9月21日,“中部崛起势正劲”全国网媒采访团走进中车株洲研究所。在该所智能制造中心的恒温恒湿车间,工人们正在有条不紊地忙碌着。中车株洲所时代电气制造中心协理员潘自强透露,中车株洲所要在5年内把制造中心建成无人智能车间(“黑灯工厂”)。早在2016年,中车株洲所时代电气制造中心就按照工业4.0标准建造了轨道交通行业全球首条智能生产样板线。改造后,生产线可以节约5名操作工,提高生产效率30%。研制试运至今,样板线已成功实现13种功率模块产品混流共线的柔性生产,质量水平达到一次交调合格率99%以上,效率提升30%以上。下一步,中车株洲所计划结合大数据分析、SPC分析等,继续改善样板线制造工艺,并在5年内实现复制推广,将制造中心建成轨道交通行业首个无人智能车间(“黑灯工厂”),推动“中国制造”向“中国智造”转变。潇湘晨报记者黎棠【来源:潇湘晨报】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
2018年1月5日上午9时,由株洲市石峰区人民政府主办,株洲高新区田心高科技工业园管委会、株洲福德轨道交通研究院有限公司以及北京尼吉电子技术有限公司联合承办的“创新军民融合、做强轨道交通论坛暨株洲福德轨道交通研究院有限公司揭牌仪式”正式开始。在中共石峰区委副书记李红同志宣布论坛开幕的时候,株洲华天大酒店五楼多功能厅响起了热烈的掌声。掌声俨然向外界传递了两个信息。其一,株洲是我国轨道交通领域内军民融合的重要节点。其二,株洲也会抢占轨道交通研发的制高点,一个例证就是株洲福德轨道交通研究院有限公司在同日成立,其将引领株洲乃至我国的轨道交通研发事业。由于株洲是我国轨道交通产业的核心地之一,所以,此次在株洲举办的轨道交通论坛吸引了众多业内专业人员参与,参加此次论坛的业内大咖有七十多人。其中,既有专家学者,如中国工程院罗安院士、新西兰工程院谢胜泉院士、长江学者曹一家教授、长江学者文劲宇教授、国防科技大学黄杰博士;也有轨道交通事业政府部门,如湖南省经信委刘辉副巡视员和刘斌副调研员、湖南省科技厅高新处彭子晟副处长、湖南省发改委工业处调研员黄叶瑾;株洲市政府阳卫国市长、黄芳副市长、何朝晖副市长、市发改委、市经信委、市商粮局、市科技局领导等。更有我国轨道交通事业的直接参与者,如广东福德电子、株洲福德轨道交通研究院有限公司等领导。此次会议分为两个部分,前半部分举行论坛活动,后半部分举办揭牌仪式。在中共石峰区委副书记李红同志宣布会议开幕之后,株洲福德轨道交通研究院有限公司董事长李稳根先生进行了简短发言,对与会嘉宾表示了欢迎,同时,也表达对我国轨道交通事业的信心。在此之后,会议进入了“报告时间”。包括罗安院士、谢胜泉院士、曹一家教授、文劲宇教授、黄杰博士等分别结合自己的研究领域和最近研究成果,做了相关议题的报告。报告内容涉及北斗系统、储能技术、先进机器人、绿色电能、智能配电等与轨道交通息息相关的诸多领域。主题论坛活动以湖南省各厅领导的发言结束,诸位领导均对株洲发展轨道交通事业寄予厚望。11时许,会议进入“揭牌仪式”环节。首先是中共石峰区委书记张建勇发表了讲话,勉励广东福德电子和株洲福德轨道交通研究院有限公司在轨道交通方面再接再厉。关于株洲福德轨道交通研究院的定位、业务,广东福德电子董事长、株洲福德轨道交通研究院有限公司董事长李稳根进行了专题详细说明。株洲福德轨道交通研究院是广东福德电子的全资子公司,福德电子将其定位于我国轨道交通配套以及湖南军民融合的示范基地。