现代研发中心硕士待遇

从2002年现代汽车进入中国，到2016年中国市场累计销量突破1000万辆。现代汽车集团是中国所有合资企业中销量增长最快的。但是今年可以看成是现代汽车的一个转折，首先是现代汽销量同比出现了下滑，没有了过去高速增长的势头。其次中国研发中心在经历了3年的研发之后，拿出了首款产品新一代ix35。并且中国研发中心在今后将会承担起越来越重要的作用。这次我受邀来到现代汽车中国研发中心的总部烟台，对中国研发中心进行了实地探访。这也是现代汽车中国研发中心，首次对媒体公开，因此机会十分难得。（特别说明：由于研发中心有严格的保密措施，很多设施没有参观到，即使参观到的地方也有一些是不能透露的，所以下面介绍的东西仅是我可以发布的内容，并不代表研发中心的全部。）在介绍现代汽车中国研发中心之前，有必要了解一下目前现代汽车在全球的研发分布。现代汽车目前在全球的6个国家，建立了6大研发中心，4个研发据点。全球研发人员总数达到15000人。1986年，现代汽车率先在美国密歇根州底特律附近，建立美国研究所。还在加利福尼亚州分别建立了现代造型中心和起亚造型中心。在莫哈维沙漠建设了1800万平方米的试验场。1995年，在德国成立欧洲研究所。研发内容是欧洲本土车型，及柴油发动机相关技术。1996年，韩国南阳研发中心成立，这里也是现代汽车集团的研究开发本部。主要负责的业务是全球车型开发，以及新材料，新技术的研发工作。2006年，印度研究所成立，基于印度的IT人才，主要从是CAD，CAE，CAS相关工作。2012年，日本研究所成立，位于横滨，主要进行混动技术和内饰造型研发。2013年，中国研发中心成立，下面我就重点讲一讲中国研发中心。现代汽车中国研发中心在2013取得法人资格，在2014年正式投入运营。除了烟台本部以外，在北京和上海设有现代造型公司和起亚造型分公司。研发中心占地184万平方米，目前人员规模达到800人。研发中心现有7个试验楼（造型楼，造型楼，车辆试验楼，性能试验楼，环境楼，碰撞试验楼，试制楼）和一个151万平方米的试车场，有16种试验道路，跟现代其他海外研发中心相比，中国研发中心最大的区别是具备整车研发体系。现代汽车中国研发中心的中长期发展方向，包含企划，造型，设计，电子，试验，法规认证等全套体系，以及基于中国研发人员优势，重点开发中国专用车型。并且利用在国内一流的实验设备，进行商品性评价，确保开发车型品质。新能源汽车是未来发展方向，也是现代汽车重视的项目，目前中国研发中心的新能源汽车开发部主要负责电池，电机，电控三大核心零部件的开发，重点是针对纯电动汽车的研发。电力转换系统试验室，主要是负责新能源汽车的电力转换部件，主要包括LEC（直流转换器）将电池的高压电，转换成12V的直流低压电，给电池和车上其它电子设备供电。OBC（车载充电机）将家用220V电源，转化成直流高压电，给电池供电。这是一个环境箱，可以设置不同的温度和湿度，模拟电池在汽车内的使用环境。通过这套设备，可以控制电流的输入，输出。对电池进行测试，监测，冷却。对电池性能，功能，耐久性进行综合评估。电池系统试验室，主要是EV和PHEV电池，对电池和电芯性能进行试验。简单来说就是模拟车主的使用环境，反复进行充放电试验。黑色是充放电机，测试电芯的时候，充电和放电。白色是环境箱，提供试验所需要的温度和湿度。电芯在高温和低温下的性能很重要。电流，电压，温度，实时监控，各个设备还可以串联使用。参考国家标准，根据现代汽车全球标准体系（高于国家标准）对新能源汽车电池进行充放电循环试验。针对不同的电池类型，进行次数不等的试验。在试验舱内还可以调节温度，范围从零下50摄氏度到零上150摄氏度。汽车在不同路况下，震动也是不一样的。可靠性实验室是将电池放入环境舱，通过环境舱的震动，模拟车主日常的使用情况，环境舱还可以调整温度和湿度。这个震动台可以模拟横向和纵向震动，确保电池在强震作用下，依然能够稳定的发挥性能。与上面的设备不同，这台设备能够在非常短的时间内，将温度从零下40摄氏度调整到零上160摄氏度。用来测试电池在极端环境下的稳定情况。电机系统试验室，是新能源汽车开发部核心试验室，主要是测试新能源汽车电机开发系统，测试设备是驱动电机和控制器，主要测试项目是电机性能，功能试验，原理开发试验，可靠性试验。整个试验室相当于一个新能源汽车。外面是控制室，相当于油门刹车的控制装置。里面电池和测控机主体。左边是模拟电池的，一排都是。中间是测控机主体，作用是带动电机运转。后面是模拟车上发动机的部分，可以感应温度湿度。此外，里面还包含了水冷和油冷装置，主要是给发动机冷却。车上的主要部件都能够在这个室内进行模拟。可以通过外面的控制室进行监控。性能实验楼的研发方向有四个。分别是EMS（发动机管理系统）标定，动力，油耗，发动机台架的耐久标定。试验室分为发动机台架实验室，排放实验室，蒸发实验室，其它车间。蓝色部分是测控机，里面有一个发动机，通过一个轴连在一起。通过各种工况模拟实际驾驶。甚至是极限驾驶，比如说将油门踩到底，看发动机在极限状态下的稳定性和可靠性。发动机耐久，零部件耐久，根据中国的油品做一些优化，还有排放试验。通常发动机耐久试验是30万公里以上，然后分析每个零部件的耐久性情况。台架上面还有管线是负责注入汽油和机油的，在这个实验室内，发动机也可以像我们平时用车一样保养。排放试验室由两部分组成，分别是底盘测控机和尾气分析设备。这里是常温排放实验室，主要负责25摄氏度，国五法规排放。因为马上2020年要执行国六法规，为此研发中心已经为此添加设备，做相应的排放测试。油耗开发的工作，主要分为3方面。首先是常温试验室，应对油耗法规，满足法规标准。其次实际道路油耗测试，分别有怠速油耗，等速油耗，模式油耗（高速，国道，城市道路）曲线，实际驾驶测试。第三是DTL，即每个零部件对油耗的贡献值，比如刹车片，传动轴，变速箱，发动机等各个部件，对油耗的贡献值。具体路试环境，试验场气象测试，实时监测试验场风速，风向，温度，湿度，通过WiFi传到测试软件中，对每一组数据进行校正。利用主机，速度计，油耗仪三个设备，做汽车滑行阻力测定，侧常规动力试验，中冷器效率试验等等。而动力部分，进行常规动力试验，百公里加速，中段加速，最高车速。中冷器效率，因为涡轮增压汽车，为了得到更低的进气温度，需要降低进气温，提高中冷器效率。此外还有加速度试验，换挡模式试验等等。车辆试验部的主要试验室包括，高低温水密试验室，NVH试验室，测量仪室，商品性评价室，T/D室（拆解后进行分析）等等。NVH实验室分三部分，针对白车身和整车和零部件。白车身对车身刚性和密封性进行测试。基本测试是对噪声和震动进行测试分析，发现问题改善。噪声通过声学包装，监测隔音效果和声场布置，进行改善。震动就是对各个系统各个部件测试刚性和固有频率，避免共振，达到整体优化效果。正在进行的是排气模态测试，测试者手中拿着一个力锤，连接了线信号和麦克。通过对排气系统震动频率拾取，进行固有模态震型的计算，调整模态频率，避免在实际驾驶过程中，产生震动。制动系统开发业务分为三类。一是制动NVH，二是制动性能，三是环境车。 制动NVH主要解决制动噪音和制动抖动。制动性能主要是确保CBS性能和ABS控制的稳定性。环境车主要是解决回声震动的问题。三坐标测量仪，主要是测量制动零部件的尺寸公差。对于新的零部件，以及制动过程中发生的问题检查。检查零部件与设计是否有公差。测试常用工具有一些是韩国的，但是更多的是日本和德国的测试工具。减震器试验室是根据车辆性能需求，对减震器调校不同的减震力度。使减震器的减震力跟底盘完美配合，使乘车感和操控性能达到最好的水平。现在进行的是热带暴雨模式，车辆要在这样的环境下经过4个半小时的考验，而不能有漏水的情况发生。试验结束后，工程师还会对汽车进行拆解，分析哪个地方进水多，从而进一步优化密封性。高低温实验室模拟零下40℃到零上80℃的温度，30%~95%的湿度。正在进行的是一款新车型的测试。安全性是现在每个车企最重视的部分，现代汽车中国研发中心设有碰撞安全试验楼。我在这里面不仅看到了很多已经国产的汽车，还有韩国已经上市的捷恩斯G70。明年将会上市的起亚全新K9等，都已经在这里进行碰撞安全测试了。这是一个很长的跑道，前面有一个避障，测试车辆就是往避障上碰撞。二层控制室用于数据采集和分析。碰撞试验楼可以进行目前所有碰撞的测试，以及翻滚测试。25%偏置碰撞是最剧烈的，因为碰撞的面积很小，压强很大，对整车的吸能设计要求很高。翻滚事故是汽车交通事故中死亡率较高的，针对翻滚事故，研发中心内也具有能够模拟多种翻滚事故场景的翻滚试验。在高度1米，时速70公里每小时的状态下进行翻滚测试，当车辆已经感知到倾斜之后，侧气帘就会率先打开。低坡跌落翻滚测试，也是测试翻滚的一种，对汽车A柱刚性有较高的要求。在正面和两侧有高速相机，每秒1000帧记录碰撞过程，之后分析数据的时候就能够知道每一毫秒的碰撞发生了什么。假人需要保存在一定的温度和湿度当中，因此假人室一年四季都是恒温恒湿的状态。假人依据不同身材，不同尺寸，有高有低，有胖有瘦。在每次碰撞前，都要对假人提前进行标定，确保数据的准确性。假人的高科技含量很高，价格不菲，每个假人价格为100万元左右。最新的法规中，还需要一个600万元的假人，假人越贵，内部传感器越多，人体仿真度参数越高，越能代表真人状态。假人标定试验，利用摆锤，将摆锤固定到一个相同的高度，然后用摆锤撞击假人，这样能够保证每一次撞击的能量是一样的。通过假人身上的传感器可以测出加速度值。而加速度值是有标准的，保证每一次撞击假人的加速读值是一样的，假人就是合格的，否则就要重新调整假人的参数。现代汽车中国研发中心内的试车场，占地面积151万平方米，有16种试验道路。目前在中国合资厂商中，也是规模很大的了。目前在试车场主要测试的车辆有三种，一种是已经上市的汽车，通过道路测试积累数据，为下一代研发做准备。第二种是研发中心明年将会在中国市场投放的新车，有现代车型，也有起亚车型。第三种是从韩国运来的汽车，比如可能会进口销售的捷恩斯，还有目前还未量产的氢燃料电池汽车。测试它们或许是为今后中国市场本土化做准备。新一代ix35是现代汽车中国研发中心设计研发的，是针对中国市场需求研发的一款车，竞争对手是日产逍客。新一代ix35有别于其它现代车型，它采用了比较硬朗的设计风格。这也是为了与其它现代SUV进行定位上的区分。新一代ix35顶配依然保留了四驱系统，新一代ix35的售价区间为11.99~16.19万元，在合资车型中是比较有竞争力的。由于逍客算是紧凑型SUV中尺寸比较小的，因此新一代ix35几乎在空间上的优势是很明显的。