中国民航大学研究生拟录取

今天，中国民航大学发布了该校2020年硕士研究生招生复试工作安排，相关信息如下：为贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和重要指示批示精神，结合教育部和天津市相关要求，在确保安全性、公平性和科学性的基础上，中国民航大学2020年硕士研究生复试工作安排如下：复试时间根据教育部统一安排，中航大2020年硕士研究生招生复试工作将于5月20日左右启动。复试共分三批进行，一志愿考生为一批次，其他批次为调剂考生。复试要求1.参加复试的考生为达到国家分数线的合格生源。2.报考普通计划的考生，符合“退役大学生士兵计划”报考条件的，可申请调剂到“退役大学生士兵计划”录取，其初试成绩须符合中航大确定的“退役大学生士兵计划”考生初试成绩要求，即：国家线总分降20分，单科分降10分。纳入“退役大学生士兵计划”的考生，不再享受退役大学生士兵加分政策。3.复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。4.签订《诚信复试承诺书》。招生学院联系方式参见中国民航大学研究生部官网其他说明中航大2020年硕士研究生招生复试工作采用线上复试方式。《中国民航大学2020年硕士研究生复试方案》已在我校官网发布。各专业复试方案及调剂系统开放时间等信息也会在中航大官网和学院网站发布，请考生密切关注！星光不问赶路人，时光不负有心人。预祝考生复试圆满成功，圆梦中航大！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小亭 责任编辑 | 航小元 资料来源 | 中国民航大学研究生部

聊完了“天天美食，美女如云”的天津师范大学，老马带您一起来了解位于天津的一所国字头高校，也是国内民航领域高校中毫无争议的一哥：中国民航大学。中国民航大学：是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。是世界上规模最大的民航高等院校。学校总占地面积171.7万平方米，总建筑面积87.4万平方米。按照“一校多区、布局合理、协同发展”的思路，现建有天津东丽校区，坐落于天津滨海国际机场旁，另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。学校拥有国家级实验教学示范中心2个，国家级虚拟仿真实验中心1个，全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地1个，国家级工程实践教育中心1个，天津市级实验教学示范中心9个，天津市级虚拟仿真实验中心2个。学校拥有各类飞行教学训练飞机82架，机务维修实习飞机22架，D级飞行全动模拟机3台，其他各类训练模拟机/器208套，各类飞机发动机60台。学校图书馆现有馆藏纸质图书217.5万册，电子图书291万册，数据库96个，与国际知名航空制造企业合作共建了空客、波音、赛峰资料室，开通了波音在线、空客在线网站，可直接访问国外相关技术资料。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业，学科专业覆盖民航主要业务领域，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。学校现有教职工2000余人，其中专任教师近1500人，此外，学校拥有民航相关岗位资质证书或具有民航企业实践经历的“双师型”教师500余人。学校现有在校生28000余人，生源质量和毕业生就业率始终居于全国高校前列，本科生招生录取质量进入全国高校前5%，毕业生就业质量排名连续四年进入全国百强。学校更名大学以来，相继承担了国家高技术研究计划（863计划）重大和重点项目、国家重点基础研究发展计划（973计划）项目、国家科技支撑计划项目、国家重点研发计划项目、国家自然科学基金项目、国家软科学项目以及国家社科基金项目等多项。历经69年开拓进取，学校已成为一所民航学科门类齐全的高等学府，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口，将努力建设成为中国特色世界一流民航大学。2020年8月21日，中国民用航空局官网透露出中国民航大学拟在郑州航空港经济综合实验区设立郑州校区的消息，将为河南民航发展提供专业人才和科技支撑。（这条新闻，牵动很多河南家长和考生神经，国字号大学落户河南，对于优质高等教育资源极度匮乏的河南，非常期盼，希望越早越好.)