根据李稳根董事长的介绍,福德电子与中国中车、长沙地铁、深圳地铁,东莞地铁等几大城轨均有深度合作,公司也有进一步深耕轨道交通的雄心,所以希望借助株洲完善的轨道产业链、人才优势、创新优势拓展轨道事业。“立足湖南株洲,服务全国,让湖南福德轨道交通研究院成为我国轨道交通的必备配套。”李稳根董事长说道。李稳根董事长还深情地表达了对军队的情怀和强军的梦想。“作为一名参与国防军工的重点企业,我们的血液里面流淌着的是中国红,我们脑海里时刻回荡着的是中国的强军梦!”李稳根董事长说道。据悉,在福德电子的客户名单中,中国海军、江南船厂、大连船厂、中国船舶、中船重工等军工单位均在列,其已经为我国军工领域提供了数以万计的军工配套产品,为我们的国防建设,打下了坚实的基础。相信,随着株洲福德轨道交通研究院的成立和其辐射作用,李稳根董事长的强军梦想根基也会愈加坚固,福德电子军民融合发展也会大步迈进。随后,在院士、湖南省领导、与会嘉宾的共同见证下,株洲福德轨道交通研究院有限公司正式揭牌。根据会议安排,中午株洲福德轨道交通研究院在华天大酒店五楼会见厅举办了午宴。至此,“创新军民融合、做强轨道交通论坛暨株洲福德轨道交通研究院有限公司揭牌仪式”圆满结束。不过,新的征程已经开始,向着福德轨道之梦、强军之梦,进发!
智能轨道快运系统。红网时刻株洲4月15日讯(通讯员 谢嘉 姜杨敏)在动力十足的株洲高新区,中车株洲所经过多年的技术沉淀和精心布局,聚焦智能产品、智能制造、智能物流、智能服务、智能运维等多维度探索,在“新基建”领域已有深入的战略布局与最佳实践,以“智”赋能、智驱未来。智能产品 突破货运“无人区”在智能产品方面,中车株洲所根植于技术沃土,矢志科技创新,紧跟时代潮流,已构建了从基础芯片、核心部件到关键系统、再到高端整机的完整产品链。说到中车株洲所的智能产品,智能轨道快运系统(简称“智轨”)不得不提。这是近年来频频吸引全球媒体聚焦的中车“黑科技”。智轨是中车首创的一种新型中低运量轨道交通制式,通过智能运控等技术手段实现电车在虚拟轨道下的类轨道行驶。它融合了有轨电车和公交车的优势,具有综合建设成本低、建设周期短、城市适应性高、节能环保的特点,已具备实现自动驾驶的技术条件,且满足全电驱动和新能源充电弓快速充电。在自动驾驶领域,中车株洲所的智能产品还为实现机车自动驾驶和矿卡无人驾驶填补了空白。智能制造 效率可提高10倍以上早在2015年,工信部公布的全国94个智能制造项目中,中车株洲所独占3项,成为当年全国入选智能制造项目最多的企业。如今,以“数字化、网络化、智能化”为新趋势的智能制造,已经在这里落地生根。中车株洲所变流模块智能制造样板线,是轨道交通行业全球首条按照智能制造标准打造的生产线。整条产线由自动化工位、人工工位组合构成,通过信息化和自动化手段升级,全面质量管理,促进基础管理与技术的提升和优化,实现生产过程和生产管理的智能化。目前,这里已成功实现23种功率模块产品混流共线的柔性生产,质量水平达到一次交调合格率99%以上,效率提升30%以上。值得一提的是,中车株洲所的大型结构件智能磨抛系统,采用机器人替代人工打磨。相比人工方式,机器人打磨具有智能化、效率高、操作空间大等优势。举个例子,一节高铁车身的涂层工序中,需要进行四次打磨。采用人工方式,4个工人需要作业16小时,总工时超过64小时;而采用机器人打磨,效率可提高10倍以上,而且打磨更加平整、粉尘排放大大降低,且工序成本可降低30%。智能服务 形成闭环产生价值大数据是智能服务的技术基础。