公共课我就不谈了,相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材,交大本校使用的谭永霞的那版电路分析,我们本科上的是邱关源的,教材不重要,只要把这两本中的一本给搞透,那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起,我使用了一个月的时间把整个课本,以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍,同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上,免得以后做题和冲刺时翻书不方便,这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了,首先我也是从课后习题开始的,课后习题不全做,我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业(谭永霞版的)。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了,平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了,这时候我就开始真题的使用了,真题我也没有过多的做,只做了一遍,主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来,然后再反复的做,同时我们在做真题时一定要按时完成,这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完,我留下了几套试卷作为考前的模拟,感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始,在十一月份后,我每天花在专业课上的时间不等,毕竟这个时候其他科目的真题也开始了,不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样,最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如,电路分析的基本分析方法,像结点电压法和网孔电流法等,这些都很基础,但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析(二阶基本不考)、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难,只要大家认真准备,相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大,大家先把书给过一遍,然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了;电力电子可能每年都会有些变动,所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面,把每个知识点给弄透,这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引,不能够过多的暴露自己不了解的知识点,同时也不要装着自己很牛逼的样子,要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行,不必过多的打扮。经验大多就这些,最后预祝大家2021考研成功!
西安交通大学和西南交通大学有着很深的联系,现在有一字之差,实力大不相同,如果单纯比较两所大学的综合实力,一定是西安交大,西安交通大学是985、C9的成员之一,西南交通大学只有211,但是,和土木工程相比,西南交通大学的实力应该很强,从学科的评价结果来看,西南交通大学的土木工程被评价为A-,西安交通大学的土木工程被评为C+。西安交通大学有8个一流学科,分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理,在第四轮的学科评价中,14个学科属于A班,其中有两个A+(动力工程和工程热物理、电气工程),四个A(数学、力学、机械工程、工商管理),八个A-(应用经济学、马克思主义理论、材料科学和工学、电子科学和技术、控制科学和工学、计算机科学和技术、管理),进行科学与工程、公共管理),西安交通大学实力雄厚,排名最好的专业有电气工程和自动化、能源动力系统和自动化、会计学、机械工程和自动化、自动化、核工程和核技术等,土木工程不是西安交通大学的强项。西安交通大学的居住环境和建筑工程学院有建筑学(包括城乡规划)、土木工程、建筑环境和能源应用工程、环境科学四个本科专业,有建筑学、土木工程及环境科学与工程三个一级专业的硕士课程。西南交通大学的一流学科是交通运输工程,在第四轮学科评估中,A+(交通运输工程)、一个A-(土木工程)、七个B+(电工、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理)、三个B(测量科学与工程、力学、材料科学与工程)、四个有建筑学、电子学和电子学,科学与技术、控制科学与技术、软件工程),西南交通大学最好的专业是交通运输,专业是土木工程、机械工程和电气工程。西南交通大学的土木工程学院现在设立了道路和铁路工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土木工程六个学部,学院拥有土木工程一级学科的授予权,国家级重点学科2个(桥和隧道工程、道路和铁路工程),国家级重点学科的培养计划1个(岩土工程),省级,重点学科1个(构造工程)、博士后流动站2个(土木工程、交通运输工程)。以上就是土木工程考研,西安交大,西南交大怎么选?
