漳州可行性研究报告

政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称：政府投资项目可行性研究报告审批事项编码：371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址：长岛乐园大街101号2楼联系电话：0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》（2019年4月国务院令第712号）第九条，第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目；2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目；3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件（已列入相关规划的项目无需提供）（原件2份，纸质）2、可行性研究报告审批申请文件（原件2份，纸质）3、可行性研究报告（原件2份，纸质）4、选址意见书（以划拨方式提供国有土地使用权的项目）（原件2份，纸质）5、用地（海）预审意见（自然资源部门明确可以不进行用地（海）预审的情形除外）（原件2份，纸质）6、节能审查意见（除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤，且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目，涉及国家秘密的固定资产投资项目，以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目）（原件2份，纸质）7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见（重大项目）（原件2份，纸质）8、移民安置规划审核（涉及移民安置的重大型水利水电工程）（原件2份，纸质）9、航道通航条件影响评价审核意见（涉及影响航道通航的项目）（原件2份，纸质）10、资金相关证明（原件2份，纸质）七、基本流程1、申请：申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期，并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理：申请人所提交材料填写无误、材料齐全，符合法定形式的，予以受理并出具《受理通知书》；依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的，不予受理并出具《不予受理通知书》；申请材料不齐全或不符合法定形式，明确一次性告知申请人，出具《补正材料通知书》，申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取：申请人接到工作人员通知后，到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式，领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可（审批）通知书》。八、办理时限法定时限：20个工作日承诺时限：2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源：长岛县人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

来源：台海网台海网1月12日讯 据厦门晚报报道 新年伊始，备受关注的泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程有新进展，其可行性研究及配套专题编制建设项目中标结果近日公示，中铁二院工程集团有限责任公司中标。本次招标工作内容为完成泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程可行性研究，以及可行性研究阶段所需各专题研究报告，并根据甲方管理及政府相关部门批准结果上报工程可行性研究报告并获得批复。研究年度:初期2030年，近期2035年，远期2045年。泉州-厦门-漳州城际轨道（R1线）工程线路自泉州泉港，穿越泉州惠安、丰泽、晋江、南安地区，途经厦门翔安、湖里、海沧区，经漳州龙海、龙文、芗城至研究终点靖城，线路全长约206km（其中泉州市99.8km、厦门市51.2km、漳州市55.2km）。近期建设线路长167km（其中泉州市70.2km、厦门市51.2km、漳州市45.8km），自泉州市泉州东站到达终点漳州市西湖站，根据前期工作初步考虑设站24座（其中:泉州11个，厦门4个，漳州9个），平均站间距7km，最大站间距16.4km（厦门新机场至厦门东），最小站间距2.4km（漳州行政中心至人民广场），南安水头和厦门海沧预留与国铁互联互通条件。投资匡算约808亿元。近期建设的167km线路重点研究内容包括:沿线铁路枢纽、机场枢纽、轨道交通及相关城市配套工程的衔接，车站周边综合交通规划及综合开发项目的衔接等。（记者 王绍亮 朱亚圣）

什么是可行性研究报告？可行性研究报告又是做什么的那？可研的根本出发点本应该是论证项目的可行与否，但目前我国可研的编制基本沦为了制度的小妾，人们不再关注可研结论的重要性，而更多的是考虑它能不能通过行政审批，这也就不难理解我国为什么固定资产投资失败率如此之高了。对可研的忽视就犹如一个巨大的财富黑洞，大量的资金被这个吃钱的怪兽所吞噬，这种现状不只出现在民企之中，同时在国企中表现更加严重，百姓一分一分积攒起来的血汗钱就这样被白白浪费掉。面对严峻的现状，国务院最先提出来全过程工程咨询的发展方向，秉着对国家负责对百姓负责的态度，政府首先应该扭转可行性研究报告流于形式的局面，对于项目要进行充分的调研分析，立足于确定可行与不可行的基本出发点，对于不满足评价标准的项目坚决不予立项，这个过程中咨询机构扮演者举足轻重的角色，咨询单位的公证客观与否直接影响着项目的未来，也决定这一个企业家的未来。对于企业一个项目的失败也许就是十年二十年无法翻身，一个人又有几个十年二十年，更何况是一个企业那。所以作为一个优秀的企业家，首先要有决策的基本判断，如果自己不重视可行性研究，那就等于在钢丝上行走，在失败的边缘探足试险。

