中交四航工程研究院有限公司

来源：中国网地产中国网地产讯 1月22日，中交地产发布公告称，中交瑞通建筑工程有限公司（牵头人）、中交第四航务工程勘察设计院有限公司（联合体）为行“中交·春风景里”项目施工总承包中标单位，中标总金额为2.065亿元。公告显示，中交瑞通建筑工程有限公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司是公司间接控股股东中国交通建设集团有限公司下属公司，与公司存在关联关系，本次公开招标构成关联交易。本次工程承包范围：31号楼、32号楼、34号楼—41号楼、S3号楼、地下室（以工程量清单涵盖的所有内容为淮）。合同工期总日历天数1295天。

山东省济南市长清产业新城PPP项目项目概况：为提升济南市长清区城市产业化聚集能力和辐射带动能力，拟引入社会资本形成战略合作关系，采取“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作方式，共同打造“产业高度聚集、城市功能完善、生态环境优美”的产业新城。长清产业新城PPP项目合作区域北至孙庄村、东至大山、卧牛寨、西至济平公路（长孝路）、南至长兴路、南大沙河。本次采购活动的合作范围区域四至以最终签订的《PPP项目协议》为准。本项目建设总投资约 867627.50 万元，建设投资包括规划设计咨询服务投资，土地整理服务支出，基础设施建设投资、公共设施建设投资，预备费及建设期利息等。第一名：中交第四航务工程局有限公司（牵头人）中交第一公路勘察设计研究院有限公司（成员）第二名：中国建筑第七工程局有限公司（牵头人）中交第二航务工程勘察设计院有限公司（成员）第三名：中交第二公路工程局有限公司（牵头人）中交第二公路勘察设计研究院有限公司（成员）

今年10月以来，连接粤西和珠三角的重要干线——开阳高速各标段线路贯通的消息陆续传来，中交四航研究院技术团队成员一直紧绷的心终于得到了舒缓。开春高速开平至阳春段41公里，阳春市境内是典型喀斯特地面貌，地形和地质异常复杂。自开春高速公路项目确立以来，中交四航研究院技术团队成员一直奔波在一线施工现场，承担着勘察、咨询、地质预报、监控量测等重要职责，为开春高速公路建设提供专业的技术服务。技术工人在边坡监测赤膊上阵的“探路先锋”2017年4月，从第一台钻机进场开始，四航研究院技术人员的身影便出现在了开春高速公路的建设现场。在项目初勘阶段，主体建设队伍还未到场，施工场地还是荒草萋萋、渺无人烟。道路不通、工程用水、钻机搬运都是面临的重大问题。技术工人在搬运钻机“当时山上杂草丛生，搬运机根本上不去，我们只有一人拿着镰刀在前面开路，另外四个人合力抬着钻机零件跟在身后。”回想起当时的场景，研究院技术人员直叹不容易！而为了工程取水问题，技术人员更是接管超过1公里，终于把山下河流中的水抽引到钻孔的位置。穿破了几双劳保鞋，划破了几件衣裳，才懂得勘察队伍的艰辛，也正是由于前期技术团队和钻机队伍的艰苦奋战，为开春高速公路设计和施工取得了第一手地质资料，给开春高速公路的顺利动工奠定了前提基础。技术工人在钻机现场工作身居幕后的“资深顾问”“地热地质区具有地温高、地下水系发育、构造复杂、富含具有腐蚀性的高矿化度水等特点，而这些特点可能会给路基路面、桥梁及隧道等施工及运营带来较大的影响。”“开春高速公路施工过程中可能也会对附近现有温泉矿区造成影响。”......在四航研究院技术团队针对开春高速公路相邻广东恩平地热国家地质公园路段水文地质对工程影响专项研究而召开的专家评审会议上，各位参议人员议论纷纷。“在开春高速与地热地质公园相邻区段应查明水文地质情况与工程地质情况，并加强该区段地质调查、物探、钻探方面的工作。”最终，参议专家达成一致，并肯定了专项研究是必要的。钻孔岩芯随后，研究院技术团队迅速展开了行动。野外地质调查面积超过194km2、物探测线总长16360米、水样采集21组、投入钻机7台......技术员几乎踏遍了该区段的角角落落。“这一片区域的每一棵树木、每一棵草我都能知道它在哪一个山头、哪一个位置。”技术员打趣地说道。