长安大学工程硕士

长安大学，自1951年创立，学校前身西安公路学院、西安地质学院、西北建筑工程学院相继成立。1956年开始招收外国留学生。1978年开始招收硕士研究生。1983年开始招收博士研究生。2000年三校合并，组建长安大学，掀开学校跨越式发展新篇章。是国家首批“211工程”重点建设大学、国家“985优势学科创新平台”建设高校、国家“双一流”建设高校。目前学校坐拥南北两大校区，南倚大雁塔，北邻渭水滨，建有太白山、梁山、渭水三个教学实习基地，校园面积3745亩。学校着力塑造人文、创新、智慧、绿色和平安的魅力校园，校内绿树成荫，景色优美，设施完备，来自全国31个省市自治区及港澳台地区、40多个民族，全球100多个国家的莘莘学子，在多样性、国际化的校园里，潜心求学、读书问道。学校现有9个一级学科博士点，33个一级学科硕士点。有9个博士后科研流动站。工程学、地球科学、材料科学、环境科学与生态学等4个学科进入ESI全球前1%。现有82个本科专业，其中23个专业入选国家“双万计划”一流建设专业，17个专业通过国家工程教育认证。学校稳居中国大学百强，土木与交通学科位列U.S.News全球大学第44名，被誉为公路交通人才培养的“黄埔军校”、科技创新的“金名片”。国家级特色专业：道路桥梁与渡河工程、地质工程、交通运输、机械电子工程、资源勘查工程、土木工程、水文与水资源工程、交通工程、机械设计制造及其自动化、自动化、车辆工程、热能与动力工程、环境科学国家级专业综合改革专业：自动化、机械设计制造及其自动化、资源勘查工程、给水排水工程师资力量，学校拥有专任教师2100余人，其中，中国工程院院士3人，中国科学院院士1人，教授、副教授1200余人，博士生导师184人，硕士生导师817人；国家级有突出贡献的中青年专家5人，100余人入选国家“万人计划”、国家级“新世界百千万人才工程”、国家级创新人才推进计划和教育部、交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省等各类高层次人才计划；国家级教学团队3个。科研平台，学校拥有2个国家工程实验室，4个高等学校学科创新引智基地，36个教育部、交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省重点实验室和工程技术研究中心，5个陕西省人文社会科学重点研究基地。合作交流，截至2019年7月，学校与美国、英国、日本、俄罗斯、乌克兰、韩国、荷兰等国家和地区的110多所高等学校开展了交流与合作，加入了“1+2+1中美人才培养计划”，与俄罗斯国立罗斯托夫建筑大学等成立国际大学联合体。总而言之，长安大学也算是国内不错的211大学，这所院校有着良好的师资和不错的教学环境，既可以学到专业的理论知识，又可以拓展自身实践能力，达到学以致用的作用。

作为毕业多年的长大人，我觉得我可以发表一下自己的看法。长安大学是一所以工科类专业著称的学校，其中，最具特色，也最有实力的学科当属交通，桥梁，还有就是车辆工程专业。车辆工程专业学制是四年，授予工学学位的毕业证书。车辆工程看似在社会上可能就业方向没有那么广，但是就目前来看，我国的汽车行业仍在稳步地发展，需要的人才仍然很多，就业前景十分可观。况且长安大学该学科平台优势突出，教学与科研条件十分完善，有很多的优秀教授来此教学，都有着十分丰富的实践经验，可以说无论是就业还是考研深造都有着自己独特的方法，如果好好学的话会大有裨益。我相信车辆工程专业会吸引很多热爱汽车，对于汽车的构造以及远离方面有着极高的兴趣的优秀学子，我觉得如果想要在该专业上有所作为，选择长安大学是绝对没有问题的。长安大学的车辆工程专业是国家级特色专业, 陕西省特色专业, 陕西省名牌专业，近5年来获得国家及省部级科技奖励几十项，而且还有硕士点，博士点。在我的印象里，从长安大学本专业毕业的学生，如果真的是四年稳扎稳打，努力学习的话，绝对会成为专业素养高，动手能力强的优秀的车辆设计制造方面的高手，深受行业的公认和喜爱，当然工资和前途也是无可限量的，所以本人看法是，长安大学的车辆工程专业值得一读！希望我可以给您有所帮助。

