西工大的研究生院

各位考生：现将我校2020年硕士研究生入学考试复试基本分数线发布如下：一、复试基本分数线1.学术学位类2.专业学位类3. 专项计划二、相关说明学校复试基本分数线是我校的最低复试分数要求，各招生学院可根据生源的实际情况，在学校复试基本分数线的基础上制定本学院的复试分数线。三、复试工作安排相关复试工作安排将通过我校研究生招生信息网（http://yzb.nwpu.e.cn/）和我校研招办微信公众号另行通知，请考生密切关注。西北工业大学研究生招生办公室2020年4月16日来源：西北工业大学

西北工业大学，简称西工大，坐落于陕西西安，是我国唯一一所同时以航空、航天、航海领域科学研究为特色的研究型大学，是国家“一流大学”建设高校（A类）。西工大一直是国家重点建设的高校，1960年被国务院确定为全国重点大学，长期属于全国15所大学之一。西工大历史底蕴非常沧桑，可谓花开几朵，组成一簇。1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中组建国立西北工学院，1946年迁至咸阳。1950年更名为西北工学院。1952年交通大学、南京大学、浙江大学的航空工程系在南京组建华东航空学院。1956年内迁西安，更名为西安航空学院。1957年10月，西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工业大学。同在1952年，解放军军事工程学院空军工程系在哈尔滨组建，1966年更名为哈尔滨工程学院航空工程系。1970年，哈尔滨工程学院航空工程系整体并入西北工业大学。西工大占地面积近5400亩，曾一度号称全国最大的大学，设有23个专业学院和国际教育学院、教育实验学院、西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程学院。西工大科研实力很强,不仅因其国防性质，更因汇集了众多三航领域的专家。有人喜欢拿国防科工委的七所高校做比较，客观的说，西工大可能不如哈工大，但比起北航，除了地理位置外，西工大在航空航天方面的实力绝不逊于北航。比如，近年来国防科技领域的少壮派都出自西工大。千仞之墙，百炼之钢，镂木铄金，飞天巡洋。西工大以三航学科群为引领，拥有34个硕士学位一级授权学科，21个博士学位一级授权学科，21个博士后流动站。其中，材料科学、工程学、化学、计算机科学、物理学等5个学科群进入ESI国际学科排名前1%。西工大的研究生教育起步很早，这里属我国首批设立的研究生院。历史上，铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、水中兵器、火箭发动机等6个学科的全国第一位工学博士均由该校培养。从学校的铸剑雕塑能看出学校的精神。俯首铸剑，鞠躬尽瘁。这是西工大的气质，也是西北人朴实肯干的缩影。航天领域，从早年的“航天三少帅”中的张庆伟和雷凡培，到中国探月工程总设计师吴伟仁等，一大批西工大杰出校友担任副总师以上职务。航空领域一半以上的重大型号总师、副总师为西工大校友。航海领域的船舶工业、水中兵器行业，同样英才辈出。这一“西工大现象”在行业内产生了广泛而深远的影响。西工大开我国无人机研制之先河，早在1996年，西工大就成为我国最大的无人驾驶飞机科研生产基地。实现我国第一个整套无人机系统、第一个无人机生产线等出口海外，拥有我国唯一的无人机特种技术国家重点实验室和无人机系统国家工程中心，拥有独立的不限高本场空域。历史上，我国第一架小型无人机、第一台地效飞行器、第一型50公斤级水下无人智能航行器和第一台航空机载计算机均诞生在西工大，是“为中国首次载人航天飞行作出贡献单位”的两所高校之一。近年来，西工大提出新工科思维，优化专业结构、更新专业内涵，不断适应多领域交叉对复合型人才的需求。这也是西工大学生就业率很高的一个原因。西工大的附中，可能是西安市乃至陕西省最好的中学了。很有意思的是，西工大人心目中的学校排名是这样的：附中第一，附小第二，附幼第三，而西工大是第四。假如在西工大读研后留在西安，小伙伴一般都会选择在母校旁边购房，不仅仅是眷恋母校，还有孩子们的学区房。西岳轩昂，北斗辉煌。选择西工大读研，青春就有了小确幸与大欢喜，在这里会与最遥远梦想碰撞出火花。

