资阳可行性研究报告

会议现场（图据资阳发改）封面新闻记者 陈远扬经成资两市各级各有关方面积极推动，轨道交通资阳线可行性研究报告已完成编制，进入立项审查阶段。5月13日至15日，四川省发展改革委委托中铁一院组织专家团队对轨道交通资阳线可行性研究报告开展咨询评估。5月15日，记者从资阳发改委获悉，经过为期3天的审议与讨论，专家组一致认为，轨道交通资阳线工程可行性研究报告内容达到设计深度要求，论述详实，依据充分，原则同意通过评审，同时，报告编制单位应根据各专业专家提出的意见对报告进行修改完善。待报告编制单位完善可研报告并经专家核定后，成资两市发改委将按程序配合省发展改革委尽快批复轨道交通资阳线工程可行性研究报告，为轨道交通资阳线年内启动建设奠定基础。据悉，之前成都轨道集团电子商务采购平台已发布轨道交通资阳线项目公开招标消息，投标截止时间为今年6月10日上午10时30分。轨道交通资阳线站点示意图招标文件显示，轨道交通资阳线位于成都市和资阳市境内，是连接成都天府国际机场、空港新城和资阳市的轨道交通快线。线路自成都轨道交通18号线福田站接出后，向东南穿过成都与资阳间的浅丘地带，进入资阳市临空经济区后沿成资大道敷设，进入资阳市后以地下线路沿幸福大道-仁德西路-南骏大道-滨江大道敷设，下穿沱江后经宝台大道-蜀乡大道于资阳高铁站站前广场设置终点资阳北站。线路总长约39.71千米，其中成都段线路长约20.37千米，资阳段线路长约19.34千米（高架7.14千米，地下10.83千米，地面1.37千米）。全线共设置车站7座，其中高架站3座（成都2座，资阳1座），地下站4座（均位于资阳）。根据之前公开的站点显示，资阳规划的车站包括：临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站。

封面新闻记者 杨晨2020年1月3日，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。按照省委省政府、四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室、成都市市委市政府的决策部署，在资阳市的大力支持下，依据成德眉资同城化发展交通基础设施建设总体规划，成都轨道集团积极融入国家和区域发展战略，戮力践行成德眉资同城化区域发展战略，充分发挥轨道交通建设主力军作用，主动承担轨道交通建设任务，加快推进市域快线建设，为成德眉资同城化发展、构建成渝地区双城经济圈建设不断贡献轨道力量。轨道交通资阳线（以下简称资阳线）是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度，拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。四大亮点TOP1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。TOP2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。TOP3 创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。TOP4 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。时间线2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。当前，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。成都轨道集团正紧紧围绕深入贯彻落实中央、省市各项决策部署，以高度的责任感、使命感，积极对接成都市、资阳市相关主管部门，加快推进项目施工前期工作的协调对接，尽快高质量完成初步设计文件编制并上报审查，同时加快施工图设计工作，依法合规地全面做好项目施工总承包招标各项工作。成都轨道集团将继续秉持“安全、文明、平稳”的总体要求，精心组织、精心施工，加大投入、统筹资源，项目公司靠前协调指挥，确保项目建设顺利、高效推进，力争早日建成通车。

戮力践行成德眉资同城化区域发展战略，提升城市东西向、南北间互联互通能力。9月4日，成都轨道集团传来好消息，轨道交通资阳线将于2020年12月底前开工建设，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。轨道交通资阳线（以下简称资阳线）是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度，拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。四大亮点：TOP1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。TOP2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。TOP3 创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。TOP4 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。项目进展：2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。（诸泽海）

线路示意图四川新闻网成都9月4日讯（记者 戴璐岭）记者从成都轨道集团获悉，轨道交通资阳线（以下简称资阳线）2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度，拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。　四大亮点：TOP1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。TOP2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。TOP3 创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。TOP4 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。当前，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。（图片由成都轨道集团提供）

