西南交大机械设计制造及其自动化考研

选择一所合适自己的目标院校在现在这个竞争激烈的社会，有越来越多的同学想通过考研来改变自己，或许想在自己专业上获得更高的学历，甚至是想跨入自己专业所属的行业更高层次的一个圈子！不管出于什么目的，考研对于一个人来说，都会或多或少的改变你的人生！而选择一所目标院校，这将是这次改变最重要的决定，每年都会有很多的同学会左右纠结，缺少对一些适合自己院校选择的清晰认识。根据同学们的诉求今天在这里给大家罗列出西南地区工业设计考研可以参考的一些目标院校。并对西南交大工业考研做重点分析。西南交通大学西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。四川大学四川大学艺术学院艺术设计系是四川大学艺术学院最早招生的专业系，1995年筹备成立， 1996年开始招收艺术设计学专业本科生，2000年开始招收硕士研究生。拥有艺术设计学(视觉传达设计、环境艺术设计)和动画设计两个本科专业和硕士学位授权点(含视觉传达设计、室内设计、环境设计、工业造型设计、影视动画等研究方向)。所设专业通过艺术史、美术史、艺术设计史、艺术哲学、表现技法与材料研究、室内装饰研究、景观研究等课程的教学，为艺术设计史论研究、艺术设计教育、文化艺术、新闻出版、文化产业等领域培养教学科研和艺术设计、动画专门人才。西华大学西华大学美术与设计学院有30多年办学历史，拥有5个本科专业（产品设计、视觉传达设计、环境设计、美术学、动画）；1个设计学一级学科硕士点；1个四川省教育厅人文社会科学重点研究基地工业设计产业研究中心，1个成都市哲学社会科学重点研究基地美丽乡村建设与发展研究中心。产品设计专业为四川省省级特色专业、省级应用型示范专业、省级一流专业。学院现有教授、副教授36人，硕士生导师16人。四川省学术与技术带头人后备人选2人，四川省科技厅、经信委特聘专家1人，四川省旅游局青年专家1人。成都理工成都理工大学核技术与自动化工程学院成立于2001年12月，是以工科为主、理工结合的教学科研型学院。现有1个国家级重点学科，2个省级重点学科；2个国家级特色专业，1个省级特色专业；1个国家级工程实践教育中心，1个省级重点实验室，1个省级实验教学示范中心，2个省级本科人才培养基地。学院具有博士、硕士和学士三级学位授予权，拥有4个博士点、2个一级学科硕士点、8个二级学科硕士点及7个工程领域硕士点、9个本科专业，目前在读本科生2670人、博士和硕士研究生297人。学院下设核技术工程系、测控工程系、地球化学系、电气工程系、机械、工业设计系等六个教学-科研系和工程图学教学部及金工实习基地;配备有核技术实验室、地球化学实验室、自动化实验室、测控技术、机械工程实验室、工业设计六个专业实验室。四川农业大学四川农业大学林学院艺术设计专业以四川省高校重点实验室、家具与室内设计创新工程中心为依托，培养具有扎实的家居产品创新设计能力，具备家具设计与室内设计的基本理论与工程技术，具有创造性思维和科学的设计与研究方法，具有较强行业和市场把握力，从事家居产品设计、家具造型与结构、家具生产制造、室内设计与工程、视觉传达、环境设施或展示等专业设计、研究、策划、教育和管理等工作的复合型人才西南科技大学西南科技大学制造科学与工程学院是西南科技大学最早建立的院系之一，学院现有教职工110人，其中教授13人，副教授26人，高级工程师1人，高级实验师2人，讲师29人(其中助理研究员2人)，其他(助教、研究实习员、助理工程师)31人。博士7人，在读博士7人，副高以上职称教师占教师总数41.2%，教师中具有硕士以上学位的教师54人，占教师总数的比例为52.9%。在校学生1800余人。成都大学成都大学美术学院现有艺术设计、动画、绘画3个系。本科专业有艺术设计(视觉传达设计、环境艺术设计、产品造型设计、视觉传达设计中外:新西兰怀卡托理工学院合作项目本科四个方向)、动画(动画设计、动画编导两个方向)、绘画(绘画、新媒体艺术两个方向)共7个专业方向。专科(艺术设计:新西兰怀卡托理工学院合作项目)。2008年学院开始与新西兰怀卡托理工学院联合培养艺术设计硕士研究生。学院现有本专科学生1478人(含联合培养硕士研究生)，专兼职教师91人，教授、副教授共计27人，高学历教师(博士、硕士)比例占45%。四川轻化工大学四川轻化工大学机械工程学院前身是始建于1965年的华东化工学院（现华东理工大学）西南分院化工设备与机械专业，现有机械工程一级学科硕士学位和专业学位授予权，涵盖五个二级学科，开设6个本科专业。在机械设计理论及方法、机械制造及其信息化技术、机械电子工程、过程设备与机械、过程装备检测及自动化等研究方向形成了自身的特色与优势，取得了丰硕的教学科研成果，为社会培养了大批优秀人才。机械工程学院现有教职工112人，其中教授19人，副教授（含高工、高级实验师）27人，博士及在读博士26人，具有硕士学位教师61人。从国内知名高校和大型企事业单位聘任了10多名科研水平优异、实践经验丰富的专家担任兼职教授和硕士生导师。四川美术学院四川美术学院艺术设计学院现设有6个实验室:工业设计实验室、陶瓷艺术实验室、服装设计实验室、装饰艺术实验室(包含漆画艺术实验室和装饰艺术实验室)、装潢实验室(即苹果电脑室)、环境艺术实验室。我系现有教职工80多名，形成了师资结构合理的专业教学与研究队伍，其中在编专业教师67人，10名教授，22名副教授，15名讲师，20名助教。现设有：1、艺术设计专业:装潢艺术设计、环境艺术设计、服装艺术设计、装饰艺术设计、陶瓷艺术设计五个专业方向。2、艺术设计学专业:设计史论、设计策划与管理两个专业方向。3、工业设计专业:交通工具设计、日用产品设计、家具产品设计三个专业方向。昆明理工昆明理工大学艺术与传媒学院成立于2009年9月，是在原文学院艺术系、文化传播系和机电工程学院工业设计系的基础上筹建。学院现有环境艺术设计系、视觉传达设计系、工业设计系、文化传播系、设计基础中心5个专业教学部门和一个专业实验展示中心。学院有教职工87人，其中既有享誉海内外的知名艺术家，又有治学严谨的博士、教授，全院教师平均年龄约36岁，硕士以上学历教师占教职工总数的70%，学院目前有近30名硕士研究生导师，教师队伍充满创造力和朝气。学院现有艺术设计（下设环境艺术设计、景观艺术设计、视觉传达设计、动漫设计4个方向）、工业设计、编辑出版学、广告学、传播学、绘画6个本科专业，其中工业设计是云南省重点建设专业，在校本科生1100人；学院有设计艺术学、中国少数民族艺术2个硕士点，有艺术硕士（简称MFA）、工业设计工程2个专业硕士点，在校研究生286人。