中国民航大学安全工程研究生

今天，中国民航大学发布了该校2020年硕士研究生招生复试工作安排，相关信息如下：为贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话和重要指示批示精神，结合教育部和天津市相关要求，在确保安全性、公平性和科学性的基础上，中国民航大学2020年硕士研究生复试工作安排如下：复试时间根据教育部统一安排，中航大2020年硕士研究生招生复试工作将于5月20日左右启动。复试共分三批进行，一志愿考生为一批次，其他批次为调剂考生。复试要求1.参加复试的考生为达到国家分数线的合格生源。2.报考普通计划的考生，符合“退役大学生士兵计划”报考条件的，可申请调剂到“退役大学生士兵计划”录取，其初试成绩须符合中航大确定的“退役大学生士兵计划”考生初试成绩要求，即：国家线总分降20分，单科分降10分。纳入“退役大学生士兵计划”的考生，不再享受退役大学生士兵加分政策。3.复试采取差额形式，差额比例一般不低于120%。4.签订《诚信复试承诺书》。招生学院联系方式参见中国民航大学研究生部官网其他说明中航大2020年硕士研究生招生复试工作采用线上复试方式。《中国民航大学2020年硕士研究生复试方案》已在我校官网发布。各专业复试方案及调剂系统开放时间等信息也会在中航大官网和学院网站发布，请考生密切关注！星光不问赶路人，时光不负有心人。预祝考生复试圆满成功，圆梦中航大！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小亭 责任编辑 | 航小元 资料来源 | 中国民航大学研究生部

夏日已至，红色仍是这个夏天最激动人心的颜色，它就是《中国民航大学研究生录取通知书》。各位2020级硕士研究生新生：在学校相关职能部门、研究生招生学院和校研究生会的共同努力下，中国民航大学2020级硕士研究生录取通知书已于7月21日寄出。由于各省市距离差异，EMS寄达时间有所不同，请耐心等待并保持通讯设备畅通。另：中国民航大学2020级博士研究生的录取通知书暂未发放，请新生耐心等待并关注校研招办通知。祝各位“新”航大学子暑期愉快！来源：中国民航大学 执行编辑 | 航小洋 责任编辑 | 航小鹿 素材来源 | 中国民航大学研究生招生办公室

近日，国务院学位委员会发布文件，正式批准中国民航大学为新增博士学位授予单位，“安全科学与工程”一级学科为新增博士学位授权点。这是我国民航系统首个博士学位授予单位，同时填补了国内航空安全领域博士点空白，也标志着中航大形成了“学士、硕士、博士”完整的学位授权体系。中国民航大学本次获批博士授权点的安全科学与工程学科，已开发了博士人才培养的核心课程，拟利用现有中欧航空工程师学院平台，国际共建2个实验室，通过“6.5+X”直通车模式开展博士生联合培养（6.5年是法国工程师培养周期），具备了航空安全所需国际化博士人才培养能力。近四十年来，中国民航发展取得了巨大成就，当前正处于从民航大国向强国转型的关键时期。但另一方面，航空运输快速增长与关键资源不足、保障能力不强的矛盾也日益凸显。我国最繁忙航路密度是国际通行标准的3倍，吞吐量排名前50位的机场中有近30个处于饱和状态，加上世界数量最多的高原机场和多跑道密集机场群的协同运行等，这都使得中国民航面临的许多技术难题和运行安全风险前所未有。中国民航大学申报获批博士授予单位适逢其时。“破解这些难题没有成熟的经验可供借鉴，只能依靠自主科技研发和高层次人才队伍支撑。”中国民航大学党委书记景一宏说，“党的十九大提出，加强应用基础研究，拓展实施国家重大科技项目，为建设交通强国提供有力支撑。民航局开启新时代民航强国建设新征程，明确要逐渐打破一些高精尖领域的国外技术垄断和技术封锁，让我国民航服务产品、技术标准和发展理念走向全球。这都为我校建设发展提出了的新的使命。”目前，中航大正在抓紧制订博士授予单位建设方案及重点任务分解工作，更加聚焦高水平和高质量，大力加强师资队伍建设，着力优化在校生比例结构，酝酿出台支持实验室及平台建设、保持师均科研经费稳步提升、开展国内国际交流合作、加强校企校地合作等系列举措。在为我国民航行业人才培养、知识创新和技术创新提供重要支撑的基础上，瞄准行业未来发展需求，聚焦世界民航前沿，全面提高质量，尽快实现从支撑到引领的跨越，助推我国民航从“跟跑并跑”向“并跑领跑”的转变。（津云新闻记者吴宏 通讯员朱瑞新）