5月18日，全省第二季度重大项目视频连线集中开工活动举行。漳州共有23个重大项目和数字经济重点项目参与集中开工，总投资达124亿元，其中鹰厦铁路华安城区段外移工程参与开工视频连线。据悉，我市此次参加的集中开工项目中，基础设施项目2个、总投资15亿元，产业项目17个、总投资69亿元，社会民生项目1个、总投资15亿元，数字经济项目3个、总投资25亿元。今年新冠肺炎疫情发生以来，我市深入贯彻党中央决策部署，认真按照省委省政府工作要求，结合工作实际，突破重点关键，统筹推进疫情防控和经济社会发展各项工作，加力恢复生产生活秩序。特别是扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，细化落实省委“八项行动”，持续深化“五个一批”项目推进机制，紧抓国家、省梳理重大项目的时间“窗口期”，着眼长远策划生成推动一批大项目好项目。今年1月至5月，我市累计集中开工项目119个，总投资510亿元。鹰厦铁路华安城区段外移工程开工，工期三年华安将结束“铁路穿城”历史本报讯（记者 刘铭明 通讯员 黄建和）在昨日举行的全省第二季度重大项目视频连线集中开工活动中，鹰厦铁路华安城区段外移工程受到各方关注。记者获悉，该工程是我市基础设施类重大项目，总投资8.7亿元，总工期三年，桥隧比重达94%，将新建线路12.5公里，新建华安站1座，改建车站2座，消除沿线3处平交道口。其中，华新隧道全长6915米，建成之后将是鹰厦线上最长的单向隧道。该工程是对我省第一条出省铁路通道鹰厦铁路线形的优化，有利于消除安全隐患，加强互联互通，结束华安县城“铁路穿城”的历史，优化国土空间布局，进一步带动山区开发，并为下阶段我市重大水利基础设施项目开工建设创造有利条件。据了解，为加快该工程前期工作，华安县组织专人专班参与项目攻坚，邀请专业机构和社会各界参与研讨论证，并积极对接铁路部门、设计单位等，在各级各部门大力支持下，项目前期有力有序有效推进。目前，该工程可行性研究报告已经获得中国铁路总公司和省政府联合批复，并已完成招标等相关手续。此次集中开工后，中标单位将陆续进场组织施工。热点“数字经济项目”首次出现在清单上在昨日集中开工的项目清单上，记者发现了一个“新词”——数字经济项目。在过去的项目清单上，基础设施类、产业类、民生类是常见分类。据有关部门同志介绍，这是该项目类别首次出现在集中开工的清单上。“数字经济项目”为漳州带来了25亿元投资，占我市当天开工项目总投资近四分之一。数字经济项目是新词，数字经济却早已是“热词”。数字经济依托互联网—云计算—区块链—物联网等信息技术，通过大数据的识别—选择—过滤—存储—使用，引导、实现资源的快速优化配置与再生、实现经济高质量发展的经济形态。从短期来看，疫情催生的许多新业态充分表明，数字经济可以有效带动主导产业和战略性新兴产业转型升级，对冲疫情带来的影响。省委于伟国书记强调，要加快畅通电子信息暨数字经济产业循环，全力打通产业链供应链的堵点断点，推动产业加快发展、做优做强。在当前国家支持的大背景下，漳州发展数字经济有基础、有条件、有前景。需要我们进一步强化发展数字经济理念，抓住产业数字化、数字产业化赋予的机遇，加快新型基础设施建设，抓紧布局数字经济等战略性新兴产业，站位全局、与时俱进出台更加具体、更有力度的扶持举措。企业也需“内练筋骨”，下大力气大力推进科技创新，进一步推动数字经济在各产业、行业、企业中落地生根、开花结果，培育壮大新增长点增长极，加快形成发展新动能。 (记者 刘铭明)

