西南交大工程硕士

大家以前熟知的“交通大学”，一般是西安交通大学或上海交通大学。这两所大学实质上都不是交通为特色的院校啦！变成工科院校啦！国内的很多铁道学院改名都是“交通大学”，弄得自诩为交大源头的西南交大很无奈，无法凸显自己的优势啦！但懂行的人都知道西南交通大学是由原来的唐山铁道学院改名而来的。那这所交通大学的就业怎么样呢？我们以该校发布的2017年度毕业生就业质量报告的数据为依据，与大家共同分析一下。2017年度，西南交通大学共有9166名毕业生，初次就业率为96.85%。其中本科生6546人，初次就业率为 96.55%；硕士研究生2491人，初次就业率为 97.78%；博士研究生129人，初次就业率为 93.75%。（初次就业率指的是截止到2017年8月31日的数据）。西南交通大学的本科毕业生是以签约就业为主，境内外升学为辅；而研究生则完全是是签约就业为主，有将近90%的毕业生选择直接就业。本科毕业生初次就业率达到100%的有26个专业，占本科生专业总数的将近40%；就业率达到100%的硕士专业有 71个，占该学历专业总数的 71.00%；就业率达到100%的博士专业有27个，占该学历专业总数的77.14%。总体看来，西南交通大学的学生就业率比较好，尤其是研究生专业。本科生有33%左右的选择升学，这个数据既包括国内的，也包括国外留学的。本科毕业生中有 1829 名学生境内升学，比例为 28.30%。前往“985 高校”深造的比例为 32.26%；前往一流大学深造的比例为 32.31%，前往一流学科高校深造的比例为 63.42%，前往双一流高校深造的比例为 95.74%。本科毕业生中 324 人选择出国出境深造，涉及 19个国家和地区，占本科毕业生的 5.01%。其中美国占 26.23%、英国占 25.31%、澳大利亚占 17.28%、中国香港占 7.10%、加 拿大占 5.25%、德国占 5.25%、日本占 4.63%，其他国家和地区占 8.95%。截止到 2017 年 8 月 31 日，本科毕业生签约国有企业 2363 人，民营或其他企业 812 人，三资企业 179 人，部队 84 人，机关事业单位 81 人，科研教育单位 30 人。毕业研究生签约机关事业单位 115 人，科研教育单位 272 人，国有企业 1297 人，三资企业 138 人，其他企业（民营个体等）485 人，部队 11 人。2017 届毕业生签约单位主要集中在中国中铁股份有限公司、中国铁路 总公司等建筑业和交通运输业单位毕业生在建筑业和交通运输仓储邮政业就业人数居多，分别占签约毕 业生的24.94%和23.30%。从事科学研究和技术服务业、教育业的研究生比例明 显高于本科生。毕业生签约企业类型中国有企业的比例较高，近三年来年均有 60%以上的签约毕业生到国有企业就业。 2017 届毕业生签约世界 500 强企业人数为 1804 人，占所有签约毕业生的30.75%；签约中国500强企业人数为1871人，占所有签约毕业生的31.89%。2017 届毕业生就业人数排名前十的城市分别是成都、北京、武汉、深 圳、上海、重庆、广州、杭州、西安、南京，前往这十个城市就业的毕业生比 例达到了 67.51%。西南交通大学的本科毕业生薪酬主要集中在4000-6000元这个区间。平均月工资为5771元，高于全国211高校的平均工资（4088元）。总体来看，这是一个比较务实的以轨道交通为特色的工科大学，那这所大学也不是所有的专业就业率都好吧？我们看看哪些专业的就业率较为一般？