2019年4月原油及燃料油调研走访报告第一站:中石化石油商业储备(日照分公司交割库)(日照分公司交割库)中国石化集团石油商业储备有限公司日照分公司成立于2012年05月29日,主要经营范围:在港区内从事货物仓储经营(有效期限以港口经营许可证为准)。石油储备设施的投资、建设,进出口业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。1.仓储情况企业总库容280万立方米,公用型保税罐160万立方米。批复原油期货交割库容120万立方米,初期启用40万立方米。储罐使用雷达液位仪检测液位高度。一般一个罐除去底油,并考虑安全液位后,可存约6.5-7万吨油(视密度而定)。10万m储罐的底油需2.5米高,约1万吨,用于防止浮顶沉底,计算在库存内。储罐6-9年一次大修,是否清罐视情况而定。主要储存的油种从中东等国进口。2.码头情况企业在用的3个码头均为30万吨级,基本都停靠VLCC。码头原油接卸能力5600万吨/年。接卸速度:半载即13万吨,约需24小时,满载即26-27万吨,约需48小时。接卸能力与天气和潮水也有关,如6-7月的台风季不能接卸的天数较多。3.SC交割情况企业目前尚未交割过,只启用了40万m的库容。总库容有120万m,交割库的仓储费用为0.2元/桶/天。4.管道情况企业管道主管线沿江(长江)铺设,如日照-仪征管线。中间有分支管道通向具体炼厂。运输基本依靠管输,不装汽车,有少量火运至河南某石化。火车装车能力240万吨,并配套有装船设施。火运的损耗、途耗不精算。如需装车或装船,服务企业会另收相关费用,具体收费情况需咨询日照实华码头及日照港油品公司。第二站:日照岚桥石化有限公司第二站:日照岚桥石化有限公司岚桥港口石化沥青项目建设地位于岚山坪岚铁路南侧,岚山区潘家村以西,占地1,500亩,由中石化洛阳设计院和南京金陵设计院负责联合设计。总设计能力为年加工原油1,000万吨的大型石化企业,分三期建设,分别为第一期200万吨,第二期达到500万吨,第三期达到1,000万吨(即251工程),计划五年内全部完成。1.产能产量500万吨常减压,100万吨焦化,100万吨加氢。目前都制成品油,未来要分20-30%的产能给化工品。主要产成品:国VI 0#柴油,销往山东的“两桶油”。满负荷时,每月能产柴油7万吨。2.原料来源原油进口配额:180万吨/年。进口油种:乌拉尔、卡塔尔及阿曼。油品限硫2.5%以下,受环保政策限制,也为了延长设备寿命。3.运输运量及相关费用原油都靠管输运进,产成品运出靠管道、汽运及火运。火运都是散货。成品油会从码头发给中海油,去往江苏。船运一般在0.5-1万吨级,最小是1000吨级。成品油价格一单一议。一般24小时能装完,加上进出港共需2天。4.其他情况200万m的仓储已建成,都自用。在建240万m储罐,准备外租作保税罐用。自有加油站12座。自有码头最大接卸能力为5万吨。第三站:中海外能源科技有限公司中海外能源科技(山东)有限公司成立于2009年12月18日,注册资金276000万人民币元,公司坐落于日照,主要经营重油综合加工利用及其产品的销售、仓储;润滑油生产与销售;石油化工新技术、新工艺、新设备、新材料、新产品的开发研制及相关技术服务。1.产能产量230万吨常减压,180万吨催化,100万吨焦化,100万吨加氢装置(汽、柴油各一半),80万吨重整。2.运输销售产成品可从日照港发船,厂区有去码头的管线,可直接打油上船。成品油以汽油为主,约3-4万吨/月。另外零售给民营加油站,以柴油居多。自有的加油站与中石化合作,挂中石化的牌,均分布在山东。第四站:日照金石沥青股份有限公司山东金石沥青股份有限公司(简称山东公司)是金石财富投资(集团)有限公司联合产业优势资本企业共同投资的拟上市公司,于2009年12月30日注册成立,坐落于山东省日照市岚山化工园区大道1号,注册资金4.66亿元人民币。主营高品质沥青的研发、生产、加工、销售,主要产品有SBS改性沥青、SBR改性沥青、橡胶改性沥青、石油道路沥青、机场跑道沥青、高铁乳化沥青、特种沥青共7大系列、数十个规格的沥青产品,辅助产品有柴油、蜡油、燃料油。1.产能产量自2009年底破土动工至2011年底,项目建设完成年产100万吨的基质沥青装置1套、改性沥青装置4套(年产100万吨)、装置总控室1座、容量60万吨储罐群、港口至工厂进出管道输送线3条、沥青软包装装置6套,环保设施1套及包装区外所有工艺管线和其他相关的公共设施与配套装置。2.规划部署项目拟在2012年进入大规模正常生产,当年计划产量100万吨,实现产值60亿元,力争利税6亿元。山东公司至2012年底,完成两期项目建设,总投资12亿元,总产能200万吨,总产值120亿元,总利税12亿元的总体经济目标。山东公司新建年产200万吨高品质沥青生产项目。3.独特优势依托母体公司10年的研发成果,产业化技术的优势,专业化的研发、营销、生产、管理优秀队伍的优势,“金石”的金字招牌和市场占有的优势;借助日照深水港码头就地工厂,形成原料管输零公里进厂的便捷物流优势;集自购一手原料、自炼石油产品、自制高品沥青产品为一体的产业模式优势,形成强大的市场竞争优势。产品通过山东日照巨大的地域辐射能力、深水港口码头、发达的陆运、水运交通网络和低成本物流体系,销向全国将近20个省(区、市)市场和国际市场,以强大的市场辐射赢得更多的市场份额,实现更佳的经济效益。第五站:日照瀚坤能源公司瀚坤能源发展有限公司成立于2010年3月,是由山东华信控股发展有限公司和溧阳市金尚泰电子科技有限公司共同投资的现代仓储物流企业,主营石油原油和燃料油的储运业务,为国内外石油贸易商、周边地炼企业和原油期货市场提供保税仓储和中转服务。项目占地823亩,建有30座钢制储罐,总库容量220万立方米,其中218万立方米为公用型原油保税库。1.仓储租罐18座10万m,4座5万m,6座3万m,2座1万m。可以储存原油和燃料油,但保税罐到目前都没进过燃料油。在建德坤项目,储罐22座,其中18座10万m,4座5万m,总库容为200万m,计划2019年底竣工。2.运输运量汽运装车鹤位20个,日装车量约为2万吨。