中国民航大学研究生好考吗

提要：L同学2019年参加上海高考，总分442分（上海总分660）、位次28564，L同学从小就对飞机的构造特别感兴趣，将来也有意从事飞机制造或设计相关的工作，同时L同学希望能去一些大城市读书。L同学家庭比较富裕，表示将来有机会的话希望能能够留学或读研。在经过我们老师的一系列测评与询问后发现L同学是属于实干型、传统型、研究型的人才，考虑到L同学想要学习一些和飞机设计和制造有关的专业，于是我们老师就把目光放到了飞行器制造工程（偏向修飞机和造飞机）与飞行器动力工程（偏向设计飞机）上，又考虑到L同学对于大学有地域方面的要求，最终在结合L同学的分数、位次后将中国民航大学的飞行器制造工程与飞行器动力工程填到了L同学的第一志愿组。最终L同学也是很幸运地以最低分被中国民航大学的飞行器制造工程录取了。（2019年飞行器动力工程最低446差4分）中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校拥有国家级实验教学示范中心2个，国家级虚拟仿真实验中心1个，全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地1个，国家级工程实践教育中心1个，天津市级实验教学示范中心9个，天津市级虚拟仿真实验中心2个。学校拥有各类教学训练飞机70架，机务维修实习飞机22架，各类训练模拟机/器116套，各类飞机发动机59台。学校图书馆现有馆藏纸质图书208万册，电子图书291万册，数据库96个，与国际知名航空制造企业合作共建了空客、波音、赛峰资料室，开通了波音在线、空客在线网站，可直接访问国外相关技术资料。历经68年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。

关于这次高考，我想很多人眼我一样：对自己的考试结果并不是很满意。#加油吧考生#我是学理科的，今年只考了418分，一个很烂的分数，高考前的两次模拟考试成绩分别是450分和486分。但是不幸中的万幸，我通过了飞行员的体检，这使得我这不幸的伤害大大减少，分数达到了天津的中国民航大学的分数线。家里人都比较高兴，很多人也很羡慕我，飞行员是属于提前批的学校，所以我没有花太多功夫在其他的志愿上面，这个填志愿的过程相对而言我是比较轻松的。所以在报志愿的过程中，我心里也没有太大的起伏，很平和，抱着能上就上，上不了就复读的想法！真正焦急的是等待的过程，不知道为什么忽然害怕自己考不上，也许是自己实在不想再重来一遍高三了吧。这段时间自己也失去了不少自信……但是还好，我最后等来了中国民航大学的通知书。终于松了一口气！我是一个开朗外向的人，平时喜欢各种体育运动。我不擅长乒乓球，其他的都还喜欢；篮球是我比较青睐的运动。我平时还很喜欢看一些财经类的节目，比如说《赢在中国》,我很喜欢马云，从小的偶像就是马云，欣赏他的很多商业理念。对于未来，我的想法是在干好本职工作的前提下，尽量多学一些东西，而具体一些的就是，先努力学好飞行员的知识，积极参加各项活动，提高自己的素质与能力，争取早日当上机长。此外，飞行员的假期比较多，我想借此机会学一些管理和经济方面的知识，做好知识储备工作。如果条件允许的话，我想去哈佛学经济，或者是耶鲁学管理，看起来这似乎是梦！但是我相信梦想的光会照进现实的窗。没有梦想的人是乞丐！如果将来真有这样的机会，可以去名校读书的话，我一定会珍惜这个机会。如果实在是现实条件不允许，那我就考虑去西安交大学管理，呵呵我不能总在天上飞的，我必须未雨绸缪！至于发展的空间，我选择中国，中国是个有潜力的国家！最主要的是亲人和朋友大部分也都在中国。我对生活的追求不是很奢侈，只要碰见自己想买的东西买得起，每周可以开车带亲人出去吃顿丰盛的晚饭，就行了。说实话，我对自己过去的18年并不算很满意，我认为我还没有发挥出来自己的潜力，我现在对大学充满了渴望，渴望表现出自己在各个方面的能力，同时，让自己的人生有一段美好的记忆！现在高校招生的专业和类型都很多，考生要注意关注这方面的信息，特别是像“招飞”等提前批次录取的专业和类型。提前批次填报得好，考生就会多次被录取的机会。因此，考生在填报提前批次的志愿时，也要认真对待，积极争取。你有复读的思想准备，有招飞成功的喜悦，有对飞行生涯以及飞行生涯结束后的规划，说明你非同寻常。愿志愿填报时的幸运伴随你一辈子！

