研究生期末试题

2020考研一部分大军正在准备今年的期末考试，应届生考研人表示很头疼，当考研遇到期末考怎么办？有学生觉得不要太在意期末考试，考研很重要，需要投入更多的精力和时间到考研复习中去。有部分学生认为，考研固然很重要，但是在校成绩优异对考研复试也有很大帮助。其实每个人说的都有道理，下面小编来分析一下，遇到这种到底该怎么做呢？面对这种情况，小编建议2020应届生考研人需要抽出适当的时间准备期末考试，这样保证自己不会挂科就可以了。期末考试一点都不准备的学生可能会挂科，挂科对研究生复试还是有影响的，在大四开学还要准备补考还是会浪费自己的时间，所以各位考生尽量避免挂科的危险。背好老师划的期末测试重点，能保证期末及格的话就不需要花费太多的时间去准备了，可以把时间、精力放在考研上，毕竟考研的产出比更大，用几周时间准备期末考到班级前几名，还不如利用时间好好复习考研，争取在初试中多考十几分。想要在期末考试及格的话难度不大，好好准备授课考试画的重点，临时抱下佛脚，不求高分，考个及格还是比较容易的。对于想在大四评奖评优的学生来说，就要认真复习，冲刺努力一下了。对于平时学习优异的考生来说，会担心成绩单上成绩不好看，其实前两年的成绩比较优秀，这就说明问题了，在考研期间的在校考试成绩不理想，老师也会理解的。在复试的时候，导师只关心学生的能力如何，如果初试成绩优秀，加上复试表现好，导师也不会太在意的。本科成绩单在复试中只是一个辅助作用，并不能成为决定性因素，最重要的是取决于考生的初试成绩了。小伙伴如果有其他的建议，可以在评论区说出你的观点，大家讨论一下！

今天是2018年最后一天了，2019考研也已经结束一周了。看到走出考场的考生们满怀希望，顿时感觉考研也不算太难的事，毕竟高考都经历过的人怎么可能会惧怕考研呢。不过2019年考研也出了一些比较大的事故，比如西南大学考研题泄露，山东师范大学试卷与答案一同发下来，还有山西师范大学的试题与去年试题大部分雷同等等事件。不过我国考研学校那么多，出现极个别的问题也能理解。毕竟是人总是会犯错误的。学校的解决方案都很诚恳，所以2020年考研的学生也不要把这个太当做回一回事。尽力准备就好，不用管这些低概率的意外事件。不过对于在校生考研最大的困难不是自己，更不是遇到难理解的知识点，而是每个学校平时所开设，但考研不考的各种各样的课程。这更是普通二本院校学生们都会遇到的问题。如果平时认真学习，把每一门课都学的都不错，可是这样的话没有精力主要学习考研所要求的课程上，极有可能在千军万马过独木桥的考研中以失败告终。毕竟普通二本院校的学生的整体实力跟一本大学的学生相比还是逊色一点。毕竟那些高考选拔出的优秀学生去了好大学，而基础略微差点的只能上一个二本学校了。所以对于重点大学的学生来说，平时的科目学好跟考研是基本不会冲突的，毕竟实力摆在那儿。但是对于整体水平略逊一筹的二本学生来说，学好平时的课程与专心考研还是会有一些冲突的。有很多二本院校，在大三下学期还在开设大量的课程，。当然多学一些知识是没有坏处的，可是从长远来看，与考研冲突确实是很不值得的，毕竟对于普通学校的学生来说，考研深造才是大部分人的选择。考研路上遇到的问题会很多，困难也有很多，但是其他困难还可以想办法一一克服，比如寻找空自习室，寻找志同道合队友，这些还都能用力解决，但是当考研与平时所学的课程的期末考试冲突时，这就很让人难以抉择。如果选择专心考研，两耳不闻窗外事，那么很有可能因为期末考试不合格而拿不到毕业证。虽然考研成功，学校会发毕业证，但是考研难度太大，谁也不敢保证一定会考上，所以很多人都是两手准备，以至于将精力都分散了，导致考研时难以发挥出真正的竞技水平，所以说考研路上最大的对手不是别人，更不是自己，而是学校里面的期末考试。

不得不说，6月应该是考研党最头疼的时候了。这个时候，就是本考研号该发挥的作用的时候了！1 制定两个复习计划，穿插进行既然期末考和考研复习都不可耽误，那就要求对于时间的规划要尽量合理。如果时间上期末考考前，那我们就先针对它进行重点复习，各个击破。问题再多也要一个个解决。所以我们要分清主次和紧要关系，对期末考和考研制定不同的复习计划，最好是两个穿插进行，也可以避免单一复习中出现乏味单调疲劳的感觉影响复习效率。同时，对于时间的合理分配也是同时准备两大考试的关键。比如早上，作为大脑记忆的黄金时间，我们就可以用来集中做背诵工作，如单词、名解、论述题等；晚上的记忆力又比较集中，可以专门用来攻克复习内容中的难点。学会通过不同时间段人脑状态来匹配不同的任务，可以为繁重的复习任务减负不少哦～2保持考研的复习惯性一个学习习惯的养成是不容易的，但破坏起来可就容易多了，而且计划一旦打乱之后再想继续就很难坚持下去，不然就是从头开始，这对于考研党来说是非常不利滴！因此，尽管期末考试复习会占用我们的部分精力，但为了保持研究生备考的惯性每天一定要抽出一定的时间来看考研各科目知识，尤其是英语政治这类记忆较多的公共课，比如早晨背诵短文，记忆单词、概念等，然后空出其余时间来集中复习期末考试。等到顺利度过期末大关，再次回到考研备考的正轨当中也会很快上手，找回之前的感觉和状态～3 背诵小妙招 间隔法据科学验证，人脑的长期记忆是通过有规律的重复而形成的。间隔法就是这个道理，第一天背诵可以只达到熟悉，经过第二天、第三天的不断反复重复，最终达到长期记忆的效果～ 朗读法通过大声朗读，调动你的各个器官背诵，眼睛看、嘴巴读、耳朵听、大脑记，会非常容易进入一个良好的背诵状态，但这个方法需要你有一个不怕打扰别人的学习环境。 分合法先分句背诵，在句子中找关键词，这样逐句背诵，而后合背，由词连句，由句连段，再由段连篇。或者先抓住背诵内容的主要部分，再带动次要部分，再合背 默写法对于一些又难篇幅又长的背诵内容，我们可以通过默写的方法，利用思维导图的模式，将背诵内容的逻辑分布捋清楚，这样有记忆模糊的地方，也可以做上标记，提醒自己下次背诵要多看几次。实际上，对于非跨考同学来说，期末考试复习和考研备考并非纯粹的两件事，幸运的话，很多内容甚至是一样的，这就需要我们去寻找两块复习区域的共通性，提高我们的复习效率。▼▼▼最后，逢考必过符请务必收下 !!该迷信了也还是得迷信hhhh

