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三年学了一个“不存在”的专业阿拉亚

三年学了一个“不存在”的专业

学校提供的协议书。受访者供图学校给家长邮寄的学籍注册登记表。受访者供图按部就班地上了3年学,在即将外出实习的节骨眼儿上,程晓突然被弄得有些措手不及:学校下发了一份转专业协议书,要他立刻转专业,否则连毕业证都拿不到。这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班级上。今年9月,新学期一开始,包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知,原因是该专业不存在,学校没法发毕业证和为学生申报学籍。学生们翻出了3年前学校的招生简章,简章中曾明确提及学校拥有高铁乘务专业。这些学生在初中毕业后选择进入该校学习,每年缴纳1万多元的学费。但实际上,该专业根本没走教育行政主管部门的相关程序。学校给出的解决措施是将该班的学生全部转到旅游管理专业。截至目前,已有30名学生及其家长与学校签订了转专业协议,另有5名学生留在原班级中。转了专业的学生在学校的安排下前往武汉实习,但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿;留下的学生则反映,学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课,无处可去的他们只能被迫跟着听讲。坚持不转专业,意味着3年的专业学习被迫中断;转了专业紧接着就要外出实习,既丧失了原专业的就业前景,对于一片空白的新专业,他们也没时间补上相关的基础知识,无论如何抉择都要面临两难的困境。“为什么学校出了问题却要这些学生来埋单?”一位当事家长这样质问。上了3年学突然被告知无此专业程晓的父母月工资只有2000多元。他的中考成绩不算理想,看到明达职业技术学院的宣传,中考结束后,他选择来到这里上学。按照计划,学完4年的高铁乘务专业,他就可以工作挣钱,也能减轻家里的负担。今年8月,他的计划泡汤了。学校突然给他和班上的同学发了一份转专业协议书,并告诉他们的家长,高铁乘务专业的学生没有毕业证,也没有学籍。程晓也发现,从2015年入校至今的3年里,他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息。程晓读的是五年一贯制的高职高铁乘务专业。按照学校的要求,这些学生初中毕业后入学,前3年按学校的标准收费,后两年按大专标准收费,需要在中专时参加“3+2”分段中职接高职的统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习,再发两年制的大专文凭。但他和多名学生均表示,学校招生时承诺,高铁乘务专业只需学习4年,具体按照“3+1”的情况分段。然而,不仅承诺落空,学生称,事发后,学校并未正面给出回应和解决方案,而是通过系主任逼学生们签下转专业协议。目前,学校已将高铁乘务班所有学生的学籍注册为5年制旅游管理专业,包括未签协议的5人。和程晓一样,没签署协议的还有林阳。在她看来,学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名入校,每年按学校规定如数缴纳了学费,按时上课,为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证?”学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经国家教育部批准,成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校,校址位于江苏省射阳县。在学校专业介绍一栏,经济管理学院下设了旅游管理专业群,其中包括旅游管理、高速铁路客运乘务、空中乘务三个专业。9月18日,江苏省教育厅官方微博曾发布通报称:明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学,江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业,没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。教育部2015年10月26日印发并实施的《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》规定,高校设置高职专业,须每年通过专门网站将拟招生专业(次年招生)及相关信息报省级教育行政部门备案,省级教育行政部门报教育部后,教育部汇总公布;除国家控制的高职专业以外,高校可根据专业培养实际,自行设置专业方向,无须备案或审批,但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同,不能涉及国家控制专业对应的相关行业等。中国青年报·中青在线记者联系到教育部职业教育与成人教育司,对方表示,高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业。但按照《办法》的规定,设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案,具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定。明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示,学校确实在招生和培养学生方面存在问题,学校于今年3月被北京北方投资集团收购,由于历史遗留问题,学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍。“学校确实有高铁乘务专业,但是大专教育,只招收高中毕业生”。此外,学生家长还反映,根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》,学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费。但3年过去,这些学生从未看见过补贴。他们称,学校还表示,必须同意转专业,他们才能拿到这笔补助。对此,季冬梅表示,以前由于种种原因,没能将国家的补贴按时发放给学生,但目前已全部发放到位。“至于以前是什么原因没按时发,我不太清楚”。不转专业不能按计划实习今年9月,学校给学生家长寄了几封快递,其中有“学籍注册登记表”等内容。但在这份表格中,可以注册的专业没有高铁乘务,“注意事项”一栏中还注明,超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的,学校可予退学处理。林阳回忆,一开始,学校要求转专业,班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。在她的印象里,后期,学校经常找学生谈话,谈“转专业的利弊”,“好多同学实在没办法了,只好同意学校的要求”。林阳等多名学生表示,学校告诉她们,要么签署转专业协议,然后按照学校的安排前往武汉实习;要么就继续耗下去,到最后没有毕业证,没有学籍。未发放的补助也成了条件,学校承诺,只要学生同意转专业,就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。已经签了协议的30名学生,目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称,他们实习的内容是空乘服务,每天8节课,都与空乘服务专业相关,除了化妆礼仪等课程内容,其余和高铁乘务专业没有关系,更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。这些学生还反映,一开始,学校并没明确不转专业就不能到武汉实习,也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么,只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是,在安全责任书中,也包含了同意转专业的内容。对此,季冬梅解释,考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业,但以前毕竟是高铁乘务专业,对于这一专业兴趣较高,积累了一定的基础知识,且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习,“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训,因为和高铁乘务有共通之处,学生将来也能有更好的就业方向”。她说,对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况,自己并不知情。旅游管理专业“入侵”原班级目前,高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆,后来,学校老师出面,同意大家继续就读原专业,但并未具体告知学籍和毕业证情况,只让她们继续回校上课。这些学生回到了学校。令她们没想到的是,更加难熬的情况出现了:学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。从未接触过旅游管理专业,甚至连相关的课本都没有,林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况,拉扯中,林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况,事发后,她们一直待在家里。但按照学校的规定,学生必须按教学计划上课,否则会得到相应的处理。这些学生也不知道,怎样才能尽快结束这场消耗战。为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室?季冬梅表示,目前,这5名学生已自动放弃实习,但学校为了对她们负责,依然给她们开设相关课程,让她们正常上课。“按照学校正常的教学规划,目前相关的专业课程已经全部结课,现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程,因为教室场地有限,只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课。”她说。程晓的家长告诉中国青年报·中青在线记者,事实上,去该校读书时,程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业,但在学习还没满1年的时候,学校在家长不知情的情况下,将他转到了高铁乘务专业。“当时学校说,由于社区管理与服务专业的班级学生太少,为了减少成本,要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业。孩子觉得高铁乘务专业也挺不错,加上还有两年学习时间,同意了学校的要求。”但未曾想,被要求转专业的事情又一次发生了。季冬梅称,高铁乘务班30名学生已经转了专业,只有5名没转,证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同,是合情合理的。“在学校方面,已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”。至于学生的损失,季冬梅表示自己没办法给出意见,这件事也不是自己能解决的。“出现问题确实是学校的错,学校在努力处理和解决,如果学生和家长不配合,那也没有办法,高铁乘务专业已经不存在了。”中国青年报·中青在线记者致电收购该校的北京北方投资集团,对方称对此事并不了解,随即挂断电话,再拨打一直无人接听。记者又联系到明达职业技术学院副校长周凯猛,在说明自己的身份及咨询的相关问题后,他挂断了电话,之后多次拨打均未接通。“到现在学生和家长没有一点儿选择权,学校让学什么专业,学生就得学什么专业,如果不听学校的安排,就不发毕业证,也没有学籍。我们根本没有途径表达自己合理的诉求。”程晓的家长表示很无奈,“从没想过送孩子去学校读书竟成了这个样子!”(文中受访学生均为化名)本报北京11月15日电

