中国民航大学研究

中国民航大学，这所由毛主席钦点校长、周总理选定校址的学校，以其霸气的校名，在天津市毫无争议的排行老三。这所“四非学校”之所以如此出名，最大的优势就是就业。“中航大”是中国民用航空局、教育部与天津市共建高校，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。建校67年来，为民航和社会培养了近 9 万名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域，全国民航七分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。前几日，中国薪酬网公布了一份2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200，这份榜单通过对包括39所“985”工程院校和112所“211”工程院校在内的近百所高校自2013届、2015届、2017届的本科毕业生进行调研，调研人数达到281万人，计算出了各高校毕业生的薪酬状况，中国民航大学在排行榜中位列第79名，在天津市排在南开大学、天津大学之后。目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，未来15年全国将建设1600个通用机场，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。中国民航大学的就业情况到底如何呢？事实胜于雄辩，还是让数据说话，我们来看一下中国民航大学官方发布的近三年《中国民航大学毕业生就业质量年报告》。一、中国民航大学2015届毕业生就业质量报告2015年“中航大”共有5421名毕业生，其中研究生539人、本科3261人、专科1621人。研究生就业率99.07%、本科生就业率93.87%、专科生就业率98.83%，就业率达95.87%。到民航业机关企事业单位就业比例达77.95%。在2015届毕业生中有42.51%的学生选择了到北京、上海、广州、深圳这四大城市工作，主要原因是民航业在这些超一线城市发展迅速。2015 届毕业生就业人数在 20 人以上的单位近 50 家，其中相对集中的前 20 家单位，就业人数约占整体毕业生 41.39%，就业人数超过100 人的单位有中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司。二、中国民航大学2016届毕业生就业质量报告“中航大”2016 届毕业生共计 5537 人，整体就业率为96.53%。其中，研究生就业率98.04%，本科生就业率为95.94%，专科生就业率为97.38%。毕业生中在北京就业的人数最多，其中，研究生、本科生、专科生就业人数分别占本群体就业总人数的 21.83%、14.83%、36.01%。根据第三方机构对2016届毕业生培养质量调查，该校本科毕业生主要就业的用人单位类型49%是国有企业，毕业生主要就业于1000 人以上规模的大型用人单位。“中航大”2016届毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业生比例为83.25%,就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、维修单位机场和空管局，比例分别位57.18%、12.40%、7.29%，进入研发制造类型单位的比例最低，比例为0.82%。“中航大” 2016 届毕业生总体月收入为 5616 元。其中，硕士毕业生的月收入为 6203 元，本科毕业生的月收入为 5288 元，专科毕业生的月收入为 6168 元。三、中国民航大学2017届毕业生就业质量报告“中航大” 2017 届毕业生共计 5952 人，毕业生整体就业率为 96.54%。其中，研究生就业率 98.95%，本科生就业率为 95.63%，专科生就业率为97.87%。