未来铁路规划可覆盖山东、河南、陕西、宁夏、四川等地。日照港到厂区管线全长22.3公里,输油能力4300m/h。日照-莒县原油管道全长90.4公里,设计输送能力1500万吨/年。成品油输送能力为400万吨/年,预计2019年底竣工。管道寿命为20年,超过年限一年一检。第六站:江苏新海石化有限公司为山东东明石化下属公司。公司注册资本6.5亿元,现有员工1000余人,占地面积80万平方米,规划面积200万平方米,是苏北大型化工企业。1.产能产量500万吨/年原油加工,300万吨/年重油加工,200万吨/年二次加工。生产催化汽油、烷基化油、基础油。产成品中汽、柴油占50%,质量较好,有自有品牌的高性能汽油。柴油产量14万吨/月,汽油产量8-9万吨/月。2.采购储存自有配额230万吨,但原油采购依托境外贸易公司购买。该贸易公司由山东16家地炼联合组成,共用原油配额采购。2018年共采购了3000万吨,折合60万桶/日,占我国总进口量约7%。公司有专门负责期货套保、点价的部门。原油储存在与中石油合作的大库区。3.运输销售2017年开始有国VI汽油售往广东。92#,95#汽油由船运发往安徽、湖北。有乙醇汽油资质,与“两桶油”有合作。产成品80%通过汽运发往江苏、山东,10%船运发往长三角,10%卖给“两桶油”。现在自有港口5万吨泊位,离厂区约3公里,2019年底能修通管线。4.其他情况山东某地炼在周边8省建加油站,目前2000多座。江苏地区的都归本企业所有,约40-50个。柴油在5-9月休渔季为淡季,主要针对沿海地区。东营在内陆平原,柴油需求受影响较小。汽油需求相对稳定,主要是节假日为旺季。第七站:日照油品码头有限公司日照港油品码头有限公司系日照港集团全资子公司,于2004年成立,2009年运营,现注册资本10.5亿元。主要从事岚山港区中区原油码头的投资、经营及相应配套设施管理,原油、燃料油、稀释沥青及成品油、液化气、液体化工品的码头装卸、中转和仓储服务等业务。公司日照港大华和沣石油化工码头、日照港金砖油品储运有限公司、日照港港达管道输油有限公司、日照港晨华输油有限公司4个控股子公司,日照科嘉油品管道运输有限公司1个参股公司,是日照港“箱、油、商、工、金”中“油”文章战略的重要推进者和落实者。1.接卸仓储3座30万吨级原油码头,可靠45万吨级油轮。10万吨级油码头1座,可装卸原油、燃料油。主要合作炼厂:山东南部地炼。自有罐区135.5万m原油罐,2.1万m液化烃罐。2.运输运量现有日照-仪征管线,全长390公里,年输油能力4000万吨,主要服务中石化沿江炼厂。与山东某地炼相连的管线:全长446公里,年输油能力1000万吨。公司管线也与山东另外三家地炼管道相连,互为首末站,具备4300吨/小时的原油、1500吨/小时的重质原油外输能力。管输占总运输量的50-60%。原油铁路专用线2条,火车装车线2座,装车能力2万吨/日,运往山东、河南、陕西、宁夏、四川等地,还有山东及河南等地的炼厂。该港是北方第一大原油铁路发运港。目前正在扩建火车装车栈台1座,新增铁路装车线2条。汽运装车线2座,装车能力3万吨/日,主要运往山东及江苏的炼厂。3.其他情况7-8级以上的大风天对该港影响不显著,通常临时出现0.5-1天的停工,很少连续停工。该港口不淤不冻,有天然优势。来源:隆众资讯
由图一,据我网调研截止4月15日,中南区域长沙、郑州、武汉三个主要市场钢材累计社会库存约为196.998吨,较上周减少11.922万吨,环比降5.71%。目前终端需求基本恢复,贸易商出货降库为主,短期预计中南区域钢材库存总量将继续下降。图一、本周中南部各品种钢材库存变化情况分品种来看,本周中南区域除中厚板以外,各品种钢材继续降库为主。由图二,本周武汉、长沙、郑州螺纹钢市场库存总量为115.98万吨,环比上周减少约9.03万吨,降幅为7.22%;盘螺库存总量为29.68万吨,环比上周减少约2.33万吨,降幅为7.28%;高线库存总量为4.44万吨,环比上周减少约0.52万吨,降幅为10.48%;板材方面,热轧板卷库存总量为30.37万吨,较上周持平;中厚板库存总量为11.75万吨,环比上周增加约0.3万吨,增幅为2.44%;冷轧板卷库存总量为4.778万吨,环比上周减少约0.322万吨,降幅为6.31%。图二、中南部主要城市各品种钢材库存从城市库存来看,由图三,本周武汉市场钢材库存环比上周减少约6.322万吨,降幅为7.76%,库存总量为75.128万吨;长沙市场钢材库存总量为76.02万吨,环比上周减少约3.73万吨,降幅为4.68%;郑州市场钢材库存总量为45.85万吨,环比上周减少约1.87万吨,降幅为3.92%。图三、中南部主要城市总库存情况从各城市详细情况来看,由图四,本周郑州地区建筑钢材库存总量为35.22万吨,环比上周减少约1.94吨,降幅为5.22%。热轧板卷库存总量为7.10万吨,环比上周增加约0.1万吨,增幅为1.43%;中厚板库存总量为1.7万吨,环比上周增加约0.03万吨,增幅为1.80%;冷轧板卷库存总量为1.83万吨,环比上周减少约0.06万吨,降幅为3.17%。图四、郑州市场各品种钢材社会库存由图五,本周长沙地区建筑钢材库存总量为58.40吨,环比上周减少约3.7吨,降幅为5.96%。热轧板卷库存总量为11.17万吨,环比上周增加约0.35万吨,增幅为3.23%;中厚板库存总量为5.35万吨,环比上周减少约0.15万吨,降幅为2.73%;冷轧板卷库存总量为1.1万吨,环比上周减少约0.23万吨,降幅为17.29%。图五、长沙市场各品种钢材社会库存由图六,本周武汉市场建筑钢材库存为56.48万吨,环比上周减少约6.24万吨,降幅为9.95%;热轧板卷库存总量为12.1万吨,环比上周减少约0.45万吨,降幅为3.59%;中厚板库存总量为4.7万吨,环比上周增加约0.4万吨,增幅为9.30%;冷轧板卷库存总量为1.848万吨,环比上周减少约0.032万吨,降幅为1.70%。图六、武汉市场各品种钢材社会库存免责声明:Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正,但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考,并不构成对客户决策的直接建议,客户不应以此取代自己的独立判断,客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有,未经许可,禁止转载,违者必究。想了解更多精彩内容,快来关注【我的钢铁】
