中通考研

交通运输和交通运输工程这两个专业虽然只有两个字的差别，但是他们所学的专业知识及将来从事的职业有着根本的区别，今天我就带着大家来详细的了解一下。这两个专业到底是做什么的，学什么专业知识，将来又会从事哪些行业。两个专业的区别交通运输专业主要培养以工科为基础，具有良好的汽车基础理论、能够对交通运输系统进行综合规划设计与评价、科学的管理、优化资源配置，保持交通可持续发展，物流系统工程主要通过一系列的理论和方法对物流系统做出规划、管理和控制等方面专业知识，选择最优的法案，从而更好的服务企业与社会。交通运输工程是研究铁路铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域。这两个专业简单点说，交通运输主要做车辆、物流、路线规划方面，专业稍微偏机械一点，而交通运输工程比较偏土木，基本土木工程学的，它都学，但是在就业方面学交通运输工程的没有学土木的好找工作，交通运输工程名字听上去好像根本和土木不搭边，招聘公司就会感觉你学交通的肯定没有学土木的“专业”。专业所学课程交通运输专业主要偏机械一点，主要学习：工程力学、机械制图、机械设计、汽车理论、交通运输组织学、汽车检测与维修技术、交通运输工程学、交通运输规划与管理、物流工程、物流学等。交通运输工程专业主要偏向土木，主要学习：土力学、工程力学、结构力学、流体力学、路基路面工程、铁路工程、道路工程、机场工程、港口工程、航道工程、水运交通信息工程及控制、船舶运用工程、水运规划与管理等。专业就业前景交通运输专业可以选择考研进一步深造，从事相关领域的科研工作，学车辆方向的可以去，上汽、长安、宇通等，或者是去保险公司，这些企业都是相当不错的，学物流的可以去物流公司，当然去物流公司肯定不是送快递的，毕业后可以去像顺风、京东、四通一达（中通、圆通、申通、百世汇通、韵达）等，也可以考公务员去交通运输厅、铁路运输局等都是可以的，其薪资待遇也都是很不错。交通运输工程专业毕业以后可以去中建、中铁等施工单位，也可以去设计院或者房地产公司工作，女生可以去设计院工作，男生可以去施工单位，虽然苦点、累点，工资还是很丰厚的。专业优势突出的院校北京交通大学的交通被称为世界第一，西南交通大学、东南大学、长安大学、东南大学、同济大学、长沙理工大学等这些高校的专业排名都是比较靠前的，其中长沙理工大学虽然不是985、211，但它是性价比最高的。大家对交通运输和交通运输工程这两个专业有什么不同的看法，欢迎在评论区留言！（部分图片来源于网络，如有侵权烦请联系删除）往期精彩河南部分高校暑假、秋季返校时间已定，快来看看吧郑州大学迎来一位新的院士，助力“双一流”建设被誉为“小清华”的河南大学，有望实现“双一流建设”弯道超车国内最强三所中学，1所海外皆知，2所网红高中

在我们国家，以交通命名的大学很多，以交通运输的专业之多，更是让人目不暇接！可是，同为交通之名的他们，却有着完全不同的前世今生！如果你不了解其中的区别，很容易就“误入歧途”。何为“交通运输”对应“陆海空”的交通运输方式，我国高校交通运输专业研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域，培养能研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。他们，理论实践兼备专业学习上，交通运输专业本科生学习主要分为两部分：第一部分是理论课程学习。除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学等课程。根据培养方向不同，学生侧重学习轨道相关知识，或民航相关知识，或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。第二部分是实践学习，包括认识实习、生产实习、课内实践等。他们，就业方向多元交通运输专业的就业主要包括如下方向：一是到大型的交通运输企业，比如中国远洋海运集团等单位就业。二是到物流公司就业，比如顺丰、申通、圆通、中通、韵达等公司。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生。三是到交通管理相关的部门就业。这些单位一般都是公开招考，较受毕业生青睐。四是到科研院所、交通设计单位等单位就业，这些单位一般对毕业生学历要求比较高。此外，考研深造也是不少本科毕业生的选择。根据阳光高考信息平台，该专业全国报考硕士较集中的专业是交通运输规划与管理、载运工具运用工程、车辆工程等。细说专业特色我国有百余所高校开设交通运输专业，包括北京交通大学、东南大学、西南交通大学、同济大学、中南大学、长安大学、北京航空航天大学等。根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养会有不同的侧重，如公路、铁路、海运、航空等。下面结合具体的院校，举例说明交通运输专业在不同院校的特色。方向一：轨道交通开设院校代表：西南交通大学西南交通大学交通运输专业开设在交通运输与物流学院，交通运输与物流学院是学校具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。学校交通运输专业实力突出，是国家特色专业。在全国第四轮学科评估中，学校交通运输学科被评为A+。学校交通运输专业本科生在大二的时候会分铁路运输、城市轨道交通两个专业方向进行培养，所以学生在大一的时候培养自己的专业兴趣比较重要。铁路运输方向会学习铁路信号、机车车辆与列车牵引计算、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽等课程，城市轨道交通方向会学习城市轨道交通基础设施与设备、城市轨道交通车辆与牵引计算、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通安全等课程。就业方面，铁路运输方向的毕业生主要面向铁路局或公司、设计研究院、大型工矿企业、高等院校等企事业单位；城市轨道交通方向的毕业生主要面向交通管理相关部门、科研院所、城市轨道交通设计单位、地铁公司、高等院校等企事业单位。方向二：航运航海开设院校代表：集美大学集美大学交通运输专业设置在航海学院。航海学院源于华侨领袖陈嘉庚先生1920年创办的集美航海教育，在国内以及东南亚地区颇具影响，被誉为“航海家的摇篮”。交通运输专业设置国际航运管理和航海保障两个专业方向。由于立足海航领域，学校交通运输专业本科生核心课程包括航海概论、船舶概论、航海学、预测学、世界海运地理、船舶积载、国际贸易实务、船工程经济学、集装箱运输与多式联运、国际航运管理、国际海事法等，使学生能获得国际船务、航运物流、港口等方面操作经营、规划设计等方面的基本技能。为了夯实学生的实践能力，该专业设置有实验课程(含定期船、不定期船、集装箱运输与多式联运模拟实践)，以及港航企业认知实习、社会实践等一系列实习环节。航海学院拥有国内先进的航海雷达模拟器、大型船舶操纵模拟器、GMDSS 模拟器、航运与物流仿真模拟系统和水上训练中心，以及海上专业教学实习船，优越的实习条件，为学生实践能力的获得奠定了良好基础。