各位考生:根据教育部有关文件精神,结合我校实际情况,经学校和各招生单位研究生招生工作领导小组审定,我校2020年硕士研究生招生考试各专业考生进入复试的初试成绩要求如下表(陆续更新),请关注网站发布的最新信息。复试时间、要求及形式等,学校将视疫情防控情况做出部署安排,将于4月底、5月初通过学校研究生招生网(http://yz.swjtu.e.cn)及交大研招微信公众号对外及时发布。请符合专业复试初试成绩要求的考生密切关注,认真准备复试,耐心等待后续通知。相关调剂信息请关注学校研究生招生网发布的最新信息。(工作日:8:30-12:00;14:00-17:30)推荐登录西南交通大学研究生招生网,进入“在线咨询”留言,我们会尽快回复。由于疫情影响,结合本次汉武手绘线上活动,我们建立了线上微信打卡群,群内有老师发布任务点评作品,大家上传的作品除专业老师指导还可跟全国的手绘小伙伴共同交流进步!很多研友小伙伴已经进群手绘打卡了,我们期待你的加入哦!具体活动:【手绘每日打卡相关安排】【1】打卡课程周期:2月12日-5月12日,每隔一天打卡持续60天(包括周六日)【2】打卡作业需在当天完成,隔天一起发至群内,老师辅导与点评【3】打卡课程期间打卡记录学习过程,赢取奖品【打卡规则】【1】发图时间:每天上午9:00发图【2】收图时间:隔天中午12:00准时收图,下午点评【打卡福利规则】【1】坚持打卡及发朋友圈:线上参与打卡并在规定的时间,每天坚持完成交图及朋友圈打卡的同学,可获得复试班抵扣学费99元。【2】线上转线下班优惠:每天按时坚持完成打卡的同学报名线下班享受8折优惠。【3】分享拉新人入群打卡:每人分享拉新5人入群赠送1个价值199元专题课程,专题课自己任选课程,分享拉新10人,赠送2个价值398元专题课程,以此类推。【关于作业辅导】【1】将两天画的作业集中发至打卡群内,老师即时收图即时点评。.【2】作业要求认真并且完整,可用扫描王软件拍摄。注:除文字点评外,老师还会进行语音评图哦,小伙伴们一起加油哦!
刚刚发布,5月8日官方消息,关于参加西南交通大学2020年硕士研究生招生复试考生提交个人复试审核材料的通知。各位考生好:请达到我校各学科专业复试线要求的考生,于2020年5月8日至2020年5月13日登录学校研究生招生网提交个人复试审核材料。提交说明如下:1、登录西南交通大学研究生招生网,点击页面上方的“用户登录”进入考生系统。用户注册:如尚未注册的考生请先注册账号,注册时填写身份证号必须与在教育部研招网报名时证件号码一致,请认真准确填写。2、登录后进入“复试准备”模块,按照系统向导完成“复试审核材料提交”、“学业成果材料提交”、“意向导师提交”及“在线评测”等,考生必须完成所有的步骤才能参加复试。3、复试时间:我校拟于2020年5月13日起有序开展复试,各学院具体复试时间以本网站公布的学院复试细则为准。4、安全提示:我校所有关于复试及拟录取的信息都将通过西南交通大学研究生招生网发布,请勿相信社会上其他渠道信息,提高警惕,谨防上当受骗。5、考生审核材料提交列表:考生在复试前须登录西南交通大学研究生招生网提交复试资格审核等材料并完成相关测评,提交材料清单如下:(1)本人蓝底、红底或白底标准证件照1张,像素不低于240像素(宽)×320像素(高)。(2)本人第二代居民身份证扫描件(正反面)。(3)本人手持身份证(个人头像面)照片(要求能清晰看清楚本人头像和身份证图像)。(4)个人签字的诚信承诺书扫描件。(5)往届毕业生提供:学历、学位证书原件扫描件,学信网申请的《教育部学历证书电子注册备案表》或《中国高等教育学历认证报告》,学位网申请的学位认证报告扫描件。