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2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24

2020车辆工程考研院校最新排行:清华2,吉大9,同济18,合工大24车辆工程专业是工科较热门的专业,该专业是机械工程的一个二级专业,也就是说和机械工程所学内容基本差不多,要说车辆工程考研院校哪家好,小编觉得每个人都会有不一样的看法和说法,这都是属于正常的现象。不过按照小编看法是可以参考学科评估的情况,因为车辆工程学科是机械工程下的一个二级学科,可以对比机械工程学科的学科评估情况。当然考研最新院校的排行情况也许和四轮学科评估情况有出入,但大致情况应该差不多。四轮学科评估机械工程高校情况在对车辆工程高校排行情况分析之前,我们先简单说一些车辆工程这个专业的就业问题,一般来说如果一所大学的车辆工程比较优秀的话,那么就同时意味着这所大学所在的城市有一家也比较优秀的汽车类的公司,吉大、清华、同济、重大、华南理工等几所高校都有这一特点。找工作较容易,以重庆大学为例,该校的车辆工程本科生在当地的月薪在五六千左右,去沿海的广州和上海的学生,基本上年薪都在10几万左右,像有些985车辆工程的研究生在重庆工作三到五年,年薪过20万的也不在少数。2020车辆工程考研院校最新排行上图就是2020车辆工程考研院校最新排行,最好的是清华和上海交大,在这两所高校中清华肯定是实力最强的,有人可能会说第一是吉大,但从这几年保送研究生的生源来看,吉大的生源已经不够一流水平了,再者说,清华一个汽车学院就有三个院士,基本上超过了一所中等211,这实力不用多说。清华大学第二类的车辆工程考研高校中基本上也都是以985为主,比如吉大,是传统的车辆工程强校,虽然生源稍弱,但吉工大的车辆底子还在,对于吉大车辆的就业不用担心。北京理工大学,车辆工程也是北京理工的王牌之一。其它五星级的车辆工程高校,湖大、重大实力也是较强的。同济大学第三类5星-高校共计11所,其中较有名的高校有同济大学,同济的车辆是该校的的三大王牌专业之一,这些年发展的非常迅速,主要得益于对同济的经费投入,其实同济的保送生的生源仅次于清华。华工的车辆工程也是这一层次中较强悍的。还有一所985的车辆工程听说实力也不俗,就是国科大,其车辆工程的实力不亚于清华。吉林大学最后一个层次中211高校居多,比如西南交通大学,主要研究的是轨道车辆,基本上在全国没有对手,还有长安大学和武汉理工以及合肥工业大学也不错。以上就是2020车辆工程考研院校排名,大家对此怎么看?

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车辆工程考研,哪些211值得报考?这3所很低调,录分低,就业不错

