湛江可行性研究报告

证券时报e公司讯，近日，国家铁路集团和广东省政府批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，正在开展初步设计工作，项目争取年内尽早开工建设。广湛高铁设计时速350公里/小时，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。项目投资估算总额998.0亿元，建设周期5年，也就意味着，如果能在今年开工的话，将在2024年通车，届时广州到湛江仅需2个小时。 (南方日报)

2021年1月14日至16日，水利部水规总院通过视频方式组织召开了环北部湾广东水资源配置工程可行性研究报告技术讨论会。省水利厅潘游副厅长、邝明勇总工程师，水利部珠江水利委员会沈汉堃副总工程师出席会议。会议听取了环北部湾广东水资源配置工程可行性研究报告成果汇报，并进行了分组讨论。会议总结时，潘游代表省水利厅向水利部、珠江委和水规总院表示衷心感谢！他强调，广东省委、省政府高度重视环北部湾广东水资源配置工程建设，要求加快推进项目前期工作和工程建设。会议期间，专家们高度负责、实事求是、科学客观，提出的意见和建议站位很高、前瞻性很强、很专业、也很有针对性，为设计单位修改完善工程可行性研究报告明确了方向。接下来，我省将按照专家意见和要求抓紧修改完善工程可行性研究报告，争取尽快获批，希望水规总院一如既往地给予指导和帮助。水利部珠江水利委员会，省发展改革委、水利厅，阳江、湛江、茂名、云浮市水务局，粤海集团、中水珠江设计公司、省水电设计院有限公司等单位的领导和代表参加了会议。【来源：规划计划处】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

中国（湛江）国际海洋产业中心项目位于湛江市“深圳（吴川）产业转移工业园”区，该园区是由深圳华昱机构与吴川市民政府合作开发建设的广东省四十家省级产业转移工业园之一，为吴川市“举全市之力倾力打造”的经济发展增长端点。园区规划占地面积约4平方公里（7251.45亩），距湛江市区20公里，地理和交通条件优越。本项目总投资82.35亿元，由海产品加工区、海产品期货交易及展示区，以及海洋产业研发、海洋生物制药和海洋保健品生产等三个板块组成，辅以进出口联检、保税、物流和商业、生活配套等，规划面积约4平方公里。根据规划，中国（湛江）国际海洋产业中心项目将致力于打造亚洲最大的海洋水产集散交易市场，亚洲最大的海洋水产期货交易中心，以及中国重要的海洋生物医药制造基地和产学研基地。园区规划园区于2007年开工建设，总规划面积7251亩。分三期建设，首期1283亩已于2009年建成招商完毕。第二期建设面积2555亩，第三期占地3500亩。园区位于吴川325国道与373省道的交叉三角地带，距湛江市区、湛江港、湛江机场、湛江火车站、沈海高速路口的距离均在20公里左右，交通条件便利。园区划分为三大板块和一个配套区：1、海洋水产加工区：海鲜加工、器具生产、生物制药、保健品制造等。2、海产品商贸交易区：海产品、捕捞器具专业市场、海产交易市埸、会议和展示中心等。3、海洋高科技研发区：海洋科技研究、产学研（教育、交流、培训等）。4、综合服务配套区：行政办公、星级酒店、中小学校、卫生医疗、服务管理等。园区服务1、园区内新办企业，从立项、审批、规划、建设到投产，有关手续由园区管委会协助投资者依法办理，使投资者能够享受到当地政府实行曲"一条龙门"承诺办结时限以及"个性化"热情、快捷、周到的服务。2、回区管委会协调有关部门为人园企业代办人才招聘、用工培训及职工养老保险、户口转移、子女入托人学等手续。3、实行市领导联系人园项目制度，及时协调解决项目的报批、建设和生产经营中遇到的困难和问题。4、加强治安管理，园区社区警务室依法保障园区内人、财、物的安全。5、依法保障投资者的合法权益。政府各职能部门对入园企业的有关投诉，及时处理，予以答复。对违反规定的乱收费、乱罚款、乱摊派、乱垃赞助等行为，入园企业有权拒交并向市纠风办投诉。优惠政策1、享受省财政厅、物价局《关于进一步减免缓征省级产业转移园内企业32项行政事业性收费的通知》（粤财综[2013]33号）相关优惠。2、对新引进的企业，按其对地方财政贡献的大小，安排财政资金奖励。企业在取得土地使用权之次年起，五年内每年上缴税收属本级财政所得在100~300万元之间的，按本级所得的10%奖励；在300~600万元之间的，按本级所得的15%奖励；在600~900万元之间，按20%奖励；在900万元以上部分，按25%奖励。3、对招商引资的有功人员给予一次性奖励。4、对以下达标企业，吴川市政府给予奖励：对以国内销售为主的企业，当年完成销售额达标且上缴税收达标的企业；对以出口销售的企业，完成出口销售额达标且上缴财政税收达标的企业；对通过质量管理体系（IS09000，IS014000)、食品安全管理体系（HACCP)认证、国家计量认证（二级或以上）的企业；对经省级以上职能部门认定的低能耗、低污染、高效益、高科技项目的企业；对获得国家工商总局认定的中国驰名商标的企业。5、对在吴川投资贡献突出的人员，在户籍准入、子女入学、社会保障等方面给予优惠。服务说明中商产业研究院是一家“产业大数据+研究+规划+招商+基金”的一体化产业咨询服务机构，致力于为企业、地方政府、城市新区、园区管委会、开发商提供产业规划、产业空间、产业平台、产城运营、产业金融、产业申报及产业升级转型领域的咨询与解决方案。核心业务包括：产业规划、园区规划、产业招商规划、产业项目包装策划、产业园区升级转型规划、产业地产拿地策划、特色小镇申报及规划、田园综合体申报及规划、乡村振兴战略规划；以及商业计划书、可行性研究报告撰写编制、行业研究报告及定制化调研报告、产业白皮书等。