新一代ix35相比上一代重点提升了NVH性能，调试进气共鸣器频率，改善动刚性，改善发动机放射音，改善加速穿透音和排气气流音。改善车身密闭性，通过使用发泡垫，切断下方噪音流入途径。改善底盘系统绝缘性能，将震动最小化。因此不管是行驶噪音还是路噪，都达到了领先逍客的水平。新一代ix35加入了智能互联系统，与百度进行合作。支持百度Carlife和苹果Carplay。支持手机远程启动发动机，控制车辆温度与玻璃除霜。车内支持语音控制，新一代ix35并不是简单的把百度的UI搬过来，而是融合了现代UI和百度UI，使用起来更方便，更人性化。在试车场体验了很多种道路，给我印象最深刻的是40%坡度和高环道路。40%是坡度是需要车辆凭借自身的动力爬坡而不是速度冲坡。并且要求汽车在坡道上停止之后，再爬坡。考验车辆的动力性能。在下坡的时候，陡坡缓降功能会介入，即使是不 踩刹车，车辆也会缓慢下坡。高环的体验就更刺激了，最外圈的时速可以达到200公里每小时以上。在车内看到的情景是这样的，整个车和车内的乘客都是“斜着”的。高环主要测试的是汽车在高速行驶时的稳定性。现代汽车中国研发中心目前有员工800人左右，其中还有100名外方人员。2017年加入现代汽车的前宾利，大众设计师罗西蒙。以及前PSA集团设计总监桑恩，也是在这里工作的。未来研发中心计划扩展到2000人的规模。因此研发中心为员工提供了不错的福利。研发中心提供早餐和午餐，早餐有公司补助，午餐是完全免费。为了照顾外方人员，有三种套餐可选，基本涵盖了中餐，韩餐，西餐。此外，研发中心还提供了免费健身房，提供健身教练。还有举办大型活动的礼堂，还有室外足球场。研发中心定期组织员工进行足球比赛还集体组织看电影。研发中心为外地员工提供宿舍，如果是已经结婚的员工，可以申请单独的公寓，待遇还是很不错的。这次参观是现代汽车中国研发中心首次对外开放，机会难得。现代汽车中国研发中心投入使用才3年时间，我看到研发中心内还有一大片空地是没有使用的，今后研发中心的规模和人员还会进一步增加。相信随着时间的推移，现代汽车针对中国市场开发的新车型会越来越多。

来源：新财富作者： 刘鲜花 2020资本圈核心职群毕业院校TOP50，与2019年相比有了新变化。北京交通大学、北京邮电大学、合肥工业大学、首都经济贸易大学新上榜，深圳大学、北京师范大学、大连理工大学、中国政法大学则跌出榜单。与去年“北复清交”领衔不同，清华今年一跃成为第一，北大、复旦、上财、人大紧随其后。此外，金融工程和计算机，今年进入资本圈核心职群就读专业TOP10，这一新趋势值得重视。新财富研究发现，在最难就业季，“科技+金融”是头部金融机构重点抢夺的人才方向，数据应用、互联网金融开发、人工智能与量化模型开发岗等金融科技类人才的缺口较大。同时，无论从行业平均工资还是头部企业员工的薪酬来看，IT都要强于金融业，这也解释了热门报考专业已由金融转向计算机。不过综合对比来看，金融依然不失为较好的从业方向。7月23日起，全国各地陆续进入高考放榜时间。“七分考，三分报”，高考成绩公布后，考生和家长进入了志愿填报的关键环节。近些年，财经类院校及各大高校经济学类专业备受追捧，招生分数居高不下，基本网罗了各省高分段学生。然而，在新旧动能转换、产业互联网腾飞、硬核科技强势崛起的当下，学金融专业的性价比是否还一如从前？对于有志进入资本圈的学子，报考哪所大学、学习何种专业、拥有什么学历，更有助于目标的实现？专注于资本市场研究19年的新财富，今年继续对资本圈核心职群的学历背景、薪资水平及行业最急需人才数据进行分析，为考生提供报考指南。01选院校：瞄准资本圈核心职群毕业院校TOP502019年7月，新财富推出了首届“资本圈校友势力排行榜”，通过盘点各大高校毕业生在公募基金经理和证券公司分析师，A股上市公司董监高（董事长、总裁/总经理、监事会主席、财务总监、董事会秘书）岗位中人员的数量，展现其在资本市场的影响力。2020年，新财富进一步将保险、财务公司、私募基金、信托公司高管纳入统计范围，计算了10类资本圈核心职群共21588人的毕业院校和就读专业信息，制作了新一届的资本圈核心职群毕业院校TOP50榜单（表1）。今年榜单继续体现出，名校文凭是资本圈重要的入场券。资本圈校友势力TOP50院校中，31所为985院校，44所为211院校，非211的江西财经大学、东北财经大学、首都经济贸易大学等，亦作为财经类强校上榜。TOP50院校分布在全国20个省市，其中，北京以12所高校位列第一，前十院校中占3所，包括清华、北大、人大；上海以5所高校位列第2，前五中占2所，包括复旦大学和上海财经大学。湖北和江苏也分别有4所高校入榜。与2019年相比，TOP50榜单有了一些变化。尤其值得关注的是，北京交通大学、北京邮电大学、合肥工业大学、首都经济贸易大学4所大学新上榜，它们2019年排位均处于50-60名。其中，北京交通大学排名提升了17位，主要原因在于公募基金经理和上市公司董监高校友数量的增加。深圳大学、北京师范大学、大连理工大学、中国政法大学，则跌出TOP50榜单。它们原处于40-50名区间，这次跌到50-60区间。深圳大学和中国政法大学在今年的榜单上，分别排位51和52。在A股上市公司董监高中，长江商学院校友的数量也较多，但由于榜单不计算EMBA学历，因此其并不在榜单上。前十院校，组合的构成并无变化，不过排位有了改变。清华大学以580位校友数量，从2019年的第三名一跃成为第一，这主要缘于公募基金经理和A股上市公司董监高校友数量较多，特别是清华在董事长校友数量上占据优势。北大与清华不分伯仲，资本圈校友势力大致相当。北大在券商分析师和保险、信托、私募、财务公司的高管校友人数上略占优势。这两所大学汇聚了中国最顶尖的师资和生源，在资本圈内的地位也举足轻重。位于上海的复旦和上海财经大学分别位列第三和第四。复旦被称为分析师的“摇篮”，基金经理的校友数量也较多。上海财经大学作为老牌财经名校，毕业生去往银行、四大会计师事务所、证券（金融）公司的比例均较高。人大的经济、金融学科背景深厚，其校友在商业银行、证券、基金及金融监管部门的高管中，占据一定比例。在上市公司董监高中，人大校友的数量也仅次于清华和北大。上海交大的排位有所下降，主要是与前五院校相比，上市公司董监高校友数量不占据优势。另外，中国科学院的排名从2019年的35名上升至15名，升幅较大，这主要缘于公募基金经理和上市公司董监高校友数量的增加。总体来看，“2020资本圈核心职群毕业院校TOP50”榜单的变动并不是很大，显示出名校毕业生质量的稳定性。02选专业：资本圈核心职群专业TOP10资本圈核心职群学习的前三大专业，分别为经济学、理学和管理学。其中，经济学为资本圈人士的对口专业，而理学专业人数较多，主要因为公募基金经理和上市公司董监高校友数量众多。管理学也为上市公司董监高学习较多的专业。学习会计学、金融学和工学专业的人数均超过了500人，这或许与证券公司、基金公司以及上市公司的高管人员等都需要具备一定的经济学原理、财务会计功底以及管理学知识有关。其中，学习工商管理专业的人士较多，主要是统计的职群中包括大量上市公司董监高，他们学习“工商管理”一般是在硕士阶段，是继续教育的需要（图1）。此外，金融工程和计算机专业也进入了专业TOP10。资本圈的这一新趋势，值得在专业选择时予以重视。图1：资本圈核心职群所学专业TOP10数据来源：新财富、Wind、东方财富Choice03学历规划：硕士更具竞争力对于考生而言，学历也应成为其学习规划的一环。以资本圈两大核心职群——基金经理和分析师的学历背景分析来作参考。新财富从Wind抓取了截至2020年7月22日共10242只公募基金的基金经理的简历数据，剔除重复者，共保留4477位基金经理的数据。他们的平均年龄42岁，男性占72％。从学历来看，约96％为硕士及以上，仅4％为本科毕业，显示出基金经理的高学历是标配（图2）。图2：96％的公募基金经理为硕士及以上学历数据来源：Wind，新财富从基金经理的毕业院校来看，则名校特征更为显著。其毕业院校TOP10，均为211院校，除老牌财经院校上海财经大学和中央财经大学外，其余8所均为985院校，而且集中在北京和上海两大金融实力雄厚的城市（表2）。以新财富最佳分析师评选数据库中分析师的简历数据分析可见，分析师的平均年龄为32.6岁，证券从业时间平均为6年，男性占72％。分析师毕业院校TOP5分别为复旦、上海交大、北大、上海财大、清华，主要分布在北京、上海，均为211，实力雄厚。除基金经理和分析师外，新财富数据库中的保险公司、财务公司、私募基金、信托公司等机构投票人的学历背景数据显示，他们均为本科及以上学历，硕士及以上学历占比超过91％。对于志在踏上基金经理、分析师等职位的毕业生来说，硕士学历已是基础，在学历规划上，需要有更为长远科学的打算。04最难就业季：资本圈最需要什么人才？据教育部数据，2020年，国内高校毕业生人数为874万人，同比增加40万人，再创历史新高。加之受新冠肺炎疫情、经济下行压力加大等多重因素影响，不少企业压缩人力资源支出，应届生招聘需求下降，求职面试都受到一定限制，大学毕业生面临“史上最难就业季”。这样一个紧缩时刻，什么样的人才能够踏入资本圈？新财富梳理了头部券商和银行2020年的校园招聘需求，发现券商在传统的投行、研究、机构销售业务之外，加大了对信息技术，如数据应用开发、人工智能与量化模型开发、金融科技开发和产品类等人才的需求；而头部银行在传统的业务岗、柜员岗、客户经理等之外，也新增了信息技术岗以及科技菁英人才计划（表3），显示出头部金融机构在金融科技人才方面加大布局。在学历方面，国内外知名院校硕士及以上学历成为头部金融机构要求的基本条件。在专业方面，除金融、经济、金融工程、财会、法律、管理等对口专业外，计算机、数理统计、电子信息科学类、大数据、数学、工业设计、人机交互等专业毕业生，也成为信息技术类岗位的招聘对象。具体来看，虽然目前2020校园春招已经结束，但中信证券的“总部校园招聘”栏目中，2021年信息技术岗位校招已经开始，面对2020/2021年全日制本科及以上学历应届生，主要招聘的是数据、平台、业务、互联网金融、人工智能与量化模型等开发岗，主要要求计算机或相关、人工智能、计算金融学/经济学、数理基础学科、统计等相关专业。申万宏源证券官网的校园招聘，除分为总部岗位、分支机构岗位外，还另外开辟“信息技术岗位”栏目。国泰君安校园招聘中，“IT”岗位正在热招，主要招聘系统开发和系统运维岗，要求计算机等相关专业。