钱江晚报·小时新闻记者 王湛 12月13日9时,我国探月工程三期发射的月球探测器——“嫦娥五号”轨道器和返回器组合体实施第二次月地转移入射,在勘探月球和采取了2公斤月球样本后,“她”按既定计划顺利返回地球。浙大航空航天学院博后孙书剑当日在朋友圈里转发了一则“嫦娥五号”的科普漫画,配文“时隔人类上次月壤取样44年后,中国将自主取回2公斤月壤”。“深空探测一直是航空航天领域难度最大、应用前景最为广泛的技术之一。这是人类自主月壤采样最多的一次,样本质量的增加,会对采样装置、封装装置的复杂程度产生影响,进而影响到航天器起飞质量,运载能力是寸重寸金。此次携带月壤回来,对于我国科学家了解月球具有更深层次的意义。”孙书剑解释。2013年,孙书剑来到浙大攻读硕士研究生,从硕士到博士再到博后,逐渐扎根在浙大航空航天学院。报考浙大航院数理知识是基础浙大航空航天院系源自上世纪30年代,1936年在工学院机械工程学系下设立了航空工程门,1945年成立了航空工程学系,1952年全国院系调整后,浙大虽短暂有过火箭工程系,但正式的航空航天学院是在原力学系基础上成立于2007年。本科教育下设两个专业——工程力学专业和飞行器设计与工程,研究生则有力学、航空宇航科学与技术、航天工程等专业方向。“工程力学是一个真正‘宽口径、厚基础’的专业,”浙大航空航天学院副院长曲绍兴介绍,“力学作为工程科学的支撑,几乎在所有工程领域都有用武之地。”比如,各种飞行器结构的设计及其强度问题是固体力学研究的对象,而如何减小潜艇航行过程中受到的流动阻力问题是流体力学研究的对象。在浙大航空航天学院学习工程力学,需要一步一步稳扎稳打,先学习专业基础课,如理论力学和材料力学,然后再学习专业核心课程,如流体力学、弹性力学和振动力学,在此基础上再学习计算流体力学、有限元方法、工程流体实验等课程,最后再融会贯通,将其应用与实践。曲绍兴介绍:“学习力学专业,最需要的是学习的兴趣、追求和努力,无须专门的特质。如果能持之以恒,完全可以在工程力学专业有出色的表现。”报考浙大航空航天学院,数理基础知识必不可少,所以报考的学生需要在选考中选择物理学科。飞行器设计与工程专业顾名思义,就读的学生要研究各类飞行器的构型、设计与工程研制,比如大型客机和无人机,还有卫星、运载火箭、探月飞船等。“学生需要有较强的数理功底和一定的动手能力,而敢于尝试和勇于坚持最为重要。”航空航天学院教授郑耀介绍,飞行器设计与工程牵涉的专业知识面非常广,数学、力学、航空宇航科学、计算机科学等都是基础。“虽然分设两个专业,但是学生可以根据兴趣选择导师,两个专业之间并非泾渭分明。”学院老师周丽霞说,本科学生从大二开始就会有一位学业导师,曾经有学生虽然选择了工程力学专业,但做研究是在飞行器设计与工程专业下的实验室,这一切都可以由学生的兴趣来灵活计划。许多学生心中都有航天梦毕业后多从事科研工作走进坐落在浙大玉泉校区的航空航天学院,会发现学院咖啡厅里摆放着一些飞行器模型,在另一间小展厅里模型排列得整整齐齐。“像很多男生一样,我从小就对飞行器有着浓厚的兴趣。”2010级本科生黄贤文是在这里结束4年本科学习后选择留在学院攻读博士。浙大航院的很多学生都从小有个航天梦。“每年确认专业时,都有很多学生想选飞行器设计与工程专业,第一轮未如愿,第二轮接着尝试。”周丽霞说。2015级直博生叶志贤从小就生活在一个飞机场附近,“每次听到呼啸而过的声音,我都会热血沸腾”,于是他从浙大竺可桢学院混合班来到浙大航院,“从知道飞机为什么会飞,到探索如何使飞机飞得更快更好。”很多人听到飞行器相关的专业,都会觉得很酷,2015级飞行器设计与工程专业本科生楼韫闻曾经被人问过“会不会开飞机?”“我不会开飞机,但是小到什么样的纸飞机飞得平稳,大到飞机机翼上各种奇怪的装置,我都明白。”他说,纸飞机要飞得平稳,需要纸飞机的重心靠近且位于气动中心之前。本科毕业后,楼韫闻去往英国帝国理工学院读研。浙大航空航天学院成立时间不长,规模相对一些航空航天专业院校要小。孙书剑说,相比较之下,浙大航院更多以国家相关领域高科技发展实际需求为出发点,进行前沿科学研究。对于浙大航院的学生来说,就业和升学都不是太大的问题,“表面上看,所学的好多力学知识好像用不到,但实际上土木工程的核心基础课也是力学,力学和很多学科甚至如金融都有交叉。”他说,班里同学可以去土木专业读研究生,也有去读金融学研究生的。”2010级工程力学专业本科生胡定坤说自己的同学在这方面不会成为困扰。飞行器设计与工程专业的毕业生除了从事飞行器设计外,还可以从事机械工程、交通运输工程等工作。 “目前学院的本科生基本上会选择继续深造,硕博研究生毕业后大多都继续去往相关科研单位或高科技企业开展更深入的科学研究或技术开发应用。”周丽霞说。“航空航天本身也是在一众工科中极具浪漫色彩的名字,你会向往天空、向往星辰。如果你抱着向往和热情选择了航院,仰望星空的同时,更要脚踏实地学习。”一位同学说。本文为钱江晚报原创作品,未经许可,禁止转载、复制、摘编、改写及进行网络传播等一切作品版权使用行为,否则本报将循司法途径追究侵权人的法律责任。
