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研究生开始设立“空乘”专业,遭郑强怒怼:培养人才去天上倒水?狗跳舞

研究生开始设立“空乘”专业,遭郑强怒怼:培养人才去天上倒水?

不知道是学历贬值了,还是人们对学历的认知产生了误解,高学历毕业生从事与大众期望值不同职业的事情屡见不鲜,比如前段时间笔者看到的海龟硕士当月嫂报道。这样的文章标题就足以激起读者一看究竟的心理,最根本的原因就是学历与职业的极度不匹配,培养海归硕士的投入与做月嫂的产出之间划不了等号。类似的社会新闻有很多,读者最大的疑问莫过于高学历的人为什么要从事与学历无关的事?有这样疑问的人倒也不是有行业歧视,而是处于一种投入和产出之间的对比。就拿月嫂来说,绝大多的月嫂没有什么学历,以农村妇女为主,经过家政公司简短的专业化培训就可以上岗,一个海龟硕士的培养则需要十几年的时间综合培养。无独有偶,有人建议开设空乘专业的硕士点、博士点,消息一出,也引起了舆论的一片哗然。浙大教授郑强就是其中之一,他说空姐有必要招研究生吗?培养优秀人才去天上倒水?服务为主的职业2020年电影《中国机长》的热映让很多观众对中国航空公司以及空乘人员的专业素质有了崭新的认识。在极端环境下,面临着严峻的生死考验,影片中除了凸显了两位机长的临危不乱,还展现了空姐的专业素养。的确,飞机因为在高空飞行,可能出现的危险因素比较多,打造一支专业的空乘人员队伍,也有一定的作用和意义。说起空姐,在很多人眼中是一个光鲜亮丽的职业,虽然是吃青春饭,但是高额的工资也让很多年轻的姑娘心向往之。空姐给人的印象是形象好、素质高、服务好,标准的制服、标准的微笑还有不厌其烦地满足各类顾客的需求。但归根结底,空姐所从事的也是服务行业,在本质上与酒店的服务生、动车的乘务员是一样的。但是为什么空姐的招收条件比其他行业的服务员要求高呢?这还要从飞机这个交通工具的特殊性说起。早年间我国的空中航线开辟得比较少,航班也少,飞机因为相对于火车来说,更能节省长途旅行的时间而备受推崇。所以机票的价格也是随之水涨船高,能乘坐飞机出行的人都不是一般人。既然机票的价格昂贵,那么乘客自然就对乘飞机出行所有的期望值都提高了,这其中最重要的就是空乘服务。作为服务行业最高标准的空姐就应运而生,在以外在形象为选拔基础的前提下,航空公司还会对空姐做专业化的训练。之所以对空姐做这么严格的选拔和培训,也是为了与乘客身份阶层相匹配,因为最早能乘坐飞机的人,可以用非富即贵来概括。匪夷所思的提议现在飞机作为一种出行方式已经很普遍了,加上高铁修通以后,陆路交通提速很快,各大航空公司也受到了不小的冲击,有些特价机票甚至比高铁的一等座票价格还要低。各大航空公司为了提升营业额,开始各自探索新的管理模式和途径。乘坐过飞机的人都知道,空乘服务主要就是给乘客倒水、发放食物,偶尔扶行动不便的人上厕所,给有需要的乘客拿个盖毯之类的。如果想要提升空乘服务的质量,大可以通过改善食物的质量和数量等有效途径。但招收研究生为空姐的建议随即被人提出,想要拉拢顾客,提升公司的营业额,提升空乘服务的质量无可厚非。但是招收研究生作为空姐是不是有些言过其实了呢?换句话说,难道一个研究生空姐倒水比本科生稳吗?还是研究生的微笑比大专生更温暖呢?稍具理性的人都觉得这个提议十分的可笑,除了觉得这个提议匪夷所思之外,也有专业人士认为开设硕士点、博士点培养空姐是对社会极其不负责任的一种行为。即便随着高等教育的普及,我国的大学生已经不是稀有群体,但是研究生和博士生的培养还没有到大众化的程度。从某种程度上来说,硕士研究生和博士研究生在我国依然算得上是高级知识分子,并且有很多地区和行业都十分缺少这样的人才,研究生当空姐,说小了是大材小用,说大了就是对人才的无视和对教育资源的一种浪费。人才的无视与浪费熟悉硕士、博士培养过程的专业人士十分的清楚,国家和社会要培养一个硕士或者博士需要投入的资本是很大的。就以笔者读研究生为例,由于笔者是保送生,所以读研三年都是免学费、免住宿费,而且每个月发放300元的生活补助。三年加起来的钱将近5万,再加上各类的奖学金,数字就更加的庞大。笔者导师算的还只是国家在经济上培养一个硕士研究生的显性支出,还有很多硬件设施的配备、软件师资力量的提升等等隐性支出。国家要培养一个硕士研究生确实会占用很多的教育资源,这些教育资源是属于国家和社会的,目的是为了培养出一个产出价值比投入价值多的人才。招收研究生为空姐,还有一个影响深远的点就是对青少年价值观的影响。我国的研究生数量还没有多到找不到合适工作的地步,很多三四线城市和偏远地区人才缺口非常大。有些地区和行业迫切地需要他们去发挥才能,造福一方,他们不去发挥自己所需去体现自己的价值,却在一个不需要他们的地方和行业做着与专业无关的事情。那么读书的意义到底是什么?再者说,现在能乘坐飞机出行的人越来越多,如果研究生都当空姐了,那么研究生在大众的眼里就不具有原本的价值和意义了。以前,父母鼓励孩子读书,会说你看谁谁谁,上了研究生,在哪个大单位工作。现在的父母该怎么样来教育孩子呢,难道说你看谁谁谁,读了研究生,在飞机上当空姐给人端茶倒水吗?如果研究生当空姐普遍化以后,那么孩子对读书和人生价值定义或者就会发生微妙的变化, 读书无用论又会大行其道。这样后果产生的影响不是一朝一夕能看见的,但一旦产生之后,对于一个国家和社会来说带来的负面影响将是不可估量的。小结:三百六十行、行行出状元,每一个人只要找到适合自己的行业,都能够在本职工作上作出成绩。没有谁生来就是应该干哪个行业,也没有谁生来就不应该干哪个行业,在能不能干、该不该干之间,总有一个衡量的标尺。如果这个衡量的标尺失衡了,小则影响的是一个人的一生,大则影响社会的公平正义和普通民众的价值观。在有些不合时宜的提议和建议面前,任何一位有责任感的人都应该勇敢地站出来说不,就像浙大教授郑强一样,空姐有必要招研究生吗?培养优秀人才去天上倒水?这句话听起来有些刺耳和讽刺,但却代表了一位有良知的公众知识分子的真实心声。