政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称：政府投资项目可行性研究报告审批事项编码：371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址：长岛乐园大街101号2楼联系电话：0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》（2019年4月国务院令第712号）第九条，第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目；2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目；3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件（已列入相关规划的项目无需提供）（原件2份，纸质）2、可行性研究报告审批申请文件（原件2份，纸质）3、可行性研究报告（原件2份，纸质）4、选址意见书（以划拨方式提供国有土地使用权的项目）（原件2份，纸质）5、用地（海）预审意见（自然资源部门明确可以不进行用地（海）预审的情形除外）（原件2份，纸质）6、节能审查意见（除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤，且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目，涉及国家秘密的固定资产投资项目，以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目）（原件2份，纸质）7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见（重大项目）（原件2份，纸质）8、移民安置规划审核（涉及移民安置的重大型水利水电工程）（原件2份，纸质）9、航道通航条件影响评价审核意见（涉及影响航道通航的项目）（原件2份，纸质）10、资金相关证明（原件2份，纸质）七、基本流程1、申请：申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期，并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理：申请人所提交材料填写无误、材料齐全，符合法定形式的，予以受理并出具《受理通知书》；依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的，不予受理并出具《不予受理通知书》；申请材料不齐全或不符合法定形式，明确一次性告知申请人，出具《补正材料通知书》，申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取：申请人接到工作人员通知后，到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式，领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可（审批）通知书》。八、办理时限法定时限：20个工作日承诺时限：2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源：长岛县人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

今年1月，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。依据成德眉资同城化发展交通基础设施建设总体规划，成都轨道集团积极融入国家和区域发展战略，戮力践行成德眉资同城化区域发展战略，充分发挥轨道交通建设主力军作用，主动承担轨道交通建设任务，加快推进市域快线建设，为成德眉资同城化发展、构建成渝地区双城经济圈建设不断贡献轨道力量。轨道交通资阳线（以下简称资阳线）是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度，拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。从亮点来看，一是落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。二是利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。三是创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。四是实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。从进程来看，2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。当前，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。据了解，成都轨道集团将继续秉持“安全、文明、平稳”的总体要求，精心组织、精心施工，加大投入、统筹资源，项目公司靠前协调指挥，确保项目建设顺利、高效推进，力争早日建成通车。

四川在线记者 蒋君芳9月4日，成都轨道交通集团对外发布轨道交通资阳线线路情况。轨道交通资阳线（以下简称资阳线）是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。根据目前各项工作的推进进度，拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。四大亮点：TOP1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。TOP2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。TOP3 创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。TOP4 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。当前，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进。成都轨道集团正紧紧围绕深入贯彻落实中央、省市各项决策部署，以高度的责任感、使命感，积极对接成都市、资阳市相关主管部门，加快推进项目施工前期工作的协调对接，尽快高质量完成初步设计文件编制并上报审查，同时加快施工图设计工作，依法合规地全面做好项目施工总承包招标各项工作。成都轨道集团将继续秉持“安全、文明、平稳”的总体要求，精心组织、精心施工，加大投入、统筹资源，项目公司靠前协调指挥，确保项目建设顺利、高效推进，力争早日建成通车。

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

四川发布客户端消息9月4日，四川发布从成都轨道交通集团获悉，轨道交通资阳线（以下简称资阳线）拟于2020年12月底前开工建设，预计2024年底通车试运营。轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。该线路起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，止于成渝客专资阳北站，采用地面、高架和地下相结合的敷设方式，列车最高运行时速140公里，预留时速160公里条件。线路全长约38.69公里，共设置车站7座，其中高架站3座（福田站、吕家咀站、临空经济区站），地下站4座（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、资阳北站）,全线估算总投资约133.84亿元。四大亮点TOP1 落实成渝城市群建设、促进成资同城化发展的要求，实现成都、资阳同城化，推动成都市、资阳市共同发展，高质量发展。TOP2 利用“TOD”发展模式，引导沿线城镇空间布局，促进资阳市对接东部新区、天府新区，完善综合交通网络，构建成资综合交通体系。TOP3 创建资源节约和环境友好型社会，提升城市形象，是推动成资同城化发展，建设成都国家中心城市、发挥核心带动功能。TOP4 实现空铁联运、扩大成都天府机场辐射范围、提升机场配套服务的需要，将有力地支撑天府国际机场临空经济区、东部新区建设，同时提升了机场陆侧交通配套，提高交通接驳服务水平，促进落实成渝城市群规划。2020年5月15日，资阳线工程可行性报告通过省发改委组织召开的专家审查会。2020年7月15日，为加强资阳线建设管理，成都轨道集团发起成立成都成资轨道交通有限公司，负责全面落实资阳线的建设管理等具体工作。2020年7月28日，省发改委组织批准资阳线工程可行性研究报告，项目正式立项。按照省委省政府、四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室、成都市市委市政府的决策部署，在资阳市的大力支持下，成都轨道集团以高度的责任感、使命感，戮力践行成德眉资同城化区域发展战略，加快推进市域快线建设，为成德眉资同城化发展、构建成渝地区双城经济圈建设不断贡献轨道力量。当前，资阳线设计相关工作、项目开工建设各项准备工作正紧张有序加快推进中。四川发布客户端记者 钟辉来源：四川发布