液化气市场研究报告

导语2020年一季度华北液化气市场价格震荡走低，整体跌幅较大。一季度国际油价及外盘市场利空频发，华北液化气市场供需基本面同样显弱，价格承压下滑。二季度来看，市场深跌可能性偏小，但消息利好预期不明，液化气市场回弹动力不足。2020年一季度华北液化气均价为3635元/吨，环比2019年四季度下跌417元/吨，环比跌幅10.29%；较2019年同期均价下跌450元/吨，同比跌幅11.02%。从数据纵、橫对比中可见，2020年一季度华北液化气价格水平下滑明显。图1据统计，截至2020年一季度末，华北液化气价格收于2651元/吨，较季度初下跌约1907元/吨，跌幅在41.84%。从上图具体走势来看，一季度华北液化气价格走势大致可分为三个阶段：急速下滑期、震荡盘整期、弱势下跌期。第一阶段，国际油价整体呈现单边震荡暴跌行情，对于国内业者心态拖累明显，液化气价格月初涨后缺乏长线支撑，同时业者排库心态迫切，价格呈现自由落体式下跌；第二阶段，受国内公共卫生事件影响，企业延迟复工，终端需求大面积缩水，厂家多数采取装置降负的护市操作，以延缓市场跌势，且伴随终端阶段性采货支撑，行情有小幅反弹出现，但利好终归有限，价格难以连续上涨。第三阶段，美原油和布伦特双双进入20-25美元/桶震荡区间，同时4月CP大跌预期施压，业者谨慎进购为主，价格弱势走低。图2观察进口CP均价对比图，2020年1-3月份CP价格稳步下跌，对于国内业者心态有显著抑制作用，而我国作为全球最大的液化气消费国及进口国，进口依存度在42%左右，进口CP价格下跌对于国内市场影响可见一斑。对华北地区而言，天津港口渤化PDH仍未复工，其进口丙烷资源多数经贸易路线流入市场中，进口气价格下跌对于国产液化气市场形成冲击。并且，在一季度末，市场对于4月份进口CP价格大跌的预期较浓，业者观望市场为主，拖累液化气价格弱势下行。展望：消息面来看，全球原油需求“自由落体”，预计第二季度原油需求下滑的规模将超过第一季度，原油需求恢复恐不易，也不会很快到来，若二季度原油价格水平持续低迷，则将持续抑制石油市场整体氛围，而液化气行情也难有实质乐观表现。并且，外盘市场来看，CP价格在5-6月份持续看空，或施压液化气市场走势。供需面来看，二季度液化气即将步入传统淡季期，终端燃烧速率有所放缓，但华北市场多家主营单位(包括沧州、天津、北京等区域)存在装置检修计划，届时液化气产量将有大幅收缩，或利好区内市场行情。同时，各企业陆续复工将缓慢带动终端需求持续提升，液化气供需基本面较一季度或相对乐观。综合来看，二季度来自原油及进口CP的消息预期偏空头，利空消息对于液化气市场心态的抑制作用难以解除，而好在华北液化气供需基本面向好，卖方库存或处于相对可控位置，对于液化气价格走势有一定托底作用。二季度华北液化气大势或维持震荡偏弱走势，期间行情或伴随市场阶段性补货支撑有回暖出现，但由于市场心态谨慎，难以形成持续性走势。温馨提示：隔夜美、布两油均一度暴涨30%以上。具体操作请关注金投网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。

今年由于出现全球公共卫生事件，大宗品均受到不同程度的影响。国际原油整体呈现弱势，液化石油气作为原油副产，走势同样不乐观。在这特殊的一年里，液化气市场一反常态，演绎了淡季上涨，旺季下跌行情，期间多随“原”变化。通过液化气民用市场近四年走势对比可发现，今年液化气民用价格整体处于偏低水平，价格跌破历史低价。(生意社)来源: 同花顺金融研究中心

