西南交通大学计算机专业考研

考研400分以上被刷掉，有些院校400+才是真正的复试线，甚至有些院校的录取比例可以达到100%，接下来请认真阅读此文，该规避的就规避吧！400+被刷的案例兰州大学：今年兰州大学历史文化学院中国史的中国古代史录取名单中，5名初试400+的考生被淘汰，其中1名还是初试第一考了419分的大神。被录取考生中只有一位上了400分，其中还包括一名初试366分的考生，凭借着复试94分的高分干掉了5个初试400+的考生。而且被刷掉的5名考生里面，有2名兰州大学的本校生，被录取的初试最低分的考生本科是西南大学的，所以基本上打破了复试维护本校生的传言。包括录取名单里也能看见，最后录取的5名考生里面，有兰州大学这类985高校的，也有鲁东大学、山西农业大学这种双非院校；上海交通大学：5月19日，上海交通大学安泰经管学院公布拟录取名单。其中管理科学与工程专业四人被刷，其中包括初试第一名435分；华中科技大学：5月17日，华中科技大学新闻与信息传播学院公布复试成绩。新闻与传播专业初试第一415分的考生复试被刷；北京化工大学：机电工程学院拟录取名单中有一位初试402分的同学最终未被录取，其初试成绩在这一批名单中也是并列第三名，与第一和第二名分差仅4分及以内；南京医科大学：第四临床医学院附属眼科医院，眼科学的基础与临床研究一志愿复试名单最低分424分；扬州大学：文学院的各专业复试线基本都在395+，文艺学，古代文学400分；中山大学：5月18日，中山大学历史学系公布第一批拟录取名单。其中中国史专业初试第一名（初试405分）被刷！数学学院应用统计专业复试名单，共88人进入复试，其中74名考生初试成绩400分以上，最高分达到441分；贵州大学：文学与传媒学院公布的一志愿复试名单中，新闻学与传播学各有一个一志愿上线，考生成绩比较明显的特征：公共课成绩普遍较高，但到专业课成绩普遍偏低。疑似存在故意压分现象。最终，贵州大学新闻与传播专业一志愿0人上线；中南大学：2019年报考外国语学院英语语言文学的考生，445分被刷，不予录取的理由是总成绩排名靠后，复试表现差。400+的复试线相信除此之外还有很多类似的案例，虽然这样的情况没有落到自己的头上，不过也有很多同学开始担心，初试400+都会被刷那我初试考高分还有什么用？！殊不知，今年很多专业的复试线就达到400分了……南京农业大学：行政管理复试线411分；南京师范大学：比较文学与世界文学复试线400分，新闻与传播复试线401分；西南财经大学：金融专硕复试线达到380分，税务复试线396分，各学科、专业均不接收调剂；西南交通大学：现当代文学复试线405分；华中科技大学：控制科学与工程，复试线400分；公共管理学院-土地资源管理复试线405分；陕西师范大学：新闻与传播分数线402分；苏州大学：管理科学与工程、教育经济与管理、课程与教学论、社会保障、日语语言文学等多个专业复试线超过400分；扬州大学：文学院文艺学、中国古代文学复试线400分，比较文学与世界文学、现当代分别是397、399。复试比达到100%复试线都划到了400左右，基本已经断定这个专业一定是神仙打架的局面了，那2021的同学肯定觉得自己惨了，我还怎么冲啊，今年都这么高了？先别着急！除了以上这几所学校以外，还有不少复试线划得比去年还低的学校，甚至还有985大学某专业复试比例直接达到了100%！▼南京航空航天大学南航作为一所非常强势的理工科211，很多专业的实力排名都在全国前30%，居然很多理工科的专业复试线都是采用的国家线，比如机械、电子信息等等。当然我们也考虑到一些超级热门的专业最终的复试线会高一些，但是前面给你们看那么多400+被刷的案例，不就是要提醒你们！复试好好准备啊，进入复试之后，一切皆有可能！▼哈尔滨工业大学哈尔滨工业大学作为老牌C9院校，它最好的专业之一计算机相关专业，今年复试考生比例居然达到了100%，也就是说如果进入复试100人，录取也录100人。总结上面提到的几种情况，有复试高分被刷的，有划超高分复试线的，也有初试排名倒数逆袭的，如果大家要说黑的话每一种都能算得上是黑，但是对于2021的同学来说，我们从这几个案例中更应该意识到，在考研中“选择”是多么重要的一件事。如果你今年报考的哈工大，即使你是擦线，你也可以被这所老牌C9高校的王牌专业录取，但是如果你报考的是西南财经大学的现当代文学，可能初试400的高分，结果最后连复试都进不了。很多同学说考研越来越难了，不仅是说题有多难，还有很多不定因素在影响大家考研的结果，现在连学校也开始琢磨不定了。去年南京理工大学电子信息通信方向录取最低分为320分，去年中国矿业大学相同专业录取最低分为280分，这种情况下任谁都会选择报考中国矿业大学，毕竟录取分数低啊。但是今年突然就“两级反转”了，2020年中国矿业大学复试线高达334分，南京理工复试线却只要285分，你说亏不亏。一步错就是步步错，考研这么困难都坚持下来了，最后败在了这个地方，确实可惜。◆我们不得不承认，某些时候选择确实大于努力，并不是说努力不重要，但是选择正确也是努力不被辜负的前提。考研中很大一部分同学一开始都没有找到适合自己的学校，一开始就坚决考985的也许连复试线都上不了，自己本身有实力却因为不会择校考了一个与自己实力不匹配的学校，最后录取的时候高出了录取平均分40、50分等等的，都是因为没有做对选择。既要学校是名牌大学，专业是王牌专业，地理位置还要好，最重要的是要好考，哪有这么好的事情是不是？所以，搞清楚你考研的目的，正确审视自己的专业实力，科学评估自己的学习方式、学习习惯、行动力、资自律性，多方面综合出相对正确的选择。当然同时也要避开那些“不友好”的学校，比如：疯狂压分、不保护一志愿、爱收高分调剂、歧视本科、复试刷人比例过高、临考前换专业课科目……

