西南交大研究生难么

简介L学长：西南交通大学2019届建筑学硕士19考研快题高分获得者快题135（19届考生第二）正文：相信有一点，或多或少有人和我以前是一样的…在挺早的时候就有了考研的打算，但是苦于不知道怎么开始，然后处于一个迷茫的状态，然后慢慢地淡化“我要考研”这件事情…现在是三月，离下一次新的考研初试还有9个月，应该是一个比较黄金的启程期了（战线不长也不短）。好好规划，准备，然后一战告捷！下面是我的考研经历和经验心得，希望能对大家提供起到一定的帮助。我的专业是建筑学，考试时间是2018年12月份，考研科目包括：政治，英语一，建筑理论，建筑快题。因为自己在挺早之前就有个考研的打算，所以在真正进行考研准备得时候心里面没有任何的抵触，一脸的积极向上（hhhh）。这里讲的手绘是带有一定的思考和总结在里面的对于我们建筑专业来讲，手绘是一项比较重要的技能，在快题里面也有着相当重要的地位。对于手绘，我是2017年暑假在重庆风暴进行专门培训的，（相当于关于手绘提前学习了一年吧）很感谢风暴的老师们了（虽然过程有点痛苦hhhh），在那之后给我的手绘功底打下了坚实的基础，在后面学习快题的时候免去了许多的烦恼。不过之后因为觉得考研时还早，又开始慢慢地淡化“我要考研”这件事情…（很不好！）最开始学习手绘的时候，完全不会，只能跟着老师抄慢慢地到了2017年寒假，准备开始快题学习，在风暴。在第一次快题测试之前，因为没有画过，还以为快题很简单，然后现实很快的给了我一巴掌，自己也收起了轻视的心理。依稀记得那个班一共十多个人考西交其余大多考重大，除去有两个大三提前学习快题的同学之外，后面考上的几率差不多在百分之八十。经历了大半个月的高强度快题训练，也对快题有了一定的认知。寒假结束，也是二、三月份左右，打算开始建筑理论方面的预热，重新熟悉课本，将里面的知识点给重新整理一下，方便后面阶段的背诵。后面因为课程原因以及其他的事情给耽误了，没有很好的进行（现在觉得真的挺有必要的）。不过平常也开始了英语的学习，英语单词天天打卡也没有停过。关于英语的话，建议找一个固定的机构跟着，然后系统的学习，比如长难句啊，阅读啊，翻译啊之类的（非常有必要）。政治在当时倒没有怎么进行。这里啰嗦一句，考研英语和四六级还是有一定区别，不要因为过了四六级就掉以轻心呀！长夜漫漫 孤灯作伴后面到了暑假，7月份。自己真正定下心开始全力备战考研。择校也是当时确定的（之后就没改了）。择校挺重要的，自己可以对自己进行一个理性的判断，通过大半年的学习备战，预估自己能达到一个怎样的水准，然后列选心仪院校，然后对他们招生进行大概了解，然后筛选，慢慢地就可以得出自己考的院校。在那个暑假，还是进行快题的培训，除了方案能力的训练，还选择了自己的快题方案提高，因为快题考察的核心依然还是方案，方案是快题设计的灵魂，所以在这期间，认真学习方案设计，并探索如何提高方案，老师们也都提供了很好的思路。此外，还增加了理论的培训。每天的安排就是早上起来背英语单词，然后上课，然后画快题，晚上评图。我的考研研友也是暑假学习快题的时候找到的，推荐大家找个研友，当时肯定要志同道合的那种，两个人的话，能有个伴会缓解考研带来的压力，建议找同性（hhhh）。暑期培训结束了，就开始了理论的背诵，因为建筑的理论还是挺多的，背一遍，记住的内容有限，所以给自己规定的背诵三遍。真去在11月中的样子背完，因为后面还会有英语大作文，小作文，政治需要背。每日的安排也就是固定的，基本上就是早起吃饭和背英语单词，图书馆开关后，早上就记背理论性的知识点，中午的时候看快题案例，然后休息半个小时，下午做英语真题和记背知识点，晚上就是网课或者继续背。就这样一直持续到了最后（天天一个样），时间快的飞起，一下子就考试了。下面是一些考研经验：总的还是：天道酬勤+心态良好no.1 英语：1、背单词是从决定考研开始一直到考研结束，每天必须进行的事项。2、跟一个固定的考研英语老师，系统地学习考研英语。3、刷考研英语真题（推介下午做），题量根据自己情况控制，进行总结（单词，长难句等），建议留下最近三年的英语真题，用在考前一个月做。4、要留好大作文，小作文模板背诵的时间。no.2 政治：1、建议时间别拖的太晚（主要影响心态）。2、在8月之前可以看看史纲的东西，都是一些历史，跟看故事一样。3、资料大家不要什么都想看，盯住一套就可以了，只要看透，就不会存在问题。no.3 建筑理论：主要分为建筑史论（中国建筑史、外国建筑史和外国近现代史），建筑物理与构造以及建筑设计原理三大板块，其余还有一些规范、建筑学常识会在试卷中考查到。