西南交通研生

11月11日，市教育局党组书记、局长刘绍辉同西南交通大学唐山研究生院负责同志进行座谈，听取了研究生院办学情况和交大园建设相关情况，就积极配合新城投做好交大园项目建设，扩大研究生招生规模，深化与西南交通大学合作办学等事项进行了研究。西南交通大学唐山研究生院党总支书记刘伟、办公室主任王韬和市教育局相关处室负责人参加座谈。【来源：唐山市教育局】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

2020年，西南交通大学研究生院积极应对新冠疫情，扎实做好疫情防控各项工作，深化以“研”为中心的培养理念，紧密围绕“立德树人、创新引领、质量提升、特色发展”四大主题，推进新时代研究教育改革发展，全面部署和推动学校建设高质量研究生教育培养体系，提升高层次创新人才培养质量，加快助推学校“双一流”建设。一、系统谋划，深入推进研究生教育综合改革（一）凝聚共识，广泛开展系列研讨活动7月29日全国研究生教育会议召开后，研究生院迅速组织专题学习，并以“深化改革、全面提升研究生培养质量”为主题，精心制定调研计划。深入学校22个研究生培养单位开展全覆盖调研与座谈，全面梳理研究生教育现状，围绕招生机制改革、培养模式改革、导师队伍建设、专业学位研究生培养、研究生质量保障、开放合作人才培养、成本分担机制等方面拟定调研提纲，学校各研究生培养单位的领导班子成员、研究生导师代表及相关管理人员参加本轮调研座谈会。同期在全校范围内开展线上问卷调查，制定了面向培养单位、导师、研究生等不同对象的调查问卷，回收有效问卷3000余份。在广泛调研基础上，结合学校实际，研究制定了《西南交通大学研究生教育改革发展文件汇编》，为学校研究生教育改革发展奠定了坚实基础。（二）砥砺奋进，召开学校研究生教育改革发展大会12月24日，成功召开“西南交通大学研究生教育改革发展大会”，开启了学校研究生教育新篇章。大会紧密围绕新时代下研究生教育发展的新形势、新要求，全面部署学校研究生教育改革发展，着力推进“立德树人、创新引领、质量提升、特色发展”四大行动计划，重点实施围绕研究生思想政治教育、入口与出口、导学关系、教材与课程、实践与交流等各培养关键环节的“十八项重点改革举措”。大会创新会议形式，依托网络直播技术，采取线上、线下相结合方式，设置主会场和分会场，全校上下近5000人参会，真正做到了“高格局、远谋划、新形式、广参与”，对学校开创研究生教育改革的全新格局，加快推动一流研究生教育体系建设和“双一流”建设具有十分重要的战略意义。（三）对标一流，持续推进拔尖创新人才培养研究生院瞄准交通运输领域主战场，主动对接国家重大战略需求，构建以培养创新人才为主线、拔尖创新人才为重点的人才培养体系。夯实基础，推进研究生课程教学改革工作，实施工程博士川藏铁路专项计划；主动作为，加强研究生教材、高水平专著建设，年度出版各学科高水平研究生教材/专著34本，国家铁路局立项 “轨道交通设计建造教材”7本、“智能轨道交通教材”1本、“未来轨道交通教材” 1本；服务需求，深化导师遴选制度改革，打通杰出人才和青年教师申请研究生导师资格的快速通道；创新机制，健全了研究生成果标准与激励体系，2020年学校授予博士学位人员人均发表高水平论文比2019年提高了0.6篇，成果产出明显提升。（四）科学定位，重构研究生创新成果评价体系为建立更高水平、更加多元的高等教育和人才培养质量评价体系，引导评价工作突出科学精神、创新质量、服务贡献，推动研究生培养回归学术初心，净化学术风气，优化学术生态，研究生院在充分解读国家政策的基础上，经过七个月调研座谈、意见征求，针对研究生学位授予、学位论文质量和创新性探索等各质量保障关键环节，制定专门的评价方法和指标，重构充分体现分类评价、多元导向的研究生创新成果评价体系，突出社会贡献和实际成效。