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】价格方面：涨跌震荡 刷新底线图 1 2019-2020年上半年山东地区液化气价格走势自2020年春节以来，液化气市场可谓跌宕起伏，整体来看，自高位下跌，偶有小涨昙花一现，价格一路创新低。春节之前，液化气市场涨势不休，仔细来看正是2019年的放大版，但基准水平较2019年提高1000元/吨左右。2月份初期，原本是春节后的复工热潮因公共卫生事件的发生暂时搁浅。同时国内口罩需求大量上升，丙烯需求大涨带动丙烷大涨，对液化气市场起短暂提振，但终是缺乏实质性利好。于是3月份液化气价格急转直下，至4月初降至半年内最低。之后随着疫情控制初见成效，部分企业纷纷复工，餐饮及运输业逐渐恢复，液化气迎来短暂的小高峰昙花一现，便呈现窄幅动荡走势。据中宇资讯统计，截至6月30日，山东地区主力炼厂液化气均价为2750元/吨，较年初1月1日大跌1884元/吨，上半年均价低点出现在4月2日，价格为2677元/吨，最高点则为1月9日的4800元/吨，高低价差2123元/吨。今年以来，疫情在全球各国的蔓延使得全球原油需求受到巨大冲击，油价跌势明显，原油库存整体呈现累积状态。原油供需基本恶化，对液化气市场利空作用较强，业者多看空观望；受疫情以及春节因素影响，年初国内主营及地方炼厂开工率大幅下滑，尤其是地方炼厂开工负荷降幅较大，产量虽有减少但终端需求不足，市场走势偏弱。再者下游入市并不积极。后期供需面虽有短暂好转，但液化气淡季市场状态难改。走势弱势窄幅动荡为主。深加工方面：成本下跌 利润可观图 2 2020年上半年国内烯烃深加工利润情况2020年上半年我国碳四深加工行业利润整体表现尚可。从图中可以看出，碳四深加工里以烷基化为首的装置上半年仅有接近半月的时间里处于亏损境地。据中宇资讯数据统计显示，2020年上半年烷基化装置理论加工平均利润为112元/吨，较2019年同期上涨100元/吨，异构化为354元/吨，较去年同期上涨45元/吨。烷基化最大利润739元/吨，较去年同期最大值上涨199元/吨，异构化最大值433元/吨，较去年同期上涨192元/吨。深加工方面，从图中来看碳四原料气走势不容乐观，与民用气走势相当，一路呈下跌趋势，上半年碳四原料气最高价格为出现在1月7号的4825元/吨，最低价格出现在3月31日的2550元/吨。差值为2275元/吨。受今年公共卫生事件的发酵的影响，各炼厂开工率大幅下降，但产销尚且平衡，市场资源尚足以维持下游供给水平。下游汽柴油价格呈大幅走跌后小幅反弹走势力尚有支撑，企业盈利可观，同时烯烃异构装置开工率虽低，部分企业亦加工高烯烃资源，不过整体利润水平尚且可观。后市展望：上半年跌宕起伏 下半年或有转机综上所述，2020上半年山东液化气价格走势整体震荡下跌，价格一再跌破业者心理预期，偶有反弹但并未出现实质好转，交投疲软状态难逆。下半年来看，市场或将继续关注全球公共卫生事件的发酵及影响，当前液化气价格已然在一定低位，继续下跌空间不大。而七八月份气温较高，正处于液化气需求淡季，同时装置开工率较高，资源供应相对充裕，新冠肺炎疫情犹存，业者谨慎心态犹存。短线来看，消息面暂时方向性指引不算强，业者心态或持续偏谨慎；长线或显温和。待逐步进入“金九银十”液化气业需求旺季或将对市场形成较大利好支撑，市场或有较大回暖可能，而原油仍会以窄幅震荡为主。整体来讲，今年下半年行情或将好于上半年，但整体走势或将延续震荡盘整状态。免责声明：以上内容转载自中宇资讯，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