陈立

预估帖:扬州大学2020年新闻与传播(专硕)考研分数线与报录比

扬州大学坐落于国家首批历史文化名城扬州,是江苏省属重点综合性大学。学校前身是 1902 年由近代著名实业家、教育家张謇先生创办的通州师范学校和通海农学堂。1952 年全国院系调整时,其农科和代办的文史专修科西迁扬州,组建苏北农学院和苏北师范专科学校;其他 4 所院校也在同时期相继在扬建立或迁来扬州办学。1992 年,学校由扬州师范学院、江苏农学院、扬州工学院、扬州医学院、江苏水利工程专科学校、江苏商业专科学校等 6 所高校合并组建而成。新闻与传媒学院是扬州大学为适应学科发展和社会需求于2006年组建的学院。学院现有广播电视学、教育技术学、摄影、数字媒体艺术4个本科专业;拥有戏剧与影视学一级学科硕士学位授权点和教育技术学二级学科硕士学位授权点、现代教育技术方向的教育硕士专业学位授权点、广播电视方向的艺术硕士专业学位授权点和新闻传播硕士专业学位授权点。一、扬州大学新闻与传播(专硕)考研招生目录及人数1、招生院系: 新闻与传媒学院2、招生专业:055200新闻与传播 (专业学位)3、研究方向:01(全日制)新闻与传播02(非全日制)新闻与传播4、考试科目:①101思想政治理论②204英语二③334新闻与传播专业综合能力④440新闻与传播专业基础复试科目:0606 新闻与传播实务5、招生人数:2020年招生计划:未公布2019年整个学院的专业学位,3个专业招生计划:全日制 25+非全日制 10 。6、学费及学制全日制:2-3年制,10000元/年。非全日制:3年制,10000元/年。二、扬州大学新闻与传播复试分数线(近三年)2019年:政治/英语:51,专业课:80,总分:355分,实际录取最低分357分。育明考研点评:2019年全日制和非全日制均未招满,需要外部考生调剂,但调剂后被录取的分数都很高,最高分都422分,真是学霸级别的。三、扬州大学新闻与传播考研参考书目(官方指定参考书目)334 新闻与传播专业综 合能力《初级新闻采访写作》,李希光著,清华大学出版社,2013 年;《当代评论教程》(第五版),丁法章著,复旦大学出版社,2015 年。440 新闻与传播专业基 础《新闻学概论》(第六版),李良荣著,复旦大学出版社,2018 年;《中国新闻传播史》(第三版),方汉奇主编,中国人民大学出版社,2014 年。四、复试攻略之导师最喜欢问的5个问题1.如何介绍自己?在自我介绍前一定要进行事前的准备,因为你的经历比你的名字更重要。在回答时最重要的是要介绍研究相关的学术经验或是曾经参与的实践经验,其他证明自己能力的事情也可以简要介绍,总之要保证在回答问题的过程中展现自己的综合能力。2.如何组织语言回答复试面试中的问题?拿到题目,应该考虑要套用哪个理论,从哪个角度入手,一共要分为几点来答,这样条理才清晰,如果能举例子,最好用例子说明问题,同时建议大家在回答题目时不妨从正反两个方面阐述。3.如何回答读了哪些书、哪些著作、哪些期刊?这类问题是导师经常会问到的,出现的概率是非常大的,答案可以是报考学校自己定的参考书目,也可以是影响自己深刻的书籍或著作,总之可以体现自己的人生观、价值观以及积极正向的能量就好。4.如何看待某一本著作或者期刊?这道题和上个题目差不多,能写书的说明都不是等闲之辈,建议大家作中性回答,不带个人主观意见,可以就书中的一个观点或一个片段进行阐述,如果导师刚好问到一个他不喜欢的著作或作者,你却夸奖一番,估计就有问题了。当然为了取得复试面试高分,大家还需要在表达的逻辑性和表达的深度上有所加强。5.请考生谈谈今年发生的某热点事件。此类问题是热点类题目,除了社会热点可能还会考查专业热点,也是导师喜欢面试的题目类型之一,同学们回答时可参考如下几个方面:1)参考导师的研究方向,导师的研究方向反映了这阶段他关注的焦点,面试的时候他的兴趣点很可能与他的研究方向有关;2)相关专业领域的权威期刊,对所报考导师的学术观点、论文、专著应有较深的了解;3)院校专业的研究方向,因为面试导师可能是院校知名专家学者。特别提醒:如果你的观点和导师的一致或者可以在他的基础上有所创新,那他一定会对你留下不错的印象。

商贾不齿

这10所大学虽然不是“211”,但却深受考研学生的喜欢!

