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湖北武汉-仓储物流建设项目可行性研究报告大谩

湖北武汉-仓储物流建设项目可行性研究报告

仓储物流建设项目1、项目概况本项目将购置先进的物流仓储设备,并配套投入智能仓储物流信息化系统以构建智能化的物流仓储体系,从质检、入库、盘点到发货均实行自动化运行。通过本项目的实施,公司仓储容量将得到大幅提高,建成后将提升公司的货物吞吐能力,使得公司仓储物流存货和客户需求量相匹配,为公司业务拓展奠定扎实的基础。2、项目建设必要性(1)扩大现有仓储物流容量,满足业务发展需求近年来,随着公司业务的不断发展,服务客户体量的不断增大,公司业务规模大幅增长。仓储物流系统是电商运作的重要基础设施,随着业务规模的增长,公司现有的仓储物流容量不能满足公司的业务需求,尤其是“双十一”、“双十二”、春节等特定购物高峰期。物流仓储系统的低效严重影响了公司的发货速度及消费者的用户体验。为满足公司业务发展的需要,公司拟通过本项目建设扩大仓储物流容量,以期提升公司的货物吞吐能力,为公司业务的快速发展奠定扎实的硬件基础。(2)实施全面自动化及智能化运作,提高仓储物流运行效率随着业务规模的不断增长,公司传统的“人工+机械”物流仓储方式已出现效率低、成本高的弊端,不能很好满足公司业务的需求,尤其是“双十一”、“双十二”、春节等特定购物高峰期。当前,由于物联网技术的出现,仓储物流越来越朝着高质高效、智能化方向发展,自动化仓储设备有效地节省劳动力、缩短作业时间,同时提升物流管理的效率。公司拟通过本项目的建设,对仓储物流系统实施集中管理并提高自动化水平,提高公司的仓储和物流配送能力,优化公司物流配送体系,提升供应链上下游的整体物流运作效率,快速响应客户需求,有效提升库存周转率,降低仓储物流人力成本。3、项目建设可行性(1)利好政策频出,支持仓储物流行业快速发展对于仓储物流行业来讲,宏观政策的支撑可以保障行业持续良性发展。近年来,我国仓储物流领域扶持政策频出,政策支持力度不断加大,行业发展环境不断优化,有助于解决我国仓储物流领域长期供给不足、质量不高、结构错配等问题。2017 年,国务院发布《国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》,提出加强对物流发展的规划和用地支持;布局和完善一批国家级物流枢纽;开展仓储智能化试点示范。2019 年,国家发展和改革委员会发布《关于推动物流高质量发展形成强大国内市场的意见》,提出推动国家物流枢纽网络建设;实施物流自动化改造行动;创新用地支持政策。国家政策的支持将有力保障公司本次仓储物流项目的实施。(2)公司扎实的产品业务,为项目实施奠定基础受益于公司良好的运营能力和创新能力,公司多年来积累了相当数量的优质客户资源,公司整体规模逐渐扩大。目前,公司业务类型主要为互联网营销,业务范围涵盖为消费者提供数字营销、电商运营、定制化产品营销。多形态营销模式互相补充,消费数据相互打通,推进多业态协同发展,使得业务规模不断发展壮大。凭借多年来积累的消费数据,公司对消费者的需求及需求变化有着较深的了解和把握,提供线上线下多渠道/多平台服务,不断增加与客户之间的黏性。因此,在此业务板块上,具备较强的竞争力。企业仓储物流中心的建设及运用,需要投入大量的人力、物力及财力,而且是一个长期的投入过程,公司扎实的产品业务为项目的建设奠定坚实基础。(3)丰富的仓储物流人才储备及实施经验,为本项目的建设提供支持本项目建设的智能仓储物流中心需要公司具有较强的仓储物流管理能力。而公司经过多年发展,现阶段已在山东济南租赁了 1 万平方的场地用于产品的存放运转。该仓储中心一直支撑着公司的业务良性发展,作用极大。因此,公司在多年的仓储物流经营中,培养了高质量的物流管理团队并积累了丰富的运营管理经验,形成了完善的运行流程,并制定了规范的管理制度,使得公司的仓储物流管理平台能够将市场需求与仓储物流管理有效结合,合理调配公司资源,实现仓储物流的高效运作。公司积累的仓储物流人才储备及实施经验,为本项目的建设提供了有力支持。4、投资概算情况仓储物流建设项目拟投资总额为 8,431.33 万元,拟使用募集资金 8,431.33万元,具体投资情况如下:5、项目实施主体本项目实施主体为公司下属子公司西藏久实致和营销有限公司。6、项目实施地点本项目将在湖北省武汉市租赁 20,000.00 ㎡仓储物流场地建设自动化仓库。7、项目备案及审批情况截至本报告公告日,本项目相关备案手续正在办理过程中。

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冷链物流项目可行性研究报告“十四五”冷链物流市场迎来发展机遇