史论方面，交大这一块题型可以归结为“面不广，题很深”，大概意思就是考试考的都是书中的重点建筑，很偏的最多也是在填空题里出现，但是往往对于这些重点建筑就考得很深，比如佛光寺大殿，会要求写出它的建造年代、建筑特点，绘制平面剖面立面等等。初试中，中国建筑史和外建史是重中之重，外国近现代史更侧重于自己的理解，特别要留意考试近期的建筑界大事件，比如普利兹克奖或者某某大师去世了的新闻，都有可能出现在试卷上哦。另外，外国近现代史在复试中考察会更多一点，但是在初试前必须要系统的记忆背诵。规范主要就是防火规范、民用建筑设计通则以及建筑无障碍三本，其中在看的时候注意筛选，比如防火规范中的厂房设计那部分就可以忽略，尤其注意比较重要的数字，比如无障碍坡道一系列的像坡度、宽度、平台长度等的要求。理论复习可总结如下：1、自己得熟悉课本，整理知识点（现在可以做）。2、参加理论培训班，可以对知识点进行一定的筛选。3、建筑构造和建筑史的图例可以画着练练手（现在）。4、收集案例（用于后面答论述题）。5、从时间安排来说，理论复习是三个阶段，3-6月的基础时期，7-8月的提高时期，9-12月的冲刺时期。前期尽量自己把书看细，可跟着老师一起掌握复习节奏。中期一定要去听听老师讲的重点，这一部分是我们很少注意到或者不会轻松理解到的地方，后期主要就是背诵。这里给大家推荐一下风暴自己开发的理论学习小程序，是真的很好用也很全面，主要是可以利用很多碎片化的时间来进行学习。当然，自己的资料库建立也是很重要的，我当时总结的一些重点题库一些这个构造和图说，建议还是要边看边画才能记忆深刻no.4 建筑快题：交大快题不限风格，题也不是很偏、很怪或者限制条件很多的题，所以在考场上画出一套快题难度是不大的。但是，这也对于展示自己的设计思路与风格，还有手绘基础提出了更大的要求。在学习过程中，一定要注重积累，画一套学一套反思总结一套才能达到练习快题的目的，在练习中尽量提炼自己的建筑元素、建筑体块，熟能生巧，不断反复就能很快的把自己的画图速度提上来。另外，交大多考查南方地区的建筑，那么在建筑形式、开窗方式以及体块的选择上就会更多带一些南方建筑通透、坡屋顶或是轻盈的特点，说到这大家应该知道在练习中怎么去找这些关键的点了吧。但是！练习快题肯定不能就按着考试考查的内容来画，不同功能类型的建筑、不同风格的建筑，甚至不同地域的建筑都要练到，这样在考场上遇到才不会慌张。到最后阶段可以归纳总结出一套自己最擅长的画法，上考场不骄不躁，仔细画完。快题复习可总结如下：1、参加培训。基本上就是三个阶段。考试前一年暑假学习手绘，考试前一年寒假学习快题基础，考试前暑假学习快题提高。2、自己准备一个有一个快题册（案例册），整理案例或别人优秀的快题等（主要是自己觉得能在快题里用的案例），主要内容包括建筑体块，平面布局，立面造型，剖面空间，设计手法，节点细节等方面。3、多画多总结，尝试多种类型建筑的快题设计。4、手绘表达也很重要（特别是西南交大）。害 ，经历过两次搬运，一些当时练习的作业都已经找不到了，好不容易从手机里面找到了这两张。no.5 其他：倾诉对象：在迷茫的时候，或者心态有点偏移的时候能帮助你，鼓励你。日常生活：每周可以考虑一天或者一个下午来娱乐放松（推介运动）。就是吃好、喝好（不要酒）、睡好、玩少、心态好、学习好。以上就是我的一些考研历程和体会，希望各位未来的硕士，博士甚至院士们能一战告捷！

西安交大和西南交大，渊源很深，只是现在一字之差，实力已相差很多，如果单纯比较两所大学的综合实力，那肯定是西安交大了，因为西安交大是985、C9成员之一，而西南交大只是211。但是，如果比较土木工程的话，那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看，西南交大的土木工程获评A-，而西安交大的土木工程获评C+，学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中，它有14个学科进入A类，其中有2个A+（动力工程及工程热物理、电气工程），有4个A（数学、力学、机械工程、工商管理），有8个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理）。