点击上方“蓝字”关注我们吧！疫情期间，如何申请可行性研究报告的批复？需要提供哪些文件材料？针对相关单位提出的问题，下面进行详细地解答。疫情期间，我单位想申请可行性研究报告的批复，该怎么办？根据《河北省政府投资管理办法》第八条 项目单位一般应当委托具备相应资信等级的工程咨询机构编制可行性研究报告；第十四条 项目单位通过在线平台申报项目可行性研究报告。应当提供以下文件：①自然资源部门或有关行政审批部门出具的建设项目用地预审与选址意见书（改建、扩建建设项目在已经以划拨方式取得国有土地使用权范围内，不涉及新增建设用地、规划用地性质不调整的，不需申请核发建设项目用地预审与选址意见书）；②根据有关规定应当提交的其他文件。邢台市行政审批局微信号：xtsxzspj今天因为你的分享，让我元气满满！【来源：邢台市行政审批局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

可行性研究报告是在指定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性研究报告的说服力。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。可行性研究报告按作用主要分为以下6种：1、用于企业融资、对外招商合作的可行性研究报告。这类研究报告通常要求市场分析准确、投资方案合理、并提供竞争分析、营销计划、管理方案、技术研发等实际运作方案。2、用于国家发展和改革委（以前的计委）立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。另外医药企业在申请相关证书时也需要编写可行性研究报告。3、用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审，部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金、工商注册时往往也需要编写可研报告，该文件类似用于银行贷款的可研，但工商注册的可行性报告不需要编写单位有资格。4、用于境外投资项目核准的可行性研究报告、项目申请报告，企业在实施走出去战略，对国外矿产资源和其他产业投资时，需要编写可行性研究报告或项目申请报告、报给国家发展和改革委或省发改委，需要申请中国进出口银行境外投资重点项目信贷支持时，也需要可行性研究报告和项目申请报告。5、用于企业上市的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。华灵四方为多家创业板和中小板企业提供可行性研究报告编写服务（包括已经上市和正准备上市的），积累的丰富的编写经验。公司拥有行业内最为丰富的数据库、一流的市场调查和行业分析能力、高素质的复合型人才以及丰富的上市公司可行性研究报告编写经验。6、用于申请政府资金（发改委资金、科技部资金、农业部资金）的可行性研究报告，这类可行性报告通常需要出具国家发改委的甲级工程咨询资格。

可行性研究报告的关键每日任务是演示事先设计的计划，因而务必设计研究计划以表明研究对象。可行性研究报告的內容和反映情况的数据信息务必肯定真正靠谱，不允许有误差或不正确。务必反复查验在其中应用的信息内容和数据信息，以保证內容的真实有效。严苛的论点论据是可行性研究报告的突显特性。以便证实这一点，人们务必应用系统软件的统计分析方法对危害新项目的多种要素开展全方位而系统软件的剖析。人们务必另外开展宏观经济剖析和外部经济剖析。可行性研究报告的具体内容投资重要性：关键依据市场调研和预测結果及其有关产业的政策，证实项目投资和基本建设的重要性。 技术性可行性：关键从项目实施的技术性视角，有效设计技术规范，开展挑选和点评。 财务可行性：关键从新项目和投资人的视角设计有效的财务规划，从企业财务的视角开展资本预算，评定新项目的财务营运能力，作出决策，并从股权融资的视角开展评定实体（公司）股东投资收益，现金流计划和负债资本充足率。 机构可行性：制订有效的项目实施时刻表，设计有效的组织架构，挑选阅历丰富的主管，建立优良的合作关系，并制订适合的培训方案，以保证新项目的圆满执行。 经济可行性：关键从资源分配的视角考量新项目的使用价值，并评定新项目在完成区域经济发展规划，合理分派经济发展資源，提升供货，造就学生就业，改进自然环境和改进老百姓生活方面的实效性。衣食住行。 社会发展可行性：关键剖析该新项目对社会发展的危害，包含政治体制，政策政策，产业结构，法律法规道德，宗教种族，女性和儿童及其社会稳定。