大家以前熟知的“交通大学”,一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦!变成工科院校啦!国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”,弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈,无法凸显自己的优势啦!但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢?我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据,与大家共同分析一下。2017年度,西南交通大学共有9166名毕业生,初次就业率为96.85%。其中本科生6546人,初次就业率为 96.55%;硕士研究生2491人,初次就业率为 97.78%;博士研究生129人,初次就业率为 93.75%。(初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据)。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主,境内外升学为辅;而研究生则完全是是签约就业为主,有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业,占本科生专业总数的将近40%;就业率达到100%的硕士专业有 71个,占该学历专业总数的 71.00%;就业率达到100%的博士专业有27个,占该学历专业总数的77.14%。总体看来,西南交通大学的学生就业率比较好,尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学,这个数据既包括国内的,也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学,比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%;前往一流大学深造的比例为 32.31%,前往一流学科高校深造的比例为 63.42%,前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造,涉及 19个国家和地区,占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%,其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日,本科毕业生签约国有企业 2363 人,民营或其他企业 812 人,三资企业 179 人,部队 84 人,机关事业单位 81 人,科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人,科研教育单位 272 人,国有企业 1297 人,三资企业 138 人,其他企业(民营个体等)485 人,部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多,分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高,近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人,占所有签约毕业生的30.75%;签约中国500强企业人数为1871人,占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京,前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元,高于全国211高校的平均工资(4088元)。总体来看,这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学,那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧?我们看看哪些专业的就业率较为一般?