西北工业大学简称“西工大”，位于陕西省会西安，直属中华人民共和国工业和信息化部，中央直管副部级建制，是中国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，位列国家“世界一流大学建设高校A类”、985工程、211工程；入选2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、新工科研究与实践项目、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校；卓越大学联盟、中俄工科大学联盟、中俄交通大学联盟、中英大学工程教育与研究联盟、“一带一路”航天创新联盟牵头成员，学位授权自主审核单位，欧盟QB50项目亚洲区唯一发起单位与亚洲区总协调单位。1938年国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在陕西汉中组建国立西北工学院；1946年迁至咸阳，1950年更名为西北工学院；1952年交通大学、浙江大学、南京大学的航空工程系在南京组建华东航空学院；1956年迁至西安，更名为西安航空学院；1957年，西北工学院与西安航空学院合并组建西北工业大学；1970年，原中国人民解放军军事工程学院航空工程系整体并入。截至2019年12月，学校友谊、长安及江苏太仓三个校区占地面积7100多亩，下设23个学院、67个本科专业；拥有21个博士后流动站、21个一级学科博士点、34个一级学科硕士点；教职工4000余人，全职院士7人，在校生2.9万余人。 西北工业大学1960年，被国务院确定为全国重点大学。1981年，经国务院批准，学校成为全国首批博士和硕士学位授予单位。1986年，学校试办研究生院，1996年正式建院，是首批设立研究生院的院校之一。1997年，进入国家“211工程”重点建设队列。1999年，入选第一批国家大学生文化素质教育基地。2001年4月，成为国家“985工程”重点建设高校。2001年12月，首批获准试办国家示范性软件学院。2003年，被确定为由高校自主确定复试分数线的34个全国硕士研究生招生改革试点单位之一。2010年6月，入选教育部第一批“卓越工程师教育培养计划”高校。2012年5月，被教育部评为全国毕业生就业典型经验高校。2014年，在国家主席习近平与比利时首相共同见证下，学校与比利时布鲁塞尔自由大学（VUB）签署合作协议。2016年，西北工业大学伦敦玛丽女王大学工程学院获教育部正式批准，成为中国西北地区第一所中外合作办学机构。2017年5月，加入中英大学工程教育与研究联盟。9月，西北工业大学入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校名单，进入世界一流大学建设高校A类行列；同月，西北工业大学医学研究院成立，由学校联合空军军医大学、陕西省人民医院三方共建。11月，西北工业大学获评第一届全国文明校园。2018年1月，在陕西省人民医院正式挂牌“西北工业大学附属医院”。3月，学校入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目。6月，西北工业大学与江苏省太仓市人民政府合作共建“西北工业大学太仓校区”协议签约仪式在太仓市举行。2019年2月，学校被教育部认定为首批高等学校科技成果转化和技术转移基地。5月，经国务院学位委员会批准，学校增列为学位授权自主审核单位。9月，成为中国人工智能教育联席会创始成员、理事单位。11月，西北工业大学附属西安市第四医院正式揭牌。2020年6月，西北工业大学、中国兵器工业集团北方置业集团有限公司、兵器工业卫生研究所（简称“521所”）三方共同签订《兵器工业卫生研究所整体移交协议书》；根据协议，521所由西北工业大学进行管理，521医院成为西北工业大学直属附属医院。师资力量2010年国家最高科学技术奖—师昌绪截至2019年12月，学校有教职工4000余人，其中教授、副教授等高级职称人员2100余人，博士生导师650余人；有两院院士（含外聘）31人、长江学者37人、万人领军计划人才20人、国家杰出青年基金获得者20人、973首席科学家8人、国家级突出贡献专家4人、国家教学名师奖获得者4人；有国家自然科学基金委创新研究群体2个、国家级教学团队7个、教育部创新团队7个、国防创新团队8个。