浙江大学今年研招报考依旧热度很高,由于是自主划线招生高校,报考人数远超计划招生数,所以在调剂方面主要还是以第一志愿报考浙江大学的校内调剂为主,不接受校外调剂。目前浙江大学官网公布了四个学院的调剂信息,从中可以看出现在考研报考专业的热度,到底哪些专业不受待见。浙大调剂信息公布1、工程师学院非全日制工程硕士调剂:172人浙江大学工程师学院的定位为高层次创新型工程科技人才复合交叉培养的特色学院,由于办学地点在城市学院校址,所以经常会误导一些学生,大可放心,这个和浙大本部毫无差别,只是侧重于专业硕士放心罢了。当然,浙大工程师学院也招收全日制硕士,但是全日制报考火爆名额已满,此次调剂仅限于非全日制工程硕士,需要特别提醒下学费为6万元/全程·生。2、软件学院调剂非全日制专业学位研究生:101人全日制生源充足,不需要调剂!非全日制一志愿上线人数仅29人,非全日制还需要调剂101名,其中:软件工程66名,工业设计工程35。需要强调的是仅限于第一志愿报考浙大软件学院、计算机学院、信息与电子工程学院、控制科学与工程学院的考生,报考其他学院的考生不要!因为专业要相近!分数要求,单科线55/85,总分330分。浙大舟山校区3、海洋学院调剂:不详分数方面要求单科55/(工学85理学90),总分需要330分以上,专业一定要相近,只接受英语语种考生(日语俄语等外语考生慎入),还有一个比较特别强调的考试时选的是数学二、数学三的不能调剂数一专业。那么为什么海洋学院需要调剂,最大的原因就是浙大海洋学院位于舟山,是浙大在杭州本部以外建立的首个办学特区。虽是异地校区,但是和本部同样地位,只有专业不同的差别。4、航空航天学院统考硕士研究生调剂:47人专业要相近,不要校外调剂!浙江大学的航空航天学院综合实力其实很强,研究生基本都是在各大研究所(应用力学研究所、流体工程研究所、飞行器设计与推进技术研究所、无人机系统与控制研究所、空天信息技术研究所、航天电子工程研究所、微小卫星研究中心)直接培养。浙大航空起步很早,不过在院系调整时组建华东航空学院,西迁至西安发展成为今日的西北工业大学。前方高能:航空航天听起来是个高大上专业,但整体待遇一般,和电子、计算机、经管等专业没法比,但是重在稳定。历史上的浙大航空以上就是浙大官网公布的4个学院需要调剂的大致信息,具体详细信息可参照浙大官网信息。根据调剂的这四个学院来看,大家考研关注的重点在于三点:一是全日制和非全日制;二是学校地理位置;三是专业前景。
在1998年曾经从浙江大学分离出去的杭州大学、浙江农业大学、浙江医科大学回归浙大母体,共同组建了新的浙江大学,此后浙江大学重新成为综合大学,迎来了浙大发展史上的又一个黄金期。2007年恢复了航空航天学院,2012年成立了海洋学院,如今该校逐渐成长为全国著名的高等学府,被誉为全国“学科最齐全”、“创业率最高”的大学,全校有本科专业141个,在校生53673人,两院院士41人。那浙江大学有哪些专业比较好呢?接下来我们就来看看浙江大学五大王牌专业,个个实力顶尖,发展前景好,考上是金饭碗。计算机科学与技术浙江大学在第四轮学科评估中,计算机科学与技术学科,与清华大学、北京大学、国防科技大学并列排在全国第一,学科实力雄厚,这个专业的学生毕业后可在软件企业、国家机关以及各个大、中型企、事业单位的信息技术部门、教育部门等单位从事软件工程领域的技术开发、教学、科研及管理等工作。目前浙大计算机科学与技术专业的毕业生大都签约于世界顶级企业、国防军工单位、国家重点机关和著名民营企业单位,就业形势良好。软件工程IT行业作为现在就业率最高,也是薪资最高的行业,自然不少人想要报考。而软件工程作为IT中最热门的专业,更是需求最大的行业,自然赢得不少人的青睐。软件工程学科评估中,浙江大学与北京航空航天大学、国防科技大学并列全国第一,目前软件学院在杭州和宁波两地办学,杭州以培养本科生为主,宁波以培养研究生为主。控制科学与工程控制理论与控制工程近几年在信息领域专业中的发展成效尤为突出,其在智能控制、人工神经网络、模糊控制、非线性系统及其控制、生物信息学等研究领域都有广泛的应用。与该专业相关联的职业无非就是两大块,一块是部队的相关领域,一块是民用企事业单位。从整体上来说这两块领域都在迅速发展,特别是军队中制导与控制技术的发展更是迅猛,从这个意义上来说毕业生就业形势应该越来越好。控制科学与工程学科,浙江大学与清华大学、哈尔滨工业大学并列全国第一,浙江大学是在计算机科学与技术、软件工程、控制科学与工程三个学科评估A+的全国唯一高校,足以显示浙大在信息科学方面的综合实力。浙大这个专业的本科毕业生80%以上选择继续深造,研究生就业率100%。光学工程光学工程是一门历史悠久而又年轻的学科。它的发展表征着人类文明的进程。它的理论基础——光学,作为物理学的主干学科经历了漫长而曲折的发展道路,铸造了几何光学、波动光学、量子光学及非线性光学,揭示了光的产生和传播的规律和与物质相互作用的关系。