西南交通大学土木工程考研

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。

西南交通大学土木水利考研成功经验分享我是2020考研的学长，考的是西南交通大学土木工程专业，本科也是在西南交通大学读的。之前西南交大土木专业课学硕一直考的是材料力学、专硕是钢筋混凝土设计原理，至于英语和数学，就是专硕英语二数学二、学硕是英语一数学一。对于科目难度，专硕是考数学二和英语二，自然难度低一点，还有一个重要的问题就是专业课考的不一样，专硕的钢筋混凝土设计原理我本科没太掌握好，也是对于选择专硕比较难推进的一点。恰逢其时在4月份，学校发布公告，专业课改了，学硕专硕都改成考928结构力学，也就是说在学硕专硕的专业课难度上不存在问题了，现在就是简单的专硕考英语和数学科目难度低点，但是呢势必专硕报考的人也多，因为我考虑到英语基础薄弱点，就还是选择了考专硕。所以呢在专硕学硕的选择上综合，如果英语基础比较差的建议考专硕，报考学硕的风险大，当然回报有时候也很大，比如我们今年的道路与铁道的学硕就爆冷门了，没人报，结果导致复试分数线200多分，就是国家线，比其它方向的学硕复试分数线要低了差不多50多分，所以今年报考道铁学硕的人赢了，高风险高回报。但是呢我还是建议报专硕吧，毕竟专硕招的人多，基数大，出问题的概率小点。考交大的难度怎么样呢，我觉得是不难的，只要想考，然后时间花到位了，就可以考到，初试进复试的复试线，一般是1：1.8，但是2019和2020因为翟事件和疫情的特殊情况导致控制在了1：1.2，进了复试就几乎没怎么刷人，但是今年估计如果不出什么大事，可能复试的一个比例还是会控制在1：1.8左右。招的人数呢，交大招的也是蛮多的，专硕招快两百人、学硕七八十人吧。然后初试的专业课，2020第一年考928结构力学，考8章的内容，分别是1.结构的几何性质分析2.静定结构的内力求解，轴力和弯矩主要是3.虚功原理以及静定结构的位移计算4.力法5.位移法6.矩阵位移法7.影响线8.动力学。每章都要至少出一个大题，第二章和第五章会出两个。结构力学的参考书目，就是杜正国老师编的结构力学教程。重难点呢是位移法这章大部分同学感觉会比较吃力，一定要慢慢克服这章的重难点，结构力学的学法跟数学蛮类似的，就是重在思维考察。公共课的话英语和政治不建议复习太长时间，性价比太低了，英语基础稍微好点，我身边的同学政治加英语没咋学和我花了时间学的，考下来是差不多的。就是数学一定要下功夫学，然后就是专业课，复习数学的时间跟专业课的时间控制在3—4：1吧 数学一定多花时间思考。然后如果和我一样幸运初试发挥的不错。至于公共课，思想政治理论不必早早复习，9、10月份每天吃饭或者晚上的时候看会徐涛讲的课当娱乐身心，然后刷题的话就看看1000题就差不多了，接着就是考研前两个礼拜背背肖4，甚至肖4背不完只背前两套也就够用了，英语的复习套路也比较简单，建议就是每天抽空背背单词，然后做题呢就是只需要做做真题即可，真题反复琢磨思考出题组的出题思路、解题技巧，不必下大功夫学，性价比太低了，只有在数学跟专业课准备充足的情况下去尽量看看即可，接下来就是跟专业课分值一样，但是比专业课重要性还要更大的数学，数学建议9月份开学前复习一轮，把基础打好，开学之后就准备进去下一个阶段了，就是所谓的刷题阶段，刷题有几本推荐的，线代呢一本胡金德的线性代数超解读、高数杨超有一本139分系列的习题集我觉得非常不错，还有就是超越135非常薄的一本习题书，最后11月下旬就可以开始刷各种试卷了，做做试卷找做题的时候的题感，试卷就看着市面上的买着做就行了。数学第一轮基础一定要打好，基础不牢，地动山摇哈哈哈。整体考交大的难度怎么样呢，我觉得是不难的，只要想考，然后时间花到位了，就可以考到。再来聊一下复试，复试交大是分为笔试加面试，笔试考5门，结构力学、土力学、水力学、钢筋混凝土设计原理、钢结构设计原理五门课，放在一张卷子上总分100分，占复试分数的40%，然后面试又分为英语面试和专业问题面试。