政府投资项目可行性研究报告审批一、事项名称和编码事项名称:政府投资项目可行性研究报告审批事项编码:371004002001二、行使层级市级三、实施主体及办理地点长岛政务服务中心205号窗口地址:长岛乐园大街101号2楼联系电话:0535-3215101四、办理依据《政府投资条例》(2019年4月国务院令第712号)第九条,第十一条五、办理条件1.本级政府采取直接投资方式或资本金注入方式投资的项目;2.本级部门和所属事业单位使用纳入预算的资金建设的项目;3.按有关规定应受理其他审批类项目。六、申请材料1、项目建议书批复原件(已列入相关规划的项目无需提供)(原件2份,纸质)2、可行性研究报告审批申请文件(原件2份,纸质)3、可行性研究报告(原件2份,纸质)4、选址意见书(以划拨方式提供国有土地使用权的项目)(原件2份,纸质)5、用地(海)预审意见(自然资源部门明确可以不进行用地(海)预审的情形除外)(原件2份,纸质)6、节能审查意见(除年综合能源消耗量不满1000吨标准煤,且年电力消费量不满500万千瓦时的固定资产投资项目,涉及国家秘密的固定资产投资项目,以及《不单独进行节能审查的行业目录》外的固定资产投资项目)(原件2份,纸质)7、项目社会稳定风险评估报告及审核意见(重大项目)(原件2份,纸质)8、移民安置规划审核(涉及移民安置的重大型水利水电工程)(原件2份,纸质)9、航道通航条件影响评价审核意见(涉及影响航道通航的项目)(原件2份,纸质)10、资金相关证明(原件2份,纸质)七、基本流程1、申请:申请人可携带所需要的材料到区行政审批服务局投资项目科窗口递交材料。也可以登录“山东政务服务网”中“办事服务”页面选择相应的事项进行“预约”申请。自行选择受理日期,并按照提示内容在窗口受理时向工作人员提供网上预约号码和申请材料。网上预约号码受理当日有效。2、受理:申请人所提交材料填写无误、材料齐全,符合法定形式的,予以受理并出具《受理通知书》;依法不需要取得许可的或者不属于本行政机关职权范围的,不予受理并出具《不予受理通知书》;申请材料不齐全或不符合法定形式,明确一次性告知申请人,出具《补正材料通知书》,申请人按要求补正后重新提交。3、证书领取:申请人接到工作人员通知后,到区台市行政审批服务局投资项目科窗口或通过邮寄方式,领取《政府投资项目可行性研究报告审批意见》或《不予许可(审批)通知书》。八、办理时限法定时限:20个工作日承诺时限:2个工作日(不含专家评审论证、现场勘验勘测)九、收费标准本审批事项不收费。十、流程图【来源:长岛县人民政府】声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。 邮箱地址:newmedia@xxcb.cn
航空零部件项目可行性研究报告-航空制造业中流砥柱,前景广阔1、航空零部件产业:航空制造业中流砥柱1.1航空零部件制造:航空基础性产业,工序复杂种类繁多航空零部件,种类繁多技术精湛。广义的航空零部件是飞机各种零组件的总称,而狭义的航空零部件专指飞机机体零部件。飞机机体是指构成飞机外部性质和主要受力的部分,包括机身、机翼、尾翼、起落架等主要部件,并广泛涉及大梁、桁条、翼粱、翼肋、框类等主要零部件。航空零部件制造,工序复杂专业性强。航空零部件制造行业主要是指航空飞机各种零配件的制造。包括飞机机体零构件制造、航空发动机零部件制造、仪表、机载设备、液压系统和附件等的制造,不包括零部件装配、航空发动机总装和整机总装等。飞机零部件依据各分系统结构、需求、用途、性能等要求有所区别,种类繁多平均在2-4万件类,且航空器由于高稳定性、高速、高安全性及多次使用的特殊要求,对各个环节零部件设计、制造、加工和装配有着极高的工艺要求与技术壁垒。航空零部件制造是航空制造业的基础性产业。根据《中国飞机制造业行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示,飞机制造业通常采取“整机制造商----多级供应商”的制造模式。产业链第一级为整机制造商,第二级为大型关键航空分系统制造商,其提供的分系统包括机体、发动机、航空电子系统等机载设备;第三极包括众多提供结构件、零部件、电子产品、舱内配套设施等供应商,其部件产品供货给二级供货商进行集成;第四级为产业链上游的电子元器件、复合材料、金属原材料等企业。航空零部件企业众多,大多集中在三级供货商环节,是航空制造业的基础性产业,奠定了航空产业的产品质量与技术标准。以军用飞机为例,航空制造产业供应商关系图1.2机体制造由机翼、机身及尾翼构成,军民飞机价值量不同按飞机用途可分为军用航空零部件及民用航空零部件。依据使用功能不同,军用飞机更注重于产品的可靠性高、材料坚硬质地轻、一致性强等特点,民用航空零部件注重安全性强、多次使用质量保证等特点,任何用于民用航空产品或者拟在民用航空产品上使用和安装的材料、仪表、机械、设备、零件、部件、组件、附件、通信器材等均依据飞机机体结构设计进行定制化生产制作。机体零部件分类军民飞机因用途的显著不同,各组成部分价值占比差别较大。对于军用飞机,动力系统占整机价值比最高,达25%,航电系统次之,机体结构占比约为20%;对于民机,机体结构占整机比超过1/3,达到36%,动力系统次之,航电和机电系统合计占30%。其中机体部件数量庞大,以民机波音737飞机,至少需要3万个大小各异的结构零件及数控零件组成。军机各组成部分价价值占比民机各组成部分价值占比1.2.1机翼:飞机重要组成部件,内外皆可装载功能设备机翼:飞机重要组成部件。机翼主要作用是产生升力,与尾翼一起形成良好的稳定性与操纵性。另外可以在机翼内部装载弹药、设备和油箱,在机翼上可以安装起落架、发动机、悬挂导弹、副油箱以及其他外挂设备。机翼通常是由翼梁、纵墙、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成。机翼按照的基本受力构件包括纵向(沿翼展方向)骨架、横向(沿气流方向垂直于翼梁方向)骨架和蒙皮。纵向骨架有翼粱、纵墙和桁条,横向骨架有普通翼肋和加强翼肋。机翼结构翼梁:纵向受力件。翼梁由梁的腹板和线条组成。翼梁是单纯的受力件,主要承受弯矩和剪力,它是机翼主要的纵向受力件,承受机翼的全部或大部分弯矩。翼梁大多在根部与机身固接。桁条是与蒙皮和翼肋相连的元件,由铝合金挤压或板材弯制而成,铆接在蒙皮内表面,承受机翼弯矩引起的部分轴向力,是纵向骨架中的重要受力元件之一。除上述承力作用外,桁条和翼肋一起对蒙皮起一定的支撑作用。翼肋:机翼的横向骨架,包括普通翼肋和加强翼肋,横向垂直于翼展的方向,安装方向垂直于机翼边缘,用来支撑蒙皮,维持机翼的剖面形状。普通翼肋的作用是将纵向骨架和蒙皮连接成一体,把由蒙皮和桁条传来的空气动力载荷传递给翼粱,保持翼剖面的形状。加强翼肋就是承受有集中载荷的翼肋。纵墙:纵墙与翼粱十分相像,二者的区别在于其缘条比翼梁的缘条弱(但大多强于一般长桁),其长度有时仅为翼展的一部分。纵墙通常布置在机翼的前后缘部分,与蒙皮组成封闭盒以承受机翼的扭矩,同时还有封闭机翼内部容积的作用,靠后缘的纵墙还可以悬挂襟翼和副翼。蒙皮是包围在机翼骨架外的构件用粘接剂或铆钉固定于骨架上形成气动力外形。为了使机翼所受的阻力尽量小,蒙皮应力求光滑。为此应提高蒙皮的横向弯曲刚度,以减小它在飞行中的凹凸变形。从受力看,气动载荷直接作用在蒙皮上。