(6)应届毕业生提供:学生证和学信网申请的《教育部学籍在线验证报告》扫描件。(7)持境外学历、学位的考生须提供教育部留学服务中心《国外学历学位认证书》。(8)现场确认时未取得本科毕业证书的自考和网络教育考生,如此时已经取得本科毕业证书,需交验本科毕业证书扫描件并提交《教育部学历证书电子注册备案表》,其他情况需提供说明和相应证明材料供学校审核。(9)大学期间学习成绩单扫描件、四六级成绩单扫描件等.(10)毕业论文(设计)摘要,在校生可提供进展报告。(11)获奖或荣誉证书扫描件。(12)个人陈述视频(3分钟左右)或PPT(不超过20页).(13)其他能反映研究能力和创新潜质等或资格审查需要的材料。(14)报考院系在系统中要求的上传的其他材料。具体材料上传要求在提交系统中有详细注解。资格审查未通过或未进行资格审查的考生一律不得参加复试。
西南交通大学坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都,是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。今年西南交通大学研究生入学考试已经结束,考生们现在最关心复试分数线。复试分数线分为国家线、校线、院线及专业线,其中最重要的复试专业分数线直接宣告考生能否参加复试。目前2020年考研复试线没有公示,所以2017-2019年度的复试线具有极高的参考价值。现在,考研逆袭哥投入了巨大的精力整理了含西南交通大学在内全国百所高校的各个学院所有专业近三年2017-2019的专业(方向)复试线及复试办法等信息。考生们可以公布初试成绩以后的实际情况,结合近三年的复试分数线,先发制人,一战成研。西南交通大学其余所有学院专业分数线信息,请关注“考研逆袭哥”查看,更有独家西南交通大学考研复试经验分享,助你成功上岸,圆梦西南交通大学!
近日,西南交通大学茅以升学院,2016级学生陈玉钰考研成绩存在很大的猫腻,他的父母均为西南交通大学的教授,就在这种情况下,成功保研至中科大。经过西南交通大学茅以升学院一系列的调查结果显示,确实如此,取消保研名额。成绩存在猫腻!6月10日,就有网友爆出,被保研至中科大的西南交通大学茅以升学院2016级学生陈玉钰保研存在 “弄虚作假”的情况。通过查看陈玉钰同学考试成绩可知:其中有多门学科考试成绩均达到了及格线60分以上,但是他仍然还是参加了补考,并且取得了90多分的成绩。在保研成绩单上时,是按照第二次补考时的成绩来进行统计。众所周知,只要是考试成绩合格,那么就不用参加补考,并且分数再高,都只能够按照第一次考试及格的分数线来进行划定,但是为什么该名学生可以进行多次补考,并且还取最高分数?根据相关信息显示:刚入大一的陈玉钰同学就参加了只能由大三大四学生进行的“实验”,并且还以第一作者身份发表过多篇论文。所以从这个情况来看的确存在考试舞弊的情况,必须要得到严肃的处理。西南交通大学声明!在接到网友反馈之后,6月11日西南交通大学立即成立工作组,对此事进行深度调查。其中对这一行为在6月12日晚做出声明,根据相关的政策,已经取消了,该名同学攻读研究生的资格。但是根据其他学生的反馈可知成语与同学高中时成绩只是一般,但是在高考之前进行了西南交通大学的单招,被成功录取。所以种种情况不禁让人深刻反思!除了他的考研成绩,弄虚作假之外,还有没有其他的成绩也是一样?或者说有没有其他人也是参与了同样的“私自操作”?考试公平何在?竟然连这样的国考都能够弄虚作假,那么很显然是过分之此!对于这个问题,不知道你怎么看?