英语面试占复试成绩的20%、最后专业基础问题占40%。复试的综合成绩构成是初试：复试=5：5，也就是说最后的综合成绩构成是，初试分数×0.1+复试的笔试×0.2+复试的英语面试成绩×0.1+复试的专业基础课面试×0.2。最后按排名优先录取。复试大家都大差不差，除非特别优秀要不然是不会拉开差距的，整体初试的排名就是最后综合的排名，所以最重要的还是初试好好发挥，早说复试多会准备准备，等初试结束，寒假回家开始准备就完全来得及嘛复试一般在3月底。最后给学弟学妹几点忠告，既然选择了花费时间精力考研，那就好好珍惜所剩的时间，咱们报考不是为了给别人当炮灰的。考研就是选择(院校、专业等）然后持续的花时间努力，比较推荐的在努力学习前，想好自己考研是为了什么，然后在学习乏了累了的时候，想想自己想在攻读研究生之后做的事情，只有在考上了研究生之后才可以去做啊，咱们并不是为了考研而考研，考研这个过程只是一个踏板，咱们要以此借力要去更远的地方，就像学驾驶本的过程，并不是为了学本而学本，而是为了以后可以开着自己的车子到处奔驰，所以学本只是一个踏板，考研也是如此，最后我也是奔着大致这样的想法最终总成绩400分+成功上岸，大家加油，我在未来等你。（本文来源新祥旭考研原创文章，未经允许，不可转载！）

4月14日，教育部公布了2020年硕士研究生招生国家线随后4月14日、15日和16日，34所自划线高校中除武汉大学和华中科技大学外，陆续公布了2020年硕士研究生复试分数线。通常来看，非自划线的高校会在国家线的基础上划定各专业的具体分数线，这个分数线是要不低于国家线的。而自划线高校的二级学院各专业也会划定专业的分数线，这个分数线具体到了某个专业，不低于学校的分数线。学校的分数线是允许低于国家线的，但是自划线高校的分数线一般都不会低于国家线。4月18日，西南交通大学公布了各专业的复试分数线西南交通大学是非自划线高校，各专业的分数线划定不得低于国家线具体到专业来看，一些专业的分数线就非常高了人文社会科学类的专业分数线普遍高于理工类专业的分数线分数最高的专业是人文学院的中国语言文学专业，复试分数线为405分；人文学院的新闻传播学专业分数线为385分，汉语国际教育专业为380分。建筑与设计学院的设计学专业分数线为400分，也是西南交通大学两个迈入400分分数线的专业之一。经济与管理学院的应用经济学专业分数线为390分，管理科学与工程分数线为385分，会计学分数线360分，理论经济学分数线343分。在交通运输学科的专业领域中，土木工程学院的桥梁与隧道工程专业分数线为335分，道路与铁道工程专业分数线为265分；电气工程学院电气工程专业分数线为350分，控制科学与工程专业分数线为320分；交通运输与物流学院的交通运输专业分数线为355分，交通工程264分，交通运输规划与管理345分。由于部分专业为专业硕士学位，分数线可能有所不同。同样，一些专业在不同的学院开设，报考人数和招生人数的不同使得各自的分数线也不同。具体如下：来源：西南交通大学

交通运输工程专业属于工科类专业，我国开设此类专业的高校较多，实力较强的大学有东南大学、西南交通大学、北京交通大学、北京航空航天大学、同济大学等。在全国高校第四次学科评估中，东南大学和西南交通大学获得本学科领域内A+的最好成绩，北京交通大学、北京航空航天大学以及同济大学这三所高校则获得了A-的学科评估结果。对于想要考研到交通运输工程专业的同学们来说，这几所高校就是非常值得选择的好大学。当然，除了这几所大学，哈尔滨工业大学、中南大学、长安大学以及武汉理工大学等高校，也是交通运输工程学科领域内非常有实力的好大学。东南大学位于江苏南京，起源于三江师范学堂（这所高校最终衍生了诸多高校），与现在的很多江苏省高校都有着千丝万缕的联系，包括南京大学等顶尖名校。东南大学是我国工科类院校中的顶尖代表，曾经的南京工学院也是指这所高校，目前入选我国世界一流大学A类建设高校，交通运输工程专业就是其一流学科之一。