重点分析请详细分析一下西南交通大学工业专业@不会手绘学不好工业：这个学校的专业究竟好不好？@一离经叛道的工业生：听说这个学校这两年扩招了是不是真的？@楚枫大大：能详细说一下这个专业的所有情况吗？工业始终是个小众专业，这是由工业设计这个专业特点决定的。在工业设计的学习和工作当中，如果要获奖或者要在工作中中标，往往只会选择其中最好的。工业设计不是循序渐进的工作，也不是每天循规蹈矩的内容，而是一种创造性的发挥，讲究的是独创性。但是这也是工业设计前景的一个保障为啥要写这个学校的工业？15届工业第一名——Q学长（现在回老家了在郑州某手绘任教）16届快题第一名——P学长（快题148分）17届快题第一名——H学长（146分）17届总分第一名——N学长（367分，快题145分）18届总分第一名——S学姐（初试415，复试91.61，快题148分）18届快题第一名——D学长（149分，全国最高分）19届快题第一名——L学姐 141分这5年这个学校的工业各种第一名都出自风暴手绘教学系统，所以也该好好聊聊这个小众专业了。西南交通大学工业设计专业硕士点是2005年获准建立的。现有教授4名，副教授4名，其中有留学欧洲的学术带头人、机械、工程技术方面的教授和毕业于国内著名设计院校的年青教师。本专业还聘请了多名中外著名的教授、设计师作为顾问教授和客座教授。本专业建有人机环境系统设计研究所，长期深度参与我国动车组列车、地铁的设计工作。本专业和国内的许多著名企业建立了合作关系，如，海信集团、四方机车车辆公司等，并和欧洲的一些设计所建立了合作的关系，如，Kiail.zimmerman、Heldfrueling等设计所。与中车集团四方机车车辆公司共建青岛研究生院，联合培养全日制与非全日制硕士并提供实习、就业机会。本专业已有两个专业的模型车间，以及校工业加工中心所提供的综合加工条件，并完成的多项科研项目。所研究课题在实施中受到了企业的好评。本学科具有博士、硕士、工程硕士学位授予权。院校优势1.铁路交通为依托的院校出生的工业设计学生，更容易受到一些大型的国资企业，汽车企业的青睐。毕竟衣食住行是永远不能满足的需求。2.据再读研究生不完全靠谱调查，川内工业设计系基本都是交大帮。西南交大工业设计招生人数+分数线统计*设计学一级学科下设4个不同方向，计划招生人数为总人数总报录比约1:5复试录取比约1:1.2实际录取人数相较计划招生人数更具实际参考意义，由于每年政策、生源质量导致的实际录取人数变动从表中可以一目了然。工业设计与工程每年录取人数较为固定。2018年设计学下设4个方向中工业设计专业占了两个，所以有扩招的倾向。工业设计各细分专业继续小幅度扩招，主要体现在工业设计工程（专硕）全日制扩招7人，非全日制扩招2人。考试科目详情交大工业设计非全日制硕士是与中车集团青岛四方机车厂联合设立青岛研究生院，研究生第二年前往青岛实习，所以非全日制硕士的含金量还是比较大。工业设计与工程和设计学由于其研究型专业的性质，无论从考题难度和招生人数上都比较难考，相对来说报考工业设计工程专硕会是一个较好的选择，分数较低的考生在复试时还可选择内部调剂到非全日制，更增加录取把握。历年考题2014 设计一款户外健身器械，健身器械类型及使用人群自定2015 为一座现代设计博物馆设计公共设施2016 设计一款适用于老年人的家电产品2017 解决上班一族的早餐问题2018 为公共空间设计一款智能分类垃圾桶2019 设计一款图书馆自动管理器历年分数表参考书目主要研究方向1.交通工具设计方向本方向以交通工具的设计研究为内容，结合西南交通大学工科院校的优势，借助西南交通大学机械工程、交通运输以及材料工程等专业学科的高水平的平台进行各类型交通工具的设计研究，其中，包括交通工具的外观、内部空间以及和交通工具设计相关的人机、安全、材料、制作等方面的研究。2.公共设施设计方向本专业以公共空间中的产品设计研究为方向，它是结合了人居环境科学、建筑学、园艺学、景观设计等学科，进行公共服务设施的设计研究。3.轻工业产品设计方向以各种类型的轻工业产品的设计研究为对象，这是艺术与工艺技术相交叉的研究方向，涉及到艺术表现，机械加工、材料工程、建筑以及管理、市场等专业，设计的范围非常宽，IT产品、家电、居家用品，等等。第一位分享人 L学姐来自风暴手绘成都校区2019年快题第一名录取西南交通大学工业设计工程专硕研究生初试快题141分我的备考时间大概分为三个阶段，4-6月、7-8月、9-12月，每个阶段都有安排好的任务，按部就班准备就好。关于英语我英语从4月份开始准备，英语和政治都是报的网络班，这个就是有课就跟直播，如果没时间可以随时听回放，然后完成老师每节课布置的作业，一定要按照老师的要求完成作业，不要偷懒，每天完成单词的记忆很有必要，一直到考研那天吧。从4月-6月大概就是这样准备，因为还有学校的课和作业，所以考研英语的学习并没有花太多时间（背单词我也没有每天坚持，经常因为各种事情忘了背，后果很严重，会直接影响阅读的正确率，大家一定要认真背单词啊）。7-8月是没有学校课业的黄金学习时间，并且学习时间也比较集中，是提升英语的关键时间，但是因为在暑期要学习手绘，所以英语和政治只能挤时间学，我一般都是白天学完手绘，晚上回去就学政治英语，不能因为没时间就不学拖到9月开学，学的少和不学差距还是很明显的。就这样我在暑期还是完成了英语一轮的学习。9月到12月就是疯狂刷课和做真题啦，真题反复刷，留两套最后测试。关于政治政治我开始的比较早，从4月开始断断续续的听课到暑期结束，基本上完成了一轮到二轮的学习，前期政治的学习可以借助思维导图，尤其像马原和思修，知识点多又乱画一个思维导图的知识框架可以帮助理解。（公共课我不建议自己学，还是报个网络班，有老师帮忙整理知识点，你也可以节约很多时间，对于考研人来说时间就是生命）关于手绘我的手绘是报的风暴的班基础加强化和国庆班。手绘的学习至关重要，毕竟占了150分。并且只有在暑期这段时间可以系统的学习手绘，所以一定要把暑假这段时间好好利用起来，这是手绘提升的关键期，因为到9月开学后公共课和专业理论的学习你完全没有时间在系统学习手绘了，虽然我是本专业学生，手绘有一定基础，但是我还是不敢马虎。暑期在基础和强化学了两期，效果很明显，真的是对快题从一无所知的小白到强者的飞跃。基础班的时候老师都是从最基础的线条开始教的，大量的基础线条和透视及产品结构的练习为后期画快题打下了基础。然后就是马克笔的上色练习到整张版面的练习，整个过程还是很系统的。