本科生:经济学(63.77%),金融学(68.75%),政治学与行政学(70.83%),计算机科学与技术(77.08%),电子商务(78.26%),信息管理与信息系统(80.95%),工商管理(81.82%),国际经济与贸易(82.93%),遥感科学与技术(85.19%),通信工程(86.87%),会计学(89.47%)硕士生:体育学(50%),哲学(75%),应用经济学(76.92%),安全工程(80%),法律(非法学 80%),政治学(80%),工程管理(83.33%),市政工程(83.33%),制药工程(83.33%),法学(84.62%),翻译(87.5%),精密仪器与机械(87.5%),新闻传播学(88.24%),工业工程(88.89%),中国语言文学(89.47%),会计(89.66%)博士生:地球探测与信息技术(1名毕业生,0%),市政工程(1名毕业生,0%),机械设计及理论(66.67%),工商管理(75%),材料科学与工程(80%)注:专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说,这种专业特色明显的院校中,核心专业的就业率是有保证的,尤其是本科生和硕士生特别明显,但与之相关度不大的文科类专业,经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦!也就是说,考这类学校必须考它的的核心学科,西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况,应该说总体还不错,你怎么看呢?欢迎在下方留言区讨论。注:图片来源于网络,如有涉及版权问题,请联系作者删除。
简介L学长:西南交通大学2019届建筑学硕士19考研快题高分获得者快题135(19届考生第二)正文:相信有一点,或多或少有人和我以前是一样的…在挺早的时候就有了考研的打算,但是苦于不知道怎么开始,然后处于一个迷茫的状态,然后慢慢地淡化“我要考研”这件事情…现在是三月,离下一次新的考研初试还有9个月,应该是一个比较黄金的启程期了(战线不长也不短)。好好规划,准备,然后一战告捷!下面是我的考研经历和经验心得,希望能对大家提供起到一定的帮助。我的专业是建筑学,考试时间是2018年12月份,考研科目包括:政治,英语一,建筑理论,建筑快题。因为自己在挺早之前就有个考研的打算,所以在真正进行考研准备得时候心里面没有任何的抵触,一脸的积极向上(hhhh)。这里讲的手绘是带有一定的思考和总结在里面的对于我们建筑专业来讲,手绘是一项比较重要的技能,在快题里面也有着相当重要的地位。对于手绘,我是2017年暑假在重庆风暴进行专门培训的,(相当于关于手绘提前学习了一年吧)很感谢风暴的老师们了(虽然过程有点痛苦hhhh),在那之后给我的手绘功底打下了坚实的基础,在后面学习快题的时候免去了许多的烦恼。不过之后因为觉得考研时还早,又开始慢慢地淡化“我要考研”这件事情…(很不好!)最开始学习手绘的时候,完全不会,只能跟着老师抄慢慢地到了2017年寒假,准备开始快题学习,在风暴。在第一次快题测试之前,因为没有画过,还以为快题很简单,然后现实很快的给了我一巴掌,自己也收起了轻视的心理。依稀记得那个班一共十多个人考西交其余大多考重大,除去有两个大三提前学习快题的同学之外,后面考上的几率差不多在百分之八十。经历了大半个月的高强度快题训练,也对快题有了一定的认知。寒假结束,也是二、三月份左右,打算开始建筑理论方面的预热,重新熟悉课本,将里面的知识点给重新整理一下,方便后面阶段的背诵。后面因为课程原因以及其他的事情给耽误了,没有很好的进行(现在觉得真的挺有必要的)。不过平常也开始了英语的学习,英语单词天天打卡也没有停过。关于英语的话,建议找一个固定的机构跟着,然后系统的学习,比如长难句啊,阅读啊,翻译啊之类的(非常有必要)。政治在当时倒没有怎么进行。这里啰嗦一句,考研英语和四六级还是有一定区别,不要因为过了四六级就掉以轻心呀!长夜漫漫 孤灯作伴后面到了暑假,7月份。自己真正定下心开始全力备战考研。择校也是当时确定的(之后就没改了)。择校挺重要的,自己可以对自己进行一个理性的判断,通过大半年的学习备战,预估自己能达到一个怎样的水准,然后列选心仪院校,然后对他们招生进行大概了解,然后筛选,慢慢地就可以得出自己考的院校。在那个暑假,还是进行快题的培训,除了方案能力的训练,还选择了自己的快题方案提高,因为快题考察的核心依然还是方案,方案是快题设计的灵魂,所以在这期间,认真学习方案设计,并探索如何提高方案,老师们也都提供了很好的思路。此外,还增加了理论的培训。每天的安排就是早上起来背英语单词,然后上课,然后画快题,晚上评图。我的考研研友也是暑假学习快题的时候找到的,推荐大家找个研友,当时肯定要志同道合的那种,两个人的话,能有个伴会缓解考研带来的压力,建议找同性(hhhh)。暑期培训结束了,就开始了理论的背诵,因为建筑的理论还是挺多的,背一遍,记住的内容有限,所以给自己规定的背诵三遍。真去在11月中的样子背完,因为后面还会有英语大作文,小作文,政治需要背。每日的安排也就是固定的,基本上就是早起吃饭和背英语单词,图书馆开关后,早上就记背理论性的知识点,中午的时候看快题案例,然后休息半个小时,下午做英语真题和记背知识点,晚上就是网课或者继续背。