物流管理与工程专硕

近年来，随着电商行业的不断发展，物流管理这个专业也被衍生出来了。说到物流管理，不少同学脑子里面会里面想到快递小哥，以为这专业毕业后就是去送快递的，但现代的物流管理可不仅仅是送快递，把包裹交到客户手上那么简单。物流管理这一专业，研究的是根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，同时还涉及仓储、运输各个方面，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。001 物流工程与管理专业硕士（MEM）广西民族大学是率先开设物流管理本科专业的高校之一，而且物流管理专业的招生人数越来越多，然而随着国内物流体系的不断发展，物流管理的本科生已经无法满足该行业的发展需求了。于是晋升学历是成了不少物流专业学生的首选，研究生阶段，也是开设有物流专业相关专业的，且有学硕和专硕之分。现在嘟嘟优先推荐专硕--------物流工程与管理物流工程与管理专业学位是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源优化配置、物流运作过程控制、经营和管理的工程领域，培养具有物流领域坚实的基础理论和宽广的专业知识，富有创新意识，能独立从事物流工程信息系统设计，能熟练运用信息技术进行物流工程管理，具有良好的职业素养的高层次应用型专门人才。002选择物流工程与管理专业硕士理由（1）物流工程与管理的招生人数相较于学硕而言，招生人数更多；（2）报考门槛是没有限制的，没有工作年限的要求；（3）物流行业更偏向于操作与实践，所以报考专硕对之后的工作会更有帮助；（4）考试科目相较于学硕而言，试题比学硕偏简单些；初试仅考2门：英语二、管理类综合联考，方便考生集中时间和精力解决主要矛盾。003选择物流工程有哪些院校推荐物流的发展与地域的经济发展水平密切相关。故而选择学校时，也变成地域的选择。可参考以下几个因素：1、首选江浙沪地区高校。众所周知像阿里巴巴是在杭州，京东分点在江苏宿迁，拼多多是在上海。这些很多电商的头部大公司都聚集在长三角地带，因为该地区海陆空的物流体系都相对完善，对研究未来电商的供应链、智慧算法与智慧物流提供了非常好的培养土壤。江浙沪地区开设有物流工程的学校有：江苏：南京大学、东南大学、南京航空航天大学、中国矿业大学、南京工业大学、南 京邮电大学、河海大学、江南大学、河海大学、江苏大学、南京农业大学等。浙江：浙江大学、杭州电子科技大学、浙江工业大学、浙江理工大学、浙江工商大 学、浙江万里学院等。上海：上海交通大学、上海理工大学、上海大学、东华大学、上海海事大学等。物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世纪70年代后，日本的“物流”一词逐渐取代了“物的流通”。物流管理是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。物流以满足一定的经济、军事、社会要求为目的，并通过创造时间价值和场所价值来实现目的。2、其次是京津冀地带。北京的政治中心地位是不容动摇的，国家的政策对一个区域的发展起着至关重要的作用，政治带动经济的发展是显而易见的，除了天津之外，此外还有后起之秀的雄安新区，都是不容小觑的未来政治经济发展中心。例如：北京：清华大学、北京交通大学、北京工商大学、北京信息科技大学、华北电力大 学、北京物资学院等。天津：南开大学、天津理工大学等。河北：河北工程大学、华北电力大学（保定）、河北科技大学、燕山大学、石家庄铁 道大学等。目前国内物流是以国家队为主力，民营企业为替补，外资企业暂时手持红牌的格局。国家队物流保持国民经济的整体稳定供血，服务于大型企业物流；民营物流保持开放竞争，服务于中小企业和普通消费者；外资物流公司受限制不能参与国内物流业务，而是主要服务于跨境物流运输，三足鼎立之势已经形成。3、最后考虑中西部地区发展势头较猛的地区。例如武汉、成都、重庆、西安等地区高校。武汉：武汉理工大学、武汉科技大学、武汉纺织大学等。成都：四川大学、西南交通大学、成都理工大学等。重庆：重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学等。西安：西安电子科技大学、西安邮电大学、长安大学、西安工业大学、西安财经大学 等。