西南交大物流工程考研

自6月份开始，研究生招生院校就陆续发布招生简章或相关招生专业目录变动信息，大家在复习备考之余，务必要了解以下这些信息：考研科目、参考书、招生人数等等，都是可能会发生变化的。今天文都网校小编为大家整理了“部分院校2020考研招生专业目录变动情况”，快来了解一下吧~一、关于教育部公布的工程专业学位调整在18年3月份，教育部发布了一则通知：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》：此次《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》将目前的工程硕士(共40个领域)调整为电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)8个专业学位类别。工程硕士领域中的项目管理、物流工程、工业工程3个领域调整到工程管理专业学位类别(代码1256)。工程博士也作出相应调整，从目前的4个领域调整为与之对应的8种专业学位类别。工程硕士、工程博士研究生2018、2019年按调整前的工程领域进行招生、培养、学位授予。2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。二、各院校招生目录变化通知1、专业学位专业可能有重大调整的两所院校通知　华南理工大学2020年研究生招生专业目录调整的通知：华南理工大学2020年研究生招生目录调整西南交通大学2020年硕士研究生招生考试科目拟调整：西南交通大学2020年研究生招生科目通知2、2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校2020考研初试科目调整院校三、提醒大家!!!1、前期做好公共课基础复习，由于工程专业学位的调整，部分院校的招生计划和考试科目可能会有变化，一旦自己所报考目标院校发生变化，直接影响专业课复习，所以其他科目前期要打好基础，以防专业变化需要调整各科目复习时间。2、时刻关注目标院校研究生院官网及所报考院系网站关于20年硕士研究生招生的最新动态。我们可以看到，西南交通大学人文学院、湖南大学金融与统计学院、北京交通大学土建学院的相关信息均在各学院官网发布的，而不是在学校的研究生院官网，也提醒大家除了关注学校官方动态，还有学院网站也需要关注。3、近期很多高校都会举行全国巡回招生宣讲，大家要关注一下官网的宣讲动态，如果有机会一定要到现场去咨询，比如说今年招生专业是否会有变化、考试科目是否有变化、招生计划、导师情况等等都可以在现场与招生办老师、导师面对面咨询，甚至很多学校都会有招生咨询群，里面都有在读研究生学长学姐志愿者为大家答疑解惑，非常有必要去参加，请大家重视。

物流工程专业有必要考研吗？专硕和学硕哪个好？有什么优势？考研，是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业，也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研，自己愿意考就可以考！物流工程专业起源于西方，在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以，从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好，而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话，我强烈建议专业型硕士！推荐专业型硕士的原因如下∶首先，专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员，解决实际问题的高级工程师，而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业，因此，选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次，学历的提升，可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力，更加利于职业发展，而且选择专硕大部分学制2年或2.5年，所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后，企业招聘不会有专硕和学硕的区别，随着国家高等教育的发展，专硕和学硕的培养计划逐渐完善，更能贴近解决实际问题，这样的话，企业会更青于专业型硕士；而且，现在专业型硕士越来越火，人数逐渐占到50%，未来也会更受欢迎！

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

