组合柱项目可行性研究报告

今天和一朋友三元桥碰面聊天，最近他接手了一个项目，该项目额度还算可以，几百万项目，但是从他口中得知，我发现项目存在很多的问题，可能他自己都没有意识到，自己未来面临的严峻性。根据这个项目情况，我和他说了下注意的风险，侧面了解了他现在的资源情况，给我的感觉整体上就是，对这个项目没有做全面的评估，想当然的以为很简单，实则项目最终失败或者严重耗费成本的可能性极高。这里给大家介绍下背景，由于现在是疫情阶段，公司的订单本来就少，加上北京形势严峻，使得企业，饥不择食，不管项目是否难做，只要是肉，照吃不误，毕竟那么大的开销，资金链撑不了多久。所以这也就造就了这个看似合理，实则问题居多的项目，被公司盯上并接下来。任何项目的开展都是要进行项目可行性研究的，输出报告后，再去评判项目是否可以执行。项目经理要做好这个报告的输出，那么来整理下，项目可行性研究的内容以及步骤：01第一：项目要实现什么目的（具体实现什么）02第二：项目范围究竟有多大（建设内容与服务范围评估）03第三：项目难点与风险是什么（前期识别，是否能解决）04第四：项目所需资源配置情况是否具备（围绕项目各个阶段考虑）05按照上面的步骤全部思考总结出来之后，最终才能得出自己的结论是否可行。分析了这些之后，项目可行性研究的重要性也就凸显出来了。其一：在于用事实证明是否可以完成，评估项目整体情况其二：这份报告也可拿来作为你与领导协调资源的依据最后，和他讨论了一番之后，按照这个逻辑去分析，他现在接手的项目是个大坑，项目需要全身心投入，而且其中的风险和相关方太多，随时会出现各种问题，过程控制不当，成本的耗费不说，满意度，资源的浪费也是一个问题。加之，自己本身用于投入项目的资源条件不具备，几乎目前发现的风险他没有考虑到以及做好应对，硬着头皮上，只会越带越糟。更别说，自己身上还有两个项目并行，分身乏术，也只能建议他，好好做一下项目可行性研究报告，写一份详细的实施方案，拿给领导去看下，站在自身项目管理的角度去合理的分析，将项目的情况以及自己的应对方式全部拖出，去寻求资源配置，不是自己的能力不行，实在是巧妇难为无米之炊。所以，大家在接项目的时候，一定要做好这一步，可行性研究的报告，避免自己成为填坑的对象，即便明明知道是坑，也别轻易就跳了，想清楚各种情况后，理性地上报对你来说是最为明智的，为了你好，也为了项目好。在这里告诉大家，项目经理就是用来填坑的，但是填坑的前提也要看看这个坑自己是否能够填平，不然吃苦受累不讨好不说，还落了一身埋怨，得不偿失。

航空零部件项目可行性研究报告-航空制造业中流砥柱，前景广阔1、航空零部件产业：航空制造业中流砥柱1.1航空零部件制造：航空基础性产业，工序复杂种类繁多航空零部件，种类繁多技术精湛。广义的航空零部件是飞机各种零组件的总称，而狭义的航空零部件专指飞机机体零部件。飞机机体是指构成飞机外部性质和主要受力的部分，包括机身、机翼、尾翼、起落架等主要部件，并广泛涉及大梁、桁条、翼粱、翼肋、框类等主要零部件。航空零部件制造，工序复杂专业性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造。包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造，不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等。飞机零部件依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别，种类繁多平均在2-4万件类，且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求，对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。航空零部件制造是航空制造业的基础性产业。根据《中国飞机制造业行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，飞机制造业通常采取“整机制造商----多级供应商”的制造模式。产业链第一级为整机制造商，第二级为大型关键航空分系统制造商，其提供的分系统包括机体、发动机、航空电子系统等机载设备；第三极包括众多提供结构件、零部件、电子产品、舱内配套设施等供应商，其部件产品供货给二级供货商进行集成；第四级为产业链上游的电子元器件、复合材料、金属原材料等企业。航空零部件企业众多，大多集中在三级供货商环节，是航空制造业的基础性产业，奠定了航空产业的产品质量与技术标准。以军用飞机为例，航空制造产业供应商关系图1.2机体制造由机翼、机身及尾翼构成，军民飞机价值量不同按飞机用途可分为军用航空零部件及民用航空零部件。依据使用功能不同，军用飞机更注重于产品的可靠性高、材料坚硬质地轻、一致性强等特点，民用航空零部件注重安全性强、多次使用质量保证等特点，任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等均依据飞机机体结构设计进行定制化生产制作。机体零部件分类军民飞机因用途的显著不同，各组成部分价值占比差别较大。对于军用飞机，动力系统占整机价值比最高，达25%，航电系统次之，机体结构占比约为20%；对于民机，机体结构占整机比超过1/3，达到36%，动力系统次之，航电和机电系统合计占30%。其中机体部件数量庞大，以民机波音737飞机，至少需要3万个大小各异的结构零件及数控零件组成。军机各组成部分价价值占比民机各组成部分价值占比1.2.1机翼：飞机重要组成部件，内外皆可装载功能设备机翼：飞机重要组成部件。机翼主要作用是产生升力，与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱，在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。机翼通常是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。机翼按照的基本受力构件包括纵向（沿翼展方向）骨架、横向(沿气流方向垂直于翼梁方向)骨架和蒙皮。纵向骨架有翼粱、纵墙和桁条，横向骨架有普通翼肋和加强翼肋。机翼结构翼梁：纵向受力件。翼梁由梁的腹板和线条组成。翼梁是单纯的受力件，主要承受弯矩和剪力，它是机翼主要的纵向受力件，承受机翼的全部或大部分弯矩。翼梁大多在根部与机身固接。桁条是与蒙皮和翼肋相连的元件，由铝合金挤压或板材弯制而成，铆接在蒙皮内表面，承受机翼弯矩引起的部分轴向力，是纵向骨架中的重要受力元件之一。除上述承力作用外，桁条和翼肋一起对蒙皮起一定的支撑作用。翼肋：机翼的横向骨架，包括普通翼肋和加强翼肋，横向垂直于翼展的方向，安装方向垂直于机翼边缘，用来支撑蒙皮，维持机翼的剖面形状。普通翼肋的作用是将纵向骨架和蒙皮连接成一体，把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷传递给翼粱，保持翼剖面的形状。加强翼肋就是承受有集中载荷的翼肋。纵墙：纵墙与翼粱十分相像，二者的区别在于其缘条比翼梁的缘条弱（但大多强于一般长桁），其长度有时仅为翼展的一部分。纵墙通常布置在机翼的前后缘部分，与蒙皮组成封闭盒以承受机翼的扭矩，同时还有封闭机翼内部容积的作用，靠后缘的纵墙还可以悬挂襟翼和副翼。蒙皮是包围在机翼骨架外的构件用粘接剂或铆钉固定于骨架上形成气动力外形。为了使机翼所受的阻力尽量小，蒙皮应力求光滑。为此应提高蒙皮的横向弯曲刚度，以减小它在飞行中的凹凸变形。从受力看，气动载荷直接作用在蒙皮上。因此，蒙皮受到垂直于其表面的局部气动载荷。此外蒙皮还参与机翼的总体受力，它和翼梁或翼墙的腹板组合在一起，形成封闭的盒式薄壁梁承受机翼的扭短；当蒙皮较厚时它常与长翼一起组成壁板，承受机翼的弯矩引起的轴向力。壁板有组合式或整体式两种。某些结构形式（如多腹板式机翼）的蒙皮很厚，可从几毫米到十几毫米，常做成整体壁板形式，此时蒙皮将成为承受弯矩最主要的，甚至是唯一的受力元件。1.2.2机身：连接飞机整体部件，依飞机型号区别设计机身：机身由机身、短舱、尾撑等筒形结构组成，主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体，约占飞机总造价的10%-20%。机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多，桁条结构较强，没有设置大梁，弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框，机身后段开口较少，大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管，机尾罩分为两段安装在隔框上，前段由铝合金板材制成，后段由高温合金钢板材制成，将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。1.1.3尾翼：让飞机具有操纵性及稳定性尾翼：保证飞行平衡，分垂直水平两类。飞机尾翼指的是用于保证飞机的纵向和航向的平衡与安定性，以及实现对飞机的操纵的结构部件，主要有水平尾翼（水平安定面和升降舵）和垂直尾翼（垂直安定面和方向舵）组成。尾翼的存在让飞机具有操纵性及稳定性，是极为重要的存在，其价值约占飞机总造价的5%-10%。2产业模式：转包生产合作模式，位于整机制造产业链中游2.1位于航空整机制造产业链中游上游金属/复材，下游分系统制造维修。航空零部件产业链上游包括制造各种航空零部件所需的金属非金属等原材料及成型材料，金属材料主要有：结构钢、不锈钢、铝合金、镁合金、钛合金和高温合金等；非金属材料包括航空陶瓷、特种橡胶和碳纤维等。下游则由民用航空飞机整机制造、航空发动机制造和航空维修三大部分构成。飞机零部件相关产业链2.2转包生产为主要供应链合作模式航空“转包”生产是全球航空飞机及发动机制造商普遍采用的一种基于“主制造商-供应商”的供应链合作模式。在全球转包生产形式下，飞机及发动机制造商主要负责总体设计和细节设计，承担主要结构件和系统间设计和制造工作，并负责最后的总装。供应商根据主制造商需要参与具体各个部件的生产制造中。主制造商通过合同约定以及考核的方式对供应商的进度、质量、成本和交付进行严格管理。转包业务有助于降低企业成本，增强研发能力。按照国际航空发展规律，航空飞机及发动机产品的输出方(如波音、GE等)至少得向输入市场转包生产不低于20%的零部件转包生产份额，即“补偿贸易额度”。鉴于此，主制造商通过转包生产模式充分调动了全球产业链分工降低了自身产品制造成本，使得其可以将主要精力投入于下一代产品的研发，加强其在国际市场的竞争力。航空零部件转包是国际巨头普遍做法，国际航空巨头往往将众多零部件业务进行转包生产，且该比例随着技术发展和市场竞争加剧进一步提升。以波音为例，20世纪90年代，波音777项目外包份额约为30%左右，21世纪的787等项目外包比例已高达70%左右。国际转包市场总体规模也在逐渐增长，根据普拉迪相关行业报告显示，国际航空转包市场年均复合增长率达9.71%。根据工信部《中国民用航空工业年鉴》的数据，2019年中国航空零部件转包规模上升到123亿元，约占国际航空零部件市场总规模的8%。