研究生车辆工程难度排名

车辆工程是传统的工科专业，也是机械大类下的一个二级专业，由于我国汽车行业的发展较为迅速，尤其是最近几年，私人拥有小轿车的数量与日激增，与汽车行业相关的服务业就业很好，当然毕业生进车企也是一个非常好的选择。虽说汽车行业发展的速度快，但由于学车辆工程专业的学生也非常多，在前几年，本科毕业都能进很好的车企。但目前不要说二本的本科生，即使是一本211院校毕业生想进知名的车企难度都很大，二本考生加入本科毕业直接就业的话，只能做汽车维修工了，参与汽车制造的话，只能是汽车生产线的流水作业的工人，如果想成为汽车设计师或者车企里面的高级技术人员的话，作为二本车辆工程的本科生，最好选择报考一所实力强的车辆工程院校进行深造，硕士毕业在找工作的话，就会更具优势了。2020二本车辆工程考研选择哪些车辆工程较强的高校呢？作为车辆工程的强势院校，开设车辆工程的多达175所，具有开设研究生资格高校有20多所，首推以清华大学为首的工科院校，这类985高校的层次较高，考研难度相对较大，虽说这些高校很低调，但热门专业车辆工程的录分并不低，与此同层次的还有上海交大、哈工大、西交等知名机械工程强校。二类的车辆工程高校就业也很好，都是一些中端的985高校，考研难度相对于一类的高校来说，只能说显得更容易一些，比如比较知名的湖大、华科、吉大等，这类该高校的特点是，车辆工程是它们的传统强势学科，报考的热度并不低，比如同济大学，由于该校地处上海，与一汽大众都在同一所城市，毕业进一汽更具优势一些，再比如吉大的车辆工程同样具有这种特点，所以大家在报考的时候，首选地应该有大型车企的的城市。最后一类应该是车辆工程为该校的强势学科的211高校，比较好的有合工大、长安大学、福州大学等等，这些学校相对与前两类的高校来说要更好考，实力中等的都可以考，小编一朋友本科在内蒙古工业大学上学，典型的二本高校，考研考到了长安大学，长大的车辆工程实力也还可以，他也是典型的二本进入211的典范了。以上者三类车辆工程强校，都是二本考生理想的考研目标院校，至于你想考985还是211，这都要看你对考研付出的力度问题了，实际上车辆工程并不一定要考十分对口的，也可以报考机械工程、机械电子、自动化等等专业，毕业后一样可以进车企。最后小编要说的是，车辆工程属于传统工科专业，也是一个比较吃经验的专业，才入职薪酬并不是太高，只有工作时间较长，具备一定的经验，薪资才有可能逐渐上涨，还要注意的是，虽说考985、211高校是首选，但实力如果实在还是不太行的话，也可以报考一些机械、车辆工程的双非高校，典型的有燕山大学、江苏大学等，只要是这些高校的研究生毕业，同样也很好找工作，以上就是小编跟大家分享的车辆工程考研院校选择的问题，大家觉得二本考研车颗工程应该怎么怎么办比较好呢？

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业，像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业，都是好就业，薪酬不错，也很稳定的专业，虽说在互联网IT主导报考志愿的今天，实际上传统的工科也是值得选择的，毕竟IT只适合比较励志的考生报考的，一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业，但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车，实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别，除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业，分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学，以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校，性价比高，很低调，录分也不太高，就业不错，值得考研党参考。合肥工业大学，学校原来曾经隶属于机械工业部，是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一，机械类专业是学校的优势专业，车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程（发动机）本科专业，学校有一级学科机械工程博士点和硕士点（包括车辆工程博士点），动力工程及工程热物理一能学科硕士点，第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科，是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内，合肥工业大学的声望名气很高，影响力也非常强。武汉理工大学，学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学，也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院，有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程（车辆）3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点（含车辆工程博士点）和硕士点，有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学，学校位于西安，学校不仅是公路交通行业内的翘楚，在车辆工程专业方面也非常有实力，是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院，相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点（包含车辆工程博士点）。