1、东北财经大学东北财经大学以“培育卓越财经人才,服务经济社会发展”为使命,是一所突出经济学、管理学优势和特色,经济学、管理学、法学、文学、理学等多学科协调发展的财经大学。学校有以经济学、管理学为主,涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、理学和管理学7大学科门类,布局全面、结构合理的研究生教育体系。有理论经济学、应用经济学、统计学、管理科学与工程、工商管理、公共管理6个一级学科博士学位授权点,40个二级学科博士点;有理论经济学、应用经济学、工商管理、公共管理、统计学5个一级学科博士后科研流动站。有79个二级学科硕士学位授权点,包括工商管理硕士、公共管理硕士、会计硕士、旅游管理硕士、法律硕士(含法学、非法学)、金融硕士、保险硕士、应用统计硕士、税务硕士、国际商务硕士、资产评估硕士、审计硕士、新闻与传播硕士、工程管理硕士、翻译硕士等15个专业硕士学位点。其中,MBA项目曾在国务院学位办组织的全国MBA教学评估中排名第二,学校是全国财经院校第一所正式开办MPA的高校,是全国19个试点开办MPAcc的单位之一。2、南京财经大学南京财经大学是一所以经济管理类学科为主,经济学、管理学、法学、工学、理学、文学、艺术学等多学科支撑配套、协调发展的江苏省属重点建设大学。历经多年改革发展,南京财经大学的知名度迅速扩大, 教育质量不断提高,综合实力明显增强,社会声誉全面提升,学校各项事业迈上了新的台阶,显现出发展的强劲势头和改革的崭新气象。现有普通本科在校学生15225人,全日制硕士研究生1910人,博士研究生11人。现有专任教师950人,其中,具有正高级职称教师181人,具有博士学位教师439人,具有硕士以上学位教师的比例为80.1%。教师中有国家“万人计划”领军人才1人,“国家杰出青年科学基金”获得者1人,全国文化名家暨“四个一批人才”1人,国家级有突出贡献的中青年专家3人,“新世纪百千万人才工程”国家级人选2人。3、江西财经大学江西财经大学是一所财政部、教育部、江西省人民政府共建,以经济、管理类学科为主,法、工、文、理、艺术等学科协调发展的高等财经学府。学科专业:学校现有经济学、管理学、法学、工学、文学、理学、艺术等学科门类;拥有应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理、统计学共5个博士后流动站;应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理和统计学共5个一级博士学位授权点,28个二级博士学位授权点,14个一级硕士学位授权点,70个二级硕士学位授权点,17个专业硕士学位授权点,52个本科专业;1998年获批江西省首家MBA办学权,2009年获批江西省首家EMBA办学权;拥有1个国家重点培育学科(产业经济学)、6个国家级特色专业(金融学、市场营销、会计学、信息管理与信息系统、财政学、法学),有3个江西省“十二五”高水平学科、7个江西省“十二五”重点学科、3个江西省“十二五”示范性硕士点。4、西南政法大学西南政法大学位于中国长江上游地区的中央直辖市重庆,是新中国最早建立的高等政法学府,改革开放后全国首批重点大学,全国首批卓越法律人才教育培养基地,教育部与重庆市人民政府共建高校。现有1个一级学科博士学位授权点、12个二级学科博士学位授权点、7个一级学科硕士学位授权点、38个二级学科硕士学位授权点和6个硕士专业学位授权点。1个法学博士后科研流动站、3个重庆市特色学科专业群建设项目。是全国首批法学一级学科博士学位授权单位和全国首批法律硕士专业学位授权单位。学校现有经济法学科和诉讼法学科2个国家重点学科,法学、哲学、应用经济学、政治学、马克思主义理论、公安学、新闻传播学、工商管理及公共管理等9个省部级重点学科。我校设有23个专业,其中4个国家级特色专业建设点,13个重庆市“三特行动计划”特色专业建设项目,6个重庆市“三特行动计划”特色学科专业群建设项目。5、华东政法大学华东政法大学是新中国创办的第一批高等政法院校。多年来,华政人遵循“笃行致知,明德崇法”的校训,发扬“逆境中崛起,忧患中奋进,辉煌中卓越”的精神,已把学校建设成为一所以法学学科为主,兼有经济学、管理学、文学、工学等学科的办学特色鲜明的多科性大学,被誉为“法学教育的东方明珠”。拥有法学、公共管理一级学科博士学位授予权、硕士学位授予权,应用经济学、政治学、马克思主义理论一级学科硕士学位授予权,建有34个二级学科硕士点、6个专业硕士学位点、24个本科专业,以及法学博士后流动站;有1个国家级重点学科(法律史)、5个省(部)级重点学科、2个上海市一流学科、上海市高峰高原学科各1个。6、山西大学山西大学坐落在具有2500年历史的文化古都——山西省省会太原市,学校前身为创建于1902年的山西大学堂,其悠远的文脉可以上溯至明代三立书院及清代晋阳书院和令德书院。百年育英才,盛世续华章。近年来,承载着科教兴国、人才强国的时代使命,山西大学实现了跨越式发展,成为一所文理工并重的高水平综合性大学。1998年成为山西省重点建设大学。学校拥有一批以国家重点学科、国家重点实验室、教育部重点实验室、教育部人文社会科学重点研究基地、教育部工程研究中心为代表的重要学科平台。设有涵盖文、史、哲、理、工、农、经、管、法、教、艺、医等12大学科门91个本科专业、2个专科专业以及10个本科双学位招生专业。现有博士学位一级学科授权点15个、二级学科授权点5个;硕士学位一级学科授权点37个、二级学科授权点13个;硕士专业学位种类19个;自主设置交叉学科博、硕士点各2个;目录外二级学科博、硕士点各3个。7、燕山大学燕山大学是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局四方共建的全国重点大学,河北省重点支持的国家一流大学和世界一流学科建设高校,北京高科大学联盟成员。学校设有11个博士后流动站,11个博士学位一级学科,28个硕士学位一级学科,10个专业硕士学位类别,17个工程硕士授权领域,64个本科专业,已形成以工学为主,文学、理学、经济学、管理学、法学、艺术学、哲学、教育学等9个学科门类共同发展的学科格局;拥有5个国家重点学科、5个国防特色学科和16个省级重点学科,工程学、材料科学2个学科进入ESI排名全球前1%。8、扬州大学扬州大学是江苏省人民政府和教育部共建高校、江苏省属重点综合性大学,是全国首批博士、硕士学位授予单位,全国率先进行合并办学的高校。现有博士后流动站14个,一级学科博士学位授权点11个,一级学科硕士学位授权点44个,博(硕)士专业学位类别16个;拥有国家级重点学科2个,国家重点(培育)学科1个,省优势学科5个,省重点序列学科1个,省一级学科重点学科6个,省一级学科重点(培育)学科3个,化学、植物与动物科学、工程学、农业科学、临床医学、材料科学等6个学科的ESI排名进入全球大学和科研机构前1%;拥有国际合作联合实验室1个,部、省级重点(建设)实验室21个,部、省工程技术研究中心、公共技术服务中心、省级研究院19个,建成省级协同创新中心2个,获批1个国家技术转移示范机构、1个国家级科技特派员创业培训基地。9、河北大学河北大学是河北省人民政府和教育部、国家国防科技工业局分别共建的重点综合性大学,也是中西部“一省一校”国家重点建设大学和河北省重点支持的国家一流大学建设一层次高校。学校占地2430亩,有本部、新校区和医学部等校区,建筑面积129万平方米,固定资产总值29亿元。共设有二级学院27所;一级学科博士学位授权点8个、二级学科博士学位授权点3个;一级学科硕士学位授权点41个、二级学科硕士学位授权点5个,硕士专业学位授权点23个(其中,工程硕士专业学位涵盖11个领域);94个本科专业。学科专业分布在哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、管理学、艺术学12大门类,是全国学科门类设置最齐全的高校之一。另设独立学院1所——河北大学工商学院,有本科专业56个。10、北京语言大学北京语言大学是中国教育部直属高等学校,是在周恩来总理的亲自关怀下建立的,创办于1962年。1964年6月定名为北京语言学院,1974年毛泽东主席为学校题写校名,1996年6月更名为北京语言文化大学,2002年校名简化为北京语言大学。20世纪90年代以来,北语一方面保持在汉语国际教育领域的特色和优势,另一方面,积极发展相关学科,学科涵盖文学、经济学、法学、工学、历史学、教育学、管理学和艺术学等八个门类,现有博士后流动站1个、博士学位授权一级学科点2个,博士学位授权二级学科点17个;硕士学位授权一级学科点3个、硕士学位授权二级学科点31个;硕士专业学位授权点4个。其中国家重点学科1个,北京市重点学科10个。