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校的前身是1951年9月成立的军委民航局第二民用航空学校，由毛泽东主席亲自任命方槐将军为校长，周恩来总理亲自选定校址。1981年更名为中国民用航空学院，2006年5月30日，更名为中国民航大学。中国民航大学拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业。电子信息与自动化学院是培养中国民航机务、空管和机场的高级工程技术和工程管理人才的摇篮，主要服务于航空电子电气、民航通信导航监视、机场智能与自动化等专业技术领域。学院伴随着学校近70年的发展而不断壮大，是学校规模最大且覆盖民航专业技术领域最多的学院。现有本、硕、博在校生4200余人，教职员工近170人。现有1个博士点学科，即安全科学与工程；3个硕士点学科，包括信息与通信工程、控制科学与工程2个天津市双一流建设学科和航空运输大数据工程学科；另有1个电子信息工程硕士领域。拥有国家一流和天津市一流等4个本科专业，即电子信息工程、通信工程、电气工程及其自动化、自动化。电子信息与自动化学院2020年研究生专业有：信息与通信工程，控制科学与工程，电子信息，录取分数线如下，最低264分；

中国民航大学招生资料中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。校址位于天津市东丽区津北公路2898号，现有天津东丽校区，坐落于天津滨海国际机场旁，另外建有朝阳飞行学院、内蒙古飞行学院、新疆天翔航空学院3个飞行训练学院，正在建设天津宁河校区。学校的前身是1951年9月25日成立的中央人民政府人民革命军事委员会民用航空局第二民用航空学校。1958年12月，学校更名为中国民用航空高级航空学校。1963年6月21日，民航成都机械专科学校与民航高级航空学校的地勤部分合并，在天津机场组建了中国民用航空总局机械专科学校，并列入普通高校序列。1981年8月，学校更名为中国民用航空学院。2006年5月，学校更名为中国民航大学。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业。学校拥有2个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业。国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。学校现有在校生28000余人。2020年，中国民航大学同时进行本科和专科两个批次的招生。本文只汇总本科阶段招生资料，专科阶段招生仅列表投档数据。2020年，中国民航大学专科批山东省计划招生7个专业（类），计划招生数量283人，实际投档数量244人（其中第二次投档244人，第三次投档空中乘务和民航空中安全保卫两个专业的缺额实际投档人数为0，总的实际投档人数为244人）。2020年，中国民航大学本科批山东省计划招生25个专业（类），计划招生数量264人，实际投档数量264人（其中第一次投档263人，工科试验班（中欧航空工程师）缺额1人，第二次投档录取分数为612分）。投档分数线投档最低分数最高的专业（类）为工科试验班（中欧航空工程师）专业，最低投档分数为602分，对应最低位次为25432名；投档最低分数线最低的专业是土木工程专业，最低投档分数为573分，对应最低位次为51978名。选考科目要求有自己独特的要求在天津工业大学计划招生的25个专业（类）中，选考科目要求有学校的独特要求：不限选考科目要求的专业（类）包括了语言类、法学类等专业大类中的2个专业（法学专业和英语专业）；选考科目要求为物理或化学或生物的专业（类）是工商管理类专业，这个要求几乎是最独特的选考科目要求；选考科目要求为物理或生物或历史的专业（类）是应用心理学专业，这个要求也很独特；选科要求为物理或化学的专业（类）为交通工程、油气储运工程（机场供油工程）两个专业；选科要求为物理和化学的专业（类）为材料化学专业；限选物理的专业（类）包括计算机类、信息类、电子类、航空航天类等专业大类中的18个专业（类）。