西南交通大学自动化考研

一、电气工程学院介绍电气工程学院是西南交通大学历史最悠久的学院之一，由中国科学院院士曹建猷教授、著名电力机车专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授创建于1949年，迄今已有69年的历史。电气工程学院主要从事电气工程、控制科学与工程和电子信息工程等领域的科学研究和人才培养。先后培养和造就了以钱清泉、马麟、钮小明、丁荣军等为代表的10000余名英才，为国家经济建设特别是轨道交通电气化与自动化的发展做出了巨大贡献。学院拥有电气工程、控制科学与工程2个一级学科的博士、硕士学位授予权，其中，电力系统及其自动化为国家重点学科，电力电子与电力传动为国家重点（培育）学科，电气工程、控制科学与工程2个四川省重点一级学科；电气工程、控制工程2个领域的专业型（工程硕士）硕士学位授予权；电气工程及其自动化、电子信息工程2个大类本科专业，电气工程及其自动化专业为国家重点专业、国家级特色专业和卓越工程师培养专业，通过了国家工程教育专业认证，电子信息工程专业为国家级特色专业和卓越工程师培养专业；建有电气工程博士后科研流动站，建立了完整的学士—硕士—博士培养体系。学院设有电工电子、电力工程、电力电子与电力传动、电子信息工程、城轨电气5个教学系。现有教职工275人，其中，中国工程院院士2人（双聘1人）、长江学者4人、国家杰出青年基金获得者4人、国家万人计划科技创新领军人才1人、国家百千万人才工程入选者2人、何梁何利科学与技术进步奖获得者1人、科技部青年领军人才1人、国家教学名师2人、教授47人、研究员1人、副教授80人、副研究员7人、高级工程师9人。在校本科生1929人，硕士研究生1005人，博士研究生170人。学院建有国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心、电气工程基础国家级实验教学示范中心、轨道交通电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心、磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，铁道电气化与自动化铁道部重点实验室、磁浮列车与磁力应用工程四川省重点实验室、四川省城市轨道交通能量变换与控制工程实验室（共建）、四川省燃料电池工程技术研究中心（共建）、电气工程专业实验中心和轨道交通实验室牵引供电功能实验室，也是牵引动力国家重点实验室的重要组成部分。学院承担了大量国家、省、部级科研项目以及企业委托的各类科研项目，科学研究已形成了稳定、明确的方向，取得了丰硕成果；年均科研经费超过5000余万元、发表论文300余篇；学院主持的科研成果获得国家科技进步二等奖3项、省部级奖励10余项（其中特等奖1项、一等奖3项）；拥有磁浮技术与磁浮列车教育部创新团队，以及智能化牵引供电、高铁电力牵引系统电气安全防护、高温超导磁悬浮技术3个四川省青年科技创新研究团队。二、电气工程硕士专业介绍电气工程一级学科由“铁道牵引电气化与自动化”(1981年首批获得国务院学位办批准的学科博士授予权）发展而来，2000年获得电气工程一级学科博士授予权。根据教育部公布的高等学校一级学科排名（2013年），电气工程一级学科全国排名第八。电气工程同时还是四川省重点学科、“211工程”、特色“985”优势学科创新平台建设项目的重点建设学科。现学科带头人为中国工程院院士钱清泉教授。学科下设电机与电器、电力系统及其自动化（国家重点）、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动（国家重点培育）、电工理论新技术（四川省重点）、轨道交通电气化与信息技术、电磁悬浮与超导工程等7个二级学科，拥有电气工程博士后流动站。学科紧密围绕高速铁路、干线电气化铁路、城市轨道交通、磁浮交通、电力机车/动车组、智能电网、新能源发电、电力电子等领域的重大技术需求，开展基础理论及创新技术研究。近十年，科研经费超过十亿元。荣获国家科技进步一等奖、国家科技进步二等奖、国家教学成果一、二等奖，铁道部科技进步特等奖、四川省科技进步特等奖、四川省教学成果一等奖等省部级以上奖励20余项。学科特色鲜明，引领轨道交通电气化与自动化领域的科技发展方向，毕业生享誉国内外轨道交通领域，目前国内从事轨道交通电气化与自动化领域研究、设计、施工和运维的管理和技术负责人80%毕业于本学科。坚持产学研相结合，直接面向国民经济主战场，主持研制的电力机车和动车组、牵引变电所综合自动化系统、接触网检测车、高压电气试验车、司机模拟驾驶装置等在轨道交通领域全面采用。就业方向：轨道交通相关部门，比如中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等。央企（发电企业、电网公司），也可以去相应的国企、民企、设计院之类的单位做研发等。三、考试科目初试：公共课（学硕）：政治、英语1、数学1、922电路分析公共课（专硕）：政治、英语2、数学2、922电路分析复试专业课：笔试为专业综合测试：考生在电力系统分析、电力电子技术、信号与系统、自动控制原理、微机原理五门课程中任选两门课程进行笔试。其中，报考电气工程（学术学位类 080800或专业学位类 085207）、轨道交通电气化与信息技术（学术学位类 0808Z1）、电磁悬浮与超导工程（学术学位类 0808Z2）的考生必须在 “电力系统分析”和“电力电子技术”两门课程中至少选择一门进行笔试。四、参考书目初试专业课：《电路分析》谭永霞主编，西南交通大学出版社 或 《电路》邱关源编，高等教育出版社复试专业课：《信号与系统》 陈生潭、郭宝龙等 西安电子科技大学出版社 2001《自动控制原理》 黄家英 东南大学出版社《微机原理及应用》 晏寄夫主编 西南交通大学出版社《模拟电子技术基础》 童诗白 高教出版社《数字电子技术基础》 阎石编 高教出版社《信号与系统》(SIGNALS &SYSTEMS)第2版(second Edition),刘树棠译(ALANV.OPPENHEIM)西安交通大学出版社(/SBN7-5605-0970-3/TN.53)五、近五年分数线情况2015年2016年2017年2018年2019年六、研究生学费情况七、奖助学金情况八、录取情况2019年2020年拟录取：080800 电气工程（全日制）（拟招生人数：104人 ，其中含拟接收推免生50人 ，含拟接收优秀生源调剂专项计划数11人 ）085800 能源动力（全日制）（拟招生人数：123人 ，其中含拟接收推免生60人 ，含拟接收优秀生源调剂专项计划数13人 ）085800 能源动力（非全日制）（拟招生人数：4人 ，含单独考试4人 ）

