物流与供应链管理硕士

现代物流业是现代服务业的重要组成部分，是我国今后十几年中工业经济向服务经济转型"优先发展的支持国民经济高效运行的行业"。为了培养能够成为一名从事物流系统设计和物流业务经营管理的高素质专门人才，大家可以在以下的物流专业排名靠前的高校中进行深造哦。NO.1南开大学南开大学现代物流研究中心成立于1999年，现有专职科研人员14人。其中，教授/博士生导师2人，副教授8人,讲师4人。现已形成了物流管理本科、物流学硕士、物流工程硕士、物流方向博士与博士后的多层次人才培养体系。NO.2北京交通大学北京交通大学物流管理与工程学科源于1946年在国内首家设立的为铁路供应物流培养管理人才的材料管理本科专业，为铁路的供应物流培养专业的管理人才，是我国首家具有本、硕、博完整的物流管理人才培养体系的高校。物流管理系是北京市重点学科（2002年，管理科学与工程）的主要建设单位。NO.3西南交通大学交通运输与物流学院是西南交通大学具有悠久办学历史的学院，是学校交通特色的重要支撑。目前已具有从本科生、研究生到博士后完整的人才培养体系。交通运 输、交通工程、安全工程、物流工程、物流管理本科专业5个；其中交通运输、 交通工程为国家级特色专业。NO.4重庆大学重庆大学自动化学院前身是重庆大学自动化系，始建于1979年。自动化学院是信息科学领域科学技术研究与人才培养的重要基地。具有博士、硕士、本科完整的教育体系。学院下设三个系：控制理论与控制工程系、信息工程与自动化系、物流工程系，现有两个本科专业：自动化专业和物流工程专业。NO.5中山大学中山大学岭南（大学）学院隶属于中山大学，致力于经济学、金融学、管理学的教学与研究。学院共有经济学、金融学、国际商务、管理科学4个本科专业，学院获得AMBA、EQUIS和AACSB三大国际认证，成为全球同时获得三大认证的为数不多的商学院之一，跻身全球优秀商学院行列。NO.6北京工商大学北京工商大学商学院于2008年由原商学院和原会计学院合并组建而成，学院设有工商管理、人力资源管理、会计学、财务管理、市场营销、旅游管理、物流管理、管理科学8个本科专业。学院拥有物流管理、会计学、财务管理3个国家级特色专业，物流管理教学团队为国家级教学团队。NO.7华中科技大学华中科技大学管理学院拥有一支深谙世界先进管理理念、熟悉中国企业发展经验的优秀师资队伍。2000年，管理学院MBA在由国务院学位办和全国MBA教育指导委员会举办的前两批试点院校MBA合格评估中排名第7。2002年，管理学院被国务院学位办批准为首批EMBA试点单位。NO.8上海海事大学上海海事大学物流工程学院工业工程系现有物流管理与工程博士研究生专业，工业工程、物流工程二个本科专业。目前设有"工业工程"和"物流工程"二个教研室、一个校内实训中心。物流工程专业属上海市高校教育高地重点建设项目。NO.9浙江大学浙江大学管理学院服务科学与运营管理学系致力于培养服务科学与运作管理领域高层次学术研究与复合型领军人才。设有浙江大学服务科学研究中心、质量管理研究中心、房地产研究中心、企业投资研究所等4个校级研究机构，供应链管理研究所与国际经营研究所2个院级研究所，培养物流与供应链管理学士。NO.10吉林大学吉林大学珠海学院物流管理与工程学院下设物流管理系、电子商务系、物流工程系，设物流管理，电子商务，物流工程3个本科专业，学制四年。学院培训中心的学员参加全国物流师职业资格考试的通过率达到90%，在全国培训中心中名列前茅。物流专业排名top10 的院校就介绍到这里，上面文中的信息仅供小伙伴们参考哦。