夫为剑者

研考动态!大量985/211高校接收调剂

最新985/211调剂信息大量更新!赶紧看看有没有自己的专业和院校!985/211调剂信息汇总1、云南大学调剂专业:调剂说明:预计在今天开通研招网调剂系统,部分专业预计会有调剂缺额,请及时关注。2、东北林业大学调剂专业:联系方式:可到各招生学院官网查询3、内蒙古大学调剂专业:调剂说明:对于已在研招网系统确认接收我校复试调剂通知的考生,请申请加入学院调剂专业复试群(见官网),申请进群时务必在“备注”框内写明:专业名称+姓名+初试总分。4、中国矿业大学(北京)调剂专业:调剂说明:重点提醒,我校非全日制仅接收报考/录取类别为定向的考生调剂,非全日制硕士研究生不解决住宿,利用周末及节假日上课。5、中央民族大学调剂专业:①全日制-金融学、国际商务、旅游管理硕士、考古学、中国史(历史地理学、历史文献学)、世界史、课程与教学论、比较教育学、高等教育学、民族教育学、美术学(美术文产研究、民族美术创作研究)、美术(民族美术创作)、电子信息(理学院)、光学工程。②非全日制-工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、金融硕士、新闻与传播硕士。调剂要求:我校在3月22日至3月27日期间统一开通调剂系统,按照规定,调剂系统开通时间必须达到12小时,12小时后如申请学生足够,学校会根据报名情况关闭调剂系统,考生填报志愿锁定时间为36小时。6、东北师范大学调剂专业:调剂说明:为便于有意向调剂到我校攻读硕士研究生的考生调剂报考,现公布以上我校拟接受调剂专业信息,联系方式请见各学院官网。7、江南大学①理学院调剂专业:调剂要求:②商学院调剂专业:③机械工程学院调剂专业:④药学院调剂专业8、暨南大学调剂专业:调剂说明:各专业调剂要求、缺额数、申请方向及起始时间等相关调剂信息详见各学院《调剂公告》。9、兰州大学接收调剂专业:调剂说明:化学化工学院、核科学与技术学院、草地农业科技学院、历史文化学院、经济学院、新闻与传播学院、艺术学院、药学院、大气科学学院、第一临床医学院、第二临床医学院也都有名额。具体情况详见:http://yz.lzu.e.cn/shuoshishengzhaosheng/shuoshikaoshi/2021/0318/164901.html不管是调试还是第一志愿,最后都是殊途同归到复试,今天还给大家搜罗了一批初试成绩占比高的院校,对于擅长笔试的小伙伴而言,初试占比70%更有利,但同时这也加大了复试逆袭的难度。以下对部分初试成绩占比70%的院校进行汇总,给大家一个参考。1、上海财经大学综合成绩的计算方法为:初试成绩/5*70%+复试成绩*30%2、对外经贸大学初试、复试的成绩(转化为百分制)原则上按7:3的比例加权相加,得出总成绩,并排名次,根据招生计划差额录取3、辽宁大学初试满分为500分的专业总成绩计算方式为:初试总分/5*0.7+复试成绩(满分100分)*0.34、南京财经大学入学考试总成绩=(初试总成绩/初试总成绩满分)×100×70%+(复试总成绩/复试总成绩满分)×100×30%5、北京工商大学考生最终成绩为统考初试成绩和复试成绩按权重相加,复试成绩占总成绩的权重为30%6、西南财经大学初试满分为500分的专业:(初试总分÷5)×70%+复试成绩×30%7、东北财经大学总成绩计算公示:一志愿考生总成绩=初试总成绩(折成百分制)×70%+复试成绩×30%8、首都经贸大学按照考生总成绩(初试和复试加权成绩)由高至低排序作为拟录取依据考生总成绩=初试成绩平均分(折合为百分制)*初试成绩权重+复试成绩*复试成绩权重。初试权重70%,复试权重30%9、浙江财经大学复试总成绩为100分,复试成绩占总成绩的权重为30%,复试成绩不合格的考生不予录取。总成绩=初试总分÷3×初试权重+复试成绩×复试权重10、北京大学初试成绩占70%,复试成绩占30%。复试成绩总分:100分,60分及格。复试成绩不及格者不予录取11、河北经贸大学总成绩=(初试成绩+初试加分)*70%+复试成绩*30%12、山西财经大学总成绩=初试成绩/500(或300)×100×70%+复试成绩/200(或300)×100×30%13、东南大学综合成绩=初试成绩(按满分150分折算)*70%+复试成绩(满分150分)*30%14、中央民族大学考生最终成绩(百分制)=初试总分÷5(满分300分除以3)×70%+复试成绩(换算为百分制)×30%15、南京邮电大学综合总成绩=(初试成绩÷3×0.7)+(复试成绩÷2.5×0.3)16、南京航空航天大学总成绩=初试成绩(百分化)×70%+复试成绩(百分化)×30%,总成绩保留小数点后两位。17、扬州大学综合成绩(满分为100分)计算方式为:综合成绩=初试成绩总分÷3×70%+复试成绩÷1.5×30%18、湖北大学总评成绩=100×70%×(初试成绩/初试满分)+30%×(复试分项成绩1×权重+复试分项成绩2×权重+复试分项成绩3×权重)19、中南民族大学入学总成绩=(初试总成绩÷A)×70%+复试总成绩×30%(当初试总分为500分时,A=5;当初试总分为300分时,A=3)20、武汉理工大学总成绩=初试成绩之和/3*70%+复试成绩*30%21、湘潭大学总成绩的计算方法:复试成绩B和初试成绩A(换算成百分制后所得分数)按权重相加,得出入学考试总成绩,其中初试成绩占总成绩权重70%,复试成绩占总成绩的权重30%。初试总成绩(换算成百分制)=A复试成绩B=B1(专业笔试成绩)*20%+B2(思想政治理论)*10%+B3(外语听力及口语测试成绩)*20%+B4(综合面试成绩)*50%总成绩C=A*70%+B*30%22、西北师范大学录取排序成绩=初试成绩总分÷3x0.7+面试成绩x0.3(本文整理自网络,版权作者所有,如有侵权请联系删除!)

金臂童

预估帖:2020年扬州大学会计专硕(MPAcc)考研分数与报录比

扬州大学坐落于国家首批历史文化名城扬州,是江苏省人民政府和教育部共建高校、江苏省属重点综合性大学,全国首批博士、硕士学位授予单位。学校前身是1902年由近代著名实业家、教育家张謇先生创办的通州师范学校和通海农学堂。1952年全国院系调整时,其农科和代办的文史专修科西迁扬州,组建苏北农学院和苏北师范专科学校。1992年,学校由扬州师范学院、江苏农学院、扬州工学院、扬州医学院、江苏水利工程专科学校、江苏商业专科学校等6所高校合并组建而成。扬州大学商学院是2010年9月在扬州大学经济学院、扬州大学管理学院的基础上合并组建而成。现有经济学、财政学、金融学、国际经济与贸易、工商管理、人力资源管理、市场营销、会计学、财务管理、农林经济管理、公共事业管理、行政管理、电子商务及国际商务(中澳合作办学)专业等14个本科专业;其中经济学、工商管理专业为江苏省特色专业建设点,会计学专业为校特色专业建设点。拥有应用经济学、工商管理、管理科学与工程、农林经济管理4个一级学科硕士点,公共管理硕士(MPA)、工商管理硕士(MBA)、会计硕士(MPAcc)、农业硕士(农村发展)等4个专业学位点。一、扬州大学会计专硕(MPAcc)考研招生目录及人数1、所属学院: 商学院2、招生专业:125300会计(专业学位MPAcc)3、研究方向(全日制与非全同时招生):01(全日制)企业会计02(全日制)公司理财03(全日制)政府与非营利组织会计04(非全日制)企业会计05(非全日制)公司理财06(非全日制)政府与非营利组织会计4、考试科目:①199管理类联考综合能力 (满分200分)②204英语二复试科目:2412 会计专业综合5、招生人数:2020年招生计划:未公布,可参考2019年实际录取人数。二、扬州大学会计专硕(MPAcc)复试分数线及报录比(近三年)2019年:英语:42,专业课:84,总分210分。全日制:统招录取62人。。全日制实际录取最低分210分非全日制:统招录取32人,其中调剂16人育明考研点评:扬州大学是在2019年第一年招收这个专业的研究生。扬州大学全日制招生人数是比较多的。相比来说非全招生人数不算多。这个学校的录取分数大部分在215-230分之间,高分考生很少。预估2020年划线的分数可能会比现在高一点,预估在215分左右吧,也可能为了照顾非全继续划分210分,但是全日制的录取分数会比现在有增长。三、扬州大学会计专硕(MPAcc)考研参考书目《全国会计硕士专业学位研究生入学考试复试阶段专业课指导性大纲(2016)》,全国会计专业学位研究生教育指导委员会编,中国人民大学出版社。《全国管理类专业学位联考综合能力考试指南》,全国专业学位联考辅导用书编写组编。《 管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单逻辑分册》, 李雪主编,中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单数学分册》,全国管理类专业学位联考辅导用书编写组,中国人民大学出版社。《管理类专业学位联考综合能力考试试题归类解析及知识点清单写作分册》,全国管理类专业学位联考辅导用书编写组,中国人民大学出版社。复试参考书目:按 MPAcc 教指委复试大纲要求(大纲的财务会计和财务管理部分)其他参考书目( 财务与会计综合考试 ):1.《会计学》(第五版),刘永泽、陈文铭主编,东北财经大学出版社, 2016 年2.《中级财务会计》(第五版),刘永泽、陈立军主编,东北 财经大学出版社,2016 年3.《财务管理学》(第八版),荆新、王化 成、刘俊彦编,中国人民大学出版社,2018 年备注:专硕的初试都是没有指定参考书目的,大家可以参考一下以上书目。另外大家也可以看一下机械工业出版社出版的那一套数学、逻辑和写作分册。

