运输市场调研

随着《车用起重尾板安装与使用技术要求》（GB/T 37706-2019）国家标准的发布以及交通运输部、工业和信息化部、公安部、市场监管总局关于做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》贯彻实施工作的通知的下发，进一步规范了尾板安装使用，在制度层面促进了尾板安装的合规合法化。货车安装尾板的潜在需求显著提升，加上受环保政策影响,国三及以下排放车辆淘汰更新带尾板车辆，尾板市场发展迎来了良好机遇。鉴于此，针对尾板的整体市场规模进行统计与预测，包括尾板市场增长率与尾板市场容量。一、尾板市场整体概况整体来看，全国尾板生产企业大约有100~200家，广东省的尾板生产企业占到了70%~80%，其中深圳市和东莞市分别有20~30家企业。但北方企业较少，据调查京津冀附近不超过3家企业。在品牌上，目前市场份额较大的尾板生产品牌企业包括凯卓立（深圳）、海格力士（深圳）、三能（深圳）、牛力机械（江门鹤山）、巨人机械（东莞）、达成机械（东莞）、安中（陕西）、雷奥（西安）。根据抽样调查显示，凯卓立市场占有率排序第一，占比31.22%。二、适装尾板车辆未来市场容量适装尾板车辆包括厢式运输车、冷藏车与桶装垃圾运输车。分析测算销量预计为305万辆。厢式运输车属于厢式专用车的一种，是适合安装尾板的车辆。依据2013-2019年的厢式运输车销量数据来预测2020-2025年的市场容量，2021-2025年厢式运输车销量预测值总计——256.1万辆。2021-2025年冷藏车销量预测值总计——46.0万辆。2021-2025年桶装垃圾运输车销量预测值总计——30215辆。三、尾板市场增长率我国公路货运行业加快转型，尾板加装的合规合法化，社区团购需求增加也刺激了尾板市场的快速增长，我国尾板安装率逐步提升。将各品牌的市场份额作为权重，综合各品牌预估的2020年尾板销售增长率，基于多家企业访谈结果，预估整体尾板市场增长率为24.39%。根据过去5年和未来5年的车辆规模与尾板安装率，可以预测出未来5年尾板市场复合增长率为37.34%。四、尾板市场规模预测采用2020年整体尾板市场销量*尾板市场增速的方式对未来5年的市场规模进行预测。依据2020年主要尾板品牌销量及市场份额预测，2020年整体尾板市场销量为80077台。（摘自中国物流与采购联合会公路货运分会《公路货运汽车尾板市场占有率调查报告》 ）（陆运编辑）

3月3日下午，市人大常委会副主任程利军带队赴市交通运输局，就全市交通运输工作进行调研。市人大常委会财经工委负责同志参加调研。程利军一行深入市交通运输监控应急指挥中心，实地查看了该中心重点营运车辆联网联控、出租车(网约车)智能监控以及城市绿色货运配送监管等工作开展情况。随后召开座谈会，听取了全市交通运输工作开展情况以及行业发展、重大项目推进等相关汇报。程利军对我市交通运输工作取得的成绩给予充分肯定。他强调，一要着力加快交通运输转型升级。要抢抓机遇、乘势而上，不断提升管理服务水平，持续构建安全可靠、经济高效、衔接顺畅、服务优质的现代服务体系。二要深入宣传贯彻《河南省治理货物运输车辆超限超载条例》。要依法行政，标本兼治，多举措开展治超治乱长效工作，切实保障运输市场经营秩序，为迎接省人大常委会执法检查做好充分准备。三要积极开展工作评议准备工作。市交通运输局被市人大常委会列为2021年度评议工作对象单位，要统一思想，提高认识，紧密配合，自觉接受人大监督，把工作评议组织好、实施好、落实好，确保工作评议顺利进行。四要继续做好代表建议办理工作，进一步密切与人大代表的联系，扎实推动我市交通运输业高质量发展。安阳台 薛杨