出台了《研究生申请学位创新成果要求（2020版）》，制定了兼顾国内外最高学术水平和交大学科特色的高水平中文期刊目录。坚决破除“五唯”，明确了“学位论文作为研究生的代表性创新成果，是学位评定的主要依据”。重点关注成果的创新水平和科学价值而非成果形式，对标科学前沿和国家需求，鼓励研究生以高水平中文学术期刊及学术会议论文、学术专著、发明专利、科技奖励、研究报告等多元化成果形式充实学位论文的创新性。二、践行使命，构筑研究生教育教学疫情防控坚实堡垒面对突如其来的新冠疫情，研究生院在疫情防控工作领导小组统筹部署下，采取了一系列有效措施，全力保障研究生招生录取、教育教学、学位授予，构筑学位与研究生教育疫情防控的坚实堡垒。（一）云端考试，开展网络远程研究生招生工作首次开展研究生招生网络考试，高质量完成录取工作。研究生院、信息化与网络管理处联合制定了详细的工作方案和应急预案，并开展考务培训、模拟演练等工作，确保2020年博士、硕士研究生招生录取工作顺利进行。在极短的时间内相继开发研究生远程在线复试管理系统和笔试管理系统，线上远程笔试784人、远程复试6000余人次，在诸多不确定因素下圆满完成2020年各类研究生招生考试与录取工作。2020年学校共录取硕士研究生5109人，比去年增长18.7%；博士研究生584人，比去年增长17.1%。（二）筑牢防线，顺利完成2021年全国研究生招生考试考务工作2021年全国硕士研究生招生考试正值12月上旬郫都区发现本土新冠病例之际，地处郫都区的犀浦校区考点疫情防控形势严峻，做好2777名考生的考务保障工作又增添了新的挑战。研究生院积极联合各部门，制定疫情防控工作方案和应急方案，对考前考生健康状况排查、考场设置、试卷管理、消杀防疫等环节对防疫工作进行了严密部署，对考试期间防疫、医护、保卫、监巡考等460余名工作人员进行分批、分层、全覆盖培训，全力筑牢疫情防控和考试安全“两道防线”，积极营造健康安全、公平公正、规范有序的考试环境，顺利完成本年度考务工作。（三）迎难而上，高质量完成研究生课程教学工作确保研究生疫情期间“停课不停学”，全面开展研究生课程线上教学相关的各项工作。研究生院与22个研究生培养单位及全体研究生任课教师通力协作，通过召开院长工作视频会议、网站发布工作通知、充分利用教务员QQ、微信工作群加强联系并部署工作，有效推动在线教学各项工作顺利实施。同时，研究生院主动与各在线教学平台建立联系，打通在线教学渠道、搭建在线教学平台，组织任课教师开展在线教学技能的培训工作，打造示范性优秀在线教学案例30余项，确保线上教学工作顺利开展。据统计，疫情防控期间，学校开设了645个在线课程班，开班率占比90%以上，公共课、公共基础课、专业基础课的开班率达100%；在线选课达30000人次以上，共有5500余名研究生完成在线学习任务，覆盖面在95%以上，顺利完成疫情防控期间研究生课程在线教学全部工作。（四）创新模式，做好疫情期间学位授予工作为最大限度降低疫情对研究生毕业和学位授予的影响，研究生院创新管理模式，发布《西南交通大学疫情防控期间学位论文线上答辩总体要求》，制定了详细的线上、线下相结合的答辩方案；及时调整学位论文送审、答辩、学位申请等环节管理流程，在规定的3次校学位评定委员会会议之外，特别在7月增开一次会议，专题审议学位授予申请，为研究生按期顺利毕业与授位提供了有力保障。2020年，学校共授予博士学位280人、硕士学位3612人。（通讯员：西南交通大学万浩）