国际航运管理方向毕业生就业方向主要是面向国际船舶营运或船舶管理公司、第三方国际物流公司、国际性船代货代公司、国际商贸公司、港口码头运营企事业单位等；航海保障方向主要是面向航海保障中心等单位。方向三：民航开设院校代表：南京航空航天大学南京航空航天大学的交通运输专业是民航(飞行)学院开设的专业，是国家特色专业，具有很强的民航特色。在交通运输专业下，分别设有空中交通管制与签派、民航运输管理、机场运行与管理、民航机务工程、民航电子电气工程5个本科专业方向。此处以民航机务工程方向为例说明。民航机务工程方向培养的主要是民航机务维修领域的专业人才。在校期间，学生主要学习控制系统工程、计算机网络技术、工程优化方法、机械振动基础、航空发动机、发动机控制、飞机结构、飞机性能、飞机系统原理、飞机电气系统、现代航空维修工程学、交通运输学等专业课程，以及工程制图、测量实习、部件测绘课程设计、电子工艺基础训练、机械设计课程设计、职业技能训练等实习、实验课程。该专业方向毕业的学生，大部分从事机务工作，普通机务的工作包括飞机的日常维护检查，高级机务的工作主要偏向管理机务队伍，对飞机进行全面检修。机务维修是一项专业、高技术性的工作，工作人员不仅需要懂得机械、电子方面的常识，也需要了解飞机构造、航空通信等专业的知识，并且肩负整架飞机安全。所以，机务维修每年都要接受专业训练，培训安排严格按照民航局相关法规执行。除了机务，学生毕业后还可在航空公司、机场、飞机制造维修单位从事民用航空器的使用、开发等科研和管理工作。

马上就要放暑假了，很多人都说“得暑假者得考研”，暑假对于考研的重要性大家想必已经很清楚了。与其考完试说：“如果再给我三个月的时间，我一定可以考上研究生”。不如早点开始复习，就能多看几遍了”好好准备，充分利用好每一分每一秒。下面小班长就来和大家聊一聊作为一名合格的考研er你该如何度过你的暑假。在说如何度过暑假前，看一组超真实的暑假生活学习情况：希望大家不要如上图这样，后悔的还是大家哦~考研人如何度过暑假1、优化、细化目标，用分数激励自己最初决定考研的时候，大多数人都是盲目的，这不是某个个体的错误，而是考研共有的一个迷茫区。道路是人走出来的，考研亦是如此，经过了基础阶段的复习，大家对考研、对自身的复习状况会产生一个全面的认识，这时候大家需回头审视自己的考研目标，优化考研目标。但目标专业、院校确定之后不能将其束之高阁，我们要将其具体化，把目标院校的分数线贴出来，将自己要达到的分数分配到各个学科身上，细化到各学科的各个知识板块上，这种看得见摸得着的成就对考研更具促进作用。2、坚持自我，一心考研考研是自己的，只有自己知道哪里复习最适合自己。勇敢地坚持自己的决定，在暑假临近之时就清晰地知道自己应该在哪里复习，所有的犹豫都应该为高效复习而让路，旅游、探亲访友、逛街休闲在这个暑假中通通与你无关，你只有一件事要做，就是考研。3、有规划，有方法所谓磨刀不误砍柴工，在暑期复习正式开始之前，我们需要把我们要学习的材料摆出来，把要完成目标所需要的时间摆出来，按照时间、复习量来合理规划每天的复习任务。一步一个脚印地把考点相关知识夯实。在学习的过程中，我们要讲究学习方法，若方法不对，再多的功夫也是枉然。4、时刻给自己力量，在绝望中寻找希望酷暑难耐，蚊虫肆虐会在不经意中将我们打倒，复习的道路上，我们会经常遇到反复记忆而不得的单词，会遇到百思不得其解的数学难题，我们会愤怒，会有扔下书本，会有逃出自习室的冲动，我们甚至会绝望地认为我们的复习只是一种徒劳。我们要时刻给自己力量，时刻提醒自己这一切都会成为过去，等待我的是春风得意马蹄疾，一日看尽长安花的畅快。静下来，想想问题在哪里，若是单词记不住，我们变变方法，若是数学不会做，我们去问问老师或研友，所有的心烦气躁必须在坚定的考研信念面前化作凉爽的风，奏出胜利之声。5、信息畅达，及时应对考研之变考研是一个动态的过程，考生、招生单位、国家政策这三大主体是不断变化的，因此，信息就成为了考生亟需掌控的资源之一。信息的来源可以是已考上研究生的师兄、师姐，一起奋斗的研友，目标院校的研究生招生网站、品牌辅导机构的网站、论坛等，甚至在条件允许的情况下去目标院校听一听目标导师的课程，与其交流，这样能时刻把握考研的最新信息。尤其是各大招生单位专业目录、招生人数、招生政策、录取率等重要信息公布的关键时刻，大家一定要及时关注相关信息，及时出招，应对考研之变。暑期各科具体规划1、英语暑假备考方案重点：阅读英语的强化阶段横跨7月—10月，不管是英语一还是英语二，阅读部分的分数都是占比最多的，所以暑假的复习重点无疑是阅读。当然，你要确保在暑假之前你的英语单词已经背过2-3遍了，已经做到的同学，在暑假也要坚持每天背单词。目标：词汇无死角；阅读能力提高;掌握写作思路;提高翻译准确度。方法：对于真题阅读，要这样保证复习效果，以充分利用真题。（1）词汇是基础首先有一个目标，到假期结束时应该基本没有词汇死角。词汇复习尽量利用好自己的零散时间。准备一个电子版的词汇大纲，删掉已经熟记的词汇、短语，然后将剩下的内容打印出来，做成单词卡片带在身上，随时随地进行记忆。既能够省去英语学习之累，又能增加复习之效率。（2）重点看阅读俗话说：得阅读得天下。因此，这部分是平时要重点练习的。一般考生，每天2篇基础阅读是比较合适的量。阅读的同时，既可以巩固自身的词汇，又可以检测语法的掌握程度，同时也会潜移默化影响着写作能力。（3）开始备考写作写作是英语公认最好提分的部分。初始练习时，可只练习写提纲，然后对照考研英语范文，想想范文的思路好还是自己的思路好，这样可训练写作思维及考场写作灵敏度。之后就可以写一些全文，训练过程中，要严格把握时间。这对于日后在考场上安排好时间，正常发挥很有必要。（4）翻译重在分解句子结构，然后用符合汉语规范的句子通顺地翻译成中文。完形和新题型这三个模块，有条件可以主要结合十年真题进行消化吸收。完形，重在上下文逻辑关系的分析，确定最佳答案。新题型，可放在本阶段的最后进行复习，这个模块重在方法，需要有一定的阅读基础和能力为前提。翻译阅读原文全文，这同时锻炼了长难句。对于看不懂或者理解错误的句子重点分析，这些也就是阅读出题点和翻译的难点所在。每天1-2篇。（5）其他模拟考试做题。对答案，会阅读原文找出题出处，分析出题思路。除了阅读之外，单词每天需要不断温习。完型和新题型采用阅读的同样方法，但是不用翻译文章，对完答案分析错题即可。作文要注意收集素材，整理出题类型，有意识地保存自己的写作模板。2、政治暑假备考方案目标：把考研政治的所有知识点给过一遍，在脑中有一个大概的印象。方法：听强化课程+1000题。对于政治基础阶段的复习，重点是知识点的熟悉和记忆。如果仅看教材，那估计一遍下来，可能记住的就只有最后一章的内容了。所以推荐大家一定要配套1000题进行练习。做题的方法就是看一章知识点，马上做一章习题，保证对于知识的巩固以及理解。在完成习题之后，再从头把所有错题做一遍。3、数学暑假备考方案目标：归纳常见题型，总结解题方法，提高解题能力。方法：推荐使用李永乐的数学复习全书，或者张宇的十八讲。两本书都是以专题的形式来编写，每个专题中挑选了大量的典型例题。