图书馆西北工业大学图书馆图书馆累计馆藏量达320余万册，特藏有姜长英航空史料约5000册，历届学位论文2.2万余册。 共有各类数据库89种，子库246个，其中外文数据库60种、中文数据库29种。包括中外文电子图书127万余册，中外文电子期刊2.8万种，国内外学位论文389万余篇，国内外会议论文13万种，科技报告100万篇、技术标准11万篇。校徽西北工业大学校徽校徽标志为圆形，中间三角代表飞行器，示意西工大“航空”特色；中间浪花代表海洋，示意西工大“航海”特色；中间点状圆环代表大气层，示意西工大“航天”特色。标志中“1938”字样表明学校的建校时间，同时标志中还有学校的中英文标准字及标准译文。校徽望予以庄重、大方之感，又有冲破陈规约束、大胆创新、永攀高峰、锐意进取的思想。校训公、诚、勇、毅校风基础扎实、工作踏实、作风朴实、开拓创新。华为与西工大合作，校风这一特点最为关键。因为华为自己是“九死一生”成长起来的企业，艰苦奋头是华为人的座佑铭，也是任正非特别看重的4个字。所以联手西工大合作设立鸿蒙生态班，其实是很明智之举，要相信任老肯定不打无准备的仗。西北工业大学弘扬基础扎实，作风朴实的校风和华为理念一致。西工大是中国唯一一所同时发展航空、航天、航海（三航）工程教育和科学研究为特色的全国重点大学，是世界一流大学建设高校（A类）、“985工程”“211工程”重点建设高校。西安又是国家现在“一带一路”的重要组成城市，影响力不言而喻。华为选择合作的高校，相信你的眼光也不差。加油吧，考生！到西工大去追求自己的梦，实现自己的理想去吧！如果你也对西工大了解，欢迎大家一起来参与讨论，为即将择校的高考学子出一份力，供他们参考，走出自己的人生路。

上次写了一篇本科生男女比例揭秘，很有趣，大家看得津津有味。今天写一篇研究生男女比例揭秘，看看跟本科生数据有什么不同。现在很多高校的研究生数量已经超过本科生，所以，这个男女比例还挺重要。清华大学清华研究生数量是本科生的2倍多，有9000多人。整体男女比例是1.93：1，硕士男女比例是1.78：1，博士男女比例是2.26：1。清华本科生男女比是2：1，看来读硕的女生要多一些，到读博了就更少一些。北京大学北大的研究生人数也不少，有9300多人。男女比例是1.29：1。同样，这个比例低于本科生男女比例，本科男女比例是6：4。看来，总体上读硕的女生要比男生多一些。复旦大学在本科生中，复旦大学的男女比例最为均衡。我们看看研究生的情况。复旦大学的博士生加硕士生超过1万名，这个数据比本科数据大多了。不过，复旦还是很好地保持了男女均衡。在全日制研究生中，男女比例还是1：1。堪称男女比例最为均衡的一所大学了。上海交通大学发现上交大和复旦的规模差不多，研究生超10000人。整体男女比例是1.38:1，博士男女比例是1.62：1，硕士为1.30：1。上交大跟复旦相比，还是理工更强一些，所以女生更少一些。浙江大学从目前列出的几所大学看，浙大的研究生数量最多，有12403人，男女比例是1.35：1。这个比例跟上交大的很像。这两校的专业设置也比较像，理工科比较厉害，有农科，有医学院。电子科技大学在本科生的男女比例中，电子科大的最高，为4.28：1。我们看看研究生的数据。电子科大研究生一共有6747人，男女比例是2.09：1。这个数据大幅降低了，可喜可贺。不过有些院系的比例还是很高的，机械与电气工程学院男女比超过9：1。北京航空航天大学北航也一向是男女比例失调的大学，它的研究生会不会也好一点呢？北航共有研究生6453人，男女比例是2：1。北京理工大学北理工有研究生新生6070人，男女比例是1.6：1。不过硕士的男女比是1.4：1，博士是2.8：1。西北工业大学西工大有研究生新生6013人，男女比例是2.32：1。这是目前为止，整体男女比最高的大学。硕士是2.24：1，博士是2.81：1。南方科技大学南科大的研究生数量也是比本科生多，男女比例是2.13：1。这个数据没想到。按道理，南科大的医学、生物这些专业的女生是比较多的，大概女生不愿意去南科大读书？上海财经大学上财一共有2915名研究生，男女比是0.73：1。典型的文科学校。北京林业大学北林一共招收研究生2253人。在本科生男女比例中，北林就是最低的，比传统文科学校的比例还低。我们看看研究生数据。男女比例是0.52：1。哇，果然还是最低啊。总结总体来说，女生念硕士的比例稍高一些，念博士的比例低一些。男女比最高的是西工大、南科大、电子科大、北航等学校，北林还是最低。大家还知道哪些大学的研究生新生比例？可以在下面补充。