今天为大家介绍我国最好的5所“航空”大学，毕业生很吃香，一般人考不上！一起来了解一下吧！第1所、中国民航大学中国民航大学位于天津，学校的规模很大，不仅是天津市高水平特色大学，还是教育部CDIO改革试点单位和“卓越工程师教育培养计划”高校，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格，学校的实力强劲。中国民航大学有17个二级学院，开设了28个本科专业、6个高职专业，而且有多个一级学科，师资力量强大，对外的交流工作做得也到位，毕业生很吃香，学校每年在招生上要求高，所以一般人还考不上。第2所、北京航空航天大学北京航空航天大学既是211工程院校也是985工程院校，而且学校是新中国出现的第一所航空航天高等学府，具有特殊的意义。学校的主要院系有北航学院、材料科学与工程学院、电子信息工程学院、能源与动力工程学院等，请的老师大部分是国家级名师，师资力量优质。开设的专业特色突出，毕业生很吃香，毕业后找工作不用愁，想考上北京航空航天大学也是不容易，毕竟是我国的双一流大学，录取分数线相对较高一般人考不上。第3所、南京航空航天大学南京航空航天大学是一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学，而且学校是双一流建设高校。它的前身是南京航空工业专科学校，然后学校不断的发展壮大，拥有了今天的成就。开设的主要院系有航空宇航学院、能源与动力学院、自动化学院、机电学院、民航学院等，专业特色突出，毕业生找工作很容易，就业率高，毕业后很吃香。当然学校也不是那么好考的，除了成绩要符合要求之外，个人的外形条件和身体素质也要达标。第4所、南昌航空大学南昌航空大学开设了16个专业学院，3个管理型学院和1个独立学院科技学院。学校的省级重点学科是航空宇航制造工程，江西省高水平重点学科是航空宇航科学与技术与环境科学与工程，开设的专业以理工科为主，毕业生的就业前景好，毕业很吃香，只要专业学得精，高工资不是梦。不过想要考上南昌航空大学是有难度的，每年录取的人数有限，能考上的都是人才。第5所、沈阳航空航天大学沈阳航空航天大学是一所以航空宇航为特色，以工为主的院校。学校开设的主要院系有计算机学院、航空航天学院、电子信息工程学院、能源与环境学院等，而且拥有6个国家级特色专业，6个省级示范专业。国家级特色专业有机械设计制造及其自动化、电子信息工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程和安全工程，毕业生毕业后很吃香，就业率高工资待遇好。想要考上这所学校，需要多多努力才行，学校的录取要求高，一般人考不上！