华北电力大学和西南交通大学都是211，我觉得单纯从考研难度上来说，无法做出确切的比较，因为每个大学的复试内容不同、报考人数不同，而且虽然都是电气工程，但是这两所大学侧重点不同，因此我觉得难度都很大。从学科评估结果来看，华北电力大学的电气工程获评A，而且华北电力大学是原电力部直属高校，是电气二龙四虎成员之一，在电力行业堪称老大级别的了，虽然只是211大学，但是电气工程实力超过了很多985大学。它有三个国家级虚拟仿真实验教学中心（电力工业全过程虚拟仿真实验教学中心、电力经济管理虚拟仿真实验教学中心、核动力工程全范围虚拟仿真实验教学中心）、三个国家级工程实践教育中心。如果将来想进国家电网、电力设计院、五大发电集团、电力设计咨询公司、电力设备制造行业等，那选择华北电力大学则是不二之选。从学科评估结果来看，西南交通大学的电气工程获评B+，在档次上逊于华北电力大学，但是西南交通大学是一所轨道交通方面的实力强校，它的电气工程学院是历史最悠久的学院之一，主要侧重轨道交通电气化与自动化、控制科学与工程等。它建有电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心，磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室，铁道电气化与自动化铁道部重点实验室，磁浮技术与磁悬浮列车教育部重点实验室，实力也很强劲。如果将来想在轨道交通相关部门就职，比如中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等，那西南交通大学的电气工程则是首选。这两所大学考研的专业课上有所不同，华电（北京）考的是电力系统分析基础，复试的时候是四选一，即从电机学基础、电力系统综合、高电压技术、电力电子技术中选一科。西南交通大学考的是电路分析，复试为专业综合测试，考生要在电力系统分析、电力电子技术、信号与系统、自动控制原理、微机原理五门课程中任选两门课程进行笔试。 其中报考电气工程的考生必须在 “ 电力系统分析 ” 和 “ 电力电子技术 ” 两门课程中至少选择一门进行笔试。所以，在这两所学校之间选择考研时，在专业课的复习上是有所区别的，不过这应该也不会有太大的影响，毕竟这些课程都是平时要认真学的专业课，只是两所大学在开设的时间上可能有所先后。如果非得要在这二者之间做个难度比较的话，我觉得应该是华北电力大学难度稍大，毕竟华北电力大学的毕业生进电网更有便利条件，而且无论是在北京还是在保定，在地域方面都比成都稍有优势。不过，个人感觉无论选择哪所大学，都不会错的，大家还是考虑将来就业的地域吧，我觉得如果将来想在北方就业，那就选择华电，如果将来想在西南地区就业，那就选择西南交大。当然，这纯属一孔之见，仅供参考，如有不当，敬请补充指正。

今天为大家整理21考研的最新招生信息，包括但不限于：院校21招生简章、专业课目录及大纲、初试科目调整、扩招及停招通知、新增招生专业。小编也会在接下来的日子里持续为大家更新，由于院校和专业实在太多，小编做这个信息搬运工的时候，并不能囊括所有招生信息，小伙伴们平时也多关注下自己目标院校研究生院官网和学院官网，搜索关键词分别是「XX大学研究生院」「XX大学XX学院」。1.北京工业大学北京工业大学公布文法学部和信息学部计算机学院部分科目调整，893软件工程学科专业基础自命题科目考试大纲调整信息：2.西南交通大学西南交通大学公布2021年硕士研究生招生新增专业、考试科目、参考书目拟调整方案：3.杭州电子科技大学计算机学院杭州电子科技大学计算机学院2021年硕士研究生入学考试所有专业初试科目业务课二由“857计算机专业综合”拟调整为“408计算机学科专业基础综合”4.浙江大学软件学院浙江大学软件学院公布2021年《计算机学科专业基础》（878）考试大纲：5.湖北文理学院湖北文理学院公布2021年硕士研究生招生专业目录、初试科目参考书、复试科目参考书：6.长沙理工大学计算机与通信工程学院长沙理工大学计算机与通信工程学院公布2021年研究生培养方案：7.北京电子科技学院北京电子科技学院公布2021年研招考试招生简章及专业目录：8.南京信息工程大学自动化学院南京信息工程大学自动化学院公布2021年研究生招生参考书目：9.长安大学长安大学公布2021年研究生招生专业目录及参考书目：10.中南大学湘雅公共卫生学院中南大学湘雅公共卫生学院公布2021年研招考试自主命题科目《卫生综合》（353）考试大纲、《卫生管理综合》（729）考试大纲、《流行病学》（827）考试大纲：11.东北师范大学教育学部东北师范大学教育学部公布2021年研招专业目录调整公告以及新增专业：12.天津大学教育学院天津大学教育学院公布部分科目及初试大纲调整说明：13.天津大学MBA中心天津大学公布2021年工商管理硕士（MBA）招生简章：14.南京审计大学南京审计大学公布2021硕士研究生招生指南（包含专业目录以及参考书目）：15.北京科技大学机械工程学院北京科技大学机械工程学院公布2021年接收推免生预报名通知：16.首都经济贸易大学首都经济贸易大学公布2021年硕士研究生招生考试初试自命题科目大纲：17.中国计量大学生命科学学院中国计量大学生命科学学院公布2021年硕士研究生招生考试专业目录：18.浙江财经大学MBA学院浙江财经大学MBA学院公布2021年工商管理硕士（MBA）招生简章：19.湖南师范大学旅游学院湖南师范大学旅游学院公布2021年招生专业目录：20.上海科技大学上海科技大学公布2021年硕士研究生入学考试大纲：21.北航物理学院北航物理学院公布2021年硕士研究生入学考试大纲及参考书目：