专业（类）包括的专业及招生要求2020年中国民航大学在山东省计划招生的25个专业（类）中，按照大类招生模式进行招生的专业（类）有工科试验班（航空工程学院）、工商管理类等2个专业（类）；其他23个专业均为按照专业招生。工科试验班（航空工程学院）：飞行器动力工程（航空发动机）、飞行器制造工程（飞机结构与系统）、机械电子工程（飞机供电附件）、工业工程（航空维修工程与管理）、材料科学与工程；工商管理类：物流管理、经济与金融、工商管理、会计学、财务管理；有特殊要求的招生专业（类）：应用气象学（航空气象）不招色弱、色盲及口吃者；材料化学、通信工程、自动化、计算机科学与技术、信息安全、油气储运工程（机场供油工程）、安全工程等7个专业不招色弱、色盲；工科试验班（中欧航空工程师）要求高考成绩须超过特殊类型招生控制线70分（含）以上方可报考；工科试验班（航空工程学院）要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；电气工程及其自动化（航空电气）、电子信息工程（航空电子）专业只招男生，要求考生每眼裸眼视力不低于4.0，且不招色弱、色盲；交通运输（空中交通管制）、交通管理（飞行运行管理）专业只招男生，要求矫正远视力不低于4.8且矫正度数不超过400度，且不招色弱、色盲、斜视、口吃，无高血压、心脏病史，普通话标准，建议英语成绩优秀者报考。中国民航大学2020年招生简章摘选飞行技术专业需提前在《中国民用航空招飞信息系统》报名注册，预选初检、体检鉴定、心理测试、背景调查等环节均取得合格资格。中国民航大学2020年本科招生计划5350人，同比去年增加200人；专科计划1900人，与去年相比保持不变。本科计划中包含国家贫困专项、南疆单列计划225人，较2019年增加10人。不予录取：生活不能自理；任何一眼矫正到4.8镜片度数大于800度或一眼失明另一眼矫正到4.8镜片度数大于400度；斜视；嗅觉迟钝；口吃；两耳听力均在3米以内或一耳听力5米以内，另一耳全聋者；肝功能不正常者。不符合上述基本录取规则的考生，强烈建议慎重报考我校任何专业，以避免退档风险以及对学业和就业带来的影响。身高要求：建议报考民航运输、民航安全技术管理专业的女生身高不低于163厘米、男生身高不低于172厘米；理科生及选考科目为物理的新生，入校后均有资格报名参加中欧学院的二次选拔。开设“卓越工程师”试点班、新工科试点班等小班教学改革，主要面向航空工程学院、经济与管理学院、电子信息工程、电气工程及其自动化、自动化、飞行技术、交通运输、交通管理等专业和学院新生进行选拔进入试点班级。本科精英乘务员培养模式，面向2020级工商管理类、英语、法学、公共事业管理（不限科类及性别）等专业的新生开展选拔，在大一下学期统一转入英语（客舱安全与管理）专业学习，由乘务学院、外国语学院及相关企业开展订单式联合培养。对拟录取普通类考生的专业安排，在思想政治品德考核和体检均合格的前提下，根据考生高考投档成绩，按照分数优先的原则录取，即从高分到低分依据考生专业志愿顺序逐一分配专业，不设专业志愿级差。学费及住宿费：本科每年学费5200-5800元；空中乘务、民航空中安全保卫专业每年学费10000元；其余高职专业每年5500元。住宿费：4人间，每生每学年1200元； 6人间，每生每学年800元。以上收费标准如有调整，以最终价格主管部门批准的文件执行。关于转专业2020年普通类型本科考生，在满足学校相关条件的前提下，可调整其专业。只要本科考生符合以下任一条件，且满足相关转入专业的身体条件要求便可申请转入该专业学习。第一，所有省份文科、理科、综合改革等科类高考投档成绩位于我校在该省份本科批次录取人数的前10%者。第二，高考投档成绩超该省一本线90分以上者（含）（按750分满分计）。对于本科批次合并省份，一本线标准按该省份公布的当年高考参照一本线划定的特殊类型最低控制线执行。第三，对于高考综合改革地区，选考科目在“物理、化学”中有任一门满分者。入学后的转专业具体情况需要新生查询当年学校规定。