西南交通大学位于四川省成都市，不过其与远在千里之外的河北唐山却有着不解之缘。西南交通大学具有百余年的办学历史，其中将近70年位于唐山，并且曾以“唐山交通大学”闻名海内外。不过在上世纪60年代为了配合国家三线建设，该校远迁四川峨眉，改革开放后，学校又将校本部迁至省会成都。虽然西南交通大学已经迁出唐山几十年，不过无论是交大人，还是唐山，都还存在着“唐山交通大学”的情愫。正因唐山与西南交通大学有着不解之缘，早在2009年唐山市就与西南交大签订了合作协议，并于次年成立了西南交通大学唐山研究院，并且经过数年发展，于2017年成立西南交通大学研究生院并且当年首批研究生入驻唐山。自从1971年唐山铁道学院整体撤离后，历经十数年终于又回到唐山开展办学活动。目前西南交大唐山研究生院办学现状如何？为何又说设立了研究生院后，还会存在两点遗憾呢？一、西南交通大学唐山研究生院现状西南交通大学唐山研究生院成立于2017年，目前在校生共有300余人，涵盖硕士、博士两个人才培养阶段，唐山研究生院为西南交通大学二级教学科研单位。唐山研究生院开设的专业集中于理工科，主要有土木工程、电气工程、机械工程、计算机技术、交通运输工程、物流工程等专业，这些专业均是西南交大的强势专业，同时也符合唐山市产业发展的需求。唐山研究生院的任课教师除了成都本部以外，还有来自京津冀重点高校的外聘教师，可谓是师资力量雄厚。除此之外，西南交大还在唐山设立了研究院，其实是一套班子，两个牌子，研究院主要职能为开展科学研究、校企合作、助力唐山经济社会发展。二、不得不说的西南交大唐山研究院存在的两点遗憾众所周知，河北省仅有1所211高校河北工业大学，并且学校还在天津进行办学，河北省的优质高等教育资源严重缺乏。西南交通大学作为教育部直属、211工程、双一流建设高校，在唐山设立研究生院本来已经为河北带来了一些优质高等教育资源，不过根据规划，唐山希望西南交大能够在本地建立起从本科到博士的人才培养体系，不过至今西南交通大学唐山研究生院只能够招收研究生，并未本科招生资格，并且招生规模有限，这对于缓解河北省高考考生重点大学录取率低的困境并无帮助，在教育部明确限制高校异地办学后，西南交通大学在唐山招收本科生的愿望越来越难以实现，不得不说是一个遗憾。除此之外，西南交通大学唐山研究生院虽然与西南交通大学同属一脉，不过由于唐山研究生院属于学校二级教学科研单位，所以其实质上与本部的土木工程学院、机械工程学院一样，这样的话会在毕业生的学位证书上标明毕业学院为唐山研究生院，毕业证上只会显示专业，不会出现毕业学院。虽然唐山研究生院的毕业生与本部并无差异，由于其学位证上标注的唐山研究生院或许会对学生就业产生一定影响，希望在毕业生学位证书不一致的这个遗憾早日得到弥补。整体而言，西南交通大学能够重新回归河北唐山进行办学，一是可以再续校地前缘，二是可以助力西南交通大学双一流建设发展；三是也可以为唐山本地经济社会发展提供科技、人才支撑。也希望唐山研究生院能够进一步扩大招生规模、增强办学实力、如果能够进一步发展成为西南交通大学唐山校区，开展本硕博三阶段的人才培养就会更加完美，几无缺憾！

前阵子得到消息称2020年考研大纲公布时间提前发布，最近又发现了几所院校更改了专业初试科目，你知道了吗?接下来说重点：湖南大学:金融与统计学院划重点：我院应用统计专业(专业代码025200)硕士研究生招生初试业务课一由经济类联考综合能力(科目代码396)调整为数学三(科目代码303)· 应用统计专业· 经济类联考综合能力(科目代码396) 数学三(科目代码303)02西南交通大学:人文学院划重点：报考「汉语言文字学、语言学及应用语言学方向的考生」考试「古代汉语和语言学理论与现代汉语」;报考「文艺学、中国古代文学、中国现当代文学、中国古典文献学、比较文学与世界文学方向考生」考试「中国文学和文学理论」。· 特别提示：「中国古代文学、中国古典文献学」不再考“古代汉语”，改考“文学理论”。03　北京交通大学:土木建筑工程学院划重点：· 初试科目拟修改如下- 081400 土木工程 & 085213 建筑与土木工程(专业学位)：考试内容改由材料力学与结构力学组成，各占百分之五十。- 085222 交通运输工程(专业学位) & 082301 道路与铁道工程：拟修订为只考材料力学。· 部分自命题专业复试考试科目拟修订如下- 083000 环境科学与工程 & 085229 环境工程(专业学位) ：拟修订为只考水质工程对修订后的内容，如果审核通过将在2020年招生简章里发布。04华南理工大学划重点：· 因教育部对工程类专业学位类别进行了调整。故我校2020年招收博士、硕士研究生招生专业目录较往年可能会有较大的变化，特别是初试科目方面。· 初试科目将以我校正式公布的招生专业目录和考试大纲为准。补充内容：《关于对工程专业学位类别进行调整的通知》划重点：· 将工程专业学位类别调整为「电子信息(代码0854)、机械(代码0855)、材料与化工(代码0856)、资源与环境(代码0857)、能源动力(代码0858)、土木水利(代码0859)、生物与医药(代码0860)、交通运输(代码0861)」8个专业学位类别。· 工程硕士领域中的「项目管理、物流工程、工业工程」3个领域调整到「工程管理专业学位」类别(代码1256)。· 2020年起，按调整后的专业学位类别进行招生、培养和学位授予。如果与女无瓜,那么恭喜你，继续按部就班的学习就好，但也要多注意目标院校的招生简章如果不幸中招也不要慌。首先你的竞争对手都和你一样大家同一起跑线，现在要做的就是多关注目标院校的招生简章，并着手准备更加努力！

