中国民用航空飞行学院有研究生吗

第一章 总则第一条 依据《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国高等教育法》和教育部有关规定，为维护广大考生的合法权益、保证我院2020年招生录取工作的顺利进行，特制定本章程。第二条 中国民用航空飞行学院创建于一九五六年，是中国民用航空局直属的国家公办全日制普通高等学校，是培养理、工、文、管、法、艺等门类高层次人才的应用型大学，是培养民航飞行、空管、机务、机场运行等特有专业以及其他相关专业人才的民航特色大学。第三条 学院全称：中国民用航空飞行学院（国标代码：10624）。第四条 办学类型：国家部委属公办全日制普通高等学校。第五条 培养层次：专科、本科、研究生。第六条 学院地址：校本部（四川省德阳市广汉市南昌路四段46号）；德阳校区（位于四川省商贸学校内，四川省德阳市旌阳区千山街三段399号）。以下专业大一阶段在德阳校区就读，大二转回校本部就读：交通运输、导航工程、应用气象学、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、飞行器适航技术、航空航天工程、无人驾驶航空器系统工程。第七条 联系电话：0838—5182078。第八条 邮政编码：618307。第九条 学院网址：www.cafuc.e.cn招生网址：http://zsc.cafuc.e.cn E-MAIL: zsk@cafuc.e.cn第二章 组织机构第十条 中国民用航空飞行学院设立招生工作委员会，负责对学院招生计划编制、招考办法、录取标准及结果、预留计划的使用原则和措施等重大事项进行民主决策。第十一条 学院招生录取领导小组负责高考录取期间重大事项的决策。第十二条 招生处（招飞中心）是学院组织和实施招生工作的常设机构，具体负责全日制普通本、专科招生的日常工作。第十三条 学院监察处负责招生监察工作。第三章 招生要求第十四条 各专业招生具体要求：（一）飞行技术专业（运输机驾驶）：提前批本科，文理兼收，基本学制四年（根据飞行训练安排，实行弹性学制）。报考该专业须提前经过民航专业机构的招飞体检鉴定、民用航空背景调查、飞行职业心理学检测合格。合格考生再依据高考文化成绩(不含政策性加分)从高到低顺序录取。本专业详情见《中国民用航空飞行学院2020年招飞简章》，查询网址：http://zsc.cafuc.e.cn/。（二）应用心理学专业：理工类本科，学制四年。（三）交通运输专业(空中交通管制、飞行签派、航行情报)：理工类本科，学制四年，只招男生。应满足《民用航空人员体检合格证管理规则》（CCAR-67FS-R2）规定，报考该专业考生身体基本要求：肝功正常，每眼矫正或未矫正远视力不低于0.7、双眼远视力不低于1.0(C字表)，无色盲色弱，无显斜视，无语言、发音或听力障碍，无精神疾病病史等。（四）应用气象学专业（机场气象预报、航空公司气象分析）：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（五）导航工程专业（导航应用与规划、空管保障设施）：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（六）飞行器制造工程专业（飞机结构维修）：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（七）飞行器动力工程专业(飞机发动机维修)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。（八）电子信息工程专业（航空电子设备维修）：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。（九）电气工程及其自动化专业（航空电气设备维修）：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。（十）飞行器适航技术专业：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（十一）航空航天工程专业（直升机维修工程）：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。（十二）无人驾驶航空器系统工程专业：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱。（十三）交通工程专业（机场管理与工程）:理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（十四）交通管理专业（机场运行管理）:理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（十五）物流工程专业（航空物流）：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（十六）工商管理专业:本科，文理兼收，学制四年。