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业；有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中，它有1个A+（交通运输工程）、1个A-（土木工程）、7个B+（电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、3个B（测绘科学与工程、力学、材料科学与工程）、4个B-（建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程）。西南交大最好的专业是交通运输，强势专业是土木工程、机械工程、电气工程，戏称土鸡店（土机电）。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系，学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个（桥梁与隧道工程、道路与铁道工程），国家级重点学科培育计划1个（岩土工程），省部级重点学科1个（结构工程），博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。因此，我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大，但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊，如果看重985大学的牌子的话，自然是选择西安交大，如果看重学科实力的话，还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当，至于性价比，适合自己的就是最好的。

考研结果连日来陆续公布，华东交通大学机电与车辆工程学院传出好消息，学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生全部完成就业，就业率高达 100%。班长徐明坤向记者介绍，班级研究生录取人数为 13 人，占班级人数比例 43.3%。其中赵博等9名同学同时被录取为西南交大研究生。闪耀花椒大学四年，班级成员获得相关奖项国际级3项，国家级19项，省级19项，校级41项。全班100%通过英语四级，80%通过英语六级，15人取得国家CAD高级工程师证书……这样一个团结、奋发的班级，有不少成功故事可供分享。机电与车辆工程学院2015级车辆工程专业卓越班 30 名学生中，共有13名同学成功考取（保送）研究生。其中，吴奇峰同学保研于北京交通大学车辆工程专业，曾鹏程、赵博、黎嘉欣、蔡学军、陈清华、李涛涛、梁浩、盛俊杰、杨强考入西南交通大学。相信自己 勇往直前李涛涛称，“当初选择考研这条路，主要还是由于就业，所谓‘好就业不如就好业’。另外考研是一个漫长的过程，通过考研，能够使我们在学术上有更多、更好的建树，在为人处事上进一步成熟，对于将来的前途也有一定好处。”“我们班很注重班级的学风建设，因为只有一个好的学习风气，才能鼓动班级每一位同学不断突破自己，大胆的追逐自己的目标。这正是我们能够取得优异成绩的关键。”关于保研，曾鹏程认为，“假如没有特别想要去的院校的话，可以多报名参加一些不同院校的夏令营，这样留给自己选择空间也更大。一定要积极关注各个学院的信息，夏令营的申请一般都有时间限制，可以积极和上一届的学长学姐沟通。就业率100%，多数签约国有企业“13人成功考取研究生，其余同学也都已签约中国铁路广州局集团有限公司、杭州中车车辆有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司、南京地铁集团有限公司等工作单位，投身于中国的铁路交通事业，扎根基层建设祖国。我们相信未来，相信中国的铁路交通行业，相信我们一定取得巨大的成就。”当谈到就业情况时，班级团支书冯俊难掩内心的激动与骄傲。向梦想进发机电与车辆工程学院相关负责人表示，努力坚持、辛勤认真的品质成就了卓越班同学们的人生目标。希望学院的每一位同学，都能在有限的大学时光里树立自己的目标，像卓越班的同学们一样，不断努力和磨砺自己。以梦为马，不负韶华！来源：华东交通大学新媒体中心 编辑：徐恩勤 责任编辑：李丹 核稿：黄家和