12月17日，河北工程大学备考考生在自习室复习。郝群英摄/光明图片2021年全国硕士研究生招生考试今天启幕。伴随大学毕业生的不断增加，近年来，我国研究生报名人数持续攀升。中国教育在线掌上考研“2021年全国研究生招生调查报告”数据显示，受新冠肺炎疫情影响，2021年报名人数增长约36万人。同时，我国研究生招生规模也在不断扩张，2020年研究生扩招18.9万人，招生人数超过110万人，2021年预计将继续延续这一扩张趋势。2020年7月，全国研究生教育会议召开，此次会议在研究生招生与培养上都有重大意义。会议对我国高层次人才培养体系进行了总体设计与定位，提出稳定硕士规模，扩张博士规模，未来高层次研究人才将主要以博士教育为主，硕士生培养将主要以应用型人才，即专业硕士为主。1.研究生报名人数创历史新高2021年考研报名人数继续呈递增趋势。2021年考研报考人数377万，较2020年341万激增36万，增幅约10.6%。超过半数考生读研目的是为了提升知识水平、能力以及就业竞争力近5年全国考研报名人数迅速增长。2017年研究生报考人数首破200万人大关，达到201万。2021年研究生报考人数达到377万，5年间，考研报名人数翻了近一番。目前考研热度较高与我国经济处于转型期相关。特别是在今年新冠肺炎疫情的影响下，就业压力变大，更多的应届毕业生及往届生考研，在缓解就业压力的同时努力提升竞争力。2021届高校毕业生规模预计达909万人，同比增加35万人，加上今年新冠肺炎疫情的影响，使得就业形势更为严峻。通过对考研动机的调查分析，超过半数考生读研目的是为了提升自身的知识水平和能力，以及由于就业压力大，提高就业竞争力；认为毕业学校不好，想提升学校层次为另外一个重要因素。此外，受疫情因素影响导致出国留学受阻转向国内考研成为新的考研动因。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度考生构成中，往届生占比上升较快，主要原因是往届生对目前的就业状况不满意，想通过读研来提升自我竞争力，获取更好的就业回报。以云南大学为例，云南大学2020年往届生考研人数为12291人，占比56%，已经超过了总人数的一半。2021年往届生考研人数为15410人，占比63%。西北师范大学2020年往届生考研人数为6913人，占比57%，已超过总报名人数一半，2021年往届生考研人数为8392人，占比62%。数据可见，高校往届生报考比例呈明显上升趋势，部分高校超过六成。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度。2.研究生招生规模持续增长博士硕士学位授权点及学位授权单位、“双一流”高校招生名额均大幅增加近年来，我国研究生招生规模持续增长，2019年招生人数已达到91.7万。博士研究生招生规模由2010年的6.4万发展到2019年的10.5万，硕士研究生招生规模由2010年的47.4万发展到2019年的81.1万。近10年来，硕士研究生扩招年均增幅达到6%，博士研究生增幅在5.5%左右。研究生招生规模扩张的背后，博士硕士学位授权点及学位授权单位也在大幅增加。截至报告发布前，根据已公示的30个省市2020年新增博士硕士学位授权点推荐名单，拟新增硕博学位授权点为3648个，拟新增硕士学位授予单位59个、博士学位授予单位49个，拟新增自主审核单位13个。30个省市中，江苏省拟新增博士硕士学位授权点最多，达到302个，其次是广东省，拟新增博士硕士学位点233个。在拟新增硕士学位授权点中，电子信息数量最多，第二是生物与医药，马克思主义理论、资源与环境、公共管理、材料与化工等学科数量位列前十。在拟新增博士学位授权点中，马克思主义理论数量位列第一，其余依次是资源与环境、材料与化工、电子信息、数学、生物与医药等。2021年“双一流”高校的硕士研究生招生规模继续增长。经过统计，“双一流”建设高校的招生计划中，超过67%的一流大学建设高校和超过77%的一流学科建设高校的2021年招生计划都有所增长。“双一流”高校招生规模显著增长，其中不乏大量增长规模在1000人以上的高校。专业学位硕士扩大招生多集中在理工类专业，专业学位博士招生规模将进一步扩张近年来，专业硕士研究生招生规模显著增长。自2017年起，专业硕士招生规模始终高于学术学位硕士。2019年硕士研究生招生81.1万人，专硕招生规模达47.4万人，占比为58.5%。2019年专业硕士研究生在校生147.4万人，占比60.4%。专业学位硕士扩大招生规模，更多集中在理工类专业。根据上海交通大学专硕招生计划显示，相较于2020年，2021年航空航天学院、数学科学学院、环境科学与工程学院、化学化工学院等理工类学院的专硕招生占比都有大幅提高，其中航空航天学院在2020年招收专硕比例为69.3%，2021年增长到82.4%。媒体与传播学院、外国语学院、人文学院等社科类学院的专硕占比增幅较小，甚至略有下降。自1981年教育部下达《关于做好1981年攻读博士学位研究生招生工作的通知》，决定“开始招收博士生”以来，我国博士研究生招生规模不断增长，目前每年招生规模已突破10万大关，并保持继续快速增长的趋势。1982年博士研究生招生人数为302人，1999年至2004年为快速发展阶段，年均增幅23.8%，但总体招生规模较小。2004年后进入稳步发展阶段，年均增幅为3.2%。