长安大学车辆工程考研分数线

考研分数线：长安大学研究生各专业分数线（含2018-2020年复试数据）2020年考研复试分数线2019年各专业考研复试分数线2018复试分数线图片数据：考研数据，特此鸣谢

刚刚，长安大学公布了该校2020年各学院分专业复试分数线，具体如下：各位考生：长安大学复试预计安排在5月进行。复试实行差额复试，复试时间、形式及要求等内容，将视疫情发展，按照上级部门统一部署进行安排，并通过我校研究生招生官网、长安大学研招办微信和各招生学院网站及时对外发布。符合教育部相关政策，且享受研究生招生加分政策后达到各学院专业复试分数线的考生请于4月30日前将相关证明材料邮寄到我校研招办，经审核通过后准予参加复试。来源：长安大学 长安大学研招办

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

作为毕业多年的长大人，我觉得我可以发表一下自己的看法。长安大学是一所以工科类专业著称的学校，其中，最具特色，也最有实力的学科当属交通，桥梁，还有就是车辆工程专业。车辆工程专业学制是四年，授予工学学位的毕业证书。车辆工程看似在社会上可能就业方向没有那么广，但是就目前来看，我国的汽车行业仍在稳步地发展，需要的人才仍然很多，就业前景十分可观。况且长安大学该学科平台优势突出，教学与科研条件十分完善，有很多的优秀教授来此教学，都有着十分丰富的实践经验，可以说无论是就业还是考研深造都有着自己独特的方法，如果好好学的话会大有裨益。我相信车辆工程专业会吸引很多热爱汽车，对于汽车的构造以及远离方面有着极高的兴趣的优秀学子，我觉得如果想要在该专业上有所作为，选择长安大学是绝对没有问题的。长安大学的车辆工程专业是国家级特色专业, 陕西省特色专业, 陕西省名牌专业，近5年来获得国家及省部级科技奖励几十项，而且还有硕士点，博士点。在我的印象里，从长安大学本专业毕业的学生，如果真的是四年稳扎稳打，努力学习的话，绝对会成为专业素养高，动手能力强的优秀的车辆设计制造方面的高手，深受行业的公认和喜爱，当然工资和前途也是无可限量的，所以本人看法是，长安大学的车辆工程专业值得一读！希望我可以给您有所帮助。

2020车辆工程考研院校最新排行：清华2，吉大9，同济18，合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业，该专业是机械工程的一个二级专业，也就是说和机械工程所学内容基本差不多，要说车辆工程考研院校哪家好，小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法，这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况，因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科，可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入，但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前，我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题，一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话，那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司，吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易，以重庆大学为例，该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右，去沿海的广州和上海的学生，基本上年薪都在10几万左右，像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年，年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行，最好的是清华和上海交大，在这两所高校中清华肯定是实力最强的，有人可能会说第一是吉大，但从这几年保送研究生的生源来看，吉大的生源已经不够一流水平了，再者说，清华一个汽车学院就有三个院士，基本上超过了一所中等211，这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主，比如吉大，是传统的车辆工程强校，虽然生源稍弱，但吉工大的车辆底子还在，对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学，车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校，湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所，其中较有名的高校有同济大学，同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一，这些年发展的非常迅速，主要得益于对同济的经费投入，其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗，就是国科大，其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多，比如西南交通大学，主要研究的是轨道车辆，基本上在全国没有对手，还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名，大家对此怎么看？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