由图一,据我网调研截止4月8日,中南区域长沙、郑州、武汉三个主要市场钢材累计社会库存约为208.92吨,较上周减少9.34万吨,环比降4.28%。预计之后需求有所好转,且贸易商走量为主,回笼资金,中南区域钢材库存总量将继续下降。图一、本周中南部各品种钢材库存变化情况分品种来看,本周中南区域除中厚板以外,各品种钢材继续降库为主。由图二,本周武汉、长沙、郑州螺纹钢市场库存总量为125.01万吨,环比上周减少约5.22万吨,降幅为4.01%;盘螺库存总量为32.01万吨,环比上周减少约3.13万吨,降幅为8.91%;高线库存总量为4.96万吨,环比上周减少约0.6万吨,降幅为10.79%;板材方面,热轧板卷库存总量为30.37万吨,环比上周减少约0.5万吨,降幅为1.62%;中厚板库存总量为11.47万吨,环比上周增加约0.32万吨,增幅为2.87%;冷轧板卷库存总量为5.1万吨,环比上周减少约0.21万吨,降幅为3.95%。图二、中南部主要城市各品种钢材库存从城市库存来看,由图三,本周武汉市场钢材库存环比上周减少约2.27万吨,降幅为2.71%,库存总量为81.45万吨;长沙市场钢材库存总量为79.75万吨,环比上周减少约4.42万吨,降幅为5.25%;郑州市场钢材库存总量为47.72万吨,环比上周减少约2.65万吨,降幅为5.26%。图三、中南部主要城市总库存情况从各城市详细情况来看,由图四,本周郑州地区建筑钢材库存总量为37.16万吨,环比上周减少约3.09吨,降幅为7.68%。热轧板卷库存总量为7万吨,环比上周增加约0.5万吨,增幅为7.69%;中厚板库存总量为1.67万吨,环比上周增加约0.02万吨,增幅为1.21%;冷轧板卷库存总量为1.89万吨,环比上周减少约0.08万吨,降幅为4.06%。图四、郑州市场各品种钢材社会库存由图五,本周长沙地区建筑钢材库存总量为62.1吨,环比上周减少约3.4吨,降幅为5.19%。热轧板卷库存总量为10.82万吨,环比上周减少约0.85万吨,降幅为7.28%;中厚板库存总量为5.5万吨,环比上周减少约0.1万吨,降幅为1.79%;冷轧板卷库存总量为1.33万吨,环比上周减少约0.07万吨,降幅为5%。图五、长沙市场各品种钢材社会库存由图六,本周武汉市场建筑钢材库存为62.72万吨,环比上周减少约2.46万吨,降幅为3.77%;热轧板卷库存总量为12.55万吨,环比上周减少约0.15万吨,降幅为1.18%;中厚板库存总量为4.3万吨,环比上周增加约0.4万吨,增幅为10.26%;冷轧板卷库存总量为1.88万吨,环比上周减少约0.06万吨,降幅为3.09%。图六、武汉市场各品种钢材社会库存免责声明:Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正,但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考,并不构成对客户决策的直接建议,客户不应以此取代自己的独立判断,客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有,未经许可,禁止转载,违者必究。想了解更多精彩内容,快来关注【我的钢铁】
2019年1月9日,国家同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖,设立济南市莱芜区。合并之后的莱芜有什么变化?钢铁产业是否会有更多调整?2019年钢贸商经营情况怎么样?带着这个问题,我们走访了莱芜市场。山东莱芜是一个以钢立城的城市,境内有莱芜钢铁集团有限公司、山东富伦钢铁集团有限公司、山东泰山钢铁集团有限公司三个主要钢厂,涉及产能近2000多万吨,产品涵盖了建材、线材、热卷、中板、冷轧、特钢、型钢、带钢等主要品种,品种和门类较为齐全。也正是因为此,当地好多贸易都围绕莱钢三家钢企展开。莱芜的钢贸行业有一个很大的特点,就是莱芜地区没有一个有聚集力的钢贸市场或者钢材市场。根据贸易商反馈,莱芜的经销商和资源分散在莱城区和钢城区两个地方,而钢城区最为集中,每家经销商基本都有一个独立的院子和行吊。为此我们花了4天时间走访莱芜市场。具体市场情况如下:万泽物流园:31日一早,我们首先走访了山东万泽物流园,一早这里就车来车往,生意还可以。我们走访了物流园里的经销商客户,了解到这里主要聚集着工角槽及钢管等流通量偏小的的经销商,之后与物流园里面的经销商做了交流、交换了联系方式,现场与几个经销商沟通了市场行情并介绍了我的钢铁的业务范围等。A经销商:该公司是目前莱芜地区为数不多的几家非莱钢代理商,在莱城区东部有一个室内仓库,主要经营莱钢、石横特钢建材,协议量4000吨,常备库存在2000吨左右,和另外一家公司为莱城区东部两家贸易商。B经销商:该公司是莱钢型钢一级代理,有自己的厂外库。根据负责人朱经理介绍,最近莱钢型钢产线在检修,由于型钢需求表现一般,价格不温不火。朱经理表示,由于近两年在外地有自己的工地项目,现在也考虑过做建材,不过资金这块有顾虑。根据朱经理反馈,2018年底莱钢对目前建筑钢材代理商进行了新一轮招商,目前建材代理商总量扩大了了近100家,而钢厂采取的是分货模式,所以很多时候都会缺规格。C经销商:该公司地理位置较好,位于高速出口出,目前主要做板材、螺纹、型钢等;目前公司有4个业务人员,货场货不多,库存在500吨左右。根据负责人介绍,他们现在主要是做老客户,往远处发货的周期较长,并且客户订货规格散。年后莱钢型钢产线在集中检修,近期没有接太多单子。D经销商:该公司是莱芜地区一家大型带钢经销商,为泰钢的带钢、卷板一级代理,月协议量带钢0.9万吨、卷板0.9万吨,目前中宽带库存不到1万吨。