冷链物流项目可行性研究报告-"十四五"冷链物流市场迎来发展机遇一、冷链物流行业发展环境1.1概念及发展意义冷链物流是指物品在生产、仓储或运输和销售过程中,一直到消费前的各个环节中始终处于产品规定的最佳低温环境下,才能保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。冷链物流的对象产品包括一般产品有:农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等;特殊的产品有:药品(疫苗、血液)、化工品等。发展意义构建从产区到销区、从田头到餐桌的全程冷链物流体系,对于保障居民饮食安全、提升冷链流通发展水平、促进农业高质量发展和乡村振兴、满足市场多元化消费需求、提高城乡居民生活品质具有重要现实意义。1.2行业发展政策环境截止到2020年底,相关部门发布一系列促进冷链物流行业发展的政策法规,主要聚焦在冷链物流设施布局、冷链物流体系建设、促进农产品流通等方面的发展措施,极大地促进国内冷链物流行业的规范、快速发展。截止到2020年中国冷链物流行业发展相关重点政策汇总在国家政策层面,一方面是完善冷链物流网络布局,推动整合集聚冷链物流市场供需、存量设施以及农产品流通、生产加工等上下游产业资源,提高冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化水平,支持生鲜农产品产业化发展,促进城乡居民消费升级;另一方面是不断完善行业管理规范,进一步细化相关法律法规对冷链销售者安全主体责任的相关要求,监管力度逐渐加强,引导冷链企业规范经营,有助于行业长期健康发展。1.3行业发展社会环境20世纪90年代至今中国城市化经历加速发展阶段,中国城市化率从1990年的26.44%持续上升到2019年的60.60%,2019年我国城镇常住人口84843万人,比2018年末增加1706万人;乡村常住人口55162万人,减少1239万人。但相比发达国家80%的城镇化率相比,中国城镇化水平还有很大差距。城镇化的发展带动城市消费需求的提升,与此同时也促进生鲜农产品从产地到城市消费的冷链物流需求的进一步增长。对全国居民实物消费、服务类消费、消费升级业态、苏宁消费升级等指标体系的综合分析后提出的消费升级指数情况,国内居民消费升级综合指数从2013年的0.341上升至2019年的0.378,年均增速约1.73%,反映出我国居民消费水平加速攀升,由基础性的生存消费逐步向精神消费转变,越来越重视对健康生活方式的追求。2012-2019年中国生鲜电商交易规模保持在30%以上的高速增长水平,到2019年生鲜电商网络交易规模达到2554.5亿元。冷链物流是生鲜供应链的基础设施,近几年随着生鲜电商的井喷式爆发带动了冷链物流的快速发展,与此同时,冷链物流服务水平的逐步提高也进一步扩大了生鲜电商的消费需求。随着城镇化发展和居民消费水平的不断提升,人们对健康生活方式的追求意识逐渐加强,生鲜食品逐渐受到大众青睐,而冷链物流作为生鲜产品的主要流通方式也相应受到重视,并且在短时间内得到快速发展;同时近几年生鲜电商需求的爆发式增长,也进一步带动了冷链物流行业的快速发展。1.4行业发展技术环境仓储技术:包括无损快速分选装备、移动式真空预冷装备、移动式压差预冷装备、仓内搬运机器人、新型高效蓄冷剂等技术产品。运输技术:包括移动式高精度贮运一体化装备、模拟冷链运输振动试验装置、冷链物流运输箱、冷链物流保鲜专用纳米包装材料等。管理技术:包括车辆监控系统、冷链物流微环境监控系统、智能温控系统、冷链溯源系统等技术产品。1.5新冠病毒疫情的影响分析面临挑战:新冠病毒疫情引发全国范围内的农产品滞销,上游生产环节的农产品很难运输到外界;中游批发环节的正常经营受到影响,全国各大一级批发市场的采购量急剧下降;下游零售环节的零售商缺货、缺人,无法进一步扩大面向消费者的商品供应。疫情下的冷链物流需求井喷,暴露出了我国冷链物流的诸多不足。发展机遇:生鲜宅配需求爆发,加速了冷链物流的普及,越来越多的消费者认识到了冷链的重要性,愿意为冷链成本付费。食品消费结构发生改变,速动、即食食品大幅上涨,冷链物流需求随之提升。促使国家加大对食品安全的管控、加强对冷链的普及与建设。2020年2月5日《中共中央国务院关于抓好"三农"领域重点工作确保如期实现全面小康的意见》明确指出启动农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,并安排中央预算内投资,支持建设一批骨干冷链物流基地。二、冷链物流行业发展现状2.1世界冷链物流发展现状根据Pharmaceutical Commerce和艾媒数据中心资料显示,目前欧洲地区的冷链物流产业最为发达,行业支出处于较高水平,2018年欧洲冷链支出达到58亿美元,亚洲、北美分别为44亿美元、37亿美元,并预计到2020年,三个地区的冷链支出将分别达到62亿美元、52亿美元及42亿美元。根据国际冷藏仓库协会(IARW)数据,2018年全球冷藏库总容量达到6.16亿立方米,相较于2016年,增长了2.67%,印度是最大的市场,有1.5亿立方米,紧随其后的是美国的1.31亿立方米和中国的1.05亿立方米。美国、中国和印度冷库容量之和占到世界冷库总量的50%以上,全球冷库区域分布集中度较高。从全球范围冷链物流发展来看,目前美国、日本、欧洲等发达国家冷链物流发展处于世界领先地位,冷链物流体系建设较为完善并且在冷链物流技术应用方面也较为先进。全球冷链物流巨头如费普斯、冷王、New Cold等,面向全球市场提供涵盖技术研发、冷链仓储、冷链运输等综合冷链物流服务,竞争优势明显。与之相比,国内目前尚没有一家可以面向全球甚至全国的冷链仓储企业,以区域性服务为主,并且主要提供运输、仓储等基本物流服务,这两个特质制约了中国冷链的发展水平。近年来,一些大型物流及电商企业,例如京东、阿里、顺丰等纷纷涉足冷链物流业务。2.2中国冷链物流发展现状我国城镇化进程还在加速,中产阶级还在扩增,消费者的食品安全意识也在不断提升,京津冀地区、粤港澳大湾区等区域合作步伐在加快,并且生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场重塑,冷链需求正在快速增加。根据中物联冷链委公布资料显示,2017-2019年,中国冷链物流市场规模持续扩大,年均复合增长率为15.3%,2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元,同比增长17.5%。2015-2019年中国冷链物流市场规模分析冷库建设基础设施建设逐步完善从冷库建设规模来看,在2015年国家层面提出实施城乡冷链物流基础设施补短板的要求后,我国冷链基础设施建设加快推进。国家商务部数据显示,2019年全国冷库总量约6053万吨,新增库容814.5万吨,同比增长15.6%。冷藏车规模中物联冷链委数据显示,2019年全国冷藏车保有量为21.47万辆,较2018年增长3.47万辆,同比增长19.28%。主要是受到"运猪"改"运肉"政策调整,导致冷链肉挂车市场销量大幅上升。冷链物流项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1冷链物流项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1冷链物流项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:关联报告:冷链物流项目申请报告冷链物流项目建议书冷链物流项目商业计划书冷链物流项目资金申请报告冷链物流项目节能评估报告冷链物流行业市场研究报告冷链物流项目PPP可行性研究报告冷链物流项目PPP物有所值评价报告冷链物流项目PPP财政承受能力论证报告冷链物流项目资金筹措和融资平衡方案