西南交通大学位于四川省，也是我国工科类院校中比较突出的一所大学，知道西南交通大学发展史的同学就知道，这所高校其实是在特殊历史时期，经过迁址、改建等一系列过程发展而来。西南交通大学的起源院校是我国第一所工程教育高等学府，也是我国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，这也从侧面证明，西南交通大学在我国相关学科领域内的历史积淀和学科实力。北京交通大学的历史也极为悠久，最早可以追溯到北京铁路管理传习所，是一所专门培养管理人才的学校，后来这所学校改组（北京邮电大学的前身北京邮电学院，就是有这所大学改组而来），发展铁路管理和邮电教育，也正因为如此，北京交通大学也被认为是近代铁路管理、电信教育的发祥地。现在的北京交通大学，在我国交通运输工程学科领域内有着非常强劲的实力。除了上面说到的这三所高校，北京航空航天大学和同济大学也是交通运输工程学科领域内实力非常强的两所大学。北京航空航天大学是新中国第一所航天高等学府，在工科类院校中的地位无人撼动。同济大学也是我国工科类院校中数一数二的好大学，尤其是土木工程、建筑学等学科，同济大学可以说独树一帜。如果大家想报考交通运输工程学科领域内的研究生，以上说到的几所大学就非常值得报考，需要给大家提醒的是，这些学校的竞争压力可不小哦，所以一定要加油！大学视野为您解疑答惑，如有更多问题，欢迎留言探讨！

　　先来个笼统的： 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水和排水以及防护工程等。嗯，一般大家印象中的“土木”就是建房子的。其实它有很多分支，譬如在我的学校，就分了桥梁、建工、隧道、城市交通、岩土、结构等等， 但概括地说，就是搞建设。首先呢，作为一个工科学科，我想土木是可以和地质勘探类的学科并列为最辛苦的学科了，所以女生选它的很少，也正因如此，绝大多数学校的土木专业班级都被尊称为“和尚班”（我班上有俩女生，是全系最多女生的班级之一）。于是乎，怕累的、想找女朋友的同学若要报考土木专业需慎重考虑。一夜失足，终身遗憾啊！ 另外，土木工程和建筑学是两种完全不同的概念（我的初衷是报建筑系的，在家里人的勾引下报了土木）。土木工程偏向的是结构设计方面，建筑学偏向的是外观设计。引用一句比喻：建筑设计师是绘制梦想的人，土木工程师是把梦想变成现实的人。也有人说，建筑师和工程师是仇人。假如你至此还打算填报土木工程，那么恭喜你，你踏上了一条不归路！ 在大学四年里，你要完成哪些课程呢？--------数学、力学、制图。这三项是最主要的。数学是基础中的基础，别人学数学可能只是为了学分，但数学对于土木工程师而言就像爬行对于婴儿一样（对于今后想进设计院的同学更是如此）。力学则是这个职业所必须的工具。对于土木来说，“力学”二字包括了理论力学、材料力学、土力学、水力学、岩石力学等等与建筑物相关的力学。图画是工程师的语言，所以制图这项技能就是设计师-工程师-施工者之间交流的必需了。土木制图需要相当的空间想象能力，其中的各种制图标准也是死死地钉在板上的，所以一定不能因为它那坑爹的名字而轻视它，因为对于绝大多数新生而言它会是进入大学后遇见的第一个看似无法驱走的噩梦。除了这三个基础学科，我个人认为其他各项学科（哪怕是文科）都能对土木起到很大的帮助（这充分体现了土木工程这个学科的包容性！）。首先，思想道德修养与法律基础、中国近现代史、马列、毛概是你必须学的！（什么？它们对土木工程没什么帮助？.那也不得不学！）然后，编程也是一项必修课。土木学科的编程课是以C++语言为基础的，这意味着你的计算机可能要达到一个初级计算机程序员的水平（其实我们学校有好些土木学生去了华为之类的大公司做程序员）。编程是必要的，它将在日后成为你工作中得力的助手。简单举个例子，有一天你会需要自己编程序去算你设计的结构，或者是结合制图工具画出准确的结构图。