各个院校已经开始陆续的开始发布招生简章了。小编发现部分院校2021研究生招生简章已经发布，自然2021研究生招生专业目录也会公布，小编也会及时的公布相关信息。西南交通大学 2021 年硕士研究生招生新增专业、考试科目、参考书目拟调整方案各位考生：我 校 将 在 《 西 南 交 通 大 学 2020 年 硕 士 研 究 生 招 生 专 业 目 录 及 参 考 书 目 》基础上，拟对 2021年硕士研究生招生专业、考试科目、参考书目进行部分调整。为便于各位考生提前做好复习准备，现将拟调整方案公布如下，本方案仅供参考，如有其他变化，请以最终公布的《西南交通大学 2021 年硕士研究生招生章程》(预计 2020 年 9 月公布)为准。西南交通大学研究生招生办公室2020 年 7 月 17 日以上就是西南交通大学2021研究生招生新增专业/考试科目/参考书目拟调整方案。

11月30日，从西南交通大学宜宾研究生院获悉，该校一期项目正式竣工，预计将在12月份中下旬开园。据了解，西南交通大学宜宾研究生院位于宜宾三江新区大学城和科创城，紧邻已建成的四川大学宜宾研究生院和电子科技大学宜宾研究生院。西南交通大学宜宾研究生院一期项目建筑面积约5.6万平方米，包含产研院综合楼、研究生院及图书馆等6栋建筑单体，至少满足500名学生的学习和科研需求。“我们5月份开工，经过近6个月多月的建设现已经全面建成。”宜宾市科教产业集团公司项目管理部副部长方云先介绍，目前，西南交通大学宜宾研究生院一期项目正在进行最后的消缺工作，为12月开园做好充分准备。西南交通大学宜宾研究生院先期入驻15个团队，研究生培养规模200人左右，主要是围绕智能制造、商贸物流和轨道交通，紧密围绕宜宾产业发展来布局。据宜宾市大学城科创城建设服务局相关负责人介绍，“十四五”期间，宜宾将继续按照“城市围绕大学建、产业依托教育兴”的“学教研产城”融合发展思路，积极参与中国西部科技城和成渝地区双城经济圈科技创新走廊建设，努力形成“政产学研用”良性协同发展的格局。（宜宾日报 陈根）

11月28日，西南交通大学第三十次学生代表大会、第九次研究生代表大会隆重召开。本次大会应到学生代表262人，实到242人；应到研究生代表125人，实到122人。四川省学生联合会执行主席罗磊、贺政凯，成都市学生联合会执行主席王澳，西南交通大学党委副书记沈火明同志，党委组织部、党委宣传部、党委学生工作部、党委保卫部、研究生院、教务处、人事处、校团委、各二级团组织负责同志出席大会开幕式。开幕式由该校第二十九届学生会主席赵天胤主持。会议伊始，上海交通大学、西安交通大学、北京交通大学、浙江大学、四川大学等兄弟高校为大会送来祝福。四川省学生联合会执行主席罗磊、成都市学生联合会执行主席王澳分别代表四川省学联和成都市学联致辞，对西南交通大学学生会、研究生会工作予以高度评价，号召交大青年坚定信念、勤学修德、敢为人先、勇于担当，并对学生会、研究生会持续深化改革、发挥组织育人效能提出了新的要求和期望。会上，沈火明同志代表学校党委发表讲话，对学生会、研究生会近年来的工作给予了充分肯定，并对下一步工作提出了期望和要求。沈火明同志指出，在过去的一年，学生会、研究生会通过不断深化改革，职能作用更加明确，代表性更加广泛，学生骨干作风更加严实，工作成效更加凸显。面对严峻复杂的国内外形势，面对新时代党赋予青年的使命，面对社会的期待、学校的希望和同学们的期盼，学生会、研究生会仍需持续补齐短板、强化弱项。沈火明同志对学生会、研究生会提出三点希望：一是统一思想认识，提高站位强化政治引领；二是聚焦主责主业，充分发挥桥梁纽带作用；三是坚持从严治会，全面推进改革落地落实。他强调，广大同学应坚定理想信念、培育高尚品格、练就过硬本领、勇于创新创造、矢志艰苦奋斗、站稳人民立场、投身强国伟业，把个人的理想追求融入到党和国家事业，融入到学校发展大局中，为加快推进学校“双一流”建设和实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献青春力量。