中国工商银行官网的校园招聘信息中，岗位类别除管培生、专业英才、客户经理、客服经理和服务代表外，也增设了“科技菁英计划”，甄选产品研发、用户研究、大数据研究等领域的科技专业人才，定位成为总行业务研发中心、数据中心、软件开发中心金融科技专业人才，要求电子信息科学类、计算机类、数理统计类、设计类等相关专业。头部券商和银行在金融科技人才上的争夺，反映出金融机构向智慧化、数字化转型升级带来的全新需求。相比之下，当下国内的金融科技人才却很缺乏，培养仍难以跟上需求。值得一提的是，深圳、香港、澳门三地金融监管部门于2019年3月携手推出的“深港澳金融科技师”专才计划，着眼于构建前瞻性、系统化的金融科技人才培养机制和生态体系，有助于储备和发展一批既熟悉国际金融市场惯例，又精通科技创新的高素质、复合型金融科技人才。中信证券在信息技术岗位人才的招聘中，除对专业和学历有要求外，还提出“对证券行业或证券相关业务有经历者优先”，反映出金融科技人才要融合金融与科技背景，具备技术的同时，又要有金融知识储备，才能更好地与业务部门配合。广发证券在招聘需求中也提出 “具有CFA、CPA、FRM、法律职业资格等相关专业资格或职业资格证书人员优先”，国泰证券目前热招的系统开发/运维岗也提出“英语+”背景优先，因此，考生在进入大学后，可从相关职业资格证书考取及提升英文水平等方面提升综合竞争力。05热门专业风向转变：从金融到计算机市场需求和就业趋势就像一只无形的手，指引着高考志愿报考。由于行业和产业发展变迁，中国高考的热门专业报考和招生形势也在悄然发生变化。据艾媒咨询《2020中国高考志愿填报行业用户需求及就业前景大数据分析》，中国普通本科批金融学类专业招生计划数量和招生院校数量，经过2016-2018年的显著增长后，2019年热度开始下降；而计算机类专业则在这4年间进入快速扩招阶段（图3）。图3：2016-2019年中国热门专业招生变化趋势数据来源：艾媒数据中心不过表现在文理科上，还有一定差异。金融学、工商管理、财务管理依然是文科考生志愿填报的热门专业，而理科生已经开始转向填报人工智能、计算机类等专业。同时，调查数据显示，今年新冠疫情也对考生的志愿填报产生了一定影响，主要表现在计算机网络和医学等专业热度的提高，这主要缘于社交受限，利好网络办公、线上购物，而与之相关的企业拼多多（PDD.O）、美团点评（03690.HK）的市值也创了新高；同时，疫情期间，医务人员的英勇奋战也激发了考生的学医热情。表现在高校端，情况也在发生变化。一方面，2019年，包括上财、中央财经大学、对外经济贸易大学在内的“两财一贸”，在不少省市的录取分数线“跳水”明显。另一方面，各大高校也纷纷新增备案 “人工智能、大数据、智能制造”等相关热门专业。如北京大学在2019级正式启动机器人工程的本科生教育和培养，清华大学成立了人工智能学堂班（简称“智班”），浙江大学宣布2019年新增机器人工程和人工智能专业。2019年，天津大学共新增8个本科专业，其中，数据科学与大数据技术、智能电网信息工程、智能制造工程、网络空间安全、人工智能5个新专业均与人工智能领域密切相关，占了新增专业的大部分。而新财富2019年发布的“中国高校科技独角兽孵化能力榜”显示，清华姚班、浙大竺院、上海交大ACM班、中国科技大学少年班堪称中国AI创富的核心主力军，机器视觉领域旷视科技的创始人印奇、唐文斌是清华大学（姚班）背景，目前科创板大热的AI芯片新贵寒武纪（688256）创始人陈天石、陈云霁毕业于中国科技大学（少年班）。寒武纪在2020年7月20日登上科创板，目前已成为科创板6家市值超千亿元的公司之一。以清华、浙大、中国较大、中国科技大学为代表的国内高校，培养的一批创业者正在AI芯片、人脸识别、语音交互、无人驾驶、区块链等新兴领域发轫并崛起。而在高校进一步加强人工智能、大数据、智能制造等人才的培养下，未来或将涌现更多相关领域的创新创业者，从而改变中国核心技术缺乏、基础研究薄弱的现状，缩小与发达国家的差距。06薪酬比较：金融、IT，谁更强？大学是职业生涯的预备站，报考的大学和专业，关系着未来职业的发展和前景。那么，金融行业的薪酬“钱”景如何，是否具备竞争力呢？新财富根据国家统计局发布的2019年平均工资数据，进一步分析了各行业的薪酬竞争力情况。2019年，我国城镇单位就业人员的年平均工资为90501元。分行业看，信息传输、计算机和软件业的年平均工资最高，为16.14万元，是城镇单位就业人员年平均工资的1.78倍；科学研究、技术服务与地质勘查业的平均工资位列第二，为13.35万元；金融业的平均工资位列第三，为13.14万元，低于第一名近3万元（图4）。图4：城镇单位就业人员年平均工资的行业分布情况数据来源：国家统计局由此可见，金融业的工资已经不是最具有竞争力，信息传输、计算机服务和软件业的年均工资已超过金融业，而且超过的幅度正在逐渐增大。在2015年之前，金融还是年均工资最多的行业，但2015年，信息传输、计算机服务和软件业的工资小幅超过金融业后，便大幅增长，到2019年已超过金融业22.8％（图5）。图5：2010年以来，金融业和信息传输、计算机服务和软件业年平均工资的对比数据来源：国家统计局而表现在“新财富500富人榜”，信息传输、计算机服务和软件业的创富效应已更为显著。2020年500名中国最富有的人士中，96人来自TMT行业，占近1/5的比例。在过去5年，互联网快速渗透到我们工作生活的方方面面，也展示出了巨大的创富能力。以金融和IT的头部公司来比较，前者薪酬水平也已逊于后者。据Wind数据，2019年，在A股上市券商中，中信证券（600030）员工人均薪酬最高，为77.29万元，总经理的薪酬为989.86万元；华泰证券（601688）员工人均薪酬为72.24万元，位列第二，总经理的薪酬为142.73万元。对比来看，互联网头部企业的腾讯控股（00700.HK）年报显示，截至 2019年12月31日，腾讯有62885名员工，年度总酬金成本为531.23亿元。以此计算，人均年度薪酬支出为84.48万元。有着“瑞雪”精神的“鹅厂”，给员工的薪资果然丰厚。同时，2020年7月10日，腾讯又发布了股份奖励计划，将奖励29700位员工2664万股，按照腾讯最新股价526港元/股计算，人均可获得近50万港元，受益员工将近总员工人数的一半。另一以高薪闻名的华为，薪酬竞争力又如何呢？根据华为2019年年报，华为支付的雇员费用中，工资、薪金及其他福利为1349.37亿元；时间单位计划（即在华为集团内是想的机遇员工绩效的利润分享和奖金计划）为140.48亿元。年报中称，华为约有19.4万员工，以此计算，2019年华为员工的平均年薪为76.8万元。“28岁程序员宣布退休”的拼多多（PDD.O）程序员郭宇因股权过亿，实现财富自由，高调宣布退休的新闻也刷屏上了热搜，显示出互联网巨大的造富效应。用户和营收快速攀升的拼多多，今年年初至今的股价也已涨了近3倍。无论是从行业平均工资，还是头部企业员工的薪酬待遇及造富能力来看，信息传输、计算机服务和软件业已经都要强于金融业，这或许是高考志愿热门专业风向转变的重要原因，学计算机行业的性价比显然已高于金融业。这也是产业转型升级、金融去杠杆的必然反映。虽然与当前最热门的信息传输、计算机服务和软件业相比，金融业略显失色，但综合对比来看，金融依然不失为一个较好的职业选择，其薪酬水平依然高于其他行业。而且，行业的冷和热只是一个相对概念，不意味着专业好坏之分。随着时代发展和产业变迁，对人才的需求也会发生变化，行业的发展前景也会随之改变。如受疫情影响，今年应届大学毕业生找工作受到不小的影响，但畜牧兽医专业毕业生却走俏市场，并且薪资待遇不菲。当前，我国养殖业正处于向现代畜牧业转型升级的变革期，从原来的机械化、半自动化逐步向智能化、全自动化转变，各大养猪企业对养殖装备和科技投入越来越高，对优秀人才的需求量也越来越大。因此，考生报考院校和专业时，要理性选择，薪水和“光鲜”只是职业的一面，结合自身情况，选择最适合的院校和专业，才是最为科学的选择。07报考：地区和校友也是需考虑的因素今年的疫情之下，各行各业都受到打击。为应对复杂的就业形势，教育部已会同有关部门在升学扩招，扩大硕士研究生招生规模、扩大普通高校专升本规模；开拓就业渠道，扩大实施“特岗计划，加强配备中小学和幼儿园教师队伍、扩大“三支一扶”“西部计划”等基层就业项目规模；同时加强就业服务和就业指导等措施，推动毕业生就业。高校端也纷纷发力。2020年4月18日，南京大学化学化工学院一封官方发布的“求助信”上了知乎热搜，其诚邀各用人单位，提供更多就业岗位和发展平台。这并非个例，此前，清华大学法学院、北大光华职业发展中心、中国政法大学、中央财经大学商学院也发布了类似的求助信，希望各行各业的校友们能提供就业信息、开拓就业渠道，参加学院举办的各类线上招聘会和培训会，帮助毕业生尽早就业。这些名校的做法也得到了大家的点赞。惨淡的环境下，名校能够放下身段，为学生就业着想，表现出了应有的担当。校友的力量，更加不言而喻。在资本圈江湖中，校友是重要的一大门派，北大、清华、上海交大、人大、复旦等校友，不仅自带学校的特色和处事风格，也往往会抱团形成紧密的校友圈。而这一资本圈校友势力，也会给毕业生带来实习和就业的资源，以师兄师姐带师弟师妹的方式，让其在实习和就业方面取得优势。因此，借助校友资源，对毕业生来说，不失为就业一大良策。除了学校外，大学所在地区的金融实力和金融机构资源对于毕业生的职业发展也颇为重要。经济发达地区，在支持毕业生就业上也更具优势。比如，北京市出台了“京8条”，天津市各部门协同发力，快速释放岗位资源，深圳市举办了“云”招聘和专场网络招聘活动，助力高校毕业生就业。根据深圳市相关部门的统计，全市2020届高校毕业生2.83万人，截至7月12日，已落实就业去向（含已签约、升学、申请留学）的共2.07万人，占73.1％。因此，地区的就业空间，也是选择志愿的一大考量指标。“新财富资本圈核心职群毕业院校TOP50”也显示出了地区在金融院校和校友势力方面的表现，而这两因素对于考生未来的职业方向具有相当的影响。