公司徐总表示,目前库存基本无压力,对于二季度行情比较乐观;公司业务在2018年有所扩大,目前已经是山西建龙钢铁的代理,主要在郑州及周边市场,2019年业务量将继续保持上升态势。之后拜访了多家型钢、建材贸易。期间,当地经销商李经理介绍了他们目前的业务情况,目前她们公司主要经营莱钢型钢、热卷、窄带等品种,同时也采购一些板头、钢坯下脚料等,目前业务量较前几年有所下降。对于后期行情,他们认为钢厂仍在主导市场,在目前行情中经销商处于相对弱势,由于资源不多市场话语权比较弱。钢厂方面:A钢厂:目前该钢厂的主要产品有带钢、圆钢、钢坯、工业线材等,2018年总销量钢材420万吨左右。去年在国家去产能的相关政策指导下,拆除一座120t转炉,目前集团有2个转炉、5个高炉,其中4个高炉在用,高炉有效容积利用系数基本都在3.0以上,利用系数较高,主要原因在于对工艺技术的不断改进,并且采用进口矿,成分稳定,目前产量已经处于饱和的状态,预计2019年产量不会有大的增加,目前销售模式主要还是代理商订货、分货模式。B钢厂:目前企业产能在550万吨左右,主要产品是热卷、带钢、冷轧、不锈钢等品种。产品主要发往江浙、广东一带,主要对接的下游是化工产业等。公司杨总介绍,目前山东主要四家生产热卷的钢厂分别是:日钢、莱钢、山钢日照、泰钢,他们主要还是和这几家钢厂对标;自2016年开始,公司也加强了环保投入,目前泰钢共有两个1780m高炉及6条轧线生产较为正常。C钢厂:该钢厂是山东地区一家大型综合钢铁企业,主要产品有建筑钢厂、型钢等,目前年产量达到500万吨水平。根据企业销售负责人介绍,目前总部共有两个1080和450的高炉,分公司有两个1260的高炉,根据山东新旧动能转换政策,公司也在做响应调整,目前已经在平整场地开工建设两个高炉,分公司两个高炉及本部一个高炉在工期完成后推出,建成之后公司年人均炼钢达到2500吨,实现工艺技术和装备制造的双突破。就市场行情来看,他认为目前厂内库存维持低位,价格比较有支撑,同时山东地区基建开始发力,直发量稳健,后期就山东市场来说,价格还是以稳中上涨为主。总结:走访期间,市场在税改热点的炒作下,成交有所缩量,不过月初开始市场开始放量。分品种来看,山东建材钢厂仍然占据市场主导地位,从供应端推动了价格拉涨,建筑钢材市场价格已经高出周边市场150元/吨左右。目前本地钢厂代理数量较往年明显增多,中间代理商呈现减少趋势,钢厂政策的市场影响力有加强趋势。而外围资源品牌优势不是特别明显,市场认可度不高,对本地冲击有限。就其他品种来看,本地钢厂仍然延续了传统操作策略,变化不大;市场没有明显缺口,贸易商随进随出,市场价格偏弱,目前热卷、型钢与建材倒挂150元/吨,中板和建材价格持平。四月份山东市场品种可能继续分化,建材价格强势依旧。
美国时间2020年4月21日,“美油2005”期货合约到期,操盘手为了避免实物交割,即把石油带回家,大量低价甚至负价抛售该期货合约。全球现在已经基本不存在石油短缺的现象,由此原油产出的成本未来将更多的集中在储备上而非开采上。石油供给量充足同时在2020年4月8日我国塔里木盆地发现石油储量约两亿吨。2019年12月,美国《油气杂志》(Oil & Gas Journal)发布了2019年全球石油产量和油气储量报告。据2019年各国更新的剩余探明可采储量数据,全球石油储量较上一年稳中有升。石油剩余探明可采储量为2305.8亿吨,增长0.6%。数据显示,中东地区这一年石油储量下滑了0.2个百分点,成为全球6大地区唯一石油储量下滑的存在。从全球份额来看,处于第二集团的是美洲,其得益于美国、阿根廷石油储量爆发式的增长,石油储量增长1.8%,达到788亿吨,全球占比34%。紧随其后的是,东欧及前苏联占比(7%)、非洲(7%)、亚太(3%)、西欧(1%)。石油生产成本主要由储备成本构成从企业生产角度,生产一桶石油平均成本可以主要分为四部分,分别是税费、开采成本、储备运输和资本支出。沙特的石油生产成本最低,整体小于10美元/桶,一是由于基本没有税费,二是石油储备量丰富。反观美国的石油生产成本则达到了48-54美元/桶,而其中石油储备费用则占了绝大部分。根据沙特阿拉伯的一家市场调查公司sasapost的数据显示,美国平均生产一桶石油成本中,税收约6美元,行政费用与运输成本约3美元,开采成本约5美元,资本支出约7美元,储备成本为每桶29美元。石油储罐主要分为圆柱体和球状储罐是长输油气管道输送介质的储存容器。输油管道首站的储油罐用于收集、储存石油和保证管线输油量的稳定,末站的储油罐用于接收和储备来油,并提供给用油单位。输气管道末端门站的储气罐主要用于城市燃气的调峰,正逐渐被地下储气库和管道储气所代替。在长输管道中转站和石油储备基地,均建设了大型立式圆柱形钢制储罐,而且立式圆柱形钢制储罐向大型化发展是必然趋势。这种储罐由罐底、罐壁和罐顶及附件等部分构成,按罐顶的结构可分为:无力矩顶储罐、拱顶储罐、锥顶储罐、内浮顶储罐和浮顶储罐等。其中以拱顶储罐(内浮顶储罐)和浮顶储罐应用最为广泛,技术最为成熟。2007年12月18日国家发改委宣布,成立国家石油储备中心,旨在加强中国战略石油储备建设。决策层决定用15年时间,总投资1000亿元建设三期油库。三期油库的储量安排是:一期1000万吨至1200万吨,二、三期均为2800万吨。在油品储备方面,浙江政府规划2020年形成4000万吨油品储备规模,到2030年形成1亿吨油品储备规模,届时浙江有望成为全球规模最大的石油储备基地。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国石油化工产业发展前景预测与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。