测绘，也是必修。勘测了地形以后才能设计建筑，您说是不？经济学。你可能会成为一名造价师，那么如何合理地利用尽量少的资金和资源去完成你的工程就要靠你的经济头脑和专业知识了。管理学。如果你想成为一个工程管理人员，那么毫无疑问你必须有相当的素质修养了。文科对于一个工程师同样重要。以后你的工作环境可能会是一些偏僻，荒无人烟的地方，你必须学会调整好自己的心态。文学艺术就是一个非常好的渠道。而文科对一个工程师最重要的，就是通过历史、人文的熏陶，让你成为一个高尚，有道德的人。别问我为什么要说这个，如果要做一个合格的工程师，你就必须要有很强的责任感和道德感，必须坚定自己的立场，不被世俗的污流侵染。只有拥有崇高的道德修养，你才可能完成合格的工程……另外，规则将会一直引导着你的职业生涯。每一项工程都是花费了大量的人力、物力、财力的，也一定会在今后继续影响着社会，所以这个行业有相当严格的规定，你必须很认真甚至是虔诚地遵守，否则的话，就像今年的日本地震，福岛核电站“已经超过了设计使用年限，却仍整修后延长使用时间”（引用于力学老师原画），最后导致了核泄漏的悲剧，其中道理不言而喻。也许是因为总是在恪守规则，很多人觉得土木工程师就是又土又木没有情趣的高智商呆瓜。其实由于这个学科需要的知识面非常广泛，所以好多工程师都是思维很活跃很有趣的人（譬如“叫兽”）。也就是说，“变呆”靠个人的修行啦！矮油，好不容易挨过了大一，终于又是一个暑假啦!!阳光!!沙滩!!海浪!!！仙人掌!!我来啦!!!!！ 等等，你还得实习呢！据学长说呢，它们大一的暑假长达----十几天!!！土木工程是个对实践能力非常看重的学科，如果你的专业成绩相当棒，但却只停留在理论，那么你的知识的价值便等于零。因为与其他专业相比，土木所面临的环境时时刻刻在变化，无法被完全模拟。所以一个优秀的土木工程师，必须学会实地评估设计合理程度，检查工程完成质量。哪怕只是砖头夹层的水泥浆薄了几毫米，都可能对整个工程造成影响。我个人挺喜欢实习的，特别是下工地，和民工兄弟姐妹们同吃住（可能不会同住），没事扛扛砖，拉拉土，还能看看别人设计的结构。这不只是专业课的实战训练，更是人生的一种体验啊！所以说，工地才是土木人的终极舞台。 这必然是一个非常辛苦的学科和职业方向，所以在报考前你必须做好心理准备。 　　毕业啦!!在人才就业市场上，土木学子真的是香饽饽哟~ 　　假如你能从一个比较好的学校毕业，你几乎可以不投简历，坐等招聘方。现在中国还处在高速发展的时期，对基础设施建设的需求使得土木工程专业的就业形势相对明朗。拿我的学校西南交通大学说吧，只要你没不良记录，拿到了土木工程学位证书，用前辈的话说，招聘方会“求”你去他们那工作。当然，这些“招聘方”的质量也并不都是非常棒的。假如你再属于比较优秀的群体，就能进一些好的企业、设计院。 有一个学长，毕业后进了“铁二院”，作为一个菜鸟，第一年薪能达到15W以上。淡淡一笑吧，是不是诱惑很大呢？但是第二年他便想辞了这工作。原因就是他的工作环境常常是在荒山野岭，有时还要帮着扛枕木修铁路，寂寞加辛苦是很能折磨一个人的意志的。进设计院的话，工作环境会好很多，至少能坐办公室。但是天天都要对着电脑和数据，而且不允许出现一点差错，压力是很大的（想想魁北克大桥化身出来的铁戒指，你就会感觉到肩上的担子很重吧）。说了很多作为土木人不好的东西，会不会打消很多同学学土木的念头呢？那为什么又有那么多人义无反顾地成为了“又土又木”的一员呢？它确实是太有魅力了，低调又朴实的华丽丽，充满无限内涵的小宇宙。它就像一种理性的艺术，用数字和公式来构建世界，用自己的双手去感受世界。你会发现你所做的并不只是纸上的、虚拟的、凭空的。有一天，你会在电脑前计算着每一处结构的受力，那张蓝图上的东西，仿佛就出现在那块空地上。就像你预知了未来一般，你能精确地计算出每一块砖，每一条钢筋在未来将会出现的位置，你能模拟出它在阳光和风微乎其微的受热膨胀或者摇曳，这不是相当酷的一件事吗？虽然我的初衷并不是土木，但老实说，我爱上了这学科。曾经我希望去绘制梦想，但现在，我却深深沉浸在把梦想变成现实的乐趣中。把如梦如幻的东西变成脚踏实地的东西，这就是土木工程师的毕生追求。身为理科生，这难道不是非常有诱惑力的吗？ 　　 　　 　　

