研究生西南交大

未来网高校频道6月24日讯（记者 候智 通讯员 侯倩）6月22日下午，西南交通大学2019届研究生毕业典礼暨学位授予仪式在九里校区大学生会堂举行。圆满完成学业的266位博士研究生、3574位硕士研究生将从今天起，整行囊、踏征程，在新时代的广阔天地一展风华。校党委书记王顺洪，党委副书记、校长、校学位评定委员会主席徐飞，中国科学院院士、中国工程院院士沈志云，中国科学院院士翟婉明，党委副书记桂富强、张学龙，副校长朱健梅、蒲云、姚发明，及校学位评定委员会委员，相关部处、学院负责人，研究生导师代表，毕业生代表及其亲友出席典礼。副校长、校学位评定委员会副主席、研究生院院长冯晓云主持典礼。首先，徐飞校长发表讲话。他指出，世界唯一不变的就是变化，变化是常态。在易变性、不确定性、复杂性和模糊性特征十分明显的21世纪，他寄语毕业生们在变局中要保持四个坚定。第一，坚定初心。西南交大始终坚定立德树人、科教兴国、交通强国的初心。徐飞校长以华为公司因坚定初心方在中美贸易风波中从容淡定以及沈志云院士、朱玲教授等交大人的例子，寄语毕业生们：“希望你们能时常检视内心，不忘初心，坚定初心。虽然时代在变，社会在变，个人境况在变，但‘竢实扬华、自强不息’之心永不变。”第二，坚定信心。徐飞表示：“在变局和困难中，信心比金子还宝贵”。身处大变局大变革时代的我们比历史上任何时候都更需要信心加持。变局中的信心来自对世界演化规律和发展趋势的深刻洞察，来自对自我的正确认知和对国家对人类社会的深情挚爱，来自经年累月练就的本领和实力。改革开放40年来学校取得的累累硕果，均是以强大信心为牵引带来的行动与成果。第三，坚定赋能。“当今，技能迭代更新不断加快，为获得持续竞争力，需要自我赋能、主动赋能、持续赋能、坚定赋能，唯如此方能与时俱进”。徐飞希望毕业生们利用青春天性赋予的特质，自觉担当民族复兴大任的时代使命，克服泛功利主义、感觉主义、“丧文化”倾向，携初心与信心为伴，以强烈的使命感和责任感，精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事，以创新创造贡献国家、服务社会和人民，在现代化建设大熔炉中、在社会这所大学校里“增益其所不能”。第四，坚定奋斗。“奋斗是青春最亮丽的底色”，徐飞谈到，坚定奋斗，首先需要脚踏实地从小事做起，需要艰苦奋斗，永久奋斗。他希望毕业生们保持初生牛犊不怕虎、越是艰险越向前的刚健勇毅，在艰苦的一线挺身而出、迎难而上、吃苦磨炼，在波澜壮阔中增长才干、施展才华，在变局和困顿中坚定前行，做一只浴火重生的金凤凰。讲话最后，徐飞对毕业生们寄语：“面对大变局，越是纷乱的时候越要镇定，越是迷茫的时刻越要沉稳，越是艰难，越要奋起；要有‘风雨不动安如山’的果敢，‘咬定青山不放松’的坚毅，信念在心中，力量在脚下，坚定什么，就会收获什么。”接着，校党委副书记桂富强宣读《西南交通大学关于表彰2019届优秀毕业生的决定》。33名四川省优秀大学生，237名校级优秀毕业生，是全体交大学子学习的榜样。校党委书记王顺洪教授为优秀毕业生代表颁奖，祝福他们携带着沉甸甸的荣誉，在今后的学习和生活中，勇担时代重任，志存高远，脚踏实地，谱写青春赞歌。随后，毕业研究生代表向学校献礼。他们用春天犀浦垂丝海棠的花朵，夏天九里镜湖的柳叶，秋天犀浦的银杏叶片，和冬天峨眉的松树针叶拼出“复兴交大，立德树人”八个大字，祝愿交大继往开来，开启复兴大业新征程。王顺洪、徐飞代表学校接受献礼。王顺洪感慨万千地向全场毕业生喊出“复兴交大，我的责任，立德树人，我的责任，一起努力，一起拼搏！”口号一出，全场掌声热烈，经久不衰。导师代表、机械工程学院研究生导师丁国富教授向毕业生道出祝福与嘱托，他以自己求学和工作的历程与同学们共勉：希望各位同学们在新的环境中，不忘初心，用在学校攻关科研技术难题获得的自信精神去勇于担当，承担责任，挑战后续人生难题；用学科交叉融合的再学习思想去适应人生的诸多跨界；用在科研团队组织中获得的信任、团结、宽容和优势互补去完成更大的国家、社会和家庭使命；用在困难面前收获的开朗、豁达去面对多彩的人生。