无人机市场研究报告

文章对无人机行业行了系统的分析，希望通过此文能够加深你对无人机行业的认识。近年随着行业的快速发展，国内无人机研制领域原有的竞争格局渐被打破，市场格局正处于巨变和重塑的过程中。第一章 行业概况1.1无人机概念无人机：无人机即无人驾驶飞机器，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。它涉及传感器技术、通信技术、信息处理技术、智能控制技术以及动力推进技术等，是信息时代高技术含量的产物。无人飞控系统（Unmanned Aircraft System，缩写：UAS）： 是由无人飞行设备及控制系统（包括控制站、数据传输系统、通讯系统、遥测系统、导航系统等在内的所有与飞行控制相关的设备）组成，俗称无人机。无人飞控系统按照是否需要人为控制分为两类，一类是操控人员在地面或其他载体如舰艇、车辆上，对其进行控制，如大疆创新。1.2无人机分类（1）按应用领域划分无人机分为军用无人机和民用无人机，而民用无人机包含为工业级无人机和消费级无人机两大类。其中，行业级（也称为工业级或商用级）无人机主要用于替代或协同人工完成各行业领域应用中的人力作业比较困难或无法实现的任务，对专业技能要求高 ；而消费级无人机主要用于个人航拍和娱乐，注重功能体验和操作便利性。而本次报告只讲述民用无人机行业范畴。（2）按技术特征划分固定翼无人机 ：是军用和多数民用级无人机的主流平台，其技术特点为续航能力强、飞行半径大、巡航速度快、负载能力强，但起降要求高且无法定点悬停。多轴无人机 ：也称多旋翼无人机，是消费级无人机的主流平台，其技术特点为起降要求低、可悬停、操控性佳、成本低，但续航时间短并且负载能力弱。无人直升机 ：是军民两用的飞行平台，适用于需垂直起降和自由悬停的应用场所，其续航时间、负载能力和巡航速度等指标高于多轴无人机但弱于固定翼无人机。特殊构型无人机 ：如复合翼、倾转旋翼、扑翼等特殊构型的无人机，兼具固定翼和旋翼的特性，性能指标一般介于旋翼类和固定翼无人机两者之间。表：无人机的类型与特点1.3无人机系统组成无人机系统一般由飞行器平台、机载任务设备和地面系统三大部分组成。其中，飞行器平台由机体、飞控、导航、电气、动力和通信系统等构成 ；机载任务设备的选择取决于各行业应用需求，一般包括任务传感器、摄像系统或其它各类行业设备等 ；地面系统则包括起降装置、地面控制站以及检测保障设备等，是地面人员操控无人机和查看任务进展的终端。图1：无人机系统组成示意图1.4民用无人机的产业链结构关于无人机所需要的碳纤维材料、特种塑料、锂电池、磁性材料等关键配件及材料，在深圳、成都等地产业配套齐备，我国基本拥有无人机发展所需的全产业链，可以实现对无人机系统的产品供应链的全部自给。国内无人机厂商借助于完善的电子元器件供应链与庞大供应商系统的支撑，以较低的成本生产和销售产品，凭借强大的性价比优势在海外市场抢占市场。图2：民用无人机产业链结构1.5无人机与航模区分随着航模不断智能化，无人机不断轻小化，如何区分航模和无人机？二者的界限越来越模糊，但严格来说区别有如下:飞控系统：无人机有飞控系统参与控制，或由飞控完全自主控制，而航模为人工控制，如果不操作遥控器，航模就会坠毁(因为没有飞控参与控制);重量不同：无人机重量跨度大，几千克至上万千克都有，而航模一般重量较小，常见的是几千克至十几千克，几乎没有一吨以上的;用途不同：无人机主要执行军用和民用的各种比较复杂的任务，民用方面很多还是商用，而航模侧重于航空模型运动、竞赛、爱好者研究交流以及个人娱乐;任务载荷：无人机有任务载荷系统，而航模多为运动和竞赛，一般不装载荷系统(高级或改装的除外);人员资质：无人机操控人员包括观测员、驾驶员、机长和教员，有些还需要考取执照;航模操控一般仅为一人，无机长和观测员，亦无资质要求，仅有中国航空运动协会制定的试行技术等级标准，且无法律强制力;主管单位：航模由国家体委下属的航空运动管理中心管理，适用体育类法规，而无人机由民航局和AOPA管理，适用航空类法规。第二章 行业市场分析2.1市场规模（1）全球市场据统计，2014年全球无人机销量达39万台，市场规模约52亿美元，数量上96%为民用，消费级占2/3。民用无人机市场规模从2012年约4.5亿元增长为2015年约90亿元，年复合增速171%。2014年大疆的营收为30亿元，占全球消费级市场70%，可间接推算出2014年全球消费级无人机市场规模大约为43亿元，按单台均价5000元(消费级别的无人机大量的是2000-3000元的消费级无人机)估算，大约销售量为86万台。另据美国蒂尔集团预测，全球军民无人机销售额在2024年将达115亿美元，未来10年支出总额将超过910亿美元，年复合增长率为6.7%。美国《航空与太空技术周刊》预测，未来10年全球无人机市场规模将达到673亿美元，大约356亿美元将用于生产，287亿美元将用于技术研发和实验设计，维护服务约30亿美元。Gartner高级分析师表示：商用与个人无人机市场日益重叠，低价的个人设备被用于商业风险投资。个人无人机厂商现在正积极尝试立足商业市场。最新的技术进步模糊了界限，使得个人无人机被用于某种特殊应用，入监视、3D测绘与建模等。表：2016-2017个人与商用无人机统计与预测（2）美国市场数据来源：Gartner(2017年2月)FAA预测，美国民用无人机保有量有望从2016年的190万台增长至2020年的430万台，而商用无人机的保有量预计从现在的60万部增长至270万台，而所有类型无人机加起来到2020年，美国境内将会拥有超过700万台。（3）中国市场2015年，消费级无人机全球销售额约为100亿人民币。IDC预计，到2020年，中国航拍无人机市场将以56%的年复合增长率快速成长，市场规模达到250亿元人民币。2016年与2017年连续两年中国航拍无人机市场增长将放缓，总出货量为63万台，预计年增长率42%。放缓的原因主要是由于消费需求暂时性的增长乏力以及产品体验与消费者预期存在差距。从长远看，到2021年中国航拍无人机市场将以年复合增长率56%的速度增长，届时该市场出货量将超过400万台。2015，加速进入无人机市场的新公司步伐加快。在无人机制造商和无人机应用开发商的VC投资超过2014年两倍以上。今天，无人机的应用不断增长，功能越来越复杂，市场范围也越来越广。组件价格继续下跌和开源飞行控制提高了稳定性和可靠性的软件，我们期待更多的低成本消费的无人机制造商将从中国─似乎只是个时间的问题之前。但在实现这种潜力之前，仍存在一些技术、监管和社会障碍。与此同时，作为一项新技术，预计在无人驾驶飞机作业期间会继续出现与公共安全和隐私有关的有争议的话题。2.2竞争格局（1）消费级无人机市场竞争激烈随着无人机产业链配套逐渐成熟、硬件成本曲线不断下降和市场价格的降低，无人机市场关注度持续攀升，消费级无人机的客户群体从小众拓展至大众，客户规模呈现指数级增长。近年来爆发式增长的无人机产业点燃了创业企业及互联网巨头的热情，红杉资本、红点资本等全球顶级风投机构进入消费级无人机市场，高通、通用、英特尔、谷歌、腾讯、小米等企业巨头纷纷加入，甚至宗申动力、山东矿机等传统制造企业也蜂拥而至，还有很多尚未出名的小团队也在开发消费级无人机，大量低成本同质化无人机的不断进入让市场竞争更加焦灼，整个市场呈现出一片火热的状态。迄今，在注册名称中直接含有无人机字样的中国公司，已有474家，近三年内成立的为439家，占比93%。2016年年末，无人机行业“负面”新闻不断，许多无人机项目失败，部分无人机厂商出现产品质量问题频出、内部管理混乱、出货靠刷单、拖欠供应商货款等问题。由于国内无人机产业的整体水平仍然良莠不齐，产业市场目前已经呈现出拥挤态势。无人机行业很快将迎来洗牌整合，资本正从跟风式的概念投资转向理性的价值导向的理性投资，并开始关注和最新人工智能产品以及无人机软件服务相关的其他领域。（2）工业级无人机市场前景良好无人机正在应用到涉及国计民生的很多领域，发挥着各种重要的生产力作用。与消费级无人机市场不同，工业级市场由于主要侧重飞机的技术性能和行业应用，在实际运用中需要与行业客户进行反复的沟通和不断地改进方案，因此具有很强的客户粘性和壁垒。工业级无人机在行业应用的深度和广泛是技术与经验长期积累的结果，在各行业不同细分领域具有极大的商业价值，可以深入应用于农林植保、电力巡线、石油管道巡检、国土测绘、人工降雨、航空遥感、抢险救灾、地质勘测、安全巡逻、物流快递、医疗救护、海洋遥感、新闻报道等等诸多行业场景。我国工业无人机制造应用尚处在起步和示范阶段，总体技术还比较落后，只在为数不多的领域得到较好的发展，在更多工业应用领域依旧是处于不断探索阶段，还没有形成规模化的市场，整体处于爆发前的积累阶段。随着无人机技术的不断发展和商业应用的不断成熟，每个行业应领域的潜在需求市场空间极大，无人机在工业领域的普遍应用将具有更大的商业价值和市场规模。第三章行业发展前景3.1行业投资趋势在行业应用方面，无人机虽被广泛用于航拍、娱乐、送货等方面，但这样还是不足够的，无论是无人机的应用需求还是需要更加深度地挖掘，未来看好做深做精，专业化的无人机，从市场规模角度，警用无人机、农业植保无人机、测绘与巡线无人机，未来都具有较大的投资价值。无人机未来投资集运：无人机的后期服务，解决无人机的售后使用、维护的问题。核心技术与部件的研发与生产。