文/四眼学长工学考研310分，算是一个不错的分数了。工学类的专业的分数线不是很高，并不像“经管文历”那样国家线总在340左右，英语等单科线也是遥遥领先于其他学科门类。工学的国家线近5年都在270左右，上下浮动不超过10分。2019工学国家线工学的国家线之所以那么低，最主要的原因在于试题的难度很大。难度最大的当属全国统考的数学，不管是数一、数二还是数三，内容很多很杂，一般来讲，能考个100+已属不易，130+的极少，60~90分之间的考生占多数。工学的考生在准备复习之初，几乎都是以数学为主，并且要持续到初试结束，平时还要挤出时间来复习同样也很困难的专业课和英语。工学考生本来就在英语方面不占优势，时间还少，就更不利了。政治一般也就花最后3~4个月冲击。这一来二去的，工学考生在总分上自然整体不会太高。今年虽然报考人数有大幅度的增加，但扩招幅度也很大，已经超过了报考人数的增长幅度，所以国家线可能持平或者稍微下降。而工学是今年扩招的重点之一，况且今年的数学难度很大，故下降的可能性稍大。所以说，工学310分预计可以超过国家线40~50分之间。但是这个分数想要进入985高校，机会可能不大，但多数普通院校的专业复试线都不是很高，有的跟国家线持平，有的稍高于国家线，是很有机会进入的。比如“机械四小龙”之一的燕山大学，2019年最王牌的机械类专业的复试线几乎都是国家线，最好的机械工程专业也仅比国家线多了两分。重点是，所有专业都有一定的调剂名额。燕山大学2019机械学院硕士复试线即使你不是学机械的，该校还有很多其他专业的复试线同国家线持平，并且有调剂名额。时隔仅一年，情况应该差不多。实力强劲的燕山大学尚且如此，说明还有很多实力相近的院校供你选择。310分也有机会进入部分的211院校，比如以“土机电”专业著称的西南交通大学，2019年土木工程学院虽然不少专业的复试线较高，但也有市政工程、防灾减灾工程专业的复试线≧国家线270，310分有机会啊！西南交大2019土木学院硕士复试线当然，211院校接收调剂一般要求“双211”或者“双985”（本科院校和报考院校均是211或者985）。不过如果你初试成绩够高，且报考专业比较冷门，本科不是211/985也是有一定机会的。总之，310分这个分数选择空间很大，大部分的双非院校和部分211院校都有机会进入，不过关键还是要看具体的专业。

这所大学拥有超过120年的历史，国家领导人为学校题写校名，其1个学院1个班创下了走出4个院士的记录，它就是著名的211工程高校西南交通大学，而这个学院就是与西南交通大学共同成长的土木工程学院。建校之初，西南交大只有一个学科，正是土木工程，这个学科也是我国高校成立最早的土木工程学科。之后，西南交大的土木工程学院更是成为了中国土木工程的人才圣地。茅以升著名的桥梁专家、四任西南交大校长的茅以升，中国物候学创始人竺可桢、中国科学院外籍院士林同炎都是在这所大学的土木工程学院拿到了自己的学士学位。除此之外，120多年来，西南交大的土木工程学院先后为国家培养出超过20位中国科学院、中国工程院的院士。尤其是1933年的土木工程学院创造了一个记录，至今无人打破，学院内1个班走出了“世界地震工程之父”刘恢先、航空及工程力学家林同骅、深圳大学的创办者张维、河海大学的创始人严恺，共计4位院士。竺可桢中国自主设计的第一条铁路、中国第一个现代气象台、中国第一个自主自主设计建造的现代化大桥、世界上地形最复杂的滇缅公路、新中国修建的第一条铁路、中国第一座长江大桥、中国第一条铁路、世界海拔最高线路最长的高原铁路等等，这些在中国土木工程历史中必然会留下恢弘一笔的建筑，处处都留下了西南交通大学杰出校友的身影。