对于例题，应该先自己做，然后看解析，将不会的例题标记。每学完一章，总结这章主要的几种题型以及对应的解题思路。4、专业课暑假备考方案由于大家的专业课不同，在此就只给出大致的范围。处于基础阶段的同学要注意重点知识点的梳理归纳，做好笔记；处于强化阶段的同学可以开始做题，巩固知识点，争取在暑假专业课至少稳扎稳打地过一轮。（1）重视专业课复习考研各项科目中，切记专业课才应该是重头戏。与公共课相比，专业课的难度往往更大一些，出题会更深入、更全面，更考察考生的水平和能力。专业课复习千万不能掉以轻心，即便本科已经有了不错的基础，也有可能因为研究方向的细化，而面临着全新陌生的考研复习内容，有必要及早开始。（2）钻研真题专业课的历年真题是无价之宝，把真题研究透，就成功一半。每位老师的出题思路以及出题方式都有很大差别。从出题套路把握知识的重点，以报考院校的实际情况为准。认真分析真题，最好是最近五年的。把握真题中的常考知识点。有些知识点是重要知识点，因而也是常考点。对于这些内容就要好好把握，有可能还会继续加以考察的。（3）及早复习专业课是考研的重头戏，有必要及早开始、认真对待。但并不是说，从现在开始，就要把重心完全放到专业课上。专业课的复习应该贯穿整个考研备考阶段始终，于细水长流、循序渐进中把专业课学扎实。从暑假开始后，到12月的初试，这半年制定一个详细的学习规划，严格要求自己，根据规划的复习安排，把握自己的节奏努力从基础阶段学起奋起追赶，拉低差距，提高效率，做到又快又稳。不要被周围同学复习了两三遍给吓到，按照自己的复习计划，按部就班的执行，分解复习，你也可以的！

根据研招网统计，报考研究生的考生中，往届考生所占比例越来越高，2017年，考研总人数201万，往届考生88万，占比达43.8%；2018年，考研总人数238万，往届生占比44.9%，接近45%，而到了2019年，考研总人数290万，往届生占比达48.23%，人数在139.8万左右。考生对研究生学历的追求越来越高，考研的竞争也越来越激烈。2020年考研人数达到了341万，前两天教育部通知，研究生扩招18.9万，2019年招生人数约80万，也就是说今年的招生人数将达到100万左右。这对今年的考生来说无疑是一个好消息，特别是对于多次考研的同学来说，很有希望借机上岸。但是多次考研的同学，并非都是因为没考好而坚持。还有一部分考生是因为没有考上理想中的名校而不甘心。今天就同时看到两位考生的相似经历：两人都是三次冲击清华大学，但三次都失败了，考研失利后二人的选择，或许能给大家一些启示。同样三次冲击清华失利，他放弃了，她还在犹豫一位本科东南大学的女生，第一次报考清华，调剂到了北航，不甘心没去，第二年再考清华每种，今年第三次冲击清华还是不理想。连续的失利让她越来越沉默，原本乐观积极的女生，现在整天把自己关在屋里不出门，家长只能看在眼里，急在心里。另一位考生谭超，之前也是连续三年冲击清华的国际关系，但每次都失之交臂，为了不给家里继续增加负担，第四年他放弃了考清华的想法，改报了烟台大学，虽然落差有些大，但是这次也顺利如愿，在这期间他做过房产中介，保安，收过废品，送过快递。如今他已是吉林延边大学世界史专业的博士研究生，同时他还有另一个身份：烟台大学中通快递点的老板。理想总会比现实高那么一点之所以坚持考研的人越来越多，除了社会对学历的要求越来越高外，有不少考生也是因为心中的执念。第一年考研，总是希望能够从学历和学校平台上都能提升自己，所以考研的目标一般定得较高，但是目前的情况，考研人数从2016年的177万到如今的341万，五年时间差不多就翻了一番。在考研人数不断增多的情况下，名校和热门专业自然是竞争最激烈的地方，很多高分考生因为学校和专业选择的问题失利并不鲜见。没有放弃是因为相信自己第一次失利后，再次考研的同学换学校换专业的几率极低，毕竟有了前面的基础又加上多了一年的复习准备时间，很多同学相信继续冲击目标学校会是最好的选择，但考取名校的难度丝毫不亚于高考时冲击985高校的难度，热门的专业报录比可以达到1000：1以上，这这不是仅仅靠勤奋努力就可以实现的，既需要超强的实力，很多时候还需要运气。连续失利不是谁都承受得起第二次考研如果再失败，很多同学可能就会陷入如何选择的困境，就业失去了最好的机会，时间也耗费了，坚持考研仍然面临失利的风险。在这样的纠结中，可能就会迷失自我，自信心丧失。何不放过自己，另寻他路这时候不妨暂时放下其他杂念，思考一下这样坚持是否自己最好的出路，就如上述的谭超，连续多年考研需要莫大的勇气，也面临很多实际的困难，生活生缺少经济支持，精神上需要成功的信念来支撑，在三次冲击清华失败的情况下，调整了自己的思路，退而求其次，不仅如愿上了研究生，如今还成了博士和老板，人生的轨迹虽然发生了变化，但这无疑是一种积极的变化。对考生来说，考研是一种改变命运的方式，但也只是其中一种方式而已，拼尽了全力如果还是走不通，说明自己也许不适合这样的方式，何不换一个思路，路宽一些，心态也会轻松一些，在理想与现实之间，脚踏实地或许会更真实。

寄语丨有志者事竟成常说"得暑假者得考研"，两个月的暑假将要到来，但是因为种种原因，暑假这个黄金备考期往往也是大部分考研人最难熬的时期。复习地点如何选择，各科复习计划如何安排，又有哪些备考禁忌，以下是范范整理的暑期备考经验，希望对各位考研人有所裨益。首先是酷热的天气，其次是暑假期间学习任务多，大家都容易心理压力过大。再加上不考研的同学基本都已回家或者出去旅游，考研党难免会有心理落差。越是如此，越是需要在暑假之前提前做好心理生理双重准备，提前做好复习规划，包括以下方面:一、暑期复习要不要回家◎找到适合自己的状态最好，不要过分纠结其实，回家，或者是不回家，不是问题的本质。问题的本质在于，你的复习是否达到了考试的要求。到底要不要回家，主要取决于自己的学习状态。如果自己感觉实在是疲惫不堪，浑身使不上劲儿，那就回家一趟吧。学习是最忌讳疲劳战术的，虽说考研是一场持久战役，但是持久中也要保持效率。每个人都有疲劳的时候，都有状态不好的时候，需要调整和休息。◎可以回家一趟，但是时间不宜过长时间是可以灵活掌握的，尤其是在复习过程中，我们需要结合自己的状态来调整。整个暑假都待在学校，确实是有难度。长时间留在学校复习，会导致我们心烦意乱。可以选择留校复习一个月后，回家几天。建议最佳的回家时间是一周左右。一周的时间，耽误不了大事，可以作为缓冲。如果时间过长，我们的复习节奏就会被打乱。二、暑期备考如何度过◎优化、细化目标经过了基础阶段的复习，大家对考研、对自身的复习状况会产生一个全面的认识，这时候大家需回头审视自己的考研目标，优化考研目标。但目标专业、院校确定之后不能将其束之高阁，我们要将其具体化，把目标院校的分数线贴出来，将自己要达到的分数分配到各个学科身上，细化到各学科的各个知识板块上，这种看得见摸得着的成就对考研更具促进作用。◎坚持自我，一心考研考研是自己的，只有自己知道哪里复习最适合自己。勇敢地坚持自己的决定，在暑假临近之时就清晰地知道自己应该在哪里复习，所有的犹豫都应该为高效复习而让路，旅游、探亲访友、逛街休闲在这个暑假中通通与你无关，你只有一件事要做，就是备考。