2020年开年，一场突如其来的新型冠状病毒感染肺炎给我们的经济生活、社会生活和精神生活都造成了巨大的冲击。对全球经济产生巨大影响，需求、生产骤降，投资、消费以及出口均受到明显冲击，国际国内能源行业惨遭重创。液化气市场更是跌宕起伏，从最初道路交通困难，厂家有货出不去而降量、停工，大幅降价排库减压，整个一月份上游业者心态不佳，价格直线走跌。从图中明显可以看出，2月份国内液化气市场涨跌交替，波幅剧烈。其中是物流政策红利、市场资源恐慌导致的集中拿货引发的市场价格宽幅反弹。后期全球疫情爆发，再次引发国际能源市场持续下行，国内液化气后市悲观等情绪引发市场价格触顶后急剧回落。从3月中旬开始，沿江液化气市场走势震荡，但整体呈现出下滑走势，且价格从未超过3400元/吨，后期甚至从未超过2900元/吨，在2550-2850之间震荡徘徊。7月国际CP窄幅上涨，支撑业者心态，连续两日价格窄幅上推，但仍未超过2650元/吨。其中值得一提的是，外盘时间4月20日，原油市场再度见证历史。纽约商品交易所5月交割的西德州中质原油(WTI)期货价格周一暴跌305.97%，收于-37.63美元/桶。盘中一度触及每桶-40.32美元的历史低点。美国原油5月合约价格跌入负值区域，创出自1983年WTI期货在纽交所开始交易以来的最低值，也是自1946年以来美国原油有连续月度数据以来的最低价格。5月各国达成减产协议，因中东地区多为油田伴生气，原油减产势必导致液化石油气产量的缩减，但业者对国际疫情的担心犹在，且夏季是液化气市场的淡季，终端需求支撑乏力，市场持续震荡盘整。产量方面：影响较小稳中有增众所周知，1-2月份受新冠疫情影响，厂家多处于停工状态，较上一年产量下滑明显，国内疫情得到缓解之后，3月底，上下游陆续复工复产，4月、5月份的产量逐月增加，甚至超过去年同期水平。进口方面：疫情影响进口减少受新冠疫情影响，2020年1-5月份我国LPG进口量为753万吨，较去年同期下降52万吨，同比下调6.5%。月平均进口量较去年下调13万吨左右。2020年1-2月份华南地区进口量259.4万吨，较去年同比下调21万吨，由于1-2月份国内疫情形势较为严峻，进口船只的靠岸到港等都受到了严重影响。3月份国内形势虽然已经有转好趋势，但由于2月份国内进口贸易商在国际市场的采货量下降，导致3月份的进口量仍较去年同期有14万吨的差距。进入4月份，在国内行情明显好转的情况下，且有国内刚需支撑，加之3月初期颁布的对美货物豁免协议等都对市场有一定的提振。4月份美国货物也开始进入中国市场，在延续3个月的低谷期后，4月份国内进口量开始有小幅回升。5月份延续4月市场走势，进口量也有所增加。后期展望：上半年走势艰难下半年能否好转整个上半年沿江液化气市场走势艰难，屡次探底，市场整体维持在较低水平运行。目前，国内液化气市场震荡调整较为频繁，市场整体交投表现温和。目前市场价格虽有上涨，但仍处于较低水平，下游对目前价格的接受能力尚可，但近期原油走势震荡，支撑有限。国内尚有炼厂重启装置，恢复外放，市场资源供应也有所增加，但目前仍处于市场淡季，终端需求表现一般，加之进口资源牵制，短期来看，市场走势坚挺，或多以持稳走量为主，部分低价或有窄幅上扬。下半年来看，市场或会持续关注全球公共卫生事件的发展情况，部分国家、地区疫情反复，制约下游需求进展，但各国达成减产协议，原油价格窄幅上涨的利好支撑，空好因素交织，沿江液化气市场价格走势在下半年大涨大跌空间有限。7月份南方雨季影响下，终端需求或增量不明显，而8月份以及之后的金九银十，市场需求将出现好转，届时资源的供需关系或有收紧，市场气氛或有利于推动液化气市场价格持续上涨。因此，三、四季度沿江液化气市场价格的整体或有上移，但价格区间或将整体低于去年同期水平。温馨提示：最新行情动态随时看，请关注金投网APP。

[导语] 2020年公共卫生事件影响下，华南液化气市场在开门红后不断走低，经历长达半年时间的低位盘整阶段，终在四季度翘尾收官，为2020年画上了相对完美的句号。2020年华南液化石油气市场年度均价为3314.57元/吨，较2019年年度均价3866.79元/吨的水平下降552.22元/吨，跌幅在14.28%。图 1据卓创资讯统计，2020年华南液化石油气市场均价高点出现在1月初，在5174元/吨，低点出现在5月下旬，为2446.5元/吨，高低差值在2727.5元/吨。从上图可以看出，2020年华南液化气市场大致经历了三个阶段，即：持续回落—低位盘整——反弹走高。