中国民航大学硕士

在众多的职业中，机长，飞行员、空乘等在民航部门工作人，他们的福利和薪酬一直非常高，工作环境也一直令人羡慕。对于高考学生来讲，如果想要从事这方面的工作，那么，报考民航类的大学，无疑是最佳的途径。国内就有两所这样的本科大学，毕业生一般直接就职于国内的各个航空公司，这两所大学一个是位于天津的中国民航大学，一个是位于四川的中国民用航空飞行学院。中国民航大学，是被誉为“中国民航人才的摇篮”。学校主要是培养民航高级工程技术和管理人才。全国的民航系统中，有大约三分之一的工程技术人才和管理人才都是中国民航大学的毕业生。每年学校的毕业生在各大航空公司就职的有数百人，所以，希望到民航公司工作的考生，可以选择报考中国民航大学。中国民航大学有四个校区，分别是，天津本部校区、天津宁河新校区、辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区。其中的辽宁朝阳校区和内蒙古扎兰屯校区是飞行训练学院。中国民航大学主要是服务民航业，所以，在学校任职的教师中，“双师型”教师的数量非常多，有的具有民航相关岗位资质证书，有的具有民航企业实践工作经历，尤其是还有3名外籍飞行教员和2名中国民航特级飞行员在学校任职。所以说，学校的师资队伍还是非常雄厚。中国民航大学作为一所具有相当实力的，在天津市高校中排名前十的高校。已经形成了包括本硕博在内的全层次的人才培养，其中，安全科学与工程学科是该校的一级学科博士授权点，还有11个一级学科硕士授权点（安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、工商管理、 数学、机械工程、材料科学与工程、法学）和6个专业学位硕士授权点。中国民航大学开设了31个本科专业，另外还设有6个专科专业。包括了民航系统大部分领域的专业。这其中，学校最有优势，教学水平最高的专业是学校的国家级特色专业，有三个，分别是：交通运输、飞行器动力工程、飞行技术；还有就是天津市的品牌、特色专业：交通运输、交通管理、飞行器动力工程、飞行器制造工程、电子信息工程、电气工程及其自动化、计算机科学与技术、工商管理、飞行技术、通信工程、交通工程等专业。考生选择这些专业，可以给你带来更大的竞争优势，也更容易被单位招收。中国民航大学的6个专科专业分别是：空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理、飞机电子设备维修、飞机电子设备维修（直升机）、民航运输。这对于那些高考成绩没能达到本科线的，又想进入民航企业工作的考生来讲，是个好消息，千万不要错过。中国民用航空飞行学院，容易进入民航系统工作的另一所高水平的大学，也是国内民航机长的诞生地，有90%以上的机长可都是中国民用航空飞行学院的毕业生，名副其实的“中国民航飞行员的摇篮”。而且，学校可是中央部属高校，由中国民用航空局直属。学校还有着“中国民航管理干部的黄埔”的称号。中国民用航空飞行学院在四川省广汉市。是拥有5个机场的超大规模的高校，在全球范围内，学校的飞行训练规模最大、能力也是最强。在世界民航中，中国民用航空飞行学院的名号也是响当当的。中国民用航空飞行学院中国民用航空飞行学院开设了30个本专科专业，7个硕士培养点，没有博士点，这在一定程度上影响了学校的整体实力排名。载运工具运用工程、航空宇航科学与技术、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、管理科学与工程、安全科学与工程、交通运输工程、机械、翻译硕士等9个学科招收研究生。本科方面，最有特色的专业是飞行技术和交通运输专业，这两个是学校的国际级特色专业，另外，飞行器动力工程、交通运输、飞行技术、电子信息工程专业是学校的省级特色专业。飞行技术专业、航空机电设备维修专业、飞机制造技术专业、民航商务专业、空中乘务专业、民航空中安全保卫专业、民航安全技术管理专业，这几个专业是学校的专科专业，对于高考成绩不理想的考生来说，报考这几个专业，也可以，同样能够进入民航系统工作，而且，薪酬也很高。

根据最近一年的就业数据报告显示，现在的大学生就业情况变得越来越难，但是从这份报告中也能看出一些直属高校就业率极高，毕业生大多有保障，工资待遇高，下面就为大家盘点几所我国民航相关的直属院校。中国民航大学中国民航大学坐落在我国天津市，是中国民用航空局直属的一所培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，这所学校的前身是1951年成立的中央人民政府，革命军事委员会民用航空第二民用航空学校，经过学校的不断发展到 2006年正式更名为中国民航大学。该学校是一所拥有工学，管理学，理学，经济学，文学，法学等6个学科，相互交织的大学，学校拥有工程硕士，工商管理硕士，法学硕士，翻译硕士等4个专业硕士学位点，至今学校已开设29个本科专业，覆盖了整个民航的主要领域。