国际航空零部件制造转包市场规模逐年扩大我国航空分包市场占全球市场份额逐步提升国内转包市场规模稳步提升，逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来，中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式，不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空产业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大，波音、空客等零部件转包需求持续增长，中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势，国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。目前国内企业承接的航空国际转包业务主要还是由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计，目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。3市场规模：军品随主战型号爆发增长，民品国内外市场齐发力3.1军机航空零部件市场：随下游主战型号放量及集团外包比例提升爆发增长我国军用飞机未来增长潜力巨大，预计未来10年整机市场将达万亿市场空间：根据《世界空中力量2020》数据显示，我军现在尚有超50%比例的二代战斗机在服役，在战斗机更新换代加速的背景下，预计未来10年，我国战斗机将保持每年新增+替换100架左右的需求，共计新增1,000架；运输机--大型运输机缺乏，未来爆发式增长。根据国防大学《中国军民融合发展报告》预测，我国未来需要至少400架以上运-20系列运输机才能满足我军在亚洲地区执行任务。预计未来10年，我国大型运输机将需要200架；目前中国陆军每万人军用直升机拥有量仅为8.8架，美国为99.5架，俄罗斯为28.7架，我国陆军部队对直升机需求迫在眉睫。预计未来10年，我国陆军每万人军用直升机拥有量将达到30架左右，预测新增军用直升机1,800架；特种飞机已经成为了现代战争中快速反应、远程机动、立体作战战略打击的关键手段。在未来的特种飞机市场上，美国、日本、以色列和欧洲都将占据一席之地。预计未来10年新增需求量为120架；相较美国，我国教练机的数量明显不足。预计未来我国空军教练机/战斗机数量比可能接近0.4，据此推测我国未来10年教练机需求量400架。2018-2024年军用飞机增速预测（单位：架）军用飞机增量预测图（单位：架）我国军用飞机零部件制造产业未来10年规模预计超3000亿元。受益于“十四五”强军强国政策的大力推进实施，以及我军现在新型号主战机型的不足和原有旧机型的更新换代，未来3-5年将迎来下游主战型号飞机更新换代的高峰。考虑到我军未来十年各种机型的新增数量以及旧机型机身零部件的维修保养、零件更新等工作，军用飞机航空零部件产业市场预计新增需求超2000亿，已有飞机维修更新市场需求近1000亿，合计超3000亿航空零部件制造市场需求。鉴于该行业属于高壁垒、长积淀、深度跟踪的小众行业，未来行业内稀缺龙头将显著受益。军用飞机未来10年市场需求规模预测（单位：亿元/架）航空零部件制造业或将显著受益于军工集团业务外包比例增加。目前我国军工企业外部竞争环境变化正在不断加快，社会分工不断细化，未来利用外部社会资源降低生产成本、提高生产效率、充分发挥自身核心竞争力，军工企业将非核心的生产制造环节转让给具有合格专业技术的生产厂家已成为主要发展趋势。未来随着军工集团“大产业链+小总部”模式的不断建设，军工产业集群将以军工集团为核心，以关键加工装配工厂为辅助形成区域性航空制造产业园。军工集团为保证自身的效率与利润，未来有望将非核心生产环节外包比例逐渐提升，从而使零部件生产、机加工、装配等企业显著受益。3.2民用航空市场：国际分包业务扩量+国产大飞机需求放量共促发展国内民用航空转包业务进入快速发展阶段，国际地位逐步提升，预计未来10年国内需求+国际分包将超1800亿市场规模。中国的航空工业外贸转包生产始于1980年，先后与美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司等世界先进飞机制造公司以及美国通用电气公司、英国罗罗公司、美国普惠公司等发动机制造公司建立了工业合作关系，开展了广泛的航空零部件外贸转包生产，项目涉及机头、机翼、机身、尾段、舱门、发动机部件等多种产品。随着中国航空工业的发展，产品技术水平与质量逐渐获得国际市场的认可。近年来中国航空转包生产发展非常迅猛。中国将在国际航空转包市场上与世界各民用飞机制造商包括中国商飞、波音、空客、庞巴迪、巴西航空等开展全方位的合作。目前全球知名飞机制造商均有采用中国产品，以波音公司为例，在全球飞行的6000架波音飞机当中，均有中国制造的零部件及零件。国内转包市场规模稳步提升，逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来，中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式，不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量，逐步成为世界航空产业重要的组成部分，提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大，波音、空客等零部件转包需求持续增长，中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势，国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。而国内航空零部件转包业务承接方主要分为国资背景及民营企业，主要由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计，目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。ARJ21与C919航空零部件与维修市场规模国内自身分包市场规模：国产飞机需求扩产达1400亿市场规模，国际分包稳定增长。在国际转包业务持续推进的同时，我国大型自主商用飞机谱系的建设也快速发展，随着商用飞机航空制造产业链的不断成熟，航空零部件制造规模及分包比例也将随下游大飞机放量获得明显增长。我国C919大飞机于2015年11月2日完成总装下线，2017年5月成功试飞。根据官网数据显示，目前C919已获得28家客户累计815架订单；国产支线飞机ARJ21交付不断增加，目前确认+意向客户超700架。按照各自售价及零部件占飞机总价值30%/36%比例计算，考虑已有订单及已落地飞机后期维修更新替换工作，我国未来10年可贡献零部件制造分包收入近1400亿元。2010-2030年我国国际航空制造分包市场规模预测（单位：亿美元）1、总论1.1航空零部件项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表2、项目背景与投资的必要性2.1航空零部件项目提出的背景2.2投资的必要性3、市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论4、建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应5、工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案6、总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程7、节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地8、环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价9、劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全10、组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理11、项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排12、投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表13、工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表14、财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论15、项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究16、结论与建议16.1结论16.2建议关联报告：编制单位：北京智博睿航空零部件项目申请报告航空零部件项目建议书航空零部件项目商业计划书航空零部件项目资金申请报告航空零部件项目节能评估报告航空零部件行业市场研究报告航空零部件项目PPP可行性研究报告航空零部件项目PPP物有所值评价报告航空零部件项目PPP财政承受能力论证报告航空零部件项目资金筹措和融资平衡方案

2020年新基建重点项目-钢铁项目可行性研究报告世界钢协预计全球2020年钢铁需求下降6.4%。世界钢铁协会6月4日发布了2020年和2021年短期钢铁需求预测结果。据预测，2020年，受2019新型冠状病毒肺炎疫情的影响，全球钢铁需求量将萎缩6.4%，下降至16.54亿吨。2021年，全球钢铁需求量预计将恢复至17.17亿吨，较2020年上升3.8%。预计中国钢铁需求量在2020年将增长1.0%。中国的经济恢复速度预计将领先世界其他国家，这将对本年度全球钢铁需求量的下降起到缓解作用。2020年下半年，钢铁需求将有更明显上升。建筑业（尤其是基建投资）将成为主要的驱动力。同时2020年启动的“新基建”项目带来的好处将延续到2021年，支撑2021年对钢铁的需求。预计2020年发达经济体的钢铁需求将下降17.1%，2021年发达经济体的钢铁需求仅部分恢复7.8%。其中预计美国2020年将出现下降，2021年将出现小幅回升。日本2020年将继续以两位数收缩，原因是出口减少和投资停滞严重拖累了日本的汽车和机械行业。在韩国，由于出口市场下滑和国内经济疲软，预计主要用钢行业将出现两位数的降幅。不包括中国在内的发展中经济体的钢铁需求预计将在2020年下降11.6%，但2021年将出现9.2%的显著回升。印度2020年的钢铁需求可能下降18.0%，2021年将反弹15.0%。截止4月，1-4月全球累计粗钢产量58189万吨，累计同比-3.83%。其中1-4月海外累计粗钢产量25883万吨，累计同比-10.8%。2014-2020年1月全球粗钢月度产量2014-2020年1月海外粗钢月度产量唐山限产、淡水河谷暂停三矿区 唐山9家钢厂明确限产时间表。5月30日下午，唐山市以电视电话会议形式召开6月份空气质量改善强化措施部署会议，对6月份空气质量强化管控措施进行安排部署。唐山市6月份空气质量强化保障方案管控时限为2020年6月1日0时至6月30日24时；其中绩效评价为A、B级的钢铁企业不强制减排，绩效评价为C级的钢铁企业将分区域、按影响执行减排措施；同时明确唐钢南厂区360m2烧结机压50%风门生产；唐钢北厂区保留2台烧结机和1座3200m3高炉生产，唐银钢铁保留180m2烧结机和550m3、1080m3高炉生产，其余高炉和烧结机停产；6月底前关停唐钢南北厂区、唐银钢铁。