有物流管理硕士吗

#四月创作狂欢节教育#社会发展需要专业技术过硬的人才，各行业发展不平衡一定程度上造成了专业的受欢迎程度不同。上大学选择一个好专业，是非常重要的事情，然而还有很多同学没有选到自己理想的专业，且对这些专业不感兴趣。下面我们就来盘点一下00后最无感的十大理工、人文专业。物流管理不受欢迎在意料之中物流行业近些年的发展，已经遍布人们的日常生活。很多同学觉得“不就是送快递嘛”“送快递还需要学历？”，这种浅显的认识取决于大家对该专业的认识不够充分。物流管理包括快递行业，并非等价于送快递。一份快件从寄出到录入信息、分拣、派送，需要经过严格的流程，这些流程的精确执行，则需要拥有专业物流管理知识的工作人员层层把关。在未来信息化物流发展的浪潮下，物流管理专业拥有广阔的发展前景。经济管理类专业为何令人普遍无感？世界经济飞速发展，金融经济岗位需求日渐增加，经济管理类专业为何普遍令人无感？第一，经济管理类专业就业相对困难，学历要求高，拥有一定的管理能力，对于专业知识有较强的应用能力，这些就卡死了巨大多数的同学；第二，经济管理类专业学习难度大，理论性强，许多同学即使坚持读完研究生，也还是无法稳定就业。但同时，这类专业的一个共同点就是“不鸣则已一鸣惊人”，有无法稳定就业和中途转专业的同学，也有刚毕业就被大公司要走年薪几十万的大佬。理工类冷门专业“海洋类”占据前三“星辰大海”沦为一句口号平时大家都满怀豪情壮志，“星辰大海，诗和远方”挂在嘴边，真到了选择专业的时候，没有多少同学会选择这些船舶和航海类专业。谁会毕业后真的去找一份船上的工作，风里来雨里去地漂泊呢？大家都向往稳定的生活，再者出海也不是想出就能出去的，晕船不说，单单是远洋的大风大浪就能把没见过世面的学生劝退。我国近年来的远洋考察项目取得许多进展，航海事业飞速发展，未来的资源探索、科研活动，也会集中向海洋方向发展，未来十年内，海洋专业将会发挥不可取代的作用。交通、油矿类专业院校发展不平衡提到交通、油矿等专业，大家第一时间想到的就是各种职业类本科院校，分数线低、专业少、教育教学质量差等等随之浮现在脑海中，第一时间就打消了报考这类专业的想法。值得一提的是，在一些院校中，这类专业的就业率往往是全校最高，甚至毕业后都找不到一个待业的同学，交通、油矿类专业垂直度高，对接目标明确，工作稳定且收入合理，是同学们值得注意的一类专业。总结：专业的冷门意味着竞争压力小，就业领域单一，同时代表着工作稳定，任何事物都有其发展的两面性，倘若仅仅关注专业的热门程度，价值观陷入大众潮流，吞没的不仅仅是独立思考问题的能力，还有自己未来的发展前景。无论专业如何，掌握一门技术，社会上永远存在你的岗位。小凡学长今日说：冷门专业一定“没前途”吗？评论区留下你的意见。

它来了，它来了，它带着物流工程与管理蓝皮书走来了！2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年，很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些，有哪些招生院校等考研信息，为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业，研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书，有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程，我们所做的就是让你的考研变简单！选择比努力更重要，你真的会择校吗？以数据为基准，以考研形势为导向，《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校！注：蓝皮书为电子版，同学们购买后可自行打印！今日10点蓝皮书正式发布，你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有，通过蓝皮书我们还能了解这些问题！2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合（全国统一考试）管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分，有以下两种题型：(1)问题求解 15 小题，每小题 3 分，共 45 分；(2)条件充分性判断 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题，每小题 2 分，共 60 分；3. 写作 2 小题，其中论证有效性分析 30 分，论说文 35 分，共 65 分。英语二1. 英语知识运用，总分10分；2. 阅读理解 ，总分50分；3. 英译汉，总分15分；4. 写作，总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业，相比较审计和会计，考试难度低很多，并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革，报考热度相对不高，很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业，部分学校首年招生也并不饱和，因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分，B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例，我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线：研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出，天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分，这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平，南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分，山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分，所以大家还是要给自己制定较高的目标分数！研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大，所以其他管理类联考的同学也可以看过来，毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中，蓝皮书如何正确使用，我想大家多少都有些了解了。今天，历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了，大家可以正式购买了！关注研线网微信公众号，后台回复物流蓝皮书，即可了解获取详情！感谢大家一直以来对研线网的支持和信任，2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望！研线网，让考研变简单！文章来源：研线网微信公众号原文标题：【重磅】研线网2020年物流工程与管理（MEM）硕士蓝皮书正式发布！