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中，南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主，水平也不是很强，但是学校凭借自身名气和区位优势，毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强，但是这两所学校以铁路轨道车辆为主，汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业，很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强，有些普通学校为了专业热度强开此专业，但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩，造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业，在院校选择时，最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校，他们的车辆工程专业，最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢？

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业，市场规模大，行业厂家有一汽、东风、长安等央企，也有上汽、广汽、北汽等地方国企，还有通用、现代、大众等外资企业，产业发展日趋成熟，就业市场稳定，关键岗位技术人员收入也比较可观，现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学，作为曾经的王者，行业地位首屈一指，但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越，令人唏嘘。其次推荐北京理工大学，北理工在专用车辆领域，尤其是军民应用领域地位极其重要，在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学，这两所大学车辆专业性价比比较高，每年都有大量轿车厂商过来挖人，而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向，最近几年高铁和地铁发展迅速，西南交大和北交学子大受追捧，由于铁路系统封闭，基本不招系统外高校毕业生，两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学，华东交通大学可供选择。

现在大学生一抓一大把，大学生已经不是那么稀有的生物了，每个大学生在步入校园的时候可能都抱着一个“我要考研”的念头，完全是受现在社会形势的影响，应届的本科毕业生在社会上找工作是很难的，相信每一个企业、公司和单位都不愿意招聘进一个丝毫经验都没有的本科毕业生，虽然很苛刻，但也可以理解。首先本科毕业生学的知识不够深刻，以后在工作中有很多人会无法独自承担一个岗位的责任。所以在这种情况下，很多招聘单位都愿意招收研究生以及以上学历的毕业生，虽然也没有太多工作经验，但毕竟理论知识扎实，各方面的经验也会多很多，今天给大家带来5所考研性价比很高的非211大学，录取分很低，但实力却是超强！1、燕山大学燕山大学名气很高，有的人都很遗憾对于燕山大学不是211院校，认为燕山大学完完全全可以担当起211建设院校的名号。燕山大学位于河北省秦皇岛市，景色优美，办学实力突出，学科建设也很完备，但不知道为什么一直没有被列入211院校的行列。燕山大学比较出名的专业有机械设计制造及自动化、电气工程及其自动化、金属材料工程专业、车辆工程专业以及自动化专业，综上可见，理工类发展比较占优势。2、河北大学河北大学在河北省算是很出名的院校了，位于古城保定。河北大学位列河北省第二名，第一名就是上边咱们介绍的燕山大学。河北大学是一所综合性院校，在当地认可度非常的高，录取分数不算高，但也不低，要想考上也得刻苦学习。在考研方面，首先河北大学没有名校考研所需要的那么高的分数和要求。其次河北大学有一定名气和实力，不会让慕名而来的学生失望。3、山西大学山西大学是山西省第一的大学，还是有一定的影响力和名气的，尤其是在当地。而且山西大学在国内的排名一直以来保持在90名左右，想一下，国内那么多985院校、211院校，山西大学作为一所普通院校能排到百名之内，说明实力很强，山西大学学习氛围很强，考研率很高。但是环境有些差，但是如果用意和学校的环境评论优劣，未免太片面了。4、扬州大学扬州大学位于江苏省扬州市，环境非常不错，优美静谧，很适合学习。扬州大学校区很多，扬州大学扬子津校区环境最好，设备也最先进出色。此外，该校区的宿舍环境很一流，独立卫浴、阳台、而且是4人间，学校的食堂也不错。在专业发展这一方面，扬州大学的艺术类设计学科很出名。5、江苏大学江苏大学与上面提到的扬州大学比起来的话排名会没有太多优势，但江苏大学也是江苏省好评很高的一所学校，学风严谨务实，学习氛围很好。江苏大学规模算很大的了，设备方面也比较完备，学科齐全，环境也比较讨喜。在专业方面，发展比较好的就是机械设计和医学专业了。既然考研已经成了很多人的必经之路，那你为何不也闯一闯，没有必要非要去追捧那些难度过于高的院校，有些好考的院校一样能满足你的需求，性价比很高！