车辆工程是目前传统工科中稍好的一个专业,像传统工科中还有机械电子、电气工程与自动化等专业,都是好就业,薪酬不错,也很稳定的专业,虽说在互联网IT主导报考志愿的今天,实际上传统的工科也是值得选择的,毕竟IT只适合比较励志的考生报考的,一般喜欢安逸、平稳工作的考生报考车辆专业等来的更实在一些。车辆工程专业是机械工程学科中的一个细分专业,但是还可以继续细分几个研究方向。很多人一般以为车辆工程就是普通汽车,实际上汽车种类就有通用车辆、农用车辆、工程车辆、特种车辆的区别,除了汽车还有轨道车辆、新能源车等方向的区别。一般学校开设的汽车方面车辆工程专业,分按发动机、底盘、车身设计三个方向设置不同的专业。还有的学校偏重轨道车辆、农用车、新能源车辆、特种车辆等方向。如果考研不考虑985工程大学,以汽车为主的车辆工程专业比较好的211工程有以下三所高校校,性价比高,很低调,录分也不太高,就业不错,值得考研党参考。合肥工业大学,学校原来曾经隶属于机械工业部,是我国高校名气很高的“机械四小龙”之一,机械类专业是学校的优势专业,车辆工程专业也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车与交通工程学院。有车辆工程、能源与动力工程(发动机)本科专业,学校有一级学科机械工程博士点和硕士点(包括车辆工程博士点),动力工程及工程热物理一能学科硕士点,第四轮学科评估机械工程学科评级B+。学校的机械设计及理论学科,是二级学科国家重点学科。学院有汽车工程实验室、内燃机实验室等车辆科研机构。学院在车辆动力学与控制、节能环保车辆技术、新能源汽车设计、车辆零部件可靠性、车辆轻量化技术等方面比较有特色。在汽车制造行业内,合肥工业大学的声望名气很高,影响力也非常强。武汉理工大学,学校于2000年由原武汉工业大学、武汉汽车工业大学、武汉交通科技大学合并组建。车辆工程专业来自原武汉汽车工业大学,也是学校的王牌专业之一。学校的车辆工程专业开设在汽车工程学院,有车辆工程、汽车服务工程、能源与动力工程(车辆)3个本科专业。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B+。学校有一级学科机械工程博士点(含车辆工程博士点)和硕士点,有车辆工程专业硕士学位授权点。学校有高机动特种车辆技术研究中心、汽车研究所、电动汽车研究院等车辆科研机构。学校与“二汽”合作联系比较多。长安大学,学校位于西安,学校不仅是公路交通行业内的翘楚,在车辆工程专业方面也非常有实力,是西北地区车辆工程专业最强的院校。学校的车辆工程专业开设在汽车学院,相关本科专业有车辆工程、热能与能力工程、汽车服务工程。学校有一级学校机械工程博士点和硕士点(包含车辆工程博士点)。学校有汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室。学校的机械工程学科在第四轮学科评估中评级为B-。其他211工程大学中,南京航空航天大学、南京理工大学、北京科技大学等院校不以车辆类专业为主,水平也不是很强,但是学校凭借自身名气和区位优势,毕业生就业质量较好。北京交通大学、西南交通交通大学的车辆类专业也很强,但是这两所学校以铁路轨道车辆为主,汽车方向并不是他们的强势。车辆工程专业是近年来的热门专业,很多学校新开了这个专业。车辆工程的专业性很强,有些普通学校为了专业热度强开此专业,但是实际上水平很低。同时专业滥开也将会这个专业毕业生过剩,造成人才浪费和就业紧张。想学校车辆工程专业,在院校选择时,最好能够选择那传统的工科机械类专业强校。对于那些机械类专业水平一般的院校,他们的车辆工程专业,最好避而远之。大家觉得211车辆工程高校还有哪些实力强的呢?

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车辆工程考研,长安大学和福州大学哪个更好些?

长安大学和福州大学都是211,二者实力相差也不是太多,长安大学校友会排名第61,福州大学校友会排名第81,就车辆工程而言,有不同版本的排名,但整体来说,长安大学略优于福州大学。具体排名如下,请参考。科教评价网版本:长安大学排名第17,福州大学排名第19。校友会版本:长安大学排名第4,福州大学排名第10。长安大学位于西安,直属于教育部,是多部门共建重点高校,由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并组建而成。长安大学在公路系统有着非同一般的地位,它的世界一流学科也是国家一级重点学科是交通运输工程,它还有5个国家级重点建设学科,8个博士后研究站,8个一级学科博士点、50个二级学科博士点,整体实力还是很不错的。不过在第四轮学科评估中,长安大学表现不佳,仅有2个B+(地质资源与地质工程、交通运输工程)、3个B(机械工程、土木工程、测绘工程与技术)、2个B-(环境科学与工程、城乡规划学)、2个C+(马克思主义理论、计算机科学与技术)、3个C(水利工程、工商管理、公共管理)、4个C-(力学、材料科学工程、建筑学、软件工程),没有A类学科,让很多人感到惋惜。长安大学的车辆工程属于汽车学院,自1980年开始招收本科生,车辆工程学科是长安大学“211工程”重点建设学科,拥有本学科硕士学位和博士学位授予权,设有博士后流动站。长安大学拥有世界唯一的高校汽车综合试验场。长安大学车辆工程专业研究方向:车辆工程学科以商用车辆技术为主攻研究领域,近年重点进行商用车辆电驱动和复合驱动方式特性的研究、商用车辆电子控制系统开发和控制特性的试验及理论研究、道路交通事故分析与再现技术研究、道路交通安全技术研究、客车室内舒适性研究、商用车辆结构优化设计和可靠性设计方法研究等。福州大学位于福州,是国防科技局、教育部和福建省共建重点高校,是一所以工科为主、多学科系统发展的综合性大学。它的世界一流学科是化学,化学也是学科评估档次最高的学科。它没有国家一级重点学科,有2个重点二级学科,11个一级学科博士点,11个博士后科研流动站,整体实力也不错。在第四轮学科评估中,它有1个A-(化学)、2个B+(管理科学与工程、工商管理)、4个B(数学、机械工程、土木工程、化学工程与技术)、5个B-(法学、电气工程、电子科学与技术、计算机科学与技术、软件工程)、4个C+、6个C、2个C-。福州大学的车辆工程属于机械工程及自动化学院,设有硕士点。它的车辆工程学科主要培养从事车辆分析与开发设计、制造、实验研究以及经营管理等工作的复合型高级专门人才。福州大学车辆工程专业研究方向:01.车辆与运载工具的动力学与电子控制技术02.车辆与运载工具的数字化设计、制造与管理技术03.车辆与运载工具的电子、安全与智能交通技术04.内燃机、车辆新动力与新能源及节能环保新技术05.车辆与运载工具故障诊断技术、物流设备及其电子控制技术通过上面两所大学的车辆工程专业研究方向对比,两所大学都是以汽车为主,在方向上有同有异,通过对车辆工程专业复试分数线的查询,也可以看出长安大学的分数(350左右)略高于福州大学(340左右)。至于说哪所大学更好,我觉得还是看个人选择吧,一个位于北方,一个位于南方,实力相当,看自己将来就业的城市来决定吧。