光学工程学科是国家一级重点学科,是浙江大学最重要的优势学科之一,1952年在国内建立了第一个光学仪器专业,并为我国“两弹”研制工作作出了重要贡献。目前拥有现代光学仪器国家重点实验室、国家光学仪器工程技术研究中心。临床医学根据教育部学位与研究生教育发展中心最新公布的第四轮学科评估结果可知,全国共有60所开设了临床医学专业的大学参与了2017-2018教育学专业大学排名,其中排名第一的是上海交通大学,排名第二的是浙江大学,排名第三的是北京协和医学院。在此次评估中,浙江大学的临床医学获得A+,与上海交通大学并列全国第一,甚至超过了北京协和医学院,可以说进步神速。浙大临床医学学科创建于1912年,是国家级特色专业,附属医院中有四家三级甲等综合医院,实力不俗。对于以上的介绍,大家有什么看法呢?欢迎留言讨论。
浙江大学硕士研究生复试名次大反转引质疑近日,各大高校研究生复试结果陆续放榜。可谓几家欢喜几家愁,许多考生的心情就像坐过山车,不断经历着大喜大悲的剧情。航空航天大学一位初试成绩第1的考生却在复试中折戟沉沙,与之形成强烈对比的是,另一位初试成绩倒数前5的学生却成功逆袭。无独有偶,浙江大学控制科学与工程学院研究生复试结果公布,在拟录取36人名单中,有11位400分以下的考生逆袭翻盘。需要特别重点关注的是,一位初试成绩375分、排名倒数第1的考生,凭借着在复试中的出色发挥,得到90.25分的高分。虽然这位考生初试成绩倒数第1,但凭借在复试中的良好表现,取得综合成绩第25名的好成绩,成功上岸。而另外一名初试成绩优秀考生也同样引起小编的注意,该考生初试成绩413分,遗憾的是复试成绩却只考出70分,成绩极不理想,最终铩羽而归。除了初试成绩413分的这位考生,另外还有3位初试成绩超过400分的考生,也因为因复试成绩太差而惨遭淘汰。消息爆出后,网上各种声音此起彼伏,有网友说实属天意,也有网友说复试一定有猫腻。研究生入学考生不同于高考事实上,硕士研究生考试是要求最苛刻的考试,既有国家复试最低线,又有高校入围线,既有总分线,还有单科线,有的牛校特别热门的院系还会单独划一条复试入围线。也就是说,考取某些名校的热门专业硕士研究生,各种复试入围线就有近10条之多。研究生入学考试并非高考那样一考定终身,是更能考查学生能力的考试。浙江大学控制科学与工程学院进入复试的52名考生中,初试超过400分的就有24人,相对于初试难度,真可谓神仙打架。从计分规则看,浙江大学控制科学与工程学院按“初试分数/5*0.5+复试成绩*0.5”计入综合成绩。这也就意味着,初试成绩413分与375分折算下来的实际分差只有3.6分,初试倒数第1的考生,复试成绩只需高出初试成绩413分的考生7.8分即可实现反超。众所周知,研究生入学考试的复试才是考生水平高下的真正较量,考生间复试成绩相差二、三十分甚至四、五十分都是可能的,因此考试初试成绩好、复试成绩差而被淘汰是很正常的现象。初试复试考查着重点差异大有些考生本科学业规划目标明确,大三甚至大一就开始准备考研,疯狂刷题,初试各门考试科目特别是政治和英语都已经达到炉火纯青的地步。但复试环节,特别是专业笔试更侧重考查的是考生的专业素养、学术能力、科研能力以及个人的沟通能力、心理素质等。两相对比,那些将多数时间花在备考刷题的考生会大概率赢得初试,而那些认真上专业课、泡实验室的学生,更有可能在复试中胜出。初试考查科目包括政治和英语,这两门课考查的是考生的综合素质,初试专业科目考查的往往也只是研究生阶段需要掌握的最基本的专业知识和技能,而复试的面试考查的重点才是考生研究生阶段所从事的研究方向的内容,而这些内容考生在本科阶段一般是没有学过或很少涉猎的,所以考生必须自学。那些在复试的笔试环节取得高分的考生,一定是对研究生阶段研究方向非常感兴趣或者学习能力特别强的学生,这也正好是复试的侧重点。因此,复试的笔试才是拉开考生间真正差距的科目。自学的能力才是一名研究生最核心的能力。此外,面试也能在很大程度上考查考生的综合能力和应变能力,作为长年从事研究生培养的导师们,自然知道如何甄别优秀的学生。复试并非作弊,而是更能考察学生差异众所周知,著名大学与普通大学的平台和差距是真实存在的,每年报考名校研究生的考生会很多,竞争趋于白热化,有人形容是神仙打架。因此,报考前,考生需对自身有一个客观综合的评价,实力撑不起野心的时候,还是务实一些为好。梅贻琦说:“所谓大学之大,非有大楼之谓也,乃有大师之谓也。”大师自然会带领学生走向更宽广的未知,但同时也更能慧眼识珠,他们会有不一样的眼光来挑选自认为优秀的学生。如果考生自己不足够优秀,就很可能被淘汰出局。至于许多人质疑的复试作弊,在名校考试中基本没有这种可能性,正如现在的国家和地方公务员考试一样,没有人会愿意牺牲自己的前途和命运去干这种触犯刑律的事。而且,越是顶级的名校,学校的许多导师都堪称大师,他们有自己的主见和风骨,学校和领导无法左右和改变他们的主张。