有一些大学实力不咋地，但是名字却响亮无比，比如华北理工大学，这名字看起来和985的华南理工大学有的一拼，但是实际上却是一个连一流学科也没有的普通本科。但是有些大学实力强悍，但是很可惜取得名字看起来却像一个民办大学，以至于招生方面颇为吃亏，比如以下三所大学：长安大学长安大学，这名字听起来真的有点土，因为一般敢用古代名称的大学，大都是最自己的实力不自信，所以才会想着拉个古人衬托自己。但是，长安大学其实真的不需要衬托，因为这所大学本身就是一个实力十分强悍的大学！完全就可以靠着自己的实力吊打不少学校，反倒是因为取名“长安”让人对这个学校浮想联翩。这所大学坐落于古都西安，这是一所由教育部、交通部、国土资源部、住房和城乡建设部以及陕西省人民政府“四部一省”共建的一所双一流学科大学和国家首批“211过程”和“111计划”大学。长安大学的前身是西安公路交通大学、西北建设工程学院和西安工程学院三所大学联合组建而成的一所大学，大学合并完成后更名为“长安大学”！长安大学实力最强的是交通运输工程专业和车辆类专业，同时该校还有8个博士后科研流动站，9个一级学科博士点。这所大学拥有2个国家工程实验室、21个省部级重点实验室和工程研究中心，目前长安大学在校友会的排名为61位，较此前排名下滑10位，已经从原来的Top50中跌落。这所大学之所以发展遇到阻碍，这个长安大学的校名绝对是一个祸根，不少学生一看到这个大学都不敢报考，以至于招生分数线下滑明显，或许这就是一所大学名称选择错误的尴尬！江南大学江南大学是一所211工程和国家首批双一流学科建设大型，这所大学的来源于三江师范学堂，后来历经多次大学的调整和发展，最后在各个大学的院系调整后组建了“无锡轻工学院”，1995年更名为“无锡轻工大学”，最终这所大学在合并江南学院等几个高校之后，成立了“江南大学”！江南大学最强悍的学科就是食品科学与工程等相关专业，其次在设计学、纺织科学与工程等都十分强悍。这所大学拥有一级重点学科一个，二级重点学科5个。这所大学在校友会的大学排名中位列75位，称得上是一个有所专长的优秀大学。然而，这所大学却因为这个“江南”让不少人怀疑这所大学是不是一个民办大学，而因为改名江南大学，不少老校友也不满，毕竟当年无锡轻工学院可谓是当时该领域最强悍的大学！河海大学河海大学的遭遇和江南大学类似，这是为数不多把自己的名字里塞进河与海的大学。这所起源于河海工程专门学校的大学，早在1960年就被评选为全国重点大学，而且还入选211工程大学和双一流学科建设。河海大学最强的学科就是土木水利类和环境科学类专业，在这方面河海大学几乎是当之无愧的第一。然而河海大学声誉仅仅存在江苏和浙江等几个省份，离开华东之后河海大学已经没有多少人知道。目前河海大学的排名在50-60左右，这所专注于水利方向的大学，曾经被誉为世界第七的水利大学，算得上是业界知名。相比较江南大学和长安大学，河海大学的名字虽然听起来有点怪，但是好在河海大学的发展方向就是专注于水利方向，如此命名也容易理解。目前这三所大学整体的实力十分不错，如果对这些大学所在的专业很感兴趣的话，着实可以考虑一下。而且这三所大学的招生分数线都不算事太高，很值得选择。