本科生：经济学（63.77%），金融学（68.75%），政治学与行政学（70.83%），计算机科学与技术（77.08%），电子商务（78.26%），信息管理与信息系统（80.95%），工商管理（81.82%），国际经济与贸易（82.93%），遥感科学与技术（85.19%），通信工程（86.87%），会计学（89.47%）硕士生：体育学（50%），哲学（75%），应用经济学（76.92%），安全工程（80%），法律（非法学 80%），政治学（80%），工程管理（83.33%），市政工程（83.33%），制药工程（83.33%），法学（84.62%），翻译（87.5%），精密仪器与机械（87.5%），新闻传播学（88.24%），工业工程（88.89%），中国语言文学（89.47%），会计（89.66%）博士生：地球探测与信息技术（1名毕业生，0%），市政工程（1名毕业生，0%），机械设计及理论（66.67%），工商管理（75%），材料科学与工程（80%）注：专业后边括号内备注的百分比数字为就业率。总体来说，这种专业特色明显的院校中，核心专业的就业率是有保证的，尤其是本科生和硕士生特别明显，但与之相关度不大的文科类专业，经济类专业或管理类专业的就业率就比较一般啦！也就是说，考这类学校必须考它的的核心学科，西南交通大学的核心学科都是轨道交通相关的学科。关于西南交通大学的就业情况，应该说总体还不错，你怎么看呢？欢迎在下方留言区讨论。注：图片来源于网络，如有涉及版权问题，请联系作者删除。

一、西南交通大学的历史学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂（Imperial Chinese Railway College)，是中国第一所工程教育高等学府，是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东主席为学校题写校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。学校先后经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都，2002年在成都犀浦扩建新校区。现有九里、犀浦、峨眉三个校区，占地5000余亩，犀浦校区为主校区。在124年的办学历程中，学校始终坚守大学使命、服务国家战略需求，始终与中华民族同呼吸、共命运，见证和参与了中华民族百折不挠、不断奋进的光辉历史，形成了“竢实扬华、自强不息”的交大精神，“严谨治学、严格要求”的办学传统和“精勤求学、敦笃励志、果毅力行、忠恕任事”的校训，培养和造就了以茅以升、竺可桢、林同炎、黄万里等为代表的30余万栋梁英才，师生中产生了3位“两弹一星”元勋、62位海内外院士和31位国家工程勘察设计大师，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”。学校以工见长，设有26个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，40个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），材料科学、工程学、计算机科学、化学进入ESI世界排名前1%。二、落选原因1. 据悉，川大的985是铁定的，而由于地域原因，四川出现3所985难度是很大的，而西南交大在和电子科大争夺985的竞争中，由于学科平衡和学科倾斜的原因，西南交大失败了，电子科大也成为了985高校罕有的专业性高校。2.因为教育部评选985的时候西南交大归铁道部直辖（大概02、03年才划归教育部），且四川省重点扶持本土高校电子科大，有意遏制搬迁而来的西南交大。3.52年全国高校院系调整使学校实力出现具体下滑。西南交通大学没有入选985高校，你是怎么看待的呢？