就这样一直持续到了最后(天天一个样),时间快的飞起,一下子就考试了。下面是一些考研经验:总的还是:天道酬勤+心态良好no.1 英语:1、背单词是从决定考研开始一直到考研结束,每天必须进行的事项。2、跟一个固定的考研英语老师,系统地学习考研英语。3、刷考研英语真题(推介下午做),题量根据自己情况控制,进行总结(单词,长难句等),建议留下最近三年的英语真题,用在考前一个月做。4、要留好大作文,小作文模板背诵的时间。no.2 政治:1、建议时间别拖的太晚(主要影响心态)。2、在8月之前可以看看史纲的东西,都是一些历史,跟看故事一样。3、资料大家不要什么都想看,盯住一套就可以了,只要看透,就不会存在问题。no.3 建筑理论:主要分为建筑史论(中国建筑史、外国建筑史和外国近现代史),建筑物理与构造以及建筑设计原理三大板块,其余还有一些规范、建筑学常识会在试卷中考查到。史论方面,交大这一块题型可以归结为“面不广,题很深”,大概意思就是考试考的都是书中的重点建筑,很偏的最多也是在填空题里出现,但是往往对于这些重点建筑就考得很深,比如佛光寺大殿,会要求写出它的建造年代、建筑特点,绘制平面剖面立面等等。初试中,中国建筑史和外建史是重中之重,外国近现代史更侧重于自己的理解,特别要留意考试近期的建筑界大事件,比如普利兹克奖或者某某大师去世了的新闻,都有可能出现在试卷上哦。另外,外国近现代史在复试中考察会更多一点,但是在初试前必须要系统的记忆背诵。规范主要就是防火规范、民用建筑设计通则以及建筑无障碍三本,其中在看的时候注意筛选,比如防火规范中的厂房设计那部分就可以忽略,尤其注意比较重要的数字,比如无障碍坡道一系列的像坡度、宽度、平台长度等的要求。理论复习可总结如下:1、自己得熟悉课本,整理知识点(现在可以做)。2、参加理论培训班,可以对知识点进行一定的筛选。3、建筑构造和建筑史的图例可以画着练练手(现在)。4、收集案例(用于后面答论述题)。5、从时间安排来说,理论复习是三个阶段,3-6月的基础时期,7-8月的提高时期,9-12月的冲刺时期。前期尽量自己把书看细,可跟着老师一起掌握复习节奏。中期一定要去听听老师讲的重点,这一部分是我们很少注意到或者不会轻松理解到的地方,后期主要就是背诵。这里给大家推荐一下风暴自己开发的理论学习小程序,是真的很好用也很全面,主要是可以利用很多碎片化的时间来进行学习。当然,自己的资料库建立也是很重要的,我当时总结的一些重点题库一些这个构造和图说,建议还是要边看边画才能记忆深刻no.4 建筑快题:交大快题不限风格,题也不是很偏、很怪或者限制条件很多的题,所以在考场上画出一套快题难度是不大的。但是,这也对于展示自己的设计思路与风格,还有手绘基础提出了更大的要求。在学习过程中,一定要注重积累,画一套学一套反思总结一套才能达到练习快题的目的,在练习中尽量提炼自己的建筑元素、建筑体块,熟能生巧,不断反复就能很快的把自己的画图速度提上来。另外,交大多考查南方地区的建筑,那么在建筑形式、开窗方式以及体块的选择上就会更多带一些南方建筑通透、坡屋顶或是轻盈的特点,说到这大家应该知道在练习中怎么去找这些关键的点了吧。但是!练习快题肯定不能就按着考试考查的内容来画,不同功能类型的建筑、不同风格的建筑,甚至不同地域的建筑都要练到,这样在考场上遇到才不会慌张。到最后阶段可以归纳总结出一套自己最擅长的画法,上考场不骄不躁,仔细画完。快题复习可总结如下:1、参加培训。基本上就是三个阶段。考试前一年暑假学习手绘,考试前一年寒假学习快题基础,考试前暑假学习快题提高。2、自己准备一个有一个快题册(案例册),整理案例或别人优秀的快题等(主要是自己觉得能在快题里用的案例),主要内容包括建筑体块,平面布局,立面造型,剖面空间,设计手法,节点细节等方面。3、多画多总结,尝试多种类型建筑的快题设计。4、手绘表达也很重要(特别是西南交大)。害 ,经历过两次搬运,一些当时练习的作业都已经找不到了,好不容易从手机里面找到了这两张。no.5 其他:倾诉对象:在迷茫的时候,或者心态有点偏移的时候能帮助你,鼓励你。日常生活:每周可以考虑一天或者一个下午来娱乐放松(推介运动)。就是吃好、喝好(不要酒)、睡好、玩少、心态好、学习好。以上就是我的一些考研历程和体会,希望各位未来的硕士,博士甚至院士们能一战告捷!
