10月15日,记者从贵州遵义市发展改革委获悉,蓉遵高铁泸州至遵义段(以下简称“泸遵铁路”)规划建设有了新进展:10月12日,贵州铁投公司在贵州省公共资源公共服务平台上发布了《泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制招标公告》,这意味着泸遵铁路即将进入可行性研究阶段。“泸遵铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》,项目建设有利于完善国家纵向高铁通道,助推‘一带一路’和长江经济带发展;有利于强化互联互通,推动成渝城市群和黔中城市群合作发展;有利于服务脱贫攻坚,促进赤水河流域和乌蒙山集中连片特困地区全面小康。”遵义市发展改革委有关负责同志介绍,2018年7月,泸遵两市政府签订《遵义市人民政府 泸州市人民政府蓉遵高速铁路泸州至遵义段项目合作框架协议》。2019年11月,泸遵两市政府签订《四川省泸州市人民政府 贵州省遵义市人民政府深化区域合作框架协议》,明确泸遵两市协同推进泸遵铁路,争取纳入国家“十四五”规划。据了解,蓉遵高铁起点为成都东站,经四川省自贡市、泸州市至贵州省遵义市,全长498公里,其中,成都至自贡段178公里(设计速度350公里/小时、客专)及自贡至泸州段84公里(设计行车速度250公里/小时、城际)均已开工建设;泸州至遵义段(即本项目)全长236公里(其中遵义段约184公里),拟按350公里/小时客运专线标准建设,估算总投资409亿元(其中遵义段约318亿元)。
10月15日,记者从遵义市发展改革委获悉,蓉遵高铁泸州至遵义段(以下简称"泸遵铁路")规划建设有了新进展。10月12日,贵州铁投公司在贵州省公共资源公共服务平台上发布了《泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制招标公告》,这意味着泸遵铁路即将进入可行性研究阶段。据了解 ,泸遵铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》,项目建设有利于完善国家纵向高铁通道,助推“一带一路”和长江经济带发展;有利于强化互联互通,推动成渝城市群和黔中城市群合作发展;有利于服务脱贫攻坚,促进赤水河流域和乌蒙山集中连片特困地区全面小康。据悉,蓉遵高铁起点为成都东站经四川省自贡市、泸州市至贵州省遵义市全长498公里,其中成都至自贡段178公里(设计速度350公里/小时、客专)及自贡至泸州段84公里(设计行车速度250公里/小时、城际)均已开工建设。泸州至遵义段(即本项目)全长236公里(其中遵义段约184公里),拟按350公里/小时客运专线标准建设,估算总投资409亿元,其中遵义段约318亿元。时间节点回顾2018年7月,泸遵两市政府签订《遵义市人民政府 泸州市人民政府蓉遵高速铁路泸州至遵义段项目合作框架协议》。2019年6月,中铁二院在遵义市开展泸遵铁路可行性研究调研工作,我市组织市直有关部门和沿线县(市)政府进行座谈;市政府就泸遵铁路线路走向、技术标准、建设时机及工期等事项复函贵州省发展改革委,并积极争取贵州省发展改革委支持。2019年11月,泸遵两市政府签订《四川省泸州市人民政府 贵州省遵义市人民政府深化区域合作框架协议》,明确泸遵两市协同推进泸遵铁路,争取纳入国家“十四五”规划。 目前,市发展改革委按照市政府工作安排已组织编制完成泸遵铁路遵义段国土空间规划及泸遵铁路遵义段投融资方案初稿。因在国家《中长期铁路网规划》中泸遵铁路为客货混用的普速铁路,我市和泸州市计划按照350公里/小时客运专线标准规划建设泸遵铁路,为解决泸遵铁路货运分流通道,争取国家层面对泸遵铁路的支持,拟规划建设大村(四川省古蔺县)至遵义铁路,并已编制完成项目预可研。来源 “遵义晚报"公众号编辑 徐春燕编审 陈富强
10月12日,贵州省公共资源交易中心网站发布招标公告:泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制招标,标志着泸遵高铁贵州段即将进入可行性研究阶段。 公告显示,根据《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等规定,经贵州省铁路建设办公室批准,泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制 已具备招标条件。将进行下列工程建设项目公开招标活动,现将有关事项公告如下: 一、项目概况 (一)项目名称:泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制 (二)项目地点:泸州至遵义高速铁路位于四川、贵州省境内,西起泸州,向东经合江、赤水、习水、仁怀后止于遵义,其中贵州段线路全长约184km,四川段长度52km。 (三)资金来源及项目投资估算额:国有资金20000000.00 记者了解到,高速铁路泸州至遵义段项目是成都至贵阳高速铁路通道的重要组成分。按照此前设计,项目北接川南城际铁路,起于泸州城北高铁枢纽站,经龙马潭区、江阳区、合江县、赤水市、习水县、仁怀市,止于遵义市遵义东站,设置7个车站,分别是泸州北站、泸州站、赤水站、习水站、仁怀站、毛石站、遵义站 。(此图片来自网络)贵州日报天眼新闻记者 左春林编辑 刘娟利 编审 王璐瑶 王琳
