中国电子科技集团第15研究所

来源：上海证券报 原标题：坐拥10家A股公司，中国电科今迎来新任掌门人新的掌门人，总会给市场带来美好预期。今日，央企中国电科迎来了公司新任掌门人陈肇雄。5月19日下午，中国电子科技集团有限公司（简称“中国电科”）召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部有关负责同志宣布了中央关于中国电科董事长、党组书记调整的决定：陈肇雄任中国电子科技集团有限公司董事长、党组书记，免去其工业和信息化部副部长、党组成员职务；免去熊群力的中国电子科技集团有限公司董事长、党组书记职务。据工信部官网显示：陈肇雄，男，1961年9月生，福建莆田人，1985年2月参加工作，1994年6月入党，研究生学历，工学博士学位，研究员。曾长期在工业信息领域从事研究工作。2001年11月至2007年12月，陈肇雄进入企业工作，先后任中国电子信息产业集团副总经理，中国长城计算机集团董事长、党委书记，中国电子信息产业集团总经理。2015年10月至本次调整前，陈肇雄任工业和信息化部党组成员、副部长。2020年5月11日，陈肇雄出席相关会议 图片来源：工信部网站两天前（5月17日）的2020年世界电信和信息社会日大会上，陈肇雄以工业和信息化部副部长、中国通信学会理事长的身份出席并致辞，他表示，“今年信息通信行业将努力克服疫情影响，加快推进信息通信业高质量发展，全面推动更大范围、更高水平的社会信息化进程，让信息通信技术更好地造福人民。”中国电科是中央直接管理的涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业，也是国内唯一覆盖电子信息技术全领域的大型科技集团。据集团官网显示，发展至今，中国电科已成为：国内唯一覆盖电子信息全领域的大型科技集团；国内唯一在国家海洋、太空、网络三大战略领域发挥重要作用的军工集团；国内唯一能够同时为各军兵种全方位提供信息化武器装备的军工集团；国内唯一能够为我军各种型号的装备提供各类关键元器件的企业集团；国内在公共安全和电子信息装备、仪器仪表的研制、生产和服务方面实力最强的国有中央企业。在科创时代，在5G技术将大行其道的此时，陈肇雄的上任，将赋予中国电科更多的发展想象空间。公开资料显示，中国电科旗下有10家境内上市公司：海康威视、四创电子、华东电脑、卫士通、杰赛科技、太极股份、国睿科技、凤凰光学、天奥电子、中电科能（ST电能）。海康威视海康威视是领先的视频产品和内容服务提供商，面向全球提供领先的视频产品、专业的行业解决方案与内容服务。公司产品已涵盖视频监控系统的所有主要设备，包括前端采集设备、后端存储及集中控制、显示、管理及储存设备。2019年，海康威视实现营收576.58亿元，同比增长15.69%；实现归母净利润124.15亿元，同比增长9.36%。太极股份公司目前被中国电科定位为信创产业总体单位，依靠自身计算机系统集成一级资质以及业务最齐全的高级别资质，公司在信创系统集成市场份额有望进一步提高。同时，除了系统集成，公司旗下还有专注于操作系统的普华软件、专注于中间件的金蝶金燕、专注于数据库的人大金仓，形成了从基础操作系统到中间件到数据库应用再到系统集成的总体信创产业链完善布局。华东电脑公司是中国大陆IT行业首家上市公司。公司主营业务集中在增值销售、专业服务、解决方案及创新业务领域，在政府、教育、金融、电信、制造、能源及交通等行业拥有广泛的客户基础。2019年公司实现营业收入77.79亿元，同比增长7.0%，实现归母净利润3.22亿元，同比增长6.26%。天奥电子作为国内领先的时间频率企业，天奥电子拥有完整的时间频率产品线，具备时频系统集成能力，可为客户提供完整的时频解决方案。主要产品包括原子钟、晶体器件、频率组件及设备、时频板卡及模块、时间同步设备及系统等，主要应用于航空航天、卫星导航、军民用通信及国防装备等领域，为我国载人航天、探月工程、北斗卫星导航系统等国家重大工程建设提供了主要时频装备和系统。2019年天奥电子实现归母净利润11145.46万元，同比增长14.81%；研发投入7098.89万元，同比增长8.26%，占营业收入8.19%。国睿科技公司是电科国睿子集团旗下唯一的资本运作平台。2019 年，公司拟向十四所（中国电子科技集团公司第十四研究所）发行股份收购其持有的国睿防务100%股权，拟向国睿集团、巽潜投资、华夏智讯等发行股份及支付现金购买其合计持有的国睿信维95%股权。截至目前，该交易已获证监会核准，推进进展顺利。本次重组完成后，公司将在空管雷达、气象雷达以及气象应用与服务系统的基础上新增以国际化经营为导向的雷达产品研制、生产和销售业务，拓展雷达产品线。四创电子被誉为“中国雷达第一股”的四创电子，2004年5月在上海证券交易所挂牌上市，成为国内第一家以雷达为主业的上市公司。公司第一主业为军民两用雷达业务，主要产品包括军用气象雷达、航管雷达、低空警戒雷达、相关雷达配套件和微波组件等。公司聚焦雷达与微电子业务，背靠的四大研究所分别为中国雷达混合集成电路光传感低温电子领域权威机构。2019年12月31日公司公告完成大股东变更，中电科38所将四创电子股权转给央企中电科集团二级单位中电博微公司，同时中电科集团将四家研究所划拨给中电博微进行委托管理。根据公司公告，未来中电博微将梳理各研究所业务资源，开展相关业务资产及资源的整合重组，承担后续改革发展的各项工作。2019年，四创电子实现营业收入36.71亿元，同比下降30.03%；实现归母净利润1.11亿元，同比下降56.83%。凤凰光学凤凰光学是我国民族光学行业知名品牌和第一家光学行业上市公司。2015年7月，中国电科通过中电海康，间接控股凤凰光学，成为上市公司的新实控人。凤凰光学在过往几年里，除了保留了传统的光学加工与精密加工能力外，积极投资建立模具制造、注塑成型、光学镀膜、自动组装等工艺技术。同时在光学设计研发方面投入大量资源，专注安防类镜头以及车载镜头，积极开拓国内外市场，以推进公司从光学加工向光学产品研发制造的转型升级。未来公司将重点关注光学镜头、电子组件、光电模组产品在安防监控、汽车车载、消费电子和智能制造领域的应用。