#2021考研指南#说真的，西南交通大学怎么样。前阵子，因为个别导师子女升学问题，让西南交通大学火了一把。很多考生可能对西南交通大学的第一印象并不算完美，那么事实上，西南交通大学在我国究竟占有什么地位呢？1 院校简介西南交通大学位于成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。该校创建于1896年，拥有120多年历史，其前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，该校的校名由毛主席题写，邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。2 院校强势学科学校以工见长，拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。可谓是我国轨道交通领域最强院校。3 师资力量学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2448人，其中，中国科学院院士10人、中国工程院院士17人，国家人才计划入选者89人，国家杰出青年科学基金获得者20人，国家优秀青年科学基金获得者8人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师6人。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。可见其师资力量非常雄厚。4 考研信息及难度该校在本月公布了2021考研招生简章，有新增专业，考试科目和参考书目有所改动。该校为方便考生咨询考研事项，特意开通在线咨询留言服务。想报考改校，且对有关报考事项不清楚的考生，可通过该服务进行咨询。根据考研成功的同学反映，该校考研难度整体处于中等难度，强势专业难度要高一些，整体水平较顶尖“985”高校还有一定差距。当然，其在西南地区影响了较高，强势专业在全国均有较大影响力，其王牌专业更是得到世界认可。以上就是关于西南交通大学学校情况及强势专业介绍，是你目标院校吗？如果是的话，可以通过在线咨询服务，咨询你遇到的问题。赶紧转给身边需要的人吧。

现在，很多同学在选择大学时，会首先选择东部地区的大学，因为东部地区经济发达，发展机会多，而西部地区的大学经常会受到“冷落”。在这几年的高考录取中，我们可以发现，东部地区即使实力很一般的大学，录取分数线也要比很多西部211大学高。但是，有三所211大学(这里指没有入选“985工程”的211大学)，它们虽然也在西部，录取分数线却非常高，甚至超过了一些985大学，让人感到非常厉害。那么，到底是哪三所大学呢？下面我们来看一下（参考2017年高考录取分数线）。一、西南财经大学这几年，财经类高校是最受高考考生欢迎的一类高校，录取分数线一直很高，比如著名的上海财经大学、中央财经大学、对外经济贸易大学，这三所财经类高校虽然只是211大学，录取分数线却超过了大部分的985大学。而西南财经大学虽然位于四川成都，却仍然很受欢迎，录取分数线超过了多所985大学，比如，学校在山东的高考理科录取分数线超过了西北工业大学、大连理工大学等985大学，在河南的理科录取分数线超过了东北大学、中国海洋大学等985大学。二、西安电子科技大学信息通信行业是最具前景的行业之一，而在信息通信领域有著名的“两电一邮”，它们分别是电子科技大学、西安电子科技大学、北京邮电大学。“双一流”评选中，西安电子科技大学的信息与通信工程、计算机科学与技术都入选“一流学科”，学校这样的表现让人称赞，因为西部几乎所有的211大学都只有一个学科入选“一流学科”，西北工业大学、电子科技大学这两所985大学也只有两个学科入选。在高考录取中，西安电子科技大学的录取分数线同样很高，比如，在山东，学校的高考理科录取分数线就超过了吉林大学、兰州大学等985大学，在河南，学校的高考理科录取分数线超过了山东大学威海校区、东北大学等985大学。三、西南交通大学西南交通大学是一所历史悠久的重点大学，学校的前身——唐山交通大学曾经是我国的一所顶尖名校。现在，西南交通大学虽然不是985大学，但也算得上是一所顶尖211大学，学校的综合实力在全国高校当中排名第40名左右，交通运输工程学科在国内数一数二。在高考录取中，西南交通大学的录取分数线也不低，比如，在河南，学校的高考理科录取分数线超过了兰州大学、吉林大学等985大学，在江西，学校的高考理科录取分数线超过了大连理工大学盘锦校区、山东大学威海校区等985大学。这三所大学，你喜欢哪一所呢？欢迎大家在下面评论，发表不同观点。也欢迎大家关注我，了解更多高校信息。