因此,蒙皮受到垂直于其表面的局部气动载荷。此外蒙皮还参与机翼的总体受力,它和翼梁或翼墙的腹板组合在一起,形成封闭的盒式薄壁梁承受机翼的扭短;当蒙皮较厚时它常与长翼一起组成壁板,承受机翼的弯矩引起的轴向力。壁板有组合式或整体式两种。某些结构形式(如多腹板式机翼)的蒙皮很厚,可从几毫米到十几毫米,常做成整体壁板形式,此时蒙皮将成为承受弯矩最主要的,甚至是唯一的受力元件。1.2.2机身:连接飞机整体部件,依飞机型号区别设计机身:机身由机身、短舱、尾撑等筒形结构组成,主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备,将飞机的其他部件如机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体,约占飞机总造价的10%-20%。机身后段由隔框、长桁、蒙皮和机尾罩等组成。其结构特点是长桁数量多,桁条结构较强,没有设置大梁,弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。机身后段共有8个主隔框和5个辅助隔框,机身后段开口较少,大多数长桁是连续贯穿整个后机身的。尾喷管采用了引射式收敛喷管,机尾罩分为两段安装在隔框上,前段由铝合金板材制成,后段由高温合金钢板材制成,将发动机喷管完全包住形成固定外罩的引射器。1.1.3尾翼:让飞机具有操纵性及稳定性尾翼:保证飞行平衡,分垂直水平两类。飞机尾翼指的是用于保证飞机的纵向和航向的平衡与安定性,以及实现对飞机的操纵的结构部件,主要有水平尾翼(水平安定面和升降舵)和垂直尾翼(垂直安定面和方向舵)组成。尾翼的存在让飞机具有操纵性及稳定性,是极为重要的存在,其价值约占飞机总造价的5%-10%。2产业模式:转包生产合作模式,位于整机制造产业链中游2.1位于航空整机制造产业链中游上游金属/复材,下游分系统制造维修。航空零部件产业链上游包括制造各种航空零部件所需的金属非金属等原材料及成型材料,金属材料主要有:结构钢、不锈钢、铝合金、镁合金、钛合金和高温合金等;非金属材料包括航空陶瓷、特种橡胶和碳纤维等。下游则由民用航空飞机整机制造、航空发动机制造和航空维修三大部分构成。飞机零部件相关产业链2.2转包生产为主要供应链合作模式航空“转包”生产是全球航空飞机及发动机制造商普遍采用的一种基于“主制造商-供应商”的供应链合作模式。在全球转包生产形式下,飞机及发动机制造商主要负责总体设计和细节设计,承担主要结构件和系统间设计和制造工作,并负责最后的总装。供应商根据主制造商需要参与具体各个部件的生产制造中。主制造商通过合同约定以及考核的方式对供应商的进度、质量、成本和交付进行严格管理。转包业务有助于降低企业成本,增强研发能力。按照国际航空发展规律,航空飞机及发动机产品的输出方(如波音、GE等)至少得向输入市场转包生产不低于20%的零部件转包生产份额,即“补偿贸易额度”。鉴于此,主制造商通过转包生产模式充分调动了全球产业链分工降低了自身产品制造成本,使得其可以将主要精力投入于下一代产品的研发,加强其在国际市场的竞争力。航空零部件转包是国际巨头普遍做法,国际航空巨头往往将众多零部件业务进行转包生产,且该比例随着技术发展和市场竞争加剧进一步提升。以波音为例,20世纪90年代,波音777项目外包份额约为30%左右,21世纪的787等项目外包比例已高达70%左右。国际转包市场总体规模也在逐渐增长,根据普拉迪相关行业报告显示,国际航空转包市场年均复合增长率达9.71%。根据工信部《中国民用航空工业年鉴》的数据,2019年中国航空零部件转包规模上升到123亿元,约占国际航空零部件市场总规模的8%。国际航空零部件制造转包市场规模逐年扩大我国航空分包市场占全球市场份额逐步提升国内转包市场规模稳步提升,逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来,中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式,不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量,逐步成为世界航空产业重要的组成部分,提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大,波音、空客等零部件转包需求持续增长,中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势,国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。目前国内企业承接的航空国际转包业务主要还是由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计,目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。3市场规模:军品随主战型号爆发增长,民品国内外市场齐发力3.1军机航空零部件市场:随下游主战型号放量及集团外包比例提升爆发增长我国军用飞机未来增长潜力巨大,预计未来10年整机市场将达万亿市场空间:根据《世界空中力量2020》数据显示,我军现在尚有超50%比例的二代战斗机在服役,在战斗机更新换代加速的背景下,预计未来10年,我国战斗机将保持每年新增+替换100架左右的需求,共计新增1,000架;运输机--大型运输机缺乏,未来爆发式增长。根据国防大学《中国军民融合发展报告》预测,我国未来需要至少400架以上运-20系列运输机才能满足我军在亚洲地区执行任务。预计未来10年,我国大型运输机将需要200架;目前中国陆军每万人军用直升机拥有量仅为8.8架,美国为99.5架,俄罗斯为28.7架,我国陆军部队对直升机需求迫在眉睫。预计未来10年,我国陆军每万人军用直升机拥有量将达到30架左右,预测新增军用直升机1,800架;特种飞机已经成为了现代战争中快速反应、远程机动、立体作战战略打击的关键手段。在未来的特种飞机市场上,美国、日本、以色列和欧洲都将占据一席之地。预计未来10年新增需求量为120架;相较美国,我国教练机的数量明显不足。预计未来我国空军教练机/战斗机数量比可能接近0.4,据此推测我国未来10年教练机需求量400架。2018-2024年军用飞机增速预测(单位:架)军用飞机增量预测图(单位:架)我国军用飞机零部件制造产业未来10年规模预计超3000亿元。受益于“十四五”强军强国政策的大力推进实施,以及我军现在新型号主战机型的不足和原有旧机型的更新换代,未来3-5年将迎来下游主战型号飞机更新换代的高峰。考虑到我军未来十年各种机型的新增数量以及旧机型机身零部件的维修保养、零件更新等工作,军用飞机航空零部件产业市场预计新增需求超2000亿,已有飞机维修更新市场需求近1000亿,合计超3000亿航空零部件制造市场需求。鉴于该行业属于高壁垒、长积淀、深度跟踪的小众行业,未来行业内稀缺龙头将显著受益。军用飞机未来10年市场需求规模预测(单位:亿元/架)航空零部件制造业或将显著受益于军工集团业务外包比例增加。目前我国军工企业外部竞争环境变化正在不断加快,社会分工不断细化,未来利用外部社会资源降低生产成本、提高生产效率、充分发挥自身核心竞争力,军工企业将非核心的生产制造环节转让给具有合格专业技术的生产厂家已成为主要发展趋势。