华北电力大学和西南交通大学都是211,我觉得单纯从考研难度上来说,无法做出确切的比较,因为每个大学的复试内容不同、报考人数不同,而且虽然都是电气工程,但是这两所大学侧重点不同,因此我觉得难度都很大。从学科评估结果来看,华北电力大学的电气工程获评A,而且华北电力大学是原电力部直属高校,是电气二龙四虎成员之一,在电力行业堪称老大级别的了,虽然只是211大学,但是电气工程实力超过了很多985大学。它有三个国家级虚拟仿真实验教学中心(电力工业全过程虚拟仿真实验教学中心、电力经济管理虚拟仿真实验教学中心、核动力工程全范围虚拟仿真实验教学中心)、三个国家级工程实践教育中心。如果将来想进国家电网、电力设计院、五大发电集团、电力设计咨询公司、电力设备制造行业等,那选择华北电力大学则是不二之选。从学科评估结果来看,西南交通大学的电气工程获评B+,在档次上逊于华北电力大学,但是西南交通大学是一所轨道交通方面的实力强校,它的电气工程学院是历史最悠久的学院之一,主要侧重轨道交通电气化与自动化、控制科学与工程等。它建有电气化与自动化虚拟仿真国家级实验教学中心,磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室,铁道电气化与自动化铁道部重点实验室,磁浮技术与磁悬浮列车教育部重点实验室,实力也很强劲。如果将来想在轨道交通相关部门就职,比如中铁五大设计院、铁路局、工程局和地铁公司等,那西南交通大学的电气工程则是首选。这两所大学考研的专业课上有所不同,华电(北京)考的是电力系统分析基础,复试的时候是四选一,即从电机学基础、电力系统综合、高电压技术、电力电子技术中选一科。西南交通大学考的是电路分析,复试为专业综合测试,考生要在电力系统分析、电力电子技术、信号与系统、自动控制原理、微机原理五门课程中任选两门课程进行笔试。 其中报考电气工程的考生必须在 “ 电力系统分析 ” 和 “ 电力电子技术 ” 两门课程中至少选择一门进行笔试。所以,在这两所学校之间选择考研时,在专业课的复习上是有所区别的,不过这应该也不会有太大的影响,毕竟这些课程都是平时要认真学的专业课,只是两所大学在开设的时间上可能有所先后。如果非得要在这二者之间做个难度比较的话,我觉得应该是华北电力大学难度稍大,毕竟华北电力大学的毕业生进电网更有便利条件,而且无论是在北京还是在保定,在地域方面都比成都稍有优势。不过,个人感觉无论选择哪所大学,都不会错的,大家还是考虑将来就业的地域吧,我觉得如果将来想在北方就业,那就选择华电,如果将来想在西南地区就业,那就选择西南交大。当然,这纯属一孔之见,仅供参考,如有不当,敬请补充指正。
2020考研即将落下帷幕,20考研报名人数高达341万人,再创新纪录!那一些热门专业考研难度到底有多大呢?今天分享君为大家整理几个热门专业考研难度最高的院校,下面就让我们一起看看是哪些院校吧!会计最难考的高校:北京大学之前统计过上财会计拟录取最高分255,央财会计拟录取最高分265,直到看到北京大学光华管理学院的会计硕士拟录取名单。最高分271分,总分300分,仅扣29分;除去少干计划,拟录取最低分245分。像上海财经大学、中央财经大学等的考研难度也很高,拟录取平均分在240左右。ps:中国人民大学也别轻易尝试,分数和北大不相上下。法律(非法学)最难考的学校:中国人民大学2020考研中国人民大学法律(非法学)拟录取最高分426,最低分378,平均分391。(不包括少干计划和非全日制考生)像北京大学、清华大学、中国政法大学拟录取分数和中国人大差不多,平均分都在390分左右;武汉大学、西南财经大学拟录取平均分在380左右;中南财经政法大学拟录取平均分在370左右。土木工程最难考的学校:清华、同济、哈工大理工科本身出题难度较高,所以分数不会像管理类、文科类有直接的冲击性。因此不要看着分数不高,就放松警惕。毕竟题目出的难的时候想编都编不出来的无力感最痛苦。同济大学机械与能源工程学院-土木工程-暖通方向复试线↓另外,像浙江大学、湖南大学、中南大学、河海大学、西南交通大学、重庆大学、大连理工大学这些高校的土木工程考研难度亦不小。金融硕士最难考的学校:中国人民大学拟录取的最高分并非中国人大学,而是央财。最高分449,但拟录取最低分也有353的。论难度不如以下这三位:中国人民大学、北京大学光华、清华大学五道口,拟录取平均分均在410左右。其中,中国人大略胜一筹,拟录取最低分403,其他两所最低也是380+。复旦大学、厦门大学等难度也不小,因为还没有2020拟录取数据,但平均分预计也在400左右;上财金融学院拟录取平均水平也在400左右。信息与通信工程最难考的学校:清华、上海交大清华和交大招的人都很少,出题难,整体竞争大,难度狠高。通信工程这块,还有北京邮电大学很牛。但是招生人数非常多,2020计划招生人数就有174人,且今年还有校内调剂的名额。所以,阻挡你的不是你的对手而是出题的老师。教育类专硕最难考的学校:北师大、华师大北师大和华师大的拟录取分数可能都不是最高分,但是综合从地域、学校名气、试卷难度、阅卷严格程度、招生人数等来说,这两所应该是最难的。当然,实力也是最强的。具体的专业如小学教育,西南大学就相当难考;另外还有南京师范大学、华中师范大学、华南师范大学、北京大学等难度都不小。以上是分享君结合2020考研数据,给大家整理的部分热门专业考研难度最高的院校信息,还有哪些考研难度很高的专业或院校呢?欢迎大家补充,大家还有什么想法和看法呢?想要了解更多考研干货请关注考研分享会哦!