所以,考生唯有充分重视考研复试的重要性,全面提升个人专业水平、英语水平、科研能力和交往能力,才能在复试中最终胜出。这里需要特别指出的是,考生必须努力提高自己的英语能力,这一点在面试中特别重要。名校对研究生的英语能力的保底要求是大学英语六级必须达到一个较高的分值。地道熟练的英语,一定会为你在复试中加分。原因很简单,一个一流的科研工作者,听不懂、读不懂、讲不出、写不出高质量的英文,如何体现你的世界水准?家长朋友千万不要听信网络谎言,千万不能让孩子放松甚至放弃英语的学习,在任何年代,掌握一、两门国际语言永远是一位世界级学者必须具备的基本能力。你怎么看?欢迎评论、转发或关注。作者/来源:读书儿女声明:版权归原创所有,转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。
有好多人爱开玩笑,说我是该靠北大还是该考清华。对大部分人来说,是玩笑,但对少数人来说,这不是玩笑,很纠结的问题。除了清华北大,下面的学校的纠结就更多了。比如,浙大和北航该如何选择?有些人会说,浙大名声大,应该选浙大。也有人说北航以航空航天专业著称,除了这个专业,其他也应该选浙大。也有人说,这两所学校没区别,考上哪所都很不错,都可以上。其实事情没这么简单。我的结论是除了少数一些专业,其他的,在不同的城市工作就选择不同的学校。下面我仔细分析。浙江大学 VS 北京航空航天大学浙江大学在杭州,是浙江省唯一一所的985、211大学。浙大是我国著名大学之一,1897年就成立,1928年就成为国立大学,曾是民国五大名校之一。现在的浙大发展也非常好,在1998年院校大合并浪潮中,合并了原杭州大学、浙江农业大学和浙江医科大学。现在的浙大是一所专业设置非常齐全的综合性大学,被称为华东五校之一。浙大人也经常称自己为TOP3。北航在北京海淀学院路上,是学院路上著名的八大学院之一。学院路的八大学院都是建国后,学习苏联的产物,就是按专业来创办学校。相对浙大来说,北航创建时间比较晚,1952年创建。不过北航出身不凡,是清华、天大、西北工业大学、厦门大学、北京理工大学、四川大学等8所大学的航空系组建而成,实力很强。在1959年,北航就是全国第一批16所重点院校之一。北航一直是理工科非常强的学校,曾经有一段时间也被称为TOP3。我看很多人都说,浙大的名头比北航要大,其实并不完全是。在10多年之前,北航的名头要比浙大响亮,录取分数线也高。最近10多年,浙大名声才越来越大,现在的势头要超过北航,录取分数线也比北航要高。浙大和北航的王牌专业浙大传统是个理工类大学,经过这么多年的发展,它的文、理、工、经、农和医等都很不错。从浙大的合并就能看出,浙大跟很多名校相比,它多了农学和医学两大块。为简单和权威起见,我们看一下教育部的学科评估来看两所学校的王牌专业。从第四轮学科评估来看,浙大各个专业的实力都非常强,有11个A+,11个A,17个A-。评为A+的专业有:光学工程、控制、计算机、软件工程、临床医学、生态学、园艺学、农业工程、农业资源与环境、植物保护、农林经济管理评为A的专业有:机械、材料、动力工程及工程热物理、土木工程、化工、环境、中国语言文学、外国语言文学、药学、管理科学与工程、公共管理相对浙大,北航强的主要是理工类专业:A+:航空宇航、仪器、材料、软件工程A:控制、计算机、管理科学与工程A-:力学、机械工程、信息与通信工程、交通运输工程、生物医学工程、公共管理、外国语言文学从评估结果来看,浙大的农学、医学、文、经济、管理和法学等要远好于北航,这些专业应该在浙大读。在理工科专业来看,北航有特色的是航空宇航,如果喜欢这个专业,可以读北航。另外,现在最热门的计算机、软件、电子等专业,两校都非常不错,都可以报考。那是不是都可以报考呢?选择对于一般的理工科专业,在我看来,浙大和北航学校的水平差别要远远小于杭州和北京的差别。虽然说,这两所学校都是名校,全国有名,在哪里读书都可以,事实上有差别,而且差别很大。第一,在北航读本科的人,读研比例比较高。境内升学为52.61%,出国率为 20.63%,整体升学率为73.24%。浙大升学的比例较低,境内升学为23.38%,出国为12.6%,总体约36%。浙大的数据包括了博士、硕士,硕士的升学率跟本科生的差不多,略高一些,博士的则更高,所以,浙大本科生的升学比例要低于36%。北航升学率浙大升学率第二,在北航读书的人,留在北京工作的会多,在浙大读书的人,在华东地区工作的人会多一些。北京和华东地区都属于中国最发达的地区,像IT的就业机会都很多,但这两个地方的文化传统、生活习惯、气候条件差别极大,选择不同的城市就是选择不同的人生。北航毕业地区liu'xiang浙大毕业地区liu'x第三,名校对人的塑造是非常大的。北航相比较浙大,是一所比较纯粹的理工大学,而浙大的人文气息会浓重很多,这两所高校毕业生的气质会有所差异。因此,你在选择这两所学校时,应该先要明白自己将来的目标,才好做选择。大家觉得呢?