前几天上海新版人才引进《办法》公布的时候，并没有同步发布配套的《实施细则》。在新版的上海人才引进《办法》中，很多政策条文写得比较笼统。新版《办法》刚发布时，局长就写了篇文章，给出了新版《办法》只是细节上的微调，与试行了十年的《试行办法》整体上差别不大的结论。这份姗姗来迟的新版上海人才引进《实施细则》，昨天终于出现在了上海人社局的官网上。最新版上海人才引进《实施细则》的出台，完全证明了局长之前的猜测是对的，政策与过去相比并没有太大的区别。虽然新版上海人才引进政策跟之前都试行办法没有太大的变动，但是多多少少还是有一些细微的优化。今天局长就给同学们仔细讲讲，这次的人才引进政策微调，到底都调整了哪些内容。一、高新企业的人才引进资格并没有并取消，只是《办法》中没提，改为写在了《实施细则》里。这一点是之前被误传最多的内容，，很多没有仔细看过政策文件就言之凿凿的自媒体，宣称“高新企业人才引进资格被取消”，事实上这件事并没有发生。具体来看旧版《试行办法》（六）本市金融、贸易、航运等现代服务业重点机构，高新技术产业化重点领域，高新技术企业，高新技术成果转化项目，在沪跨国公司地区总部及地区总部投资设立的具有独立法人资格的研发中心紧缺急需的具有本科及以上学历并取得相应学位的专业技术人员、管理人员和创新团队核心成员。新版《实施细则》六）办法第五条第（二）款所称“重点机构”，包括高新技术企业，高新技术成果转化项目承担单位，在沪跨国公司地区总部、贸易型总部及地区总部投资设立的具有独立法人资格的研发中心，本市重点行业领域、重点区域（包括成果转化成效突出的本市国家级大学科技园）主管部门推荐的重点用人单位。新旧政策仅仅是文字描述上略有不同，新政策几乎就是把原来写在《试行办法》中的原话放到了新版的《实施细则》里而已，并没有实质上的区别。二、新版《实施细则》对于新版《办法》中写得非常模糊的“市场化创新创业人才”的具体解释，与目前执行的科创人才引进政策没有任何区别。局长在上一篇解析新版人才引进《办法》的文章中就比对过，“市场化创新创业人才”的5个通道与科创人才引进政策的5个通道完全对应。这次的新版《实施细则》中，基本上就是完全引用了科创人才引进政策的具体要求来解释什么是“市场化创新创业人才”。大老板们最关心的3年100万个税的土豪落户通道的要求，也没有取消高管落户的待遇，跟之前没有任何变化，大老板们可以继续大胆的交个税。三、重点机构引进硕士学历和国家二级职业资格证（技师证）人才，是实打实的政策放宽了。这两条可以说是本次新版人才引进中明确可以看到放宽了要求的条款。重点机构（也就是有落户名额指标的单位）引进硕士学历的人才，只需要在该单位工作满1年即可，之前的试行办法中是要求在该单位工作满两年。而对于国家二级职业资格证（技师证）人才来说，新版政策是完全打开了一条新的通道，以往技师人才想要走人才引进落户，需要获得过省部级以上的奖励。另外，以往重点机构引进人才的最低学历要求是本科，新版政策允许重点机构引进技师人才，而考取技师证的学历要求最低可以是高中或者中专。四、其他的一些政策细节微调1、新版政策取消了“用人单位引进的人才一般应能在本单位工作五年以上”的要求，当然这条要求实际上也并没有严格执行过；2、新版政策明确了“引进人才一般应距法定退休年龄5年以上”的要求，之前这个条件没有在政策文件中写明，只是属于潜规则，离退休年龄5年以内的都需要特批；3、新版政策中细化了“本市航运、文化艺术、体育、传统医学、农业技术及其他特殊行业紧缺急需的专门人才”的认定机构，实际执行上跟以前也没有太大区别；4、新版政策中明确了各区可以自主决策审批引进特殊人才：“本市各区和重点区域自主审批的紧缺急需人才”指由本市各区、重点区域经决策程序审议、公示后自主审批引进的人员。这一条实际上也一直都有，只是换了一种写法，李佳琪和杨超越走的就是这个区县特殊人才引进通道；5、公示期由15天减少到5天，这个也可以算实打实的政策放宽，可以让被公示的申请人少焦虑10天。政策条文分析结束，接下来讲讲最近几天被问到比较多的问题：国家一级职业资格证书或技能等级认定证书（高级技师）的技能类高技能人才，到底包含哪些证书？这一点在《实施细则》中的解释是：办法第五条第（三）款第9、10项所称“技能类高技能人才”，是指在工作一线从事技能类职业、工种（具体职业、工种范围另行公布）或由行业主管部门推荐的行业代表性企业自主评定和推荐的高技能人才。现行的国家职业资格证书体系分为五个级别，一级最高，五级最低。一般而言国家一级职业资格证书指的就是高级技师证，对应高级职称，享受高级职称的待遇。国家二级职业资格证书指的是技师证，对应中级职称，享受中级职称的待遇。三、四、五级分别是高级/中级/初级技工，对落户没有任何用处。大家问的最多的一级注册建造师、一级注册建筑师、注册会计师、注册消防证等等带“注册”两个字的证书，跟上面说的五级国家职业资格证书，根本不是一个体系的证书。根据上海最新的《专业技术类职业资格和职称对应办法》中的对应关系，凡事注册制的证书，一级对应中级职称，二级对应初级职称。所以一级注册某某师证书，跟新版人才引进政策中说的国家一级职业资格证书完全不是一个事情，享受不到高技能人才的相关政策待遇。关于职业资格证与职称的对应办法，以及到底哪些技师工种可以落户，局长以后会专门再写一篇文章。本文由身份规划局原创，关注局长，带你规划你的魔都人生与身份。

来源：新财富2020资本圈核心职群毕业院校TOP50，与2019年相比有了新变化。北京交通大学、北京邮电大学、合肥工业大学、首都经济贸易大学新上榜，深圳大学、北京师范大学、大连理工大学、中国政法大学则跌出榜单。与去年“北复清交”领衔不同，清华今年一跃成为第一，北大、复旦、上财、人大紧随其后。此外，金融工程和计算机，今年进入资本圈核心职群就读专业TOP10，这一新趋势值得重视。新财富研究发现，在最难就业季，“科技+金融”是头部金融机构重点抢夺的人才方向，数据应用、互联网金融开发、人工智能与量化模型开发岗等金融科技类人才的缺口较大。同时，无论从行业平均工资还是头部企业员工的薪酬来看，IT都要强于金融业，这也解释了热门报考专业已由金融转向计算机。不过综合对比来看，金融依然不失为较好的从业方向。作者:刘鲜花7月23日起，全国各地陆续进入高考放榜时间。“七分考，三分报”，高考成绩公布后，考生和家长进入了志愿填报的关键环节。近些年，财经类院校及各大高校经济学类专业备受追捧，招生分数居高不下，基本网罗了各省高分段学生。然而，在新旧动能转换、产业互联网腾飞、硬核科技强势崛起的当下，学金融专业的性价比是否还一如从前？对于有志进入资本圈的学子，报考哪所大学、学习何种专业、拥有什么学历，更有助于目标的实现？专注于资本市场研究19年的新财富，今年继续对资本圈核心职群的学历背景、薪资水平及行业最急需人才数据进行分析，为考生提供报考指南。选院校：瞄准资本圈核心职群毕业院校TOP502019年7月，新财富推出了首届“资本圈校友势力排行榜”，通过盘点各大高校毕业生在公募基金经理和证券公司分析师，A股上市公司董监高（董事长、总裁/总经理、监事会主席、财务总监、董事会秘书）岗位中人员的数量，展现其在资本市场的影响力。2020年，新财富进一步将保险、财务公司、私募基金、信托公司高管纳入统计范围，计算了10类资本圈核心职群共21588人的毕业院校和就读专业信息，制作了新一届的资本圈核心职群毕业院校TOP50榜单（表1）。今年榜单继续体现出，名校文凭是资本圈重要的入场券。资本圈校友势力TOP50院校中，31所为985院校，44所为211院校，非211的江西财经大学、东北财经大学、首都经济贸易大学等，亦作为财经类强校上榜。TOP50院校分布在全国20个省市，其中，北京以12所高校位列第一，前十院校中占3所，包括清华、北大、人大；上海以5所高校位列第2，前五中占2所，包括复旦大学和上海财经大学。湖北和江苏也分别有4所高校入榜。与2019年相比，TOP50榜单有了一些变化。尤其值得关注的是，北京交通大学、北京邮电大学、合肥工业大学、首都经济贸易大学4所大学新上榜，它们2019年排位均处于50-60名。其中，北京交通大学排名提升了17位，主要原因在于公募基金经理和上市公司董监高校友数量的增加。深圳大学、北京师范大学、大连理工大学、中国政法大学，则跌出TOP50榜单。它们原处于40-50名区间，这次跌到50-60区间。深圳大学和中国政法大学在今年的榜单上，分别排位51和52。在A股上市公司董监高中，长江商学院校友的数量也较多，但由于榜单不计算EMBA学历，因此其并不在榜单上。前十院校，组合的构成并无变化，不过排位有了改变。清华大学以580位校友数量，从2019年的第三名一跃成为第一，这主要缘于公募基金经理和A股上市公司董监高校友数量较多，特别是清华在董事长校友数量上占据优势。北大与清华不分伯仲，资本圈校友势力大致相当。北大在券商分析师和保险、信托、私募、财务公司的高管校友人数上略占优势。这两所大学汇聚了中国最顶尖的师资和生源，在资本圈内的地位也举足轻重。位于上海的复旦和上海财经大学分别位列第三和第四。复旦被称为分析师的“摇篮”，基金经理的校友数量也较多。上海财经大学作为老牌财经名校，毕业生去往银行、四大会计师事务所、证券（金融）公司的比例均较高。人大的经济、金融学科背景深厚，其校友在商业银行、证券、基金及金融监管部门的高管中，占据一定比例。在上市公司董监高中，人大校友的数量也仅次于清华和北大。上海交大的排位有所下降，主要是与前五院校相比，上市公司董监高校友数量不占据优势。另外，中国科学院的排名从2019年的35名上升至15名，升幅较大，这主要缘于公募基金经理和上市公司董监高校友数量的增加。总体来看，“2020资本圈核心职群毕业院校TOP50”榜单的变动并不是很大，显示出名校毕业生质量的稳定性。选专业：资本圈核心职群专业TOP10资本圈核心职群学习的前三大专业，分别为经济学、理学和管理学。其中，经济学为资本圈人士的对口专业，而理学专业人数较多，主要因为公募基金经理和上市公司董监高校友数量众多。管理学也为上市公司董监高学习较多的专业。学习会计学、金融学和工学专业的人数均超过了500人，这或许与证券公司、基金公司以及上市公司的高管人员等都需要具备一定的经济学原理、财务会计功底以及管理学知识有关。其中，学习工商管理专业的人士较多，主要是统计的职群中包括大量上市公司董监高，他们学习“工商管理”一般是在硕士阶段，是继续教育的需要（图1）。此外，金融工程和计算机专业也进入了专业TOP10。资本圈的这一新趋势，值得在专业选择时予以重视。图1：资本圈核心职群所学专业TOP10数据来源：新财富、Wind、东方财富Choice学历规划：硕士更具竞争力对于考生而言，学历也应成为其学习规划的一环。以资本圈两大核心职群——基金经理和分析师的学历背景分析来作参考。新财富从Wind抓取了截至2020年7月22日共10242只公募基金的基金经理的简历数据，剔除重复者，共保留4477位基金经理的数据。他们的平均年龄42岁，男性占72%。