考研400分以上被刷掉,有些院校400+才是真正的复试线,甚至有些院校的录取比例可以达到100%,接下来请认真阅读此文,该规避的就规避吧!400+被刷的案例兰州大学:今年兰州大学历史文化学院中国史的中国古代史录取名单中,5名初试400+的考生被淘汰,其中1名还是初试第一考了419分的大神。被录取考生中只有一位上了400分,其中还包括一名初试366分的考生,凭借着复试94分的高分干掉了5个初试400+的考生。而且被刷掉的5名考生里面,有2名兰州大学的本校生,被录取的初试最低分的考生本科是西南大学的,所以基本上打破了复试维护本校生的传言。包括录取名单里也能看见,最后录取的5名考生里面,有兰州大学这类985高校的,也有鲁东大学、山西农业大学这种双非院校;上海交通大学:5月19日,上海交通大学安泰经管学院公布拟录取名单。其中管理科学与工程专业四人被刷,其中包括初试第一名435分;华中科技大学:5月17日,华中科技大学新闻与信息传播学院公布复试成绩。新闻与传播专业初试第一415分的考生复试被刷;北京化工大学:机电工程学院拟录取名单中有一位初试402分的同学最终未被录取,其初试成绩在这一批名单中也是并列第三名,与第一和第二名分差仅4分及以内;南京医科大学:第四临床医学院附属眼科医院,眼科学的基础与临床研究一志愿复试名单最低分424分;扬州大学:文学院的各专业复试线基本都在395+,文艺学,古代文学400分;中山大学:5月18日,中山大学历史学系公布第一批拟录取名单。其中中国史专业初试第一名(初试405分)被刷!数学学院应用统计专业复试名单,共88人进入复试,其中74名考生初试成绩400分以上,最高分达到441分;贵州大学:文学与传媒学院公布的一志愿复试名单中,新闻学与传播学各有一个一志愿上线,考生成绩比较明显的特征:公共课成绩普遍较高,但到专业课成绩普遍偏低。疑似存在故意压分现象。最终,贵州大学新闻与传播专业一志愿0人上线;中南大学:2019年报考外国语学院英语语言文学的考生,445分被刷,不予录取的理由是总成绩排名靠后,复试表现差。400+的复试线相信除此之外还有很多类似的案例,虽然这样的情况没有落到自己的头上,不过也有很多同学开始担心,初试400+都会被刷那我初试考高分还有什么用?!殊不知,今年很多专业的复试线就达到400分了……南京农业大学:行政管理复试线411分;南京师范大学:比较文学与世界文学复试线400分,新闻与传播复试线401分;西南财经大学:金融专硕复试线达到380分,税务复试线396分,各学科、专业均不接收调剂;西南交通大学:现当代文学复试线405分;华中科技大学:控制科学与工程,复试线400分;公共管理学院-土地资源管理复试线405分;陕西师范大学:新闻与传播分数线402分;苏州大学:管理科学与工程、教育经济与管理、课程与教学论、社会保障、日语语言文学等多个专业复试线超过400分;扬州大学:文学院文艺学、中国古代文学复试线400分,比较文学与世界文学、现当代分别是397、399。复试比达到100%复试线都划到了400左右,基本已经断定这个专业一定是神仙打架的局面了,那2021的同学肯定觉得自己惨了,我还怎么冲啊,今年都这么高了?先别着急!除了以上这几所学校以外,还有不少复试线划得比去年还低的学校,甚至还有985大学某专业复试比例直接达到了100%!▼南京航空航天大学南航作为一所非常强势的理工科211,很多专业的实力排名都在全国前30%,居然很多理工科的专业复试线都是采用的国家线,比如机械、电子信息等等。当然我们也考虑到一些超级热门的专业最终的复试线会高一些,但是前面给你们看那么多400+被刷的案例,不就是要提醒你们!复试好好准备啊,进入复试之后,一切皆有可能!▼哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学作为老牌C9院校,它最好的专业之一计算机相关专业,今年复试考生比例居然达到了100%,也就是说如果进入复试100人,录取也录100人。