根据第三方机构对“中航大” 2017 届毕业生培养质量调查，该校 2017 届硕士毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（48%），就业于民营企业/个体的比例为 29%；本科毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（52%），就业于民营企业/个体的比例为 34%。毕业生主要就业于 1000 人以上规模的大型用人单位（72%）。2017 届毕业生中有 86.84%的学生从事与民航事业相关工作，就业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别位59.53%、10.50%、10.43%。总之，如果考生很重视就业，想找一个体面、稳定、待遇还算不错的工作，“中航大”可能是最佳选择。可以说“中航大”的就业率在国内大学绝对是数一数二的，说它是中国民航界的最高学府一点也不为过。每年毕业季，各航空公司和民航相关单位基本都会来学校开校园招聘会，“中航大”毕业生们参加招聘时担心的不再是就业问题，而是就业后薪资高不高，就业好不好的问题了。

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

一、院校简介中国民航大学坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区。另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。学校入选天津市“双一流”建设计划，成为天津市高水平特色大学建设高校，安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单。院校的满意度3.8与它的地理位置有关，距离天津市区有点远，购物可能是有点不便。此外它的宿舍条件有点普通，所以也让它的生活满意度停留在3.5分。但是校园的学习氛围不错，同学可以安心学习。网友评价：1、学校有环境还不错，老师们也都很认真负责，图书馆新建所以硬件设施在同类学校里经实属不错，就业率了慢出名的高，做科研的话其实也有很多机会。2、研究生实验硬件条件还可以，但是住宿条件太差，夏天住顶层热死；学习氛围较浓厚，位于郊区，周围娱乐设施少，可以安心学习；这里是民航界的老大，和民航相关的专业就业率都不错。3、中国民航大学，民航界的小清华，为民航输送了大批人才。学校研究氛围不重，地偏，设施待完善，不过学校在变好，一直在努力提升实力。在天津市，录取分数线公次于天大南开。基本上都是与民航就业相关的专业。老师也实力很强，有不少良心老师，在民航业颇有名气。二、薪酬水平根据中国薪酬网发布的《2018中国大学毕业生薪酬排行榜》，学校2017届本科毕业生平均月薪位列国内大学第79位，连续四年进入全国百强，天津市排名第三。其中薪酬最高的是以下这5个专业：三、报考条件除成绩条件外，报考中国民航大学对身体的要求也是很高的，我们来看下2018年的飞行技术专业的身体报考标准：普通的本科专业招收条件如下：有下列情形之一的考生原则上不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。近年来，本科平均录取分数超出一本线分差逐年提高，生源质量连续三年位居全国高校前6%。2017年，普通类本科生源平均超一本线52分，超一本线90分以上生源占比达11.2%。中国民航大学的生源质量和毕业生就业率始终居于全国高校前列，薪酬水平也高，就看你的条件能不能符合了。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校。2011年9月，学校举办60周年校庆，时任副总理张德江来校视察，并提出把我校建设成为一所享有国际声誉的世界著名的民航类高等学府的奋斗目标。 1中国民航大学师哥师姐说 让我们先来看看大家对中国民航大学的好评吧！ 