针对西南交通大学本科生陈玉钰推免成绩弄虚作假一事，西南交大官方微博6月19日晚发布《关于我校茅以升学院2016级学生陈玉钰推免相关问题的调查处理通报》。通报称，陈玉钰父亲陈帆让时任教务处教务科科长尹帮旭帮其女违规修改成绩，致使其四门课程成绩计算错误，从而达到其被推免至更好学校的目的。经学校研究决定，取消陈玉钰推免资格并给予记过处分，包括尹帮旭、陈帆在内等多名涉事人被问责。此前，有网友发帖称西南交通大学陈玉钰修改成绩被保送至中国科学技术大学，其在大学期间所修21门工科基础必修课中，有多门课挂科或缓考补考，在网络上引起广泛热议。针对这一情况，西南交通大学6月11日成立专项工作组展开调查。6月12日晚，该校发布通告称，陈玉钰在推荐免试攻读研究生成绩方面存在弄虚作假行为，根据学校相关规定，取消其推荐免试攻读研究生资格。6月19日晚间，西南交通大学再次针对陈玉钰保研成绩造假问题发布通报，进一步披露了相关细节以及调查处理结果。通报称，时任教务处教务科科长尹帮旭分别于2017年1月、2017年7月、2017年12月，受陈玉钰父亲陈帆（西南交通大学信息科学与技术学院教师，尹帮旭大学本科阶段专业课老师，读博期间两人师从统一导师）所托，违规为陈玉钰办理了《工科数学分析 MI》《工科数学分析 MII》《概率论与随机过程》等三门课程的缓考手续，并在教务系统选课记录备注栏中对上述三门课程备注为“申请缓考”。《西南交通大学本科课程考试管理办法》规定：“学生因特殊原因不能参加期末考试可在考试之前申请缓考”“经批准缓考的课程与补考同时进行”。陈玉钰未遵守学校制度规定，在明知已申请缓考的情况下，经尹帮旭违规操作，参加了上述三门课程的期末考试正考，成绩分别为 61分、64分、62分。在取得正考成绩后，陈玉钰又在尹帮旭的违规操作下，分别参加了上述三门课程的缓考(缓考与补考同时进行)，成绩分别为 91分、91分、75分。于是，学校教务系统记录成绩时，上述三门课程既记录了正考成绩，也记录了缓考(补考) 成绩。陈玉钰在2016学年秋季学期选修《线性代数M》，课程成绩为62分。因该门课程分数过低，陈玉钰于2018学年秋季学期又选修了《线性代数B》，课程成绩为82分。尹帮旭再次违规对上述两门课程进行了课程替代。通报称，尹帮旭违规操作，致使上述四门课程成绩计算错误。陈玉钰研究生推免主干课平均成绩由82.457分提高至85.029分，提高了2.572 分，主干课成绩排名由班级第8名提高至第5名，从而达到其推免至更好学校的目的。基于上述事实，西南交通大学研究决定，尹帮旭违反工作纪律，滥用职权，违规操作，利用工作之便为他人牟取不正当利益，情节较重，性质恶劣，影响极坏，免去其现任副处级领导职务，立即调离管理工作部门，给予其留党察看两年的党纪处分，降低岗位等级处分，由管理岗6级降为9级。陈帆违反廉洁从业纪律，师德失范，给予其党内严重警告处分、记过的政纪处分，取消其研究生导师资格。陈玉钰推免成绩弄虚作假，取消其推荐免试攻读研究生资格并给予记过处分。西南交通大学还对时任教务处处长、副处长、茅以升学院现任主要领导等其他相关责任人进行了问责处理。（来源：工人日报）

哈尔滨工程大学和西南交通大学，哪个大学更好？有什么依据？一在东北一西南，特色都是工科强，擅长领域各不同，城市行业定未来。哈尔滨工程大学，211工程大学，工信部下属的七所大学之一（北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、西北工业大学、南京航空航天大学、南京理工大学）。是哈军工的传承者之一（还有国防科技大学）。西南交通大学，211工程大学，教育部直属大学，前身是山海关北洋铁路官学堂。两所大学的层次和综合水平差不多，但是地域却相差很远，哈尔滨工程大学在遥远的哈尔滨（青岛校区在建），西南交通大学在四川省会成都（还有峨眉校区）。两所城市论气候，无疑成都要舒适一样，论生活的氛围，成都也要闲适一些。两所大学的学风都很好，毕竟传统工科大学。在办学方式上，哈尔滨工程大学管理更严格，毕竟是军校出身，很多近乎严苛的管理，可能让你感觉不近人情，但也有很多人以此为傲。就业方面，两所大学的就业率非常之高，但是他们的毕业生就业领域还是有相当差别的，这就要从两所大学的专业所长来分析啦。