舜有膻行

西北工业大学航空宇航专业研究生毕业,未来好就业吗?

西北工业大学是我国航空、航天、航海领域内的佼佼者,在相关学科领域内的实力自然不会太差,在西北工业大学这所985院校读这所大学最好的专业,还会为好不好就业而担心吗?显然是多想了,这所高校本科毕业生就非常有优势,研究生毕业的就业情况还要更好一些。虽然知道西北工业大学的航空宇航专业的研究生毕业在就业时非常有优势,但我觉得还是要用数据说话。下面我将结合西北工业大学最新一年的毕业生就业质量报告,给大家解答西北工业大学航空宇航专业的研究生好不好就业。西北工业大学的航空相关学科本身就有着非常强劲的实力。西北工业大学的航空宇航科学与技术是一级学科,下设多个学科专业(比如力学、机械工程、控制科学与工程、飞行器设计、计算机科学与技术等),在全国高校第四次学科评估中,航空宇航科学与技术专业获得本学科最好的成绩(A+),足以证明西工大在相关学科领域内的实力。航天学院最新(2018年)的就业数据显示,硕士、博士整体就业率均超过99%,分别是99.26%和99.35%。据西北工业大学最新的就业数据,其硕士、博士毕业生分别有2553人何463人,整体就业率都非常不错,硕士生整体就业率99.26%,博士生整体就业率99.35%,而部分学院的就业率为100%。题目中提及的航空宇航专业(研究生),实际上是航空宇航推进理论与工程专业,本专业内硕士、博士毕业生的就业率均为100%。西北工业大学的毕业生都去了哪里?西北工业大学实力较强的专业大多数在国防科工领域内(如果大家感兴趣,可以看一下我在之前给大家介绍的西北工业大学比较有优势的一些学科,大多数集中在国防科工领域,在此不再赘述),所以,其毕业生也大多在相关的单位就业,比如中国航空工业集团、中国航天科工集团、中国航天科技集团等,除此之外,国家电网、华为等企业也是西北工业大学毕业生就业的好去处。可以说,西北工业大学毕业生有着非常不错的发展前景,尤其是在航空航天等优势学科领域内的毕业生,如果大家有兴趣在未来从事相关的工作,就可以选择西北工业大学。