毕业研究生代表、兼职辅导员、交通运输与物流学院硕士张天轶回忆交大点滴，站在全新旅途的起点，择三份须知与同学共勉。须知初心不忘，勇于奋进，交大人共有的初心——“竢实扬华，自强不息”，定将成为所有交大人未来奋进路上的精神食粮；须知踏实做事，勇于奉献，在以后的工作中拥抱平凡，踏实坚守；须知投身时代，勇于开拓，永远秉承“竢实扬华”之精神，继续乘风破浪，披荆斩棘，跑好复兴交大的接力棒，用行动和汗水创造出让世界刮目相看的新奇迹，为交通强国战略的持续推动汇聚蓬勃力量。毕业留学生代表、外国语学院硕士，来自法国的马思琪分享自己在交大的求学故事，并向母校表达感激：“感谢帮我克服诸多困难的良师益友，感谢录取我作为第一位外国学生的俞森林教授，让我变成了一个和之前相比更加有能力有担当的人；感谢交大务实严谨的学风，让我收获了知识和成长，成就了现在的自己；感谢我的父母和家人，他们对我的爱跨越了大陆和海洋。”翟婉明宣读《学位授予决定》后，徐飞为博士学位获得者逐一授位，王顺洪、徐飞、沈志云等主席台就座的领导、专家为3574名硕士学位获得者集中授位。“祝福毕业生，在充满无限可能的未来，创造属于人生的辉煌成就。”带着冯晓云副校长送上的祝辞，我校研究生毕业典礼落下帷幕。（学生记者：陶玉祥 刘中梅 程慧仪）

5月19日，西南交通大学对外公布2020年硕士研究生招生调剂信息及报名说明，今年计划将在土木水利、交通运输、机械工程等37个专业共接收420名考生调剂复试。“今年我校硕士研究生招生调剂复试时间为2020年5月20日9点至21点（开放12小时）。”据西南交通大学研究生招生办公室相关负责人介绍，考生可通过教育部调剂服务系统提交报名信息（网址为http://yz.chsi.com.cn）。同时，申请该校“优秀生源调剂专项计划”的考生，除在教育部调剂服务系统报名之外，还需通过西南交通大学研究生招生网提交个人学业成果证明材料。材料包括但不限于：外语六级或雅思或托福成绩单、指定学科竞赛获奖证明、参加或主持大学生科研创新项目结题证明等。“材料提交方式如下：登录西南交通大学研究生招生网——用户登录（没有账号请先注册）——进入考生模块——调剂预报名中提交材料，没有按要求提交申请材料的视为不符合调剂要求，将无法通过调剂复试遴选资格审核。材料提交截止时间为2020年5月20日21时（网址为http://yz.swjtu.e.cn）。”该负责人提醒广大考生，西南交通大学将对申请该校同一专业、初试科目完全相同的调剂考生，按考生初试成绩择优遴选进入复试的考生名单；对申请同一专业但初试科目不同的调剂考生，综合考虑学习工作经历、学业表现、获奖情况、实践活动等情况择优确定进入复试的考生。遴选调剂复试考生与提交申请志愿或材料的时间先后无关。“已获准参加调剂复试的考生需在指定时间内按照一志愿考生材料提交要求提交相应的资格审核材料和学业等佐证材料。调剂考生的复试办法与成绩计算和调入专业一志愿考生相同。复试具体时间与安排由该校各学院通知。”

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

简介L学长：西南交通大学2019届建筑学硕士19考研快题高分获得者快题135（19届考生第二）正文：相信有一点，或多或少有人和我以前是一样的…在挺早的时候就有了考研的打算，但是苦于不知道怎么开始，然后处于一个迷茫的状态，然后慢慢地淡化“我要考研”这件事情…现在是三月，离下一次新的考研初试还有9个月，应该是一个比较黄金的启程期了（战线不长也不短）。好好规划，准备，然后一战告捷！下面是我的考研经历和经验心得，希望能对大家提供起到一定的帮助。我的专业是建筑学，考试时间是2018年12月份，考研科目包括：政治，英语一，建筑理论，建筑快题。因为自己在挺早之前就有个考研的打算，所以在真正进行考研准备得时候心里面没有任何的抵触，一脸的积极向上（hhhh）。这里讲的手绘是带有一定的思考和总结在里面的对于我们建筑专业来讲，手绘是一项比较重要的技能，在快题里面也有着相当重要的地位。