最后站在产业发展的角度，物流业属于第三产业服务业，我们知道服务业的发达程度代表了一个国家的经济活跃程度，而中国物流信息中心数据显示，2017年1月至11月全国社会物流总额为229.9万亿，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.5个百分点，同时中国物流景气指数全年月平均值为55.3%，与2016年基本持平，同处于较快扩张区间。写在最后：之后随着互联网技术的普及，体验经济大爆发，电子商务倒逼物流的效率整体提升，最后一公里被摆上桌面，再加上新零售的概念被提出来，我们可以在一个小时内收到需要的商品，这背后主要靠的是大数据规划之下前置仓的设置，而这样的前置仓规划就是未来物流公司的主流方向。对于广西民族大学-物流管理专业的同学而言，想在众多高校选择适合自己的高校是非常困难的，这时得学会借助外部力量帮助自己备考扫清障碍。有了坚持不一定成功;但没有坚持,就注定失败。对于成功,坚持的塑造必不可少!没有白费的努力，也没有碰巧的成功。只要认真对待生活，终有一天，你的每一份努力，都将绚烂成花。加油，考研人

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向，先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作？但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业，专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析，就是物流快递相关的，如果没有系统学习物流的知识，干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容，下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467

今天有个做物流管理的（硕士）来我公司面试，他要求一个月11000，他说本专业一点用都没有，毕业后送了2年快递，开过菜鸟驿站，所以才转行程序员这行业，薪资高，待遇好，还说目前只有4个月web前端的开发经验。他的自我介绍是这样的：他说：学历（硕士），年龄28岁，专业是（物流管理），大学学这个专业一点用处都没有，也不知道为啥学校要开这个专业，学了7年物流管理我既然混到送快递的地步，就在去年转行程序员这行业，这中间培训了6个月，不过挺顺利的，找工作找了一个星期进了2家互联网公司，给我开了月薪10000，目前有4个月web前端开发经验。面试我问他：硕士有物流管理，这专业吗？他说：有呀，我就是物流管理专业毕业的，还说当年脑子被雷踢了才选择这个专业，现在出来社会后悔了，恰好我去年转行互联网程序员这行业，目前技术还是可以胜任2年开发经验的工作。面试我问他：大学学了什么课程？他说：学了物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学这么多的课程，毕业后一点用处都没有。面试我问他：上家公司离职的原因？他说：我在上家公司待了4个月，担任web前端开发工程师，离职的原因就是，公司加班时间真的太长了，上班时间是9-11-6，每天累死累活，简直不要命的，还说赶项目的时候基本上加班到凌晨2点，又没有加班费跟车补的，所以主动离职了。（他刚说完，我心里想，这么严重的吗，上班时间9-11-6，幸好我公司上班时间是996）面试我问他：为啥转行web前端开发？他说：web前端是所有程序员，简单的语言，还有最容易就业的专业，毕竟前端是所有后端页面的展示，还有一个重要的原因就是，前端可以看到用户的界面，这样学起来没有像后端那枯燥无味。我问他：你前端掌握着如何？他说：熟练vue，jQuery，js还有h5跟c3目前具有独立开发能力，可以一个人搭建项目的架构以及代码的编写。于是我就问了一些前端的面试题：来说说：div如何居中？来说说：css3与css有哪些改动？来说说：js基本的数据类型？来说说：js闭包，作用域？来说说：vuex管理状态那几个参数说说？来说说：vue双向数据绑定他的原理？来说说：vue生命周期？来说说：vue路由的几种方式？来说说：vue.js怎么控制token他的时效性？来说说：vue.js权限拦截系统怎么做的？我就简单问了这样问题，不过他全会，说明他的基础还是挺不错的，应该可以胜任我公司2年前端开发的工作，我给他的简历打了89分。面试我问他：你期望的薪资是多少？他说，月薪11k就满足了（月薪11k也不高，我公司2年开发经验就是这个待遇，我就满足了他的待遇，给了开了11k，他说，明天可以来上班）整个面试过程就这样。我对他的看法：硕士读物流管理的确有点失败，这专业感觉一点用处都没有，他转行互联网web前端开发是正确的选择，毕竟程序员工资高待遇好。你们对这个物流管理的硕士生转行互联网有什么看法，下面评论一下。#深圳