未尝有罪

南昌航空大学在航空类大学是什么情况,是否值得报考

解读不一样的高考,欢迎关注陈晟老师课堂,本期内容我们来分享下南昌航空大学,这所有哪些优势专业,在2020年高考报考中如果我们准备报考航空类专业,它是否是一个好的选择?南昌航空大学在江西南昌,是一所省部共建,工、理、文、管、经、法、教等诸学科协调发展的多科性大学。原隶属于航空航天部六所高等院校之一,是江西省人民政府与国家国防科技工业局共建的具有鲜明航空、国防特色的高等学校。入选教育部卓越计划,具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生的资格。南昌航空大学创建于1952 年,是全国首批具有学士学位授予权单位,1985年开始培养硕士研究生,1990年获硕士学位授予权,同时也是博士学位授予权立项建设预测单位。1999年开始实行中央与地方共建,以地方政府管理为主的管理体制。2011年成为具备接受中国政府奖学金来华留学生培养资质院校之一。陈晟老师解读:20年如果你准备报考南昌航空大学,那么下面这些信息会给提供一些帮助。南昌航空大学有两个校区,一个在上海路那边,我们称之为老校区,那里主要是三本和专科的学生多一些;另一个校区在新建县红谷滩新区前湖大道边,我们称之为新校区,也叫前湖校区,这里的学生基本上是二本及以上的本科生,还有大量的研究生。当然我们今天的重点是前湖校区的一些情况。对于了解一个学校,很多学生肯定最想了解这个学校的层次及专业好坏情况。南昌航空大学在江西还是比较牛的,特别是在理工科方面,比较强势。虽然招生线在一本线左右,但是有许多专业都是高出一本线很多的,比如像测光学院的无损检测专业,那可是在全国都有名的,不过这专业的录取线也高。在其他学院,像飞行器学院,都是王牌专业,还有材料学院啊,都是特别的好。其次,除了学校层次及专业方面,很多新生也特别关注学校环境。除了南昌大学教学楼比较多,其次就是南昌航空大学的录取情况,你的分数比一本线高40-50分,你可以选择南昌航空大学比较好的专业,如果你的分数线比一本高很多的话,请慎重报考。整体来说在江西的诸多高校中,南昌航空大学这所学校赢就赢在了专业上。这是一所直接面对飞机类的专业,学校里培养出来的学生要么是去当飞行员要么就是从事飞机制造修理等类型的工作。南昌航空大学拥有国家级重点实验室,学校的无损检测技术属于国内顶尖水平。总之他们所从事的都是高难度工作,获得的收入也是很高的。更重要的是,这类的大学一般都与航空公司有合作,只要专业成绩过硬找工作是小意思

男与女

研究生毕业才好就业的8个专业,本科就业很难找到合适的工作

大学里基本上适合各行各业的大学专业都有,所以高考生填报志愿选择未来要从事的方向的时候,都可以选择自己感兴趣的。但不同的学生适合的专业不同,填报志愿选择专业最好是根据自身的具体情况来参考,可以借鉴一些热门专业,但不建议盲目跟风。选择专业最好是从兴趣爱好、家境、学科成绩、视力情况等方面出发,当然不同的学生还是会存在一些自身的情况,比如性格方面等原因,适合的专业也是不一样的。还有一类就是有些大学专业因为比较有深度,本科阶段想要学好是比较困难的,所以有条件的话更建议考研。今天要分享的这几个大学专业要读研才行,研究生毕业后才更好就业,没考研打算的话除非是真的感兴趣,否则也还是建议慎重考虑。因为本科毕业找工作这些专业是比较难的,就业对学历的要求比较高,所以如果有打算报考这些专业的学生,最好是要做好考研的心理准备:1、临床医学类专业——医学类专业中,临床医学类专业是考研率最高的一类。医学是一个严谨且知识量非常丰富的学科,本科学时就比较长,更何况这类专业的毕业生想要找到工作,要求最低都是研究生学历,所以学临床医学类专业的学生,基本上都是要读研的。而且在大部分医学生认知中,临床医学不考研等于白上。2、航空航天类专业——航空航天类专业开设院校少,而且能开设这类专业的学校普遍都是实力很强、录取分数很高的大学,所以保研率都是比较高的。这类专业普遍都是比较有深度的,所以能考上的学生大部分都不用担心就业率,但想要未来发展前景更好,肯定还是需要读研的。3、生物科学专业——生物科学是一个发展潜力和前景都很大的学科,在前些年的时候是非常火热的,报考的学霸比较多。但近些年生物科学早就成了就业率低的专业代表了。不是说专业不好,只是现在相关领域的发展不算特别好。想要好就业学生物科学的毕业生基本上都是要读研才行,甚至有些还会一口气读到博。4、食品科学类专业——食品类专业本科毕业后找工作其实也能够找到,但要说找收入多高的还是比较难的,大部分的收入都不算高,而且工作也比较辛苦。所以学食品方面的专业,最好还是要考研,而且这个专业想考研究生的话要看学校的排名以及专业实力。5、工程力学专业——力学是一门非常基础的理论学科,难度很大,对数学和基础力学的要求比较高,如果数学和物理基础不好不建议报考这个专业。不过力学类专业最大的优势就是只要学好了,大部分工科专业考研都比较好考,尤其是工程类专业,这类专业力学就是基础,所以学力学是必须要考研的。6、理学类专业——这类专业包含的比较多,比如数学、物理、化学、生物学、心理学等专业都属于理学类专业,都是需要考研的大学专业,这类专业普遍属于研究生毕业之后就业竞争优势比较强的,所以报考这类专业的话,最好是做好要考研的心理准备。7、环境工程专业——国家对于环境的保护力度越来越高,环境工程专业也被称为未来的朝阳专业,未来的发展前景和就业形势挺不错的。但目前的本科毕业生就业情况不算太好,因为很多学生其实都是被调剂过来的,研究生毕业之后就业机会更高一些。8、材料学类专业——材料学类专业属于传统的工科专业,但材料学下面细分的专业比较多,专业知识比较有深度,本科阶段学的专业知识比较杂,又交叉了不少其他的知识,所以其实好好学是能够学到有用的东西的,但本科毕业之后收入不算高,这类专业研究生毕业之后需求量更大,也更吃香。最后,今天就暂时分享到这里了、想要了解更多有关填报志愿、高考、大学、专业、家庭教育等相关的信息,可以关注我!