在我们的印象中，考研最多的应该会金融类、法学类、教育类等，尤其是法学和会计类，这些是我们印象中考研较多的专业，但是根据网上数据来看，考研率高的专业并不是这些专业，一起来看看吧！临床医学根据网上数据来看，临床医学的考研率很高，至于原因，主要是因为医学专业不可马虎，需要我们不断提升自我能力，考研进修是很好的选择。至于院校选择方面，大多数学生会选择清华大学、北京大学医学部等。能源动力系统及其自动化根据网上数据来看，能源动力系统及其自动化专业考研率也很高，这一专业的学生考研一般选择西安交通大学、清华大学及上海交通大学等。工程力学或许这些专业更加倾向于技术，因此更多的是不断进修和深造，比如工程力学专业，学习难度比较大，需要掌握多方面的知识点，这一专业的学生一般会选择清华大学、大连理工大学、哈尔滨工业大学及上海交通大学等。中医学除了临床医学，中医学考研率也比较高，学生一般会选择北京中医药大学、广州中医药大学等。无机非金属材料工程专业工程类专业考研率普遍不低，主要是为了掌握更高的技术，因此会选择考研，一般会选择中南大学、吉林大学、西南交通大学等。光信息科学与技术专业该专业的学生要掌握数学、物理以及光电信息等专业知识，如果想要在未来工作中取得好的成绩，考研是很好的选择。一般会选择华中科技大学、西安电子科技大学等。生物医学工程专业生物医学工程专业考研率也不低，一般会选择上海交通大学、北京航空航天大学及华中科技大学等。考研和现有专业息息相关，有些人是为了掌握更高的技术，有些人是为了换专业，以上这些专业考研状况来源网络整理，仅供大家参考！考研是不错的选择，能让我们拥有更多机会，为自己赢得更好的未来。

有这么一个专业，在本科的时候学的很杂，虽说很好就业。但是就业环境很差，就业薪资很低，但是这个专业只要考上好的学校的研究生，那么它的薪资福利待遇直逼程序猿，而且很多大公司抢着要！当然这么好的条件要求肯定是很高的，一般的公司要求都是985.211研究生，而且有的还需要参加一些国内国际比赛，拿到很高的名次，所以如果你想要更好的工作环境，更高的薪资待遇，更广阔的人脉关系，这个专业考研无疑是一个非常好的选择！这个专业就是机械设计制造及其自动化专业，目前考研的方向主要是①机械设计及理论②机械电子工程③机械设计制造及自动化④工业工程⑤车辆工程，下面小编就挑两个专业给你介绍一下吧！ 最推荐的是机械电子行业（推荐学校电子科技大学、西安电子科技大学、西安交通大学）①就业方向半导体行业目前我国的半导体行业属于刚起步阶段，但是每年的芯片进口量却大的惊人，核心技术基本掌握在台企，韩企，日企，美企的手上，所以国家近几年对这方面很是重视，因此半导体行业目前在我国发展迅速，属于高薪行业！ ②就业方向机电控制方向第二个推荐机电专业，目前的工厂都处在转型期间，因此这种懂机械结构，机械设计，又懂自动化的人才可以说非常吃香，一般刚毕业的研究生工厂的薪资不亚于计算机软件专业的人才，因为目前人工智能比较火爆，很多工厂和互联网厂商都抢着要ai方面的人才！第二推荐车辆工程（推荐学校同济大学、西南交通大学、合肥工业大学）①就业方向传统汽车行业传统汽车行业目前的就业主要是在汽车研究所，或者老牌汽车行业的设计岗位。目前就业情况很好，薪资跟年龄有很大的关系！②就业方向新型汽车行业目前新型汽车行业发展很快，以比亚迪为代表，智能汽车可以说是以后的方向，如果你在研究生阶段把智能汽车的某一个领域学习透，能够成为到汽车公司这个领域项目的成员之一，可以说以后跳槽，或者涨工资，都会成倍的增长！机械的同学们，请不要迷茫。或许因为前些年实体经济不被国家重视，导致很多大学毕业生的就业环境以及薪资待遇很差，但是随着国家去虚落实，中国制造2025，工业4.0等计划的提出，相信未来高端制造业的前景会非常明朗！

作为211大学的西南交通大学，在1976年因大地震，它的前身校址仅剩断壁残垣。有人说：正因为1964年根据中央建设“大三线”精神内迁四川，西南交大才痛失985资格。现在的西南交大依旧有实力，尤其是其工科专业实力强劲。高考录取最低分接近985，学校有实力以北京高考录取分为例：在2019年时，作为985的兰州大学理科最低线为616分；同样是985的西北农林科技大学理科最低线为589分。然而，作为只是211院校的西南交通大学理科最低线竟为612分。从高考最低录取分侧面反映了：西南交大的实力依旧不逊色于985。工科实力强劲，妥妥的工科强校从工科录取分来讲：以北京高考录取分为例，在2019年时，西南交大的工科专业录取均分最低为612分，最高为634分，这可比一些985的录取分还要高呢！从工科专业来讲：它的工科专业有6个是国家重点学科，排在全国第十三名。其中，一个入选世界一流学科建设学科；交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。学校拥有11个博士后科研流动站，流动站多为工科方向：力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术等等。由此可见，西南交通大学工科实力强劲，是当之无愧的工科强校。工科学科多，理科生不可错过在2017学年中，学校在教育部备案专业共计83个，其中工学门类本科专业43个、理学7个，工科专业占了一半多。这还不算，其中国家一级重点学科（2个）：机械工程、交通运输工程。国家二级重点学科（10个）：机械制造及其自动化、交通信息工程及控制、机械电子工程、交通运输规划与管理、机械设计及理论、载运工具运用工程、车辆工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程、道路与铁道工程。国家二级重点（培育）学科（2个）：电力电子与电力传动、岩土工程。国家特色专业（10个）：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程。学科多可供大家的选择也比较多，感兴趣的专业可能也在其中。最后，小编想说，从今年研究生扩招专业可以看出国家重点关注领域，工科专业有技术含量，不仅就业形势好，对于考研也很有利处，比文科生考研容易很多。小伙伴们还知道哪些实力强劲的高校错失过211或者985，欢迎大家在评论区留言！—END—我是一苇， 关注教育动态，分享教育感悟。生如逆旅，一苇以航。