哈尔滨工程大学是以哈军工的海军工程系为基础的，所以他在船舶方面特别强，此外，他久负盛名的“三海一核”实际上为很多孩子的就业指引了方向，体制内的就业，哈工程很强大。看看他的国家级特色专业：船舶与海洋工程、轮机工程、热能与动力工程、自动化、核工程与核技术、测控技术与仪器、信息对抗技术。西南交通大学，以轨道交通为特色，近些年全国大修地铁，可是让西南交大的孩子们找到了用武之地。此外，西南交大的交通、土木、电气、机械都是传统优势，在市场化的就业导向方面，西南交通大学比较强。西南交通大学的国家级特色专业：车辆工程、通信工程、建筑学、交通工程、电气工程及其自动化、交通运输、机械设计制造及其自动化、地质工程、电子信息工程、工程力学、土木工程、计算机科学与技术在就业的地域方面，由于两所大学都是211工程大学，也都有学科入选了一流学科建设学科（哈尔滨工程大学：船舶与海洋工程，西南交通大学：交通运输工程），所以在外省还是有一定辐射能力的。当然，如果是体制外本地就业的话，缪老师本人更倾向于去成都，毕竟这所城市的经济发达程度要更好一些。在教育部第四轮学科评估中，哈尔滨工程大学的船舶与海洋工程和控制科学与工程学科分别获得A+和A-。西南交通大学的交通运输工程和土木工程，分别获得A+和A-。哈尔滨工程大学有12个一级学科博士点，西南交通大学有19个；哈尔滨工程大学有29个一级学科硕士点，西南交通大学有39个；哈尔滨工业大学有12个博士后科研流动站，西南交通大学有11个。在实力如此接近的情况下，你要做出选择，一是看大学所在的地域，二是看未来想就业的行业，三是看自己喜欢的专业倾向，按照这三个步骤来选择，必然马到成功，祝好运~！

未来网高校频道6月24日讯（记者 候智 通讯员 侯倩）6月22日下午，西南交通大学2019届研究生毕业典礼暨学位授予仪式在九里校区大学生会堂举行。圆满完成学业的266位博士研究生、3574位硕士研究生将从今天起，整行囊、踏征程，在新时代的广阔天地一展风华。校党委书记王顺洪，党委副书记、校长、校学位评定委员会主席徐飞，中国科学院院士、中国工程院院士沈志云，中国科学院院士翟婉明，党委副书记桂富强、张学龙，副校长朱健梅、蒲云、姚发明，及校学位评定委员会委员，相关部处、学院负责人，研究生导师代表，毕业生代表及其亲友出席典礼。副校长、校学位评定委员会副主席、研究生院院长冯晓云主持典礼。首先，徐飞校长发表讲话。他指出，世界唯一不变的就是变化，变化是常态。在易变性、不确定性、复杂性和模糊性特征十分明显的21世纪，他寄语毕业生们在变局中要保持四个坚定。第一，坚定初心。西南交大始终坚定立德树人、科教兴国、交通强国的初心。徐飞校长以华为公司因坚定初心方在中美贸易风波中从容淡定以及沈志云院士、朱玲教授等交大人的例子，寄语毕业生们：“希望你们能时常检视内心，不忘初心，坚定初心。虽然时代在变，社会在变，个人境况在变，但‘竢实扬华、自强不息’之心永不变。”第二，坚定信心。徐飞表示：“在变局和困难中，信心比金子还宝贵”。身处大变局大变革时代的我们比历史上任何时候都更需要信心加持。变局中的信心来自对世界演化规律和发展趋势的深刻洞察，来自对自我的正确认知和对国家对人类社会的深情挚爱，来自经年累月练就的本领和实力。改革开放40年来学校取得的累累硕果，均是以强大信心为牵引带来的行动与成果。第三，坚定赋能。“当今，技能迭代更新不断加快，为获得持续竞争力，需要自我赋能、主动赋能、持续赋能、坚定赋能，唯如此方能与时俱进”。徐飞希望毕业生们利用青春天性赋予的特质，自觉担当民族复兴大任的时代使命，克服泛功利主义、感觉主义、“丧文化”倾向，携初心与信心为伴，以强烈的使命感和责任感，精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事，以创新创造贡献国家、服务社会和人民，在现代化建设大熔炉中、在社会这所大学校里“增益其所不能”。第四，坚定奋斗。