欢迎进来观看本条文章,我是小七聊教育今年由于疫情的影响,全国各地所有的学生都在家度过了一个大长假,对于小学、幼儿园的小朋友来说,放假是一件非常值得开心的事情,但是对于即将参加高考的高三学生来说放假就是一种压力。而且教育部也表示今年高考延期一个月举行,也就是在七月份举行,而七月份是我国大多数地区天气最炎热的时候。高考之后还要进行一件重要的事情,那就是填报志愿。交通类大学深受众多理科考生喜爱,在中国交通类大学排名上,北京交通大学第一,西南交通大学第二,兰州交通大学第三。北京交通大学北京交通大学简称北京交大、北交大,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,教育部、交通运输部、北京市人民政府、中国国家铁路集团有限公司共建高校,位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。北京交通大学是交通大学的三个源头之一,其前身是清政府创办的北京铁路管理传习所,是中国第一所专门培养管理人才的高等学校,是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。北京交通大学科研平台众多,学校拥有省部级及以上科研平台62个,包括1个国家重大科技基础设施培育项目、1个中国国家重点实验室。西南交通大学西南交通大学简称西南交大,位于四川省成都市,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,位列国家首批世界一流学科建设高校、211工程、985工程优势学科创新平台。西南交通大学建校历史源远流长,学校肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂。历经百年的发展,如今的西南交通大学有犀浦、九里、峨眉三个校区,共占地5000余亩。西南交通大学设有研究生院和2个异地研究生院(青岛研究生院、唐山研究生院);西南交大拥有2个一级学科国家重点学科,10个二级学科国家重点学科,19个一级学科博士点,3个专业学位博士点,40个一级学科硕士点和11个博士后科研流动站。兰州交通大学兰州交通大学简称兰州交大,位于甘肃省会兰州市,是国家布点设立并重点建设的铁路高校之一、甘肃省高水平大学建设院校。兰州交通大学占地面积虽然只有1564亩,但却拥有在校本科生2.2万余人,研究生共4871人,其中硕士研究生4525人,博士研究生346人,高职学生2653人,留学生249人。在学科建设方面,兰州交通大学有1个国家级综合改革试点专业、6个国家级特色专业、12个省级特色专业。交通类大学近年来深受理科考生喜爱,大多数交通类大学的工科实力很强,全国知名度高。而且像小编以上介绍的北京交通大学和西南交通大学都是国家级211双一流高校,这两所大学一直以来都是交通类大学中的老大老二。而兰州交通大学虽然不是211双一流大学,但是怎么说也是交通类第三高校,实力也很强,关键录取分数线低,普通学生容易考进。
西南交通大学(Southwest Jiaotong University),简称西南交大(SWJTU),坐落于中国历史文化名城、国家中心城市——成都,是教育部直属全国重点大学,国家首批“双一流”“211工程”重点建设院校。西南交通大学办学历史悠久,前身为1896年创建的山海关北洋铁路官学堂(Imperial Chinese Railway College),是中国第一所工程教育高等学府,是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地,同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外,素有“东方康奈尔”之美誉,毛泽东主席为学校题写校名。建校以来,学校先后定名交通大学唐山工(程)学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整,一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川,1972年更名西南交通大学,1989年学校办学主体迁至成都。西南交通大学拥有国家双一流建设学科一个:交通运输工程。拥有国家重点一级学科2个(机械工程、交通运输工程),拥有国家重点二级学科个(电力系统及其自动化、桥梁与隧道工程),拥有国家重点培育学科个(岩土工程、电力电子与电力传动)西南交通大学拥有国家级一流本科专业建设22个:思想政治教育、英语、传播学、工程力学、机械设计制造及其自动化、车辆工程、材料科学与工程、电气工程及其自动化、通信工程、轨道交通信号与控制、计算机科学与技术、土木工程、测绘工程、地质工程、交通运输、交通工程、建筑学、工程管理、会计学、公共事业管理、物流工程、产品设计。西南交通大学拥有国家级特色专业(12个):车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术在全国第四轮一级学科评估中,西南交通大学共有2个学科位列A档,其中A+级学科1个(交通运输工程),A-级学科1个(土木工程);西南交通大学共有13个学科位列B档,其中B+档学科7个(马克思主义理论、机械工程、电气工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、工商管理),B档学科3个(力学、材料科学与工程、测绘科学与技术),B-档学科3个(电子科学与技术、控制科学与工程、软件工程)。