强化班就是一天一张快题的练，也是手绘能力提升的一段时间，如果说基础班我累积了对于产品的基本的线条、透视、快题版面的把控，那么强化班就是积累产品种类和细节以及在基础班的基础上更进一步的学习了，也有了一个质的飞跃。对于产品的积累这点，因为考试就6个小时，不可能临场就空想一个从外观到细节和创新点都完美的产品，所以平时的积累很重要。平时多练一些各种类型的产品，收集意向图，一种产品可以从其他类别的产品上找到形态的借鉴点，在进行形态的推演。然后就是对于时间的把控，一定要严格按照考试时间花完快题。最后，快题的版面也很重要，一定要有逻辑性，不论是从左往右，从上到下，大标题，小标题，设计分析，草图方案，故事版，主效果图，细节图，爆炸图，三视图，人机分析，设计说明。每一块版面要有逻辑性，在基本顺序和逻辑清晰的情况下再提升版面的创新性，这一点就是锦上添花了。我在国庆班结束之后一直到考研前一周都没有练习快题，这一点很不好，因为手绘的手感不能丢，如果手绘基础不好，千万不要这样，一定要每天抽点时间练习线条和产品，培养手感。关于理论我的理论从9月开始正经学的，交大理论的参考书就一本书，这一点真的很良心了，理论的学习没有捷径，就是背，死劲背，和政治一样。在资料的选择上，我除了设计概论这本教材，还找到了往年的真题，记忆的技巧就是按照时间顺序和每一个运动（比如新艺术运动、现代主义运动）的节点，按照这种顺序，往每个运动里面塞知识点，其次是对于真题的利用，可以通过对往年真题的分析大概推断出出题的套路，分析真题，做真题很有必要。可以看出，对于最新的设计潮流和专业名词的了解也很重要，如果仅仅看书也是不够的，可以关注一些设计公众号，多了解一些设计的最新咨询。且交大今年压分，所以一味只背书分数肯定上不去的。关于心态问题我18年年初开始关注交大的工业设计，又了解到交大往年的招生情况，也咨询了学姐了解了基本情况决定考这个学校，学校一旦定下来就安心准备就好了，在5月份的时候得知工业设计改革，很多学校要么缩招，要么不招改为艺术设计，我也预感可能今年学校会减少招生人数，没想到真的减了，但是心态的调整很重要，不要考虑太多，只要做好眼前的工作就行了，越到最后越要保持住心态，心情焦虑的时候可以和朋友聊聊天，每天坚持运动半小时，听音乐，坚持到最后你就赢了。如果开始时间比较早，一定要注意后期乏力的问题，，前期的学习（暑假之前）没必要太过紧张，到暑假之后全身心的投入复习就好了。以上是我的一些经验，可以适当借鉴，毕竟适合自己的才是最好的，考研一定要坚持下去，上天不会亏待真正努力的人。第二位分享人 S学姐来自风暴手绘成都校区2018年总分第一名录取西南交通大学工业设计工程专硕研究生初试总分415分初试理论138分初试快题148分考研初试大致分为两个阶段，每个阶段重点不一样，一定要把握好每个阶段的重点。首先，我个人建议手绘练习要尽早提上日程，英语政治放在平时多看多背，后面的大部分用来冲刺专业理论和刷题。关于快题就我个人而言，首先我本专业就学的是设计专业，所以我有一定的手绘基础。我在九月份开始系统的学习工业设计产品的手绘，说实话，还是不建议大家像我一样作死这么晚才开始学习手绘，一个是手绘练习占用时间非常多，再一个是自身压力也会非常大。所以我建议手绘一定要尽早学！！！我是在九月份直接报名的风暴手绘的工业设计班，老师们教的可以说是尽职尽责尽心尽力了，但是最多的还是要靠自己的练习，不然你就会发现你和别的同学之间的差距越来越大。除此之外，报手绘班有很多好处，你可以在班上了解到许多有用的考研信息；清晰地看到自己和别人之间的差距；能结交许多优秀的朋友并肩作战。以工业设计的快题为例：一定要注重整体的画面效果，可以在快题中加入许多专业名词，注重人机关系和比例。关于快题的练习可以平时用a4、a3的纸张来练习，平时多多构思构图和不同种类的产品，并有选择的背构图和产品造型（尤其是细节的绘画）。进入11~12月份之后也不要懈怠，最好每天抽出一点时间练练线条，画画单个产品效果图，以及一周一张快题。每张快题一定要坚持画完，画完后一定要拍照存档，以便最后冲刺阶段复习用。关于理论我的手绘和设计概论都学得比较晚，因为，再次强调，我本科专业就是学的设计，所以有一定的基础。刚开始复习时，我询问了师兄师姐，他们给我推荐了知识点浓缩版本的“疾风劲草”，但是我个人认为对于世界现代设计史知识基础不太牢固的同学，最好在起始阶段多留些时间来看王受之著的《世界现代设计史》里面历史框架梳理的比较通俗易懂。然后在十月份时，我有去报班学习世界现代设计史的课程，主要是请教老师帮助我梳理知识框架（就是因为我学的太晚了！大家千万别学我！！！）以及组织更学术化的语言。理论考试另外要注重的就是近年来的新技术，像VR等高兴技术之类的，千万不要死记书本，像我就失分在这方面了。关于英语英语没什么技巧，主要看自身基础情况而定，要重视平日里的积累。英语难难在各个关卡：单词、短语、句子以及写作，所以我们就从这几个方面层层击破。长难句懂了再加上学习一些阅读理解的技巧，做起阅读来就不会那么吃力了。写作的话，大概十多篇小作文（硬背）、大作文主要看结构段落，比如开头、中间过渡语句、结尾。要自己多总结。刷题的话，刷题一定要自己看时间，到点停笔，一定要有时间概念，因为考场上会比平时更紧张。关于政治我是一枚文科生，有一定的政治考试的基础。什么是政治考试的基础呢？政治考试需要一定的审题技巧（非常非常非常重要！）。之所以很多战友，背的知识点都一样，但是分数完全不一样，绝大部分原因就是出在了审题上。建议各位兄弟在按部就班的看完学习视频，刷完题之后一定要有所总结，总结题目的知识点和字眼并归类。准备一个错题本，能在最后的复习阶段提升复习效率。但考完政治就我自身总结而言，政治选择要做好还是得多理解，知识点也细、大题则要多注重时事热点和知识点的结合。时间安排总体而言，除了手绘，我个人不建议大家把考研战线拖得太长半年到一年比较合适了，战线拖太长就像战鼓“一鼓作气，再而衰，三而竭”。我是从九月份开始准备，有一定的绘画基础，但是还是觉得时间很仓促了。一天的时间我将理论放在清晨背诵，其次是英语政治的学习，下午按时间刷题总结错题，晚上练习手绘，就寝前背单词和积累的句子。除此之外我还会看身体情况进行锻炼，一周三到五次，20分钟的HIT锻炼，有氧和无氧相结合。适当的锻炼能保持良好的身体状况，毕竟毛主席说过“好的身体是革命的本钱”。THE END最后，希望各位兄弟、姐妹大家一起组团准备考研，这样学习气氛更好、相互督促还能培养革命友谊。最后的最后，衷心祝愿大家都能取得满意的成绩！