1、好评民航业的老大，这里的毕业生就业率都很高，就是离市区远了些，传说中的“666|678”大学，学校面积很大，分为南北校区，中间隔了一条高速公路，靠着一个天桥相连，学校的篮球队也很厉害，拿过CUBA亚军，在这里可以看到CUBA的比赛，大运会的篮球就在这里的篮球馆举办，今年的东亚运动会在这里也有比赛项目，学校里面穿着制服排队上课的漂亮乘务和帅气飞行让人眼前一亮，美女不少，嘿嘿 2、好评那个学校不错的~有几个研究生同学的本科学校就是那边的~据中国民航大学官网发布的信息显示，学校共涉及10个一级学科，28本科专业，其中飞行器动力工程、飞行器制造工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程、电气工程及其自动化、通信工程、计算机科学与技术、工商管理9个专业为天津市品牌专业 3、好评饭菜价格很是贵啊，比天津的其他学校要贵2-3元，不过可以接受那种住宿条件还好，标准的四人间有独立卫生间 4、好评虽然确实是一般的学校，但作为本校的烟酒僧还是给出满分评级就业还可以 5、好评说好不好还是看专业吧，总的来说蛮好的就往年来说本科一般都是一本，专科也基本都是上本科分数线的似乎只有体育类特长生住宿条件是四人一寝，上床下桌，有卫生间一般专业学费加住宿5400，有几个特殊本科专业比较高 6、好评民航大学就业还是不错的，我已经毕业4年了，说的不一定很准确，但是应该还是能够反映基本事实的，民航大的交通运输专业，就是空管、签派，就业很好，待遇也不错，还有航空自动化学院的电子信息工程、电气自动化及飞行器动力（忘记什么学院了）都不错，出来是机务，待遇还好吧，就是累些要么飞行员，剩下的专业还是算了当然这些专业都是只收男生的希望对你有帮助至于分数，我毕业太久了，也不是你们省的，不太好说，不好意思 7、好评我就是这个学校的录取没问题这两个专业很难进专业一定要服从调剂电子信息工程自动控制也不错，但是这几个专业分一直很高 8、好评民航大学比较好的本科专业有1.2.飞行器动力、飞行器制造（这两个说的那么高深，实际上是机务维修，修飞机，一个是发动机方向的，一个是机体方向的，飞动好一点吧，这两个专业前途比较广，就业还行）3.空中交通管制，就是空管这3个比较牛，你说的民航运输相对在就业上要次一点，但也还行，还有，这个学校的法律外语就别填了吧，那些专业就业难 9、好评看专业吧，空管，飞动啥的就很好但是航大总体来说就业比其他院校要好是一个不错的选择 10、好评你是哪个省市的？民航大学的空管（交通运输）、飞行器动力工程、飞行器制造工程、交通工程（学院）、电子等专业比较好，就业率很高，偏文科的经管学院今年就业也很好，其他的跟民航关系不大的专业都不太好了，如果考上其他专业很多人会考虑考研，总之一句话，跟民航专业有关的专业就业不错，其他的就差些了 11、好评民航的就业相当不错，特别是空中交通运输专业 12、好评就业前景非常好，一般可以进厦门航空，四川航空，南方航空，东方航空，深圳航空公司，有很多选择的机会学校环境很好，很漂亮啊交通运输专业也不错 13、好评特别特别好，就业率超高，工资主要看个人能力，民航牌子特别硬，口碑好另外还可以到国外建机场，混好了能挣大钱 14、好评航大的专科号称专科中的小清华，是非常不错的，当然分数要求也是比较高的如果是女生的话学空乘会是一个非常不错的选择，将来就业好，对于素质培养等各个方面也有很大帮助飞行员就更不用多说了只要是和民航相关的专业将来就业都是很不错的~ 接下来再让我们看看大家的吐槽吧！ 1、差评这样比较不对，地方代表性很大的！师资力量是完全不一样的！ 2、差评民航大学的英语系不牛逼，民航大牛逼的专业除了飞行外就是空管和机电其他的都很一般，不过那这两个专业好象是面向理科生的 3、差评不知道你还来得及不，分是足够了，体检一般，只要不是飞行就都还能应付不会有那么高的要求专业的话，飞行时专科，报了太亏，而且稳定性不强，每年都要甄别，很可能到第二年第三年被刷下来，那就相当于浪费了两年而且以后也没有翻身的余地了建议报交通运输，就是我们通常说的空管，只要求视力，但是也不是特别严格做机务的话电子信息工程航空自动化，飞动飞制通信都可以 4、差评晕，这个专业不可能有，学校没条件开在学校好多年没听过，真没有 5、差评额还行我们学校计算机也不至于这么差的，只是这些专业没有那些民航相关专业好 