中车株洲所在2014年就开始了大数据领域的人才、技术与平台建设。目前,该公司已经建成涵盖轨道交通及工业领域大数据存储管理与分析挖掘业务,可支持海量工业设备数据接入的大数据平台。基于这一“数据大脑”,可有效管理轨道交通等行业装备的实时运行状态,评估其健康指数,提供数字化的检修、维修指导,实现打通设计、制造、物流、售后、质量等各个领域的关键数据,并形成闭环,产生服务价值。高举科技与产业创新旗帜,中车株洲所勇立中国制造向中国智造、中国速度向中国质量、中国产品向中国品牌转变的潮头,实践科技强国、制造强国的中国梦。
长郡、雅礼、一中、师大附中长沙四大名校,想必你一定不陌生。8月22日,湖师大附中也落户株洲啦,四大名校已聚齐,接下来带你来看看这4所学校的相关信息。01株洲雅礼实验学校地点:湘水湾片区,凿石路与昆仑山路相交西南地块处。学制:12年制(民办)长沙雅礼中学与天元区合作办学,原名南塘学校,现暂命名株洲雅礼实验学校,已列入天元区《“十四五”2021—2025年学校建设规划》。 预计今年下半年开工建设,2021年6月底交付,2021年秋季招生办学。具体请看→长沙雅礼将落户天元区湘水湾片区!计划明年秋季招生,天元区教育局网上回应网友02长沙市一中株洲实验学校地点:天元区株洲信息港(天易科技城内)健康大道与乐山大道交汇处学制:9年制学校位于创业大道旁的株洲信息港,办学规模为小学48个班、中学45个班,2021年小学校区将投入运行。今年秋季开学,将暂借菱溪中学的教学楼办学。03湖南师大附属实验学校地点:天元区万丰湖生态新城学制:12年制8月22日,湖南师范大学附属学校正式签约落户天元区。04长郡云龙实验学校地点:云龙示范区龙头铺街道原中南林业科技大学株洲校址内学制:9年制长郡云龙实验学校是省委、省政府为推进长株潭一体化倾力打造、重点建设的项目学校,是一所九年一贯制公办义务教育学校。学校学位共5100个,计划开设小学60个班、初中48个班。目前学校已建成,今秋开学,预计开设班级57个。教育资源集聚,你怎么看?推文摘自@株洲发布
株洲师范高等专科学校。红网时刻株洲11月13日讯(记者 苏莉雅 通讯员 陈章蓉)11月13日,记者从株洲市教育局了解到,经湖南省人民政府同意并报教育部备案,决定重新设置株洲师范高等专科学校,明确株洲师范高等专科学校属于专科层次的高等学校,纳入普通高等学校序列。该校由株洲主管并统筹安排学校办学和发展所需经费,其教育业务由省教育厅管理。学校招收高中阶段教育毕业生,学制3年,全日制在校生规模暂定为5000人。2021年秋季预计招收2000学生。株洲师范高等专科学校是1999年经教育部批准建立的一所全日制师范高等专科学校。2003年,根据湖南省政府决定,与株洲工学院、湖南冶金职业技术学院合并组建为湖南工业大学,2008年停止专科层次招生。为加强师范教育,满足市域内师资队伍建设需要,经市委市政府研究、省政府同意,以株洲市幼儿师范学校为主体恢复株洲师范高等专科学校办学,被列入湖南省高等学校设置“十三五”规划。为恢复师专办学,株洲加大投入,在职教园征地新建市幼儿师范学校,并于2018年秋迁入。省高校设置评议委员会对其办学条件进行评议,认为其符合重新设置、恢复办学条件。重新设置株洲师范高等专科学校,恢复其办学,是提升株洲基础教育发展水平的需要,是推进全市师资“本土化”培养的需要,意义重大,影响深远。株洲师专的重新设置是株洲教育发展史上的大事、喜事,将开启株洲教育的新篇章!株洲师专,将立足株洲,放眼全省,办成三湘一流的师范高等学校!