“奋斗是青春最亮丽的底色”，徐飞谈到，坚定奋斗，首先需要脚踏实地从小事做起，需要艰苦奋斗，永久奋斗。他希望毕业生们保持初生牛犊不怕虎、越是艰险越向前的刚健勇毅，在艰苦的一线挺身而出、迎难而上、吃苦磨炼，在波澜壮阔中增长才干、施展才华，在变局和困顿中坚定前行，做一只浴火重生的金凤凰。讲话最后，徐飞对毕业生们寄语：“面对大变局，越是纷乱的时候越要镇定，越是迷茫的时刻越要沉稳，越是艰难，越要奋起；要有‘风雨不动安如山’的果敢，‘咬定青山不放松’的坚毅，信念在心中，力量在脚下，坚定什么，就会收获什么。”接着，校党委副书记桂富强宣读《西南交通大学关于表彰2019届优秀毕业生的决定》。33名四川省优秀大学生，237名校级优秀毕业生，是全体交大学子学习的榜样。校党委书记王顺洪教授为优秀毕业生代表颁奖，祝福他们携带着沉甸甸的荣誉，在今后的学习和生活中，勇担时代重任，志存高远，脚踏实地，谱写青春赞歌。随后，毕业研究生代表向学校献礼。他们用春天犀浦垂丝海棠的花朵，夏天九里镜湖的柳叶，秋天犀浦的银杏叶片，和冬天峨眉的松树针叶拼出“复兴交大，立德树人”八个大字，祝愿交大继往开来，开启复兴大业新征程。王顺洪、徐飞代表学校接受献礼。王顺洪感慨万千地向全场毕业生喊出“复兴交大，我的责任，立德树人，我的责任，一起努力，一起拼搏！”口号一出，全场掌声热烈，经久不衰。导师代表、机械工程学院研究生导师丁国富教授向毕业生道出祝福与嘱托，他以自己求学和工作的历程与同学们共勉：希望各位同学们在新的环境中，不忘初心，用在学校攻关科研技术难题获得的自信精神去勇于担当，承担责任，挑战后续人生难题；用学科交叉融合的再学习思想去适应人生的诸多跨界；用在科研团队组织中获得的信任、团结、宽容和优势互补去完成更大的国家、社会和家庭使命；用在困难面前收获的开朗、豁达去面对多彩的人生。毕业研究生代表、兼职辅导员、交通运输与物流学院硕士张天轶回忆交大点滴，站在全新旅途的起点，择三份须知与同学共勉。须知初心不忘，勇于奋进，交大人共有的初心——“竢实扬华，自强不息”，定将成为所有交大人未来奋进路上的精神食粮；须知踏实做事，勇于奉献，在以后的工作中拥抱平凡，踏实坚守；须知投身时代，勇于开拓，永远秉承“竢实扬华”之精神，继续乘风破浪，披荆斩棘，跑好复兴交大的接力棒，用行动和汗水创造出让世界刮目相看的新奇迹，为交通强国战略的持续推动汇聚蓬勃力量。毕业留学生代表、外国语学院硕士，来自法国的马思琪分享自己在交大的求学故事，并向母校表达感激：“感谢帮我克服诸多困难的良师益友，感谢录取我作为第一位外国学生的俞森林教授，让我变成了一个和之前相比更加有能力有担当的人；感谢交大务实严谨的学风，让我收获了知识和成长，成就了现在的自己；感谢我的父母和家人，他们对我的爱跨越了大陆和海洋。”翟婉明宣读《学位授予决定》后，徐飞为博士学位获得者逐一授位，王顺洪、徐飞、沈志云等主席台就座的领导、专家为3574名硕士学位获得者集中授位。“祝福毕业生，在充满无限可能的未来，创造属于人生的辉煌成就。”带着冯晓云副校长送上的祝辞，我校研究生毕业典礼落下帷幕。（学生记者：陶玉祥 刘中梅 程慧仪）

#2020考研调剂#截至今日，“985”高校对外宣称接受调剂的院校非常少，一志愿报考“985”高校的考生基本都超过招生人数，受疫情影响，硕士研究生扩招18.9万人，这所“985”高校有调剂名额。这对20考生是个福音，你不看看有你专业吗？在近千所高校中，西南交通大学校友会排名在52名。西南交通大学西南交通大学是中国第一所工程教育高等学府，位于国家中心城市-成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设的研究型大学，学校创建于1896年，其前身为山海关北洋铁路官学堂，师生中产生了3位“两弹一星”元勋，改革开放以来轨道交通领域产生的院士几乎全部出自我校。毛泽东主席为学校题写校名，邓小平同志给予学校高度评价：“这所学校出了不少人才”，可见这所高校实力雄厚。