现在全国有数不清的无人机企业，到展会上看，将这些不同品牌的无人机外壳去掉，其核心设备(发动机和飞控系统等)都是一样的。而随着无人机的发展，这些下游的企业将会逐步被淘汰，真正能够获利的是拥有核心部件生产和研发能力的公司。无人机培训:随着无人机的发展，培训机构对于飞手的培训不会仅局限于拿到驾驶员、机长或教员资质，而会延伸到各种特情训练，比如进行植保、航测、巡线等专项培训。3.2行业发展趋势（1）民用化趋势：民用无人机的出现是不可避免的。在智能传感器和自治系统的无所不在网络中，它们是有形的物理目标。它们为捕捉图像和信息带来了明显的经济和规模。在物联网的背景下，无人机像其他传感器或传感设备一样，是支持大型企业数据的大规模数据网络的数据采集节点。无人机以不同的形式成为“万亿传感器世界”的重要组成部分。（2）集成化趋势：计算机视觉和机器学习能力的最新发展有可能使无人驾驶飞机成为自主的空中数据收集器。这一组技术将有助于无人机的部署成为一种主流的商业现象。越来越多的软件初创公司开始着手解决软件和云服务问题，使集成无人机成为标准的企业决策变得更容易。（3）智能化趋势：未来的成功的民用无人飞机公司需要提供端到端的解决方案，从硬件、软件和云基础设施（存储和分析）到客户定制的整体解决方案。在不牺牲安全性和系统可靠性的前提下，无人机制造商将需要能力和灵活性，在客户需求和不断变化的市场动态的驱动下，带来新的功能。（4）专业化趋势：未来比较有前途的无人机应用应该是聚焦在对人影响较小、在固定区域飞行且高度较低的领域，比如农林植保和航拍，此类无人机发展这么快就是这个原因，且类似的应用将来前景乐观，无论是运营商还是厂家，都会获得很大的发展。大疆在消费级航拍无人机制霸全球后，马上就开始进入植保无人机领域。（5）规范化趋势：无人机飞行时对其他飞行物和地面人员可能构成安全隐患，可能会带来间谍行为、交通事故、飞入政府禁区、偷拍、偷运毒品、抢占航线等严重的安全问题，这已经引起政府部门与社会各界的强烈关注。我国政府相关部门要建立统一高效的多部门联动协调监管机制，协同制订无人机产业发展顶层规划，并通过立法明确民用无人机的法律属性、制定无人机生产标准与适航标准、从研发、制造、销售、运营等多方面系统进行全方位管理与全过程监管，确保无人机的合理、合法、合规地使用，使我国民用无人机产业实现持续、安全、创新发展。第四章行业环境4.1安全监管体制现有的民用航空条例并不是专门针对日益扩大的无人驾驶飞机能力和应用范围而设计的。监管部门需要在确保民用航空空间安全和鼓励创新之间找到平衡。（1）全球监管框架目前，没有一个全球级的无人机管理框架，充分解决公共安全、安全和隐私问题。各个国家都制定了无人机相关法规和标准，针对无人机数量的快速增长变化的市场和有限的情境意识的公众。考虑到创新的步伐和无人驾驶飞机应用的数量和范围不断扩大，很难可靠地预测管制如何能够为社会带来可接受的安全水平，并为新生产业的发展和壮大提供足够的灵活性。只有建立一个有利的全球监管框架，才能释放无人机的增长潜力。（2） 欧盟欧洲联盟在2002开始了无人机政策讨论。2012年欧洲委员会发表了一份正式的关于对民用的遥控飞机系统”发展的欧洲战略委员会沟通文件。这是在2012年的临时举措关于“无人机安全管制问题”上的第一个正式的欧盟战略文件，根据政策智库跨国研究所（TNI）的观察，在同一年，欧洲委员会成立欧洲遥控飞机系统督导组和授权它建立一种合适的整合路线图为民事安全的欧洲航空系统。（3）美国在美国的小型无人机的规则开始形成，2012年，当国会指示美国联邦航空局将无人机纳入国家空域系统（NAS）FMRA 。商讨制定小型无人机使用监管规则规范。一旦完成，该框架将允许SUAS经营非娱乐（即商业）的目的而不需要适航认证，豁免，或授权证书。于2015年12月21日起，联邦航空局要求小型无人机（重量超过0.55磅和不到55磅）的业主在进行操作前进行基于Web的注册过程。注册费为5美元，必须每三年更新一次。在附加到网上注册，商业无人机操作员需获得许可权限。（4）中国2013年出台的《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》指出，重量小等于7公斤的微型无人机，飞行范围在目视距内半径500米，相对高度低于120米范围内，无须证照管理。但指标高于上述标准的无人机以及飞入复杂空域内的，驾驶员需纳入行业协会甚至民航局的监管。而送货无人机显然会普遍高于这个标准，如此纳入监管体系，送货成本大大提升。4.2技术环境（1）无人机专利IPC分类统计通过对无人机专利组别的IPC(International Patent Classification,缩写为IPC，国际专利分类)分类号进行统计，战力分布最多的前三位分别是：飞行控制、旋翼机专利以及发射回收的专利申请。其中旋翼机、垂直起飞或着陆飞机、操纵面、机翼、机身等就是属于飞行总体技术的范畴；导航、雷达、和图像处理是属于飞行控制的范畴。表：无人机技术IPC分布前十说明中国无人机专利分布情况数据来源：中国产业信息网通过上述表格可知，从2013年6月至2016年6月，全国前十的无人机专利申请者的专利数量在短短三年内有十分明显的增加，间接性的可以表明中国无人机行业良好的市场环境。截至2016年6月，中国排名前十位申请量占全国总申请量的25%，说明中国专利申请相对分散掌握在数量众多的创新主体手中，大学、科研机构及企业具有较高参与度。数据来源：国防科技大学技术现状续航：目前大部分的无人机，续航时间都在30分钟以内，如在恶劣的天气下，无人机的飞行未定型将受到一定的考验。无人机的电池技术发展较快，特别是在专业级无人机领域，电池的续航能力进步很快，现在可以做到满载45分钟，甚至超过1个小时。况且现在石墨烯材料的出现，若进展顺利的话，石墨烯技术一旦使用，将会给无人机行业带来革命性的变化。通信系统：无人机的通信目前用的是免费频段，靠地面基站、卫星信号等，只需掌握几个频段，就可以实施无线电干扰，甚至还有开发出对付无人机的多普勒雷达，可以自动识别鸟类和无人机，并通过电子枪引导无人机原地降落。随着无人机的数量以指数级增长，无人机的捕捉将是一门很有前途的生意，比如用高能激光直接轰下来，也可以用无人机拉网拦截，或者弹射玻璃纤维缠绕等导航：目前全球范围内都可以使用GPS系统，几乎所有厂家都是优先支持GPS的，而在中国还可以用北斗系统，包括大疆的产品是双模的，哪个系统信号好就用哪个。中国的北斗系统只能在国内使用，但数据传输是双向的，而GPS是单向的。目前GPS系统有一个缺陷，就是无人机到室内就无法使用，特别是使用无人机进行矩阵表演时，GPS在室内无法定位，必须要自己搭建信号台，让无人机在台上通过光学信号来识别位置，成本非常高，据说搭一个这样的台子要好几万，甚至十几万。现在也有部分创新企业在导航上采用GPS与红外线、超声波相结合的高精度组合导航形式，以增强导航的准确性与稳定性。避障：避障对于主流的无人机飞行至关重要，但现有的解决方案仍处于原型阶段。为了确保公共安全，需要改进传感器、传感算法和无人机设计。应用：消费级应用场景局限： 无人机在消费领域仅有航拍、娱乐功能，需求较为有限；工业级场景适应力不足：工业级场景需求较为复杂，例如物流场景对负载和续航要求较高，目前产品尚无法适应。未来无人机技术的发展将向自动避障、室内视觉定位、GPS跟随、虚拟现实、水空两用的趋势发展。4.3社会环境无人机是监视和隐私争议的一个常见目标。当人们评价新兴技术：互联网、智能手机和自主交通工具时，类似的争论总是会浮出水面。我国无人机从最初少数航模爱好者的小众消费品，到目前火热培训市场的招牌，再到正式入主部分高校相关专业，航空类院校创办了无人机研究机构，社会组织开展了各类航拍、无人机设计、无人机竞技等比赛活动，无人机产业联盟、无人机系统标准协会等行业组织相继成立，各地兴起建设无人机文化小镇、无人机研发制造基地的热潮，应用无人机已成为社会风尚。第五章主要应用领域随着技术的不断发展，无人机以其独特的优势在个人及商用市场的需求不断提升。图3：民用无人机的主要应用领域示意图（1）农业植保植保无人机具有巨大的市场前景，也是民用无人机市场最先获利的领域。今年两会期间，中央农业部指示：据统计，2016年，全国植保无人机作业面积超过2800万亩次，且湖南省组织15家飞防大队实施水稻飞防作业100多万亩。截至2016年底，全国植保无人机保有量超过6000架。据统计年我国大田作物面积约为15亿亩地，按照平均年施药3次计算，总共需要约45亿亩次施药作业；按照目前植保无人机施药每亩地10元服务费计算，年总服务产值为450亿元。例如一架载荷10公斤弄药的小型植保无人机，每天作业300亩，年作业一百天，则年作业3万亩次；全国45亿亩次施药量，需要15万架植保无人机的保有量；每架植保无人机平均20万左右，植保无人机保有产值300亿元；植保无人机循环更新周期为3年左右，则年产值100亿元。（2） 通讯中继构建高空无线互联网。目前，全球不到 50% 的地区可以连接互联网，60% 的人口无法使用网络，其中有 16 亿人生活在移动网络无法覆盖的偏远地区。美国Facebook 公司正在研发高空太阳能无人机 Aquila 在监管空域以上的高度飞行2016 年 6 月，Facebook 互联网无人机 Aquila 在美国亚利桑那州成功进行了首次测试飞行，通过机载激光束和毫米波向地面站高速传输网络数据，可为传统网络设备无法抵达的偏远地区提供互联网连接，网络覆盖半径达 96 km。 