西安交通大学和西南交通大学有着很深的联系，现在有一字之差，实力大不相同，如果单纯比较两所大学的综合实力，一定是西安交大，西安交通大学是985、C9的成员之一，西南交通大学只有211，但是，和土木工程相比，西南交通大学的实力应该很强，从学科的评价结果来看，西南交通大学的土木工程被评价为A-，西安交通大学的土木工程被评为C+。西安交通大学有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理，在第四轮的学科评价中，14个学科属于A班，其中有两个A+（动力工程和工程热物理、电气工程），四个A（数学、力学、机械工程、工商管理），八个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学和工学、电子科学和技术、控制科学和工学、计算机科学和技术、管理），进行科学与工程、公共管理），西安交通大学实力雄厚，排名最好的专业有电气工程和自动化、能源动力系统和自动化、会计学、机械工程和自动化、自动化、核工程和核技术等，土木工程不是西安交通大学的强项。西安交通大学的居住环境和建筑工程学院有建筑学（包括城乡规划）、土木工程、建筑环境和能源应用工程、环境科学四个本科专业，有建筑学、土木工程及环境科学与工程三个一级专业的硕士课程。西南交通大学的一流学科是交通运输工程，在第四轮学科评估中，A+（交通运输工程）、一个A-（土木工程）、七个B+（电工、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、三个B（测量科学与工程、力学、材料科学与工程）、四个有建筑学、电子学和电子学，科学与技术、控制科学与技术、软件工程），西南交通大学最好的专业是交通运输，专业是土木工程、机械工程和电气工程。西南交通大学的土木工程学院现在设立了道路和铁路工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土木工程六个学部，学院拥有土木工程一级学科的授予权，国家级重点学科2个（桥和隧道工程、道路和铁路工程），国家级重点学科的培养计划1个（岩土工程），省级，重点学科1个（构造工程）、博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。以上就是土木工程考研，西安交大，西南交大怎么选？