从学历来看，约96%为硕士及以上，仅4%为本科毕业，显示出基金经理的高学历是标配（图2）。图2：96%的公募基金经理为硕士及以上学历数据来源：Wind，新财富从基金经理的毕业院校来看，则名校特征更为显著。其毕业院校TOP10，均为211院校，除老牌财经院校上海财经大学和中央财经大学外，其余8所均为985院校，而且集中在北京和上海两大金融实力雄厚的城市（表2）。以新财富最佳分析师评选数据库中分析师的简历数据分析可见，分析师的平均年龄为32.6岁，证券从业时间平均为6年，男性占72%。分析师毕业院校TOP5分别为复旦、上海交大、北大、上海财大、清华，主要分布在北京、上海，均为211，实力雄厚。除基金经理和分析师外，新财富数据库中的保险公司、财务公司、私募基金、信托公司等机构投票人的学历背景数据显示，他们均为本科及以上学历，硕士及以上学历占比超过91%。对于志在踏上基金经理、分析师等职位的毕业生来说，硕士学历已是基础，在学历规划上，需要有更为长远科学的打算。最难就业季：资本圈最需要什么人才？据教育部数据，2020年，国内高校毕业生人数为874万人，同比增加40万人，再创历史新高。加之受新冠肺炎疫情、经济下行压力加大等多重因素影响，不少企业压缩人力资源支出，应届生招聘需求下降，求职面试都受到一定限制，大学毕业生面临“史上最难就业季”。这样一个紧缩时刻，什么样的人才能够踏入资本圈？新财富梳理了头部券商和银行2020年的校园招聘需求，发现券商在传统的投行、研究、机构销售业务之外，加大了对信息技术，如数据应用开发、人工智能与量化模型开发、金融科技开发和产品类等人才的需求；而头部银行在传统的业务岗、柜员岗、客户经理等之外，也新增了信息技术岗以及科技菁英人才计划（表3），显示出头部金融机构在金融科技人才方面加大布局。在学历方面，国内外知名院校硕士及以上学历成为头部金融机构要求的基本条件。在专业方面，除金融、经济、金融工程、财会、法律、管理等对口专业外，计算机、数理统计、电子信息科学类、大数据、数学、工业设计、人机交互等专业毕业生，也成为信息技术类岗位的招聘对象。具体来看，虽然目前2020校园春招已经结束，但中信证券的“总部校园招聘”栏目中，2021年信息技术岗位校招已经开始，面对2020/2021年全日制本科及以上学历应届生，主要招聘的是数据、平台、业务、互联网金融、人工智能与量化模型等开发岗，主要要求计算机或相关、人工智能、计算金融学/经济学、数理基础学科、统计等相关专业。申万宏源证券官网的校园招聘，除分为总部岗位、分支机构岗位外，还另外开辟“信息技术岗位”栏目。国泰君安校园招聘中，“IT”岗位正在热招，主要招聘系统开发和系统运维岗，要求计算机等相关专业。中国工商银行官网的校园招聘信息中，岗位类别除管培生、专业英才、客户经理、客服经理和服务代表外，也增设了“科技菁英计划”，甄选产品研发、用户研究、大数据研究等领域的科技专业人才，定位成为总行业务研发中心、数据中心、软件开发中心金融科技专业人才，要求电子信息科学类、计算机类、数理统计类、设计类等相关专业。头部券商和银行在金融科技人才上的争夺，反映出金融机构向智慧化、数字化转型升级带来的全新需求。相比之下，当下国内的金融科技人才却很缺乏，培养仍难以跟上需求。值得一提的是，深圳、香港、澳门三地金融监管部门于2019年3月携手推出的“深港澳金融科技师”专才计划，着眼于构建前瞻性、系统化的金融科技人才培养机制和生态体系，有助于储备和发展一批既熟悉国际金融市场惯例，又精通科技创新的高素质、复合型金融科技人才。中信证券在信息技术岗位人才的招聘中，除对专业和学历有要求外，还提出“对证券行业或证券相关业务有经历者优先”，反映出金融科技人才要融合金融与科技背景，具备技术的同时，又要有金融知识储备，才能更好地与业务部门配合。广发证券在招聘需求中也提出“具有CFA、CPA、FRM、法律职业资格等相关专业资格或职业资格证书人员优先”，国泰证券目前热招的系统开发/运维岗也提出“英语+”背景优先，因此，考生在进入大学后，可从相关职业资格证书考取及提升英文水平等方面提升综合竞争力。热门专业风向转变：从金融到计算机市场需求和就业趋势就像一只无形的手，指引着高考志愿报考。由于行业和产业发展变迁，中国高考的热门专业报考和招生形势也在悄然发生变化。据艾媒咨询《2020中国高考志愿填报行业用户需求及就业前景大数据分析》，中国普通本科批金融学类专业招生计划数量和招生院校数量，经过2016-2018年的显著增长后，2019年热度开始下降；而计算机类专业则在这4年间进入快速扩招阶段（图3）。图3：2016-2019年中国热门专业招生变化趋势数据来源：艾媒数据中心不过表现在文理科上，还有一定差异。金融学、工商管理、财务管理依然是文科考生志愿填报的热门专业，而理科生已经开始转向填报人工智能、计算机类等专业。同时，调查数据显示，今年新冠疫情也对考生的志愿填报产生了一定影响，主要表现在计算机网络和医学等专业热度的提高，这主要缘于社交受限，利好网络办公、线上购物，而与之相关的企业拼多多（PDD.O）、美团点评（03690.HK）的市值也创了新高；同时，疫情期间，医务人员的英勇奋战也激发了考生的学医热情。表现在高校端，情况也在发生变化。一方面，2019年，包括上财、中央财经大学、对外经济贸易大学在内的“两财一贸”，在不少省市的录取分数线“跳水”明显。另一方面，各大高校也纷纷新增备案“人工智能、大数据、智能制造”等相关热门专业。如北京大学在2019级正式启动机器人工程的本科生教育和培养，清华大学成立了人工智能学堂班（简称“智班”），浙江大学宣布2019年新增机器人工程和人工智能专业。2019年，天津大学共新增8个本科专业，其中，数据科学与大数据技术、智能电网信息工程、智能制造工程、网络空间安全、人工智能5个新专业均与人工智能领域密切相关，占了新增专业的大部分。而新财富2019年发布的“中国高校科技独角兽孵化能力榜”显示，清华姚班、浙大竺院、上海交大ACM班、中国科技大学少年班堪称中国AI创富的核心主力军，机器视觉领域旷视科技的创始人印奇、唐文斌是清华大学（姚班）背景，目前科创板大热的AI芯片新贵寒武纪（688256）创始人陈天石、陈云霁毕业于中国科技大学（少年班）。寒武纪在2020年7月20日登上科创板，目前已成为科创板6家市值超千亿元的公司之一。以清华、浙大、上海交大、中国科技大学为代表的国内高校，培养的一批创业者正在AI芯片、人脸识别、语音交互、无人驾驶、区块链等新兴领域发轫并崛起。而在高校进一步加强人工智能、大数据、智能制造等人才的培养下，未来或将涌现更多相关领域的创新创业者，从而改变中国核心技术缺乏、基础研究薄弱的现状，缩小与发达国家的差距。薪酬比较：金融、IT，谁更强？大学是职业生涯的预备站，报考的大学和专业，关系着未来职业的发展和前景。那么，金融行业的薪酬“钱”景如何，是否具备竞争力呢？新财富根据国家统计局发布的2019年平均工资数据，进一步分析了各行业的薪酬竞争力情况。2019年，我国城镇单位就业人员的年平均工资为90501元。分行业看，信息传输、计算机和软件业的年平均工资最高，为16.14万元，是城镇单位就业人员年平均工资的1.78倍；科学研究、技术服务与地质勘查业的平均工资位列第二，为13.35万元；金融业的平均工资位列第三，为13.14万元，低于第一名近3万元（图4）。图4：城镇单位就业人员年平均工资的行业分布情况数据来源：国家统计局由此可见，金融业的工资已经不是最具有竞争力，信息传输、计算机服务和软件业的年均工资已超过金融业，而且超过的幅度正在逐渐增大。在2015年之前，金融还是年均工资最多的行业，但2015年，信息传输、计算机服务和软件业的工资小幅超过金融业后，便大幅增长，到2019年已超过金融业22.8%（图5）。图5：2010年以来，金融业和信息传输、计算机服务和软件业年平均工资的对比数据来源：国家统计局而表现在“新财富500富人榜”，信息传输、计算机服务和软件业的创富效应已更为显著。2020年500名中国最富有的人士中，96人来自TMT行业，占近1/5的比例。在过去5年，互联网快速渗透到我们工作生活的方方面面，也展示出了巨大的创富能力。以金融和IT的头部公司来比较，前者薪酬水平也已逊于后者。据Wind数据，2019年，在A股上市券商中，中信证券（600030）员工人均薪酬最高，为77.29万元，总经理的薪酬为989.86万元；华泰证券（601688）员工人均薪酬为72.24万元，位列第二，总经理的薪酬为142.73万元。对比来看，互联网头部企业的腾讯控股（00700.HK）年报显示，截至2019年12月31日，腾讯有62885名员工，年度总酬金成本为531.23亿元。以此计算，人均年度薪酬支出为84.48万元。有着“瑞雪”精神的“鹅厂”，给员工的薪资果然丰厚。同时，2020年7月10日，腾讯又发布了股份奖励计划，将奖励29700位员工2664万股，按照腾讯最新股价526港元/股计算，人均可获得近50万港元，受益员工将近总员工人数的一半。另一以高薪闻名的华为，薪酬竞争力又如何呢？根据华为2019年年报，华为支付的雇员费用中，工资、薪金及其他福利为1349.37亿元；时间单位计划（即在华为集团内基于员工绩效的利润分享和奖金计划）为140.48亿元。年报中称，华为约有19.4万员工，以此计算，2019年华为员工的平均年薪为76.8万元。“28岁程序员宣布退休”的字节跳动程序员郭宇因股权过亿，实现财富自由，高调宣布退休的新闻也刷屏上了热搜，显示出互联网巨大的造富效应。用户和营收快速攀升的拼多多，今年年初至今的股价也已涨了近3倍。无论是从行业平均工资，还是头部企业员工的薪酬待遇及造富能力来看，信息传输、计算机服务和软件业已经都要强于金融业，这或许是高考志愿热门专业风向转变的重要原因，学计算机行业的性价比显然已高于金融业。这也是产业转型升级、金融去杠杆的必然反映。虽然与当前最热门的信息传输、计算机服务和软件业相比，金融业略显失色，但综合对比来看，金融依然不失为一个较好的职业选择，其薪酬水平依然高于其他行业。而且，行业的冷和热只是一个相对概念，不意味着专业好坏之分。随着时代发展和产业变迁，对人才的需求也会发生变化，行业的发展前景也会随之改变。如受疫情影响，今年应届大学毕业生找工作受到不小的影响，但畜牧兽医专业毕业生却走俏市场，并且薪资待遇不菲。当前，我国养殖业正处于向现代畜牧业转型升级的变革期，从原来的机械化、半自动化逐步向智能化、全自动化转变，各大养猪企业对养殖装备和科技投入越来越高，对优秀人才的需求量也越来越大。