为了方便2021考研的同学们选出最适合自己的院校，今天继续为大家从拟录取情况、分数线、学制和学费等方面分析长安大学会计专硕的研招信息，一起来看看吧。长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，是国家 “985工程”优势学科创新平台建设高校，国家世界一流学科建设高校。长安大学经济与管理学院是长安大学成立最早的专业学院之一。学院拥有交通运输规划与管理和物流工程与管理两个国家重点学科。交通运输规划与管理学科是长安大学交通运输工程优势学科群的重要组成部分，是国家级重点学科、国家“985工程”优势学科创新平台和陕西省高水平大学建设学科。物流工程与管理是长安大学国家重点学科“交通运输工程”一级学科下自设的二级学科，已形成以物流集成、物流集成场和产业联动发展为研究特色的国家重点学科。学院在交通运输规划与管理、物流工程与管理2个学科招收博士研究生。在交通运输规划与管理、物流工程与管理、统计学、产业经济学、会计学、企业管理、技术经济及管理、旅游管理等学科招收学术型硕士研究生，在工商管理（MBA）、会计（MPAcc）、工程管理（MEM）、项目管理、交通运输工程、物流工程、资产评估等学科招收专业学位硕士研究生。分数线2020年复试分数线183分2019年复试分数线170分学制学费2020年非全日制学制3年，学费2万元/年。录取名单2020年长安大学会计专硕非全日制拟录取：非全日制共录取66人，最高分为226分，最低分为183分，平均分为199分；其中分数在183-190分（含190分）的有20人，分数在191-200分（含200分）的有20人，分数在200分以上的有26人。其他政策获得国家承认的高职高专毕业学历、国家承认学历的本科结业生并符合下列条件：从毕业后到录取当年9月1日满2年或2年以上；以第一作者身份在所报考专业领域的核心期刊上发表文章一篇；辅修过报考专业的本科6门以上主干专业课程且成绩优良。同等学力考生不能跨一级学科报考，并且复试时需进行加试。

前期有专家称，非全日制是专业硕士未来发展趋势。从往年招生情况综合来看，非全日制的招生比例正在逐年变高，竞争也在变得愈发激烈。今天为大家整理了取消全日制的院校，希望大家择校的时候一定要注意，因为非全日制是没有办法调剂到全日制的，一起来看看吧！1应用心理1、北京师范大学北师大心理学专硕研究生在2015年已经采纳非全日制培养2、华中师范大学华中师范大学2020年取消了全日制招生，心理学专硕改为非全日制招生。心理学学硕改为312统考。3、东北师范大学东北师范大学心理学院2020年硕士招生专业目录主要进行以下两点调整：（1）新增设非全日制应用心理专业硕士招生专业目录；（2）跨学科考生在复试过程中不再进行加试。4、南开大学2020年南开大学应用心理专硕取消了全日制招生，非全只面向非应届生。2MPACC1、华南理工大学2017年，华南理工大学官宣：我院MPAcc全日制脱产班2017年计划全部从夏令营和推免生中录取，不再接收统考生。2、中南大学中南大学商学院2018年会计硕士(MPAcc)研究生招生仅招收非全日制，包括参加“中南大学商学院2018年研究生招生夏令营”的学生，如果被录取，均为非全日制。3、西安交通大学2017年，西安交通大学的MPAcc全日制招收15人(含3名推免)，非全日制招收74人。但是2018年西安交大会计硕士不招收全日制统考研究生。4、长安大学长安大学2018年在部分专业硕士学位计划招收“非全日制”攻读硕士学位研究生582名。其中：会计专硕(30名)、工商管理硕士、工程管理硕士、工程管理硕士、工程硕士中的项目管理只招收非全日制硕士学位研究生。会计硕士不招收全日制研究生。5、武汉大学在2017年的武汉大学MPAcc招生计划中，全日制仅招收推免，非全日制招收140人。2018年计划招收会计硕士专业学位研究生(在职双证)共160人，实际录取人数根据报名生源和考试情况确定。6、四川大学在2018年的四川大学MPAcc招生计划中，非全日制招收160人，不再招收全日制学生。实际录取人数根据报名生源和考试情况确定。7、华中科技大学华中科技大学：会计专硕(全日制非定向)仅接受推免生。3什么是全日制和非全日制？全日制研究生是指—符合国家研究生招生规定，通过研究生入学考试或者国家承认的其他入学方式，被具有实施研究生教育资格的高等学校或其他教育机构录取，在基本修业年限或者学校规定年限内，全脱产在校学习的研究生。非全日制研究生是指—符合国家研究生招生规定，通过研究生入学考试或者国家承认的其他入学方式，被具有实施研究生教育资格的高等学校或其他教育机构录取，在学校规定的修业年限(一般应适当延长基本修业年限)内，在从事其他职业或者社会实践的同时，采取多种方式和灵活时间安排进行非脱产学习的研究生。全日制和非全日制研究生实行相同的考试招生政策和培养标准，其学历学位证书具有同等法律地位和相同效力。4具体有什么区别？从政策上来看，在培养上没有什么区别，有一些细微的不同在招生简章上可看出来。下图是某高校应用心理19年招生简章的内容。可以看到学费上会有区别，学制上也有两年和三年之分，并且非全日制是没有奖学金的哦，在平时上课方面非全日制是周末节假日上课。从过去的招生情况可以看出，非全日制的招生比例的确正在逐年变得越来越高，竞争也愈发愈烈，可能不久之后，非全日制也会更受到人们的认可。