直至2017年，博士招生规模再次进入快速发展阶段，2018年博士招生人数为95502人，较2017年增加13.9%，2019年博士招生人数达到105169人，增幅为10.1%。博士研究生教育处于国民教育顶端，扩大博士招生规模，发展博士专业学位研究生教育，符合我国人才强国发展战略，满足提升人才储备水平、推动产业升级、经济转型的需要。2020年9月30日，国务院学位委员会、教育部印发《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》。方案提出，专业学位研究生教育发展目标是，到2025年，以国家重大战略、关键领域和社会重大需求为重点，增设一批硕士、博士专业学位类别，大幅增加博士专业学位研究生招生数量，进一步创新专业学位研究生培养模式。在我国博士研究生招生中，专业学位博士招生数量少，所占比例低。据统计，2009年专业学位博士招生规模为851人，所占比重仅为1.37%。2019年，专业学位博士招生规模突破一万人，达到10386人，占比9.9%。近10年发展中，专业学位博士招生规模持续增长，但总体招生规模仍与学术学位博士差距较大。专业学位博士研究生的招生类别为教育、工程、兽医、临床医学、口腔医学、中医，共计6个。专业学位博士招生规模始终低于学术学位博士，一方面是因为专业学位博士招生类别少，另一方面是因为大多数博士生的未来目标是成为大学教师和科研人员，选择学术学位博士更契合工作方向。为满足产业经济转型、社会发展需求，我国大力推进专业型研究生教育，增加专业学位博士招生专业，未来专业学位博士招生规模会进一步扩张。非全日制招生比例萎缩，理工类非全日制专业招生计划完成率远低于管理类专业非全日制研究生招生工作是我国研究生教育工作的重要组成部分。在近年来研究生大幅扩招的背景下，多数高校的非全日制硕士研究生招生计划比例却逐年降低。受报考难度及就业因素的影响，非全日制各专业招生计划完成率呈现较大差异，热门报考专业的招生计划完成率更高。从北京科技大学2020年的非全日制招生录取情况来看，工商管理、公共管理、工程管理专业的报考人数都远高于实际录取人数，报录比分别达到4.7:1、3.8:1、2.6:1，而物流工程与管理、电子信息的报考人数则与实际录取人数差距不大，报录比分别为1.4:1、1.4:1。管理类专业在非全日制招生中报考热度较高，基本能够完成招生计划，部分高校甚至可以超额完成，而理工类非全日制专业的报考热度较低，招生计划完成率远低于管理类专业，缺额普遍。3.推免生招生比例下降高校推免生招生占比下降，高校间推免率差异较大近年来，高校研究生招生规模扩张明显，推免生招收数量虽然在增长，但在总招生量的占比并没有增长，甚至部分学校呈现下降趋势。西安交通大学2018年录取的硕士研究生中推免生占比39.3%，2020年下降至35.2%。厦门大学2018年录取硕士研究生中推免生占比28%，2020年下降至25.9%。中山大学2018年录取硕士研究生中推免生占比22.4%，2020年下降至20.2%。郑州大学2019年录取硕士研究生中推免生占比9.55%，较2018年小幅上升，但在2020年下降至4.9%，降幅明显。造成高校录取推免生比例下降的主要原因是硕士研究生招生增长规模远大于推免生增量，基数上比例下降，从这个方面看，推免招生并没有加剧统考生的竞争。推免名额是进行推荐免试的前提，根据制定的有关推免政策，不同类别招生单位推免比例不同，差异明显。根据对各大高校推免率的统计，北京大学（校本部）推免率最高，达到56%，南京大学推免率为34%，湖南大学推免率为20.6%，云南大学推免率为10.7%。即使是一流大学建设高校，推免率也有明显差异。而一流学科建设高校推免率差异更大。东北师范大学推免率为18.1%，上海大学推免率为11.4%，海南大学推免率为6.6%，宁波大学仅为4.4%。对于一些普通高校而言，仅有1%左右的推免名额，学生获取推免资格难度更大。推免名额的多少与本科学校的层次和实力密切相关。另外，学生要获取推免资格，不仅需要学习成绩优异，还需要在科研能力、获得荣誉、竞赛奖项等方面进行综合评价，竞争异常激烈。名校接收推免生“双一流”高校生源占比居高不下，多数高校未完成推免招生计划根据北京大学2021年拟录取推荐免试研究生公示名单，北京大学（校本部）2021年拟录取2814名推免生，其中2733人来自“双一流”建设高校，“双一流”生源占比高达97.1%，非“双一流”生源仅占比2.9%，不足5%。中山大学2021年拟录取推免生2090人，其中95.5%来自“双一流”建设高校，非“双一流”生源同样不足5%。华南理工大学2021年拟录取推免生2010人，其中84.5%来自“双一流”建设高校，非“双一流”生源仅占15.5%。中国科学院大学2021年拟录取推免生5039人，其中4138人来自“双一流”建设高校，占比82.1%，非“双一流”生源占比17.9%。名校接收的推免生中“双一流”高校生源占比居高不下，接收的非“双一流”推免生数量有限，普通高校推免生进入“双一流”大学要面临较大的挑战，推免生“内卷”明显。整体来看，多数高校未完成推免招生计划。根据部分高校2021年接收推免生数据显示，广西大学2021年计划招收推免生472人，实际拟录取85人，招生完成率为18.01%。