学校特色专业推荐：飞行器动力工程，飞行器制造工程，工业工程，机械电子工程，自动化电气工程，及其自动化，电子信息工程，通信工程，电子信息工程。中国民用航空飞行学院中国民用航空飞行学院市中央部属高校联合国重点推广MPL课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的摇篮和中国民航管理干部的黄埔军校。该学校总占地面积高达17,000多亩，建筑面积高达150多万平方米，固定资产超过90亿元学校设施总价值62亿，目前学校拥有5个机场，其中有洛阳和绵阳机场，集航班保障和训练于一体，每年客流量高达100万人次。学校拥有各型航空发动机400余台，以及国内高校中最先进的360度全景塔台指挥系统，学校藏书超过100万册，国内外数据库33个，是我国民航类院校中拥有最大规模的综合图书馆，同时该学校还将有1000兆校园网。学校特色专业推荐：交通运输规划与管理，交通运输工程，航空工程，交通安全工程，民用航空器维修理论与技术，载运工具运用工程。您广东民航职业技术学院广东民航职业技术学院是中国民用航空局唯一一所独立设施高等职业教育的全日制普通院校，该学校建校于1980年，经历了技校中专，高职学院等几个办学阶段。学校特色专业推荐：空中乘务，电子信息工程技术，航空港安全检查，机场运行管理。民航上海中等专业学校民航上海中等专业学校是经上海市人民政府批准，教育部备案，隶属中国民用航空局的一所全日制普通高等院校，该学校的前身是上海交通职业技术学院，学校主要有航空运输系，航空乘务系，空港管理系，航空维修系，航空制造系。以上为大家介绍的几所我国航空类院校，希望对你有所帮助。您对航空类院校有了解多少，欢迎留言。

对于大部分的人来说，努力学习高考考个好成绩，进入一所好大学，为的还不是希望大学毕业了之后能够找到一个适合自己的工作，然后提升自己价值，当然最关键的还是能够让自己在社会立足。那么大学我们是选学校重要，还是选专业重要，其实这是一个连带关系，不管是学校也好，还是专业也好，都是非常重要的。但今天我们要讲的这几所大学是个例外，学生还没毕业就被预定了，可以说考上不愁就业。接下来我们就来看看国内“最牛”四所航空大学，学生没毕业就被预订，考上的就是学霸。中国人民解放军空军航空大学中国人民解放军空军航空大学，是解放军唯一一所培养飞行人才、兼顾航空飞行指挥和工程技术的军事高等院校，隶属中国人民解放军空军。该校被誉为“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”，主要培养军事航空人才。截至2014年9月，学校有长春、蚌埠2个校区，10个飞行训练基地。即学校有12个校区，从松花江边直到长江之畔，分布在中国6省7市，占地面积1900万平方米。能够考上这所大学也是不容易的，因为需要我们的不仅仅是成绩方面达标，在身体素质方面也需要满足要求。不过考上这所大学在毕业后很多都是飞行军官，待遇条件好，工作稳定，很有发展的前途。北京航空航天大学北京航空航天大学是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部，是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是新中国第一所航空航天高等学府。工科实力公认得很好，在北京都能够排在第二；在某些地方的录取分数甚至比清华大学都还要高，本身名气也非常高。不过南方的学生报考的话相对于北方的学生优势比较大一些；很多北航的学生还没毕业就被各大航空公司给预定了，飞行人才社会紧缺，这个专业值得报考。南京航空航天大学南京航空航天大学，国防七子之一，航空航天领域的知名高校，几十年来为我国培养了众多专业人才和精英，它在我国的高等教育学界的地位是不可动摇的！这个学校以理工科为主，最适合理科生报考，航空方面的专业实力很强，全国排名能够在前三；也因此这个专业的录取分数很高的，考上虽然不容易，但是只要能考上就业就容易了；据南京航空航天大学官方就业报告数据，南京航空航天大学2017届本科毕业生一次就业率为91.37%；年终就业率99.30%；硕士毕业生一次就业率为95.43%，年终就业率99.72%；博士毕业生年终就业率100.00%。中国民航大学这个学校在天津本地算是二本院校，但是在大部分省份都是一本招生。不过即便是天津本地学生并且考了一本，想要考上也不容易，竞争力很大的；但是考上基本上不愁就业，因为国内所有涉及民航业务的单位、国际民航组织等机构都有来自中国民航大学的学生，中国民航大学的校友们已经成为中国民航高级工程技术和管理领域的一支中坚力量。多年来，毕业生就业率始终居于全国高校前列。对于以上观点，大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。