什么是可行性研究报告?可行性研究报告又是做什么的那?可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否,但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾,人们不再关注可研结论的重要性,而更多的是考虑它能不能通过行政审批,这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞,大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬,这种现状不只出现在民企之中,同时在国企中表现更加严重,百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状,国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向,秉着对国家负责对百姓负责的态度,政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面,对于项目要进行充分的调研分析,立足于确定可行与不可行的基本出发点,对于不满足评价标准的项目坚决不予立项,这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色,咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来,也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身,一个人又有几个十年二十年,更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家,首先要有决策的基本判断,如果自己不重视可行性研究,那就等于在钢丝上行走,在失败的边缘探足试险。
点击上方“蓝字”关注我们吧!疫情期间,如何申请可行性研究报告的批复?需要提供哪些文件材料?针对相关单位提出的问题,下面进行详细地解答。疫情期间,我单位想申请可行性研究报告的批复,该怎么办?根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告;第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件:①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书(改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内,不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的,不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书);②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号:xtsxzspj今天因为你的分享,让我元气满满!【来源:邢台市行政审批局】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
遵义市,位于贵州省北部,黔北地区的中心城市,辖3个区、9个县、2个县级市,即红花岗区、汇川区、播州区、赤水市、仁怀市、桐梓县、绥阳县、正安县、凤冈县、湄潭县、余庆县、习水县、道真县、务川县,遵义因物产丰富,被誉为黔北粮仓。遵义市政府2020年工作报告如下:遵义市地图2019年工作回顾GDP增幅高于贵州全省、西部和全国2019年全市全年预计完成地区生产总值3300亿元,增长9.2%左右,高于贵州全省、高于西部、高于全国。全面脱贫胜利在望扶贫产业累计带动 65 万贫困人口稳定增收20%以上;全面完成“十三五”易地扶贫搬迁 19.77 万人;教育、医疗扶贫政策全面落实;农村危房改造全面完成,5 万户农村老旧住房安全得到保障;务川和道真 2 个自治县脱贫摘帽;正安县脱贫第三方评估稳步进行,最后45个贫困村全部出列,剩余 12.99 万贫困人口全部“清零”“三农”工作呈现新格局八大产业和县域特色产业发展提质增效;新增国家级农业龙头企业 1 家、省级现代高效农业园区 3 个;2 个县、15 个乡镇、150 个村入选全省“十县百乡千村”乡村振兴示范工程;11 个村、凤冈县琊川镇、余庆县分别入选全国乡村治理示范村、示范乡镇、示范县。工业经济持续领跑贵州全省入选“全国工业稳增长和转型升级成效明显市(州)”;工业经济持续领跑全省,规模工业企业利润增长16%。