文/娟娟lu教育从高中到大学，是另一段人生的开始，选择报考什么样的大学是关键，但是更重要的是要选对专业，毕竟一个好的专业决定了你是否有一个好的起点，今后是否能在社会上独当一面。大学生们都希望自己今后的职业能和自己所学专业对口，更多的大学生对报考专业在不了解的情况下容易“随大流”，看哪个专业热门就选择哪个。热门专业就一定是好专业吗？那些听起来特别“高大上”的专业名头到底是名副其实还是实至名归呢？今天我们就来分析一下几个看似热门，实际却每况愈下的专业。名头响亮，前景堪忧的5大专业生物工程——就业难，学费高上世纪七十年代，一个工科专业诞生了——生物工程，这个专业课程繁杂，就业前景至今不被看好，再加上高昂的留学费用，普通家庭根本无法承担，最后学生只能被迫转行。会计学——市场饱和热门专业永远不用发愁的是招生，但是就业竞争就相对激烈了，很多大学生都比较倾向于报考会计学，你不会想到如此热门的专业其实在走下坡路。很多其他专业的学生也会在课余时间学习会计方面的知识，经过培训，最终取得会计证，对于市场需求，现在趋于饱和。旅游管理——就业率高，但门槛低旅游管理，听起来是不是毕业后就可以到处旅游，潇潇洒洒？不了解的学生大多都是抱着这样的心情填写志愿的，等毕业工作后发现根本不是这么一回事。这个专业的门槛特别低，毕业后没有几个真正从事导游行业，他们大多被分配到酒店实习，最后拿着毕业证书去找和专业根本不对口的工作，竞争十分激烈，家庭条件不好的谨慎报名。电子商务——市场需求减少如果在前几年，这个专业可以称之为“朝阳专业”，那时候网店大规模兴起，对电商人才需求量大，虽然电商是未来的一个发展趋势，但就目前来看，人才有些趋于饱和状态。物流管理——空谈理论和电子商务专业大同小异。随着网络的兴起，作为一个新开设的专业，空有理论没有实践，课程空洞不实用，如果想学可以找一家驿站直接实习一年，比浪费几年学理论要有用的多。家境相对差的学生在填报志愿时注意事项费用是否超出预期学生还是要从实际出发，综合自己的家庭条件是否能满足自己在大学期间费用的支出，除了学费还有住宿费、生活费等一些杂费，这些都需要纳入考虑范围。要选择学费相对低一些的专业，减轻家里的负担。专业的含金量上大学是为了提升个人综合素质，在家庭条件能允许的范围内一定要注意自己能不能从报考的专业中学到实际工作中能用到的本领，要避免那些“画大饼”的专业，不要觉得专业听起来很“酷炫”就一门心思的报考。就业前景和就业率家庭条件差的学生进入社会后第一考虑的一定是好不好就业，有没有发展，试问谁不想出人头地呢？很多学生觉得自己在报考阶段考虑就业的问题还为时过早，这种想法是不对的。机会总是留给有准备的人，如果你不了解自己将要报考的专业，连它的就业前景都不知道，那么试问今后如何找工作？等上大学后你就会发现，没有很多的时间可供浪费，为了自己今后的发展，还是在报考时就考虑清楚。对于家境不好的同学报考建议可以选择报考师范类，毕业后做一名教师，或者报考军事院校、警校和其他特殊院校，这类院校有各项优惠政策，对家庭条件不好的学生是一个不错的选择。供出一名大学生所需要的费用对普通家庭来说压力都是相当大的，一定不能让家长的付出付之东流，这时候选择一门好就业并且发展前景也不错的专业就显得尤为重要。【笔者想说】一个人一生中总是不停地在做选择，有的选择错了还有重新选的机会，而有的选择错了就再没有回头路。不论报考时选择大学或是专业对一个人来说都特别重要。千万不能稀里糊涂，抱着“随便选选”的心态，事关后半生，不只是你自己，还有你的家人，别把自己的路走窄了，慎重一些总归没有坏处。还有哪些专业是“烧钱”大户呢？欢迎评论区补充。（以上图片均来源网络，如有侵权，请联系删除）