说到西南地区的高校，很多人都会想到四川大学，重庆大学等等，除了这两所综合大学以外，西南地区还有很多专业特色大学，如电子科技大学，西南交通大学，西南财经大学，西南政法大学，四川农业大学等等，而这些较为出名的大学，清一色的都是来自四川重庆，不过西南地区还包括了很多省份，比如云南，贵州，而今天咱们要讲的这所大学，便是被严重低估的一所211。西南被严重低估的211，高考考生不待见，考研调剂时却比985还难进这所大学便是贵州大学，贵州大学是国家“211工程”重点建设的综合性大学、部省合建高校、世界一流学科建设高校。不过这所大学仅仅在西南地区存在感就不强，在高考中的录取分数也不算高，很多考生都更愿意考虑沿海地区的高校，虽然在高考志愿中，贵州大学的人气不高，但是在考研中，贵州大学非常的难进，有些调剂的考生考出了400多分超过了一些985高校的硕士研究生录取线，但还是因为调剂人数太多被刷下。根据调剂贵州大学的考生反映，今年申请调剂贵大的人数有15901人，那么为什么学校在考研调剂中却变得相当抢手了呢？要知道往年云大、贵大、广西等B区211学校每年都是调剂热门院校，因为一志愿报的人不多。好在贵州大学仍然是一所211，很多考生还是非常看重这个平台的。作为一省的最高学府，贵州大学的实力真的不算强，在校友会上排122，而邻近的几个省，最高学府最起码也进入了前一百，但贵大却只能处在一百名以后。不过说起这所大学的历史，还是让人肃然起敬，1902年，贵州巡抚在1735年建立的贵山书院的基础上建立了贵州大学堂，这就是贵州大学的前身，如今贵州大学是贵州省内唯一的双一流211大学，是贵州高校的代表。贵州大学设有外国语学院、人文学院、法学院、计算机科学与技术学院等40个院系，并开设了137个本科类专业，学科门类齐全；有植物保护一级学科博士点，经建设，形成了农药学、农业昆虫与害虫防治、植物病理学三个二级学科博士点、以及植物调控化学与生物学、农产品质量安全两个自主增设博士点。如今的贵州大学已经建设得非常美丽，贵州大学的图书馆是一所综合性大学图书馆，馆藏量为贵州省各类图书馆之首，贵州大学日文文献馆馆藏规模名列全国高校前三名。借助211的名号的贵大，今年申请调剂的人数也让人骇然，相信贵大明年也很可能以一志愿为主。在不少人还在像往年一样犹豫要不要去普本读研时，他们的门槛也在不知不觉中逐年升高。对此，你有什么看法呢？欢迎大家在评论中参与讨论！

选择四川高校考研，考研院校可以分5个层次，根据报考科目挑学校四川地处西南，是西南地区高校最多的省份，共有两所985双一流院校，3所211，去年新晋3所双一流学科建设高校，在2018年排名全国百强的高校共有4所，报考四川高校的研究生可选择的范围其实是比较大的，既然报考四川各大院校的研究生，肯定是喜欢四川的气候和生活方式，还要看考什么专业的研究生，毕竟四川地区这么多大学，每个大学的专业特长都不一样，小编简单将其高校分为5类大的专业，可以在其中进行挑选。2018四川高校排名情况选择计算机，通信，机械和土木建筑学等工科专业，首要考虑电子科技大学，四川大学，西南交通大学，四川农业大学和成都理工大学等几所高校。整体难度偏大，其中考四川农业大学和成都理工大学相对比较容易。选择法学和经济管理类等专业，考虑西南财经大学、四川大学和四川师范大学，整体难度中偏上，考四川大学和四川师范大学相对容易一点。电子科技大学选择医学类专业，考虑四川大学，成都中医药大学和西南医科大学，其中西南医科大学的医学硕士相对容易，不过医学院很多都是本硕连读。选择化学、化工、材料、生物等工科专业，建议选择四川大学、西南石油大学和西南科技大学。整体难度中等，目前来看，西南石油大学和西南科技大学相对容易。四川大学如果选择教育学、文学、历史学专业，建议选择四川大学，四川师范大学，整体难度中偏下，相对其他专业算比较容易的了。以上简要分析了5大类专业研究生在四川所对应的相对强势的高校，考生可以根据自己的专业方向进行最佳的选择，大家对在四川高校考研怎么选这件事怎么看？