总结上面提到的几种情况,有复试高分被刷的,有划超高分复试线的,也有初试排名倒数逆袭的,如果大家要说黑的话每一种都能算得上是黑,但是对于2021的同学来说,我们从这几个案例中更应该意识到,在考研中“选择”是多么重要的一件事。如果你今年报考的哈工大,即使你是擦线,你也可以被这所老牌C9高校的王牌专业录取,但是如果你报考的是西南财经大学的现当代文学,可能初试400的高分,结果最后连复试都进不了。很多同学说考研越来越难了,不仅是说题有多难,还有很多不定因素在影响大家考研的结果,现在连学校也开始琢磨不定了。去年南京理工大学电子信息通信方向录取最低分为320分,去年中国矿业大学相同专业录取最低分为280分,这种情况下任谁都会选择报考中国矿业大学,毕竟录取分数低啊。但是今年突然就“两级反转”了,2020年中国矿业大学复试线高达334分,南京理工复试线却只要285分,你说亏不亏。一步错就是步步错,考研这么困难都坚持下来了,最后败在了这个地方,确实可惜。◆我们不得不承认,某些时候选择确实大于努力,并不是说努力不重要,但是选择正确也是努力不被辜负的前提。考研中很大一部分同学一开始都没有找到适合自己的学校,一开始就坚决考985的也许连复试线都上不了,自己本身有实力却因为不会择校考了一个与自己实力不匹配的学校,最后录取的时候高出了录取平均分40、50分等等的,都是因为没有做对选择。既要学校是名牌大学,专业是王牌专业,地理位置还要好,最重要的是要好考,哪有这么好的事情是不是?所以,搞清楚你考研的目的,正确审视自己的专业实力,科学评估自己的学习方式、学习习惯、行动力、资自律性,多方面综合出相对正确的选择。当然同时也要避开那些“不友好”的学校,比如:疯狂压分、不保护一志愿、爱收高分调剂、歧视本科、复试刷人比例过高、临考前换专业课科目……
大家好,我是海文考研的学员。我叫许**,来自浙江水利水电学院机械学院。今年我报考的是西南交通大学交通运输工程专业。初试总分356。政治68分,英语二49分,数学二114分,专业课(材料力学)125分。初试排名第28,复试最后总排名第10。下面我先讲一下我为什么跨考,为什么选择西南交通大学?首先,我跨考交通运输工程专业是因为我对交通领域非常的感兴趣,另一个原因是机械专业太难了,我不是非常感兴趣。毕竟读研是需要做学术研究的,做一门不感兴趣的学术研究,那你这两三年的研究生生活可能过得非常憋屈,并且也不会做出好的成果。但是交通领域研究的方向也是非常多的。比如长安大学的交通主要研究的是公路,在整个亚洲都可以说是老大哥,大连海事大学的交通研究的方向是海上运输,中国民航大学的交通研究的方向是航空。西南交通大学的研究方向是铁路,可以说这个专业在全国排第一。当初四五月份院校选择的时候,我不是一下子就决定报考西南交大的。当初我准备报考的是大连交通大学,那个学校的专业课考的是材料力学,这一门课又是我本科阶段算是学得比较好,也是我自己喜欢去研究的一门课。所以我当初选择报考大连交通。但是当我学到6月份的时候,感觉学了很久了,在选择去报考一个双非的学校,我有些不甘心,所以我把全国有交通运输工程专业的学校全部看了一遍,发现西南交大和中南大学都是考材料力学的。但是中南大学是985,有单科自主划线权。我也知道我的英语不好,并且我对英语也不感兴趣,所以我就选择去报考211的西南交通大学。并且西南交大的交通研究发现是轨道交通,也是需要本科阶段机械的学生。下面我讲一下每一门课我是怎么复习的!01数学我先讲一下数学二。那时候刚过完年,海文有一个寒假集训营,数学和英语各是5天。当时数学给我们讲课的老师是张喜珠,他会花5天的时间把考研数学的百分之八十的知识点全部讲一遍,当时那个强度可想而知,肯定是很大的。虽然现在市面上考研的老师很多,但是我觉得张喜珠老师还是一个很有水平的老师,他完全不用备课讲义,他甚至可以现场编题目。