通过地质调查、工程物探、地质钻孔、孔内测温、水质分析等多类型综合方法，研究院技术团队进一步评估了在该区段修路架桥的风险大小，确定了开春高速公路在广东恩平地热国家地质公园路段方案的可行性。深孔钻探工作现场四航研究院技术团队还针对TJ06施工段犁头村隧道进出口位于斜坡中部，其稳定性需进一步评估的问题进行了三维数值模拟分析，评价其稳定状态以及隧道开挖对边坡稳定性的影响，并给隧道的开挖和支护措施提出了建设性的建议，为后期隧道的开挖提供了技术支撑。犁头村隧道三维在开春高速TJ07施工段重点防护边坡中，研究院技术团队通过有限元强度折减法对边坡原设计支护方案进行优化计算，提出梅花型双排圆桩代替原本抗滑方桩的方案，不但降低了施工风险，并有效提高了边坡整体的稳定性。边坡武艺高强的“安全卫士”“把雷达天线紧贴在掌子面上！”地质预报技术小组长一边指挥着技术员操作仪器，一边盯着通过电脑屏幕显示出的隧道前方地质信息的图像。由于工程物探方法存在多解性，且易受外界因素干扰，这无疑给复杂施工环境的隧道超前地质预报工作增加了难题。技术人员在超前地质预报现场据研究院地质预报技术小组长介绍，在开春高速TJ06和TJ07施工段隧道超前地质预报工作中，技术员严格要求隧道掌子面停止施工，且在超前地质预报工作范围内不能堆放金属物质，地质预报技术员还结合了电磁波法和地震波法对隧道前方地质构造和岩溶情况做出预判，减少不利因素的干扰和提高地质预报的准确性，保障隧道安全顺利开挖。隧道变形监测同时，四航研究院技术团队还为开春高速公路TJ06到TJ08施工段提供高路堤、高边坡和隧道的监控量测技术服务。“虽然监测的工作简单，但我们没有一刻的懈怠。”深知监测重要性的监测技术团队日复一日，尽职尽责地坚守在自己的岗位上，用数据体现结构物的变形趋势，指导正确施工，避免事故的发生。犁头村隧道现场在开春高速公路建设过程中，四航研究院技术团队积极运用了三管取芯、孔内摄像、毫米波雷达自动监控预警系统等专业、高新技术，以更高的技术手段和专业素养保障开春高速公路项目的安全质量，解决工程难题，为开春高速“防风险，保通车”的总体目标保驾护航。通讯员：王俊乔号外 ·号外广州交通电台视频号上线啦！快关注我们！【来源：广州交通电台】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

广东：揭阳大南海石化工业区供水工程项目投资人+设计施工总承包本项目包含一期、二期工程，总投资121665.80万元，建设内容包含净水厂部分和原水部分。本项目一次招标，分期实施。建设期：一期工程（原水部分）建设期不超过4个月，乙方争取2021年3月30日前建成投产；一期工程（净水厂部分）根据大南海工业园区大型用水户入驻情况择机建设（建设期不超过12个月）；二期工程建设期不超过36个月。运营期：原水部分（包括取水工程和输配水工程）运营期为30年，自一期工程（原水部分）开始商业运营之日起计算；净水厂部分运营期为30年，自一期工程净水厂部分开始商业运营之日起计算。一期工程净水厂部分、二期工程需根据整体工可修改完善建设内容、投资额、建设时间顺序和实际需求的情况择机再行建设（开工时间具体以发包人书面通知为准 )。本次对一期、二期工程所有投资、设计、施工、运营内容进行招标，后续二期工程无需再行招标（如有需要，本次中标人成立的项目公司与大南海工业区管委会在本项目特许经营协议的基础上签署补充协议约定后续工程实施的相关条款）。第一名：广东粤海水务投资有限公司(主)中交第四航务工程局有限公司(成)中国市政工程西南设计研究总院有限公司(成)投标报价（万元）121503.41第二名：中交上海航道局有限公司(主)中交水运规划设计院有限公司(成)投标报价（万元）121566.56第三名：中交第三航务工程局有限公司(主)中国瑞林工程技术股份有限公司(成)投标报价（万元）121620.69广西：钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区 9号、10号泊位后方陆域工程施工建设工期：计划工期550日历天，计划于2020年12月开工,开工时间以监理单位签发开工令之日起算，请投标人自行考虑码头水工沉箱施工对陆域形成所造成的工期风险，码头水工对本工程的影响不予调整工期。