6、差评好像现在都不包分配，因为各地的航空院校和大专学校太多了，能不能上飞机，就得看你自己 7、差评道铁这届毕业生进机场（或机场集团）相关的算是3，4个吧其他的都是自己找的设计院之类的（不是大院，而且都是自己在外找的，一般，建筑或道路设计院不会来的）如果就业不是很挑剔（城市）的话，进机场之类应该也不算难也有一些机场建设类的施工企业可以选学的东西主要看导师，民航特色不是很强，但是靠着学校的名声还是可以鼓吹自己的民航特色的学院已经收到了不少的调剂申请了 8、差评只能说不穷，并为实现共产主义校园而奋斗~基本衣食住行都能提供~一般情况4人一寝室，寝室内有厕所，无热水，空调~大部分教室无空调~有小超市，图书馆，体育馆~ 9、差评看专业了~~就业率比较高的专业可能学风不是很好···懂的吧但是像电信，中欧的学风那是没话讲的··· 10、差评怎么说呢，电信学院并不是民航王牌专业，就全国而言也一般，有关系能进机场等部门当然好，没关系的工作不好找，航公安全乘务学院是最好的，一家之言 11、差评女生在空管学院有点难哦特别是空管局近几年都不太愿意招女生女生一般都得去公司干签派如果非得考本校研究生的话空管专业还是可以考虑 12、差评呵呵问题有点多中航大对英语要求比较高不需要小语种到了学校会学长相要甜美的重要的是老师跟你有没有眼缘喜不喜欢你身高163~172个人觉得你高了视力不超过500度的都可以面试时可以戴隐形眼镜可以激光矫正矫正後也会收空姐就业好不好看你自己了中航大是上机率最高的了还有广汉飞院你也可以看看航大的乘务专业是专科的不过有些地方是不招的你是哪里的呢好考也不好考 13、差评想进航空公司可以考虑下，不过不是很好进得好好努力如果没这方面的打算，就算了吧，这专业和民航不是很密切，不是学校的重点专业，可以说是酱油专业嗯 14、差评不知道只能告诉你这不是我们学校就业好的王牌专业Ok

中国民航大学是中国民用航空局直属的省部共建高校，是世界上规模最大的民航高等学府，也是天津市天津市高水平特色建设高校。中国民航大学坐落于天津滨海国际机场旁，分为南北两个校区；另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院。有31个本科专业，6个专科专业。飞行器动力工程、交通运输、飞行技术是该校的国家级特色专业。该校还拥有工程技术训练、空管实验教学两个国家级教学示范中心，拥有机务维修工程、虚拟仿真实验教学2个国家级虚拟仿真实验中心。作为一所专业特色鲜明的院校，中国民航大学毕业生就业如何呢？以2018年为例，我们来了解一下中国民航大学毕业生的就业情况。2018年中国民航大学总体就业率为96.07%，其中本科生就业率为94.33%，研究生就业率为98.50%，专科生就业率为99.32%，从中可以看出专科毕业生就业率最高，而本科毕业生以继续升学深造为主。从毕业生就业的单位来看，2018届60%的毕业生进入国有企业，25%的毕业生进入民营企业/个体。毕业生主要就业于1000人以上的用人单位占到了77%。从毕业生就业的行业分布来看:2018 届毕业生从事与民航事业相关工作的人数占到了毕业生就业人数的85.54%。就业人数前三位的单位类型分别是:航空公司、维修单位和机场。从毕业生签约人数的单位来看，签约人数最多的是中国国际航空、中国东方航空和中国南方航空。从就业的地域分布来看，2018届毕业生主要集中在北京、广东、上海、天津等省市。最后说重点:毕业生就业半年后的收入:2018届毕业生就业半年后总体收入为6201元。其中硕士毕业生月收入为7470元;本科毕业生月收入为6008元;专科毕业生月收入6191元。毕业生就业收入相比于2017年均有不同程度的增长。总而言之，中国民航大学作为航空院校，学校的总体就业率和薪酬待遇还是很不错的，特别是航空类专业根本不愁找不到工作，而且薪酬待遇堪比有的211大学毕业生。对此，你怎么看？欢迎留言，欢迎评论！