西安交通大学和西南交通大学有着很深的联系，现在有一字之差，实力大不相同，如果单纯比较两所大学的综合实力，一定是西安交大，西安交通大学是985、C9的成员之一，西南交通大学只有211，但是，和土木工程相比，西南交通大学的实力应该很强，从学科的评价结果来看，西南交通大学的土木工程被评价为A-，西安交通大学的土木工程被评为C+。西安交通大学有8个一流学科，分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理，在第四轮的学科评价中，14个学科属于A班，其中有两个A+（动力工程和工程热物理、电气工程），四个A（数学、力学、机械工程、工商管理），八个A-（应用经济学、马克思主义理论、材料科学和工学、电子科学和技术、控制科学和工学、计算机科学和技术、管理），进行科学与工程、公共管理），西安交通大学实力雄厚，排名最好的专业有电气工程和自动化、能源动力系统和自动化、会计学、机械工程和自动化、自动化、核工程和核技术等，土木工程不是西安交通大学的强项。西安交通大学的居住环境和建筑工程学院有建筑学（包括城乡规划）、土木工程、建筑环境和能源应用工程、环境科学四个本科专业，有建筑学、土木工程及环境科学与工程三个一级专业的硕士课程。西南交通大学的一流学科是交通运输工程，在第四轮学科评估中，A+（交通运输工程）、一个A-（土木工程）、七个B+（电工、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理）、三个B（测量科学与工程、力学、材料科学与工程）、四个有建筑学、电子学和电子学，科学与技术、控制科学与技术、软件工程），西南交通大学最好的专业是交通运输，专业是土木工程、机械工程和电气工程。西南交通大学的土木工程学院现在设立了道路和铁路工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土木工程六个学部，学院拥有土木工程一级学科的授予权，国家级重点学科2个（桥和隧道工程、道路和铁路工程），国家级重点学科的培养计划1个（岩土工程），省级，重点学科1个（构造工程）、博士后流动站2个（土木工程、交通运输工程）。以上就是土木工程考研，西安交大，西南交大怎么选？

#2020考研调剂#截至今日，“985”高校对外宣称接受调剂的院校非常少，一志愿报考“985”高校的考生基本都超过招生人数，受疫情影响，硕士研究生扩招18.9万人，这所“985”高校有调剂名额。这对20考生是个福音，你不看看有你专业吗？在近千所高校中，西南交通大学校友会排名在52名。西南交通大学西南交通大学是中国第一所工程教育高等学府，位于国家中心城市-成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设的研究型大学，学校创建于1896年，其前身为山海关北洋铁路官学堂，师生中产生了3位“两弹一星”元勋，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。毛泽东主席为学校题写校名，邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”，可见这所高校实力雄厚。调剂信息西南交通大学接受校外调剂。并设有“优质生源专项”计划。该计划是为优化人才选拔机制，改善我校硕士研究生生源结构，提高生源质量，特意设立的计划，在部分学科（类别）接收第一志愿未报考我校的优秀考生调剂。按照教育部总体要求，新增计划重点向国家战略和民生领域急需学科倾斜，重点支持生命医学、人工智能等领域，新增计划以专业型为主。我校工科类专业型硕士、基础学科、生命医学类专业招生计划有适度增加，其余部分专业有少量增加，具体考生应以该校发布的通知为主。具体扩招信息如下图所示。图片来源于西南交通大学官网答疑二复试形式及时间目前，该校没有公布复试形式，网络复试是该校考虑的方式之一。复试时间原则上不早于4月30日。具体复试形式及时间需及时关注该校公告。个人建议虽然“西南交大”有调剂名额，但是个人建议非常优秀的考生去尝试，要不然容易浪费宝贵的调剂时间。个人建议政治、英语不低于50分，专业课不低于80分的本科985或者本科专业排名较好的考生尝试一下。具体可以看该校后期发布的“优质生源专项”计划，以上为个人建议，仅供参考。是你的专业吗？可以尝试一下，赶紧转给身边需要的人吧，祝大家顺利上岸。为了你我能下次再见，欢迎关注。