长安大学和福州大学都是211，二者实力相差也不是太多，长安大学校友会排名第61，福州大学校友会排名第81，就车辆工程而言，有不同版本的排名，但整体来说，长安大学略优于福州大学。具体排名如下，请参考。科教评价网版本：长安大学排名第17，福州大学排名第19。校友会版本：长安大学排名第4，福州大学排名第10。长安大学位于西安，直属于教育部，是多部门共建重点高校，由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位，它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程，它还有5个国家级重点建设学科，8个博士后研究站，8个一级学科博士点、50个二级学科博士点，整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中，长安大学表现不佳，仅有2个B+（地质资源与地质工程、交通运输工程）、3个B（机械工程、土木工程、测绘工程与技术）、2个B-（环境科学与工程、城乡规划学）、2个C+（马克思主义理论、计算机科学与技术）、3个C（水利工程、工商管理、公共管理）、4个C-（力学、材料科学工程、建筑学、软件工程），没有A类学科，让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院，自1980年开始招收本科生，车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科，拥有本学科硕士学位和博士学位授予权，设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向：车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域，近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州，是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校，是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学，化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科，有2个重点二级学科，11个一级学科博士点，11个博士后科研流动站，整体实力也不错。在第四轮学科评估中，它有1个A-（化学）、2个B+（管理科学与工程、工商管理）、4个B（数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术）、5个B-（法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程）、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院，设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向：01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比，两所大学都是以汽车为主，在方向上有同有异，通过对车辆工程专业复试分数线的查询，也可以看出长安大学的分数（350左右）略高于福州大学（340左右）。至于说哪所大学更好，我觉得还是看个人选择吧，一个位于北方，一个位于南方，实力相当，看自己将来就业的城市来决定吧。

车辆制造业是集制造业之大成的行业，在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低，行业门槛非常之高。近年来，随着我国汽车保有量的不断提升，汽车逐渐进入普通老百姓的生活，也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科，主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右，多数是工科院校，其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下，上述学校机械工程均为一级国家重点学科，因此覆盖而下，它们的车辆工程也属于国重，同济大学车辆工程属于国家二级重点（培育）学科。这些学校车辆工程专业各有特色，各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心，在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室，在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车，比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外，武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错，专业综合实力较强，大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万，每年约有5%-15%的涨幅，具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高，正