英国留学哪几所大学航空航天专业值得推荐!

英国作为世界上教育资源最为丰富的国家之一,一直是众多留学生心目中的理想留学国家。今天带来了关于在英国哪个大学航空航天专业好的介绍。1、英国航天航空专业大学推荐:帝国理工学院这个是在英国稳居排名 Top 5 ,仅次于牛津剑桥的世界名校。对于理工科的同学们来说, IC 这个闪耀的名字有着太强烈的吸引力。在他的航空航天系里有三个授课式专业。一个是 MSc in Composites: the Science, Technology and Engineering Application of Advanced Composites ,主要是复合材料研究的方向 。另一个是 MSc in Advanced Computational Methods for Aeronautics, Flow Management and Fluid-Structure Interaction ,对于数学、流体力学、结构动力学、高级飞行器、传感器和制动力技术有兴趣的优秀同学可以考虑该专业;还有一个是 MSc in Advanced Aeronautical Engineering ,航天工程,主要是和飞行器相关的专业方向。2、英国航天航空专业大学推荐:布里斯托大学该校的航空航天专业的排名仅次于剑桥大学,排名第二,是该校的王牌专业。航空航天类专用的模拟实验室也是欧洲最先进的。授课式课程 MSc in Integrated Aerospace Systems Design (IASD) ,学制一年制。这个是航空系统设计集成的课程,课程的方向包括 7 个部分,分别是商务和管理方向、固定和旋转空气动力学方向、轻质此案料和结构设计方向、运筹和绩效方向、推进力方向、空间系统和集成方向、飞行稳定性和控制处理方向。3、英国航天航空专业大学推荐:谢菲尔德大学中国很多航空航天的项目都和该校有合作,甚至有些业内人士到国外考察学习,也都指定要去谢菲尔德大学。一年制授课式课程 Aerodynamics and Aerostructures – MSc(Res) 空气动力学和飞行结构器件, 是非常受中国学生欢迎的专业。4、英国航天航空专业大学推荐:格拉斯哥大学格拉斯哥大学机械专业研究生学院 (Engineering Graate School) 下设航天机械工程系,该系又设有航空航天系统工程硕士课程 (Msc in Aerospace Systems) 、太空活动分析和设计硕士课程 (MSc in Space Mission Analysis and Design) 以及航天机械工程和管理硕士课程 (MSc in Aerospace Engineering & Management) 。其中,航空航天系统工程硕士课程所教授的内容涵盖了航天系统机械设计的方方面面,包括飞行控制系统、导航系统以及飞行器管理和通讯系统等等。除了学习核心课程之外,学生还将参与小组和个人实践项目。 此外,学校邀请业内经验人士为学生讲解行业的最新发展动态,也是该专业的一个亮点。与技术性较强的航空航天系统专业相比,航空机械工程和管理硕士课程则主要侧重于教授航空航天业的商业和管理知识,特别适合那些有工程背景但缺乏管理知识的学生。 该校还新开设了独一无二的太空活动分析和设计硕士课程,该课程主要是为了帮助那些有机械、工程、数学和物理背景的学生,但希望向航空航天业转型并在航空业相关单位工作的学生。该课程受到了英国和欧盟航空航天业界的广泛欢迎。 除了上述授课课程 (taught courses) 之外,格拉斯哥大学的航空航天系还设有博士课程和多个研究项目。其研究领域主要涉及计算流体力学、低速空气动力学、飞行动力、旋翼机模拟、航空航天系统工程、飞行器设计和结构、飞行交通管制和航空电子技术等。5、英国航天航空专业大学推荐:南安普顿大学南安普顿大学工程学院在全英所有与工程研究相关大学中排名第一 , 英国唯一大学达到学术教育研究最高 5 星级认定 , 在空间系统研究和船舶研究领域都有非常突出贡献 , 航空航天类专业包括空间系统研究、空气动力学和计算、卫星和航天器设计制造应用等。 一年制授课课程空间系统研究、空气动力学和计算等专业都是适合航空航天类同学们继续深造的专业方向。6、英国航天航空专业大学推荐:巴斯大学要说航空航天类专业涵盖最广泛,分支最细致的,非古老的巴斯大学 莫属了。 巴斯大学机械工程类专业在英国享有盛誉 , 航空航天工程专业科研能力更是无语伦比 , 仅机械工程系就设有航空航天研究中心、航空复合材料研究中心、机械设计研究中心、非线性力学研究中心等 9 个机械制造领域科研中心, 相关课程有航空航天工程,动力学和控制工程、流体力学工程、机电工程等。 大多专业都根据不同行业要求安排厂校交替实习课程 , 特别是工程、科学和管理类 , 这也是巴斯大学毕业生特受热门跨国公司青睐重要原因。 该系开设的航空航天工程硕士课程 (MSc in Aerospace Engineering) 第一个学期主要学习用于模拟、设计和生产现代飞机及推动器的分析方法和制模技术。第二个学期则以实验课为主,辅助以研究方法的介绍。7、英国航天航空专业大学推荐:克兰菲尔德大学克兰菲尔德大学( Cranfield University ), 1969 年创立于英国英格兰,全欧洲唯一拥有机场的大学。被誉为英国 “ 中科院 ” ,仅培养研究生和博士生的英国 TOP5 研究型大学,因不颁予大学学士学位,故类不参与众多排行榜排名。克兰菲尔德航工程学院至今授予英国超过 50% 的航天及航空工程研究生学位,其实力在欧洲及世界范围内都处于前列,也是登月第一人阿姆斯特朗的名誉博士学位获得地。知名校友包括劳斯莱斯 CEO , 阿斯顿马丁 CEO, 巴克莱银行 CEO , John Lewis 集团 Chairman 等。英国留学定位选校想试试以自己的个人成绩能申请到国外什么层次的大学?可以使用留学志愿参考系统(如下小程序)一键定位。使用方法:把你的GPA、托福/雅思成绩、专业名称、院校背景(211/985/双非)等信息输入到留学志愿参考系统中,系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例,参考他们的案例对比一下自己的情况,这样子就可以对自己进行精准的定位。