诺 基 亚 在 世 界 移 动 大 会（MWC2017）上推出了 4G 无人机救援决策支援系统“Saving Lives”，这是一个可快速部署的 4G 解决方案。该系统可为灾区提供临时的 LTE 移动数据网路，能将航拍画面图实时传至地面控制中心，以辅助灾难救援决策。2016 年 9 月，湖南地区中国移动首次进行了无人机高空基站试验测试。（3）安全巡检随着我国移动通信事业的快速发展，通信基站在全国覆盖面越来越广，高密度建站和巡检等工作日益增加，尤其这些新增工作大部分处于作业条件相对较差的偏远地区，如自然环境恶劣或人员稀少的山区乡村以及边疆戈壁等。通过选择适合无人机平台极大的缓解了在人力成本高、作业强度大、作业风险高、检测数据不完整准确等问题，以实现作业效率与效益的优化和提升。（4）基站功能扩展2016 年中国移动与爱立信合作完成了一项无人机网络测试项目，即通过基于基站本地交换的 5G 原型网络及多站点间的网络切换，对无人机进行实时控制测试，并实现了无人机与普通商用手机用户共享网络站点的功能。华为提出了新型无线充电基站的概念，这是华为与中国移动合作的 X-Labs 项目的一部分。该无线充电基站除了提供常规的蜂窝数据信号支持外，还将为无人机提供 GPS 信号增强和无线充电两种功能。当然，这种基站功能扩展的实现主要取决于无线充电技术的成熟度。FAA 正在考虑借助移动通信技术来实现对所有无人机的定位（5）信息服务我国自 2013 年以来已确定了 103 个城市作为国家智慧城市试点。随着智慧城市的建设正由信息化基础设施建设向智慧应用服务逐渐转移，基于大数据分析与挖掘的城市各类智能应用服务的核心前提就是如何能快速、有效地获取各类海量数据。无人机作为效率更高、适应多种环境更强的数据获取平台，是未来智慧城市重要的空中数据端口，可充分运用物联网、云计算、光网络、移动互联网等通信和信息技术手段，通过感测、传送、整合和分析城市运行核心系统的各项关键信息，智能响应如公众服务、社会管理等活动的各种需求。个人航拍、娱乐领域消费无人机的兴起，让消费者可以购买到手即飞的无人机，把航拍从少数专业玩家的独门绝技，变成了人人都可以尝试并享受乐趣的活动。物流运输包括京东、阿里和亚马逊都尝试用无人机送货，中国人口多、高楼林立、社区布局复杂，障碍物也多，无人机如何避开障碍物?如何安全降落?如何精准定位以及正确识别客户?如何签收?所以，现场嘉宾认为，或许未来的无人机送货只能先在郊区固定线路进行，最后一公里还是需要人来送。经市场分析可知未来民用无人机重点细分领域主要集中在航拍及娱乐、农林、安防、店里这四大板块。未完待续…（后续会对民用无人机企业的进行分析）备注：本文只可用作学习交流，不用作商业用途；文中的数据与部分内容的应用注明了出处。本文由 @木头陈 原创发布于人人都是产品经理。未经许可，禁止转载。题图来自Pixabay，基于CC0协议

无人机价值在于形成空中平台，结合其他部件扩展应用，替代人类完成空中作业。随着无人机研发技术逐渐成熟，制造成本大幅降低，无人机在各个领域得到了广泛应用，除军事用途外，还包括农业植保、电力巡检、警用执法、地质勘探、环境监测、森林防火以及影视航拍等民用领域，且其适用领域还在迅速拓展。近日，中国产业咨询领导者(前瞻产业研究院)最新发布《2018年无人机行业现状与发展趋势报告》。报告显示，2015年我国无人机在各个领域开始了大规模的拓展，被称为“无人机元年”，市场规模达到了66.4亿元。其中，军用无人机市场规模为42.4亿元，民用无人机为24.0亿元。随着需求的增长和技术的更新，未来我国民用无人机发展较快，到2023年市场规模有望达968亿元，军用无人约为350亿元，总体上无人机行业市场规模将超过千亿，年复合增速超过60%，未来市场容量十分可观。

本文转自【中国航空报】；中国航空报讯：近日，中国航空运输协会通航分会发布了《2019中国民用无人机发展报告》。该报告是中国航空运输协会通航分会连续第三年发布年度性中国民用无人机发展研究报告。2019年，我国民用无人机产业继续保持快速发展势头。截至2019年底，获得民用无人机经营许可的企业达7149家，比2018年新增3100家，同比增长76.56%；全行业实名登记无人机共39.2万架，比2018年新增10.7万架，同比增长37.5%；无人机驾驶员执照总数为67218个，比2018年新增22645个，同比增长50.8%。据有关研究机构估计，2019年我国民用无人机行业市场规模达210亿元，同比增长56.72%。从应用领域看，无人机在航空摄影、农业植保、行业巡检、警用安防、遥感测绘、物流快递、应急救援、个人娱乐、无人机驾驶员培训等领域稳步发展。2019年无人机发展的特点航空摄影仍是无人机行业应用最多的领域。国内主流的无人机厂商中，有超过43%的厂商从事专业航拍无人机的生产。大疆、零度智控、派诺特占据航拍无人机市场出货量的前3名。其中，大疆占据了52%以上的市场份额，零度智控占据了约24%的市场份额。目前，航拍无人机市场的年复合增长率接近80%，据预测，2020年市场规模将达到250亿元。农业植保无人机已成为现代农业的新宠儿。截至2019年底，我国共生产各类植保无人机170多个品种，保有量5.5万余架，作业面积超过8.5亿亩次。农业植保，约占整个无人机应用领域的20%，植保无人机，与飞防员、农药构成我国农业飞防体系的三大要素之一。预计到2020年，我国植保无人机数量将达到10万架，无人机植保从业人员将达40万人。行业巡检的应用范围不断扩大。电力巡检是无人机行业巡检应用的主要领域。目前，国家电网公司和南方电网公司正在着力推进无人机班组建设，完善各类保障支撑体系，预计到2020年电力巡检无人机市场规模接近30亿元。此外，无人机行业巡检范围已逐步扩大到基础设施巡查、环保执法取证、森林防火监控、违章违建核查、高速公路管理、海事执法取证等领域。无人机测绘逐步取代传统的航空测绘。目前，全国有超过300家测绘单位拥有航摄资质，使用无人机数量超过2000架。2019年国家自然资源部启动“十四五”基础测绘规划编制工作，推动国家测绘“实景三维中国建设”项目。这一项目将引领测绘行业近40万专业技术人员从传统测绘领域转入无人机测绘领域。无人机物流配送试点逐步深入。2019年民航局批准的顺丰、京东无人机物流配送应用试点，已累计飞行4万余架次、1.5万小时，并将试点范围扩大到四川、云南等地。2019年10月，民航局向杭州迅蚁公司颁发了《特定类无人机试运行批准函》和《无人机物流配送经营许可》。这是国内首个完成运行风险评估和验证工作的特定类无人机试运行项目，同步，无人机物流试点已从农村地区移至市区，标志无人机物流测试有了巨大的成效。此外，中国民航局、国家有关部委、地方政府和行业相关部门继续发布有关无人机产业的相关政策、法规标准，为无人机产业的有序发展和无人机的广泛应用提供了有利的制度保障。2019年全国各地的无人机展览、论坛等多达120场，平均每月10场以上，表明各级地方政府对无人机产业在促进经济结构调整、推动产业升级中的重视。以亿航、科比特等为代表的无人机企业，与各地方政府建立各种系统集成的无人机调度中心，加强在更大范围内对无人机实施有效管控，推动无人机在更多领域得到广泛应用。我国无人机行业的发展趋势行业级无人机规模将持续扩大。经过几年的发展，我国无人机的应用范围已逐步扩大到传统通用航空的多个领域，行业级无人机应用范围广泛，发展潜力巨大。目前我国行业级无人机在民用无人机中的占比已达54.3%，成为民用无人机的主体，其增长空间远超消费级无人机。2019年，我国行业级无人机行业市场规模约为114亿元，同比增长62.8%。中信海直公司推出的“直升机+无人机”的联合作业模式，受到其传统客户的好评。未来一个时期，行业级无人机仍是无人机发展的重点领域，并保持快速增长势头。无人机物流将成为重点发展领域。目前，京东、顺丰等企业都在加强研发大型物流无人机，构建航空物流网络干支对接。未来，物流无人机将成为行业应用的重点，并大幅降低物流成本，提高物流效率，解决交通不便和边远地区的物流配送问题。无人机培训市场将更加火爆。2019年4月，人力资源和社会保障部正式发布将无人机驾驶员列为首批新职业。据民航局统计，截至2019年底，全国拥有民航局颁发的无人机驾驶执照的人数已达6.7万多人。另外，由中国航空运输协会通航分会认证颁发的UTC行业应用的无人机驾驶员合格证，全国已取证人数约4万人。根据国家人社部发布的我国无人机驾驶员就业景气现状分析报告显示，未来5年我国无人机驾驶员的人才需求量接近100万人。网联无人机技术将加速发展。伴随着人工智能、5G通信等新技术在无人机领域的逐步应用，无人机行业将迎来新的发展机遇。以大疆公司M210无人机为代表的新一代无人机，与人工智能、大数据等新技术的深度融合，使无人机从“自主飞行”逐步升级为“自主思考”。5G通信技术的普及，将与人工智能、大数据、物联网等新技术一起，极大地推动无人机与无线通信的跨界融合，构成一个全新的、丰富多彩的“网联天空”。重载无人机应用前景广阔。“彩虹”固定翼重载无人机，起飞重量达1.3吨，有效载荷达400多千克，已广泛用于探矿、海事执法取证等领域。北京航空航天大学所属无人机企业研制的共轴双桨重载无人直升机和纵列式重载无人直升机起飞重量达500千克，有效载荷150~180千克，正用于消防应急、中短途特种运输等领域。无人机研制生产运营正逐步分离，专业化无人机运营公司将成为无人机购买及应用的主力军。一批通航公司也以有人加无人的方式转化为专业化无人机运营公司。这将推动无人机产业的分工协作，加快无人机的应用和行业的快速发展。