本人所在地西安，西北工业大学友谊校区去过不少，虽然长安校区作为本科生之地，老校区为研究生院，但还是能看到西工大的实力。中南大学和西北工业大学作为国家985和211计划大学，在国家层面上，基本是一视同仁，但要做比较其实有难度，因为两所学校侧重点不一样，优势专业不一样。西北工业大学一张是老校区，一张是新校区的图作为全国唯一的三航院校，即航空航天和航海，那么，这三个也是学校最为优势的专业，而这三个专业，恰恰是带有很浓的军事色彩的，一说到军事，就是很神秘的，所以，西工大是一所很低调的学校，不张扬，很沉稳，不怎么说话的感觉，这样一所不浮躁，才能静的下心来去搞科研，去为国家的军工以及国家战略所服务，所以，在国家的最新的驱逐舰，以及一些火箭卫星上，背后都有西工大的默默奉献。而中南大学，前身是中南矿冶学院，铁道学院和湘雅医学院合并而来，对应的优势专业是矿冶类，土木建筑桥梁类和西医类，所以和西工大对比各有千秋，因而中南大学的男女比例也是严重失调的。。。。在此不赘述了西工大所在地是陕西省西安市，中南大学所在地是湖南省长沙市，看学校就离不开学校所在的城市，我一直觉得，湖南省比陕西强，长沙市比西安强，毕竟，湖南的位置比陕西好，民营经济也是相对发达，而且近代湖南是出现了一大批的名人志士，毛泽东刘少奇都是，而陕西给我的感觉就是偏居一隅，安于现状，所以，中南大学比西北工业大学强，但差距不大。

自古以来，我华夏民族虽经历万千锤炼，却从未放弃探索世界。尤其近代以后，国难当头，我们胸怀捍卫家国之志，造出高速突防的无人机、翱翔蓝天的战斗机、驰骋大海的航行器……从伤痕里走出来的新中国，见证并依存着不断发展壮大的国防事业，而在这本曲折又辉煌的时代史册里，镌刻着一所高等学府的名字——西北工业大学。几乎从诞生之日起，它就和举国安危维系在一起，从育人救国到科教兴国，从航空报国到科技强国，这所风云变幻中淬炼而成的高等学府，承载着国家的梦想与命运。西北工业大学，我国唯一一所以同时发展航空、航天、航海（“三航”）工程教育和科学研究为特色的多科性、研究型、开放式大学，是“985工程”和首批“211工程”建设高校，是“卓越大学联盟”9所成员高校之一，并入选世界“一流大学”A类建设高校。小编很荣幸与这所实力高校有些渊源——家里有个姐姐就读于此，因此，若论熟悉度和亲切度，小编不脸红地也算是个“自己人”了。以上并非源自小编“偏爱”，也绝非虚言，若有看客表示疑惑，请随小编一起回溯这段波澜壮阔的过往——国防科技事业中的“西工大身影”“一五”期间，国家百废待兴，毛主席高瞻远瞩，“我国是一个大国，世界上有的东西，我们不能样样都有，但是重要的东西，如飞机和汽车，我们就一定要有。”《孙子兵法》中记载，“善攻者，动于九天之上”，对一个还在修复战争创伤的国家来说，建立自己的航空工业、国防事业至关重要。由此，新中国航空工业迈入从无到有、从修理仿制到自主创新的发展历程，你知道在这过程中曾有多少“西工大身影”燃烧心血与青春吗？1954年，新中国仿制的第一种飞机——初教-5教练机实现首飞，这是中国航空工业从修理走向制造的里程碑。主工程师张阿舟，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大），“航空界四君子”之一。1958年，我国自行设计和制造的第一种喷气式飞机——歼教-1教练机实现首飞；同年，初教-6完成首飞，目前仍是我军初级教练机的主力机型。主设计师陆孝彭，1941年毕业于国立中央大学航空工程系（该系后并入西工大）；主设计师屠基达，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大）。1969年，我国自行设计的第一架超声速歼击机——歼-8首飞成功。副总设计师顾诵芬，1951年毕业于交通大学航空工程系（该系后并入西工大），被誉为“歼-8之父”。1980年，我国第一架大型客机——运-10首飞成功，它曾七次飞越被誉为“空中禁区”的世界屋脊。主设计师吴兴世，1967届西工大校友。1998年，我国自主独立研制的歼-10首飞成功，中国战斗机实现历史性跨越。