未来随着军工集团“大产业链+小总部”模式的不断建设,军工产业集群将以军工集团为核心,以关键加工装配工厂为辅助形成区域性航空制造产业园。军工集团为保证自身的效率与利润,未来有望将非核心生产环节外包比例逐渐提升,从而使零部件生产、机加工、装配等企业显著受益。3.2民用航空市场:国际分包业务扩量+国产大飞机需求放量共促发展国内民用航空转包业务进入快速发展阶段,国际地位逐步提升,预计未来10年国内需求+国际分包将超1800亿市场规模。中国的航空工业外贸转包生产始于1980年,先后与美国波音、欧洲空客、加拿大庞巴迪、巴西航空工业公司等世界先进飞机制造公司以及美国通用电气公司、英国罗罗公司、美国普惠公司等发动机制造公司建立了工业合作关系,开展了广泛的航空零部件外贸转包生产,项目涉及机头、机翼、机身、尾段、舱门、发动机部件等多种产品。随着中国航空工业的发展,产品技术水平与质量逐渐获得国际市场的认可。近年来中国航空转包生产发展非常迅猛。中国将在国际航空转包市场上与世界各民用飞机制造商包括中国商飞、波音、空客、庞巴迪、巴西航空等开展全方位的合作。目前全球知名飞机制造商均有采用中国产品,以波音公司为例,在全球飞行的6000架波音飞机当中,均有中国制造的零部件及零件。国内转包市场规模稳步提升,逐步成为世界航空产业重要组成部分。近些年来,中国航空企业一直通过国际航空转包生产以及大量合资企业建设的方式,不断提升国际主力机型结构部件、金属型材、金属零部件等方面的生产能力和产品质量,逐步成为世界航空产业重要的组成部分,提升了国际化发展能力。中国民用航空零部件转包交付金额不断扩大,波音、空客等零部件转包需求持续增长,中国企业获得的民航转包生产金额呈稳步上升趋势,国内民营航空企业获得的国际航空转包份额也有所提升。而国内航空零部件转包业务承接方主要分为国资背景及民营企业,主要由中航工业和中国航发两大军工集团的旗下个主机厂或成立的合资公司承担。据统计,目前中航工业整体承担了约80%的航空发动机转包业务。ARJ21与C919航空零部件与维修市场规模国内自身分包市场规模:国产飞机需求扩产达1400亿市场规模,国际分包稳定增长。在国际转包业务持续推进的同时,我国大型自主商用飞机谱系的建设也快速发展,随着商用飞机航空制造产业链的不断成熟,航空零部件制造规模及分包比例也将随下游大飞机放量获得明显增长。我国C919大飞机于2015年11月2日完成总装下线,2017年5月成功试飞。根据官网数据显示,目前C919已获得28家客户累计815架订单;国产支线飞机ARJ21交付不断增加,目前确认+意向客户超700架。按照各自售价及零部件占飞机总价值30%/36%比例计算,考虑已有订单及已落地飞机后期维修更新替换工作,我国未来10年可贡献零部件制造分包收入近1400亿元。2010-2030年我国国际航空制造分包市场规模预测(单位:亿美元)1、总论1.1航空零部件项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表2、项目背景与投资的必要性2.1航空零部件项目提出的背景2.2投资的必要性3、市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论4、建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应5、工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案6、总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程7、节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地8、环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价9、劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全10、组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理11、项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排12、投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表13、工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表14、财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论15、项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究16、结论与建议16.1结论16.2建议关联报告:编制单位:北京智博睿航空零部件项目申请报告航空零部件项目建议书航空零部件项目商业计划书航空零部件项目资金申请报告航空零部件项目节能评估报告航空零部件行业市场研究报告航空零部件项目PPP可行性研究报告航空零部件项目PPP物有所值评价报告航空零部件项目PPP财政承受能力论证报告航空零部件项目资金筹措和融资平衡方案
项目可行性研究报告是项目建议书被批准后,为了验证项目可行性而做的进一步研究,是从技术、财务、组织、经济、社会等方面进行的深入综合的研究。1、技术可行性研究研究在当前市场的技术、产品条件限制下,能否利用现在拥有的以及可能拥有的能力和资源完成项目。当然也要考虑时间的可行性。2、经济可行性研究要分析支出和收益、分析收益投资比,还要进行敏感性分析,当项目实现的条件发生变化时可能对支出收益的影响。3、运行环境可行性分析需要分析信息系统使用单位的环境,软硬件需求等。可行性研究就是要考虑到项目涉及的方方面面,确保项目是值得开发,可以开发,成果可以使用,且能带来效益。可行性
项目地址项目位于广州市海珠琶洲西区 AH040245 地块。该区域共有 5 条轨道交通(现 状 8 号线、在建的 18 号线、沿江 LRT 有轨电车已投入运行、新增规划 19 号线、 规划 28 号线)。该区域与周边区域道路交通完善,南北向有华南快速、猎德大桥,东西向有阅江路、新港东路、琶洲大道。项目地块呈四方形,形状规整,北 临城市主干道双塔路,西靠城市干道的海洲路,南面为主街琶洲南大街,规划有 骑楼步行街与有轨车站,东面为地块间的规划支路。建设内容项目占地面积 7671 平方米,拟建总建筑面积约 161870.8 万平方米,其中写 字楼约 105942 平方米,配套商业约 13725.6 平方米(约 5000 平方米特色书店)。 拟建地下 5 层,地上 60 层,主体建筑设计高度 320 米。项目幕墙效果图项目由全球顶级设计单位美国 JAHN/FGP 担纲,联合 5 个国家和地区共 15 家 顾问机构组建“设计梦之队”精心设计。设计方案灵感源自中国传统文化,秉承 “文化之峰”的设计理念,旨在弘扬文化、传承文明、传播知识。建筑造型尤为 独特,54.5 米高的“山形”大堂,取意书山,书本厚度不一,堆叠至巅峰,形成 宏伟的建筑入口门厅,视觉震撼,寓意“书山有路勤为径”。