中国民航大学研究生教育20周年纪念大会人民网天津12月10日电 12月7日，中国民航大学研究生教育20周年纪念大会在该校学术交流中心举行。中国民航局原副局长、中国民航大学原校长、首届硕士研究生导师杨国庆出席活动并讲话。民航局人事科教司、适航司、运行控制中心、西北管理局、飞行校验中心、民航沈阳审定中心，成都航空公司等民航企事业单位，天津市教委，中国民航大学校领导以及相关学院负责人，优秀研究生导师、优秀研究生代表参加会议。会议上，中航大总结20年来研究生培养的经验和成果，研讨新形势新时代如何创新和改革民航特色研究生教育。杨国庆在讲话中回顾了中国民航大学获批硕士授权点的经过，谈及感悟，他指出要始终坚持发展是硬道理的发展观，抢抓机遇、上下一致、奋力拼搏、不畏艰难、坚持不懈；要坚持抓好学科建设是龙头、教学是中心、科研是关键的办学总体思路。他强调，始终坚持以民航需求为导向，坚持为民航发展提供智力和技术支持，是民航大学研究生教育的动力。他希望学校能够继续抢抓机遇，坚持发展，正确处理好学科建设、教学、科研等各方面的关系以及本科教育和研究生教育的关系，在抓好本科教育的同时大力发展研究生教育，加快提高学科水平和科技创新水平，提高全校整体竞争力，为民航强国建设提供强有力的智力和技术支持。中国民航大学于1998年获批第七批硕士学位授权单位，“航空宇航推进理论与工程”和“导航、制航与控制”成为学校首批硕士授权点，并于1999年开始招生。学校于2017年获批推荐优秀应届毕业生免试攻读研究生资格，2018年获批安全科学与工程一级科学学术博士学位授权点，2019年完成首期博士研究生招生。20年来，中国民航大学累计为民航和社会输送了各类研究生8800余人，有力地支撑了民航强国建设。中国民航大学党委书记曹胜利表示，学校将按照第二次党代会要求，在综合交通、人工智能等新技术领域增设新的研究生学位点或交叉学科点，进一步深化研究生培养改革，全面推进学术型和专业学位研究生分类培养，强化关键环节管理，完善培养质量监控体系和信息化系统。探索建立民航特有专业本硕博贯通培养模式和科教结合、校企合作、军民融合等联合培养新模式，不断提高研究生培养质量，为民航高质量发展和区域经济社会发展提供坚强的人才支撑。近年来，中国民航大学学位授权点数量快速增长，现拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点(49个二级硕士点)，6个专业学位硕士授权点，学科专业覆盖民航主要业务领域。其中，安全科学与工程入选天津市一流建设学科，交通运输和航空宇航入选天津市特色学科(群)，8个学科入选天津市重点学科。自2001年11月起，中国民航大学与法国国立民航大学、法国航空航天大学合作举办了13期中法航空安全管理硕士学位教育项目，2007年9月成立了中国首家国际合作航空类工程师学院——中国民航大学中欧航空工程师学院，被列入中国教育部“卓越工程师教育培养计划”，获评“中法大学合作优秀项目”。三是研究生培养能力显著提升，学校现有研究生联合培养基地40余个，其中“北京飞机维修工程有限公司(AMECO)研究生联合培养基地”评选为首批“全国示范性工程专业学位研究生联合培养基地”。

8月19日，第十五届中国研究生电子设计竞赛总决赛在南京开幕，来自全国109所高校的402支参赛队伍参与总决赛角逐。其中，中国民航大学由2人组成的1支参赛队伍在众多参赛队伍中脱颖而出，获得本次竞赛企业命题TI组一等奖，该项共设2项全国一等奖。第十五届中国研究生电子设计竞赛是面向全国在读研究生的一项团体性电子设计创新创意实践活动，是全国高校及科研院所积极参与的主流赛事。竞赛注重人才培养和社会交流，同期举办了电子信息青年创新论坛、人才招聘会等丰富的活动。在将赛题内容确定为TI企业命题的基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统后。由王一鸣负责环境仿真和算法开发，李孟然负责工业派平台的Linux开发，跟踪小车的搭建。在参赛准备的几个月里面，团队成员一边学习和熟悉工业派硬件开发平台，一边制定计划进行声源定位跟踪系统的开发。在最后一周的开发阶段，作为负责算法开法和移植工作的王一鸣几乎每日都要工作到十二点之后，作为调试跟踪车的李孟然总是一大早就要跑到南院实验室进行调试，一直到实验楼晚上锁门才回到宿舍，进行一些视频剪辑方面的工作。