发展条件持续改善,新增100公里高速公路凤新、新南、航新快线和武汉路等市政工程稳步实施;遵义至绥阳快速通道启动建设;开通中心城区重点区域 5G 试验网基站 97 个;新建中心城区公共停车位 5000 个;完成茅台机场站坪扩建工程;启动建设金仁桐高速、桐新高速控制性工程,余遵、湄石、遵仁、重遵复线高速加快建设,正习高速分段通车,乐冷、绥正、江习古高速全线建成通车,高速公路通车里程新增 100 公里、累计 1207 公里。遵义天更蓝水更清了全市森林覆盖率提高到60.48%;中心城区环境空气质量优良率98.1%;县城以上集中式饮用水源水质达标率均保持100%;城市、县城生活垃圾无害化处理率分别达95%、90%以上。开放的步伐更快了机场、高铁旅客吞吐量分别达 360 万人次、1400 万人次;实际利用外资 5250 万美元,引进重点产业项目到位资金 1050 亿元;外贸进出口总额 5 亿美元、增长 22%;凤冈县茶叶出口占全省 50%,成为全省茶叶出口第一大县。教育发展更加均衡建成各类教育工程项目 503 个;资助学生 82 万人次;农村学前教育儿童和义务教育学生营养补助实现全覆盖。医疗更加普惠遵义获贵州省首个全国中药先进单位;城乡居民基本医保实现市级统筹,遵义跻身全国医保信息试点河基金监管示范城市。就业更加稳定城镇新增就业 12.6 万人;农村劳动力转移就业 12.8 万人;城镇登记失业率 2.99%。遵义会址2020年的主要预期目标地区生产总值增长9%左右;一般公共预算收入增长3%;规模以上工业增加值增长10%;500万元以上;500万以上固定资产投资增长8%;社会消费品零售总额增长5%;农业增加值增长5.8%;城乡居民人均可支配收入分别增长9%、增长10%;金融机构存贷款余额分别增长5%、增长18%;全面小康实现程度达到95%;居民消费价格指数、节能减排降碳等指标控制在省下达目标内。遵义市区2020年市政府重点工作坚定不移巩固脱贫成果,夺取全面小康胜利举全市之力,确保正安县脱贫退出;建立健全返贫监测预警和动态帮扶机制;把发展产业作为长效脱贫的根本;重点推动有劳动力的零就业移民家庭动态清零;确保农村住房安全保障零遗漏;打赢以县为单位的全面小康收官之战。坚定不移扩大有效投资,支撑经济稳定增长抓好中央和省预算内投资项目等重点项目建设;加强战略性、网络型基础设施建设;确保项目用地合规;紧盯粤港澳大湾区和上海、重庆、 成都等地,积极引进一批产业项目;计划引进重点产业项目到位资金增长10%以上;产业投资、民间投资占比各提高1个百分点。坚定不移深化农村产业革命,加快乡村振兴步伐强力推动坝区产业结构调整;发展全市农业八大产业和县域特色产业;加快世界辣椒加工贸易基地建设;推动制定遵义红茶、绿茶等级标准;推动生猪恢复性增长;力争市级以上农业龙头企业达800家以上,实现农产品加工产值 540 亿元。坚定不移促进转型升级,推动经济高质量发展加快世界酱香白酒产业基地建设;支持各地具有资源优势的食品加工产业发展;积极推进先进装备制造、新能源汽车、健康医药等产业发展;加快 5G 网络建设和商用进程,实现中心城区基本覆盖;加快打造高铁新城、新蒲 CBD 等新商圈;探索将部分老旧工业厂区改造为新型商贸服务综合体;实现电商网络零售额增长 25%以上。坚定不移推进城乡建设,厚植区域竞争优势力争绥阳、湄潭撤县设区,推进习水撤县设市;继续推进武汉路、高新快线等中心城区骨干道路建设;启动兰海高速遵义城区过境段“高改快”工作;加快绥阳至新蒲快速通道工程;推进湘江河道景观提升改造等“城市双修”项目;推进城乡生活垃圾分类;力争启动新舟机场改扩建工程;力争城市轨道交通建设项目获批;推进蓉遵高速遵义段扩容前期工作,开工建设金仁桐、桐新、德余、道武高速;加快重遵扩容、遵仁高速建设,力争余遵、湄石高速建成通车,确保正习高速全线通车;新增具备物联网功能的基站 2000 个。坚定不移坚持绿色发展,提高生态环境质量治理水土流失面 积 60 平方公里,将森林覆盖率提高到 62%;确保中心城区环境空气质量优良率保持在96%以上、县城空气质量优良天数比率达95%以上。坚定不移推动改革开放,增强经济发展活力力争新设立市场主体6万户,民营经济增加值占 GDP 比重提高到56%;推动遵义新舟机场临时航空口岸获批开放;支持仁怀经开区升级为国家级经开区;启动李家湾物流园区建设,加快黔北现代物流新城、快递物流产业集聚区建设;实现实际利用外资增长10%,外贸进出口总额增长10%以上;确保遵义京师研究院建设取得实质进展。坚定不移抓牢风险防控,确保社会和谐稳定着力盘活高速公路资产;全面清理政府机关、事业单位所属宾馆及闲置资产,盘活高校老校区、产业园区闲置土地;进一步压缩一般专项支出,坚持财政资金必须保工资、保运转、保基本民生;严厉打击非法金融活动;深入推进扫黑除恶专项斗争。坚定不移发展社会事业,持续增进民生福祉促进高校毕业生、返乡农民工、退役军人、易地搬迁群众等重点群体创业就业;实现城镇新增就业12.6 万人,转移农村劳动力就业10.5 万人,城镇登记失业率控制在 4.2%以内,确保零就业家庭动态清零;确保幼儿就读公办园、普惠园占比达50%和80%;确保适龄残疾少年儿童入学率达 98%以上。