◎有规划，有方法所谓磨刀不误砍柴工，在暑期复习正式开始之前，我们需要把我们要学习的材料摆出来，把要完成目标所需要的时间摆出来，按照时间、复习量来合理规划每天的复习任务。一步一个脚印地把考点相关知识夯实。在学习的过程中，我们要讲究学习方法，若方法不对，再多的功夫也是枉然。◎时刻给自己力量，在绝望中寻找希望酷暑难耐，复习的道路上，我们会经常遇到反复记忆而不得的单词，会遇到百思不得其解的数学难题，我们会愤怒，会有扔下书本，会有逃出自习室的冲动，我们甚至会绝望地认为我们的复习只是一种徒劳。静下来，想想问题在哪里，若是单词记不住，我们变变方法，若是数学不会做，我们去问问老师或研友，所有的心烦气躁必须在坚定的考研信念面前化作凉爽的风，奏出胜利之声。◎信息畅达，及时应对考研之变考研是一个动态的过程，信息就成为了考生亟需掌控的资源之一。信息的来源可以是已考上研究生的师兄、师姐，一起奋斗的研友，目标院校的研究生招生网站等，甚至在条件允许的情况下去目标院校听一听目标导师的课程，与其交流，时刻把握考研的最新信息。尤其是各大招生单位专业目录、招生人数、招生政策、录取率等重要信息公布的关键时刻，大家一定要及时关注相关信息，及时出招，应对考研之变。7-8月是复习的关键时期，下面给大家分享6-8月复习重点，合理规划:英语目标:词汇无死角;阅读能力提高;掌握写作思路;提高翻译准确度1、词汇是基础首先有一个目标，到假期结束时应该基本没有词汇死角。词汇复习尽量利用好自己的零散时间。准备一个电子版的词汇大纲，删掉已经熟记的词汇、短语，然后将剩下的内容打印出来，做成单词卡片带在身上，随时随地进行记忆。既能够省去英语学习之累，又能增加复习之效率。2、重点看阅读俗话说:得阅读得天下。因此，这部分是平时要重点练习的。一般考生，每天2篇基础阅读是比较合适的量。阅读的同时，既可以巩固自身的词汇，又可以检测语法的掌握程度，同时也会潜移默化影响着写作能力。3、开始备考写作写作是英语公认最好提分的部分。初始练习时，可只练习写提纲，然后对照考研英语范文，想想范文的思路好还是自己的思路好，这样可训练写作思维及考场写作灵敏度。之后就可以写一些全文，训练过程中，要严格把握时间。这对于日后在考场上安排好时间，正常发挥很有必要。4、翻译，重在分解句子结构，然后用符合汉语规范的句子通顺地翻译成中文。完形和新题型这三个模块，主要结合十年真题进行消化吸收。完形，重在上下文逻辑关系的分析，确定最佳答案。新题型，可放在本阶段的最后进行复习，这个模块重在方法，需要有一定的阅读基础和能力为前提。数学目标:夯实基础;掌握做题方法;错过的题不再犯错;熟练掌握真题1.重视教材，夯实基础知识从历年真题来看，考研试卷中70%的题目都是对基础知识，基础能力的考查。这就要求在复习的时候一定要对教材中的基本概念、基本公式、基本定理以及解题基本方法有一个足够的重视，切不可似是而非，模模糊糊。可以利用暑假的时间，重点复习教材，夯实基础。2.学会做题，善于归纳、总结做题过程中需注意三个问题:一是要真正动笔去解题，二是要将题目分类，三是要整理错题，归纳总结。做习题不是在脑中进行大体地勾勒，按照题目的解答逻辑清晰的展示推理过程，解答过程完整，也是考试的一项要求;通过自己亲自动手去练习可以将题目分为易解答、稍微费力解答、费力解答和不会解答等几类，这样在后期备考中可以省去很多力气。3.准备一个错题集建议准备一个"错题集"，将自己在复习过程中做错的题或不会做的题收集起来，分析一下做错原因在哪个方面，是对题型不熟悉，还是对知识点不清楚，还是因为没有记清楚公式等等。建议同学们从暑假复习初期就开始为自己准备两个笔记本，一本用于专门整理自己在复习当中遇到过的不懂的知识点，并且将一些容易出错、容易发生混淆的概念、公式、定理内容记录在笔记本上，定期拿出来看一下，定会留下非常深刻的印象，避免遗忘出错;另一本用来整理错题。4.重视真题复习，步步为营考研复习过程中，做数学历年真题是必经阶段，不光要做，还要做到熟练。真题中每一道题的解题思路、所考查知识点都应熟练掌握。做真题不仅可以了解命题特点，也可检测出自己的薄弱点，针对性复习，以达到更好的复习效果。政治目标:缕清前一年大纲;提炼重点;梳理知识点;熟练运用真题1、考试大纲考生在暑期备考时，可以参考2019年考研政治大纲进行备考，新大纲出台后，大家需要做到通读、细究、对照，然后针对变化部分准备资料，填充复习计划。暑期复习计划分两遍走。第一遍按照书目资料缕清章节关系，再次粗读。然后，第二遍复习时，将重点知识针对性展开。2、突出重点、全面复习暑期政治的学习如果用一个字概括，那就是"全"。不仅课上勾划的重点要看，未勾划的非重点也要看。特别是马原、毛特两门理论课，由于学科本身特点，在学习中只有点面结合、见树木亦见森林才能取得较好的复习效果。3、死记硬背不可取梳理知识点，使知识条理化，能够把基本的内容根据自己的理解与记忆在提纲或者表格的形式下进行复述，是考研政治得高分的基础。在复习过程中，要自觉地把基本原理同实际问题联系起来4、多做真题考研政治习题集(最好带有解析)，一本权威的考研政治历年真题及答案解析，足矣。做题的目的一是检测自己的学习效果;二是巩固已经复习的知识点，进行查漏补缺;三是锻炼自己做题的能力。专业课目标:分析透彻真题;提炼笔记和参考书中重点;夯实基础1、专业课重头戏考研各项科目中，专业课才应该是重头戏。与公共课相比，专业课的难度往往更大一些，出题会更深入、更全面，更考察考生的水平和能力。专业课复习千万不能掉以轻心，即便本科已经有了不错的基础，也有可能因为研究方向的细化，而面临着全新陌生的考研复习内容，有必要及早开始。至于跨专业考研的同学，则更应该加快进度了。2、做真题专业课的历年真题是无价之宝，把真题研究透，就成功一半。至每位老师的出题思路以及出题方式都有很大差别。从出题套路把握知识的重点。以报考院校的实际情况为准。认真分析真题，最好是最近五年的。把握真题中的常考知识点。有些知识点是重要知识点，因而也是常考点。对于这样的知识点就要好好把握。有可能还会继续加以考查的。2、及早复习专业课是考研的重头戏，有必要及早开始、认真对待。但并不是说，从现在开始，就要把重心完全放到专业课上。进入六月，暑期到来，这个时候专业课的复习可以不必占用太多时间，每天拿出固定时间来看书即可，而且初期必须以理解为主，梳理知识框架是很好的方法。专业课的复习应该贯穿整个考研备考阶段始终，与细水长流、循序渐进中把专业课学扎实。如果你担心自己自律性不够强，害怕自习室“奇葩”出没，或者暑期学校不让留校，那么，我们或许可以换个思路、换个姿势备考哦。