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江西樟树仁和智慧医药物流园项目可行性研究报告

仁和智慧医药物流园项目1、项目概况公司拟在江西省樟树市仁和 863 科技园内建设仁和智慧医药物流园项目,项目建设期为 1 年。项目实施主体为上市公司本身。本项目将建设智能物流仓库、办公楼、辅助楼以及雨棚、门卫、给排水等配套工程。项目达产后,可实现不低于 80 万件的存储能力以及相对应的智能化、自动化吞吐能力。2、项目背景及必要性分析(1)中国医药工业的迅速发展为医药物流需求提供了基础中国医药工业近几十年的发展速度快于全球平均水平,也高于全国工业平均增长速度。医药工业迅速增长使医药物流业也得到了快速发展。在市场需求的引导和国家政策的支持下,一批有实力的国有或民营医药企业大力发展医药物流和电子商务。此外,第三方医药物流在中国的市场渗透处于一个较低水平,但随着大量资金开始活跃在医药物流领域里,提供专业物流服务的第三方物流必然成为一个新的经济增长点,中国医药工业的迅速发展为医药物流需求提供了基础。(2)建设智慧医药物流园有助于提升仁和药业医药物流效率仁和药业目前处于快速发展阶段,目前仁和药业各下属公司各自负责自身产品的存储、装卸、运输等。仁和药业下属公司多分布在江西省樟树市,各下属公司分别为自身物流负责的方式导致了公司整体物流运作零散、低效,不能适应业务进一步发展需要。通过建设智慧医药物流园项目对仁和药业下属公司物流仓储资源、管理架构、运作流程、管理方式进行整合,实现统筹管理、科学运作、智能自动运行,并对整体物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督,以使仁和药业的物流活动实现最佳的协调和配合,降低物流成本和满足市场需求。3、项目可行性分析(1)樟树市现代医药物流产业需求较大樟树市是我国四大药都之一,医药产业发展良好。目前,樟树市现代医药物流产业刚刚起步,较有影响力的物流服务企业包括了五洲医药、江西仁翔药业、升泰物流等,但仍远不能满足市场物流需求。仁和智慧医药物流园项目建成后,既能整合仁和药业下属公司物流、仓储等业务,提升经营效率,又能对外提供专业的智慧物流、仓储服务,逐步建立起专业化的智慧物流体系,为企业提供新的业绩增长点。(2)仁和药业具备建设运营智慧物流园项目的人才储备与管理经验近年来,随着仁和药业生产、销售规模的逐步扩大,仁和药业下属公司医药物流、仓储需求量较大,各下属子公司均配备了专业的医药物流团队,在仁和智慧医药物流园项目的建设与运营过程中,公司将从现有医药物流团队中调取人才投入到本项目当中。未来公司将进一步建立和完善培训体系,开展对管理人员及员工的培训,通过有效培训提高员工队伍的整体素质;进一步引进有中药物流配送管理经验的专家、职业人士加盟公司,提升公司现代医药物流业务的竞争力。4、项目投资概算本项目投资总额为 25,529.63 万元,拟使用本次募集资金投入 22,974.00万元,预计税后财务内部收益率为 10.35%,经济效益良好。5、项目审批情况本项目取得了《江西省企业投资技术改造项目备案通知书》(樟工信技备字[2020] 3 号),取得了《建设项目环境影响登记表》备案回执(备案号:2020360982000000),取得了募投项目用地土地使用权证(赣[2020]樟树不动产权第0003751 号)。

眠兔

浙江温州-智能物流系统生产中心建设项目可行性研究报告

中金普华产业研究院-智能物流系统生产中心建设项目1、项目基本情况本项目拟引进一系列先进的生产、装配及辅助设备,在公司总部所在地温州市瓯北城市新区投资新建智能物流系统生产中心。目前公司已在昆明市、南京市拥有部分智能仓储物流装备生产车间,其生产的智能仓储物流系统已运用于医药、物流等行业,终端客户包括红日药业、申通快递等知名企业。本项目建成后,公司在该业务领域的技术实力及整体产能将有明显提升。2、项目的必要性(1)满足公司业务开拓需求智能物流系统可为企业的物料管理实现分拣、传送、搬运、投料、堆垛及仓储等环节的智能化操作,其一方面被制药企业客户广泛使用,可与公司制药设备类产品搭配使用,与公司传统业务存在明显的协同效应;另一方面可作为独立的产品线,向快递、电子商务等其他行业单独销售,大幅提升该等行业企业的物流效率。公司现有的智能物流系统业务主要通过其控股子公司迦南飞奇开展。迦南飞奇是集智能物流系统规划、科研、生产、销售、系统集成为一体的高新技术企业,其深耕智能物流装备行业多年,凭借良好的技术实力及高效的运营模式,为众多国内知名的医药、物流等行业企业提供智能物流系统综合解决方案,树立了一定的行业知名度。近年来,由于迦南飞奇资金实力、人力资源、土地资源有限,其业务拓展范围及速度受到了一定限制。公司为继续保持在智能物流系统业务领域的领先地位,大力拓展分布在医药、食品饮料、快递、电子商务、第三方仓储、通讯等行业的潜在市场,本次拟募集资金,在公司总部所在地温州市瓯北城市新区新建智能物流系统生产中心。本项目的建成有利于发挥公司总部在人才、技术、土地、资金等方面的优势,大幅提升公司在该业务领域的技术实力及整体产能,为公司进一步开拓业务创造必备基础。(2)提升生产线自动化水平公司生产的智能物流系统主要包括智能分拣设备、升降输送设备、存取货设备、仓储设备、电控系统等具体部分。现阶段公司生产过程的自动化水平不足,用于钣金加工、机械加工、单机装配等环节的人工投入较高,生产速度较慢,且加工、装配与调试等工序分布于昆明、南京等城市,不同环节之间的配合度尚有一定提升空间。本募投项目拟引入先进的自动化生产、装配及辅助设备,提升生产线自动化、智能化水平,一方面可以大幅提升生产效率及产品质量,降低次品率,另一方面可以有效降低管理成本,减少公司的劳动力投入,有效加强公司产品的技术含量及核心竞争力。(3)满足下游应用领域对智能物流的需求物流行业作为国民经济活动的动脉系统,其发展程度已成为衡量国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流装备行业的发展状况与下游市场需求密切相关。近年来,社会经济业态、模式不断创新,电子商务、快递物流等领域迎来快速发展,一方面对物流装备的综合性能提出了更高要求,另一方面也为物流装备行业的发展提供了广阔的市场空间。公司生产的智能物流系统可广泛运用在医药、食品饮料、快递、电子商务、第三方仓储、通讯等多个行业。以其中的电子商务为例,根据商务部数据,2011-2019 年,我国电子商务交易规模从 6.09 万亿元增长到 34.81 万亿元,年均复合增长率达 26.54%,远超我国 GDP 同期增长水平。电子商务的井喷式发展,以及其配套物流服务表现出的小批量、多批次、高频率特征,一方面要求电子商务、物流企业通过建立大型仓储物流中心控制成本,另一方面要求相关物流基础设施提升运行效率、准确率、稳定性、在线率及处理能力,物流综合能力已成为电子商务、物流企业的核心竞争力之一。本项目的顺利实施,将扩大公司的智能物流系统产能,顺应下游行业发展趋势,更好地满足市场需求。3、项目的可行性(1)国家产业政策提供支持本项目所涉及的智能物流与仓储装备,在国家发改委发布的《产业结构调整指导目录(2019 年版)》中,属于“鼓励类”项目。2016 年 3 月,国务院发布《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,指出深化流通体制改革,促进流通信息化、标准化、集约化,推动传统商业加速向现代流通转型升级。2016 年 7月,国家发改委印发《“互联网+”高效物流实施意见》(发改经贸〔2016〕1647号),要求进一步加强先进信息技术在仓储、运输、配送等环节的应用。2017 年8 月,国务院办公厅发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发〔2017〕73 号),推广在仓储物流领域应用先进信息技术及装备,加快智能化发展步伐,提升仓储、运输、分拣、包装等作业效率和仓储管理水平,降低仓储管理成本。2018 年 1 月,国务院办公厅发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(国办发〔2018〕1 号),鼓励快递物流企业采用先进适用技术和装备,提升快递物流装备自动化、专业化水平。相关政策的发布充分体现国家对于开发物流基础设施,提升物流发展水平的重视,为本项目的建设提供了良好的政策支持。(2)优秀的技术团队和丰富的行业经验提供基础智能物流系统集机械、电气、光学、流体、软件等多学科技术为一体,是具有智能化、信息化、高效化、精确化等特点的高科技产品。公司长期从事智能物流装备的研发、设计、制造和销售,已掌握了多项设计、加工方面的核心技术,并积累了 31 项物流领域的相关专利,具备较强的技术实力。在技术团队方面,公司已拥有一支由三十余位专业工程师组成的智能物流核心团队,并建立了完善的人才培养体系,为公司的研发创新提供源源不断的动力;在行业经验方面,公司核心团队曾主导烟草、物流、医药、保健品、电子商务等多个行业大型企业的仓储物流系统设计与建设,在将各行业运营模式与物流系统特点的有机结合方面有着丰富的实战经验,公司优秀的技术团队和丰富的行业经验为项目实施提供了必要基础。(3)良好的客户资源提供保障公司的传统业务为制药装备相关的研发、生产与销售,通过开展该项业务,公司已积累了以优质制药企业为主的大量客户资源,业务区域覆盖我国除台湾、澳门以外的其他所有地区,并且延伸至全球 30 多个国家。截至目前,公司在制药设备领域的客户既包括诺华、葛兰素史克、辉瑞、拜耳、云南白药、恒瑞医药、天士力、同仁堂等知名制药企业,还包括泸州老窖、汤臣倍健、香飘飘等食品、保健品行业的大型企业。公司的智能物流产品可广泛应用于医药、食品饮料、快递、电子商务、第三方仓储、通讯等多个行业,现有客户包括红日药业、绿叶制药、中国邮政、申通快递、深南电路等知名企业,目标客户群体与公司制药设备业务存在一定重合。截至本预案出具日,公司智能物流系统产品的在手订单已达 2.5 亿元,客户对公司品牌、产品和技术的高认可度为本项目的成功实施提供了一定保障。4、项目投资情况本项目计划总投资金额为 20,321.66 万元,其中拟使用募集资金金额为18,000.00 万元,具体投资计划如下:5、项目经济效益分析根据工程建设计划,本项目建设期为 2 年。经测算,本项目的内部收益率为20.27%(税后),投资回收期为 7.37 年(含建设期),项目经济效益良好。