比如不同大学的同一专业，这是家长经常问的一类问题！授之以鱼，不如授之以渔，下面以这两所大学为例，为大家演示下如何比较不同大学同一专业的方法，类似问题，可以用以下的步骤和方法来解决。一、比较两所大学录取分数如果两所大学录取分数相当，那么说明两者具有可比性！我们以2018年山东省理科录取数据为例A497武汉理工大学，最低投档线611分，录取位次 14856A710长安大学，最低投档线597分，录取位次22094这两所大学，从录取分数来看，两校相差14分，基本上可比性不大。换句话说，如果你能上武汉理工大学，你选择长安大学的可能性不大。二、比较两所大学2017年教育部学科排名车辆工程专业归属于机械工程学科，长安大学2017年学科排名为B-武汉理工大学则为B+两校学科实力相差两档。从学科排名来看，长安大学要逊于武汉理工大学。三、比较两所大学专业相关学院介绍两所大学都成立了汽车学院，车辆工程都归属于汽车学院。1、武汉理工大学汽车学院介绍汽车工程学院是武汉理工大学的特色学院。学院设有汽车工程、车用动力工程、汽车运用工程3个系和汽车实验中心，有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程3个本科专业，车辆工程为国家特色专业，车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程为教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业。拥有车辆工程、动力工程及工程热物理、汽车运用工程和汽车电子工程等博士点、硕士点以及车辆工程专业学位授权点，车辆工程、动力工程及工程热物理是国家“211工程”重点建设学科和湖北省重点学科。学院建有国家外专局教育部新能源汽车科学与关键技术学科创新引智基地、汽车零部件技术湖北省协同创新中心、现代汽车零部件技术湖北省重点实验室、燃料电池湖北省重点实验室、汽车零部件绿色设计制造与试验湖北省产业技术创新基地等科研基地，汽车相关学科与武汉市联合成立了武汉新能源汽车工业技术研究院、与随州市共同组建了随州武汉理工大学工业研究院。与东风汽车公司、上汽通用五菱汽车公司联合建设了国家工程实践教育示范中心和湖北省工程实践教育示范中心。2、长安大学汽车学院介绍汽车学院是长安大学“211工程”、985优势学科重点建设学院，前身是西安汽车机械学校部分专业，学院历经西安公路学院汽车系、西安公路交通大学汽车工程学院、长安大学汽车学院。学院还拥有一个国家级教学示范中心、一个国家级虚拟仿真实验中心、一个交通部行业重点实验室、一个陕西省重点实验室。学院拥有载运工具运用工程、交通运输规划与管理两个国家级重点学科；载运工具运用工程、车辆工程两个博士后流动站；交通运输工程、机械工程两个一级学科博士学位授权点、五个二级学科博士学位授权点，十个硕士学位授权点，四个专业学位授权点。交通运输工程学科列入国家“双一流”建设学科名单，车辆工程是省部级重点学科，学院拥有“长江学者计划”特聘教授岗位。从两所大学学院简介来看，两所大学的科研实力看不出太大的差别。但两校在车辆工程上，研究侧重或有差别，从院系描述上来看，武汉理工大学侧重于新能源汽车，而长安大学，则相比较之下则相对传统一点。而且相比长安大学汽车学院所开设的学科专业还包括交通运输规划与管理，武汉理工大学汽车学院显得更为聚焦。四、比较两个学院招收的博士生人数。从两校研究生招生官网上可以统计出以下结果武汉理工大学汽车学院2017年招收博士人数：总计29人，其中车辆工程专业18人，动力机械与工程5人，汽车电子工程3人，汽车运用工程4人。长安大学汽车学院2018年招收博士人数：总计7人其中车辆工程2人，车辆新能源与节能工程1人，交通运输规划与管理2人，载运工具运用工程2人。博士招生人数与师资力量直接相关，这点与上述简介，两相参照。五、勋哥观点1、如何比较不同大学同一专业的实力，主要可以从录取分数、学科排名、专业所属院系简介，所属学院博士生人数（或硕士生人数）四个方面来进行比较。通过比较，基本上就能把学校专业实力的差别，有一个比较清晰的了解。2、从上述比较来看，武汉理工大学车辆工程专业要强于长安大学。无论从学科排名，博士生人数，录取分数，长安大学均弱于武汉理工大学。3、大家可以按上述方面，举一反三，来分析此类问题。

为了方便2021考研的同学们选出最适合自己的院校，今天继续为大家从拟录取情况、分数线、学制和学费等方面分析长安大学会计专硕的研招信息，一起来看看吧。长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，是国家 “985工程”优势学科创新平台建设高校，国家世界一流学科建设高校。长安大学经济与管理学院是长安大学成立最早的专业学院之一。学院拥有交通运输规划与管理和物流工程与管理两个国家重点学科。交通运输规划与管理学科是长安大学交通运输工程优势学科群的重要组成部分，是国家级重点学科、国家“985工程”优势学科创新平台和陕西省高水平大学建设学科。物流工程与管理是长安大学国家重点学科“交通运输工程”一级学科下自设的二级学科，已形成以物流集成、物流集成场和产业联动发展为研究特色的国家重点学科。学院在交通运输规划与管理、物流工程与管理2个学科招收博士研究生。在交通运输规划与管理、物流工程与管理、统计学、产业经济学、会计学、企业管理、技术经济及管理、旅游管理等学科招收学术型硕士研究生，在工商管理（MBA）、会计（MPAcc）、工程管理（MEM）、项目管理、交通运输工程、物流工程、资产评估等学科招收专业学位硕士研究生。分数线2020年复试分数线183分2019年复试分数线170分学制学费2020年非全日制学制3年，学费2万元/年。录取名单2020年长安大学会计专硕非全日制拟录取：非全日制共录取66人，最高分为226分，最低分为183分，平均分为199分；其中分数在183-190分（含190分）的有20人，分数在191-200分（含200分）的有20人，分数在200分以上的有26人。其他政策获得国家承认的高职高专毕业学历、国家承认学历的本科结业生并符合下列条件：从毕业后到录取当年9月1日满2年或2年以上；以第一作者身份在所报考专业领域的核心期刊上发表文章一篇；辅修过报考专业的本科6门以上主干专业课程且成绩优良。同等学力考生不能跨一级学科报考，并且复试时需进行加试。