盘点中国最难考试前六名，高考才排第二盘点中国最难考试前六名，高考才排第二，第一名你猜不到！人的一生要经历过大大小小的考试，从我们上学的那一刻开始，只要遇到期中期末或者升学，必然会经历考试的折磨。马上就要高考了，大部分的人都经历过高考，高考的难度可想而知！但是你能想到中国最难的考试却不是高考吗？小水就给大家盘点一下中国最难考试的前六名，高考才排到第二名，难度最大的却不是高考！盘点中国最难考试前六名，高考才排第二六种中国最难的考试，考研难度排第三，第一名也不是高考！TOP6、中考也许很多人没有经历过高考，但是百分之九十九的人都要经历中考。但是中考想考入一所好的高中，也等于是一只脚踏进了大学的大门，所以中考可以说是我们人生中非常重要也是比较难的考试了。很多人因为中考没考好只能去普通中学，想从这里再考名牌985高校，那可真是痴人说梦了！TOP5、企事业单位考试事业单位考试又称事业编制考试，虽然和公务员考试相似，但是难度要低一些，不过竞争还是非常大的。考试主要考《行政职业能力测验》（或《公共基础知识》、或《综合知识》）和《申论》（或专业知识）等，考试的内容千奇百怪，而且非常的杂，如果不是那种基础广泛和牢固的人，考进去非常不容易！盘点中国最难考试前六名，高考才排第二TOP4、司法考试司法考试的通过率非常的低，这是造成这个考试偏难的最重要的原因！而且司法考试需要复习的东西非常的广泛，考试科目也非常多，就算你都复习到了也不一定能考出好成绩，为何呢？考试题量非常的大！你就是会做，你也不一定能做完！这样三翻四次的折磨下来，考过去的人可谓是寥寥无几！TOP3、研究生入学考试研究生考试自然不必说，特别是最近几年考研的人数激增，应届毕业生考研的比例也是大幅提高！特别是研究生考试免去了对年龄的限制，往届生成了考研的主力军，但是高校统招的人数却非常的少。近两年很多高校为了照顾本校生，推免比例也加大，相对而言，统考生考进去的概率越来越低，这样就导致研究生非常的难考！盘点中国最难考试前六名，高考才排第二TOP2、高考研究生难，能难得过高考吗？过几天就要高考了，现在高考成了全民关注的焦点。高考可以说在一定程度上决定了一个人的一生，考的好了有个光明的未来就更大一些。特别是考入北京大学和清华大学这种985大学的同学，考上以后不仅可以光宗耀祖，毕业后也是各大用人单位争抢的对象。不过高考考出好成绩还是非常的难的，有些人苦读三年，本科的线还差几十分，三年的辛苦付之流水！盘点中国最难考试前六名，高考才排第二TOP1、公务员考试所有的考试中，只有这个考试完败其他所有考试，高考也不能比上他的难度！虽然每年公务员考试都在举行，但是考进去的寥寥无几！人人都知道公务员好，但是不是人人都能考上！首先在报考条件上就划定了很大一批人无法报考！在初试之后的资格审查阶段，还是会刷掉很多人！就算过了笔试，面试你会轻松的过去吗？其中的难度到底如何，恐怕只有亲自考过的人才能体会吧！盘点中国最难考试前六名，高考才排第二这六个中国最难考试你经历过几个呢？高考在即，小水在这里祝愿参加高考的同学都能考个好成绩。但是别把高考看的比命还重，用心对待，无愧于心就好。如果你是个有心人，四年后还可以参加研究生考试圆了自己的名牌大学梦，不过到那时候还得是你自己努力！除了这六种考试，你还觉得哪种考试最难？这六个考试中你觉得这样排名合理吗？让你排，你觉得哪个考试难度最大呢？

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题 试题编号：51试题名称：交通工程学基础1992年：一． 在一条长度为24公里的干道起点断面上，于6分钟内观测到汽车100辆通过，设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时，试求流量(q)、时距(ht)、空距(hd)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分)二． 某路段10年的统计，平均每年有2起交通事故，问此路段明年发生事故5起的概率是多少？又某交叉口骑自行车的人，有1/4不遵守红灯停车的规定，问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少？(15分)三． 某交叉口信号周期为40秒，每一个周期可通过左转车2辆，如左转车流量为220辆/小时，是否会出现延误(受阻)，如有延误，试计算占周期长的百分率，无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分)四． 试说明区间平均车速、时间平均车速，行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分)五． 简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分)六． 简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)1993年：一．何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误？影响延误的因素是什么？二．简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。三．我国的自行车交通存在的主要问题是什么？可采用哪些方法解决这些问题？所采用的方法各有何特点？四．某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的，其到达率为2000辆/小时，每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下，请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。五．已知某十字交叉口，其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行；南北干道一个方向有2条车道，分别供直左混行和直右混行。车种比例，大车：小车=2：8，车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒；绿灯时间，东西向为70秒，南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%；南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时；直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。1994年：一． 简述交通工程学研究的主要内容。二． 何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“？请扼要阐明交通量的分布特性。三． 