暑期即将来临，考研专业课复习也要提上日程。暑期是备考的黄金时间，对于专业课来说意义更大，更重要。俗话说的好：早起的鸟儿有虫吃。早点准备对于大多数同学来说能够保证时间的充分，不至于因为时间不够用而与目标院校失之交臂。但是在我们开始专业课的复习之前，小编建议大家先认清专业课备考难点，提前做好相应规划，千万不要因为找不到方向而中途放弃考研。　一、明确复习重难点公共课的复习有着明确的考试范围，即教育部每年会公布统一的考试大纲，只要我们按照大纲去复习就可以了，重点、难点一目了然。而专业课却比较特殊，除教育学、历史学等部分统考学科教育部会公布统一考试大纲外，大多数的专业课均是由各高校自主命题的，各高校在每年的招生专业目录中一般仅会给出考试科目，部分院校可能也会提供参考书目或考试大纲。正是因为公共课和专业的这些差异，使得考生在复习专业课时很难明确复习范围，也很难明确复习的重难点，极易偏离考点，做很多的无用功。　二、复习资料难找，资源短缺考研公共课政治、英语、数学因为大家考的都一样，所以各种书籍、复习方法、大纲及重难点等资料、学习方法都有很多。而专业课因为大多高校自命题，也不对外公布考试大纲或历年真题，复习的信息和资料均是比较缺乏的。考生一般需要自己搜集一些有用的资料：比如报考院校的历年报录比、实际能进复试的分数线、历年专业课真题、专业课命题规律、复习重难点及学长学姐的复习笔记等等。但是，这些信息大多考生并不能收集齐全且有些信息和资料甚至会存在有误的现象，这点考生应该做到心中有数，要学会自己辨别资料的真实性、适用性。三、分数弹性大，易得高分虽然前面说到专业课复习存在着诸多问题，表面上比较复杂且难度较高，但事实证明：考生如果能够掌握专业课的复习规律，其比公共课更易取得高分，即其分数弹性大。比如，考生的政治、英语、数学因考生自身水平，努力程度，复习方法及资料等不同，一般仅会在25分之内波动，而专业课由于考生的基础不同、复习侧重点的差异等很可能会在50分之内波动。通过历年数据分析，我们不难发现，专业课差50分左右甚至更大的比比皆是。因此我们一定要重视专业课的复习，迎难而上，争取让专业课成绩甩别人一条街。暑期我们的压力一般比较大。首先是酷热的天气，其次是暑假期间学习任务，再加上不考研的同学基本都已回家或者出去旅游，考研党难免会有心理落差。所以，暑期我们一定要提前做好复习规划，具体包括包括以下方面：一、暑期复习要不要回家◎找到适合自己的状态最好，不要过分纠结这个问题其实，回家，或者是不回家，不是问题的本质。问题的本质在于，你的复习是否达到了考试的要求。到底要不要回家，主要取决于自己的学习状态。如果自己感觉实在是疲惫不堪，浑身使不上劲儿，那就回家一趟吧。学习是最忌讳疲劳战术的，虽说考研是一场持久战役，但是持久中也要保持效率。每个人都有疲劳的时候，都有状态不好的时候，需要调整和休息。◎可以回家一趟，但是时间不宜过长时间是可以灵活掌握的，尤其是在复习过程中，我们需要结合自己的状态来调整。整个暑假都待在学校，确实是有难度。长时间留在学校复习，会导致我们心烦意乱。可以选择留校复习一个月后，回家几天。建议最佳的回家时间是一周左右，不宜过长。如果时间太长，我们的复习节奏就会被打乱。二、暑期备考如何度过◎优化、细化目标经过了基础阶段的复习，大家对考研、对自身的复习状况会产生一个全面的认识，这时候大家需回头审视自己的考研目标，优化考研目标。但目标专业、院校确定之后不能将其束之高阁，我们要将其具体化，把目标院校的分数线贴出来，将自己要达到的分数分配到各个学科身上，细化到各学科的各个知识板块上，这种看得见摸得着的成就对考研更具促进作用。◎坚持自我，一心考研考研是自己的，只有自己知道哪里复习最适合自己。勇敢地坚持自己的决定，在暑假临近之时就清晰地知道自己应该在哪里复习，所有的犹豫都应该为高效复习而让路，旅游、探亲访友、逛街休闲在这个暑假中通通与你无关，你只有一件事要做，就是备考。◎有规划，有方法所谓磨刀不误砍柴工，在暑期复习正式开始之前，我们需要把我们要学习的材料摆出来，把要完成目标所需要的时间摆出来，按照时间、复习量来合理规划每天的复习任务。一步一个脚印地把考点相关知识夯实。在学习的过程中，我们要讲究学习方法，若方法不对，再多的功夫也是枉然。◎信息畅达，及时应对考研之变考研是一个动态的过程，信息就成为了考生亟需掌控的资源之一。信息的来源可以是已考上研究生的师兄、师姐，一起奋斗的研友，目标院校的研究生招生网站等，甚至在条件允许的情况下去目标院校听一听目标导师的课程，与其交流，时刻把握考研的最新信息。尤其是各大招生单位专业目录、招生人数、招生政策、录取率等重要信息公布的关键时刻，大家一定要及时关注相关信息，及时出招，应对考研之变。三、暑期专业课复习规划暑期是专业课复习的强化阶段，一般要做到以下几点：1.学习目标：攻克重难点，全面掌握每本教材的知识点2.阶段重点：通过师兄、师姐回忆的往年真题，掌握重难点3.复习建议：(1)搜集专业课近10年真题。若官方没有发布真题，可以找目标院校的师兄、师姐，或在考研论坛上搜索相关资料。(2)研究近10年真题，通过知识点出现的频率高低，结合近年行业热点，了解专业课的复习重点。(3)利用整块时间搞定专业课重点或没有掌握的部分。上个阶段小编只是建议大家专业课了解知识面，那么在这个阶段就要认真复习知识点了哟，把它们熟记于心，考研就木有问题啦!(4)推荐使用自己画知识框架图(逻辑图)的方法，来加深对课本的印象，同时建立起初步的知识体系。画知识框架图的基本原则是，逻辑清晰，知识点全，点到为止。看完每本教材之后，可以用0.5-1h左右的时间，在一页纸上画出知识框架图，用最少的字总结出最为完整的知识点，不用涉及到细小的知识点。知识框架图总结完成之后，可以看着框架图回忆教材中讲到的内容，如果能够回忆出来，说明本部分知识基本掌握，如果回忆不出来，再回到教材进行巩固强化。好了，关于专业课的备考就介绍这么多了，大家有什么好的建议，可以在留言区留言一起探讨交流。

钱江晚报·小时新闻记者 黄小星 毛玮琦 陈曦 俞任飞 张蓉 陈婕 史春波 见习记者 刘俏言一座城市，浓缩中国梦的时代精华；一个时代，拉升普通人的命运K线。40年间，一个默默无闻的海边渔村，蜕变成经济特区、改革之窗、创新之都……1300多万常住人口，见证了曾经和正在延续的改革开放时代大潮，每一个鲜活的个体才最能体会、感知、领悟其中的真切意味。“我的朋友在深圳”——我们在杭州连线我们的朋友圈，听听他们在前海的经历和打拼，在他们和一座城市共同经历的起飞背后，是什么激荡起逐梦前行的力量，又是什么将续推筑梦40年后的城市再出发。周兰香发在朋友圈的“深份证”退休后下深圳创业周兰香，62岁，来深圳14年，家政公司负责人2006年，儿子上了大学，我也从湖北宜昌来到深圳。此前我在工厂上班，已提前退休。想去深圳，是因为老家有不少人都在，其中有一个远亲，在改革开放之初就去深圳闯荡，开的物业公司生意兴隆，我们想着可以投靠他。刚开始我们都在亲戚的物业公司帮忙，生活挺苦的。那个楼盘的底商和住户之间有个夹层，门很小，近似一个洞，我们就住在那里。亲戚给了我们一个不收租金的门面，我们开了间洗衣店。生意慢慢有了起色，招了不少人手。后来，我们拓展成一个综合型的家政公司，日子越过越好。我很喜欢深圳，一个最直观的感受是，深圳绿化好、空气好、城市发达，冬天也不冷。我满60岁后，发现深圳对老年人很优待，坐公交车、去公园，很多地方都能免票。这些年，我们去了深圳周边很多地方旅游，也结伴去了香港、澳门……每当有其他亲戚来，我总要带他们去莲花山、大梅沙走一走，感觉很自豪。靠自己的吃苦耐劳和亲戚间的相互帮衬，我们这一群人，很多在深圳站稳了脚跟。有个原来在亲戚的物业公司做园丁，后来买了房，现在房产已经价值千万；有个离异的，也在深圳重新找到真爱；还有的人，把自己的子女也拉扯来深圳，现在在深圳成家立业，有了下一代。