浙江大学硕士研究生复试名次大反转引质疑近日,各大高校研究生复试结果陆续放榜。可谓几家欢喜几家愁,许多考生的心情就像坐过山车,不断经历着大喜大悲的剧情。中国航空航天大学一位初试成绩第1的考生却在复试中折戟沉沙,与之形成强烈对比的是,另一位初试成绩倒数前5的学生却成功逆袭。无独有偶,浙江大学控制科学与工程学院研究生复试结果公布,在拟录取36人名单中,有11位400分以下的考生逆袭翻盘。需要特别重点关注的是,一位初试成绩375分、排名倒数第1的考生,凭借着在复试中的出色发挥,得到90.25分的高分。虽然这位考生初试成绩倒数第1,但凭借在复试中的良好表现,取得综合成绩第25名的好成绩,成功上岸。而另外一名初试成绩优秀考生也同样引起小编的注意,该考生初试成绩413分,遗憾的是复试成绩却只考出70分,成绩极不理想,最终铩羽而归。除了初试成绩413分的这位考生,另外还有3位初试成绩超过400分的考生,也因为因复试成绩太差而惨遭淘汰。消息爆出后,网上各种声音此起彼伏,有网友说实属天意,也有网友说复试一定有猫腻。研究生入学考生不同于高考事实上,硕士研究生考试是要求最苛刻的考试,既有国家复试最低线,又有高校入围线,既有总分线,还有单科线,有的牛校特别热门的院系还会单独划一条复试入围线。也就是说,考取某些名校的热门专业硕士研究生,各种复试入围线就有近10条之多。研究生入学考试并非高考那样一考定终身,是更能考查学生能力的考试。浙江大学控制科学与工程学院进入复试的52名考生中,初试超过400分的就有24人,相对于初试难度,真可谓神仙打架。从计分规则看,浙江大学控制科学与工程学院按“初试分数/5*0.5+复试成绩*0.5”计入综合成绩。这也就意味着,初试成绩413分与375分折算下来的实际分差只有3.6分,初试倒数第1的考生,复试成绩只需高出初试成绩413分的考生7.8分即可实现反超。众所周知,研究生入学考试的复试才是考生水平高下的真正较量,考生间复试成绩相差二、三十分甚至四、五十分都是可能的,因此考试初试成绩好、复试成绩差而被淘汰是很正常的现象。初试复试考查着重点差异大有些考生本科学业规划目标明确,大三甚至大一就开始准备考研,疯狂刷题,初试各门考试科目特别是政治和英语都已经达到炉火纯青的地步。但复试环节,特别是专业笔试更侧重考查的是考生的专业素养、学术能力、科研能力以及个人的沟通能力、心理素质等。两相对比,那些将多数时间花在备考刷题的考生会大概率赢得初试,而那些认真上专业课、泡实验室的学生,更有可能在复试中胜出。初试考查科目包括政治和英语,这两门课考查的是考生的综合素质,初试专业科目考查的往往也只是研究生阶段需要掌握的最基本的专业知识和技能,而复试的面试考查的重点才是考生研究生阶段所从事的研究方向的内容,而这些内容考生在本科阶段一般是没有学过或很少涉猎的,所以考生必须自学。那些在复试的笔试环节取得高分的考生,一定是对研究生阶段研究方向非常感兴趣或者学习能力特别强的学生,这也正好是复试的侧重点。因此,复试的笔试才是拉开考生间真正差距的科目。自学的能力才是一名研究生最核心的能力。此外,面试也能在很大程度上考查考生的综合能力和应变能力,作为长年从事研究生培养的导师们,自然知道如何甄别优秀的学生。复试并非作弊,而是更能考察学生差异众所周知,著名大学与普通大学的平台和差距是真实存在的,每年报考名校研究生的考生会很多,竞争趋于白热化,有人形容是神仙打架。因此,报考前,考生需对自身有一个客观综合的评价,实力撑不起野心的时候,还是务实一些为好。梅贻琦说:“所谓大学之大,非有大楼之谓也,乃有大师之谓也。”大师自然会带领学生走向更宽广的未知,但同时也更能慧眼识珠,他们会有不一样的眼光来挑选自认为优秀的学生。如果考生自己不足够优秀,就很可能被淘汰出局。至于许多人质疑的复试作弊,在名校考试中基本没有这种可能性,正如现在的国家和地方公务员考试一样,没有人会愿意牺牲自己的前途和命运去干这种触犯刑律的事。而且,越是顶级的名校,学校的许多导师都堪称大师,他们有自己的主见和风骨,学校和领导无法左右和改变他们的主张。所以,考生唯有充分重视考研复试的重要性,全面提升个人专业水平、英语水平、科研能力和交往能力,才能在复试中最终胜出。这里需要特别指出的是,考生必须努力提高自己的英语能力,这一点在面试中特别重要。名校对研究生的英语能力的保底要求是大学英语六级必须达到一个较高的分值。地道熟练的英语,一定会为你在复试中加分。原因很简单,一个一流的科研工作者,听不懂、读不懂、讲不出、写不出高质量的英文,如何体现你的世界水准?家长朋友千万不要听信网络谎言,千万不能让孩子放松甚至放弃英语的学习,在任何年代,掌握一、两门国际语言永远是一位世界级学者必须具备的基本能力。你怎么看?欢迎评论、转发或关注。