最近,教育类的新闻经常出现在大众视野,像明星仝某利用关系修改身份、低分女子顶替他人上大学、校长组织考试作弊等,每一次事件都引起大家关注。近日,西南交大的一名本科生,因考试分数问题引起大家关注,我们一起看下。改考试成绩被保送研究生,父母是该校教师近日网友爆料,西南交通大学一名本科生陈某某,修改成绩被保送至中国科学技术大学,这个陈某某在大学期间学了21门工科必修课,有6门挂科。根据学校规定,补考或者缓考的科目成绩,在研究生保送中只能算作60分,而这名陈某某的其中一门课程,考试分数为61分,补考是91分,在保研时却被算作91分,这是写错了,还是有人帮忙改的呢?陈某某对外一直是学霸的形象,还发表过SCI论文,后来经网友爆料,这名陈某某的父母,是西南交通大学的教师。陈同学也算是人才,SCI论文的含金量非常高,有网友认为应当对她宽容,然而,这不是普通的弄虚作假行为,而是犯罪。相关人员涉嫌犯罪刑法第418条,国家机关工作人员在招收公务员、学生工作中徇私舞弊,情节严重的,处3年以下有期徒刑。什么属于情节严重?根据《最高人民检察院关于渎职侵权犯罪案件立案标准的规定》(简称《渎职立案标准》),以下情形属于情节严重:1、徇私舞弊,利用职务便利,伪造、变造人事、户口档案、考试成绩或者其他影响招收工作的有关资料,或者明知是伪造、变造的上述材料而予以认可的;2、徇私舞弊,利用职务便利,帮助5名以上考生作弊的;……主要看下立案标准的第1项,利用职务便利修改考试成绩,属于情节严重。例如,某高校的教师请托该校的一名教授,让其帮忙为自己的小孩改分数,触犯该犯罪。招收学生徇私舞弊罪的主体刑法规定该罪的主体是“国家机关工作人员”,高校的教师等人是否会构成该犯罪呢?根据规定,在依法行使国家行政管理职权的组织中从事公务的人员,或者在受国家机关委托代表国家机关行使职权的组织中从事公务的人员,或者虽未列入国家机关人员编制但在国家机关中从事公务的人员,在代表国家机关行使职权时,有渎职行为,构成犯罪的,都可以依照污职罪的规定追究刑事责任。也就是说,是否属于国家机关工作人员,取决于做的事,而并不取决于其身份。本案中,参与修改陈某某成绩的人,符合犯罪主体的要求。司法判例分析笔者下面提供几个判例给大家参考,让大家看下,招收学生徇私舞弊罪并不仅是规定。以下判例,都可以在“裁判文书网”中找到。案号:(2016)豫0203刑初113号,被告为某高校艺术学院评卷组组长,收受他人财物,徇私舞弊,协助学生在试卷上做标记,违规提高考试分数,构成招收学生徇私舞弊罪。案号:(2014)临渭刑初字第00441号,被告为某中学校长,利用职务之便,为多名学生能在异地参加高考建立虚假学籍档案,构成招收学生徇私舞弊罪。写在最后西南交大的这名陈同学,虽然情节比较轻微,相关人员也可能不需要承担刑事责任,但是,事情的性质比较恶劣。社会本来就存在不公平,大家也痛恨不公,但是,一旦这种不公平被公开,就会引起大家的关注、批判,明星仝某就是一个很好的例子,而与仝某不一样的是,这名陈同学是被动公开,仝某是主动公开。如有错别字还望见谅。转载请注明作者(杨恩雄律师),否则将追究法律责任。图片来源于网络,侵权联系删除。
西安交大和西南交大,渊源很深,只是现在一字之差,实力已相差很多,如果单纯比较两所大学的综合实力,那肯定是西安交大了,因为西安交大是985、C9成员之一,而西南交大只是211。但是,如果比较土木工程的话,那应该是西南交大的实力更强。从学科评估结果来看,西南交大的土木工程获评A-,而西安交大的土木工程获评C+,学科实力相差还是比较大的。西安交大有8个一流学科,分别是力学、机械工程、材料科学与工程、动力工程及工程热物理、电气工程、信息与通信工程、管理科学与工程、工商管理。在第四轮学科评估中,它有14个学科进入A类,其中有2个A+(动力工程及工程热物理、电气工程),有4个A(数学、力学、机械工程、工商管理),有8个A-(应用经济学、马克思主义理论、材料科学与工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程、公共管理)。西安交通大学实力强、排名最好的专业有电气工程与自动化、能源动力系统及其自动化、会计学、机械工程及其自动化、自动化、核工程与核技术等。土木工程并不是西安交大的强势学科。