西安航空学院的考研

西安航空学院位于历史文化名城西安，是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校。西安航空学院建校60多年来，学校始终围绕立德树人根本任务，坚持培养高素质应用型人才的人才培养定位和“立足陕西，服务航空，面向西部，辐射全国”的服务面向定位，为我国航空工业建设和地方经济社会发展培养了9万余名应用型专门人才。西安航空学院开设飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等53个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。现拥有国家级一流专业1个，省级一流专业2个，省级本科专业综合改革试点项目1个。省级专业综合改革试点项目（本科）：飞行器制造工程；省级重点专业（专科、部分）：航空机电设备维修、飞机制造技术。在校友会最新公布的2020年中国大学排行榜中，西安航空学院全国排名第523名，下表是历年西安航空学院全国排名情况，可供参考。2020年校友会中国各类型大学教学质量排行榜中，西安航空学院位列航空航天类大学排行榜第八名。近年来，西安航空学院的毕业生就业率始终保持在92%以上，学校多次荣获“陕西省高等学校毕业生就业工作先进集体”称号。学校重视国际合作与交流，与德国北黑森应用技术大学合作举办陕西省首个双学位本科教育项目，与美国、加拿大、澳大利亚等国家的高校和科研机构建立了良好的合作关系。

在考研报考专业之中，总共有11个照顾专业（一级学科），无一例外都是工科专业。为什么这些专业要“照顾”，说白了就是国家急需但是生源太少。“照顾”不是说这些专业是冷门，一般就业很吃香，但大多都是对口行业，想跨行就业相比其它专业就不太容易。“照顾”的方式也很简单粗暴，另外划线，这些专业的考研国家线和其它工科专业没有任何关系，都是单独划线。高大上的照顾专业在这11个专业之中有4个专业听起来特别高大上：船舶与海洋工程、航空宇航科学与技术、兵器科学与技术、核科学与技术。这四个专业都是国防建设的重中之重专业，由基础科学、技术科学及工程科学组成的综合性很强的尖端学科。国内开设这四个专业的院校比较少，大多都是工信部直属高校。在原部属高校大改制时期，唯独工信部直属的这几所高校不变，可见其地位之高。三海一核特色哈工程船舶与海洋工程推荐院校：哈尔滨工程大学、上海交通大学、海军工程大学哈尔滨工程大学（原名哈尔滨船舶工程学院）承继了哈军工的海军系，以“三海一核”为特色，可以说是国内航海第一校。但是一些小伙伴说哈尔滨没有海，前景在哪？别急，哈工程在青岛已经布局了校区。上海交大的前身院校之一上海造船学院云集了原交大造船系和大连工学院造船系的强大师资，一直就是国内造船专业的最强力量。海军工程大学源于新中国第一所海军学校安东（今丹东，当时是辽东省省会）海军学校，海军第一个本科专业、第一个硕士点、博士点、博士后科研流动站和全国重点学科均出自该校。唯一的航空航天航海大学航空宇航科学与技术推荐院校：北京航空航天大学、西北工业大学、哈尔滨工业大学北京航空航天大学和西北工业大学的“航空航天”源头都来自于院系调整，一南一北：北航和华航！北航是清华等校的航空系合并，而华航则是交大、南大、浙大三校的航空系合并组建，华航实力明显要高过北航。本来是要南航专迁往西安，但是学校表示有困难，于是就把实力最强的华航迁至西安改名西安航空学院，之后合并组建西北工业大学。哈工大是在1958年创建了一大批尖端专业，从民转军。其实哈工大本来有航空，高校航空航天分离，谁知道后来航空航天两部合并，有航空的补齐了航天，而只有航天的哈工大却没有重建航空。另外，国防科技大学、南京航空航天大学航宇也很强。兵器最强校：北京理工大学兵器科学与技术推荐院校：北京理工大学、南京理工大学北京和南京的许多高校都能对应起来，两所理工大同属工信部。北理工最早可以溯源到延安自然科学院，之后发展为华北大学工学院->北京工业学院。北京工业学院建立之初就定位很高，打算发展成为“国防工业学院或国防工业大学”，可惜在院系调整中北京工业学院许多院系被调出，变得更加单一。