中国民航大学，位于天津市，国家民航总局直属大学。以培养民航高级工程技术和管理人才为办学方向。天津东丽校区为主校区，正在建设天津宁河校区。在辽宁、内蒙古、新疆还有3个飞行训练学院。一、 优势学科：二、 特色专业：1、 交通运输：学校王牌专业，有空中交通管理（空管）、飞行运行管理（签派）、交通管理（飞行运行管理）三个方向。能够在民航各地区空管局、空管分局（站）和机场公司从事空中交通管理和机坪运行管理的复合型人才。比如空管员、飞行签派员、飞机性能工程师和飞行情报员等岗位。2、 飞行技术：学校最好的专业之一，以培养客机飞行员为主。本专业在提前批招生，录取时执行二本线。在教学中实现"本科学历+飞行执照"的双证培养。采用订单式、学习实践就业一体化式培养模式。进行国际化培养。并与委托培养单位合作，将学生送往国外飞行训练航校学习与交流。本专业采用校企联合招飞、订单委培培养。合作公司有中国国际航空公司、中国东方航空公司、中国南方航空公司等20余家，就业有保障，质量比较高。3、 中欧航空工程师（工科试验班）：航空航天方向，是民航大学和法国航空航天大学校集团中外合作项目，采用"本硕一贯制模式"，分为精英预科和工程师教育两个阶段。采用中文、法文和英文多种语言开展教学活动。本科专业是飞行器动力工程，研究生方向为航空工程，有三个方向：飞机结构与材料、航空推进系统、航空电子系统。中方和法方均授予相应证书，学位互认。这个专业虽然是中外合作项目，但收费不高。报考时要求分数必须在一本线上70以上方可报考。4、 民航英语：下设民航英语专业方向、客舱安全与管理专业方向。主要就业领域集中在民航各企事业单位、外事及涉外企业等。就业层次和起薪较高。每年还有约三分之一的毕业生在国内外继续攻读英语及相关学科的硕士学位。三、 报考建议：中国民航大学属于行业院校，所开设专业基本上是围绕民航运输方向，基本面向民航系统就业。主要空管局、民航公司和机场等部门从事管理和技术性工作，即使学的是飞行器动力工程这样的专业，也基本上是以维修保养类工作为主。工作环境和工资待遇都比较优厚。民航企业属于朝阳行业，值得我们关注。

中国民航大学，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是我国唯一一所民航专业门类齐全、将航空宇航技术与交通运输工程两大学科群叉融合的高等院校，被誉为“中国民航人才的摇篮”，是国际民航组织(ICAO)认定的世界少数几所“享有国际盛誉”的民航类院校之一。“中航大”作为行业特色学校，最大优势是就业率超高。每年的毕业率除了升学和未按时毕业外，就业率在98%以上，可以毫不夸张地说：只要毕业就有工作。在“2018年中国大学毕业生薪酬水平排行榜 TOP200”中，“中航大”位列第79位，毕业生3年后薪酬在9800元左右，连续四年入围前百强。“中航大”现有31个本科专业，6个专科专业，覆盖民航主要业务领域。那么，在这些众多年专业之中，谁能算是最顶尖级的王牌专业呢？一、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国第四轮学科评估结果来看：在此次评估中，“中航大”有7个学科获评，层次不是很高，但数量尚可。二、从教育部学位与研究生教育发展中心公布的全国首次专业学位水平评估结果来看：7月份，教育部学位与研究生教育发展中心公布了全国首次专业学位水平评估结果，在本次试点评估中，“中航大”有1个专业入选。三、从看博士、硕士授予学科方面来看：“中航大”拥有工、管、理、经、文、法6个学科门类下12个一级学科硕士点，拥有工程硕士、工商管理硕士（MBA）、法律硕士、翻译硕士4个专业硕士学位点；拥有1个博士授权一级学科，这是我国民航系统首个博士学位授予单位，同时填补了国内航空安全领域博士点空白。四、从毕业生就业状况来看：“中航大”专业主要围绕着民航系统的飞行、机务维修、空管、商务等四大业务领域而设置。就业理想的王牌专业包括交通运输、机务类专业以及飞行技术专业。交通运输专业主要培养空管人才；机务类专业中包括飞行器动力工程、飞行器制造工程、电气工程及其自动化、电子信息工程等四个专业；飞行技术专业就是培养飞行员。五、从学科建设方面来看：“中航大”入选天津市“双一流”建设计划，安全科学与工程学科入选天津市一流学科建设名单，航空宇航学科群与交通运输学科群入选天津市特色学科群建设名单，拥有拥有3个国家级特色专业：飞行器动力工程、交通运输、飞行技术。总而言之，“中航大”作为民航界的老大，优势专业很多，要想推选最顶尖级的王牌专业确定困难，因为“萝卜青菜各有喜爱”。如果单纯从学科方面推荐的话，当属“安全科学与工程”，因为此专业既是博士授权一级学科，又在全国第四轮学科评估获评C+,并且入选天津市一流学科建设名单。如果从就业等方面考虑的话，那就要另当别论了。本文仅为一家之言，不当之处，请批评指正。同时也请各位朋友们在留言区内发表高见。