在30多位受特别嘉奖的功臣中，11位系西工大校友：总设计师宋文骢，1960年毕业于哈军工空军工程系（该系1970年并入西工大），被誉为“歼-10之父”；总工程师薛炽寿，1961届西工大校友；试飞总师周自全，1964届西工大校友……2003年，我国研制的具有完全自主知识产权FC-1战斗机（绰号“枭龙”）实现首飞。总设计师桑建华、杨伟，均为1982届西工大校友；2005 年，中国空军和海军航空兵远程突击作战的主力——歼轰-7A（绰号“飞豹”）开始装备空军部队。总设计师唐长红，1982届西工大校友。西工大长安校区内停放的“阿娇”2008年，我国民机产业的“开路先锋”——ARJ21-700（绰号“阿娇”）首飞成功。现任总设计师陈勇，1988届西工大校友；第一任总设计师吴兴世，副总设计师朱广荣、常红、赵克良、赵杰均来自西工大。值得一提的是，目前ARJ21-700零号试验机就停在西工大长安校区内。2009年，歼-15（绰号“飞鲨”）成功首飞。副总设计师赵霞，1982届西工大校友。2011年，歼-20（绰号“威龙”）实现首飞。总设计师杨伟，也是歼-10双座型总设计师。2013年，运-20（代号“鲲鹏”，昵称“胖妞”）完成首飞，总设计师是唐长红。有趣的是，桑建华、赵霞、杨伟、唐长红四位校友来自同一个班级——被称为“史上最牛航空班”的1978级5381班，其中杨伟、唐长红还是睡上下铺的好兄弟。2013年，直-20（暂非正式名称）完成首飞，将成为我国通用直升机装备主力。总设计师邓景辉，1986届西工大校友。2017年，C919完成首飞，实现国人“大飞机梦”。副总设计师陈迎春，1983届西工大校友。2017年，世界上在研最大的水陆两栖飞机——AG600（绰号“鲲龙”）水上首飞成功。副总设计师王正龙，1987届西工大校友。……以上仅仅是部分已经“公开”的、最为知名的各型国产飞机的总师、副总师，在我国航空领域的基层一线和“保密”级别的项目工程中，奔忙着更多“西工大身影”，有统计称，在中航工业集团担任总工、重大型号总师、特级专家及国家三大奖获得者中，西工大校友超60%，他们为将大国重器烙上“中国印”而矢志不渝。限于篇幅，小编就不将我国航天工业、航海工业的发展展现在“时间轴”上，只罗列其间一些知名的“西工大身影”：刘长秀，1966届校友，领导和主持多项“神舟”飞船工程；雷凡培，1984届校友，“航天三少帅”之一，神舟四号火箭发动机系统主负责人；吴伟仁，2002级校友，中国探月工程总设计师；马佳，1991届校友，长征二号丁运载火箭总设计师；刘孟庵，1956年毕业于西北工学院（后并入西工大），我国第一代声纳总工程师；徐德民，1964届校友，我国某型自主水下航行器总师；邢文华，1986届校友，我国某型舰载武器系统总指挥；统计系统宣告“奔溃”……在我国广阔的“海陆空”领域里，遍布着数不胜数的“西工大身影”，蔚然形成了“三航”国防科技领域独有的“西工大现象”。西工大是“为中国首次载人航天飞行做出贡献单位”的两所高校之一，培养出铸造、航空宇航制造工程、飞行力学、航空发动机、水中兵器、火箭发动机等6个学科的全国第一位工学博士；学子中至少有42位省部级以上领导和55位将军、49位两院院士。纵观过往，放眼当下，这所高校都从未“缺席”过这段光辉伟业的建设历程，它是使我国屹立于世界舞台的中流砥柱、架海金梁。可以说，西北工业大学与祖国的国防事业相携同行、互相见证、共担使命！在国家高等教育布局中的地位1. 脉系“大有来头”，建校目的围绕“三航”对高校知识稍有涉猎的人都明白，关于高校最重要的是了解它的“前世今生”。西北工业大学汇聚了上个世纪几所高等学府的精华所在，其中最主要的三脉分别源自西北工学院、西安航空学院和中国人民解放军军事工程学院（哈军工）。1938年，国立北洋工学院、国立北平大学工学院、国立东北大学工学院、私立焦作工学院在汉中合并成立国立西北工学院，后更名西北工学院。1952年，交通大学、南京大学（原国立中央大学）、浙江大学的航空工程系在南京组建华东航空学院，这三所院校都是老牌名校，合并之后的院系可谓集大成者，1956年内迁西安，更名西安航空学院。1957年，西北工学院和西安航空学院在西安合并成立西北工业大学，西航原有的五系、七系属航空，八系属航天；而西工带来的三系属航海，显而易见，学校初始目标就围绕着“三航”。1960年，学校被国务院确定为64所全国重点大学之一，1961年起归国防科工委领导，成为当时的“国防七校”之一。