江西是国内再生铜冶炼厂聚集地,其中光亮铜杆产能占全国约三分之一,今年受疫情影响普遍在3月份之后开工,为了解最新市场动态以及新增产能投放进展,富宝资讯基本金属部尹志华、高杰、郑芝媛于6月28-7月3日调研走访江西铜企,途经上饶、鹰潭、丰城、抚州、赣州、瑞金市集中工业区,实地调研十几家大型再生铜企业,以下为具体调研情况:A企业,规模从去年9月底的两台130国产连铸连扎设备,年底后续另增两台设备;今年开始在新厂区新增三台连铸连扎(其中一台已经在运行,另外两台七月份会陆续开炉),实现年总产能可至32万吨以上光亮杆。另新增一套美国南线SCR竖炉(5月22号上午开炉),近期无氧杆滞销现货库存约5000吨,竖炉因此停工,不过由于铜价的不断上涨,库存积累导致的资金压力并不大,厂区原料库存近千吨。B企业,于2016年建厂,属于典型的台州老板来江西办厂,在台州当地有办事处专门采购原料,供应较为稳定。现有两台110国产连铸连扎设备,另有铝炉。原料叠加现货库存约2500吨,注重品牌效应,产品主要销往华东周边区域。C企业,现改名享受当地政策红利。截止6月底走访期间,连铸连轧设备大检重装,预计七月份复工,当前成品铜杆以及原料皆较少,据了解,当地退税政策合计在百分三十多,铜杆加工废在700元/吨附近,这与我们从江苏地区了解到的差很多,反映税收政策优惠对企业成本的影响,也促使了各地再生企业向江西迁移。D企业(河北系),年后新增两台150国产连铸连扎设备,现年产能15万吨光亮杆。采购原料中紫铜管较多,另外库存大量非标电解铜,车间库存一直维持在三至五天即可,大约1000-1500吨。E企业,河南某知名企业江西分厂,现两台炉子开一台,近期往河南总厂运输铜杆。F企业,拆解园区最早的企业之一,做贸易加拆解,内置湿法铜米剥线等设备。该企业与本次调研的其它铜企都不一样,属于佛山废旧市场贸易商做大之后到江西开厂,回收紫铜由兄弟企业生产,兼顾贸易,因此收货品位相比其他家更多且杂。G企业,两条产线各连接三个120平炉,目前开两台炉子,成品订单较佳。二季度开始平均月产量在2万吨附近,光亮杆实际产量居全国首位,主要是由于从采购到成品价格严格控制,成品价格常年为全国最低,原料库存只备一至两天,账期较长。H企业,主要采购缆粗,生产紫铜排,延伸下当前主推产品为铜工艺,参观厂区各类工艺品模具有几百种,主要于当地政府合作,原料这块库存正常维持三-五百吨。I企业(河北系),原料库存千吨附近,采用150国产连铸连扎平炉,目前开一台,停一台。当地工业园区偏僻,类似山区,因此货源主要从广东南海等地采购。J企业,年后在原厂区附近新建,现合计2台150国产连铸连扎设备。K企业,当地知名电缆旗下,属于从下游往上游延伸。现5台100平炉,近期开两台,优先维持自身电缆使用,多余部分外售。由于产业链一体优势,原料采购价格号称全国最高价,从库存这块明显可以看出来,据了解,当前原料库存有三千吨,也是此次拜访厂家最多的一家,订单还有两千吨,不过因为电缆回款问题,账期在10天至半个月,较长。L企业,位于石城与福建交界,因此原料供应主要来自于福建南安、福州等地。年后新增一台设备(最近没开),当前两台120国产平炉。前身为泉州知名铜厂三美金属,年后在福州地区建办事处。·来源: 富宝有色
我们在做一款产品的时候,首先需要进行市场调研,去验证我们想法是否与市场相符合,用户是否有这样的需求。那本文主要讲的就是我们实战的第一步——市场调研。第一次写文章,文章里面可能出现错别字和口水话,但这都属于正常现象,毕竟打小语文就不太好的我开始写文章,也仅仅是想分享保存自己的项目经历和感受。愿读者们多多包涵!!【(0-1)全系列共为六篇】ps:有的人可能做了很久的PM,但是从来没有迈出公司大门口去市场溜达一圈。面对需求被砍掉、被老板怼、被开发怼,自己却无力反驳,原因在于你没有足够的论点论据去说服别人。PM做任何事情都需要合理的依据,不是用一句:“我觉得…” 、“我认为…”、 “我想…”等等这些自我意淫去说服别人,这样只会让别人觉得你不客观,不专业。文章大纲调研分为三部分:原因:为什么做?经过:怎么去做?结果:什么样的结果?问:首先我们需要明白做市场调研的目的是什么?答:目的很简单,就是在我们在做一款产品的时候,首先需要进行市场调研,去验证我们想法是否与市场相符合,用户是否有这样的需求。市场调研的方法和方式有很多种,今天就只说一种常用的5W2H方法,在大环境和单个用户下可以通用。大环境:属于项目没开始阶段,你有了一个想法或者决定去做某个产品时去市场调研,调研大的环境,大的趋势是什么样的?结合自身资源看是否有必要去去实施这件事情。单个用户:属于产品版本迭代阶段,针对现有产品数据下滑,用户流失,或者提升产品用户体验情况;可以进行对目标用户的深度分析(常用的分为定量和定性分析)。本文主要讲:大环境。分析大纲:针对整个市场的调研再结合实际情况又把5W2H进行了一次在细分。分成了对内、对外两种情况:对外:对市场情况的调研分析;对内:对公司项目资源分析。相比于对外调研,对内调研显得比较轻松,你可以直接询问boss或该项目总负责人就可以轻松的获得答案,因此我们主要的精力还是要放在对外市场调研。对外如何调研?1. 对外【why】对外调研是需要调研你想做或者要做的产品市场所在区域是红海还是蓝海,从经济趋势角度长远地看待产品增长的趋势情况和政策策导向怎么样?对外调研分为以下几个内容:(1)市场规模 针对市场规模可以使用一个分析方法:2X2矩阵。PS:2×2矩阵可以分析很多的复杂的问题,感兴趣的话欢迎大家来骚扰我!用2X2矩阵分析就可以很清楚的看到产品市场是在哪个区域,一般都希望自己的产品是在“梦想”区域,而事实上大部分都在“梦想的隔壁”一片火海的战场上。(2)经济趋势这个主要是去分析产品在市场环境中呈现了怎么样的趋势,如下图:最理想的状态肯定是处于在爆发期,这就像所有的大佬空中说的“风口”,但是往往能抓住“风口”的创业者很少,很大一部分都属于跟风者,在差不多“饱和期”或者即将进入“饱和期”的时候进入市场。目前典型的例子就是共享单车,看到了市场的一个经济趋势,那么就离看清产品的市场情况又进了一步。(3)政策导向这个主要是去分析国家或者政府对该类产品的政策态度。如图:支持:如果项目有利于社会的发展进步,政府肯定是大力的支持,肯定会对此类的产品或者企业做相应的发展政策和推进产品快速发展。反对:如果项目的竞争发展影响了相应的社会管理秩序、社会治安,那么国家或者政府肯定会各种政策打压,这种政府或者国家的干扰是致命的。