华北电力大学（北京）2021年计划招收推免生832人，实际拟录取276人，招生完成率为35.5%。北京工业大学2021年计划招收推免生816人，实际拟录取399人，招生完成率为48.9%。（作者：彭怡、邓沙沙，均系中国教育在线掌上考研主编）高层次人才培养呼唤深层次教育变革2020年7月，全国研究生教育会议召开，标志着我国研究生教育进入新阶段，踏上新征程。教育部等三部门发布的《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》提出总体目标为：到2025年，基本建成规模结构更加优化、体制机制更加完善、培养质量显著提升、服务需求贡献卓著、国际影响力不断扩大的高水平研究生教育体系。到2035年，初步建成具有中国特色的研究生教育强国。 博士研究生由统考方式向“申请—考核”制转变是大势所趋2003年以前，博士生入学统一考试是高校面向社会招考选拔博士生的唯一方式，它以考试成绩（多采用“初试外语+2门专业课笔试+面试”的模式）为基础，在保证博士研究生招生高效有序的同时也注重考查学生的创新能力和学术能力。2013年教育部、国家发展改革委、财政部联合发布《关于深化研究生教育改革的意见》，文件明确指出“建立博士研究生选拔‘申请—审核’机制”，2019年2月，国务院办公厅发布《加快推进教育现代化实施方案（2018-2022年）》，明确要求“完善博士研究生申请—考核，和直接攻博等选拔机制”。如今，博士研究生普遍实行“申请—考核”制，和直接攻博、硕博连读成为并行的招生方式。这有助于推进统筹招生，提高研究生贯通式培养水平，进一步拓宽选才范围。截至2020年，我国“双一流”建设高校中已经实施“申请—考核”制的有127所，占该类院校的92.7%，一流大学建设高校均已实施“申请—考核”制，一流学科建设高校中实施“申请—考核”制的有85所。实行“申请—考核”制在英美等国的研究生招考历史中由来已久。招生不依据统一的入学考试，而是根据申请者的教育背景、学术水平、工作经历、研究兴趣及职业发展等情况自主选拔。不管是借鉴国际经验，还是从改善我国博士生招生效果的角度出发，我国博士研究生招考方式，由统考方式向“申请—考核”制转变是大势所趋。加快建设高水平研究生导师队伍，加大研究生分流力度研究生教育的发展过程中，研究生导师发挥着关键核心作用。加快建设高水平研究生导师队伍，对建设研究生教育强国具有重要意义。2020年11月，教育部出台《研究生导师指导行为准则》，从坚持思想引领、规范参与招生、把关学位论文质量、构建和谐师生关系等8个方面，对研究生导师指导行为提出了“十不得”要求，为导师指导行为划定底线，为建设一流研究生导师队伍打下了牢固的根基。同时，《关于加快新时代研究生教育改革发展的意见》中提出：加大分流力度，对不适合继续攻读学位的研究生及早分流。畅通分流选择渠道，分流退出的博士研究生，符合硕士学位授予标准的可授予硕士学位；未满足学位授予条件的研究生，毕业后一定时间内达到相应要求的，可重新申请授予学位。为保证研究生培养质量，高校需加大研究生分流力度，在研究生数量快速增长的同时严把“毕业关”。近年来，研究生清退事件越来越多，高校严把“毕业关”已成为新常态。设立新兴交叉学科门类，推动研究生教育深层次变革交叉学科，是指不同学科之间相互交叉、融合、渗透而出现的新兴学科。全国研究生教育会议上释放出信息，我国决定新增交叉学科作为新的学科门类。自此，交叉学科将成为我国第14个研究生学科门类。科学上的突破和创新越来越依赖于交叉学科。新增交叉学科门类，加快培养交叉学科领域人才，是新时代研究生教育深层次改革的重要举措，满足了我国对交叉学科领域高层次人才的需求。截至2020年6月30日，我国各高校（不含军队单位）自主设置的交叉学科数量达到了549个。开设交叉学科的高校共计160所，北京航空航天大学、成都理工大学、东北大学、中国人民大学、中国石油大学、中南大学、中山大学、河南理工大学、济南大学、西南林业大学各有9个学科，交叉学科数量位居第一。“双一流”院校开设的交叉学科数量大于非“双一流”院校，共计310个，占比达到56%。设立新兴交叉学科门类，加快培养交叉学科人才，支持战略性新兴学科发展，是加强国家治理、应对国际复杂形势的需要，也将推动研究生教育深层次的变革。链接：赴美读研申请量负增长2005年至2012年，中国学生赴美读研申请量增长率不断上升。2012年起，中国赴美读研申请量增长率锐减，长期处于负增长。美国国务院最新公布的过去一年签证发放数据显示：在今年4月到9月这半年中，美国仅向中国内地发放了808张F1学生签证，而2019年同期则发放了90410张，同比下降超过99%。除了受新冠肺炎疫情的影响，中国赴美学生签证数量的减少也与美国对中国学生的留学政策有关。自2019年起，美国就对中国留学生加强了背景审查，尤其是涉及公派的高层次人才、敏感专业。仅2019年一季度，美国就拒签了180余名中国学者。2020年5月底，美国白宫宣布，自6月1日起，禁止与中国军方有关的研究生与学者入境美国。9月9日，美国国土安全部代理部长表示，美国将禁止某些中国研究生和研究人员获得签证，以防止他们窃取敏感研究成果。2020年美国先后把中国10余所高校列入实体制裁名单，严重恶化了美国的留学环境。教育部发布2021年考研报名条件中，明确了留学生报考的条件：考生录取当年入学前（具体期限由招生单位规定）取得国家承认的本科毕业证书或教育部留学服务中心出具的《国（境）外学历学位认证书》。我国考研政策的调整及美国对中国学生的留学政策，让更多的留学生转向国内考研，成为2021年考研大军的一员。（作者：陈福宽、王薏欣，均系中国教育在线掌上考研主编）（原题为《2021考研风向标》《高层次人才培养呼唤深层次教育变革》）来源：光明日报