一年一度的“双十一”即将到来，每年的“双十一”都会引起全民购物的盛宴，这其中便捷的物流也给大家带来了更舒适的购物体验，现在物流也是越来越发达。那么我们今天就来了解一下一所以物流和流通为特色的高校，这个学校开办国内高校第一个期货专业、第一个物流管理专业，这个学校就是——北京物资学院。学校概况北京物资学院简称“北物”，坐落于中国首都北京市，是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的全日制公办普通高等院校。北京物资学院1980年建校，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部；1998年10月，划归北京市管理。 1993年，学校开办国内高校第一个期货专业；1994年，开办国内高校第一个物流管理专业；2010年，开办国内高校第一个采购管理专业。学科建设学校拥有5个一级学科硕士学位授权和3个专业学位硕士培养类别，分别是：一级学科硕士学位点：应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理、计算机科学与技术 专业学位硕士点：工程硕士、工商管理硕士、金融硕士 所以从学校的硕士点建设也可以很明显看出，北京物资学院是一个经济管理特色还是非常鲜明的高校。目前北京物资学院的招生专业也主要是经济类，管理类以及计算机相关的专业，特色还是比较明显的。投档分数那么对于这所以物流为特色的学校录取分数大概多少呢？我们以安徽省为例，北京物资学院19年文科的投档分数为572，这样的一个分数也是处于一个中等的水平。而理科的投档分数为631分，位次在全省46436，这样的一个位次还是比较靠后的。学校坐落在北京，这个分数也算是一个正常的水平。 升学就业北京物资学院18届本科毕业生中继续深造的有165 人，其中国内升学49人，按目标高校统计，本校升学9人，外校升学40人，其中对外经济贸易大学录取人数排名第一。出国深造116人，占毕业生总数7.98%。人数最多的是英国，占出国（境）深造总人数的 37.93%。毕业生留学高校包括悉尼大学、昆士兰大学、诺丁汉大学、杜伦大学、利兹大学、旧金山大学等世界知名高校。2018届本科毕业生进入企业工作的比例达 88.77%，就业于国有企业的比例为13.62%，就业于其他企业的比例为 70.21%。

工程管理硕士（MEM）的这4个方向，哪个更适合你考？未来发展工程管理硕士的未来职业发展方向：重大工程建设项目实施中的管理者；重要复杂的新产品、设备、装备在开发、制造、生产过程中的管理者；技术创新、技术改造、转型、转轨、与国际接轨的管理者；产业、工程和科技的重大布局与发展战略的研究与管理。那么想要备考工程管理硕士的在职考生有哪些专业方向可以选择呢？1、工程管理工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉复合性学科。该专业培养具备管理学、经济学、信息工程、土木工程等技术的基本知识，掌握现代管理科学的理论、方法和手段的复合型高级管理人才。工程管理系下设工程管理专业，授予管理学或工学学士学位，未来能够在国内外工程建设和房地产领域从事项目决策、项目投资与融资、项目全过程管理和经营管理。培养目标和就业前景主要是建筑、房地产类企业：工程审计、工程管理、工程造价、建筑工程、项目管理、房地产开发； 工程类企业：工程管理、施工组织。毕业生主要适合于从事项目投资与融资和工程造价全过程管理工作。应基本具备进行项目评估、工程造价管理的能力，基本具备编制项目招标、投标文件和投标书综合评定的能力，基本具备编制和审核工程建设项目估算、概算、预算和决算的能力。可选择院校有：天津大学、华北水利水电大学、华北电力大学、华北理工大学等等。2、项目管理项目管理，是为了完成一个特定任务或者目标而去计划，组织，鼓励员工，控制资源的一个过程或者活动。