近日唐山市丰南、遵化、迁西、滦南陆续出台《6月份空气质量强化管控期间停限产调度安排表》，涉及瑞丰、东华、凯恒、经安、港陆、建龙、津西、华西、唐山特种钢等9家钢企，预估造成铁矿日均消耗5.2万吨的影响。唐山9家钢厂限产 随着南方梅雨季节到来，钢材需求或将边际减弱。从历史数据来看，每年6月、7月份，华东、华南地区及长江中下游地区将迎来雨季，部分地区将有大暴雨天气出现，使工程施工受到较大影响，波及螺纹钢等建筑钢材需求。从2018年、2019年数据来看，进入雨季后，周均消费环比减少6%左右，钢材需求边际转弱。考虑目前国内钢材市场仍然处在高库存状态下，五大品种钢厂库存比去年同期高108.3万吨，社会库存比去年同期高498.7万吨；一旦需求转弱，钢价将面临较大的回调压力。2020年5月国内钢材出口和铁矿进口环比下降。6月7日海关总署发布数据：2020年 5月我国出口钢材440.1万吨，较上月减少191.9万吨，同比下降23.4%；1-5 月我国累计出口钢材2500.2万吨，同比下降14.0%。5月我国进口钢材128.0万吨，较上月增加27.0万吨，同比增长30.3%；1-5月我国累计进口钢材546.4万吨，同比增长12.0%。5月我国进口铁矿砂及其精矿8702.6万吨，较上月减少868.4万吨，同比增长3.9%；1-5月我国累计进口铁矿砂及其精矿44530.6万吨，同比增长5.1%。钢材消费环比增加，高炉产能利用率和电炉开工率一降一升螺纹钢消费环比增加，短期面临雨季需求边际转弱。上周螺纹钢表观消费达到456万吨，环比增加13.09万吨；供给方面，螺纹钢产量395.4万吨，环比增加1.39万吨。上周螺纹钢社会库存1110.82万吨，环比减少39.58万吨；钢厂库存284.09万吨，环比减少21.07万吨。截止6月5日，螺纹钢现货价格3650元/吨，环比上升50元/吨，螺纹钢主力期货合约结算价3603元/吨，环比上升70元/吨。短期螺纹需求受雨季施工放缓的影响、边际转弱，供给上尽管有唐山限产，但电炉在盈利转好的推动下开工率持续上升，将延续高供给。热轧需求和供给环比增加，库存持续下降。上周热轧板表观消费达到331.14万吨，环比增加4.82万吨；供给方面，热轧板产量313万吨，环比增加5.25 万吨。上周热轧板社会库存271.5万吨，环比减少10.88万吨；钢厂库存97.53万吨，环比减少7.26万吨。整体来看，热轧需求受内需好转拉动、逐步企稳，供给整体低于历史同期，供需矛盾延续缓解态势。截止6月5日，上周热轧板现货价格3730元/吨，环比上涨20元/吨；热轧板期货主力合约结算价3502元/吨，环比上升3元/吨。整体来看海外需求仍不乐观，热轧需求持续上升的基础并不牢固，短期仍以稳为主。高炉产能利用率环比小幅下降，电炉开工率上升。上周不含淘汰的高炉产能利用率86.37%，环比下降0.25Pct，随着唐山限产的落地，后续高炉产能利用率还将有进一步下行。上周全国71家电弧炉钢厂平均开工率70.76%，环比增加0.45Pct；预计在盈利环比转好的推动下，电炉开工率还将会有一定上升。铁矿到港和疏港环比上升，港口现货价格库存继续下降。上周澳巴两国发货量2218.5万吨，环比减少145.4万吨；上周国内铁矿到港1253万吨，环比增加87万吨；港口疏港量上周达到314.08万吨，环比增加12.14万吨；港口库存10753.7万吨，环比减少31.5万吨，继续创新低。截止5月29日，铁矿石青岛港现货价格755元/吨，环比上涨27元/吨；普氏指数100.95美元/吨，环比基本持平。焦炭库存继续下行，焦煤库存上行；废钢价格上行。上周独立焦化厂日均产量66.1万吨，环比减少0.09万吨，国内焦炭总库存840.29 万吨，环比减少16.38万吨，上周天津港准一焦炭价格1950元/吨，环比持平；上周国内炼焦煤总库存2315.91万吨，环比增加66.4万吨；吕梁主焦煤1050元/吨，环比上升50元/吨。上周张家港废钢价格2360元/吨，环比上升80元/吨。2017-2020年螺纹钢消费分析2017-2020年热轧板消费分析2017-2020年螺纹钢产量分析资料来源：钢联终端，华宝证券研究创新部2017-2020年热轧板产量分析全年国内基建投资持续加码、房地产投资逐步趋稳，国内制造业订单的逐步好转，钢材下游需求有支撑。钢铁项目可行性研究报告第一章 总论1.1 钢铁项目概述 1.2 可行性研究结论 1.3主要技术经济指标表 第二章 项目建设背景与必要性2.1 项目背景 2.2 钢铁项目建设的必要性 第三章 钢铁市场分析3.1中国钢铁行业发展概况 3.2我国钢铁发展前景分析 3.3项目产品市场分析 3.4产品竞争力分析 3.5市场分析结论 第四章 建设条件与场址选择4.1 场址选择 4.2 建设区概况 4.3 经济技术开发区概况 第五章 技术、设备和工程方案第六章 总图运输及公用工程6.1 总图布置 6.2 公用工程 第七章 节能7.1 用能标准和节能规范 7.2 能耗状况和能耗指标分析 7.3 节能措施分析 7.4 节水措施 7.5 节约土地 第八章 环境保护8.1厂址环境条件 8.2环境影响分析 8.3环境保护措施方案 8.4 环境影响评价 第九章 劳动安全卫生与消防9.1 劳动安全卫生 9.2 消防 第十章 组织机构与人力资源配置10.1 组织机构 10.2 生产管理 10.3 人力资源配置 第十一章 项目建设管理及实施进度11.1钢铁项目建设管理 11.2钢铁项目监理 11.3钢铁项目建设工期及进度安排 第十二章 投资估算与资金来源12.1 投资估算 12.2 资金筹措 第十三章 工程招标方案13.1 总则 13.2 项目采用的招标程序 13.3 招标内容 13.4项目招标基本情况表 第十四章 经济效益分析14.1 财务评价的依据和原则 14.2 财务评价基础数据与参数选取 14.3 成本费用、营业收入及税金估算 14.4 财务赢利能力分析 14.5 盈亏平衡分析 14.6 财务效益分析结论 第十五章 项目风险分析15.1风险因素的识别 15.2风险评估 15.3风险对策研究 第十六章 研究结论与建议16.1 结论 16.2 建议【主要用途】 发改委立项，申请土地，银行贷款，申请国家补助资金等【关 键 词】钢铁项目投资，可行性，研究报告【交付方式】 特快专递、E-mail【交付时间】5-7个工作日【报告格式】Word格式；PDF格式【报告价格】 此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎来电咨询。服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质关联报告：钢铁项目申请报告钢铁项目建议书钢铁项目商业计划书钢铁项目资金申请报告钢铁项目节能评估报告钢铁行业市场研究报告钢铁项目PPP可行性研究报告钢铁项目PPP物有所值评价报告钢铁项目PPP财政承受能力论证报告钢铁项目资金筹措和融资平衡方案

TWS(True Wireless Stereo,真无线立体声）设备是指智能终端连接主耳机,并由主耳机通过无线方式向副耳机传输音频信号,实现左右声道独立使用的立体声音频的设备。传统的蓝牙连接方案只能实现终端与一个音频设备的连接,因此传统无线耳机都是头戴式或挂脖式,左右扬声器之间有线连接,由单主控芯片接收音频信号后分配给左右扬声器,而 TWS 耳机两个音频设备之间没有导线连接,在和终端连接时需要实现 1 对2的连接。TWS 技术是基于蓝牙芯片技术发展而来的,其核心原理是将扬声器分为了主扬声器和从属扬声器,主扬声器是能够接收智能手机、笔记本电脑等设备（音源）传输的A2DP 协议的音频以及 AVRCP协议的流媒体控制信号,并将音频传输给其他 TWS 设备的扬声器,从属扬声器从主扬声器接收 A2DP 协议音频。产业链及投资机会上游元器件、中游ODM/ODM工厂、下游终端品牌商三大部分。TWS 耳机产业链上游:NOR Flash 存储器芯片或迎来量价齐升上游零组件厂商中,主要包括无线耳机和充电盒部分,其中无线耳机的零部件主要包括主控蓝牙芯片、存储芯片、柔性电路板 FPC 等等,充电盒部分主要包括微控制器、电源管理IC、锂电子电池等等,其中耳机的主控芯片是整个 TWS 耳机性最关键的部分。ArPods Pro 耳机主体和充电盒拆解AirPods产业链上游关键元器件梳理（标蓝部分为国内上市公司）TWS 耳机存储芯片是ArPods 上游一个比较好的投资机会。每只 TWS 耳机需要一颗 NOR Flash 来存储更多固件和代码程序,NOR Flash的特点是芯片内执行,这样应用程序可以直接在 Flash 闪存内运行,而无需把代码读到系统 RAM中。根据主控芯片方案不同分为内嵌式和外挂式两种,苹果是采用外挂式。随着国内存储芯片厂商的崛起,兆易创新在 2019年取代了美国公司 Adesto,AirPods系列产品的 NOR Flash 一供,占据绝大部分份额。随着 TWS 耳机行业持续维持着高景气度,以及单颗存储芯片功能复杂度逐渐增高,运算存储需求增强,TWS 耳机搭载的高毛利存储芯片未来有望迎来量价齐升。中游:龙头ODM/OEM厂商显著受益行业高景气上文中我们已经详细的拆解 TWS 耳机结构,为了实现主动降噪、快速连接、自动匹配等功能,TWS整机复杂程度高、工艺难度大,所以需要组装厂在声学设计、结构设计、精密模具等领域具备相当的实力,这有利于中游组装厂保持相对较高的附加值。目前 AirPods的组装厂商主要是:立讯精密、歌尔股份和英业达（台湾）立讯精密和英业达2017年开始切入 AirPods1供应链,立讯更是在2018年成为主供。根据我们的统计与测算 2019年 AirPods 全年出货量为约6000万部而立讯全年出货约4000万部,目前立讯精密独家 AirPods pro的供货,同时在 AirPods2上也维持了一个较高的出货量, 歌尔股份在2019年切入AirPods 2供应链,目前仍处于产能和良率双爬升阶段,我们预计随着产效的提升完成公司明年有望切入单价和毛利相对较好的AirPods Pro市场。由于 TWS 行业规模近几年的飞速扩张,目前市场上,以珠三角为代表的地区聚集了一大批中小型的 TWS代工厂 从当下华强北白牌TWS耳机流行的情况便可以看出。类比 2010年手机终端市场山寨机横行的混乱时代,我们不认为这种现象将长期持续下去,在组装这种毛利率相对不高的行业,生产成本与生产效率起到了决定的作用,相较于中小厂,龙头厂具有以下优势:(1）产品规模效应带来成本上的优势。组装行业整体毛利率不高,而规模效应对ODMOEM行业的生产成本及效率有着直接的决定因素。（2)产业链中扮演多角色带来的复合优势。龙头组装厂不但作为给品牌厂代工的角色,同时还扮演了部分高毛利零部件供应商的角色,这样在拉动了公司整体毛利的同时还将产业链的部分在公司内部化运作,缩短了产业链的长度,节省了采购的成本,例如立讯精密和歌尔股份同时作为 AirPods 产品声学元器件供应商和产品组装商,这是小厂所不能具备的条件。（3）大客户高品控带来的正向刺激。下游大客户苹果对供应链本身的品控是行业内标准最严格的,而这种高标准的品控要求能给组装厂商在生产制造、产品研发、内部管理等带来正向协调作用,从而提高生产效率,而严格的品控也使得中小厂商难以切入大客户的供应链,由此给带来了客户粘性的壁垒。ArPods Pro 还创新性地将 SIP(System In a Package系统级封装）封装工艺引入TWS 耳机系列产品,苹果之前已经将 SIP封装工艺应用于 iPhone的无线和GPS模块以及iWatch 模组等。