因此，考生报考院校和专业时，要理性选择，薪水和“光鲜”只是职业的一面，结合自身情况，选择最适合的院校和专业，才是最为科学的选择。报考：地区和校友也是需考虑的因素今年的疫情之下，各行各业都受到打击。为应对复杂的就业形势，教育部已会同有关部门在升学扩招，扩大硕士研究生招生规模、扩大普通高校专升本规模；开拓就业渠道，扩大实施“特岗计划，加强配备中小学和幼儿园教师队伍、扩大“三支一扶”“西部计划”等基层就业项目规模；同时加强就业服务和就业指导等措施，推动毕业生就业。高校端也纷纷发力。2020年4月18日，南京大学化学化工学院一封官方发布的“求助信”上了知乎热搜，其诚邀各用人单位，提供更多就业岗位和发展平台。这并非个例，此前，清华大学法学院、北大光华职业发展中心、中国政法大学、中央财经大学商学院也发布了类似的求助信，希望各行各业的校友们能提供就业信息、开拓就业渠道，参加学院举办的各类线上招聘会和培训会，帮助毕业生尽早就业。这些名校的做法也得到了大家的点赞。惨淡的环境下，名校能够放下身段，为学生就业着想，表现出了应有的担当。校友的力量，更加不言而喻。在资本圈江湖中，校友是重要的一大门派，北大、清华、上海交大、人大、复旦等校友，不仅自带学校的特色和处事风格，也往往会抱团形成紧密的校友圈。而这一资本圈校友势力，也会给毕业生带来实习和就业的资源，以师兄师姐带师弟师妹的方式，让其在实习和就业方面取得优势。因此，借助校友资源，对毕业生来说，不失为就业一大良策。除了学校外，大学所在地区的金融实力和金融机构资源对于毕业生的职业发展也颇为重要。经济发达地区，在支持毕业生就业上也更具优势。比如，北京市出台了“京8条”，天津市各部门协同发力，快速释放岗位资源，深圳市举办了“云”招聘和专场网络招聘活动，助力高校毕业生就业。根据深圳市相关部门的统计，全市2020届高校毕业生2.83万人，截至7月12日，已落实就业去向（含已签约、升学、申请留学）的共2.07万人，占73.1%。因此，地区的就业空间，也是选择志愿的一大考量指标。“新财富资本圈核心职群毕业院校TOP50”也显示出了地区在金融院校和校友势力方面的表现，而这两因素对于考生未来的职业方向具有相当的影响。

韩系车不行了的话题在2017年尤为多，尤其是有了政治因素的“卅得”事件之后，行业内关于韩系车的讨论更是越来越多，随之而来的是韩系品牌销量在中国市场的下滑，进而出现了韩系车不行了，韩系车要滚出中国等论调。那我们抛开政治因素和民族情节来理性讨论下，韩系车真的不行了吗？特叔要从这次现代汽车研发中心（中国）有限公司首次对媒体开放说起。——《车市特评》现代汽车研发中心对媒体开放意味着什么？据现代汽车研发中心的官方说法是，这是该研发中心首次面对媒体开放，虽然此次到访的媒体并不多，但特叔依然感受到了现代研发中心及工作人员对媒体发自内心的热情。这座坐落在中国烟台开发区的现代汽车研发中心也称中国技术研究所，从企业属性来看，是属于韩国现代汽车集团的独资公司。而据韩方透露，除中国的技术研发中心之外，现代集团在全球还设立了多个研发中心和研发据点，全球研发总人数超过15000人。比如欧洲起亚设计中心和欧洲技术研究所，日本横滨、印度技术研究所，在韩国本土的南阳、义王、新能源等多个研究所，还有美国现代、起亚研究所等等，全球研发中心早已超过了10个。一个汽车企业的实力从何而来，毋庸置疑肯定是研发能力，因此一个品牌的研发中心的水平也就代表了该企业的真正实力。让我们再来看看坐落在烟台的现代汽车研发中心（中国）有限公司，这是成立于2013年2月由韩国现代汽车集团独资投资建设，是现代集团海外最大的研发中心，也是除韩国研发总部之外唯一一个面向全球新能源汽车研发中心。而除烟台本部外，现代集团还在在北京和上海设置现代造型公司和起亚造型分公司。而目前我们参观到的烟台研发中心，据工作人员介绍，现有7个试验楼（造型楼，造型楼，车辆试验楼，性能试验楼，环境楼，碰撞试验楼，试制楼）和一个超过150万平方米的超级试车场。代表着汽车企业机密最上端的研发中心对外开放，意味着什么呢？其实如今也有不少合资的研发中心给人的印象是在国内并不做汽车核心设计的工作，而更多是接口工作，如测试、测量和试验，但也有一些如外观、内饰及零部件的设计等。而此番特叔在现代集团技术研究所里深入到研发一线看到的，是更多关于汽车本身的核心设计、如发动机、汽车安全、新材料、新能源等等，HMTC的业务范围涵盖了新能源车辆和一般车辆的产品调研、设计、试验、认证等一整套汽车开发。这也意味着现代集团在研发方面已经半公开化了。现代汽车研发中心的真实力，让人惊叹作为文科出身的特叔来讲，这些更偏理科性质的工科类汽车技术还是有些生疏，而结合特叔在车企曾有过将近10年的工作经验，此番深入现代集团的研发中心，也看到了现代在与中国其他品牌甚至不少合资品牌，在研发方面并不落下风，甚至在软硬件及技术方面都优于不少企业。虽然这是该研发中心首次对外开放，但进入其内部并不容易，通过一道道安检之后，我们来到了现代汽车研发中心的技术前线。该研发中心此番也是毫无保留，与其内部工作人员交流，并对该中心进行整体概况了解后，我们随着研发工作人员进入了技术一线阵地。在新能源方面的研究上，特叔发现现代汽车集团在PHEV、HEV和EV方面都有巨大的投入和研究，而目前EV的新能源技术已经在产品上得到了应用。而现代集团的韩方人员表示，新能源将是现代集团未来在中国投入的很大一部分精力，以应对中国市场新能源方面的需求和法规要求。诸如一些全球领先的技术产品开发设施，如动力总成发动机及台架控制试验室、样车试制车间、底盘运动与动力学参数测量试验室、振动噪声试验室、整车车内空气质量采样舱、车辆安全试验室、新能源汽车开发以及NVH试验室等等，很多设备都是行业内处于全球领先地位且原装进口进入到该研发中心的，而这些硬件技术及设备设施也凸显了现代汽车集团在技术研发方面的实力。比如特叔比较关注的车辆安全试验室，该车辆安全试验室分整车安全试验室、台车安全试验室及子系统安全试验室，可完成目前所有碰撞测试，以及翻滚测试等。该中心配备了符合中国、美国、欧洲和日本等全球主流车辆安全法规要求的各种试验壁障车辆，每个碰撞臂章车及周围都布置了多台高速摄像机。在现场，特叔还发现了多个不同性别和年龄的碰撞试验假人、而全套行人保护试验模块，也可进行假人头、胸、腿等各个部位传感器标定。可以毫不夸张的说，这里完全可以进行全球主流车辆安全法规规定的各项碰撞试验内容，并在国内超前实施等速对撞试验。而在现场，特叔和随行媒体还发现了一辆刚做完碰撞试验的起亚车辆，虽然此车在国内还未国产，但看出了现代集团在车辆安全方面的高度重视，而现场，工作技术人员还系统讲解了汽车安全的重要性。另外，还比如现代集团的研发中心在国人比较关注的车内NVH方面投入也不少。振动噪声试验室里，特叔看到了包括配备低噪声四轮独立驱动底盘测功机的半消声室、消声/混响试验室、整车及零部件异响分析室、模态分析室、发动机噪声分析室、声音品质分析室等一系列试验室。这些试验室和实验项目能对车辆系统噪声/振动源识别、控制和改善。另外特叔与现场工作人员沟通时了解到，该类试验也同步进行竞争对手产品的噪声/振动性能对比研究，异响噪声诊断和问题解决，以满足当前市场的需求。每到一处试验室和试验基地，现场技术工作人员都毫无保留的将现有的研发能力分享给此次深入现代集团技术腹地的媒体，由此也可以看出其在技术方面的底气和实力。试驾现代全新ix35，同级别中表现出色对现代集团技术研发中心各板块的研究室、试验室等深入参观后，第二天，活动方安排了现代全新ix35的对比试驾活动，活动现场就安排在该技术研发中心的汽车试验场进行。该试验场面积超过150万平方米，包含16种试验道路。虽然当天烟台的风很大，天气寒冷，但依然挡不住媒体的热情。 本次试驾的主角是现代ix35，当然对比试驾车辆还包括日产新逍客、大众途观甚至还有国产的长安CS75,。通过绕桩、特殊路况路面、不同角度的坡道、高速环道等多个试驾项目，也体现除了ix35在同级别中还是有很大竞争优势的。2017年，韩系车在中国正经历着“寒冬已至”的情况，而随着下半年借车市回暖大潮，全新现代ix35是现代重要的一步棋。作为换代车型，新ix35从时尚转型至沉稳，让不少人难以捉摸。但特叔通过本次在现代集团研究中心里的试驾和测试，发现这款经典的韩系车骨子里依然还是那个居家实用的韩国“欧巴”，而高配置、大空间等优势依然明显。首先，全新ix35的动力总成，采用了2.0L自然吸气发动机匹配成熟的6AT变速箱，而动力参数与老款车型相同，这套动力组合在老款车型中已经得到了验证，那就是没毛病。而研究中心的人也表示，为了丰富和满足更多消费者需求，未来全新ix35将会推出1.4T发动机。在现代研发中心的汽车试验场多种路况下试驾，能充分体验不同地域的不同路况，ix35这款车都有不错的表现，动力匹配成熟，驾驶平顺，变速箱对油门的深浅都做出准确的判断。而在舒适和经济模式下，变速箱表现积极。而在试验场上，特叔还体验了搓板路和起伏路等路况，这也验证了全新ix35在滤振性方面的不错表现，成熟的底盘调教让路面细碎颠簸能很好的处理，保证了城市路况下的舒适性。总的来看，全新ix35开起来的感觉，就是比较符合家用，对女性驾驶者和初驾者来说，轻柔的方向盘转向助力和不错的动力反应，让这款车很容易上手。但有一点不得不提的是，全新ix35在内饰用料方面，还有待提升，毕竟在“以软为高档”的中国市场，这一点会左右消费者的选择。除了硬件，现代汽车还有成熟的研发体系通过此次深入坐落在现代汽车集团研发中心的腹地，特叔发现，各种全球高精尖的研发试验设备只是证明了其具备国际汽车品牌的硬件，而包含了各种工况模拟路的汽车试验场，比如无限长的直路，能进行车辆高速行驶平顺性、操纵稳定性、舒适性、最高车速等专项性能和标定试验的能力。但现代汽车集团研发中心更厉害之处在于，其从韩国直接移植过来的整车和零部件的成熟研发体系，这也是有区别于其他汽车品牌的地方。另外，对于研发人才的培养、吸纳和留用等，对于技术人才资源的福利政策，也让其在山东甚至整个中国企业中处于领先位置。研发虽然只是整个汽车研供产销供应链上的一环，但也是其重要的一环。研发的意义对一个车企的重要性显而易见，而未来汽车也是一个拼技术研发积累和实力的时代。现代汽车集团在这方面，显然已经做好了充分的准备。车市特评观点：从现代汽车集团所投入的人力物力，研发中心的建设规模及所获得的产出结果来看，现代汽车集团研发中心给自己的定位，绝不仅仅是个只做一些非核心的、本土化工作的研发中心，而是一个与现代在韩国本土、欧洲、日本、美国等研发中心同级别的国际化研发中心，是现代全球化战略的重要组成部分。其实不仅韩系车，越来越多的国际汽车品牌底都陆续在中国设立了高标准高级别的研发中心，而长城、吉利、长安、比亚迪等中国汽车品牌也开始走出中国，在欧美日韩等发达国家、地区等设立自己的研发中心，特叔相信这是汽车研发在未来的趋势和方向。中国汽车市场经过几十年发展，尤其是近十年的飞速发展，让其已成长为世界上最大的单一汽车市场，而本土从业者的素质、业务能力和水平也承担一些相对核心的研发任务，甚至在不久的未来，来自中国的汽车研发人员有可能成为国际车企的中坚力量。 另外，在本次对现代集团的研发中心参观过程中，特叔还发现了多款在目前中国市场上并未国产化的车型，比如代表未来发展方向的氢燃料电池汽车，比如在韩国已经上市的捷恩斯G70和未国产化的起亚K9等等。而与现场研发人员交流时得知，目前现在进口的韩系车型在未来，有可能实现国产化。由于现代汽车集团的中国市场战略，现在中国市场销售的韩系车大部分都已经针对中国市场研发了。而为了丰富现代集团在中国的产品矩阵，更多新车型的国产化对其长远发展是个不错的选择。