第三位分享人 D学长来自风暴手绘成都校区2018级设计学 快题第一名 交通工具与理论方向 初试总分395分初试快题149分（全国最高分）前言：大家好，我是西南交大18年设计学考生戴昊宏。我的初试总分为395分，其中比较突出的是手绘，考了149分，下面就我对西南交通大学工业设计考研的了解给大家做一个经验分享，希望能对大家有所帮助。备考时间安排：最开始准备工业设计考研的时候是16年12月份。最初打算考这个专业的初衷是为了所谓的梦想吧，也就是汽车设计。那个时候就开始在网上找一些资料，比如工业设计考研考些什么内容。然后得知对于一个跨考考生难度最大的就是手绘。于是就开始在网上找一些教程开始练线条或者是做一些简单的临摹。寒假的时候可以到风暴手绘报个班，因为不可能一直自己瞎练，需要有人指导。3到7月份我建议大家可以去报个风暴手绘的平时班，因为手绘这东西不是一个寒假就可以提起来的，需要不停地练习。英语在这个时间段主要是要把各种语法给搞懂，然后要大量的背单词，最好是不做题，就搞基础。政治这个时候可以完全不去管。最后史论就是看书，最好在七月之前能把书看个三到五遍，做到完全熟悉教材。到了暑假7到8月，这个时候是手绘提升的黄金时期，一定要去风暴手绘报个快题考研班，因为这个时候不着重提高手绘，到了后面，各种科目都需要大量地背诵，是没有时间提升手绘的，所以必须把握好这个时间段。9到12月份，这个时候英语要开始做真题了，二十多套真题反复做。政治和史论就是不停地背吧，再考试之前能背地越多当然是最好不过了。快题还要要去报个平时班，最好做到一周一张快题，然后有老师指点。快题练习：学习手绘首先靠的是热爱。如果没有一颗足够热爱的心是很难画好一张快题的。其实练习手绘最根本的就是不停地画！这东西是没有什么捷径可言的，只有一步一个脚印慢慢来。无论是跨考生还是工业设计本专业的学生或多或少都一定要去报班，因为就我所知学校里是手绘是教不到你什么东西的。有些美术生可能手绘能力很强，但快题画的却不一定好看，因为快题还要讲究排版和配色方面的东西，这些也只有培训机构才会系统地去指导你，所以报班是肯定的。当然报班老师也只能教你方法，最终还是靠自己练。史论复习：学硕考的科目是王受之的世界现代设计史（第二版），史论在背诵之前一定要完全属于教材，因为要考的内容基本都在教材里，所以一定要理清教材。史论最重要的就是做到心中有一条时间线，就是在哪个时间段发生了哪些设计方面的大事，哪个风格或者是哪个流派是存在于哪个时间段，这个时间线一定要熟记于心。一般背诵是在九月份开始。具体怎么背就根据自己的实际情况来了。除了书上的内容，大家一定要了解当今的设计热点，多关注几个设计相关的微信平台，因为可能会考到当下的设计热点。英语政治：3到7月份，政治可以不用管，八月份开始看书，基础薄弱的话最好是报一个网课。政治用一两个月拉完一遍后就可以开始背诵，按照马原 毛概 近代史 思修的顺序来背，如果是报了网课，背的内容老师都会给你整理好。3到7月，英语着重弄明白语法，以及大量地背单词，这样的话到后期做真题会轻松很多。尽量不要做模拟题，因为模拟题和真题的思路差得很远。到了九月份以后可以开始做真题，之前把二十多套真题做个三遍吧。最后再留最近的三套真题不做，拿来做最后冲刺阶段的模拟。总结：说了这么多，其实最终大家还是要找到一种合适自己的节奏，上一届的学长学姐的经验只能作为一种参考。再找到这种节奏之后，那就不遗余力地去坚持它。考研的路上是孤独的，你可能会失去一些东西，可最终你会得到你想到的。第四位分享人J学姐来自风暴手绘成都校区2018年拟录取西南交通大学工业设计与工程专硕研究生总分第三名：411分初试理论132分初试快题147分（医学专业跨考）前言我本科为医学类专业，之前从事医疗类教育。因受工作性质的影响，我有不少与医疗护理产品和设施相关的想法，渐渐对产品和交互设计产生兴趣，并在工作之余尝试阅读设计类书籍和练习手绘，一段时间后决定报考西南交通大学工业设计与工程专硕研究生。1、手绘练习因我没有太多手绘基础，所以基础训练花上了比较多的时间。我认为手绘中最重要的就是线条和透视，犹如地基一般，只要这两个练好了，基本上手绘就差不到哪儿去。备考前期，我跟着网上的教学视频进行同步学习，线条练习每天10张，周期为15天；然后开始临摹一些简单的平面产品，锻炼对产品框架的把握，每天3张，周期10天；平面产品练得不错后，结合透视开始立体产品的手绘练习，先从类似于打印机的简单立方体开始训练，而后过渡到带有曲面或圆柱体的产品，由粗到精，由简到繁，在每天的练习中慢慢进步，同时也建立了信心。中后期，我报名了风暴手绘班，老师给予了专业并系统的指导，让我的手绘水平得到了质的提高，可以说，我初试快题能得到高分，得益于风暴手绘班规范且专业的培训。2、理论复习对于跨专业同学，我的学习方法或许可以参考借鉴。6-8月，我先精读工业设计史相关书籍，如《工业设计史》（何人可）、《世界现代设计史》（王受之）、《设计史概论》（尹定邦），入门书籍我推荐《工业设计史》（何人可），内容精炼，浅显易懂，脉络清晰，重点突出。9月以后，我结合《核心要点红宝书》先整理出清晰的考点，而后在理解的基础上开始记忆，系统全面的理论复习进行了5-6轮，可以说是烂记于心。另外，有两点很重要的建议：1.一定要结合西南交大历年考试真题复习，因为重复率不低。2.一定要准备几个比较灵活的主观题备答方案（例如请列举现实生活中的某一产品，阐述它为什么是一个好的产品？），从今年的考题来看，比以往更加灵活多变，更能考察出考生的专业素养，死背题、背死题的方法已经不可取，这应引起重视和关注。3、政治复习只要按计划复习，60多分及以上完全没有问题。参考书首选肖秀荣，今年又压中3-4道大题，大神就是大神，从来不让我们失望。8月，我先通看3遍参考书，整理出知识要点；9月-10月，反复记忆知识要点，配套练习命题人1000题；11月-12月，主观题背诵方面，同样，有两点建议：1.主观题拉不开差距，一般平均为32-35分，想提高5分，所花的时间和精力成几何倍数增长，不太值得，所以应把更多注意力放在客观题，尤其是多选题，这是历年的重灾区；2.千万不要企图只握住肖四这一根救命稻草，主观题还是应该老老实实背诵，打有准备的仗。4、英语复习6月-7月，主要是单词和语法复习，8月，我开始系统刷真题。历年真题是非常宝贵的资料，如果你是考英语二，建议先从英语一的真题做起。刷题不能图时间快、总量大，一定要确保做过的题100%掌握，涉及的生词和短语全部消化，这才是有质量、高效的题海战术。11月中旬，开始准备大小作文，在掌握文章书写结构的前提下，每种题型背诵3篇范文，确保考试时有话可说，有词可写。