开幕式后，举行了西南交通大学第三十次学生代表大会、西南交通大学第九次研究生代表大会第一次全体会议，分别审议了《第二十九届学生会工作报告》和《第八届研究生会工作报告》，听取了《西南交通大学学生会章程（修订案）》和《西南交通大学研究生会章程（修订案）》修订情况说明。在分团讨论中，各代表团对大会工作报告、西南交通大学学生会（研究生会）章程修订情况等进行了充分深入的讨论，集体学习了沈火明同志代表学校党委在开幕式上的讲话精神。在西南交通大学第三十次学生代表大会、西南交通大学第九次研究生代表大会第二次全体会议上，表决通过了《西南交通大学学生会章程（修订案）》《西南交通大学研究生会章程（修订案）》，审议并通过了学生会、研究生会工作报告决议，并完成了第三十届学生委员会委员和主席团成员、第九届研究生委员会委员和主席团成员的选举工作。闭幕式上，该校团委书记罗妍妍同志代表学校共青团对大会的胜利召开及新一届学生会、研究生会主席团和学生委员会、研究生委员会表示热烈祝贺，并希望全体参会代表按照学校党委的要求接续奋斗、砥砺前行，巩固改革阶段性成果，持续深化改革再上新台阶。本次学代会、研代会是学校在高校共青团改革和学联学生会改革的新形势下召开的一次改革创新、团结奋进的大会，更是一次凝心聚力、继往开来的大会，对于团结带领全校广大青年学生不忘初心跟党走、青春建功新时代具有十分重要的现实意义。（通讯员：西南交通大学郑源）

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

未来网高校频道9月25日讯（记者 杨子健 通讯员 贾诚）9月21日，西南交通大学唐山研究生院举行2020级研究生开学典礼。此次典礼得到了唐山市政府的高度重视和支持，唐山市人民政府副市长曹全民，市教育局局长刘绍辉等领导到场参加。西南交通大学副校长朱健梅，该校研究生院、学生处、团委等职能部处负责人，信息科学与技术学院、机械工程学院、电气工程学院党政领导，唐山校友会校友代表，唐山研究生院包括100名新生在内的全体学生、全体教师参加了开学典礼。典礼由唐山研究生院党总支书记刘伟主持。典礼上，朱健梅向长期以来关怀和支持西南交通大学建设和发展的唐山市委、市政府致以衷心的感谢和崇高的敬意。朱健梅副校长回顾了学校在唐的办学历史以及近些年市校双方的合作办学历程，重温了与唐山市和唐山人民结下的深厚情谊。她勉励重回交大故土读书的学子们牢记新时代赋予的使命，并对新交大学子们提出了三点希望：第一，希望同学们传承交大的爱国爱校和“严谨治学、严格要求”的办学传统，练就过硬本领；第二，希望同学们秉承“竢实扬华，自强不息”的交大精神，不断探索创造；第三，希望同学们遵循“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的校训，全面发展自己。刘绍辉向刚刚踏入交大的莘莘学子表示了热烈的欢迎。他表示，西南交通大学与唐山有着剪不断的历史缘源，衷心希望西南交大唐山研究生院积极融入唐山经济社会发展，充分发挥交大学科优势，立足唐山、服务唐山，在人才培养、科学研究和产学研合作等方面助力唐山产业的转型升级，市校携手共创更加美好的明天。校友代表、唐山现代建筑集团岳清明董事长，教师代表、信息科学与技术学院唐慧佳老师，新生代表、能源动力专业张豪同学分别上台发言。岳清明学长勉励同学们继承老唐院优良传统，高标准严格要求自己，勇敢把握时机、敢于挑战，善于学习总结，培养科学精神和人文素养，以勇攀科学高峰的勇气，遨游知识海洋，收获人生财富。唐慧佳老师在研究生之旅即将启程之前，告诫同学们要坚定学习、奋斗、发展的信念，注重学习方法，做到自主学习、主动学习，更要在维护自己身心健康的同时学会关爱他人，希望同学们在学习中提高、在追求中进步、在挑战中超越、在奋斗中成长，在唐山研究生院度过无悔的青春时光。张豪同学说到：“作为新一代交大人，应继续秉承爱国、爱校精神，承担起科技创新的重任和国家复兴的使命，不断认识未知领域、不断积极探索、勇于创新，到祖国需要的地方发光发热，展现交大学子的使命和担当。”