近日，省委办公厅、省政府办公厅印发《关于进一步提高全省技术工人待遇的通知》（以下简称“通知”），在提高高技能领军人才政治、经济、社会待遇等方面做出要求。此外，我省将鼓励企业在工资结构中设置体现技术技能价值的工资单元和技能津贴，引导企业依据工资价位合理确定技术工人工资水平，深入推进技工院校毕业生按相关学历落实待遇。全面提高高技能领军人才待遇水平通知明确，将高技能领军人才纳入我省高层次人才范围。高技能领军人才主要包括：我省培养或引进的“中华技能大奖”、国务院政府特殊津贴、全国技术能手、省级及以上劳动模范和五一劳动奖章获得者；泰山产业领军人才（产业技能类）、齐鲁首席技师（山东省首席技师）、齐鲁工匠等项目入选者。提高高技能领军人才的政治待遇。积极推荐符合条件的高技能领军人才作为各级党代会代表、人大代表、政协委员、团代会代表人选，纳入各级党委联系专家范围。加大高技能领军人才在工会、共青团、妇联等群团组织挂职和兼职力度，县级以上工会组织领导班子中要有一名高技能领军人才挂职或兼职。鼓励企业吸纳高技能领军人才担任技能总监等职务，参与经营管理决策，适当提高在职工代表大会中的比例。对我省中华技能大奖、国务院政府特殊津贴、全国技术能手获得者和泰山产业领军人才（产业技能类）入选者，优先推荐申报省级劳动模范。提高高技能领军人才的经济待遇。统筹高技能人才奖励政策，加大奖励力度，在高技能领军人才中每两年选拔10人，给予每人一次性奖励30万元，并推荐评选“中华技能大奖”。支持企业培养引进高技能领军人才，有条件的地方可适当予以补助，补助办法由各市确定。鼓励企业为高技能领军人才制定职业发展规划，科学评价技能水平和业绩贡献，合理确定薪酬待遇。鼓励国有及国有控股企业率先探索推行关键技术技能岗位持股制度，允许对高技能领军人才采取协议工资制、项目工资制等多种分配形式，鼓励实行年薪制和股权制、期权制等激励办法。提高高技能领军人才的社会待遇。为符合条件的高技能领军人才颁发“山东惠才卡”，在购房、社保、医疗、公共服务等方面提供我省高层次人才绿色通道服务。将符合住房保障条件的高技能人才纳入当地住房保障范围，允许重点中小企业在自有产权的待建土地上按一定比例配建产业配套公寓（单位租赁住房），解决员工安居问题；企业利用自有产权待建土地建设研发中心、人才和职工公寓等，建筑面积占总建筑面积的比例可提高到15%。每年组织高技能领军人才代表参加省情考察、咨询、培训等活动。完善制度机制提高技术工人收入水平完善符合技术工人特点的企业工资分配制度。依法推进工资集体协商，指导企业深化工资分配制度改革，建立基于岗位价值、能力素质、业绩贡献的工资分配制度，鼓励企业在工资结构中设置体现技术技能价值的工资单元和技能津贴，对关键技术岗位、关键工序和急需紧缺的技术工人实行灵活高效的薪酬分配制度。实行技能岗位工资价位发布制度，引导企业依据工资价位合理确定技术工人工资水平。建立企业技术工人工资正常增长机制。推动企业建立健全反映劳动力市场供求关系和企业经济效益的工资决定及正常增长机制。国有及国有控股企业工资总额分配要向高技能人才倾斜，高技能人才人均工资增幅应不低于本单位管理人员人均工资增幅。逐步提高关键岗位、关键人才的薪酬市场竞争力，确保有效吸引、激励和留住人才。探索技术工人长效激励机制。制定企业技术工人技能要素和创新成果按贡献参与分配办法，推动优质项目享受促进科技成果转化的支持政策。鼓励具备条件的企业为包括技术工人在内的职工建立企业年金和企业补充医疗保险。企业在聘的高级技师，经协商一致和参保地人力资源社会保障部门批准，可延迟退休。支持企业为各类优秀技能人才设定特聘岗位津贴、带徒津贴等，鼓励企业参照内部中高级管理人员标准为优秀高技能人才落实相关待遇。支持技术工人凭技能提高待遇推行终身职业技能培训。面向城乡全体劳动者，构建从劳动预备开始，到实现就业创业并贯穿学习和职业生涯全过程的终身职业技能培训体系。服务产业发展，对接企业需求，全面推行企业新型学徒制和现代学徒制培训，提升“金蓝领”培训质量。加强高技能人才培养载体建设，每年建设5个国家级高技能人才培训基地、5个国家级技能大师工作室、20个山东省技师工作站、25个齐鲁技能大师特色工作站、30个山东省示范性劳模（工匠）创新工作室、20个青创先锋工作室，落实奖补资金政策，增强培养实力。完善技能人才评价制度。建立技能人才职业资格、技能等级、专项能力评价体系。制定工程技术领域高技能人才与工程技术人才职业发展贯通的实施意见。打破年龄、学历、资历、身份、资格等限制，对解决重大工艺技术难题和重大质量问题、技术创新成果获得省部级以上奖项、“师带徒”业绩突出的技能人才，可直接破格认定相应职业资格或技能等级。获得“中华技能大奖”和入选泰山产业领军人才（产业技能类）的，可按规定直接申报工程技术系列副高级职称。发挥企业用人主体评价作用，支持有条件的企业开展技能人才自主评价。支持企业设立技能专家、首席技师、特级技师等岗位，并兑现相应待遇。技工院校中级工班、高级工班、预备技师（技师）班毕业生分别按相当于中专、大专、本科学历落实相关待遇。取得高级工、预备技师职业资格（职业技能等级）的高级技校或技师学院全日制毕业生，在应征入伍、参加公务员招考、专业技术职称评审、执业资格考试、企事业单位招聘、“三支一扶”招募、确定工资起点标准、就业创业扶持等方面，按照人社部《关于印发技工教育“十三五”规划的通知》、《关于在工程技术领域实现高技能人才与工程技术人才职业发展贯通的意见（试行）》相关规定执行。发挥职业技能竞赛激励引领作用。制定出台山东省技能竞赛管理办法，对我省参加世界技能大赛、中国技能大赛、全国职业院校技能大赛等国家级大赛和“技能兴鲁”职业技能竞赛等省级技能竞赛取得前3名的人员，授予“山东省技术能手”称号，并兑现相应奖励政策；符合晋升职业资格等级、职业技能等级的，直接颁发相应等级证书。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 王小涵 通讯员 刘海鹏

这头是各大学校复学，这头是各大学校毕业这几个月，不论哪个年级的留学生都相当忙碌毕业季的到来，大批的留学生们也将归国今天小I特地为大家整理了留学生归国北上广深落户指南敬请查收！北上广深落户指南北京 境外停留时间达到360天①基本要求申请人工作单位必须在留学生服务中心立户，并提供留学生落户北京相应指标；在国内高校毕业后直接出国留学的人员，在国外学成后回国工作的；或者出国前已经办理了辞职、离职等解除公职手续的留学回国人员；在国外取得硕士以上学位(含硕士)；出国留学一年以上(具体参照护照出入境时间，累计境外停留时间要满360天)；学业结束回国两年内就业并提出申请。具体时间参照学业、进修、境外工作结束时间、驻外使(领)馆教育处(组)出具的留学回国人员证明上的学业结束时间以及护照出入境记录。学习结束后在国、境外工作者还另需提供国、境外工作证明(包括合同、工资单、税单或者机构负责人签字的工作证明等)；在京用人单位已经依法与留学回国人员建立劳动人事关系，签订一年期以上(含一年)的聘用合同或劳动合同；用人单位和留学回国人员必须依法参加社会保(养老、医疗、工伤、失业等)，缴纳社会保险费。以上条件必须同时具备，才能通过用人单位在留学服务中心进行落户申请。②所需材料《留学回国人员申请办理在京就业、落户手续材料目录》《在京用人单位申请就业落户预约单》《留学回国人员证明》《国(境)外学历学位认证书》护照、签证及出入境记录复印件《单位接收函》劳动合同《档案保管证明》或《存档合同(卡)》户口本或户籍证明　③办理流程登录“就业落户在线服务系统”注册并提交在线申请;在京用人单位登录“就业落户在线服务系统”进行网上预约;用人单位专办员按照预约时间前往中心提交由单位审核通过的留学人员在京就业落户申请材料；非京籍留学回国人员：由聘用单位统一处理，留学服务中心不受理个人请求。上海 政策截止时间2020年12月31日①基本要求在单位有落户指标的前提下满足下列基本要求（满足其中之一即可）：在国外取得博士学位国内211本科、研究生毕业，并在国外高校获得研究生学位；或国内非211本科学校毕业，国外世界排名前500名高校研究生学位；或获得国外本科及硕士学历在国外世界排名前500名高校获得本科学历、学士学位（累计在国外学习时间须满1年以上）职称进修（针对访问学者）不满足第2、3条，但归国后薪资达到上海平均工资1.5倍另外，回国之后如果考虑落户在上海长期发展，请确保第一份工作在上海。②所需材料申请报告公函（申请表）劳动（聘用）合同主申请人《国外学历学位认证书》主申请人国（境）外毕业证书主申请人国（境）外相应学历的成绩单主申请人出国（境）留学前国内获得的相应的最高学历学位证书主申请人护照、签证（首页、使用页及签字页）主申请人出入境记录清单主申请人身份证（正反面）主申请人户口簿（首页及本人页）或户籍证明；留学期间户籍已注销的须附90天内有效的户籍注销证明承诺与授权结婚证书，持国外结婚证明的，另须提供具有资质的翻译机构的翻译件（未婚无须提供）配偶身份证（正反面）（未婚无须提供）配偶户口簿（首页及本人页）或户籍证明；留学期间户籍已注销的须附90天内有效的户籍注销证明（未婚无须提供）个税缴纳证明其他相关材料③办理流程申请单位先在21cnhr.gov.cn网上进行注册，并填写相关信息，然后备齐相关书面材料到受理部门（上海市人才服务中心）进行现场申报。受理部门对申请单位提交的申请材料进行初审。