如果学有余力还可以准备一些长难句作为亮点帮助你的文章提升一个档次。结语考研是一条漫长且艰辛的路，在这段看似孤独的旅程中，有的人中途出了站，有的人半路搭上了车，来来往往中我们抵达了终点站。回顾过往，忽然发现自己无时无刻不被温暖所包围。感谢一路陪伴的亲人，感谢互帮互助的小伙伴，感谢悉心指导的考研老师，更感谢无数个日日夜夜里坚持不懈、始终如一的自己！考研是一个严肃的人生选择，如果你已经决定开始这段旅程，就应该义无反顾地走下去，只要不放弃，胜利就在不远处等你，加油吧！第五位分享人 X学长来自风暴手绘成都校区2018年拟录取西南交通大学工业设计与工程专硕研究生初试总分406分初试快题144分前言：大家好，我是2018年西南交通大学工业设计工程考生。我是跨专业考生，本科专业为机械设计制造及其自动化。初试分数为406。手绘144 接下来我给大家简单说一下我的备考经验。备考时间安排：因为我是跨专业考生，而且手绘零基础。所以我开始的时间相对比较早，在12月底已月初的时候就开始准备手绘。在三四月份的时候开始复习英语和政治，主要是背单词和政治马原毛概部分的基础内容部分。我在复习这两门课的时候还是报了一个考研班。在三至六月，我的复习还是围绕叫为基础的部分展开的，巩固基础的知识；还有因为是跨专业考生，我的理论专业课准备也比较早在这段时间专业课书过了两遍左右。在七至八月，主要是学习手绘，在风暴手绘参加了两期暑期集训，集训期间早晚复习英语单词。在八月末的时候回到学校，开始做英语真题和政治真题，以及专业课重点部分的背诵。而手绘则还是继续报了一个风暴手绘的平时班，每周一次课，主要是每周一张快题，上课时让老师讲评。这些复习准备主要从八月末持续到十月末。十一月至考试前，都是做题和巩固之前的复习内容。快题练习：因为我是跨专业考生，手绘上是比较差的。所以我报了风手绘从寒假班到平时班再到暑假班和国庆集训的几乎所有班种。从直线到曲线，再到面和体，一步一个脚印的练习。在九月份开始后维持每周一张快题，在复习文化课的休息间隙，进行直线等基础手绘的练习。还有就是，在练习是多注意产品结构的体现与表达。在平时练习中也注意多积累好的产品结构，因为交大还是比较看重，产品结构的。在练习的时候不用太注意时间，但还是有一个大概相对的时间，不能说一张快题画两三周之类的，一定要维持好一周一张。考试的时候，相对紧张的环境下完全可以在规定时间内完成。在这样练习节奏和计划下，我最后的手绘分数还是达到了144分。理论复习：在理论复习上，我花费的时间还是比较多。理论专业课上，我整个把专业课过来大概六七遍的样子。前三遍主要是把书的内容过了筛选出重点和精华，做好笔记。然后在看书，跟着自己整理的线索和重难点再看一遍书。最后的三四遍主要就是结合书，对重难点知识进行背诵和熟记。同时，我在关注书本上的知识，同时也要了解实时的相关专业知识的热点，还有相关的热门的设计师，和现代的设计师。这也是交大历年比较喜欢考察的。同时也喜欢靠一点点书本上没有的，所以还是需要我们进行相应的拓展。理论复习切记一定要熟记熟背，灵活应用。一定要给自己梳理一个自己比较能接受的思路。在记忆时，一定每周都要有回顾的过程，不能一味往前背，而忽略之前复习的内容。这样的记忆效果较差。公共课：因为公共课我一方面是报班，另一方面是自己的复习。报班我主要报的大班，两门公共课一共也就3000+，报班的目的主要是学习复习的方法和思路。主要还是自己的复习，英语主要是背单词和做真题，作文主要是报班学的模版的灵活应用。政治，主要还是根据学习到的思路进行，背诵和熟记，同样还是要一个回顾的过程，这样才能一直熟记和灵活应用。总结：总的来说这些所有板块都需要大家坚持不懈，只有坚持，才能一步一步的接近最后的果实。考研是个漫长的过程，这个过程的关键就是在于我们一定要坚持。只要坚持下来了，都会有一个好的结果。风暴学员工业作品高效且专业的手绘、软件、考研培训机构——风暴手绘基地

西南交通大学有哪些厉害的专业，在教育部第四轮学科评估中，西南交通大学获评一级学科B+以上学科有：交通运输工程（A+）、土木工程（A-）、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术均获得了B+级评价。民间评价我们来看看2020年最新的软科世界一流学科排名，注意这个是软科的世界排序，不是国内高校排序。从上面的排序表中可以看出，交通运输工程学科是西南交大在软科世界排名中地位最高的学科，全球排名第26位、国内排名第12位，排在前面的有北交大、清华、东南、同济、上交大、北航、西电、北邮、成电、大连理工、浙大等11所高校，这是学科排名，不是专业排名。另一个排名前列的学科是通信工程专业，世界排名为51-75位，国内排名第22位，排名前面的高校有清华、东南、西电、成电、北邮、上交大、华中科大、浙大、大连理工、华南理工、北航、南邮、北大、深大、北交大、哈工大、中科大、西交大、北理工、中南大学等高校。四川及学校自评我们来看看西南交通大学的学校介绍中，有这么一段话：学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，以唐山交通大学扬名海内外，素有“东方康奈尔”之美誉，尤以土木、矿冶两学科独树一帜，1952年经院系调整，更名唐山铁道学院，专事轨道交通人才培养。我们从学校的介绍中可以得知，学校自创建以来，就是从事铁路交通、轨道交通、土木工程、矿冶等学科领域的教育教学工作，再与教育部学科评估的结果一比对，几乎完全一致，学校的实力来自于历史的积累。交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），工程学进入ESI世界排名前1‰，材料科学、化学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。博士后科研流动站：力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术、工商管理。世界一流建设学科有交通运输工程，国家级重点学科（一级学科）为交通运输工程和机械工程，国家级重点（培育）一级学科有电气工程和土木工程。总结从上面的分析中，我们基本上可以得出西南交通大学的强势学科领域，一级学科领域的强势带来了更为强大的二级学科，在这里，二级学科就可以理解成我们所认为的专业。比如交通运输工程中的道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、载运工具运用工程，这些专业都是与铁道交通密切相关的专业领域；另外的机械工程中的车辆工程、机械设计及理论、机械设计制造及其自动化、机械电子工程等也与铁道车辆密切挂钩；即使是土木工程、电气工程等专业领域也与铁道挂钩。2020年高考考生，在专业领域如果有志于铁道领域专业学习的话，那么西南交通大学绝对是你不错的选择。