1970年，“哈军工”麾下的空军工程系整体并入西工大，学校国防科技实力如虎添翼，“三脉汇流”就此完成。由此可以看出，西北工业大学“三航”学科历史悠久，实力雄厚，一直处于国内前列。在教育部第四轮学科评估中，学校的航空宇航科学与技术学科获评A+，位居全国第一。此外，材料科学与工程学科也是拔尖水平，与航空宇航科学与技术同属一级学科全国重点学科；并且材料科学、工程学、化学、计算机科学等4个学科群进入ESI国际学科排名前1%，学术水平和学科实力达国际领先。2. 中央指定的首批13所副部级大学之一普遍意义上，“副部级大学”被认为是国内最顶尖的大学，因为这些高校的校长、书记等高层领导都由中央任命，而不是通常的由教育部或省里任命。1992年，中央指定首批13所副部级高校名单，其中就包括西北工业大学。学校现隶属于工业和信息化部，是7所工信部直属高校（新“国防七子”）之一。3. “七五”、“八五”均被国务院列为重点建设的全国15所大学之一上世纪六、七十年代还未改革开放，国家教育资源有限，如果对重点大学平均分配，则发展速度必然落后。因此，国务院在“七五”、“八五”规划过程中，将15所大学列为重点建设，优先投入更多资金进行扶持。包括西北工业大学在内，这15所院校可以说是“重点中的重点”。此外，学校还是全国首批设立研究生院的22所高校之一。综上而言，西北工业大学在新中国成立以来一直都是国家重点建设的高校，在国家教育布局中属“重中之重”。在美国国防部的黑名单“挂名”要说小编对西工大的“偏爱”，是始于渊源、陷于实力、忠于品质。因为提起名气与实力远不相符的高校，西北工业大学绝对是“首屈一指”的，一是它身处千年古都西安，低调内敛成为本性；二是它办学八十年来一直扎根国防建设，涉及到太多“保密”级别的项目技术工程。在广为流传的西工大男篮主题曲中就有句这样的歌词，“美国国防部的黑名单里我们挂着名”。那么接下来就只好请大家跟随小编，在“国家许可”的范围之内，一睹西工大的“硬实力”吧！1. 无人机领域“国家队”想必大家都记得建国60周年国庆阅兵式上首次亮相的西工大研制生产的无人机方队，风采耀目、举世震撼；而在建军90周年阅兵式上，西工大研制的无人机以整个方队形式再次入列阅兵式，这在全国高校都是绝无仅有的。西工大研制成功我国第一架小型无人机西北工业大学曾研制成功我国第一架无人机、是全国最大的无人机研究与发展基地、建成我国出口的第一条无人机生产线，并拥有国内唯一的无人机特种技术国家级重点实验室和无人机系统国家工程研究中心。可以说，西北工业大学是无人机研制领域的“国家队”，也是“梦之队”。我国第一台地效飞行器2. 不胜枚举的“国之第一”除了众多具有划时代意义的国产飞机、无人机，在西北工业大学还诞生了不胜枚举的“国之第一”：我国第一台地效飞行器；第一台航空机载计算机；第一台吊放声呐；第一条主被动联合声自导电动水下航行器；首个最大的消声水池；第一块航空专用大规模集成电路芯片；亚洲最大的低速翼型风洞；第一型50公斤级水下无人智能航行器……3. 其他角度看西工大科研实力一所高校的科研能力、创新潜能以国家科技奖获奖数目、发明专利授权量、国际顶级期刊论文数量等因素为指标。在综合权威数据得出的“2018中国最具创新力大学榜单”中，西北工业大学位列全国第8、西部第1。当然，高校科研经费的多寡同样是其创新活力和创新能力的标志。从2016年中国高校科技经费的统计结果来看，西北工业大学位居全国15；人均科研经费上，西工大以近百万元排名全国第6。在2015年中国高校科技经费的统计结果中，西北工业大学位列全国16；人均科研经费居全国第7，甚至达到不少985重点建设高校的三倍之多。壮志凌云翱翔梦，我以我血荐轩辕。在这所巍巍学府的感召下，昔日先辈迎难而上，献身国防；今日学子追随脚步，“公诚勇毅，永矢毋忘”。如校歌所颂，“中华灿烂，工大无疆”，西北工业大学，一所真正值得全中国了解并铭记的实力高校！