中电科新型智慧城市研究院有限公司2020-2021校园招聘简章

九月份是很多单位秋招的重要时间点，一些比较好的单位都在陆续进行秋招工作，今天给大家介绍中国电子科技集团公司下的一个研究所招聘的情况，这个单位就是中国电子科技集团公司第三十八研究所。这两天中国电子科技集团公司第三十八研究所正式发布了2021年度秋季校园招聘，对于中国电子科技集团公司第三十八研究所可能很多人并不是非常熟悉，这个单位带有国防背景，所以知道这个学校的并不多，学校又称“华东电子工程研究所”，位于科教名城安徽合肥，这是我国国防高科技电子装备骨干研究所，同时也是我国最大的雷达整机所之一，有中国军工电子“国家队”的美誉。38所此次秋季校园招聘的门槛无疑也是比较高的，此次招聘对象为全日制重点院校2021年应届毕业的博士和硕士，根据学校的校招安排来看，38所此次秋招的单位基本都是电子信息而且工科实力非常强大的高校，校招院校包括中国科学技术大学、西安电子科技大学、西北工业大学、四川大学、电子科技大学、重庆大学、哈尔滨工程大学、哈尔滨工业大学、东南大学、南京理工大学、南京航空航天大学、浙江大学、武汉大学、华中科技大学以及天津大学，无疑这都是电子信息领域的强校，所以此次38所的门槛并不低。此次招聘的专业也是有一定的要求，专业要求就包括电子信息类、计算机软件类、自动化控制类、机械工程类、材料工艺类和其他类。此次38所给出的待遇为博士首年年薪20——30万，安家费18——32万，其中紧缺专业硕士首年年薪14万起。38所此次招聘门槛要求还是非常高的，给到的应届毕业生的待遇还是算非常不错的，符合条件的名校学子赶紧关注这个单位吧。

中国电子科技集团公司第十一研究所成立于1956年，是从事激光与红外技术的综合性研究所，国家一类骨干科研事业单位，国家固体激光技术重点实验室依托单位。培养了大批优秀的光电技术人才，秉承“团结实干，创新奉献，攀登光电技术高峰”的十一所人精神。2021春季校园招聘火热开启，快快加入我们吧。

来源:人民日报原标题：中国电科第十四研究所创下我国雷达研究诸多第一——创新锻造“三军之眼”辽阔天空，它们是战机的千里眼；苍茫大海，它们护航军舰走向深蓝；浩瀚宇宙，它们护送卫星进入轨道……在我国，说起雷达，必谈中国电子科技集团公司第十四研究所（以下简称14所）。从我国第一台微波雷达，到“空警—2000”的“大蘑菇”，再到领先世界的有源相控阵雷达，作为我国雷达工业的发源地，14所是我国诸多新型、高端雷达装备的始创者，也是信息化装备研发的引领者，这个与新中国同龄的研究机构，见证了我国军事信息技术从追赶到领先的历程。“70年来，14所见证了我国雷达工业发展的全过程，是我国唯一一家能够提供海陆空天全领域预警探测系统装备的大型、高科技、综合性研究所，被誉为‘三军之眼，国之重器’。在发展过程中，14所始终坚守‘国家利益高于一切’的理念，创下我国雷达研究领域里的诸多‘第一’。”14所所长胡明春说。七十载接续奋斗，锤炼关键核心技术“我们是和新中国一起成长的。”胡明春说，1949年，依托一无线电厂，14所开启了从修配、仿制雷达到自主研制、自主创新的创业历程。说起筚路蓝缕的创业过程，84岁的张光义院士记忆犹新。1962年2月，从莫斯科动力学院毕业回国的张光义被分配到14所工作，投身国防建设急需的新体制雷达的研制工作中。“14所是当时国内学习无线电和雷达技术方面的学生最向往的地方，我国第一台微波雷达1956年就在那里研制成功。”在北方某大山深处，一面足有两个半篮球场大的斜坡上，一个迷彩斑斓、足有8层楼高的超远程相控阵雷达已伫立了40多年。这部新型雷达的预警任务是探测几千公里外的空中目标并保证决不漏警。在那里，张光义挥洒着自己的青春。这部雷达的研发耗时整整8年，作为技术负责人的张光义难忘其间不易，“基地海拔1500米，山洞里夏天潮湿闷热，冬天零下20摄氏度，风吹到脸上像针扎一样疼……”就是在这样的环境下，从总体方案的论证，到最终安装调试和鉴定验收，张光义和他的团队忘我投入，奋力攻克关键核心技术，“条件虽然苦，但我们体会到了生命燃烧的激情。”1979年，刚研制完超远程相控阵雷达归来的14所团队，又接到研制机载PD（脉冲多普勒）雷达的任务。上世纪80年代，能研制先进机载火控雷达的国家屈指可数。在技术上没有任何借鉴的情况下，以贲德院士为首的14所团队潜心研究上百个课题后，提出了中国自己的PD雷达整机设计框架。1989年底，我国第一部拥有自主知识产权的机载PD火控雷达成功问世。如今，14所成为当之无愧的中国雷达研制基地，拥有国内最全谱系的机载火控雷达技术，关键核心技术水平达到国际先进水平。“通过锤炼关键核心技术，14所努力把科技发展主动权牢牢掌握在自己手里。”张光义院士说。中国电子科技集团公司董事长熊群力说，70年来，张光义、贲德、张直中等一代代14所人接续奋斗，为军队现代化建设和国民经济发展贡献着自己独特的力量。从追赶到领跑，交出耀眼成绩单1989年，一场有关海军舰载雷达研究的研讨会在秦淮河畔召开。14所大胆提出一种全新雷达体制的构想：“舰载雷达能不能用最先进的有源相控阵雷达体制？”与无源相控阵雷达体制相比，这个新雷达体制难度更高、技术更复杂，但也更可靠、功率更大。然而，这个构想被不少与会专家否定，认为几乎不可能实现。“没有什么不可能！”正是从那时起，14所开始了长达8年的方案论证，攻克了一个又一个技术难题。1997年，海军舰载多功能相控阵正式立项。“作为我国海军有史以来技术水平最高、功能最强、系统构成最复杂的雷达，其研制道路注定艰辛漫长。”