在有限的资源约束下，运用系统的观点、方法和理论，对项目涉及的全部工作进行有效地管理。即从项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。项目管理专业是一个管理学分支的学科，指在项目活动中运用专门的知识、技能、工具和方法，使项目能够在有限资源限定条件下，实现或超过设定的需求和期望。为了适应现代项目管理在各领域、各行业深入应用的需要，它以现代项目管理的理论和方法为手段，以考生所具有的专业知识或行业背景为基础，培养将现代项目管理的思想、理论和方法应用于本领域、本行业的复合型应用人才。可从事项目的投资决策开始到项目结束的全过程进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价。可选择院校有：中北大学、哈尔滨理工大学、上海理工大学等等。3、工业工程与管理工业工程学是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术。工业工程师的工作集中在设计、执行、评估、和改进集合人力、资金、信息、知识、厂房、设备、能源、物料、和流程的制造业生产系统，更多的工业工程师投身到诸如物流、信息、金融、医疗、服务、研发、国防等等众多产业当中从事系统分析与改进工作。可选择院校有：北京信息科技大学、河北工业大学、河北科技大学等等。4、物流工程与管理物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。物流这个行业肯定是有很大发展前途。但不要认为学了物流管理之类的专业就有了发展前途。因为只是理论知识，重心还应该放在实战中。首先如果想做物流的话一定要进大公司，因为小的物流公司薪金真的很少。毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。可选择院校有：上海理工大学、沈阳大学、北京信息科技大学等等。21备考MEM私信：考研带你上岸

考研复习分为几个阶段？Q：你好，天道考研盼盼老师！我是一个211考生，现在大三，想考取985院校。想问一下，如果从现在开始复习的话，一轮基础大概复习到几月份？A：考研初试复习建议一般分五个阶段：预备阶段-基础阶段-强化阶段-重点突破阶段-冲刺阶段。预备阶段一般是年前到年后三月份；基础备考阶段是4-6月；强化备考阶段是7-8月；9-10月是重点阶段；11月到考前是冲刺阶段。具体情况你也根据个人的情况来确定复习计划。南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？Q：老师，你好，南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？A：南开大学。南开的物流是国内排名数一数二的学校，而且是985，物资学院的物流专业也不错，但是普通本科学校，优势是地理位置，在北京，综合来说南开更好。

北京联合大学校长助理，城市轨道交通与物流学院及北京联合大学俄交大联合交通学院院长杨鹏教授21日晚做客北京日报“云高招”直播间，为广大高三考生、家长答疑解惑，带来最新招生权威政策解读。以下为本次直播图文实录。北京联合大学城市轨道交通与物流学院2020在京招生情况北京联合大学城市轨道交通与物流学院面向国际化，服务于京津冀轨道交通、物流领域。学院始于1978年北京工大分校、北方交大分校等重点高校举办的分校，现有电气工程及自动化、物流工程、交通工程、交通运输、轨道交通信号与控制五个本科专业和交通工程学科硕士点，学院面向国际化、面向产业需求、面向未来，服务京津冀地区轨道交通和物流领域的重大需求。学院本科专业有：1.交通类：交通工程、交通运输2.物流工程3.自动化类：轨道交通信号与控制4.电气工程及其自动化。学院学科和团队：一级学科：1.交通运输2.电气工程 。团队：三所一中心，包括：1.机器人研究所2.现代物流研究所3.自动化工程研究所4.交控科技交通安全与应用研究中心学院专业、团队划分清晰；教师博士占比近一半学生情况：本专科生668人。2019年专硕9名师资队伍：教职工58人；专任教师35人；教授5人，副教授15人，具有博士学历的教师17人。其中高级职称占比57.1%，博士占比48.6%。北京联合大学城市轨道交通与物流学院特色专业1.