对于手绘，我是2017年暑假在重庆风暴进行专门培训的，（相当于关于手绘提前学习了一年吧）很感谢风暴的老师们了（虽然过程有点痛苦hhhh），在那之后给我的手绘功底打下了坚实的基础，在后面学习快题的时候免去了许多的烦恼。不过之后因为觉得考研时还早，又开始慢慢地淡化“我要考研”这件事情…（很不好！）最开始学习手绘的时候，完全不会，只能跟着老师抄慢慢地到了2017年寒假，准备开始快题学习，在风暴。在第一次快题测试之前，因为没有画过，还以为快题很简单，然后现实很快的给了我一巴掌，自己也收起了轻视的心理。依稀记得那个班一共十多个人考西交其余大多考重大，除去有两个大三提前学习快题的同学之外，后面考上的几率差不多在百分之八十。经历了大半个月的高强度快题训练，也对快题有了一定的认知。寒假结束，也是二、三月份左右，打算开始建筑理论方面的预热，重新熟悉课本，将里面的知识点给重新整理一下，方便后面阶段的背诵。后面因为课程原因以及其他的事情给耽误了，没有很好的进行（现在觉得真的挺有必要的）。不过平常也开始了英语的学习，英语单词天天打卡也没有停过。关于英语的话，建议找一个固定的机构跟着，然后系统的学习，比如长难句啊，阅读啊，翻译啊之类的（非常有必要）。政治在当时倒没有怎么进行。这里啰嗦一句，考研英语和四六级还是有一定区别，不要因为过了四六级就掉以轻心呀！长夜漫漫 孤灯作伴后面到了暑假，7月份。自己真正定下心开始全力备战考研。择校也是当时确定的（之后就没改了）。择校挺重要的，自己可以对自己进行一个理性的判断，通过大半年的学习备战，预估自己能达到一个怎样的水准，然后列选心仪院校，然后对他们招生进行大概了解，然后筛选，慢慢地就可以得出自己考的院校。在那个暑假，还是进行快题的培训，除了方案能力的训练，还选择了自己的快题方案提高，因为快题考察的核心依然还是方案，方案是快题设计的灵魂，所以在这期间，认真学习方案设计，并探索如何提高方案，老师们也都提供了很好的思路。此外，还增加了理论的培训。每天的安排就是早上起来背英语单词，然后上课，然后画快题，晚上评图。我的考研研友也是暑假学习快题的时候找到的，推荐大家找个研友，当时肯定要志同道合的那种，两个人的话，能有个伴会缓解考研带来的压力，建议找同性（hhhh）。暑期培训结束了，就开始了理论的背诵，因为建筑的理论还是挺多的，背一遍，记住的内容有限，所以给自己规定的背诵三遍。真去在11月中的样子背完，因为后面还会有英语大作文，小作文，政治需要背。每日的安排也就是固定的，基本上就是早起吃饭和背英语单词，图书馆开关后，早上就记背理论性的知识点，中午的时候看快题案例，然后休息半个小时，下午做英语真题和记背知识点，晚上就是网课或者继续背。就这样一直持续到了最后（天天一个样），时间快的飞起，一下子就考试了。下面是一些考研经验：总的还是：天道酬勤+心态良好no.1 英语：1、背单词是从决定考研开始一直到考研结束，每天必须进行的事项。2、跟一个固定的考研英语老师，系统地学习考研英语。3、刷考研英语真题（推介下午做），题量根据自己情况控制，进行总结（单词，长难句等），建议留下最近三年的英语真题，用在考前一个月做。4、要留好大作文，小作文模板背诵的时间。no.2 政治：1、建议时间别拖的太晚（主要影响心态）。2、在8月之前可以看看史纲的东西，都是一些历史，跟看故事一样。3、资料大家不要什么都想看，盯住一套就可以了，只要看透，就不会存在问题。no.3 建筑理论：主要分为建筑史论（中国建筑史、外国建筑史和外国近现代史），建筑物理与构造以及建筑设计原理三大板块，其余还有一些规范、建筑学常识会在试卷中考查到。史论方面，交大这一块题型可以归结为“面不广，题很深”，大概意思就是考试考的都是书中的重点建筑，很偏的最多也是在填空题里出现，但是往往对于这些重点建筑就考得很深，比如佛光寺大殿，会要求写出它的建造年代、建筑特点，绘制平面剖面立面等等。初试中，中国建筑史和外建史是重中之重，外国近现代史更侧重于自己的理解，特别要留意考试近期的建筑界大事件，比如普利兹克奖或者某某大师去世了的新闻，都有可能出现在试卷上哦。另外，外国近现代史在复试中考察会更多一点，但是在初试前必须要系统的记忆背诵。