大家好，这里是考研刺客联盟！考大学是人生的一大转折点，选择什么专业，很大程度上就能决定你未来从事什么行业的工作。但是有很多同学成绩不理想或者不了解等各种原因，选择了自己不喜欢或者不擅长的专业，这种时候要怎么办呢？1、可以跨专业考研。但是跨专业的考研的难度是相当大的，而且需要尽量选择跟本科专业相关联的专业。2、本科期间可以学第二学历。但是学习任务和学习压力较大，并且毕业后有部分企业不认第二学历。选错专业就要付出更多的努力才能在人生的道路上有起色，所以同学们选择专业院校的时候一定要慎重！今天给大家整理了本科就业率最“差”的十大专业！不考研都很难找到好工作！音乐表演or戏剧表演 人力资源 市场营销工商管理汉语言文学信息资源管理 物流管理 电子商务环境工程生物工程专业 考研是教育发展的必然趋势，就业市场上现在的主力军也是研究生们，所以有条件的同学早点准备考研吧！我是考研盟主，助你考研路上畅通无阻

英国物流专业解读及优势院校推荐一、.什么叫物流管理：物流管理指的是在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合。以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流专业目前是一个比较受大家欢迎的专业。该专业对学生的要求程度高，且具有实战的工作经验尤为重要。二、物流专业毕业生就业情况：物流企业对物流人才的需求缺口非常大。有报告也显示，物流专业现已被列为国家12类紧缺人才之一。三、物流专业优势院校1.卡迪夫大学专业偏海运方向，比较适合没有工作经验的，物流专业相对于其他学校来说显得比较粗矿与大气一点，没有其他学校那么精细。因为该校临海，物流更多的是有海商衍变而来。2.华威大学WMG学院开设供应链工程与物流，要求申请者本科学习的是物流相关专业。WMG学院与企业界关系很密切，研究经费充足。供应链工程与物流专业主要与制造企业的供应链相关，包括采购、库存、合同、运输、物流、和运作管理等课程，还包括财务、运筹学、人力资源和生产方面的课程。3.纽卡斯尔大学物流运输专业划分非常详细，专业排名也很靠前，大学下设以下专业：海洋运输与管理、运输与商业管理、运输策划与政策。这几个专业要求申请者具有运输或者物流相关背景，这些课程对学生在运输各个方向进行系统的教学和培训，也有加入商业元素的课程。

岭南大学，成立于1888年 ，香港八大公立大学之一，专注于人文社会学科。著名校友包括钟锦麟、邱礼涛、钟伟民、陈浩民等。香港岭南大学电子商务和物流管理硕士申请要求Master of Science in eBusiness and Supply Chain Management学历要求：拥有本科学位或同等语言要求：托福纸考550分或机考213分或网考79分以上或雅思6.5分以上其他要求：没有修过信息管理和统计学的申请者，需要在8月份完成先修课“信息系统管理与统计学”香港岭南大学电子商务和物流管理硕士2019学年申请截止日期2019年5月10日香港岭南大学电子商务和物流管理硕士学费2019/2020学年学费：159,000港币申请费：400港币学生签证费：400港币香港岭南大学电子商务和物流管理硕士奖学金岭南大学电子商务和物流管理专业给录取者提供最多15个全额或半额奖学金机会，每位被录取者都被默认参与评选奖学金。香港岭南大学电子商务和物流管理硕士教学目标提供一个独特而前瞻性的课程，致力于发展和提升“互联网+时代”学生的学术和专业潜力。与电子商务和供应链领域的多家相关公司建立合作伙伴关系，有助于提高本课程学生的职业前景。为学生提供大量机会分析专业案例并参与实际的商业项目，有助于提高学生运用知识解决实际问题的能力。毕业要求：完成10门课程（6门核心课程和4门选修课程），至少获得30学分GPA不低于2.67香港岭南大学电子商务和物流管理硕士课程介绍核心课程（六门课程）：CDS501电子商务基础CDS502电子商务中的供应链管理CDS503会计与财务技术CDS504业务数据分析CDS505移动技术及其在电子商务中的应用CDS506电子商务和供应链管理的最佳实践选修课*（任意四门）：CDS507电子商务法律问题CDS508电子营销CDS509电子商务实施：规划、平台选择和执行CDS510电子商务社交媒体CDS511软件项目管理CDS512服务运营管理CDS513电子商务采购与物流管理CDS514信息系统管理CDS515软件商务决策毕业学生可获得以下机构认证或证书：特许采购与供应协会（CIPS）香港物流协会注册电子商务顾问协会（CEC）国际管理学院香港岭南大学电子商务和物流管理硕士学分要求30学分香港岭南大学电子商务和物流管理硕士学时要求全日制学生1年；不提供半工半读