2021年全国硕士研究生招生考试今天启幕。伴随大学毕业生的不断增加，近年来，我国研究生报名人数持续攀升。中国教育在线掌上考研“2021年全国研究生招生调查报告”数据显示，受新冠肺炎疫情影响，2021年报名人数增长约36万人。同时，我国研究生招生规模也在不断扩张，2020年研究生扩招18.9万人，招生人数超过110万人，2021年预计将继续延续这一扩张趋势。12月17日，河北工程大学备考考生在自习室复习。郝群英摄/光明图片2020年7月，全国研究生教育会议召开，此次会议在研究生招生与培养上都有重大意义。会议对我国高层次人才培养体系进行了总体设计与定位，提出稳定硕士规模，扩张博士规模，未来高层次研究人才将主要以博士教育为主，硕士生培养将主要以应用型人才，即专业硕士为主。1.研究生报名人数创历史新高2021年考研报名人数继续呈递增趋势。2021年考研报考人数377万，较2020年341万激增36万，增幅约10.6%。超过半数考生读研目的是为了提升知识水平、能力以及就业竞争力近5年全国考研报名人数迅速增长。2017年研究生报考人数首破200万人大关，达到201万。2021年研究生报考人数达到377万，5年间，考研报名人数翻了近一番。目前考研热度较高与我国经济处于转型期相关。特别是在今年新冠肺炎疫情的影响下，就业压力变大，更多的应届毕业生及往届生考研，在缓解就业压力的同时努力提升竞争力。2021届高校毕业生规模预计达909万人，同比增加35万人，加上今年新冠肺炎疫情的影响，使得就业形势更为严峻。通过对考研动机的调查分析，超过半数考生读研目的是为了提升自身的知识水平和能力，以及由于就业压力大，提高就业竞争力；认为毕业学校不好，想提升学校层次为另外一个重要因素。此外，受疫情因素影响导致出国留学受阻转向国内考研成为新的考研动因。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度考生构成中，往届生占比上升较快，主要原因是往届生对目前的就业状况不满意，想通过读研来提升自我竞争力，获取更好的就业回报。以云南大学为例，云南大学2020年往届生考研人数为12291人，占比56%，已经超过了总人数的一半。2021年往届生考研人数为15410人，占比63%。西北师范大学2020年往届生考研人数为6913人，占比57%，已超过总报名人数一半，2021年往届生考研人数为8392人，占比62%。数据可见，高校往届生报考比例呈明显上升趋势，部分高校超过六成。往届生迅速增长加剧了考研热和考试竞争难度。2.研究生招生规模持续增长博士硕士学位授权点及学位授权单位、“双一流”高校招生名额均大幅增加近年来，我国研究生招生规模持续增长，2019年招生人数已达到91.7万。博士研究生招生规模由2010年的6.4万发展到2019年的10.5万，硕士研究生招生规模由2010年的47.4万发展到2019年的81.1万。近10年来，硕士研究生扩招年均增幅达到6%，博士研究生增幅在5.5%左右。研究生招生规模扩张的背后，博士硕士学位授权点及学位授权单位也在大幅增加。截至报告发布前，根据已公示的30个省市2020年新增博士硕士学位授权点推荐名单，拟新增硕博学位授权点为3648个，拟新增硕士学位授予单位59个、博士学位授予单位49个，拟新增自主审核单位13个。30个省市中，江苏省拟新增博士硕士学位授权点最多，达到302个，其次是广东省，拟新增博士硕士学位点233个。在拟新增硕士学位授权点中，电子信息数量最多，第二是生物与医药，马克思主义理论、资源与环境、公共管理、材料与化工等学科数量位列前十。在拟新增博士学位授权点中，马克思主义理论数量位列第一，其余依次是资源与环境、材料与化工、电子信息、数学、生物与医药等。2021年“双一流”高校的硕士研究生招生规模继续增长。经过统计，“双一流”建设高校的招生计划中，超过67%的一流大学建设高校和超过77%的一流学科建设高校的2021年招生计划都有所增长。“双一流”高校招生规模显著增长，其中不乏大量增长规模在1000人以上的高校。专业学位硕士扩大招生多集中在理工类专业，专业学位博士招生规模将进一步扩张近年来，专业硕士研究生招生规模显著增长。自2017年起，专业硕士招生规模始终高于学术学位硕士。2019年硕士研究生招生81.1万人，专硕招生规模达47.4万人，占比为58.5%。2019年专业硕士研究生在校生147.4万人，占比60.4%。专业学位硕士扩大招生规模，更多集中在理工类专业。根据上海交通大学专硕招生计划显示，相较于2020年，2021年航空航天学院、数学科学学院、环境科学与工程学院、化学化工学院等理工类学院的专硕招生占比都有大幅提高，其中航空航天学院在2020年招收专硕比例为69.3%，2021年增长到82.4%。媒体与传播学院、外国语学院、人文学院等社科类学院的专硕占比增幅较小，甚至略有下降。