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车辆工程专业考研怎么选?

汽车产业已经成为中国除房地产外最大的产业,市场规模大,行业厂家有一汽、东风、长安等央企,也有上汽、广汽、北汽等地方国企,还有通用、现代、大众等外资企业,产业发展日趋成熟,就业市场稳定,关键岗位技术人员收入也比较可观,现在小编就带大家盘点一下车辆工程专业强校。说到车辆工程首先必提吉林大学,作为曾经的王者,行业地位首屈一指,但是随着社会发展逐渐被清华大学和同济大学超越,令人唏嘘。其次推荐北京理工大学,北理工在专用车辆领域,尤其是军民应用领域地位极其重要,在众多高校中也比较特别。还有就是武汉理工大学和合肥工业大学,这两所大学车辆专业性价比比较高,每年都有大量轿车厂商过来挖人,而长安大学主要是大客车厂家。车辆工程也有铁路方向,最近几年高铁和地铁发展迅速,西南交大和北交学子大受追捧,由于铁路系统封闭,基本不招系统外高校毕业生,两校学生就业优势明显。此外还有大连交通大学和兰州交通大学,华东交通大学可供选择。

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车辆工程专业详解,车企的待遇真的这么高吗?

车辆制造业是集制造业之大成的行业,在一定程度上甚至可以反映出一个国家制造业水平的高低,行业门槛非常之高。近年来,随着我国汽车保有量的不断提升,汽车逐渐进入普通老百姓的生活,也渐渐带火了车辆工程这个专业。车辆工程专业属工科一级学科“机械工程”下属的二级学科,主要可以分为车身、底盘、车辆电气系统、汽车发动机等研究方向。下面歪哥就从学校选择、薪酬待遇、个人建议三个方面给大家介绍一下这个炙手可热的专业~一、学校选择。开设有车辆工程专业的本科院校有两百所左右,多数是工科院校,其中吉林大学、清华大学、湖南大学、上海交通大学、燕山大学、北京理工大学、重庆大学、北京航空航天大学、西南交通大学的车辆工程专业属国家重点学科。这里解释一下,上述学校机械工程均为一级国家重点学科,因此覆盖而下,它们的车辆工程也属于国重,同济大学车辆工程属于国家二级重点(培育)学科。这些学校车辆工程专业各有特色,各有所长。比如湖南大学拥有汽车车身先进设计制造国家重点实验室以及湖南省汽车车身技术研究中心,在汽车车身设计方面实力很强。吉林大学拥有汽车动态模拟国家重点实验室、汽车风洞重点实验室,在车身、底盘、电气系统等方面都有较强的实力。北京理工大学车辆工程专业除了在汽车底盘、降噪、电动汽车等领域实力较强之外还有深厚的军工背景~西南交通大学的优势在轨道机车,比如动车、铁道车辆、地铁等设计。除了以上院校之外,武汉理工大学、合肥工业大学、长安大学、华南理工大学、江苏大学等等学校的车辆工程专业在业界知名度、师资、科研等方面都很不错,专业综合实力较强,大家可根据自身情况进行选择。二、薪酬待遇。业内知名大学本科生就业的话起薪一般有6-10万,每年约有5%-15%的涨幅,具体要看车企效益。“211”研究生就业起薪一般在12-15万甚至更高,正常工作的话五年以后拿到20万不是很困难。如果你能力突出,跳几次槽的话,年收入可能高得令人咂舌。也可以进入下游零部件企业,下游企业种类较多,待遇也相差较大。三、几点个人建议。第一,车企较看重“地域属性”,因为汽车制造业往往产学研结合较为紧密。比如虽然吉林大学的车辆工程专业很好,但南方的车企可能更加愿意去同济、南理工、合工大,同样,一汽肯定更加青睐吉林大学。这就要求你提前规划好毕业后想生活在南方还是北方,东部还是西部,因为你的工作有不小的概率要跟着学校走。第二,车辆专业本科学的较为粗浅,到车企多从事一些较为基础性的岗位,制造类、工艺类等等,会下车间。如果你的能力突出,若干年后可能会转到研发、设计岗位,那才是每个车辆学子施展才华的真正舞台。如果你是研究生毕业,特别是名校(大车企一般比较看重“211”“985”),可能直接进入研发、设计部门,但缺点就是研究生三年你自身及整个行业都存在着诸多不确定因素。考不考研,大家得根据自己的情况做出抉择。第三,如果有条件的话,就出国读研,去日本、德国等等汽车制造业发达的国家,科研水平、师资等都要优于国内。