选择一所合适自己的目标院校在现在这个竞争激烈的社会，有越来越多的同学想通过考研来改变自己，或许想在自己专业上获得更高的学历，甚至是想跨入自己专业所属的行业更高层次的一个圈子！不管出于什么目的，考研对于一个人来说，都会或多或少的改变你的人生！而选择一所目标院校，这将是这次改变最重要的决定，每年都会有很多的同学会左右纠结，缺少对一些适合自己院校选择的清晰认识。根据同学们的诉求今天在这里给大家罗列出西南地区工业设计考研可以参考的一些目标院校。并对西南交大工业考研做重点分析。西南交通大学西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。四川大学四川大学艺术学院艺术设计系是四川大学艺术学院最早招生的专业系，1995年筹备成立， 1996年开始招收艺术设计学专业本科生，2000年开始招收硕士研究生。拥有艺术设计学(视觉传达设计、环境艺术设计)和动画设计两个本科专业和硕士学位授权点(含视觉传达设计、室内设计、环境设计、工业造型设计、影视动画等研究方向)。所设专业通过艺术史、美术史、艺术设计史、艺术哲学、表现技法与材料研究、室内装饰研究、景观研究等课程的教学，为艺术设计史论研究、艺术设计教育、文化艺术、新闻出版、文化产业等领域培养教学科研和艺术设计、动画专门人才。西华大学西华大学美术与设计学院有30多年办学历史，拥有5个本科专业（产品设计、视觉传达设计、环境设计、美术学、动画）；1个设计学一级学科硕士点；1个四川省教育厅人文社会科学重点研究基地工业设计产业研究中心，1个成都市哲学社会科学重点研究基地美丽乡村建设与发展研究中心。产品设计专业为四川省省级特色专业、省级应用型示范专业、省级一流专业。学院现有教授、副教授36人，硕士生导师16人。四川省学术与技术带头人后备人选2人，四川省科技厅、经信委特聘专家1人，四川省旅游局青年专家1人。成都理工成都理工大学核技术与自动化工程学院成立于2001年12月，是以工科为主、理工结合的教学科研型学院。现有1个国家级重点学科，2个省级重点学科；2个国家级特色专业，1个省级特色专业；1个国家级工程实践教育中心，1个省级重点实验室，1个省级实验教学示范中心，2个省级本科人才培养基地。学院具有博士、硕士和学士三级学位授予权，拥有4个博士点、2个一级学科硕士点、8个二级学科硕士点及7个工程领域硕士点、9个本科专业，目前在读本科生2670人、博士和硕士研究生297人。学院下设核技术工程系、测控工程系、地球化学系、电气工程系、机械、工业设计系等六个教学-科研系和工程图学教学部及金工实习基地;配备有核技术实验室、地球化学实验室、自动化实验室、测控技术、机械工程实验室、工业设计六个专业实验室。四川农业大学四川农业大学林学院艺术设计专业以四川省高校重点实验室、家具与室内设计创新工程中心为依托，培养具有扎实的家居产品创新设计能力，具备家具设计与室内设计的基本理论与工程技术，具有创造性思维和科学的设计与研究方法，具有较强行业和市场把握力，从事家居产品设计、家具造型与结构、家具生产制造、室内设计与工程、视觉传达、环境设施或展示等专业设计、研究、策划、教育和管理等工作的复合型人才西南科技大学西南科技大学制造科学与工程学院是西南科技大学最早建立的院系之一，学院现有教职工110人，其中教授13人，副教授26人，高级工程师1人，高级实验师2人，讲师29人(其中助理研究员2人)，其他(助教、研究实习员、助理工程师)31人。博士7人，在读博士7人，副高以上职称教师占教师总数41.2%，教师中具有硕士以上学位的教师54人，占教师总数的比例为52.9%。在校学生1800余人。成都大学成都大学美术学院现有艺术设计、动画、绘画3个系。本科专业有艺术设计(视觉传达设计、环境艺术设计、产品造型设计、视觉传达设计中外:新西兰怀卡托理工学院合作项目本科四个方向)、动画(动画设计、动画编导两个方向)、绘画(绘画、新媒体艺术两个方向)共7个专业方向。专科(艺术设计:新西兰怀卡托理工学院合作项目)。2008年学院开始与新西兰怀卡托理工学院联合培养艺术设计硕士研究生。学院现有本专科学生1478人(含联合培养硕士研究生)，专兼职教师91人，教授、副教授共计27人，高学历教师(博士、硕士)比例占45%。四川轻化工大学四川轻化工大学机械工程学院前身是始建于1965年的华东化工学院（现华东理工大学）西南分院化工设备与机械专业，现有机械工程一级学科硕士学位和专业学位授予权，涵盖五个二级学科，开设6个本科专业。在机械设计理论及方法、机械制造及其信息化技术、机械电子工程、过程设备与机械、过程装备检测及自动化等研究方向形成了自身的特色与优势，取得了丰硕的教学科研成果，为社会培养了大批优秀人才。机械工程学院现有教职工112人，其中教授19人，副教授（含高工、高级实验师）27人，博士及在读博士26人，具有硕士学位教师61人。从国内知名高校和大型企事业单位聘任了10多名科研水平优异、实践经验丰富的专家担任兼职教授和硕士生导师。四川美术学院四川美术学院艺术设计学院现设有6个实验室:工业设计实验室、陶瓷艺术实验室、服装设计实验室、装饰艺术实验室(包含漆画艺术实验室和装饰艺术实验室)、装潢实验室(即苹果电脑室)、环境艺术实验室。我系现有教职工80多名，形成了师资结构合理的专业教学与研究队伍，其中在编专业教师67人，10名教授，22名副教授，15名讲师，20名助教。现设有：1、艺术设计专业:装潢艺术设计、环境艺术设计、服装艺术设计、装饰艺术设计、陶瓷艺术设计五个专业方向。2、艺术设计学专业:设计史论、设计策划与管理两个专业方向。3、工业设计专业:交通工具设计、日用产品设计、家具产品设计三个专业方向。昆明理工昆明理工大学艺术与传媒学院成立于2009年9月，是在原文学院艺术系、文化传播系和机电工程学院工业设计系的基础上筹建。学院现有环境艺术设计系、视觉传达设计系、工业设计系、文化传播系、设计基础中心5个专业教学部门和一个专业实验展示中心。学院有教职工87人，其中既有享誉海内外的知名艺术家，又有治学严谨的博士、教授，全院教师平均年龄约36岁，硕士以上学历教师占教职工总数的70%，学院目前有近30名硕士研究生导师，教师队伍充满创造力和朝气。学院现有艺术设计（下设环境艺术设计、景观艺术设计、视觉传达设计、动漫设计4个方向）、工业设计、编辑出版学、广告学、传播学、绘画6个本科专业，其中工业设计是云南省重点建设专业，在校本科生1100人；学院有设计艺术学、中国少数民族艺术2个硕士点，有艺术硕士（简称MFA）、工业设计工程2个专业硕士点，在校研究生286人。