我们一起来看一看天津师范大学在河南的院校录取情况：2017-2020年中国民航大学本科一批院校录取数据一览（河南）中国民航大学本科一批院校录取数据老马有话说：1、相信会有部分家长感到吃惊，从录取位次上看，国字头大学并没有想象中那么高不可攀啊。老马想说的是，它虽然在民航领域国内第一毫无争议，但并不是说，所有的专业都很强啊。2、中国民航大学专业间的分数、位次差异非常大，仅从院校录取成绩上很难全面反映出学校的录取情况，这也给我们填报志愿带来极大难度。3、其文科专业并不是很强，录取位次也比较稳定，但学生就业率、工作满意度都很不错。为了家长和同学能更好理解中国民航大学的招生录取情况，老马在这里把学校的专业录取情况，以表格形式，展现给大家：2020年中国民航大学本科一批专业录取情况一览(河南）2020年中国民航大学本科一批专业录取情况一览(河南）2019年中国民航大学本科一批专业录取情况一览(河南）2019年中国民航大学本科一批专业录取情况一览(河南）再来看看18年的： 2018年中国民航大学本科一批专业录取情况一览(河南）老马有话说：1、中国民航大学在省内是有专科批招生的，限于篇幅，没有列出。2、通过表格可以清楚看出，其理科不同专业之间位次差异很大，3、2019、2018年的专业录取数据不包括国家专项，三年数据不包括体育保送生、高水平运动队、预科生、内高班等特殊类型招生分数统计。这里需要向家长及同学指出的是：1、上述数据来自省考试院，中国民航大学官网，教育部阳光高考网站，应该是比较准确的。但统计途径差异 以及学校在具体招生时候实际情况，会导致可能有小的差异。2、外省市招生录取数据，限于篇幅，没有列出，有需要的可以关注老马。3、2021年中国民航大学招飞预选初检工作已经开始，有意报考飞行员的学生，可去学校官网查看最新进展。本文由柒佰伴老马原创，原创不易，老马欢迎大家关注、分享，评论，收藏，一起交流。

中国民航大学招生资料中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。校址位于天津市东丽区津北公路2898号，现有天津东丽校区，坐落于天津滨海国际机场旁，另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1981年8月，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月，学校更名为中国民航大学。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业。学校拥有2个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业。国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。学校现有在校生28000余人。2020年，中国民航大学同时进行本科和专科两个批次的招生。本文只汇总本科阶段招生资料，专科阶段招生仅列表投档数据。2020年，中国民航大学专科批山东省计划招生7个专业（类），计划招生数量283人，实际投档数量244人（其中第二次投档244人，第三次投档空中乘务和民航空中安全保卫两个专业的缺额实际投档人数为0，总的实际投档人数为244人）。2020年，中国民航大学本科批山东省计划招生25个专业（类），计划招生数量264人，实际投档数量264人（其中第一次投档263人，工科试验班（中欧航空工程师）缺额1人，第二次投档录取分数为612分）。投档分数线投档最低分数最高的专业（类）为工科试验班（中欧航空工程师）专业，最低投档分数为602分，对应最低位次为25432名；投档最低分数线最低的专业是土木工程专业，最低投档分数为573分，对应最低位次为51978名。选考科目要求有自己独特的要求在天津工业大学计划招生的25个专业（类）中，选考科目要求有学校的独特要求：不限选考科目要求的专业（类）包括了语言类、法学类等专业大类中的2个专业（法学专业和英语专业）；选考科目要求为物理或化学或生物的专业（类）是工商管理类专业，这个要求几乎是最独特的选考科目要求；选考科目要求为物理或生物或历史的专业（类）是应用心理学专业，这个要求也很独特；选科要求为物理或化学的专业（类）为交通工程、油气储运工程（机场供油工程）两个专业；选科要求为物理和化学的专业（类）为材料化学专业；限选物理的专业（类）包括计算机类、信息类、电子类、航空航天类等专业大类中的18个专业（类）。专业（类）包括的专业及招生要求2020年中国民航大学在山东省计划招生的25个专业（类）中，按照大类招生模式进行招生的专业（类）有工科试验班（航空工程学院）、工商管理类等2个专业（类）；其他23个专业均为按照专业招生。