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物流无人机项目可行性研究报告-无人机物流领域应用商业前景可期

物流无人机项目可行性研究报告-无人机在物流领域应用的商业前景可期一、概述随着无人机技术的不断成熟,民用无人机开始向国民经济产业渗透,解决部分行业日常运作中遇到的痛点,提升行业运作效率与安全性。目前民用无人机已在能源、农业、安防、基建、救灾、物流等行业中应用与推广。从市场需求和技术成熟度考量,物流配送对无人机的需求量巨大,但无人机应用仍处于早期发展阶段,且无人机飞行涉及空中管制,在监管尚未明确的背景下,无人机在物流领域尚未大规模实现商用,众多中国及海外物流、快递及电商企业在大量测试物流无人机应用,尝试将无人机添加为常用的物流配送工具。未来三年,将是政府与产业界协同推进监管政策落地的关键阶段,当无人机商用牌照发布时,物流无人机行业应用将迎来发展高潮。1、物流无人机产业链上游更具投资价值物流无人机产业链上游较中游、下游具有更高投资价值,其中控制芯片、动力电池、传感器、碳纤维复合材料领域值得关注。无人机控制芯片市场参与者较多为海外芯片巨头,如高通、英特尔、英伟达等,中国本土企业较少。但随着工业级无人机应用推广,针对特定任务场景的控制芯片的优化需求将逐渐凸显,专注研发专用芯片的企业将获得发展机会,参照整个无人自动化产业芯片发展趋势,专用芯片领域的投资具备较高价值。2、无人机在物流领域应用的商业前景可期无人机应用方案可帮助物流企业在不增加开发与人力成本的情况下,快速开拓与占领广阔的农村市场,对物流企业具有很强吸引力,商业前景可观。目前京东、顺丰、菜鸟等物流巨头均对"最后一公里"无人机配送方案进行测试与定点试用,但无人机的飞行触及中国空中管制条例,在监管尚未开放的背景下,无人机配送仍无法实现真正的商业化应用。未来三年,将是政府与产业界协同推进监管政策落地的关键阶段,当无人机商用牌照发布时,物流无人机行业应用将迎来发展高潮。3、物流无人机动力系统将不断优化动力系统是无人机的基础,直接影响无人机飞行的可靠性。目前民用工业级无人机以油动为主,民用消费级无人机以电动为主。随着无人机的研发深入和行业应用需求增长,无人机动力系统逐渐向小体积、低成本、高可靠方向演进,太阳能、氢能等新能源有望成为新动力来源,为无人机提供更持久的续航能力。二、中国物流无人机行业市场综述——分类随着无人机技术的不断成熟,民用无人机开始向国民经济产业渗透,解决部分行业日常运作中遇到的痛点,提升行业运作效率与安全性。无人机分类按应用领域不同,可将无人机分为军用无人机和民用无人机,其中民用无人机可进一步划分为工业级无人机和消费级无人机。军用类对巡航速度、灵敏度与续航能力要求较高。工业级无人机追求利润与经济效益,在满足行业需求的情况下,对无人机的相关性能参数要求相对较宽松。消费级无人机主要用于满足消费者日常的影音娱乐需求,执行任务简单,其高性能配置需求最低。随着无人机技术的不断成熟,民用无人机开始向国民经济产业渗透,解决部分行业日常运作中遇到的痛点,提升行业运作效率与安全性。目前民用无人机已在能源、农业、安防、基建、救灾、物流等行业中应用与推广。无人机分类(按应用领域分)按技术特征不同,可将无人机分为固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机及复合旋转翼无人机。固定翼无人机精准度高,续航时间长,在军用领域较为常见,其起降需要较大空间,无法在空中悬停。多旋翼无人机成本较低,灵活轻巧,可在空中悬停,常用于工业及消费领域。复合旋转翼与直升机技术复杂、售价较高、使用成本较高,一般应用于军用或大型工业领域。无人机分类(按技术特征分)三、中国物流无人机行业市场综述——行业应用现状民用无人机应用发展加速,已在农业植保、电力巡检、航空拍摄等领域崭露头角。2018年以来,政府加速推进农业现代化,推广植保无人机统防服务,给予农业植保无人机采购补贴,加大无人机统防统飞作业面积,一定程度上加快植保无人机应用发展。截至2019年底,无人机在农业植保领域的应用占比高达42.3%,电力巡检、安防领域的无人机应用占比亦超10%。无人机可执行人工作业无法执行的任务,适应艰险的作业环境,如物流运输、防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域运用无人机作业具有明显优势。随着无人机优势的凸显及应用研发成熟,未来将有更多行业采用无人机作业。从市场需求和技术成熟度考量,物流配送对无人机的需求量巨大,但无人机应用仍处于早期发展阶段,且无人机飞行涉及空中管制,目前监管尚未明确,无人机在物流领域尚未大规模实现商用。中国工业级无人机行业应用占比(按销售额计),2019年全球物流无人机应用现状物流无人机指用于物流业的无人机,物流无人机可解决物流时效性、可达性及物流成本问题。无人机飞行不受传统运输路线上的地形限制,适用于农村等偏远地域的物流配送。无人机在天空的飞行路线为直线,行走路线比传统路面运输线距离短,适合紧急件配送。目前,中国及海外众多物流、快递及电商企业在大量测试物流无人机应用,尝试将无人机添加为常用的物流配送工具。中国物流无人机应用场景分析偏远地区农村及偏远地区地广人稀,交通不够便利,若通过建造传统物流网络覆盖农村及边远地区,搭建及运营成本过高,企业负担将会过重。农村及边远地区的低空管制相对宽松,更适合通过无人机工具打造物流配送网络。