建设规模：陆域总面积约 63.2 万m2，其中堆场面积42.1万m2，道路面积8.4万m2。招标范围：主要施工内容包括陆域形成工程、地基处理工程、道路堆场工程、土建工程（土建工程包括不限于：901 号变电所、902 号变电所、高杆灯基础、桁架结构灯架基础、路灯基础、围网、围墙、冷藏箱架、污水提升泵站、绿化工程）、综合管沟工程、供电照明工程、给排水及消防工程、环保工程、自动控制工程、通信工程、导航工程、原堆场内建构筑物拆除、预留用地与集装箱中心站之间的道路等。工程量详见工程量清单。第一名：中交第四航务工程局有限公司预期中标价（元）1081564568.00第二名：中交第三航务工程局有限公司预期中标价（元）1085804300.00第三名：中交广州航道局有限公司预期中标价（元）1081891188.00海南：新海港综合交通枢纽（GTC）及配套设施建设工程施工建设地点：海南省海口港新海港区汽车客货滚装码头陆域，粤海铁路轮渡南港码头 北防波堤的北侧，新海中路西侧。项目内容及规模：本项目为总用地面积568681 平方米，总建筑面积 132637平方米，其中地上建筑面积为 85003平方米。主要建设综合交通枢纽40622 平方米、停车楼 34300平方米、附属建筑10081平方米、地下建筑面积（含预留地铁站）47634平方米、高架桥及匝道1429.3米、国际免税城项目与 GTC 项目间80m的地下2#通道及斜坡。。招标控制价1,403,655,395.02元。计划 工期（服务期）：730日历天。中标单位：上海建工集团股份有限公司中交第四航务工程局有限公司联合体中标价：1312405157.77元

中国青年报客户端广州3月6日电（中青报·中青网记者 林洁 通讯员 肖明葵 欧璐璐）记者今天从总部位于广州的中交四航局获悉，其34个海外项目已100%施工生产，项目稳步推进，实现全面复工。受疫情影响，中交四航局海外项目的防疫和复工复产任务艰巨。各项目部积极应对，打好防疫和复工的组合拳。中交四航局是一家大型国有建筑企业，近年来参建了“一带一路”沿线国家和地区的多个港口、路桥等建设项目。受入境政策和航班影响，中交四航局部分海外项目的施工人员进场和物资调遣受到限制，该公司采取属地化管理措施应对挑战。　　柬埔寨金港高速公路项目作为柬埔寨第一条高速公路，对柬埔寨的经济发展起到举足轻重的作用，中交四航局一公司柬埔寨金港高速公路2标段项目部马不停蹄地采购防疫物资，加强施工现场和项目驻地的消毒卫生工作。现场，项目部的170多名工人在6个工区忙碌着。“复工前采购的各类防护物资，预计可使用到四月上旬。”该项目副书记苏建华介绍，不仅如此，项目部还在距离驻地80公里以外的办事处设置了21间隔离房，做到一人一间隔离14天，确保返岗工人健康上岗。　　疫情期间，沙特政府暂停了中国人的签证办理，取消了直飞中国的航班，四航局二公司沙特片区项目施工所需的物资、设备、人员都受到很大影响。项目部制定了应对疫情专项应急预案和防控方案。项目部安排专人每天对隔离区消毒杀菌，监测隔离人员身体状况，每天至少进行两次体温检测，并与沙特当地医疗防疫部门保持密切联系，随时做好防疫应急准备。　肯尼亚拉姆港泊位项目施工正稳步推进。目前，施工现场中方人员210人，当地劳工800多人。中交四航局项目部建立了每日疫情通报群，制定了国内返肯员工旅途防疫指南，做好复工和疫情防控工作。科伦坡港口城项目员工学习疫情防控知识。肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目通过积极寻找相同规格或者可以替代的物资，定量购买，储备物资。同时，项目部还积极与国内代理公司沟通，定期了解最新进展，尽快完成出运。　　东帝汶帝巴湾新集装箱码头面对大批新招人员及相关合作单位工作人员调拨进场的高峰期，但人员又无法直接进场的困境，项目部紧缺的技术管理人员和操作人员通过拓宽第三国招聘，按照要求落实做好人员疫情筛查及防控措施，同时加急办理人员入境东帝汶的签证资料，保障人员平安健康进场。由于应对得当，项目陆上及海上碎石桩施工于近日突破8000根。　　科伦坡港口城项目部严格管理国内往返人员，项目部根据施工进度计划，组织人员分批返回，为返岗中方员工设置隔离区。自春节以来，项目部完成管线安装1.5公里，管廊底板浇筑500米，管廊墙身浇筑350米，桥梁灌注桩11根。在沙特的吉赞立交桥项目上，该公司曾面临施工压力。为弥补材料设备和人力不足，公司项目部通过多种渠道，积极在沙特及周边国家寻找相关设备和材料供应商，并在当地劳务市场招聘外籍技术人员，克服了阶段性困难。