随着科技的发展，社会上逐渐多了一些新行业，大学也慢慢开设了一些新兴的专业，但是社会上对这些新兴的专业似乎存在着一定的误解。例如，过年走亲戚，提到自己是学物流与供应链管理的，一定能收到不知道来自亲戚的一记鄙夷的眼神，因为他觉得你毕业的对口工作就是送快递！如果你也是这样理解这个专业的，那你就大错特错了，物流与供应链管理可绝对不止送快递这么简单。物流与供应链管理，是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链成本达到最小而把供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、及销售的管理方法。简单点就是为了确保把产品/服务准确有效地递交到终端客户手中，从而对整个供应链系统进行计划、协调、操作、控制和优化。除此之外，物流管理与供应链管理也是有一定区别的。物流管理承担了为满足客户需求而对货物、服务从起源地道消费地的流动和贮存进行计划与控制的过程，包括正向、逆向以及内外部流动、物料回收以及原材料、产品成品的流动等物流活动的管理。而供应链管理的对象涵盖了产品从产地到消费地过程中的额所有活动，包括原材料与零部件供应、制造与装配、仓储与库存跟踪、订单录入与订货处理、分销管理、客户交付、客户关系管理、需求管理、产品设计与预测，以及相关的信息系统等，供应链管理连接了所有的供应链成员企业。也就是说，物流管理更倾向于降低企业本身的物流成本，而供应链管理则定位为满足最终客户的需求，从这个方面上看，物流管理是操作层面的方法论，而供应链管理是战略层面的世界观。作为全球快递大国，我国的快递数量庞大。据相关数据显示，2019年我国快递业务量累计完成635.2亿件，业务收入累计完成7497.8亿元。今年1-5月全国快递业务量累计完成264.1亿件，业务收入累计完成3026亿元。618购物节、双十一、双十二期间，我国快递业务量更是暴涨。快递行业仅仅是物流管理的最后一公里，从我国的快递数量就可以看出我国物流市场的体量庞大。无论是在国内还是海外，物流与供应链管理专业都有着可观的就业前景。有人说，供应链管理的完善与否，决定着生产方式是否能革新，经济运行体制是否能更流畅、平衡，生产要素的利用是否更合理，资源配置率是够能进一步提高，实际上这还只是对物流&供应链管理方面非常片面的解释。事实证明，企业全球化的高速发展正在改变传统的市场竞争法则，一个企业的成败不仅取决于它是否能有效地发挥组织技能，更需要在这个全球化的信息社会里具有协同工作的能力，供应链的竞争已经成为全球商业竞争的和信心内容。总之，物流供应链推动世界正在成为21世纪的大趋势。

物流是什么？说起“物流”（Logistics），大家可能首先联想到的是“快递”。这是如今大多数人对于物流的理解，其实也是我们如今互联网经济发达的一个重要体现。但实际上，快递只是物流的一部分。物流本身是一个非常宽广的概念，它可以说是经济体的基本骨架，是所有物品从供应地到接收地的实体流动过程，并根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机的结合。特别是在经济全球化的今天，物流像是血管一样连接着各个地区的发展，调动各地的资源，并且信息和资金也是建立在物流条件上而存在。如今在中国正式步入“互联网经济”的时代后，“物流强国”已经是不可否认的命题了！在如今的时代背景之下，越来越多出国留学的人开始选择更适应时代发展的专业，“物流与供应链管理”也成为了学生们的热门选择。曼大优势专业曼尼托巴大学Asper商学院的物流与供应链管理专业（Logistics and Supply Chain Management）是加拿大最有名，认可度最高的专业之一，也是曼尼托巴大学近年来大力发展的专业，该专业毕业生半年内就业率高达98%。曼大所在的温尼伯位于加拿大的心脏位置，同时它也是整个北美大陆的中心地带，有两个加拿大最重要的物流运输枢纽：内陆港口Inland Port直接连接Richarson机场。所有货物通过港口到机场，再通过飞机运输出去，无论电闪雷鸣，风雨无阻，24小时内一定到达北美的所有主流城市。同时曼省是全加唯一同时可以使用3条铁路主干道的省份。温尼伯距离美国边境只有90公里，所有的铁路系统都和美国相通。Asper商学院于2004年7月1日增设了供应链管理(SCM)学院，邀请了9位来自物流、管理科学、运营管理以及运输方面的专业人士。SCM学院也是曼尼托巴大学运输研究院的所在地，其共同目标是成为卓越的交通运输、物流，以及供应链管理的中心。曼大的物流与供应链管理专业提供4年制商科学士学位课程，Asper商学院推出了自己独立的供应链管理部门，工作人员与运输研究所实际参与到各个领域，包括公路，铁路，水运，和空运（包括飞艇）的运输对接。课程设置包括运输原则、供应链管理简介、供应链物流、物流与运输中选择的主题、全球供应链、供应链管理政策与条例等。在就业方面，曼大物流与供应链管理专业学生的就业前景也是充满竞争力的。Asper商学院带薪实习项目经过加拿大合作教育协会CAFCE认证，是曼尼托巴大学最大的co-op项目。加拿大当地物流龙头企业BISONS每年都来Asper商学院招聘物流与供应链相关人才。加拿大供应链部门委员会最新的劳动力市场信息人力资源研究报告表示，目前在全国范围内有27,000个 供应链工作岗位 需要人才，而且在全国范围内将有大约360,000个供应链岗位来填补在未来的五年里。供应链是加拿大经济最重要的组成部分之一，从业人员多达767，000，供应链管理行业在加拿大的平均年收入是81，000加币。