国内最好的4所航空类大学，毕业生前景非常好，没毕业就被预定时下的大学生活已经不再是让人羡慕的对象了，因为现在考取大学也已经不再像以前那么难，但是在大学毕业后的就业问题却是成了当下同学们的烦恼，因为竞争压力大。除了少数院校能还有包分配外，其他的院校的毕业生都需要自己寻找工作。但是这4所大学院校却是例外的，因为就读于这里的学生还没毕业就已经被有关单位挑选看中。它们就是国内比较出名的航天航空类院校，随着我国航空科技的发达，在对于这类高端的航空航天类人才的缺口是比较严重，所以在这些院校毕业的优秀学生大多数都会被直接招走。 一、中国民航大学它的前身是国家教育部跟天津市人民政府在1951年时联合建立的，随着在2017年时中国民用航空局的加入，正式成为了由市、局、部三方共同设立的院校。因为它是由国家教育部实施的“国家工程师重点培养计划”试点的高校，所以就读在这里毕业的本届学生是可以获得由学校直接报送免试攻读研究生资格。中国民航大学为我们国家的民用航空事业的发展输送了许多优秀人才，同时它是我们国内唯一在辽宁建有朝阳飞行学院，新疆设立新疆天翔航空学院以内蒙古的独立飞行学院（在建）的高等航空院校。二、北京航空航天大学北京航空大学隶属于中国工业和信息化部门，是在1988年才改称为现今的北京航空航天大学，这是中国第一批的16所重点高校之一。学校总共开设有30个二级学院以及60多门的本科系，这是专门培养并输送高端的航空航天类人才的院校，北航所取得的成绩也是很辉煌，曾经获得过60多项国家三大科技奖励以及在2017年时入选国家“双一流”建设高校。而且学校享受的是直属副部级别的建制待遇。三、南京航空航天大学南航的前身是南京航空工业学校，后经中国民用航空局、中国工业信息部门在2012年时共同联合改建为今日的南京航空大学。同时也是入选我国“211工程”以理工科类教育为主的综合性学校，其还是“中俄交通大学联盟”的院校成员之一。 四、中国人民解放军空军航空大学这是一所副军建制的航空的院校，在2014年时通过原空军长春飞行学院、第七飞行学院和第二航空学院合并共同建立的，中国人民解放军空军航空大学跟其它民航院校的区别在于它是专门培养战斗飞行员以及为国家空军输送指挥官的学校。并且它创造出了多个第一的荣誉称号，如果能考上这说军事学府就等同于跨入了飞行员的行列。 相较于其他国家的航空航天业，我们则要相对落后的多。为此这批院校不单只是输送军/民用飞行员、空军指挥等，还为我国的航空事业输送了一批自主研究开发型人才，而且能考上这些院校毕业出来的应届生对口的工作单位都均为各大民用机场或是军队，前途不可限量，在薪金待遇方面也是不会差的。

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

今天，中国民航大学发布了该校2020年硕士研究生招生复试工作安排，相关信息如下：为贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和重要指示批示精神，结合教育部和天津市相关要求，在确保安全性、公平性和科学性的基础上，中国民航大学2020年硕士研究生复试工作安排如下：复试时间根据教育部统一安排，中航大2020年硕士研究生招生复试工作将于5月20日左右启动。复试共分三批进行，一志愿考生为一批次，其他批次为调剂考生。复试要求1.参加复试的考生为达到国家分数线的合格生源。2.报考普通计划的考生，符合“退役大学生士兵计划”报考条件的，可申请调剂到“退役大学生士兵计划”录取，其初试成绩须符合中航大确定的“退役大学生士兵计划”考生初试成绩要求，即：国家线总分降20分，单科分降10分。纳入“退役大学生士兵计划”的考生，不再享受退役大学生士兵加分政策。3.复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。4.签订《诚信复试承诺书》。招生学院联系方式参见中国民航大学研究生部官网其他说明中航大2020年硕士研究生招生复试工作采用线上复试方式。《中国民航大学2020年硕士研究生复试方案》已在我校官网发布。各专业复试方案及调剂系统开放时间等信息也会在中航大官网和学院网站发布，请考生密切关注！星光不问赶路人，时光不负有心人。预祝考生复试圆满成功，圆梦中航大！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小亭 责任编辑 | 航小元 资料来源 | 中国民航大学研究生部