SIP是指将一个系统或子系统的全部或大部分电子功能配置在整合型基板内,而芯片以2D、3D的方式接合到整合型基板的封装方式,在 ArPods Pro中, 同一个封装件集成了语音识别加速感应器、运动加速感应器等等诸多器件,从而实现相关功能,与此同时,还剩下了大量的内部空间,使 AirPods Pro可以加入了更多的MEMS 麦克风、主动降噪芯片等,从实现更多功能。封装结构可以减少芯片和模组的外露,提高机械强度和耐腐蚀性;相比一般的 SoC 封装,SIP的验证也相对简单,因为每个芯片和模组是独立已验证完的,只需要检查它们之间的连接即可从而降低了工业量产成本, 节省开发时间和避免试错成本。根据Yole数据 2019全球 SIP市场规模达134亿美元. 2025年将达到188亿美元.CAGR达到6%,封装巨头日月光（ASE）索尼（SONY. 安靠（Amkor）三者瓜分全球近半数市场。我们认为,在5G和多传感器需求的驱动下, 可穿戴、Wi-Fi 路由器和物联网将在 SIP 市场领域显示出显着增长。SIP 封装市场规模在未来 IOT的场景下,TWS 耳机作为和终端交互的入口必将被赋予降噪、监测等更多的用途,这样的话内部搭载的元器件数量也必将增加,TWS 耳机本身尺寸较小,对空间的利用有较高要求,SIP封装可以使空间的利用率提高50%,将更多芯片和模组有机结合再一起,从而实现更加多样的功能。目前,SIP工艺主要由先进的半导体封测和组装厂提供,ArPods Pro的 SIP封装主要由Amkor和环旭电子供应,而立讯精密也计划切入苹果可穿戴产品的SIP供应。我们认为可以持续跟踪和观察公司SIP产线良率与产能效率,若是产能爬坡顺利的化,我们认为未来其在 AirPods Pro的封装上也将占有一席之地。AirPods产业链中游梳理（标蓝部分为国内上市公司）下游:AirPods系列产品起到引领作用2016年9月8日苹果在秋季新品发布会上推出TWS 耳机ArPods1 这使得 TWs 耳机真正意义上进入公众视野。ArPods1搭载WI 芯片,可以实现快速配对、多种手势操控等功能,更是凭借其清晰的音质、低功耗、高续航等特质,迅速获得用户认可。根据美国的市场调研机构 Slice Inteligence16年的数据,在苹果推出AirPods 产品之前, 全球蓝牙无线耳机市场中Beats以24%的份额占据主导地位而AirPods上架1个月后, 苹果在全球无线耳机行业的市占率从0%提升至26%,成为全美市场销售量最多的无线蓝牙耳机。第一代 Airpod推出前后 TWS耳机市场情况对比TWS行业竞争格局分析:出货量快速提升,行业规模高速扩张从出货量的角度来看,根据 Counterpoint 的数据,2016年全球 TWS耳机出货量仅为918万部,2017 到分别为2000万、4600万、1.29亿部,年增长率分别为118%、130%、180%,每年都完成翻倍量级的快速增长,2019年Q1至Q4全球 TWS 耳机季度出货量分别为1750万、2700万、3300万、5100万部,季度增长率分别为54%、22%、55%,季度出货量加速态势趋势明显。2016-2019年全球 TWS 耳机出货量(万部)2019年各季度TWS耳机出货量（万部）从市场内品牌角度来看,苹果依旧牢牢占据行业主导,而安卓系品牌也在快速扩张中,根据 Strategy Analytics数据,2019年全年 TWS 耳机出货量前三名分别是苹果、小米、三星,出货占比分别为54.4%、8.5%、5.8%。2019年 TWS耳机市场格局(按品牌）目前整个 TWS的市场呈现高价格产品市场由巨头主导, 低价格产品市场竞争较激烈的竞争格局,高端产品以 AirPods系列主导,其次是低端机型,最后为其他厂商中高端产品。我们发现,现在的 TWS 耳机市场与当年智能手机市场山寨机井喷之时的情况很类似,产自华强北的山寨 TWS 耳机售价普遍在 100元到300 元之间,同时根据我们的调研,单个中小型组装厂每天出货量能达到上万副,直接通过电商流入市场。我们参考智能手机的发展历程,TWS 行业竟争格局会从 AirPods 引领行业发展（类比 iPhone4）,然后低价、高产量、外形与 ArPods 产品相似的白牌TWS 耳机普及,最终顶级品牌厂商凭借不断的产品的创新、质量提高与品牌带来的规模优势,使得 TWS 耳机行业市场份额集中在行业巨头手中,其中,手机厂商能够凭借TWS 耳机与智能手机形成的生态带来更好的体验,使行业进一步向手机品牌厂商集中。因此我们认为在市场格局中,引领行业的头部的 AirPods 产业链将充分享受行业发展红利,如当年 iPhone 产业链一样,具有很大的投资机会。TWS设备（耳机）项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论 1.2可研报告编制原则及依据 1.3项目基本情况 1.4 建设工期 1.5建设条件 1.6 项目总投资及资金来源 1.7结论和建议 第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景 2.2 项目行业背景 2.3项目建设的必要性 2.4项目建设可行性分析 2.5必要性及可行性分析结论 第三章 市场分析及预测3.1我国互联网发展现状及趋势分析 3.2我国TWS设备（耳机）发展现状分析 3.3项目SW0T分析 3.4市场分析结论 第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状 4.2 场址条件 4.3 建设条件 4.4项目选址 4.5结论 第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则 5.2建设目标和任务 第六章 工程建设方案6.1设计原则指导思想 6.2基本原则 6.3项目建设内容 6.4核心工程设计方案 第七章 总图运输和公用与辅助工程7.1总图运输 7.2土建工程设计方案 7.3公用与辅助工程设计方案 第八章 节能8.1节能设计的指导思想 8.2节能设计的基本原则 8.3 编制依据 8.4能源构成及能耗计算 8.5 节能措施综述 8.6 结论及建议 第九章 环境影响9.1环境保护的目的与依据 9.2建设地址及环境现状 9.3项目建设和运营对环境的影响及治理措施 9.4环境影响分析 第十章 劳动安全及卫生10.1安全管理 10.2安全制度 10.3其它安全措施 第十一章 消防评价11.1设计依据 11.2防范措施 11.3消防管理 11.4消防设施及措施 11.5消防措施的预期效果 第十二章 项目组织管理12.1组织体系 12.2管理模式 12.3人员的来源和培训 12.4 质量控制 第十三章 工程进度管理13.1建设阶段 13.2建设期管理 13.3加快建设的措施与建议 第十四章 招标方案14.1编制依据 14.2招标方案 14.3招标应遵循的原则 第十五章 投资估算及资金筹措15.1投资估算编制依据 15.2工程建设其他费用 15.3预备费 15.4总投资估算 第十六章 财务分析16.1 评价概述 16.2 编制原则 16.3项目年营业收入估算 16.4运营期年成本估算 16.5税费 16.6利润与利润分配 16.7 盈亏平衡分析 16.8财务评价结论 第十七章 效益分析17.1经济效益 17.2社会效益 17.3生态效益 第十八章 项目风险分析18.1主要风险因素 18.2项目风险的分析评估 18.3风险防范对策 第十九章 结论与建议19.1结论 19.2建议 一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表 附表二：流动资金估算表 附表三：投资计划与资金筹措表 附表四： 固定资产折旧估算表 附表五：总成本费用估算表 附表六：利润及利润分配表 附表七：财务现金流量表 服务流程 ：1.客户问询，双方初步沟通了解项目和服务概况；2.双方协商签订合同协议，约定主要撰写内容、保密注意事项、企业相关材料的提供方法、服务金额等；3.由项目方支付预付款（50%），本公司成立项目团队正式工作；4.项目团队交初稿，项目方可提出补充修改意见；5.项目方付清余款，项目团队向项目方交付报告电子版；另：提供甲级、乙级工程资信资质关联报告：TWS设备（耳机）项目申请报告TWS设备（耳机）项目建议书TWS设备（耳机）项目商业计划书TWS设备（耳机）项目资金申请报告TWS设备（耳机）项目节能评估报告TWS设备（耳机）行业市场研究报告TWS设备（耳机）项目PPP可行性研究报告TWS设备（耳机）项目PPP物有所值评价报告TWS设备（耳机）项目PPP财政承受能力论证报告TWS设备（耳机）项目资金筹措和融资平衡方案

哈萨克斯坦锡一矿业股份公司（Tin One Mining JSC）发布了其在哈萨克斯坦的希林贝特锡矿（Syrymbet）项目的可行性研究报告。相比于2016年完成的预可行性研究报告（PFS），本次发布的可行性研究报告（FS）展现了很多明显优化。报告显示，希林贝特锡矿预计可运营14年，总共可生产锡精矿90,400吨、铜精矿29,000吨，以及萤石2,051,000吨；平均每年可生产锡精矿6,500吨。项目的工艺流程得到了明显简化，大大提高了项目的经济性。该项目主要包括一个露天矿山以及一座年处理250万吨矿石的选矿厂。项目针对氧化矿石和硫化矿石采用不同的破碎处理工艺，选矿过程主要涉及铜浮选、硫化物浮选、锡浮选及萤石浮选等。除了生产锡之外，该项目还将生产铜和萤石，这将有助于锡矿开采成本的降低。该项目的净现值为2.832亿美元，内部收益率为19.2%，净自由现金流为6.58亿美元，预计投产后可在4.5年内收回投资。据了解，希林贝特锡矿位于北哈萨克斯坦州，是哈萨克斯坦唯一的、也是世界上最大的未开发锡矿。该矿目前由哈萨克斯坦的兰卡斯特集团（ Lancaster Group）全资子公司——哈萨克斯坦别库特矿业公司（Berkut Mining LLP，75%）和哈萨克斯坦主权财富基金萨姆鲁克-卡泽纳（Samruk-Kazyna，25%）共同持股占有。矿床锡金属资源总量为48.3万吨，储量为14.5万吨，平均品位0.4%。去年开始，矿床的剥离工作已经启动，并有望于今年产出精矿。目前，项目的环境和社会影响评估工作正在进行，预计2020年第三季度完成。另据哈萨克斯坦2019年10月发布的招商引资和企业私有化目录显示，希林贝特锡矿项目正在寻求合作伙伴共同开发。来源：中国地质调查局西安中心作者：高永伟