本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向，先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作？但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业，专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析，就是物流快递相关的，如果没有系统学习物流的知识，干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容，下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467

合一领袖学院供应链管理与现代物流总裁2班《供应链运营与全面成本管理》课程内容分享：1.供应链最早来源于彼得·德鲁克提出的“经济链”，而后经由迈克尔·波特发展成为“价值链”，最终日渐演变为“供应链”。2.供应链就是“围绕核心企业”，通过对信息流，物流资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中。3.供应链是将供应商、制造商、分销商、零售商，直接到最终用户连成一个整体的“功能网链模式”。4.一条完整的供应链应包括供应商（原材料供应商或零配件供应商），制造商（加工厂或装配厂），分销商（代理商或批发商），零售商（大卖场、百货商店、超市、专卖店、便利店和杂货店）以及消费者。5.供应链是围绕某一核心企业，通过对物流、信息流、资金流、商流的控制，从采购-生产-销售-运输到消费者手中，来将供应商、制造商、中间商以及最终用户连成的一个整体的功能网链结构和模式。6.SCOR 模型的目的是为了达成：一致的供应链流程和术语一致的绩效测量指标7.SOCR 包括5个主流程细节层次为3层：按照MTS，MOT，ETO三种业务模型设计：分成主流程/使能流程8.供应链每个流程定义包含测评指标、最佳实践、 软件特性等。9.供应链节点企业组成的跨度（层次）不同，供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成，所以供应链结构模式比一般单个企业的结构模式更为复杂。10.供应链管理因企业战略和适应市场需求变化的需要，其中节点企业需要动态更新，这就使得供应链具有明显的动态性。11.供应链的形成、存在、重构，都是基于一定的市场需求而发生，并且在供应链的运作过程中，用户的需求拉动是供应链中信息流、产品/服务流、资金流运作的驱动源。12.节点企业可以是这个供应链的成员，同时又是另一个供应链的成员，众多的供应链形成交叉结构，增加了协调管理的难度。13.供应链及各功能领域KPIs的确定将帮助鉴定问题产生的原因及相关的重要影响领域。14.订货点方法和MRP方法是当今制造业普遍使用的两种物料方法。15.当某项目的库存量降到某一值（订货点）时，产生一个订单以获取一定数量的（订货批量）补充库存。16.MRP是物料需求计划系统。它根据需求所决定的生产计划，按BOM清单结构逐层分解，同时考虑物料的库存量和计划接收量，算出物料的净需求