规范主要就是防火规范、民用建筑设计通则以及建筑无障碍三本，其中在看的时候注意筛选，比如防火规范中的厂房设计那部分就可以忽略，尤其注意比较重要的数字，比如无障碍坡道一系列的像坡度、宽度、平台长度等的要求。理论复习可总结如下：1、自己得熟悉课本，整理知识点（现在可以做）。2、参加理论培训班，可以对知识点进行一定的筛选。3、建筑构造和建筑史的图例可以画着练练手（现在）。4、收集案例（用于后面答论述题）。5、从时间安排来说，理论复习是三个阶段，3-6月的基础时期，7-8月的提高时期，9-12月的冲刺时期。前期尽量自己把书看细，可跟着老师一起掌握复习节奏。中期一定要去听听老师讲的重点，这一部分是我们很少注意到或者不会轻松理解到的地方，后期主要就是背诵。这里给大家推荐一下风暴自己开发的理论学习小程序，是真的很好用也很全面，主要是可以利用很多碎片化的时间来进行学习。当然，自己的资料库建立也是很重要的，我当时总结的一些重点题库一些这个构造和图说，建议还是要边看边画才能记忆深刻no.4 建筑快题：交大快题不限风格，题也不是很偏、很怪或者限制条件很多的题，所以在考场上画出一套快题难度是不大的。但是，这也对于展示自己的设计思路与风格，还有手绘基础提出了更大的要求。在学习过程中，一定要注重积累，画一套学一套反思总结一套才能达到练习快题的目的，在练习中尽量提炼自己的建筑元素、建筑体块，熟能生巧，不断反复就能很快的把自己的画图速度提上来。另外，交大多考查南方地区的建筑，那么在建筑形式、开窗方式以及体块的选择上就会更多带一些南方建筑通透、坡屋顶或是轻盈的特点，说到这大家应该知道在练习中怎么去找这些关键的点了吧。但是！练习快题肯定不能就按着考试考查的内容来画，不同功能类型的建筑、不同风格的建筑，甚至不同地域的建筑都要练到，这样在考场上遇到才不会慌张。到最后阶段可以归纳总结出一套自己最擅长的画法，上考场不骄不躁，仔细画完。快题复习可总结如下：1、参加培训。基本上就是三个阶段。考试前一年暑假学习手绘，考试前一年寒假学习快题基础，考试前暑假学习快题提高。2、自己准备一个有一个快题册（案例册），整理案例或别人优秀的快题等（主要是自己觉得能在快题里用的案例），主要内容包括建筑体块，平面布局，立面造型，剖面空间，设计手法，节点细节等方面。3、多画多总结，尝试多种类型建筑的快题设计。4、手绘表达也很重要（特别是西南交大）。害 ，经历过两次搬运，一些当时练习的作业都已经找不到了，好不容易从手机里面找到了这两张。no.5 其他：倾诉对象：在迷茫的时候，或者心态有点偏移的时候能帮助你，鼓励你。日常生活：每周可以考虑一天或者一个下午来娱乐放松（推介运动）。就是吃好、喝好（不要酒）、睡好、玩少、心态好、学习好。以上就是我的一些考研历程和体会，希望各位未来的硕士，博士甚至院士们能一战告捷！

西南交通大学刚刚，西南交通大学公布了该校2020年硕士研究生招生复试分数线，具体如下：西南交通大学2020年硕士研究生招生复试分数线西南交通大学2020研究生复试时间、要求及形式等，西南交通大学将视疫情防控情况做出部署安排，将于4月底、5月初通过西南交通大学研究生招生网及交大研招微信对外及时发布。请符合专业复试初试成绩要求的考生密切关注，认真准备复试，耐心等待后续通知。来源：西南交通大学 西南交通大学研究生招生网

各位考生：根据教育部有关文件精神，结合我校实际情况，经学校和各招生单位研究生招生工作领导小组审定，我校2020年硕士研究生招生考试各专业考生进入复试的初试成绩要求如下表（陆续更新），请关注网站发布的最新信息。复试时间、要求及形式等，学校将视疫情防控情况做出部署安排，将于4月底、5月初通过学校研究生招生网（http://yz.swjtu.e.cn）及交大研招微信公众号对外及时发布。请符合专业复试初试成绩要求的考生密切关注，认真准备复试，耐心等待后续通知。相关调剂信息请关注学校研究生招生网发布的最新信息。（工作日：8:30-12:00；14:00-17:30）推荐登录西南交通大学研究生招生网，进入“在线咨询”留言，我们会尽快回复。