家长考生在关注学校保研数据的时候,都特别注重各学院、专业的保研人数,保研人数越多的越吸引家长眼球,给人一种感觉,好像这个学院实力不一般,然而有时候,这只是一种错觉,保研人数多,可能只是因为学院毕业生人数多,这样一分下去竞争同样很大,所以大家在看保研数据时,最好结合学院毕业生总人数来看。比如浙江大学计算机学院2021届保研人数最多,有129人,但是学院的保研率却不是最高的。校园据博雅数据库显示,浙江大学2021届免试研究生有1549人,全校保研率为24.54%。浙江大学各院系保研率排名中,医学院最低,最高的是这个系,就是化学系,虽然化学系保研人数仅有33人,但是2021届化学系毕业生总数并不多,仅97人,由此看来,该院系有超过1/3的学生被保研。保研数据浙江大学有几个系的保研率均超过30%,比全校平均保研率高6个百分点,这几个院系分别是化学系、地球科学学院、航空航天学院、物理学系等。浙江大学医学院保研比例不高,从上面的数据里也可以看到,医学院的比例仅为13.88%,低于全校平均保研率约10个百分点。毕业按照往年的数据,浙江大学海宁校区也是有推免生的,今年不知何种原因,没有学生被保研。浙江大学是一所综合性大学,学校学科门类多,很多都是学校的王牌专业!比如计算机、软件这些学科,在教育部学科评估中都是A+,想要去浙江大学读书,也不是那么容易,因为高考录取分数真的很高。#浙江大学#
随着中国的航空航天事业迅速崛起,航空航天类专业也逐渐受到大家的青睐。网上一些文章就在大学名录里随便找了几所名字带“航空航天”的大学就敢开篇谁是国内三大航空航天大学,西工大和哈工大两个实力派高校居然提都没提。那么国内究竟哪些大学才是真正的航空航天实力担当?航空航天谁才是实力担当曾经国内的许多顶尖名校航空航天专业实力都很强,但是在院系调整中大多都被拆分组建成为新的专门大学,造就了北京航空学院、华东航空学院(西工大前身之一,当时校址在南京)一南一北两所国内实力最强的航空院校。随着高校的不断综合化,现在许多大学都拥有航空航天类院系,除了工信部院校之外,清华大学、浙江大学、上海交大、西安交大、中南大学、复旦大学、吉林大学、四川大学、厦门大学、华中科技大学等诸多名校都参与其中,可见航空航天学科越来越受到重视。北京航空航天大学现在国内实力最强的航空航天类高校阵营非工信部直属高校莫属,除此之外,国防科技大学、空军工程大学两校实力也很强。从第四轮学科评估来看,航空宇航科学与技术实力最强的五所高校为:北航(A+)、西工大(A+)、哈工大(B+)、南航(B+)、国防科大(B+)。由于参评高校较少(许多拥有航空航天学院的名校不参评),结合第三轮学科评估的分值,这五所高校的分差其实很小。原本属于航空派的北航南航等校都变身航空航天大学了,西工大直接三航(还有航海),哈工大依然默默扎根在航天单学科,难免在学科评估中要吃亏。航空宇航博士点及重点学科分布拥有航空宇航科学与技术一级国家重点学科的只有北航、西工大、南航三所高校,而拥有一级博士点的高校有12所(沈阳航空航天大学2018年新增了航空宇航一级博士点)。除了传统五大强校之外,国内目前航空航天发展最好的高校当属清华大学以及上交大、西交大。历史上的清华大学航空工程学院在院系调整中合并组建了北航,如今的清华航院是2004重新组建。历史上的交通大学、浙江大学、南京大学三校航空系组建而成的华航合并组建西北工业大学,如今交大(西交和上交)和浙大均已重建航空航天学院,南京大学和东南大学目前均未涉及。航空航天学院逐步增多其实航空航天是一个庞大而复杂的学科系统,与之息息相关的专业还有力学、材料、机械、电子、控制、计算机等,现在最热门的人工智能,3D打印,大数据分析等技术也有不同程度涉及。武汉大学前几天成立的宇航科学与技术研究院,挂靠在遥感信息工程学院;复旦大学航空航天系以数学系力学专业为基础建立;吉林大学的机械与航空航天工程学院则以原机械学院为基础;中南大学航空航天学院则是整合多个学院优势学科成立,以材料和控制为主要方向。可见各大高校新成立的航空航天学院与传统的航空航天类院校走的路子并不相同。