14所首席专家邢文革说，其中涉及的先进核心组件的空缺、天线阵面的减重等难题，都是摆在14所面前的拦路虎，但另一个“世界级难题”——海杂波规律的掌握则更为棘手。每一朵浪花都会反射回波形成假目标，形成不计其数的杂波，让锁定真实目标变成“大海捞针”。为了掌握海杂波规律，研究人员需要在狂风巨浪中采集数据。通过14所研发团队的不懈努力，这个被称为“海之星”的雷达系统研制成功，我国成为继美国、俄罗斯后第三个自主研制此类系统的国家，实现了从追赶者到领跑者的角色转换。2009年国庆60周年阅兵式上，“空警—2000”预警机引领着庞大机群从天安门广场上空呼啸而过。预警机是国防装备领域的“皇冠”，而预警雷达是这顶皇冠上的明珠。2000年，张良刚刚博士毕业，就担任研发预警雷达的负责人。8年后，“空警—2000”预警机成功实现交付，填补了我国大型预警机雷达的空白。创新、创新、再创新，14所交出了耀眼的成绩单：党的十八大以来，我国预警机谱系逐渐完善，预警机雷达作为“空中警眼”，其“眼力”不断精进，技术性能保持世界领先；“战机”之眼机载火控雷达技术不断突破，整体技术水平可与国际同类产品相媲美；新型舰载雷达“海之星”让海军从近海走向远洋，以其快速跟踪能力在遥远海域保卫国家利益；防空警戒雷达勇担重任，在空中用无线电波编织了一张国土防空雷达情报网……胡明春说，14所雷达体制不断创新，已逐步为我国构建起空、天、地、海，全高度、全方位的立体防御之门，并提出针对未来作战的“五大作战预警体系”，不断提升网络信息体系条件下全域作战、协同作战能力。创新层出不穷，智能制造走向市场在14所，各种创新“黑科技”令人目不暇接。“意念手”可以让失去手臂的残疾人再次实现操控。记者看到，一位失去前臂的志愿者，在手臂上套了一个机械手，简单学习之后，传感器手环就可让机械手的每一根手指做出动作，实现抓握鸡蛋、玻璃杯等精细物品。发明人尹奎英博士说，这个技术目前正在产业化，有望给残疾人带来福音。在智能感知实验室里，一个可以单人拖着走的“蜘蛛网雷达”能够探测、跟踪低空飞行物，包括那些通常只能凭人眼识别的低、小、慢等飞行物，并实施精准打击，是无人机等非法飞行物的“终结者”。还有微波光子雷达，它是微波光子学技术在雷达上的应用。“针对微波光子雷达长期存在的瞬时动态不足问题，我们完成阶段性攻关，研制毫米波大动态宽带雷达，并对民航飞机完成高分辨成像，提高了微波光子接收机的瞬时动态。”14所副所长倪国新说，与同类产品相比，微波光子雷达接收动态提升4倍，分辨率提升100倍。胡明春说，除了这些创新“黑科技”，14所已成为一家智能制造整体解决方案供应商、服务商，在电子、航空、航天、船舶、兵器、交通、电力等行业广泛应用，有力保障了C919国产大飞机、复兴号机车、客机发动机等众多重大装备成功研制。在14所的一个智能车间里，整个生产流程中只看见机械手在挥舞作业，数控机床前的显示屏上显示着实时生产状况。工厂负责人胡长明介绍，目前14所“电子组件智能制造车间”作为工信部试点示范，已实现微波组件全自动生产，制造工艺、质量和产量等达到国内领先、国际先进水平。“14所给了我们最好的施展才干的平台。”在人工智能创新中心，尹奎英说，对于年轻科学家来说，这里有资金、实验室、各类高层次人才配合，相信未来还会有更多更强的人工智能产品快速走向民用市场。记者手记奋斗是一种情怀到中国电子科技集团公司第十四研究所采访，像走进了中国雷达技术的博物馆，这个与共和国同龄的研究机构，见证了中国雷达技术发展的历程，成为中国雷达的代名词，为我国的军工和国防事业作出重大贡献。创新驱动发展，而人才是创新的源泉。在14所，记者感触最深的是人才济济。这里既有奉献一生的老一辈科学家，也有年富力强的中坚力量，更有充满活力和希望的年轻一代科技工作者。这些科研人员身怀绝技而又朴实无华，他们躬身于实验室，奋斗在戈壁大漠、茫茫沧海，为祖国的国防事业呕心沥血、默默奉献。更让人欣慰的是，他们并不以之为苦，他们说得最多的是“14所是最好的事业平台”——奋斗是一种情怀，这种发自内心的归属感迸发出来的创新活力，正是我国科技能够不断前进的原动力。

NO.1　中国核工业集团公司中国核工业集团公司是在原中国核工业总公司部分企事单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构，按国家控股公司运行方式运行，由中央管理。公司拥有完整的核科技工业体系，由246个工业企业、公司、科研设计院所和事业单位组成，主要承担核动力、核材料、核电、核燃料、乏燃料和放射性废物的处理与处置、轴矿勘察采冶、核仪器设备、同位素、核技术应用等核能及相关领域的科研开发、建设与生产经营。中国核工业在四十余年的发展中创造了一系列辉煌成就。研制成功了“两弹一艇”，为加强综合国力和提高我国的国际地位作出了贡献。大力开发核能的和平利用，继秦山、大亚湾两座核电站建成后，正在进行4个项目8台机组的核电工程建设。核电正在成为国家重要的高技术产业。核燃料形成了完整的循环体系。民用核技术和各类民品生产在国民经济建设中正在发挥着重要作用。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第一百六十一，2007年度中国企业500强排名中名列第一百八十三。NO.2　中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司源于1956年10月8日成立的国防部第五研究院，经过第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司的历史沿革，经国务院批准，于1999年7月1日正式成立。公司研制的12种型号的长征系列运载火箭进行了近百次发射，将近百颗卫星送入太空，特别是"神舟五号","神舟六号"飞船的成功发射和回收，使中国成为继美，俄之后第三个掌握载人航天技术的国家。