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浙大教授郑强:空乘专业有必要招研究生吗?培养人才去天上倒水?

前言高学历人才往往在人们心目中的地位都是比较高的,正是出于这种心理,让人们对那些拥有高学历的毕业生所从事的工作抱着极高的期望。然而,在现实中却不断有一些高材生从事与其形象不配比的职业,曾经就有一位海归硕士做起了月嫂,这篇报道出来之后,便立即引起了不少人的关注。其实这种现象是职业与学历极度不匹配的现象,因为培养一位海归硕士所需要投入的花费是极高的,不仅耗时耗力消耗费用,这种职业与硕士完全是无法划等号的。或许很多人认为这是职业歧视,但事实并非如此,而是在人们的心目中,这是一种投入和产出之间的对比。在大多数人眼中,月嫂就是那些来自于农村或者没有什么学历的人所做的工作是经过简简单单的培训就可以上岗的工作。而一名海归硕士则是需要十几年的培养经历,十几年的时间综合付出,这是一种极度不对称的匹配。▲空乘人员光鲜亮丽的职业最近就有人建议开设研究生空乘专业,这种建议一出便立即引起很多人的反对,尤其是来自浙江大学的教授郑强,他便非常直接地指出,空姐有必要招研究生吗?培养优秀的人才,难道是让他们去天上端茶倒水?在众多职业中,空姐是一个非常靓丽光丽的职业类型,都是一些年轻漂亮的女子承担这种工作,也是一种吃青春饭的工作。这种工作有着比较高的薪资,令无数年轻女孩向往。这种职业要求女性的形象必须是非常优秀的,而且还要有高素质优质的服务水平,更要有标准制服的微笑等等。说白了,这种职业其实就是一种服务行业,与酒店服务生和动车的乘务员没有什么差别。只是相对于那些服务生来说,空姐的招收条件却极其严格,为什么会出现这种情况呢?▲浙大教授郑强其实,空姐的标准之所以要求很高,也跟这种特殊的交通工具有关。在飞机刚刚诞生后,中国的航线开辟的数量是比较少的,而且没有丰富的航班。相对于其他交通工具而言,飞机又能够给人们提供许多便捷有效节省长途旅行的时间消耗问题。综合这些因素,机票的价格往往是非常高的,能够乘坐飞机的人一塌糊涂是上流人士。对他们花费高昂的费用买机票后自然对服务要求很高,特别是空乘服务,在这样的情况下,高标准要求的空姐职业便应运而生,除了对空姐的形象要求之外,航空公司还会对这些空姐进行一系列专业化的培训。对于这些服务工作人员的严格选拔和培训,为的就是能够为乘客提供相匹配的服务。▲空乘人员言过其实的说法有人建议设置空乘博士或者研究生,这样的建议其实是非常让人无法理解的,这也难怪,此建议一出便立即引起了不少人的反对。大家都知道,在飞机上那些服务人员主要的工作就是给乘客倒水发放食物或者是帮助行动不便的人。提升飞机乘坐服务质量是无可厚非的,这样不仅可以改善服务水平,但招生研究人员作为空姐这样的建议总是无法避免的,让人们联想到言过其实,甚至有一些理智的人认为这是十分荒唐可笑的。还有一些专业人士指出,在空姐培养方面设置硕士或者博士这是对社会一种不负责任的行为,虽然现在高等教育已经普及,大学生已经不再是稀缺的群体,但是达到研究生硕士乃至博士的人却是少数的,无论是研究生还是博士,他们依然是高级知识分子,这些高级知识分子在很多领域都是十分稀缺的,让研究生或者博士当空姐,势必会出现大材小用。▲服务人员人尽其才的需求无论是硕士培养还是博士生的培养过程,都是需要一个漫长的过程,是需要国家投入大量的资本才能完成的,特别是一些保送生,他们在读研的时候,三年学费全部免除,住宿费也会免除,而且每个月还会为他们发放300元的生活补助,如果将这些费用加起来的话就要达到5万元,再加上设置的各种奖学金。培养博士或者硕士所需要投资的费用极高,招生研究生为空姐这样的影响也是非常大的,因为现在的研究生依然是比较抢手的,没有多少找不到合适工作,再加上很多城市在人才方面缺失很大,这些高级知识分子应该用到更需要的地方,而不是造成人才浪费。▲浙大教授郑强总结:其实每一个行业都有非常突出的人才,每个人都能够找到适合自己的行业,可以在本职工作上做出优秀的成绩,在面对各种职业的时候,没有谁是专门为某种职业而生的。在不同职业之间还需要一个衡量的标尺。