《职业教育专业目录（2021年）》印发，高职本科首次新设“邮政快递管理”专业。■ 记者 黄桥茜 特约记者 于继锋日前，教育部组织对职业教育专业目录进行了全面修（制）订，正式印发《职业教育专业目录（2021年）》（以下简称《目录》）。《目录》对接现代产业体系，服务产业基础高级化、产业链现代化，一体化设计中等职业教育、高等职业教育专科、高等职业教育本科不同层次专业。《目录》对接邮政快递业高质量发展需要，新设了邮政类高职本科专业，对邮政类中职和高职专科专业进行了优化调整，共设置邮政类7个，比之前增加3个。其中中职专业3个，高职专科专业3个，高职本科专业1个，基本构建了定位清晰、纵向贯通、系统配套的职业教育邮政类专业目录体系，标志着职业教育邮政类专业体系趋于完善。中职邮政类专业新增“邮政快递安全技术”专业，将原“邮政通信管理”专业优化调整为“邮政通信服务”专业，将原“快递运营管理”专业优化调整为“邮政快递运营”专业。高职专科邮政类专业新增“邮政快递智能技术”专业，将原“快递运营管理”专业优化调整为“邮政快递运营管理”专业，保留“邮政通信管理”专业。尤其值得关注的是，高职本科专业新设“邮政快递管理”专业，实现了邮政类高等职业教育本科专业零的突破。该高职本科专业的设立，将为行业培养更多熟悉邮政快递企业网络管理和营运规划、大数据分析和产品开发、国际邮政快递运营管理、具有全球视野、跨界思维、较强学习和开拓创新能力的复合型人才。近年来，邮政类专业建设不断加强，继邮政高等教育本科专业新增邮政工程、邮政管理专业后，北京邮电大学、南京邮电大学、西安邮电大学、重庆邮电大学等先后布局了邮政快递相关硕士专业，北京邮电大学还设有邮政快递相关博士专业。此次邮政类职业教育专业目录的优化调整，深化了邮政快递职业教育供给侧结构性改革，必将进一步提高职业教育适应性，更好地支撑服务邮政快递业高质量发展和邮政强国建设。据悉，《目录》统一采用专业大类、专业类、专业三级分类，共设置19个专业大类、97个专业类、1349个专业，其中中职专业358个、高职专科专业744个、高职本科专业247个。专业目录是职业教育教学的基础性指导文件，是职业院校专业设置、招生就业、人才培养以及用人单位选用毕业生的基本依据。2021年起，职业院校拟招生专业设置与管理工作按《目录》及相应专业设置管理办法执行。来源：中国邮政快递报【来源：亳州市邮政管理局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