新建广州至湛江高速铁路工程项目是国家重点建设项目，2019年8月经中国国家铁路集团有限公司和广东省人民政府批复可行性研究报告（铁发改函〔2019〕136号），2020年5月中国国家铁路集团有限公司和广东省人民政府批复工程初步设计（铁鉴函〔2020〕192号），拟用地总面积1304.50公顷，其中湛江段拟用地总面积约280.2241公顷（含国有土地面积60.7654公顷、集体土地面积219.4587公顷），湛江市人民政府拟依法对项目用地范围内的土地开展征收启动工作。现就有关事项公告如下：拟征收土地范围、面积、用途1用地范围该项目主线全长约64.77公里，起点位于湛江市吴川市浅水镇石碧村委会，往西南方向经过吴川市浅水镇新屋村，长岐镇高辣村、苏村村、新联村、蓝溪村、黎屋村，兰石镇庄艮村，樟铺镇樟铺村、塘口村、龙塘村、三浪村，振文镇泗岸村、山圩村，黄坡镇磐石村、盘石村、大院村、里屋村、枚陈村、上马村、福岭村、中山村、林屋村、那罗村；坡头区坡头镇民有村、岑霞村、塘博村、麻登村，南调街道麻东村、林口村、麻西社区；霞山区海头街道屋山村、楼下村、后洋村、西厅村、岑擎村、东纯村，新兴街道后坡村；麻章区麻章镇沙沟尾村、江门坡村、调塾村、冯村村；终于麻章区麻章镇古河村。2征地面积该项目拟征收吴川市辖区土地面积约102.7976公顷，其中农用地92.0651公顷（耕地44.6483公顷、可调整地类2.7881公顷，含基本农田31.3187公顷）、建设用地8.2877公顷、未利用地2.4448公顷；坡头区辖区土地面积约16.0994公顷，其中农用地11.2624公顷（耕地8.0535公顷，含基本农田2.8273公顷）、建设用地4.6154公顷、未利用地0.2216公顷；霞山区辖区土地面积约21.8512公顷，其中农用地16.5165公顷（耕地7.6294公顷，含基本农田0.2169公顷）、建设用地5.1113公顷、未利用地0.2234公顷；麻章区辖区土地面积约78.7105公顷，其中农用地72.6968公顷（耕地62.2001公顷，含基本农田18.5442公顷）、建设用地4.0065公顷、未利用地2.0072公顷。该项目拟征收土地面积合计219.4587公顷，其中农用地192.5408公顷（耕地122.5313公顷，含基本农田52.9071公顷）、建设用地22.0209公顷、未利用地4.8970公顷。3土地用途铁路用地。土地征收目的公共利益建设需要。开展土地现状调查安排自公告之日起由吴川市、坡头区、霞山区、麻章区人民政府组织有关部门开展土地现状调查工作。内容包括土地的权属、地类、面积、以及农村村民住宅、其他地上附着物和青苗等的权属、种类、数量等。请相关土地所有权、使用权人在本公告发布之起5个工作日内按属地管理原则持不动产权属证书或其他相关证明材料分别到吴川市浅水镇人民政府、吴川市长岐镇人民政府、吴川市兰石镇人民政府、吴川市黄坡镇人民政府、吴川市振文镇人民政府、吴川市樟铺镇人民政府、广州至湛江高铁坡头区段征地工作小组、霞山区海头街道办、霞山区新兴街道办、麻章区自然资源局配合调查登记。逾期未办理调查登记的，以当地政府调查结果为准。其他事项本公告发布之日起，任何单位和个人不得在拟征地范围内抢栽抢建，违反规定抢栽抢建的，不予补偿。特此公告。湛江市人民政府2020年7月8日