由于疫情影响，结合本次汉武手绘线上活动，我们建立了线上微信打卡群，群内有老师发布任务点评作品，大家上传的作品除专业老师指导还可跟全国的手绘小伙伴共同交流进步！很多研友小伙伴已经进群手绘打卡了，我们期待你的加入哦！具体活动：【手绘每日打卡相关安排】【1】打卡课程周期：2月12日-5月12日，每隔一天打卡持续60天（包括周六日）【2】打卡作业需在当天完成，隔天一起发至群内，老师辅导与点评【3】打卡课程期间打卡记录学习过程，赢取奖品【打卡规则】【1】发图时间：每天上午9：00发图【2】收图时间：隔天中午12:00准时收图，下午点评【打卡福利规则】【1】坚持打卡及发朋友圈：线上参与打卡并在规定的时间，每天坚持完成交图及朋友圈打卡的同学，可获得复试班抵扣学费99元。【2】线上转线下班优惠：每天按时坚持完成打卡的同学报名线下班享受8折优惠。【3】分享拉新人入群打卡：每人分享拉新5人入群赠送1个价值199元专题课程，专题课自己任选课程，分享拉新10人，赠送2个价值398元专题课程，以此类推。【关于作业辅导】【1】将两天画的作业集中发至打卡群内，老师即时收图即时点评。.【2】作业要求认真并且完整，可用扫描王软件拍摄。注：除文字点评外，老师还会进行语音评图哦，小伙伴们一起加油哦！

公共课我就不谈了，相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材，交大本校使用的谭永霞的那版电路分析，我们本科上的是邱关源的，教材不重要，只要把这两本中的一本给搞透，那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起，我使用了一个月的时间把整个课本，以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍，同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上，免得以后做题和冲刺时翻书不方便，这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了，首先我也是从课后习题开始的，课后习题不全做，我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业（谭永霞版的）。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了，平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了，这时候我就开始真题的使用了，真题我也没有过多的做，只做了一遍，主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来，然后再反复的做，同时我们在做真题时一定要按时完成，这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完，我留下了几套试卷作为考前的模拟，感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始，在十一月份后，我每天花在专业课上的时间不等，毕竟这个时候其他科目的真题也开始了，不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样，最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如，电路分析的基本分析方法，像结点电压法和网孔电流法等，这些都很基础，但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析（二阶基本不考）、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难，只要大家认真准备，相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大，大家先把书给过一遍，然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