中国航天科技集团公司现有7个大型科研生产联合体，企事业单位180多家，公司目前共有职工10万人，其中专业技术人员4.5万人，包括1300多名研究员，30多名中国科学院和中国工程院院士，50多名国家级专家。中国航天科技集团公司是拥有“神舟”、“长征”等着名品牌和自主知识产权，作为国家授权投资的机构，中国航天科技集团公司拥有8个以航天产品经营为主的产、研结合的经济技术实体和一个外贸公司以及若干直属研究所、咨询机构、公司等，主要从事运载火箭、人造卫星、载人飞船和战略、战术导弹武器系统的研究、设计、生产和试验，具有大型系统工程管理的能力和经验。已经控股的7家境内外上市公司为代表，主要从事卫星应用、信息技术、新型材料与先进能源、航天特种技术应用、汽车零部件及特种车辆等民用产品的研发生产，并逐步形成产业规模。NO.3　中国电子科技集团公司中国电子科技集团公司（CETC）成立于2002年3月1日，是经国家批准组建的大型国有企业集团，中国电子科技集团公司是在信息产业部直属的46家电子科研院所及26家全资或控股高科技企业基础上组建而成的。集团公司所属单位分布在北京、上海、天津、广东、四川、陕西等18个省市区。集团公司注册资本63.5亿元，总资产658亿元，2001年实现总收入97亿元，出口额达到5563万美元。现有职工5.4万人，专业技术人员3.3万人，其中中国工程院院士10人，国家级技术、管理专家63人，享受政府津贴的专家有1357人，高级专业技术人员6326人。公司所属单位长期服务于国防、通信、航天、金融、能源、交通等国民经济各行业，开发成功航天测控系统、航天指挥中心安全系统、联合信息发布系统、导航系统、空中交通管制系统、铁路车站信息综合处理系统、金融网络系统、社会劳动保障系统、城市照明自动监控管理系统、公共安全报警联联网综合系统、智能建筑管理系统、政务信息系统，智能交通系统、汽车电子系统、能源电子控制系统等，并面向市场提供各类雷达、计算机、通信网络产品、集成电路、数字视频产品、新型元器件（PDP、液晶显示等）、专用设备仪器、基础材料等。现拥有14个国家级重点实验室、12个国家级与9个部级质量检测机构，拥有一批国内一流的中试线、生产线、装配线和机加工中心，形成了完整的研究、设计、试制、生产及试验能力体系。NO.4　中国航空工业第一集团公司中国航空工业第一集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有103家企事业单位。集团公司主要承担军、民用飞机和相关的发动机、机载设备、武器火控系统以及各种民用产品的开发、生产、销售和售后服务。中国航空工业第一集团公司（简称“中国一航”）成立于1999年7月1日，是特大型国有企业。拥有大中型工业企业47家，科研院所31个，直属专业公司及事业单位22个；共有员工24万人，资产总额1000多亿元。集团公司主要承担军用飞机、民用飞机和航空发动机、机载设备、武器火控系统的研制生产与销售。军用航空产品包括歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加受油机、运输机、教练机、侦察机等。歼击机有正在成批生产的歼7、歼8系列；歼击轰炸机有“飞豹”；轰炸机有轰6系列；教练机有歼教7、轰运教等。航空发动机形成了涡喷6、涡喷7、涡喷13、“昆仑”、“秦岭”等系列；空空导弹形成了霹雳5、霹雳8等系列；航空机载设备基本满足整机配套需要。民用飞机有中短程运输机运7及其改进型和新舟60。目前还有“枭龙”、“山鹰”高级教练机等一大批在研先进航空武器装备；具有先进水平的ARJ21新型涡扇支线客机已展开研制。非航空产品已形成工业燃气轮机、汽车和摩托车、机械、材料、IT、制冷与环保设备等7大类共1000多种产品。集团公司还经营飞机租赁、通用勘察设计与承包等业务。NO.5　中国航空工业第二集团公司中国航空工业第一集团公司是在原中国航空工业总公司所属部分企业事业单位基础上组建的特大型国有企业，拥有79家企事业单位。包括：研制生产直升机、飞机、发动机、航空机载设备等的工业企业54个，科研院所3个，其它企事业单位22个。该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第六十四，2007年度中国企业500强排名中名列第八十一。公司注册资本126亿元，总资产780亿元。拥有在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司控股权，持有中国航空技术进出口总公司、中国航空工业供销总公司50%股份。新中国第一架飞机和第一台航空发动机均诞生于中国航空工业第二集团公司所属企业。50年来，所属企业累计生产各种飞机6250架（其中含直升机708架）、航空发动机23800台、战术导弹10006发，并生产了数以百万计的汽车，年产汽车数量已达全国汽车总产量十分之一，成为我国重要的汽车科研生产基地，并开发生产了摩托车以及其它各种民品，为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。改革开放以来，在国际合作方面也取得很大进展，中国、巴基斯坦合作研制K8飞机，中国、法国、新加坡合作研制EC120直升机，中国、巴西合资生产ERJ145涡扇支线客机等项目均获得成功，K8飞机、Y8飞机、Y12飞机、Z9直升机等多种机型批量出口多个国家。NO.6　中国船舶工业集团公司中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了江南造船厂等一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油轮（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。