某停车场，到达车辆数是50辆/小时，停车场的服务能力为80辆/小时，其单一的出入道能容纳5辆车，问此出入道是否合适？四． 若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车，求任意500米路段上有5辆以上的概率。五． 何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力？应如何计算？1995年：一． 试述交通量的空间分布和时间分布特性。二． 何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”？“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系？三． 某信号灯交叉口的周期t=95s，有效绿灯时间g=45s。在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口，在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号灯交叉口上游车辆到达率=360辆/小时，服从泊松分布。求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率。四． 某无信号灯控制的交叉口，主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒，次要道路车流的平均车头时距to=3秒。求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。五． 试述影响交通事故的主要因素。1996年：一． 道路路段通行能力按性质可分为三种，试述其定义和确定方法。二． 何谓“服务水平”？划分服务水平等级的依据是什么？试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述，并分析其合理与否？三． 道路交通运输对环境的影响有哪几方面？道路交通噪声源是什么？噪声强度与何有关？控制噪声的主要措施有哪些？四． 在某高速公路的入口匝道口，因意外情况关闭了tr=0.15h。已知车辆以均一的到达率=800辆/h到达匝道，而入口开启后排队的车队以均一离去率=1200辆/h离开匝道。试计算由于匝道口关闭而引起的：(1) 单个车辆的最长延误时间tm；(2) 最大排队车辆数Q；(3) 排队疏散时间to；(4) 排队持续时间tj；(5) 受阻车辆总数n；(6) 平均排队车辆数Q；(7) 单个车辆的平均延误时间d；(8) 车时总延误D。五． 已知某交叉口的定时信号灯周期长80s，一个方向的车流量为540辆/h，车辆到达符合泊松分布。求：(1) 计算具有95%置信度的每个周期内的来车数；(2) 在1s，2s，3s时间内有车的概率。(注：请携带计算器。解答时应注明题号，不必抄题，试题随答卷一起交回)1997年：一． 何谓行车延误？试述各种延误的定义及调查延误有何用？二． 何谓OD调查？简述OD调查的目的、内容与步骤。三． 1.试述交通密度的定义。2.如何度量高速公路的交通密度？3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h，若其密度为10辆/km，阻塞密度为100辆/km，速度-密度呈直线关系，此时平均车速为多少？四． 某交叉口，东西干道一个方向有2条车道，南北干道一个方向有3条车道，各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车：小车=1：1，车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒；绿灯时间，东西向50秒，南北向为65秒。第一辆车起动，通过停车线时间为2.3秒。路口折减系数为0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%，南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%，左转车影响系数为0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h，直右车道上允许右转交通量为150辆/h。请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。五． 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为100km/h，由于突发交通事故，交通管制为单向单车道通行，其通行能力为1200辆/h，此时正值交通高峰，单向车流量为2500辆/h。在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h，经过1.0h后交通事故排除，此时单向车流量为1500辆/h。试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。1998年：一． 交叉口延误一般分为哪几种，主要有哪些调查方法，交通口延误有何作用？二． OD调查在交通规划中有何作用，主要有哪些调查方法？各种方法有什么特点，适用于什么条件？三． 何为车头时距，其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分，为什么？四． 根据对某实际观测数据的拟合，得到了如下速度(S)-密度(D)关系：S=54.9e(-D/163.9)D50S=26.8Ln(162.5/D) D50当D=50时，流量应有两个，分别为多少？这种关系有什么特点，反映了何种交通现象？五． 根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式，说明流动车法有何优点和不足？1999年：一． 何为交通密度，如何得出，有何用途？二． 何为时间平均车速和空间平均车速，两者有何区别与联系，各有什么用途？三． 双车道公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分？你认为应根据什么指标进行划分，为什么？四． 交通分配主要有哪些方法，各种方法有何特点，适用于什么条件？五． 何为绿波设计，绿波设计有哪些要素，适用于什么条件？六． 车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为90km/h，其通行能力为每车道1000辆/h，单向车流量为1500辆/h。