日前，教育部组织对职业教育专业目录进行了全面修（制）订，正式印发《职业教育专业目录（2021年）》（以下简称《目录》）。《目录》对接现代产业体系，服务产业基础高级化、产业链现代化，一体化设计中等职业教育、高等职业教育专科、高等职业教育本科不同层次专业。《目录》对接邮政快递业高质量发展需要，新设了邮政类高职本科专业，对邮政类中职和高职专科专业进行了优化调整，共设置邮政类7个，比之前增加3个。其中中职专业3个，高职专科专业3个，高职本科专业1个，基本构建了定位清晰、纵向贯通、系统配套的职业教育邮政类专业目录体系，标志着职业教育邮政类专业体系趋于完善。中职邮政类专业新增“邮政快递安全技术”专业，将原“邮政通信管理”专业优化调整为“邮政通信服务”专业，将原“快递运营管理”专业优化调整为“邮政快递运营”专业。高职专科邮政类专业新增“邮政快递智能技术”专业，将原“快递运营管理”专业优化调整为“邮政快递运营管理”专业，保留“邮政通信管理”专业。尤其值得关注的是，高职本科专业新设“邮政快递管理”专业，实现了邮政类高等职业教育本科专业零的突破。该高职本科专业的设立，将为行业培养更多熟悉邮政快递企业网络管理和营运规划、大数据分析和产品开发、国际邮政快递运营管理、具有全球视野、跨界思维、较强学习和开拓创新能力的复合型人才。近年来，邮政类专业建设不断加强，继邮政高等教育本科专业新增邮政工程、邮政管理专业后，北京邮电大学、南京邮电大学、西安邮电大学、重庆邮电大学等先后布局了邮政快递相关硕士专业，北京邮电大学还设有邮政快递相关博士专业。此次邮政类职业教育专业目录的优化调整，深化了邮政快递职业教育供给侧结构性改革，必将进一步提高职业教育适应性，更好地支撑服务邮政快递业高质量发展和邮政强国建设。据悉，《目录》统一采用专业大类、专业类、专业三级分类，共设置19个专业大类、97个专业类、1349个专业，其中中职专业358个、高职专科专业744个、高职本科专业247个。专业目录是职业教育教学的基础性指导文件，是职业院校专业设置、招生就业、人才培养以及用人单位选用毕业生的基本依据。2021年起，职业院校拟招生专业设置与管理工作按《目录》及相应专业设置管理办法执行。【来源：中国邮政快递报】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

物流行业的发展离不开高素质人才的支持。4月10日，第四届“华展杯”广东省大学生物流设计大赛决赛在广州航海学院黄埔校区拉开帷幕。来自全省多所高校的36支参赛队伍现场角逐，最终产生了特等奖3支队伍、一等奖5支队伍，二等奖10支，其余均为三等奖。本次大赛以“物流领航，创业争锋”为主题，新增“国赛”组别，以对接全国大学生物流设计大赛。决赛现场，“国赛组”“创新组”“创业组”三个组别各支参赛队伍采用PPT等形式介绍和展示设计方案，并现场答辩，答辩委员会现场打分。“你们这个设计的盈利模式是什么？”“可以用一句话概括你们的这个项目吗？”面对答辩委员会专家的即时提问，选手们冷静应对，淡定作答。“目前广州市政府正在以广州航海学院为基础筹建广州交通大学，学校正在向建设特色鲜明的高水平应用型大学努力奋进，学校将以此次大赛为契机，努力推进我校和各兄弟院校及企业行业合作交流，共同推进创新创业教育走上新台阶。”广州航海学院副校长唐强荣教授在致辞中表示，广州航海学院一直重视创新创业教育，坚持将创新创业教育融入人才培养中，充分构建多层次创新创业教育课程体系和实践教学体系，着力推进创新创业教育已取得较好成效。近三年，该校学生创新创业训练计划项目立项196项，学生在中国“互联网+”大学生创新创业大赛、全国大学生数学建模竞赛等赛事中斩获骄人成绩。据了解，本届广东省物流设计大赛由广东省本科高校物流管理与工程类专业教学指导委员会、广东物流与供应链学会、广东省电子商务协会联合主办，广州航海学院、广东工业大学管理学院共同承办。大赛旨在顺应“大众创业、万众创新”的时代大潮，提高大学生创新精神、创业意识和创新创业能力，加快高素质物流人才队伍建设，加强各高校师生间的交流，培养适应企业与社会经济发展需要的物流人才，促进产学研合作，加快物流业的跨界融合，打造广东物流领域专业化的竞赛平台。文/广州日报·新花城记者：王婧 通讯员：陈海航 陈磊磊图/广州日报·新花城记者：高鹤涛广州日报·新花城编辑：李思涵