工科试验班（航空工程学院）：飞行器动力工程（航空发动机）、飞行器制造工程（飞机结构与系统）、机械电子工程（飞机供电附件）、工业工程（航空维修工程与管理）、材料科学与工程；工商管理类：物流管理、经济与金融、工商管理、会计学、财务管理；有特殊要求的招生专业（类）：应用气象学（航空气象）不招色弱、色盲及口吃者；材料化学、通信工程、自动化、计算机科学与技术、信息安全、油气储运工程（机场供油工程）、安全工程等7个专业不招色弱、色盲；工科试验班（中欧航空工程师）要求高考成绩须超过特殊类型招生控制线70分（含）以上方可报考；工科试验班（航空工程学院）要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；电气工程及其自动化（航空电气）、电子信息工程（航空电子）专业只招男生，要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；交通运输（空中交通管制）、交通管理（飞行运行管理）专业只招男生，要求矫正远视力不低于4.8且矫正度数不超过400度，且不招色弱、色盲、斜视、口吃，无高血压、心脏病史，普通话标准，建议英语成绩优秀者报考。中国民航大学2020年招生简章摘选飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。中国民航大学2020年本科招生计划5350人，同比去年增加200人；专科计划1900人，与去年相比保持不变。本科计划中包含国家贫困专项、南疆单列计划225人，较2019年增加10人。不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。不符合上述基本录取规则的考生，强烈建议慎重报考我校任何专业，以避免退档风险以及对学业和就业带来的影响。身高要求：建议报考民航运输、民航安全技术管理专业的女生身高不低于163厘米、男生身高不低于172厘米；理科生及选考科目为物理的新生，入校后均有资格报名参加中欧学院的二次选拔。开设“卓越工程师”试点班、新工科试点班等小班教学改革，主要面向航空工程学院、经济与管理学院、电子信息工程、电气工程及其自动化、自动化、飞行技术、交通运输、交通管理等专业和学院新生进行选拔进入试点班级。本科精英乘务员培养模式，面向2020级工商管理类、英语、法学、公共事业管理（不限科类及性别）等专业的新生开展选拔，在大一下学期统一转入英语（客舱安全与管理）专业学习，由乘务学院、外国语学院及相关企业开展订单式联合培养。对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。学费及住宿费：本科每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元；其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元； 6人间，每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。关于转专业2020年普通类型本科考生，在满足学校相关条件的前提下，可调整其专业。只要本科考生符合以下任一条件，且满足相关转入专业的身体条件要求便可申请转入该专业学习。第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。入学后的转专业具体情况需要新生查询当年学校规定。

在中国的大学阵营里，北大清华是学子的最理想之地。除了这两所顶级学府之外，985大学，也是许多学生梦想的殿堂。985大学，只有39所，在全国2800多所大学中，能名列其中，可以说是我国最好的一批重点大学，其已经成为了名牌大学的代名词。从高考录取看，2019年，河南有考生106万人，能考上985大学的考生，只有一万人左右。说百里挑一点也不过分。湖南大学，就是一所985大学，位于长沙岳麓山下，唯楚有材，于斯为盛。能在环境优美，学术氛围浓厚的大学读书，可以说是一生的幸事。然而，近日，湖南大学研究生院发布了一则取消69名2019级研究生入学资格的公示。公示提到，有部分研究生新生因出国、工作等个人原因申请放弃入学资格，另有少数新生逾期未报到，共计69人。依据《湖南大学研究生学籍管理办法》第三条“新生……因故不能按期入学的，应提前向学校请假，并附相关证明，请假时间一般不得超过两周；未请假或请假逾期的，除因不可抗力等正当事由以外，视为放弃入学资格”之规定，拟取消这69名研究生的入学资格。公告一出，竟然引得众多评论：有评论说：被69名2019届研究生新生“放鸽子”后，湖南大学出手了？还有评论说：湖南大学69名研究生录取未报到，考上985还不去，这些学生咋了？