南京理工大学源于哈军工炮兵工程系，1966年以前叫炮兵工程学院，之后历经华东工程学院、华东工学院，1993年4月改名南京理工大学（华东化工学院2月份改华东理工大学）。清华大学核科学与技术推荐院校：清华大学、中国科学技术大学清华大学工程物理（就是核工程的别称）系成立之时是全校规模最大的系之一，主要负责培养原子能方面的科技人才，在那个时代这可是一大热门专业。时过境迁，本科核工程与核技术专业被清华大学安排在了提前批录取。曾经中科大的王牌核学院在2017年被撤销并入物理学院（现在叫工程与应用物理系）。另外，哈尔滨工程大学、西安交通大学、南华大学（原中南工学院）等校的核专业实力也很不错。你还知道哪些听起来高大上，其实学的人很少的专业？

击上方蓝色字关注西安航空学院西安航空学院是一所以工科为主、多学科协调发展的全日制普通高等学校，位于城西安。学校创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。学校现有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积40余万平方米；教学仪器设备总值1.47亿元；纸质图书100余万册，电子图书170万册；有航空综合实验实习基地、飞机结构实验室等校内实习基地及实验室154个，校外实习实训基地100个；设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元；拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心、陕西省液压技术重点实验室等科研机构。学校现有教职工900余人，专任教师611人，其中正高职称人员72人，副高职称人员176人，具有研究生学历者594人；学校聘用客座教授41名，其中院士2名，著名专家学者20余名；有国家级教学团队1个、省级教学团队8个；国家级教学名师1人，省级教学名师7人，省级优秀教师3人，享受国务院特殊津贴教师1名，60余人次在省级以上学会担任职务。学校拥有省级“一流专业”建设及培育项目3个，省级本科专业综合改革试点项目1个，省级人才培养模式创新实验区3个，省级实验教学示范中心2个，省级虚拟仿真实验教学示范中心及实验教学项目2个；国家级、省级试点专业建设项目8个，省级重点专业9个；已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级精品课程及精品资源共享课19门。目前全日制在校生13500余人。学校与中国商飞、中航工业集团公司等数百家国有大中型企事业单位建立紧密合作关系，开展“海航机务班”“天航机务班”“海航空乘班”等订单式人才培养工作；与火箭军、海军、战略支援部队联合培养“士官班”，实现了就业率与就业质量的同步提升。历年分数：理科分析：1、位次大致稳定的，2018位次上升明显；2、本校去年理科录取1773人，今年计划录取1818人；3、根据现有数据，位次在71500以前，录取的可能性比较大。文科分析：1、对于文科来说，波动还是比较明显的，尤其是2016年；2、本校去年文科录取91人，今年计划录取125人；3、文科位次在18000之前录取的可能性较大。注：所有分析结果是根据现有数据，将来还要根据招生计划、试题难度和学生水平等多个因素综合考虑。

近几年，随着就业竞争压力的增长，“考研热”又再度成为舆论焦点。从数据来看，考研大军的规模不断壮大，考研难度每年也在增加，但大家的报考热情并没有消退。有人考研是早就做好的人生计划，而有的人考研则是迫于就业压力，临时起意，无论哪种，我们都要了解考研到底有多难？首先，我们要明确自己的考研专业，清楚自己目前的成绩情况，然后再确定自己的目标院校，那么如何判断高校的考研难度呢？ 主要看三个方面：一是该校的推免人数，还有所占比例；二是复试分数线，我国考研有国家线和34所高校自划线，无论是哪一种，分数高低决定了考研难度的大小；三是复试比例，复试比例越大，考研的风险越大。今天小编为大家整理了，全国100所高校考研难度排行榜，快来看看有你想要报考的学校吗？TOP50从TOP50排名榜单来看，最难考的依旧是是北京大学和清华大学，一方面这两所高校是我国的顶级高校，另一方面是保送生比例高，北大清华的保送研究生生源质量也是很高的。