不是一个终点2008年6月8日心情开心我今天高考结束了，激动的心情久久难以平静！想一想。13年啊！不容易呀，不管结局如何，毕竟还是去拼搏了，既然我们来到这个世界上，就不能太客气了。人在哪里，我们就混在哪里。上小学的时候，老师教育我们说，我们来到这个世界上，不是为了拿走什么，而是要努力为这个世界增添光彩。那时候我同意，现在我也同意。可是怎样才能做到呢？我相信这一点他们也不清楚，就是清楚，他们也不ー定能做到，他们告诉我们的只是他们的梦想。#加油吧考生#好吧，我们听他们的。把他们的梦想当成我们的，我们像他们一样，为了梦想去奋斗，可是梦想是艰难的。因为那梦想就是我们所有人的人生，就是我们的爱情、我们的事业、我们的幸福。如果认为高考结東是一个终点，那就错了！它只是一个起点，人生的旅程才刚刚开始！成绩出来了2008年6月24日心情还好下午1点多，一个同学打电话给我，说现在网上能查到成绩了，当时感觉是又兴奋又没信心。当我输入我的考号时，手都在抖啊！结果查到了，597分，我觉得不怎么满意，后来又査了一遍，还是597分。我打了些电话问别的同学，他们都说查到的成绩要比平时低二三十分。哦，原来是这样，我渐渐平静了，这分数对我还算可以吧！考分出来只是第一步，下一步是报考了，选择一个自己喜欢的专业，将来才会有自己喜欢的工作，这样オ能全心投入新的生活！选择人生2008年6月26日心情开心今天早晨7点我就来到了一中，开始填报高考志愿。经过了好一阵研究，我决定报考中国民航大学，这个学校虽然名气不大，但是就业率还算好，基本上大三之后就会有很多航空公司来签约，据说航空公司待遇不错，所以就决定报它了。下午，我们开始涂卡，将填报的高校志愿涂在卡上，然后输入计算机，存入电子档案。这项工作要求特别严格，容不得半点马虎经过学校的估量，老师们通过了我的志愿，紧张的心情有所缓解。结束了一天的忙碌回到家中，躺在床上想想，也许就这样了辈子就交给祖国的航天事业了，想着想着，睡着了…我被录取了2008年7月13日心情愉快七年前的今天，是个特别的日子，中国申奥成功！七年后的今天，依旧是个特别的日子！我被中国民航大学航空电气专业录取了，在网上查到结果的那一刻，真的挺开心！毕竟经历了风风雨雨，毕竟经历了酸甜苦辣。为了理想，努力过：为了理想，仿徨过。多少年来的辛苦耕耘，在此刻尝到了欢乐的果实。虽然我的成绩不算好，但也拼搏过，只要大家努力了，今后不后悔，就是成功的！加油！人生路刚刚开始2008年7月28日心情轻松今天去了趟一中，去取录取通知书，当踏上熟悉的校园，我的心情无比激动拿到了通知书，依依不舍地和校园里的一草一木告别。我就要离开了，我要踏上片新的土地，开始一个新的生活。我对未来，充满了好奇！高中结東了，但人生路才刚刚开始，也许我们高中的生活是大体相同的，但我们的大学生活将会各不相同，我们将会从事不同的工作！让我们为理想努力吧我们的人生路才刚刚开始！加油！能顺利地进入心仪的学校，是梦想的实现。你能实现这个梦想，无疑是幸运的，而且你开始领悟到这是你自己的梦想，是你未来努力的起点，是幸福的。很欣赏你的名言：“既然我们来到这个世界上，就不能对自己太客气了。”我们也送你一句话：“既然我们能为航空事业添砖加瓦，那就让祖国为我们感到骄傲吧！”

在本科生缺乏竞争力，研究生大量扩招的情况下，很多大学生选择通过考研来提高自己的综合竞争力，这也是很多学生的无奈之举，毕竟很多岗位的门槛学历就是硕士、博士！那么全国高校众多，怎么根据自己的实际情况选择一所目标学校，就成了困扰考研人的问题。每个人都想上名校，进985、211，进双一流！但是现实又不得不逼考研人思考一个问题，“我的实力允许我报考名校吗？面对众多竞争者，我的本科出身能让我脱颖而出吗？”等等，归根结底，就是一个选择的问题，要不要考名校，要不要选择可能成为炮灰的那条路？那么接下来就为大家分析一下，你到底适合报考什么类型的学校！如果你出身很好，本身就是名校本科生，那自然就不用多说，结合自身情况，努力复习，一定可以达成愿望。但是，如果你出身一般，只是普通高校毕业，那你报考名校就要慎重了，因为你要知道，在考研复试时，很多学校的老师会看你的出身，如果你出身不好，很容易在复试中被刷掉，即使你的初试成绩或许并不低，不排在倒数的行列里。对于考过研的人大家都知道，这是不争的事实！既然如此，如果你没有足够的实力让老师眼前一亮，又想顺利进入高校读研呢？那么正确选择报考学校对你来说就是至关重要的！那么对于本科出身一般的学生，该如何选择报考高校呢？首先，你要对所有你愿意去读研的院校，根据本专业的实力进行排名，看看哪些学校是排名靠前的，哪些学校是排名中间的。其次，你就要结合自己的复习情况和自身条件选择一个学校，这个才是最重要的一步。如何选呢？那就要看你读研的目的了！如果你的目的是想要在学术水平上有所造诣，那你就该选择专业排名靠前的学校，因为这些学校拥有的科研资源和科研水平都是名列前茅的，对于你今后的科研道路肯定会有很大的帮助！相对的，想考这类高校也要付出比别人更大的努力！但是！如果你只是想通过考研来提高自己，获得更好的就业机会，那么你或许可以考虑一下另一类高校！这类高校就是行业内高校！或许有些人对行业内高校还不太了解，举个例子来说，比较出名的，石油行业的“中国石油大学”，典型的石油行业高校，每年为石油行业输送各类人才，上到石油行业的很多中高层管理，下到普通的石油工人，很多都是石油大学毕业的学生。还有像背靠军工的“哈尔滨工程大学”，虽然是211高校，但身处冰城哈尔滨，又有哈尔滨工业大学对比，因此他的录取分数并没有那么高，相对来说比较好考。还有身处电力行业的“东北电力大学”，没有华北电力大学那么难考，但每年也会为国家电网输送大批人才。还有民航业的“中国民航大学”等等。这些高校都有一个共同的特点，那就是虽然学术水平相对来说没有顶尖学校高，但是毕业后的就业并不比顶尖学校差，重点是这些学校相对更好考！如果你考研只是为了找一个更好的工作，又没有特别高的实力进入顶尖学校，那这些学校就是你的不二选择！