可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种:1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委(以前的计委)立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告,该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写,是大型基础设施项目立项的基础文件,发改委根据可研报告进行核准、备案或批复,决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告,商业银行在贷款前进行风险评估时,需要项目方出具详细的可行性研究报告,对于国家开发银行等国内银行,若该报告由甲级资格单位出具,通常不需要再组织专家评审,部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格,但要求融资方案合理,分析正确,信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告,该文件类似用于银行贷款的可研,但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告,企业在实施走出去战略,对国外矿产资源和其他产业投资时,需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委,需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时,也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务(包括已经上市和正准备上市的),积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金(发改委资金、科技部资金、农业部资金)的可行性研究报告,这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。
今(12)日,记者从贵州省公共资源交易中心网站获悉,泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制招标公告发布,标志着泸遵高铁贵州段即将进入可行性研究阶段。公告显示,本次招标范围为按照国家和贵州省的相关规定和要求完成泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制工作,其中经济评价部分为泸州至遵义高速铁路工程项目全线段,以及为编制工程可行性研究报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察、测量、分析研究、项目专家评审组织汇报、会务等与工可报告有关的工作,协助贵州铁路投资有限责任公司进行报告或文件的报批工作等。公告显示,泸州至遵义高速铁路位于四川、贵州省境内,西起泸州,向东经合江、赤水、习水、仁怀后止于遵义,其中贵州段线路全长约 184公里,四川段长度52公里。记者 卢广
昨日,记者从贵州省公共资源交易中心网站获悉,泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制招标公告发布,标志着泸遵高铁贵州段即将进入可行性研究阶段。公告显示,本次招标范围为按照国家和贵州省的相关规定和要求完成泸州至遵义高速铁路工程项目(贵州段)可行性研究报告编制工作,其中经济评价部分为泸州至遵义高速铁路工程项目全线段,以及为编制工程可行性研究报告而进行的所有调查、踏勘、资料收集、现场勘察、测量、分析研究、项目专家评审组织汇报、会务等与工可报告有关的工作,协助贵州铁路投资有限责任公司进行报告或文件的报批工作等。公告显示,泸州至遵义高速铁路位于四川、贵州省境内,西起泸州,向东经合江、赤水、习水、仁怀后止于遵义,其中贵州段线路全长约 184公里,四川段长度52公里。(大听网记者 卢广)