恐怖洞

美国留学:航空航天专业硕士有哪些研究方向?

美国的航空航天技术水平,也一直处于世界领先地位,其顶尖的专业教育资源,吸引着越来越多的同学决定去美国学习航空航天专业。航空航天专业专业简介航空工业是目前世界上最先进,最高端的一种技术工程类产业。人们首先被其富有挑战性的工作性质所吸引,然后再被其能翱翔在太空中的神秘感和兴奋至极的心情所驾驭。航空航天业在世界市场上占有重要位置,由于行业的特殊性,很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。在专业分支上,航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。研究方向1、飞行器设计与工程培养具备较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力,能从事飞行器(包括航天器与运载器)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验,并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。2、飞行器动力工程本专业培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识,能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。3、飞行器制造工程培养从事飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理的高级工程技术人才和管理人才。美国硕士段核心课程原料介绍 Introction to Materials线性系统理论 Linear System Theory光学和激光 Optics and Lasers物理学的气体 Physics of Gases高等动力学 Advanced Dynamics液体力学 Fluid Mechanics等离子物理 General Plasma Physics湍流 Turbulent Flow高级流体力学 Advanced Topics in Fluid Mechanics结构材料 Structural Materials美国留学定位想了解自己的GPA、语言成绩是否能申请美国航空航天专业院校,可以使用留学志愿参考系统 (小程序如下)进行定位评估。使用方法:把你的基本情况GPA、托福/雅思成绩、专业、院校背景基本信息输入到留学志愿参考系统中,系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例,看看他们成功申请到了美国哪些院校,这样子就可以对自己进行精准的定位。