嫦娥五号任务过程示意图。12月17日,“嫦娥五号”携带着月壤样品,成功返回地球。这激发了很多同学对于探索宇宙、投身航天领域的志向。但这条路该怎么走?需要具备什么条件?国内哪些院校有相关专业……要仰望星空,现在的青少年选择也不少,身边的浙大、北方的北航、哈工大,还有北大清华……记者从采访中发现,较强的数理功底和动手能力,是少不了的。当然,更重要的是,你得热爱——热爱仰望星空的姿势。这一次,我们邀请了浙江大学航空航天学院和北京航空航天大学宇航学院的两位学长,带大家逛逛校园,也帮同学们解答上述疑问。大学里的航空航天专业都要学什么课程浙大航空航天学院博士后孙书剑在“嫦娥五号”升空后,就在朋友圈里转发了一则“嫦娥五号”的科普漫画,配文“时隔人类上次月壤取样44年后,中国将自主取回月壤。”发射现场(图源:新华视点)他告诉记者,浙大航空航天学院本科教育下设两个专业——工程力学专业和飞行器设计与工程,研究生则有力学、航空宇航科学与技术、航天工程等专业方向。“工程力学是一个真正‘宽口径、厚基础’的专业。”浙大航空航天学院副院长曲绍兴介绍,力学作为工程科学的支撑,几乎在所有工程领域都有用武之地。比如各种飞行器结构的设计及其强度问题是固体力学研究的对象,而比如如何减小潜艇航行过程中受到的流动阻力问题是流体力学研究的对象。在浙大航空航天学院学习工程力学,需要一步一步稳扎稳打,先学习专业基础课,如理论力学和材料力学,然后再学习专业核心课程,如流体力学、弹性力学和振动力学,在此基础上再学习计算流体力学、有限元方法、工程流体实验等课程,最后再融会贯通,将其应用与实践。毕业于浙江省义乌中学的方阳同学,在中学阶段就对航空航天技术很感兴趣,于是高考后选择了北京航空航天大学,目前是该校宇航学院探测制导与控制技术专业大三的学生。“我这个专业和导航、制导关系比较密切。”方阳说。他要学习的课程很多,在大一阶段要学习数理基础课程;大二会接触部分工程基础课程,例如材料力学、模拟电路、数字电路等。从大三开始,方阳才进入专业课程的学习。此外,方阳说,他们学校有很多专业讲座,有时甚至会邀请宇航员来进行演讲,激发同学们对航天事业的兴趣。此外,在大三的暑假,学校也会安排学生进入相关单位实习。想要报考航天专业数理知识是基础报考浙大航空航天学院,数理基础知识必不可少,所以报考的学生需要在选考中选择物理学科。飞行器设计与工程专业,顾名思义,就读的学生要研究各类飞行器的构型、设计与工程研制,比如大型客机、无人机,还有卫星、运载火箭、探月飞船等。“学生需要有较强的数理功底和一定的动手能力,而敢于尝试和勇于坚持最为重要。”航空航天学院教授郑耀介绍,飞行器设计与工程牵涉的专业知识面非常广,数学、力学、航空宇航科学、计算机科学等都是基础。“虽然分设两个专业,但是学生可以根据兴趣选择导师,两个专业之间并非泾渭分明。”学院老师周丽霞说,本科学生从大二开始就会有一位学业导师,曾经有学生虽然选择了工程力学专业,但做研究是在飞行器设计与工程专业下的实验室,这一切都可以由学生的兴趣来灵活计划。方阳也希望能有更多关注和喜爱航天领域的浙江学弟学妹们,和自己选择一样的学校或专业:北航在浙江的招生中,有工科试验班(航空航天大类)。对于高中生来说,如果想报考这个方向,方阳认为学好数学和物理两门基础课程是最重要的。“但我觉得航空航天专业并不要求我们在进入之前就掌握多少相关知识。”方阳说,最重要的是能保持对航天事业的热情,以及能坚持努力学习,“学校为我们打开了一扇大门,里面是个很大的世界。”(原标题《北航和浙大的两位学长带你逛校园 想探索宇宙,来看这些专业》。编辑黄慧仙)
浙江大学前五专业推荐,一份好工作从一个专业就开始拉开差距啦!【一、浙江大学简介】:浙江大学(Zhejiang University),简称“浙大”,由中华人民共和国教育部直属,中央直管副部级建制,位列首批“世界一流大学和一流学科”、“211工程”、“985工程”,九校联盟(C9)、环太平洋大学联盟、世界大学联盟、国际应用科技开发协作网、中国大学校长联谊会、新工科教育国际联盟、全球能源互联网大学联盟、CDIO工程教育联盟、医学“双一流”建设联盟成员。入选珠峰计划、2011计划、高等学校学科创新引智计划、卓越工程师教育培养计划、卓越医生教育培养计划、卓越法律人才教育培养计划、卓越农林人才教育培养计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家建设高水平大学公派研究生项目、全国首批深化创新创业教育改革示范高校,为中国人自己最早创办的新式高等学校之一,是一所综合性全国重点大学,曾被英国著名学者李约瑟称誉为“东方剑桥”。学校前身是创立于1897年求是书院;1928年定名国立浙江大学;1937年浙江大学举校西迁,在贵州遵义、湄潭等地办学;1946年秋回迁杭州;1952年,浙江大学部分系科转入中国科学院和其他高校,主体部分在杭州重组为若干所院校,后分别发展为原浙江大学、杭州大学、浙江农业大学和浙江医科大学;1998年,同根同源的四校实现合并,组建了新的浙江大学。