更有评论认为：今年湖大共69名研究生新生没报到，浪费名额，毕竟考上研究生不易。对于一个人来说，放弃这么好习机会，当然可惜，不过笔者认为，每位放弃者都一定是做了许多次的权衡比较，经过无数次深思熟虑才进行的抉择。有评论认为，是学校出了问题，也有人认为，是当下的教育出了差池。笔者认为，此事之于学校，是正常录取过程中的正常状态，正常表现。不论这些放弃资格的学生是哪一专业，他们不来报到，不论是出国还是就业，一定有了更合适的、更有价值的取向。这本身和学校本身关系并不太大。退一步想想，这些考生之所以报考湖南大学，一定是认可了学校，并做好了来读书的准备。其实，在湖南大学取消部分研究生入学资格之前，有不少知名高校都公开发布过“取消研究生新生入学资格”的公示。比如：2018年9月份，中国民航大学发布了“2018年取消研究生入学资格的公示”，有20名同学被取消资格；2018年9月下旬，中国药科大学发布了“关于取消部分2018级研究生入学资格名单的公示”，4名研究生新生被取消入学资格；2018年9月，郑州大学发布的“关于2018级研究生自动放弃入学资格名单的公示”，共有31名研究生新生自动放弃入学资格；2019年9月，郑州大学发布的“关于2019级研究生自动放弃入学资格名单的公示”，共有34名研究生新生自动放弃入学资格；2018年12月份，陕西师范大学发布了“关于取消薛淼等103人研究生入学资格的通知”……早在2009年，黑龙江大学就一次取消39名研究生的入学资格。2018年，华中农业大学，曾取消25名研究生的入学资格。2017年，中国石油大学取消了27名研究生的入学资格，其中有5名是博士研究生。另外，还有中国政法大学，2018年，取消了42名研究生的入学资格。湖南大学在去年的时候，也发布了“2018级研究生放弃入学资格名单公示”，共有62名2018级研究生未按期入学，被视为放弃入学资格。笔者只所以列出这么多学校的公示，只想说明三个意思：第一，研究生新生逾期不报到，学校取消其入学资格，是学校正常行为，也是学生的选择结果。不用过度的解读。这种事情每年都会发生，每一所大学 都会出现。第二，这些被录取的研究生不去读，还是有浪费教育资源的嫌疑，一些学生可能刚好被他们挤掉了名额，他们不去读，这些名额也不会让别人递补，别人也没有读书的机会。是否可以出台一个不报到提前告知的机制，以便别人能够递补。第三，取消69名研究生新生入学资格，丝毫不影响学校的声誉。相反保留69名研究生新生入学资格，才会让学校掉身价。当然，每年看着这么多的招生名额计划被一些有资格的人被浪费，确实到了应该建立一个规矩的时刻度了，不论名额多少，之于那些能够通过递补取得上学机会的人来说，都将是改变一生的事情。如果能因此引出一条关于考生诚信的报到或者提前告知推出制度，这何尝不是一件好事情？

致2020届研究生毕业生的一封信亲爱的同学们：你们好！经全校师生共同努力，我们不仅在线上完成了既定的教学任务，还顺利迎接同学们复学返校，圆满完成了毕业答辩，保证了毕业季如约而至，这里不仅有全校教职员工的主动担当，也有同学们的全力配合、努力适应。惊涛骇浪后的平静总令人享受却也很短暂，你们不得不再次踏上新征程，此时此刻，我们代表学校为同学们的扬帆起航献上最诚挚的祝福！过去的三年，学校始终与你们一路相伴、共同成长。你们在中航大这片土地上刻苦学习、努力拼搏，获得了知识、增长了才干，你们参与研发的自助行李托运系统、机场除冰系统等已在北京大兴国际机场得到推广应用，这些技术都达到了国际先进水平，成为了中国民航科技创新的骄傲，在中国民航技术阶梯上刻画上了我们共同的印记；你们在中航大这片土地上认识新朋友、结识新老师，收获了友谊、找到了方向，你们曾经的欢声笑语已固化在校园美丽的青春画卷之中，这些珍贵的同学情、师生谊也将永远的存储在我们共同的回忆中。不知不觉，学校已经成为你们心底最深的烙印，你们也已经成为学校心里永远的牵挂。未来的征程，学校依然与你们同向同行、荣辱与共。当今世界正处于百年未有之大变局，以人工智能、5G技术、大数据为代表的新一轮科技革命与产业变革已经到来，中国民航也已进入质量变革、效率变革和动力变革的关键期，这是我们共同的挑战，也是共同的机遇，需要我们一起研究、共同探讨、携手并进，不管你们身处何方、从事哪类工作，你们都可以从学校继续获取知识、获得支持，学校也需要你们提供帮助、给予指导，同向同行定能共创辉煌。无论风雨，学校永远是你们最坚强的后盾，你们也必将会成为学校永远的骄傲。同学们！你们恰逢民族复兴的新时代、民航强国建设的转段期、航空全链条发展期，这是你们建功立业的历史性机遇，你们要肩负起时代重任，提高对科技创新的认识，善于感知科技变革动态，不断夯实自身专业基础，努力将新思想、新技术与生产运行实际相结合，让科技创新成果落地、扎根、生长。同学们！国内疫情虽基本稳定，但国外疫情形势依然严峻，大家还是要保持警惕，按照要求做好防护措施，保证自身安全，保证家人安全！最后，我们代表学校以这种特殊的形式将特殊的祝福送给特别的你们，祝贺同学们顺利毕业！祝福你们前程似锦、一帆风顺！同学们！再见！党委书记 曹胜利 校长 董健康2020年6月6日来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小甜 责任编辑 | 航小芹 资料来源 | 中航大校办