明乎鬼者

东洋进学研——赴日读研专业解析之航空航天

嫦娥探月、北斗组网,火箭飞天、卫星遨游......探索浩瀚宇宙,发展航天事业,建设航天强国,是我们不懈追求的航天梦。航空航天类专业的研究领域?国内本科的培养方向主要有:航空航天工程、飞行器设计与工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程、飞行器环境度与生命保障工程。日本本科专业一般称为航空宇宙工学,主要课程有:工学概论、产业和经济、力学、化学、微积分、设计制图、航空宇宙工学实验、航空宇宙推进工学、材料强度学、信号处理、压缩性流体力学等。日本硕士阶段的培养目标是:在本科基础上,培养具有结合机械、材料和化学等各个学科知识的综合能力,并发挥出色的创造力。以提高航空航天器的性能、安全性、环境兼容性和经济效率为目的,开拓新的研究领域,培养可以在国际舞台中发挥领导作用的人才。日本航空航天类研究生专业知名高校1东京大学 工学系研究科航空宇宙工学专攻无需多说,排名第一。2名古屋大学 工学院研究科航空宇宙工学专攻名古屋大学的所在地是日本航空航天工业的领先地区;它不仅是国际客机的制造基地之一,还是以三菱喷气机为代表的国内飞机开发基地;该地区还生产了促进日本太空发展的大型火箭。3东北大学 工学研究科航空宇宙工学专攻该大学的研究成果与日本国内外航天器的开发直接相关。在每个实验室中,都在开发有吸引力的研究主题,这些都在挑战前沿所需的极端技术。2008年起,与JAXA(日本航空航天局)合作开始研究生院合作课程,并且有可能在JAXA航天中心进行以硕士学位或博士学位为目标的研究。4九州大学 机械航空工学科航空宇宙工学课程国际宇宙空间站首位日本站长若田光一毕业于九州大学,仅此一点足以说明九州大学在该领域的地位了。2014年若田从太空返回地球,陪伴他半年多的机器人-“希望”将留在太空,下面是他与”希望“的对话。若田:没法带你回地球,很抱歉。希望:没关系,我乘坐的话就超载了吧。若田:我唯一的遗憾是把你一个人留在这。希望:没事的,我是个机器人呀。若田:我先走一步了,我们地球上见。希望:等到了地球上,我们再聊宇宙吧。更多院校信息可添加东进君微信进行咨询。航空航天类专业可以从事哪些工作?优秀的本科毕业生也能找到像比亚迪、华为这样的公司。但想要从事更专业、更深入的工作就需要继续深造了,研究生毕业后一般进入航天科工、中航工业等居多。以国内航空航天专业排名第一的北航为例,2019级本科毕业生出国留学深造人数,日本排名第三。从人身安全、学费等方面考虑,赴日学习航空航天类专业确实是不错的选择。在日可就职于ANA、JAL、科研教育机构等。回国可从事于航空航天的设计制造部门或者是技术研发部门等。也是各民营企业、国有企业、科研设计单位、高等教育单位、三资企业等争相需要的人才。例如:中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国商用飞机有限责任公司、工信部属各高校等。

弘一

航空二本7校+1专,录取分真不高但就业极好

在国内众多高校中,航空类院校因其航空特色领域的长期留存和曾经部属院校的辉煌出身,无形中为其专业附加了保护特权,国内航空专业开设院校相对较少,特殊的行业背景和专业特色在短时间内很难为其他院校所超越,就业对口,前景广阔,名称高大上,为广发考生看好,值得推荐。今天我们所说的这几所院校,有7所来自原航天部,1所来自民航总局,虽然这里面还有两所是当年的航空专科,但发现后劲十足,就业极好,已羽化成众人追捧的香饽饽。第一所:南昌航空学院(今南昌航空大学)南昌航空大学1952年就成立了,是全国较早开展招生硕士研究生的重点领域高校,现由江西省府与国防科工局省部共建。国防科技工业全国军工文化教育基地,具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读硕士研究生资格。00001. 1999年由中航下方地方后,财政投入受限,发展严重受限,但因行业特色,就业市场开拓较好,今年已经逐渐进入发展快车道,用在校学生话说,在江西同样分数段的工科院校中南昌航空综合实力最强。最强的专业是无损检测,焊接技术与工程本专业(航空发动机)作为国内开设此类专业的3所院校之一,专业实力强劲,排名低于清华,高于哈工大,实力绝不一般,就业抢手,材料,计算机类在省内遥遥领先,环境科学与工程,仪器科学与技术,软件工程 ,光学工程,材料科学与工程,电子信息工程等绝对王牌。第二所、沈阳航空学院(今沈阳航空航天大学)沈阳航空航天大学,是教育部、中航工业集团、国防科工局与辽宁省共建高校,空军依托培养后备军官的全国18所地方院校之一,学校始建于1952年,是原航空工业部所属的下方地方的7所本科航空院校之一。该校作为四所与北航类同的航空类院校,机械设计制造及其自动化、自动化、计算机科学与技术,飞行器制造工程,飞行器动力工程,安全工程,工业设计,电子信息工程,探测制导与控制技术,信息管理与信息系统,交通运输等理科专业就业容易,一般都是去中航下属4大飞机公司,优秀点的去研究所,比较好的军工厂,制造厂,机务待遇还是很好的。多数工科就业较好,在二本类分数不高 ,性价比较好。第三所:中国民航飞行学院中国民航飞行学院为中国民航总局一所重点高校,虽然她的重心在于培养飞行员,但因航空特色并存发展,航空类工科专业发展在航空院校比较出色,诸如飞行器,交通运输,飞机发动机,电子通信,热能动力系统,机械自动化,控制,制导系统,绝对值得报考,就业主要面向机场,飞机制造公司,待遇较好。第三所:郑州航空工业管理学院位于郑州,曾经的财经学校”,原航空航天部所属唯一经济类高校于,现为中央与地方共建,2013年获得硕士学位授予权。2017年,入选国家中西部高校基础能力建设工程规划高校。在下方地方的7所航空院校中,郑州航院发展缓慢,但并不妨碍它的王牌专业就业优势,像王牌专业:会计学、工业工程、档案学,机械,电气,飞行器制造,机械设计制造及其自动化、电气工程及其自动化、电子信息工程、通信工程、飞行器动力工程、等,就业强劲,尤其会计学河南数一数二,大有名声。多数工科就业较好,在二本类分数不高 ,性价比较好。第四所:华北航天工业学院(今北华航天工业学院)一所由国家国防科技工业局、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司与河北省人民政府共建的一所航空工科本科,是服务国家(航天)特殊需求人才硕士专业学位研究生教育试点单位。虽然改名没能如愿华北航天工业学院,但因特色航空专业,发展后进足,很受考生认可,王牌专业军用计算机应用技术,航空宇航制造工程,机械设计制造及其自动化,测控技术与仪器,飞行器制造工程,信号与信息处理、飞机电子,产业经济学,检测技术与自动化装置,工科专业多数强劲,即便是工科类的专科专业,就业也十分抢手,就业市场红火。第五所:西安航空技术高等专科学校(西安航空学院)原名为西安航空工业学校,隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校,更名为西安航空工业专科学校,2012年经教育部批准升格为普通本科院校,中央与地方共建院校。虽然升本较晚,但因航空特色,多数工科就业较好,二本类分数不高 ,性价比较好。机械电子工程,机械电子工程,飞行器制造,工程测控技术与仪器,材料成型及控制工程,电子信息工程,机械设计制造及其自动化,飞行器动力工程,能源与动力工程,车辆工程,汽车服务工程,建筑环境与能源应用工程,电气自动化技术,航空电子设备维修,航空机电设备维修,民航通信技术,民航运输,供热通风与空调工程技术,液压与气动技术。第六所:桂林航天工业高等专科学校(桂林航空工业学院)先后隶属第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司,1999年划转到广西壮族自治区,实行中央与地方共建管理体制。桂林航院在几所同类学校中发展较慢,但是部分专业如管理类,机械类的,电子类的,信息工程,计算机类,数控技术,检测,自动化,工程造价,飞行器,控制与制导机,飞行器设计、航空宇航制造工程,子信息类、自动化、仪器科学与技术类、无损检测、航空航天类、仪器科学与技术类,供热、供燃气、通风及空调工程专业方向,建筑节能方向、动力工程及工程热物理、航空宇航科学与技术就业非常好,二本分数低。第七所:成都航空职业技术学院该校是几所航空院校中唯一的一所大专,但是实力不俗,就业很强,大有升本可能,为考生喜爱。现为中航工业集团公司高技能人才培养基地,全国首批示范性高职院校,原航空工业部所属10所航空院校之一,是中航工业集团公司签署战略合作协议的唯一一所高职院校,联合开展基地共建和人才共育工作,推动校企产教融合;同时,将支持和指导我校航空特色专业建设、组建航空类专业教学指导委员会、联合共建实习(实训)基地和技能大师工作室、申请航空行业特有工种鉴定资质,并继续推动“航空人才计划”的实施,毕业生优先录用中航工业下属企业。成都航空职业学院业界名声很响,毕业生很吃香,学校办学水平很多方面已达本科中间水平,多专业试办本科,就业率很高,值得信赖,重点方向,飞机修理,飞机制造,航空服务,机械类。专业品质,值得信赖,你是否也看好他们呢?