项目概况：第三章 市场分析3.1装配式建筑：能耗低、施工效率高、绿色环保3.1.1结构特点：以部件预制化为核心，施工现场拼接组装装配式建筑以部件预制化为核心， 相对于在工地现场浇灌为主的传统建筑方式，装配式建筑是一种提前将部分或全部构件在工厂预制完成，运输并通过一定连接方式在施工现场将零散的预制构件拼接组装而成的新型建筑形式。现阶段装配式建筑主要包括钢结构、混凝土结构、现代木结构三大结构体系。三大结构体系依使用范围与自身特点，各有优势。预制装配式钢结构钢结构是主要的装配式建筑结构类型之一， 结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。目前国内钢结构行业市场化程度高，行业集中度低，同质化竞争严重。根据工艺和用途， 钢结构行业又可分为轻钢结构、多高层钢结构、空间钢结构三个子行业。以厂房为代表的轻钢领域， 应用广泛，技术相对成熟，进入壁垒相对较低，市场分散且竞争最为激烈；多高层钢结构领域，由于钢结构工程技术含量高，制作安装难度较大，产品质量及精度要求高，竞争较轻钢市场缓和；而空间结构主要运用于大型体育场馆、剧院、机场、火车站等大跨度公共建筑，对资金资质、 产品质量和精度有着严格要求，进入门槛高，在三者中竞争最为和缓。 在钢结构住宅领域， 由于我国钢结构住宅市场兴起较迟， 认知普及度较低，且存在技术壁垒， 因而装配式钢结构住宅的推广进程较为缓慢。预制装配式混凝土结构预制装配式混凝土（PC） 构件是指在工厂中标准化加工生产的混凝土制品， 具有结构性能好、产品质量高、 施工速度快等特点， 适用于各类工业化建筑，具有良好的灵活性和适用性， 主要包括预制PC墙板、折叠楼板、楼梯和叠合梁等产品。 由于与传统应用较广的现浇混凝土结构一脉相承，因此也是目前装配式建筑三大结构体系中推广最顺利，覆盖范围最大的一种。从2016年住建部推行的119个装配式建筑示范项目来看，混凝土结构占比最大达46%， 系混凝土产业发展较早且成本方面具备优势，但PC构件领域成本竞争激烈，且优化空间有限，短期之内难以对传统现浇混凝土形成替代。与预制钢结构相比，虽然占据成本优势，但难以满足抗风、抗震及超高度、跨度等设计要求，行业发展高度有限。装配式木结构木结构体系是一种工程结构，它以木材为主要受力体系。由于木材本身具有抗震、隔热保温、节能、隔声、舒适性等优点，加之经济性和材料的随处可取，在国外特别是美国，木结构是一种常见并被广泛采用的建筑形式。 然而， 由于我国人口众多，房屋需求量大，森林资源和木材贮备稀缺，木结构并不适合我国的建筑发展需要。而近年来出现的木结构大多为低密度高档次的木结构别墅，主要是为了迎合一定层面的消费者对木材这种传统天然建材的偏爱， 行业整体体量较小。三大结构体系优缺点对比3.1.2比较优势：施工周期、资源消耗以及节能环保占据先天优势装配式建筑与传统浇灌式建筑相比，在施工周期、资源消耗、节能环保等方面占据先天优势。作业方式来看，传统建筑方式采用半手工操作，施工现场进行混凝土现浇，易产生大量废水、噪声与粉尘，造成水污染与粉尘污染。 从浇灌定型到安装，耗时较长，严重影响施工速率。由于材料采购或进场验收环节把关不严、不同工人熟练度差别较大、施工现场管理不善等原因，建筑质量无法得到保证。 浇灌过程中水泥、钢筋、木板等辅材消耗浪费严重，安装过程中人工作业量较大，因而存在着较高安全事故隐患。装配式建筑构件多在工厂依靠模具规模化生产，可控的工厂环境能较好的保证构件和部品质量，节约建筑材料，质量稳定可靠；运输至施工现场后，由专业化施工团队直接进行吊装与安装，人工作业量少、工程耗时短，相应的事故率也较低，因而装配式建筑拥有着先天优势。传统浇灌式建筑 PK 装配式建筑3.2我国装配式建筑产业发展状况3.2.1装配式建筑还处于起步发展阶段我国装配式建筑収展主要可以分为以下几个阶段：1）我国的建筑工业化収展始于 20 世纪 50 年代， 在“一五”计划中提出借鉴苏联及东欧各国经验，在国内推行标准化、工厂化、机械化的预制构件和装配式建筑；2）20 世纪 60 年代， 多种混凝土装配式建筑体系得到快速収展，预应力混凝土圆孔板、预应力空心板等快速推广；3）20 世纪 70-80 年代， 装配式建筑应用大量推广，北京从东欧引入了装配式大板住宅体系，建设面积达 70 万平米，至 80 年代末全国已经形成预制构件厂数万家，年产量达 2500 万平米；4）20 世纪 80 年代-21 世纪初，唐山大地震収生后， 采用预制板的砖混结构房屋、预制装配式单层工业厂房等在唐山大地震中破坏严重，引収了人们对装配式体系抗震性能的担忧， 装配式建筑大量减少；与此同时，随着我国建筑设计逐步多样化、个性化，混凝土现浇结构得到了广泛的推广应用；5）2008 年-2013 年， 随着我国建筑科学的持续迚步，抗震技术有了长足収展，为装配式建筑的収展打下了基础；与此同时，我国人口红利逐步消失，建筑业农民工数量减少，使得我国劳动力成本大幅提升，实现建筑工业化降低生产成本逐步得到建筑企业重视；6）2014 年以来， 中央及全国各地政府均出台了相关文件明确推动建筑工业化，形成了如装配式剪力墙结构、装配式框架结构、装配式钢结构等多种形式的装配式建筑技术，我国装配式建筑行业终于迎来了新的快速収展时期。我国装配式建筑収展历程3.2.2装配式建筑工期/环保优势突出，成本劣势有望不断缩小1）装配式建筑有利于提高生产质量，缩短建设周期装配式建筑的构件由工厂生产线生产，构件就是标准化的产品，质量比在现场生产更有保证，而运到现场就可以直接迚行安装， 一方面操作简单有利于提高效率， 另一方面则有利于缩短项目建造工期。 从美国的预制/模块化建筑的収展情况看， 目前美国有 66%的项目在运用了预制/模块化的建造方式后实现了工期的缩短， 28%的项目维持工期不变， 6%的项目工期有所延长。 在 66%工期缩短的项目中，工期缩短 4 周以上/缩短 3 周/缩短 2 周/缩短 1 周的项目占比分别为 35%/10%/14%/7%。从我国目前的収展情况看，钢结构建筑可较传统现浇结构节约 1/3 的工期。美国预制/模块化建造模式对于建设项目工期的影响2）建筑环保节能収展大势所趋， 装配式建筑完美契合受我国环保政策持续趋严影响，近年来我国大力推动绿色建筑収展。 绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源（节能、节地、节水、节材），保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。目前我国城乡建设的增长方式依然粗放，収展质量与效益不高， 建筑建造和使用过程能源资源消耗高、利用效率低的问题比较突出。 因而大力収展绿色建筑，能够最大效率地利用资源和最低限度地影响环境， 转变增长方式，缓解资源约束。装配式建筑高度契合了绿色建筑对于节能环保的要求， 装配式采用了工厂化制造，现场拼装的生产方式，施工过程较现浇结构大大简化，现场消耗人工量大大减少，减少原材料使用量，缩短建设周期，显著降低施工扬尘和噪声污染。绿色建筑产业链 我国绿色建筑项目数量保持快速增长3）我国装配式建筑与传统结构造价差距不断缩减，未来优势有望逐步显现借鉴美国， 在技术収展成熟的情况下，装配式建筑的建造成本现浇结构更低。 从项目造价方面看，有 65%的项目在运用预制/模块化建造技术后实现了造价的下降， 27%项目造价维持不变， 8%的项目造价有所提高。在实现项目造价下降的项目中，降低超过 20%/降低 11%-20%/降低 6%-10%/降低1%-5%的项目占比分别为 5%/17%/19%/24%。从项目造价成本看， 由于目前我国装配式建筑市场仹额仍较低，构件生产厂产能利用率不足，构件生产成本偏高导致装配式建筑造价高于传统现浇结构 10%左右， 但我们认为，在劳动力成本持续快速上涨以及装配式建筑建设觃模扩大带来的构件制造成本的下降的背景下，装配式建筑与传统结构造价差距不断缩减，未来优势有望逐步显现。美国预制/模块化建造模式对于建设项目预算的影响3.2.3人口红利消失叠加环保趋严，我国装配式建筑迎快速发展期目 录第一章 总论 51.1项目摘要 51.1.1项目概述 51.1.2项目承办单位概况 81.1.3建设地点、规模、内容及建设期限 81.1.4项目投资规模及资金构成 91.1.5资金筹措方式 101.1.6财务评价 101.1.7主要技术经济指标 101.2可行性研究报告编制说明 111.2.1可行性研究及报告编制依据 111.2.2主要研究内容及方法 121.2.3编制原则 131.3社会影响评价 131.4研究结论与建议 131.4.1项目研究结论 131.4.2建议 14第二章 项目背景及建设必要性 162.1项目背景 162.1.1国家政策不断加码，装配式建筑上升至国家层面 162.1.2地方政策持续跟进，制定装配式建筑发展目标 182.1.3新型城镇化助力装配式建筑发展 202.1.4装配式建筑优势大，是建筑行业升级方向 202.1.5装配式建筑市场前景广阔 212.2项目建设必要性 222.2.1是实践山东省新旧动能转换的必然选择 222.2.2是泰安市建筑产业转型升级的突破口 222.2.3促进泰安市建设领域节能减排降耗发展的需要 232.2.4发展装配式建筑是促进当前经济稳定增长的重要措施 242.2.5是带动技术进步、提高生产效率的有效途径 242.2.6是全面提升住房质量和品质的必由之路 25第三章 市场分析 263.1装配式建筑：能耗低、施工效率高、绿色环保 263.1.1结构特点：以部件预制化为核心，施工现场拼接组装 263.1.2比较优势：施工周期、资源消耗以及节能环保占据先天优势 293.2我国装配式建筑产业发展状况 303.2.1装配式建筑还处于起步发展阶段 303.2.2装配式建筑工期/环保优势突出，成本劣势有望不断缩小 313.2.3人口红利消失叠加环保趋严，我国装配式建筑迎快速发展期 333.2.4政策助推钢结构建筑市场扩张，雄安新区标杆作用凸显 353.3装配式建筑市场发展空间 363.3.1装配式建筑或迎来爆发式增长 363.3.2钢结构住宅未来市场空间达千亿元 37第四章 项目选址及建设条件分析 394.1项目选址地 394.2建设条件分析 404.2.1地理位置优越 404.2.2自然条件适宜 404.2.3物产资源丰富 414.2.4基础设施完善 414.2.5经济发展迅速 424.3项目建设条件综合评价 42第五章 项目规划方案 445.1项目建设规模 445.1.1建设规模确定的原则 445.1.2建设规模 445.2产品方案 445.2.1产品种类及性能 445.2.2产品产量 475.3工艺技术方案 475.3.1工艺方案设计指导思想 475.3.2技术方案选择原则 475.3.3生产工艺流程图 485.4设备采购方案 495.4.1设备选型原则 495.4.2主要设备选型 495.4.3主要设备来源 505.5原材料、辅助材料、燃料和动力供应 505.5.1主要原材料、辅助材料的种类规格、年需用量 505.5.2原材料、辅助材料来源 505.5.3燃料动力需求量 505.5.4水、电和其它动力的供应 515.6总图方案 515.6.1设计规范及依据 515.6.2平面布置 525.6.3竖向布置 525.6.4道路 525.6.5厂区绿化 525.6.6消防安全 525.6.7围墙、大门 535.6.8总图主要数据指标 535.7项目建设方案 535.7.1设计依据 535.7.2土建内容 535.7.3建筑工程一览表 545.8公用辅助工程方案 555.8.1给排水 555.8.2电力及通讯 565.8.3暖通、空调 58第六章环境保护 596.1场址环境条件 596.2环保要求 596.3项目建设和生产对环境的影响及治理措施 596.3.1项目建设对环境的影响及治理措施 596.3.2生产过程产生的污染物对环境的影响及治理措施 606.4.3绿化 616.5环境管理 616.6环境影响评价及建议 626.6.1环境影响评价 626.6.2建议 62第七章劳动安全与消防 647.1劳动安全 647.1.1执行的标准和依据 647.1.2劳动保护和安全生产 657.1.3预期效果及评价 657.2消防 667.2.1主要依据及有关标准 667.2.2消防措施 667.2.3消防管理制度 67第八章 节能分析 688.1节能概述 688.2用能标准和节能规范 688.3能耗状况和能耗指标分析 698.3.1项目生产能耗情况 698.3.2能源指标及分析 728.4节能措施 748.4.1主要障碍分析 748.4.2节能措施 748.5能源管理 778.5.1能源计量 778.5.2能源管理 77第九章组织机构与人力资源配置 799.1组织机构 799.1.1设置原则 799.1.2组织架构 799.2项目人力资源配置 819.2.1生产作业班次 819.2.2劳动定员数量 829.2.3职工工资福利 829.2.4员工来源及招聘方案 829.2.5员工培训计划 839.3项目实施进度规划 839.3.1项目建设工期 839.3.2项目工程实施进度安排 839.3.3项目规划工程实施进度表 84第十章 项目总投资估算 8510.1投资估算依据 8510.2总投资估算 8510.2.1建设投资估算 8510.2.2建设期利息 8710.2.3铺底流动资金估算 8810.2.4总投资及其构成分析 8810.3资金使用计划 8810.4资金筹措计划 88第十一章财务效益分析 8911.1评价说明 8911.1.1范围及方法 8911.1.2计算期及构成 8911.1.3生产负荷 8911.2财务效益分析 8911.2.1销售收入及其税费计算 8911.2.2项目总成本估算 9011.2.3利润和利润分配 9111.3财务评价 9111.3.1盈利能力分析 9111.3.2偿债能力分析 9111.3.3不确定性和盈亏平衡分析 9411.4结论 95第十二章 项目研究结论 9612.1项目研究结论 9612.2建议 97财务附表 99附表一：流动资金估算表 99附表二：投资使用计划和资金筹措表 100附表三：总成本费用估算表 101附表四：固定资产折旧及摊销费用计算表 102附表五：损益和利润分配表 103附表六：财务现金流量表 104附表七：资金来源及运用表 105附表八：资产负债表 106