除去985高校，我们也可以看出，专业性较强的财经、外语类高校的考研难度较大。比如上海财经大学，考研难度排名第13，超过了北京航空航天大学、南开大学、上海交通大学医学院、西安交通大学等一大批名校。中央财经大学的考研难度排名第15，也是超过了一大批名校。同时，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语大学的考研难度也是很大的。TOP51-100这50所院校中，较为亮眼的学校有：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学因为专业较为特殊，在行业内名气大，无论是本科生还是研究生都有很好的就业趋势，所以，考研难度自然很高。另外，医科院校考研难度大，近几年，医学类专业也是报考的大热门，这主要与录取人数有关，医科院校大多采取本硕连读的招生办法，留给考研的指标就少了很多。这两年考研的队伍不断壮大，考研的竞争越来越激烈，有很多已经毕业的大学生，迫于工作的压力，社会的残酷，于是又想重新考研，对于这一部分考生，建议一定要考虑清楚，考研到底是为了逃避现实生活的的压力，还是真的想提升自己。如果真的有考研的想法，可以先从以下几个方面，判断一下自己是否真的想清楚了：对考研现状、考研局势有一个大致的了解，现在的考研生源质量越来越高，不是说稍微一努力就可以轻松考上的。所以你要根据自己的实际情况和自身能力，有一个准确定位。对自己的实力有一个了解之后，再通过了解各个高校的计划招生人数、报考人数、实际录取人数、报录比、复试分数线、复试比，来判断这个学校难不难考，自己考上的几率大不大。最后，明确自己要报考的专业、院校，根据实际情况，合理制定备考计划。上面的100所高校考研难度排行榜，也可以作为一个参考，大概了解院校的报考难度，一般而言，985学校里面排名靠后的学校比较容易考一些，西部地区高校要比北京、上海、东部沿海地区高校要相对好考一些，比如西部的兰州大学、西北农林科大、重庆大学要比东部地区的同济、厦大的竞争难度相对小很多。距离2020年考研还有3月的时间，希望今年参加考研的同学，都能取得一个好成绩

最先，就考研难度系数看来，处在第一个层级的当归属于39所985高校。或许，非常表明一下，这类区划仅仅相对性的，例如一部分制造行业特色高校——金融类高校，一部分高校的考研难度系数超出了大部分985高校。网编先带大伙儿看一下考研难度系数排行前五十名的高校：在第一个层级的高校当中，较难考的毫无疑问是清华大学和北京大学，他们一方面是在我国顶尖高校，一方面是保送生占比都超出了50%，清华北大的保送研究生招生数品质都是很高的。第一个层级当中，排到第二个队列的是复旦、上海交大、人民大学、浙大、我国科技进步高校和南京大学，清一色的是C9同盟高校。第三个队列的是北理工、北京航空航天大学、华南理工大学、上海同济大学、哈工大、西安交通大学、同济大学、天津南开大学、天津大学、中山大学、厦大、中山大学、北师大、华南理工。这一队列的14所高校整体实力都相距并不大，归属于同一等级的高校。第四个队列的是四川大学、叉叉、山东大学、吉林大学、大连理工大学、西北工业大学、重庆大学和电子科技大学。相对性于北上广深地域的名校，这8所高校的入取难度系数少了许多。第五个队列的是华中师范大学、中国农大、湖南师范大学、东北大学、兰州大学、中国海洋大学、西北农林科技大学、中央民族大学、国防科技大学。这9所高校的总体水平要小于前边的高校，可是每个高校有分别很独特的特色，有非常好的课程和技术专业。因此，一部分高校的一部分技术专业市场竞争也出现异常猛烈。整体上讲，985高校的考研难度系数一直是挺大的，考入的确不易。去除985高校，人们能够看得出，金融类高校和外语类高校的考研难度系数很大。例如上海财大，考研难度系数排第13，超出了北京航空航天大学、天津南开大学、上海交大医科院、西安交通大学等一大批名校。中央财大的考研难度系数排第15，都是超出了一大批名校。对外经济贸易大学和西南财大的考研难度系数也很高，另外，外语类高校——北京外国语大学和上海外国语高校的考研难度系数都是挺大的。