达瑟儿

三年学了一个“不存在”的专业 江苏一院校被指招生虚假宣传

学校提供的协议书。 江苏一职业院校被指招生虚假宣传三年学了一个“不存在”的专业按部就班地上了3年学,在即将外出实习的节骨眼儿上,程晓突然被弄得有些措手不及:学校下发了一份转专业协议书,要他立刻转专业,否则连毕业证都拿不到。这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班级上。今年9月,新学期一开始,包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知,原因是该专业不存在,学校没法发毕业证和为学生申报学籍。学生们翻出了3年前学校的招生简章,简章中曾明确提及学校拥有高铁乘务专业。这些学生在初中毕业后选择进入该校学习,每年缴纳1万多元的学费。但实际上,该专业根本没走教育行政主管部门的相关程序。学校给出的解决措施是将该班的学生全部转到旅游管理专业。截至目前,已有30名学生及其家长与学校签订了转专业协议,另有5名学生留在原班级中。转了专业的学生在学校的安排下前往武汉实习,但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿;留下的学生则反映,学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课,无处可去的他们只能被迫跟着听讲。坚持不转专业,意味着3年的专业学习被迫中断;转了专业紧接着就要外出实习,既丧失了原专业的就业前景,对于一片空白的新专业,他们也没时间补上相关的基础知识,无论如何抉择都要面临两难的困境。“为什么学校出了问题却要这些学生来埋单?”一位当事家长这样质问。上了3年学突然被告知无此专业程晓的父母月工资只有2000多元。他的中考成绩不算理想,看到明达职业技术学院的宣传,中考结束后,他选择来到这里上学。按照计划,学完4年的高铁乘务专业,他就可以工作挣钱,也能减轻家里的负担。今年8月,他的计划泡汤了。学校突然给他和班上的同学发了一份转专业协议书,并告诉他们的家长,高铁乘务专业的学生没有毕业证,也没有学籍。程晓也发现,从2015年入校至今的3年里,他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息。程晓读的是五年一贯制的高职高铁乘务专业。按照学校的要求,这些学生初中毕业后入学,前3年按学校的标准收费,后两年按大专标准收费,需要在中专时参加“3+2”分段中职接高职的统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习,再发两年制的大专文凭。但他和多名学生均表示,学校招生时承诺,高铁乘务专业只需学习4年,具体按照“3+1”的情况分段。然而,不仅承诺落空,学生称,事发后,学校并未正面给出回应和解决方案,而是通过系主任逼学生们签下转专业协议。目前,学校已将高铁乘务班所有学生的学籍注册为5年制旅游管理专业,包括未签协议的5人。和程晓一样,没签署协议的还有林阳。在她看来,学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名入校,每年按学校规定如数缴纳了学费,按时上课,为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证?”学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经国家教育部批准,成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校,校址位于江苏省射阳县。在学校专业介绍一栏,经济管理学院下设了旅游管理专业群,其中包括旅游管理、高速铁路客运乘务、空中乘务三个专业。9月18日,江苏省教育厅官方微博曾发布通报称:明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学,江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业,没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。教育部2015年10月26日印发并实施的《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》规定,高校设置高职专业,须每年通过专门网站将拟招生专业(次年招生)及相关信息报省级教育行政部门备案,省级教育行政部门报教育部后,教育部汇总公布;除国家控制的高职专业以外,高校可根据专业培养实际,自行设置专业方向,无须备案或审批,但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同,不能涉及国家控制专业对应的相关行业等。中国青年报·中青在线记者联系到教育部职业教育与成人教育司,对方表示,高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业。但按照《办法》的规定,设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案,具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定。明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示,学校确实在招生和培养学生方面存在问题,学校于今年3月被北京北方投资集团收购,由于历史遗留问题,学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍。“学校确实有高铁乘务专业,但是大专教育,只招收高中毕业生”。此外,学生家长还反映,根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》,学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费。但3年过去,这些学生从未看见过补贴。他们称,学校还表示,必须同意转专业,他们才能拿到这笔补助。对此,季冬梅表示,以前由于种种原因,没能将国家的补贴按时发放给学生,但目前已全部发放到位。“至于以前是什么原因没按时发,我不太清楚”。不转专业不能按计划实习今年9月,学校给学生家长寄了几封快递,其中有“学籍注册登记表”等内容。但在这份表格中,可以注册的专业没有高铁乘务,“注意事项”一栏中还注明,超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的,学校可予退学处理。林阳回忆,一开始,学校要求转专业,班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。在她的印象里,后期,学校经常找学生谈话,谈“转专业的利弊”,“好多同学实在没办法了,只好同意学校的要求”。林阳等多名学生表示,学校告诉她们,要么签署转专业协议,然后按照学校的安排前往武汉实习;要么就继续耗下去,到最后没有毕业证,没有学籍。未发放的补助也成了条件,学校承诺,只要学生同意转专业,就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。已经签了协议的30名学生,目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称,他们实习的内容是空乘服务,每天8节课,都与空乘服务专业相关,除了化妆礼仪等课程内容,其余和高铁乘务专业没有关系,更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。这些学生还反映,一开始,学校并没明确不转专业就不能到武汉实习,也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么,只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是,在安全责任书中,也包含了同意转专业的内容。对此,季冬梅解释,考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业,但以前毕竟是高铁乘务专业,对于这一专业兴趣较高,积累了一定的基础知识,且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习,“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训,因为和高铁乘务有共通之处,学生将来也能有更好的就业方向”。她说,对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况,自己并不知情。旅游管理专业“入侵”原班级目前,高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆,后来,学校老师出面,同意大家继续就读原专业,但并未具体告知学籍和毕业证情况,只让她们继续回校上课。这些学生回到了学校。令她们没想到的是,更加难熬的情况出现了:学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。从未接触过旅游管理专业,甚至连相关的课本都没有,林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况,拉扯中,林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况,事发后,她们一直待在家里。但按照学校的规定,学生必须按教学计划上课,否则会得到相应的处理。这些学生也不知道,怎样才能尽快结束这场消耗战。为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室?季冬梅表示,目前,这5名学生已自动放弃实习,但学校为了对她们负责,依然给她们开设相关课程,让她们正常上课。“按照学校正常的教学规划,目前相关的专业课程已经全部结课,现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程,因为教室场地有限,只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课。”她说。程晓的家长告诉中国青年报·中青在线记者,事实上,去该校读书时,程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业,但在学习还没满1年的时候,学校在家长不知情的情况下,将他转到了高铁乘务专业。“当时学校说,由于社区管理与服务专业的班级学生太少,为了减少成本,要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业。孩子觉得高铁乘务专业也挺不错,加上还有两年学习时间,同意了学校的要求。”但未曾想,被要求转专业的事情又一次发生了。季冬梅称,高铁乘务班30名学生已经转了专业,只有5名没转,证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同,是合情合理的。“在学校方面,已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”。至于学生的损失,季冬梅表示自己没办法给出意见,这件事也不是自己能解决的。“出现问题确实是学校的错,学校在努力处理和解决,如果学生和家长不配合,那也没有办法,高铁乘务专业已经不存在了。”中国青年报·中青在线记者致电收购该校的北京北方投资集团,对方称对此事并不了解,随即挂断电话,再拨打一直无人接听。记者又联系到明达职业技术学院副校长周凯猛,在说明自己的身份及咨询的相关问题后,他挂断了电话,之后多次拨打均未接通。“到现在学生和家长没有一点儿选择权,学校让学什么专业,学生就得学什么专业,如果不听学校的安排,就不发毕业证,也没有学籍。我们根本没有途径表达自己合理的诉求。”程晓的家长表示很无奈,“从没想过送孩子去学校读书竟成了这个样子!”(文中受访学生均为化名)本报北京11月15日电实习生 乔永祯 中国青年报·中青在线记者 王景烁【编辑:王禹】