参照系发布：2019无人机行业研究报告（附189家关联企业介绍）1、无人机行业发展状况概述2、云台、飞行控制、电调、电池、机体结构件、遥控接收器、无人机服务、电机、摄像机、图传系统、消费级无人机、工业级无人机12关键产业链解释分析投资趋势和公司资本市场状况3、189家关联公司的详细信息和融资信息无人机是由无线电遥控设备和自行提供的程序控制设备控制的无人飞机。在此阶段，无人机不仅可以作为满足工作要求的飞行工作平台，还可以依靠其空中工作能力轻松深入地渗透到植物保护、电力检查、灾难救援和航拍中。同时，该无人机还具有出色的数据采集功能，因此它也可以用作Internet连接端口。随着无人机研究和开发技术的逐渐成熟，制造成本大大降低，无人机已广泛应用于各个领域。随着人工智能技术的逐步完善，智能硬件已开始朝着小型化发展。、低成本、低功耗。硬件成本的持续下降为无人机制造创造了良好的环境。在无人机生态系统中，上游是设计和制造企业，主要包括技术基础为、，整机制造和、应用系统的企业。中游是一家应用运营企业，主要涵盖国民经济建设的各个方面，并进行安全监控。、电力巡检、农业植物保护检查、航空摄影等；无人机下游维护、数据处理、气象保护等企业。同时，无人机“黑飞”、失控坠毁、轰炸机、不时飞进军事禁区和其他事故，对公共安全和个人隐私构成了严重威胁。由于其较小的尺寸和较低的飞行高度，无人机很难被民航雷达检测和识别。近年来，成都、杭州、大连、南京、上海等地屡次遭受“黑飞”无人机的影响，其飞行运行受到影响，成都双流机场受到的影响更为频繁。据统计，国内大概有2万无人机处于“黑飞”的状态。上述问题表明，除非解决安全问题，否则无人机行业很难前进。报告全文93页，免费获取方式获取方式：关注+私信我数字：1023， 自动回复下载地址就其应用而言，中国的许多地区都显示出“无人机+工业应用”的蓬勃发展趋势。无人机可以在诸如农林保护、电力检查、测绘、安全、物流图等领域中看到。随着无人机的销售持续增长和其应用变得越来越广泛，将工业发展置于标准化管理中变得更加紧迫。通用航空发展的第十三个五年计划，强调需要依靠民用航空管理系统来加快FSS等低空空域导航支持系统的建设，并使用第三方公共平台来改善通用航空飞行应用的效率。

1、 5G 赋能无人机产业，我国消费级无人机场份额世界居首1.1、 无人机具有百年发展史，按用途可分为军用、民用、工业三种世界无人机发展逾百年，目前行业处于蓬勃发展期。无人机（UAV）诞生于 20 世纪 20 年代，初期主要应用以军事为主，因其使用成本低、环境适应性强和机动性 出众等优势，广泛用于侦察预警、电子对抗、军事打击、战斗评估等领域。20 世纪 80 年代至 21 世纪初期，无人机在民用领域的应用被广泛探索。在该段时间内，中国 首款民用无人机 D4 诞生（1982 年）并于 1995 年小批量投产；日本 1991 年推出雅 马哈无人机进入植保市场，随后日本 35%的稻田病虫害防治工作均由无人机负责； 澳大利亚于 1999 年研发出最早的气象无人机 Aerosonde 并广泛运用于气象侦测。21 世纪初，民用无人机开始大步向消费领域探索发展并延伸至今，根据前瞻产业研究 院数据，目前我国大疆公司占世界消费级无人机市场比重超过 80%，助力我国在消 费无人机领域保持相对较强的国际竞争力。按用途可细分为军用无人机、工业级无人机、消费级无人机。无人机按照应用 领域可分为军用无人机与民用无人机。军用无人机主要包括侦查无人机、攻击无人 机、诱饵无人机以及货运无人机，与有人机相比具有人员零伤亡、性能优越、成本显著特点，已逐步成为现代战争重要武器。民用无人机应用场景日益丰富，可 进一步分为工业级无人机以及消费级无人机，消费级无人机多用于个人航拍，工业 级级无人机则多用于农林植保、电力巡检、测绘、安防、物流等。1.2、 5G 时代无人机产业应用场景及规模较 4G 时代全面拓宽根据前瞻产业研究院数据显示，从市场规模的变化看，2015-2019 年我国无人机 总市场规模增长迅速，年均增长速度达到 49%。从细分领域市场规模来看，民用无 人机市场规模增长速度更快，年均增速达 72%，军用无人机年均增速在 28%左右。5G 网络的出现以及应用解除了目前无人机应用在网络方面的限制，这将在很大 程度上提升无人机全行业需求，进一步促进我国无人机产业快速增长。伴随 5G 的 正式商用以及 5G 网络建设的快速推进，未来我国无人机市场规模有望进一步扩大。 根据前瞻产业研究院数据，预计 2025 年我国无人机市场总规模将会达到约 1500 亿 元，2020-2025 年年均复合增速约为 28.6%。国家政策助力，相关法律体系逐步完善。由于无人机市场的快速扩张，相关产 业的专利保护措施不足，导致无人机市场部分企业存在恶性竞争的问题。同时由于 无人机快速进入消费领域，且无人机属于航空器，不规范、不专业的使用可能对城 市空域航空安全造成影响。因此，国家民航局、工信部、教育部等在近几年出台多 项政策支持无人机产业发展，规范无人机使用以及相关专业人员培养，促进无人机 产业健康发展。1.3、 我国无人机市场以消费级无人机为主，军用无人机有较大发展潜力就全球无人机市场来看，我国已经成为无人机交易市场第二名，美国居首。根 据 CBInsights 数据显示，美国无人机市场份额占据全球市场份额 65%左右，中国无 人机市场份额约为 5%，与美国差距较大。美国无人机市场军用无人机占九成份额。从美国无人机市场看，2019 年其军用 无人机市场规模约为 76.05 亿美元，约占其总市场的 90%，为无人机市场主体。同时 在无人机研发投入方面，美国仍旧为世界无人机投入的头号国家。2020 年其无人机 研发投入为 22 亿美元，约占全球无人机研发投入的 69%。我国坐拥全球最大的无人 机市场，但在研发投入上相比美国较低，这需要后续进一步的发力。2、 军用无人机核心竞争力在卫星系统，具备持续发展潜力2.1、 军用无人机是行业发展基础，核心竞争力在于卫星系统构建2.1.1、 军用无人机构成无人机市场需求主体，增长确定性较高军用无人机增速有所放缓，但仍为无人机市场主体。军用无人机市场随着无人 机整体市场规模的上升而扩大，根据 DroneInstryInsights 数据显示，全球军用无人 机市场规模 2019-2025 年复合增长率保守预计将在 11%左右。根据 MarketsandMarkets 数据显示，2019 年军用无人机市场规模为整体无人机市场规模 78%，2020 年预计下 降到 69%左右，至 2025 年其占比预计将会逐步下降但仍将高于 60%。2.1.2、 军用无人机的核心竞争力在于卫星信息系统的构建地面站点、通讯卫星以及 GPS 卫星共组通讯系统。军用无人机在执行任务通讯 时一般会遇到三种情况，视距通讯、超视距通讯以及丢失找回。在视距内实现任务 时，军用无人机的通讯一般依靠地面站点进行通讯，而当无人机进入超视距范围内 时，地面站点切换至通信卫星利用卫星通讯链路进行无人机的智慧，GPS 系统进行 无人的精确定位。当因为信号丢失时，GPS 卫星引导无人机原地巡航直至通信 链路重新连接。军用无人机主要应用于超视距任务，卫星通讯系统成为其完成任务的关键性因 素。从军用无人机执行任务的物理距离来看，大型无人机一般执行超视距任务为主， 而中小微型无人机以执行可视距为主。在数据链选择上，军用无人机一般会选择多 条通讯数据链进行以应对不同的任务。以美军为例，从无人机的性型号来看，小型 无人机一般不使用卫星链路（数据传输链路），更多的是采用视距数据链且一般采用 窄带通讯为主。中高、长航时无人机在执行超视距任务时以卫星通讯链路作为通讯链路。中高 空、长航时无人机通常都会配备视距、超视距多条通信链路来满足各种任务需求。 以美军为例，其中超视距链路一般以 Ku 频段窄带/宽带卫星链路，UHF 窄带/宽带卫 星链路、INMARSAT 卫通链路为主。2.2、 我国军用无人机市场潜力较大，整体较成熟市场仍有进步空间2.2.1、 我国军用无人机市场规模相对较小，研发投入增长研发进展较快我国军用无人机市场当前体量较小，具备充足增长潜力。根据 MarketsandMarkets数据显示，2018 年我国军用无人机市场规模约为 15.94 亿美元，2025 年预计将达到 98.66 亿美元，2018-2025 年复合增长率约为 29.7%。相较于北美地区的 11.57%以及 欧洲地区以及 18%的增长率，我国军用无人机市场增长潜力更大。我国军用无人机研发进步快速，但研发投入仍有上升空间。从技术层面上看， 我国无人机市场起步时间较晚，军用无人机技术相对落后。但是进入 21 世纪以来， 我国军用无人机技术发展速度迅速。一系列优秀军用无人机的相继推出，尤其是彩 虹系列无人机、翼龙系列无人机、长鹰系列无人机的研制成功，其良好的气动性能、 先进的机载系统和任务载荷，在世界军用无人机领域快速站稳脚跟，在技术层面上， 我国与发达国家军用无人机的差距正在缩小。但是从研发投入角度看，由于美国在 军事上推行全球部署的战略方针，其保持军事领先地位的意愿相对较强烈，预计美 国将继续保持其在军用无人机研发投入方面的领先地位，但是其比例在未来会有所 下降。