1999年,浙江大学成为首批9所列入国家“985工程”建设计划的全国重点大学之一;2001年,成为首批试办国家示范性软件学院的高等学校;2006年,首批入选高等学校学科创新引智计划(111计划);2007年,浙江大学航空航天学院成立;成为研究生培养机制改革首批试点高校之一;2009年,浙江大学实行了学部制,全校调整为七大学部——人文学部、社会科学学部、理学部、工学部、信息学部、农业生命环境学部、医药学部;首批入选基础学科拔尖学生培养试验计划(珠峰计划);2010年,入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”高校;2011年,由浙江大学与苏州高新区共建的浙江大学苏州工业技术研究院揭牌;2012年,被教育部评为全国毕业生就业典型经验高校,入选国家首批卓越法律人才教育培养基地;2013年,浙江大学与英国帝国理工学院就建立联合学院事宜签署了“浙江大学—帝国理工联合学院合作谅解备忘录”,浙大成为中国首个在世界名校建立海外校区的高校;入选首批全国高校实践育人创新创业基地;2016年6月,入选“浙江省国际化特色高校”首批建设单位,浙江工程师学院(浙江大学工程师学院)正式成立;2017年,被教育部认定为“全国首批深化创新创业教育改革示范高校”,入选国家“双一流”世界一流大学建设高校(A类);2018年,入选教育部首批新工科研究与实践项目;2019年,浙大被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地,成立浙江大学医学院脑科学与脑医学学院;2020年,入选“强基计划”试点高校,浙江大学与上海市人民政府签署战略合作协议,浙江大学上海高等研究院揭牌。【二、浙江大学学院与专业简介】:浙大设有7个学部、37个专业学院(系)、1个工程师学院、2个中外合作办学学院、7家附属医院,开办128个本科专业,其学科涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、艺术学、理学、工学、农学、医学、管理学等十二个门类。【三、浙江大学专业推荐】:1、推荐指数排名第一:工商管理;业务培养目标:培养应用型、复合型、社会型人才为目标。培养具备良好的学习能力、写作能力、沟通能力和创新精神,具有良好的道德、人文素养和社会责任意识,成为理论基础扎实、适应性强、实践能力突出的能胜任组织管理活动的中、高级综合管理人才。培养要求:本专业学生主要学习管理学、经济学和企业管理的基本理论和基本知识,受到企业管理方法与技巧方面的基本训练,具有分析和解决企业管理问题的基本能力。2、推荐指数排名第二:金融工程;业务培养目标:本专业培养掌握扎实的金融理论知识和金融定量分析等金融工程技术和方法,熟悉金融法规和国家有关金融的方针、政策,能在金融机构或金融监管部门从事金融定量分析、资产管理与风险管理等业务的高级应用型人才。就业前景:金融工程专业主要是用计算机来实现数学模型,从而解决金融相关的问题。主要是培养金融界的技术工作者,也称作金融工程师——Quant。Quant 的职位主要集中在投资银行、对冲基金、商业银行和金融机构。负责的主要工作根据职位也有很大区别,比较有代表性的包括pricing、model validation、research、develop and risk management,分别负责衍生品定价模型的建立和应用、模型验证、模型研究、程序开发和风险管理。总体来说工作相对辛苦,收入比其他行业高很多。以Quant Developer为例,虽然实际工作和其他行业的程序员没有本质区别,但不仅收入高,而且很容易找到工作。3、推荐指数排名第三:人力资源管理;业务培养目标:培养既有国际视野,又了解中国国情,具有战略人力资源管理能力和卓越领导素质,胜任人力资源管理的高层次研究、咨询人才和未来职业经理人。4、推荐指数排名第四:土地资源管理;1、土地资源管理方向:培养掌握扎实理论基础和测量、规划、投资分析等技能,熟悉相关政策法规,能从事土地调查和评价、土地利用规划、地籍测量、土地管理等工作的高级专门人才。2、城市与房地产管理方向:培养能胜任各级政府部门、城市规划与管理、房地产经营管理、科研机构及国际组织、非政府组织等的管理、研究和事务工作的优秀人才,侧重于城市经济管理学、房地产经营与管理、空间经济学的研究。5、推荐指数排名第五:科技与创意设计试验班;6、推荐指数排名第六:制药工程;7、推荐指数排名第七:植物保护;8、推荐指数排名第八:俄语;9、推荐指数排名第九:物流管理;10、推荐指数排名第十:体育教育;依次为:计算机科学与技术、经济学、信息与计算科学、通信工程、工科试验班类、财政学、过程装备与控制工程、财务管理。。。。。。下一期给大家讲解上海交通大学,敬请期待!