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出，跳几次槽的话，年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业，下游企业种类较多，待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一，车企较看重“地域属性”，因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好，但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大，同样，一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方，东部还是西部，因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二，车辆专业本科学的较为粗浅，到车企多从事一些较为基础性的岗位，制造类、工艺类等等，会下车间。如果你的能力突出，若干年后可能会转到研发、设计岗位，那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业，特别是名校（大车企一般比较看重“211”“985”），可能直接进入研发、设计部门，但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研，大家得根据自己的情况做出抉择。第三，如果有条件的话，就出国读研，去日本、德国等等汽车制造业发达的国家，科研水平、师资等都要优于国内。

在考研择校时，我们习惯于聚焦全国排名前列的顶级名校，憧憬其中的领先热门专业。但要知道的是，这些名校的热门专业报录比特别高，有些甚至达到了20:1,30:1。很多人可能二战、三战甚至四战也没能如愿考上。考研择校是考研成功的重要因此，考研择校首选211、985院校毋庸置疑，那么考研难度小的211学校有哪些?由于名校考研报录比不是均等的，某些学校不是特别受青睐，报录比相对较高，考研成功的几率相对较大。接下来我们就来看看考研：别扎堆报考啦！这6所211大学考研报录比很低，特别好考！长安大学长安大学，座落于世界历史名城古都西安，是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，由教育部和交通运输部、国土资源部、住房和城乡建设部、陕西省人民政府“四部一省”共建，是国家首批“双一流”世界一流学科建设高校，是国家大学生文化素质教育基地、中国人民武装警察部队后备警官选拔培训基地，拥有世界高校唯一的汽车综合试验场。60多年来，长安大学逐步发展成为以工为主，理工结合，人文社会科学与基础学科协调发展，以培养公路交通、国土资源、城乡建设等专业人才为办学特色，在国内外有一定影响的高等学府，已为国家培养各类毕业生21万余人。广西大学广西大学，简称“西大”，是列入教育部直属高校序列并与广西壮族自治区人民政府“部省合建”的全国重点大学，国家“双一流”、“211工程”、“一省一校”重点建设高校， 设有研究生院，具有自主招生资格。这所大学地处B区，录取分数相对较低。拥有国家级的特色文科专业：新闻学、英语。而且是传说的调剂中的“清华北大”，可见其学校实力非同一般。东北财经大学东北财经大学，简称“东财”，坐落于辽宁省大连市，是财政部、教育部和辽宁省人民政府共同重点建设的高校，是一所突出经济学、管理学优势和特色，经济学、管理学、法学、文学、理学等多学科协调发展的财经大学。这所大学与上海财经大学、中南财经大学、西南财经大学一起并称财经院校的“老四所”；拥有国家重点学科(含培育)4个；报考人数相对较少，报录比比较低。北京林业大学北京林业大学，简称北林，位列国家“211工程”，国家首批”双一流“世界一流学科建设高校，入选“985工程优势学科创新平台”、“卓越农林人才教育培养计划”、“2011计划”，北京高科大学联盟成员，设有研究生院，是教育部直属、教育部与国家林业局共建的以林学、生物学、林业工程学为特色的全国重点大学。拥有国家级特色专业：林学、园林、农林经济管理、木材科学与工程、水土保持与荒漠化防治、生物科学、风景园林、野生动物与自然保护区管理、林产化工、英语、环境科学、机械设计制造及其自动化。福州大学福州大学，简称福大，创建于1958年，国家“211工程”重点建设高校，国家“双一流”世界一流学科建设高校，是国家理科基础科学研究和教学人才培养全国14个化学“理科基地”之一，同时也是国家集成电路人才培养基地，拥有国内桥梁工程和防灾减灾领域唯一的国家级国际联合研究中心，拥有教育部、科学技术部共同认定的国家级大学科技园；是一所以工为主、理工结合，理、工、经、管、文、法、艺等多学科协调发展的综合性重点大学。福州大学与厦门大学一起是福建省的两所“211工程”院校；调剂名额多，特色院系生物和医药技术研究院和特色专业工业催化专业第一志愿未招满。河北工业大学河北工业大学，是隶属于河北省的一所国家“211工程”高校，地处天津，是“双一流”世界一流学科建设高校，中国政府奖学金来华留学生接收院校，入选河北省国家一流大学建设工程和天津市高水平特色大学建设项目，纳入天津市高等教育发展的总体布局，学校坐落在天津市内，是全国唯一一所异地办学的211大学。这所大学拥有国家品牌专业包括电气工程及其自动化、高分子材料与工程、化学工程与工艺(专业代码:、应用物理学、机械设计制造及其自动化。省部重点专业有机械电子工程、车辆工程。河北工业大学重点学科是电气工程及其自动化。这是是河北省唯一的一所211高校；也是全国唯一的一所"异地办学"的211大学；因区位优势，毗邻首都北京，实习、就业机会多。而且大量特色专业的第一志愿均未招满，如数学、力学、机械工程、土木工程等专业。对于以上观点，大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。