中国民航大学，这所由毛主席钦点校长、周总理选定校址的学校，以其霸气的校名，在天津市毫无争议的排行老三。这所“四非学校”之所以如此出名，最大的优势就是就业。“中航大”是中国民用航空局、教育部与天津市共建高校，是中国民用航空局直属的一所以培养高级工程技术和管理人才为主的普通高等学校，被誉为中国民航人才的摇篮，科学技术研究的中心，国际文化交流的窗口。建校67年来，为民航和社会培养了近 9 万名各类毕业生，毕业生遍及民航各生产岗位及技术领域，全国民航七分之一的工程技术和管理人才来自该校，一大批毕业生成为民航工程技术和管理的中坚骨干，许多人成为业界精英。前几日，中国薪酬网公布了一份2018年中国大学毕业生薪酬排行榜TOP200，这份榜单通过对包括39所“985”工程院校和112所“211”工程院校在内的近百所高校自2013届、2015届、2017届的本科毕业生进行调研，调研人数达到281万人，计算出了各高校毕业生的薪酬状况，中国民航大学在排行榜中位列第79名，在天津市排在南开大学、天津大学之后。目前，我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中，未来15年全国将建设1600个通用机场，急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》，将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一，由此可见，民航相关专业的就业前景非常广阔。根据麦可思发布的《年度大学生就业能力排行榜》，民航相关专业连续三年进入就业率最高的5大专业榜单。中国民航大学的就业情况到底如何呢？事实胜于雄辩，还是让数据说话，我们来看一下中国民航大学官方发布的近三年《中国民航大学毕业生就业质量年报告》。一、中国民航大学2015届毕业生就业质量报告2015年“中航大”共有5421名毕业生，其中研究生539人、本科3261人、专科1621人。研究生就业率99.07%、本科生就业率93.87%、专科生就业率98.83%，就业率达95.87%。到民航业机关企事业单位就业比例达77.95%。在2015届毕业生中有42.51%的学生选择了到北京、上海、广州、深圳这四大城市工作，主要原因是民航业在这些超一线城市发展迅速。2015 届毕业生就业人数在 20 人以上的单位近 50 家，其中相对集中的前 20 家单位，就业人数约占整体毕业生 41.39%，就业人数超过100 人的单位有中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、北京飞机维修工程有限公司、厦门航空有限公司、成都航空有限公司。二、中国民航大学2016届毕业生就业质量报告“中航大”2016 届毕业生共计 5537 人，整体就业率为96.53%。其中，研究生就业率98.04%，本科生就业率为95.94%，专科生就业率为97.38%。毕业生中在北京就业的人数最多，其中，研究生、本科生、专科生就业人数分别占本群体就业总人数的 21.83%、14.83%、36.01%。根据第三方机构对2016届毕业生培养质量调查，该校本科毕业生主要就业的用人单位类型49%是国有企业，毕业生主要就业于1000 人以上规模的大型用人单位。“中航大”2016届毕业生中，从事与民航事业相关工作的毕业生比例为83.25%,就业人数前3位的单位类型分别是航空公司、维修单位机场和空管局，比例分别位57.18%、12.40%、7.29%，进入研发制造类型单位的比例最低，比例为0.82%。“中航大” 2016 届毕业生总体月收入为 5616 元。其中，硕士毕业生的月收入为 6203 元，本科毕业生的月收入为 5288 元，专科毕业生的月收入为 6168 元。三、中国民航大学2017届毕业生就业质量报告“中航大” 2017 届毕业生共计 5952 人，毕业生整体就业率为 96.54%。其中，研究生就业率 98.95%，本科生就业率为 95.63%，专科生就业率为97.87%。根据第三方机构对“中航大” 2017 届毕业生培养质量调查，该校 2017 届硕士毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（48%），就业于民营企业/个体的比例为 29%；本科毕业生主要就业的用人单位类型是国有企业（52%），就业于民营企业/个体的比例为 34%。毕业生主要就业于 1000 人以上规模的大型用人单位（72%）。2017 届毕业生中有 86.84%的学生从事与民航事业相关工作，就业人数前 3 位的单位类型分别是航空公司、维修单位和机场，比例分别位59.53%、10.50%、10.43%。总之，如果考生很重视就业，想找一个体面、稳定、待遇还算不错的工作，“中航大”可能是最佳选择。可以说“中航大”的就业率在国内大学绝对是数一数二的，说它是中国民航界的最高学府一点也不为过。每年毕业季，各航空公司和民航相关单位基本都会来学校开校园招聘会，“中航大”毕业生们参加招聘时担心的不再是就业问题，而是就业后薪资高不高，就业好不好的问题了。