（十七）市场营销专业:本科，文理兼收，学制四年。（十八）安全工程专业(航空油料储运安全)：理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱，无嗅觉障碍。（十九）消防工程专业: 理工类本科，学制四年。只招男生，无色盲色弱，无嗅觉障碍。（二十）信息与计算科学专业:理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（二十一）计算机科学与技术专业：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（二十二）物联网工程：理工类本科，学制四年。无色盲色弱。（二十三）英语专业：本科，文理兼收，学制四年。高考英语单科成绩不低于110分，须加试口语。（二十四）思想政治教育专业：本科，文理兼收，学制四年。（二十五）公共事业管理专业: 本科，文理兼收，学制四年。（二十六）空中乘务专业：专科，文理兼收，学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格，并取得面试体检合格通知书方可报考。（山东考生报考细则请详见该省考试院公布信息）（二十七）民航空中安全保卫专业：专科，文理兼收，学制三年。考生须提前经我院组织的面试体检合格，并取得面试体检合格通知书方可报考。（山东考生报考细则请详见该省考试院公布信息）（二十八）飞机机电设备维修专业：理工类专科，学制三年。只招男生，无色盲色弱。第十五条 入学条件：参加全国普通高等教育统一考试的应往届高中毕业生，并由省级教育考试院提供新生录取名册。第十六条 学生进校后均以英语为外语语种安排教学。第十七条 身体健康状况要求：我院执行教育部、卫健委、中国残疾人联合会印发的《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定，同时，根据我院专业培养的实际要求，对报考我院的考生身体健康状况作以下补充要求：除应用心理学专业、英语专业、工商管理专业、市场营销专业、思想政治教育专业及公共事业管理专业外，其余专业应无色盲色弱。安全工程专业(航空油料储运安全)及消防工程专业应无嗅觉障碍。第四章 招生计划第十八条 计划编制原则：严格按照教育部、民航局下达的计划总数执行，逐步提高中西部地区和人口大省高考录取率，增加农村学生上重点批次人数，积极支持国家贫困地区专项计划的实施。保证内地西藏班、内地新疆高中班、新疆协作计划（预科转入）、南疆单列计划的完成。以上计划数均包含在学校年度本专科招生计划总数内。第十九条 计划使用及调整：各省分专业的招生人数，以省(市、自治区)招生办公室或教育考试院公布计划数为准。我院预留计划数不超过本院本科招生计划总数的1%，主要用于解决同分数考生的录取问题及生源质量调控。针对飞行技术专业订单式培养模式，学院有权与各省级招生部门协商增减计划，最大限度完成招生计划。第五章 录取规则第二十条 学院依据国家教育部颁布的本年度《教育部关于做好普通高等学校招生工作的通知》和《普通高等学校招生工作规定》，全面贯彻实施高校招生“阳光工程”，本着公平、公正、公开的原则，综合衡量考生的德智体美，择优选拔人才。第二十一条 根据在各省（市、区）的招生计划和考生报考情况，确定调档比例和调档分数线。录取时，学院将根据生源状况在相应省（市、区）适量调整招生计划。第二十二条 对享受政策性加分的考生，可按考生所在省（市、区）招办的规定进行投档。投档后，学院按照考生实考分排队顺序进行录退。在等效基准分相同情况下，优先录取有政策性加分的考生或参考相关单科成绩（飞行技术专业不享受任何政策性加分）。我院不认可任何降分投档政策。对于部分实施高考综合改革的省（市、区），按相应省级招生考试机构确定的投档录取政策执行。第二十三条 录取分专业时，学院根据考生填报各专业志愿的具体情况，设置专业志愿分数级差（相邻专业志愿间分数级差一般为1分，不超过3分），各专业志愿之间分数级差相同，具体分值设置以能使学院所录考生总体专业志愿满足率达到最大时的级差设置为准。同分排序细则：1、理科考生按照数学成绩和理综成绩的顺序进行排序；2、文科考生按照语文成绩和文综成绩的顺序进行排序；3、不分科类考生按语文、数学和外语三科成绩之和进行排序，当语文、数学、外语三科成绩之和相同时，按语文、数学、外语的单科成绩依次排序。第二十四条 所有已投档考生分科类（或选考科目）按实考分排序，从高分到低分按照各专业招生计划数顺序录取。第一专业志愿无法满足的考生，实考分减掉一个专业志愿分数级差进入第二个专业志愿排队，依此类推。所有专业志愿都无法满足的考生，如果服从专业调剂，将由学院根据考生分数从高到低调剂到招生计划尚未完成且符合报考条件的专业，直至录取额满。考生所报专业志愿都无法满足且不服从调剂的考生，做退档处理。在江苏省实行“先分数后等级”录取规则。