对材料齐全且符合法定形式要求的，在5个工作日内受理，并出具书面受理通知书；对材料不齐全或不符合法定形式要求的，在5个工作日内出具书面补正通知书，一次性告知需要补正的全部材料，并约定补正的期限。逾期仍不能补正的，视为放弃本次申请。受理部门对予以受理的材料进行整理、复核，在10个工作日内将全部申请材料报上海市人力资源和社会保障局（上海市外国专家局）审核。上海市人力资源和社会保障局（上海市外国专家局）按照规定，对初审材料在10个工作日内完成审核工作。审核通过后，上海市人力资源和社会保障局（上海市外国专家局）将审核通过的意见反馈受理部门，并将审核通过的落户名单汇总至上海市公安局人口管理办公室（10个工作日一次），市公安局人口管理办公室将名单转发至各区县公安部门。审核未通过的出具书面《不予审批决定书》。受理部门根据审核意见在5个工作日内完成批复、落户确认单、调动人员情况登记表等批件制作。申请单位凭相关证明领取批件后办理户口迁移、申报、人事档案调动等手续。广州 社保满6个月①基本要求符合广州市户口准入条件的以下人员：在国（境）外获学士及以上学历学位，并在广州市属国家机关、企事业单位工作的留学回国人员。备注：如留学人员需随迁配偶或未成年子女，需提供《广州市留学人员优惠资格证》办理。入户年龄要求：（1)在国（境）外取得学士学位的人员年龄在35周岁以下（含35周岁）；（2)在国（境）外取得硕士学位的人员年龄在40周岁以下（含40周岁）；（3)在国（境）外取得博士学位的人员年龄在45周岁以下（含45周岁）。社保要求：按规定需参加广州市社会保险的申报人须在申办前在本市引进单位办理五险一金登记，并连续参保6个月以上。②所需资料 《留学人员人才引进登记表》1份(表格须双面打印，否则不予受理);《广州市留学人员归国工作审批表》原件一式两份(“接收单位意见栏”需单位签署意见，并加盖单位公章;表格须双面打印，否则不予受理);提供国(境)外学位证书、国(境)外学历学位认证书复印件各1份，查验原件;提供居民身份证、户口簿首页、本人页复印件各1份，查验原件;提供本市引进单位近三个月内开具的工作证明原件1份;提供与本市引进单位签订的劳动合同复印件一份，查验原件。③办理流程网上注册：登录留学人员信息系统进行网上注册，提交回国人员户口转入申请，上传所需材料后送审。到广州留学人员服务中心提交有关材料。等待审核通知领取入户卡深圳 线上申请审批①基本要求身体健康，年龄在45周岁以下属于在国（境）外学习并获得学士以上学位的留学人员（包括获得居住国永久居留权、留学国再入境资格者），或者在国（境）外高等院校、科研机构工作或学习一年以上并取得一定成果的访问学者或博士后等进修人员取得本市《出入留学人员资格证明》未参加国家禁止的组织及活动，无刑事犯罪记录②所需资料 国外学历学位认证报告出国留学人员资格证明身份证、户口本婚姻状况证明材料（视个人情况而定）两寸彩色照片（电子档）随迁子女户籍身份证明材料（视个人情况而定）③办理流程登录深圳市人力资源和社会保障局官方网站，进入留学人员引进业务，申报系统进行申报网上提交后，备齐以下材料，到所选分部的服务窗口签协议、缴费，开具《商调函》办理调档：凭商调函调档案，并准备审查表单到相关部门盖章报送审批：材料齐全后上交机构，进行审核后领取审批文件办理户口迁移学历认证可以登录教育部留学服务中心网上服务大厅进行办理哦~其他针对留学生的福利政策创业政策①北京留学人员来京创业、工作，不受出国前户籍所在地限制，可长期居留或短期工作，来去自由。对在中关村科技园区创业并符合园区发展需要的回国留学人员，可按北京有关规定办理“工作寄住证”或常住户口，不受进京指标限制。此外，留学人员在子女入学、购房等方面享受北京市市民待遇。设立“北京市留学人员创业奖”和“归国留学人员创业专项资金”，奖励在首都经济建设中做出突出贡献的留学人员。②上海 首创留学人员申办企业“一门式、一条龙”服务。实施“上海市居住证”B证制度，推动海外人才的柔性流动。启动《上海市留学人员浦江人才计划管理办法》，资助新近回国来沪工作和创业的海外留学人员及团队，最高可获得50万元的政府资助资金。留学人员在浦东创业，可获得15万元“浦东新区创业资金”的无息贷款。③广州来广州发展并已入户的留学人员，可一次性获得安家补助；其子女入托和就读，由教育部门统一安排，免收寄读费。留学人员的项目向科委申报，一次性给予10万元的启动资金补助。颁发“绿本”，提供户口申报、申办企业等“一站式”服务。④深圳进驻深圳留学生创业园的海归企业，可一次性获得创业前期费用补贴5—15万元。进驻深圳留学生创业园从事科研开发的海归企业，经认定为高新技术项目的，可一次性获得科研启动经费10—15万元。创业重点领域①北京高新技术产业：北京的高新技术产业发展基础良好，加上丰富的人才资源及中关村的品牌优势，是相当不错的创业领域。特别在生物工程和新医药、光电一体化、新材料等新兴高科技领域，有很大的创业空间。文化产业：北京是中国的文化中心，在文化、传媒领域有着无可比拟的市场优势。北京现有的传媒产业结构中，网络媒体的份额相对薄弱，因此，发展空间相对较大。电子信息产业：是北京工业领域的第一支柱产业，电子产品相当丰富，其电子城科技园吸引了众多高新技术企业，其中不乏世界500强企业。在北京投资电子信息产业，有无可比拟的群聚优势。软件和集成电路设计领域：预计到2008年，北京软件产业和集成电路设计分别可实现700亿元和100亿元的产值，而2004年两者分别只有520亿元和50亿元的规模，发展空间可见一斑。②上海 高科技产业：张江高科技开发区、漕河泾新兴技术开发区、五角场高科技开发区等，都是成熟的高科技创业园区，特别是在微电子、光电子、计算机软件、现代化通讯设施、生物工程和新型材料等领域，创业环境相当优越。会展业：上海会展经济发展迅猛，国际知名展览、全球顶级峰会纷纷落户上海，如财富论坛、APEC会议、世博会等。会展经济的崛起以及国际贸易窗口的背景，使上海的物流、酒店、餐饮、旅游、礼品、广告等领域蕴藏着诸多商机。生物医药领域：作为上海三大支柱产业之一，“张江药谷”已形成了四位一体的现代生物医药创新体系，罗氏、礼来等10家跨国企业巨头也已在张江设立了全球研发中心。随着上海市政府加大对生物医药产业的投资力度与政策支持，这是一个很具发展潜力的“金矿”。③广州现代物流领域：到2010年，广州将建设成为中国南方的国际物流中心。物流业作为广州未来的主要基础产业和重要支柱产业，政府已制订了一系列相关的扶持政策和优惠政策，鼓励民营资本的投入。生物工程技术领域：广州的生物医学研究一直位居全国前列，拥有中国科学院广州生物医药与健康研究院、中山大学广州现代中药质量研究开发中心等多家医药研发中心和企业。未来重点发展生物工程药物、基因工程药物、食用酶制剂及系列产品、生物保健营养制品、新型高档食品添加剂等。汽车零部件领域：随着本田、日产、丰田三大国际著名整车制造企业落户广州，广州正成为国内重要的汽车产业聚集地。预计到2010年，广州汽车工业产值要突破3000亿，相关领域市场空间巨大。④深圳高新技术领域：深圳市政府为发展高新技术产业，出台多项扶持与优惠政策，如今海归企业已逐渐成为深圳市高新技术发展和产业升级的重要牵引力之一。尤其在电子信息领域、生物技术及现代医药领域以及光机电一体化领域，已经成为海归们的创业热点。传统优势产业：服装业是深圳的优势产业之一，其服装加工业，依托深圳得天独厚的区位优势、劳动力密集优势、对外出口优势，发展空间较大。此外，玩具和钟表领域的情况相似。留学生购买免税车政策以学习和进修为目的，无论公派或自费在国外正规大学(学院)，科研机构求学，攻读学位、进修业务或从事科学研究及进行学术交流一学年以上;完成学业或进修结束后二年内回国定居工作;毕业或进修结束后首次入境未超过一年;有免税指标(学习期间连续在外180天计一个免税指标，中途回国停留时间不超过1个月可连续计算);免征进口零部件关税。这是汽免税车生产企业在进口零部件时上缴的关税，对留学回国人员免征这部分关税后，企业可到海关办理退税;汽车生产地海关有关手续，到工厂直接购买并办理运输手续，使用地车辆提取手续，使用地发票工商验证及免征购置附加税手续，验车、上牌照手续。异地奔波，办事程序繁琐会给购车者带来很多不便。(申请者可以与免税车中介代理商取得联系，委托代办好相关事宜，直至提取免税车，代办手续费因机构和车型而不同)根据不同车型费用不用，总体的优惠费用在0.71-15.21万元间;车型不同，需要等待的购买时间也不同，一般车型为2-3个月，快者为一个半月左右，而紧俏车型如迈腾、CC等则须等待3-6个月时间。申请材料留学回国人员证明(回国前到中国使馆教育处开具);毕业证书或学习证明;护照;户口簿;身份证;《进出境自用物品申请表》(在户口所在地海关，供职单位盖章)在职证明(供职单位开具)。您还可以登录品牌厂家官网对详细车型免税价格进行查询！

路透社10月13日消息，现代汽车公司在新加坡的研发中心建设项目于当地时间周二启动，该中心将容纳一个小型的电动汽车生产设施。新加坡总理李显龙在奠基仪式上表示，到2025年，该设施每年可生产多达3万辆电动汽车，投资额达4亿新加坡元（约合2.95亿美元）。现代汽车的一位发言人证实了3万辆的目标，但表示尚未确定具体产能。现代汽车在一份声明中表示，该设施将于2022年底完工。

本文转自【经济参考报】；据韩联社等外媒报道，韩国现代汽车10月13日宣布，开始在新加坡建设一个研发中心，该中心将包含一个电动汽车小型生产厂。新加坡总理李显龙在奠基仪式上表示，到2025年，该设施每年可生产多达3万辆电动汽车，投资额达4亿新加坡元（约合2.95亿美元）。 现代汽车在一份声明中预计，该中心的建设将于2022年底完成。两年前，英国戴森公司曾计划在新加坡建设电动汽车工厂，但去年宣布放弃这一计划，称其电动汽车项目不具商业可行性。 新现代汽车的一位发言人证实了3万辆的目标，但表示尚未确定具体产能。 据报道，现代汽车与新加坡当地大学、创新企业及研究机构等开展密切合作，大胆推进开放型创新。为最大限度实现互利共赢，现代汽车将创新商业模式及研发部门的核心人员派遣至新加坡全球创新中心，以此来推动其创新业务的发展。现代汽车还将与全球知名的南洋理工大学等学院合作，开展未来全新产业领域的产学研课题。 目前，现代汽车在韩国、美国、以色列、德国及中国五地设立了“HYUNDAI CRADLE”。现代汽车还计划推动“HYUNDAI CRADLE”、人工智能的机构“AIR Lab”与HMGICs齐头并进，最大限度地发挥开放创新战略的协同效应。