由于施工，交通管制为单向单车道通行，在交通管制段车速降至10km/h，经过1.0h后施工完成，公路恢复单向双车道通行。试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。2000年一.何为车头时距和车头间距，如何根据其得出交通量、密度、速度，它们在交通工程研究中有何作用？二.交叉口延误分为几种,有哪些观测方法,有何作用？三.高速公路交叉段主要包括哪些形式，有何运行特征，其通行能力主要手哪些因素影响？四.OD调查主要有哪些方法,有何特点,OD调查资料有何作用？五.何为交通信号面控制系统，按其功能划分主要有几种类别？其基本原理是什么？六.在速度（v）——密度（k）关系中，包括如下线形模型和指数模型V = Vf（1 – K / KJ ）V = Vf *e（– K / KJ）设畅行速度，阻塞密度，试分别求出两种关系式对应的极大流量，临界速度，最佳密度。并对两种模型进行比较分析。2001年试题编号：519试题名称：交通工程学基础一.何为交通密度，与车头间距间有何关系,有何作用？二.何为连续流，何为间断流，连续流和间断流各有什么特征？三.双车道一般公路路段车流有何运行特征，其服务水平主要根据哪些指标进行划分，为什么？四.出行分布预测主要有哪些模型，各种模型有何特点，运用于什么条件？五.单向交通管理有哪些模型，有何特点，运用于什么条件？六.何为绿波交通，其主要控制参数是哪些，其效果主要受哪些因素影响？2003年攻读硕士学位研究生入学考试《交通工程学》考试题一、 何为时间平均车速和空间平均车速，各有什么用途？两者有何关系？12’二、 何为交通密度，有何用途？主要调查方法有哪些？12’三、 何谓交通需求管理？何谓交通系统管理？各有哪些主要策略？16’四、 非平衡交通分配方法有哪些？各自的适用条件是什么？10’五、 何谓OD调查？简述主要调查类别及各自的调查方法？16’六、 高速公路单向车行道的设计通行能力公式为：试说明各个符号的含义。14’七、 在交通连续流模型中，假定流速与密度之间的关系式为，试依据两个边界条件，确定系数a、b值，并导出速度与流量，以及流量与密度的关系式。10’八、 写出流动观测车法计算交通量、平均行程时间、平均车速的公式，并说明表达式中各自参数的含义。10’2004一、 选择题（每题5分，共30分）1. 在交通调查区域中预估到其中几个交通区的交通发生和吸引量将有大量的变化，此外，若干现状还未任何出行的交通区也将有发展，在这种情况下，交通需求预测采用何种交通分布方法较为合适？＿＿a　重力模型法　　　　　　　　　　　　　b　弗雷特法c　平均增长率法　　　　　　　　　　　　d　均衡增长率法2. 某双向两车道公路，2003年5月13日星期二测得日交通量为14770辆/日，五月份月变系数为0.98，星期二的日变系数为0.97，设计小时系数为0.125，方向不均匀系数为0.6，单车道通行能力取800辆/小时，则该公路双向需修成＿＿。a　二车道　　　　　b　四车道　　　　　　c　六车道 d　八车道3. 道路交通流中车头时距统计分析可用＿＿来描述。a 二项分布 　　b 负指数分布　　　　　c 泊松分布　　　　　 　 d　负二项分布4. 一批驾驶员按一试车方案各以同一速度沿道路驾车行驶，分别用雷达测速计和在道路上行驶的行程时间记录，两种方法计算各自的车速及平均车速。如对所有车辆行驶的速度由车上经校正的示速表表明并不一样，则下列答案正确的是＿＿。两种方法所得的平均车速相同 b. 前者大于后者c. 前者小于后者 d. 前者小于或等于后者5. 交通标志设计的三要素是＿＿。a. 颜色、形状、图案 b. 相位、周期、绿信比c. 流量、速度、密度 d. 颜色、形状、图符6． 实际停放车累积次数与车位容量之比称为＿＿。a. 停车密度 b. 停放车指数c. 停放周转率 d. 停放饱和度二、简答题：（每题10分，共60分）1. 何谓OD调查？简述主要调查类别与方法。2. 简述智能运输系统研究的主要内容。3. 何谓车辆换算系数？你认为对于路段、信号交叉口、环形交叉口，该系数如何求算较为合理？4. 影响交织区交织运行的参数有哪些？5. 何谓服务水平，其分级是按什么指标划分的？你认为高速公路、一级公路、双车道二级公路、信号交叉口服务水平评价分析用什么指标合理？设计时各应采用何种服务水平等级？6. SCOOT、SCAT、TRANSYT系统的优化参数及其各自优化原理？三、计算题（每题20分，共60分）1． 在一条车流中有30％的车辆以60公里/小时的稳定速度行驶，有30％的车辆以80公里/小时行驶，其余40％则以100公里/小时行驶，一观测车以70公里/小时的稳定车速随车流行驶5公里时，有17辆车超越观测车（指超越观测车数减去被测试车超越数），在观测车以同样速度逆车流行驶5公里时，迎面相遇的有303辆车，试问： a. 车流的平均车速和流量是多少？（12分）b. 试求有多少辆车以100km/h行驶的车超越观测车？（6分）c. 用上述观测法得到的是时间平均车速还是空间平均车速？（2分）2．通过高速公路特定路段数据采集、统计，并分析得出速度（V）与密度（K）的两个修正公式：V=57.5(1-0.008K) （1）V=61.2e－0.015K （2）试就上述两个公式，分别回答如下问题：a. 找出自由流速度（Vf）及最佳密度（Km） （8分）b. 推导流量－速度及流量－密度的函数关系式 （8分）c. 确定路段的最大流量值（Qm） （4分）3. 已知某交叉口（如右图），东西干道一个方向有三个车道，南北支路一个方向有一条车道。受车流不均匀性及非机动车、行人干扰的折减系数为0.9。信号灯管制交通配时：周期T＝120S，绿灯tg＝52S，绿灯亮后，第一辆车启动，通过停车线的时间为2.3S。车种比例大车：小车为2：8，车辆平均通过停车线的时间为2.65S。东西方向左转车占该进口交通量的15％，右转车占进口交通量的10％；南北向左转、右转各占该进口交通量的15％。求该交叉口的设计通行能力。2005交通工程学基础试题一、 选择题(每题4分，共40分)1. 车头时距分布可以用＿＿＿拟合。a. 负指数分布　　 　b.　二项分布　　c.　泊松分布　　 　d.　负二项分布2. 对同一道路交通条件而言，基本通行能力(C基)、可能通行能力（N可）与实用通行能力（N实）之间的关系。a. N可＞N基＞N实　　　 　　　b. N可＞N实＞N基c. N基＞N可＞N实 d. N基＞N实＞N可3. ITS是指________。