在内蒙古自治区实行“招生计划1︰1范围内按专业志愿排队录取”的录取规则（我院所有专业在内蒙古自治区的录取按内蒙古自治区教育考试院投档规则执行）。第六章 选考科目设置第二十五条 实行高考综合改革的部分省市，我院对考生选考科目的要求，依照当地省级考试主管部门提前面向社会公布为准。第七章 收费标准第二十六条 新生入学时，以四川省物价部门核定的收费项目和标准按学年缴纳学费、住宿费等。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业学费8000元/年，其他专业学费4440—4920元/年。第二十七条 住宿费1200元/年。第八章 奖贷政策第二十八条 学院实行国家助学贷款制度，凡符合国家助学贷款条件的学生可申请国家助学贷款。第二十九条 学院实行奖助学金制度。主要有：国家类（国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金）；社会类（民航工会奖学金、民航报杯奖学金、大飞机·启航奖学金等）；学院优秀学生奖学金。第九章 报到注册第三十条 新生持录取通知书和学院规定的有效证件，按期到学院办理入学手续。按照学院《学生管理规定实施细则》第三章第九条规定：因故不能按期入学的，应在报到日期前向学院提交书面申请，并附所在街道、乡镇、当地民航招飞办（飞行技术专业学生适用）证明，向我院学生处请假，请假时间一般不超过两周。未经请假或请假逾期未入学的，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格。新生入学后，学院在三个月内按照招生规定进行体检、复查，体检合格后方可注册学籍。不符合招生体检条件者，由学院根据具体情况进行处理。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。第十章 停飞安置及转专业第三十一条 飞行技术专业学生在校学习期间停飞，按照学院有关规定转入相应地面专业学习。第三十二条 除飞行技术专业外其它专业学生，学院根据社会用人需求的变化，组织转专业考试，符合专业条件且考试合格的考生按学院相关规定转入其申报专业学习。第十一章 学生毕业第三十三条 证书颁发：凡具有中国民用航空飞行学院学籍的学生，在允许的修业期限内取得规定的学分，符合毕业基本要求，准予毕业并颁发中国民用航空飞行学院毕业证书；对符合学位授予条件的毕业生，授予学士学位并颁发普通高等教育本科毕业生学士学位证书。颁发证书的学校名称：中国民用航空飞行学院。第十二章 招生监督第三十四条 学院纪检监察部门负责招生监督工作，严格执行高校招生责任制及责任追究办法，切实维护学院招生工作的良好形象，维护广大考生合法权益。学院从未委托任何中介机构或个人进行招生录取工作，也不收取国家规定外的任何费用。凡对我院声誉造成恶劣影响的中介机构或个人，我院保留追究其法律责任的权利。纪检监察部门投诉举报电话：0838-5183165。第十三章 附则第三十五条 本章程自发布之日生效。学院以往有关招生工作的规定、简章等与本章程相冲突时，以本章程为准。第三十六条 本章程由中国民用航空飞行学院招生处（招飞中心）负责解释。

《冲上云霄》影视剧照2003年，香港拍摄一部剧《冲上云霄》，看过的少男少女很多都做过一个航空梦。一位曾经的观众感慨万千，“十年之前看过电视剧版第一部，印象非常好，高考毕业甚至想去报考地勤，总之对我影响颇深。”2020年高考，填报志愿，你想过上民航大学，圆儿时的梦想吗？中国究竟有几所民航大学，是本科还是专科？这几所大学录取分数线多高，好录取吗？中国民航大学：民航高级技术和管理人才的No.1地标天津。本校历史悠久，声名显赫。目前是由教育部、中国民航、天津政府共建高校，其前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，2006年5月30日，更名为中国民航大学。建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。周恩来总理亲自将校址选定在现在的天津滨海国际机场所在地（原天津机场）。毛主席钦点方槐少将担任首任校长。方槐何许人也？方槐少将，14岁参加中国工农红军，解放战争时期就是航空大队长，解放后曾任武汉军区副司令员等职。学校有哪些专业？涵盖飞行、空乘、本专科和研究生。19个二级学院、1个体育部，开办31个本科专业、6个专科专业。其中，国家级特色专业有交通运输、飞行器动力工程、飞行技术灯3个。录取分数高吗？2019年，专科最低分396分，本科国家专项计划547分，本科一批549分。中国民用航空飞行学院：中国民航飞行员的摇篮地标四川省广汉市。前身是成立于1956年的中国民用航空局航空学校。这学校蛮大的，达到17000多亩。清华、北大加起来不到它一半的面积。有一组数据特别令人热血沸腾，70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，都出自这所学校。