有一种学校，整天和飞机打交道，致力于飞行员的培养，这就是民航飞行学院。飞行学院招生很严格，就拿南航这所代表性的学校来说来说，第一分数要达到重点线，而且身体素质要求极其严格，英语也有较高的要求。关于招收飞行员的学校，培养民航飞行员的院校有中国民航飞行学院、中国民航大学、北京航空航天大学等。空军飞行员一般由空军航空大学培养，近几年清华大学、北京航空航天大学等高等院校也在委培空军飞行员。因为从事飞行员，对身体要求很严格，这是对自己负责，更是对乘客的负责，那么上了航空学院出来以后就一定能当飞行员吗？有多少淘汰率呢？民航讲究的第一个就是安全，因此平时在教学时期就会一直灌输这个思想，时刻提醒，从根本做起，考上民航学校很不容易，但是并不是说就一定能开飞机。因为现在我国的民航大概有一个停飞率，意思就是不能当飞行员的比例，现在大概是10%到15%，大部分都是因为身体原因，比如上学期间身体出了问题，毕业入职体检时不过关，或者学业不合格的。还有下分院以后练习飞行，结果发现并不适合开飞机，这些情况都会被停飞。这是对人民的负责任的态度，一般态度端正，没有上面的这些问题都是可以当飞行员的。在我国飞行员的待遇是非常好的，民航飞行员比如去学校当教员，一个月大概两三万的月薪，如果进入航空公司当飞行员，那么年薪几十万也是很轻松的。学员停飞后并不是走投无路了，一般都会进行转专业，就读其他航空方面的专业，虽然不能翱翔在天空中，但是待遇也是很好的。如果您想了解更多的信息，欢迎关注我的个人主页，更多内容希望能够帮助您！如果您觉得文章还不错，欢迎点赞和留言哦！

中国民航大学，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是我国唯一一所民航专业门类齐全、将航空宇航技术与交通运输工程两大学科群叉融合的高等院校，被誉为“中国民航人才的摇篮”，是国际民航组织(ICAO)认定的世界少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。“中航大”作为行业特色学校，最大优势是就业率超高。每年的毕业率除了升学和未按时毕业外，就业率在98%以上，可以毫不夸张地说：只要毕业就有工作。在“2018年中国大学毕业生薪酬水平排行榜 TOP200”中，“中航大”位列第79位，毕业生3年后薪酬在9800元左右，连续四年入围前百强。“中航大”现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。那么，在这些众多年专业之中，谁能算是最顶尖级的王牌专业呢？一、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国第四轮学科评估结果来看：在此次评估中，“中航大”有7个学科获评，层次不是很高，但数量尚可。二、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国首次专业学位水平评估结果来看：7月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布了全国首次专业学位水平评估结果，在本次试点评估中，“中航大”有1个专业入选。三、从看博士、硕士授予学科方面来看：“中航大”拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士、翻译硕士4个专业硕士学位点；拥有1个博士授权一级学科，这是我国民航系统首个博士学位授予单位，同时填补了国内航空安全领域博士点空白。四、从毕业生就业状况来看：“中航大”专业主要围绕着民航系统的飞行、机务维修、空管、商务等四大业务领域而设置。就业理想的王牌专业包括交通运输、机务类专业以及飞行技术专业。交通运输专业主要培养空管人才；机务类专业中包括飞行器动力工程、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、电子信息工程等四个专业；飞行技术专业就是培养飞行员。五、从学科建设方面来看：“中航大”入选天津市“双一流”建设计划，安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单，拥有拥有3个国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。总而言之，“中航大”作为民航界的老大，优势专业很多，要想推选最顶尖级的王牌专业确定困难，因为“萝卜青菜各有喜爱”。如果单纯从学科方面推荐的话，当属“安全科学与工程”，因为此专业既是博士授权一级学科，又在全国第四轮学科评估获评C+,并且入选天津市一流学科建设名单。如果从就业等方面考虑的话，那就要另当别论了。本文仅为一家之言，不当之处，请批评指正。同时也请各位朋友们在留言区内发表高见。