考研临近现“弃考族”11月进入尾声，距离2018年全国硕士研究生招生考试还有不到一个月的时间。这正是“考研族”冲刺的关键时刻，一些同学却萌生了“弃考”的想法。为找工作考研，为找到工作放弃考研吴亮是安徽一所高校的大四学生，不久前，他在一家金融IT公司应聘成功。虽然已经报名了2018年全国硕士研究生招生考试，但他决定不去参加考试了。吴亮之前一直在准备考研，“我觉得考研可以提升学历，有更好的发展”。今年暑假，他曾给自己定下目标，考入本省一所“双一流”大学。他原计划用一到两个月复习一门，花了1个多月复习数学后，吴亮9月开始复习专业课，“看了3个月的专业课内容，题目还是不太会做。”进入大四后，吴亮有点儿纠结：“准备了一段时间考研内容，不考觉得可惜；但感觉自己考上的概率不大，再继续准备可能会浪费找工作的时间。”吴亮不想错失秋招机会，他决定投简历试试。面试了三家单位后，他找到了现在这份工作，“这份工作的工资待遇高于我校平均水平2000多元。”他对这份工作比较满意，“如果工资只有4000元，我也不会去，会继续准备考研。”让跨专业考新闻学专业研究生的张欣心生放弃考研的念头，是来自身边好友的校招经历。“我的一个室友找到了自己家乡的一份教育机构助教工作，不仅工作轻松，而且月薪5000元的收入在三线城市已经可以生活得很好了。”张欣是湖北一所高校的学生，11月初，一家传统媒体通过张欣所在学院进行校招补招，在学院老师的推荐下，她参加了这次招聘考试。同时她也开始其他校招岗位的简历投递。“因为听说传统媒体的考试内容，跟考研题目也有相似之处，所以我也打算试试。”她说。“在这个时候找工作等于放弃考研，也就意味着考研失败。”所幸，张欣顺利通过了一家媒体的笔试，将于12月前往北京开始为期一个月的入职前实习。“既然选择考研是为了找到更好的工作，那么有工作机会到来的时候一定要果断地抓住它！”张欣解释自己放弃参加2018年全国硕士研究生招生考试的原因。天津一所高校的大四学生张睿，备考同时也想给自己找条“后路”。10月份，她在备考间隙，投了几份简历。“没想到这么顺利也这么幸运。”张睿被一家加工类公司录取，起薪五位数。找到理想的工作后，张睿选择放弃考研，“读研最后不还是得找工作，既然有好工作了也就不用去考研了。”会走上考场，但心里已放弃考研“真的坚持不下去了！”云南一所高校的大四学生王洋“泄愤”道。作为班长，王洋的专业课成绩一直名列前茅。但是学校规定“选修课挂科的同学2016年9月起不得获得保研资格”。这项规定对王洋而言仿佛是晴天霹雳，“大二那年参加了许多学生组织，同时兼任班长和院学生会主席，能把本专业的课程学好就已经很吃力了。”在此之前，学校的选修课始终采取学分制，只要在毕业前修满学分即可拿到毕业证，王洋从没想过因为缺考导致的选修课挂科，最终会成为自己保研路上的绊脚石。得知无法保研的消息后，王洋立即辞掉了自己的班长职务，开始备考。“我的英语比较常差，英语六级还没有通过，考研英语比英语六级的难度还要大。”为了攻克英语的难关，王洋每天早上6点半就去教学楼朗读英语课文。但整个暑假，他没有一套模拟试卷能够做到60分以上。王洋的目标是北京的一所“双一流”高校，对英语成绩要求比较高，这也意味着他在英语方面付出的努力还远远不够。“其实早就坚持不下去了，为了早出晚归不影响室友，我现在在外面租房子住，隔壁家的孩子每天都很吵，让我心烦意乱。”新生开学时，学校中有一些社会人士进行参观，不设门禁的图书馆成为了他们涉足最多的地方。“9月的第一周，我连续丢了三本辅导书，我当时就崩溃了，觉得大概是命运在告诉我不要考研了吧！”王洋虽然这样说，但毕竟令人满意的校招机会少之又少，也只能硬着头皮继续复习下去。但在王洋心底，因为对自己的考研成绩已经不抱期望，所以也开始有些懈怠，“希望能够在之后的日子里，能够找到一份心仪的工作，让自己从考研的大军中脱离出来。”“打算去考场‘打酱油’了，我觉得自己考不上。”杨米是天津一所高校的大四学生，今年3月，她开始准备考研。“3月到6月，主要在背单词和做英语真题；6月之后，开始复习专业课。”杨米报考的是北京一所“双一流”高校，“因为目标学校不提供参考书目，我找书、买书也耗费了一段时间。”