随着农村电商市场的不断发展,偏远地区,特别是山地、跨江河等特殊地理条件的区域,为物流无人机提供广阔的市场空间。城市地区相对农村地区而言,无人机在城市地区的应用前景受到一定程度的限制。(1)城市地区的传统物流网络相对健全与成熟,传统的物流运输配送工具即可满足城市地区的物流需求;(2)城市地区对低空飞行有严格限定,大规模的无人机配送仍难以获得准许;(3)无人机载重有限,每次配送数量不多,需要多次往返取件,而在城市人口聚集的情况下,同样的派送路线多次往返将会导致配送成本大幅增加,不具备使用优势。无人机在快递行业应用优势无人机在物流行业应用场景1、大载重、中远距离支线运输配送距离可达100km-1,000km,吨级载重,续航时间为数小时。可用于跨地区的固定航线、固定班次,标准化运营管理的货运,边防哨所、海岛等边远地区的物资运输及物流中心间的货运分拨。2、快递末端配送飞行路线不受地形地貌影响,适合末端小批量、高频次配送,加快配送速度,节省配送时间,当空中飞行距离约为10km时,单程飞行时间约为15-20分钟,而对应的地面路程可能为20-30km,运输时间或需1小时。与传统路面运输相比,无人机配送的路程与时间均有大幅缩减。对于紧急件、救援物资、紧急医疗用品的配送具有较高应用价值。3、仓储管理除物流运输配送环节,无人机还适用于物流仓储环节,可用于大型高架仓库、高架储区的检视和货物盘点,集装箱堆场、散货堆场(如煤堆场、矿石堆场和垃圾堆场)等货栈堆场的物资盘点或检查巡视。四、中国物流无人机行业竞争格局——竞争格局概述无人机在物流领域均处于试点飞行阶段,部分发展较快的企业如顺丰、京东等获得中国民航局批准的试点区域较多,未获得试点区域的企业无法进行无人机的室外运行。中国物流无人机行业市场参与者中国物流无人机行业市场参与者可分为:(1)以京东、苏宁等电商企业为代表的电商系;(2)以顺丰、中国邮政等物流企业为代表的物流系;(3)以智航、亿航、迅蚁等无人机生产制造企业为代表的专业无人机服务提供商系。其中电商系和物流系企业生产研发的无人机产品较多为自用品,为自有物流网络提供服务。专业无人机服务提供商较多以垂直细分领域切入工业无人机应用市场,如科比特专注为公安消防、农业植保、电力巡检领域提供无人机解决方案,易瓦特主要为电力巡检、警用执法、农业植保领域提供无人机服务,迅蚁主要为物流领域客户提供无人机综合解决方案。工业级无人机市场格局分散物流无人机属于工业级无人机应用,工业级无人机应用领域广泛,具有规模的行业格局尚未形成,工业级无人机行业竞争相对分散,参与竞争厂商数量较多,企业重点布局的应用领域包括农林植保、安防、电力巡检、物流运输等。工业级无人机的行业垂直性强,厂商倾向于以功能性和行业适用性较强的无人机产品及解决方案在各自专注领域积累竞争力,进而提升品牌力和行业影响力。各垂直细分领域内陆续诞生具有高成长性的企业,如深耕物流领域的迅蚁和亿航,深耕电力巡检领域的易瓦特,专注农业植保领域的极翼等。物流无人机市场尚未成型目前物流领域的无人机应用仍处于早期发展阶段,未出现已大规模开展商业运作的品牌。市场上专注于物流运输领域的专业无人机服务提供商数量较少,较多是物流和电商企业的自用无人机。无人机在物流领域均处于试点飞行阶段,部分发展较快的企业如顺丰、京东等获得中国民航局批准的试点区域较多,未获得试点区域的企业无法进行无人机的室外运行。物流无人机项目可行性研究报告编制大纲第一章总论1.1物流无人机项目背景1.2可行性研究结论1.3主要技术经济指标表第二章项目背景与投资的必要性2.1物流无人机项目提出的背景2.2投资的必要性第三章市场分析3.1项目产品所属行业分析3.2产品的竞争力分析3.3营销策略3.4市场分析结论第四章建设条件与厂址选择4.1建设场址地理位置4.2场址建设条件4.3主要原辅材料供应第五章工程技术方案5.1项目组成5.2生产技术方案5.3设备方案5.4工程方案第六章总图运输与公用辅助工程6.1总图运输6.2场内外运输6.3公用辅助工程第七章节能7.1用能标准和节能规范7.2能耗状况和能耗指标分析7.3节能措施7.4节水措施7.5节约土地第八章环境保护8.1环境保护执行标准8.2环境和生态现状8.3主要污染源及污染物8.4环境保护措施8.5环境监测与环保机构8.6公众参与8.7环境影响评价第九章劳动安全卫生及消防9.1劳动安全卫生9.2消防安全第十章组织机构与人力资源配置10.1组织机构10.2人力资源配置10.3项目管理第十一章项目管理及实施进度11.1项目建设管理11.2项目监理11.3项目建设工期及进度安排第十二章投资估算与资金筹措12.1投资估算12.2资金筹措12.3投资使用计划12.4投资估算表第十三章工程招标方案13.1总则13.2项目采用的招标程序13.3招标内容13.4招标基本情况表第十四章财务评价14.1财务评价依据及范围14.2基础数据及参数选取14.3财务效益与费用估算14.4财务分析14.5不确定性分析14.6财务评价结论第十五章项目风险分析15.1风险因素的识别15.2风险评估15.3风险对策研究第十六章结论与建议16.1结论16.2建议附表:关联报告:物流无人机项目申请报告物流无人机项目建议书物流无人机项目商业计划书物流无人机项目资金申请报告物流无人机项目节能评估报告物流无人机行业市场研究报告物流无人机项目PPP可行性研究报告物流无人机项目PPP物有所值评价报告物流无人机项目PPP财政承受能力论证报告物流无人机项目资金筹措和融资平衡方案