现在中国高铁的发展，可以用奇迹来表现， 中国高铁晚点再追，最后超越日德，一举成为世界高铁大国，但至今中国高铁网络还在疯狂扩展， 广东省作为中国人口最多的省份，省内高铁的总里程数超过了1542公里，但现在计划的广湛高铁是国民的焦点，最近，广湛高速铁路沿线站终于确定了！ 开通的时候从广州到湛江只需要两个小时！广湛高铁从广州站开始，终于实现了湛江北站，从中心城区到中心城区的高铁对接， 广湛高铁于2019年10月开工，预计2024年正式开通，粤西地区真正融入了广东港澳大湾区两小时的生活圈。为了能尽快开始建设广湛高铁项目，最近国家铁路集团和广东省政府正式批准了广湛高铁的可行性研究报告！ 这标志着广湛高铁将开始实际建设， 此外，广湛高铁的设计时速和沿线站点也已确定， 看看是否从你家前面经过。广湛高铁的设计时速350公里，新的正线从广州站引出，向西经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，到达湛江北站， 其中全线新建9个车站：佛山、新干线机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北， 预订湛江东站，阳西站。最值得注意的是，广湛高铁是继京广高铁和延长线广深港高铁之后，广东省内第三条时速突破350公里的高铁路线， 据悉，连接福建和深圳的杭福深高铁和从广州开往广西、贵州方向的南广、贵广高铁，都只有时速250~300公里， 省内大部分城际高铁也只有时速200公里。随着广湛高铁的正式开通，从广州到湛江将在2小时内缩短，实现广州和湛江中心城区的直接联系， 历史悠久的湛江是粤西地区最大的城市， 同时也是省域副中心城市， 近年湛江由于天然良港的优势，承担了大量的大工业项目， 随着广湛高铁的顺利推进，也给湛江带来了新的机会，大大促进了湛江与周边一线城市的贸易往来和人才交流， 对此，大家看到湛江未来的发展了吗？

e公司讯，10月9日，发改委批复湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告。项目总投资估算38.66亿元，资金来源为交通运输部安排15.17亿元，其余资金由湛江市财政统筹解决。

中新社湛江10月12日电 (梁盛 郑坚)广东湛江港集团12日向媒体透露，湛江港30万吨级航道改扩建工程项目可行性研究报告近日获国家发展和改革委员会的批复。该工程是对湛江港现有30万吨级航道拓宽浚深，主航道全长64.1千米，通航宽度340米，总投资约38.66亿元人民币。湛江港是新中国第一个自行设计建造的现代化深水良港，也是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，更是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口之一。2007年9月，湛江市国有资产监督管理委员会与香港招商局签署协议，对湛江港集团以增资扩股方式整体改制，合力建设区域性国际航运中心和南方大港。据湛江港集团负责人介绍，作为中国25个主要沿海港口之一及中国“一带一路”倡议建设支点港口，湛江港30万吨级航道于2008年10月投入使用，较好适应了国际船舶大型化发展趋势，当年湛江港货物吞吐量就完成1.04亿吨，进入中国亿吨大港行列。此后，湛江港货物吞吐量以每年超1000万吨的增量快速增长，2017年完成货物吞吐量2.8亿吨，预计2018年货物吞吐量可突破3亿吨。目前，湛江港已拥有30万吨级以上泊位4个，预计到2020年，30万吨级以上泊位将达6－7个，原有30万吨级航道已不能适应港口发展需要，加快航道升级扩能，是拓宽“一带一路”南向通道，促进中国—东盟自贸区和北部湾地区发展，加快国家西部大开发政策深入推进的需要。(完)