中国民航大学招生资料中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。校址位于天津市东丽区津北公路2898号，现有天津东丽校区，坐落于天津滨海国际机场旁，另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1981年8月，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月，学校更名为中国民航大学。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业。学校拥有2个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业。国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。学校现有在校生28000余人。2020年，中国民航大学同时进行本科和专科两个批次的招生。本文只汇总本科阶段招生资料，专科阶段招生仅列表投档数据。2020年，中国民航大学专科批山东省计划招生7个专业（类），计划招生数量283人，实际投档数量244人（其中第二次投档244人，第三次投档空中乘务和民航空中安全保卫两个专业的缺额实际投档人数为0，总的实际投档人数为244人）。2020年，中国民航大学本科批山东省计划招生25个专业（类），计划招生数量264人，实际投档数量264人（其中第一次投档263人，工科试验班（中欧航空工程师）缺额1人，第二次投档录取分数为612分）。投档分数线投档最低分数最高的专业（类）为工科试验班（中欧航空工程师）专业，最低投档分数为602分，对应最低位次为25432名；投档最低分数线最低的专业是土木工程专业，最低投档分数为573分，对应最低位次为51978名。选考科目要求有自己独特的要求在天津工业大学计划招生的25个专业（类）中，选考科目要求有学校的独特要求：不限选考科目要求的专业（类）包括了语言类、法学类等专业大类中的2个专业（法学专业和英语专业）；选考科目要求为物理或化学或生物的专业（类）是工商管理类专业，这个要求几乎是最独特的选考科目要求；选考科目要求为物理或生物或历史的专业（类）是应用心理学专业，这个要求也很独特；选科要求为物理或化学的专业（类）为交通工程、油气储运工程（机场供油工程）两个专业；选科要求为物理和化学的专业（类）为材料化学专业；限选物理的专业（类）包括计算机类、信息类、电子类、航空航天类等专业大类中的18个专业（类）。专业（类）包括的专业及招生要求2020年中国民航大学在山东省计划招生的25个专业（类）中，按照大类招生模式进行招生的专业（类）有工科试验班（航空工程学院）、工商管理类等2个专业（类）；其他23个专业均为按照专业招生。工科试验班（航空工程学院）：飞行器动力工程（航空发动机）、飞行器制造工程（飞机结构与系统）、机械电子工程（飞机供电附件）、工业工程（航空维修工程与管理）、材料科学与工程；工商管理类：物流管理、经济与金融、工商管理、会计学、财务管理；有特殊要求的招生专业（类）：应用气象学（航空气象）不招色弱、色盲及口吃者；材料化学、通信工程、自动化、计算机科学与技术、信息安全、油气储运工程（机场供油工程）、安全工程等7个专业不招色弱、色盲；工科试验班（中欧航空工程师）要求高考成绩须超过特殊类型招生控制线70分（含）以上方可报考；工科试验班（航空工程学院）要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；电气工程及其自动化（航空电气）、电子信息工程（航空电子）专业只招男生，要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；交通运输（空中交通管制）、交通管理（飞行运行管理）专业只招男生，要求矫正远视力不低于4.8且矫正度数不超过400度，且不招色弱、色盲、斜视、口吃，无高血压、心脏病史，普通话标准，建议英语成绩优秀者报考。中国民航大学2020年招生简章摘选飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。中国民航大学2020年本科招生计划5350人，同比去年增加200人；专科计划1900人，与去年相比保持不变。本科计划中包含国家贫困专项、南疆单列计划225人，较2019年增加10人。不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。不符合上述基本录取规则的考生，强烈建议慎重报考我校任何专业，以避免退档风险以及对学业和就业带来的影响。