第一季度华南市场基本处于回落阶段。公共卫生事件影响下，市场整体需求转弱，各地之间运力受阻，资源流通减少。社会库存方面来看，下游终端需求显弱，三级站资源消耗速率减慢。虽在春节后出现了部分补货需求，支撑市场出现短时反弹，但整体利好支撑有限，市场再度回落。第二、三季度，华南市场基本处于弱势盘整阶段。这段时期为液化气市场传统需求淡季，市场本就缺乏利好支撑，同时公共卫生事件影响全球，原油方面甚至跌至负值，这对本就表现一般的液化气市场带来一记重击。本阶段内利好难寻，市场处于低位筑底过程。第四季度，华南市场反弹走高。随着气温下降以及对后市的乐观预期，市场需求稳步提升，在面对日渐增长的需求的同时，华南市场进口资源有限，10月份以及12月份液化气市场价格均出现了强势上涨。另外作为进口依存度偏高的地区，国际市场的走势也有举足轻重的影响。图 2由以上两图可以看出，2020年CP价格走势与华南市场液化气市场较为一致，也呈现一季度回落，二、三季度低位盘整，四季度翘尾。丙丁烷CP价格的年度高点为1月，丙烷为565美元/吨，丁烷为590美元/吨。而后受到以及原油减产执行不彻底带来的供应充裕与公共卫生事件影响下需求锐减之间的矛盾的影响，CP价格大幅下调，4月份丙丁烷价格跌至年度最低水平，其中丙烷为230美元/吨，丁烷为240美元/吨。高低价差值丙烷在345美元/吨，丁烷在360美元/吨。在经历二三季度的积累，以及国际大环境的改善、疫苗有效研发等多重利好因素支撑下，丙丁烷CP价格稳步上调。图 3最后我们不得不提的很重要的一环是进口量。据海关总署数据（1-11月）以及卓创资讯船期统计，华南地区进口量约占到全国进口量的三分之一。一季度来说不管说华南市场还是全国整体来看，市场整体进口量都处于偏低水平。而后随着国内公共卫生事件被有效控制，市场民用端需求好转，在聚丙烯的需求支撑下工业需求相对乐观，带动了进口量的提升。另外，从图上我们也可以看出，进口量呈现较为明显的季节性变化，和液化气价格走势较为一致。2020年是不平凡的一年，我们经历了公共卫生事件，见到了原油历史性的负值。总体来说，2020年华南液化气市场乘风破浪历经波折，终披荆斩棘完美收官。（卓创资讯 曹莹莹）（免责声明：卓创资讯所提供的数据和信息仅供参考，未经许可，不得转载。任何依据卓创资讯数据和信息而进行的投资、买卖、运营等行为所造成的任何直接或间接损失及法律后果均应当自行承担，与卓创资讯无关。）

【能源人都在看，点击右上角加'关注'】光阴似箭，日月如梭。2020年转眼已经过去一半多了，回顾这过去的半年，市场的节奏飞快，乘着经济发展的快车，人们的生活节奏也越来越快，液化气市场调价的频率也是一如既往的频繁，涨跌反复，可以说每一次调价都触动着行业的敏感神经。 2020年注定与往年不同，突如起来的疫情打乱了LPG市场原有的节奏，从疫情爆发到得到明显控制，从油价罕见跌至负值到OPEC+减产奏效，各行业在不断见证历史的路上砥砺前行，液化气也同样面临着去库存的巨大压力。大家也都在期待着下半年市场拐点的出现。从图中我们可以看出，近半年来，市场走势可谓跌宕起伏，2020年春节，我们经历了史上最长春节假期。对于每一个人来说相信都是一个难忘的春节。国内液化气市场可以说是开局失利，假期需求本应出现的高峰迟迟未到，反而陷入困境，液化气走势更是出人意料，价格跌落至低点。然而跨越低谷市场在2月下旬迎来转机，随着返程复工潮的来临，人们仿佛看到了一丝曙光，从图中可以看出，2月下旬市场确实是出现了一波小阳春行情，当时高价触及4500元/吨。然而就在行情稍见回暖之时，国际油市史诗级的暴跌打破了市场的平静。WTI及布伦特双双跌破30美元/吨的防线，布伦特价格更是直指25美元关口。我们共同见证了历史，国际原油作为大宗商品的领头羊，低迷的表现已经影响到几乎所有石化品种。液化气也在这一利空牵制下跌落至低谷。