重点分析请详细分析一下西南交通大学工业专业@不会手绘学不好工业：这个学校的专业究竟好不好？@一离经叛道的工业生：听说这个学校这两年扩招了是不是真的？@楚枫大大：能详细说一下这个专业的所有情况吗？工业始终是个小众专业，这是由工业设计这个专业特点决定的。在工业设计的学习和工作当中，如果要获奖或者要在工作中中标，往往只会选择其中最好的。工业设计不是循序渐进的工作，也不是每天循规蹈矩的内容，而是一种创造性的发挥，讲究的是独创性。但是这也是工业设计前景的一个保障为啥要写这个学校的工业？15届工业第一名——Q学长（现在回老家了在郑州某手绘任教）16届快题第一名——P学长（快题148分）17届快题第一名——H学长（146分）17届总分第一名——N学长（367分，快题145分）18届总分第一名——S学姐（初试415，复试91.61，快题148分）18届快题第一名——D学长（149分，全国最高分）19届快题第一名——L学姐 141分这5年这个学校的工业各种第一名都出自风暴手绘教学系统，所以也该好好聊聊这个小众专业了。西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，其中有留学欧洲的学术带头人、机械、工程技术方面的教授和毕业于国内著名设计院校的年青教师。本专业还聘请了多名中外著名的教授、设计师作为顾问教授和客座教授。本专业建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。本专业和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。所研究课题在实施中受到了企业的好评。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。院校优势1.铁路交通为依托的院校出生的工业设计学生，更容易受到一些大型的国资企业，汽车企业的青睐。毕竟衣食住行是永远不能满足的需求。2.据再读研究生不完全靠谱调查，川内工业设计系基本都是交大帮。西南交大工业设计招生人数+分数线统计*设计学一级学科下设4个不同方向，计划招生人数为总人数总报录比约1:5复试录取比约1:1.2实际录取人数相较计划招生人数更具实际参考意义，由于每年政策、生源质量导致的实际录取人数变动从表中可以一目了然。工业设计与工程每年录取人数较为固定。2018年设计学下设4个方向中工业设计专业占了两个，所以有扩招的倾向。工业设计各细分专业继续小幅度扩招，主要体现在工业设计工程（专硕）全日制扩招7人，非全日制扩招2人。考试科目详情交大工业设计非全日制硕士是与中车集团青岛四方机车厂联合设立青岛研究生院，研究生第二年前往青岛实习，所以非全日制硕士的含金量还是比较大。工业设计与工程和设计学由于其研究型专业的性质，无论从考题难度和招生人数上都比较难考，相对来说报考工业设计工程专硕会是一个较好的选择，分数较低的考生在复试时还可选择内部调剂到非全日制，更增加录取把握。历年考题2014 设计一款户外健身器械，健身器械类型及使用人群自定2015 为一座现代设计博物馆设计公共设施2016 设计一款适用于老年人的家电产品2017 解决上班一族的早餐问题2018 为公共空间设计一款智能分类垃圾桶2019 设计一款图书馆自动管理器历年分数表参考书目主要研究方向1.交通工具设计方向本方向以交通工具的设计研究为内容，结合西南交通大学工科院校的优势，借助西南交通大学机械工程、交通运输以及材料工程等专业学科的高水平的平台进行各类型交通工具的设计研究，其中，包括交通工具的外观、内部空间以及和交通工具设计相关的人机、安全、材料、制作等方面的研究。2.公共设施设计方向本专业以公共空间中的产品设计研究为方向，它是结合了人居环境科学、建筑学、园艺学、景观设计等学科，进行公共服务设施的设计研究。3.轻工业产品设计方向以各种类型的轻工业产品的设计研究为对象，这是艺术与工艺技术相交叉的研究方向，涉及到艺术表现，机械加工、材料工程、建筑以及管理、市场等专业，设计的范围非常宽，IT产品、家电、居家用品，等等。第一位分享人 L学姐来自风暴手绘成都校区2019年快题第一名录取西南交通大学工业设计工程专硕研究生初试快题141分我的备考时间大概分为三个阶段，4-6月、7-8月、9-12月，每个阶段都有安排好的任务，按部就班准备就好。关于英语我英语从4月份开始准备，英语和政治都是报的网络班，这个就是有课就跟直播，如果没时间可以随时听回放，然后完成老师每节课布置的作业，一定要按照老师的要求完成作业，不要偷懒，每天完成单词的记忆很有必要，一直到考研那天吧。从4月-6月大概就是这样准备，因为还有学校的课和作业，所以考研英语的学习并没有花太多时间（背单词我也没有每天坚持，经常因为各种事情忘了背，后果很严重，会直接影响阅读的正确率，大家一定要认真背单词啊）。7-8月是没有学校课业的黄金学习时间，并且学习时间也比较集中，是提升英语的关键时间，但是因为在暑期要学习手绘，所以英语和政治只能挤时间学，我一般都是白天学完手绘，晚上回去就学政治英语，不能因为没时间就不学拖到9月开学，学的少和不学差距还是很明显的。就这样我在暑期还是完成了英语一轮的学习。9月到12月就是疯狂刷课和做真题啦，真题反复刷，留两套最后测试。关于政治政治我开始的比较早，从4月开始断断续续的听课到暑期结束，基本上完成了一轮到二轮的学习，前期政治的学习可以借助思维导图，尤其像马原和思修，知识点多又乱画一个思维导图的知识框架可以帮助理解。（公共课我不建议自己学，还是报个网络班，有老师帮忙整理知识点，你也可以节约很多时间，对于考研人来说时间就是生命）关于手绘我的手绘是报的风暴的班基础加强化和国庆班。手绘的学习至关重要，毕竟占了150分。并且只有在暑期这段时间可以系统的学习手绘，所以一定要把暑假这段时间好好利用起来，这是手绘提升的关键期，因为到9月开学后公共课和专业理论的学习你完全没有时间在系统学习手绘了，虽然我是本专业学生，手绘有一定基础，但是我还是不敢马虎。暑期在基础和强化学了两期，效果很明显，真的是对快题从一无所知的小白到强者的飞跃。基础班的时候老师都是从最基础的线条开始教的，大量的基础线条和透视及产品结构的练习为后期画快题打下了基础。