包括中国在内的其他国家在军用无人机投入方面仍有上升空间。2.2.2、 美国军用无人机体系较成熟，以中大型情报侦察类无人机为主美国军用无人机体系构建较为完整，已有成熟的研发规划。美国军用无人机的 发展历史悠久，最早在 1917 年美国军方就提出用有人驾驶飞机改造成无人驾驶飞机 携带武器的想法。二次大战后，美国一跃成为世界头号军事强国，加之战后美国参 与的局部战争较多，在需求侧不断的推动军用无人机的发展。目前美国军用无人机 发展已形成体系完整功能全面的军用无人体系。根据美国国防部于 2013 年制定的无 人机发展规划，在纵向无人机性能上，无人机的作战能力不断提升，从单兵类无人 机向数据中继、火力打击平台演进，实现对美军各军种作战环境的完全覆盖。在横 向时间发展上，要将区域拒止能力的建设纳入当前无人机发展规划中来，预示未来 无人机将会更加深入融合到美军的全球化作战战略中去，从单一作战兵器向集通讯、 指挥、战术打击多功能为一体的作战平台发展。美军现役军用无人机中大型无人机数量最多。从型号大小上来说，美国军用无 人机可分为重型、中型以及轻型军用无人机。重型无人机一般指起飞重量在 600kg 以上的军用无人机，重型军用无人机是美国现役军用无人机的主体，代表型号有 RQ-9A“全球鹰”、MQ-1B“捕食者”、MQ-9A“收割者”以及 X-47B 攻击型无人机 等，中型无人机的起飞载重在25-600kg之间，而轻型无人机的载重一般在25kg以下。 中型无人机中较为典型的有 RQ-2B“先锋”，小型无人机中 RQ-21A“乌鸦”在美军 中使用较多。美军军用无人机用途以情报侦察无人机为主。从使用用途上看，军用无人机一 般可分为 ISR按照功能来看可以分为 ISR(军事情报监视与侦察)无人机；CISR(打击、 情报、监视、侦察)无人机以及 TPT（运输型无人机）三大种类。ISR 军用无人机主 要用于军事情报的监视与侦察，无人机在该领域的应用历史较长，目前为美军无人 机主要用途之一。CISR 无人机即“察打一体”军用无人机，其在 ISR 的基础上拥有 额外的对目标打击能力，可在情报侦察的同时对观察目标进行精确打击，近些年在 各类局部战争、反恐战争中察打一体无人机崭露头角，其应用占比呈上升趋势。TPT 无人机主要作为运输功能无人机，美军目前仅在其特种部队中有所应用。根据美军各军种作战需求的不同，各功用无人机使用占比差别较大。陆军军用 无人机多用以支援其地面部队作战，在侦察探测方面需求较大，其无人机主要以 ISR 为主，辅以一定数量的 CISR 无人机。特种部队作战执行的目标任务较为复杂，通常 涉及目标单位打击、渗透潜入以及敌方情报侦察等，其使用的无人机用途较为多样。美国目前具备相对完善的全球卫星通信系统，军用无人机可全球部署。美国作 为军用领域中卫星通信使用最早、装备最完善也是应用最广泛的国家，早已认识到 了卫星通信在现代化战争中的重要意义，一直十分重视军事卫星通信系统的建设和 应用。随 21 世纪初美军新一代军事通信目标体系的确立，美国更将卫星通信作为这 体系中的一种不可或缺的传输手段，目前已构建较为完善的军事卫星通信系统。目 前在美国搭建的新一代卫星通信系统之中，将卫星通信分为宽带卫星通信系统、窄 带卫星通信系统以及受保护安全抗干扰卫星通信系统三类。2.2.3、 中国军用无人机市场需求端体量较大，供给端及技术实力有待进一步提高我国军用无人机行业发展前景较好，国内军用无人机以侦查无人机和攻击无人 机为代表。据前瞻产业研究院数据，我国 2018 年军用无人机市场规模为 123 亿元， 预计 2023 年行业规模可达 350 亿元，2018-2023 年 CAGR 达 23.26%，我国军用无人 机行业总体体量较大且未来有进一步发展空间。据电子发烧友根据无人机性能，军 事影响力，战略地位，知名程度等进行的军用无人机排名，目前国内主流军用无人 机产品以侦查无人机和攻击无人机为主。侦察机多具有隐身、高速、高空长航时等 特性；攻击无人机多具有载重大、灵活等特性。现代战争呈无人化趋势，军用无人机相关产业发展前景广阔。随航空技术的快 速发展，中国已成为重要的无人机制造国，我国“翼龙”、“彩虹”、“天穹”、“利剑” 等系列无人机，科研水平均达到世界前列。目前无人机行业企业主要可分为主机厂、配套企业、民参军三类，主机厂主要包括航天彩虹、中航沈飞等国际知名无人机研 制企业；配套企业如航天电子、北方导航主要为主机厂提供零配件及软硬件技术支 持；同时，无人机产业作为促进我国民参军领域重要一环，也有许多民营企业，如 山东矿机等大力参与无人机行业发展。美国军用无人机技术领先，中国军用无人机技术仍有较大发展空间。自海湾战 争无人机发挥重要作用后，许多国家大力投入到无人机研制领域。研制和装备无人 机的国家呈大幅度增长的趋势。据 DroneInstryInsight 数据，目前世界无人机技术 最为先进的是美国、以色列和欧洲，中国、俄罗斯等国相对先进。各国重视无人机 技术的研发，但总体看，世界无人机技术发展并不均衡，目前世界无人机研制市场 主要集中在北美和欧洲地区,分别占比 54%和 30%，亚洲无人机研制单位占比仅为 9%。 美国、以色列在军用无人机方面研发技术方面遥遥领先于其他国家，我国军用无人机技术发展空间较大。彩虹系无人机整体体系建设完备，在国内军用无人机市场地位较高。彩虹系无 人机是中国航天空气动力技术研究院旗下航天彩虹无人机股份有限公司研制的多种 类型无人机，自 2000 年起进军无人机领域。彩虹系无人机多用于勘察侦探，尺寸从 小到大，起飞重量各有差异，针对不同应用场景均具备相应适用性，目前彩虹系无 人机在我国无人机体系内相对完备，军民结合的核心技术达国际领先水平，在防务 领域表现抢眼，在资源勘查、公安维稳、海洋监测、气象、应急救灾等领域备受青 睐。据维基百科，目前彩虹七号无人机尚在详细研制阶段，综合性能已在国内军用 无人机领域首屈一指。航天彩虹主营无人机和新材料相关业务，2020H1 无人机业务表现较好。航天彩 虹无人机股份有限公司由中国航天科技集团公司第十一研究院控股，是我国首家以 无人机为主营业务的上市公司。主要从事彩虹系列无人机以和新材料产品的设计研 发及生产，具备彩虹-3、彩虹-4 和彩虹-5 等中大型察打一体无人机产品以及射手系 列导弹，产品结构相对多元完备。2020H1 公司无人机及相关产品营收占比达 36.77%，背材基膜及绝缘材料主营占比为 30.21%；毛利率方面无人机及相关产品业务表现依 旧亮眼，达 36%，毛利率水平仅次于技术服务业务。我国北斗卫星建立，无人机具备全球化航行能力，无人机行业景气度加深。北 斗是我国独立研发的第一代全天候提供卫星导航信息的区域性卫星导航系统，不仅 具有定位功能，还双向通信能力。北斗+无人机的应用系统可通过实时获取北斗 卫星信号和差分定位信息，为无人机飞行作业提供高精准定位支持，并支持接入 CORS 系统，来获取更为可靠的定位精度；同时这一系统还可以为无人机制定飞行 作业方案，为飞机规划飞行路线，有效提高作业效率；突发状况下，可通过指挥机 定位监，迅速判断出事地点；地面遥感站可作为备用通信链路，使无人机实时测 控范围扩大。3、 5G+“工业 4.0”，工业无人机市场体量增长再加速3.1、 工业无人机传统应用以农业植保为主，应用场景持续拓展工业无人机具备较强航线适应性及抗恶劣环境能力。工业无人机与其他类型无 人机主要区别在于一般应用于可在人工难于接触、涉足的特殊环境下，其特点主要 体现在精准化地采集、存储及传输数据的能力，同时也具备较强的航线适应性和抗 恶劣环境的能力。随我国政府利好政策的持续出台、无人机监管及行业标准不断完 善，中国工业无人机市场预计将稳步健康发展，应用场景将不断拓展，市场需求将持续攀升。工业无人机应用领域广泛，目前农业植保为下游最主要应用领域。工业无人机 的主要应用领域包括：电力巡检、应急救援、航空摄影、水利应用、农药喷洒、航 空测绘、管线巡查、海事监察、农业林业、物流运输、交通管制、气象监测、反恐 防暴等。随工业无人机技术水平不断提升，下游行业对工业无人机应用需求的提升， 未来行业应用领域将不断扩大，并逐步深化、细化行业应用发展。据智研咨询数据 显示，2019 年我国工业无人机应用较多的领域为农业植保，占比达 42%，其次分别 是消防、电力巡检。大疆公司占据行业主要份额，下游发展空间外延式拓展。据 Frost&Sullivan 数据，2019 年国内工业无人机整机市场方面，大疆以 55.1%市场份额位列第一，纵横股份 以 5.4%的市场份额位列第二，工业无人机领域国内市场一家独大。现阶段国内工业 级无人机主要应用于农业植保领域，下游产业发展充分度相对不足，工业级无人机 行业发展总体不够成熟。在国内大型无人机相关企业纷纷布局工业级无人机相关产 品的背景下，未来工业级无人机市场有望在 5G 加持及产业竞争充分影响下逐步拓展 壮大。3.2、 5G 时代工业无人机是工业互联网重要组成部分3.2.1、 乘“工业 4.0”东风，助力工业互联网布局工业 4.0 着重利用物联信息形成快速、有效、个性化的产品与服务供应。工业 4.0 相对于以往创造新的工业技术而言，更着重现有将工业技术透过工业及人工智能 创建具有适应性、资源效率的智能工厂，利用物联信息系统将生产环节与销售、财 务等信息数据相连，形成快速、有效、有个性化的产品供应。工业 4.0 项目主要有三 大主题：智能工厂、智能生产、智能物流。