西南交通大学（Southwest Jiaotong University），简称西南交大（SWJTU），坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”重点建设院校。西南交通大学办学历史悠久，前身为1896年创建的山海关北洋铁路官学堂（Imperial Chinese Railway College)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东主席为学校题写校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都。西南交通大学拥有国家双一流建设学科一个：交通运输工程。拥有国家重点一级学科2个（机械工程、交通运输工程），拥有国家重点二级学科个（电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程），拥有国家重点培育学科个（岩土工程、电力电子与电力传动）西南交通大学拥有国家级一流本科专业建设22个：思想政治教育、英语、传播学、工程力学、机械设计制造及其自动化、车辆工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、通信工程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、土木工程、测绘工程、地质工程、交通运输、交通工程、建筑学、工程管理、会计学、公共事业管理、物流工程、产品设计。西南交通大学拥有国家级特色专业（12个）：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术在全国第四轮一级学科评估中，西南交通大学共有2个学科位列A档，其中A+级学科1个（交通运输工程），A-级学科1个（土木工程）；西南交通大学共有13个学科位列B档，其中B+档学科7个（马克思主义理论、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、工商管理），B档学科3个（力学、材料科学与工程、测绘科学与技术），B-档学科3个（电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程）。

无论是旅游、出差，还是去外地上学，乘坐高铁已经是多数人的出行方式。最近，与高铁密切相关的高速磁浮技术成为热门话题，相信在不久的将来，高铁的速度可达到600公里/小时，甚至更快，人们的出行更方便快捷。高速磁浮作为一种国际尖端技术，是当前世界轨道交通技术的一大“制高点”。而拥有高端技术的大学却是西南交通大学（211，一流学科建设高校）。据悉，1月13日，采用西南交通大学原创技术的世界首条高温超导高速磁浮工程化样车及试验线已正式启用，这是高速磁浮列车技术走向工程化的重要实施步骤。西南交通大学位于四川成都，肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂，是中国土木工程、矿冶和交通工程高等教育的发祥地。教育部第四轮学科评估显示，西南交大的交通运输工程学科与东南大学（985，一流大学建设高校）同为A+等次，是该学科最好的211大学，也是一流建设学科。西南交大有12个国家级特色专业（车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术），17个卓越工程师试点专业，首批有22个专业进入国家级一流本科专业建设。从2020年学校排名来看（软科），全国排名74位，在西南地区高校排名第5位，仅次于四川大学、电子科技大学，重庆大学、西南财经大学，综合实力很强劲。西南交大创建了一百多年，为社会培养了30万名优秀人才，师生中有3名“两弹一星”元勋，有60位国内外院士，在交通运输领域有很强的影响力。从2020年高考录取分数来看，在四川省理科一批次最低分数621分，文科580分；在重庆在理科最低分数579分，文科594分；在河南省理科最低分数639分，文科610分；在陕西省理科最低分数566分，文科609分；从2019年专业录取分数来看，学校优势专业分数高出最低分数50多分，大概在600分左右。在其他省份一般高出20多分，优势专业分数也并不低，适合中高段分数的高考生报考。西南交大2019届本科毕业生就业率92.31%，签约国有企业比例为66.32%，民营或其他企业比例为24.37%，三资企业比例为5.54%。其中签约世界500强和中国500强企业，占所有签约企业毕业生的58.11%。就业主要流向成都、北京、上海、深圳、重庆、武汉、广州、杭州、西安、南京等城市，就业率、就业质量都很不错。西南交大在行业领域的影响力本身就很大，加之高速磁浮技术的工程化样车及试验线投入使用，已处在该领域世界“领跑”地位，西南交大着实让人刮目相看，今年高考，你会报考西南交大吗？对高速磁浮技术，你又怎么看呢？

作为211大学的西南交通大学，在1976年因大地震，它的前身校址仅剩断壁残垣。有人说：正因为1964年根据中央建设“大三线”精神内迁四川，西南交大才痛失985资格。现在的西南交大依旧有实力，尤其是其工科专业实力强劲。高考录取最低分接近985，学校有实力以北京高考录取分为例：在2019年时，作为985的兰州大学理科最低线为616分；同样是985的西北农林科技大学理科最低线为589分。然而，作为只是211院校的西南交通大学理科最低线竟为612分。从高考最低录取分侧面反映了：西南交大的实力依旧不逊色于985。工科实力强劲，妥妥的工科强校从工科录取分来讲：以北京高考录取分为例，在2019年时，西南交大的工科专业录取均分最低为612分，最高为634分，这可比一些985的录取分还要高呢！从工科专业来讲：它的工科专业有6个是国家重点学科，排在全国第十三名。其中，一个入选世界一流学科建设学科；交通运输工程学科位居全国第一（A+）、土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%。