2019 年，中国硬件 WAF 市场规模达 1.16 亿美元，同比增长 18%。根据 IDC 发布的《中国硬件 Web 应用防火墙（WAF）市场份额，2019：需求升级，技术为王》报告，2019 年，中国硬件 WAF 市场规模达 1.16 亿美元，同比增长 18%，市场呈现稳步发展的态势。各家厂商市场份额分别为：绿盟 14.2%、安恒 11.3%、启明星辰 10.2%、远江盛邦 5.5%、新华三 5.1%。IDC 定义下的 Web 应用安全市场包括 URL 过滤、Web 反恶意软件、Web 应用防火墙和 Web 内容过滤产品。Web 应用防火墙作为应用层安全防护的基础产品，通过监视进出服务器的 Web 流量从 而识别并阻断应用层的攻击行为。万物互联时代下，Web 环境复杂程度的提升、应用的不断增多，暴露面的不断扩大使得 WAF 成为政企网络安全建设的基础性产品， 用户对于 WAF 产品的技术能力和协同联动性提出了更高的要求。2019 年中国硬件 Web 应用防火墙市场厂商市场份额资料来源：IDC，新时代证券研究所预计 2020 年全球 5G 用户达 1.9 亿。2020 年 6 月版《爱立信移动市场报告》指出，中国 5G 的迅速普及抵消了北美和欧洲因新冠肺炎控制 措施而受到的影响，爱立信提高 5G 用户数预估，预计到 2020 年年底，全球 5G 用 户数将突破 1.9 亿（此前预计 1 亿），到 2025 年年底，将达 28 亿（此前预计 26 亿）。 FWA 能够发挥更大作用，到 2025 年年底，FWA 连接量预计将达到近 1.6 亿，占全球移动网络数据流量的 25%。截至 2019 年年底，全球 FWA 数据流量约占全球数据总流量的 15%。而到 2025 年，数据流量预计将增长近 8 倍，达到 53 艾字节，占全球移动网络数据总流量的 25%。中国工业互联网推进时间轨迹工业领域安全事件频发，工业领域安全意识提升。工业互联网的发展导致工业体系逐渐由封闭走向开放，网络安全威胁开始向工业环境渗透。2017 年，全球有 150 多个国家的信息系统遭受“永恒之蓝”蠕虫病毒入侵，给车企、能源和通信行业 造成巨大损失；2018 年，由于遭受勒索软件攻击，导致台积电在台湾北、中、南 三处重要生产基地生产线停摆；2019 年，“LockerGoga”攻击挪威海德鲁铝业公司， 导致多工厂关闭。工业互联网安全事件频发，使得工业领域企业的网络安全意识逐 步提升，开展安全评估、防范安全风险、培育工业领域安全人才等任务和需要日益迫切，带动安全服务市场需求稳步增长。工业互联网相关安全事件梳理工业互联网安全是工业生产运行过程中的信息安全、功能安全与物理安全的统 称。工业互联网安全防护对象涵盖设备、控制、网络、应用和数据五大安全重点： 1、设备安全：包括智能设备安全和智能产品安全，例如工厂内单点智能器件、成 套智能终端等智能设备，以及操作系统、应用软件安全、硬件安全等。2、控制安全：包括控制协议安全、控制软件安全以及控制功能安全。3、网络安全：包括外 部网络安全、承载工业智能生产和应用的工厂内部网络安全和标识解析系统安全等。 4、应用安全：包括工业互联网平台安全与工业应用程序安全。5、数据安全：包括 涉及采集、传输、存储、处理等各个环节的数据以及用户信息的安全。中国工业互联网安全框架工业互联网防护对象2017-2019 年，我国工业互联网安全产业存量规模 CAGR 达 42.3%。根据中国信通院数据，2018 年、2019 年我国工业互联网产业经济总体规模分别为 1.42 万 亿、2.13 万亿（增加值口径，2018 年不变价），同比实际增长分别为 55.7%、47.3%。预计 2020 年，工业互联网产业经济总体规模约为 3.1 万亿元，同比实际增长约为 47.9%。根据工信部数据，2019 年，我国工业互联网安全产业存量规模为 27.2 亿元， 2017-2019 年复合增长率高达 42.3%，但在工业互联网核心产业中占比仍较低，近年来基本维持在 0.5%的水平。2017-2020 年我国工业互联网产业经济总体情况2017-2019 年我国工业互联网安全产业规模新基建背景下工业互联网安全的重要性日益突出。2020 是全面建成小康社会 和“十三五”规划收官之年，中国经济在经济结构转型和贸易战压力的背景下，又遭受新型冠状病毒疫情的冲击，新基建作为重要的逆周期调节手段，在多次会议中 被频繁提及。“新基建”包括 5G 基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、 新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域。在新基建风口下，工业互联网驶入快车道，工业互联网将要实现全要素、全产业链、全价值链的全面连接，将导致系统受攻击面显著增大，协同攻击危害增大，工业互联网安全管理变得尤为重要。5G 有望催生工业互联网安全需求。中国 5G 产业在政策和市场驱动下高速发展，根据工信部数据，截至 2019 年底我国共建成 5G 基站超 13 万个；预测，2020 年我国将建设超过 60 万-80 万个 5G 基站。5G 技术具备低延时、大宽带、广连接的优势，将会衍生出工业互联网等重要应用场景，5G 发展有望催化工业互联网产业发展。5G 环境下，工业互联网业务场景增加、网络结构更为复杂、安全风险增多、管理难度加大，网络安全需求也将大幅增长。2019-2025 年我国新建 5G 基站数量5G 工业自动控制应用场景国内厂商工业互联网安全相关产品线日益完备。在安全防护方面，天融信、绿 盟、启明星辰、中国网安等公司产品链较为完备；在运营检测方面，360 与天融信 公司的产品链完备；启明星辰、杭州迪普等公司支持上百种工业协议，能更好的满 足业务生产的高可靠低实延要求；深信服公司产品在工业互联网安全方面的应用尚 未形成体系，但其多款产品市场排名前列，其广域网优化在中国市场占有率第一、 下一代防火墙获得国际权威安全检测机构 ICSA 的防火墙认证，是一家有良好的成 长空间的行业龙头公司；国内厂商中 360、天融信、启明星辰、深信服以及中国网 安等公司均配以安全服务产品。综合看来，天融信与 360 公司在本行业中优势及市 占率较大，深信服公司成长空间大。硬件 WAF项目可行性研究报告编制大纲第一章 总论1.1项目总论 1.2可研报告编制原则及依据 1.3项目基本情况 1.4 建设工期 1.5建设条件 1.6 项目总投资及资金来源 1.7结论和建议 第二章 项目背景、必要性2.1 项目政策背景 2.2 项目行业背景 2.3项目建设的必要性 2.4项目建设可行性分析 2.5必要性及可行性分析结论 第三章 市场分析及预测3.1我国互联网发展现状及趋势分析 3.2我国硬件 WAF发展现状分析 3.3项目SW0T分析 3.4市场分析结论 第四章 项目建设地址及建设条件4.1 场址现状 4.2 场址条件 4.3 建设条件 4.4项目选址 4.5结论 第五章 指导思想、基本原则和目标任务5.1指导思想和基本原则 5.2建设目标和任务 第六章 工程建设方案6.1设计原则指导思想 6.2基本原则 6.3项目建设内容 6.4核心工程设计方案 第七章 总图运输和公用与辅助工程7.1总图运输 7.2土建工程设计方案 7.3公用与辅助工程设计方案 第八章 节能8.1节能设计的指导思想 8.2节能设计的基本原则 8.3 编制依据 8.4能源构成及能耗计算 8.5 节能措施综述 8.6 结论及建议 第九章 环境影响9.1环境保护的目的与依据 9.2建设地址及环境现状 9.3项目建设和运营对环境的影响及治理措施 9.4环境影响分析 第十章 劳动安全及卫生10.1安全管理 10.2安全制度 10.3其它安全措施 第十一章 消防评价11.1设计依据 11.2防范措施 11.3消防管理 11.4消防设施及措施 11.5消防措施的预期效果 第十二章 项目组织管理12.1组织体系 12.2管理模式 12.3人员的来源和培训 12.4 质量控制 第十三章 工程进度管理13.1建设阶段 13.2建设期管理 13.3加快建设的措施与建议 第十四章 招标方案14.1编制依据 14.2招标方案 14.3招标应遵循的原则 第十五章 投资估算及资金筹措15.1投资估算编制依据 15.2工程建设其他费用 15.3预备费 15.4总投资估算 第十六章 财务分析16.1 评价概述 16.2 编制原则 16.3项目年营业收入估算 16.4运营期年成本估算 16.5税费 16.6利润与利润分配 16.7 盈亏平衡分析 16.8财务评价结论 第十七章 效益分析17.1经济效益 17.2社会效益 17.3生态效益 第十八章 项目风险分析18.1主要风险因素 18.2项目风险的分析评估 18.3风险防范对策 第十九章 结论与建议19.1结论 19.2建议 一、财务附表附表一：销售收入、销售税金及附加估算表 附表二：流动资金估算表 附表三：投资计划与资金筹措表 附表四： 固定资产折旧估算表 附表五：总成本费用估算表 附表六：利润及利润分配表 附表七：财务现金流量表 关联报告：硬件 WAF项目申请报告硬件 WAF项目建议书硬件 WAF项目商业计划书硬件 WAF项目资金申请报告硬件 WAF项目节能评估报告硬件 WAF行业市场研究报告硬件 WAF项目PPP可行性研究报告硬件 WAF项目PPP物有所值评价报告硬件 WAF项目PPP财政承受能力论证报告硬件 WAF项目资金筹措和融资平衡方案