调剂信息西南交通大学接受校外调剂。并设有“优质生源专项”计划。该计划是为优化人才选拔机制，改善我校硕士研究生生源结构，提高生源质量，特意设立的计划，在部分学科（类别）接收第一志愿未报考我校的优秀考生调剂。按照教育部总体要求，新增计划重点向国家战略和民生领域急需学科倾斜，重点支持生命医学、人工智能等领域，新增计划以专业型为主。我校工科类专业型硕士、基础学科、生命医学类专业招生计划有适度增加，其余部分专业有少量增加，具体考生应以该校发布的通知为主。具体扩招信息如下图所示。图片来源于西南交通大学官网答疑二复试形式及时间目前，该校没有公布复试形式，网络复试是该校考虑的方式之一。复试时间原则上不早于4月30日。具体复试形式及时间需及时关注该校公告。个人建议虽然“西南交大”有调剂名额，但是个人建议非常优秀的考生去尝试，要不然容易浪费宝贵的调剂时间。个人建议政治、英语不低于50分，专业课不低于80分的本科985或者本科专业排名较好的考生尝试一下。具体可以看该校后期发布的“优质生源专项”计划，以上为个人建议，仅供参考。是你的专业吗？可以尝试一下，赶紧转给身边需要的人吧，祝大家顺利上岸。为了你我能下次再见，欢迎关注。

4月14日，教育部公布了2020年硕士研究生招生国家线随后4月14日、15日和16日，34所自划线高校中除武汉大学和华中科技大学外，陆续公布了2020年硕士研究生复试分数线。通常来看，非自划线的高校会在国家线的基础上划定各专业的具体分数线，这个分数线是要不低于国家线的。而自划线高校的二级学院各专业也会划定专业的分数线，这个分数线具体到了某个专业，不低于学校的分数线。学校的分数线是允许低于国家线的，但是自划线高校的分数线一般都不会低于国家线。4月18日，西南交通大学公布了各专业的复试分数线西南交通大学是非自划线高校，各专业的分数线划定不得低于国家线具体到专业来看，一些专业的分数线就非常高了人文社会科学类的专业分数线普遍高于理工类专业的分数线分数最高的专业是人文学院的中国语言文学专业，复试分数线为405分；人文学院的新闻传播学专业分数线为385分，汉语国际教育专业为380分。建筑与设计学院的设计学专业分数线为400分，也是西南交通大学两个迈入400分分数线的专业之一。经济与管理学院的应用经济学专业分数线为390分，管理科学与工程分数线为385分，会计学分数线360分，理论经济学分数线343分。在交通运输学科的专业领域中，土木工程学院的桥梁与隧道工程专业分数线为335分，道路与铁道工程专业分数线为265分；电气工程学院电气工程专业分数线为350分，控制科学与工程专业分数线为320分；交通运输与物流学院的交通运输专业分数线为355分，交通工程264分，交通运输规划与管理345分。由于部分专业为专业硕士学位，分数线可能有所不同。同样，一些专业在不同的学院开设，报考人数和招生人数的不同使得各自的分数线也不同。具体如下：来源：西南交通大学

公共课我就不谈了，相信大家都已经掌握好适合自己的方法了。这里我就说一下我当时准备专业课时的一些情况。我大概是从十月份开始我的专业课复习之旅的。首先我们得有一本教材，交大本校使用的谭永霞的那版电路分析，我们本科上的是邱关源的，教材不重要，只要把这两本中的一本给搞透，那么应对交大的电路分析考试就没啥问题了。从十月一开始正式准备专业课起，我使用了一个月的时间把整个课本，以前上课时记录的笔记以及本科试卷给迅速的过了一遍，同时在看的时候我还把一些重要的概念 公式 记到笔记本上，免得以后做题和冲刺时翻书不方便，这些大概花了我半个月的时间。这些看完之后然后就开始实际动手做题了，首先我也是从课后习题开始的，课后习题不全做，我做的就是以前本科时老师布置的课后习题和交大老师上课布置的作业（谭永霞版的）。就这样我在十月份后用了整整一个月的时间把这些任务给全部完成了，平均下来大概每天六个小时的样子。