前些天，我的朋友圈被一个小程序刷屏，只要上传自己的照片，就可以生成一张有编号的“深份证”。我觉得好玩，也生成了一张，转发到朋友圈，配了一句话：“来了就是深圳人！”周兰香在深圳大梅沙在这个充满机会的城市挑战自己高原，吉林长春人，来深圳4年，2016级本科毕业生高原成为一个培训机构老师四年前，我从一个北方城市，来到了哈尔滨工业大学深圳校区，那时候学校刚刚建立，我是学校招进来的第一批本科生，学经济。那时候对深圳的第一印象就是快。节奏快，快到我们半年前刚刚调研的公司，再去的时候就已经被市场淘汰；快到我只能一直提着一口气往前跑，不敢有丝毫松懈。但是我依然想要选择在毕业时留下，没有什么比优胜劣汰的竞争方式更能激励人成长了。现在，我成为了一名培训机构的老师，还在培训期。深圳对毕业生的人才补助很高，我可以申请到15000元的补贴，我打算在这个充满机会的城市继续挑战自己，做一个对社会有用的人。之前没想过来，现在不想走林斌诚，福州人，来深圳3个月，华为在职员工林斌诚拍摄的华为总部深圳是一座神奇的城市，之前我从没想过要来，如今我却不怎么想走了。在浙大大三那年，三个选择摆在我面前——考研，回老家工作和去华为，和老家的公司甚至已经聊好了薪资待遇。但是犹豫再三，我还是决定去拼一拼，在华为做出一些成绩。直到工作前一个月，我才第一次踏足深圳这个城市。还没完全开发的风景让人眼前一亮，因为华为的总部位置比较偏僻，我租的房子才1000多元的月租金，步行10分钟就能到公司，可能因为刚刚入职，工作的节奏还没有那么快，所以“995”的生活还可以适应。来了深圳之后，我还找到了一个在深圳读书的女朋友，未来的规划也就变成了两个人的事情。我对现在的生活还比较满意，要说有什么对这座城市的愿望的话，我希望房价不要再涨了，多给年轻人一个留下来的机会。来深圳很简单，因为喜欢霍玮，广州人，来深圳两年，喜茶公关总监图中女生为霍玮我是广州人，2019年年初，我来到了深圳。我来深圳的原因很简单，就是因为喜欢，喜欢这个城市，喜欢我要加盟的这份工作。深圳是一个很有活力的城市，生活节奏也很快，很新鲜。喜茶在2016年的时候把总部搬到深圳，在南山区落户，享受了深圳以及南山区对创业创新型企业的支持和扶持，得以发展迅速。作为一个从2015年开始喝喜茶到现在的老粉，我经历了品牌从皇茶时代到现在的发展过程，可以说是见证了喜茶的点滴进步。直到如今，我依然不能忘记第一口喝到当时招牌产品——芝士桂花乌龙时的感受，浓郁的芝士口感和清冽的茶香，都是让我印象很深刻的。没想到多年以后，自己也加入了喜茶。加入了喜茶，与创始人能面对面交流，才知道他一直对产品的要求很高，也亲自参与每一款产品的研发和上市。最震惊我的是，他每天都要试20款以上的产品，是一个名副其实的对产品很执着的人。我非常喜欢深圳，特别喜欢南山。作为一个蓬勃发展年轻活力的城市，深圳对品牌的接受度也很高。深圳的年轻人能够接受新事物，要知道我们在智慧门店上的很多举措，都是在深圳进行先行试验再推向全国的。放弃铁饭碗，来到深圳华强北干快递汪成良，浙江桐庐人，到深圳打拼8年，快递网点负责人我叫汪成良，老家在桐庐，1975年入伍当兵，成为一名航空兵地勤技术人员。1989年5月转业到老家的乡镇企业管理局，做了一名公务员。做快递网点原本只想投点小钱，雇个经理照看一下，年终拿点分红增补家用，不过，当时网点管理者经营不力，被迫停运了。所以2012年9月，我决定放弃“铁饭碗”，亲手接管网点。刚接手网点的第一个月，看到财报数据，光是理赔金额就有16万多元，包裹丢失率达高，还被总部点名批评。当时吓得我要从凳子上跌下来了，赶忙交代了一下老家的工作，匆忙背了个包就赶到深圳。我一个对快递概念为零，连进港和出港都分不清的门外汉，开始边学边管，每天都第一个到场地上，最后一个离开。付出终有回报，2013年初网点不仅实现10多万的盈利，还租了间更大的仓库，平均每天揽收增长到了一万多票。按照目前中国电商市场的走势，他们的发件量还会越来越大。可能是因为我来自杭州，对电商很敏感度，一开始就很注重培养跟电商客户的合作，哪怕是尚在发展阶段的小客户，我也会主动联系，花了很多心思。有一个淘宝客户，合作五个月后客户的日发件量从最初的300票增加到了1000票，一年后该客户日均发件量已超过7000票。曾经有同行试图用更低价格挖墙脚，但没成功，因为客户说他创业初期发件少，一天最多十几票，只有我主动联系他，从收件、跟踪到完成派送，稳定可靠地陪着他从微小到壮大，这一路走过来的情分跟钱无关。8年的时间，一个只有19个人的团队，已发展至600余人。9月29日中通香港上市现场，我还作为代表之一，敲响了铜锣。我觉得深圳是一个你有梦想，就帮你实现的地方。干快递也是这样，没人在意你的过去，只要你努力奋斗，就能在这里找到一席之地。从40年前贫穷落后的边陲渔村到现在最成功的经济特区，深圳的成功原因为人们所探寻。我觉得这其中最重要的一个词就是：奋斗。我很感谢深圳这片热土，也感谢中通这个平台。原本我应该退休养老，但现在还能信心百倍地奋斗在一线。我一个嵊州放牛娃做成了老板赵选达，48岁，来深圳24年，嵊州市小吃行业协会深圳站站长我是1996年左右到深圳的，在宝安区开了第一家小笼包店，和很多老乡一样，开的是夫妻店。在老家，我是放牛的，十八岁那年，我不想再过穷日子，决定出去闯一闯，就去了广东，先是在惠州，跟着师傅，学着做馒头，摆摊卖早餐。后来，我就选择去了深圳，因为深圳是特区嘛，是一块热土，发展快，所以想想生意应该会好。小笼包是我们嵊州的特色小吃，我们很多嵊州老乡在那边做包子。一晃，这么多年过去了，深圳的变化可以说是翻天覆地的。我们一家人一直也在那边生活，工作，打拼，现在我在深圳买了五套房子。当然，这不全是做馒头赚来的，我还做过其他一些生意，毕竟那边的机会挺多的。但现在我做的还是小笼包。这几年，我做了嵊州小吃的深圳站站长，时髦一点可以叫经纪人，带着老乡们一起创业，打拼。老乡们来深圳开馒头店，都可以来找我，我给他们找好房子，装好店面，再卖给他们，这样他们就可以省了很多麻烦。在深圳，很多人不知道我的名字，大家都叫我“长毛哥”，因为我以前都留长发的。在深圳做馒头的嵊州人毛估估就有上千户了，老乡们有什么事也都回来找我。因为我人热心，在深圳这么多年了，都熟悉些。今年我在老家嵊州，和人合伙，刚刚开了一个小笼包公司，生的小笼包生产出来后，直接放入零下40℃的冷库，客户直接蒸15分钟就可以出锅，保持了原汁原味的口感，这在行业内是还没人做到的。我要感谢深圳这个城市，让我这个放牛娃有了自己的事业，做了老板。深圳充满年轻奋斗气息，我在这里结婚了黄先生，28岁，来深圳2年，程序员深圳市民孙先生拍摄的城景深圳是我走出校园象牙塔生活后的第一站。2018年，从华南理工大学毕业后，我进入深圳一家互联网公司，成为一名程序员。这座城市吸引我的原因很简单——机会多，薪资高，充满年轻和奋斗的气息。我们公司所在的科兴科学园里有4栋楼，入驻的大多是互联网相关企业。我通常在晚上七八点下班，搭乘地铁1号线回家，这时，车厢里的人往往不多；但如果我加班到九十点，车厢里反而站满了人。我还发现一个现象，每到晚上10点左右，园区门口就很难打到车，因为大家大多在这个时间下班。