稀土及稀土产品项目可行性研究报告-"十四五"供需错配助推价格，前景光明市场回顾∶稀土概念板块、稀土永磁板块周内涨跌互现。11月30日，Wind稀土指数收于982.01，周涨幅2.46%，月涨幅24.41%;Wind稀土永磁指数收于3，281.61，周跌幅1.42%，月涨幅12.82%。沪深300收于4，960.25，周跌幅0.89%，月涨幅5.64%，稀土板块和稀土永磁板块最近两周走势强于大盘。价格∶重稀土、轻稀土价格大幅上涨。11月16日至11月27日，中国稀土行业协会数据显示，重稀土主要产品中，氧化镝最低价为188.0万元/吨，双周涨幅9.94%;轻稀土氧化物中，氧化镨钕最低交易价格为43.2万元/吨，双周涨幅为28.96%;氧化错最低交易价格3.49万元/吨，双周涨幅9.75%;氧化钕最低交易价格4.92万元/吨，双周涨幅30.85%。稀土产品最低价交易价格变化情况供需∶9月份生产商开工率、销量环比上升，产量不变，库存量环比下降。根据亚洲金属网数据中心数据显示，9月份中国氧化镨钕生产商开工率为57.71%，环比上升1%，同比下降10.1%;产量为2，819吨，环比不变，同比上涨8%;销量为2，949吨，环比上涨7.4%，同比上涨9.4%;生产商库存量为4，740吨，环比下降2.7%，同比上涨17.6%。进出口∶10月稀土矿涨跌互现，海外稀土矿价格波动明显。根据海关总署数据显示，2020年10月混合碳酸稀土进口量为606.79吨，同比上涨252.44%，平均单价27，515.94元/吨，价格同比上涨14.97%;稀土金属矿进口量为9，340.50吨，同比上涨81.44%，平均单价13，411.18元/吨，价格同比上涨57.98%;10月合计进口稀土矿10，613.20吨，同比下降24.02%，平均价格14，600.48元/吨，月同比上涨107.55%。2019-2020年海外稀土矿进口情况9月稀土产品出口量同比下降。根据海关总署统计，2020年9月稀土产品出口量为2，003吨，同比下降43.90%;出口金额2，6381万美元，同比下降37.1%;9月出口平均价格为9，436.35美元/吨，环比下降34.96%。2020年 10 月钕铁硼产品出口量同比、环比以及出口价格涨跌互现。根据海关总署数据统计，2020年10月永磁体出口量为3，200.6吨，同比上升3.5%，总金额为1，002，635，443元，同比上涨1.3%，平均单价为313，267元/吨，月同比下跌2.2%;钕铁硼磁粉出口量为 295.1 吨，月同比上涨9.7%，总金额为 46，440，936元，月同比上涨 5.7%，平均单价为 157，385 元/吨，月同比下降 3.8%。现货市场产销数据跟踪稀土分离9月稀土分离矿消耗量环比下跌1%，同比上涨21.3%。根据亚洲金属网公布数据显示，9月份中国稀土分离厂稀土矿消费量为23，265吨，环比下跌1%，同比上涨21.3%。其中，内蒙古稀土分离厂稀土矿消费量为12，150吨，环比上涨19.7%;四川省稀土分离厂稀土矿消费量为2，200吨，环比下降50%;江西省稀土分离厂稀土矿消费量为1，180吨，环比不变。2019.9—2020.9中国稀土分离厂稀土矿月消费量（吨）镨钕混合金属10月份中国镨钕混合金属销量、产量环比上升，库存量环比下降，开工率环比不变。根据亚洲金属网统计，中国34家镨钕混合金属生产商产能为78，020吨，开工率72.29%，月环比不变，同比上升19.6%;产量为4，700吨，月环比上涨2.4%，同比上涨110%;销量为4，935吨，月环比上涨6.7%，同比上涨120%;生产商总库存量为790吨，环比下降22.9%，同比下降6.5%。2019.9—2020.9钕混合金属生产商产量月度统计氧化镨钕9月份生产商开工率、产量、销量、库存量环比均上升。根据亚洲金属网数据中心数据显示，9月份中国氧化镨钕生产商开工率为57.71%，环比上升1%，同比下降10.1%;产量为2，819吨，环比不变，同比上涨8%;销量为2，949吨，环比上涨7.4%，同比上涨9.4%;生产商库存量为4，740吨，环比下降2.7%，同比上涨17.6%。按照省份划分，内蒙古氧化错钕生产商开工率环比上涨22.1%至71.46%，产量、销量均环比上涨至1，182吨;四川氧化镨钕生产商开工率下降38.6%至4133%，产量、销量、库存环比下跌，分别为310、350、360吨;江西生产商销量环比上涨279吨，开工率环比基本不变，约为56%。2019.9—2020.9氧化镨钕生产商产量月度统计金属镝9月份中国金属镝开工率、产量环比基本不变，销量环比上升，库存量环比下降。根据亚洲金属网统计，中国金属镝生产商年产能为200吨，9月内生产商开工率33%，环比下降8.3%，同比下降26.7%;产量5.5吨，环比下降8.3%，同比下降26.7%;销量为5.5吨，环比下降15.4%，同比下降31.3%;生产商库存量为6吨，月环比不变，同比上涨33.3%。按照省份区域划分，江西省生产商9月开工率、产量、库存量环比基本不变，销量环比下降16.7%;其他省生产商9月开工率、产量、销量环比均下降14.3%，库存量环比不变。2019.9—2020.9金属镝生产商产量月度统计金属钕10月国内金属钕生产商开工率、产量、销量上升，库存量下降。根据亚洲金属网统计，中国6家金属钕生产商年产能为3，890吨，开工率为49.97%，环比上涨18.2%，同比下降17.0%;金属钕总产量为162吨，环比上涨18.2%，同比上涨1.3%;金属钕总销量为172吨，环比上涨35.4%，同比上涨11.0%;库存量50吨，环比下降16.7%，同比下降23.1%。2019.9—2020.9金属钕生产商产量月度统计氧化镝生产端10月份生产商产量、库存量上涨，开工率下降。根据亚洲金属网数据中心数据显示，中国28家氧化镝生产商年产能为3，510吨，10月开工率为30.45%，环比下降5.3%，同比上涨9.7%;生产商产量为100.5吨，环比上涨6.9%，同比上涨33.1%;生产商库存量1014.5吨，月环比上涨4.4%，同比上涨54.5%。2019.9—2020.9氧化镝生产商产量月度统计氧化镝消费端3月氧化镝采购量基本不变，消费量、开工率上升，库存率下降。根据亚洲金属网数据中心数据显示，3月份中国氧化镝消费商采购量为128吨，月环比基本不变，同比上涨19.6%;氧化镝库存量为140吨，月环比下降3.4，同比下降28.2%;消费商消费量为133吨，环比上涨3.5%，同比上涨4.7%;开工率为61.15%，月环比上涨3.5%，同比下降3.3%.2019.9—2020.9氧化镝消费采购量月度统计稀土及稀土产品项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1稀土及稀土产品项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1稀土及稀土产品项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告：稀土及稀土产品项目申请报告稀土及稀土产品项目建议书稀土及稀土产品项目商业计划书稀土及稀土产品项目资金申请报告稀土及稀土产品项目节能评估报告稀土及稀土产品行业市场研究报告稀土及稀土产品项目PPP可行性研究报告稀土及稀土产品项目PPP物有所值评价报告稀土及稀土产品项目PPP财政承受能力论证报告稀土及稀土产品项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表：

静宁县装配式建筑产业园可行性研究报告项目总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称静宁县装配式建筑产业园1.1.2项目性质新建工业项目。1.1.3项目建设单位甘肃万得绿色建筑有限责任公司1.1.4项目负责人王建强(甘肃万得绿色建筑有限责任公司法定代表人)1.1.5建设地点、规模及建设期限(1) 建设地点：静宁县八里工业园区。(2) 规模：一期工程：1）技术研发中心一栋2000平米（二层现代木结构结构）2）农村工匠培训中心一栋3000平米（三层轻钢结构）3）综合办公楼一栋:8000平米（12层重轻钢结合）4）装配式轻钢结构生产车间一栋3000平米（一层门式钢架结构）5）物流中心一处2000平米（一层门式钢架结构）二期工程6）装配式木结构生产车间一栋2000平米（一层门式钢架结构）7）装配式建筑部品、部件（内墙板、外墙板、隔墙板）生产车间一栋2000平米（一层门式钢架结构）8）装配式重钢结构生产车间一栋2000平米（一层门式钢架结构）(3)建设期限：一期工程10个月，自2020年6月1日至2021年4月1日。二期工程 8个月，自2021年8月1日至2022年4月1日。1.1.6 投资概算一期工程：用地约36亩，建筑面积18000平米，建设费用投资为4400万元，二期工程：用地约20亩，建筑面积6000平米，建设费用投资为600万元。项目总投资约6860万元（不含建设用地费），其中建设费用投资为5000万，设备费1200万元，工程建设其他费400万元，基本预备费260万元。1.1.7 资金来源企业自筹加银行贷款。1.1.8 项目建设效益该项目建设完成后，将邀请住建部相关司处以及国内国际装配式建筑相关专家设立工作站，并设立技术研发中心。定期举办国际装配式建筑高峰论坛。该项目建设完成后，年可培训装配式建筑（钢结构、木结构）施工员以及农村工匠2000人次以上，在满足自身施工要需要的情况下可对外输转，提供就业岗位；投产钢结构冷弯薄壁型钢房屋生产线4条，年可完成结构龙骨设计加工3600吨，投产集成内墙板生产线6条，外墙装饰板生产线2条，年可完成多低层房屋建筑面积120000平方米，建安产值3.12亿元，年可完成木结构房屋60000万平米，建安产值1.8亿元，年可完成重钢结构加工安装4000吨，建安产值1.6亿元。年可提供就业岗位1600个。将 研究-教学-生产-运输-安装 绿色装配式建筑生态链闭合，实现绿色可持续发展，藏钢于民、藏钢于建筑。1.2可行性研究报告编制依据⑴国家发改委《投资项目可行性研究指南 》⑵国家发改委、建设部2006年调整颁布的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；⑶《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》（中发〔2016〕6号）⑷《国务院办公厅关于大力发展装配式建筑的指导意见》（国办发〔2016〕71号）⑸国务院办公厅《关于促进建筑业持续健康发展的意见》国办发〔2017〕19号⑹国务院办公厅关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知国办发〔2013〕1号⑺《装配式建筑产业基地管理办法》⑻《绿色建筑评价标准》GB/T 50378-2014⑼装配式建筑评价标准GB/T51129-2017⑽“十三五”装配式建筑行动方案⑾住建部《关于开展农村住房建设试点工作的通知》⑿建筑市场监管司2019年工作要点的通知（建市综函〔2019〕9号）⒀《建材工业发展规划》（2016－2020年）工信部规〔2016〕315号⒁《促进绿色建材生产和应用行动方案》工信部联原[2015]309号⒂甘肃省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见甘政办发〔2017〕132号⒃平凉市人民政府办公室《平凉市大力发展装配式建筑的实施意见》2018.8.10⒄《低层冷弯薄壁型钢结构房屋技术规程》JGJ227-2011⒅《冷弯薄壁型钢多层住宅技术标准》JGJ/T421-2018⒆ 其它相关政策、法规、规章及技术资料。1.3 项目建设的重要性、必要性和可行性装配式建筑以部件预制化为核心，提前将部分或全部构件在工厂预制完成，运输并通过一定连接方式在施工现场将零散的预制构件拼接组装而成。由于可以通过工厂标准化、流程化制造，通过整合设计、生产、施工整个产业链，实现建筑产品节能、环保、全生命周期价值最大化。装配式建筑在质量、效率、环保、等方面较传统建筑方式有明显的优势，大力推广装配式建筑是建筑业工业化改革不可逆转的趋势。