但是说在4月中旬这个时间段，出现了一波小高峰，只能说是一个意外情况。丙烷日涨千元，可以说大家都懵了，究其原因呢，原来是受丙烯大涨带动的。春节以来呢，为了应对疫情带来的口罩紧缺，国内国内口罩生产线也是热火朝天的生成，甚至中石化等大国企也直接上了一部分熔喷布生产线。熔喷布是口罩最核心的原料，而聚丙烯又是熔喷布的原料，这样一步步往上，就到了丙烷，也就是液化气这里，下游产品价格快速上涨，带动上游原料暴涨，但是说，丙烷的上涨是缺乏实质性的利好支撑。当时丙烷一天上涨五六百、六七百的幅度，一般情况下，大涨之后面临的都会是大跌，市场规律不会轻易改变。一部分下游客户选择了观望，导致价格的快速下调，本身市场基本面就较弱，此次上涨存炒作，液化气纯属是跟风操作。市场在疯狂之后终归理性。相对于1-4月份的大起大落，5-6月份的表现则相对平稳，价格在低位震荡，目前处在不足三千的低点。综上所述，2020年国内液化气价格走势整体震荡下跌，价格一再跌破业者心理预期，而需求端受多空因素牵制难以出现实质好转，国内交投疲态难逆。如今，国内液化气均价水平基本在2500元/吨的关口之上，但向上突破的阻力较大，一方面进口成本支撑下，国内液化气价格水平底部较平稳，另一方面需求端发力不足，价格抬升困难。对于后市国内液化气价格走势预期，短线来看，油价难以走出单边行情，整体震荡为主，关注布伦特40美元/桶附近的盘整情况，消息面暂时方向性指引不算强，业者心态或持续偏谨慎，价格走势向好预期一般。长线来看，关注油市走势变动给予的市场提振情况，同时液化气供需端的变化对于液化气走势有至关重要的影响，下半年液化气价格或整体温和向好，但季节性淡、旺季行情仍较明显。7，8月份是液化气传统销售最淡时期，终端消耗缓慢，金九银十的预期将为市场心态带来支撑，随着气温下滑，终端需求也将陆续回升。另外，8-9月份，沿海台风高发期，国内进口资源到岸也将受到一定影响，从而打乱市场节奏。但从国内供应来看，主营单位下半年检修的可能不大，国产气的供应量或仍处于较高水平。但受需求提振，9，10月份国内液化气的整体价位或有望得到一定提升。在十一长假后，下游普遍存在补货刚需，对10月份的市场有明显提振。且国内燃气市场的传统旺季来临，终端消耗能力的提升对燃气的市场的利好支撑明显。加之国际市场在经过长期震荡整理后，将陆续回归至正常水平，远离低油价时代的液化气市场利好相对充裕。整体来看，下半年燃气市场表现将较上半年有一个明显提升。年底正处液化气传统销售旺季，终端消耗较为旺盛，市场基本面支撑增强。参照去年同期走势，此时市场或处于上升阶段，成交区间处于年内高点，下游业者补货需求良好，入市积极。免责声明：以上内容转载自中宇资讯，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

回首向来萧瑟处，一场突如起来的疫情，仿佛就在昨日，液化气市场在上半年经过了大涨大跌的动荡，通过观察上方国内液化气市场均价走势对比图，我们不难发现液化气市场走势在今年三月份到七月份期间价位大都处于3000元/吨以下，经过了漫长的振荡涨跌过程。而近期液化气市场走势可谓是出人意料，当前正处于液化气传统销售的淡季，民用燃烧需求下降明显，而国内液化气市场却一改往日颓势，7月份市场走势已经连续上涨了近一月！据中宇资讯数据监测：截至7月22日国内液化气市场均价在3038元/吨，较前一日上涨了47元/吨，目前已突破了3000元/吨大关。那么支撑液化气市场在淡季下接连上涨的原因有哪些呢？首先就是来自于国际原油的支撑。国际原油与国内液化气市场价格指数基本是呈正相关的，近期液化气价格不断上涨，也离不开国际原油走高的带动。欧盟领导人就抗疫复苏基金达成协议，未来经济前景向好预期升温，同时疫苗研发再曝利好进展，21日油价8月WTI：41.96涨1.15；9月布伦特：44.32涨1.04。