专业呢？国家级特色专业有2个，分别是飞行技术和交通运输，录取分数呢？2019年录取最低分为492分，本科第二批。上海民航职业技术学院：地标上海。有徐汇校区和浦东校区。前身为创建于1985年的民航上海中等专业学校，目前是一所高职院校。有航空乘务系、航空运输系、空港管理系、航空维修系、航空制造系等几个专业。这所学校，聚焦民航特色其中以民航运输专业著名。学校更是中国民用航空局五大直属高校之一的院校。专科学历的学校，2019年录取的数据显示，300多分即可上学。广州民航职业技术学院：为民航保驾护航的基地地标广州。学校现有机场路校区、白云机场校区、花都赤坭校区三个校区。学校下设飞机维修工程学院、航空港管理学院、民航经营管理学院、人文社科学院、继续教育学院五个二级学院。核心是什么？民航维修和服务。也就是说，属于培养服务型的人才。报考条件有一点很关键，身高：男生不低于172cm，女生不低于162cm；无色盲、无色弱。除此之外， 其他地方性的或隶属国防科工委，设有民航专业的院校还有南昌航空大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学、郑州航空工业管理学院、沈阳航空工业学院等等。中国民用航空总局直属高等学校（3所） 天津市（1所）：中国民航大学 四川省（1所）：中国民用航空飞行学院 广东省（1所）：广州民航职业技术学院 ，大学的话有3所，加上还有个上海的一个中专，和北京的那个成教的中国民航管理学院。天津的是空管，空乘较强，四川的是飞行和空管，广州的是机务（修飞机）等等。

各位家长大家好，我是志愿填报郑老师！今天分享四川一所国字号大学，部分省份一本招生，大部部分省份二本招生，个别省份专科同样有招生计划，不论本科还是专科，就业质量都非常的高，感兴趣的考生家长可重点关注。但是在这里要提一点，如果你是高三考生和家长，到现在还没听说过这所大学，你可能就要错过学校的王牌专业了，因此建议高一高二家长重点留意，提前点赞收藏，方便将来学生高三时提前准备，以免错过。这节课咱们简单从录取成绩、特色专业、毕业就业和升学考研等四个方面简单介绍一下中飞院，文章结尾会为大家总结报考注意事项和简单建议。中国民用航空飞行学院今天我们要讲的这所学校就是位于四川广汉的中国民用航空飞行学院，直属于民用航空局，四川省“双一流”建设计划。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校，建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。中飞院训练场我们先来看下一中飞院在四川近三年的录取情况，如下图：理科考生在一本、二本、专科批次都有招生计划，一本批次中有这个分数可以考虑一些边远211或者省重点大学了，另外这里的专科仅统计提前批空乘空保专业录取情况，由此可见专科批录取分数并不高，均在本科线下，2020年甚至不足300分，可以说报考性价比是非常的高，要知道2020年中飞院的民航就业率接近70%，但是报考需要提前准备，这个文章结尾处有专门讲解。另外文科考生近三年虽然没有一本批次招生计划，但是二本批次录取分数均接近甚至超过一本线，想要就读并不容易。四川2018-2020年录取分数那么这个分数报考一个学院而非大学时是否划算呢？我们简单看一下2020年的就业和升学情况。各本科专业初次就业率先看一下本科各专业的就业率，其中飞行技术专业初次就业率为100%，是中飞院的王牌专业，同时也是招生计划最多的专业，毕业就是民航飞行员，高考成绩达到450分以上就有资格报考，但是需要提前报考。关于招飞的要求，可以查看一下中飞院的招飞简章。招生对象除此之外招生计划比较多、初次就业率较高的专业是交通运输和飞行器动力工程两个专业，部分省份执行二本批次招生，不需要提前报名，也有机会进入民航系统，感兴趣的考生家长可重点关注。各专科专业初次就业率专科毕业人数多，初次就业率较高的是空中安保、空乘两个专业，一般在提前批招生，同样需要提前准备，一般在三月初开始进行面试体检，现在高三同学如果还没有准备，基本上就没有机会了。高一高二家长想要了解这个方向，可在中飞院官网查看。招生提醒另外从就业单位性质来看，国有企业是2020届毕业生就业主力，占比达到 69.7%；其次是其他企业，占比 19.96%，就业质量是非常高的。结合就业单位性质和高考录取成绩来看，中飞院的报考性价比是非常高的。就业单位性质分布有家长可能关心哪个专业更容易进航空业，我们来看一下2020年分专业毕业生，在航空业的就业比例，先看一下本科专业，除飞行技术专业外，电气工程及其自动化、交通工程、飞行器适航技术、导航工程、交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程和安全工程几个专业，航空业就业占比均在95%以上，这些专业考生家长可重点关注。