四牡

学校招生虚假宣传 学生们3年学了一个“不存在”的专业

原标题:三年学了一个“不存在”的专业学校提供的协议书。受访者供图学校给家长邮寄的学籍注册登记表。受访者供图按部就班地上了3年学,在即将外出实习的节骨眼儿上,程晓突然被弄得有些措手不及:学校下发了一份转专业协议书,要他立刻转专业,否则连毕业证都拿不到。这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班级上。今年9月,新学期一开始,包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知,原因是该专业不存在,学校没法发毕业证和为学生申报学籍。学生们翻出了3年前学校的招生简章,简章中曾明确提及学校拥有高铁乘务专业。这些学生在初中毕业后选择进入该校学习,每年缴纳1万多元的学费。但实际上,该专业根本没走教育行政主管部门的相关程序。学校给出的解决措施是将该班的学生全部转到旅游管理专业。截至目前,已有30名学生及其家长与学校签订了转专业协议,另有5名学生留在原班级中。转了专业的学生在学校的安排下前往武汉实习,但实习的方向与所学的两个专业都不直接沾边儿;留下的学生则反映,学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室上课,无处可去的他们只能被迫跟着听讲。坚持不转专业,意味着3年的专业学习被迫中断;转了专业紧接着就要外出实习,既丧失了原专业的就业前景,对于一片空白的新专业,他们也没时间补上相关的基础知识,无论如何抉择都要面临两难的困境。“为什么学校出了问题却要这些学生来埋单?”一位当事家长这样质问。上了3年学突然被告知无此专业程晓的父母月工资只有2000多元。他的中考成绩不算理想,看到明达职业技术学院的宣传,中考结束后,他选择来到这里上学。按照计划,学完4年的高铁乘务专业,他就可以工作挣钱,也能减轻家里的负担。今年8月,他的计划泡汤了。学校突然给他和班上的同学发了一份转专业协议书,并告诉他们的家长,高铁乘务专业的学生没有毕业证,也没有学籍。程晓也发现,从2015年入校至今的3年里,他一直无法在学信网上查到自己的学籍信息。程晓读的是五年一贯制的高职高铁乘务专业。按照学校的要求,这些学生初中毕业后入学,前3年按学校的标准收费,后两年按大专标准收费,需要在中专时参加“3+2”分段中职接高职的统一考试,成绩合格者转入高等院校完成两年大专学习,再发两年制的大专文凭。但他和多名学生均表示,学校招生时承诺,高铁乘务专业只需学习4年,具体按照“3+1”的情况分段。然而,不仅承诺落空,学生称,事发后,学校并未正面给出回应和解决方案,而是通过系主任逼学生们签下转专业协议。目前,学校已将高铁乘务班所有学生的学籍注册为5年制旅游管理专业,包括未签协议的5人。和程晓一样,没签署协议的还有林阳。在她看来,学籍背后的问题不是仅仅靠转专业就能解决的。“我们通过正常程序报名入校,每年按学校规定如数缴纳了学费,按时上课,为什么到最后不转专业就没有学籍和毕业证?”学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经国家教育部批准,成为具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校,校址位于江苏省射阳县。在学校专业介绍一栏,经济管理学院下设了旅游管理专业群,其中包括旅游管理、高速铁路客运乘务、空中乘务三个专业。9月18日,江苏省教育厅官方微博曾发布通报称:明达职业技术学院承认当年招生存在违规行为。明达职业技术学院既有三年制大专也有五年一贯制高职办学,江苏省教育厅只批准了该校三年制大专高铁乘务专业,没有批准该校举办五年一贯制高职高铁乘务专业。教育部2015年10月26日印发并实施的《普通高等学校高等职业教育(专科)专业设置管理办法》规定,高校设置高职专业,须每年通过专门网站将拟招生专业(次年招生)及相关信息报省级教育行政部门备案,省级教育行政部门报教育部后,教育部汇总公布;除国家控制的高职专业以外,高校可根据专业培养实际,自行设置专业方向,无须备案或审批,但专业方向名称不能与专业目录中已有专业名称相同,不能涉及国家控制专业对应的相关行业等。中国青年报·中青在线记者联系到教育部职业教育与成人教育司,对方表示,高铁乘务专业不属于国家控制的高职专业。但按照《办法》的规定,设置该专业必须经过报省级教育部门、教育部备案,具体的专业方向可根据各省教育部门的要求而定。明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示,学校确实在招生和培养学生方面存在问题,学校于今年3月被北京北方投资集团收购,由于历史遗留问题,学校只能给学生改报旅游管理专业的学籍。“学校确实有高铁乘务专业,但是大专教育,只招收高中毕业生”。此外,学生家长还反映,根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》,学生可以享受政府财政补贴减免2000多元学费。但3年过去,这些学生从未看见过补贴。他们称,学校还表示,必须同意转专业,他们才能拿到这笔补助。对此,季冬梅表示,以前由于种种原因,没能将国家的补贴按时发放给学生,但目前已全部发放到位。“至于以前是什么原因没按时发,我不太清楚”。不转专业不能按计划实习今年9月,学校给学生家长寄了几封快递,其中有“学籍注册登记表”等内容。但在这份表格中,可以注册的专业没有高铁乘务,“注意事项”一栏中还注明,超过学校规定期限未注册又未履行暂缓注册手续的,学校可予退学处理。林阳回忆,一开始,学校要求转专业,班里大部分同学都不同意。“最初只有两三个同学签署了转专业协议”。在她的印象里,后期,学校经常找学生谈话,谈“转专业的利弊”,“好多同学实在没办法了,只好同意学校的要求”。林阳等多名学生表示,学校告诉她们,要么签署转专业协议,然后按照学校的安排前往武汉实习;要么就继续耗下去,到最后没有毕业证,没有学籍。未发放的补助也成了条件,学校承诺,只要学生同意转专业,就可以将没发放的国家贫困生助学金一并发放。已经签了协议的30名学生,目前已经按照学校的安排前往武汉实习。但这些学生反馈称,他们实习的内容是空乘服务,每天8节课,都与空乘服务专业相关,除了化妆礼仪等课程内容,其余和高铁乘务专业没有关系,更和转专业后的旅游管理沾不上边儿。这些学生还反映,一开始,学校并没明确不转专业就不能到武汉实习,也没有向学生说明到武汉后具体实习的内容是什么,只是让所有同学签署实习安全责任保证书。让他们没有想到的是,在安全责任书中,也包含了同意转专业的内容。对此,季冬梅解释,考虑到这些学生虽然学籍是旅游管理专业,但以前毕竟是高铁乘务专业,对于这一专业兴趣较高,积累了一定的基础知识,且学生也强烈要求进行高铁乘务专业的实习,“因此学校在实训方面安排了空乘类的培训,因为和高铁乘务有共通之处,学生将来也能有更好的就业方向”。她说,对于在实习安全责任书中添加了转专业内容的协议情况,自己并不知情。旅游管理专业“入侵”原班级目前,高铁乘务班里只剩5名同学未签署转专业协议。林阳回忆,后来,学校老师出面,同意大家继续就读原专业,但并未具体告知学籍和毕业证情况,只让她们继续回校上课。这些学生回到了学校。令她们没想到的是,更加难熬的情况出现了:学校将旅游管理班的学生临时调到了林阳所在的教室。从未接触过旅游管理专业,甚至连相关的课本都没有,林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。意外还是出现了。这些学生的家长前去教室了解上课情况,拉扯中,林阳被推倒在地。因为害怕在学校也会发生类似的情况,事发后,她们一直待在家里。但按照学校的规定,学生必须按教学计划上课,否则会得到相应的处理。这些学生也不知道,怎样才能尽快结束这场消耗战。为什么旅游管理班会来到林阳她们的教室?季冬梅表示,目前,这5名学生已自动放弃实习,但学校为了对她们负责,依然给她们开设相关课程,让她们正常上课。“按照学校正常的教学规划,目前相关的专业课程已经全部结课,现在只能安排这5名学生进行一些例如语文、英语等人文类的课程,因为教室场地有限,只好安排她们和旅游管理班的学生一起上课。”她说。程晓的家长告诉中国青年报·中青在线记者,事实上,去该校读书时,程晓最开始被录取到了经济贸易系社区管理与服务专业,但在学习还没满1年的时候,学校在家长不知情的情况下,将他转到了高铁乘务专业。“当时学校说,由于社区管理与服务专业的班级学生太少,为了减少成本,要将所有社区管理与服务专业的学生转至高铁乘务专业。孩子觉得高铁乘务专业也挺不错,加上还有两年学习时间,同意了学校的要求。”但未曾想,被要求转专业的事情又一次发生了。季冬梅称,高铁乘务班30名学生已经转了专业,只有5名没转,证明学校的处理方式还是能够被大部分的学生和家长所认同,是合情合理的。“在学校方面,已经把这一事件对于学生利益的损害降到最小了”。至于学生的损失,季冬梅表示自己没办法给出意见,这件事也不是自己能解决的。“出现问题确实是学校的错,学校在努力处理和解决,如果学生和家长不配合,那也没有办法,高铁乘务专业已经不存在了。”中国青年报·中青在线记者致电收购该校的北京北方投资集团,对方称对此事并不了解,随即挂断电话,再拨打一直无人接听。记者又联系到明达职业技术学院副校长周凯猛,在说明自己的身份及咨询的相关问题后,他挂断了电话,之后多次拨打均未接通。“到现在学生和家长没有一点儿选择权,学校让学什么专业,学生就得学什么专业,如果不听学校的安排,就不发毕业证,也没有学籍。我们根本没有途径表达自己合理的诉求。”程晓的家长表示很无奈,“从没想过送孩子去学校读书竟成了这个样子!”(文中受访学生均为化名)本报北京11月15日电实习生 乔永祯 中国青年报·中青在线记者 王景烁