人们再讨论一下考研难度系数排第51至100名的高校：那么几家高校看起来比较醒目：南方医科大学、南京审计大学、东北财经大学、重庆医科大学、中国医科大学、中国药科大学。南京审计大学由于技术专业比较独特，在制造行业内知名度大，不论是本科毕业還是硕士生常有非常好的学生就业发展趋势，因此，考研难度系数大就不难理解了。来看，金融类高校和医学院都很火爆，都是考研难度系数很大的高校。此外，医科院校考研难度系数大，这还与录取率相关，医科院校大多数采用本硕连读的招收方法，交给考研的指标值就少了许多。怎么知道高校的考研难度系数呢?分辨一所高校的考研难度系数有多少，关键看三个层面：一是该学校的推免总数，也有所占占比;二是复试分数线，在我国考研有考研国家线和34所高校自画线，不论是哪一种，成绩高矮决策了考研难度系数的尺寸;三是复试占比，复试占比越大，考研的风险性越大。这种高校考研尽管难，可是谁不愿网高空走呢，要是判定了总体目标，就不必惧怕这种说白了的客观原因，拼他个遍体鳞伤还要做到自身的目地，给油！

第一章 总则第一条 为确保招生工作规范有序开展，切实维护学校和考生的合法权益，根据教育部有关规定，并结合学校招生工作的具体情况，特制定本招生章程。　　　　第二条 学校依据《教育部关于做好2020年普通高校招生工作的通知》（教学〔2019〕4号）文件要求，本着公平、公正、公开的原则，全面公开招生信息，接受学校监察部门的全程督查，严格落实高校招生“阳光工程”。第二章 学校概况第三条 学校全称：西安航空学院国标代码：11736，在陕招生代码：8053办学类型：公办全日制普通本科院校办学层次：普通本科、高职（专科）颁发学历证书的学校名称：西安航空学院证书种类：国家承认学历的普通高校本、专科毕业证书、学位证书 　　　　第四条 学校设有飞行器学院（民航学院）、机械工程学院、电子工程学院、材料工程学院、能源与建筑学院、车辆工程学院、计算机学院、经济管理学院、外国语学院、人文学院、理学院、创新创业学院、士官学院、继续教育学院、马克思主义学院（思想政治理论课教学科研部）和体育部等17个教学院（部）。现开设飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等54个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。现拥有国家级“一流专业”1个，省级“一流专业”建设及培育项目2个，省级本科专业综合改革试点项目1个，省级人才培养模式创新实验区3个，省级实验教学示范中心3个，省级虚拟仿真实验教学中心1个、省级虚拟仿真实验教学项目4个；国家级、省级试点专业建设项目8个，省级重点专业9个；已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级在线开放课程、精品课程及精品资源共享课38门。目前全日制在校生13100余人。第五条 办学地点沣惠校区：西安市西二环259号 邮编：710077阎良校区：西安市阎良区蓝天二路9号（国家航空产业基地）邮编：710089学校网址：http://www.xaau.e.cn第三章 组织机构及职责第六条 学校设立招生工作领导小组，负责制定招生政策，决定招生工作重大事宜。学校监察部门对招生工作进行监督。第七条 学校招生就业处代表招生工作领导小组行使职权，贯彻执行教育部招生工作有关规定，负责学校招生工作的组织与实施。学校不委托任何中介机构和个人私自从事招生工作。招生信息网：http://zb.xaau.e.cn招生咨询电话：029-84257775 84250446第四章 招生计划第八条 学校面向全国招收全日制普通本、专科学生，根据学校发展规划，综合考虑社会需求和毕业生就业等情况，制定分省分专业招生计划，报教育部批准和备案，分省分专业招生计划均以各省级招考部门公布为准。　　　　第九条 学校飞行技术专业计划30名，面向河北、河南、陕西、甘肃等4省招生，分省招生计划及录取批次以各省级招考部门公布为准。第十条 学校与德国北黑森应用技术大学合作本科教育项目计划90名，具体分省分专业招生计划及录取批次以相关省级招办公布为准。