西安交大的人居环境与建筑工程学院设有建筑学(含城乡规划)、土木工程、建筑环境与能源应用工程、环境科学4个本科专业;有建筑学、土木工程以及环境科学与工程3个一级学科硕士点。西南交通大学的一流学科是交通运输工程。在第四轮学科评估中,它有1个A+(交通运输工程)、1个A-(土木工程)、7个B+(电气工程、机械工程、信息与通信工程、计算机科学与技术、马克思主义理论、管理科学与工程、工商管理)、3个B(测绘科学与工程、力学、材料科学与工程)、4个B-(建筑学、电子科学与技术、控制科学与技术、软件工程)。西南交大最好的专业是交通运输,强势专业是土木工程、机械工程、电气工程,戏称土鸡店(土机电)。西南交大的土木工程学院现下设道路与铁道工程、桥梁工程、地下工程、岩土工程、建筑工程、交通土建工程6个系,学院现有土木工程一级学科授予权、国家级重点学科2个(桥梁与隧道工程、道路与铁道工程),国家级重点学科培育计划1个(岩土工程),省部级重点学科1个(结构工程),博士后流动站2个(土木工程、交通运输工程)。因此,我觉得虽然西安交大整体实力强于西南交大,但是土木工程学科实力还是不如西南交大实力强的。在考研方面我觉得怎么选择都有利弊,如果看重985大学的牌子的话,自然是选择西安交大,如果看重学科实力的话,还是选择西南交大。我觉得这两所大学的土木工程专业考研难度应该大致相当,至于性价比,适合自己的就是最好的。
4月14日,教育部公布了2020年硕士研究生招生国家线随后4月14日、15日和16日,34所自划线高校中除武汉大学和华中科技大学外,陆续公布了2020年硕士研究生复试分数线。通常来看,非自划线的高校会在国家线的基础上划定各专业的具体分数线,这个分数线是要不低于国家线的。而自划线高校的二级学院各专业也会划定专业的分数线,这个分数线具体到了某个专业,不低于学校的分数线。学校的分数线是允许低于国家线的,但是自划线高校的分数线一般都不会低于国家线。4月18日,西南交通大学公布了各专业的复试分数线西南交通大学是非自划线高校,各专业的分数线划定不得低于国家线具体到专业来看,一些专业的分数线就非常高了人文社会科学类的专业分数线普遍高于理工类专业的分数线分数最高的专业是人文学院的中国语言文学专业,复试分数线为405分;人文学院的新闻传播学专业分数线为385分,汉语国际教育专业为380分。建筑与设计学院的设计学专业分数线为400分,也是西南交通大学两个迈入400分分数线的专业之一。经济与管理学院的应用经济学专业分数线为390分,管理科学与工程分数线为385分,会计学分数线360分,理论经济学分数线343分。在交通运输学科的专业领域中,土木工程学院的桥梁与隧道工程专业分数线为335分,道路与铁道工程专业分数线为265分;电气工程学院电气工程专业分数线为350分,控制科学与工程专业分数线为320分;交通运输与物流学院的交通运输专业分数线为355分,交通工程264分,交通运输规划与管理345分。由于部分专业为专业硕士学位,分数线可能有所不同。同样,一些专业在不同的学院开设,报考人数和招生人数的不同使得各自的分数线也不同。具体如下:来源:西南交通大学
西南交通大学2021年研究生推免名额合计1192人,相较2020年推免生人数略有减少。按照2017年西南交通大学实际录取本科学生人数7380人计算,西南交通大学今年的保研率约为16.3%,对比2020年的16.5%减少0.3个百分点。从今年的推免生计划来看,人数最多的前三个学院分别是土木工程学院177人、机械工程学院128人、信息学院119人。另外推免名额超过100人的还有电气学院104人、运输学院100人。人数超过50人的学院还有地学学院73人、茅以升学院70人、经管学院57人等三个学院。在一共20个学院中,推免人数超过100人的5个,超50人(不含100人以上)的3个,另外还有12个学院推免人数低于50人。它们分别是材料学院与建设学院各49人、物理学院39人、力学学院与外语学院各36人、利兹学院与人文学院各33人、生命科学学院28人、政法学院26人、数学学院21人、马克思主义学院8人、心理中心6人。2020年西南交通大学保研学生去向是广受四川、重庆以及2020年高考全国各省市考取了西南交通大学学生的关注。2020年西南交通大学保研学生去向最多的高校是中国科学技术大学,达到21人;中国科学院大学则也达到了20人之多,可见西南交通大学毕业生保研去向高校层级还是非常高。其它高校去向有南京大学、中南大学各11人,中山大学10人,清华大学8人,北京大学5人,再有上海财经大学、山东大学、北京外国语大学、华东政法大学、国防科技大学、上海外国语大学、中国矿业大学等高校也有保研学生。西南交通大学保研率达到16%以上还是非常不错了,2020年考入西南交大的新生们,你们的考研计划确定了吗?