“真学校”出假专业?学生学3年专业没有毕业证

明达职业技术学院多位江苏明达职业技术学院的学生家长向央广新闻热线反映称,这段时间很多家长寝食难安,原因是三年前他们把孩子们送到了一个“真学校”,学了三年“高铁乘务”专业才发现,学的是个“假专业”。在“真学校”,学了个“假专业”,到底是怎么回事呢?学校官网显示,明达职业技术学院1995年获江苏省人民政府批准筹建,1996年挂靠扬州大学招生,1999年经国家教育部批准,具有独立颁发大专文凭资格的全日制普通高校,校址位于盐城市射阳县。高名(化名)是这所学校2015级高铁乘务专业的学生,学了三年的专业知识,最近学校却告知她,学校没有“高铁乘务”这个专业,必须要转成“旅游管理”专业,才能获得毕业证。高同学:我接受不了,我情绪被我爸妈安抚下来。记者:对你打击很大?高同学:很大,非常大。记者:学校有解释吗?高同学:没有任何解释。和高名有着相同遭遇的,还有三十多位学生。都是初中毕业,上的3+2模式,毕业可拿到大专文凭。令他们感到气愤的是,他们已经学习了三年高铁乘务专业,如果改专业,且不说之前每年1万2的高昂学费无法多退,也荒废了专业学习,更重要的是也失去了高铁乘务这个专业的就业前景。赵静(化名)说:我学的高铁,我为什么要拿旅游管理啊,我交了钱一样的啊,我学那么多年,我干什么啊?记者通过“学信档案”网查询学籍信息,也证实了学生们的说法。学生们表示,校方不仅没有正面给出回应和解决方案,而是通过系主任,逼学生们签下“转专业”协议,否则最后连“旅游管理”的学籍和毕业证书都没有。学校一位老师这样对学生说:老师:比方说你今年没有注册,就把你放在边上,因为你没有转专业,没有做任何相关签字或者信息披报,上报省教育厅没有你的名字,那会出现,你的学籍没有。此外,学生家长们还反映,根据《江苏省中等职业教育免学费补助资金管理暂行办法》规定,他们是享受政府财政补贴减免2000多元学费,但是3年过去了,从没看到补贴,而且此次,校方要求家长必须同意转专业,才能拿到补贴。学生家长段先生:就说你们字签了,补贴返还给你们,多退少补,如果不签字,一分钱都没有。9月12号下午,媒体记者陪同多位同学,来到明达职业技术学院,却遭到了校方保安的驱赶,现场一度混乱。记者随后联系该学校办公室。学院办公室负责人说:院办负责人:校方这块不方便做任何回答。记者:校方没有解释或者回应吗?院办负责人:正在解决中。我只能跟你这样转告。学了三年“高铁乘务专业”,为什么学校发不了这个专业的毕业证书?当初招的就是这个专业,怎么就无法登记学籍呢?9月14日,中国之声记者拨打了该校一位周姓院长电话。他只表示,正在解决中,其他不便透露。周院长:我们已经向省厅汇报了,正在依法依规处理当中。记者:为什么会出现这种情况?周院长:我们集团是今年才接手的,在处理遗留问题的时候,才发现了这个问题,我们已经向省厅和相关部门做了汇报。依据国家的政策和省厅的规定,和家长都做了沟通和宣传。学校官网显示,该学院实行董事会领导下的院长负责制,2018年2月,学校投资主体变更为北京北方投资集团。记者致电江苏省教育厅,经过查询,该校具有办学资质,但并没有“高铁乘务”这个专业。江苏省教育厅职业教育处相关负责人在接受当地媒体采访时表示:江苏省教育厅:接到你电话后,上学籍系统查了,包括法规处下达计划的情况,这个学校2015年5年制的专业里面,没有“高铁乘务”这个专业。记者:那为什么发出来录取通知书和招生简章上都有这个专业,不是摆明欺骗学生吗?江苏省教育厅:其他问题我们根据材料,厅里面按流程处理。9月14日,中国之声记者再次联系江苏省教育厅。江苏省教育厅新闻办工作人员表示,他们已经收到情况反映,相关处室正在会商研究解决。工作人员:我问了几个相关处室,他们在会商,要进一步调查,处理有一个过程。这涉及多个处室。记者在家长提供的“江苏射阳明达职业技术学院2018年招生简章”上看到:“高速铁路客运乘务专业,计划招生30人”。可见,该校今年依然招收了30名这个专业的学生。究竟是什么原因,导致这几十名学生,在真学校上了个“假专业”?这所学校是否涉嫌虚假宣传?学生们面临的问题,究竟该怎么解决?有关事情进展,中国之声将继续关注。央广记者:管昕江苏台记者:梁振华(来源:中国教育在线)