坏老板

广州嘉诚国际港(二期)项目可行性研究报告-中金普华

(一)嘉诚国际港(二期)项目 1、项目的必要性 (1)满足广州地区城市规划功能定位的需要依托自贸区内天运物流中心, 把自贸区政策优势复制到嘉诚国际港广州市位于珠江三角洲几何中心,交通枢纽中心,为地区经济的整合与发展发挥了重要的作用。随着全球经济一体化、区域经济集团化和我国改革开放的不断深入,地区经济的开放度逐步提高,珠江三角洲区域联动和城市群建设的步伐大大加快。 广东自贸区通过制度创新,在国际投资、贸易等领域探索对接国际高标准规则体系,有效对接国家“一带一路”战略,推动广东与21世纪海上丝绸之路沿线国家和地区的贸易往来和投资合作,着力打造21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,为21世纪海上丝绸之路建设服务。嘉诚国际港地处广州,距离公司位于广州南沙自贸区内的天运物流中心约20公里,地理优势明显,可为客户提供保税与非保税物流服务,货物可以在公司内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续,全方位满足客户需求,积极开发多式联运,国际货运代理、智慧仓储及流通加工等全程供应链一体化服务功能,与位于自贸区的天运物流中心无缝连接,将自贸区的优势复制到嘉诚国际港,发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势,让公司具有更强的核心竞争力,満足客户的“零”库存管理、JIT生产等现代生产管理方式。 (2)无缝连接自贸区保税港功能的天运物流中心全力打造“超级中国干线”,大力发展跨境电商全过程物流创新服务公司天运物流中心凭借位于自贸区里特殊监管区的地理优势,利用粤港澳大湾区快速通关优势,相当于将香港机场货量引流进来,将香港空运货栈货物的收发点延伸至天运物流中心,凭香港机场空运仓单入园区,出园区凭进口报关单对碰核销仓单,将其打造成真正没有跑道的空港,开展“超级中国干线”的创新型物流模式,实现香港机场与南沙自贸片区“一站式”空、陆联运的新型物流经营模式。 此外,跨境电商得到国家的大力推进,预计到2020年,中国跨境电商交易规模将达12万亿元,占中国进出口总额的约37.6%。跨境电商的发展,将为公司大力发展跨境电商全过程物流创新服务带来发展机遇。 (3)公司仓储服务迈向高端智能仓储服务,提升公司的核心竞争力 近年来,国内以撮合交易为特征的电子商务平台交易规模不断增加,成交规模的不断扩大使得商品运输、储存量急剧增长,以淘宝“双11”为例,2019年“双11”成交2684亿元,传统仓储以及人力分拣已难以满足新业态下急剧增长的客户需求。在此背景下,电商物流将会成为国内智能仓储行业增长的巨大引擎, 电商企业和物流企业都在智能仓储领域积极布局,企图在未来激烈的竞争中抢占智能物流领域的高地。 智能仓储主要由硬件设备系统和软件系统组成,软件系统主要包括仓库管理系统(WMS)、运输管理系统(TMS)和射频识别系统(RFID),公司对高端智能仓储服务技术的持续投入能够全面提升公司对物品进行智能化的包装、配送、装卸和储藏能力,实现对物流过程中货品的状态进行全程监控,提高物流效率,进一步提升公司的核心竞争力。 2、项目可行性 (1)本项目紧靠南沙自贸区,临近南沙港和白云机场,距离高速出入口仅2.1km,方圆150公里内覆盖整个珠三角城市群,是粤港澳大湾区城市群的物流枢纽性节点,区位优势明显。 (2)经过十多年的深耕和发展,公司在华南汽车零部件物流领域已有一定的客户积累,现公司在广州从化区和花都区运营汽车物流仓库面积超过20万平方米,为数百家汽车配件生产制造企业提供原材料物流、生产物流、成品物流(仓储、运输等)和逆物流,配件范围涵盖轮胎、铸件、车用压缩机、汽车音响以及电池等,其中包括万力轮胎、通用股份(601500.SH)、广东鸿图(002102.SZ)、住友电工、松下电器以及福寿汽车等知名汽车零部件企业均与公司进行多年业务合作,现有稳固的合作关系为本项目的建设和实施提供充分的保障。 (3)公司拥有强大的物流装备及信息化创新研发能力和行业积累,拥有多项业务信息系统和物流设备专利,可以充分应对汽车物流行业的物流方案设计以及相关智慧物流设备、供应链要求、信息系统软件的研发和应用推广,满足下游汽车配件客户的全程供应链一体化需求。 (4)公司员工拥有扎实的专业功底和丰富的业务经验,能够做到切实提高客户响应速度,提升客户服务水平,相关专业人才储备充足能够保障本项目的顺利实施。 3、项目的基本情况 嘉诚国际港(二期)项目位于广州南沙区东涌镇鱼窝头中心工业区内,紧靠南沙自贸片区,总建筑面积约为332,984平方米,嘉诚国际港(二期)项目计划投资金额91,778.00万元。 嘉诚国际港(二期)项目为公司IPO募集资金投资项目,计划投资金额为91,778.00万元。本次非公开发行募集资金,将使用其中15,400.00万元继续用于嘉诚国际港(二期)的项目建设,满足该项目的建设资金需求。