考研一定是大学阶段非常不错的一条路，付出的时间比较少，投资回报非常大。考上研究生之后，社会的认可度也是非常高的。但是对于大多数同学实力有限，在这种情况之下又想考211院校，我们就要仔细分析一把。小编从全国112所211学校中沿着综合实力强、竞争力相对不高、考研的难度相对较小的角度出发，筛选出8所高校供大家参考。如果大家基础不是很好，或者有偏科的情况，但是又想上一个不错的学校那一定是首选。这8所大学分别是：一、青海大学青海大学坐落于高原古城——夏都西宁。学校前身为青海工学院，始建于1958年。1960年11月，与青海农牧学院、青海医学院、青海财经学院合并为青海大学，“文革”初期被撤销。1971年恢复青海工农学院，设有工、农两大学科。1988年恢复青海大学。1997年10月，青海畜牧兽医学院并入青海大学。2001年1月，青海省农林科学院、青海省畜牧兽医科学院、青海财经职业学院整建制划归青海大学，2004 年青海医学院并入，组建成新的青海大学。二、河北工业大学河北工业大学是一所以工为主、多学科协调发展的国家“211工程”重点建设大学。学校坐落在天津市，并在河北省廊坊市设有分校。学校的前身是创办于1903年的北洋工艺学堂，1995年更名为河北工业大学。1996年首批进入国家“211工程”建设序列，2012年通过国家“211工程”三期建设项目验收。2014年12月，河北省人民政府、天津市人民政府和教育部正式签署共建协议，决定把河北工业大学作为深化高等教育综合改革的试点，破解学校办学资源瓶颈，全面提升学校办学水平，支持学校率先建成高水平大学。三、延边大学延边大学(Yanbian University)坐落在享有“教育之乡”美誉的吉林省延边朝鲜族自治州首府延吉市，是国家“双一流”建设高校、国家“211工程”重点建设大学、西部开发重点建设院校、吉林省人民政府和教育部共同重点支持建设大学、吉林省人民政府和国家民委共同重点支持建设大学。四、太原理工学校前身创立于1902年的国立山西大学堂西学专斋，是中国最早成立的三所国立大学之一，历经山西大学校工科、山西大学工学院，1953年独立建校，定名太原工学院，直属高教部。1962年归属山西省。1984年更名为太原工业大学。1997年太原工业大学与始建于1958年直属煤炭部的山西矿业大学合并，组建为太原理工大学。五、宁夏大学宁夏大学是教育部与自治区人民政府“部区合建”高校，国家“一流学科”建设高校，国家“211工程”重点建设高校。宁夏大学始建于1958年。1997年12月，宁夏大学与原宁夏工学院、银川师专（含宁夏教育学院）合并；2002年2月，与宁夏农学院合并，组建了新的宁夏大学，揭开了学校改革发展崭新的一页。学校坐落在历史悠久、风光秀丽的塞上历史文化名城银川市，校园楼宇林立、花木繁茂、环境幽雅，是读书治学的理想园地。六、长安大学长安大学直属国家教育部，是教育部和交通运输部、自然资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府共建的国家“211工程”重点建设大学，国家“985工程优势学科创新平台”建设高校，国家世界一流学科建设高校。2000年由始建于二十世纪50年代初的原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。学校坐落于历史文化名城西安，现有校本部和渭水2个校区、太白山和梁山2个教学实习基地，校园面积3745亩。校本部毗邻西安大雁塔，渭水校区位于国家级西安经济技术开发区。建校60多年来，长安大学逐步发展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生26万余人。七、贵州大学州大学创建于1902年，历经贵州大学堂、省立贵州大学、国立贵州农工学院、国立贵州大学等时期，1950年10月定名为贵州大学。1951年11月，毛泽东主席亲笔题写“贵州大学”校名。1997年8月，与贵州农学院等院校合并。2004年8月，与贵州工业大学合并。2004年12月，成为教育部与贵州省人民政府共建高校。2005年9月，成为国家“211工程”大学。2012年9月，被列为国家“中西部高校综合实力提升工程”14所高校之一。2016年4月，被列为中西部“一省一校”国家重点建设高校。2017年9月，成为国家世界一流学科建设高校。2017年11月，学校获首届“全国文明校园”。2018年2月，学校成为教育部、贵州省人民政府“部省合建”高校。2018年12月，学校入选“全国党建工作示范高校”培育创建单位。2019年1月，学校入选教育部“三全育人”综合改革试点单位。八、石河子大学石河子大学是国家“211工程”重点建设高校、国家西部重点建设高校和省部共建高校，是“中西部高校基础能力建设工程”和“中西部高校综合实力提升工程”（一省一校）入选高校。2017年学校入选国家“双一流”建设一流学科建设高校，2018年入选“部省合建”高校，纳入教育部直属高校排序。 学校前身诞生于1949年9月中国人民解放军解放新疆的进军途中，1996年4月由农业部部属的石河子农学院、石河子医学院、兵团师范专科学校和兵团经济专科学校合并组建。