并且他的授课方式我也是非常喜欢的。从那次上完之后,到初试考试前,他的课堂笔记我都一直放在身边,虽然到后期基本上每个知识点,常规套路我都心中有数,但是个别知识点记不清时,我都会拿出来翻一下,加深印象。上完那个课之后,我就自己开始把所有知识点进行细嚼慢咽地进行深入学习,并且去串联这些知识点之间有什么联系。因为到后期知识点太多了,公式也很多,想要通过背下来那是不可能的,如果有这种想法的同学,那我想必你数学不可能考高分,所以必须前期消化,把这些知识点给吃透,这些公式是怎么推导出来的。数学就是反复理解知识点反复刷题。高数部分是我喜欢的模块,所以知识点我反复看了差不多有四五遍,但是每次看的时候,必须相比于前一次,要有不同的发现和见解,那才算是看的有效果。但是到后期会有个瓶颈期,因为数学实在是太灵活了,一道题10分,给你半个小时你可能能想出来,但是考试一道题10分钟做不出来,就必须选择先跳过。所以到十一月份,历年真题的话,必须在规定的时间内做完,而且整张试卷必须做到120分以上,你的数学才算过关。因为每年都有不同的新技巧,在10-15分钟之内,你可能会想不出来。至于线性代数这一模块,一共是34分,我是9月份才开始看,其实时间上有点晚了,而且这一模块是比较抽象的,但是考的题型其实反而比较常规。我是因为看了一遍,对它没什么见解,所以我就一直拖着,其实对线性代数真的有感觉的时候,已经是11月份了,所以我后期为了弥补线代的空缺,所以后期把大部分时间花在线代上,高数部分没怎么练习,所以最后数学总分并不是很高。02英语关于英语,自己不擅长,所以我后期花的时间很少,最后连历年真题都没有刷完。因为我心里清楚,初中高中学了6年,我的英语都没有什么起色,想要通过一年时间逆袭,可能性很小。但是在这里我强调下,其实只要按着步骤走完的,都可以有五六十分的。而我是因为心里一直有杆秤,“强调投入与产出”。03政治关于政治课,在这里我真的要好好感谢海文的王辉老师。今年的政治,我考了68分,我觉得我是踩了狗屎运的。暑假里我把马克思主义哲学的视频看了一遍,关于这一块一定要理解,背是没有用的,这一模块其实我是比较喜欢的,像高数,你只有理解了,才能会解题。其他部分需要去背,所以我就一直拖着不去做,所以我差不多10月份才可以看政治的其他部分。所以其实当时心里对政治是没有任何一点底气的。当时做第一套模拟题的时候,选择题只拿了20分(总分是50分)。但是好在最后王辉老师最后的大题押题(总共50分的大题,他压中了四道半),并且他还压中了好几个选择题。所以关于政治,我强调一下,选择题必须拿高分,大题跟着辉哥,不会错。04专业课关于专业课,因为我前面说了,我是喜欢材料力学,所以我可以很自信地说,现在让我去教本科生的材料力学,我都可以比老师讲得好。我考的那个材料力学是还需要考第二本书的,本科阶段都只是学习第一本,而且考的都是最最基础的,我们都是不考这些基础题的。所以学习专业课,必须要像做研究一样的去学,知道每一个知识点为什么是这样的(在这里排除那些从历年真题里抽考题目的学校)。所以选择报考院校的时候,必须看那个学校考什么专业课,你是否擅长,是否喜欢。不然到时候学的时候心会很累,而且把知识点挖的也不会很深。最后送给考研的同学们几句话,当你们这一年备考期间质疑自己时,可以想一想这几句话。第一句是,备考这一年,所有的困难只能靠自己去面对,但是熬过去了,你会变得更加强大。第二句是,逃避,最后需要还债的还是你自己。(就比如我的线性代数,我的英语,可以说是有惊无险。)第三句是,想要先苦后甜的生活,还是先甜后苦的日子。