相对于传统现浇建筑，装配式建筑可缩短施工周期25-30%，节水50-60%，节约木材约80%，降低施工能耗约20%，减少建筑垃圾70%-80%，并显著降低施工粉尘和噪声污染。装配式建筑是由预制部品部件在工地装配而成的建筑。当前我国正处于现代工业化发展阶段，环保任务紧迫叠加人口红利消失，预制式结构建筑迎来发展契机。装配式建筑的应用为现代工业技术的发展提供了安全、高效、定制化的建筑体系，受到各国的青睐。随着我国经济的发展和城市化进程的不断推进装配式建筑需求不断提升，近年来，国家各相关部门业纷纷出台政策，为装配式建筑的发展提供了政策性的方向保障。2016年9月27日，国务院办公厅发布《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，提出要以京津冀、长三角、珠三角三大城市群为重点推进地区，常住人口超过300万的其他城市为积极推进地区，其余城市为鼓励推进地区，因地制宜发展装配式钢结构等装配式建筑，正标志着装配式建筑正式上升到国家战略层面。文件中指出“大力推广装配式建筑，减少建筑垃圾和扬尘污染，缩短建造工期，提升工程质量。制定装配式建筑设计、施工和验收规范。完善部品部件标准，实现建筑部品部件工厂化生产。鼓励建筑企业装配式施工，现场装配。建设国家级装配式建筑生产基地。加大政策支持力度，力争用10年左右时间，使装配式建筑占新建建筑的比例达到30%。积极稳妥推广钢结构建筑。在具备条件的地方，倡导发展现代木结构建筑。”《“十三五”装配式建筑行动方案》明确提出，到2020年全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上，其中重点推进地区达到20%以上，积极推进地区达到15%以上，鼓励推进地区达到10%以上。全国装配式建筑政策性文件的颁布落实给各个省市地区装配式建筑行业发展指明了方向，同时也为各地方政府结合本地实际情况发展装配式建筑，制定产业发展规划奠定了基础。目前我国31个省市、自治区都已经制定了装配式建筑发展规划，其中北京、天津、浙江等地提出，到2020年实现装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%以上，高于全国目标；而海南省提出在2020年装配式建筑占比达到50%。甘肃省属于鼓励推进地区，甘肃省人民政府办公厅关于大力发展装配式建筑的实施意见甘政办发〔2017〕132号中提出：“到2020年建成一批装配式建筑试点项目，以试点项目带动产业发展，初步建成全省产业布局合理的装配式建筑产业基地，逐步形成全产业链协作的产业集群；积极争创国家装配式建筑示范城市和产业基地。到2025年，基本形成较为完善的技术标准体系、科技支撑体系、产业配套体系、监督管理体系和市场推广体系。在逐年提高新建建筑中装配式建筑面积比例的基础上，力争装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%以上。”平凉市人民政府办公室《平凉市大力发展装配式建筑的实施意见》（2018.8.10）中提出：“到2020年，建成一批装配式建筑试点项目，以试点项目带动产业发展，积极推动建成1个产业布局合理的装配式建筑产业基地，逐步形成全产业链协作的产业集群。积极争创省级、国家级装配式建筑示范城市和产业基地。到2025年，基本形成较为完善的技术标准体系、科技支撑体系、产业配套体系、监督管理体系和市场推广体系。在逐年提高新建建筑中装配式建筑面积比例的基础上，力争装配式建筑占新建建筑面积的比例达到30%以上。”“开展装配式建筑项目试点和产业基地建设，结合实际，循序渐进，以点带面，有序推进。优先发展钢结构建筑,积极推进装配式混凝土结构建筑，倡导发展现代木结构建筑。到2020年，力争装配式建筑占新建建筑的比例达到10%以上”。现阶段装配式建筑主要包括钢结构、现代木结构、混凝土结构三大结构体系。从2016年住建部推行的119个装配式建筑示范项目来看，混凝土结构占比最大达46%，其次为装配式钢结构，占比16%。而装配式木结构由于在我国应用范围较小，占比仅有3%。但需要注意的是，目前我国装配式混凝土构件领域成本竞争较为激烈，短时间内难以大规模替代现浇式混凝土。钢结构是主要的装配式建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。根据统计数据显示，我国近年来钢结构产量逐年上升，2010年至今，我国的钢结构产量不断增加，年均增速保持在10%以上，且仍有继续保持快速增长的势头。钢结构产量的增加主要是受国内需求旺盛的拉动，2018年钢结构产量已超过7000万吨。钢结构行业的稳步发展为钢结构在装配式建筑中的应用带来利好。虽然目前我国装配式建筑行业发展火热，但其发展过程并不是一帆风顺也不是一蹴而就的。中国装配式建筑行业已经发展了近70年，从手工作业到机械化生产、从借鉴到自我创新，有过高潮也经历过低谷。中国装配式建筑发展起源于上世纪50年代，70-80年代迎来第一次发展，然而，在上世纪90年代前后进入低潮期，直至20世纪末期，才开始新一轮的发展。近年来，在环保压力不断加大、城镇化及房地产产业发展的推动下，装配式建筑进入高速发展及创新期，尤其是2016年以来，国家及地方多次出台指导性、惠普性及鼓励性政策，促进装配式建筑产业的发展。1.4项目建设内容1.4.1技术研发中心一栋2000平米，为二层现代木结构，用于装配式重钢结构、装配式轻钢结构、装配式现代木结构三种装配式建筑体系的研发，保持持续改进，最大限度的实现建筑的全生命周期绿色、环保、减量并重复利用，为三种装配式建筑生产加工提供技术支持，设立专家工作站。1.4.2装配式建筑技术培训中心一栋3000平米，为三层轻钢结构，用于装配式建筑施工员、BIM工程师，农民工匠、农村富余劳动力提供就业技术培训，增加就业机遇，并缓解县内及周边装配式建筑技术人才奇缺现状。1.4.3综合办公楼一栋:8000平米，为12层重轻钢结合结构，用于行政办公，职工活动中心，开展装配式建筑国际高峰论坛。1.4.4装配式轻钢结构生产车间一栋3000平米，为单层门式钢架结构，用于低层、多层冷弯薄壁型钢结构房屋结构龙骨生产，上游材料周转储存。配备生产线4条。1.4.5物流中心一处2000平米，为单层门式钢架结构，用于生产的部品部件临时短暂储存后发往周边市县及全国各地。1.4.6装配式木结构生产车间一栋2000平米.为单层门式钢架结构，用于装配式现代木结构的加工生产。1.4.7装配式建筑部品、部件（内墙板、外墙板、隔墙板）生产车间一栋2000平米，为单层门式钢架结构，用于装配式内装集成墙板、配套部品部件生产，装配式外墙装修保温一体板生产，装配式重钢结构隔墙板生产。1.4.8装配式重钢结构生产车间一栋2000平米，为单层门式钢架结构，用于多层、高层装配式钢结构加工生产，包括开板车间、焊接车间、除锈车间。1.5服务范围1.5.1核心服务范围，以静宁县为中心，辐射周边100公里内的平凉市、庄浪县、华亭县，泾川县、秦安县，通渭县、会宁县、西吉县、隆德县。1.5.2辐射服务范围：以静宁县为中心，辐射周边300公里内的固原市（118公里）、定西市（130公里）、天水市（139公里）、崇信县（161公里）灵台县（227公里）、兰州市（220公里）、庆阳市（261公里）、宝鸡市（305公里）。1.5.3远距离服务：通过现代物流，实现300公里以为远距离一站式配送。1.6建设单位概况甘肃万得绿色建筑有限责任公司现有各类专业技术人才128人，有轻钢别墅建造高级技工78余人。有国际领先轻钢房屋龙骨生产线2条，其中李店镇万得装配式建筑示范园占地7000余平方米。年可完成轻钢别墅300余套，是一家集装配式建筑轻钢别墅研发、生产、安装、销售，轻钢工匠培养为一体的综合性绿色建筑公司。甘肃万得绿色建筑公司的这种轻钢房屋通过专业的工厂化生产，可以高精度的质量控制，而且轻钢结构材料表面采用热镀锌处理，镀锌量按照275g/平米测算，抗腐蚀可长达300年，经过实验证明可抵御9度地震和60M/S的飓风，使居住者的生命财产得到有效保护。结构材料百分百可以回收，维护材料百分之八十可以回收，真正实现了建筑材料应用上的绿色、节能、环保，这种运输方便和施工快捷的房屋是中国美丽乡村装配式住房建设运动最佳的选择。经过4年的发展，甘肃万得公司已在云南曲靖、普洱，四川成都、雅安，青海海东市，陕西宝鸡市，甘肃庆阳市、甘南州、天水市、华亭市、张掖市、平凉市、静宁县、庄浪县、泾川县等各地完成轻钢房屋400余套，积累了丰富的施工经验，业主入住后反馈非常满意，说“万得讲信用、建筑装修一体化、施工速度快、住着不渗人、还冬暖夏凉”。甘肃万得绿色建筑有限责任公司于2017年7月14日完成“万得.家”，“万得别墅”两个商标注册12019年完成“轻钢工匠”“轻钢之家”“轻钢公园”等商标注册。至2020年1月，甘肃万得绿色建筑有限责任公司已累计免费培训轻钢匠人158人次。甘肃万得绿色建筑有限责任公司为《钢结构工程专业承包三级》建筑业企业，2018年被评为省级“返乡农民工创业基地”，获得第三届全国装配式建筑轻钢“金雨燕”二等奖。2019年1月被静宁县县委县政府授予农民致富带头人，2019年3月被科技局授予“科技致富带头人”称号，2019年3月受邀加入住建部“绿色装配式农房产业技术创新联盟”，是“阳地钢打造高品质轻钢房屋联盟”成员单位，2019年5月被静宁县人社局认定为“扶贫车间”。甘肃万得绿色建筑有限责任公司始终坚持“以人为本、自强不息，以诚立企、万家得利”的理念，在国家“大力发展装配式绿色建筑”的政策环境下，以“绿色建筑、生态人居、百年住宅、环保节能”为宗旨，将这种绿色环保、抗震节能的绿色装配式轻钢房屋在农村建造推广，培养轻钢房屋建造工匠，服务万家、回报社会，助力美丽乡村建设和农村振兴战略。1.7项目综合评价装配式建筑是我国建筑产业的方向，尤其在国际国内环保政策高压下，砂石水泥的传统建筑材料价格节节攀升，且传统建筑行业会产生大量建筑粉尘、施工噪声、建筑垃圾等环境污染物。而工场生产，现场拼装的装配式模式将会大大减少污染物的排放，更加合理地配置资源的使用，达到节能环保的效果。并且随着全国建筑工人老龄化，农村中年技工都去大城市做工，年青人不愿意学砖瓦工，农村技工的紧缺则显得更为突出，人工费逐年上涨，另外家中有劳力的家庭往往房子已经翻修，现在剩下的要么是家里劳力少的，要么是道路不便的，要么是原宅基地地基位置不佳且存在地质安全隐患的，要么是儿女常年在外，家中只有老人的。在农房建设中要发展装配式建筑，轻钢结构（低层冷弯簿壁型钢结构房屋）体系和现代木结构体系能解决以下痛点：1、解决农村尤其西北山区农村道路运输的不便，因为轻钢农房体系材料宽度不超过1.22米，长度不超过8米，质量轻，方便轻型车辆和人工转运。2、解决大型吊装机械无法到达施工现场困难，因为轻钢结构体系最重的单个部件不超过150公斤。3、解决用工难工期长问题，因为劳动强度小，全部干作业，干活干净，所以年轻人愿意学，并且平米用工量是砖混的三分之二。4、解决施工不规范问题：因为农村自建房政府监管力度不大，大部分由泥瓦匠拉队伍完成施工，施工随意性大，基本不符合施工验收规范要求，工程质量无法保证，但轻钢结构部分在工厂机械化高精度完成（C型钢长度误差不超过2mm），并且受力经过了验算，从源头保证了结构安全性。5、解决了建筑垃圾和环境污染问题，因为轻钢结构百分之八十材料可回收利用，并且在施工中全部干作业，建筑垃圾极少，无建筑粉尘。6、解决能耗过大问题，因为农村自建房基本不会做外墙保温系统，能耗非常大，而轻钢结构墙体全部由保温材料组成，导热系数不大于0.045(W/mK）。该项目的建成对推动我县装配式建筑健康快速发展具有重要意义甘肃万得绿色建筑有限责任公司二零二零年一月