然后就是马克笔的上色练习到整张版面的练习，整个过程还是很系统的。强化班就是一天一张快题的练，也是手绘能力提升的一段时间，如果说基础班我累积了对于产品的基本的线条、透视、快题版面的把控，那么强化班就是积累产品种类和细节以及在基础班的基础上更进一步的学习了，也有了一个质的飞跃。对于产品的积累这点，因为考试就6个小时，不可能临场就空想一个从外观到细节和创新点都完美的产品，所以平时的积累很重要。平时多练一些各种类型的产品，收集意向图，一种产品可以从其他类别的产品上找到形态的借鉴点，在进行形态的推演。然后就是对于时间的把控，一定要严格按照考试时间花完快题。最后，快题的版面也很重要，一定要有逻辑性，不论是从左往右，从上到下，大标题，小标题，设计分析，草图方案，故事版，主效果图，细节图，爆炸图，三视图，人机分析，设计说明。每一块版面要有逻辑性，在基本顺序和逻辑清晰的情况下再提升版面的创新性，这一点就是锦上添花了。我在国庆班结束之后一直到考研前一周都没有练习快题，这一点很不好，因为手绘的手感不能丢，如果手绘基础不好，千万不要这样，一定要每天抽点时间练习线条和产品，培养手感。关于理论我的理论从9月开始正经学的，交大理论的参考书就一本书，这一点真的很良心了，理论的学习没有捷径，就是背，死劲背，和政治一样。在资料的选择上，我除了设计概论这本教材，还找到了往年的真题，记忆的技巧就是按照时间顺序和每一个运动（比如新艺术运动、现代主义运动）的节点，按照这种顺序，往每个运动里面塞知识点，其次是对于真题的利用，可以通过对往年真题的分析大概推断出出题的套路，分析真题，做真题很有必要。可以看出，对于最新的设计潮流和专业名词的了解也很重要，如果仅仅看书也是不够的，可以关注一些设计公众号，多了解一些设计的最新咨询。且交大今年压分，所以一味只背书分数肯定上不去的。关于心态问题我18年年初开始关注交大的工业设计，又了解到交大往年的招生情况，也咨询了学姐了解了基本情况决定考这个学校，学校一旦定下来就安心准备就好了，在5月份的时候得知工业设计改革，很多学校要么缩招，要么不招改为艺术设计，我也预感可能今年学校会减少招生人数，没想到真的减了，但是心态的调整很重要，不要考虑太多，只要做好眼前的工作就行了，越到最后越要保持住心态，心情焦虑的时候可以和朋友聊聊天，每天坚持运动半小时，听音乐，坚持到最后你就赢了。如果开始时间比较早，一定要注意后期乏力的问题，，前期的学习（暑假之前）没必要太过紧张，到暑假之后全身心的投入复习就好了。以上是我的一些经验，可以适当借鉴，毕竟适合自己的才是最好的，考研一定要坚持下去，上天不会亏待真正努力的人。第二位分享人 S学姐来自风暴手绘成都校区2018年总分第一名录取西南交通大学工业设计工程专硕研究生初试总分415分初试理论138分初试快题148分考研初试大致分为两个阶段，每个阶段重点不一样，一定要把握好每个阶段的重点。首先，我个人建议手绘练习要尽早提上日程，英语政治放在平时多看多背，后面的大部分用来冲刺专业理论和刷题。关于快题就我个人而言，首先我本专业就学的是设计专业，所以我有一定的手绘基础。我在九月份开始系统的学习工业设计产品的手绘，说实话，还是不建议大家像我一样作死这么晚才开始学习手绘，一个是手绘练习占用时间非常多，再一个是自身压力也会非常大。所以我建议手绘一定要尽早学！！！我是在九月份直接报名的风暴手绘的工业设计班，老师们教的可以说是尽职尽责尽心尽力了，但是最多的还是要靠自己的练习，不然你就会发现你和别的同学之间的差距越来越大。除此之外，报手绘班有很多好处，你可以在班上了解到许多有用的考研信息；清晰地看到自己和别人之间的差距；能结交许多优秀的朋友并肩作战。以工业设计的快题为例：一定要注重整体的画面效果，可以在快题中加入许多专业名词，注重人机关系和比例。关于快题的练习可以平时用a4、a3的纸张来练习，平时多多构思构图和不同种类的产品，并有选择的背构图和产品造型（尤其是细节的绘画）。进入11~12月份之后也不要懈怠，最好每天抽出一点时间练练线条，画画单个产品效果图，以及一周一张快题。每张快题一定要坚持画完，画完后一定要拍照存档，以便最后冲刺阶段复习用。关于理论我的手绘和设计概论都学得比较晚，因为，再次强调，我本科专业就是学的设计，所以有一定的基础。刚开始复习时，我询问了师兄师姐，他们给我推荐了知识点浓缩版本的“疾风劲草”，但是我个人认为对于世界现代设计史知识基础不太牢固的同学，最好在起始阶段多留些时间来看王受之著的《世界现代设计史》里面历史框架梳理的比较通俗易懂。然后在十月份时，我有去报班学习世界现代设计史的课程，主要是请教老师帮助我梳理知识框架（就是因为我学的太晚了！大家千万别学我！！！）以及组织更学术化的语言。理论考试另外要注重的就是近年来的新技术，像VR等高兴技术之类的，千万不要死记书本，像我就失分在这方面了。关于英语英语没什么技巧，主要看自身基础情况而定，要重视平日里的积累。英语难难在各个关卡：单词、短语、句子以及写作，所以我们就从这几个方面层层击破。长难句懂了再加上学习一些阅读理解的技巧，做起阅读来就不会那么吃力了。写作的话，大概十多篇小作文（硬背）、大作文主要看结构段落，比如开头、中间过渡语句、结尾。要自己多总结。刷题的话，刷题一定要自己看时间，到点停笔，一定要有时间概念，因为考场上会比平时更紧张。关于政治我是一枚文科生，有一定的政治考试的基础。什么是政治考试的基础呢？政治考试需要一定的审题技巧（非常非常非常重要！）。之所以很多战友，背的知识点都一样，但是分数完全不一样，绝大部分原因就是出在了审题上。建议各位兄弟在按部就班的看完学习视频，刷完题之后一定要有所总结，总结题目的知识点和字眼并归类。准备一个错题本，能在最后的复习阶段提升复习效率。但考完政治就我自身总结而言，政治选择要做好还是得多理解，知识点也细、大题则要多注重时事热点和知识点的结合。时间安排总体而言，除了手绘，我个人不建议大家把考研战线拖得太长半年到一年比较合适了，战线拖太长就像战鼓“一鼓作气，再而衰，三而竭”。我是从九月份开始准备，有一定的绘画基础，但是还是觉得时间很仓促了。一天的时间我将理论放在清晨背诵，其次是英语政治的学习，下午按时间刷题总结错题，晚上练习手绘，就寝前背单词和积累的句子。除此之外我还会看身体情况进行锻炼，一周三到五次，20分钟的HIT锻炼，有氧和无氧相结合。