西南交通大学2020年复试线公布了，其中应用经济学的分数格外引人注意，因为复试线高达390分，这一个分数已经超过了大多数的985，作为一所普通的211大学，即非985又非34所自主划线院校，为什么西南交通大学应用经济学分数这么高呢？老实说西南交通大学的应用经济学并不是其学校特别好的专业，我们就以第四轮学科评估排名为例，应用经济学全国一共有155所学校参加评比，西南交通大学不在其中。那么西南交通大学应用经济学今年分数高达390分是不是单纯的就是一个例外呢？是不是这个原因，我们先查询一下这个专业近几年的复试分数线，查询得知2017年复试线360，2018年复试线340，2019年复试线360，2020年高达390，所以今年这个分数是非常高的，可以推测这是一个例外。那么如此高的分数是什么原因导致的呢？可能的解释是经济这个专业比较热门，但是这个理由并不充分，虽然经济学属于热门专业，但是其他学校的经济学专业并没有这么高，单纯的用专业热门来解释有点太牵强。那是不是录取人数少呢？通过查询西南交通大学2020年的研究生招生简章，我们发现应用经济学这些专业计划招收18个人，其中包含9个保研名额，但是在最终录取的时候，实际上接受了15个保研的，最终只留给统考生3个名额。看到这里结论就很明显，保研的学生抢了考研的名额，导致最后分数线大涨。还有没有其他原因呢？有没有可能是大家扎堆报考呢？我认为这也是有道理的。我们可以从侧面证明这一点，看上面的理论经济学分数只有343，理论经济学计划招收人数4个人，保研2人，只招2个考研的，这个竞争是非常激烈的，当然大家都能看到这一点，所以很多人一开始就没有报这个专业。但是应用经济学不一样，应用经济学一开始告诉大家招18个人，保研9人，那就意味着还有九个名额，这竞争要比理论经济学小多了，所以报的人数也多，但是最后没想到，保研的人数直接招了15个，最后只有三个名额留给考研的学生。对上面进行一个总结，西南交通大学今年应用经济学复试线达到390分的原因有两个，一方面是原计划招生人数多，给了大家一个错觉导致大家扎堆报考，另一方面是招生计划改变，保研人数扩招导致考研名额被挤占，唉，考研的学生真不容易！

近日，西南交通大学茅以升学院，2016级学生陈玉钰考研成绩存在很大的猫腻，他的父母均为西南交通大学的教授，就在这种情况下，成功保研至中科大。经过西南交通大学茅以升学院一系列的调查结果显示，确实如此，取消保研名额。成绩存在猫腻！6月10日，就有网友爆出，被保研至中科大的西南交通大学茅以升学院2016级学生陈玉钰保研存在 “弄虚作假”的情况。通过查看陈玉钰同学考试成绩可知：其中有多门学科考试成绩均达到了及格线60分以上，但是他仍然还是参加了补考，并且取得了90多分的成绩。在保研成绩单上时，是按照第二次补考时的成绩来进行统计。众所周知，只要是考试成绩合格，那么就不用参加补考，并且分数再高，都只能够按照第一次考试及格的分数线来进行划定，但是为什么该名学生可以进行多次补考，并且还取最高分数？根据相关信息显示：刚入大一的陈玉钰同学就参加了只能由大三大四学生进行的“实验”，并且还以第一作者身份发表过多篇论文。所以从这个情况来看的确存在考试舞弊的情况，必须要得到严肃的处理。西南交通大学声明！在接到网友反馈之后，6月11日西南交通大学立即成立工作组，对此事进行深度调查。其中对这一行为在6月12日晚做出声明，根据相关的政策，已经取消了，该名同学攻读研究生的资格。但是根据其他学生的反馈可知成语与同学高中时成绩只是一般，但是在高考之前进行了西南交通大学的单招，被成功录取。所以种种情况不禁让人深刻反思！除了他的考研成绩，弄虚作假之外，还有没有其他的成绩也是一样？或者说有没有其他人也是参与了同样的“私自操作”？考试公平何在？竟然连这样的国考都能够弄虚作假，那么很显然是过分之此！对于这个问题，不知道你怎么看？

今天是研究生考试的第二天，几家欢乐几家愁，有的学生运筹帷幄，成竹在胸。也可能有的学生心生忐忑，自信心不足，无论如何，能坚持到现在，都不容易！考研都想考一所好大学，除了39所985院校，还有77所211院校。39所985院校报考的难度相对较大，因为学校本身的保研率比较高，通过考研招收的人数相对就会少了。那么211院校呢？有哪些211院校考上也不容易？我们先来看看保研率最高的211院校有哪些？除去985院校，保研率最高的211院校有:北京科技大学、北京邮电大学、北京交通大学、西安电子科技大学、华东理工大学、哈尔滨工程大学、华南理工大学、南京理工大学、中国政法大学、西南交通大学等，这些211院校的保研率都在15%以上，保研人数增多，相对通过考研录取的人数就会减少，考生考取的难度就会增大。下面我们来看看北邮。为什么特别说到北邮呢？因为北邮的研究生就业率全国第一，毕业生就业率达到100%，实力之强悍，一般院校望尘莫及。北邮作为“两电一邮”的老大，其信息与通信工程全国第一，计算机科学与技术全国第二，电子科学与技术全国第三。另外北邮的软件工程、管理科学与工程、控制科学与工程、光学工程、工商管理都不错。北邮被誉为“中国信息科技人才的摇篮”，难怪毕业生那么受欢迎。北邮的顶尖专业全是热门专业，难怪就业率那么高！不过，北邮虽是211院校，录取分数线也是很高的，远超一些985，自然考研也不容易了。再来看看北京科技大学。北京科技大学在211院校中，名气不是很大。不过，别小看了这所211大学。北京科技大学的冶金工程、科学技术史两大学科在第四轮学科评估中获评A+，材料科学与工程获评A，作为一所“因钢而建，为钢而生”的科技大学，北京科技大学有四个学科进入一流学科建设名单，实力不可谓不强大。还有一个原因，我们可以看出除了哈尔滨工程大学和西南交通大学地理位置比较偏僻，其他院校都在大城市，优越的地理位置，较多的就业机会，也是考生青睐的原因。你还知道哪些211院校的研究生比较难考，欢迎留言，欢迎评论！