11月10日，西南交通大学力学与工程学院网站发布了一则通报。通报称，本学期9名同学累计两学期且每学期获得学分数少于15个，进入退学预警期；6名同学退学预警期内获得学分数少于15个学分且获得总学分数低于结业标准，按照该校《本科生学籍管理办法》，被予以退学。通报内容显示，被予以退学的学生均为男生，都是工程力学专业，其中四人被指沉迷网络游戏，逃课、逃考试。2018年中国社会科学院“中国大学生追踪调查”发现，大学生平均每天玩网络游戏的时间大约是2小时。据通报，6名同学被清退后的去向也不尽相同，一人转学、一人被送网瘾中心、两人重新参加高考，还有两人提前离校打工。对于这个事件小编只能说令人痛心和唏嘘吧。西南交大是我国著名的985，211高校。相信进入这个学校的学生都是非常优秀的。经过了千军万马过独木桥的历练，到达了别人无法企及的院校。享受着一流的教育资源，一流的老师，肉眼可及的未来的前途一片光明。却因为成了游戏荒废学业而被强制退学，可悲可叹！真的算是千年道行一朝散。经过了十多年的寒窗苦读，已经到达了成功的顶峰，人生却来个反转，自己书写了人生的悲剧。难道你以为考上大学就万事大吉了吗？相信在高中的时候大家都听老师说到了大学的时候想怎么玩就怎么玩？结果有的人真的是到了大学玩出了新高度，也玩完了自己的人生。老师口中的玩也是有限度的。自己的人生靠自己去经营，把握不好度，后果只能自己承担。所以小伙伴们不要以为上了大学就可以无所顾忌，这个社会永远在淘汰不思进取的人。所以这几位学生的行为，必然然导致该结果。而对于这件事，许多的网友纷纷吐槽也对他们感到惋惜。所以小编在这里劝大家，大学的时光虽然是自由自在的，没有家长的唠叨，老师的监督，但做什么事情也要有度，把握好了未来可期，控制不了未来可弃。

在我读研究生以前，我一直有一个跟很多人一样的错误认识。我一直认为研究生就是指的硕士，可在读了研究生之后，接触了很多博士才明白，原来博士也是研究生，以前只知道努力考研，实在太单纯了。不过呢，在绝大部分人的约定成俗的观念里，研究生就是单单指的硕士，而博士太过于高端，就只叫博士，所以呢，这里就将研究生认为是硕士吧。研究生毕业难不难？身为一所985高校的在读研究生，这个问题我跟学长学姐都聊过，绝大部分的人都认为考上不易，毕业整体上还是不太难。只有少部分人认为挺难的，为什么呢？这就要涉及到不同类型的研究生了。据我的观察，研究生分为了不同的几种类型，认为毕业挺难的占据类型比较多，但人数较少。第一种就是轻学习，而重实习。研究生跟本科有所不同，本科生的学习成绩不管是对于将来找工作，还是继续深造，都很重要，可研究生却不是。记得我刚上研究生的时候，我们院长就跟我们说，像我们这种毕业就考研的学子，一般都没有很大的创业意愿，读研的直接目的就是为了就业。说到就业，研究生的实习经历（或者科研项目经历）可能比学习成绩更加重要。所以，有很多研究生在一入学开始，就给自己制定了详细的实习计划，它们的计划包括但不限于研二下学期，几乎是每个暑假、寒假都会找机会去实习。问题来了，实习那么多，学习成绩怎么办？学习成绩不好，那毕业论文怎么办？毕竟能否顺利毕业，最终看的还是毕业论文。所以说啊，毕业对于这类学生的难度不小。还有一种就是对所学专业不感兴趣，而自学其他相关专业的。这类学生极少，他们基本都是考研的时候动机不纯，随意报考的。或者说不满意学院对于所学专业的培养方式，有的学校特别注重学术培养，可学生自己却希望有更加实际一点的能力，所以他们就转而投向了其他更偏实际能力的专业。我的一个花了九牛二虎之力才考上西南交大信号与系统专业的朋友，读研期间导师天天逼着他看各种论文，可他觉得自己又不想读博，又不想进国企，看论文的帮助着实不大，于是自学计算机专业，天天7点起床疯狂的编写程序，最后虽然找到了很棒的工作，可是毕业论文写不出来，现在已经延期毕业三年了。当然，还有一类研究生觉得毕业很难，那就是平时啥也不干，脸皮也很薄的。他们从刚读研开始，就找不到学习的方向，也不敢跟导师交流，正好又是遇到那种不亲近学生，或者不负责任的导师。直到快毕业的时候，这样的学生根本难以找到论文的写作方向，导师也是爱理不理的。除此之外，其他类型的研究生都觉得毕业不难，而且是占据的大多数，这也正是“没有毕不了业的研究生”这句话的来源。其实，在研究生导师的眼里，只要你找到了工作，毕业论文不是太水，答辩的时候态度诚恳一点，不要那么冲，基本都会让你过，即使一时过不了，也顶多回去让你修改一下，或者参与第二轮答辩。当然，只是绝大部分的高校是这样的，或者说冷门专业是这样的，想要毕业，还是要在毕业论文上下一定的功夫，最好的办法就是多多跟导师交流，导师随便给你一些数据或者一个创新点，你怎么样也能写出一篇毕业论文。总结一下从我的经历来讲，研究生毕业真的不是很难。但是，不怕一万，就怕万一，对于毕业还是要认真的对待，不管你是什么类型的研究生，一定不要忘记导师这个资源，他可以帮到你很多，指导学生毕业是导师最基本的任务，你脸皮要厚一点，要多与导师交流，对你有所保留，对他也没什么好处。（有什么想法，欢迎在下方畅所欲言，"四眼学长"期待您的点赞与关注~）