自1981年教育部下达《关于做好1981年攻读博士学位研究生招生工作的通知》，决定“开始招收博士生”以来，我国博士研究生招生规模不断增长，目前每年招生规模已突破10万大关，并保持继续快速增长的趋势。1982年博士研究生招生人数为302人，1999年至2004年为快速发展阶段，年均增幅23.8%，但总体招生规模较小。2004年后进入稳步发展阶段，年均增幅为3.2%。直至2017年，博士招生规模再次进入快速发展阶段，2018年博士招生人数为95502人，较2017年增加13.9%，2019年博士招生人数达到105169人，增幅为10.1%。博士研究生教育处于国民教育顶端，扩大博士招生规模，发展博士专业学位研究生教育，符合我国人才强国发展战略，满足提升人才储备水平、推动产业升级、经济转型的需要。2020年9月30日，国务院学位委员会、教育部印发《专业学位研究生教育发展方案(2020—2025)》。方案提出，专业学位研究生教育发展目标是，到2025年，以国家重大战略、关键领域和社会重大需求为重点，增设一批硕士、博士专业学位类别，大幅增加博士专业学位研究生招生数量，进一步创新专业学位研究生培养模式。在我国博士研究生招生中，专业学位博士招生数量少，所占比例低。据统计，2009年专业学位博士招生规模为851人，所占比重仅为1.37%。2019年，专业学位博士招生规模突破一万人，达到10386人，占比9.9%。近10年发展中，专业学位博士招生规模持续增长，但总体招生规模仍与学术学位博士差距较大。专业学位博士研究生的招生类别为教育、工程、兽医、临床医学、口腔医学、中医，共计6个。专业学位博士招生规模始终低于学术学位博士，一方面是因为专业学位博士招生类别少，另一方面是因为大多数博士生的未来目标是成为大学教师和科研人员，选择学术学位博士更契合工作方向。为满足产业经济转型、社会发展需求，我国大力推进专业型研究生教育，增加专业学位博士招生专业，未来专业学位博士招生规模会进一步扩张。非全日制招生比例萎缩，理工类非全日制专业招生计划完成率远低于管理类专业非全日制研究生招生工作是我国研究生教育工作的重要组成部分。在近年来研究生大幅扩招的背景下，多数高校的非全日制硕士研究生招生计划比例却逐年降低。受报考难度及就业因素的影响，非全日制各专业招生计划完成率呈现较大差异，热门报考专业的招生计划完成率更高。从北京科技大学2020年的非全日制招生录取情况来看，工商管理、公共管理、工程管理专业的报考人数都远高于实际录取人数，报录比分别达到4.7:1、3.8:1、2.6:1，而物流工程与管理、电子信息的报考人数则与实际录取人数差距不大，报录比分别为1.4:1、1.4:1。管理类专业在非全日制招生中报考热度较高，基本能够完成招生计划，部分高校甚至可以超额完成，而理工类非全日制专业的报考热度较低，招生计划完成率远低于管理类专业，缺额普遍。3.推免生招生比例下降高校推免生招生占比下降,高校间推免率差异较大近年来，高校研究生招生规模扩张明显，推免生招收数量虽然在增长，但在总招生量的占比并没有增长，甚至部分学校呈现下降趋势。西安交通大学2018年录取的硕士研究生中推免生占比39.3%，2020年下降至35.2%。厦门大学2018年录取硕士研究生中推免生占比28%，2020年下降至25.9%。中山大学2018年录取硕士研究生中推免生占比22.4%，2020年下降至20.2%。郑州大学2019年录取硕士研究生中推免生占比9.55%，较2018年小幅上升，但在2020年下降至4.9%，降幅明显。造成高校录取推免生比例下降的主要原因是硕士研究生招生增长规模远大于推免生增量，基数上比例下降，从这个方面看，推免招生并没有加剧统考生的竞争。推免名额是进行推荐免试的前提，根据制定的有关推免政策，不同类别招生单位推免比例不同，差异明显。根据对各大高校推免率的统计，北京大学（校本部）推免率最高，达到56%，南京大学推免率为34%，湖南大学推免率为20.6%，云南大学推免率为10.7%。即使是一流大学建设高校，推免率也有明显差异。而一流学科建设高校推免率差异更大。东北师范大学推免率为18.1%，上海大学推免率为11.4%，海南大学推免率为6.6%，宁波大学仅为4.4%。对于一些普通高校而言，仅有1%左右的推免名额，学生获取推免资格难度更大。推免名额的多少与本科学校的层次和实力密切相关。另外，学生要获取推免资格，不仅需要学习成绩优异，还需要在科研能力、获得荣誉、竞赛奖项等方面进行综合评价，竞争异常激烈。名校接收推免生“双一流”高校生源占比居高不下，多数高校未完成推免招生计划根据北京大学2021年拟录取推荐免试研究生公示名单，北京大学（校本部）2021年拟录取2814名推免生，其中2733人来自“双一流”建设高校，“双一流”生源占比高达97.1%，非“双一流”生源仅占比2.9%，不足5%。中山大学2021年拟录取推免生2090人，其中95.5%来自“双一流”建设高校，非“双一流”生源同样不足5%。华南理工大学2021年拟录取推免生2010人，其中84.5%来自“双一流”建设高校，非“双一流”生源仅占15.5%。中国科学院大学2021年拟录取推免生5039人，其中4138人来自“双一流”建设高校，占比82.1%，非“双一流”生源占比17.9%。名校接收的推免生中“双一流”高校生源占比居高不下，接收的非“双一流”推免生数量有限，普通高校推免生进入“双一流”大学要面临较大的挑战，推免生“内卷”明显。整体来看，多数高校未完成推免招生计划。根据部分高校2021年接收推免生数据显示，广西大学2021年计划招收推免生472人，实际拟录取85人，招生完成率为18.01%。华北电力大学（北京）2021年计划招收推免生832人，实际拟录取276人，招生完成率为35.5%。北京工业大学2021年计划招收推免生816人，实际拟录取399人，招生完成率为48.9%。（作者：彭怡、邓沙沙，均系中国教育在线掌上考研主编）