考西工大难度有多大？叶秋硕士博士都是在西工大读的，谈点自己经验吧。叶秋是数学专业，不属于西工大优势专业，当时我们那届有六七十人吧，本校的包括推荐的好像不到一半，考过来的什么学校的都有，大部分都是很普通的二本的，比如信仰师范学院、渭南师范学院、大同大学、聊城大学等，所以，题主弟弟西安理工大学的，已经算是不错的学校了，你弟弟还是自卓班的，我没了解，估计是西安理工大学的实验班，班里前三四名，这妥妥的小学霸，按正常来说，只要好好准备，考上西工大的机会很大的。西工大的特色专业是三航材料也很强，另外其计算机、自动化等也不错。西工大在第四次学科评估中表现不是特别理想，三个A级学科，其中航空宇航科学与技术和北航一样，都是A+，全国最好，16个B级学科，理学院的数学物理化学都是B级学科，物理出过院士，院士的学生也是非常厉害，一年17篇SCI，化学开始一般，不过好像12年的时候搞的特别好，学校奖励他们1000万建设实验室。数学的话老师们也都不错，年轻的硕导博导也起来了，我们当时的博导估计慢慢开始退了。西工大优势在工科专业，像计算机、软件、电子、电气、信息、机械都不错，里面很多王牌专业。准备考试时最好找本校学生了解一下，看看专业课有没有指定的辅导书，叶秋当时考的时候有一门专业课有辅导书，照着复习就好了。复试的话也是中规中矩，复试笔试加英语自我介绍加面试(叶秋当时的复试)，叶秋因为初试第四，复试笔试也考的挺好，本科学校也不吃亏，所以面试的时候老师只简单问了几个问题。同学们入学后也没听说有什么不公平的事。总体来说，题主弟弟是西安理工大学，还是实验班的三四名，报考西工大的话机会很大，不过还要看考什么专业，还要意识到近两年考研形式比较严峻，考生太多了。

有人的地方就是江湖，有江湖的地方就有竞争。人们对高校进行排名、分等次，无可避免。对高校进行排名的机构有很多，有些较为公正，有些则渗水严重。然不管是什么样的排名，排在最前面的少数高校都是以985高校为主。由于部分高校情况较为特殊，真正实力被隐藏，即便是再公正的排名机构，也无法为其做出非常公正的排名。比如今天要说这四所985高校，它们的实力被严重低估，可以说，没有人知道它们到底有多强！西北工业大学作为国内唯一一所同时发展“三航”（航空、航天、航海）人才培养和学科研究为主要目标的理工类知名高校，西工大有着非同寻常的办学历史。其先后研发出国内第一台地效飞行器、第一架小型无人机、第一台航空机载计算机、第一型50公斤级水下无人智能航行器，还是“载人航天工程”的重要参与单位。在航空领域，一半以上的重大型号总师、副总师为西工大校友；在航天领域，从早前的“航天三少帅”到如今重要岗位上的管理人员、技术人员，一大批西工大校友奉献着青春，为国家航天事业发展做出了突出贡献；在航海领域，西工大校友同样英才辈出，不胜枚举。众所周知，“三航”与国家重大战略息息相关，有很多信息都不能公开，人们也无法随意查阅相关内容。鉴于此，西工大能公开的教科研水平，以及人才培养水平数据，仅仅能体现其部分真实水平。而这部分真实水平就足够西工大纵横天下了。泰晤士高等教育2019世界大学排名，隐藏大半实力的西工大排世界第601-800位，国内高校第二十六位。北京航空航天大学北航是航空航天领域顶尖高校，加上坐落在首都北京，一直是高分考生最喜欢填报的少数高校之一，分数线相较西工大要高一些。作为国内第一批十六所重点高校之一、首批设立研究生院的二十二所高校之一，北航在高精尖领域创造出了一个又一个“国内第一”，中国第一架轻型旅客机、中国第一架无人驾驶飞机、国内第一个新型临近空间飞艇……鉴于和西工大相同的原因，北航的真正实力无法被准确探知，我们只能从公开的资料中获取其教科研水平的部分数据。泰晤士高等教育2019世界大学排名，北航排世界第501-600位，国内高校第十五位。北京理工大学与西工大和北航相同的是，北理工也是工信部直属985高校。学校围绕国家重大战略锐意进取，创造了众多科研成就，有第一台电视发射接收装置、第一部低空测高雷达、第一枚二级固体高空探测火箭、第一辆轻型坦克、第一台二十公里远程照相机。北理工与国防领域有着紧密的联系，办学以来为国防事业以及其他行业输送了大批优秀毕业生，被誉为“红色国防工程师的摇篮”。既然涉及国防事业，北理工自然就低调很多，真正实力也就没人知道了。U.S.News发布的2019全球最佳大学，北理工位列世界五百强，排名国内第二十六位。国防科技大学国防科技大学与前面三所高校不同，它由军队直接管理，保密性更强。所以在QS2019世界大学排名和泰晤士高等教育2019世界大学排名中都没有看到国防科技大学的身影，在U.S.News2019全球最佳大学排名中，国防科技大学也仅排在国内高校第六十四位。凭借部分实力就能在世界排名榜上排到好名次，大概也只有西工大、北航和北理工能做到。而很少上榜的国防科技大学的实力更是深不可测。这四所985高校都是各自领域的最好大学，虽然实力隐藏了大半，却一直是社会公认的顶尖名校，在考生和考生家长心目中的地位无可撼动。它们是国家大战略不可或缺的重要部分，可以说直接影响着国家发展和民族未来！