闽南网9月28日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 梁政 李昌乾 张恩培 文/图/视频）“厦漳泉同城化要提速了！”这一消息，无疑是今年漳州的大事记。此前，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）曾就漳州台商投资区龙池片区进行板块梳理。在厦漳同城过程中，因毗邻厦门海沧的独特区位优势，“桥头堡”龙池板块更多扮演着连接厦门、打通厦漳融合通道的特殊角色。而随着漳州逐步规划主城区东移，形成“芗城——龙文——角美”大漳州格局，龙文区未来有望成为大漳州的新城市中心。近年来，龙文区从产业、人居、生态、文化等多方面发力，不断丰富内涵，更以九十九湾“闽南水乡”为示范点，逐步实现产城融合，打造产业兴、人气旺、生态美的城市中心“新样板”。大漳州格局8月24日，闽西南经济协作区联席会第一次会议在厦门召开。会议的召开，意味着厦门、漳州、泉州、三明、龙岩五市紧密联手，共同推动闽西南经济协作区发展驶上“快车道”。会上，五市就多个领域的66个项目展开合作。这意味着，作为其中重要内容的厦漳泉同城化，取得了阶段性的进展。目前，漳州西部主城区的环境较为固定，人口密度较高，土地资源趋于饱和——重塑城市格局、中心城区东进，则成了漳州发展的必由之路。在《漳州市城市总体规划（2012-2030）》中提出，漳州中心城区空间发展，在原来的基础上确定为“中心东移、跨江南扩、面海扩展”，漳州将推动城市中心逐步东移，形成芗城——龙文——角美一体的中心城区规划的“大漳州”格局。作为未来大漳州核心区中心，龙文区的发展越发受到关注。从2017年以来，漳州践行“生态+”发展新理念，提倡绿色发展，吃“生态饭”。在这样的背景下，龙文区的生态环境日新月异。并且，龙文将生态与基础设施、历史文化、产业经济相融合，在提高了人居环境的同时，也为招商引资提供了良好的“软环境”。在厦漳同城化进程中，除了厦漳同城大道以外，龙文区的路网也逐步优化，为融入厦漳半小时生活圈作准备。近日，福建日报新媒体·闽南网（www.mnw.cn）记者获悉，“漳州市九龙云巴工程”现身漳州工程项目交易中心网，就项目可行性研究报告编制、勘察设计进行公开招标。公告介绍项目情况称，漳州市九龙云巴工程线路，作为厦门地铁6号线角美延伸线，起于漳州市台商区龙江明珠站，沿在建的厦漳同城大道、南江滨路布设，终于漳州市高新区武林村，线路全长约40km。这意味着，未来，从厦门坐地铁到角美后，立即可以换乘“云巴”，迅速到达漳州市区。在厦漳泉同城化的背景下，龙文区既享受了漳州东移的政策福利，又占据独特的区位优势，迎合了厦门的外溢产能，展现出优越的后发优势。新板块崛起纵观龙文区的空间格局，北部板块主要以工业产业布局为主；西与芗城区贯通，逐步承接起主城区的功能属性；南与漳州高新区、龙海隔江相望，是龙文区产城融合的主要发力点；东与台商投资区接壤，是厦漳同城化的重要连接通道。而除了九龙江之外，还有一条重要水系，自北向南贯通龙文区主城区，成为龙文区打造新城中心的有力抓手——九十九湾。九十九湾全长50.5公里，主港道长14.45公里，贯穿了龙文区步文街道及朝阳、蓝田两个镇的大部分村庄，自古就是漳州城郊水路运输的重要通道。“靠山临水安家”的传统，也一直影响着闽南城市的空间格局。近年来，漳州将由碧湖、西湖、西院湖、九十九湾湖、南湖和荔枝海、香蕉海、水仙花海、四季花海组成的“五湖四海”项目建设，作为中心城区生态环境建设的重点，补齐城市基础设施配套短板。“五湖四海”建成后，漳州中心城区水面面积将占城区的10%以上，水绿比例保持在1 1，将加快实现市民出行“300米见绿、500米见园”的生态建设目标。如今，随着漳州“生态+”内涵的持续拓展，作为“五湖四海”的重要内容的九十九湾，其价值正日益凸显。2015年9月，九十九湾“闽南水乡”项目正式启动，规划从产业、文化、生态方面着手，由北至南打造内林古街、七里水乡、逸野古塘等水乡十景，实现“景区、园区、社区、商区”四区共融。短短3年的时间，九十九湾沿畔，一座座闽南风格的仿古建筑沿湾而筑，红花绿树相互掩映，美不胜收。九十九湾“闽南水乡”项目的落地，也意味着重塑九十九湾板块被摆在了龙文区发展的重要位置。作为龙文中心城区的重要组成部分，九十九湾板块的开发，被注入了“生态+”发展的新理念，为以后的生态、生产、生活、生意“四生融合”奠定了良好基础。目前，九十九湾板块的基础建设、配套设施已日趋成熟。更吸引了众多房企大鳄入驻。如特房、融信、国贸、保利世茂等房企，依傍漳州九十九湾湖闽南水乡滨水之利，建设高端住宅商业项目，为九十九湾板块成为城市新地标打下良好基础。未来，这里还将融入文化旅游、历史人文、产业经济等更多内涵，打造成宜居宜业的城市“新样板”。近者悦，远者来。在漳州主城区东移和践行“生态+”的合力下，九十九湾板块正在迅速崛起。