然而，就是这样一个拥有历史辉煌、名家传承的学科，却在“双一流”评选中名落孙山，让人唏嘘。中国第一条地铁——北京地铁一号线土木工程学科的落选也说明西南交通大学的辉煌都已在无数个日夜中风吹雨打去，清华、哈工大、同济大学、上交大、东南大学才是现在高等教育中土木工程学科的一流学科，唯有认清自己的位置，砥砺前行，才有再现西南交大辉煌的可能。现阶段的西南交大问题最大的两点，第一是高水平师资力量的薄弱，从院士数量到长江学者，再到“千人青年计划”，西南交大的数量并不多。尤其是院士，曾经1个班走出4个院士，如今西南交大已不知多少年没有出现新晋的院士了。再来便是学习氛围，本科就读西南交大，读研进入他校的学长学姐多次在西南交大贴吧说过这个问题，西南交大的学习氛围是在不太行。但是，对于高考考生来说，填报西南交通大学也是不错的选择。因为，虽然西南交大顶尖的老师不多，但是，本科生能够接触到这些老师的机会也不多。但是，和本科生学习息息相关的学科竞赛，西南交大常年在国内高校稳居前十。对于本科生而言，学科竞赛是仅次于GPA的决定性因素，对于后续想要保研考研或者出国深造的本科生而言非常重要。西南交大能够常年保持TOP10的位置，可见学校对于本科生的培养十分用心，提供了更多的科研训练的机会。因此，西南交大相对而言对高考考生是一所值得报考的性价比很高的大学。至于大学生就业方向，西南交通大学最对口的就是铁路方向，男同学就业还是非常容易。女同学就相对困难很多，因为在传统行业中，用人单位更加偏向于选择男生。第一是因为工作环境导致，第二就是孕产假的问题。所以，想要报考西南交大的女同学，在选择专业的时候需要慎重考虑。不过，在铁路局上班，赚大钱不可能，本科生基本在4K左右，好一点的也就5K。至于升职，国企单位没有人脉关系还是比较困难。有利的地方是，工作轻松，压力下，可以有更多的时间陪陪家人，这一点仁者见仁了。这就是奶爸给大家带来的211名校西南交通大学的基本情况，各位看官，你们怎么看？

第一轮学科评估是：2002年-2004年一级学科：土木工程：评估前十名：第1名：同济大学 88.96分第2名：清华大学 83.96分第3名：哈尔滨工业大学 78.80分第4名：浙江大学 77.70分第5名： 大连理工大学 75.83分第6名： 东南大学 73.78分第7名： 河海大学 73.25分第8名：西南交通大学 73.20分第9名：湖南大学 71.08分第10名: 天津大学 70.49分从得分上看：第一档：同济大学，清华大学。第二档：第3名至第10名（70分-78分）其他大学土木工程排名：--------------------------------------------------------------------第二轮学科评估是：2007年-2009年一级学科：土木工程：评估前十名：第1名：同济大学 91分第2名：清华大学 86分第3名：哈尔滨工业大学 85分第4名： 浙江大学 79分第5名： 东南大学 78分第6名： 大连理工大学 76分第7名： 天津大学 75分第7名：湖南大学 75分第9名：中南大学 74分第9名: 重庆学 74分从得分上看：第一档：同济大学。第二档：第2名至第10名（74分-86分）其他大学土木工程排名：--------------------------------------------------------------------第三轮学科评估是：2012年一级学科：土木工程：评估前十名：第1名：同济大学 95分第2名：哈尔滨工业大学 88分第3名：清华大学 86分第3名：东南大学 86分第5名：浙江大学 84分第6名：湖南大学 82分第7名：中南大学 80分第8名：北京工业大学 77分第8名：天津大学 77分第8名: 河海大学 77分第8名：大连理工大学 77分第8名：重庆大学 77分第8名：西南交通大学 77分第8名：解放军理工大学 