她说。杨米想放弃考研是在10月底，“每天在图书馆看见身边的备考同学复习，感觉我比他们复习得慢，心里很着急。”杨米感觉专业课复习不完了，到了后期她发现自己根本学不进去。“沉迷手机无法自拔，后来狠心去图书馆的时候不带手机，但是每天看书看着看着就开始走神。”她说。杨米还没有告诉家里人自己放弃考研的事情，“家里人在我高三的时候就跟我说要读研究生，有研究生学历才好找工作”。尽管嘴上说放弃，但杨米表示“不敢不上考场，家里人的期望还是挺大的”。读研耗时长，想提早进入职场胡昊是湖北一所高校的大四学生，今年9月，他和女朋友一起开始准备考本校的研究生。胡昊选择考研，是为了有更多时间陪他的女朋友。11月初，胡昊有了弃考的想法，“我今年24岁，觉得自己不小了。”胡昊选择放弃主要是“怕读完研究生到了结婚的年龄，却拿不出结婚的资本”。胡昊的女朋友希望他能坚持考研，到时候两个人一起毕业、一起工作。“放弃可能会遗憾，但是不放弃可能会更遗憾。”他说。胡昊最近在招聘网站上投简历，准备去应聘。他打算找个离女朋友近的地方上班，有机会就考在职研究生。张欣所在学院的辅导员刘老师讲述，他自己正是硕士研究生学历，在找工作时也处处碰壁，最终找到现在这个与所学专业毫不相关的行政岗位。当时，他的许多同学在本科毕业之后直接工作，现在已经在单位做到了基本的管理层。在天津一所高校经济与管理学院辅导员杨涛看来，放弃考研一般有两种情况：一种是学生对自己认识得很清楚，觉得自己更适合就业；另一部分学生则是因为考研很辛苦，坚持不下去。“大学放松了一两年以后，想再拿出高三的状态，对于他们来说可能是比较困难的事情。”他说。“准备考研是一件非常辛苦的事情，这一年中你必须心无杂念地投入其中，还要承担考研失败的风险。”刘老师说。(应受访者要求，文中吴亮、张欣、张睿、王洋、杨米、胡昊均为化名)中国民航大学 王文瑄 华中科技大学 李若竹 来源：中国青年报 ( 2017年11月27日 11 版)

8月19日，第十五届中国研究生电子设计竞赛总决赛在南京开幕，来自全国109所高校的402支参赛队伍参与总决赛角逐。其中，中国民航大学由2人组成的1支参赛队伍在众多参赛队伍中脱颖而出，获得本次竞赛企业命题TI组一等奖，该项共设2项全国一等奖。第十五届中国研究生电子设计竞赛是面向全国在读研究生的一项团体性电子设计创新创意实践活动，是全国高校及科研院所积极参与的主流赛事。竞赛注重人才培养和社会交流，同期举办了电子信息青年创新论坛、人才招聘会等丰富的活动。在将赛题内容确定为TI企业命题的基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统后。由王一鸣负责环境仿真和算法开发，李孟然负责工业派平台的Linux开发，跟踪小车的搭建。在参赛准备的几个月里面，团队成员一边学习和熟悉工业派硬件开发平台，一边制定计划进行声源定位跟踪系统的开发。在最后一周的开发阶段，作为负责算法开法和移植工作的王一鸣几乎每日都要工作到十二点之后，作为调试跟踪车的李孟然总是一大早就要跑到南院实验室进行调试，一直到实验楼晚上锁门才回到宿舍，进行一些视频剪辑方面的工作。谈到获奖作品的创新之处，电子信息与自动化学院2019级学生王一鸣自豪地说：“我们的作品能一举夺魁，主要在算法上有2个创新点：一是ARM+DSP+GPU+AI加速器，异构多核更强应对AI应用；二是TI Deep Learning (TIDL)框架，EVE Deep learning 加速器。再加上作品的功能强大、指标的完整性、作品的精度好。这些创新的实现都依靠平时的知识积累。”经过几个月的不懈努力，大赛的获奖作品《基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统》是在TI公司生产的工业派-专家版开发板上通过对多个麦克风进行阵列信号处理的方式，实现对声源的动态定位与测向，并设计搭载激光雷达的自主避障探测车对声源进行实时跟踪。经测试，系统可以对阵列正对的半空间具有测向精度10°以内能力，且在2m以内具有精度在0.1m的测距能力。基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪是信号处理领域的研究热点之一，在军事、智能机器人、安防监控以及语音增强等方面有着广泛的应用前景。“在长达3个月的备赛中，无论是在知识技能、学习能力，还是心态、意识上，我们都有了长足的进步。我学到的不仅是如何学习知识技能，如何解决问题，还有如何与人合作，如何与人沟通。这一次的比赛，让我对自己的专业方向有了新规划，我将努力地加深和拓宽相关的知识，把握每一次实践机遇，不断提高自己。”