西南交通大学2020年复试线公布了,其中应用经济学的分数格外引人注意,因为复试线高达390分,这一个分数已经超过了大多数的985,作为一所普通的211大学,即非985又非34所自主划线院校,为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢?老实说西南交通大学的应用经济学并不是其学校特别好的专业,我们就以第四轮学科评估排名为例,应用经济学全国一共有155所学校参加评比,西南交通大学不在其中。那么西南交通大学应用经济学今年分数高达390分是不是单纯的就是一个例外呢?是不是这个原因,我们先查询一下这个专业近几年的复试分数线,查询得知2017年复试线360,2018年复试线340,2019年复试线360,2020年高达390,所以今年这个分数是非常高的,可以推测这是一个例外。那么如此高的分数是什么原因导致的呢?可能的解释是经济这个专业比较热门,但是这个理由并不充分,虽然经济学属于热门专业,但是其他学校的经济学专业并没有这么高,单纯的用专业热门来解释有点太牵强。那是不是录取人数少呢?通过查询西南交通大学2020年的研究生招生简章,我们发现应用经济学这些专业计划招收18个人,其中包含9个保研名额,但是在最终录取的时候,实际上接受了15个保研的,最终只留给统考生3个名额。看到这里结论就很明显,保研的学生抢了考研的名额,导致最后分数线大涨。还有没有其他原因呢?有没有可能是大家扎堆报考呢?我认为这也是有道理的。我们可以从侧面证明这一点,看上面的理论经济学分数只有343,理论经济学计划招收人数4个人,保研2人,只招2个考研的,这个竞争是非常激烈的,当然大家都能看到这一点,所以很多人一开始就没有报这个专业。但是应用经济学不一样,应用经济学一开始告诉大家招18个人,保研9人,那就意味着还有九个名额,这竞争要比理论经济学小多了,所以报的人数也多,但是最后没想到,保研的人数直接招了15个,最后只有三个名额留给考研的学生。对上面进行一个总结,西南交通大学今年应用经济学复试线达到390分的原因有两个,一方面是原计划招生人数多,给了大家一个错觉导致大家扎堆报考,另一方面是招生计划改变,保研人数扩招导致考研名额被挤占,唉,考研的学生真不容易!
今天是研究生考试的第二天,几家欢乐几家愁,有的学生运筹帷幄,成竹在胸。也可能有的学生心生忐忑,自信心不足,无论如何,能坚持到现在,都不容易!考研都想考一所好大学,除了39所985院校,还有77所211院校。39所985院校报考的难度相对较大,因为学校本身的保研率比较高,通过考研招收的人数相对就会少了。那么211院校呢?有哪些211院校考上也不容易?我们先来看看保研率最高的211院校有哪些?除去985院校,保研率最高的211院校有:北京科技大学、北京邮电大学、北京交通大学、西安电子科技大学、华东理工大学、哈尔滨工程大学、华南理工大学、南京理工大学、中国政法大学、西南交通大学等,这些211院校的保研率都在15%以上,保研人数增多,相对通过考研录取的人数就会减少,考生考取的难度就会增大。下面我们来看看北邮。为什么特别说到北邮呢?因为北邮的研究生就业率全国第一,毕业生就业率达到100%,实力之强悍,一般院校望尘莫及。北邮作为“两电一邮”的老大,其信息与通信工程全国第一,计算机科学与技术全国第二,电子科学与技术全国第三。另外北邮的软件工程、管理科学与工程、控制科学与工程、光学工程、工商管理都不错。北邮被誉为“中国信息科技人才的摇篮”,难怪毕业生那么受欢迎。北邮的顶尖专业全是热门专业,难怪就业率那么高!不过,北邮虽是211院校,录取分数线也是很高的,远超一些985,自然考研也不容易了。再来看看北京科技大学。北京科技大学在211院校中,名气不是很大。不过,别小看了这所211大学。北京科技大学的冶金工程、科学技术史两大学科在第四轮学科评估中获评A+,材料科学与工程获评A,作为一所“因钢而建,为钢而生”的科技大学,北京科技大学有四个学科进入一流学科建设名单,实力不可谓不强大。还有一个原因,我们可以看出除了哈尔滨工程大学和西南交通大学地理位置比较偏僻,其他院校都在大城市,优越的地理位置,较多的就业机会,也是考生青睐的原因。你还知道哪些211院校的研究生比较难考,欢迎留言,欢迎评论!