NO.7　中国船舶重工集团公司中国船舶重工集团公司（简称“中船重工”，CSIC）是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂、中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等我国东北、华北、西北和西南、华中等地区的骨干造修船厂、船舶配套厂和科研院所以及外贸、物资等一批持股公司，共99个企事业单位，职工17万余人。建国以来先后建造各类船舶2700余艘，其中舰船43个型号818艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。中船重工拥有我国最大的造修船基地和雄厚的科技开发力量，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船舶、水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理任务。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到包括日本、韩国等发达造船国家在内的几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。NO.8　中国北方工业集团公司（中国兵器工业集团公司)中国兵器工业集团公司（cngc）是中央直接管理的特大型国有重要骨干企业，是国家应对挑战和危机的战略性团队，集中了中国兵器工业的骨干研制和生产能力，代表着中国兵器工业的发展方向和水平。集团公司拥有研发、流通和生产企业140余家， 并在全球数十个国家和地区建立了近百家海外分支机构。至2006年底，资产总额近1400亿元，主营业务收入逾千亿元，员工30万人。公司拥有成员单位133家，承担坦克装甲车辆、火炮、导弹、炮弹等军品的研制、生产任务，同时开发民品，在机械、化工、光电特别是重型汽车、工程机械、动务传动、精细化工等领域具有雄厚的技术实力和开发、制造能力。中国兵器工业集团公司是中国最大的武器装备制造集团，面向陆、海、空、天以及各军兵种研发生产精确打击、两栖突击、远程压制、 防空反导、信息夜视、高效毁伤等高新技术武器装备，在中国的国防现代化建设中发挥着基础性、战略性作用。中国兵器工业集团公司始终坚持军民结合的方针，积极致力于军工高新技术民用化产业化，充分利用军品技术和资源优势， 成功培育开发了重型车辆与装备、特种化工与石油化工、光电材料与器件等一批具有军工高技术背景的主导和优势民品，为国民经济现代化建设做出了积极贡献。中国兵器工业集团公司积极实施国际化战略，大力发展国际工程承包和石油矿产战略资源开发两大海外事业，已形成军贸、技术引进、国际工程、战略资源、民品出口五位一体， 互动发展的国际化经营格局。面向未来，中国兵器工业集团公司全力打造成为有国际竞争力的军工集团，为中华民族的伟大复兴和人类社会的和谐进步做出更大的贡献！该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第三十二，2007年度中国企业500强排名中名列第三十。NO.9　中国南方工业集团公司（中国兵器装备集团公司)中国兵器装备集团公司（csgc）组建于1999年，是经国务院批准组建的特大型企业集团，是国家授权的投资机构，由中央直接管理。集团公司拥有长安汽车（集团）有限责任公司、中国嘉陵工业股份有限责任公司、建设工业（集团）有限责任公司等集团公司拥有50余家研发、生产和贸易企业及其他成员单位，建立了30多个生产基地和营销机构及代表处，建立合资企业60家，产品销往世界100多个国家和地区。中国兵器装备集团公司以积极开放的姿态与世界知名企业进行了成功而深入的合作，其中与美国福特汽车公司、德尔福集团、伟世通公司，日本铃木汽车公司、马自达汽车公司、本田公司、雅马哈发动机株式会社、富士集团、三国株式会社，泰国正大集团，澳大利亚邱瑞斯集团公司、国际空调公司、等世界数十家跨国公司和世界500强中的着名公司进行了长期有效的成功合作，培育出了长安福特、长安铃木、建设雅马哈、嘉陵本田、北方易初等60余家知名合资合作企业。瑞典HIGHLAND、瑞士DGM公司、美国天合公司等企业也纷纷与兵装集团展开合作设想、交流合作计划，签署相关协议。中国兵器装备集团公司在中国国民经济繁荣发展和国防现代化建设中是一支重要力量。已形成特种装备、汽车及零部件、摩托车、新能源、光电产品在内的系列产品。一批汽车零部件和光电生产企业已具规模，培育出了“长安汽车”、“嘉陵摩托”、“建设摩托”、“大洋摩托”、“天兴仪表”、“冰山光学玻璃”等一批着名品牌。中国兵器装备集团公司是国家重要战略性威慑力量，是国家安全的重要保证，是中国共产党执政的重要经济基础，是中国最具活力的军民结合特大型军工集团之一。集团公司拥有研发、生产、贸易企业近60家，公司资产总额、销售收入均超过1200亿元，员工12万余人。NO.10　中国航天科工集团公司中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，按国家控股公司方式运行，由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品，兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品中国航天机电集团公司是在原中国航天工业总公司所属部分企业单位的基础上组建的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，按国家控股公司方式运行，由中央管理。公司主营各类导弹武器系统及其他航天产品，兼营机械、电子、化工、通讯、计算机及其应用、卫星应用、交通运输设计、医疗器械及建筑等多种民用产品.