中外合作办学项目——轨道交通信号与控制专业采取的培养模式为：3+1该专业的学费标准为3.6万元/年，自2017年开始招生培养，学院以此为契机，积极推动全院的教育教学改革。2.电气工程及自动化专业：近两年大赛获奖人数达全校三分之一该专业突出“电气+智能”特色，拓展人工智能在电气工程领域的应用，设置“电气技术”和“智能化工程”两个课程模块，培养专业基础扎实、实践能力强的应用型人才。3.轨道交通信号与控制专业：学院合格毕业生可获中俄“双学位”证书轨道交通信号与控制专业主要培养具有国际化视野、懂俄语和专业、实践能力强、可持续发展的轨道交通信号与列车控制领域的高素质复合型应用型专门技术和管理人才，能在“一带一路”沿线国家及欧亚交通走廊、京津冀和北京市从事轨道交通领域的信号和控制系统的产品研发、技术应用和设备维护和管理等工作。此外，合格毕业生可获得具有国际竞争力的北京联合大学及乌拉尔国立交通大学颁发的本科毕业证书和学士学位证书。城市轨道交通与物流学院毕业生大多去各大城市铁路公司、国外深造率高城市轨道交通与物流学院毕业生在很多在京沪高铁，各城市的轨道交通运营公司（通信信号公司）；北京地铁运营公司；京港地铁公司；上海申通地铁公司等就职。这些单位都是轨道交通信号与控制专业的毕业生就业去向。当然，国内外深造也是就业去向之一。学院拥有众多优质校内实验室以及稳定的校外实习基地群。毕业生前景大好，2018年至2020年每年电网公司签约我校电气专业都有20余人。连续五年就业率98%以上，其中三分之一就职于电网等大型国企；出国和考研率达20%，录取院校有北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、厦门大学、德国斯图加特大学、美国罗切斯特大学等国内外知名高校。北京联合大学俄交大联合交通学院：双证书体系；今年招收两全新专业北京联合大学俄交大联合交通学院依托城市轨道交通与物流学院办学，与俄罗斯交通大学合作，是教育部认定的中外合作办学单位——北京联合大学俄交大联合交通学院，学院成立于2019年，2020年第一次招收专业：物流工程专业、交通工程专业。该学院引入国际知名高校——俄罗斯交通大学的优质教育资源和先进的教学理念和管理经验，探索中外合作办学的人才培养模式，培养目标是符合北京市乃至京津冀一体化、“一带一路”倡议的新时期发展所需的具有国际视野的复合型、应用型工程技术和管理人才。本学院两个合作办学专业的培养模式为：4+0，每个专业的学费：4.8万元/年。北京联合大学俄交大联合交通学院：双证书体系学生入学后在两校同时注册学籍，根据双方共同制定的培养方案及课程教学大纲实施教学，互认学分，对修完双方课程和学分，完成毕业答辩，符合颁发双方证书的学生颁发中方毕业证、学学士位证及俄交大学士学位证书。学习期间两校开展多种形式交流，包括夏令营及游学，游学期间修的学分双方认可。交通工程专业特色：计划招生49人，就业前景广泛，计划招生49人，学费标准48000元一年。毕业生连续三年就业率100%，签约率98%以上本专业将人工智能、物联网和自动驾驶等前沿学科知识深度融合。交通工程专业连续3年就业率100%、签约率98.08%、专业符合度95.74%，均位居学校第一名(以上数据含考研和出国学生)，毕业生具有多元化成长成才与就业途径。毕业生可在我国和“一带一路”沿线国家的交通规划与设计部门、通信信号公司、工程单位、交通管理部门等从事技术开发与管理、交通控制系统开发、通信工程设计、交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计等方面工作，就业前景广泛。国内攻读研究生大学也包括北京航空航天大学、北京理工大学、北京交通大学、武汉理工大学、北京联合大学等。境外留学的典型大学：美国南卡罗来纳大学、美国俄勒冈州立大学、日本早稻田文化学校、英国卡迪夫大学、英国纽卡斯尔大学、澳大利亚莫纳什大学等。物流工程专业特色：课程新颖；“硬件”先进物流工程专业旨在培养具有物流管理与工程学科的基础理论，面向服务现代供应链和“一带一路”建设，具备工程与管理综合能力的国际化人才。毕业学生具有综合物流智能管理、物流工程技术的基本知识，具有进行供应链管理、国际物流、智慧物流领域研究、规划与设计的应用能力。办学模式：4+0。校内拥有嵌入式系统实验室、计算机网络集成实训室、电气传动控制实验室、PLC实验室等16间技术先进的教学实验室、实验室面积近2000多平方米。