来源：经济日报肯尼亚拉姆港1-3号泊位项目上部结构码头施工现场柬埔寨金港高速项目钢筋绑扎现场“体温正常，请戴好安全帽和口罩，登记后有序进场。”在中交四航局肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目施工现场，工人们有序进场，忙碌在施工生产岗位上。“防疫不松懈，施工不停歇！”自2月10日以来，中交四航局在科学防控疫情的同时，最大程度创造有利条件，有序推进复工复产。目前，中交四航局34个海外项目确保100%施工生产，项目稳步推进，实现全面复工。柬埔寨金港高速公路项目是柬埔寨第一条高速公路，为了确保复工万无一失，项目部马不停蹄地采购防疫物资，加强施工现场和项目驻地的消毒卫生工作。“复工前，我们采购了4500多个口罩，医用手套400余双以及消毒液、额温枪、防护服、手套等各类防护物资，预计可使用到四月上旬。”项目副书记苏建华介绍道。不仅如此，项目部还在距离驻地80公里以外的办事处设置了21间隔离房，做到一人一间隔离14天，确保返岗工人健康上岗。在柬埔寨金港高速施工现场，六个工区多点多面有序进行作业，目前项目170余人已经返岗，其他工人们也在陆陆续续返回中。在做好新冠肺炎疫情防控的基础上，中交四航局提前谋划，多措并举，解决项目复工难点，鼓足干劲有序提质增效。马东铁项目是中马两国政府合作的重点项目，是连接马来半岛东西海岸的主要交通干线。针对人员紧张问题，在业主中国港湾的指导下，四航局一公司马东铁路项目部根据施工实际，提前布局，加大属地化管理力度，招聘了一批具有丰富施工经验的当地工人加入到施工建设中来，实现了马东铁项目全线首根钻孔灌注桩的顺利浇筑完成和龙运隧道施工和1号营地新营地临建施工顺利推进。受疫情影响，多家国际航空公司发布暂时停飞中国广州等地航线的通知，四航局许多海外项目人员进场和物资调遣受到了限制。肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目通过积极寻找相同规格或者可以替代的物资，定量购买，储备物资。同时，项目部还积极与国内代理公司沟通，定期了解最新进展，尽快完成出运。四航局二公司东帝汶帝巴湾新集装箱码头面对大批新招人员及相关合作单位工作人员调拨进场的高峰期，但人员又无法直接进场的困境，项目部紧缺的技术管理人员和操作人员通过拓宽第三国招聘，按照要求落实做好人员疫情筛查及防控措施，同时加急办理人员入境东帝汶的签证资料，保障人员平安健康进场。由于应对得当，项目陆上及海上碎石桩施工于近日突破8000根。目前，陆上碎石桩、水上碎石桩、钢管桩试桩、石场石料生产以及运输、预制场门吊轨道梁临建等施工内容正有序开展。四航局三公司安哥拉项目部春节期间照常施工，针对国内休假人员暂无法及时返岗的情况，项目部统筹协调各项目在安员工，机动调配，确保现场施工有序开展。四航局二公司科伦坡港口城项目部全面统计项目人员每日健康情况，实行“零报告”制度，严格管理国内往返人员，项目部根据施工进度计划，组织人员分批返回，为返岗中方员工设置隔离区。自春节以来，项目部完成管线安装1.5公里，管廊底板浇筑500米，管廊墙身浇筑350米，桥梁灌注桩11根，车行桥RB01桥2个中墩和FB03桥1个边墩浇筑。目前，项目部正在抓紧对车行桥RB01、RB02桥梁连续梁满堂支架搭设、管廊浇筑等施工。