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

中国民航大学，这所由毛主席钦点校长、周总理选定校址的学校，以其霸气的校名，在天津市毫无争议的排行老三。这所“四非学校”之所以如此出名，最大的优势就是就业。“中航大”是中国民用航空局、教育部与天津市共建高校，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。建校67年来，为民航和社会培养了近 9 万名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域，全国民航七分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。前几日，中国薪酬网公布了一份2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200，这份榜单通过对包括39所“985”工程院校和112所“211”工程院校在内的近百所高校自2013届、2015届、2017届的本科毕业生进行调研，调研人数达到281万人，计算出了各高校毕业生的薪酬状况，中国民航大学在排行榜中位列第79名，在天津市排在南开大学、天津大学之后。目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，未来15年全国将建设1600个通用机场，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。中国民航大学的就业情况到底如何呢？事实胜于雄辩，还是让数据说话，我们来看一下中国民航大学官方发布的近三年《中国民航大学毕业生就业质量年报告》。一、中国民航大学2015届毕业生就业质量报告2015年“中航大”共有5421名毕业生，其中研究生539人、本科3261人、专科1621人。研究生就业率99.07%、本科生就业率93.87%、专科生就业率98.83%，就业率达95.87%。到民航业机关企事业单位就业比例达77.95%。在2015届毕业生中有42.51%的学生选择了到北京、上海、广州、深圳这四大城市工作，主要原因是民航业在这些超一线城市发展迅速。2015 届毕业生就业人数在 20 人以上的单位近 50 家，其中相对集中的前 20 家单位，就业人数约占整体毕业生 41.39%，就业人数超过100 人的单位有中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司。二、中国民航大学2016届毕业生就业质量报告“中航大”2016 届毕业生共计 5537 人，整体就业率为96.53%。其中，研究生就业率98.04%，本科生就业率为95.94%，专科生就业率为97.38%。毕业生中在北京就业的人数最多，其中，研究生、本科生、专科生就业人数分别占本群体就业总人数的 21.83%、14.83%、36.01%。根据第三方机构对2016届毕业生培养质量调查，该校本科毕业生主要就业的用人单位类型49%是国有企业，毕业生主要就业于1000 人以上规模的大型用人单位。“中航大”2016届毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业生比例为83.25%,就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、维修单位机场和空管局，比例分别位57.18%、12.40%、7.29%，进入研发制造类型单位的比例最低，比例为0.82%。“中航大” 2016 届毕业生总体月收入为 5616 元。其中，硕士毕业生的月收入为 6203 元，本科毕业生的月收入为 5288 元，专科毕业生的月收入为 6168 元。三、中国民航大学2017届毕业生就业质量报告“中航大” 2017 届毕业生共计 5952 人，毕业生整体就业率为 96.54%。其中，研究生就业率 98.95%，本科生就业率为 95.63%，专科生就业率为97.87%。根据第三方机构对“中航大” 2017 届毕业生培养质量调查，该校 2017 届硕士毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（48%），就业于民营企业/个体的比例为 29%；本科毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（52%），就业于民营企业/个体的比例为 34%。毕业生主要就业于 1000 人以上规模的大型用人单位（72%）。2017 届毕业生中有 86.84%的学生从事与民航事业相关工作，就业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别位59.53%、10.50%、10.43%。总之，如果考生很重视就业，想找一个体面、稳定、待遇还算不错的工作，“中航大”可能是最佳选择。可以说“中航大”的就业率在国内大学绝对是数一数二的，说它是中国民航界的最高学府一点也不为过。每年毕业季，各航空公司和民航相关单位基本都会来学校开校园招聘会，“中航大”毕业生们参加招聘时担心的不再是就业问题，而是就业后薪资高不高，就业好不好的问题了。