色若死灰

半成品生鲜配送供应链建设项目可行性研究报告

1、项目内容及投资概算本项目总投资28,157.43万元,其中建设投资23,422.62万元,铺底流动资金4,032.14万元,将由本公司新设的全资子公司具体实施。本项目拟在三年内实现为300家以上的中小餐厅、食堂、酒店或超市提供新鲜食材和配送等服务,具体建设内容包括半成品生鲜配送供应链所需的仓储基地、加工车间、线下前置仓和线上平台等。通过实施本次募投项目,熊猫金控将具备生鲜仓储、加工、配送、线上线下销售的生鲜供应链能力。2、项目必要性(1)本项目符合国家政策导向根据商务部2018年颁布的《关于加快城乡便民消费服务中心建设的指导意见》,国家“着力推进消费升级和服务消费供给侧结构性改革,构建功能齐备、优质便捷、运营高效、管理有序的城乡便民服务体系,更好满足人民群众日益增长的服务需求,提升人民群众的生活品质,增强人民群众的获得感、幸福感和安全感”;“构建多层次、全方位、‘一站式’的便民服务体系,让城乡便民消费服务中心建设成果更多惠及城乡居民。”与此同时,《产业结构调整指导目录(2019年本)》将“农林牧渔产品储运、保鲜、加工与综合利用”指定为鼓励类。综上,本次募投项目符合国家的产业政策导向,受到鼓励支持。(2)本项目有助于上市公司经营转型,提高竞争实力由于互联网金融行业自身的原因,同时受到经济环境及政策的影响,近年来P2P网络借贷行业的经营环境持续恶化、政策环境的不确定性增强,市场悲观情绪不断扩大,作为公司互联网金融板块主要经营主体的银湖网络科技有限公司和熊猫小贷经营困难;与此同时,受到国家宏观政策调整、国内民众环保意识加强、雾霾天气、国内原材料价格大幅增长以及安全事故多发等诸多因素的影响,国内烟花市场需求不断萎缩,影响公司烟花业务未来的持续发展。综上,公司主营业务迫切需要转型,实施本次募投项目有助于公司贴近于实体经济,把握市场机遇,提升竞争实力。(3)本项目有利于把握生鲜市场的广阔市场机遇2019年中国生鲜交易市场交易规模超过5万亿,餐饮市场规模超过4.2万亿,生鲜食材配送行业市场规模超过2,400亿,生鲜O2O市场规模超过1,600亿。而“半成品菜”属于生鲜大类,与农产品供应链、食材配送、生鲜O2O行业深度相关。本项目在具体实施过程中,将优先建立生鲜食材产地直接采购体系,以保障食材的高性价比;核心销售地区将建立普通仓库、保鲜仓库、冷冻仓库、前置仓以及社区零售店以保证食材的新鲜度,辅以优秀的运输配送体系来提高用户的满意度。海口市和三亚市作为二线知名城市,地理和气候上相对特殊,以它们为切入点开展前期半成品生鲜配送业务,待业务相对成熟之后将逐步在其他城市推广建设。3、项目可行性(1)本项目符合生鲜行业供应链整合发展趋势本项目以生鲜加工配送中心为核心,向生鲜供应链的上游延伸,最终重新整合生鲜产品供求双方的各种资源,提高前置仓生鲜产品的质量控制水平,使投入更为合理和有效;同时,通过物联网和冷链技术,实现半成品生鲜冷链运输,极大降低生鲜损耗率,且通过线上平台与线下配送结合,围绕消费者使其交易可识别、可触达、可洞察和可服务。综上,本项目具备较高的规范化管理水平,与供应链上游的沟通更加顺畅,有助于保障商品采购供应。(2)本项目立足于国际旅游岛和海南自由贸易试验区,经营前景良好2017年12月海南省人民政府办公厅发布《海南省旅游发展总体规划(2017—2030)》,海南省拥有“生态环境、经济特区、国际旅游岛”三大优势,餐饮作为旅游最重要的要素之一,海南省将进一步深化发展餐饮行业,包括“开发建设一批具有本地文化氛围、主题鲜明的美食文化街(区)”、“引进不同菜系,丰富餐饮种类”和“强化海南旅游餐饮业发展氛围”等举措。2019年7月,海南省交通运输厅在回复农工党海南省委《大力发展海南冷链物流业的建议》的相关提案时,进一步指出政府相关部门将继续鼓励相关企业“延伸服务链条,加强与农产品生产、生鲜食品加工、商贸流通企业在订单生产、仓储分拣、物流配送、电商交易等方面的协同对接,推动冷链物流企业向综合物流服务商转型发展”。2018年4月,党中央中共中央、国务院发布《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》,明确以现有自由贸易试验区试点内容为主体,结合海南特点,建设中国(海南)自由贸易试验区,实施范围为海南岛全岛。此后,国家颁布了一系列有力措施,促使海南营商环境更加优化、投资自由化和金融开放力度更大、税收优惠措施更具吸引力。故此,本次募投项目可充分利用海南良好的营商环境与市场前景,取得较好的经济效益。(3)本项目有利于公司发挥既有优势,夯实业务实力餐饮行业具有巨大的市场空间,生鲜供应链作为其中重要的一环,相对轻资产的模式适合作为上市公司主营业务的转型方向;同时,熊猫金控在烟花和互联网金融领域经营多年,积累了大量客户资源,具有丰富的线上运营经验,本项目可以充分利用上市公司多年积累的运营经验和优质客户资源,快速获取第一批种子用户,并在生鲜供应链行业稳健成长。4、项目经济效益情况项目建设期间为1.5年,项目投产后,预计新增营业收入25,500.00万元,新增净利润3,364.30万元。5、项目涉及的备案、环保等有关报批事项截至本报告公告之日,公司尚未取得本项目所需的立项备案和环评手续。

延庆康庄蔬菜冷链物流园区可行性研究报告项目终期汇报顺利完成

2020年7月31日,由中国农业大学农业规划科学研究所(北京市富通环境工程有限公司)承担的《延庆康庄小丰营蔬菜产地批发市场冷链物流园区项目可行性研究报告》项目终期方案汇报会在延庆区康庄镇政府会议室顺利举行。出席会议的有康庄镇王楠镇长,王德忠副镇长和张旭军主任。会上,项目负责人周世雄就园区发展背景、基础条件、产业现状、规划思路、保障措施等方面进行了详细汇报。相关领导听取汇报后,对方案表示高度认可,同时对园区名称、四链协同发展策略和农耕体验区位置等方面提出了具体意见和建议,本次会议对园区规划建设推进具有良好的促进作用。