考研不只是学习之战更是信息战今天小编为大家整理了西南交大车辆工程的考研信息：院校介绍、分数线复试建议、专业真题……01城市成都，简称“蓉”，别称蓉城、锦城，是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市，国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。02西南交通大学西南交通大学是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学，座落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都。03院系介绍No.1机械工程学院机械工程学院是西南交通大学历史最为悠久的学院之一，其前身为唐山路矿学堂机械科，始建于1919年。近百年来，孕育了以沈志云院士等为杰出代表的一大批国内外知名的专家学者、企业家和管理人才。特别是近10年来，学院在科研、教学和学术团队建设等方面取得了突出成绩，作为主持单位，学院分别荣获国家自然科学二等奖1项、国家教学成果一等奖3项、省部级科技或教学成果一等奖11项，建立了全国高校机械工程学科的第一个国家级创新研究群体和首批国家级机械基础教学团队;2007年机械工程学科成为国务院学位办批复的首批国家重点一级学科。No.2牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室是国家计委(计科技[1989]32号文)批准建设的国家重点开放研究实验室(代号1991DA105597)，主管为教育部，依托单位为西南交通大学。实验室1989年开始筹建，1993年初步落成，1994年开始接受国家试验和研究任务，1995年通过国家验收，2003年、2008年和2013年三次通过国家评估，两次被评为优秀国家重点实验室。04车辆工程专业介绍西南交通大学车辆工程研究生招生分为：车辆工程学硕(代码：080204)和车辆工程专硕(代码：085500机械专硕下设方向)No.1学硕机械工程学院代码：080204 车辆工程21拟招生人数：12(不含推免)专业方向：01 轨道车辆设计及理论02 轨道车辆动力学结构强度及可靠性03 汽车噪声、振动控制及声振舒适性04 汽车现代设计理论与方法05 轨道车辆服役性能同等学力加试科目：①工程图学 ②机械设计牵引动力国家重点实验室代码：080204 车辆工程21拟招生人数：10(不含推免)专业方向：01 车辆设计及理论02 车辆系统动力学03 车辆强度及可靠性04 车辆减震降噪及环境工程No.2专硕人才培养专项西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设的一个方向;21机械拟招生人数：7(不含推免)机械工程学院西南交通大学车辆工程专硕现在是085500机械下设一个方向;21机械拟招生人数：123(不含推免)05初试复试No.1初试牵引动力国家重点实验室牵引动力国家重点实验室080204车辆工程初试科目：①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理或874工程力学其他院系车辆工程学硕初试科目①101思想政治理论②201英语一③301数学一④824机械原理其他院系车辆工程专硕初试科目①101思想政治理论②204英语二③302数学二④824机械原理824机械原理初试试题解析：机械原理初试试题只有7道大题，满分150分。考点简析：①机构结构分析：自由度每年必考，送分题20分。②速度瞬心：这一部分考的是最广泛的，它和其他题型是结合最紧密。③平面连杆机构分析和设计：位移矩阵和直角坐标法，这两个是重头戏。④凸轮机构：凸轮机构每年考的基本都是送分题，除了16年考到从动件运动规律的那道题有一点难度，其他年份都比较简单。⑤齿轮机构：公式很多。⑥轮系：就两个公式，一个是定轴的，一个是周转的，难点是判断它的转向和建立方程。⑦机构的静力学和动力学：静力学去年没有考，今年可能会考试。静力学这部分的考点包括画运动副反力，求机械效率，判断自锁条件。学硕学费：8000元/生·学年专硕学费：15000元/生·学年No.2复试复试内容：1、考生自我陈述;2、外语听说能力测试;3、专业知识与能力测试，随机抽题作答，复试专家可补充提问。4、综合素质及能力测试，专家提问。5、机械工程学院同等学力加试：①工程图学 ②机械设计总成绩计算公式：复试成绩(满分100分)=(外语面试成绩×15%)+(专业素质能力成绩×65%)+(综合素质能力成绩×20%)。外语面试成绩、专业素质能力成绩、综合素质能力成绩满分均为100分。总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×70% + 复试成绩(满分100分) ×30%人才培养专项(2020届)总成绩:总成绩(满分100分)=(初试总成绩÷5)×65% + 复试成绩(满分100分) ×35%06历年考情分析No.1学硕牵引动力国家重点实验室车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕分数线为320分;2018年车辆工程学硕分数线为330分;2019年车辆工程学硕分数线为300分;2020年车辆工程学硕分数线为330分。