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考哪些大学的研究生,相对来说容易些?

2018年考研报考人数达到238万,人数之多,竞争之激烈可想而知。哪些大学的研究生好考些,竞争压力小一点,就成了一些学生最关心的问题。其实,适合自己的就是最好的。程度好,起点高的学生,自然会考虑报考更好点,名气更大点的院校,而且希望考个热门专业。程度一般的学生,或许觉得能考上就不错了。事实也确实如此,起点不同,目标也不尽相同,闲话少说,究竟哪些大学的研究生好考呢?众所周知,除了考研,现在很多院校还有保研推研,在学校招生人数一定的情况下,推研的比例越大,人数越多,自然通过考试录取的人数就会越少。所以,保研比例越高,招生人数越少的院校越难考。在2018年各大高校保研比例排名中,清华、北大的保研比例最高,报考难度也最大。985里面保研率最低的有中国海洋大学、西北农林科大、中南大学、湖南大学、华南理工大学、山东大学、重庆大学,这几所院校中,招生名额越多,保研率越低的院校,越容易考上。再者,中西部地区高校,地理位置相对偏僻些,与北京、上海以及东部沿海地区高校相比,也容易考些。因此报考时,尽量避开北上广哪些竞争激烈的名校,而选择一些地理位置相对偏僻的985、211院校或者地方高校,竞争压力会小些,把握会大些。当然,如果愿意,报考本校的研究生更有优势。不过,说到底还是那句话,每个人追求的目标不同,所谓的好考、难考,只能是相对而言。祝心想事成,好梦成真,金榜题名。

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北京这几所“211”工程大学考研很好考,你会选择哪所?