森熏

国内航空航天类大学新排名定了,北航问鼎第一,网友:当之无愧!

哈喽各位看官好,今天小编带来的是关于航天类大学的介绍,小编相信每个人小时候都有一颗航空航天的心,据说绝大部分的男生都有过拥有过航空航天的梦想。因此下面小编将我国航空航天院校及相关专业整理奉上,同时希望大家可以多多发表自己的看法,或评论出下期想看什么类的大学也可以说出来,最后希望大家可以多多关注小编!第一名:北京航空航天大学北航全称北京航空航天大学,985,1952年由清华大学、北洋大学(现天津大学)、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建而成,是解放后我国第一所航空航天高等学府。现隶属于工业和信息化部。第二名:西北工业大学西北工业大学(Northwestern Polytechnical University),简称“西工大”,位于古都西安,是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所以航空、航天、航海工程为特色,工、理为主,管、文、经、法协调发展的研究型、多科性、开放式全国重点大学,是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校,入选“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”,是“卓越大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员,中管副部级建制,设有研究生院。 西北工业大学为我国培养了大量的航空航天人才,不管是早年的航天三少帅,还是现在的探月工程,歼-10、歼-20、枭龙等这些航空航天事业的成果,都离不开西工大校友的身影。第三名 :南京航空航天大学(Nanjing University of Aeronautics and Astronautics)是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学,是国家"211工程"、"985工程优势学科创新平台"重点建设高校之一,是"卓越工程师教育培养计划"、"111计划"入选高校之一,由工业和信息化部、江苏省人民政府、中国民用航空局共同建设。南航在无人机和直升机方面实力强劲,稳坐我国目前当之无愧的头把交椅。好了以上就是小编今天整理的航天院校排名,喜欢的可以多多关注小编,带你了解更多大学信息。【免责声明:以上图片均来源于网络,是出于传播更多信息为目的,如有侵权请联系作者删除,谢谢】