身高要求：建议报考民航运输、民航安全技术管理专业的女生身高不低于163厘米、男生身高不低于172厘米；理科生及选考科目为物理的新生，入校后均有资格报名参加中欧学院的二次选拔。开设“卓越工程师”试点班、新工科试点班等小班教学改革，主要面向航空工程学院、经济与管理学院、电子信息工程、电气工程及其自动化、自动化、飞行技术、交通运输、交通管理等专业和学院新生进行选拔进入试点班级。本科精英乘务员培养模式，面向2020级工商管理类、英语、法学、公共事业管理（不限科类及性别）等专业的新生开展选拔，在大一下学期统一转入英语（客舱安全与管理）专业学习，由乘务学院、外国语学院及相关企业开展订单式联合培养。对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。学费及住宿费：本科每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元；其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元； 6人间，每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。关于转专业2020年普通类型本科考生，在满足学校相关条件的前提下，可调整其专业。只要本科考生符合以下任一条件，且满足相关转入专业的身体条件要求便可申请转入该专业学习。第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。入学后的转专业具体情况需要新生查询当年学校规定。

中国民航大学，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是我国唯一一所民航专业门类齐全、将航空宇航技术与交通运输工程两大学科群叉融合的高等院校，被誉为“中国民航人才的摇篮”，是国际民航组织(ICAO)认定的世界少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。“中航大”作为行业特色学校，最大优势是就业率超高。每年的毕业率除了升学和未按时毕业外，就业率在98%以上，可以毫不夸张地说：只要毕业就有工作。在“2018年中国大学毕业生薪酬水平排行榜 TOP200”中，“中航大”位列第79位，毕业生3年后薪酬在9800元左右，连续四年入围前百强。“中航大”现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。那么，在这些众多年专业之中，谁能算是最顶尖级的王牌专业呢？一、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国第四轮学科评估结果来看：在此次评估中，“中航大”有7个学科获评，层次不是很高，但数量尚可。二、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国首次专业学位水平评估结果来看：7月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布了全国首次专业学位水平评估结果，在本次试点评估中，“中航大”有1个专业入选。三、从看博士、硕士授予学科方面来看：“中航大”拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士、翻译硕士4个专业硕士学位点；拥有1个博士授权一级学科，这是我国民航系统首个博士学位授予单位，同时填补了国内航空安全领域博士点空白。四、从毕业生就业状况来看：“中航大”专业主要围绕着民航系统的飞行、机务维修、空管、商务等四大业务领域而设置。就业理想的王牌专业包括交通运输、机务类专业以及飞行技术专业。交通运输专业主要培养空管人才；机务类专业中包括飞行器动力工程、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、电子信息工程等四个专业；飞行技术专业就是培养飞行员。五、从学科建设方面来看：“中航大”入选天津市“双一流”建设计划，安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单，拥有拥有3个国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。总而言之，“中航大”作为民航界的老大，优势专业很多，要想推选最顶尖级的王牌专业确定困难，因为“萝卜青菜各有喜爱”。如果单纯从学科方面推荐的话，当属“安全科学与工程”，因为此专业既是博士授权一级学科，又在全国第四轮学科评估获评C+,并且入选天津市一流学科建设名单。如果从就业等方面考虑的话，那就要另当别论了。本文仅为一家之言，不当之处，请批评指正。同时也请各位朋友们在留言区内发表高见。