广东省内将新增一条时速超过350公里的高铁。这一次，是广州到湛江，而且是从市中心到市中心。根据南方＋的消息，国家铁路集团和广东省政府近日批复了广州到湛江的高速铁路可行性研究报告，目前正在开展初步设计工作，项目争取年内尽早开工建设。广湛高铁设计时速350公里，沿线站点终于确定，新建正线将从广州火车站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站。其中，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。时速350公里是一个很大的突破点，目前广东省内只有京广高铁以及延长线广深港高铁突破了350公里的时速，而从福建抵达深圳的杭福深高铁，以及从广州去往广西、贵州方向的南广、贵广高铁，都只有250到300公里的时速。另外，广深和谐号、广珠城际、广佛肇城际、莞惠城际，以及即将开通的穗莞深城际，时速都只有200公里左右。据南方＋报道，项目投资估算总额998.0亿元，建设周期五年，也就意味着，如果能在今年开工的话，将在2024年通车。目前，从广州到湛江只有动车，而且是从广州南站到湛江西站，二者都不在中心城区。列车运行时间超过三个小时，再加上两个车站到市区的时间，两座城市的市区通勤大约需要5个小时。但是广湛高铁不同，其始发站是广州火车站，而且终点站在湛江中心城区，将实现两座城市中心城区的直接联系。考虑到广湛高铁的设计时速达到350公里，广州到湛江的通勤时长将缩短至2小时以内。根据南方＋的预测，广湛高铁建成后，初、近、远期2030年、2035年、2045年广州至阳江北最大区段双向客流密度3200万人、4100万人、5200万人/年，开行客车64对、86对、120对/日；茂名南至湛江北最大区段双向客流密度2560万人、3300万人、4180万人/年，开行客车55对、77对、108对/日。众所周知，在粤东西北地区，湛江的城市地位颇高，它是广东省域副中心城市，而且常住人口超过700万，和佛山相当，相当于3.8个珠海。湛江还坐拥天然良港，我国著名的港口城市，曾与青岛齐名，有过“南湛江、北青岛”的美称。近年来，得益于港阔水深的天然优势，湛江承接了大量来自珠三角和长三角的大工业项目，例如上海宝钢的相当一部分产能已经转移到湛江。广州和湛江，开设350公里时速的高铁，对湛江来说，是一次全新的机遇，特别是有利于两地人才的交流。交通技术的升级，带来的不仅仅是城市半径的扩张，还有城市群的扩张。

近日，由中国国家铁路集团有限公司官方发布的《关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》，文件里面提及，中国铁路广州局集团有限公司、广东省铁路建设投资集团公司：《关于报送新建广州至湛江铁路项目可行性研究报告的请示》（粤铁投集[2019]315号）收悉。详细如下。文件中提及的建设方案及主要工程内容明确说到，新建正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终止湛江北站，新建双线400.1公里，其中广州西至三眼桥5.8公里一次建成四线，全线桥隧比78.1%。新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。正线长 400.111 km，桥隧比重为78.06%（正线），桥梁占比 55.65%，隧道占比 22.41%。本线正线为设计时速 350 公里的高速铁路，全线正线、动走线及联络线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线 CK26+600~ C1K417+478 区间采用长枕入式无砟轨道结构形式；其余区间及动走线、各联络线等均采用有砟轨道结构。而广湛高铁历经茂名的选址将建于电白区坡心镇。早在2018年11月就已经有网友看到勘察队在牛六架白叶山村钻探，计划在此处建设茂名南站。广湛高铁计划将于2024年建成！( 来源：凤凰网房产茂名站 林慧玲 )扩展阅读：当场查获！ 47.7吨"洋垃圾"休想进茂名！海关关员对再生橡胶板进行现场查验。日前，茂名某公司向湛江海关所属茂名海关申报进口一批原产马来西亚的再生橡胶板。海关关员到现场查验时发现，该批货物外形异常、色差明显，随后取样送检。经鉴定，该批货物属于我国禁止进口的固体废物废橡胶，总重47.7吨。据了解，废橡胶是难于降解的高聚物，尤其是废轮胎具有很强的抗热、抗机械性，是国际公认的有害垃圾，有着“黑色污染”之称。目前，该案已移交海关缉私部门处理。严把国门安全，保护国内环境，守护绿水青山。一直以来，茂名海关通过严厉打击“洋垃圾”走私，以实际行动投身到维护生态环境安全的攻坚战中。近年来，该关坚决落实习禁止洋垃圾入境的系列重要指示批示精神，树牢“绿水青山就是金山银山”的观念，把打击“洋垃圾”走私、象牙等濒危物种走私、疫区动物及其制品走私作为打私工作重点，先后开展了“国门利剑2018”“蓝天2019”等专项行动，针对辖区口岸特点，充分发挥“关员+科技+数据”三位一体监管模式优势，依托H986大型集装箱检查设备“透视”技术，提升口岸智能监管水平，应用大数据加大风险分析研判，加大对 “洋垃圾”走私的打击力度，全面构建“打、防、管、控”的反走私立体防线，切实履行国门卫士职责，筑牢口岸安全防线，坚决把“洋垃圾”拒之国门外，全力保障地区生态环境安全和人民群众身体健康，为茂名市打造“滨海绿城、好心茂名”城市品牌做出应有贡献，助力生态文明建设迈上新台阶。据统计，2018年至今，茂名海关共截获“洋垃圾”99.69吨，有力地维护了国门安全，有效地保护了生态环境。（南方+）