围绕书山这一主题, 项目露台采用中国古典建筑中的台阶设计手法,取意“书籍是人类进步的阶梯”。 项目建筑设计风格现代、简洁、大气,追求典雅、稳重、大方,具有高品质、高 效率的特征。夜景设计与建筑语言高度统一,夜幕降临时为城市增添标志性光彩; 41.5 米高的顶部多退台空中花园,无遮挡城市景观尽收眼底。 项目定位为广州城市文化新标杆、粤港澳大湾区文化创意新高地和国际文化企业总部新集群。项目建成后除出版集团南方传媒进驻外,还将引进国内外 知名文化相关企业进驻办公。项目配套有超大体量的复合型特色品牌书店,将打 造“永不落幕的南国书香节”、“新年读书会”等系列文化活动,为广大群众提 供丰富多彩的公共文化服务,将成为琶洲西区(全球智慧城市示范区)一颗璀璨 的“文化明珠”,也将作为粤港澳大湾区文化教育交流中心的载体,全面推动三 地文化教育的互利合作,打造粤港澳文化产业集聚平台,承担加快对接国内外文 化市场、促进文化产业高质量发展的历史新使命。项目建设意义深远2019 年,《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布,中央对粤港澳大湾区进行了纲领性的战略定位。粤港澳大湾区是继美国纽约湾区、美国旧金山湾区、日本东京湾区之后的世界第四大湾区,是新一轮改革开放的引擎,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。广东省明确提出要抓住粤港澳大湾区建设重大历史机遇,建设全球区域文化中心城市,不仅要打造拥有跨区域、跨文化辐射力和影响力的知名文化设施,更要拥有通过文化产业发展形成的文化产品生产网络和促进人才、资本、技术、信息等高端资源吸附、流通的文化要素配置平台,还必须拥有吸引国际文化消费人群的文化消费体验空间,从而在文化产品的创作、生产、流通和消费领域发挥引领作用。从这个意义来说,粤港澳大湾区不仅要做中国参与世界经济贸易竞争的排头兵,湾区文化也必然要成为中国文化走向世界的先锋队——粤港澳大湾区 9+2 城市群,亟需树立一个新的文化地标,促进大湾区城市间的文化交流合作,增强文化认同和价值认同,营造开放、包容、创新的发展环境。城市的文化地标,不仅是城市精神的雕塑和名片,亦是文化、商业、地标建筑的有机结合体,它不但实现了现代化与传统文化、文化与商业、艺术价值与使用价值完美演绎,还重新诠释了经济全球化背景下的城市精神以及空间美学。在此大背景下,项目作为出版集团、南方传媒认真贯彻落实习近平总书记对广东实现“四个走在全国前列”、当好“两个重要窗口”的要求,积极投身文化强省建设,推动企业高质量发展的重大举措和重要抓手,也是企业强化 “速度、品质、规模、实力”的具体行动。项目背靠广东文化出版高地,可肩负这样的历史新使命。项目财务测算可行结合现有项目定位、人材机涨价、各项设计新规实施及执行(涉及建筑、结构、幕墙、暖通、给排水、强电、弱电等专业)、绿建、基坑支护及结构选型不同、建造标准提升等要求,项目总投资估算为 456,153 万元,其中土地成本176,133 万元(含土地、地下空间出让金),建设开发成本 280,653 万元。在该总投资金额下,经对三种可行性的开发方案进行测算,三种方案的全投资税前 IRR均在 6.8%左右水平,自有资金税前 IRR 也在 7%左右的水平,对比预期的投资回报率 4.9%水平,项目无论考虑全自持或者部分销售,各方案经济效益均表现较好。广州写字楼物业市场广州甲级写字楼主要分布在越秀、体育中心、珠江新城三大核心商务区以及琶洲新兴商务区。截止至 2019 年第二季度,广州甲级写字楼总存量约为 485.9万平方米,其中琶洲商务区拥有约 796,989 平方米的写字楼面积,占 16.4%。预计下半年约有 24.5 万平方米的甲级写字楼入市,大部分物业预租情况良好。近几年,广州各商务区写字楼空置率呈下降趋势,琶洲商务区由于租金相对优惠,项目品质良好,且周边配套不断完善,推动该区空置率环比下降 3.7 个百分点至 5.7%,空置率下降仍然保持着良好态势。另外,第二季度广州甲级写字楼平均租金保持上涨趋势,年度同比增长3.2%至194.6元/m2/月,其中琶洲增值9.0%在重点商务板块中增长速度最快,升至 148.4 元/m2/月。
显示材料项目可行性研究报告-写入十四五规划,前景广阔最新动态武汉发布301个重大项目计划,含华星4、京东方10.5代线及翰博材料产业园等项目。武汉市发展和改革委员会政府信息公开2020年市级重大项目计划表,其中,重大在建项目计划包括∶国家存储器基地(一期)总投资815亿、武汉高世代薄膜晶体管液晶显示器件((TFTLCD)生产线总投资350亿、华星光电T4项目总投资350亿、第6代LTPSAMOLED生产线二期项目总投资145亿元、武汉新芯12英寸集成电路生产线项目二期工程总授资135.7亿元、翰博集成电路及半导体显示核心材料产业园总投资50亿等项目。北大团队引入纳秒级激发态寿命荧光材补,研发出高效蓝色OLED.据CINO Rescarch产业资讯,北京大学的一个研究小组通过引入具有纳秒级激发态寿命的d-f 跃迁稀土Ce(三价)配合物Ce2,开发出一种更为高效的天蓝色OLED发光材料。据作者论证,在这种Ce(三价)配合物基的OLED发光结构中,激子利用效率达到100%,更重要的是,与具有类似发光颜色的传统依(IⅢ)配合物相比,基于Ce-2 配合物的发光器件,其稳定性得到了极大的改善。而目前,OLED显示器使用的蓝色发光材料仍然还是具有较低激子利用效率,激发态寿命(纳秒级)更短的荧光材料。显示技术发展历史显示材料变化伴随着显示技术的更迭。显示材料技术是信息产业的重要组成部分,随着材料技术的发展,显示技术也从最初的阴极射线管显示技术(CRT)发展到平板显示技术(FPD),后来又延伸出等离子显示(PDP)、液晶显示(LCD)、有机发光二极管显示(OLED)等技术路线。显示材料发展历史示意图1300 亿美元显示面板市场,LCD 占比 7 成预计 2022 年全球显示面板整体规模将超 1300 亿美元,LCD 面板占比约 70%。随液晶显示技术不断发展,显示面板市场主要由 TFT-LCD 和 OLED 构成。IHS 2019 年 6 月发布数据显示,包括 TFT-LCD 与 OLED 的整体显示面板市场容量由 2015 年的 2.53 亿平方米上升至 2019 年约 3.34 亿平方米,年复合增长率达 7.2%。目前全球显示面板市场规模呈持续稳定扩大趋势,IHS 预计,2022 年全球显示面板出货量将达到 34.68 亿片,其中TFT-LCD 面板超 25 亿片,占比 73%;2022 年全球显示面板市场规模将超过 1300 亿美元,其中 TFT-LCD 面板将保持稳定增长,市场规模达 946 亿美元,占比约 70%。全球 TFT-LCD 及 AMOLED 出货量(百万片)全球显示面板市场规模(亿美元)显示面板产能加速向中国大陆转移,大陆龙头共同发力,预计 2021 年中国大陆显示面板产能占比约 60%。当前全球液晶面板产能主要集中在韩国、日本、中国大陆及中国台湾。近年来多项扶持政策的出台促使中国大陆液晶面板行业呈现出飞速发展态势,在政府及银行雄厚的资金支持下,以京东方等为代表的显示面板企业发展迅猛,积极投产生产线扩大产能,不断扩大全球市场份额,IHS 预计 2023 年显示面板龙头企业京东方的全球市场份额将超过 20%。