2. 对外【where】研究了大环境,现在回到自己的产品所针对的目标市场,如果是目标市场就是整个市场的话,这一步就可以不用考虑了。但是这种情况基本都是少之又少的,所以不在我们的考虑范围之内,大部分都是在整体市场里面的垂直市场做新产品。那么我们接下来就是要分析垂直市场的情况,如图:上图和【why】的图一样,只是纵坐标变了,一个是整体的市场,一个是目标市场。我们所需要了解的也是和上面【why】图的整体市场需要了解的一样,这里就不做过多的说明了。图虽然一样,但是需要了解的市场发展不一样,主要是需要去明白垂直市场的发展状况。 这样才可以更好的去为自己的产品做最理性的判断。3. 对外【what】研究完市场规模和发展情况,接下来我们需要去调研现有产品。调研现有产品的方式,如图:PS:整个系列的0-1项目都是不分软件和实体的,因为它们只是企业市场化的载体。(1)实体根据你需要去做的新产品来寻找最适合的调研方式,比如:你做一个垃圾桶设计,你不可能去侧重于线下店铺调研;你做一个旅游产品的创意设计,你肯定不能侧重于的线上的调研,肯定需要亲身去线下观察,才能发现创意点。但是这三种调研方式各有各的优缺点,我下面简单的列一下每个调研方式的优缺点:1)线下店铺缺点:能寻找到的种类数量少;优点:能真实确切的体验产品。2)搜索网站缺点:只能搜索出来产品的外观,产品的优缺点很多都没有;优点:可以搜索出来很多有创意的概念设计产品,给自己做新产品提供好的idea。3)淘宝缺点:只能搜索出来已经生产的商品;优点:能详细的看到每个产品的介绍和卖点。(2)软件通过以上几种查询方式,可以寻找到市场上大部分的产品,市场情况的话现在互联网行业也会有一些第三方数据报告可以了解他们的一个市场占有率。互联网软件产品的一些体验的方式方法和还有进入一些有门槛的产品,会在下一篇文章(0-1实战:第二步——竞品分析)中讲解。4. 对外【who】研究了整体市场、目标市场、产品概况、接下来就需要去了解目标用户的特点了。那么我们需要了解用户的哪些信息?又有哪些方法可寻呢?(1)首先我们来看需要收集用户的哪些信息。如图:疑问:有读者会觉得这不是用户体验5要素吗?你怎么说是收集用户信息表?解答:不管什么方法或者矩阵,都只是解决问题的一种工具,就看你怎么去使用了。我们需要去记录用户的这一系列的信息,最后做统计分析,最终给目标用户分类,得出用户典型的几种模型。这样我们就可以了解或者明白目标人群拥有怎样的特点,这样才能做出符合目标用户需求的产品。(2)知道需要获取哪些信息了,那么剩下的就是去寻找有效的方法去获取用户信息。下面我列了一些获取用户信息的方法,如图:PS:图是我在网站上面找的,然后从新绘制了一下,如果侵权请联系我,我及时删除。
新建油站在决定进入某区域内前,测算该区域地理位置、客流量、市场竞争状况及市场拓展空间饱和度,对油站能不能生存下去极其重要。清晰的地理位置分析有助于新建油站选址、布局设计;详细的客流分析帮助油站有针对性的开展获客营销活动;明确市场可拓展空间的饱和度,有利于油站投资回报预估和发展前景规划。成熟经营油站要在区域内扩大客源、留存客户,就需要对商圈内客户和竞争对手进行详细分析。附近是居民多还是上班族多?附近是小车多还是大车多?周边竞争油站有多少家?这些数据通过商圈调研分析都能清楚知道,了解客户才能抓住客户,知己知彼才能百战百胜。商圈分析的定义商圈是指以加油站所在地点为中心,沿着一定的方向和距离扩展,吸引顾客的辐射范围。换句话说,就是加油站现有顾客或者潜在顾客所分布的地理区域。宏观层面:主要包括所在市、县、区的经济总量和增长速度、人口地理、车辆保有量和增长速度、城市规划和道路规划、加油站总体规划等。微观层面:主要包括目标油站的位置类型、周边的商业密度、人口密度和素质、以及竞争对手调查等。商圈分析的意义充分了解油站的目标市场,找到商圈的真实特性。充分分析油站的客户,油站的销售环境,找准油站具体位置,顾客的具体需求。针对顾客的真正需求,制定合理的经营策略,争取到竞争优势的最大化。深入分析油站,找到油站的优劣势,大胆的采取非价格竞争手段,诸如改善形象、完善服务等等,从内到外的改变,提升顾客体验。完善油站对商圈环境认识的盲区,合理的制定油站的营销策略,调整油站的营销方式。商圈分析具体内容地理位置分析1油站地理坐标,位于什么经济带?通勤站:上下班为主,有明显的高峰期。过路站:位于国道边,高速站等。小区站:对象主要是小区的车流(小区密集度、商业区的密集度、入住率,小区层次)。工业园区站:园区工作的单位,园区企业用车,员工用车为销售对象。2交通情况怎么样?A、位于什么道路上,道路在哪儿,通往哪儿。B、车道情况(限速多少、是否有栅栏、拥堵情况)。油站分析1油站可视度可视内容包括:标示牌、雨棚前脸、油站前部区域、第一排油机可视距离最佳为250米。(可视度差)(可视度优)2可进出度A、油站入口是否宽敞,有足够的拐入距离。B、加完油后,是否能顺利拐出。(入口宽度不够)(出口宽敞)(出入口均宽敞)车流量分析车流量(traffic volume) 是指加油站门前道路车流总量,涉及单向车流和双向车流。车流量分析方法1估算法(抽样法)将整天的路面车流时间段分为:高峰期(早高峰,晚高峰)、低峰期、清闲期,通过每个时间段1小时的测算统计数据,估算对应时间段的车流量,三个时间段的车流量之和得到整天的油站车流量数据。备注:取的样本量越多,估算的值就越精确;估算方法测算车流速度较快,且不会耗费太多人力成本。不足之处在于车流量数据和实际数据可能会导致偏差较大。2人工计数法加油站安排员工进行数车流量的工作,对于经过的每一辆车辆都进行记录,得到一天的车流量数据,为了保证数据更接近于实际的车流量数据,一般此过程为3天,包含2个工作日和1个休息日,然后通过加权平均的方法算出一天的实际车流量。即:车流量 = [(1个工作日车流量+1个工作日车流量)/2*5+(周末车流量*2)]/7测试时间为7:00-23:00备注:数车时要求分类统计大车、小车和摩托车。其中区分大小车的主要根据是:柴油车计为大车,汽油车记为小车。摩托车包括两轮摩托和三轮摩托,计算总的车流量时,7辆摩托车折算成1辆小车。