适当的锻炼能保持良好的身体状况，毕竟毛主席说过“好的身体是革命的本钱”。THE END最后，希望各位兄弟、姐妹大家一起组团准备考研，这样学习气氛更好、相互督促还能培养革命友谊。最后的最后，衷心祝愿大家都能取得满意的成绩！第三位分享人 D学长来自风暴手绘成都校区2018级设计学 快题第一名 交通工具与理论方向 初试总分395分初试快题149分（全国最高分）前言：大家好，我是西南交大18年设计学考生戴昊宏。我的初试总分为395分，其中比较突出的是手绘，考了149分，下面就我对西南交通大学工业设计考研的了解给大家做一个经验分享，希望能对大家有所帮助。备考时间安排：最开始准备工业设计考研的时候是16年12月份。最初打算考这个专业的初衷是为了所谓的梦想吧，也就是汽车设计。那个时候就开始在网上找一些资料，比如工业设计考研考些什么内容。然后得知对于一个跨考考生难度最大的就是手绘。于是就开始在网上找一些教程开始练线条或者是做一些简单的临摹。寒假的时候可以到风暴手绘报个班，因为不可能一直自己瞎练，需要有人指导。3到7月份我建议大家可以去报个风暴手绘的平时班，因为手绘这东西不是一个寒假就可以提起来的，需要不停地练习。英语在这个时间段主要是要把各种语法给搞懂，然后要大量的背单词，最好是不做题，就搞基础。政治这个时候可以完全不去管。最后史论就是看书，最好在七月之前能把书看个三到五遍，做到完全熟悉教材。到了暑假7到8月，这个时候是手绘提升的黄金时期，一定要去风暴手绘报个快题考研班，因为这个时候不着重提高手绘，到了后面，各种科目都需要大量地背诵，是没有时间提升手绘的，所以必须把握好这个时间段。9到12月份，这个时候英语要开始做真题了，二十多套真题反复做。政治和史论就是不停地背吧，再考试之前能背地越多当然是最好不过了。快题还要要去报个平时班，最好做到一周一张快题，然后有老师指点。快题练习：学习手绘首先靠的是热爱。如果没有一颗足够热爱的心是很难画好一张快题的。其实练习手绘最根本的就是不停地画！这东西是没有什么捷径可言的，只有一步一个脚印慢慢来。无论是跨考生还是工业设计本专业的学生或多或少都一定要去报班，因为就我所知学校里是手绘是教不到你什么东西的。有些美术生可能手绘能力很强，但快题画的却不一定好看，因为快题还要讲究排版和配色方面的东西，这些也只有培训机构才会系统地去指导你，所以报班是肯定的。当然报班老师也只能教你方法，最终还是靠自己练。史论复习：学硕考的科目是王受之的世界现代设计史（第二版），史论在背诵之前一定要完全属于教材，因为要考的内容基本都在教材里，所以一定要理清教材。史论最重要的就是做到心中有一条时间线，就是在哪个时间段发生了哪些设计方面的大事，哪个风格或者是哪个流派是存在于哪个时间段，这个时间线一定要熟记于心。一般背诵是在九月份开始。具体怎么背就根据自己的实际情况来了。除了书上的内容，大家一定要了解当今的设计热点，多关注几个设计相关的微信平台，因为可能会考到当下的设计热点。英语政治：3到7月份，政治可以不用管，八月份开始看书，基础薄弱的话最好是报一个网课。政治用一两个月拉完一遍后就可以开始背诵，按照马原 毛概 近代史 思修的顺序来背，如果是报了网课，背的内容老师都会给你整理好。3到7月，英语着重弄明白语法，以及大量地背单词，这样的话到后期做真题会轻松很多。尽量不要做模拟题，因为模拟题和真题的思路差得很远。到了九月份以后可以开始做真题，之前把二十多套真题做个三遍吧。最后再留最近的三套真题不做，拿来做最后冲刺阶段的模拟。总结：说了这么多，其实最终大家还是要找到一种合适自己的节奏，上一届的学长学姐的经验只能作为一种参考。再找到这种节奏之后，那就不遗余力地去坚持它。考研的路上是孤独的，你可能会失去一些东西，可最终你会得到你想到的。第四位分享人J学姐来自风暴手绘成都校区2018年拟录取西南交通大学工业设计与工程专硕研究生总分第三名：411分初试理论132分初试快题147分（医学专业跨考）前言我本科为医学类专业，之前从事医疗类教育。因受工作性质的影响，我有不少与医疗护理产品和设施相关的想法，渐渐对产品和交互设计产生兴趣，并在工作之余尝试阅读设计类书籍和练习手绘，一段时间后决定报考西南交通大学工业设计与工程专硕研究生。1、手绘练习因我没有太多手绘基础，所以基础训练花上了比较多的时间。我认为手绘中最重要的就是线条和透视，犹如地基一般，只要这两个练好了，基本上手绘就差不到哪儿去。备考前期，我跟着网上的教学视频进行同步学习，线条练习每天10张，周期为15天；然后开始临摹一些简单的平面产品，锻炼对产品框架的把握，每天3张，周期10天；平面产品练得不错后，结合透视开始立体产品的手绘练习，先从类似于打印机的简单立方体开始训练，而后过渡到带有曲面或圆柱体的产品，由粗到精，由简到繁，在每天的练习中慢慢进步，同时也建立了信心。中后期，我报名了风暴手绘班，老师给予了专业并系统的指导，让我的手绘水平得到了质的提高，可以说，我初试快题能得到高分，得益于风暴手绘班规范且专业的培训。2、理论复习对于跨专业同学，我的学习方法或许可以参考借鉴。6-8月，我先精读工业设计史相关书籍，如《工业设计史》（何人可）、《世界现代设计史》（王受之）、《设计史概论》（尹定邦），入门书籍我推荐《工业设计史》（何人可），内容精炼，浅显易懂，脉络清晰，重点突出。9月以后，我结合《核心要点红宝书》先整理出清晰的考点，而后在理解的基础上开始记忆，系统全面的理论复习进行了5-6轮，可以说是烂记于心。另外，有两点很重要的建议：1.一定要结合西南交大历年考试真题复习，因为重复率不低。2.一定要准备几个比较灵活的主观题备答方案（例如请列举现实生活中的某一产品，阐述它为什么是一个好的产品？），从今年的考题来看，比以往更加灵活多变，更能考察出考生的专业素养，死背题、背死题的方法已经不可取，这应引起重视和关注。3、政治复习只要按计划复习，60多分及以上完全没有问题。参考书首选肖秀荣，今年又压中3-4道大题，大神就是大神，从来不让我们失望。8月，我先通看3遍参考书，整理出知识要点；9月-10月，反复记忆知识要点，配套练习命题人1000题；11月-12月，主观题背诵方面，同样，有两点建议：1.主观题拉不开差距，一般平均为32-35分，想提高5分，所花的时间和精力成几何倍数增长，不太值得，所以应把更多注意力放在客观题，尤其是多选题，这是历年的重灾区；2.