重庆市万州区北部新城新型城镇化ppp项目建设地址：重庆市万州区北部新城。本项目主要包括三部分：万一中至驸马片区基础设施及配套设施（含万一中至驸马片区库岸及消落区综合整治工程）、高铁片区北部区域基础设施及配套设施（含长江二桥北桥头至高铁片区连接道工程）、高铁片区至长青路连接道工程。其中第一批实施万一中至驸马片区基础设施及配套设施、高铁片区北部区域基础设施及配套设施，第二批实施高铁片区至长青路连接道工程。万一中至驸马片区基础设施及配套设施、高铁片区北部区域基础设施及配套设施内的子项目的建设期由双方根据实际情况协商确定，运营期从完成竣工验收合格次日起至本项目合作期最后一日止，总合作期原则上不超过30年（其中，万一中至驸马片区库岸及消落区综合整治工程、长江二桥北桥头至高铁片区连接道工程建设期为4年，运营期为12年）；高铁片区至长青路连接道工程建设期4年，运营期12年，最终以项目实施为准。本项目估算总投资约为188.55亿元中标信息中交第四航务工程局有限公司（牵头人）中交路桥建设有限公司（成员）中交第一公路勘察设计研究院有限公司（成员）中国市政工程西南设计研究总院有限公司（成员）长江勘测规划设计研究有限责任公司（成员）主要成交条件：可行性缺口补助现值：125.88亿元；合理利润率：6.50%；中国交建更多中标：159亿元！中国交建中标深圳沿江高速前海段与南坪快速衔接工程近日，中国交建牵头组成的联合体中标深圳市沿江高速前海段与南坪快速衔接工程设计施工总承包项目，中标金额159亿元。该项目是全国首创在控制性详细规划阶段后发包的设计—采购—施工总承包项目，项目范围包括工程可行性研究、方案设计、初步设计、施工图设计、设备设施采购、建造施工及协助报建工作。项目施工内容包括南起前海听海大道，北至深中通道，全长约12公里的沿江高速前海湾段改造；东起广深高速，西至大铲湾端部，全长约7.5公里的南坪快速路西延及水下互通、收费站北移等。项目建成后将进一步完善深圳西部干线路网交通快速转换功能，大幅提高前海区域路网辐射力和运行效率，显著提升前海城市新中心生态景观环境。192亿！湖南茶陵至常宁高速公路特许经营项目近日，由湖南高速集团、二公局等七家单位组成的联合体中标湖南茶陵至常宁高速公路特许经营投资项目。该项目位于衡阳、株洲、郴州境内，项目主线全长113.284公里，安仁支线39.578公里，采用双向四车道高速公路标准；安仁、敖山、牌楼、导子等4条连接线共17.82公里，采用两车道二级公路标准；工程内容主要包括桥梁145座，隧道18座，互通16处；项目总投资约192.73亿元，特许经营期分为建设期和运营期（含收费期）两个阶段，建设期3年，收费期30年。中国交建又中标126亿大项目，470多亿啦！你感觉怎么样？

柬埔寨金港高速项目钢筋绑扎现场 中交四航局供图(抗击新冠肺炎)中交四航局“一带一路”海外项目全面复工复产中新网广州3月4日电 (索有为 肖明葵 欧璐璐)“体温正常，请戴好安全帽和口罩，登记后有序进场。”在中交四航局肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目施工现场，工人们有序进场，忙碌在施工生产岗位上。记者4日获悉，总部位于广州的中交四航局，其34个海外项目目前已100%施工生产，项目稳步推进，实现全面复工。肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目施工现场 中交四航局供图随着疫情近日在国际上蔓延，中交四航局海外项目的防疫和复工复产任务艰巨。四航局各海外项目部积极应对，打好防疫复工的组合拳。柬埔寨金港高速公路项目作为柬埔寨第一条高速公路，对柬埔寨的经济发展起到举足轻重的作用，中交四航局一公司柬埔寨金港高速公路2标段项目部马不停蹄地采购防疫物资，加强施工现场和项目驻地的消毒卫生工作。“复工前采购的各类防护物资，预计可使用到四月上旬。”项目副书记苏建华介绍道。不仅如此，项目部还在距离驻地80公里以外的办事处设置了21间隔离房，做到一人一间隔离14天，确保返岗工人健康上岗。受到国内新冠肺炎疫情的影响，沙特政府暂停了中国人的签证办理，取消了直飞中国的航班，四航局二公司沙特片区项目施工所需的物资、设备、人员都受到很大影响。项目部制定了应对疫情专项应急预案和防控方案。项目部安排专人每天对隔离区消毒杀菌，监测隔离人员身体状况，每天至少进行两次体温检测，并与沙特当地医疗防疫部门保持密切联系，随时做好防疫应急准备。