新华社南京5月22日电 题：铸就“大国之眼”——来自中国雷达工业发源地中国电科第14研究所的蹲点报告新华社记者刘亢、王珏玢、胡喆、刘宇轩70年前，一座2层小楼、几台机床，见证了新中国雷达工业的蹒跚起步；70年后，一座现代化研究所矗立在长江之畔，从这里诞生的雷达产品，享誉世界。从修配仿制到自力更生，从保障“两弹一星”到为“神舟”飞天护航，这个与共和国同龄的研究所，目睹了中国雷达从无到有，由弱向强。这里是中国雷达工业发源地——中国电子科技集团有限公司第14研究所。在这里，三代雷达人前赴后继，谱出一曲科研报国的壮歌。从落后追赶到局部领先：中国雷达的奋起之路俯瞰大地、探索海洋、追梦太空，人类认知自然的每一次跨越，都离不开雷达的身影。1949年4月24日，中国雷达工业在南京城北一座2层“小红楼”里起步。100多名职工、三四台机床、几部从敌方缴获的雷达，是当时中国雷达工业起步的全部家底。技术落后，就会挨打。今年84岁的中国工程院院士张光义，至今对那段憋屈的历史耿耿于怀：解放初期，新中国只能“捡”别人的雷达用，很多武器甚至没有雷达。“被炮弹打中，还不知是谁打的。”早在二战期间，英军已能用雷达对德空中拦截，守护英国本土不致沦陷。战后不久，国际上成功用雷达测出地月距离。但一直到上世纪80年代，我国的战斗机雷达还停留在只能测测距离、能看天看不了地的阶段。专家判断，“中国雷达和国外起码相差30年！”夜幕中的“小红楼”，目睹了一代代雷达人的不眠不休。无数技术鸿沟，硬是靠拆雷达、分析、仿造，一点点追了上来。上世纪50年代，我国自行设计出第一部314甲中程警戒雷达，标志着我国迈出自主设计雷达的重要一步；70年代，7010大型相控阵远程战略预警雷达屹立于燕山余脉黄羊山上，中国人从此掌握了相控阵雷达尖端技术；进入21世纪，中国雷达发展更驶入了“快车道”：2007年，国产预警机空警2000雷达如期研制完成。这部具有里程碑意义的“警眼”雷达，让我国从零基础一跃而上、实现隔代跨越。2017年4月，我国第二艘航母下水，它的“舰眼”是“中华神盾”雷达。有了它，拥有300万平方公里海洋国土、1.8万公里海岸线的中国，离走向深蓝的梦想又迈进一大步。2019年3月，我国长征系列运载火箭的发射次数正式刷新为“300”。“神舟”飞天、“北斗”组网、“嫦娥”探月，中国实现了用全自主研发的雷达测控保障，一路为追梦太空护航。而今，中国雷达已在陆、海、空、天四大领域，实现对电磁信息的感知、处理、使用和反馈。“经过数十年坚持不懈的努力，当前中国雷达技术已经与世界先进水平比肩，并在局部领域处于领先地位。”中国工程院院士吴曼青说。能钻研、肯奉献：他们是雷达工业的“老母鸡”在行业内，14所被亲切地称为雷达工业的“老母鸡”。1956年起，上千名14所员工举家迁居三线山区，在条件极其艰苦的环境中继续开拓雷达事业，先后包建、援建16家雷达厂、研究所，为雷达工业发展作出了卓越贡献。14所内部，能钻研、肯奉献、挑得起重担的雷达人故事，总被一代代新人反复传颂：国之所需，吾心所系。中国雷达创始人申仲义，生生练就一套“看”雷达“绝技”。新中国成立之初缺产品、缺图纸，每次出国他就到处看雷达，回国后立刻回忆画图纸，组织大家研究、设计。在中国雷达的起步阶段，许多雷达产品就这样一点一点被“看”出来。一句承诺，一生报国。62岁入党的雷达先辈张直中，在宣誓时说：“我要把62岁当作26岁去工作，把一切献给党。”从修配到仿制、从自行设计到保障“两弹一星”，直至暮年，张直中都在践行对祖国的承诺，奋斗在雷达技术的最前沿。为国科研，万死不辞。“拼命三郎”贲德，面对西方国家的封锁困境立下军令状：研制战斗机雷达，让中国部队用上自己的“争气机”！1年多的试飞期，贲德两次遇险。发动机停转、起落架失灵，都没有把这个文弱书生吓走：“任务逼人！只要能做出雷达，献出什么都行！”“先辈们的事迹，让‘奋斗’‘奉献’不再是空泛的字眼，而成了活生生的人和事。”年轻研究员陈栋说，在雷达研制团队里，有两条“潜”规则：一是团队唯技术不唯权威，鼓励年轻人说话。即使刚工作的“小菜鸟”，也能直接向权威挑战。二是老同志必须毫无保留培养新人、绝不藏私，出现难题也总是“老人”在一线带新人一起干。也正因此，年轻人总能站在前辈的肩膀上快速成长。老带新，靠言传，更靠身教。