贵州/贵阳专业编写项目可行性研究报告/规划/设计/评估可研,找圣思策划编制,4200+案例经验,工程咨询领域专家。用于项目立项、拿地、贷款。可行性研究报告涵盖:房地产/土地开发、综合农业/生态旅游、产业园区/产业项目、旅游康养/学校医院等各行业成功案例。一、为什么要编制可行性研究报告?可行性研究是我国于20世纪80年代从国外引进的工程学名词,是工程建设项目投资决策前进行技术经济分析论证的一种科学方法和工作手段。1983年2月原国家计委将建设项目可行性研究工作正式列入我国基本建设程序(是项目立项必须提交的一项正式文件),并执行至今。一般来说,编制可行性研究报告,主要是为项目决策部门对项目投资的最终决策提供依据。而根据具体项目投资开发项目的规模不同、所处阶段不同,可行性研究报告一般分为投资机会研究阶段、项目建议书(初步可行性研究)阶段、可行性研究阶段、项目评估阶段四个阶段,各阶段均涉及可行性研究报告,但报告的工作目标、内容各不相同。二、可行性研究报告依据哪些材料进行编制?1、项目建议书(初步可行性报告)及其批复(如果有); 2、国家和地方的经济和社会发展规划; 3、所处行业部门发展规划,如江河流域开发治理规划、、电力电网规划、森林开发规划等; 4、国家有关法律、法规、政策; 5、国家矿产储量委员会批准的矿产储量报告及矿产勘探最终报告; 6、有关机构发布的工程主建设方面的标准、规范、定额; 7、中外合资、合作项目各方签订的协议书或意向书; 8、编制《报告》的委托合同; 9、其他有关依据资料。三、可行性研究报告编制的基本要求是什么?一般情况下,可研报告编制的基本要求包括: 1、深入细致的调研:找出存在问题和解决途径; 2、基础资料的收集整理:包括地形地貌、土壤、气候、水文地质、土地利用现状、社会经济;项目所处行业发展情况、政策支持、发展瓶颈、进入壁垒、竞争情况等; 3、操作性强的技术措施(方案):一是适合项目本身的成熟技术,二是具有较强的可操作性,三是能实际解决当地存在的具体问题; 4、行之有效的保障措施:组织、管理、资金、技术、运行等; 5、数据真实可靠,主要工程技术数据,应能满足项目初步设计的要求,算法误差应达到规定的要求。四、可行性研究报告的深度要求是什么?项目可行性研究工作的最终成果是可行性研究报告。标准的可行性研究报告对投资者和项目决策者是至关重要的。标准的可行性研究报告必须做到编制依据可靠、结构内容完整、文本格式规范和附图、附表、附件齐全。标准的可行性研究报告深度要求必须能够满足投资决策和编制项目初步设计的要求。1、应能充分反映项目可行性研究成果,内容齐全,结论明确,论据充分,满足决策者定方案定项目的要求。 2、选用的主要设备规格、参数应能满足订货要求;主要工程技术参数,应能满足项目初步设计的要求。资料数据准确可靠,技术方法要科学、合理,并多方法验证,分析要逻辑化、有说服力。 3、资金筹措或融资方案应能满足政策和各级部门、社会团体决策的需要。 4、应有评估、决策(审批)所必须的合同、协议、承诺、政府批件、意向书等。五、可行性研究报告代写收费依据?主要根据项目总投资额和项目类型等方面核定定价的,项目具体费用咨询可直接联系圣思策划(贵州圣思项目策划有限公司)进一步的沟通。六、可行性研究报告编制周期可行性研究报告编制周期,视具体项目规模复杂度、材料完整度而定。具体时间依据双方沟通商议后签订的合同规定时间完成,项目咨询欢迎来电咨询或添加微信号:圣思规划设计可研七、商业计划书编制服务流程贵州圣思策划有限公司,一方面可直接针对工程项目业主提供定制咨询服务,另一方面,面向全国县市诚招代理商,代理商负责当地业务洽谈,平台提供技术支撑,构建圣思策划全国工程咨询与技术服务网络。八、圣思策划公司简介贵州圣思项目策划有限公司,是广圣集团子公司,简称“圣思项目策划”或“圣思公司”。公司注册资金:壹仟贰佰万元人民币,公司性质:有限责任公司,公司法定代表人:苏克林,公司办公地址:贵阳市观山湖区美的林城时代美观苑12栋404-405号。圣思公司是西部地区项目可行性研究(前期调研、项目建议书、商业计划书、可研报告、资金申报等);脱贫攻坚项目开发策划(整县整镇整村扶贫产业规划、具体扶贫项目规划设计、扶贫产业发展深度规划);建设项目规划设计(概规、修规、建筑设计、市政道路设计、园林景观、城乡规划,从总规到修规,从初设到施工图);全程策划(田园综合体项目、景区、农文体旅+项目的全程策划、规划设计及运营管理、企业整合提升策划、企业发展全面战略策划,乡村振兴规划与战略及品牌提升等);项目评估(社稳评估、节能评估、环评等)专业公司,做有大型成功案例4200多个。该4200多个项目中可行性研究报告3600多个,其中用于立项2800多个,立项成功2791个,9个非一次性成功案例中自动放弃项目6个,立项未成3个;用于融资1800个(含政策性资金申请),除了22个项目获得不理想资金数额或不成功外,其余全部达到理想融资目的。另外有800多个项目为评估,其中环境评估280多个,其余为节能评估和安全评估,评估报告整体全部通过或少部分项目稍作修改也全部通过。 4200多个案例中有600多个项目做了概念性规划设计、控制性规划设计、修建性规划设计以及施工图,基本为全程服务。在4200多个案例中,省外项目280多个,主要来自浙江、广西、重庆/四川、辽宁、吉林、甘肃等省份,其余为贵州省内项目,基本覆盖全省各地州市县,到目前为止贵州省内仅有1个县没做过项目,其余87个县全部做有项目。 4200多个项目中基本涉及各行各业,重点涉及建筑、市政、医院、学校、化工、环境工程、机械制造、生态农业、旅游观光、水利水电、海运航运、公路桥梁、化肥农药、医药制造、科技信息、批发贸易、轻纺食品、土地整理、产业园区等领域。详见网站http://ssplan.com.cn/。