据不完全统计,今年有840万毕业生,又创就业新高。很多同学面对如此大的就业压力会选择考研以提升自己的社会竞争力。大家都知道北京是全国的教育重地,高校云集,有33所“双一流”大学,26所“211工程”大学,8所“985工程大学”,北京既是国家首都又是国际化大都市,每年报考北京的考生多如牛毛,竞争十分激烈,北京的高校高考录取分数线一般都很高,所以很多考生并不能在北京读大学。有很多普通一本、二本的同学想借考研实现进入北京的学校,更想进入“211工程”大学。今天小编就为大家梳理一下低调、相对好考的几所北京“211工程”院校。北京化工大学北京化工大学于1958年由北京大学、天津大学等院校的化学系部分合并组建的北京化工学院发展而来。1960年国家决定把北京化工学院列为全国重点大学。经过发展于1994年北京化工学院更名为北京化工大学。2017年入选世界一流学科建设高校。北京化工大学的材料科学与工程、控制科学与工程、化学工程与技术、计算机科学与技术等专业都是一级学科。其中滴滴创始人称维,原中央人民银行行长周小川都毕业于北京化工大学,如果想报考化学化工、材料科学等专业的同学,北京化工大学是不错的选择。北京科技大学北京科技大学,简称“北科大”,是教育部直属全国重点大学之一。学校在1952年的全国院系大调整阶段,由原来的北洋大学、清华大学等6所(北洋大学、唐山铁道学院、北京工业学院、西北工学院、山西大学、清华大学)国内著名大学的矿冶系组建而成,起初的名字叫——北京钢铁工业学院,1960年正式更名北京钢铁学院,是全国首批成立研究生院的22所高校之一。1988年正式定名为北京科技大学,如今的北京科技大学已经发展成一所以工科为主的高水平大学。在2018年QS世界大学排名中,北京科技大学的8个学科进入世界大学学科500强,有4个学科在国际学科排名前1%。毋庸置疑北京科技大学的冶金工程专业排名世界第一,如果想报考冶金、矿业相关专业的同学,北京科技大学可以作为首选。北京林业大学北京林业大学,简称“北林”,国家首批“211工程”重点建设高校,学校设有研究生院和国家大学科技园,具备本科自主选拔录取资格。学校主要以林学、风景园林学、林业工程、农林经济管理为特色。北京林业大学追根溯源是由1902年的京师大学堂农业科林学目发展而来,1952年北京农业大学森林系和河北农学院森林系合并,成立北京林学院。后来北京大学的造园系和清华大学建筑系部分并入学校。1985年正式更名为北京林业大学。如果有想报考林业相关专业的考生可以考虑北京林业大学。北京林业大学校门北京工业大学北京工业大学,简称“北工大”,始建于1960年,是一所以理工为主的研究型大学,国家“863计划”、“973计划”承担高校,拥有国家大学科技园,在2017年QS大学排名中北工大居107位,国内高校26名。在QS2019年中国大陆大学排名中北工大以33名进入前50。2017年入选国家“双一流”大学建设高校名单。北工大的信息安全、软件工程、电子科学与技术、机械工程及自动化等专业是教育部特色专业建设点。对于这些专业方向感兴趣的,北工大是一所性价比很高的大学。北京工业大学正门北京工业大学羽毛球馆北京这几所“211”工程高校。你考研会选择哪一所呢?欢迎在评论区交流。感谢阅读,如果喜欢请加关注或转发,小编定时会为你奉上优质文章。

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考研人还在为选择哪所学校而苦恼吗?你要的全在这里!

在本科生缺乏竞争力,研究生大量扩招的情况下,很多大学生选择通过考研来提高自己的综合竞争力,这也是很多学生的无奈之举,毕竟很多岗位的门槛学历就是硕士、博士!那么全国高校众多,怎么根据自己的实际情况选择一所目标学校,就成了困扰考研人的问题。每个人都想上名校,进985、211,进双一流!但是现实又不得不逼考研人思考一个问题,“我的实力允许我报考名校吗?面对众多竞争者,我的本科出身能让我脱颖而出吗?”等等,归根结底,就是一个选择的问题,要不要考名校,要不要选择可能成为炮灰的那条路?那么接下来就为大家分析一下,你到底适合报考什么类型的学校!如果你出身很好,本身就是名校本科生,那自然就不用多说,结合自身情况,努力复习,一定可以达成愿望。但是,如果你出身一般,只是普通高校毕业,那你报考名校就要慎重了,因为你要知道,在考研复试时,很多学校的老师会看你的出身,如果你出身不好,很容易在复试中被刷掉,即使你的初试成绩或许并不低,不排在倒数的行列里。对于考过研的人大家都知道,这是不争的事实!既然如此,如果你没有足够的实力让老师眼前一亮,又想顺利进入高校读研呢?那么正确选择报考学校对你来说就是至关重要的!那么对于本科出身一般的学生,该如何选择报考高校呢?首先,你要对所有你愿意去读研的院校,根据本专业的实力进行排名,看看哪些学校是排名靠前的,哪些学校是排名中间的。其次,你就要结合自己的复习情况和自身条件选择一个学校,这个才是最重要的一步。如何选呢?那就要看你读研的目的了!如果你的目的是想要在学术水平上有所造诣,那你就该选择专业排名靠前的学校,因为这些学校拥有的科研资源和科研水平都是名列前茅的,对于你今后的科研道路肯定会有很大的帮助!相对的,想考这类高校也要付出比别人更大的努力!但是!如果你只是想通过考研来提高自己,获得更好的就业机会,那么你或许可以考虑一下另一类高校!这类高校就是行业内高校!或许有些人对行业内高校还不太了解,举个例子来说,比较出名的,石油行业的“中国石油大学”,典型的石油行业高校,每年为石油行业输送各类人才,上到石油行业的很多中高层管理,下到普通的石油工人,很多都是石油大学毕业的学生。还有像背靠军工的“哈尔滨工程大学”,虽然是211高校,但身处冰城哈尔滨,又有哈尔滨工业大学对比,因此他的录取分数并没有那么高,相对来说比较好考。还有身处电力行业的“东北电力大学”,没有华北电力大学那么难考,但每年也会为国家电网输送大批人才。还有民航业的“中国民航大学”等等。这些高校都有一个共同的特点,那就是虽然学术水平相对来说没有顶尖学校高,但是毕业后的就业并不比顶尖学校差,重点是这些学校相对更好考!如果你考研只是为了找一个更好的工作,又没有特别高的实力进入顶尖学校,那这些学校就是你的不二选择!