Trendforce 数据显示,2019 年中国大陆产能占比已超 40%,预计 2021年中国大陆液晶面板产能占比近 60%。预计 2021 年中国大陆显示面板产能占比近 60%OLED 在中小尺寸应用领域渗透率快速提升2018 年中小尺寸显示面板需求面积超 3400 万平方米,手机为其最大下游产品。中小尺寸显示面板下游终端产品主要为手机、笔记本/平板电脑、车载、智能穿戴等。据 IHS统计,2018 年中小尺寸面板下游需求面积超过 3400 万平方米,其中手机为最大需求来源,占比约 50%;笔记本/平板电脑需求面积紧随其后,超过 30%;车载、智能穿戴设备及其他分别占比 9%和 6%,共同为中小尺寸面板带来一定需求。随智能手机、智能穿戴等下游产品的快速发展,中小尺寸显示面板需求将进一步增长,IHS 预计 2023 年其需求面积将近 4000 万平方米,届时手机需求面积占比将继续升高至约 56%。中小尺寸面板下游需求面积预测(单位:百万平方米)中小尺寸 OLED 面板渗透率持续走高,预计 2022 年将超 40%。据 Digitimes 统计,2017 年中小尺寸面板出货量近 25 亿片,其中 AMOLED 面板占比约 20%,2022 年AMOLED 面板出货量占比将超过 40%。作为中小尺寸面板的最大下游终端产品,智能手机对 OLED 面板的需求不断扩大,推动中小尺寸面板 OLED 渗透率持续走高。在 5G 高端旗舰手机全面导入柔性 OLED、可折叠智能手机快速发展等智能手机新趋势下,OLED 面板在智能手机中的应用将逐步扩大,据 DSCC 预测,智能手机中 OLED 面板渗透率将由2016 年的 24%提高至 2022 年的 56%。智能手机持续发展叠加大屏趋势,推动中小尺寸显示面板快速发展。作为中小尺寸显示面板的主要需求来源,智能手机将持续拉动中小尺寸显示面板需求提升。一方面,近年来智能手机市场规模稳步发展,加之 5G 有望引领智能手机新一轮的换机周期,保证中小尺寸市场的稳定增长,Gartner 预测,2022 年全球智能手机出货量将达到 16.8 亿部。另一方面,智能手机的大屏化趋势将进一步提升中小尺寸显示面板需求,据中国信通院统计,我国智能手机屏幕平均尺寸由 2014 年的 4.8 英寸逐步上升至 2018 年的 5.9 英寸,进一步拉动中小尺寸显示面板发展。此外,可折叠智能手机等创新机型的快速发展也将为中小尺寸显示面板提供新的发展空间。LCD 占据大尺寸应用领域主流地位2018 年大尺寸面板需求面积近 1.9 亿平方米,电视为其最大下游产品。大尺寸显示面板可应用于电视、监视器、商用显示等领域。据 IHS 统计,2018 年大尺寸面板下游需求面积近 1.9 亿平方米,其中电视需求面积高达 1.54 亿平方米,占比超 80%,为大尺寸面板最大需求来源,其他终端产品如监视器、商用显示分别占比 25%及 6%,为大尺寸面板带来一定需求。IHS 预测,2023 年大尺寸面板下游需求有望突破 2.2 亿平方米,未来四年,电视将保持约 80%的大尺寸面板需求,2023 年电视用大尺寸面板需求量将达到 1.81亿平方米。目前大尺寸显示面板仍由 LCD 主导,未来 OLED 渗透率有望提升。在大尺寸面板领域,相较于 OLED,LCD 具有显著成本优势,目前占据主导地位。作为大尺寸显示面板的主要需求来源,电视面板目前主要由 LCD 构成,保证大尺寸 LCD 面板的较高需求。据我们测算,2019 年 LCD 电视面板占比约达 98%,但随 OLED 技术的不断发展,未来 OLED电视面板有望得到快速发展,2023 年 OLED 电视面板渗透率有望达到 25%。电视面板大尺寸趋势为大尺寸面板发展提供新机遇。智研咨询预测,全球电视面板尺寸将持续扩大,由 2017 的 43.7 英寸增加至 2020 年的 46.9 英寸,全球 60 寸以上电视面板出货量也将从 2016 年的 1400 万片增长至 2025 年的 5400 万片,年均复合增长率超 16%。作为大尺寸面板的主要需求来源,电视面板的尺寸增加将进一步驱动大尺寸液晶面板发展。据中华液晶网报道,2019 年第一季度,我国 60 英寸及以上的 LCD 液晶面板出货量占全球的 33.9%,与 2018 年第一季度相比,在全球的市场份额增加了近 10 倍;出货量由 17.7万台上升至 224 万台,同比增长 1166%。LCD、OLED 千亿材料市场LCD、OLED 通用材料:市场稳健增长,国产化率提升空间大我们预计到 2025 年,平板显示的通用材料总市场空间将接近 3000 亿人民币。LCD与 OLED 在生产过程均会用到偏光片、玻璃基板、靶材、光掩膜版、光刻胶等产品。其中,偏光片市场规模超过 1100 亿人民币,年复合增速 4%;玻璃基板全球市场将达到 310 亿人民币以上,年复合增速为 4%;靶材市场有望达到 550 亿人民币以上;光掩膜版全球市场规模约 86 亿人民币,光刻胶市场规模将达到 202 亿人民币,增速为 4%;彩色滤光片市场规模约 235 亿人民币。显示材料项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1显示材料项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1显示材料项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表关联报告:显示材料项目申请报告显示材料项目建议书显示材料项目商业计划书显示材料项目资金申请报告显示材料项目节能评估报告显示材料行业市场研究报告显示材料项目PPP可行性研究报告显示材料项目PPP物有所值评价报告显示材料项目PPP财政承受能力论证报告显示材料项目资金筹措和融资平衡方案第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:
重庆江津世界城项目1、项目基本情况项目名称:重庆江津世界城项目项目实施主体:本公司全资子公司重庆市江津区金科国竣置业有限公司项目区位:重庆市江津区几江街道艾坪山脚原果树研究所占地面积:158,578.36 平方米总建筑面积:470,000.00 平方米容积率:2.40项目类型:普通住宅本项目容积率为 2.40,定位于首次置业以及首次改善的刚需住宅产品以及社区商业,项目住宅户型全部为 90 平方米以下和 90-144 平方米的中小户型。项目市场前景本项目位于重庆市江津区艾坪山公园“文化旅游区”的西南侧,周边商业、学校、交通、文化体育等公共设施发展较为成熟,是公司重点打造的休闲旅游地产项目。重庆市江津区位于重庆西南,距重庆主城 42 公里、江北机场 70 公里;长江黄金水道贯穿境内 127 公里,有 5 个国家级深水良港;成渝、渝黔铁路纵横全区135 公里,重庆二环高速、渝泸高速公路贯穿境内,距离重庆中心城区半小时车程。该区幅员面积 3,219 平方公里,总人口 150 万。根据重庆市委市政府重要部署,江津区将被建设成为渝西地区重要的经济中心、重庆市重要的产业基地和成渝经济区战略支点。