典礼上，钱晓群教授宣读了《西南交通大学唐山研究生院关于成立第三届研究生培养工作指导委员会的决定》。朱健梅、周先礼一同为唐院研究生培养工作指导委员会专家宋振明教授、唐慧佳教授、谢进教授、李宗平教授、李春茂教授、毛坚强教授颁发了聘书。“当进入百年交大，开启学术大门之时，我谨庄严宣誓：“以严谨治学的态度，探寻科学真知；以严格诚信的行动，勤奋求实创新；以高远坚定的理想，砥砺个人品性；以爱国强校的信念，投身社会实践；牢记交大校训，肩负历史使命；弘扬交大精神，立志报效国家。” 全体同学肃立，齐举右手，庄严而洪亮的入学誓词响彻于会场之中。据悉，该校唐山研究生院于2017年成立，现有研究生近300名，共有土木工程、机械工程、电气工程、计算机技术、交通运输工程、物流工程六个专业。在学校和唐山市的支持下，唐山研究生院自成立以来，以“纪念传承，感恩回报，共同发展”为宗旨，积极探索人才培养之道，逐步形成以“学科交叉融合”、“多师培养”、“校企产城融合”、“开放式办学”为特色的新时代专业学位研究生培养新模式。据介绍，近期，在学校和唐山市的共同推动下，唐山市将在学校在唐办学旧址原址复建部分“老交大”校园。开学典礼结束后，全体师生来到了“老交大”在建园区进行参观。走过东讲堂、西讲堂、东西楼、校友厅、图书馆、南讲堂、眷诚斋等办学遗迹，老校友为师生们详细讲述了学校在唐办学期间的发展历史和一个个动人的奋斗故事，大家被交大的奋斗和拼搏精神感动着、鼓舞着，也燃起了对这块具有特殊意义土地的眷恋和守护之情。对历史的最好纪念，就是创造新的历史。在老交大的旧址，全体师生留下了一张珍贵的合影。这片热土将在不久的将来再现璀璨的交大风华，而这张照片也将浸满交大人对缘起之地的无限深情。面临百年未有之大变局，研究生院学子将继续循着前人的足迹，力争成为担当民族复兴大任的时代新人。

教育，一直被认为是当今社会，留给普通人改变命运为数不多的机会之一。无论是高考、保研、考研、直博、考博，在当今社会都被放在一个至高无上的位置，因为它承载着平凡人的梦想。但是总有人去无情地践踏它，无论是之前的“翟天临博士事件”，还是近期的“仝卓往届生变应届生事件”，无不痛击着广大学子渴求公平的心灵。人们见证了高考和读博的黑幕事件之后，罪恶的触手又伸向了本科生最为尊崇的保研上。先介绍一下什么是保研，就在本科期间，考试成绩、实验成绩以及综合成绩排到学校前列的，将会拥有推免资格，也就是可以免试就读研究生。为什么说本科生最为尊崇，因为保研靠的是三年持续不断的努力，拼的不是一朝一夕，这是真正靠时间和努力赢取的。如果说高考、考研、考博，因为都只是一次考试，所以存在做手脚的可能性，大家也还稍稍能够理解。但是像保研这种，长达三年的考察，不是随随便便糊弄一下就可以蒙混过关的，那这其中究竟蕴含着怎样的玄机呢？背后的暗箱操作又是何人所为呢？故事的主人公来自西南交通大学茅以升学院，如今被保送到中国科学技术大学。但是网友爆料，我们的主人公，并非通过个人实力获得保研资格，这其中另有猫腻。01谁给的特权，可以越过保研规则？我们的主人公，在本科期间的考试中，有四个科目，分别考取了62分、61分、64分和62分。但是之后这一成绩，在计算保研排名的时候，变成了75分、91分、91分和82分，单从分数的角度来看，整整被提升了96分，相当于每一科增加了24分？为什么分数会增加呢，所有人脑海里不进竖起了这个大大的问号。原来经过核实后发现，后来的成绩都是由我们的主人公在补考的时候取得的。那么问题来了，明明已经及格了，为什么还可以补考，难道分数可以无限刷吗？即使分数可以无限刷，按照推免的规定，在计算最终成绩时，难道不是应该以第一次考试成绩为准吗，是谁给她的特权，可以越过保研规则，无视广大学子的利益呢？02谁做的处罚，可以忽视背后真相？