西南交通大学西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。工业设计与工程：① 101 思想政治理论② 201 英语一③ 301 数学一④ 520 工业设计命题设计机械：① 101 思想政治理论② 204 英语二③ 337 工业设计工程④ 520 工业设计命题设计设计学：① 101 思想政治理论② 201 英语一③ 642 世界现代设计史 或 649 中外美术史④ 519 设计学命题设计艺术① 101 思想政治理论② 204 英语二③ 336 艺术基础④ 518 艺术命题设计337：设计学概论 尹定邦 湖南科学技术出版社642：世界现代设计史 王受之 中国青年出版社2020年工业设计与工程学术型硕士[0802Z2]拟招收人数：2人 含推免人数一人实招收人数：2人 含推免人数一人拟招收人数与实际招收人数相同机械专业型硕士[085500]全日制拟招收人数：全日制 11人 含推免人数5人实招收人数：24人 含推免人数5人实际招收人数为24人扩招13人非全日制拟招收人数：2人实招收人数：2人拟招收人数与实际招收人数相同设计学学术型硕士[130500]拟招收人数：19人 含推免人数10人实招收人数：21人 含推免人数13人（士兵计划不占名额） 统招人数8人 其中7人为工业设计专业实际招收人数21人扩招两人艺术专业型硕士[135100]拟招收人数：24人 含推免人数10人实招收人数：29人 含推免人数12人实际招生人数为29人 扩招5人20年的实际录取人数中可以看出，西南交大的工业设计有整体扩招的趋势2021年设计学 21年为20人 20年为19人艺术设计 21年为32人 20年24人工业设计与工程 21年为2人 20年为2人机械 21年为12人 20年为11人在官网公布的招生简章中可以看出，21年的招生人数有所增加，预计整体有扩招的趋势录取分数线2017设计学 ≥355工业设计与工程 ≥280工业设计工程 ≥3402018设计学 ≥355工业设计与工程 ≥311工业设计工程 ≥3832019设计学 ≥374工业设计与工程 ≥311机械 ≥3672020设计学 ≥400艺术设计≥363工业设计与工程 ≥264机械 ≥360西南交大导师查询方式图片来源于西南交大研究生官网图片来源于网络，侵删

#2021考研指南#说真的，西南交通大学怎么样。前阵子，因为个别导师子女升学问题，让西南交通大学火了一把。很多考生可能对西南交通大学的第一印象并不算完美，那么事实上，西南交通大学在我国究竟占有什么地位呢？1 院校简介西南交通大学位于成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。该校创建于1896年，拥有120多年历史，其前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，该校的校名由毛主席题写，邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。2 院校强势学科学校以工见长，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。可谓是我国轨道交通领域最强院校。3 师资力量学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2448人，其中，中国科学院院士10人、中国工程院院士17人，国家人才计划入选者89人，国家杰出青年科学基金获得者20人，国家优秀青年科学基金获得者8人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。可见其师资力量非常雄厚。4 考研信息及难度该校在本月公布了2021考研招生简章，有新增专业，考试科目和参考书目有所改动。该校为方便考生咨询考研事项，特意开通在线咨询留言服务。想报考改校，且对有关报考事项不清楚的考生，可通过该服务进行咨询。根据考研成功的同学反映，该校考研难度整体处于中等难度，强势专业难度要高一些，整体水平较顶尖“985”高校还有一定差距。当然，其在西南地区影响了较高，强势专业在全国均有较大影响力，其王牌专业更是得到世界认可。以上就是关于西南交通大学学校情况及强势专业介绍，是你目标院校吗？如果是的话，可以通过在线咨询服务，咨询你遇到的问题。赶紧转给身边需要的人吧。