工业级无人机协同工业互联网发展，未来产业应用度有望进一步加深。据前瞻 产业研究院数据，2015 年工业互联网产业规模为 3652.17 亿元，而 2019 年度达 6080 亿元，CAGR 达 13.58%，整体保持稳健增长态势；2019 年度工业互联网下游渗透率 为 2.76%，行业渗透率存在较大发展空间，智能制造势在必行。工业无人机细分领域 如农业植保、电力巡检、油气管道巡检、气象、禁毒、警用、森林防火等多包涵在 工业互联网体系。工业级无人机应用在工业互联网稳健发展趋势下，下游产业应用 有望进一步加深。3.2.2、 我国工业级无人机市场以政府为主导，5G 技术助力市场开发我国工业无人机市场主要以政府为主导，国外工业无人机市场以企业为主导， 二者有较大差别。从应用领域看，农林植保无人机主要的销售来源为政府采购、当 地的飞防组织以及农业合作社，个人购买的数量较低。同时对于农林植保无人机， 各地一般采用行政补贴的手段促进农林植保无人机的销售和普及。在电力巡视领域 以及安防领域，主要为国家政府采购为主，个人以及企业用户极低。工业级无人机市场规模增速较快。根据前瞻产业研究院的数据，预计到 2025 年 我国工业无人机的市场规模将达到 450 亿元，其年均复合增长率在 39%左右，高于 整体民用无人机市场的 33%的年均复合增长率，未来市场空间更大。目前我国工业 无人机主要以政府采购为主导，相较于国外企业为体的工业无人机市场，企业采购 潜力还尚待挖掘，未来企业端需求逐步放量值得期待。5G 网络建设加速，我国工业无人机专利及研发处于向上风口期。目前我国工业 无人机的主要应用领域在植物保护、电力巡检以及安防领域，在其他行业例如石油、 矿产、地图测绘等工业领域应用占比较低，与我国工业产值的水平不相匹配。伴随 着 5G 的正式商用，无人机应用的网络限制正在被逐步破除，同时工业 4.0 的到来或 将带动工业无人机的大规模应用，从无人机研发专利数量来看，截至 2019 年底，我 国工业无人机专利数量已达 6320 项。其中 2017、2018 两年，每年新增专利在 1600 件以上，专利数量呈现快速增长态势。从专利占比上看，B64(飞行器;航空;宇宙航行) 专利占比最多，累计达 2958 项，占比约为 39%，工业无人机研发正处于向上风口期。目前我国工业无人机发展仍处于景气周期初始阶段，国内众多无人机厂商进入 工业级无人机领域，行业竞争逐渐升温。老牌行业级无人机应用领域品牌华科瑞、 汉和等持续扎根行业应用领域不断推陈出新，完善其行业应用。纵横股份在垂直起 降固定翼无人机方面占据领先优势。消费级无人机领域龙头大疆以其完善的无人机 研发体系快速打入行业应用领域，迅速在植保领域以及电力巡检领域占领份额。此 外，先前消费级无人机品牌零度智控、臻迪科技、昊翔等等纷纷转战工业级无人机 市场。由于我国消费级无人机市场竞争态势趋于缓和，竞争空间较少，预计未来工 业级无人机入场厂商将会进一步增多，工业级无人机市场可能会成为无人机竞争蓝 海。无人机成疫情防控利器，5G+工业无人机布局逐步完善。2020 年初新冠疫情逐 步放量，疫情背后，返工难、复工难、集中办公难、防控难等问题陆续凸显。无人 机因其具备高效无休、零接触等优良特性，成为阻断疫情传播利器。工业无人机在 安防巡检、农业植保、照明测温、消杀作业、物流配送、宣传喊话等方面发挥重要 作用，工业无人机的场景应用逐步放量。同时受国内 5G 建设逐步完善加持，无人机工业用途与优势得到很好发挥与验证，预计未来工业无人机有望持续保持高速发展 状态。无人机产业扶持政策、相关标准及规范的制定预计逐步完善，进一步增强产 业的投资信心，强化我国 5G+无人机产业布局。4、 消费级无人机市场呈现头部集中趋势，5G 拉动市场空间4.1、 我国是全世界最大的消费级无人机市场，利润率相对较高4.1.1、 我国消费级无人机市场规模全球居首，大疆公司全球市占率超 80%我国消费级无人机市场自 2016 年以来发展迅速，目前已成为全球最大的消费级 无人市场。我国民用无人机市场规模快速上升，2019 年其市场规模为 151.4 亿元， 预计 2025 年将达到 846.2 亿元，年均复合增长率在 33.22%左右。消费级无人机领域， 根据 FortuneBusinessInsight 数据显示，2018 年中国消费级无人市场规模就已是北美 市场的两倍以上。2016 年众多厂商布局消费级无人机市场，竞争较为激烈，大疆创 新最后成为消费级无人机市场赢家，之后国内消费级无人机市场竞争趋于平缓。航空以及娱乐为民用无人机的主要使用场景，消费级无人机集中于航拍领域。据行业调查机构观研天下调查，2018 年，航空以及娱乐占民用无人机需求的 40%左 右，航拍为娱乐用无人机的主要应用场景。在航拍无人机领域的众多商家中，大疆 创新以齐全的产品体系，覆盖了低中高端航拍无人机，航拍摄像头、手持云台等航 拍无人机相关配件的市场。全球消费级无人机市场呈现出明显的头部集中现象。从国际市场看，以美国市 场为例，大疆公司占据了美国消费级无人机市场份额的 77%左右，剩余公司加总份 额约为 23%。从国内市场看，消费级无人机市场于 2016 年有过一段较为激烈的竞争 阶段，再此之后，大疆公司一直稳居国内市场份额第一、其竞争对手零度智控、亿 航智能等均转战行业应用领域。2018年上半年，大疆的销售额占总市场销售的91.47%， 国内消费级无人机市场呈现明显的头部集中趋势。以消费级无人机绝对龙头——大疆无人机为例，大疆无人机按照性能对其无人 机产品进行分类，以满足不同的用户需求。无人机大致可分为低端入门级、中端进 阶级以及准专业级。不同层级航拍无人机的主要区别在于其摄像头、视频拍摄清晰度以及传输码率。 在这几项指标上不同阶段无人机差别明显。区别消费级无人机高中低端的主要指标 在于其视频拍摄、拍照的清晰度、视频录制的码率以及摄像机镜头等航拍无人机核 心参数以及部件。高端无人机一般支持 4K 高清高帧率视频的拍摄以及回传，在镜头 像素上也与低端无人机有明显差别。4.1.2、 消费级无人机售价较低利润较高，主要零部件自主可控程度高消费级无人机在零部件上多使用成品零部件，成本较低，毛利相对较为丰厚。在销售售价方面，相对于行业级应用等需要的固定翼或者大型旋翼式无人机，小型 消费级无人机的价格较低。但是消费级无人机的成本极低，以大疆无人机为例，大 疆航拍消费级无人机大部分采用与现有智能手机相似的成品零部件，其成品零件在 80%以上，单个零件在 10 美元以上的仅限于电池、相机，根据日本经济新闻社报道， 总体成本大约为售价的 20%左右。消费级无人机大部分零部件以及系统可实现完全国产。消费级无人机的主要系 统可分为视频监控系统、飞行控制系统、动力系统以及机架和交互软件等。其中航 拍无人机核心系统为摄像监控系统以及飞行控制系统。大疆是消费级无人机龙头， 在图传系统、云台以及飞行控制系统均实现完全自主研发，但是主控芯片，部分系IC 芯片，摄像机以及陀螺仪等精密仪器方面仍然选择向国外公司采购。其余无人 机组件部分均由国内供应商进行供应。消费级无人机市场利润较为丰厚。自2012年以来，国内消费级无人机发展迅速。 大疆公司作为我国消费级无人机市场的绝对龙头，其营业指标一定程度可以反映消 费级无人机行业的整体情况。以大疆公司为例，根据前瞻产业研究院及大疆公司数 据显示，其 2013 年至 2017 年营业收入年均复合增长率为 115%，几乎每年翻倍增长， 净利润年均复合增长率为 113%。但是从净利润率角度看，2013 年至 2017 年变动不 大，基本维持在 22%左右。4.2、 我国 5G 用户数逐步攀升，消费级无人机市场较日韩潜力更大日韩较早布局 5G 无人机高清视频/VR 直播，现已有成熟商业应用。从韩国市 场来看，在 5G 商用正式铺开之前韩国三大运营商 SKT、KT 以及 LGU+就已经开始 布局 5G 无人机高清视频直播相关业务。早在 2017 年韩国电信运营商 LGU+就与华 为公司合作进行 5G 无人机 4K/8K 高清视频直播实验。在 2018 年三大运营商联手大创新，在深圳就 5G 无人机的研制以及推广达成战略协议。在应用方面，韩国 SKT 公司已经通过其旗下的 TLiveCaster 应用向智能手机用户提供以 5G 无人机为载体的 4K 高清直播服务。我国 5G 用户渗透率提升快速，消费级 5G 无人机业务具备充足市场空间。相较 于日韩两国我国 5G 用户数量庞大。截至 2020 年 8 月，根据中国移动及中国电信披 露数据显示，中国电信和中国移动 5G 用户总计已经突破 1.5 亿人，而韩国三大运营 商在 2020 前两个季度 5G 用户总计仅为 747 万人。日本三大运营商 KDDI、NTT 以 及软银的 5G 商业音乐与 2020 年 3 月底才正式启动，其 5G 用户较少。在渗透率方 面，韩国 5G 商用启动时间较早，在渗透率方面一度领先。但是伴随着我国 5G 商用 的正式启动，国内运营商在 5G 业务拓展上开足马力，其 5G 用户比例快速上升，截 至 2020 年 8 月中国电信 5G 用户比例已超过韩国三大运营商。可以预见，未来我国 消费级 5G 无人机市场较日韩潜力更大。4.3、 5G 技术应用拉升消费级无人机市场空间，确定性增强5G 网络提供从无线网到核心网的整体网络解决方案，凭借全方面技术提升推动 无人机行业发展。