江津是国家新型工业化示范基地,连续 10 年跻身重庆工业十强区县,双福、德感、珞璜、白沙四大工业园初步形成装备制造、汽摩及零配件、新型材料、电子信息及云计算、食品工业五大支柱产业;四面山、双峰寺、中山古镇、游艇基地、恒大游乐中心、白沙塘河影视基地等“六个一”旅游精品工程加速推进,致力打造休闲度假旅游胜地;以重庆金融后援服务中心建设为重点,大力构建区域性金融服务中心。江津拥有重庆市最大的现代农业园区,正着力打造全市统筹城乡发展示范区。江津作为重庆“一小时经济圈”的重点发展区域,拥有 3 个百亿级工业园区,经济走势整体发展良好。随着重庆进入二环大发展时代,江津的经济发展和房地产需求潜力进一步增强。该项目所在区域土地较为稀缺,可售房地产资源较少。该项目具有较好的销售前景。项目资格文件取得情况项目已取得以下资格文件:文件名称 文件编号国有建设用地使用权出让合同 渝地 2013(江津)第 46 号国有土地使用证 203 房地证 2013 字第 13089 号建设用地规划许可证 地字第 500381201300011 号建设工程规划许可证 建字第 500381201300100 号目前本项目的建筑工程施工许可证尚未取得,公司根据土地出让合同、项目的建设进度和有关部门的核准程序正在积极办理中,上述证照的取得不存在障碍。
重庆两江新区半导体产业园(一期)项目1、项目概况重庆两江新区半导体产业园一期项目位于重庆两江新区水土高新技术园区,项目用地面积 141,845.60 ㎡,建筑面积为 220,918.63 ㎡,其中地上计容建筑 面积 189,848.19 ㎡,主要用于建设研发办公用房和服务配套用房;不计容建筑面 积 31,070.44 ㎡,主要用于布置人防地下室、水泵房和地下车库及车库连通道等。本项目由重庆东湖高新发展有限公司投资运作,是以半导体产业为核心,IC设计为重点,辐射汽车电子、人工智能、物联网、智能终端等产业的特色园区。本项目总投资为 65,129.33 万元,拟使用资金投入51,000.00 万元。2、项目建设的必要性(1)促进战略性新兴产业集聚发展,构建协调发展新格局按照国家战略性新兴产业发展规划,要立足区域发展总体战略,围绕长江经 济带,打造战略性新兴产业策源地,建设引领我国战略性新兴产业发展的标志性 产业集聚区,培育战略性新兴产业特色集群。 两江新区半导体产业园项目将有力支持两江新区发展成为国家层面战略性 新兴产业策源地、标志性产业集聚区、战略性新兴产业特色集群。(2)促进“芯屏器核网”全产业链发展,推进产业转型升级《重庆市集成电路技术创新实施方案(2018—2022 年)》提出要在 2020 年 重庆政府工作报告提出了壮大“芯屏器核网”全产业链。2022 年,将重庆打造 成为“中国集成电路创新高地”,射频集成电路、模拟集成电路和功率半导体技 术处于国内领先水平,集成电路产业进入国家第一“方阵”,成为汽车、电子等行业的国家集成电路应用示范基地。2020 年重庆政府工作报告中也进一步强调 了壮大“芯屏器核网”全产业链的工作。两江半导体产业园项目定位为中国西部 半导体发展新引擎、重庆半导体产业创新示范基地,将有助于促进“芯屏器核网” 全产业链发展,推进重庆的产业转型升级。3、项目可行性分析(1)本项目的实施受到地方政策的大力支持根据《重庆市以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划 (2018-2020 年)》《重庆市集成电路技术创新实施方案(2018—2022 年)》等 文件要求,重庆将大力实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计 划,建立有利于技术攻关、产品应用和产业培育协调发展的集成电路创新体系, 为重庆集成电路产业创新发展提供有力支撑。相关政策的推出为本项目的实施构 建了良好的政策环境。 (2)本项目的建设具备良好的外部条件两江半导体产业园项目建设具有良好的外部条件。2018年8月,重庆两江 新区管理委员会与东湖高新就重庆两江新区半导体产业园项目签订投资协议,合 作开发位于重庆两江新区水土高新技术园区 B19-1/01 号地块,双方同意通过项 目公司合作推进目标项目挂牌入市、获取,并进行开发及运营。本项目建设需要 的水、电等能源供应保障充分。原辅材料供应充足,满足项目建设需要。项目现 场“三通一平”已完成。施工队伍的来源丰富,通过公开招标能招到好的施工队伍。 所有的建筑材料市场上货源充沛,能满足项目施工要求。4、项目投资概算项目总体开发建设周期为4年,总投资使用计划为5年,项目总投资65,129.33万元。5、项目的经济效益项目总体开发建设周期为 4 年,该项目部分销售,部分自持,内部收益率为 9.00%(税后),项目投资回收期为 6.74 年(税后)。
新建影院项目1、项目概述本项目建设地点为万达电影拟新建影院的城市,包括北京、上海、广州等城市。根据万达电影的现有情况和未来发展目标,本项目计划在2020年至2022年新建影院162家。2、项目建设必要性分析(1)继续建设综合性现代化影院满足大众日益提升的文化需求,并为我国院线行业树立建设及服务标准截至2019年底,中国电影银幕数已近7万块,为全球拥有银幕数量最多的国家,也是票房仅次于北美的第二大电影市场。随着电影产业纳入到国民经济和社会发展规划中,电影产业将成为拉动内需、促进就业、推动GDP增长的支柱产业之一,长期来看具有较为广阔的发展空间。自2005年成立以来,公司始终坚持正确的舆论导向,以行业最高要求打造影院的建设及服务标准。截至2019年12月31日,公司已投入运营的IMAX银幕349块,杜比影院45个,已有42家影院配置自有高端巨幕品牌PRIME影院,是全国拥有IMAX银幕数量和杜比影院最多的院线。通过多年内生式发展,公司的票房、观影人次、市场份额已连续十一年位居国内首位。作为行业领导者,公司希望通过建设更多的高标准综合性现代化影院满足大众日益提升的观影需求,并为我国院线行业树立较为完善的建设及服务标准。(2)电影院线行业市场竞争激烈,我国头部院线公司发展空间巨大近年来,中国电影院线行业集约化效应开始凸显。北美成熟市场的前三大院线的市场份额合计超过50%,而2019年国内前三大院线的合计市场份额仅为31.0%,行业有望向具备规模优势以及多元化经营能力的头部院线公司加速集中,我国头部院线具有较大的发展空间。2018年12月,国家电影局下发《关于加快电影院建设促进电影市场繁荣发展的意见》鼓励院线公司依法并购重组,推动院线集约化、规模化发展。2017年至2019年间的电影票房复合增长率为7.21%,同期全国银幕增速高于整体票房增速,中小院线或影投公司经营压力较大,其中部分中小影院已逐步退出市场。此外,受新型冠状病毒肺炎疫情影响,院线行业及电影产业全产业链短期内承受较大压力,面临现金流不足的阶段性困境,中小影院经营压力尤为突出,预计疫情过后头部院线公司的市场份额将加速提升。(3)进一步提升市场覆盖率及渗透率,巩固公司在我国院线行业的领导地位自成立以来,公司在积极稳妥建设高标准影城的同时亦重视项目品质及收益,自2018年以来新开业的影城数量合计逾百家,影院终端规模进一步扩大。截至2019年12月31日,公司拥有已开业直营影院656家,合计5,806块银幕。2019年公司自营影城累计票房市场占有率为13.3%,已连续十一年位居国内首位。