3月4日至6日、3月8日至10日，副省长陈良贤率队到汕尾、梅州、韶关、清远调研交通运输、市场监管和供销社等工作，实地察看了高速公路、国省道、农村公路、质量计量监督检测机构以及相关助农服务综合平台。陈良贤强调，要坚持以人民为中心的发展思想，学党史、悟思想、办实事、开新局，扎扎实实为人民群众办实事。要加快推进交通项目前期工作，优化方案设计，降低工程造价。要加快完善高速公路配套设施，推进普通国省道升级改造，加大农村公路管养和建设力度，助力乡村振兴发展。要因地制宜，实事求是，加强农村公路安全防护工程建设，做到重点改善，安全出行，利于产业发展。要加大非现场执法力度，加强与公安交警部门联动，完善工作机制，提升执法成效。要更新观念，不断探索运营模式，提高核心竞争力，有效统筹全省检验检测机构资源，形成合力，做大做强。要深化供销合作社综合改革，开展生产、供销、信用“三位一体”综合合作。【来源：本网】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

4月6日，公主岭市安委会办公室主任、应急局局长陈立文在市公安局交通管理大队主持召开交通运输工作专题调研会，听取各相关部门关于对近期道路交通整治工作的意见、建议，全力确保春耕生产道路交通安全顺畅。会上，市交通、农业农村、教育等部门围绕强化道路交通执法检查力度、落实农用车辆非法载人整治措施，目前道路交通整治难点问题等进行了分析讨论。会议要求，春耕期间农村道路交通安全尤为重要，要时刻绷紧“春耕”道路交通安全生产这根弦，市安办要以下发安全生产警示函形式督办属地严格落实安全生产工作各项措施，对属地安全生产监管不力的要进行上报。各部门要强化联合执法，严密部署，组织农用车辆必须张贴反光贴，严厉打击拖拉机等农用机械违法行为，进一步提高百姓安全防范意识，市场监督管理部门要牵头对全市农田作业机械假冒伪劣产品进行严格整治，确保从源头消除安全隐患。会议强调，要深刻汲取近期国内道路交通事故教训，做到未雨绸缪，警钟长鸣。教育部门要统计好全市各校园学生人数，科学合理规定学生上学放学时间，由交通统一协调，调配校车安全出行，强化车辆隐患检查力度，全面排查整治校车隐患，保障春耕期间全市安全生产形势平稳有序，切实维护好人民群众生命财产安全。会议期间，与会人员还深刻剖析了近期我市安全生产事故原因，举一反三，明确下步工作整改措施。

近日，副省长陈良贤率队到汕尾、梅州、韶关、清远调研交通运输、市场监管和供销社等工作，实地察看了高速公路、国省道、农村公路、质量计量监督检测机构以及相关助农服务综合平台。陈良贤强调，要坚持以人民为中心的发展思想，学党史、悟思想、办实事、开新局，扎扎实实为人民群众办实事。要加快推进交通项目前期工作，优化方案设计，降低工程造价。要加快完善高速公路配套设施，推进普通国省道升级改造，加大农村公路管养和建设力度，助力乡村振兴发展。要因地制宜，实事求是，加快农村公路安全防护工程建设，做到重点改善，安全出行，利于产业发展。要加大非现场执法力度，加强与公安交警部门联动，完善工作机制，提升执法成效。要更新观念，不断探索运营模式，提高核心竞争力，有效统筹全省检验检测机构资源，形成合力，做大做强。要深化供销合作社综合改革，开展生产、供销、信用“三位一体”综合合作。（转载韶关日报 邱日欣）【来源：韶关市人民政府】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

3月16日上午，省运输事业发展中心调研员陈孝良一行,前来三明调研、指导网约车运营和定制客运发展工作。 会上，陈孝良听取了定制客运发展情况及遇到的困难、现行网约车运营情况及存在问题、下一步工作思路等汇报。陈孝良强调，首先要以发展与规范并重的原则，推进网约车、定制客运的发展，把握互联网发展趋势，借鉴“线上”市场定价机制、高效的信息匹配系统、科学的多方评价体系等，进一步加速融合，推动发展。其次要加强新业态的研究，加强政策学习，加强形势研判，明辨发展方向，积极作为、开拓创新、勇立潮头，为社会提供安全、便捷、舒适、稳定、高效的出行服务。（交发集团供稿）【来源：三明市国资委】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