77分从得分上看：第一档：同济大学，第二档：第2名至第8名（77分-88分）其他大学土木工程排名：--------------------------------------------------------------------第四轮学科评估是：2016年一级学科：土木工程：A+同济大学东南大学A 清华大学北京工业大学哈尔滨工业大学浙江大学A- 天津大学大连理工大学河海大学湖南大学中南大学西南交通大学陆军工程大学（原解放军理工大学）--------------------------------------------------------------------结论：从四次土木工程学科评估结果来看：1：土木工程传统强校：多次入选排名前10名以上大学为：同济大学 入选4次 （3次第1，1次A+）清华大学 入选4次 （2次第2， 1次第3，1次A）哈尔滨工业大学 入选4次 （1次第2，2次第3，1次A）东南大学 入选4次 （1次第3，1次第5，一次第6，1次A+）浙江大学 入选4次 （2次第4，1次第5，1次A）大连理工大学 入选3次 （1次第5，1次第6，1次第8，1次A-）湖南大学 入选3次 （1次第6， 1次第7，1次第9，1次A-）天津大学 入选3次 （1次第7， 1次第8，1次第10，1次A-）河海大学 入选2次 （1次第7， 1次第8，1次A-）西南交通大学 入选2次 （2次第8，1次A-）2：最具性价土木工程强校北京工业大学：非985，是211大学类：四次学科评估排名为：不详，12名，8名，A（第3-6名）。在各省高考分数不算太高，河北2016年高考：635分/排名8187，吉林2016年高考：572分/排名8641，北京2016年高考：603分/排名7272，即可录取土木工程专业。3：最近进步较大土木工程强校：北京工业大学：4：四次评估较强非985，非211的土木工程专业学校：西安建筑科技大学：建筑老八校之一。四次学科评估排名为：14名，19名，17名，B+。以上数据来源于教育部的2002年至2016年四次学科评估数据，本篇文章可以为高三考生成绩非常好，较好，中等，选择土木工程专业作为参考，也可为大四考研，保研同学参考。

四川省位于中国的西南部，也是西南地区比较发达的一个省份之一，并且四川省内的大学云集，有许许多多重点的名牌大学，也是众多学子心目中比较理想的求学胜地，巴蜀文化贯穿！其中省内有令人艳羡的四川大学、西南交通大学，四川省的头一把大学交椅非四川大学莫属，校园内有很多全国重点学科，在第四轮的学科评估中也取得了优异的成绩，像西南交通大学和西南医科大学都是非常不错的。小编来介绍一下西南交通大学在第四轮的学科评估中的评选结果。1、交通运输工程（A+）交通运输工行是西南交通大学最好的一个专业，在全国第四轮的学科评估中，位于A+水平，也是仅有的几所A+水平的学科专业，一直是西南交通大学的“扛霸子式”的国家重点学科，每个学校都有自己的特色和优势学科，西南交通大学的最核心的一个专业便是交通运输工程。2、土木工程（A—）土木工程是前几年非常热门的一个专业，前几年也成为了众多高考学子和考研学子梦寐以求的理想专业，那几年的报考人数成剧增式的增长，但是热度慢慢降了下来，有由于包括报考人数众多，毕业人数的就业质量达到了饱和程度，所以土木工程专业整体的发展趋势有所下降，但是我们要知道每个人如果要学一门专业的话，只要把这个专业学得比较精通，那么我们就是完全可以立足于社会，满足自己的理想水平。3、机械工程、电器工程等机械工程，电气工程和马克思主义理论是西南交通大学的B+学科专业，我们要知道有很多同学的学校甚至连一个C+的学科都没有，但是西南交通大学有数十个B+学科，这也充分显示了西南交通大学的教学质量以及专业的水平之高，也希望各位同学们能够积极地报考这些全国重点学科。这所大学虽然位于中国的西南地区，对于有些人来说是有所偏狭的，但是其校园内的各个专业特别是在第四轮的学科评估中的的优质专业在全国范围内都是名列前茅的，同学们可以根据自己的未来发展方向选择合适自己的专业。