在深圳的两年里，我的日常生活都忙于工作，无论多晚别人找到我，我都要及时出现解决问题。有时，凌晨三四点也要赶到公司处理重大变更。但庆幸的是，在这里，我也遇到了携手一生的伴侣。10月10日，我和相识一年的女友领证结婚了，今年12月，我们即将举办婚礼。从未婚到已婚，从一个人变成一个家庭，身份的转变让我越发体会到肩负的责任。未来，我希望有更多的时间陪伴妻子，也希望我们能一起努力，在这座充满生机的城市站稳脚跟。我在这里失去，也在这里安家李文颖，31岁，来深圳8年，地产公司CEO助理李文颖深圳鹏瑞莱佛士酒店，窗外可以看到地标“春笋”——华润中心大厦2012年，姐姐在深圳盘下了一家咖啡店，打来电话希望我过去帮忙打理。2010年从浙江传媒学院毕业后，我进入杭州一家媒体工作。当时姐姐已在深圳发展，父母一直希望我们两姐妹能在一个城市，相互有个照应。在亲友的劝说下，我辞职来到深圳。开咖啡店是很多女生的梦想，但现实很骨感，1年后，咖啡店因经营原因结业。在这期间，我和在杭州的男朋友，也因为距离分手。刚来深圳的那几年，我一直是抵触的，因为一些被动的因素来到这座城市，付出了一些代价，失去自己喜爱的工作，失去了朋友。因此，我一直觉得自己有一天会离开它，回到杭州。直到2014年，我工作逐渐稳定，也遇到了在新加坡读书的现任男友，开始有了融入这座城市的感觉。我慢慢发现，深圳是一个包容性极强的城市。在这里只有努力就有机会，几年之间，我也在职场中占得属于自己的一席之地。去年6月，我和男友一起在深圳买了一套80多平方米的两居室。今年，男友回国入职，我们算是彻底在深圳安家了。国庆期间，我们去了深圳湾莱佛士酒店度假。我男朋友很感慨，“深圳的发展太快了。”李文颖的新居只要有能力，就能在深圳找到位置孙先生，49岁，杭州人，来深圳32年，物业公司高管孙先生拍摄的深圳城景1988年，我高中毕业，因为学习不好放弃了高考，打算出去闯一闯。当时听说，深圳是一个新兴的城市，在搞建设，就选择了深圳。初到深圳，第一印象就是遍地是工地，几乎找不到高楼。我的第一份工作，是在当时深圳唯一一家外资五星级酒店做服务员，现在深圳的五星级酒店都数不过来了。1990年以后，深圳发展加快了步伐，公司、企业多了起来，对于在深圳打拼的人来说，有了更多的机会去跳槽。我中间换了很多份工作，酒店、商业、医疗服务，换到现在，我成为了一家物业公司的高管。这些年我的奋斗过程并没有太多的瓶颈和困难，好像都是水到渠成。我一直相信，在深圳，只要你有能力，就能找到合适你的位置。在这里生活，能感受到政府工作、服务态度、市民中心办事效率时时刻刻都在变革。在深圳流传的一句口号，“时间就是金钱，效率就是生命”就是最好的诠释。我还记得第一次从杭州到深圳，花了3天时间。当年深圳没有机场，也没有杭州直达的火车。我只能先坐绿皮火车到广州，再转大巴到深圳。如今，每天往返杭州和深圳的航班多达几十趟，只要2小时，想回家时，说走就走。深圳的未来，还需后代来打拼夏宏智，73岁，湖北恩施人，来深25年，中建电力建设有限公司退休职工来深圳的那天，是1996年3月5日，我49岁。下班后我买了第二天飞深圳的机票，和公司领导打过招呼，就直接登上了飞机。从上年开始，我就听说中建二局正准备承接岭澳核电站核岛与常规岛的土建施工任务。根据协议要求，短时间内需要组织一大批技术骨干和管理人员汇集深圳。我第一个报名，但公司希望我能继续完成威海的项目，时间迟迟未能敲定。之前，我去过两次深圳。第一次是在1989年，我从洛阳搭了20多个小时的绿皮火车，赶去参观大亚湾核电站建设工程。到了深圳，我头回坐上空调中巴，喝上进口的饮料。那几天，我会和深圳的上班族一起挤车。城里到处都是工地，工程车和施工人员进进出出。不少年轻人拎着早餐在车上吃，才来得及赶上上班，这让我感受到过去未曾有过的速度。1995年，我再次出差深圳。当时，全国最高的钢结构建筑物——深圳地王大厦刚刚封顶，379天的主体钢结构施工时间，刷新了此前深圳国贸大厦“三天一层”的新纪录。站在324米的顶楼，向南俯瞰繁华的香港，和脚下蚂蚁般移动的车龙，我一度有些眩目。回来之后，我下定决心，一定要抓住机会，去深圳体验新生活。初到深圳，压力不言而喻。对我来说，核电工程是个全新领域，每天的工作时间接近12小时，除了推进施工，还要消化各类国外的技术规范。4个月后，我拿到了在深圳的第一笔工资——2500多元，算上每季度的奖金，几乎是过去在洛阳的3倍。在这种快节奏、有活力的生活下，我时常觉得整个人也年轻了不少。2007年，我在岭澳核电站二期工程建设中退休。这些年，我们的施工技术发展很快。20世纪90年代末岭澳核电站一期工程建设时，项目所需红砖、钢筋还要专门进口，这些技术难题很快就被攻克，大部分设备和材料实现了国产化。2004年，我在深圳关外买了第一套房子，算是正式在深圳定居。几年之后，孙子也在深圳出生。我偶尔会和孙子讲讲当初来深圳的故事。我希望他们知道，深圳的今天是无数人奋斗的结晶，而深圳的未来，还需要靠他们来打拼。本文为钱江晚报原创作品，未经许可，禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为，否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。

个人情况：二战生，跨专业，学渣。第一年大概4月左右开始，第二年毕业之后。两年中有一些感悟，希望分享给大家。　一、关于心态有几个关键时刻1、平常练习做的太好或者较差时：练习时候，即使客观题都全对，也应保持一颗平常心，别骄傲。因为对于会计专硕来说，做到原题的可能性基本为0，又不是当年的考试题，小小奖励一下可以，没必要兴奋过度。正如老王说过：“强者不在于正常情况下的超长发挥，在于超长情况下的正常发挥”。当然，如果平时练习不太理想，也尽量不要给自己太大的压力。同理，不是原题，重要的是分析错的原因，下一次改进，比如每一次的周六模拟，都是给自己一个寻找缺陷的机会，在考前错的多是好事。心态这东西一定要稳，不然在考场上更容易哆嗦。2.报名时：预报院校今年报人数、今年可能的录取线等，了解的再多也不可能完全打探清楚，更何况还有虚假信息的存在。有目标奔着去就ok啦，又想报好学校同时又怀疑自己，还不如用这些时间多看一些书呀~　3.考试前夕：可能一进入十二月，大家就会变得相对浮躁，尤其是一出考点安排时。这时候一定要告诉自己稳住，安安静静、按部就班的看书就好。其实考试就那么一天，想定酒店知道后就赶紧定，不定也总有很多方法能去考场，不宜讨论太久。在冲刺阶段仍然平常心是很重要的。4.初试过后（这一点主要针对今年考完的宝宝们）：信息不对称是一直存在的，听再多各路大神估分或者题目难易的讨论，对自己造成的更多是浮躁、恐慌，不如安心准备复试。自身有复试被刷的惨剧，太明白复试的重要性了。在学校线出来之前的主要工作就是复试，跨专业的同学一定要重视起来。　二、是否要二战估分之后也不要太灰心，主观题的判定并不掌握在自己手中。有一丝希望都要去准备复试！乾坤未定，你我皆是黑马。但如果真的完全不着边，可以先找找工作，也可以看个人兴趣准备一下公务员。