参与“中华神盾”项目的一批年轻技术人员，至今对研制中的惊险波折记忆犹新：2003年初，历经万难造出的雷达一上舰却差点被判“死刑”：在陆地上好好的机器，到了波涛滚滚的海面上却无法识别海浪反射出的千万个假信号，完全无法工作。一些人断定，“中华神盾”到此为止了。科研团队憋着一口气，由负责人带队，直接住到了海边。从此，人员轮班，机器不歇。海上联试，他们带100个塑料袋挂满栏杆，晕船了出去吐，吐完回来接着干。2005年，“中华神盾”如期研制成功。而就在交付当年，总设计师张亚朋被确诊癌症晚期，半年后不幸逝世。“在这样的团队里成长，我毫不怀疑，一代代雷达青年会续写自己的传奇！”陈栋说。　“没有愿不愿意，任务必须完成”蹲点期间，记者最常听到的一句话是：“没有愿不愿意，任务必须完成。”从战斗机“鹰眼”到“中华神盾”雷达，再到预警机“警眼”，无数攻关都在技术积累为零的恶劣条件下立“军令状”完成。14所人身上，除了科技工作者共性的严谨，总有些独特的“气质”，让他们“不太一样”。这气质是接得起“军令状”的胆识。“项目真难，我也犹豫过。但国家真把任务下达，就得顶得上去。” “中华神盾”主要负责人之一邢文革碰到的这种“临危受命”，在14所还有很多。他说，“不挑活”，是雷达人的老传统。这气质是不退一步的信念。空警2000预警机雷达总设计师张良说：“研制节点就是我的‘阵地’，守不住是失职！”这气质是光荣与愧疚间的抉择。参加“神一”到“神五”发射的多目标测量雷达负责人杨文军，为了雷达研制，在孩子出生后的10个月里，总计回家不足30天。他自称是个“不称职的父亲、不负责任的丈夫”，唯一值得一说的，是“还算个负责勤奋的科研人”。年轻的女设计师仇芝，在基地一住好几个月，年幼的儿子开始总问“妈妈，妈妈，你明天回来吗？”到后来变成“妈妈，你明年回家吗？”雷达人自比戈壁滩上的骆驼刺。这种植物高不过半米，却把根扎向十几米深的地下，硬是在荒凉的沙漠里活出一片生机。“前辈们不留退路、破釜沉舟，今天，我们给年轻人更大、更好的平台，让他们干在别处干不成的事。”在14所一扎35年的所长胡明春，带领全所深化改革，激发研发活力。如今，一套重视成长、宽容失败的新体制已经建立：对于学习期内的新人，给予薪资保护，让人才无后顾之忧；提出研发创意得到部门认可的，研究失败不担责任，一旦成功给予重奖。“给力”的政策，让14所成为新时代的“创造营”。承担多项高精尖技术研发的14所智能感知实验室，平均年龄仅33岁，其中绝大多数是来自清华、北大、中科大等院校的博士毕业生。如今，从14所发源的中国雷达工业展翅腾飞，又在攀登新的高峰——新亮相的中国量子雷达样机，突破同类雷达探测极限；防空警戒雷达在空中编织出一张国土防空情报网，舰载雷达、警戒雷达、机载火控雷达技术不断突破；还有为川航英雄航班传递“生命代码”的空管雷达、摸得清天象的“问天一号”、抓得了“黑飞”无人机的“蜘蛛网”……全新的国产雷达系统，正从各个方面为国家的建设与发展保驾护航。“真没想到，现在的中国雷达能这么多、这么好。”老院士张光义说，年轻一代已经接棒，中国雷达，未来更可期！·记者蹲点手记：在这里，探寻中国雷达人的精神世界

在2020年上海“最美科技工作者”名单上，何晓明显得有些“低调”。中国电子科技集团公司第五十一研究所总体部主任、国防重点型号项目总设计师、研究员级高级工程师，这一长串头衔，还是看不清他的工作内容。实际上，我国电子侦察装备许多技术突破，背后都有他的身影。从黑龙江到黄浦江何晓明是黑龙江人。他报考大学时，电子工程专业十分热门，人才缺口大，录取分数高，他顺应时代潮流，填报南京理工大学电子工程专业。1999年，何晓明大学毕业。当时，电子工程毕业生是就业市场的“香饽饽”，何晓明的同学多选择民营企业提供的高薪工作，从事科技研发的屈指可数。何晓明深知，国防技术买不来，只能靠自主研发，于是他来到上海，加入中国电子科技集团公司第五十一研究所，20余年初心不改，“我的工作履历很简单，一直都在这里”。在上海工作20余年，何晓明带领团队突破多项技术难点，他本人先后获得“上海市领军人才”等荣誉。从“地上”到“天上”何晓明回忆刚工作时，同事们都在桌上手工画图纸，归档资料都是手刻的，字迹非常工整，现在全自动化。20余年来，工艺设计、技术手段、科研条件等都在改进提升，以前做一个型号可能要十年，现在两三年就能做好。高效率的背后是科研人员的辛苦付出。为了掌握第一手资料，研发团队常常要登上飞机，在试飞中调试系统。