本科专业航空业就业占比再来看一下专科专业，飞行器维修技术、空乘、飞机机电设备维修、民航空中安全保卫等专业，航空业就业占比均在80%以上，除乘务和安保需要提前准备外，其他专业均可直接报考，感兴趣的考生家长可重点关注。专科专业航空业就业占比以上只是中飞院2020年就业质量报告的简单分析，想了解详细的就业情况，可查看详细就业质量报告！中飞院2020届毕业生升学情况关于中飞院的升学情况，毕业生总体升学率（含留学）为 4.17%，共 196 人，其中国内升学 190 人，出国留学 6 人；国内升学毕业生中，硕士生读博 3 人，本科生读研 46 人，专科生专升本 141 人。从升学这个角度上来说，中飞院确实不占优势，想要升学考研的同学，确实也不建议考虑这个学校，同省份的西南科技、四川师范和西华师范等学校，分数没这么高，但是升学率是没问题的，不过郑老师是还是要提醒各位考生家长，一定要想明白：自己需要的是什么，如果是毕业有个稳定的工作，中飞院确实是你不错的选择。中国民用航空飞行学院最后提一下中飞院的报考注意事项，飞行技术专业一般要在高三上学期，11月份前后关注招飞公告，需要提前报名，空乘空保一般要在高三下学期三月份前后，关注中飞院官网通知。其他专业方向，比如电气工程及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程和交通运输等专业，一般需要提前批次进行报考。普通批有招生计划的专业，部分专业限制男生报考，同时学校大部分专业要求无色盲色弱，报考时一定要注意，以免因为个人身体条件等原因，影响高考录取。对于部分一本压线考生，如果身体条件合格，中飞院恰好在你们省有二本招生计划，建议重点考虑。今天的分享就到这里，感谢观看！

中国民用航空飞行学院，全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。2020年招生章程已公布，通常情况下，级差11111；也有可能22222，还有可能33333；一定要注意了哈；中国民用航空飞行学院介绍中国民用航空飞行学院直属中国民用航空局，其前身是中国民用航空局航空学校，1987年12月，更名为中国民用航空飞行学院。学校已成为全球飞行训练规模最大、能力最强，在国内、尤其是世界民航有着极高影响力的全日制高校。中国民航90%以上的机长都毕业于此，学校被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。中国民用航空飞行学院2020年招生章程2020年招生章程没什么大变化，关注专业限制条件和招生变化，专业级差今年明确相邻两个专业之间是1分，最高是3分级差的院校注意填报专业的时候去慎重考虑，哪些专业排第一、哪些放最后；级差换个解读就是通常情况下，级差11111；也有可能22222，还有可能33333；一定要注意了哈；中国民用航空飞行学院近三年录取分数结语中国民用航空飞行学院的专业方面，考生家长根据兴趣来选择，看到底适不适合自己。看追求专业还是院校层次，另外要读懂招生章程里面的细节问题；欢迎关注@升学规划赵宏，每天更新院校、专业和志愿填报技巧的知识。

中国民用航空飞行学院，四川省广汉市，是国家民航总局直属院校。在全球民航职业飞行员培养基地中规模最大、能力最强、水平最高、影响力大。我国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”和中国民航管理干部的"黄埔"。一、学科建设：学科建设以民航服务为目标， 虽然学科实力一般，但特色明显。具有硕士学位授予权。省重点学科7个，包括交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程。专业覆盖全部民航领域。其中，飞行技术专业为国家一流专业，交通运输和飞行器动力工程2个专业省级一流专业。二、特色专业：1、飞行技术：中飞院的飞行专业是绝对王牌，在飞行员培养上覆盖的机型最多，现在学校有学生2.3万多人，其中飞行技术专业学生就有1万多人，是国家全过程培养民航人才的主阵地。这个专业的就业率100%。2、交通运输：分为空中交通管制、飞行签派、航行情报三个方向。这专业只招男生，毕业生可在民航空中交通管理部门、航空公司或机场等从事空中交通管理、航空情报服务和飞行签派等工作。就业环境好，工作比较稳定，收入较高，就业率非常高。3、交通管理：包括民航运输和机场运行与管理两个专业方向。毕业生可在客货运输、候机楼和航站区管理、机场运行及安全管理等岗位工作。就业率高、收入稳定。4、空乘空保专业：具体包括空中乘务、民航安全技术管理、民航空中安全保卫三个专业。这些专业都是专科专业，空中乘务专业招生以女生为主，毕业生主要面向国内外航空公司从事空中客舱管理与服务和民航地面管理与服务，就业率多年保持在90%以上；民航安全技术管理专业毕业生主要适宜从事航空港安全检查、机坪管理、机场安全保卫、机场应急救援、航班保障、航空地面服务等工作；民航空中安全保卫专业毕业生主要从事民航运输的空中保卫工作，也可以从事航空地面保卫工作。