坦桑尼亚达港项目施工现场 中交四航局供图肯尼亚蒙巴萨KOT石油码头项目通过积极寻找相同规格或者可以替代的物资，定量购买，储备物资。同时，项目部还积极与国内代理公司沟通，定期了解最新进展，尽快完成出运。四航局二公司东帝汶帝巴湾新集装箱码头面对大批新招人员及相关合作单位工作人员调拨进场的高峰期，但人员又无法直接进场的困境，项目部紧缺的技术管理人员和操作人员通过拓宽第三国招聘，按照要求落实做好人员疫情筛查及防控措施，同时加急办理人员入境东帝汶的签证资料，保障人员平安健康进场。由于应对得当，项目陆上及海上碎石桩施工于近日突破8000根。四航局二公司科伦坡港口城项目部严格管理国内往返人员，项目部根据施工进度计划，组织人员分批返回，为返岗中方员工设置隔离区。自春节以来，项目部完成管线安装1.5公里，管廊底板浇筑500米，管廊墙身浇筑350米，桥梁灌注桩11根。(完)

近日，北京市炜衡律师事务所杨春雷律师向本刊反映，他们在研讨业务期间，发现中交第四航务工程局有限公司违规参与招标，并违法中标。中交第四航务局因“较大安全责任事故”被停业整顿 2017年7月22日，广州市海珠区中交集团南方总部基地B区项目发生建筑工地塔吊坍塌较大事故，造成7人死亡、2人重伤，直接经济损失847.73万元。由于中交第四航务局作为施工总承包单位，将该项目主体工程施工违法分包给中建三局。同时，中交第四航务局作为建设方，未履行建设单位监管职责，对下属单位安全生产工作监管不力，安全生产主体责任、安全生产责任制不落实，组织安全生产大检查落实不力，对事故发生负有重要责任。 根据《广州市人民政府关于海珠区中交集团南方总部基地B区项目“7·22”塔吊坍塌较大事故结案的批复》认定，该事故是一起较大生产安全责任事故。而据住建部“建督罚字〔2020〕44号”处罚决定，2017年“7·22”塔吊坍塌事故认定是一起“较大安全责任事故”。据住房和城乡建设部官网公开资料显示，2019年7月8日，住建部向中交第四航务局发出了《住房和城乡建设部行政处罚意见告知书》(建督罚告字〔2019〕55号)。中交第四航务局于9月4日签收，并于9月5日提出书面陈述。依据《中华人民共和国建筑法》第六十七条第一款规定：“承包单位将承包的工程转包的，或者违反本法规定进行分包的，责令改正，没收违法所得，并处罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级；情节严重的，吊销资质证书。”住建部决定给予中交第四航务局“责令停业整顿90日的行政处罚，停业整顿自2020年4月10日始。”并明确要求，在停业整顿期间，中交第四航务局不得在全国范围内承接新的建筑工程施工总承包业务。 停业整顿期间中标“大亚湾项目”和“壳牌填海项目” 据杨律师介绍，中交第四航务局在停业整顿期间违法参与“大亚湾项目”和“壳牌填海项目”。(注：“大亚湾石化区J1地块三期用地软基处理工程”和“广东中海壳牌惠州三期乙烯项目填海造地工程”) 记者也在惠州市公共资源交易中心官网查询到，2020年4月27日，中交第四航务局参与“大亚湾项目”投标，于6月5日在该项目中标，中标价约2.63亿元；2020年6月3日，交第四航务局参与“壳牌填海项目”(一期)投标，于8月31日和中交第一航务工程勘察设计院有限公司在该项目中标，中标价约17.14亿元。两个项目的参标和中标时间，均在90天“停业整顿期”内。 对此，记者采访了惠州市住建局及大亚湾经济开发区住建局，据相关负责人解释，依据《施工总承包序列资质标准》最新内容，中交第四航务局在停业整顿期间被限制的是“建筑工程施工总承包”业务，不包括“港口与航道工程施工总承包”“市政公用工程施工总承包”和“地基基础工程专业承包”业务，具备竞标资格，所以不属于在“停业整顿期”内违法中标。 记者从负责处理相关项目的工作人员处了解到，上述项目的招标文件的投标人资格要求第三条明确要求：“在最近三年内有骗取中标或严重违约或重大工程质量问题的。” 但据住建部“建督罚字〔2020〕44号”处罚决定，“7·22”塔吊坍塌事故认定是一起“较大安全责任事故”，该处罚是否属招标文件规定的禁止投标的情形？ 截至发稿时，以上单位并未做出明确回复。对此，本刊将持续关注。 （文章来源：中国经济网）