首先介绍一下教育部学科评估，它是教育部组织各领域专家，从师资、科研、声誉、人才培养等多个方面对具有硕士博士授权点的学科进行分析、研判、分档，最终得出的评估结果分为九个等级，不公布得分与名次。评估结果在前2%为A+，2-5%为A，5-10%为A-，10-20%为B+，20-30%为B，以此类推最后一档C-为60-70%。教育部学科评估每4年进行一次，是权威的官方发布，是反映高校学科建设的一面镜子。教育部直属“211”高校共有72所，是直属“211”高校最多的部委，工信部其次拥有7所，被称为“国防七子”，此外还有交通部直属的大连海事，中科院直属的中科大等等。部属大学往往比省属大学能够获得更多的资金、项目、人才支持，比省属高校更有优势。但是，有两所教育部直属的“211”高校，在教育部2017年第四轮学科评估中，没有取得一个A，学科建设还有很大进步空间。一、长安大学。长安大学是2000年由原西安公路交通大学、西安工程学院、西安建筑工程学院合并而成，学校拥有1个一级国家重点学科（交通运输工程）和1个二级国家重点学科（地质工程），有专职院士3人，在交通运输、土木工程等领域具有一定优势。在传统优势学科之外，长安大学车辆工程专业实力不俗，在业内也是小有名气。但在教育部第四轮学科评估中，长安大学却是铩羽而归，只交出了2B+，2B，3B-以及9个C级的答卷，没有A等级学科的同时，B级学科也较少，结果难以令人满意。二、陕西师范大学。陕师大是教育部直属的6所师范类大学之一，其前身是1944年成立的陕西省立师范专科学校，距今已有75年的历史，可谓桃李满天下，在中华诗词大会上大放异彩的点评嘉宾康震教授就是陕师大杰出校友。陕师大共有四个国家二级重点学科，分别为历史地理学、中国古代史、中国古代文学、动物学。在教育部第四轮学科评估中，陕师大取得了8个B+，5个B，4个B-，4个C级的成绩，虽说没有A级学科，但是参评学科B级较多，结果也算是差强人意。补充一下，没有在本次学科评估中，没有A类学科的“211”高校共有21所，包括郑州大学、大连海事大学等等。希望本次没有取得A类学科的“211”高校砥砺前行，在下一轮学科评估中交出一份令人满意的答卷。（文中图片均来自网络，侵删，）

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

一、毕业生规模长安大学2017届共有毕业生8023人，其中毕业研究生2104人（博士76人，硕士2028人），占26.22%，涉及82个研究生学科、专业（领域），本科毕业生5919人，占73.78%，涉及78个本科专业（方向）。二、毕业生性别结构长安大学2017届毕业生中，共有男生5464人，占毕业生总数的68.10%，女生2559人，占31.90%，男女生比为2.1:1。从学历层次来看，研究生的男女生比为1.7:1，本科生的男女生比为2.3:1。三、毕业生就业总体情况目前，长安大学2017届毕业生总体就业率为95.65%，其中研究生就业率为96.91%，本科生就业率为95.20%，均高于2016届同期。四、毕业生深造（含出国留学）情况有1852名长安大学毕业生选择赴国内外高校、院所继续攻读深造，其中研究生82人，本科生1770人。本科生的平均深造率为29.90%，深造率超过50%的专业有2个，分别为土地资源管理与高分子材料与工程专业；深造率超过40%的专业有12个。五、毕业研究生就业性质长安大学毕业研究生已就业1957人（不含升学及出国毕业生），其中到国有企业的有742人，占已就业毕业生数的37.92%（下同）；到高校、科研设计单位的有418人，占21.36%；到其他企业的有579人，占29.59%；到国家机关及事业单位的有191人，占9.76%；到部队的有23人，占1.18%；成功自主创业的4人。六、本科毕业生就业性质长安大学本科毕业生已就业3865人（不含升学及出国毕业生），其中到国有企业的有1838人，占已就业毕业生数的47.55%（下同）；到其他企业的有1554人，占40.21%；到长安大学、科研设计单位的有138人，占3.57%；到国家机关及事业单位的有127人，占3.29%；到部队的有96人，占2.48%，灵活就业的有112人，占2.90%。七、毕业研究生就业行业分析长安大学研究生就业行业前五位的分别是交通运输业（390人、19.93%）、建筑业（287人、14.67%）、科学研究和技术服务业（279人、14.26%）、制造业（264人、13.49%）及教育（186人、9.50%）。八、本科毕业生就业行业分析长安大学本科生就业行业前五位的分别是交通运输业（994人、25.72%）、建筑业（905人、23.42%）、制造业（701人、18.14%）、软件和信息技术服务业（428人、11.07%）及科学研究和技术服务业（105人、2.72%）。九、毕业研究生就业职位分析长安大学研究生就业职位类别前四位的分别是：工程技术人员岗（1052、53.76%）、其他专业技术人员岗（337、17.22%）、教学人员岗（186、9.50%）和科学研究人员岗（145、7.41%）。十、本科毕业生就业职位分析长安大学本科生就业职位类别前四位的分别是：工程技术人员岗（2001、51.77%）、其他专业技术人员岗（809、20.93%）、办事人员岗（332、8.75%）和经济业务人员岗（165、4.27%）。