4月1日，西北工业大学2021年研究生毕业典礼暨学位授予仪式在长安校区举行。全体在校校领导、两院院士、校学位评定委员会委员，专家学者代表，研究生导师代表，各学院、各职能部门代表出席典礼，共同见证545名博士毕业生、2993名硕士毕业生圆满完成学业，踏上人生新征程。典礼由副校长杨益新主持。典礼开始前，旋律响起，大家挥舞手中国旗，用最真诚的歌声为党祝福、为祖国欢呼、为充满希望的明天积蓄力量。现场气氛热烈，“西工大我爱你，祖国我爱你”的呼喊响彻典礼现场，久久回荡。党委副书记万小朋宣读《关于表彰2021年研究生优秀毕业生的决定》。今年，学校授予536名研究生“优秀毕业生”称号并予以表彰。在毕业生代表发言环节，电子信息学院博士研究生杨振代表全体毕业生向母校、师长、家人、朋友，致以感激与敬意。他表示，工大教授知识、传递信念、赋予学子独特的精神气质，十载求学时光，自己身上已印刻上最美的工大印记。如今即将离开母校，去往祖国最需要的地方“我们要用青春书写使命担当，把个人理想融入国家富强、民族复兴、人民幸福的伟大梦想之中。”留学毕业生代表、国际教育学院硕士研究生孙西（ALAWI SAYID AQEEL）来自阿富汗，在我校先后攻读了政治学理论、应用经济学两个硕士学位。他在发言中谈到，“回首六年工大求学路，我耳闻目睹了无数个精彩的中国故事：抗击疫情取得重大胜利，完成了消除绝对贫困的艰巨任务，‘一带一路’越走越宽阔，越来越多的外国人像我一样被中国故事吸引、打动。我相信，已经站在世界舞台‘C位’的中国一定会不断超越自我，成为更好的中国。”1998年热物理专业硕士毕业生、中国航空发动机集团有限公司型号专职总师黄维娜作为校友代表发言。她深情回顾了在母校读书时的青春岁月，分享了从一名山沟里的见习设计员成长为国家多个重点型号总设计师的所思所悟。她说：“我们只有将个人理想融入到国家发展和民族复兴的伟大事业中，用努力行爱国之志，用奋斗尽兴国之责，用担当圆强国之梦。才能实现最有意义的人生价值。”她勉励青年学子们坚定“坚持‘苟日新、日日新、又日新’的自律精进；坚守‘择一事，终一生’的奋斗初心；坚定责任担当，报效祖国的家国情怀。“用自己脚踏实地的努力拼搏和追求卓越的精进创新做出无愧于自己、无愧于母校、无愧于祖国的新的业绩！”学生代表上台接受校领导佩戴校友徽章，全体毕业生郑重向母校承诺“秉承‘公诚勇毅’校训，弘扬‘三实一新’校风，以国家富强、人民幸福为己任，不忘初心、牢记使命，扎根祖国大地，勇做时代新人！”最是难忘母校情，一幅记录了11个美好瞬间的长卷徐徐在典礼现场展开。从初入校门到翱翔展翅，这幅由力学与土木建筑学院学生手绘的《见证·成长》画卷，记录了毕业生与母校、与祖国共同经历的珍贵记忆，也饱含着学子们浓浓的眷恋之情。汪劲松校长代表学校接受同学们的毕业纪念礼物。殷切嘱托是师长赠别时最诚挚的祝愿，研究生导师代表、航海学院教授杨坤德发言。作为一位老师、学长和师兄，他叮嘱同学们要胸怀远大理想目标，脚踏实地干事创业；要坚持不懈努力学习，积极适应社会挑战；要始终牢记校训校风，不忘母校殷切期望。亦师亦友的关切感动在场师生，“无论你遇到多大的困难和坎坷，母校、师长和同学一定是你们最坚定、最可信的支撑和后盾。”最后，杨坤德希望大家“用自己的赤子之心回报社会，报效祖国，续写‘西工大现象’的精彩篇章。”校长汪劲松代表学校向2021届毕业生表示祝贺，并以“赢得时代的接力跑”为主题发表讲话。汪劲松通过三个故事，勉励工大青年在国家日益强盛的今天，应该具备参与国际竞争的自信与实力，努力成为时代的领跑者。他对学子们提出三点殷切希望。一是希望同学们既要保持定力，又要准确识变、应变、求变。二是希望同学们既要坚定信心，又要清醒认识差距，保持危机感和紧迫感。三是希望同学们既要厚植家国情怀，也要保持理性包容的开放胸襟。最后，汪劲松祝福即将踏上人生新征程的毕业生，“同学们，你们即将奔赴各地，感谢你们把人生中最美好的年华献给了西工大。祝福大家在新的征程中一切顺利！”（中国日报陕西记者站）来源：中国日报网