两亩地

华润万家凤岗配送中心工业设备集成项目可行性研究报告

实施华润万家凤岗配送中心工业设备集成项目1、项目概况华润万家凤岗配送中心工业设备集成项目由公司作为总承包方承担此物流配送中心自动化物流系统总集成的工作,并为本物流系统方案的实施提供采购、集成、安装、调试、交付使用等全过程服务,合同已经签署。本项目实施周期较长,公司需投资大量资金进行建设。2、项目实施的必要性(1)本次募投项目符合国家产业政策方向,顺应企业物流系统智能化升级改造的需求伴随着我国土地成本以及劳动力成本的双攀升,特别是制造业转型升级不断深入,智慧物流系统越来越多地在各行各业中得到了广泛的应用。中央和各级政府都相继颁布了诸多与智能制造、智慧物流相关的文件及支持政策,为智慧物流行业带来了良好的发展机遇,同时企业加大了智能制造、智慧物流的投资,而物流系统作为智能制造的核心部分,连接制造端和客户端,因此项目需求不断涌现。据中金普华产业研究院预计未来几年,智能物流市场规模将以23%的年复合增长率递增,到2023年,智能物流技术及装备市场容量将超万亿元,这无疑为智能物流系统集成及智能物流装备企业提供了巨大的发展机会。本次募投项目中的华润万家凤岗配送中心工业设备集成项目主要建设内容是借助于更多的互联网及智能化的技术手段,为下游客户建设一个更高效率的配送中心。本次募投项目的实施既符合国家产业政策方向,也顺应了行业客户发展通过技术进行物流系统智能化升级改造的趋势。(2)募集资金投资项目符合公司的发展战略公司依托自身在物流系统规划设计、系统集成、物流软件开发、智能控制系统、智能物流设备的开发与实施等方面的技术积累,借助于大数据、云计算、物联网以及人工智能等在内的新一代互联技术应用,致力于为客户物流效率和物流管理水平的提升、物流成本的降低等方面创造价值,致力于成为智慧物流行业的领军者。随着公司综合实力和业务规模的不断扩展,以及相关技术水平应用的深入,公司充分运用自身在方案设计、技术保障、项目实施管理及服务的优势,稳步拓展公司的各项业务。本次募投项目的实施将发挥公司在智慧物流领域的技术的优势,进一步落实公司的发展战略,巩固和提升公司市场竞争力。(3)本项目的实施将为公司在商超领域建立品牌效应本项目是公司与国内外大型的竞争对手在商超领域进行激烈竞争后胜出的项目,本项目将成为公司在商超领域的标杆项目,是在继烟草、新能源、汽车、石化、医药等大型行业后,在又一大型行业展示了公司的实力,为后续商超领域市场开拓和项目承接打下良好的基础,并建立一定的品牌效应。(4)公司实施华润万家项目需垫付大量的资金根据华润万家合同中对付款方式及付款进度的约定,公司需要垫付大量资金,即公司需提前向供应商预订定制化的设备,同时垫付设备材料等款项。本项目需投入的资金总额为2.93亿元,需垫付的资金较大,实施周期较长,公司拟投入本次发行可转债拟募集资金0.94亿元,用于“华润万家凤岗配送中心工业设备集成项目”,此部分募投金额能够与具体项目进行匹配,剩余资金由公司自有资金或其他渠道投入,本次融资具有合理性。3、项目实施的可行性公司作为国内较早从事智慧物流系统综合解决方案的企业之一,在众多领域成功实施了各类大型的智慧物流系统项目,同时建立了强大的技术和人才储备体系,具备成为智慧物流行业领军者的综合实力。(1)公司拥有丰富的大型智慧物流项目实施经验公司深耕物流产业近二十年,致力于为客户物流效率和物流管理水平的提升、物流成本的降低等方面创造价值。公司为烟草、新能源、粮油食品、家具、医药、日化、高铁等众多领域的客户成功建成各类大型的智慧物流项目,获得了客户的广泛好评。公司在智慧物流系统的规划设计、系统集成、软件开发、设备定制、电控系统开发、现场安装调试、客户培训和售后服务等方面均具有丰富的经验,完成了一系列规模大、复杂程度高、具有重大影响力的智慧物流系统项目经验,具备成为智慧物流行业领军者的综合实力,可以满足募集资金投资项目的各项建设的要求。(2)不断丰富的人才体系为项目的实施提供支撑公司依托智能制造研究院和博士后创新实践基地,在内部对优秀技术及管理人才通过内部锻炼的方式进行全方位的培养,同时,积极吸收外部研发和管理人才,丰富公司的人才队伍。通过内部培养和外部引进相结合的人才战略,公司已形成优势互补的良好人力资源格局,建立了高水平的科技人才和管理层队伍,提升公司的综合竞争能力,具备多领域、多区域同时实施的大型智慧物流项目的技术和管理人才支持。(3)公司已建立了强大的技术创新及研发体系在近20年的发展中,通过对烟草、新能源、汽车、石化、医药等行业的智能制造整体解决方案的研究,公司研发体系能更加深入地理解和应用智慧物流技术,结合智慧物流和智能制造技术,打造智能决策支持系统,能帮助生产企业实现智能制造、柔性生产和智能决策的功能。同时,对智能决策系统所需要的核心信息技术和智能设备进行专项研究,具体包括:5G技术应用、堆垛机系统、区块链技术应用、工业互联网平台系统产品研发项目、各类AGV小车的研发、机器人柔性夹具、人工智能与机器学习、数据分析工具开发,此部分技术的研发、应用及项目实施构建了公司强大的技术资源库。公司的技术创新及研发体系的构建增强了公司的核心竞争优势,为募集资金投资项目的实施提供了坚实基础。4、项目投资估算本项目含税总收入36,273.58,预计项目总投入29,273.03元,由主体硬件系统27,181.35万元、配套硬件系统1,316.74万元、软件系统398.04万元、其他376.9万元,

必文

延庆康庄蔬菜冷链物流园区可行性研究报告项目初期汇报顺利完成

2020年7月10日,由中国农业大学农业规划科学研究所(北京市富通环境工程有限公司)承担的《延庆康庄小丰营蔬菜产地批发市场冷链物流园区项目可行性研究报告》项目初期方案汇报会在延庆区康庄镇政府会议室顺利举行。康庄镇政府主要领导出席会议,参加会议的还有农业农村局发展科、康庄农服中心、小丰营村等主要领导。会上,项目分管总工梁玉琴博士,代表项目组就园区发展背景、基础条件、产业现状、规划思路、保障措施等方面进行了详细汇报。相关领导听取汇报后,就项目需求、空间布局、重点项目、建设时序、投资效益、运营模式等方面提出了具体意见和建议,并与项目组进行了详细沟通讨论。此次汇报为方案修改完善及项目推进奠定了坚实基础。