第十一条 陕西省普通高校职业教育单独考试招生（简称“三校生”单独考试招生），本科招生专业有汽车服务工程、物流管理，招生计划共计80名。第十二条 学校为中国人民解放军火箭军、战略支援部队定向培养士官，招生计划共计350名，分省分专业招生计划及录取批次以各省级招考部门公布为准。第五章 录取原则第十三条 定向培养士官的招收对象为2020年参加全国普通高校招生统一考试的普通高中毕业生,未婚，其政治、身体条件按照征集义务兵的规定执行。　　第十四条 飞行技术专业考生按照《普通高校飞行技术专业招收飞行学生实施办法》（民航发〔2019〕75号）规定，须参加招飞报名、民航专业机构体检及背景调查，合格后方可报考。第十五条 对考生（不包括报考定向培养士官及飞行技术专业的考生）身体健康状况的要求参考《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。认可各省（直辖市、自治区）根据教育部有关文件制定的高考加分优惠政策。第十六条 进档考生原则上按照分数优先，遵循志愿，从高分到低分排序的办法确定录取专业。在投档成绩相同的情况下，以相关科目成绩作为录取参考。预留计划作为机动指标，用于调节各省（自治区、直辖市）报考学校上线生源的不平衡。　　　　第十七条 考生应试外语语种不限，入校后教学安排均以英语为第一外语。　　　　第十八条 艺术类招生录取规则：凡报考学校艺术类专业的考生必须通过各省级招考部门的表演类统考或学校组织的表演艺术校考，合格后，方可报考学校；考生在高考文化课考试成绩达到所属生源省份的艺术类专科录取控制线基础上，按照专业课成绩由高分到低分择优录取。第六章 收费标准第十九条 学校严格按照陕西省教育厅、物价局有关文件精神确定收费标准。收费标准：本科：理工类4500元/年，文史类3500元/年；专科：文史类、理工类5500元/年；艺术类：8500元/年。中德合作本科教育项目：按物价备案标准执行。住宿费（带暖气）：650元／年。第七章 奖、助、贷学金等家庭经济困难学生资助学校实行“奖学金、助学金、生源地助学贷款、困难补助、减免学费、勤工助学”等资助措施，在新生入学报到时开通“绿色通道”，保证经济困难的学生顺利入学。　　　　第二十条 奖助学金（学校每年奖助学生6000余名，发放金额近1900万元，覆盖率超过40%）国家奖学金：8000元/年；国家励志奖学金：5000元/年；国家助学金：2800元 /年-3800元/年（其中建档立卡家庭学生6000元/年）。个人综合奖：“奋飞”校长特别奖5000元/年；一等奖学金1200元/年；二等奖学金800元/年；三等奖学金500元/年；优秀学生干部500元/年；优秀毕业生若干名，颁发奖品。个人单项奖：求真求是之星、劳动实践之星、阳光文体之星、团结进取之星、特殊贡献之星，奖励800元/年。台达奖学金：一等奖1000元/年，二等奖600元/年，三等奖400元/年。成都飞机制造集团公司NCMC奖学金：一等奖800元/年，二等奖500元/年，三等奖300元/年。上海樱侬奖励基金：一等奖5000元/年，二等奖3000元/年，三等奖2000元/年。“皓森精铸”奖学金：一等奖3000元/年，二等奖2000元/年，三等奖1000元/年。　第二十一条 勤工助学：学校为家庭经济困难学生提供勤工助学岗位并根据相关规定发放报酬。第二十二条 助学贷款：学校属于陕西省教育厅确定的可以申请生源地信用助学贷款的普通高校，家庭经济困难考生可申请生源地信用助学贷款，每人每年可申请不超过8000元的助学贷款。第八章 其它第二十三条 新生入学后，学校在三个月内按照国家招生规定对其进行入学资格复查。复查合格者予以电子注册，取得学籍。资格审查不合格者，按照教育部有关规定处理。第二十四条 本章程未尽事宜以教育部及相关省市的招生规定为准。第二十五条 本章程由西安航空学院招生就业处负责解释。