电子信息与自动化学院2019级学生李孟然如是说。指导教师吴恩铭说：“团队克服了疫情期间无法面对面探讨、硬件设备不齐全以及竞赛后期与期末考试重叠等多方面困难，成功提交了作品。我们通过参加TI企业命题赛，锻炼了科研实践能力，学习了企业前沿的技术和产品，与企业建立了密切联系。同时，我们的努力和成果也得到了专家评委的认可，项目获得TI企业命题赛的全国一等奖（全国仅2项），同时学生获得TI公司免试及提前offer的机会。”参赛队员王一鸣说：“首先感谢TI公司的给我们创造了这样一个展示自我的平台，其次，本次参赛更离不开TI公司技术人员、指导老师以及中国民航大学基础实验中心电子科技创新创业基地在人力、物力、财力和技术方面的支持。”中国民航大学电子科技协会于2013年成立，基地秉持“创新点燃激情，创业成就梦想，创客改变世界”的理念，实践大学生创新精神和创业意识的融合性教育，致力于打造一个开放、创新、共享的平台，为我校对电子科技创新有浓厚兴趣的同学服务。协会面向全校电子爱好者全面开放，施行学生自我管理模式。协会面向全校学生无偿提供基本器件，并向校内外有偿承接电子模块、产品的研发、设计和制作，使学生得到最直接的创新创业的教育和训练。在电子设计竞赛方面，近年来共获得全国一等奖5项，全国二等奖15项，天津市一等奖25项。来源：中国民航大学

当点开链接，看到浙江大学2020级拟录取名单上有自己名字时，宁波大学2016级数学基地班的学生顾鉴桥怀着激动的心情拨响电话：“二爸，我被浙大录取了。”在电话的另一端，这个被称为二爸的人也满心喜悦：“太好了，恭喜你”。这个被称为“二爸”的人是宁波大学数学学院副院长胡良根。“‘二爸’这个称呼具体是谁先叫起来的已经搞不清楚了，学长学姐们一届届往下叫着，可能因为无论大家什么时间有什么困难找他，他都耐心地给予帮助，所以就慢慢叫起来了吧 ”顾鉴桥说。3个“金牌”寝室：这里有个学霸扎堆的学院整个学院总共146名毕业生，74人考研升学，录取率突破50%，创历史新高。其中，国外高校录取22人，包括美国圣路易斯华盛顿大学、英国曼彻斯特大学等国外名校。有3个学生寝室成为考研“金牌”寝室，所有成员均考上研究生……这就是截止6月初，宁波大学2020届数学与统计学院交出的一份考研成绩单。“如果不是因为疫情的影响，我们学生升入国外著名高校的将更多。”胡良根说。这么说，是基于往年成绩的自信。在去年的毕业生中，仅该院2015级数学与应用数学（中美合作精算科学与风险管理）专业——精算班就火了一把。这个班33名同学中，有20多名同学被哥伦比亚大学、滑铁卢大学、澳洲国立大学、新南威尔士大学、伊利诺伊大学香槟分校、中央财经大学等国内外著名高校录取为研究生。“今年受疫情影响，就业形势比往年更严峻，学生能够顺利升学深造，是一件值得高兴的事。”数学学院特聘院长屈长征说。而之所以能取得这样的好成绩，在屈长征看来：“宁波大学数学学院近年来立足优秀学风建设，深化三全育人机制体制，坚持回归主流、回归学风、回归育人，已经形成了一个良好的学风建设体系。在此影响下涌现了一批像胡良根这样的‘二爸’‘二妈’老师。他们为学生的成长尽心尽力，成为学生的知心人、引路人，助力学生的成长成才。”私人定制：这里有套育人工程体系“刚分流到数学学院时，我就感觉学院学风特别好，老师非常负责，有一套成熟的帮助学生发展的体系”。今年考上中国民航大学的刘韫哲说。胡良根介绍，针对学生考研，数学学院从考研动员、院校与专业的选择、复习计划的制定、模拟测试制度、复试与调剂的精准指导等各个环节，学院形成一套完整的体系化方案，落实到考研各个环节。例如，在学生大三上学期就进行系列考研动员宣讲活动，建立班级考研微信群（或者QQ群），由班主任了解每位同学的考研意向与动员，详细了解学生的专业课和英语成绩、专业兴趣等情况。针对每位同学的专业成绩、家庭背景、学习能力、未来职业取向，对学生选择院校与专业实施1对1的精准指导，做到“私人定制”。暑假是考研复习的关键期，学院对学生进行1对1的督促与鼓励。每年9月份，学院还会组织每周一次考研模拟测试，学院安排老师督促学生测试，询问学生的模拟成绩、复习状态以及存在的困惑等。同时根据每个学生的复习状况，对部分学生报考院校建议合理调整。在复试之前，数学学院还会组织模拟复试，邀请不同学科背景教师进行专业课程、英语、政治等各方面测试，指导学生如何面对复试。同时针对每位同学的复试与调剂，学院利用一切可能的资源，为同学们的复试和调剂保驾护航。对于保研和出国留学的学生，实行“高端人才”计划。根据学生的成绩，指导学生联系暑期学校、邀请教授写推荐信、介绍学校政策、准备出国留学材料等。正是这样的过程，让李钰灿受益良多，“我向班主任胡良根老师咨询了意见，他系统地帮我分析了出国的优势，以及需要从哪些方面来弥补自己的不足。