谈到获奖作品的创新之处，电子信息与自动化学院2019级学生王一鸣自豪地说：“我们的作品能一举夺魁，主要在算法上有2个创新点：一是ARM+DSP+GPU+AI加速器，异构多核更强应对AI应用；二是TI Deep Learning (TIDL)框架，EVE Deep learning 加速器。再加上作品的功能强大、指标的完整性、作品的精度好。这些创新的实现都依靠平时的知识积累。”经过几个月的不懈努力，大赛的获奖作品《基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪系统》是在TI公司生产的工业派-专家版开发板上通过对多个麦克风进行阵列信号处理的方式，实现对声源的动态定位与测向，并设计搭载激光雷达的自主避障探测车对声源进行实时跟踪。经测试，系统可以对阵列正对的半空间具有测向精度10°以内能力，且在2m以内具有精度在0.1m的测距能力。基于麦克风阵列的声源定位与目标跟踪是信号处理领域的研究热点之一，在军事、智能机器人、安防监控以及语音增强等方面有着广泛的应用前景。“在长达3个月的备赛中，无论是在知识技能、学习能力，还是心态、意识上，我们都有了长足的进步。我学到的不仅是如何学习知识技能，如何解决问题，还有如何与人合作，如何与人沟通。这一次的比赛，让我对自己的专业方向有了新规划，我将努力地加深和拓宽相关的知识，把握每一次实践机遇，不断提高自己。”电子信息与自动化学院2019级学生李孟然如是说。指导教师吴恩铭说：“团队克服了疫情期间无法面对面探讨、硬件设备不齐全以及竞赛后期与期末考试重叠等多方面困难，成功提交了作品。我们通过参加TI企业命题赛，锻炼了科研实践能力，学习了企业前沿的技术和产品，与企业建立了密切联系。同时，我们的努力和成果也得到了专家评委的认可，项目获得TI企业命题赛的全国一等奖（全国仅2项），同时学生获得TI公司免试及提前offer的机会。”参赛队员王一鸣说：“首先感谢TI公司的给我们创造了这样一个展示自我的平台，其次，本次参赛更离不开TI公司技术人员、指导老师以及中国民航大学基础实验中心电子科技创新创业基地在人力、物力、财力和技术方面的支持。”中国民航大学电子科技协会于2013年成立，基地秉持“创新点燃激情，创业成就梦想，创客改变世界”的理念，实践大学生创新精神和创业意识的融合性教育，致力于打造一个开放、创新、共享的平台，为我校对电子科技创新有浓厚兴趣的同学服务。协会面向全校电子爱好者全面开放，施行学生自我管理模式。协会面向全校学生无偿提供基本器件，并向校内外有偿承接电子模块、产品的研发、设计和制作，使学生得到最直接的创新创业的教育和训练。在电子设计竞赛方面，近年来共获得全国一等奖5项，全国二等奖15项，天津市一等奖25项。来源：中国民航大学

中国民航大学2020届免试攻读硕士学位研究生共计推荐47名。保研率1%。中国民航大学是2017年新增具备保研资格高校，因此3年内保研率只有1%。保研去向如下：保研中国科学院大学2人。保研山东大学2人。另通过姓名、专业比对，保研北航4人，保研浙大2人，天津大学2人，北京交通大学1人。

人民网天津11月9日电 近日，中国民航大学与中国商飞北京民用飞机技术研究中心(以下简称北研中心)合作签约仪式在中航大举行。北研中心作为合作方之一加入中国民航大学民航航班广域监视与安全管控技术重点实验室。根据协议，双方将围绕重点实验室建设、技术创新中心申报、预研适航机构建立、实验室开放共享与人才联合培养等方面建立合作。双方未来将联合策划面向未来飞机、未来空管的重点实验室建设及申报，在未来空管、未来机场等方面建立更广泛的合作机制。以北斗技术标准制定、5G ATG为示范落实双方合作，北研中心参与民航广域监视与安全管控技术重点实验室建设及国家航空器安全与适航技术创新中心申报建设。围绕新技术适航符合性开展合作研究，共同推动在北研中心建立预研适航机构。共享实验室资源，共同推进人才培养，为中航大本科生、研究生提供实习条件和带教老师。