做完这些之后就进入十一月份了，这时候我就开始真题的使用了，真题我也没有过多的做，只做了一遍，主要还是要善于总结与归纳。我在做真题的时候就把我不会做的题目给标记出来，然后再反复的做，同时我们在做真题时一定要按时完成，这个很重要。还有我当时没有把真题全部做完，我留下了几套试卷作为考前的模拟，感觉这个也很有必要。就这样一直坚持到初试开始，在十一月份后，我每天花在专业课上的时间不等，毕竟这个时候其他科目的真题也开始了，不过总体平均下来大约四个小时的样子。专业课复习的安排大致就是这样，最后我再说下复习电路分析时要注意的一些重点章节。比如，电路分析的基本分析方法，像结点电压法和网孔电流法等，这些都很基础，但是确实非常重要。然后戴维南定理和特勒根定理也要注意一下。还有像一阶电路的时域分析（二阶基本不考）、含有互感的电路、复频域分析、双口网络这些几乎是每年必考。西南交大的电路分析出的试题总体感觉不难，只要大家认真准备，相信一定是可以取得高分的。初试谈完之后我再说说复试。复试专业课我选的是自动控制原理和电力电子。自动控制原理感觉每年的变化不大，大家先把书给过一遍，然后再把交大以前的复试真题给做一下感觉应该问题就不大了；电力电子可能每年都会有些变动，所以除了像自控那样还需要我们在复习的时候要做到尽量的全面，把每个知识点给弄透，这样我们就会更加的胸有成竹。在导师的选择方面我们可以参考往年每个导师大概录取什么分数段的学生以及导师的研究方向再根据自己的实际情况选择合适自己的导师。面试时我们要尽量把面试官往自己了解的知识点上引，不能够过多的暴露自己不了解的知识点，同时也不要装着自己很牛逼的样子，要想到这些老师要比自己牛太多。还有感觉在穿着上面做到整洁就行，不必过多的打扮。经验大多就这些，最后预祝大家2021考研成功！

6月19日晚，西南交通大学官方微博发布《关于我校茅以升学院2016级学生陈玉钰推免相关问题的调查处理通报》。通报称，该校时任教务处教务科科长尹帮旭私下接受该校教师陈帆请托，为其女陈玉钰在缓考和课程替代中违规擅自操作。决定免去尹帮旭现任副处级领导职务。同时， 陈玉钰之父陈帆被取消研究生导师资格。其他相关人员也受到了相应处分。陈玉钰事件到此应该是已经画上了句号。但是，经过这件事之后，对于西南交大有哪些影响呢？先看看西南交大这所学校。西南交通大学位于四川省成都市，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”大学。其交通运输工程学科评估为A+，土木工程学科为A-，学校建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台。其实力还是相当强悍的。这样一所学校，也是很多学子向往的大学之一。不过今年由于陈玉钰保研成绩造假这件事影响太大，不可避免会给学校带来深远影响。凡铺认为主要有以下几个方面：1、学校声誉可能下降。毕竟这件事是由于学校内部的人员违规操作而引发，虽然是个别人的行为，但也说明学校管理也有问题，人们对于这样的事件，很自然地就会对学校有负面的看说。这很正常。2、学校的生源质量可能会降低。有一些考生可能会因此事件而选择其他同档次学校，影响学生报考意愿。3、学校的研究生推免难度可能会增加。对于接受该校推免生的学校来说，以后的要求会更加严格，这无疑会加大西南交大学生保研的难度。“塞翁失马、焉知祸福”。从另一方面来说，事件之后，学校对于学生成绩方面的要求肯定会更加严格，制度也会进行完善，对于以后发展会带来积极的影响。1、虽然造假事件本身是一件不光彩的事，但客观上却提高了该校的曝光率，反而提高了学校的知名度。2、以后学校对于学生成绩方面的管理加强，将进一步促进考试公平，这对于学生们来说，会得到更加公平的竞争环境，有利于学生的学习成长。所以，对于学生们特别是今年高考的学生来说，如果想要报考工程类院校的话，报考西南交大的话，可能会有不同的想法和选择。如果是你，你会选择西南交大吗？