学校拥有11个博士后科研流动站，流动站多为工科方向：力学、土木工程、机械工程、交通运输工程、管理科学与工程、电气工程、信息与通信工程、测绘科学与技术、地质资源与地质工程、计算机科学与技术等等。由此可见，西南交通大学工科实力强劲，是当之无愧的工科强校。工科学科多，理科生不可错过在2017学年中，学校在教育部备案专业共计83个，其中工学门类本科专业43个、理学7个，工科专业占了一半多。这还不算，其中国家一级重点学科（2个）：机械工程、交通运输工程。国家二级重点学科（10个）：机械制造及其自动化、交通信息工程及控制、机械电子工程、交通运输规划与管理、机械设计及理论、载运工具运用工程、车辆工程、电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程、道路与铁道工程。国家二级重点（培育）学科（2个）：电力电子与电力传动、岩土工程。国家特色专业（10个）：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程。学科多可供大家的选择也比较多，感兴趣的专业可能也在其中。最后，小编想说，从今年研究生扩招专业可以看出国家重点关注领域，工科专业有技术含量，不仅就业形势好，对于考研也很有利处，比文科生考研容易很多。小伙伴们还知道哪些实力强劲的高校错失过211或者985，欢迎大家在评论区留言！—END—我是一苇， 关注教育动态，分享教育感悟。生如逆旅，一苇以航。

其实前面已有答主对这两所大学介绍得很详细了，之所以还选择来回答，是因为我们曾经有过切身的经历，为如何在这两个学校之间选择而纠结过，因为这两所大学真的是旗鼓相当，学科各有所长。最终，我们选择了西南交通大学，希望我们的选择可以给大家一些借鉴。这两所大学都是211，都是工科强校，都有一流学科（哈工程是船舶与海洋工程、西南交大是交通运输工程），学科评估都有A类学科（哈工程A+是传播与海洋工程、A-是控制科学与工程，西南交大A+是交通运输工程、A-是土木工程），就连高考录取分数都差不多，2018年河北理科投档线哈尔滨工程大学是628分、西南交通大学是633分。不同的是两所大学的所在区域不同，一个是东北的哈尔滨，一个是西南的成都，当然更不同的是它们的专业优势、行业特色。哈尔滨工程大学是著名的兵工七子之一，它的三海一核非常知名，老牌的工科强校，船舶制造非常强。只是因为有哈尔滨工业大学大学的遮掩，它的光芒不那么耀眼，其实它是一所低调而又有实力的大学。它有很多国家级特色专业如船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、自动化、核工程与核技术、测控技术与仪器、信息对抗技术等。西南交通大学是轨道交通领域的强校，它的强势专业是土机电（有人开玩笑说“土鸡店"），当然更好的是交通运输。中国高铁事业的迅速发展，西南交通大学功不可没。这所大学的毕业生在铁路系统就业，那真是太方便了。它的国家级特色专业有车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术等。当时，我家孩子的成绩这两所大学都可以上，而且都有选择专业的余地，几乎都是可以上最好的专业，确实很纠结。最后考虑到两个因素，放弃了哈工程，一方面是地域，虽然我们也是北方人，但还是考虑到那里的气候冬天比较冷，怕不适应。当然更主要的是感觉东北不如西南发展迅速，尤其是成都，新兴的一线城市，西南地区的知名大城市，气候宜人，环境宜居。另一方面，是专业，虽然哈工程的"三海一核”很厉害，军工传统，但是考虑到这些专业将来就业，只限于特定的领域。而西南交大的工科专业，就业范围更广，比如电气，铁路系统肯定很好进，进电网也可以。并且随着中国高铁及城市地铁事业的高速发展，轨道交通方面的人才肯定会有很大的需求量，感觉选择西南交大将来的就业机会要多一些。当然我们选择西南交大，并不意味着贬低哈尔滨工程大学，我只是想告诉大学，志愿填报选择大学和专业，除了要参考大学和学科实力之外，还要看个人需求，所谓“适合自己的就是最好的”，这个观点我多次提到过。这就好像我们买东西一样，你根据你的财力（分数）来选择需要的物品，至于怎么选、选什么，那就看你的需要了，毕竟人各有志，各有所求嘛。

其实前面已有答主对这两所大学介绍得很详细了，之所以还选择来回答，是因为我们曾经有过切身的经历，为如何在这两个学校之间选择而纠结过，因为这两所大学真的是旗鼓相当，学科各有所长。最终，我们选择了西南交通大学，希望我们的选择可以给大家一些借鉴。这两所大学都是211，都是工科强校，都有一流学科（哈工程是船舶与海洋工程、西南交大是交通运输工程），学科评估都有A类学科（哈工程A+是传播与海洋工程、A-是控制科学与工程，西南交大A+是交通运输工程、A-是土木工程），就连高考录取分数都差不多，2018年河北理科投档线哈尔滨工程大学是628分、西南交通大学是633分。不同的是两所大学的所在区域不同，一个是东北的哈尔滨，一个是西南的成都，当然更不同的是它们的专业优势、行业特色。哈尔滨工程大学是著名的兵工七子之一，它的三海一核非常知名，老牌的工科强校，船舶制造非常强。只是因为有哈尔滨工业大学大学的遮掩，它的光芒不那么耀眼，其实它是一所低调而又有实力的大学。它有很多国家级特色专业如船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、自动化、核工程与核技术、测控技术与仪器、信息对抗技术等。西南交通大学是轨道交通领域的强校，它的强势专业是土机电（有人开玩笑说“土鸡店"），当然更好的是交通运输。中国高铁事业的迅速发展，西南交通大学功不可没。这所大学的毕业生在铁路系统就业，那真是太方便了。它的国家级特色专业有车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术等。当时，我家孩子的成绩这两所大学都可以上，而且都有选择专业的余地，几乎都是可以上最好的专业，确实很纠结。最后考虑到两个因素，放弃了哈工程，一方面是地域，虽然我们也是北方人，但还是考虑到那里的气候冬天比较冷，怕不适应。当然更主要的是感觉东北不如西南发展迅速，尤其是成都，新兴的一线城市，西南地区的知名大城市，气候宜人，环境宜居。另一方面，是专业，虽然哈工程的"三海一核”很厉害，军工传统，但是考虑到这些专业将来就业，只限于特定的领域。而西南交大的工科专业，就业范围更广，比如电气，铁路系统肯定很好进，进电网也可以。并且随着中国高铁及城市地铁事业的高速发展，轨道交通方面的人才肯定会有很大的需求量，感觉选择西南交大将来的就业机会要多一些。当然我们选择西南交大，并不意味着贬低哈尔滨工程大学，我只是想告诉大学，志愿填报选择大学和专业，除了要参考大学和学科实力之外，还要看个人需求，所谓“适合自己的就是最好的”，这个观点我多次提到过。这就好像我们买东西一样，你根据你的财力（分数）来选择需要的物品，至于怎么选、选什么，那就看你的需要了，毕竟人各有志，各有所求嘛。