从我国院线行业的运营经验来看,强大的终端控制能力是行业核心竞争力之一。公司须进一步完善影院网络布局,增强区域优势,从而不断提升城市覆盖率及渗透率,进一步巩固公司在院线行业的市场份额和领先地位。(4)扩大公司经营规模,增强持续盈利能力凭借公司成熟的管理体制和丰富的影院经营经验,新建影院实现运营后,公司的营业收入将相应增长。在新建影院进入成熟期后,公司的利润规模将得到进一步提升。中长期来看,新建影院将有助于公司经营规模及盈利能力的提升。此外,部分募集资金补充流动资金及借款将有助于公司优化资本结构,降低利息支出,从而显著增强抗风险能力,确保公司的长期可持续健康发展。3、项目建设可行性分析(1)我国文化产业规模不断扩大,经济效益及就业总量持续增长随着我国文化体制改革的不断深化和文化发展体制机制的逐步健全,我国文化产业的发展势头总体良好,文化消费需求不断提振,行业发展的内生动力持续提高。近年来文化产业的资产规模及产出规模明显扩大。根据国家统计局,全国规模以上文化及相关产业企业2019年实现营业收入86,624亿元,同比增长6.96%;2018年全国文化及相关产业增加值为41,171亿元,占GDP的比重为4.48%,比上年提高0.22个百分点,占GDP比重稳步上升。作为拉动我国经济增长的新兴产业,文化产业的覆盖范围较广、产业链条较长、关联效应较强,吸纳就业能力持续增强。根据国家统计局,截至2018年末,我国文化产业从业人员达2,789万人,较2013年末增长30.8%。(2)我国国民经济持续增长为居民文化娱乐消费升级奠定坚实基础近年来,我国宏观经济不断向好,经济结构稳步调整,居民生活水平继续提升,对教育、文化、娱乐等方面的需求持续增加。根据国家统计局,我国居民家庭平均每人全年教育文化娱乐服务支出从2013年的1,398元增至2019年的2,513元,复合年均增长率达到10.3%。在国家拉动内需的政策推动下,人民群众用于文化娱乐方面的支出预计仍将持续增长。随着消费升级和技术革新,我国文化产业已迈入数字化与消费型时代,文化新业态发展势头强劲。文化产品和服务的生产、传播、消费的数字化、网络化进程不断加快,已成为文化产业的新动能和新增长点。作为居民文化生活的重要消费方式之一,观影兼具休闲娱乐、信息交流、亲友往来等独特价值,已成为居民日常生活的重要组成部分,电影行业具有良好的发展前景。(3)国家政策推动为我国电影产业发展提供有力支持“十三五”以来,国家继续加大对文化产业建设的支持力度。《十三五规划纲要》提出,要推动文化产业成为国民经济支柱产业,推进文化事业和文化产业双轮驱动,加快发展现代文化产业。2017年12月,为推动我国电影事业繁荣发展,鼓励影院放映国产影片,根据财政部、国家新闻出版广电总局有关文件,国家电影专项资金管理委会办公室发布《关于奖励放映国产影片成绩突出影院的通知》(电专办字[2017]41号),对放映国产影片成绩突出的影院继续给予奖励。2017年12月,为推动电影放映市场均衡发展,扶持贫困地区县城影院,满足群众观影需求,国家电影专项资金管委会办公室印发《关于支持中西部县城数字影院建设发展的通知》(电专办字[2017]40号)。2018年12月,国家电影局下发《关于加快电影院建设促进电影市场繁荣发展的意见》(国影发[2018]4号),鼓励院线公司依法并购重组,推动院线集约化、规模化发展。电影院线行业有望加速向具备规模优势以及多元化经营能力的头部院线公司集中。2019年5月,中央全面深化改革委员会通过《关于深化影视业综合改革促进我国影视业健康发展的意见》,推进影视业改革,要从完善创作生产引导机制、规范影视企业经营行为、健全影视评价体系、发挥各类市场主体作用、加强行业管理执法、加强人才队伍建设等方面统筹推进改革,形成管用的长效机制。2020年4月,国家电影局发布《积极协调出台政策措施推动电影行业纾困发展》的通知,国家电影局协调财政部、国家发改委、税务总局等部门,研究推出免征电影事业发展专项资金以及其他财税优惠政策。同时,加大对重点影片的创作和宣发支持力度,指导各地出台帮扶电影企业纾困发展的政策措施。(4)我国电影产业蓬勃发展,疫情不改长期发展趋势近年来我国电影行业市场规模保持高速增长,已跃居为仅次于北美的全球第二大电影票房市场。根据广电总局、国家电影事业发展专项资金管理委员会办公室统计,2010年至2019年间,中国电影票房年均复合增长率高达22.81%;2019年,全国电影总票房累计642.7亿元,城市院线观影人次累计17.3亿,均创历史新高。截至2019年12月31日,影院总数已达到11,859家,银幕总数已达到69,787块;2019年,全国新增影院1,453家;新增银幕9,708块,银幕增速达16.16%,居世界首位。高质量的文化内容输出及观影人次与银幕数量的增长持续推动全国电影产业良好发展。相较于北美地区的3.7(男性)/3.4(女性)次人均观影次数,中国当前人均观影次数仅为1.2次,具有较大的增长潜力。根据普华永道《2017-2021年全球娱乐及媒体行业展望》数据,2021年中国电影票房有望将达到107亿美元(约合700.68亿元),或与美国基本齐平,从而并列成为全球最大的电影市场。虽然2020年新冠疫情对电影投资制作端及院线放映端短期内造成了较大的影响,但随着疫情影响逐步减小,预计观众的观影需求将逐步恢复,影城的生产经营将逐步恢复,不改长期向好的发展趋势。长期来看,由于疫情加速中小院线的淘汰,影院集中度将显著提高。作为行业龙头,预计公司将明显受益于集中度的提高,市场前景仍然广阔。(5)公司影院布局核心地段,持续受益于优质商圈,打造优质影院公司与国内知名商业地产开发商、运营商已建立长期深厚的合作关系,积极推动公司的全国布局。依托万达广场等优质商圈,公司积极布局城市核心地段,持续打造优质影院。2017年、2018年和2019年,公司开业影城分别为80家、78家和73家,其中于万达广场内开业的影院数量占比超过50%。本次募投项目的万达广场新建影院数量占比超过50%,万达广场作为优质商圈有利于公司新建影院增强竞争力。此外,公司拥有成熟的开发策略及丰富的影院运营经验,在非万达广场商圈开设影城,将综合考虑项目所在商业位置、交通便捷程度、周边人口等因素,精心选址。公司与优秀商业地产开发商的良性互动合作为公司的跨区域拓展提供强有力支持,并成功引入文化娱乐价值。通过公司科学的选址扩张模式、高标准化的建设模式和富有效率的精细营运管理体系,公司的单银幕票房产出显著高于同行业平均水平,公司预计未来将会持续受益于该等优质商圈。