12月16日上午，由宁波（中国）供应链创新学院与宁波诺丁汉大学联合开展的供应链管理硕士项目正式签约启动，该项目旨在培养供应链管理领域的专业人才，系宁波（中国）供应链创新学院首个全日制硕士研究生项目，宁波诺丁汉大学发首个联合培养授课型硕士项目。市教育局党委委员、副局长汪维民在致辞中表示，宁波（中国）供应链创新学院和宁波诺丁汉大学是宁波市政府引进国外名校资源落地宁波的成功典范，两校合作开设供应链管理硕士项目顺应发展趋势，符合社会需求，将培养出更多具有全球视野的供应链管理专业人才。他希望通过此项目能为宁波乃至全国企业输送供应链管理专业人才，助力企业转型升级和创新发展，助推宁波智能制造高质量发展。据了解，该硕士项目是为期12个月的全日制课程。学生第一学期在宁波（中国）供应链创新学院梅山校区学习，第二学期在宁波诺丁汉大学学习，学习期间可赴麻省理工学院（MIT）参加为期三周的强化学习活动。此外，学生还将同时享用由英国诺丁汉大学和麻省理工学院提供的丰富电子资源，并将前往该专业与业内供应链相关企业建立战略合作的吉利汽车等企业实践，在真实环境下锻炼供应链管理能力。学生毕业后将获得英国诺丁汉大学颁发的国际商务理学硕士（研究方向：供应链管理）学位证书，以及由麻省理工学院全球供应链与物流卓越网络颁发的供应链管理硕士水平课程学习证书。目前，该硕士研究生项目已开放招生报名，首批学生计划于2021年9月正式入学。宁波诺丁汉大学是中国第一所具有独立法人资格和独立校园的中外合作大学，截至目前，已有本科、硕士、博士共16000多名毕业生从宁波走向世界。宁波（中国）供应链创新学院是由麻省理工学院（MIT）与中国政府联合创建的唯一一所学院，是MIT全球供应链与物流卓越网络（MIT SCALE）成员之一。来源 | 宁波市教育局国际教育交流合作处文字 | 张土良编辑 | 罗湘波责编 | 陆灵刚【来源：宁波教育】声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。 邮箱地址：newmedia@xxcb.cn

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

今个说的物流不是这个。也不是这个。而是这个，很多人不曾了解过的供应链管理之物流。在汽车制造庞大的供应链里，涉及到零部件原材料的运输，订单跟进，装配，包装，仓储，现场配送，人员调度。这类职位虽然门槛相对较低，有人曾敬而远之，但不乏每年有很多人被安排到相关职位上。工业工程，机械，车辆，材料，物流管理等专业，理论上都可以胜任这份工作岗位。所以它的可替代性从起点开始就很强，后期提升更要依赖平台和产业链。而不能过多依赖职位本身的深耕。从我过去接过的咨询里，陈述一些常见问题的观点和建议。一，这个职位技术含量如何？需要掌握哪些技能？所谓技术，任何一个行业，任何一个职位都有其自己的技术，所以技术没法标准量化，也不会像大家关心的“学到多少东西”去用秤称出来。相对而言，在制造技术领域，与工艺，质量，生产管理，精益，设备运维等比较，在同一公司层面，物流至多处在中间位置，存在感，话语权不高。工艺决定生产制造过程先进程度和制造稳定性。质量管理决定产品生产过程的质量控制水平。（不引起顾客抱怨和罚款）精益决定人员效率，人机工程，以及工厂布局最优化。生产管理决定生产线员工工作调度，人员绩效，日常考勤等。设备运维决定制造，检测设备的开机率，故障率。物流决定所有零部件的库存，存储，场内运输和送达状态。而工艺和质量是外资，合资企业接触跨国协作比较常见的工作岗位。围绕制造公司的核心应该是工艺，质量。物流所谓之技术，即需要尽可能掌握全工作链的技能。所以我们从事物流工作的小伙伴，无论你负责哪一环节，都尽可能多的掌握工作链相关的职位理论知识。实际上，我们大多数制造技术工程师，多少都会了解围绕制造的岗位知识。二，跳槽与职业发展如何？物流的跳槽，选择机会还是比较多的。近年特斯拉，造车新势力的工厂，以及长城和吉利的新工厂都有招聘。有制造公司的地方，就存在物流。同时这也暴漏一个问题，物流的跳槽，提升薪资和职位是比较难的，跳槽更多是一个职场动作行为。如果想有更好的发展，一定在前十年做好职业规划。例如制造技术普遍受服务的产品复杂程度，标准流程体系所影响。如果你在毕业时选择一个大型制造公司的物流岗位，意味着后期你不但可以在大平台跳槽，甚至可以轻松跳到供应链的各个公司。相对而言，大企业的产品更加复杂，标准更加规范。但是在每次换工作时，就不要重复去做相同的职位。例如你可以从物料计划转为包装物开发工程师。了解前期产品是如何配合工艺，质量人员确认包装方案的。如果你的第一份工作在一家零部件供应商，你的下一次跳槽目标尽量去OEM，但即便职位不变也是能力和经验的上升。因为你负责的产品更复杂了，流程更多了。如果前两次都在供应链跳，尽量是从民企跳到外企，不但可以接触规范的流程，还有可能接触严格的合资/外资OEM的批产审核，例如华晨宝马的物流审核是极其严格的，涉及追溯，包装，准时送达和备件管理。如果能在工作十年时，成为物流部门的中层管理者，还是不错的。在二线大厂年薪可以达到20-30万。如果是一个普通的物流工程师，工作五年左右年薪也很难过十万，但其实过程质量和设备，生产管理也很难超过这个薪资水平。三，有哪些转岗的机会？前面提到的转岗指的是物流系统内部的横向拓展。如果脱离这个系统，物流人员能有机会争取的主要是以下几个：1.生产管理物流部门的大多数工作是对接生产管理，其次是工艺和采购。在公司层面，生产管理的门槛也相对较低，例如排产计划员，现场物料策划，彼此之间经常一起共事。但是普遍上很少有物流人员愿意转到生产，除非是升职。2.采购非生产性采购会涉及很多辅品而非零部件，它的职业门槛相对较低，可以作为转岗的切入点。逐渐扩展到设备，零部件采购。包装物的采购服务于物流包装，这也是转岗的一个结合点。3.工艺规划负责现场包装确认，物料安排的物流工程师与工艺人员接触较多。但是转工艺相对较难，如果能成功转型，工艺的出路会更广一些。例如项目管理，研发阶段的试制管理，工艺策划。以上这些岗位的转换在公司内部尽量积极争取，跳槽跨岗难度相对较大。总之呢，物流的职业发展，更多依赖于平台优势，深耕一个职位多年的意义并不大。END推荐转行的文章：《干嘛非要和IT较劲，转行互联网运营不香吗？》