西安航空学院创建于1955年，原名为西安航空工业学校，隶属原航空工业部。1957年合并兰州航空工业学校。1960年升格为专科学校，更名为西安航空工业专科学校，后因国民经济调整而复原。1985年经原国家教委批准升格为西安航空工业技术专科学校，1993年更名为西安航空技术高等专科学校。1999年划转地方，隶属陕西省人民政府，为中央与地方共建院校。2012年经教育部批准升格为普通本科院校，更名为西安航空学院。开设飞行技术、飞行器制造工程、飞行器动力工程、材料科学与工程、机器人工程、飞机机电设备维修等52个本、专科专业，覆盖航空航天、机械、材料、电气、交通运输、工商管理等16个专业大类，涉及工学、管理学等学科门类。现拥有省级“一流专业”建设及培育项目3个，省级本科专业综合改革试点项目1个，省级人才培养模式创新实验区3个，省级实验教学示范中心3个，省级虚拟仿真实验教学中心1个、省级虚拟仿真实验教学项目4个；国家级、省级试点专业建设项目8个，省级重点专业9个；已建成国家级精品课程及精品资源共享课11门，省级在线开放课程、精品课程及精品资源共享课38门。目前全日制在校生13100余人。省级重点专业（专科、部分）：航空机电设备维修、飞机制造技术省级精品课程（本科）：机械制造技术基础、飞机装配工艺、通风空调、工程材料及成型技术基础、机械原理、单片机原理及应用、模拟电子技术学校现有教职工1000余人，其中正高职称人员48人，副高职称人员219人，具有研究生学历者692人，其中博士168人，专任教师655人。有沣惠、阎良两个校区，占地1158亩，校舍建筑面积40余万平方米；教学仪器设备总值1.64亿元；纸质图书106余万册，电子图书近170万册

西安航空学院位于我国古都西安，简称“西航”。1955年创办，定名为西安航空工业学校，隶属于航空工业部，此后转交给陕西省，于2012年升格为西安航空学院。1955年，第二工业部四局成立“西安第三工业学校”，次年更名为西安航空工业学校。【第二工业部主管兵器、坦克、航空工业等】成立后第三年，兰州航空工业学校并入。1960年，第三机械工业部决定将学校升格为“西安航空工业专科学校”，不幸的是，1961年国家经济进行调整，地方院校大都撤销或停办，而学校也降格为“西安航空工业学校”。【第二工业部剥离出航空工业组建第三机械工业部】此后，直至1985年，学校才开始升格为专科学校；并在90年代升格更名为“西安航空技术高等专科学校”；2012年，经过新校区的建设搬迁，学校升格为西安航空学院。作为曾经的部属高校，学校的实力并没有突出。学校升本的时间毕竟不到十年。学校的专业确实强势，操作性、实践性也优于一般高校，但是如果就本科专业来看，学校的专业建设却有点落后。省级专业综合改革试点项目（本科）只有飞行器制造工程。不过学校的专业未来可期，因为学校的省级精品课程（本科）较多，诸如飞机装配技术、单片机原理及应用、模拟电子技术、工程材料及成型技术基础、通风空调等。另外，学校的国家级教学名师有刘雨棣，陕西省教学名师有宋文学、宋敏、金文、张化丽、杨勇等。省级本科教学团队则有测控技术教学团队、航空制造教学团队、电气自动化教学团队等等。学校依托国家和陕西省的扶持，拥有特种泵系统技术国家地方联合工程研究中心、陕西省泵类装备研究中心、陕西省液压技术重点实验室等科研机构。学校还设有集教学实习、生产、科研于一体的校办工厂，年产值超过2000万元。除此之外，依托自身专业优势和财政优势建立相关专业的基础研究所，诸如信息与控制工程研究所、机械制造系统工程研究所、机电技术研究所、新材料研究所等等。对于考生来说，只要你对航空感兴趣，不论是飞行器动力工程、飞行器制造工程，还是飞行技术、飞行器设计与工程，只要成绩达标，均可选择。古都西安的旅游景点再加上对航空类专业的浓厚兴趣，会不会吸引你呢？

按照陕西省统一部署，结合疫情防控工作实际，我校毕业年级学生已于4月28日顺利返校。现将其他年级学生返校有关事项通知如下：一、自5月11日起，非毕业年级学生分期分批错峰返校报到，各年级学生的具体返校时间和相关要求由各二级学院负责通知，未经学校批准一律不得提前返校。二、学生在返程途中要做好个人防护，坐公共交通工具时，应全程佩戴口罩，避免与他人近距离接触和交谈，途中尽量不在公共餐馆就餐。注意手部卫生，减少接触公共物品和部位，不用污染的手接触口、鼻、眼睛等部位。三、各单位要认真按照《教育部高等学校新冠病毒肺炎防控指南》《大专院校新冠肺炎疫情防控技术方案》等文件要求，履职尽责，狠抓落实，扎实做好开学各项工作。西安航空学院 2020年4月30日