尽管在海外疫情依然复杂的情况下需求面欠佳，但目前WTI及布伦特均处在40美元/桶以上的相对高位，这对于液化气市场支撑明显。其次是进口气方面，近期南方码头进口到船减少，对于液化气市场冲击减弱的同时亦形成一定支撑。国际现货市场走势上行，8月CP预期上涨均助力市场业者心态好转，另外叠加近期码头到船量减少，进口气价格稳中低价补涨。而到船减少的原因，主要是受需求不足影响，在成本较高，利润倒挂的情况下，进口商操作积极性下降，从而支撑价格上涨。还有供应与需求方面，近日国内检修企业增多，如华北地区的河北鑫海石化，东北地区的锦西炼化，市场供应降低，夏季为液化气市场传统需求淡季，价格下跌是必然，但基于今年的特殊情况以及不同寻常的表现，淡季上涨似乎也并不意外。从产量变化来看，近期部分地区国内液化气市场产量有缩减之势，主要表现在华南、山东、西部以及华北、东北地区部分厂家检修导致的商品量缩减，低供对于市场上涨亦起到了明显的推动。供应引导需求，需求催动供应，供需改变价格。时间节点如今已至7月下旬，市场坚挺的表现让业者信心重燃，接下来的8月份仍处于传统消耗淡季，经过长时间的上涨，涨后必跌是基本规律，市场行情或有转淡，但基于油价支撑等利好因素，价格面基本已无跌回前期2500-2600元/吨左右位置的可能。市场已平稳度过上半年的危机，下半年行情未来可期。来源: 中宇资讯

丰富的数据内容价格数据中国各地区国产气价格国内正丁烷及异丁烷价格裂解石脑油及裂解丁烷收益对比丁烷价格走势预判进口风险评估国际数据国际现货价格（丙烷、丁烷）美国货源与中东丙烷CFR远东对比美国丁烷与中东丁烷CFR远东对比国际丁烷、石脑油价格对比国际贴水、运费统计原油、进口成本以及CP对比海关数据解读进口丁烷海关数据解读库存数据一级库库存炼厂库社会库存中国液化气供应量统计中国丙烷供应量国内丁烷商品量数据解读国产丁烷资源流向船期数据中国液化气进口详细船期统计国内丁烷详细船期统计国内压力货船期国内醚后碳四船期统计进口原料气市场到货情况运营数据山东烷基化装置盈亏平衡分析醚后碳四加工量醚后碳四供应量变化分析烯烃深加工开工率分析PDH开工率及利润分析混合烷烃加工量及开工率中国丁烷需求量与开工率丁烷深加工利润评估（正丁烷异构、异丁烷脱氢）进口毛利润分析中国生产企业装置检修表中国深加工装置新建项目计划表国内码头仓储统计国内PDH已有、新建及扩建项目专业的研究报告供需报告中国液化气进口船期统计燃料需求量分析PDH需求量分析深加工报告·烯烃篇·原料气价格走势分析相关产品价格走势分析·烷烃篇·进口气价格分析深加工相关装置检修表库存报告船期报告中国压力船船期统计需要完整报告可留言或是私信金联创

自3月下旬中石化企业开展“百日攻坚创效”活动以来，国内液化气产量不断攀升，而5月份更是不在话下。但国内液化气市场的整体表现却并不理想。一方面，供应量的提升对市场而言本身就是一种压力，而本月进口资源到岸也较为集中，令国内的整体供应更显宽松。即便进口成本对市场略有支撑，在库存压力面前，也显杯水车薪。另一方面是需求，进入5月份，国内的气温也出现了明显的回升，从而抑制国内终端消耗的速度。而下游方面，多以中位库存为主，部分低价建仓者则更不基于入市，市场的整体交投情况不够理想。即便有低位补仓，市场也未出现火爆的景象。当然，在进口成本支撑下，进口商的操作相对坚挺，但整体价位同样出现了艰难下挫。码头方面库存始终未得到有效释放，而源源不断的进口资源到岸也为码头带来的不断的卸船压力。加之5月份的国际市场表现相对疲软，6月CP的下调预期也在压制市场心态。随着价位走低，短期市场已无深跌空间，部分低价甚至已有小涨迹象。而6月CP预期与5月基本持平，进口成本仍是支撑，加之国内价位较低，市场或有小幅走高。但整体来看，6月份供应充裕与需求疲软的环境将持续，故长线市场或依然难有太强的表现。温馨提示：欧佩克+接近同意提前召开欧佩克会议将讨论延长减产。市场瞬息万变，投资需谨慎，操作策略仅供参考。