株洲学院众多,唯一面向轨道交通装备制造产业的高职院校,就是湖南铁道技术学院。该学校建立于1951年,是国家高职高专先进制造技术学生实训基地,国家首批的"国家高技能人才培训基地"。一般去该学校的男生比较多,女孩子偏少。学校的建筑面积比较大,占地面积达到了21.15万平方米,总建筑面积23.10平方米。该学校的师资力量比较雄厚,有很多优质的老师。比如说莫坚老师,是湖南铁道科技学院轨道交通机动车车辆学院的院长,老师在大学本科毕业后,还读了工程硕士。该老师在1991年-2004年一直从事电力机车总体调试的工作,有着丰富的实践经验。在2004年的时候,加入了湖南铁道职业技术学院,如今一直在该校任职。小编很喜欢该学校的校徽,每个校徽都是学校的门面,该校徽有着深厚的寓意。校徽主要是以"道"为元素,校徽的中央就像一个小跑道。校徽周边有着学校的名字以及创建的时间,该校徽的整体,就像一列朝阳飞驰的机车,体现了学校的快速发展。根据2015年的数据统计,学校一共有5个二级学院。很多人都是奔着铁道通信与信息化技术专业去的,该专业是国家教学改革的重点专业,现在有这个专业的学校比较少,所以很多学生都想去湖南铁道职业技术学院。该专业的毕业生,主要是面向铁路局、地铁公司、通信设备制造公司等专业。该专业还是不错的,以后要么坐在办公室要么在高铁上,虽然需要常出差,但是不用风吹日晒,很舒适。现在是一个交通发达的时代,所以该专业的就业率也比较高。小编听说,该学院的伙食也还不错,重点是价格实惠。而且食堂阿姨的手,打菜的时候,也不会手抖。一顿饭,十元左右,就能吃饱。看来湖南铁道职业技术学院的学生,都很幸福。该学校整体还是不错的,小编认为适合学理科的男生去,因为听说学校的条件比较辛苦,女孩子可能不是很能受苦。而且学校的宿舍环境一般,但是学校的师资力量和环境,都还是不错的。未来想学习铁道专业的,可以先去了解一番,大家选择学校的时候,一定要仔细的去了解。
近日,湖南省人民政府同意并报教育部备案,决定重新设置株洲师范高等专科学校,明确株洲师范高等专科学校属于专科层次的高等学校,纳入普通高等学校序列。该校由我市主管并统筹安排学校办学和发展所需经费,其教育业务由省教育厅管理。学校招收高中阶段教育毕业生,学制3年,全日制在校生规模暂定为5000人。2021年秋季预计招收2000学生。株洲师范高等专科学校是1999年经教育部批准建立的一所全日制师范高等专科学校。2003年,根据湖南省政府决定,与株洲工学院、湖南冶金职业技术学院合并组建为湖南工业大学,2008年停止专科层次招生。为加强师范教育,满足市域内师资队伍建设需要,经市委市政府研究、省政府同意,以株洲市幼儿师范学校为主体恢复株洲师范高等专科学校办学,被列入湖南省高等学校设置“十三五”规划。为恢复师专办学,我市加大投入,在职教园征地新建市幼儿师范学校,并于2018年秋迁入。省高校设置评议委员会对其办学条件进行评议,认为其符合重新设置、恢复办学条件。 重新设置株洲师范高等专科学校,恢复其办学,是提升我市基础教育发展水平的需要,是推进我市师资“本土化”培养的需要,意义重大,影响深远。株洲师专的重新设置是株洲教育发展史上的大事、喜事,将开启株洲教育的新篇章!株洲师专,将立足株洲,放眼全省,办成三湘一流的师范高等学校!来源:株洲市教育局 | 编辑:向青林 | 审核:尹正艳关注“新株洲”公众号