5G 网联无人机即无人机终端和地面控制终端均通过 5G 网络进行 数据传输和控制指令传输，并通过业务服务器加载各类场景的应用。5G 网络为无人 机产业提供从无线网到核心网的整体网络解决方案，相比于 4G 网络，5G 网络能力 可在之前 4G 网络中已实现的部分应用中完成度更好、更完善。比如利用低时延实现 远程实时作业，利用高传输速率实现高清视频实时直播，从粗精度的巡检探测晋升 为高精度精准作业等。消费级无人机应用为市民带来便利，未来行业有望进一步增长。在国家大力扶 持新区雄安新区第一栋地标性建筑“市民中心”的建设过程中，无人机高清视频直 播提供空中俯瞰的实时画面，为游客及市民近距离观察地标性建筑实际建设情况提 供了极大的便利。同样在雄安新区，无人机高清直播可以把另一重要景观白洋淀的 风景实时传到 20km 之外的市民中心临时指挥部。未来消费级无人机市场有望在行业 应用带动下进一步增长，据前瞻产业研究院预测，民用无人机销售及服务市场规模 预计持续增长，2020-2025 年 CAGR 可达 10.03%。5、 重点企业分析5.1、 华测导航华测导航为国内高精度卫星导航定位行业领先企业，局部优势赛道且具备经验 及技术优势。公司高精度卫星导航定位有关的软硬件技术及其产品的研发、生产和 销售布局相对较早，具备经验优势及技术优势。公司可为行业客户提供数据应用及 系统解决方案，产品广泛应用于测绘与地理信息采集、精准农业、工程施工、电力、 国土以及智慧城市建设等领域，下游行业应用拓展顺利。受北斗+5G 技术融合影响， 未来有望加速推动高精度导航在智能驾驶、智慧城市、物联网等场景下的应用推广。公司 2020 前三季度实现营收 8.41 亿元，同增 22.33%；实现归母净利润 1.10 亿 元，同增 56.26%；公司 2020 前三季度毛利率 56.53%，净利率 12.71%；公司近年研 发支出保持上升，2020 前三季度研发支出总计 1.53 亿元，占营收比达 18.19%。公司 不断提升营收的同时销售毛利率始终保持在较高水平，得益于市场规模的提升，公 司在优势赛道中处于较为领先位置；净利率有所下降主要系受股权激励及研发支出 占比持续增加影响，公司持续积累技术优势。5.2、 海格通信海格通信持续加大研发投入，是北斗导航装备研制专家，军民共振助力公司发 展。公司为国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、全频段覆盖的无线 通信与全产业链布局的北斗导航装备研制专家。军委直属机构、各军兵种、三大电 信运营商，以及政府、公安等国民经济重要部门均为公司重要客户。受军改落地后 国防预算加速落地及公司无线+北斗传统技术优势影响，有望持续拉动公司营收增长。公司 2020 前三季度实现营收 31.02 亿元，同增 9.03%；实现归母净利润 3.31 亿 元，同增 6.30%；公司 2020 前三季度毛利率 34.37%，净利率 10.78%；公司近年研 发支出保持上升趋势，2020 前三季度研发支出总计 4.84 亿元，占营收比达 15.60%。 公司持续积累技术优势，研发支出持续走高，全产业链布局北斗导航装备，不断催 化民用业务增长。5.3、 安达维尔安达维尔深耕航空领域，技术军民两用，设备研制不断取得突破。公司致力于 航空机载电子设备研制与维修，为军方、商业航空、通用航空及航空制造企业等用 户提供系统化航空产品及相关技术保障的解决方案，综合实力行业领先。公司屡获 技术专利，且作为航空产业链民营核心配套商和服务商，安达维尔实现了技术与业 务的持续创新与拓展。公司 2020 前三季度实现营收 3.27 亿元，同增 5.57%；实现归母净利润 0.30 亿元， 同降 4.32%；公司 2020 前三季度毛利率 46.43%，净利率 9.25%；公司近年研发支持 持续上升，2020 前三季度研发支出总计 0.47 亿元，占营收比达 14.37%。公司营收不 断增长但毛利率有所下降主要系维修市场竞争不断加大，公司提升市占规模的同时 不断加大各项投入，其中研发支出持续走高，公司不断推进研制领域新进展，持续 积累航空领域技术优势。6、 风险提示5G 建设不及预期风险：目前我国无人机消费市场增速有所放缓，工业级无人机 亟需 5G 以拓展应用场景及升级通信环境。若我国 5G 建设及商用节奏不及预期，则 相关产业放量具备延期风险。全球贸易摩擦加剧风险：中美间贸易摩擦目前正处于磨合过程中，相关结果存 在较大不确定性，贸易摩擦的加剧一方面影响相关公司海外市场的表现；也影响相 关技术交流，进而作用相关公司业绩表现。（报告观点属于原作者，仅供参考。报告来源/作者：开源证券，赵良毕）如需完整报告请登录【未来智库官网】。

中商情报网讯：无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。此次抗击新冠肺炎，无人机可谓大显身手：高空宣传疫情、监测体温、运输抗疫物资……这次疫情充分展示出无人机在行业应用中的潜力。借助“新基建”风口，无人机行业也将持续打开市场。作为无人机产业发展的重要载体，无人机产业园建设成为时下各省争相发展无人机的重要举措。为了更好地了解我国无人机产业园的发展，中商产业研究院特推出《2020年无人机产业园行业市场发展前景及投资研究报告》,《报告》主要围绕产业园基本概述、无人机行业发展现状、无人机产业园发展现状、无人机产业园案例、无人机产业园发展前景五个章节展开，为无人机相关从业人员和爱好者提供参考信息。以下是报告详情：PART1产业园基本概述本章节重点介绍产业园基本定义、产业园的特点、产业园基本功能、产业园基本分类、产业园发展进程、产业园的开发模式、产业园管理模式、产业园发展硬条件、产业园发展软条件。产业园区是在一大片的土地上聚集若干工业企业的区域。产业园具备资源集聚功能、技术渗透功能、示范带动功能、外围辐射功能，可分为单一型产业园、综合型产业园、复合型产业园。PART2无人机行业发展现状当前，无人机产业政策日益完善，无人机注册数量和无人机制造商数量增加，无人机应用领域不断扩展，无人机市场规模规模持续增长。目前，消费级无人机进入红海时代，专业级无人机市场潜力大。PART3无人机产业园行业市场现状分析我国现有49家无人机产业园，其中，其中，环渤海、长三角地区无人机产业园最多无人机产业园数量超10家。三大因素驱动无人机产业园产业发展。PART4无人机产业园案例本章节重点介绍西华无人机产业园、台州无人机航空小镇、溧阳别桥无人机特色小镇、安阳无人机产业园、华之翼无人机产业园。PART5无人机产业园发展前景本章节先介绍无人机产业园现存问题，接着分析无人机产业园发展前景，最后预测无人机产业园发展趋势。本文仅展示报告部分内容，完整报告请下载：《2020年无人机产业园行业市场发展前景及投资研究报告》https://wk.askci.com/details/5ffdabdd11ca4f17a1c6d97000bdf344/

《免责声明：本文转钱于网络，版权归网络所有》12月2日，全球著名市场调研公司IDC发布了重磅报告——《中国航拍无人机市场季度跟踪报告（2016年第三季度）》。报告显示，大疆出货量占比为52%，四个季度以来，首次下降。以零度智控为首的新晋厂商，份额涨至24.3%。作为智能硬件行业研究人员，笔者将从以下四方面，重新解读这份报告：1.IDC的数据，可信？IDC作为全球最权威的调研机构之一，根据其以往的数据看，总体出货量预测误差可控制在5%以内。以智能手机为例，IDC预测2016Q1三星、苹果、华为的误差分别为0.89%，0.81%和3.14%，就近期其公布的调研数据看，可参考性较大2.出货量=销量？若IDC数据没问题，是否意味着大疆市场份额暴跌？笔者更倾向的答案是：媒体解读有误在IDC的报告中，统计的纬度是Shipment（即出货量，也称Sell-in）而非销量（Sell-out）厂商可以供货10万台给经销商，但经销商可能只卖了1万台，此时出货量为10万，销量仅1万。业内人士分析，此次三季度零度智控份额暴涨，主要是因为新品Dobby在该时间段内集中出货。但通过线下采访无人机行业的经销商得知，零度目前的实际市场销售情况远不及预期，销量与出货量存在较大出入。回顾历史，也曾发生过因实际销量与出货量不匹配而造成的企业危机：大疆曾经的头号竞争对手3DRobotics就因采取过于激进的市场策略，让代理大量囤，从而导致库存滞销，并最终于今年初宣布退出消费级市场3.采用出货量，IDC的无奈之举据从事咨询行业的人士透露，目前IDC等调研机构主要从四方面获取销量信息：供应端、渠道端、需求端、第三方数据调研机构若要估测出货量，通常会对供应链企业及相关人员进行访谈或实地调研，对主要分销渠道、海关数据进行信息监测，并结合第三方数据。而若想了解实际销量，则还需深入各终端零售渠道进行跟踪，难度要大得多。同时，无人机作为一个新兴行业，各调研机构的调研网点、渠道并不如智能手机、PC等传统CE行业，实际估算难度可谓难上加难。4.真实市场，谁主沉浮？有人说无人机，是一个典型渠道为王的行业据无人机从业人员透露，目前国内无人机销售渠道主要有以下几个：而目前无人机巨头厂商，除了技术占优外渠道也几乎被其垄断，以IDC报告排名前三的品牌为例：据线下零售商反馈，相比于大疆，零度智控、Parrot等依然存在渠道劣势，更别说新生代无人机创品牌。对于新品牌而言，电商平台和连锁CE大卖场，凭借着进入门槛较低的优势，或许是他们的最好选择了。然而当再仔细分析一下目前的电商平台，便知道对新厂商而言，其实情况并不理想。以淘宝30天销量最高的30家店铺为例进行统计：让我们再看看京东的情况，由于京东并不公开销量数据，我们仅能对比买家的评论数，作为相同品类，我们可以推测评论数和实际销量存在正相关关系。从数据上看，虽然众多新厂商在迅速崛起，但目前暂时还难以动摇大疆的市场地位。结语：未来，谁来破大疆的局？笔者认为，在未来颠覆大疆的厂商可能为以下两类：1.在材料、技术及对应的应用场景中，取到突破性成果的厂商（如口袋级、长续航、高画质智能无人机）2.传统大牌厂商的跨界产品（如：华为、三星）前者依托差异化竞争迅速占领垂直市场，从根本上改变消费者的需求。而后者，则是利用原有的品牌和渠道影响力，打破大疆的渠道垄断优势。