在2020年，物流行业发展过程中，网络货运成为热门，那么网络货运到底发展如何呢，在2021年物流人加入又应该了解哪些呢？网络货运的未来应该向何处发展呢？网络货运平台与托运人有业务委托的关系，同时委托实际承运人进行运输，对货物承担责任，同时要上传运输的相关数据。在省级网络货运信息监测系统的监管下，促进物流行业的合规化、数字化、智慧化发展，以达到物流企业降本增效的目的。网络货运发展目前经历了大致三个阶段，从2014年车货匹配平台开始兴起，到2016年无车承运人试点，再到2020年正式更名为网络货运。这样一次次的变革，也是在新机遇下的新挑战与创新，网络货运为货主、三方和物流公司提供更多的、响应更快的运力池，很快地降低了运力采购成本，并且解决了税务合规的风险。此外还帮助传统物流企业优化内部组织架构，建立起更加高效的组织结构，提升物流运输效率和管理效率。网络货运正式开启以来，主要的政策有《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》、《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》等，以规范网络货运平台经营行为。网络货运平台自诞生以来，呈现较为明显的两极分化特征。排名靠前的企业在运力规模、交易货量、服务企业数量、交易额、营收和利润等多项指标与其他企业有很大差异。小规模物流企业转型做网络货运还是存在缺乏资本、技术和人力、经验等多种问题，所以要谨慎跟风，慎重考虑转型。2021，网络货运发展或将蓝海渐失，各方势力涌入，先发优势逐渐消失，市场竞争将加剧。此外没有资本和技术实力的话，很难完成自我革新和升级，而且平台规模效应一时还无法产生效应。如果政策红利取消，势必给企业带来发展压力。未来需要不断革新，在资本、技术以及人力的加持下，去挖掘更多新的赢利点，才能克服诸多困难实现可持续发展。

近年来，我国公路货运行业加快转型，在城市配送领域，高效化、精益化、集约化发展趋势显现，促进了尾板的广泛使用。为了解尾板市场的发展现状与趋势，指导行业更好地开拓市场，中国物流与采购联合会特开展此次公路货运汽车尾板市场占有率调查。一、全国尾板平均安装率全国尾板平均安装率指现有市场已装尾板的数量与适装尾板车辆数量的比率。这个指标反映了我国尾板当前安装情况，通过对比欧美尾板安装率，可以指出我国尾板市场的发展空间。我们通过基于过去5年尾板安装量（销量）/5年适装尾板车辆的销售总量来计算全国尾板平均安装率。测算得到全国尾板平均安装率为10.1%。二、抽样调查下尾板品牌的市场份额1、全国全国*市场份额＞1.5%的有17个品牌。* 凯卓立排序第一，占比31.22%；牛力排序第二，占比13.24%。* 3%~5%，三能、LEEO、海格力士。* 2%~3%，巨人、得到力、广利捷、安中、达成。* 1.5%~2%，一诺千金、特力煌、粤力、顺鑫、盛力通。* 小于1.5%的品牌总共占比15.50%，包括57个品牌。* 一些尾板的标识无法辨识，占比6.35%，这种尾板已使用时间较长，是潜在可能进行换新的部分。2、华南区域华南区域* 凯卓立拥有最大的市场份额，占比25%；排序第二为牛力，占比21%；排序第三的为三能，占比7%。* 2%~6%，海格力士、巨人、得到力、特力煌、一诺千金、粤力、达成、顺鑫、盛力通、广利捷。* 其它品牌占有华南市场15%的份额，这些品牌的市场份额均小于2%。3、华东区域华东区域* 凯卓立占有48%的市场份额，相比于华南市场（广东省）具有更加明显的市场优势；排序第二的为牛力，占有6%的市场份额。* 如意杰宏占有6%的市场份额，东士恒占有5%的市场份额。* 2%~3%，安中、海固、凯祥。* 市场份额小于2%的品牌共占有10%的市场份额。4、华北区域华北区域* 凯卓立占有72%的市场份额，相比其他区域具有更大的市场优势。* 2%~4%，牛力、安中、艾克斯。* 其余品牌的市场份额均在2%左右，包括三能、达成、特能鼎、百斯特、LEEO、广利捷、九霖。5、与往次抽样调查对比与往次对比* 凯卓立、牛力、巨人市场份额均有所下滑。* 达成、海格力士、三能保持不变。* 一些原本市场份额很小的品牌，发生了相对明显的增长。三、尾板市场未来发展趋势1、尾板市场将保持较快增长速度受政策利好和需求提速影响，我国尾板市场未来五年将进入快速增长期，尾板平均安装率将达到40%左右，接近欧美发达国家水平。2、尾板市场集中度将稳步提高行业市场集中度将稳步提高，有望形成一超多强的格局。3、尾板产品呈多样化发展趋势随着政策环境的改善和市场需求的发展，将驱动尾板产品多样化发展。4、尾板市场区域分布更加均衡随着城市货运人工成本快速上涨，能够大幅节省人工的尾板需求将全面增长，且在北方重点城市群和都市圈将迎来快速增长期。5、尾板生产成本控制压力加大随着原材料价格波动加大，尾板生产成本控制成为市场发展的关键领域。（摘自中国物流与采购联合会公路货运分会《公路货运汽车尾板市场占有率调查报告》）（陆运编辑）