9月4日上午,天元区隆兴小学、隆兴中学正式揭牌。隆兴小学位于栗雨工业园片区,地处新东路以北,毗邻湘江,右靠力嘉路,北靠宜曲路。占地45.3亩,建筑面积3.4万平米。涵盖4栋教学楼、1栋科艺楼和1栋食堂。其中,科艺楼内设立了科学探究室、美术室、舞蹈室、录课室等。学校还预留了一块综合实践场地,未来孩子们可以在这里养花、种菜,开展实践活动。隆兴小学为6年制公办小学,办学规模48个教学班,提供2160个学位,生源主要来自蓝溪谷、美的城、大江观邸、山河锦园等周边楼盘。今年9月,隆兴小学迎来500名一年级新生。与隆兴小学相邻的隆兴中学占地57亩, 建筑面积3.56万平方米。隆兴中学设计规模为36个班,可提供1800个学位。9月,初一年级12个班608名新生如期开学。隆兴小学和中学是天元区委、区政府为缓解城区入学压力,全力推进教育现代化打造的高标准、高投入、高起点的现代化公办中小学。来源丨综合广播记者伊凡 通讯员丨曾雅 李吉编辑 |黄璐 审核 | 彭建南【要闻回顾】取经长沙!新政之下,株洲楼市会迎来“金九银十”吗?针对株洲中小学校内课后服务,发改委、教育局联合下发通知关注“新闻株洲”公众号
日前,株洲4家股改企业集体登陆湖南股交所株洲分所。 红网时刻1月27日讯(记者 郭志强)1月27日,记者从湖南股交所获悉,株洲4家股改企业集体登陆湖南股交所株洲分所,这标志着株洲中小微企业借力资本市场、发展主业的创新创业氛围浓厚,为株洲经济发展注入新动力。 此次集体登陆湖南股交所企业包括株洲同一硬质合金股份有限公司、湖南泰松智能工程股份有限公司、株洲楚天硬质合金股份有限公司、株洲迪远冶金工业炉股份有限公司四家股份制公司,这类冶金企业集体登陆股交所,助力株洲实体经济发展活动受到株洲高新区等主管单位的关注。 株洲高新区管委会副主任施金晨、株洲市政府经济金融办副主任万正春、株洲金山工业园党工委书记丁国祥、株洲市经信委总经济师邹毅、湖南股权交易所株洲分所董事长唐启勇等出席挂牌活动。 “希望湖南股交所株洲分所把握自身特色,立足株洲实际,继续提升服务质量,充分发挥优势,助力更多的株洲中小企业利用多层次资本市场做大做强,为株洲‘一谷三区’建设贡献力量。”株洲市经信委总经济师邹毅表示,湖南股权交易所株洲分所在支持株洲中小企业直接融资、推动创新创业、促进经济转型升级等方面发挥了积极作用。
近日,株洲市二中附二小在绿地城市空间站顺利奠基该校毗邻株洲西站预计明年可投入使用▲株洲市二中附二小效果图株洲市二中第二附属小学 位于株洲市天元区芸合路及响泉路交叉口西南侧,学校占地面积约36.5亩,总用地面积24346.30平方米,项目总建筑面积15669.9平方米,总投资18800.00万元,办学校规模为36个班。二中附二小由绿地集团全资建设,由株洲市武广新城开发建设有限公司作为项目业主,计划在2019年启动建设,2020年全部建成投入使用。二中附二小将传承株洲市二中的优质品牌资源和办学经验,配备优质的教学设备、生活设施、功能设施,更好的为武广片区提供教育配套。在相关仪式上,市二中负责人还透露了附一小校舍的建设情况(现阶段与市二中初中部共用场地)。▲株洲市二中附一小效果图株洲市二中第一附属小学 位于株洲市天元区,栗雨南路以东、栗合路以西、燕子岭路以南、南泉东路以北,学校占地面积约90.1亩,净用地面积51250.47平方米,项目总建筑面积45008.67平方米,总投资39202.38万元,办学规模为72个班。市二中附一小由株洲市武主新城开发建设有限公司作为项目业主,计划在2019年启动建设,2020年秋季全部建成投入使用。▲二中附一小丰富多彩的校园生活信息来源:株洲市第二中学小编时刻在线 大胆来撩