考研需要适当的目标，不要过高，不要过低。过高的目标，你考不上，过低的目标，还不如自己的本科院校，所以，找到专业，定个合适的院校，一定要考研开始时就确定好，为什么？因为如果复试调剂时在选，很匆忙，你会后悔的。考研开始可以定一个信念目标院校（报考难度稍大），定1-2个复试目标院校（报考难度比自身实力稍高一些），定1-3个调剂备考院校（难度和自身等同）。考研开始定好院校和专业的好处：1、复试调剂从容应对；2、复习备考有目标信念支撑。前面说考研选目标要适当是引子，因为下面数据看完就知道有多难了，提前定目标，有目标才有切合实际的行动。中国人民大学大家都知道中国人大有哪些专业，哪些专业最难考，哪些专业是人大的王牌，比如人大的金融、经济、法学、新闻、商管最难考，报考人数多，竞争也很激烈，如果有名校情结，不妨试试人大其他较为好考的专业，避开这些热门专业（下图为2017年考研的数据）。这是人大排名前十的学硕和专硕的学院和专业，学硕有财政金融学院、商学院、新闻学院、法学院、劳动人事学院、理学院心理学系、经济学院、历史学院、文学院、公共管理学院。专硕有法律（法学）、金融、新闻与传播、会计、法律（非法学）、应用统计、英语口译、英语笔译、食品加工与安全、图书情报。想要挑战的考生可以试试，真要考上真的是前途无量啊。复旦大学复旦这所名校属于北大清华这第一阵营的大学，不管哪个专业，这个名字就难考。复旦大学学硕比较难考的专业有金融学、护理学、数量经济学、国民经济学、传播学、广告学、药物分析学、世界经济、国际贸易学、经济思想史。专硕比较难的是项目管理、英语笔译、金融、眼科学、物流工程、皮肤病与性病学、软件工程、法律（法学）、法律（非法学）、汉语国际教育。南开大学虽说南开大学网传没落了，实力不如前，但依旧是难考，天津最好的大学之一，可以好好看看哈。浙江大学浙大就不多说了吧，风头正劲的大学之一，与上交大、复旦同级别，报考热门，浙江最好的大学，浙大的茶学专业也是本校亮点专业之一，其他的一起看看吧。来源：内容原创，图标数据来源研招网（免责及版权声明：仅供个人研究学习，不涉及商业盈利，如有侵权请及时联系删除，观点仅代表作者本人，不代表北京文都立场）

今天坤则MBA为大家整理的是川渝两地MEM招生院校的复试情况，再次提醒一下由于今年的改革，目前的MEM包含125601（工程管理）、125602（项目管理）、125603（工业工程与管理）、125604（物流工程与管理）等四个方向。每个方向的复试科目有一定区别，请考研的朋友自己对号入座。研究生复试的基本内容虽然每个学校的复试项目及考察内容略有差异，但基本都包含下面几项：1，资格审查要参加复试一定要满足复试资格，即达到学校复试分数线。2，笔试每个专业都有一到两门的笔试内容，通常一门是政治，另一门是所考专业相关内容。3，面试面试通常含有英语面试，这里对胖友们的听力和口语能力有一定要求4，体检通常在学校的校医院进行。下面是四川大学、重庆大学、西南交通大学、西南石油大学、成都理工大学、西华大学等院校不同MEM项目的复试笔试科目。四川大学MEM四川大学工程管理125601（工程管理）复试科目：项目管理学，时事政治。四川大学工业工程与管理125603（工业工程与管理）复试科目：工业工程综合，时事政治。四川大学物流工程与管理125604（物流工程与管理）复试科目：物流管理综合，时事政治。重庆大学MEM重庆大学工程管理重庆大学今年没有将项目分开，依然沿用125600（工程管理），复试科目：工程技术、经济、管理等专业综合知识。西南交大MEM西南交通大学由于是今年重启MEM招生并且2020研究生招生专业目录上也没有注明复试科目，所以胖友们需要等之后的学校通知。西南财经大学MEM西南财经大学项目管理125602（项目管理）复试科目：项目管理学。西南石油大学MEM西南石油大学工程管理西南石油大学MEM也没有分项目，复试科目：工程与项目管理综合测试，思想政治理论。成都理工大学MEM成都理工大学工程管理125601（工程管理）复试科目：工程管理概论；125602（项目管理）复试科目：项目管理学；125603（工业工程与管理）复试科目：工业工程概论，生产运作与管理；125604（物流工程与管理）复试科目：物流与供应链管理，生产运作与管理。西华大学MEM西华大学工程管理（土建学院）西华大学125600（工程管理）在两个学院下都有，其中土木建筑与环境学院复试科目：土木工程施工。西华大学工程管理（管理学院）管理学院复试科目：管理学。以上就是今天坤则MBA为大家整理的MEM复试相关内容，对于复试有任何问题的欢迎留言咨询。