长安大学研究生招生综述2021长安大学计划招收全日制攻读硕士学位研究生3120名，其中学术学位硕士1590名，专业学位硕士生1530名。今年长安大学新成立了三个学院，运输工程学院、土地工程学院和人文学院。2021年研究生考试初试专业考试科目有调整。2020年考研录取情况2020年长安大学研究生报考人数为14100人，全日制学硕录取1590人，全日制专硕录取1530人，非全日制录取437人。长安大学各专业录取分数线之间有一定的差距，尤其是在优势学科及行业特色学科分数较高，近三年各个学科的复试分数线均可在长安大学研究生招生网当年复试通知中可以查询到。优势学科和专业长安大学现有6个国家级重点学科，9个省部级重点学科，9个一级学科博士点，33个一级学科硕士点；学校还有公共管理硕士（MPA）、工商管理硕士（MBA）等18个硕士专业学位授权类别。我校在9个一级学科博士点招收直博生，在公路交通、国土资源、城乡建设等专业具有优势学科及行业特色。2021考研招生情况2021年拟招生3120名2021年计划招收全日制攻读硕士学位研究生3120名（含推免生计划600人左右），其中学术学位硕士1590名，专业学位硕士生1530名。在部分专业硕士学位招收非全日制攻读硕士学位研究生437名。今年长安大学新成立了三个学院，运输工程学院、土地工程学院和人文学院：2021年起运输工程学院招收082300交通运输工程（学术型）硕士，086100交通运输（专业学位）硕士；土地工程学院招收0709Z3土地工程学（学术型）硕士，120405土地资源管理（学术型）硕士，095136农业工程与信息技术（专业学位）硕士；取消公路学院交通运输规划与管理、交通工程专业，汽车学院交通运输规划与管理，经济管理学院交通运输规划与管理专业，地球科学与资源学院土地工程学、土地资源管理、农业工程与信息技术专业的招生。原公共管理与法学院、文学艺术与传播学院合并为人文学院，2021年招生类别、专业代码及名称保持不变。非全日制硕士学位研究生只招收在职定向就业人员。2021年初试专业考试科目有调整：一是836建筑设计快题（3小时）、850规划设计快题（3小时）、851景观园林设计快题（3小时）科目代码变更为501建筑设计快题（3小时）、502规划设计快题（3小时）、503景观园林设计快题（3小时），考试时间变更至2020年12月28日上午8:30到11:30，考试大纲及内容不变。二是运输工程学院082300交通运输工程（学术型）硕士、086100交通运输（专业学位）硕士，初试专业课考试科目均为804运筹学。PS：针对研究生，学校有哪些奖助措施长安大学设立和实施了以研究生国家奖学金、国家助学金、学业奖学金、研究生荣誉称号奖、“三助一辅”岗位、国家助学贷款、特殊困难补助等为主要内容的研究生奖助政策体系。此外，我校所有推免生入学第一学年享受一等学业奖学金（1万元），来自 “双一流”高校的推免生第一学年奖学金上浮2000元；本科直博生一年级按照硕士国家奖学金相关规定认定。