铁了心二战的话，要明白虽然学过一遍，但过程仍然是艰难的，后期压力也会更大一些，学习时的注意力更不容易集中。个人建议跨考的二战同学还是不要找工作，考一些会计方面的证书更好一些。在对专业有个了解的同时，也算为复试打个基础。三、关于用书及安排1.数学：陈剑的《高分指南数学分册》和《数学历年真题全解》。2.逻辑：王诚的《高分指南逻辑分册》和《逻辑历年真题全解》，再看的时候一定都要想思路，尤其是自己总错的类型题，不要因为记住答案而直接选。如果能配合他的网课一起来学习的话，那么收获也许不单单是考研的知识了。他的批判性思维会教会你很多东西！3.写作王诚老师的写作在业内算是有名的了，图书是《高分指南写作分册》和《写作历年真题全解》，其它无需赘言，没人能超越!每年12月的《写作救命班》必看！不是押题，提供的是下笔的方法和论说的思路角度，很多点实际是能够在不同话题中通用的。4.英语推荐宫东风老师，书的话就是《高分指南英语二分册》和《英语二历年真题全解》，从逻辑的角度讲授与联考有一定相通之处，很受用！注：图书和课程都可以在“高教考试在线”购买 四、关于考研的后话虽然这是一场外界看似用结果定英雄的考试，但在备考期间自己收获到了更重要东西。首先，是心态变得更平稳，在生活中面对一些事情倾向于想如何处理，而不是如果发生或者不发生会不会更好。其次，知道了选择的重要性，以及成功是留给有准备的人的。最后，送给大家一句话，不仅仅适用于考研：人生并不在于获取，更在于放得下。无论是繁华还是苍凉。看过的风景就不要太留恋，毕竟你不前行生活还要前行。

在我们国家，以交通命名的大学很多，以交通运输的专业之多，更是让人目不暇接！可是，同为交通之名的他们，却有着完全不同的前世今生！如果你不了解其中的区别，很容易就“误入歧途”。何为“交通运输”对应“陆海空”的交通运输方式，我国高校交通运输专业研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域，培养能研究生产交通运输设备，组织、规划和管理交通运输生产，实现经济和社会效益的专业人才。他们，理论实践兼备专业学习上，交通运输专业本科生学习主要分为两部分：第一部分是理论课程学习。除了微积分、线性代数、力学等基础课程之外，还会开设运筹学、管理学、交通运输组织学等课程。根据培养方向不同，学生侧重学习轨道相关知识，或民航相关知识，或汽车相关知识等。在很多学校，交通运输专业课程还会加入交通运输信息化相关的内容，以适应社会的人才需求。第二部分是实践学习，包括认识实习、生产实习、课内实践等。他们，就业方向多元交通运输专业的就业主要包括如下方向：一是到大型的交通运输企业，比如中国远洋海运集团等单位就业。二是到物流公司就业，比如顺丰、申通、圆通、中通、韵达等公司。随着电子商务近年来的蓬勃发展，物流行业迅速壮大，吸收了大量交通运输专业的毕业生。三是到交通管理相关的部门就业。这些单位一般都是公开招考，较受毕业生青睐。四是到科研院所、交通设计单位等单位就业，这些单位一般对毕业生学历要求比较高。此外，考研深造也是不少本科毕业生的选择。根据阳光高考信息平台，该专业全国报考硕士较集中的专业是交通运输规划与管理、载运工具运用工程、车辆工程等。细说专业特色我国有百余所高校开设交通运输专业，包括北京交通大学、东南大学、西南交通大学、同济大学、中南大学、长安大学、北京航空航天大学等。根据学校的学科优势和传统不同，各高校对学生的培养会有不同的侧重，如公路、铁路、海运、航空等。下面结合具体的院校，举例说明交通运输专业在不同院校的特色。方向一：轨道交通开设院校代表：西南交通大学西南交通大学交通运输专业开设在交通运输与物流学院，交通运输与物流学院是学校具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。学校交通运输专业实力突出，是国家特色专业。在全国第四轮学科评估中，学校交通运输学科被评为A+。学校交通运输专业本科生在大二的时候会分铁路运输、城市轨道交通两个专业方向进行培养，所以学生在大一的时候培养自己的专业兴趣比较重要。铁路运输方向会学习铁路信号、机车车辆与列车牵引计算、货物运输组织、旅客运输组织、铁路车站及枢纽等课程，城市轨道交通方向会学习城市轨道交通基础设施与设备、城市轨道交通车辆与牵引计算、城市轨道交通通信与信号、城市轨道交通规划与设计、城市轨道交通运营管理、城市轨道交通安全等课程。就业方面，铁路运输方向的毕业生主要面向铁路局或公司、设计研究院、大型工矿企业、高等院校等企事业单位；城市轨道交通方向的毕业生主要面向交通管理相关部门、科研院所、城市轨道交通设计单位、地铁公司、高等院校等企事业单位。方向二：航运航海开设院校代表：集美大学集美大学交通运输专业设置在航海学院。航海学院源于华侨领袖陈嘉庚先生1920年创办的集美航海教育，在国内以及东南亚地区颇具影响，被誉为“航海家的摇篮”。交通运输专业设置国际航运管理和航海保障两个专业方向。由于立足海航领域，学校交通运输专业本科生核心课程包括航海概论、船舶概论、航海学、预测学、世界海运地理、船舶积载、国际贸易实务、船工程经济学、集装箱运输与多式联运、国际航运管理、国际海事法等，使学生能获得国际船务、航运物流、港口等方面操作经营、规划设计等方面的基本技能。为了夯实学生的实践能力，该专业设置有实验课程(含定期船、不定期船、集装箱运输与多式联运模拟实践)，以及港航企业认知实习、社会实践等一系列实习环节。航海学院拥有国内先进的航海雷达模拟器、大型船舶操纵模拟器、GMDSS 模拟器、航运与物流仿真模拟系统和水上训练中心，以及海上专业教学实习船，优越的实习条件，为学生实践能力的获得奠定了良好基础。国际航运管理方向毕业生就业方向主要是面向国际船舶营运或船舶管理公司、第三方国际物流公司、国际性船代货代公司、国际商贸公司、港口码头运营企事业单位等；航海保障方向主要是面向航海保障中心等单位。方向三：民航开设院校代表：南京航空航天大学南京航空航天大学的交通运输专业是民航(飞行)学院开设的专业，是国家特色专业，具有很强的民航特色。在交通运输专业下，分别设有空中交通管制与签派、民航运输管理、机场运行与管理、民航机务工程、民航电子电气工程5个本科专业方向。此处以民航机务工程方向为例说明。民航机务工程方向培养的主要是民航机务维修领域的专业人才。在校期间，学生主要学习控制系统工程、计算机网络技术、工程优化方法、机械振动基础、航空发动机、发动机控制、飞机结构、飞机性能、飞机系统原理、飞机电气系统、现代航空维修工程学、交通运输学等专业课程，以及工程制图、测量实习、部件测绘课程设计、电子工艺基础训练、机械设计课程设计、职业技能训练等实习、实验课程。该专业方向毕业的学生，大部分从事机务工作，普通机务的工作包括飞机的日常维护检查，高级机务的工作主要偏向管理机务队伍，对飞机进行全面检修。机务维修是一项专业、高技术性的工作，工作人员不仅需要懂得机械、电子方面的常识，也需要了解飞机构造、航空通信等专业的知识，并且肩负整架飞机安全。所以，机务维修每年都要接受专业训练，培训安排严格按照民航局相关法规执行。除了机务，学生毕业后还可在航空公司、机场、飞机制造维修单位从事民用航空器的使用、开发等科研和管理工作。