澳洲留学如今网购成为大家的日常，坐在家里就可以海淘全世界，除了感叹互联网的渗透力之外，还要夸一夸发达的物流行业。如果你也想进入这个朝气蓬勃的新行业，来澳洲留学读物流与供应链管理专业是个不错的选择，下面推荐三所开设物流与供应链管理硕士的优势院校，并附上它们的申请条件，希望能对你有帮助！1、悉尼大学物流与供应链管理专业是悉尼大学王牌专业之一，可以在外贸公司、物流公司等领域从事采购经理、供应管理、供应链管理、等职位。悉尼大学开设有两个相关硕士专业：① 商科硕士(物流与供应链管理方向)，学制2年，接受跨专业申请，需完成16门课程，共96个学分。②物流与供应链管理硕士，学制1.5年，相比较商科硕士，该专业课程集中度更高，专业性更强。申请条件：学历要求：国内正规大学本科毕业，拥有相关专业领域的毕业证书和学位证书，211或985大学本科毕业在校成绩均分要求75分，非211大学本科毕业在校成绩均分要求80-85分英语要求：最低要求雅思7.0分，每门不低于6.0分，或托福5772、皇家墨尔本理工大学墨尔本皇家理工大学物流与供应链管理硕士专业口碑非常好，注重实践，与业界联系紧密，合作伙伴包括：墨尔本港务局，可口可乐Amatil，吉百利史威士股份有限公司，耐克，阿迪达斯，澳大利亚物流巨头Toll货运，等众多国际知名企业与组织。RMIT物流与供应链管理硕士专业提供1.5年与2年两种课程，2年制接受跨专业申请。申请条件：本科毕业，获得本科学位证；雅思6.5分，且单项不低于6.0分；或托福笔试580分，且TWE4.5分；或托福机考237分，且TWE4.5分；或托福网考92分，且单项不低于20分；3、伍伦贡大学伍伦贡大学供应链管理硕士专业最突出的优势在于注重实战，课堂采取围绕案例分析的授课方式，将理论应用于实际，鼓励学生用决策者的角度来思考问题，因此伍伦贡大学供应链管理专业毕业生在就业市场十分吃香，据统计，有90%的毕业生在4个月内找到工作，起薪为108800澳元。TOEFL通常在79分-88分之间，部分项目要求100分；IELTS通常要求6.0-7.0分之间；国内正规大学本科毕业并取得学士学位，要求有一定的研究经历。澳洲留学定位选校想试试以自己的个人成绩能申请到国外什么层次的大学？可以使用留学志愿参考系统（如下小程序）一键定位。使用方法：把你的GPA、托福/雅思成绩、专业名称、院校背景（211/985/双非）等信息输入到留学志愿参考系统中，系统会自动从数据库中匹配出与你情况相似的同学案例，参考他们的案例对比一下自己的情况，这样子就可以对自己进行精准的定位。