此下德也

最可惜的三所大学,众所周知,却不是211

如今的大学,五光十色,特点鲜明,每一所都有其独特的魅力。那些名校像清华、北大等都早已家喻户晓。还有一些学校却是为可惜还有遗憾,口碑很好,也算是众所周知吧,但是却不是211名校,就更别谈了985了。燕山大学山大学(燕大,Yanshan University),于1920年始建,坐落于河北省秦皇岛市,是河北省人民政府、教育部、工业和信息化部、国家国防科技工业局共建的全国重点大学,还是北京高科大学联盟,CDIO工程教育联盟成员,河北省重点支持的国家一流大学和世界一流学科建设高校。其前身是哈尔滨工业大学。省部重点专业:机械电子工程国家重点专业:机械设计制造及其自动化、自动化国家品牌:材料成型及控制工程、金属材料工程、旅游管理扬州大学扬州大学(扬大,Yangzhou University),于1902年始建,坐落于江苏省扬州市,前身是由中国近代著名实业家、教育家张謇创建的通州师范学校和通海农学堂,由扬州师范学院、江苏农学院、扬州工学院等学校联合组建而成,是江苏省人民政府同教育部共建的江苏省属重点综合性大学,也是中国率先进行合并办学的高校,也被誉为中国高校改革的一面旗帜。扬州大学是一所综合性多学科协调发展的大学。1981年成为全国首批具有博士、硕士、学士学位授予权的高校,2015年成为江苏省同教育部共建高校;学校具有招收外国留学生、港澳台学生和推荐免试研究生的资格。省部重点:园艺、植物保护国家品牌:数学与应用数学、化学、水利水电工程、农学浙江工业大学浙江工业大学(浙工大,Zhejiang University of Technology),于1953年始建,坐落于浙江省杭州市,是中国教育部与浙江省人民政府共建的综合性浙江省属重点大学,还是浙江首批省重点建设高校,国家“2011计划”首批牵头高校,教育部首批“卓越工程师教育培养计划”实施高校。省部重点专业:法学、艺术设计学、数学与应用数学、广播电视学、广告学、土木工程、给排水科学与工程、城乡规划、物联网工程、通信工程国家重点:生物工程、化学工程与工艺国家品牌:国际经济与贸易、制药工程、汉语言文学、机械工程这三所学校的实力都非常的强悍,名声也不错。如果不是特意了解都会误会成重点大学了,虽然211等都只是个标签,但是拥有这个标签和没有标签在很多家长的心里是不一样的。

为我

考研择校,这些实力强劲的双非院校值得考虑

说到考研院校的选择,每个同学都会有自己的想法,但可以说,大部分的同学优先考虑的肯定是名校,这无可厚非,但同学也要知道很多综合性大学的“性价比”很高,有很多双非院校的实力也很强,且考研难度也相对较小,下面小编就给各位考研的同学介绍一下这些考研院校。1、深圳大学深圳大学近些年发展非常快,在之前公布的QS排名当中,深圳大学与湖南大学、暨南大学并列排名第33名,超过了很多211院校。院校师资力量雄厚,地理位置优越,就业市场广阔,名企众多,更是吸引了很多考研学子。20考研深圳大学扩招增幅达到41.8%,而且,深圳大学也宣布表明会继续扩招部分专业——扩大教育硕士、法律硕士、汉语国际教育、金融硕士等的招生规模。2、南京财经大学南京财经大学是一所以经济管理类学科为主,经济学、管理学、法学、工学、理学、文学、艺术学等多学科支撑配套、协调发展的江苏省属重点建设大学。(在当地政府的大力扶持下,凭借强有力的地理优势,各项办学指标急速攀升,成为普通本科院校中的一匹黑马。)南京财经大学虽然不是211高校,但是算是一所知名财经类院校,学生就业也很好,是个很不错的选择!3、江苏大学江苏大学是一所以农业机械为特长的高校,热能与动力工程(流体机械及其自动控制)是国家级特色专业,综合实力超过一些211大学。江苏大学在教育部学科评估中表现不俗,农业工程为A-学科,还有9个B类学科,以及20个C类学科。它的工程学、材料科学、临床医学、化学、农业科学、药理学与毒理学、生物学与生物化学7个学科进入ESI排名全球前1%,所以理工科实力非常不错,完全具备211大学水平。4、河南大学河南大学虽然不是985、211,但是其实力也是很强的。河南大学拥有文、史等12个学科门类,是一所文化底蕴和学习氛围都很浓厚综合性大学,在河南的知名度和认可度很高,算是少有的百年高校。5、华东政法大学华东政法大学是以法学学科为主,兼有经济学、管理学、文学、理学等学科的办学特色鲜明的多科性大学,建有10个博士点、20个硕士点、22个本科专业以及法学博士后流动站。根据全国第四轮学科评估的结果显示,华东政法大学的法学领域排名仅次于中国人民大学和中国政法大学,可以说是很有实力了。6、河北大学河北大学是河北省学科专业设置最为齐全、办学规模最大的综合性大学。在2020校友会排名中,河北大学全国第87名,全省第2名,仅次于燕山大学。河北大学学科实力雄厚,在第四轮学科评估中拥有8个B类学科:中国语言文学(B)、新闻传播学(B)、马克思主义理论(B-)、教育学(B-)、中国史(B-)、化学(B-)、生物学(B-)、光学工程(B-)。虽然,河北大学是一所以省份命名的大学,但其并非位于河北省省会石家庄,受限于保定市的经济发展影响,学校受重视程度不够。7、扬州大学扬州大学是江苏省属重点综合性大学,一个以农学、理学、文学为特色的综合性院校。在2020年中国高校综合排名中,扬州大学排在69,综合实力雄厚。8、东北财经大学东北财经大学位于大连,是一所突出经济学、管理学优势和特色的财经大学。虽未进211,但在2019年校友会全国财经类院校高校中排名第6。足以说明该校实力强大,特别在东三省影响力更大。经济学、财政学(含税收学)、会计学为国家级重点学科,数量经济学为国家级重点(培育)学科;会计学、金融学、工商管理、财政学、统计学、保险、税务、工程管理、旅游管理等9个专业为国家级特色专业。作为一所区域性财经院校,东北财经大学东北地区很有名气,就业情况非常不错。9、江西财经大学江西财经大学虽不是211高校,但却是很多省内考生心中公认的江西最好的大学,2020中国财经类大学排名位列第7名。江西财经大学有一级学科博士学位授权点7个,一级学科硕士学位授权点13个,博士后科研流动站7个。金融学、市场营销、会计学、信息管理与信息系统、财政学、法学等都是强势专业。10、中国科学院大学国科大是一所以研究生教育为主、科教融合为特色的创新型高等学府。师资力量属于塔尖水平,有两院院士161人并且整合了中科院(国科大隶属于中科院)的一百多个研究所的培养实力,聘请了各个研究所的院士来担当院长和讲师的职位。根据全国第四轮学科评估结果,国科大30个学科被评为A类,其中A+学科18个。虽然名气没有清北大,但是各种权威排名中,国科大都是名列前茅,有的甚至把它排到了第一的位置。在2020年1月公布的ESI最新数据中,国科大位居国内第一,世界排名为76,北京大学和清华大学紧随其后。以上这些考研院校虽然在名气是要比热门名校要小一些,但是其在各自擅长的领域或综合实力并不比一下名校差,甚至要更强,但考研难度却相对来说要小,是值得各位考研的同学考研的。本文根据网络内容整理,如有侵权请联系删除。