机械工程学院车辆工程学硕近年分数线：2017年车辆工程学硕没有单独开设专业招生;2018年车辆工程学硕分数线为280分;2019年车辆工程学硕分数线为310分;2020年车辆工程学硕分数线为320分。从上图看出，牵引动力国家重点实验室车辆工程除了19年分数线相对低一点，其他几年专业基本稳定在320-330之间;机械工程学院这几年的分数线年年攀升，21届22届考生要注意。No.2专硕机械工程学院近年分数线：2017年车辆工程专硕分数线为295分;2018年车辆工程专硕分数线为330分;2019年车辆工程专硕分数线为315分;2020年车辆工程专硕合并到机械专硕分数线为355分。2017-2019车辆工程专硕独立招生，代码085234,2020年之后成为085500机械下设的一个研究方向。人才培养专项：人才培养专项2020年开始招收085500机械(下设方向：车辆工程)，分数线为264分(相对较低)。从上图可以看出，机械工程学院车辆工程专硕方面招生分数线波动很大，要谨慎考虑。No.3备考建议综上可以看出，机械工程学院学硕招生一直较少，多年来停留在个位数，牵引动力国家重点实验室学硕从2020年之后基本也改为招生10人左右，难度较高，谨慎报考。专硕在2020年调整为机械的一个方向之后分数线暴涨，而且结合之前几年分数线起伏比较大，对考生要求还是比较高的。携行考研建议广大考生一定要重视公共课学习。其中数学是拉分科目，建议教材复习2遍，基础是能够达到举一反三的第一步;全书复习2遍;近几年真题还得刷2-3遍，注重错题本整理。07专业课参考书目专业课824机械原理参考书目建议选择谢进老师等主编的《机械原理》第2版或第3版 高等教育出版社。专业课复习方法：1、课本知识+课后习题集两遍(所占成绩比例：25%)2、真题与答案分析 两遍(所占成绩比例：50%)3、历年交大本科期中期末试卷与答案两遍(所占成绩比例：25%或80%)机械原理，考察的难度是比较高的。需要在前期把课本完全吃透，各个公式的推导，各种结论的来源，必须要掌握的很到位。机械原理需要分析工作原理，需要画图，需要计算，这些都对个人能力提出了较高的要求。所以在前期，必须把所有的知识点全部复习到，要做到知其然且知其所以然。

大家都知道985高校是国内顶尖的一批名牌大学每年报考的同学非常之多竞争也是特备激烈而不少同学又不想考211但是大家应该知道一些院校叫“小985”不少同学这样选择今天嘟嘟来为大家科普一下！01什么是“小985”？小985：一般指985工程优势学科创新平台，这些高校的层次在“985”高校和一般的“211”高校之间，被戏称为984.5。“985工程优势学科创新平台”基本上是没有经历过合并重组的行业特色型大学，学科精度很纯，拥有一至两个全国顶尖的学科，具有深厚的行业底蕴和学科积淀，在行业内认可度极高。只有国家中央部委直属的“211工程”高校才有资格获得“985工程优势学科创新平台”。从近年来国家的重视程度、资金的投入以及硬件条件的建设来看，其实力在同水平院校中算是佼佼者，就业很吃香。所以大家在择校时，不妨考虑下这些学校。02“小985”名单推荐国防类南京理工大学——现代攻防与先进装备技术优势学科创新平台南理工是隶属于工业和信息化部，由工信部、教育部与江苏省人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”。工程学、化学、材料科学、计算机科学4个学科进入ESI国际学科领域全球排名前1%。全国第四轮学科评估结果中兵器科学与技术学科名列第一档（A+），工科方向如机械、材料、电子信息、电气工程、光学工程、计算机等专业方向为报考重点。同类还有：哈尔滨工程大学——现代舰船与深海工程优势学科创新平台南京航天航空大学——航空飞行器设计制造与飞行安全优势学科创新平台信息类北京邮电大学——社交网络分析与网络信息传播优势学科创新平台北邮位于北京，是教育部直属，工业和信息化部共建的一所以信息科技为特色，工学门类为主体，管理学、文学、理学等多个学科门类协调发展的全国重点大学。在第四轮学科评估中，北邮有3个学科进入A类，其中信息与通信工程获评A+，计算机科学与技术获评A，电子科技与技术获评A-。该校的优势在于技术人才的培养，可以堪称是互联网人才发动机，在技术方面的建树颇丰，绝对是211高校中的顶尖水平。同类还有：中国传媒大学——数学媒体技术优势学科创新平台；西安电子科技大学——先进军事综合电子信息系统优势学科创新平台+先进雷达技术优势学科创新平台材料类武汉理工大学——绿色建材与新材料优势学科创新平台武汉理工作为教育部直属全国重点大学，是首批列入国家"211工程"和"双一流"建设高校，是教育部直属高校中为建材建工、交通、汽车三大行业培养人才规模最大的学校。它曾被媒体誉为“211”大学的“领头羊”，材料科学与工程专业、机械工程等都是该校的王牌专业。而且这些专业每年的就业率都是相当高的，都是高达95%以上，加上这几年发展迅速，实力相较于一些985院校有过之而不及。同类还有：北京科技大学——新材料与冶金工程优势学科创新平台交通类西南交通大学——国家轨道交通工程优势学科创新平台西南交大位于成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”大学，也是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自该校。此校以工见长，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%，可谓是我国轨道交通领域最强院校之一。