千万不要企图只握住肖四这一根救命稻草，主观题还是应该老老实实背诵，打有准备的仗。4、英语复习6月-7月，主要是单词和语法复习，8月，我开始系统刷真题。历年真题是非常宝贵的资料，如果你是考英语二，建议先从英语一的真题做起。刷题不能图时间快、总量大，一定要确保做过的题100%掌握，涉及的生词和短语全部消化，这才是有质量、高效的题海战术。11月中旬，开始准备大小作文，在掌握文章书写结构的前提下，每种题型背诵3篇范文，确保考试时有话可说，有词可写。如果学有余力还可以准备一些长难句作为亮点帮助你的文章提升一个档次。结语考研是一条漫长且艰辛的路，在这段看似孤独的旅程中，有的人中途出了站，有的人半路搭上了车，来来往往中我们抵达了终点站。回顾过往，忽然发现自己无时无刻不被温暖所包围。感谢一路陪伴的亲人，感谢互帮互助的小伙伴，感谢悉心指导的考研老师，更感谢无数个日日夜夜里坚持不懈、始终如一的自己！考研是一个严肃的人生选择，如果你已经决定开始这段旅程，就应该义无反顾地走下去，只要不放弃，胜利就在不远处等你，加油吧！第五位分享人 X学长来自风暴手绘成都校区2018年拟录取西南交通大学工业设计与工程专硕研究生初试总分406分初试快题144分前言：大家好，我是2018年西南交通大学工业设计工程考生。我是跨专业考生，本科专业为机械设计制造及其自动化。初试分数为406。手绘144 接下来我给大家简单说一下我的备考经验。备考时间安排：因为我是跨专业考生，而且手绘零基础。所以我开始的时间相对比较早，在12月底已月初的时候就开始准备手绘。在三四月份的时候开始复习英语和政治，主要是背单词和政治马原毛概部分的基础内容部分。我在复习这两门课的时候还是报了一个考研班。在三至六月，我的复习还是围绕叫为基础的部分展开的，巩固基础的知识；还有因为是跨专业考生，我的理论专业课准备也比较早在这段时间专业课书过了两遍左右。在七至八月，主要是学习手绘，在风暴手绘参加了两期暑期集训，集训期间早晚复习英语单词。在八月末的时候回到学校，开始做英语真题和政治真题，以及专业课重点部分的背诵。而手绘则还是继续报了一个风暴手绘的平时班，每周一次课，主要是每周一张快题，上课时让老师讲评。这些复习准备主要从八月末持续到十月末。十一月至考试前，都是做题和巩固之前的复习内容。快题练习：因为我是跨专业考生，手绘上是比较差的。所以我报了风手绘从寒假班到平时班再到暑假班和国庆集训的几乎所有班种。从直线到曲线，再到面和体，一步一个脚印的练习。在九月份开始后维持每周一张快题，在复习文化课的休息间隙，进行直线等基础手绘的练习。还有就是，在练习是多注意产品结构的体现与表达。在平时练习中也注意多积累好的产品结构，因为交大还是比较看重，产品结构的。在练习的时候不用太注意时间，但还是有一个大概相对的时间，不能说一张快题画两三周之类的，一定要维持好一周一张。考试的时候，相对紧张的环境下完全可以在规定时间内完成。在这样练习节奏和计划下，我最后的手绘分数还是达到了144分。理论复习：在理论复习上，我花费的时间还是比较多。理论专业课上，我整个把专业课过来大概六七遍的样子。前三遍主要是把书的内容过了筛选出重点和精华，做好笔记。然后在看书，跟着自己整理的线索和重难点再看一遍书。最后的三四遍主要就是结合书，对重难点知识进行背诵和熟记。同时，我在关注书本上的知识，同时也要了解实时的相关专业知识的热点，还有相关的热门的设计师，和现代的设计师。这也是交大历年比较喜欢考察的。同时也喜欢靠一点点书本上没有的，所以还是需要我们进行相应的拓展。理论复习切记一定要熟记熟背，灵活应用。一定要给自己梳理一个自己比较能接受的思路。在记忆时，一定每周都要有回顾的过程，不能一味往前背，而忽略之前复习的内容。这样的记忆效果较差。公共课：因为公共课我一方面是报班，另一方面是自己的复习。报班我主要报的大班，两门公共课一共也就3000+，报班的目的主要是学习复习的方法和思路。主要还是自己的复习，英语主要是背单词和做真题，作文主要是报班学的模版的灵活应用。政治，主要还是根据学习到的思路进行，背诵和熟记，同样还是要一个回顾的过程，这样才能一直熟记和灵活应用。总结：总的来说这些所有板块都需要大家坚持不懈，只有坚持，才能一步一步的接近最后的果实。考研是个漫长的过程，这个过程的关键就是在于我们一定要坚持。只要坚持下来了，都会有一个好的结果。风暴学员工业作品高效且专业的手绘、软件、考研培训机构——风暴手绘基地

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。

最近有好多同学咨询;湖南大学和西南交通大学的电气工程及其自动化专业哪个更值得去？我们从以下五个方面来分析。第一、我们先从学校平台来看湖南大学是985、西南交通大学是211，历年各种大学排名湖南大学都比西南交通大学排名更靠前。这一点湖南大学更胜一筹。第二、两所大学电气工程及其自动化专业实力对比湖南大学电气：起源于1921年湖南公立工业专门学校电机科，目前教师队伍中有罗安院士、王耀南院士两名院士，拥有国家重点学科2个。湖南大学电气工程及其自动化侧重输配电网。西南交通大学电气：由中国科学院院士曹建猷教授、著名电力机车专家杜庆萱教授、著名电磁理论专家任朗教授创建于1949年，目前教师队伍中有中国工程院院士2人（双聘1人），拥有电力系统及其自动化国家重点学科1个。西南交通大学电气工程及其自动化侧重轨道交通。第三、所在城市区位西南交通大学坐落于中国历史文化名城、国家中心城市—四川成都市。成都市2019年GDP：17012.65亿元，人均GDP：103386元，常住人口：1658.10万人。湖南大学坐落于中国历史文化名城—湖南长沙市。长沙市2019年GDP：11574.22亿元，人均GDP：13.79万元，常住人口：839.45万人。就目前发展来看成都烈胜一筹，但却也差距不大，两座城市目前发展都很快，都很宜居。第四、两所大学电气工程及其自动化专业录取分数就进几年各省市录取分数来看。湖南大学录取分数要明显比西南交通大学高，所以你分数必须能达到湖南大学的录取线才有机会来对比选择。第五、就业方向的选择湖南大学电气工程及其自动化侧重输配电网；西南交通大学电气工程及其自动化侧重轨道交通。除非你毕业有进铁路系统的打算，否则应该优先考虑湖南大学电气工程及其自动化。以上仅供参考。欢迎留言讨论！