以上专业对身体等条件要求较严格，必须经过学校招录人员面试体检合格方可报考。三、报考建议：1、中飞院要说学科实力很一般，要是按照大学排名，没法看。但要是比就业，绝对有实力。学校在定位上以培养应用型人才为主要方向。就业层次虽然不高端，但非常实在。就业方向以民航系统为主，每天在天上飞的空哥、空姐中飞院最多。2、学校开设的工科专业也比较多，基本都是为民航系统量身定做的，他的电子信息、电气工程、应用气象学、计算机类、飞行器制造、飞行器动力、安全工程等专业在培养上都偏重民航领域，毕业生很受用人单位欢迎。3、要选择这所学校，目标比较明确就是奔个好就业。要想有大想法，那你就绕行。如果想本科毕业就工作，安安稳稳过个小日子的，这学校最适合。这些年我国民航扩容比较快，体制内消化能力比较强。

这所高校专科生薪酬超本科生、硕士生？网友：真的！直逼985专科生待遇超本科生、硕士生？这可能吗？在大部分网友看来，这纯粹是无稽之谈，是吸人眼球的无聊之举！按常理，研究生薪酬高于本科生，本科生高于专科生，这才正常。不过，真有这么一所高校专科生薪酬待遇高于本科生和硕士生，而且高的还不少。这所高校就是中国民用航空飞行学院。近期，四川教育发布了川内高校就业质量报告。其中提到，中国民用航空飞行学院2020届毕业生总人数4695人，其中硕士研究生117人，本科3638人，专科生940人。本届毕业生平均月收入5216元，硕士生6039元，本科生5117元，专科生6250元。从这些数据可以看出，专科生薪酬待遇最高，比本科生月均高了1000多，比硕士生高了一百多。这样的高校还真不多见。从中国民用航空飞行学院的就业质量报告来看，月收入最多的专业集中在飞行技术和空中乘务。其中飞行技术专业薪酬待遇高达6809元，空中乘务专业薪酬待遇为6703元。另外薪酬待遇较高的专业还有民航空中安全保卫，交通运输规划与管理、导航工程和航空工程。月均薪酬都在6000元以上。民航空中安全保卫为专科专业。其实，不止是2020年，2019年也是如此。从中国民用航空飞行学院2019年就业质量报告可知，该校2019届毕业生月平均薪酬5345元，其中硕士生5850元，本科生5210元，专科生6561元。专科生明显高于本科生和硕士生。看到这样的薪酬待遇，有的网友惊呼：直逼985了！确实，有部分985大学的就业薪酬并不是很高。以西北农林科技大学为例，2020届本科毕业生5084人，本科毕业生月均薪酬6090.19元；硕士毕业生1825人，硕士毕业生月均薪酬6768.14元。很明显，中国民用航空飞行学院专科生的薪酬待遇超过西北农林科技大学的本科生月均薪酬。专科生月均薪酬高于本科生，这自然与学校的性质和毕业生就业岗位有关。作为行业特色高校，中国民用航空飞行学院毕业生就业自然集中在航空业。比如：航空公司、机场及空管局等。就业人数最多的航空公司有南航、东航和国航。航空公司薪酬待遇高，是不争的事实，这也是该校毕业生薪酬待遇直追985高校的原因之一。有句话说得好：选择大于努力。每年在填报志愿时，不少家长和考生把眼睛紧盯在重点大学上，非重点大学不上，但是，要知道，重点大学的录取分数线之高，让不少考生望尘莫及。即使有的考生如愿以偿，被重点大学录取，因为上了一个极为冷门的专业，导致难以就业。与其如此，还不如以合适的分数选择一些行业特色高校。这些行业特色高校，主要为本行业培养人才，校招比较多，学生可以通过校招，轻松就业。不过，值得一提的是，作为行业特色高校的主打专业，录取分数线都不会低。以中国民用航空飞行学院为例，该校2020年在四川本科一批理科录取分数线564分，超省控线35分。在天津本科A段最低分582分，超省控线106分。那么，作为该校就业率最高，就业薪酬最高的飞行技术专业，录取分数线自然会更高。当然，专科的录取分数线会相对低些！

两所民航类院校众所周知，民航类院校一直都是我国高等院校当中的特殊群体。因为民航院校他的专业特殊性比较强，而且在高考招生录取过程当中的严格程度也要求非常高。对于一般的学生而言，是不能够报考飞行相关专业的，只能是报考民航类院校当中的其他专业。就拿今后培养机长的这个专业，也就是飞行技术这个专业来看的话，它不仅限制了年龄，而且对身高性别也有要求。例如飞行技术专业他只招男生，而且报考的年龄一定是在16岁到20岁之间，既不能年龄过小，又不能年龄过大。此外他对身高也有特别的要求，身高必须在1米75到1米85之间，低了不行高了也不行。正是由于有这样的一些学科特殊性和招生要求，所以民航类院校一直是高考招生当中的一个“神秘群体”。在整个高等院校数量当中，实际上民航的院校并不是很多，其中就有两所，我们非常关注的民航院校也是绝大部分考生想要选择的院校之一。这了两所民航院校就是位于天津的中国民航大学和位于四川省广汉市的中国民用航空飞行学院，简称民航飞行学院。民航飞行学院和民航大学在大多数人眼中，可能会认为大学比学院要好，因为在我国的高等教育体系当中，学院想要更名大学是一种趋势，也是一种时髦的一个状态。