a. 交通需求管理 b. 交通系统管理b. 交通管理 d. 智能运输系统4. 时间平均车速()与空间平均车均()的关系为_______。a. () ＞ () b. () ≤ () c. () ＝ () d. () ≥ () 5. 高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量扩大为高峰小时后的交通量之比称为_______a. 高峰小时系数 b. 高峰小时交通量c. 高峰小时流率 d. 高峰小时流量比6. 车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间(包括停车时间)之比称为_______。a. 地点车速 b. 行驶车速c. 行程车速 d. 临界车速7. SCOOT系统是指________a 绿波系统 b 交通网络优化技术c 脱机控制系统 d 联机选择式控制系统8. 当速度采用Greenshields线性模型，以下表达式正确的是_______a. b. c. d. 9. 某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的方向不均匀系数Kd应为_______a. 40% b. 60% c. 50% d. 66.7%10. 对于过境车辆(起讫点均在调查区外)，应该用__________方法调查其出行情况？a. 家访 b. 发明信片法 c. 路边询问 d. 电话询问二、 简答题(每题8分，共40分)1. 简述单向交通种类及优缺点。2. 何谓绿波设计？主要参数有哪些？3. 何谓交通密度？有何用途？主要调查方法有哪些？4. 简述交通量、服务交通量、通行能力的区别与联系。5. 何谓车辆换算系数？有何用途？对不同管制交叉口及路段而方言，这些系数值是否相同？6. 非平衡交通分配的方法有哪些？各自适用条件？7. 服务水平等级划分的依据是什么？8. 交通标志设计的三个要素是什么？三、 计算题(每题10分，共20分)1. 在一条30km长的某路路段的起点断面上，在5min内测得60辆汽车，车流是均匀连续的V=30km/h，试求Q、ht、hs、K以及第一辆车通过这段路所需时间t。2. 测试车在长5km的路段上往返行驶共12次，观测数据列于表中，求东行、西行车流量、运行时间与车速。用测试车法测得的数据2006一、 填空题（每题6分，共60分）1． 区间平均速度指在某一特定瞬间，行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分布的平均值，当观测长度为一定时，其数值为地点车速观测值的；时间平均速度指在单位时间内测得通过道路某断面各车辆的地点车速的；由区间平均速度推算时间平均速度的关系式为2． 一个新规划的城市中，假定各交通区间的出行量和起点交通区所产生的出行量及吸引到终点交通区的出行量成正比，并且和交通区间出行时间的平方和成反比，交通区间出行时间均为10分钟，三个交通区产生量、吸引量以及C→A未来出行分布量如下表，试作出行分布计算，得x=，y=，z=。3． 干道交通信号协调控制系统的基本参数指与4． 单向交通是指道路上的车辆只能按一个方向行驶的交通。可分为固定式单向交通、、、。5． 智能运输系统可分为先进的交通管理系统、、、运营车辆调度管理系统、先进的乡村运输系统、和自动公路系统。6． 交通事故现场调查主要有时间、、和调查。7． 道路交通主标志按作用可分为警告标志、、、指路标志、旅游区标志和。8． 交通工程中用以衡量声压大小的标准有SPL、dB(A)及L10，各自含义为：、和。9． 停车调查的方法有连续式调查、和询问式调查；停车需求预测可归纳为建立土地利用与停车产生率的关系模式的基于类型分析法的模型，建立停车需求与城市经济活动、土地使用等多因素相关的基于相关分析法的模型及基于停车与车辆出行关系的出行吸引模型。10．在公路设计中，对高速公路基本路段、匝道—主线连接处、交织区均采用级服务水平；不控制进入的汽车多车道公路路段在平原微丘处采用级服务水平；混合交通双车道公路路段采用级服务水平。二、 简述题（50分）1（15分）．简述SCOOT、SCATS、TRANSYT区域交通控制系统原理及参数优化方法。2（15分）．交通需求预测四阶段法，分哪几个阶段？各阶段的功能是什么？分别采用哪些常用的主要模型？各种模型有何特点及适用条件？3（20分）．简述交通工程学的研究内容，你认为我国交通工程近期应重点研究哪些问题。三、 计算题（40分）1（10分）．在一条24km的公路路段起点断面上，于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速v＝20km/h、试求流量（q）、平均车头时距（ht）、平均车头间距（hs）、密度（k）以及第一辆车通过该路段所需的时间。2（10分）．测试车在长1500米的路段上，往返行驶12次，观测数据列于下表，试求道路上的车流向东和向西行驶的流量和车速。3（10分）．某设左转专用道的信号灯控制十字交叉口，设左转专用相位，信号周期为40s，每周期内可通行左转车3辆，如果左转车流为220辆/小时，是否会出现延误？假定车辆到达符合泊松分布，这种延误在周期中所占的百分比是多少？4（10分）．设车流的速度与密度的关系为V＝88－1.6K，若要限制车流的实际流量不大于最大流量的0.8倍，求速度的最低值和密度的最高值。（假定车流的密度<最佳密度Km）《交通工程学》期末考试试题（B）一、填空题（每空0.5分，共5分）1、道路上当车辆的到达概率服从泊松分布时，车辆的车头时距属于分布。2、排队系统中“顾客”的到达规律有三种，分别是， 和。3、描述交通流基本特征的宏观指标是交通量（Q）、车辆速度（V）、交通密度（K），此三者的数学关系模型是；车辆速度和交通密度的直线关系模型是 。4、道路的理想通行能力是指道路处于条件下，标准车辆以 的车头间距连续行驶通过的车辆数。5、道路上交通量达到最大时（也就是饱和流量）的速度叫做 ，此时的交通密度叫做。二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、动视力是汽车行驶时，驾驶员同车体一起按一定的速度前进，驾驶员观察物体运动的视力。（ ）2、85%车速用于确定路段的最大限位车速，特别是高速公路。（ ）3、交通量调查资料可以为道路几何设计和确定交通管理设施提供依据。（ ）4、“排队系统”包括正在排队的车辆（人）和正在接受服务的车辆（人），不包括服务系统。