夏风

通信工程考研哪所学校性价比比较高?

史上最强通关攻略:通信专业的性价比之王-吉林大学通信工程学院一、我为什么要选择吉林大学通信工程学院?1、历史中的吉林大学皇家通信学院吉林大学通信工程学院的前身是长春邮电学院,中国四大邮电学院之一,东北翘楚,在长春号称小清北。据称上古时代清北没考上的都会以其为第二选择,不管你信不信,反正我是信了。2、关键字:985、211、双一流如果长春邮电学院还是曾经的长春邮电学院,而没有融入吉林大学的怀抱,那它做到极致,也就是现在北京邮电大学的高度。但是整合到吉林大学之后,从此标签上赫然写着985、211、双一流大学,整个吉林大学的排名也正如当年学院副院长和我们讲话说的那样,“八九不离十”。有了这样的标签,意味着资源,意味着重视程度,意味着进入主流的视野。3、师资力量,发展方向在这里,你有无穷的发展空间,无论是做传统的通信领域,发展的物联网领域,还是未来的人工智能领域,都能找到属于你的一席之地。在这里,只要你想,只要你去做,任何对学术、对未来的梦想都能照进现实。二、我怎么样能考上吉林大学皇家通信工程学院?1、考研难度,历年通关指南何为性价比,就是难度适中,但价值又无穷的组合。考研难度,我跟你说近几年的分数你就能有最直观的认识了,已经连续四年都是320的分数线,而且只要你能过线,以近几年的情况,成功率在百分之95以上。之所以说性价比高,是因为,如果你报考学硕,那么你如果复试后没能进入最后入围的名单,你几乎有比百分之95以及更高的几率被专硕录取,而在我读的三年中,给我最直观的感觉就是,专硕和学硕没有区别,都是三年,而且专硕课业负担小,不用发论文,可以尽情做项目和学习技术。所以作为吉林省第一,东北前二,全国前十的高校,就这难度,你敢说不是性价比之王?2、考研准备数学、英语还有政治,自己想办法,你考哪个地方这些都是你得学的,所以自己想办法吧。我就告诉告诉你专业课准备啥,首先是专业课分为两种模式,你可以自选,分别是 电路+数字信号处理 和 通信原理+信号与信息系统。两种模式任选其一,我就告诉你选择最多的,也是最成熟的模式就是电路+数字信号处理了。所需书籍如下:其实要做的事儿很简单,把书上习题都做了,然后再把往年真题做了,最值钱的就是往年的这几套真题和我们本院考试的卷子,参考性很强,很强,很强,这个如果有想要的可以私信联系我。最后,大家基本上专业课都在120、130左右吧,所以你也能感觉的到,决定能不能考上的不是别的,而是你的数学、英语和政治。3、读完研究生我能增值多少?在传统通信领域的统治地位,吉大通信还是一股不可忽视的力量,华为、中兴、爱立信以及各种运营商,依然向你敞开大门。如果你目标是互联网,那么无论到哪所大学,靠的都是你自己的苦练。不刷题、不学习新技术,导师项目再新再贴合互联网,你也过不了笔试和技术面的。不想自己学啥新的,就想一直跟着导师节奏读完,那除了互联网的技术岗位,anywhere you can go。本人本硕都是吉大通信院的,毕业的时候拿到了6个不同领域具有含金量的offer。自己有想法的,那就按着自己的路线一步一步走,明天就在眼前,未来可期!在这里附加一句,当初刚上大学来到这里的时候,我们的系主任迟学芬老师对我们说过这样一句话:未来的通信界领袖,不一定都在清华北大,我相信你们中就会有这样的人。复试四、复试我该怎么办?首先,你得符合要求,啥要求捏。复试基本要求,也就是说初试成绩符合吉林大学硕士研究生入学考试复试分数基本要求,各个专业按照120%组织复试。接下来,就是复试的基本内容:复试采取笔试(含外语听力)和面试相结合的形式。包括专业课笔试、外语听力、外语口语测试和综合面试。复试成绩总分300分,各方面考核成绩所占复试成绩的比例是:复试专业课成绩150分,综合素质面试成绩100分,外语听力30分,外语口语测试20分。听力测试时间30分钟(六级水平),口语测试时间5分钟(自我介绍、职业理想、读研原因等),由学院统一时间组织测试。专业课复试笔试:信息与通信工程: 单片机原理与应用、模拟与数字电子技术电子与通信工程: 单片机原理与应用、模拟与数字电子技术综合面试主要考核考生的专业知识、综合素质和能力:主要包括考生的思想政治素质和道德品质、语言表达能力、考生应用所学专业知识分析和解决实际问题的能力,考生本人学习、工作中的业绩情况,考生的人文素养,举止言行、表达能力和礼仪等。(重点是通信原理、计算机网络、数字信号处理、通信网)最终成绩核算及要求:专业课复试成绩(笔试)低于90分或综合素质面试+外语听力+外语口语测试低于90分不予录取。复试成绩考核结果按得分计入录取成绩,计算如下:录取总成绩=(初试成绩/500*60%+复试成绩/300*40%)*100当然,有学弟学妹不知道去哪里找复试资料的,可以找我,帮你都解决掉~希望你能成为下一个吉大通信工程学院的骄傲!