与此同时，我也得到郑凡雨学姐（留学美国马里兰大学）的经验介绍，学姐给了我许多有用的学习资料，传授了如何复习英语、如何准备Tofel和GRE考试、如何合理安排时间等。”“第五号室友”：这里有个靓丽学风风景线采访中，顾鉴桥、刘韫哲、李钰灿等都不约而同地提到了自己受“第五号室友”帮助很大。“数学学院专业教师、学工办辅导员、教务办老师、班主任全员育人，围绕人才培养的中心任务根据分工齐抓共管。”数学学院党委书记俞金波说：“‘第五号室友’就是我们在当中的一个尝试。”据了解，这是学院打造的一个党员服务品牌。学院组织学生党员、优秀团干80余名同学与低年级学生寝室进行结对，担任其“第五号室友”，发挥党员在理想信念、寝室文明、科技创新、就业创业等方面的垂范作用，通过寝室风气带动班级优良学风，探索出思政育人和学风建设新路径。而学风，是数学学院一直着力打造的一道风景线。据了解，宁波大学数学学院立足学科发展实际，积极抢抓机遇，近年来在专业学科建设领域取得了突破性进展。学院成功获批数学一级学科博士点，数学与应用数学专业获批首批国家一流本科建设专业，正是由于扎实过硬的专业学科实力和优质的师资队伍，为人才培养打下了坚实的基础。学院依托学科建设等平台通过出台学风建设制度文件、加大学风建设资金投入、强化考研朋辈辅导和榜样引领，近年来已经形成了浓厚的学风和“比学赶帮超”的良好学习考研氛围。

中国民航大学研究生教育20周年纪念大会人民网天津12月10日电 12月7日，中国民航大学研究生教育20周年纪念大会在该校学术交流中心举行。中国民航局原副局长、中国民航大学原校长、首届硕士研究生导师杨国庆出席活动并讲话。民航局人事科教司、适航司、运行控制中心、西北管理局、飞行校验中心、民航沈阳审定中心，成都航空公司等民航企事业单位，天津市教委，中国民航大学校领导以及相关学院负责人，优秀研究生导师、优秀研究生代表参加会议。会议上，中航大总结20年来研究生培养的经验和成果，研讨新形势新时代如何创新和改革民航特色研究生教育。杨国庆在讲话中回顾了中国民航大学获批硕士授权点的经过，谈及感悟，他指出要始终坚持发展是硬道理的发展观，抢抓机遇、上下一致、奋力拼搏、不畏艰难、坚持不懈；要坚持抓好学科建设是龙头、教学是中心、科研是关键的办学总体思路。他强调，始终坚持以民航需求为导向，坚持为民航发展提供智力和技术支持，是民航大学研究生教育的动力。他希望学校能够继续抢抓机遇，坚持发展，正确处理好学科建设、教学、科研等各方面的关系以及本科教育和研究生教育的关系，在抓好本科教育的同时大力发展研究生教育，加快提高学科水平和科技创新水平，提高全校整体竞争力，为民航强国建设提供强有力的智力和技术支持。中国民航大学于1998年获批第七批硕士学位授权单位，“航空宇航推进理论与工程”和“导航、制航与控制”成为学校首批硕士授权点，并于1999年开始招生。学校于2017年获批推荐优秀应届毕业生免试攻读研究生资格，2018年获批安全科学与工程一级科学学术博士学位授权点，2019年完成首期博士研究生招生。20年来，中国民航大学累计为民航和社会输送了各类研究生8800余人，有力地支撑了民航强国建设。中国民航大学党委书记曹胜利表示，学校将按照第二次党代会要求，在综合交通、人工智能等新技术领域增设新的研究生学位点或交叉学科点，进一步深化研究生培养改革，全面推进学术型和专业学位研究生分类培养，强化关键环节管理，完善培养质量监控体系和信息化系统。探索建立民航特有专业本硕博贯通培养模式和科教结合、校企合作、军民融合等联合培养新模式，不断提高研究生培养质量，为民航高质量发展和区域经济社会发展提供坚强的人才支撑。近年来，中国民航大学学位授权点数量快速增长，现拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点(49个二级硕士点)，6个专业学位硕士授权点，学科专业覆盖民航主要业务领域。其中，安全科学与工程入选天津市一流建设学科，交通运输和航空宇航入选天津市特色学科(群)，8个学科入选天津市重点学科。自2001年11月起，中国民航大学与法国国立民航大学、法国航空航天大学合作举办了13期中法航空安全管理硕士学位教育项目，2007年9月成立了中国首家国际合作航空类工程师学院——中国民航大学中欧航空工程师学院，被列入中国教育部“卓越工程师教育培养计划”，获评“中法大学合作优秀项目”。三是研究生培养能力显著提升，学校现有研究生联合培养基地40余个，其中“北京飞机维修工程有限公司(AMECO)研究生联合培养基地”评选为首批“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”。