《梦回大唐》黄金版1、项目概况《梦回大唐》黄金版将最新的科技手段和传统的表现形式有机结合,将“沉浸式”和“音乐剧”等元素与传统歌乐舞交融,营造出既有强烈戏剧效果,又有强烈视觉冲击力的演艺项目。2、项目的背景及必要性(1)提升大唐芙蓉园在曲江新区的品牌影响力曲江新区区内历史文化积淀深厚,名胜古迹众多,是自然风光、人文景观、民俗风情及现代都市文化的荟萃之地,旅游资源十分丰富。而其中尤以大唐芙蓉园最为代表,大唐芙蓉园《梦回大唐》黄金版的实施将充分挖掘历史IP,顺应曲江新区旅游产业升级的要求,积极应对国内外旅游业的激烈竞争,有助于加快曲江旅游业转型升级,有效延长游客平均停留时间,丰富曲江旅游的层次,拉动相关产业的发展。(2)满足游客对旅游产品日益增长的质量要求,增强园区的吸引力随着文化旅游产业升级、社会发展、百姓的收入提升,游客对旅游的要求也越来越高,《梦回大唐》黄金版的正式推出,将极大助力园区形成剧场表演、巡游表演、驻点表演、节庆表演和水上表演“五位一体”的演艺体系,为园区带来新的利润增长点。(3)全新升级的演绎形式提升市场竞争力大唐芙蓉园《梦回大唐》黄金版以仿唐为主题,将最先进的声光电等高科技手段和传统的表现形式相融合,并且是将“沉浸式”和“音乐剧”等元素与传统歌乐舞相交融的一场视觉、听觉盛宴,具有着特殊的舞台表演优势和新奇特的观赏视角。《梦回大唐》黄金版公演后,将会成为西安旅游演艺市场上独树一帜的产品。3、项目建设规划(1)项目建设内容本项目演出地点为大唐芙蓉园凤鸣九天剧院内,演出分为五个篇章,在大唐盛世的背景下,展现一部穿越千年丰富多彩、奇妙惊喜的神话恋情。该演出初步分为烽火长安—铁血壮士战沙场、国色天香—华清沐浴凝九州、社火百戏—车水马龙社稷旺、丝路风情—一带一路美如画、盛世婚礼—梦回大唐铸辉煌五个部分。具体建设内容包括舞美、灯光、音响、服装、舞台等。(2)项目投资额本项目总投资金额为15,000万元,拟使用募集资金投入15,000万元,4、项目背景2018年,我国旅游消费持续增长,全年国内旅游人数达55.39亿人次,实现旅游总收入5.97万亿元。2018年文化和旅游部正式组建,文化与旅游深度融合趋势加强,文旅迎来深化改革年。2018年,陕西省文化旅游业快速发展,全省文化产业投资较2017年增长29.7%,较2017年加快8.4个百分点。大力推动文化旅游融合发展,国际一流文化旅游中心建设加快,2018年接待境内外游客6.3亿人次,较2017年增长20.5%;旅游总收入5,994.66亿元,增24.5%。2018年,在“西安年·最中国”、“春满中国·醉西安”、“夏爽中国·嗨西安”、“秋染中国·赏西安”等系列活动的带动下,西安市接待海内外游客24,738.75万人次,同比增长36.73%,旅游业总收入2,554.81亿元,同比增长56.42%。2019年3月15日《西安市促进全域旅游发展的实施意见》正式印发,西安市提出将大力实施“旅游产业倍增计划”和“旅游国际化行动计划”,推进旅游融合发展,构建旅游产业新体系,加快国际一流旅游目的地建设。到2020年,全域旅游示范市成功创建,旅游总收入突破3600亿元。公司将紧紧抓住旅游产业发展及大西安城市营销商机,围绕“最中国·看西安”等系列活动,在做好历史文化主题景区的基础上,紧紧抓住旅游+文化题材,坚持“打造新产品、培育新业态”的发展思路,对旅游产业链进行深层次开发,增强抵御风险的能力和消费者粘性,丰富利润源,在竞争中保持优势。5、《梦回大唐》黄金版随着文化旅游产业升级,社会发展、百姓的收入提升,游客对旅游的要求也越来越高,同时大唐芙蓉园旧版《梦回大唐》演出已有十四年,亟需更新升级换代。面对当前实际和未来激烈的周边市场竞争,大唐芙蓉园必须引进新的产品和升级现有产品,才能不断增强园区的吸引力,为园区带来新的利润增长点。
项目建设地点:浙江省杭州市;建设单位:杭州天龙油墨有限公司 建设规模与目标:本项目规划占地 15 亩,总建筑面积7950 ㎡。具体规划如下: 根据中国水性油墨市场的产业发展前景及和企业技术及管理水平,本次杭州生产基地建设项目设计生产规模为年产天龙牌水性油墨3000 吨。技术优势 天龙集团自成立以来,一直注重油墨行业核心技术的自主研发。公司建立了一套完整的油墨研发创新机制,成立的省级工程技术研究开发中心拥有先进的试验仪器及检测设备,是目前国内领先的水性油墨研究开发基地。天龙集团是国家高新技术企业、国家火炬计划研发单位、肇庆市自主创新优势企业。截至 2009 年 12 月 31 日,天龙集团拥有研发技术人员35 人,拥有2 项发明专利和3 项水性油墨生产核心技术,在同行业处于领先水平。天龙集团在水性油墨系列产品及合成树脂等方面的研发水平处于国内领先,自主研发合成的水性丙烯酸树脂打破我国此类产品依靠进口的格局,填补国内空白,使公司水性油墨产品在市场上具有较强的竞争力。目前公司已研发 14 种不同性能树脂产品,并开发出具有高光泽、抗水性强、抗磨性好、干燥速度快等不同性能指标的水性油墨产品。公司承接的国家火炬计划项目“连续法本体聚合高分散性水溶性丙烯酸树脂的制备方法及其在油墨中的应用”取得成功,已获得国家发明专利;“成膜流变型聚丙烯酸酯无皂乳液的合成工艺及其在油墨中的应用”获广东省科学技术三等奖,已获得国家发明专利。水性油墨的成本优势 使用水性油墨印刷,首先它不需要用任何的有机溶剂稀释,只用清水便可。印刷行业常说的“可加入多少溶剂”,如在油墨中加入30%-50%的溶剂,并错误地认为加入溶剂越多越好,这样的成本就越低。其实不然,所加入的30%-50%溶剂是在整个印刷过程中加入的,这是由于溶剂的挥发引起油墨粘度变化而加入的。印刷速度越快所需调配的稀释剂的挥发性就要越快,加入溶剂的次数就越多,这就等于不断地增加印刷成本,所以并不是 10KG 油墨加入5KG 溶剂后才开始印刷,以油墨行业的标准来看,油墨的色浓度高、粘度低(除丝网等)才是好油墨。这关系着油墨生产厂商所选的原材料,如树脂的分子量的大小、配方、生产工艺等。印刷过程中溶剂的添加量除了封闭式的印刷车间外,其余的均会因温度、风力等因素而产生变化,油墨中加入稀释剂只作为降低油墨的粘度,使其适宜印刷,如过量地加入,油墨的色浓度会降低,连接料的份量同时降低,这样便印不出好产品。所以,水性油墨只加纯净水,而且是一次性加入(印前)。在印刷过程中,它不会因为粘度的变化而引起颜色的变化,更不会像油墨那样,因印刷途中需加入稀释剂时所产生的废品,这就大大提高了印品的合格率,节省了溶剂的成本,减少了废品的出现这便是水性油墨的成本优势。投入总资金 本项目建设总投资为 1500 万元,主要用于杭州天龙厂区新建的建筑及配套工程投资、设备购置及安装费用、无形资产费用、其他资产投资、预备费、以及铺底流动资金等。风险分析及规避 当企业迈入市场经济时,就遇到如何进行技术开发,进而保持本企业在国内外同行业中的技术领先地位,迎接不可避免的市场竞争的挑战。然而企业的技术开发并非仅仅是技术上的和开发方式的问题,还有经济上的问题以及风险问题。风险问题如不进行有效管理,就会危及企业能否顺利达到技术开发目标,进而危及企业及早在国内外同行业中保持领先地位。要保证企业经营持续稳定发展,就要及时应对不可预见的、突如其来的、且对经营造成巨大影响的事件。这就必须在经营管理的同时,同样进行项目的风险管理,做到居安而思危,有备而无患。风险管理是经营管理的特殊内容,是对经营管理中许多内容、特殊要素进行的特殊管理。为保证本项目的顺利实施,项目方对所处行业市场进行了大规模的调查,缜密地分析了项目运行过程中可能出现的风险,并结合行业具体状况制定了可行的防范措施。结论 该项目符合国家的产业政策,项目选址符合浙江省杭州市的总体规划,项目所采用的生产工艺及生产设备处于国内领先水平,自动化程度高,公司及同类企业的经营业绩证明其经济效益显著。尤其是在浙江省杭州市建设此项目,其技术与市场条件成熟。该项目在资金、市场、技术、经济效益、风险管控等方面已经具备了实施条件。综上所述,本项目研究内容设计完整、合理,建设思路清晰,目标任务明确,方案合理可行。在规划设计、选址位置、投资规模、建设方案等方面都比较科学合理,经费预算合理。项目建成后,其经济效益与社会效益可观。