西南交通大学：轮音铿锵、东方康奈尔1896年北洋铁路官学堂诞生，它最后成了我国现今5所交通大学的源头之一。西南交通大学正是北洋铁路官学堂的衣钵传承者。当然可能大家对北洋铁路官学堂的名相不太清楚。但是如果讲到同一年诞生的南洋公学，大家应该会有所了解，它是上海交大、西安交大的前身。(交大的历史详见下文)西南交通大学曾经被伟大领袖誉为“东方康奈尔"，并亲自为它题名，以“唐院”、“唐山交大”而享誉中外。现如今它已是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”、“211工程”大学。西部铁路界“大佬” ：身怀绝技，力争轨道交通领域世界第一的大学1、凭借交通运输工程学科进入国家“一流学科”建设高校名单，该学科在第四轮学科评估中并列全国第一（A+)，与它并列第一的是东南大学(985/211大学)。此外材料科学、工程学、计算机科学进入ESI世界排名前1%；2、轨道交通学科同样也是西南交大的王炸，西南交大也因此成为我国目前所有交通大学中唯一建有轨道交通国家重点实验室的高校。土木工程学科可以排在全国第七，尤以路桥专业实力特色突出；3、机械工程、交通运输工程为该校的国家重点一级学科；4、10个国家二级重点学科：车辆工程、交通运输规划与管理、道路与铁道工程、载运工具与运用工程、交通信息工程及控制、桥梁与隧道工程、电力系统及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化讲到交大，其实还可以说一说我国"交大"的历史1896年，在我国大地上诞生两所学校，一是南洋公学、另一所为山海关北洋铁路官学堂，这是交通大学的两大源头。1921年，交通大学问世。1921年南洋公学、山海关北洋铁路官学堂、北平铁路管理传习所，合并组成“交通大学”。而后几经发展衍生出现在的西安交通大学、上海交通大学、北京交通大学、西南交通大学、台湾新竹交通大学一花开五叶，结果自然成。全国最著名的交通大学，无非就是这两对孪生兄弟：上海交通大学vs西安交通大学、西南交通大学vs北京交通大学。但是别忘了在祖国的宝岛台湾还有一所交通大学。这5所交通大学为同根同源，历史最为悠久、底蕴最为丰富。谢谢您的阅读，如果觉得此文不错，麻烦您点赞转发支持或是关注，百变AB面-考研小白在此谢过

四川，简称“川”，位于我国西南地区的内陆。这里不仅景色宜人，还有很多特色的美食，正因为四川得天独厚的地理环境和人文环境，也使得这里的经济发展也很不错。通常情况下，经济发达的地区，也会带动当地的文化和教育的发展，所以四川的教育事业也发展得比较好。截止到目前，四川一共有126所大学，其中包括5所211大学，这其中四川大学、电子科技大学还是985高校。正是因为四川拥有美景美食和文化，所以在每年的高考中，也都会吸引很多本地和外地的学生到四川来上大学。四川这所大学很低调，虽是211高校，但分数线却并不高在四川，有一所大学很低调。因为它不仅是一所211大学，还是一所“双一流”大学世界一流学科建设高校，实力也是非常强悍，这所学校就是四川农业大学。这是一所农林类公立大学，成立于1906年，到现在已经有110多年的历史了。该校共设有91个本科专业，其中还包括4个国家重点学科。不仅如此，这所学校的师资力量也是十分强悍的，截止到今年1月份，该校共有教职员工3700多人，其中还包括中国工程院院士和国家杰出高级专家等多位重量级教育者。这所大学的特色专业包括茶学、农学、动物科学等，从这些专业毕业的学生在步入工作岗位之后，得到的认可度也是非常高的，所以这些特色专业也受到了不少考生的青睐。虽然这所大学的实力很强悍，但是录取的分数线却并没有特别高。四川农业大学主要的招生对象是学习理科的学生，在今年的高考中，全国一卷甚至有562分的录取分数线，全国二卷甚至还出现了427分的录取分数。所以对比其他211大学动辄600多分的录取分数线来看，四川农业大学的录取分数真的不算高了。因此如果以后有考生对这所大学的特色专业比较感兴趣的话，也可以随时关注。个人认为，这所学校还是非常值得广大考生报考的。但是因为四川的好大学挺多的，所以这所学校就常常被考生和家长忽略。四川除了这所学校之外，还有哪些比较好的大学呢？1. 四川大学简称川大，位于成都，成立于1896年，是一所“百年名校”。学校的特色是世界一流大学建设高校A类、985工程、211工程、全国重点大学、2011计划。该校共开设了136个本科专业，学校比较有特色的专业包括数学、化学、材料科学与工程等，感兴趣的学生可以在以后的高考中随时关注哦！2. 电子科技大学坐落于成都，该校成立于1956年，学校的特色是学校的特色是世界一流大学建设高校A类、985工程、211工程、全国重点大学，这是一所理工类的公立大学，一共开始了66个本科专业。特色专业包括电子科学与技术、信息与通信工程等。这所学校有多个科研平台，据统计，从这里毕业的学生毕业五年的平均薪资有超过60%的学生都可以达到7000元以上。而且工作的地点也是一线城市居多，有实力的考生可以多多关注这所大学。3. 西南交通大学简称西南交大，是一所理工类全国重点大学，这是一所211工程大学，成立于1896年，共开设了83个本科专业，学校共有三个校区。特色专业包括英语、传播学、工程力学、机械设计制造及其自动化等。每年都会为社会输送大批专业的优秀人才，毕业生在就业后也能够得到用人单位较高的认可。4. 西南财经大学简称“西南财大”，位于成都，该校成立于1925年，是一所财经类公办大学，学校特色是211工程、世界一流学科建设高校，共开设本科专业35个。其中应用经济学（自定）、金融学、政治经济学、会计学、统计学都是非常不错的专业，如果你是一位对经济和财经方面比较感兴趣的学生的话，推荐报考这所大学哦！总结虽然四川农业大学很低调，但是它的实力确实是不容忽视，所以明年的考生在高考中，如果感兴趣的话，可以选择报考这所大学，我相信在这里学习，你会获得更多的收获，所以感兴趣的考生要记得多多关注这所大学的招生情况哦！关于四川农业大学，大家还有什么想说的呢？欢迎下方评论区互动讨论哦！