（ ）5、交通堵塞是引起固定延误的主要原因。（ ）6、道路上来车比较拥挤，车辆流量很大，这时的来车概率符合泊松分布。（ ）7、驾驶员反应时间的长短取决于反应的复杂程度、驾驶员训练情况。心理生理状况、疲劳影响、疾病或酗酒等。（ ）8、非自由状态行驶车辆有三个特性：制约性、延迟性、传递性。（ ）9、路网密度是指一个区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。（ ）10、驾驶员疲劳的主要原因：驾驶员的睡眠、生活环境、车内环境、车外环境、行驶条件、驾驶员自身条件。（ ）三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分）1、当道路上车辆到达符合泊松分布时，车辆的车头时距符合哪种分布（ ）。A、负指数分布 B、移位负指数分布 C、M3分布 D、厄兰分布2、道路处于理想条件下，标准车辆以最小的车头间距连续行驶通过的车辆数称为道路的( )通行能力。A、实际通行能力 B、设计通行能力 C、一般通行能力 D、理想通行能力3、停车场里车辆的停放方式有哪几种（　　）。A、平行式 B、叠方式 C、垂直式 D、斜列式4、驾驶人以下哪些行为会导致道路交通事故（　　）。A、反应迟钝 B、判断失误 C、驾驶错误 D、紧跟前面的车辆5、以下哪些因素会影响车辆污染物的排放（　　）。A、车速 B、车辆运行状态 C、道路纵坡 D、道路的服务等级6、车辆跟驰特性主要表现在（ ）。A、车辆之间的制约性 B、后面车辆反应的延迟性C、车辆性能的传递性 D、车辆状态的传递性7、以下哪些可以反映交通密度的分布特征（ ）。A、道路的空间占有率 B、观测时间内车辆的时间占有率C、道路交通量 D、车辆速度8、一次死亡1－2人，或重伤3人以上、10人以下，财产损失3—6万的道路交通事故属于（ ）。A、轻微事故 B、一般事故 C、重大事故 D、特大事故9、以下哪些因素可以影响车辆的速度（ ）。A、驾驶员的影响 B、车型的影响 C、道路的影响 D、交通条件和道路环境10、公共汽车交通的特性有（　 　）。A、适应性广 B、线路设置灵活 C、车站设置灵活 D、行车组织灵活四、简答题（每小题6分，共24分）1、区间车速的调查方法有哪些？ 2、简答交通安全设施有哪些。3、简述控制汽车污染物排放的措施。4、什么是车头时距？什么是车头间距？五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、一无信号控制交叉口，主要道路双向流量为1200辆/h，车辆到达符合泊松分布，车流允许次要道路穿越或左右转弯并线的车头时距6s，如次要道路采用让路控制，车辆跟驰行驶的车头时距3s，求（1）次干道上可以通过的交通量。（7分）（2）此次交叉口的通行能力。（2分）2、高速公路入口收费站，车辆到达是随机的，流入量为400辆/h，如果收费工作人员平均能在8s内发放通行卡，符合负指数分布，求：排队系统是否稳定（2分）；收费站排队系统中的平均车辆数（2分）；平均排队长度（2分）；排队系统中的平均消耗时间（2分）和排队中的平均等待时间（2分）。3、3107国道长沙回龙铺观测站某年的各月交通量如下：求：AADT(4分)，2月份的MADT(4分)，12月份的月变系数K月(4分)。六、综合题（10分）下图是交通量Q与密度K的曲线图，试述从A经B经C再经D到E的过程中，交通量Q、密度K、速度V的变化情况；（6分）已知C点时，道路上车辆的平均车头间距是15m/辆，平均车头时距是1.5s/辆，求道路上的饱和交通量Q（2分）和此时对应的车辆密度K（2分）。B卷答案一、填空题（每空0.5分，共5分）。1、负指数分布2、确定性输入或定长输入 泊松输入 爱尔朗输入或厄兰输入3、Q=KV 4、理想 最小5、临界速度 临界密度二、判断题（正确的在后面括号内写“T”，错误的在后面括号内写“F”,每小题1分，共10分）1、T 2、F 3、T 4、F 5、F 6、F 7、T 8、T 9、T 10、T三、不定项选择题（下面每小题有一个或一个以上的正确答案，多选或少选均不得分，每小题2分，共20分,）1、A 2、Ｄ 3、ACD 4、ABC 5、 ABC 6、ABD 7、AB 8、C 9、ABCD 10、ABCD四、简答题（每题6分，共24分）。1、区间车速的调查方法有哪些？答：（1）牌照法（1分）（2）流动车法（1分）（3）跟车法（1分）（4）驶入驶出法（1分）（5）五轮仪法（1分）（6）光盛测速法（1分）2、简答交通安全设施有哪些。分隔带、设交通岛、设行人横道、设防眩设施；（2分）设置道路标志、路面标线、交通信号；（2分）变向车道、单向交通、建立交通信息系统、视线诱导标志等。（2分）3、简述控制汽车污染物排放的措施。（1）严格执行有关法规,加强环境监测。（1分）（2）改进机动车设备控制排污量。改进内燃机结构，使汽油在燃烧完全。研究改进汽车的废气净化装置，加装净化装置等，以减少或改变排污的成分与数量。（2分）（3）改进能源。采用代替汽油的燃料（如乙醇汽油）是减少汽车排污的有效措施。（1分）（4）合理地布置路网与调整交通流综合治理交通。（1分）（5）绿化。净化道路交通环境的既经济又有效的措施，并与降低交通噪声的绿化措施综合予以考虑。（1分）4、什么是车头时距？什么是车头间距？车头时距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻的两辆车的车头通过某一点的时间间隔。（3分）车头间距是指同一车道、同一方向连续行驶前后相邻两辆车之间在某一瞬时的车头间距。（3分）五、计算题（第1题9分，第2题10分，第3题12分，共31分）1、解：（1）q=1200/3600=0.33 （1分）t0=6，t=3 （2分）Q次 =（Q主e-qt0）/(1- e-qt ) =(1200* e-0.33*6)/(1- e-0.33*3 )=257（辆/h）（4分）（2）次交叉口的通行能力Q主+Q次=1200+257=1457（辆/h） （2分）2、解：λ=400/3600（辆/s）, μ=1/8 （辆/s）ρ=λ/μ=0.89 <1 ，排队系统是稳定的。（2分）收费站排队系统中的平均车辆数： （2分）平均排队长度：（2分）排队系统中的平均消耗时间：（2分）排队中的平均等待时间：（2分）3、解：AADT=(162986+131694+196144+197958+200431+195409+193276+103563+205441+190656+205951+220723) ÷12=183686 (4分)2月份的MADT=131694/28=4703 (4分)12月份的月变系数K月= AADT/MADT12=183686/(220723÷31)=25.8 (4分)六、综合题（10分）答：速度的变化：A点速度最大Vf ，随着车辆的增加，速度越来越小，到达E点时，车辆堵塞，速度为零（2分）；交通量的变化：A 点交通量很小，随着车辆的增加，到达C点时交通量最大，随后随着车辆的增加，交通量越来越小，到达E点时，车辆堵塞，交通量为零（2分）；交通密度的变化：A 点交通密度很小，随着车辆的增加，交通密度一直在增加，到达E点时，车辆堵塞，交通密度到达最大（2分）。车辆到达C点时，交通量最大，由Q=3600/ht=3600/1.5=2400辆/h（2分）K=1000/hs=1000/15=67辆/km（2分）

每一个考研的学生都希望自己能够有整块的时间来复习，因为这样更有利于合理的安排自己的复习进度，同时也能够保证自己的复习效率，所以几乎所有考研学生都在努力为有更多的时间而认为的创造条件。但是，每年的六月份是所有考研人都极为厌恶的一个月，称之为“黑色六月”，因为这一个月有两场考试干扰着考研学生的复习规划，复习节奏，更为重要的是时间和精力必须发散到其他考试上。这两场考试就是我们所有大学生都极为熟悉的：每个学期末的期末考试以及每年6月份的英语四六级考试。那么，当遭遇这两场考试时，我们应该如何高效的应对呢？第一，先来说说期末考试周。现在高校的期末考试成绩越来越严格，以前的划重点已经几乎不存在了，所以这要求所有的学生必须认真的复习期末考试科目，但是对于准备考研的学生来说，这是一个很不错的机会。因为这时我们期末考试成绩已经没有了公共课，只有专业课，所以我们能够做到考研复习和期末考试复习的相贯通，这样不仅保障了自己的考研复习，同时也保障了期末考试的结果。但是一定不要自认为期末考试不重要，完全不去复习，这样最后的结果一定是给我们考研复习带来更多的麻烦，完全是得不偿失。第二，英语四六级考试。这一段时间是英语四六级考试学生最多的时候，因为考研复试需要通过英语四六级考试，所以以前没有报考的大学生都已经开始了英语四六级考试的相关准备。但是聪明的考研学生是完全不需要单独抽出一定的市价去复习英语四六级的，因为在复习考研的时候就足够了，一方面是考研英语的基本单词是5500个，英语四六级考试时3000多个，考研英语的单词包含了英语四六级的单词，另一方面考研英语的长难句分析、阅读理解，作文等，如果你复习的效果不错，那么一定可以轻松应对英语四六级考试。所以，只需要安心复习考研英语就能够应对英语四六级考试，不用再单独话时间复习英语四六级考试，最多也只是练习一下听力。总之，对于现在的考研学生来说，英语四六级考试和期末考试周确实是很令他们所无奈的，但是只要用良好的应对方法便不会影响到自己的考研复习。

每年的“考研季”，在参加初试的时候，总会有一些人缺考。一般来说，十个人当中有一两个“考研党”缺考，是相当正常的事情。听一位这次参加考研的朋友介绍，在考试的时候，当他考政治这个科目的时候，一个30个座位的考场中有4个座位空空如也；而在英语考试的时候，他们那个考室有多了3个空座位，那些空荡荡的座位看着非常显眼；考研的第二天，参加初试的人越来越少，“弃坑”的人拾级而上……报考985院校的研究生，很多人一般不会选择弃考，因为敢于尝试985的人，没有一个省油的灯，有些人就算病了，只要没有倒下，也是咬紧牙关去参加考试；而报考双非院校的研究生，缺考的人则要多一些。研究生初试考场，缺考的人到底多不多，一方面取决于所报考院校的层次，报考的学校层次越高，缺考的人一般就越少。另一方面取决于考生个人的各方面因素。为什么有一些人在考研的时候会缺考？我觉得不外乎以下几个原因：（1）一些人报考的时候只不过是心血来潮，怀着玩玩而已的心态。这种人一般家里经济条件很好，而且也不用为就业发愁。就算没有参加考研，他们也没有任何后顾之忧。（2）一些人虽然报考了研究生，但其性格比较奇葩，比如考试当天忘了调闹钟，睡过头了。这种人虽然比较少，但在生活中并不是没有，至少我以前的一个同学就是这样子的：很多次考试当天，她十有八九要睡过头，或者一直磨蹭到考试快要接近尾声的时候才想起有这么一场考试。那么，她到底在忙什么呢？我记得有一次她在考试之前很认真地“洗头”，洗了好长一段时间，结果耽误那一场化学期末考试，到最后只能乖乖去补考。（3）一些人报考研究生是为了更好地就业，可是在准备为初试潜心复习的时候，就业机会从天而降，如同天上掉下来的馅饼，刚好落到他们（她们）的嘴里，结果这些人就不再那么在意要不要考研了，毕竟报考费也不贵，缺考也在情理之中。高考，很可能改变的是人生的命运；考研，很可能提高的是一个人安身立命的“权重”。依靠家长的，那叫背景；依靠自己的，那才是真正的本事。祝愿所有参加这次初试的“考研党”皆能榜上有名，脱颖而出！朋友们，如果你这次也参加考研初试，那么你所在的考场有多少人缺考呢？欢迎在评论区留言探讨。

临近暑期，也意味着临近一个学期的结束，而四六级考试也将在17号进行。又是四六级，又是期末考，考研的你，该如何平衡好这些事儿呢？为了迎战期末考试，也许考研的你会在考研复习和期末复习之间纠结。其实二者是不相冲突的，今天就让我们一起来看看当考研遇上期末考，大家应该怎么做。考研备考撞上期末考要不要逃课？建议不要逃课。考研人中的大多数，都是报考本专业，或是和本专业相关的专业。也许你认为目前阶段学习的专业课和你的考研没有关系，但作为一名复习备考的准研究生，除了扎实努力的学习之外，必要的专业素养还是需要的。目前阶段，那些看似无聊，甚至是毫无作用的课，一定能给你耳濡目染，有所熏陶。更何况，冒着逃课的风险去图书馆复习，总是有太多担心，复习也不见得真的复习好了，还不如好好安心去课堂，好好上课。这时候，如果偷偷逃课，那是对老师的不尊重。所以，比较理智的做法是直接和任课老师说明情况，最后的几节总结课认真做笔记，一般都会得到老师们的支持和理解，也会相应的放宽要求。期末复习如何准备才能取得高分？正常的专业课学习是分布在整个大学阶段的，而每一天我们都在面对各种专业课和公共课的学习。所以到了期末的时候，我们要做的，只是将一学期学过的内容进行一个总结、归纳，将零散的内容进行一个梳理以迎接考核。因此，只要合理分配学习时间，是绝对可以两者兼顾的。“选择性”复习期末考期末考对我们在校学生来讲还是相当重要的，毕竟挂不挂科有的甚至直接关系到毕业的问题。