很多目前目前仍然是学院的高等院校，都把更名大学作为学校的一个重要的发展目标，而且在广大考生选择院校的时候也会更加注重选择已经是大学的这些高等院校。但是民航类的这一所学院和这所大学可不是大家所想象的那样，我先用一种数据来让向大家展示一下。两组“惊人”的数据据中国民用航空飞行学院官网介绍，目前国内航空公司在飞的机长有70%都毕业于中国民用航空飞行学院，80%的航空管理类人才都来自于中国民用航空飞行学院。那可想而知，民航飞行学院在培养机长这个领域是非常的牛，我们不敢想象一个学校培养的人才占据了这个行业的70%以上，这样的比重是非常大的。即便是向清华大学、北京大学、上海交通大学这样的顶尖名校，它的任何一个专业所培养出来的人才，都不会占据相关行业的20%以上，甚至占有10%以上就已经非常非常难得了。因为现在随着高校办学规模的不断扩大，高校的专业也越来越多，顶级名校可以开设的专业，普通本科院校也可以开设，甚至专科院校也可以开设。所以说，无论这个行业是哪一个行业都不可能是一个学校的人学生占据了这么大的比例。因此从这个占比人数的层面来讲的话，中国民用航空飞行学院确实比较牛，如果单纯从飞行员数量以及为国家航空类人才航空类行业培养人才这个角度来看，中国民用航空学院确实比中国民航大学要牛。另外，还值得说的一点，就是中国民用航空飞行学院飞行技术专业的学生是包工作的。包工作是什么概念呢？就是只要你在大学学习期间成绩合格，各方面思想政治素质表现良好，并且按时取得相应的一些职业技能证书，你就可以直接进入航空公司担任飞行技术人员或从事相应相应的工作。这一个是中国民用航空飞行学院招生计划当中所明确指出的，因为他的这个飞行技术专业一般是两个就业去向。首先就是与东航、国航、南航等签订订单式培养方案，也就是这一批学生在入校的时候就与这几大航空公司签订就业协议，今后只要按照相应的培训要求完成学业，经过相应的考核以后，就可以直接进入这些单位工作。除此之外，其他的报考了飞行技术这个专业且被录取的，毕业之后直接分配到除了这几大航空公司以外的其他航空公司工作，例如深圳航空，厦门航空，四川航空，湖南航空，天津航空等等这些航空公司去工作。这个专业的学生是100%就业的，可以说在普通高等院校当中，没有哪一个学校的专业敢承诺100%包就业。但中国民用航空飞行学院飞行技术专业就直接在招生计划当中，招生简章当中明确做了规定，这一个也是体现中国民用航空飞行学院比中国民航大学要牛的一点。结论众所周知，我国在1997年开始就已经取消了高等院校毕业生包分配工作的这个政策。从1997年入学的学生开始，就不再实行包分配工作的政策了，大学生都是实行自主择业。但是自从1999年高校扩招以来，我国的大学生人数在短短的20年当中整整翻了10倍，大学生的就业压力是十分明显的，但是中国民用航空飞行学院的飞行技术专业却依然保持着这样的一个独特的一面，实属难得。所以，我认为在飞行技术这个专业以及它的就业率这方面来看的话，中国民用航空飞行学院要比中国民航大学更牛。今后有志于成为飞行员的考生，可以看看下面这本关于这方面政策介绍的书。这本《军校报考导航（含公安院校国防生及飞行员招生介绍）》包含了飞行员招生相关的内容，感兴趣的可以点击下方商品卡购买哦！对此你是怎么看的呢？请留言发表评论吧！本文为原创，版权归作者所有。作者是一名大学老师，从事高等教育工作11年，愿意与您一起分享教育见闻、感想，探讨教育规律、本质； 享受教育乐趣、价值，收获教育成长、未来。感谢您的点赞、评论和转发！喜欢讨论与本文内容有关的感想，咱们评论区见！

中国民用航空局直属有两所本科学校，分别是中国民航大学和中国民用航空飞行学院。单就表面来看，民航局有两所大学似乎是一种重复的资源浪费，但实际上，两所学校保持着一种差异化的竞争关系，各有千秋，具体的表现在，中国民航大学主要负责培养技术人员，中国民用航空飞行学院主要负责培养飞行员。这一差异也造就了90%以上的机长都毕业于中国民用航空飞行学院，也造就了中国民用航空飞行学院出现了一个全国独一份的东西。那么中国民用航空飞行学院究竟是所什么样的学校呢？顾名思义，中国民用航空飞行学院是专精于民航领域的一所大学。目前学院的专业主要覆盖了理、工、文、管、法5个学科门类。飞行技术和交通运输是学院水平最高的两个专业，学院还是联合国重点推广的“MPL”（多人制机组驾驶员执照）课程试点单位。飞行技术目前多采取委培的方式招生，具体的来说就是入校即签约某个航空公司，学费由这个公司出，只要能正常毕业，基本上就业是不需要担心的。再考虑到民航飞行员的缺口目前还比较严重，可预见相当一段时间内，飞行员会是个铁饭碗，当然出严重的事故就另说了。当然，个中的艰辛就只能是自有体会了，反正不是个轻松活。交通运输说的直白点，可以概括为“空管”，空管是啥就自行百度了。交通运输是中国民用航空飞行学院就业率最高的专业之一，也是一个目前空缺比较大，基本不愁就业的专业，不过等将来饱和了会是什么个情况就不得而知了。