同类还有：长安大学——公路建设与交通运营保障科学与技术优势学科创新平台北京交通大学——轨道交通安全优势学科创新平台资源类河海大学——全球水循环与国家水安全优势学科创新平台河海大学位于江苏省会南京市，是以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属，教育部、水利部、国家海洋局与江苏省人民政府共建的全国重点大学。有5个学科进入ESI世界排名前1%，分别是工程学、环境生态学、计算机科学、材料科学、地球科学。该校从建校起到如今也有近百年的历史，这所学校的学科实力也得益于国家对其大力的支持。在几次学科的评估中这所大学B类往上的学科有十几门，更是有十几个国家的特色专业，之所以学科这么强和校内优质的教育质量是分不开的。同类还有：中国矿业大学——煤炭资源安全开采与洁净利用优势学科创新平台；中国地质大学——地球系统过程与矿产资源平台中国石油大学——油气资源勘探开发与转化优势学科创新平台华北电力大学——电力科学与工程优势学科创新平台汽车类合肥工业大学——节能环保汽车及其制造装备技术优势学科创新平台合工大作为教育部直属全国重点大学，目前形成了“以工为主、理工结合、文理渗透”的多学科发展的学科专业结构，拥有大批优势王牌专业。在教育部第四次学科评估中，该校拥有1个A，5个B+，6个B学科。其中车辆工程学科是“合工大”的传统优势学科，是我国最早设置汽车专业的大学之一，具有悠久的办学历史和较强的学科实力。本专业主干学科为国家“211”工程重点建设学科，本专业属于国家级特色专业。轻工类江南大学——食品精深加工与安全控制优势学科创新平台江南大学坐落于无锡市，是中华人民共和国教育部直属高校，国家“世界一流学科建设高校”，国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校。它在轻工领域实力较强，主要是在粮油食品领域优势明显。近些年，这所学校发展速度极快，成果也非常多，多次获得国家科技三大奖。全国第四轮学科评估，江南大学有轻工技术与工程、食品科学与工程等2个一级学科评估为A+，设计学等1个一级学科评估为A-，共有18个一级学科上榜。财经类上海财经大学——经济学优势学科创新平台上财是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校，经过多年发展已成为一所以经济管理学科为主，经、管、法、文、理协调发展的多科性重点大学。它在国内众多财经类的大学中是数一数二的，也是很多经济类专业的同学梦寐以求的大学。因此这样一所优秀的名校自然门槛也是很高的，考研难度不小，从历年的考研分数线来说，许多专业的复试线都在380分以上。就好比说金融、财政、经济学等，分数都不低，没点实力是不敢轻易报的。同类还有：中南财经政法大学——经、法、管学科融通创新与我国社会建设优势学科创新平台西南财经大学——金融学科群与中国金融创新发展优势平台中央财经大学——经济学与公共政策优势学科创新平台农林类南京农业大学是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学，位列世界一流学科建设高校、211工程。它的学科建设实力非常强悍，在全国第4次学科评估当中，一共有4个专业被评为A+级学科，南京大学也比南京农业大学少了一个A+学科。该校在农林类院校当中，排在中国农业大学和西北农林科技大学这两所985大学之后，很多方面的配置都处于211大学的中上游水平，总体来说是一所性价比比较高的高校。同类还有：西南大学——现代农业科学优势学科创新平台北京林业大学——应对全球化的森林生态系统恢复重建与可持续经营优势学科创新平台东北林业大学——森林资源可持续经营与高效利用优势学科创新平台华中农业大学——农业生物遗传改良和生长发育调控优势学科创新平台人文类暨南大学——华侨华人研究优势学科创新平台暨大是国家世界一流学科建设高校，211工程、985平台重点建设高校。有国家双一流建设学科1个，国家二级重点学科4个，9个学科进入ESI世界排名前1%。最有优势的专业是新闻传播学，在第四次学科评估中被评为A类，实力有目共睹。该校一直以来都是报考热门，报考该校的硕士研究生人数呈现逐年递增的趋势，18考研报考18368人，19考研报考23478人，从15考研的1万余人到19考研的2.3万人，报考人数完成翻倍。政法类中国政法大学——法治建设与人才培养优势学科创新平台中国政法是政法类名校，特别是法学专业相当好，能和北大、人大一战。在教育部第四轮学科评估中，它和人大法学学科同时入选A+，并列全国第一，而北大则获得A。作为我国国内最顶尖的政法院校，该校不管是师资水平、教学资源、学科专业、全国排名或是校园环境都是政法院校中最好的。并且学校毕业生的就业质量高、前景非常好。大多都会在一流律师事务所、党政机关、事业单位等地拥有一份福利薪资待遇都较为可观的好工作医药类北京中医药大学——中医药优势学科创新平台北京中医药大学是教育部直属的一所以中医药学科为特色的全国重点大学，由教育部、国家卫生健康委员会、国家中医药管理局、北京市共同建设，入选了国家211工程、985工程优势学科创新平台重点建设院校。中医学、中西医结合、中药学3个学科入选国家“双一流”建设学科名单。作为中医药院校里面唯一一个进入211的高校，实力也是相当强劲，就业前景很好。而且又身处北京市，不管是学校的名气还是地理位置都是非常不错的。同类还有：中国药科大学——新药发现理论与技术优势学科创新平台大家在择校择专业时一定要查看清楚院校的要求一定要根据自己的情况进行选择找到最适合自己的院校加油吧，21考研的同学们！