随着可行性研究报告的用途越来越广泛，更亟需应用写作理论提出适用于各种性质工作的、带有普遍性的规范的写作内容纲要。赛恩斯编译认为，撰写可行性研究报告的内容应具备以下几点。一、必要性。即论证所欲施行工作为什么要做。写可行性研究报告的目的，就是要通过论证对要做的工作予以确认，或争取得到认可，而不是分析利弊得失，以确定该工作是否应该实行，所以每部分的写作重点一定要论证确定要实行的工作，而不能进行是否应该实行的确认性论证。二、可行性。论证施行该工作所具备的条件、能力等，也就是证明为什么能胜任或能够完成这项工作。这部分应该是可行性研究报告最有说服力的内容；因为虽属“必要”，但也必须“可行”，该工作才能得以实行，或效益有保证。这部分内容一定要写得具体、充分，以保证可行性有充足的说服力。三、实施方案。即实际操作时的整体设计、实施时间、实施步骤、实施内容等。这部分要注意不能与“可行性”混同，前者是论证具备什么，后者则是具体要怎么做，因此这部分相当于工作计划，在被论证的工作具体实施时，这部分总是被用作制订计划或任务书的根据。四、收效预测。是必要性实际收效的具体目标和实施方案的效果评估。一项工作、一个项目的实行，都是为了获得效益。那么，可行性研究报告就不能仅仅论证必要与可行，更要论证收效。而既然是在事前，就只能是预测，这个预测的依据，就是可行性和实施方案，尤其是实施方案。所以，可行性与实施方案的准确性对于预期收效的准确度有着相当重要的决定性。五、不利因素。可行不等于完美，实施方案中也会暴露出不利因素，可行性研究报告是为了工作的有效实施，并不是溢美，所以对不利因素的明确提示，恰恰是对可行性的保证。当然不利因素只能是枝节的，如果对大局的影响很大，甚至是实质性的影响，本项工作就是不可行的，那么，本文就不成立了。当然，即使是无关大局的不利因素，也最好有解决的办法，或者有减少不利因素的办法。六、结论。就是宣布研究结果，如果以上五项研究论证得充分，结论往往很简单，只宣布该项工作是可行的即完成。但即使这样。有时候也要作预计效果的概要性总结，以使结论不至于单薄。此外，还可以提出建议。其实，在实际写作中，以上这些内容往往是互相交叉的，并非写作时截然分开。要注意不要将可行性研究报告的“必要性”和“收效预测”等同看待，有些预期收效就是必要性，有些则不是。在写作“必要性”时要注意其原则性，即战略性，不一定要详细分析；写作“收效预测”时则要具体些，应将实际收效全面、详尽地进行陈述，也即体现战术性。