需要一说的是，与交通运输名称相似的还有交通工程、交通管理，需要留心一下。中国民用航空飞行学院前身是1956年5月，经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校。同年09月22日，经国防部同意，更名为中国人民解放军第十四航空学校。1963年05月25日，教育部向国务院报告，将学校列入高等学校名单。同年10月，按中央军委指示，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1971年05月19日，经中央军委批准，学校更名为中国人民解放军第十四航空学校。1980年10月11日，经国务院批准，学校更名为中国民用航空飞行专科学校。1987年12月15日，经国家教委批准，学校升格并更名为中国民用航空飞行学院。中国民用航空飞行学院是中国占地面积最大的学校，占地多达17000多亩，毫无疑问的全国最大。民航学院最为特殊的地方在于，他有5个自己的机场，5个机场分别对应着新津分院、广汉分院、洛阳分院、绵阳分院、遂宁分院。其中：新津分院、广汉分院分别为新津机场、广汉机场，两个机场均于1956年经周恩来、刘少奇等批准，交给中国民航飞行学院，用于培养民航飞行员使用。洛阳市北郊机场于1986年开工兴建，1987年9月26日正式通航。1993年，中国民航飞行学院三分院从四川广汉搬迁洛阳，与民航洛阳航空站整建制合并，组成中国民航飞行学院洛阳分院。洛阳北郊机场曾是全国唯一一个由高校主管的民航运输机场。绵阳分院原先是在绵阳塘汛机场。1994年，国务院、中央军委批复绵阳塘汛机场迁址绵阳市南7公里附近，机场更名为绵阳南郊机场。绵阳南郊机场于2001年4月建成通航，新机场建成后的第二年，中国民航飞行学院绵阳分院从绵阳塘汛机场整体搬迁到了绵阳南郊机场新校区。遂宁南坝机场为1956年经国防部批准划归原中国人民解放军成立第十四航空学校。2013年3月，在原遂宁航空站的基础上正式成立遂宁分院。遂宁南坝机场目前正在筹备迁址安居区，新机场已经被命名为了遂宁安居机场。民航学院配有奖状、夏延、新舟600、西门诺尔、TB、赛斯纳-172等14种共262架初、中、高级教练机和包括波音737-300、800、空客320等在内的全飞行模拟机、固定模拟机和练习器45台；有各型航空发动机400余台，以及国内高校中最先进的360度全视景塔台指挥系统。

首先要说明的是，中国民用航空飞行学院不是民办高校，它是一所中央部属高校，公办高校。中国民用航空飞行学院（CAFUC）位于四川省广汉市，占地面积达17000多亩！是四川省“双一流”建设计划高校，被誉为中国民航飞行员的摇篮，中国民航管理干部的“黄埔”，是全球办学规模最大的飞行培训机构，世界规模最大的以飞行训练为主的学校。中国民用航空飞行学院校园，图片自百科中国民用航空飞行学院创建于1956年，始名为中国民用航空局航空学校，后更名为中国人民解放军第十四航空学校，1987年升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。学校拥有5个机场，其中洛阳和绵阳机场集航班保障和训练于一体。学校拥有14种共262架教练机。学校建有由中、美、法三国六方合作创办的航空发动机维修培训中心。中国民用航空飞行学院，源自百科。我们来参考一下中国民用航空飞行学院在四川省高校的排位情况。在校友会四川省高校排行榜中，中国民用航空飞行学院排在全国第492位，四川省高校第18位，办学层次为区域一流大学。校友会四川省高校排行榜。在软科中国最好大学四川省高校排行榜中，中国民用航空飞行学院排名全国第355位，四川省高校第14位。软科四川省高校排行榜。虽然在综合排行榜中，中国民用航空飞行学院排位并不高，但在录取分数排行榜上，中国民用航空飞行学院的排位要抢眼很多。在华东师范大学社会调查中心推出的2013至2017年录取分数排行榜中，中国民用航空飞行学院录取分数线排名全国第176位，四川省高校第7位。2017至2017高考录取分数排行榜中国民用航空飞行学院形成了一批国际、国内民航界有重大影响的品牌专业和优势学科，学校开设有7个硕士培养点，18个培养方向和7个国际合作项目。开设有30个本科专业。飞行技术是国家重点专业。飞行技术和交通运输是国家级特色专业。飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程为省级特色专业。学校现有各类教师1300余人，其中具有特级飞行员、功勋飞行员等高级职称教师400余人。中国民用航空飞行学院，源自百科。下表为中国民用航空飞行学院在贵州省近年录取分数及位次，供参考。中国民用航空飞行学院在贵州录取分数。中国民用航空飞行学院培养的民航飞行人才占中国民航飞行员总数的80%以上，毕业生中有大批技术精英，也有众多的管理骨干。毕业生就业率位居民航和四川省普通高校前茅，连续多年被评为中国民航和四川省大学生就业先进单位。中国民用航空飞行学院校徽。中国民用航空飞行学院，源自百科。