了；电力电子可能每年都会有些变动，所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面，把每个知识点给弄透，这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引，不能够过多的暴露自己不了解的知识点，同时也不要装着自己很牛逼的样子，要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行，不必过多的打扮。经验大多就这些，最后预祝大家2021考研成功！

西南交通大学位于四川省成都，是历史悠久的全国重点大学，也是交通大学最早的两个来源之一，学校创立于1896年，前身是山海关北洋铁路官学堂。西南交通大学是教育部直属全国重点大学，是中国土木工程、矿冶工和交通工程高等教育的发祥地，是国家211、985优势学科创新平台、双一流世界一流学科建设高校、著名的研究型大学。西南交通大学的西南地区排名怎么样？请参考3个排行榜。1、在上海软科中国最佳大学西南地区大学排行榜中，西南交通大学排名全国74位，西南地区高校排名第5位，仅次于四川大学和电子科技大学，重庆大学和西南财经大学。2、校友会中国西南地区大学综合实力排名中，西南交通大学在全国排名第39，西南地区排名第5。3、中国大学5年录取分数排行榜西南交通大学全国第68名，西南地区高中第6名，在综合排名中，西南交通大学在西南地区的高校排名前五。西南交通大学有三个校区，有26个学院，全日制27800多人，研究生14300多人，专任教师2610人，中国科学院院士7人（含双聘2人），中国工程院院士16人（含双聘14人），学校有19个一级专业博士课程，39个一级专业硕士课程，11个博士课程。西南交通大学的学科实力也很优秀，在教育部第4次学科的评价中，西南交通大学的交通运输工程被选为A+（全国第一），土木工程被选为A-（全国第7位），西南交通大学的交通运输工程和机械工程是国家一级重点学科，同时拥有车辆工程、桥隧道工程等10个国家二级重点学科，西南交通大学创建了一百多年，为社会培养了三十万名栋梁，师生中有三名“二弹一星”元勋，有60位国内外院士，在交通运输领域的西南交通大学有卓越的成就和影响力。对于西南交通大学，能排进西南地区高校前五吗?你怎么看？

4月14日，教育部公布了2020年硕士研究生招生国家线随后4月14日、15日和16日，34所自划线高校中除武汉大学和华中科技大学外，陆续公布了2020年硕士研究生复试分数线。通常来看，非自划线的高校会在国家线的基础上划定各专业的具体分数线，这个分数线是要不低于国家线的。而自划线高校的二级学院各专业也会划定专业的分数线，这个分数线具体到了某个专业，不低于学校的分数线。学校的分数线是允许低于国家线的，但是自划线高校的分数线一般都不会低于国家线。4月18日，西南交通大学公布了各专业的复试分数线西南交通大学是非自划线高校，各专业的分数线划定不得低于国家线具体到专业来看，一些专业的分数线就非常高了人文社会科学类的专业分数线普遍高于理工类专业的分数线分数最高的专业是人文学院的中国语言文学专业，复试分数线为405分；人文学院的新闻传播学专业分数线为385分，汉语国际教育专业为380分。建筑与设计学院的设计学专业分数线为400分，也是西南交通大学两个迈入400分分数线的专业之一。经济与管理学院的应用经济学专业分数线为390分，管理科学与工程分数线为385分，会计学分数线360分，理论经济学分数线343分。在交通运输学科的专业领域中，土木工程学院的桥梁与隧道工程专业分数线为335分，道路与铁道工程专业分数线为265分；电气工程学院电气工程专业分数线为350分，控制科学与工程专业分数线为320分；交通运输与物流学院的交通运输专业分数线为355分，交通工程264分，交通运输规划与管理345分。由于部分专业为专业硕士学位，分数线可能有所不同。同样，一些专业在不同的学院开设，报考人数和招生人数的不同使得各自的分数线也不同。具体如下：来源：西南交通大学