2001年，何晓明第一次参加外场测试，还是新人的他有些不适应艰苦工作环境，“一天下来，身上能抖出几两土”。如今，何晓明带领年轻的研发团队，东进西出，转战南北，从酷暑到严寒，参与多个型号试飞。新项目的外场试飞试验往往充满未知风险，试飞人员在4000米高空缺氧环境下，常出现晕机现象，呕吐到无法正常工作，甚至还经历过飞机失控的生死考验。为了准确验证系统性能，何晓明不仅要提前研究试飞方法，制定合理航路，同时也是参与试飞次数最多的人。每次试飞，他都带头在飞行任务单上签字。从“小何”到“老何”刚进单位时，何晓明负责信号处理工作，历任模块负责人、分机负责人，再发展到自己带团队。以前同事称呼他为“小何”，后来逐渐变成“老何”。这个过程中，许多前辈的事迹鼓舞着他。何晓明讲了件令他印象深刻的事：尽管实验所用的电器标有电容数值，前辈还是要求他在使用前自己测算电容，因为标定范围有一定误差，但实验结果要十分精确，老一辈研究者认真严谨的精神，值得学习和传承。目前，何晓明所带的团队平均年龄30岁出头，在他看来，这届年轻人并不像很多人认为的那样不能吃苦。他和这些年轻人相处融洽，鼓励年轻人做力所能及的事。何晓明的团队一直很稳定，大家团结一心攻克一个个难题。过去前辈的光芒照耀着何晓明，现在他变成那个举火把的人，将爱国敬业、不畏艰险的科研精神传递下去。【来源：上观】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

“从4G的推广经验来看，由数字基建所承载的丰富公众服务，不仅能够改变人们的生活方式、提升生活便利性，同时也会激发人们更多新的消费需求，这对于泛消费类产业发展的益处不言而喻。从这点上来说，数字基建正是满足人民群众对美好生活向往的积极实践。”近日，全国人大代表、中国电子科技集团有限公司(简称“中国电科”)下属第十四研究所所长胡明春在接受《中国电子报》记者采访时指出。今年政府工作报告指出，加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。胡明春认为，数字基建是经济稳增长、民生保就业的利器。开年以来，受国内外疫情爆发、叠加贸易摩擦等诸多因素影响，短期国民经济承受了较大压力。在此背景下，启动数字基建等大规模基建投资，无疑将是短期拉动市场需求、保障民生就业、提升经济活力的有效手段，具有压舱石的作用。此外，数字基建对于补齐我国产业短板、实现产业链协同进步具有重要意义。数字基建的一个重要特征是涉及产业链非常广，以5G为例，涉及芯片、器件、天线、光纤光缆、终端设备、应用软件等众多领域，并能协同带动工业互联网、云计算、大数据、人工智能等行业应用井喷，辐射面非常广泛。因此，数字基建项目的规模落地，必将极大促进相关产业的上下游联动，带动新兴制造业及服务业的繁荣，并为补齐我国产业链短板，提供宝贵的时间及空间。“数字基建将提供产业创新的原动力。创新能力是一个国家产业竞争力的核心保障，但创新也需要有必要的环境保障。在数字经济日益繁荣、在国民经济中占比不断提升的今天，新型信息基础设施将为产业数字化转型和数字化创新提供重要基础环境支撑。从智能手机的出现后引发扫码支付、移动办公、直播带货等诸多创新业态，可以看出数字领域的创新往往具有自驱动特征，构建共享开放的新一代数字基础设施平台，将有助于形成更加灵活、可扩展的产业创新生态。”胡明春补充道。对于数字基建下一步发展，胡明春建议，尽快制定统一的工业互联网标准规范，为广泛的工业互联扫清障碍。发展工业互联网、促进传统制造业转型升级，绕不开对数据的采集和运用，不过由于没有统一标准，工业互联网难以真正实现产业链上下游贯通，数据的价值也就难以被有效挖掘和利用。建议由国家相关主管部门牵头，邀请央企等行业龙头企业参与，推动相关国家标准的制定。同时通过设立工业互联网技术改造专项资金等手段，全面鼓励和引导制造企业按照规范标准进行设备设施的自动化、数字化、网络化提升改造，为广泛工业互联营造良好环境。针对重点数字基建项目，他还建议畅通相关融资渠道。“我建议各地方政府和工业和信息化主管部门发挥组织统筹优势，及时梳理汇总数字基建领域的重点项目及重点企业，结合产业规划、政策方向等对其中有融资需求的企业进行项目评估和筛选，纳入政府支持清单，同时鼓励银行等金融机构实施差别化信贷政策，助力项目落地。”胡明春表示。