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21考研择校、择校行为大揭秘,分析自己到底适合哪所高校

2020年是特殊的一年,随着复试的逐渐进行,20考研也逐渐尘埃落定,21考研也要赶快提上日程。但是有的小伙伴还不清楚选择学校应该注意的事项,今天学姐就给大家带来一篇关于考研择校的推文,大家一定要选择适合自己的学校,这样才能够一战成硕1、为什么要选择考研名校?首先,名校自身的软硬件条件都很优秀,师资队伍、科研条件、就业前景等因素都吸引着大批学生报考。其次,高校研究生扩招导致普通研究生毕业就业竞争力降低。再加上社会对名校的优先认可等各种原因,使得如今许多大学生对考研有种很强烈的“名校情结”,名校考研甚至已经成为考研的一种“潜”趋势。于是,考研呈现“扎堆儿”考名校的现象。而且就目前来看,考研热度持续走高,但这种“名校热”依然还在持续。2、一定要选择名校吗?小编认为其实并不一定非要死磕“名校”,招生名额一定的情况下,大部分同学都会落榜和选择调剂,当然会有同学认为只要自己努力就一定能够考上名校,但是我们也要承认自己的平凡,合理看待自己的实力。3、普通学校就一定差吗?这是一个很大的误区,除了名校光环以外,普通高校能够给你带来的也许更多,在我国现在的高校中,不乏很多高校的部分专业是很有实力的,比如东北财经大学的财经类专业,虽然是双非学校,但是专业实力在国内确是前几的,再比如河南理工大学和西安科技大学的安全工程专业全都是A-专业,超过一大批985/211专业排名,所以再这样的学校内搞科研和学习,除了名校光环以外,能给你的也许会更多。择校指南择校不难、想好这三点1、认清楚自己的实力在考研中最忌讳好高骛远,有的时候我们不得不承认自己的平凡,所以好好预估自己的真实实力,视自己的现实情况来选择学校,这样才能避免无谓的努力。2、自身专业与目标院校的契合度大致意思就是你一个工科的非要去财经类院校学习电气、土木类专业,说实话真的不如去一个专业的工科院校,一所院校既然能够成为研究生招生单位,它必然是有一定的科研实力的,所以好好审视自己专业和目标院校招生专业之间的契合度,以及未来能够帮助自己成长多少再来分析自己的目标院校是正确的决定。3、地域状况、未来发展不论什么时候都逃不过就业的选择,在选择学校时我们可以把未来就业作为选择学校的指标之一,想去什么地方发展,选择学校的时候尽量往这些地方靠拢,这样能够让自己更加快的融入这个城市的节奏,并且也能在毕业的时候找工作方面取得先机。好了,就这么多了,希望准备21考研的你能够选择适合自己的学校,一战成硕。