西南交通大学反映倒也是极为迅速，在此次事件被曝光后，迅速成立了专项工作组，开始展开调查。并于次日对外宣布，我们的主人公确实存在保研成绩弄虚作假的行为，因此根据相关规定，免去其免试攻读研究生的资格。然后，就没有然后了，广大人民群众不禁发出同样的疑问，“就这”？到底是谁指使的，真相就此掩埋，事件到此为止？与此同时，还有网友称，我们学习成绩并不出众的主人公，在大一时候就参加了国家顶级项目，而且发表了SCI论文。参加项目咱们不多提了，发表SCI论文这个事，确实说不过去。通常研究生发表一篇SCI论文，就可以拿国奖；博士生发表两篇SCI论文，就可以毕业。你认为是多么天才的一个学生，在刚上大一就可以发表SCI论文呢？明眼人其实都能看明白里面的猫腻，但为什么大学却避而不见呢？我们不敢揣测，只是单纯叙述事实，主人公的父亲是这所大学的副教授，母亲是这所大学的教授和博士生导师。而且我们的主人公高中成绩也并不是很好，只因通过了学校的单独招生考试，才得以就读于茅以升学院。不管是否和她的父母有关，我们始终相信，正义也许会迟到，但永远不会缺席。其实这件事背后，隐藏的是广大学子的担忧。从高考开始，自主招生招进去了多少“关系学生”；在保研时候，保研推免进去了多少“背景学生”；在读博之日，面试招录进去了多少“明星学生”。这一切，我们都不得而知，因为我们没有关系，没有背景，更不是明星，我们有的就是高三的奋笔疾书，考研的艰难困苦，和读博的玉汝于成。教育的公平不容许被污染，因为这是所有人心中的灯塔。如果灯塔为黑暗所困，那么所有人的光明又在何方？相信本次事件，会有一个更为公正的结果，我们虽然不能改变什么，但我们可以去相信我们的国家，相信我们的学校，也许它有些不完美，但它正在一步步走向完美，我们一同成长，一同期待教育公平展现的万丈光芒！规则轻易可挑战，大学教育无下限？玷污保研敢为先，彻查到底没悬念。背后真相虽不见，正义终究会出现。教育公平在路上，你我携手创明天。如果觉得对你有帮助，欢迎转发评论~想要了解更多考研干货请关注我！我是董师兄，考研领域专栏作家，考研专业咨询，私信1或2有惊喜。

4月14日，教育部公布了2020年硕士研究生招生国家线随后4月14日、15日和16日，34所自划线高校中除武汉大学和华中科技大学外，陆续公布了2020年硕士研究生复试分数线。通常来看，非自划线的高校会在国家线的基础上划定各专业的具体分数线，这个分数线是要不低于国家线的。而自划线高校的二级学院各专业也会划定专业的分数线，这个分数线具体到了某个专业，不低于学校的分数线。学校的分数线是允许低于国家线的，但是自划线高校的分数线一般都不会低于国家线。4月18日，西南交通大学公布了各专业的复试分数线西南交通大学是非自划线高校，各专业的分数线划定不得低于国家线具体到专业来看，一些专业的分数线就非常高了人文社会科学类的专业分数线普遍高于理工类专业的分数线分数最高的专业是人文学院的中国语言文学专业，复试分数线为405分；人文学院的新闻传播学专业分数线为385分，汉语国际教育专业为380分。建筑与设计学院的设计学专业分数线为400分，也是西南交通大学两个迈入400分分数线的专业之一。经济与管理学院的应用经济学专业分数线为390分，管理科学与工程分数线为385分，会计学分数线360分，理论经济学分数线343分。在交通运输学科的专业领域中，土木工程学院的桥梁与隧道工程专业分数线为335分，道路与铁道工程专业分数线为265分；电气工程学院电气工程专业分数线为350分，控制科学与工程专业分数线为320分；交通运输与物流学院的交通运输专业分数线为355分，交通工程264分，交通运输规划与管理345分。由于部分专业为专业硕士学位，分数线可能有所不同。同样，一些专业在不同的学院开设，报考人数和招生人数的不同使得各自的分数线也不同。具体如下：来源：西南交通大学