“过去 10 年，中国迅速成长为无人机行业的制造和技术强国，通过价格合理且易于获取的无人机设备，开启了新的市场机遇。”直博会上的无人机展示/图 来源宇辰网在第五届天津直博会举办期间，总部位于香港的亚翔航空有限公司发布了《2019 年中国通航报告》，其中援引截至2019年6月的数据，对于“中国商业无人机产业发展”进行了特别的介绍。报告显示，中国供应的民用无人机据估计占世界民用无人机市场规模的70%，同时，中国民用无人机制造商的数量仍在不断增加，根据数据统计，2013 年，中国约有 130 家无人机制造商，到 2019 年初，无人机公司的数量已增至约 1200 家。直博会期间飞行表演“中国无人机行业产能的增长，部分是受全球需求增长的推动。而且最近的趋势表明，无人机行业制造从消费者和业余爱好无人机开始向用于商业应用的无人机转变。”该报告称，除了摄像、摄影和航空成像之外，无人机技术在支持建筑、能源、农业、林业、安保、紧急救援、物流和运输等领域的应用方面也变得越来越重要。“中国政府同时也在不断推出产业优惠政策，大力推进技术发展和商业应用。”无人机技术应用领域的扩大也增加了中国对无人机的需求。《2019 年中国通航报告》援引中国民航局的数据表示，截至2018年底，中国共有28.5万架无人机注册。到 2019 年 6 月，登记在案的无人机数量陡增至 33.9 万架。而根据宇辰网的统计，中国民航科学技术研究院航空器适航研究所旗下针对无人机适航审定的官方账号“无人机适航审定”截止到2019年7月28日的数据，我国无人机实名登记数量已达345135架。“虽然消费者级别市场的无人机曾经在中国民用无人机市场占主导地位，但在 2019 年，商用和政府（公共安全和紧急救援）的无人机则估计占一半或更多的飞行使用量。农业是无人机商业化规模最大的产业，其次是能源勘察行业。”中国的无人机制造商主要分布在中国东部和南部沿海地区，其中广东省的产业聚集程度最高。仅在 2017 年，中国无人机行业的产能估计就超过了 250 万台（包括出口飞机）。该报告在其“出版者序言”中称，基于中国无人机在全球江湖地位的事实，“是时候给与这些无人机应有的关注。”宇辰网记者整理了该报告的部分主要内容原文，以飨读者，以供参考。主要内容中国商业应用顶级无人机品牌虽然大疆无人机已成为全球消费类无人机和视频摄影的代名词，但在过去几年中，大疆还系统地开发跨商业领域的专业知识，以及开发数据服务，并将其作为面向企业的解决方案。然而，在商业领域，大疆并没有积累足够的技术能力，使其能够占据与消费级市场和以及摄像部门相同的支配地位。最值得注意的是，大疆在城市空中交通（也称为无人机出租车和 UAM）方面并不活跃，也没有为新兴的”最后一英里”物流细分市场销售无人机。除大疆外，如图表所示的十大中国商用无人机品牌，展示了 10 个独特的无人机品牌，这些品牌一直在低调深耕自己的专业知识，远离消费者级别市场的视线。这发生在不同的商业领域，更重要的是，这些品牌也正在将其业务从硬件制造商转变为面向企业的一体化解决方案提供商。当今，商用无人机主要应用于检测、监控、测量和监视等用途。这包括建筑、基础设施、农业、能源、采矿、电信和保险等行业。这些行业的典型应用示例包括使用无人机监控建筑工地、输电线路、库存并分析工厂和油田的健康状况。这是一个竞争非常激烈的细分市场，许多无人机品牌都试图通过有竞争力的产品来建立自己的品牌。希望在这一领域取得成功的无人机公司需要更关注数据分析服务，为客户提供附加价值。来自北京的无人机公司零度智控（ZeroTech）发展出了一条在国内与其他众多主流无人机公司不同的路线，其无人机为固定翼或混合固定翼，基于汽油或电池动力，可以用于航空测绘。总部位于江苏的昊翔国际公司（Yuneec），正在利用其在消费级无人机和摄像应用方面的经验，向商业应用过渡，包括搜索、救援和勘测。使用无人驾驶飞机的另一个独特分支是农业。在这里，无人机不仅用于分析植物和田地的健康状况，还用于喷雾。在中国，无人机在农业领域的主要应用实际上是喷雾应用。虽然大疆一直在积极开发这一领域的功能，但提供无人机喷涂应用的其他公司还包括极飞（XAG）、天途（TTA）和华科尔（Walkera）。极飞无人机总部位于广州，专注于农业领域，可被视为农业无人机应用的领先参与者。极飞自 2007 年成立以来取得了显著的发展，如今，它雄心勃勃地希望成为全球领先的智能农业解决方案提供商。如今，其提供用于喷涂应用、测量和播种的无人机，并提供基于云的分析解决方案，用于分析来自测量和测绘数据的田间数据，如植物生长、发芽率和作物压力。XAG 专注于开发基于 AI 的农业解决方案，专注于成为领先的精准农业生态系统参与者。无人机的应用继续发展，两个新兴细分市场将为我们的城市带来重大变化 – 城市空中交通（UAM）和物流。在这两个赛段，中国选手都处于领先地位。EHANG可被视为电动 UAM 的先驱之一，专注于开发自主飞行解决方案。亿航在迪拜、卡塔尔、广州和维也纳的几次试飞中高调展示了自己的无人机。亿航专注于无人驾驶交通解决方案，最近与中外运 - 敦豪（DHL-Sinotrans）签署战略合作伙伴关系，开发和推出全自动智能无人机交付解决方案，以应对中国城市物流“最后一英里”的交付挑战。该公司还正在开发一种能够运载多达 260 公斤货物的物流无人机。其他一些著名的无人机公司也涉足长途物流，以及汽油和电力行业。北航天宇长鹰无人机科技有限公司具有军事背景，正在开发一种有效载荷为 1500 公斤的自主远程物流无人机。一飞智控拥有令人印象深刻的汽油和电动物流无人机产品组合，以及自动化平台。随着无人机交付开始增加，在偏远或难以进入的地区，人口密度较低的地区将首先受益。其所生产的无人机的可扩展性的重点在于其无人机胜任可以超越目视视线的飞行任务和更大的有效载荷。一飞智控为这一新兴物流应用提供了特别有利的产品组合。“这是一个竞争非常激烈的细分市场，许多无人机品牌都试图通过有竞争力的产品来建立自己的品牌。”中国的无人机行业变革尽管中国的无人机行业显然仍在崛起过程当中，但它已经正在经历一场强有力的变革。随着不断增长的需求、政策和不断增长的无人机在商业领域的应用，无人机公司已经可以越来越成熟和专业化地进入特定应用领域，或者，已将其飞机产品组合扩展到消费者爱好者客户细分以外的细分市场。进军精密和基于数据的商业市场，提高了中国无人机制造商的飞机质量和能力水平。这一转变也使国内无人机生态系统从硬件制造转向软件分析、驾驶员培训和其他专业无人机服务等服务，以满足特定行业应用的需求。然而，商用无人机的大规模应用及其自动化，以及其向消费者市场渗透以及在民用空域执行超越视线的飞行任务等方面，需要进一步的技术飞跃。无人机服务的价格需要达到消费者想要购买的服务水平，在安全级别，监管机构愿意允许。这将需要一个自主系统来驾驶每架无人机，而无需驾驶员直接控制。益普索商业咨询预计，中国无人机行业将继续推动无人机能力和标准化的发展。随着中国在人工智能领域的领先地位，我们也期望在无人机上人工智能应用的增加，不仅用于解释视频和传感器信息，还可用于提高决策性能和透明度。实现真正的自主应用程序。End

【环球网无人机频道 记者 赵汗青】国外无人机资讯网站DroneDJ 3月2日消息，咨询公司Acumen Research and Consulting新发布的一份报告预测，医用无人机市场到2027年可能达到6.43亿美元。这背后的原因是无人机技术的最新进展，以及医用运输无人机在世界各地不断被采用。报告称，由于政府对医疗服务的重视，北美将占据全球医用无人机市场的主要份额。新冠疫情也在加速医用无人机的发展中发挥了重要作用。许多物流公司，特别是与医疗相关的物流公司都已经转向用无人机送货，以求更便宜、更短的时间、特别是更安全地完成工作。与地面运输相比，用无人机将新冠病毒检测样品送到实验室所需时间缩短到了几分钟。这也实现了运输流程的无人化，减少了污染与传播病毒的机会。报告提到，从一开始，医用运输无人机就一直被用来将货物运送到那些难以到达的地点。例如Zipline，它一直在向卢旺达和加纳的偏远村庄运送药品和设备，拯救了许多人的生命。无人机让该国的卫生系统在更短的时间内触及更多偏远地区，这让当地医生有更高几率挽救生命。报告认为，目前许多公司在研究使用无人机的可行性，而这意味着在未来的几年里，我们有望看到在全球各地的成百上千家公司将医用无人机用于多种用途。这也将导致医用无人机市场会有一个小爆发。而除了这些公司外，各国政府也将医疗无人机视为本国医疗体系进步的下一步。