（记者 严显艳） 3月3日至4日，副省长李睿带队到我市调研交通运输、商贸物流等工作。省政府副秘书长李奇勇，省交通运输厅副厅长刘扬，省商务厅副厅长杨健陪同调研。市委常委、水城区委书记张志祥，副市长李恒超、黄家忠，全程参加或参加部分调研。李睿一行先后到六盘水高铁项目、发嘎坡货场、六盘水市农产品综合物流园、赫六高速高峰坝大桥、钟山区X203姚家营至石丫口县乡公路路面改善提升工程项目、六盘水月照机场、水城区食用菌冷链物流集散中心、杭瑞高速水城段北盘江大桥、水兴高速发耳服务区、贵州盘江电投发电有限公司、西南运通公路物流有限公司、西部红果煤炭交易中心、盘州市全域旅游集散中心，实地调研交通运输、商贸物流等工作情况。每到一处，李睿观看展板、听汇报、观宣传片，与项目、企业负责人亲切交谈，详细了解项目发展规划、建设进度、经济效益和企业生产经营、销售、市场前景等情况，以及存在的困难和问题，并提出相应对策和建议，鼓励企业要明晰定位，克服困难，采取积极有效措施，不断把产业做大做强，为地方经济社会发展作贡献。调研中，李睿强调，各地各有关部门要认真落实中央及省部署要求，坚持创新发展思路，突出发展重点，立足特色优势，推动六盘水交通运输、商贸物流更好更快发展。要充分发挥机场航空口岸边检职能作用，及时有效防范疫情输入风险，做到严谨严密；要结合巩固脱贫攻坚成果、旅游产业化，把路景一体开发好；进一步强化统筹调度，科学规划布局，开发公路沿线旅游资源。县乡公路路面改善提升工程要在确保安全的前提下，严格质量管理，加快建设进度，确保按时完成任务；要健全农村公路养护机制，增强安全保障能力，培育当地专业化的养护队伍，使每个乡都有一支专业化的养护队伍。要精准掌握市场数据，依托市场开展项目建设，推动产业链向市场前端延伸，补齐冷链物流等基础设施短板；要整合运输能力，把货、车、运、需求整合到大数据平台，充分发挥物流业龙头企业作用，不断提升物流设施专业化服务水平，全面拓展物流业发展空间；要完善网络货运平台服务功能，推动网络货运产业做大做强。要继续创新思路、拓宽视野，在推进招商引资上精准发力，积极争取更多大项目、好项目落地，为经济社会高质量发展提供强有力的保障。市有关部门和盘州市、水城区、钟山区有关负责人参加调研。【来源：中国六盘水网——六盘水日报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn