研究生考研交通运输

考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点2020考研扩招18.9万，但由于报考人数多了50多万，弃考的又不多，所以今年的考研国家线分数想降低的可能性低，毕竟扩招的人数与多出的50多万仍然不成比例，而且扩招的专业主要集中在医学和人工智能等专业，报考与此无关的专业的话，录取压力依然很大，有小伙伴问，考研中南大学，350能过交通运输专业复试线吗？专家说了3点，仅供参考。中南大学目前属于排名在20左右的一所985高校，实力强的专业集中医学、冶金与矿业等专业，因为在2000年高校合并的时候，中南大学曾合并了长沙铁道学院，虽说交通运输专业没有进入四论学科评估系列，但该专业并不差，属于进入了国家一级学科名单的专业。不过交运这几年也不是热门专业。中南大学整体实力强，学科也还算比较均衡，地理位置尚可，由于传统工科专业占比较大，目前在985高校录分并不是特别高，也算是性价比较高的一所985，考研来看，2019工科的过线分是330，照顾性的专业初试过线分是320，交通运输专业非照顾专业，初试最低过线分应该是330了，今年有上涨的区间，但是不会太大。350分过初试线是没问题的，单科线方面，科一50，科二80，2019中南大学交运专业招145人，学术型招65人，专硕招的人数较多，由于中南大学性价比高，每年推免生比较多，实际硬考研录取人数不多，难度还是相对比较大。不过我们从去中南大学的调剂信息来看，该校的交运专业进入了调剂名单，因此第一志愿报考优势还是比较大的，主要是专硕，所以如果350报考专硕初试毫无问题，就看复试的表现了，学硕的话，进复试也是没问题的，但能否最终上岸，还要看复试表现。对此大家怎么看？

现在国家非常重视科技的发展，为了增强企业核心技术的竞争力，国家给予企业非常多的优惠政策。企业也为了提高自己的产品技术含量，提高市场竞争力，也会更加重视技术人才的培养。在高校的招聘会中，企业给拥有技能的毕业生，也会给出更高薪资待遇。对于企业而言，高级的研发人才是最重要的资源，而普通的技术岗位，则没有那么的重视。所以，大学生们为了自己前途，最好是能成为高级的研发类人才。而要想这类人才，学科上就必须过得去。研究生学历基本上就是研发岗位的标配。所以，推荐以下4个工科专业的同学可以考研，研究生毕业后，就基本上能够成为高级技术人才。一、计算机科学与技术专业本科阶段，计算机科学与技术专业学的都是大范围的知识，应用能力比较差。很多计算机专业的学生都是通过校外的培训才能够进入市场就业。这也说明我国一些高校计算机类专业人才培养的弊端。学生们考上研究生以后，在计算机的某一个领域深入研究，跟着导师做项目，积累经验，形成自己的技术优势，那么毕业以后，进行互联网公司，就很容易成为研发类的人才，而且拿到高薪。二、材料学专业材料学是一个应用性极强的基础性学科。在很多的领域都需要用到材料类专业的高级人才。比如飞行器的制造、半导体的材料设计等，都需要相关的技术人才配合。但是，普通的本科学生想要在这些前沿的领域的岗位工作，是比较难的。因为涉及的知识非常深入，一般只有研究生或者是专家才有具体的设计方案或者是材料的制造方法。因此，这个专业，只有读研后，身价才会“暴涨”。三、交通运输规划与管理专业我国目前处于基础建设的发展时期，所以这个专业的就业前景还是非常不错的。但是，交通运输规划与管理专业的本科毕业生一般都要前往一线工作，比如建设一条高速铁路，需要员工前往现场设计方案、处理各种遇到的问题，经常要在野外过夜。如果是研究生毕业，那基本上就是待在公司，很少需要到前线工作，而且工资也会高的很多，可以说是身价“暴涨”。四、飞行器设计与工程专业飞行器设计与工程是一个非常具有技术含量的工科专业。本科阶段需要掌握的知识就非常的多，但是本科的知识只是为了深入的研究打下基础，如果不能够在研究生阶段将知识理论与实践相结合，那么，这个专业的学生就容易失业。本科阶段，这个专业的本科毕业生一般只能从事飞行器的检查、维护工作。在研究生毕业以后，这能够担任飞行器的设计以及研发工作，可以说身价“倍增”。以上4个工科专业的学生，拥有研究生学历以后，身价就会“暴涨”，非常受企业的欢迎，可以说是供不应求。希望这些专业的同学们都可以成为研究生，将来成为高端的技术人才。

一、前言先来说说为什么考研吧，很多人说考研就是逃避就业，我很不认同这样的观点，至少我自己不是这样想的。不管你是本科就业，还是研究生就业，不都要就业嘛，躲得过初一躲不过十五的，那我们通过读研来提升自己的价值怎么能叫做是逃避就业压力呢，就算研究生两年或者三年浑浑噩噩的度过，最后啥也没学到，只得了个研究生文凭，那也比一般本科生的起点更高吧。这里只是打个极端的比方，如果真的决定考研，我想大部分人不会甘心浑浑噩噩的走完研究生生涯吧。我想说明的是，考研的利远远大于考研的弊，从我自己的角度看来，考研让我来到一所更好的大学，接触到了一群更优秀的同学和老师，使得自己的眼界更加开阔，对自己更加了解，也对自己有更高的期盼。现在回过头去看当初作出考研决定的自己，真心感到骄傲和自豪。所以说，如果你决定了要考研，那就撸起袖子加油干吧。择校方面建议大家要根据自己的基础来，可以在考研文库去搜索查看一下历年的数据。二、复习的详细过程英语英语单词是基础，先来一遍恋恋有词。完了就到暑假了，直接上真题，我是先做的完形填空和阅读理解，基本是两天一套。同时还在准备大小作文，买本作文书每天早上背，然后下午默写一遍，暑假我背了很多作文，大小作文有各十篇吧，不过到后面都忘记了，这里建议背作文的时间稍微延后一点。然后就是翻译了，网上找视频看，这个翻译是最后开始的，因为我的理解是这个部分提高起来效果不明显而且和其它的部分也是有联系的，所以当你把阅读和写作准备好了的时候，翻译也不会太差。英语最后说一点，作文最好的状态应该是，当你看到作文题目的那一刻开始，你就知道要写什么，并在十五分钟之内写完，就像你在默写作文一样。政治先从政治说起吧。政治不要太早开始复习，跟着视频节奏走已经就是非常快了，不建议前期尤其是现在就投入大量时间。梳理完知识点之后我的建议立即开始政治的近年真题的训练。注意这一波测试的重点不在于结果而是让你对考研试卷的有一个初步的认识，明白你将面对的是什么。这一轮应该能在暑假结束，视频过后便是大量的模拟题，1000优题库都可以选择，刷题+反思的时间保持在每天1h左右。专业我选考是824，参考书目是《地球科学概论》(第二版)，陶世龙、万天丰主编，地质出版社，2010；《普通地质学》(第三版)，舒良树，地质 出版社，2010我是在新祥旭报了一个一对一的辅导班，学姐学长帮我列出书单和计划，按照指定的参考课本（普通地质学、地球科学概论），以及学姐学长的资料进行背诵默写，并把基础知识，进行整理记忆即可，花的时间少，得到的效果好。早开始，早记忆，多理解，多重复，多检查。数学首先说下数学，该科目在工科考研中尤其重要。一般来说，数学一年简单一年难，今年也不例外。我数学思维不太好，没什么数学天赋，但只要踏踏实实做好相应的复习，还是足够的，我今年考了110分+，还算比较满意。因为数学没啥天赋，所以我起步的比较早，从大三上学期的寒假就开始了，差不多到了六月份，第一轮过完了。然后进入强化阶段，强化阶段我是直接刷题的，把接力题典强化篇刷了两遍，再把线性代数辅导讲义刷了两遍，之后再把2000年以后的真题刷了两遍。其实也没什么诀窍，就是要多刷题。三、小结每天告诉自己要努力，即使看不到希望，也依然相信自己。压力不是有人比你努力，而是比你牛叉几倍的人依然比你努力。每一个优秀的人，都有一段沉默的时光。那一段时光，是付出了很多努力，忍受孤独和寂寞，连自己都被感动的日子。人生晚吃苦不如早吃苦。唯累过，方得闲。唯苦过，方知甜。祝大家考研顺利！

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

前阵子得到消息称2020年考研大纲公布时间提前发布，最近又发现了几所院校更改了专业初试科目，你知道了吗?接下来说重点：湖南大学:金融与统计学院划重点：我院应用统计专业(专业代码025200)硕士研究生招生初试业务课一由经济类联考综合能力(科目代码396)调整为数学三(科目代码303)· 应用统计专业· 经济类联考综合能力(科目代码396) 数学三(科目代码303)02西南交通大学:人文学院划重点：报考「汉语言文字学、语言学及应用语言学方向的考生」考试「古代汉语和语言学理论与现代汉语」;报考「文艺学、中国古代文学、中国现当代文学、中国古典文献学、比较文学与世界文学方向考生」考试「中国文学和文学理论」。· 特别提示：「中国古代文学、中国古典文献学」不再考“古代汉语”，改考“文学理论”。03　北京交通大学:土木建筑工程学院划重点：· 初试科目拟修改如下- 081400 土木工程 & 085213 建筑与土木工程(专业学位)：考试内容改由材料力学与结构力学组成，各占百分之五十。- 085222 交通运输工程(专业学位) & 082301 道路与铁道工程：拟修订为只考材料力学。· 部分自命题专业复试考试科目拟修订如下- 083000 环境科学与工程 & 085229 环境工程(专业学位) ：拟修订为只考水质工程对修订后的内容，如果审核通过将在2020年招生简章里发布。04华南理工大学划重点：· 因教育部对工程类专业学位类别进行了调整。故我校2020年招收博士、硕士研究生招生专业目录较往年可能会有较大的变化，特别是初试科目方面。· 初试科目将以我校正式公布的招生专业目录和考试大纲为准。补充内容：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》划重点：· 将工程专业学位类别调整为「电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)」8个专业学位类别。· 工程硕士领域中的「项目管理、物流工程、工业工程」3个领域调整到「工程管理专业学位」类别(代码1256)。· 2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。如果与女无瓜,那么恭喜你，继续按部就班的学习就好，但也要多注意目标院校的招生简章如果不幸中招也不要慌。首先你的竞争对手都和你一样大家同一起跑线，现在要做的就是多关注目标院校的招生简章，并着手准备更加努力！

本文内容为各大高校往届大学生真实的现身说法内容，但因为是往届，每年该专业的大学情况可能会发生略微变化，所以部分内容较今年，明年甚至以后几年，实际情况可能会略有不同但是对于本专业的相关信息还是非常有参考价值的，欢迎详细阅读并提出对本专业的疑问或宝贵提议，读者的评论留言是对自媒体人最大的支持！交通运输毕业之后一般做什么?近几年的就业和收入怎么样我工作了，我的职业就是我的专业，我的工作是搞轿车发动机的开发试验，一直都很顺利。不过我也考过研究生，因为一些特殊的原因考上了我却放弃了复试，回头工作也蛮好的。(昆明理哈工大学)我原来是在哈工大汽车工程学院读的本科，汽车工程学院的交通很好找工作，所以找工作也很不错，工资待遇也很高。但我现在在换专业了，在山东大学经济研究中心读金融学硕士了 ，三年后毕业。现在感觉研究生就是为了混个文凭而已学不到太多东西，如果最后想工作的话，本科毕业后就工作也不错，前提是有好的工作机会。想考研究生混个文凭的话，现在很多学校两年就毕业了，也很不错。(哈尔滨工业大学)我们是交通运输汽车运用方向的,有当老师的、有去物流公司的、有去4S店的、还有去汽车评估公司等。(天津工程师范学院)一般去奇瑞的不少，在就是去一些汽车销售或生产的单位，也有干吊车出租的，比如中建正和还有上海腾发，再就是一些靠关系找的工作拉都能找到。（沈阳建筑）我们现在来奇瑞的几个同学大都应用汽车设计之类的专业知识就业和选择部门，也有从事物流管理和文秘之类的工作，还有从事机械类工作的。(沈阳建筑)可以做的事情很多。我们的交通运输具体方向是汽车，我们现在就在中特物流上班，我们的同学大多在汽车厂，保险公司，物流单位上班。就业前景还不错。（长沙理哈工大学）我个人认为最好去上几所交通大学的专业，这样会好就业。我是郁闷中被迫就业的，由于毕业学校是农校，所以我们专业的同学在找工作时遇到很多的就业歧视。我们所学的东西比较杂，机械方面比如机械原理、机械设计等是学的，但是不是太好，还学点管理方面的知识，交通方面的涉及的东西就是汽车了，还学交通工程方面的一些知识。由于我不是太清楚你所说的情况，如果能考研尽量支持他们考研，我就是没考上研究生最后回家乡在一个比较垃圾的国有单位上班，而且有种强烈的被骗的感觉。我的同学所从事的工作涉及很多方面，有去汽车制造厂工作，有的在汽车销售公司做，在保险公司做汽车理赔等，总之如果你家里有关系的话去政府机关是不错的选择。当然，我认为去部队是一个有光明前途的方向，这可能就在于个人的志向了。(河南农业大学)我虽然是考上研究生了，但是我基本上是没有准备，考上应该也算是运气吧，我们学校的交通运输就业还算可以的，属于汽车工程学院，但是不算很好的，车辆工程应该是最好的，但是这些专业对男生来说比较有利，女生相对来说不如男生。(哈尔滨工业大学)可以干和机械有关的工作,汽车也可以,现在我们有去奇瑞的,有搞重型机械的,也有干别的,专业不是什么屏障。(沈阳建筑)看你学什么方向的！可以搞物流`机械等！我在铁运，同学有在汽运、物流、考研、公务员。其实考研跟公务员是不错的出路！别的不好说！毕竟是新兴专业，没什么市场。（华东交通大学）我保送的研究生，不鼓励道这个专业发展，女孩子不太适合这个专业 ，男孩子，相对还好，走专业口，研究生还是要读的。北交大的本科，男生工作好找，不过开始较为辛苦，去铁路局较多。(北京交通大学)交通运输实际上分很多方向，包括海上、路上和航空运输，当然现在比较吃香的是海上运输，毕竟世界贸易的80％是靠海运来完成的，待遇很不错，这个专业比较著名的院校是大连海事大学、上海海事大学和集美大学航海学院，专业特色和师资力量都很厉害，老师都有丰富的实践经验，我就是集美大学航海学院出来的。现在我们班的同学主要在海运这块工作，有做货运代理的、港口的、船舶代理的和在船公司工作的，待遇都很好，在当地都属于上等水平。(集美大学)一般情况35-40%读研究生，剩下的就业，就业肯定是没有问题的，因为每年铁路需要好多人！ 因为铁路局的工资都不一样，但是差距不大。 现在大学生就业压力越来越大，并且铁路的发展前景很好，选这个专业还是蛮好的。(北京交通大学)工作了,不是从事的本专业 现在还在实习,不能说好不好。只能说一般了。本人还是建议学机械的好。交通运输,还行,找工作,某些工作岗位好找。学校也受到一些歧视,不过这不是我们能改变的。(吉林农业大学)这几年汽车行业比较热门，所以我们的工作还是比较好找，工资也还可以的。(吉林农大)交通运输学些什么?适合什么样的人学?有没有什么特殊要求?交通运输专业主要是研究汽车,如果对汽车感兴趣,可以学.此专业主要学习汽车构造,原理,设计,运用等。(佳木斯大学)只要对汽车、运输感兴趣就行。以后可以在汽车方面、物流方面发展，还可以往汽车保险、交通勘察、机械设计、机械制图方向延伸，还可以做大中专类院校教师等，就业面挺广。不过这几个方向都挺累，比较适合男生。女生的话就比较少了。（河南农业大学）交通运输分几类!有学交通管理的,有学船的,有学火车的,有学汽车类的!上大学的让他们学机械、学汽车的好找工作，可以说目前供不应求。(东北林大)交大的交通运输主要指铁路运输，当然也学道路，物流什么的，但铁路方向是交大的特长和特色，主要学的就是铁路运输组织，管理有兴趣铁路运输，员已毕业后到铁路现场工作（车站）的可以考虑。这是主要的就要去向，去一些有关运输，物流的公司也有。(北京交通大学)男生学比较适合,有两种:一种是铁路方面的；还有一种是港口方面的。后者比较有前途。(集美大学)我们学校的交通运输专业的就业方向是整车及零部件销售、汽车检测和售后服务。专业的名字也该是汽车运用工程，由于某些原因变成了交通运输。 专业的就业形势很好，绝对不愁就业。但有一个问题必须说明，就是对于女生，工科本身就不适合，而且工科女生更难就业，所以有时候就得将就下。最好的出路就是让男朋友带到用人单位或者谎称的男朋友也可以，一般的单位只要看好男生，女生也还不错就可以两个人一起签。（哈工大）我们学校的交通运输主要是学的汽车方面的知识，如果你对汽车专业感兴趣，可以考虑上这个专业，还有车辆工程也是汽车工程学院的比较好的专业。（哈工大）没什么特殊要求，北京交通大学的交通运输主要针对的是铁路方面的，虽然道路交通，轨道交通和物流方面也有，但是主要还是铁路交通运输方面的课程为主。属于理科，就业偏重于现场。(北京交通大学)交通运输专业在你们学校怎么样?这个专业前景如何?我也是刚刚毕业总体大环境不错，最近几年的就业率在90%以上，但老师不太好，现在的都是一年一个形式。(佳木斯大学)这个专业只收河南省的学生，以前专业名称是汽车运输发展方向：以汽车为主，有汽车制造，销售相关，还有就是物流。(河南农大)我感觉还行，不过前提是你要好好学习哦，大学里时间超多，如果把握不好的话能玩死一个人，但是我们学校不是什么太牛的学校，所以毕业后一些比较好的企业就不要我们学校的。不过交通运输在我们学校的就业率还行。（河南农业大学）我们学校的交通运输专业怎么说呢，应该还可以吧，反正每年就业不成问题。但是单位大都是长安一类的，不怎么好，发展前景相当乐观了。（东北林大）东南的交通专业在全国来说，算是数一数二的学校，尤以交通工程这个国家重点学科为最好，道路与铁道工程今年也评上国家重点学科了（天津工程师范学院）应该说我们专业在集美大学还算是不错的，就业也不会有问题的，你放心。不过你弟妹如果能考到更好的学校，那还是去更好的学校。(集美大学)交通运输专业好不好?你对要学这个专业的学弟学妹有什么建议?女生最好不要学交通运输，就业不是很好，如果要读博士可考虑 男生做好吃苦的准备，如果要学铁路的话。起薪低、需要沉得下去。(北京交通大学)这个专业对英语的要求比较高，海事大学的交通运输除了港口方向外偏重管理，据说今后入学的是授予管理学学士学位，学科专业性强，基本上局限于海运领域，如果以后有志于从事海运方面的工作，自然交通运输专业是不二选择，因为在这里的同学基本上就是以后的同事，圈子那么小，熟人好办事 专业课其实挺好学的，课程也比较轻松。（大连海事）交通运输专业本科毕业了适合考研还是工作?你要考虑经济情况拉，如果经济允许的话，当然能出国更好拉，经济不是很理想呢，成绩特棒的话就争取公费研究生拉，最后的下下选只好工作。（大连海事）我也不知道该给你说什么，就说我自己的经历吧，我是本来大三打算考研的，后来的就业形势越来越不好，我就想能找到工作就不考了，我在大四上学期找到工作了，于是我放弃考研。我自己放弃有很多因素，有家庭方面的，工作的。每个人都不一样，你得根据自己的情况了，如果自己经济条件允许，对未来职业理想远大可以准备考一下试试，给自己一个更高的起点。（河南农业大学）目前在美国，读研是个好选择，但是要付出努力。（大连海事）能保研的话当然不要放过机会，如果家庭条件不是很好的话，我建议还是边工作，以后应该也还有机会上学，只要不放弃的话。其实到了公司有很多要学的东西，不见得本科毕业的就比研究生毕业的差多少，这只是我的建议。当然条件允许自己也有信心的话，上研究生也可以，毕业起点就高一点至少不是坏事，其实我家条件也很一般，父母送我们上学也不容易，所以我更支持边工作边工作边学习。(哈尔滨工业大学)当然是往上走了,本科毕业到现场工作太辛苦了,而且女生没多大发展.还是读研好些,毕业后去设计院工作或者留校。（西南交大）考研吧，这是一条长路，但是不能随波逐流，要知道自己想干什么，干到什么地步，如果家庭允许出国也可以，不过好像就上一年，估计就是习惯国外生活了，也学得不到什么真的东西。(吉林农业大学)交通运输专业的在校生大学应该怎么过?我也是交通运输的，今年七月份毕业，其实说实话我的大学感觉过的很空虚，没有把握住时间，过来后感觉很空洞，什么也没有做，等回过神来已经就要毕业了。我刚上大学得时候有一个误区，那时我觉得在大学里学习已经不是最重要得事情了，最起码它不是独一无二重要得事情，但是最后我觉得我错了。作为学生，无论什么时候，学习都是最重要的，大学环境比较宽松，你可以不被逼着学习，可以抽时间去看课外书，去打球，但这不是说你可以不去努力学习，只有抓紧时间学习，花最少得时间学最多得东西，才是正事，也才是真真的大学学生。拿四级来说你大一就过绝对比你大四过要好一万倍。还有别放弃任何一次锻炼自己的机会。(吉林农业大学)大一的时候应该努力把高等数学和英语学好,还有画法几何,这个对大四的毕业设计有很大的帮助。至于高数,不论是考研还是以后学习大学物理都是很有帮助的,英语过好关为大二的时候四,六级做好准备,最好能每天看点英语方面的东西。作为一个女生,我感觉还是选择考研,说实话,女生这专业很难找工作. (沈阳建筑)大学是一个学习社会的过程，如果认为交通运输很好，或者说适合自己，那就把自己的精力多投入一些，我对交通工程、运输组织学很感兴趣，所以学的也就较好。专业课挺重要！ 交通涉及的领域很广：汽车制造、销售、维修；交通工程建设、设计；物流系统的建设、设计、规划、管理……文理兼修。有挺广泛的就业门路。(河南农业大学)首位就是目标，个人见解： 考研还是工作，必须要先定好位！ 考研考哪里的？工作找哪里的？ 都是大学四年要考虑的！ 知道自己要什么并努力去做才不算虚度光阴。(北京交通大学)大一不要逃课，不要怕课难，上课好好听，下课就不需要看书了，考试提前至少二周看书，把书看两遍的话，能拿85分以上。我就是这么过来的，其实大学只要掌握了方法（上课一定得认真听，不懂的马上解决，作业自己做，其实也就那么几个题），拿奖学金也不是难事，而且还能有很多时间自己掌控。(哈尔滨工业大学)大一学一些基础课，涉及不到专业问题，什么专业大一都一样，想让自己的大学生活过得充实，建议多参加一些活动，加强同学和老师之间的交流，不要上了一年学，老师和同学连你叫啥都不知道。加强对自己的宣传，现在上大学的主要任务就是学会适应环境，锻炼自己的性格，为以后更好的适应社会。(东北林大)交通运输专业毕业去哪些单位比较好?做货代啊。(集美大学)首先要看个人的兴趣了，这一点很重要啊，他想从事什么样的工作或者说他有哪方面的优势了，如果单从字面上来说交通运输的就业面好像太窄了，其实不然，可以从事很多的工作。不过好工作不是太多的！当然了，好工作并不一定工资高！主要是能够看到前景。哪怕工资不高，等你有能力跳槽的时候大不了跳槽啊。（山东交通学院）还有一点就是工作这个东西很大程度上就是机遇的问题！还有一点就是不要太小看自己了！比如说，在没有工作之前我觉得我也就是能到丰田去！后来经过奥迪店，进去问了一下然后留下了简历后来经过面试就通过了！没想到啊！我同学也有去宝马的。（山东交通学院）交通运输专业在就业时有很大的局限性,基本上离开了铁路、公路、地铁就不没什么对口的工作了,就业要看自己的兴趣,你是不安于现状想去闯荡的就不要进这些单位,若你是传统型,认为平平淡淡生活就可以了,可以考虑下进铁路 或是在学校当老师。（华东交通大学）对于工作，不一定对口就有发展。交通运输的就业范围很窄，不过可以从物流，仓储，供应链管理这几个方面着手，范围就可以扩大不少。(天津工程师范学院)我现在才工作了几个月，还不是很了解，不过大体有一点感受，男孩子应该起点高一点，去大城市，大单位，女孩子相对比较稳定一些比较好。刚开始用人单位的条件参考价值小，关键看发展前途。(北京交通大学)专业不是限制，不过选一个好的专业很重要，面试时要体现自己的特点和魅力，从细节做起，争取一些可以争取的机会，相信会有好的结果。目前去汽车企业的比较多 （哈工大）我们专业的好多学生都是去的整车厂，比如说长城，奇瑞等等，他们普遍反应学不到知识，我个人感觉能去一些小公司，那样发展的机会会大一些，比起在整车厂里崛起的机会要大，但是未必这样是保险的，我现在从事的是关于汽车电子方面的，大学学的知识仅仅是作为基础，了解发动机器件的方面，其他的都是从头学起的。这个专业当然最好是能考公务员进交通局了，在企事业单位是首选了。(佳木斯大学)我学的是汽车方面的,你如果学的也是汽车的话当然是进汽车厂了。(吉林农业大学)如果有什么疑问或问题，欢迎留言评论，您的留言评论是对我们最大的支持！

随着本科生越来越普遍，考研成为了大家缓解就业压力的出口，不过熟悉考研的同学们会发现，很多考研的学生本科都是二三本的，985学生却很少见，这是为什么呢？1.二本、三本院校比较多几乎所有人都想考一本学校，但是985、211、一本院校在所有高等院校中比例很小，二本、三本院校却非常多，学生自然也比一本学生要多。在总体大学生的比例下，二本、三本考研人数占比也是合理的。2.985/211大学推免机会多一本学校，尤其是985、211大学，有很多推免的机会，有些学校推免比例能达到30%-50%。另外，这些学校的学生也会选择出国留学读研。3.985/211毕业生就业机会多如果学生选择直接就业，985、211、一本学生的就业机会更好，有很多工作条件好、薪资待遇高的工作可以选择。4.普通本科学生想获得更高学历二本、三本的学生希望通过考研读一所好大学，获得更高的学历文凭，未来有更好的就业机会。他们一般没有推免机会，也很少人出国留学，所以报考国内研究生，通过公平的考试改变命运，是一个很好的选择。5.什么样的考研人更容易成功1.自我认识清晰对自己认识清晰的人，会清楚自己的优势所在，并把优势发挥到最大程度。首先要知道自己究竟适不适合考研，自己所学的专业是不是考研以后发展更好，自己是不是依然想在本科专业基础上深造等等，这些都是需要认真分析的。2.考研目标明确确定自己要考研开始，就要树立坚定的信念，明确的目标，就好比海上的灯塔，坚定不移的矗立在那里，指引着航海者正确的方向。拥有一个坚定且明确的目标，可以让人更加坚定的朝目标一步步迈进，不至于迷茫。3.惊人的毅力考研复习没有毅力就是纸上谈兵，太多的豪言壮语也是空谈。当你抱怨考研太辛苦，刚起床的时候，已经有人算了十道题。当你吃完早饭慢悠悠走进教室，已经有人背完单词回到座位。考研就是要放弃眼前的苟且，诗和远方不是那么轻易地达到，没有人能随便成功。4.周密的时间规划很多学生时间规划很不合理，前期慢悠悠，后期时间不够了开始着急。最好的状态是前紧后松，总之开始学习就不要放松，及时发现知识盲点，刚开始会比较难，但一旦开始，往后就是对知识不断地复习和巩固，复习比接受新知识要容易。今天发这篇文章，其实是想给考研的小伙伴们一些信心，竞争对手其实没有想象中的那么强大，大家起点都差不多，只要认真地、正确地备考，那么成功一定会属于你！那么哪些院校性价比超高呢？这8所院校被严重低估学科评估虽然是衡量学校实力的重要指标，但其实也有这样一些高校，它们往往在某些学科领域有着卓著的成绩，并不亚于热门名校。但有时却由于学校的历史、所处的地理位置等原因被严重低估，并不被广大考研党们所熟知，因此性价比很高，考上绝对是“大赚”！比如以下这些实力强劲的黑马院校，不知是否有你的目标院校呢？1.西北大学西北大学是“世界一流学科建设高校”、国家“211工程”重点建设高校，在强校如林的西安，是很独特的一所高校，凭借省属大学的身份，巍然屹立在一堆教育部直属高校中而毫不逊色！而且很多人不知道的是，现在西安的很多高校，例如西北政法大学，西安外国语大学和陕西师范大学等，当年都是从西北大学拆分出去独立建校的。我们通过对西北大学的部分学科评估结果分析看，西北大学最少有16个学科排名全国前30%，其中1个学科排名全国第一，4个学科排名全国前五，6个学科排名全国前十，不低于14个学科排名西部前五！因此，在学科实力方面，西北大学虽然不是985高校，但确实有着接近985高校的实力，在211高校（非985）当中更是实力超群，是最被低估的高校之一！2.南京农业大学虽然南农是国家“双一流”、“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，但就是因为是农林类院校，所以被很多人选择性无视掉了。南京农业大学拥有的国家重点学科数量可以排到全国第26名，其中农业科学、植物与动物学、环境生态学、生物与生物化学等4个学科领域进入ESI学科排名全球前1%，在教育部第四轮全国高校学科评估中，南京农业大学共有3个A+学科，2个A-学科。作为最早56所拥有研究生院的高校之一，综合实力即使和同领域的985高校中国农业大学和西北农林科技大学相比，也并不逊色。3.西南交通大学西南交通大学是全国重点大学，入选“211工程”、“985工程优势学科创新平台”，是世界一流学科建设高校，素有“东方康奈尔”之美誉。在传统的四大交通大学中，西安交大、上海交大已经在老本行渐行渐远，我国发达的高铁铁路网大部分可都是西南交大和北京交大的功劳，西南交大堪称中国高铁的科研发动机。交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%，世界一流建设学科：交通运输工程。4.大连海事大学大连海事大学想必不少同学可能没听说过，但是这确确实实是一个211大学，小声透露给你们一个消息，这个学校每年考研都会收纳很多二本的同学。并且它还是交通运输部所属的全国重点大学，素有“航海家的摇篮”之称，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。大连海事大学的世界一流建设学科是交通运输工程，国家级重点学科有交通信息工程及控制和轮机工程，并且对外交流机会也很多。5.中国地质大学中国地质大学是国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。学校的前身是1952年院系调整时期由北京大学、清华大学、天津大学和唐山铁道学院等院校的地质系（科）合并组建的北京地质学院，是建国初期著名的“八大学院”之一。中国地质大学有武汉和北京两个校区，拥有一支无与伦比的强大地学队伍，地球科学、工程学、环境/生态学、材料科学、化学、计算机科学进入ESI全球机构排名前1%，地质学、地质资源与地质工程被评为A+档，同时为世界一流建设学科。6.长安大学长安大学的校名一直以来被人议论纷纷，有人甚至把长安大学当成了民办大学。在合并改名后的几年招生分数一路下滑，一直被人当成改名失败的典范。但是作为教育部直属的全国重点大学，国家首批“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“111计划”、长安大学身上的标签其实是很闪亮的。长安大学在公路交通领域，一直都是当之无愧的老大，现在长安大学的校名已经渐渐的被人所接受，也在无形之中慢慢提升了知名度。7.河海大学河海是教育部、水利部、国家海洋局与江苏省人民政府共建的全国重点大学，国家“211工程”重点建设、“985工程优势学科创新平台”、世界一流学科建设高校，是以水利为特色，工科为主。水利工程学科获评A+，土木工程和环境科学与工程2个学科位列A类，5个学科进入ESI世界排名前1%，世界一流学科建设学科：水利工程、环境科学与工程。8.西南石油大学在四川的高校中，西南石油大学一直以来由于地域的原因被埋没，但实力不容小觑。现在已经成为三大石油公司和四川省共建高校，更是拥有一级学科国家重点学科、国家重点实验室、国家大学科技园，国家级省部级科研平台高达32个，其石油与天然气工程学科实力一直位列全国前几名。西南石油大学作为新中国创建的第二所石油本科院校，还入选了“国家中西部高校基础能力建设工程”

2021年度公务员联考刚完毕，坚信也是有一些朋友参与，它是在校大学生最火的发展方向之一。但是现阶段国家公务员愈来愈多的岗位对文凭有一定的限定，一些明确规定仅有研究生本科以上学历才可以报名。因而，今日来汇总下哪些专业报考公务员更有优点。一、管理类专业管理类专业专业包括：管理学与工程类专业、工商管理专业、农村经济管理类专业、公共管理类、图书情报与档案保管类、物流信息管理与工程类专业、工业工程专业类、服务行业管理类专业等八大类专业。在其中，在每一年公务员招考中，公共事业管理等专业全是较为受欢迎的。招录单位包括：工商行政管理局、公用事业管理处、政府部门社会政策单位等。专业举例说明：工商企业管理工商企业管理专业的应用性很强，学员关键学习培训企业管理学和社会经济学的基本理论，随后应用当代管理方法的方法和方式对公司开展运营管理决策，进而确保公司的存活和发展趋势。依据历年的招考公告数据信息发觉，该专业持续六年的招收岗位总数数最多，岗位要求提高，六年時间总计现有28324个岗位合适该专业学生报名，录取名额较多，该专业的学员非常容易成功，考上公务员后薪资待遇不容易差！二、金融类金融类便是大伙儿一般 所讲的经济与管理类专业。该专业是近年来人力资源市场上的受欢迎专业，也是研究生考试和国家公务员招录的受欢迎专业。实际包括：网络营销、财务会计、人力资源资源优化配置、金融业、进出口贸易、企业经营管理、统计分析、税务总局等。政府机构对金融类专业学员的要求主要表现在两大层面：一是财务会计类，如财政学专业、会计专业专业学员；二是经济类，如投资学、国际贸易学等。财务会计类关键从业：财务会计、税收管理等会计工作和财务审计业务流程层面的工作中；经济类关键从业：宏观经济政策科学研究及人力资源管理剖析等层面的工作中。招录企业关键为：市财政局、社会保障部资产管理处、社会发展医保管理处、优秀人才学生就业管理中心和出口贸易经济发展合作局等。专业举例说明：社会经济学社会经济学专业的学员，毕业之后能够从业经济发展预测分析、剖析工作人员、出口贸易、销售市场等层面的工作中。该专业公务员报考得话也是有优点的，成功较为非常容易，能够报名市财政局、审计局、税局、各家银行的财务会计。除开法律法规、卫生制度等非常专业化的岗位以外，绝大多数的岗位都必须社会经济学层面的优秀人才。三、中文类中文类专业关键包括：中国语言文学、汉语、中国少数名族语言学专业、中国语言表达文化艺术、中国文学类、中国语言文学文化教育、中文运用、经济发展文秘、文秘人员、文化旅游等专业。从业工作中关键为：承担文书处理、文档拟定、公司办公室事务管理、事务、新闻宣传等。招录单位包括：邮政总局、国家工信部、交通运输部、出入境签证、中国民航总局等。专业举例说明：中国语言学专业中国语言学专业专业关键学中文和中国文学类层面的基础知识，塑造从业规范字工作中的专业人才，尽管该专业大学本科毕业找个工作很一般，可是在报考公务员上面有优点，并且很赚钱，能够从业公司办公室事务管理、文书处理、文档拟定和新闻宣传等岗位。四、法律法规类与本科毕业生对比，读研究生是法律法规类专业学员报考司法机关最强有力的必备品。法律法规类专业关键包括：法律学、规律、国际公法、国际经济法、劳改法、商法、邢事司法部门、法律法规、行政法、对外经济贸易与法律法规、知识产权法、刑事辩护律师、对外经济贸易法、经济发展法务、宪法学与行政法学、刑法学、诉讼法学、自然环境与資源维护法律学、国防法律学、监狱法等专业。从业工作中关键为：承担涉法、相关法律法规、行政诉讼法等有关工作中（如劳动监察、诊疗监督、劳动仲裁、交通出行外勤人员稽查等）。招录企业关键为：劳动异议诉讼院、城市公共交通指挥调度系统管理中心、城管执法城市管理局等。专业举例说明：法律法规专业法律学一直以来全是较为受欢迎的专业之一，特别是在前两年更是如此。但是最近几年，历经国家司法考试改革创新，门坎相对性提升，学生就业状况也令人担忧。因此，许多法律法规专业的学员去报考公务员，并且岗位也许多，尤其是人民法院或人民检察院等单位。五、计算机专业计算机专业专业关键包括：计算机技术技术性、计算机网技术性、电子计算机现代信息技术、办公系统技术性、计算机软件维护保养、计算机系统与外接设备、计算机软件管理方法、科学研究防御、数字媒体技术技术性、电子信息工程、网络信息安全、应用系统管理方法、软件开发、信息内容与网络通信技术性、自动化技术图像处理制做、影视动画与制做等专业。从业工作中关键为：电脑管理、应用系统基本建设与维护保养、信息内容网络安全管理等。招录单位包括：出入境签证边防站、山东海事局、中国民航总局等。不知道之上是不是有了你在学/读研究生报名的专业呢？

一、前言我本科是武汉一所还不错的211大学，原来读的是理工科专业。离职前我在K12领域工作了三年多，每天的工作内容单纯且单调，两年下来，就已经身心俱疲。我萌生了考研的想法，工作非常忙，每天看书做题的时间很少，而且我那年报考的是清华大学，报考的专业除去推免生以外只剩4个名额。后来回头想那段经历，其实更多就是头脑发热，是被生活的苟且逼得慌不择路。最后选择二战，选择了与自己本科更贴近的专业。大家在择校择专业的时间建议在考研文库搜索一下历年的考研数据，不要像我一样，荒废一年。二、复习的详细过程英语然后就是英语，这里说下我的观点吧，由于英语的定位比较特殊，第一分数只有100分且是文科难以拉开差距；第二基础影响巨大，无法实现快速高效的突击。对此我给的建议是，将英语分散在前期，每天早上背半个小时单词书，每两三天做题，或者看看翻译。后期作文出来了再每天花点时间背一篇，时间自己把握，作文没上之前均摊到每天不足1h，前期大家往往集中突击数学，英语被放在了一个很尴尬的位置，等后期政治开始上马，数学又不放弃的时候，却发现分身乏术。在暑假期间就是继续按照上述规律稳步复习，同时将较早的真题穿插其中，留下几份留个最后冲刺，期间前往注意自己的反思，错题要反复看提醒自己当时为什么选错，正确的思路是什么。。政治然后说下政治，政治想拿高分主要是看客观题，我今年客观题拿了40分+，这得益于一个学姐教给我的复习方法，她去年政治客观题也在40分以上，她说客观题只需要把1000题刷个3遍以上，就很容易拿高分。我政治是6月份开始的，大概九月的时候，一轮结束。随后二刷三刷第一轮的错题，到十一月的时候三刷1000题结束，然后买一本小黄书，饭后傍晚读一读背一背。等到肖八肖四出来了，把它们的客观题做一做，里面可能有原题，再到后面，就是疯狂背诵肖四主观题！专业我选考是810，在专业课学习上我花费了大量时间，需要更多的付出才能拿下专业课。整体来说同济大学810偏向计算多一些，论述题整体占20-30分，所以测量学课本中的所有习题都要写一遍，并且还需要做到熟练的程度。我的基础比较薄弱，所以测量学必定要拿到大部分分数，我报了个新祥旭的一对一辅导班，按照老师的安排来学校，我的建议是提早写一下习题集，有可能的话可以写两遍。数学考研界流传着这么一句话：得数学者得天下！一定要花大部分时间在数学的复习上，要有一个大致的计划，比如说暑假前完成一轮复习，暑假完成二轮。这年头考研复习的资料哪哪都是。10月就是安排好时间做数学真题（留最近两三年的作最后的模拟），这个时候一定要调整好状态，尽可能的一次做完一套卷子（做快点用不了三个小时的），然后认真的对答案，记录错题和相应的知识点，笔记很重要，最后复习的阶段就是看这些属于自己的错题和知识点。然后就找一些模拟题（简单的难的都要）来练一练，试试自己面对模拟题的能力。三、小结人只活一次，你怎么舍得自己短暂的一生是丑陋的!你怎么舍得短暂的一生只是往往下坠落，即便是坠落也应该具有落日般的华丽吧!这句话送给每个正在努力的你，加油！