中国民航大学是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府，是中国民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。学校拥有工、管、理、经、文、法、艺7个学科门类，拥有安全科学与工程一级学科博士授权点，11个一级学科硕士授权点，6个专业学位硕士授权点，34个本科专业，6个专科专业，学科专业覆盖民航主要业务领域，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生资格。学校入选天津市“双一流”建设计划，是天津市高水平特色大学建设高校，安全科学与工程入选天津市一流建设学科，航空宇航和交通运输入选天津市特色学科（群）建设名单。学校拥有2个国家级一流本科专业建设点、3个国家级特色专业、3个国家级专业综合改革试点专业、4个教育部卓越工程师教育培养计划专业、5个省级一流本科专业建设点、5个天津市卓越工程师教育培养计划专业、9个天津市品牌专业、8个天津市特色优势专业建设项目、8个天津市应用型专业建设项目。交通运输专业为首个通过教育部工程教育专业认证的航空类交通运输专业，电子信息工程专业为教育部CDIO工程教育模式改革试点专业，中欧航空工程师航空工程研究生层次学科领域加入教育部、天津市卓越计划。一、中国民航大学学长学姐重点推荐优势专业二、从第四轮学科评估来看，中国民航大学共有7个学科上榜。 7个学科均为C类学科，学校第四轮学科评估总体表现较好。三、从录取分数来看，一个学校的录取分数是一个学校报考热度最直观的表现，小编搜集整理了中国民航大学2019年2018年2017年各省录取分数线。希望对2020年高考的孩子能够有所帮助，每位考生都要根据自己的实际情况做出自己的报考选择。1.中国民航大学2019年录取分数线2.中国民航大学2018年录取分数线3.中国民航大学2017年录取分数线每天分享高考志愿填报干货知识！欢迎大家积极转发分享，帮助更多孩子轻松填志愿。

中国有关航空类的高校很多，其中有关直升机、民航的大学并不多。在国内有关航空航天类的大学的分类包括技术科研类的北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等。民航类的中国民航大学、中国民用航空飞行学院等，综合性的理工类大学包括国防科技大学、空军工程大学等。今天小编和大家聊一聊两所民航类大学，也是两所仅有的公办民航本科大学。1.中国民航大学中国民航大学是中国民航领域的重点大学，在学校的知名度上，还是很不错的。直属于中国民用航空局。是中国民用航空局直属的一所以培养民航高级工程技术和管理人才为主的高等学府。首任校长是方槐少将，校址由周总理亲自选择的。中国民航大学的优势专业在民航类，其中包括安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术、控制科学与工程、信息与通信工程类，中国民航大学在上次的学科评估中共计7个学科参与，均为C学科，其中C+学科4个，C学科3个。在民航领域的实力是非常不错的。中国民航大学在2019年的分数线已经来到了620分，其中最低分是油气储运工程，最低分为604分，最高分一度来到了625分，最高分专业是应用心理学。2.中国民用航空飞行学院中国民用航空飞行学院是直属于中国民用航空局的大学，简称中飞院。是全球办学规模最大的飞行培训机构，是世界上规模最大的以飞行训练为主的学校， 建校以来，中飞院已为中国民航培养了70%的飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员和100%的特级飞行员，被誉为中国民航飞行员的“摇篮”、中国民航管理干部的“黄埔”。中国民用航空飞行学院的优势专业包括：交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程、民用航空器维修理论与技术、交通安全工程、航空工程、交通运输工程。其中交通运输规划与管理为交通部重点专业。中国民用航空飞行学院的分数线相比于中国民航大学要低一点，而中国民用航空飞行学院的最高分是609，为交通运输专业（对视力有要求），最低分是598，为飞行器动力工程专业。小结中国民航大学和中国民用航空飞行学院均是中国民用航空局直属的两所大学，但是两校也经常拿来比较，而中国民航大学的表现要更好一点，中国民航大学的分数线要比中国民用航空飞行学院高一点，这个是毋庸置疑的。因此在填报的时候还是要根据自己的实力和需求来填报。