原则上,同侧测试单向车流量;无隔离带,车流量较小情况下测试双向车流量。十字路口的加油站,仅测试主要道路的单向车流量,而不考虑次要道路的车流量。判断主要道路的标准包括:车流量的大小、销量贡献的多少、是否有开口以及开口的数量;在绝大部分情况下,主要道路就是车流量大的道路;但是,如果加油站在车流量大的道路上没有开口时,则应测量有开口道路的车流量。门前道路分主路和辅路时,车流量为加油站同侧的主路和辅路的单向车流量之和。立交桥下方的加油站,车流量仅测算能够拐入的地面车流量,而不考虑立交桥上方的车流量。此方法需要耗时3天的时间进行,同时要求员工能够认真去执行,结果较为真实的反映了路面车流量。不足之处在于人工成本较高,比较依赖于员工的认真负责性,否则数据就会和真实情况相差较大。3仪器测算法通过专用的仪器对路面车流进行监控,测算路面一天的车流。备注:仪器测算法测出的车流量数据真实,但是购买仪器成本高,且无法分辨汽柴油车辆。一般情况找第三方公司进行付费测算。竞争对手调查分析1 谁是油站的竞争对手?城市中心站:同一道路上下游各5公里范围内的加油站;不同道路方圆2公里半径范围内的加油站。公路加油站(如国道、省道):同一道路上下游各10公里范围内的加油站。高速公路加油站:上下游各50-100公里范围内的加油站。凡是对本站有重大影响的加油站,即使它们超出上述公里范围或道路范围,仍然要列入竞争对手。其它类型加油站的调查范围可比照执行。2 从哪些方面分析竞争对手?商圈分析工具及使用SWOT分析优劣势分析主要是着眼于加油站自身的实力,及其与竞争对手的比较,而机会和威胁分析将注意力放在外部环境的变化及对加油站的可能影响上 。在分析时,应把所有的内部因素(即优劣势)集中在一起,然后用外部的力量来对这些因素进行评估。SWOT分析法中“S”& “W”是对油站自身的优劣势的分析1 S(优势)技术技能优势:有优质的服务提供,完整的加油服务流程,高效快捷的加油体验(前庭支付,车牌付,自助买单…)。有形资产优势:宽广的前庭,最新的加油设备,足量的油品计量,有自己的油库,充足的油源,舒适的加油环境。无形资产优势:优秀的品牌形象,良好的商业信用,高标准的安全文化,提供高品质的服务体验。人力资源优势:训练有素的员工,充足的人员保证,人员分工明确(引导人员,咨询人员,加油人员,收银人员,纠纷处理专员…)。组织体系优势:完善的零管系统,强大的会员管理系统,完整的服务体系,健全的安全管理流程。竞争能力优势:高品质的油品保障,差异化的油品体验,自己的油库,油品保障不断油。2 W(劣势)缺乏具有竞争意义的技能技术缺乏有竞争力的品牌知名度有形资产无形资产人力资源组织资产SWOT分析法中“O”& “T”是对油站外部对手的分析3 O(机会)周边政府规划,完善相应的配套设施(商超,小区,学校入驻,工业)。高速路规划,城市建设规划,大型工程施工。政府干预市场,整顿违规油站和路面私人油罐车乱象问题。发改委取消油品天花板价格,引入自由竞争。竞争对手油站停业装修或者是双层罐改造。油价持续下降,加油的车流增加明显。竞争对手毛利不支持,停止所有的市场营销活动。4 T(威胁)燃油市场垄断打破,大量外资油站进入。政府主张使用新能源车,推动加电加气站建设。竞争对手销售商品的多样性(高端油品)。竞争对手复业,大力度的营销活动。整个商圈经济处于萧条期,经济不景气。交通便捷性(公交免费,地铁开通…)。油价持续走高,居高不下。新能源的冲击。SWOT模型建立动态商圈图动态商圈图关键项1商圈模块化将区域内的客户类型进行模块划分,便于有针对性的对每一个模块做调查、跟进回访,制定相应对策方案。2客户动向商圈内潜在客户的驾驶路线,小区(居住区—上班),国道(某某县——某某市)…比如:龙泉到重庆的一家物流公司,主要动向是龙泉到重庆,它会不会来油站加油,油站目前就只有一个站,那油站就需要去考虑,顾客油箱容量,加油便捷性,周边竞争对手距离,油站优势等内容,行车路线…...3竞争对手信息年销售总量,车流量,柴汽油占比,市场活动,卡活动…...对于竞争对手的市场活动,卡类活动需要每周进行更新,在作战图上进行更新,及时关注竞争对手情况,有利于油站对市场活动有清晰的把控。4政府干预、市政施工计划同道路上的油站,进行油站改造——油站销量上升,油站的决策调整…修路,修建地铁…城市规划建设(比如龙泉、汽车城、生态旅游城……)动态商圈图实例后期油掌柜将持续分享更多加油站管理运营知识和行业资讯,若大家有任何想了解的话题,可直接文章最下方点击“留言”告诉我们哦~
经常有人跟我说,自己想拿数据练练手,却完全找不到合适的免费数据源。后来就开始有意识地搜集各种数据网站,这么多年过去了也搜集了不少,今天就给大家分享一下我的宝藏数据网站们。行业数据网站1、Mob研究院介绍:Mob研究院是一家专注于行业现状与趋势研究的机构,涉及20+行业领域,深入挖掘与分析行业现状及变化趋势,输出专业数据报告,并提供定制化研究报告的服务。评价:。是我见过的数据报告研究机构当中最为清流的,在各个新媒体平台上风势很大,做的内容也比较有意思,专业性也比较高,可信度也是比较高的;推荐指数:★★★★网站界面:2、艾瑞咨询介绍:艾瑞咨询是解决商业决策问题的专业第三方机构,经常发布一些不同行业的数据和产品报告,比如医疗、生产制造、内容营销、教育、零售、B2B、物流、体育、房产、互联网、云服务、文化娱乐等行业。评价:这个网站中的报告数据还是比较有可信度,而且是免费的。3、豆丁介绍:豆丁报告网为中国企业提供各行业的行业分析报告、行业研究报告、市场调查报告、行业调研报告、市场研究分析报告等产品和服务。评价:这个网站大多数的报告都能看,但是想要获得参考性比较大的报告数据,就需要付费;另外这个网站也比较老了,很多服务都不是很到位。推荐指数:★★★4、QUEST MOBILE介绍:QuestMobile拥有多条数据服务产品线,服务内容覆盖数据统计、数据分析、数据挖掘、营运精分、用户增长,核心产品包括Truth系列、Growth系列,也是国内为数不多可覆盖APP全生命周期数据研究的公司评价:个人非常喜欢的一个数据报告网站,十分专业而且几乎涵盖各个行业,而且它所提供的数据样本与分析,已经成为多所高校及国家机构科研项目数据来源,也是国内一家数据登入国家学术核心期刊的移动互联网大数据研究公司。