可如果要像以前一样做好充分的准备迎接期末考也是不太现实的，毕竟考研这一大任务就足以分掉我们大部分时间和精力，所以这个时候就需要我们灵活应对了。期末考是一定要复习的，那么到底该怎么复习呢？首先，我们应该做的就是“划重点”。期末考试都是有一定侧重点的，一般就是平时老师课堂上重点讲过的内容，如果实在不记得，可以找记过的同学借一下笔记，然后有选择性地着重复习这些内容，既节省时间，也能高效记忆，可以在短时间内解决掉期末复习这个难题。保持考研的复习惯性一个学习习惯的养成是很不容易的，破坏起来却很简单，而且计划一旦打乱之后再想继续就很难坚持了，不然就是从头开始，这样一来对我们的备考是很不利的。为了保持备考的惯性，大家还是要在准备期末考的同时，每天抽出一定的时间来看考研各科目知识。虽然实际复习量并没有多大，但可以让我们保持住复习惯性，等到期末考试完全落下帷幕之后，再重拾起考研复习也就不会感到陌生了。制定计划，合理分配时间临近考试，为了能够协调复习时间：首先，将需要梳理的本学期任务量进行预估，大概确定每天需要占用的时间，以及还有多少时间可以安排考研复习和休息。另外，将考研复习任务进行一个总结，明确哪些任务掌握的比较扎实、可以暂时搁置一段时间，哪些是还没有开始的、预计最迟开始复习的时间，以及哪些复习任务是不能间断的。这样的总结不会花费大家太久时间，最多一个上午或者一个下午。但是总结之后，就可以有所取舍地开展有效复习了。这样做，可以让我们不会总是处于患得患失的境地，也不会总担心时间不够，且有效的复习会让我们事半功倍。目前，时间上期末考靠前，那我们就先针对它进行重点复习，各个击破。问题再多也要一个个解决，所以我们要分清主次和紧要关系，对期末考和考研制定不同的复习计划。最好是两个穿插进行，也可以避免单一复习中出现乏味、疲劳，影响复习效率。学会做好计划，巧妙安排时间，可以为繁重的复习任务减负不少。高效复习小建议1、梳理各章节的知识脉络：将课堂笔记重新进行整理，梳理各章节的知识脉络，明确重难点，明确自己的薄弱知识点，再进行深化的理解。2、重视改错本：若之前有整理改错本，重复多次进行翻阅，以便掌握自己的漏洞知识点，此时切勿再盲目做题。3、重视重难点章节：掌握欠缺的章节，先将基本的知识点理解到位，做笔记，做课后习题，解决不会的习题，整理改错本。

作为往年出题人之一，我想说这个"有人说"的可能性不高。比如说：1.校内老师出题，保密性要求非常严格。不是说哪个老师上这门专业课就会出题，不少大学是专业内老师轮换出题，或者题库选题。而且，流程监管严格，很容易查出泄题来源。每年都有个别学校被爆泄题，"天下没有不透风的墙"，至少我没觉得"招个本校的学生"值得我冒着失业的风险给学生"透露"题目。想收2个优质学生，提高待遇找本校推免生即可，等不到考研的学生。比如说，之前有个留校推免生，有二个导师比较感兴趣。她没有选择"大牛"，而是一个刚入职的特聘副教授。理由是该导师课题组"助研津贴"和中科院体系一致，1200元/月。因此，本校老师故意"透露"考研专业课试题可能性不高，越是名校几率越是趋近于零。2.考研本校成功与否，和科研岗的导师关系不大。也许，这句话有点"重"，但是真的如此。大学老师部分会关心自己研究生的就业，也会给推荐一些不错的岗位。但是，本科生就业是辅导员、主管就业的副院长较为关注。能有机会出题的专业内老师一般有两类：一是轮换出题，而且是副高以上职称。二是院长、副院长、系主任之类的领导，"二包"给自己课题组内青年教师出题。试问谁有胆子坑"课题组带头人"啊？再说句"实话"，上课、指导本科学位论文、暑期实践/实习期间，认识的几个优秀本科生，想要"扶持"一把的机会很大，怎么也轮不到给透题。比如说，学术论文给署名二作、三作，电话推荐一些导师、帮忙写出国申请推荐信等。3.本校生的优势在于进入复试后，尤其是面试环节的主观分高。不可否认，本校生长期自己专业内课程学习，耳濡目染下专业课复习快。而且，自己校内原题、老师上课的课件、课题对应期末考试试题等容易获取。至于，上课期间故意为考研"透露"就更难啦。不少专业课是大二、大三期间学习，老师再牛也不可能提前准备1-2年后的考研试题，大部分出题人都是接到任务后才开始准备。另外，上课的课件就更"水"啦。之前有遇到不少导师，项目、论文都非常厉害，可是课件真心制作水平不高（没时间），而且10年、5年都没更新过。反而是，专注教学的一些讲师（职称上不去），每年定期调整课件，上课也用心。但是，这类教师没机会出题。是不是有点小矛盾的感觉。事实上，本校学生参加复试面试这样带有主观性的选拔才具有优势。在我们读研时，考研没有如今这么多人，985大学本校生自己考本校，过校线复试就是走个流程。但是，2015年以后，初试分不高的本校生被淘汰的太多啦。4.除清北外，大部分本校的学生看不上本校。若是留心的话，普通985、211或双非学生的学生，都倾向于去更好的平台读研，直接选择考出去。和你竞争较大的依然是一样的外校学生。聊到这里，也许还有同学会有不一样的看法。当然，要想更好地解决这个疑惑，我们也可以做个假设：假设我是双非大学的大四学生，在辅导员的劝说下报考本校，校内出专业课的老师会告诉我题吗？也许，你心中已经有了答案。大部分校内导师记不全每一届的本科生，仅仅是一些优秀的有印象。之前，我推荐一些学生找自己校内导师帮忙推荐名校导师时，就有学生和我沟通校内导师不熟悉。也许，会有人说学院学生会、校学生会的干部会不会和导师熟悉些？不是，只能说和辅导员熟悉，辅导员的岗位性质决定了他们没有机会出题。而做科研的大部分导师，都不太喜欢自己的研究生进学生会之类，浪费时间。对于跨学校考研的学生来说，想要提升自己的竞争力，更加容易被录取，有几件事情值得尝试：1.早点沟通志愿大学的导师，争取他们的招生指标。比如说，你联系某个导师后，同意接受你，考研录取后就进入他的课题组。若是他出题，你是不是也觉得会给你透露题呢？不可能的。2.收集好真题、课件、期末试题等资料。越是名校的考研资料，越是有人整理收纳。也可以找上届考研成功的学长、学姐沟通，拷贝他们的资料。往届生考研的话，甚至可以去专业课的本科课堂听听课，结合自己复习看书，效果会更好。3.调整好心态，认真备考。考研正式报名已开始，确定好学校、专业后，安心复习。不要想着其他这类事情，甚至考虑会不会有"黑幕"之类。既然自己没有，没有的别人往年能考上，你一样可以。--结语-考研备考压力不小，尤其是同学、室友已签订三方协议，找到一份不错的工作。这个时候就会有犹豫、退缩的情绪，担心自己考不过。与其每天胡思乱想，真不如准备充分，将初试分提高。极端情况下，就算本校学生想录取，给他满分才有机会那种，你觉得你还会被淘汰吗？加油！