推荐指数:★★★★★5、199IT介绍:中文互联网数据研究资讯中心是一个专注于互联网数据研究、互联网数据调研、IT数据分析、互联网咨询机构数据、互联网权威机构。评价:缺点是只有互联网行业的数据,并且适合一些企业进行数据报告研究,对于个人的话价值不大,性价比比较低;分析数据来源1、中国统计信息网评价:网站有全国各级政府各年度的国民经济和社会发展统计信息,数据还是非常权威的。支持根据行业、年代、城市来查找数据报告。其中部分数据是免费的,部分数据是需要充值才能获得。2、国家统计网评价:各种民生相关的统计数据,所有数据都是免费,而且这个网站的友情链接里还有很多其他地方的数据以及国外数据。此外,网站还附有一些统计的行业标准以及数据的生产过程。整体还是非常实用的。3、中国产业信息网评价:网站有各个行业的数据,并且全是免费的。但是经过我的查看,部分行业数据2018年后就没有更新过了。若是对数据的新鲜度有要求的话,查找数据的时候要看清数据上传时间。5、阿里天池评价:作为国内互联网龙头阿里巴巴旗下的大数据竞赛网站,提供了很多比赛数据集可以练手,说不定还能顺手拿个奖,赚点奖金。网站的数据分类是官方数据和公共数据,可以根据需求选择数据种类进行分析。
调研时间:2021年3月18日-2021年3月22日调研地点:西安调研方式:实地走访调研目的:了解西安钢管市场现状调研对象:西安市场钢管贸易企业调研背景:2021年一季度已然过去,在国家强有力的政策下,国内疫情基本得到有效控制,对国计民生产生的影响逐渐减小。新的一年,在期货、提前预期以及限产消息频出的带动之下,西安市场钢管现货价格一路往上,并创近年内新高。具体表现在:截至4月16日西安市场108*4.5mm无缝管汇总价格月环比上涨480元/吨,年同比上涨1080元/吨;4寸*3.75焊管汇总价格月环比上调420元/吨,年同比涨1920元/吨。价格上涨幅度、速度如此迅速,高价资源在市场上销售情况是否如预期?市场心态如何?在当前环境下,笔者实地调研西安市场钢管贸易商,了解当前市场状况。走访情况介绍:A企业:无缝管商家,目前在西安市场现货库存量最大,常备库存5000吨,是磐金钢管西安市场代理,兼做山东管厂资源。较往年相比,今年库存略有减少,日均出货量200吨左右。B企业:无缝管商家,包钢代理,现货储备量5000吨,兼营螺旋管。正常走货日均150吨左右,商家心态由前期的谨慎乐观转变为谨慎观望,采购积极性转差,为规避风险,对库存方面进行小幅压缩。C企业:无缝管商家,德晟代理,该品牌在价格方面略有优势,贸易商现货库存量3000吨,直供终端为主,垫款周期较长,资金方面压力较大,对今年过高的价格有一定担忧。D企业:无缝管商家,包钢代理,该企业主要针对市场为主,垫资项目较少,多为现款现货销售模式。目前无缝管价格之高,出货情况受影响较大,同时近期对库存有一定缩减。E企业:无缝管商家,主营山东资源,受出厂价格以及运距影响,山东资源在西安市场优势并不明显,常备库存量稍差,约1500吨,日均出货情况一般。F企业:焊管商家,天津利达在西安市场设立的分销点,长年常备库存6000吨,市场认可度较高,报价基本随厂价涨跌,日均出货量200-300吨;在市场占有份额尚可,跟其他品牌亦有竞争存在。G企业:焊管商家,陕西友发一级代理。现货储备量维持在5000吨,市场批发、零售与终端配送同时进行,有固定客户群体,兼营热卷、型材的销售,日均出货200吨。商家表示对于后期行情比较看好,虽未有降库操作,但也不敢做多库存,维持常量即可。H企业:焊管商家,同时代理友发、利达,成材常规仓储量为3000吨,该企业节前大胆做了冬储,节后行情大涨,商家跟涨幅度略缓,出货量尚可,好过去年同期水平。I企业:焊管商家,代理友发,常备库存2500吨。除做焊管以外,型材、板材也是该企业主要经营产品,商家主要针对下游终端客户,厂家直发为主,现货库存量用来对冲风险。J企业:焊管商家,君诚代理,常备库存2000吨,月销量在1500-2000吨,君诚在西安市场占有体量较小,竞争力稍弱。K企业:焊管商家,华岐代理,该品牌市场投放量较小,商家常备1000吨的库存,据了解,出货情况较为一般。L企业:钢塑管商家,天津友发代理。该商户专营衬塑管,现货常备2000吨,市场销售与工程配送同步进行,每天订单情况尚可。M企业:螺旋管商家,主要发河北普阳、邯郸友发以及本地管厂的资源,兼营正大焊管,现货常备2500吨,该企业扎根于市场多年,客户群体稳定,销货情况良好。调研小结:西安作为国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,钢材流通的体量在西北区域占比第一,无缝管资源主要来自山东、内蒙古地区,焊管资源有本地(陕西友发)以及天津、河北等地,市场流通品牌较多,因运距较短,陕西友发资源在市场占有份额较大。今年西安全运会的召开,钢材市场重新规划,现相对而言比较集中,市场竞争压力增大;一季度以来,价格持续走高,终端及次终端谨慎备货,供应端和需求端之间矛盾较为明显,管厂受制于生产成本增加频繁调整出厂价格,终端因资金压力导致采购积极性较差,一季度整体市场成交弱势,远未及预期;现阶段由于环保限产的力度并未放松,国家对于压缩粗钢产量的方针政策也在持续,短期供给端端受到制约,供需双方博弈。在这种环境下,市场贸易商需要谨慎决策,实时调整营销策略,才能在行情出现大幅动荡之时有效规避风险。免责声明:Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正,但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考,并不构成对客户决策的直接建议,客户不应以此取代自己的独立判断,客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有,未经许可,禁止转载,违者必究。想了解更多精彩内容,快来关注【我的钢铁】