采用“俄语+专业” 和工程能力为导向的培养模式；中俄双方共同制定培养方案，共同施行联合的课程大纲。中方主要课程：运筹学、物流工程、物流信息技术、物流自动化技术、物流系统规划与设计、物流系统仿真等。俄方主要课程：物流经济基础、供应链管理、物流风险监督与管理、国际物流货代与报关、供应物流学、物流基础设施管理等。学院教师含副教授以上33人，双聘院士两位1、学院现有专兼职教师57+10人（国内兼职），其中副教授以上33人，具有博士生导师、硕士生导师21人。2 、学院拥有双聘院士两位。3 、专任教师中拥有原铁道部突出贡献专家、北京市教学名师、北京市特聘教授、北京市学科带头人、北京市长城学者、北京市学术创新团队带头人等高层次人才。校内专职教师14人，高级职称比例50%，博士学位教师比例57%，教师有国外访学经历57%。北京联合大学俄交大联合交通学院毕业生服务全球供应链产业的物资供给、商品采购和金融服务领域。统计表排名：毕业生平均每年大概15%考入国内外知名大学进行研究生学习；10%就职于政府各级管理机构；30%就职于国际大型企业的供应链管理、国际贸易和采购管理岗位，10%就职于银行和金融服务机构；35%就职于电子商务和信息服务企业。【来源：北京日报客户端】版权归原作者所有，向原创致敬

新加坡是亚洲最重要的金融、服务和航运中心，同时是世界第二大港口，在物流运输管理上有着得天独厚的地理位置优势，供应链的运营规划水平也非常高！新加坡的学校也因此开设了很多与物流供应链相关的硕士项目。今天立思辰留学就带着大家一起来探讨一下新加坡国立大学和新加坡南洋理工大学这两所学校的项目开设情况。新加坡国立大学Master of Science in Supply Chain Management新加坡国立大学（National University of Singapore），简称国大（NUS），是新加坡首屈一指的世界级顶尖大学，2020QS世界大学排名发布，新加坡国立大学排名第11位。该项目课程由TLI-Asia Pacific，ISEM和DAO的顶尖学者授课，并得到新加坡顶级经济规划机构，经济发展局（EDB），新加坡劳动力（WSG）和新加坡标新局的认可。该项目学生需要完成40个学分，包括8门课程（3个必修和5个选修）以及一个研究项目，全日制学生修读时间为1年。完成该项目后，该项目毕业生将掌握全球物流、分析和工业工程方面的知识，从而跻身于物流和供应链行业中。看到这里，相信很多小伙伴都想要了解一下申请上的相关事宜了，那下面小编就来解答几个常见问题：Q1：何时开放入学申请？ 申请开放多长时间？A1：次年1月份入学，申请在当年7月开放，8月份入学，申请在当年1月开放，申请持续大约5周。Q2：该项目对专业背景有要求吗？A2：该项目招收本科学位相当于新加坡国立大学工程，科学，数学，工商管理或任何相关学科的荣誉（优异）学位的申请者。Q3：我是否需要参加英语水平考试（TOEFL / IELTS）？A3：如果你所在的大学是英语教学则不需要。从非英语教学的地方（如中国等）的大学毕业的申请人必须通过托福/雅思考试成绩证明自己的英语水平。该项目最低分数要求为雅思6分/托福85分。Q4：我有工作经验，这对我的申请有帮助吗？A4：在达到荣誉学位的最低要求下，工作经验是有帮助的。　新加坡南洋理工大学MSc(Supply Chain & Logistics)南洋理工大学（英语：Nanyang Technological University，缩写为NTU），简称南大，是一所商科和工科并重的综合性大学，2020QS世界大学排名发布，新加坡国立大学排名第11位。该项目由机械和航空航天工程学院提供，该硕士学位课程专为在采购，制造，仓储运输和分销领域工作的执业工程师，后勤人员和信息技术人员量身定制。其目标是为这些专业人员提供规划、实施和管理整个物流活动以及管理供应链的专业知识。同样地，我们在这里也就同学们比较关心的问题做一个简单的解答：Q1：该项目对专业背景有要求吗？A1：学校招收机械，制造，生产，电气或电子工程学士学位或其他同等学历的申请者。Q2：我是否需要参加英语水平考试（TOEFL / IELTS）？A2：对于母语不是英语的申请人。托福/雅思成绩将与入学申请一起提交。测试日期必须在申请之日起2年内或更短时间内。没有托福/雅思考试的申请人仍有资格申请，但如果学校认为有必要，他们可能会接受面试/考试。Q3：是否有面试要求？A3：有，shortlist。在申请评估完成后，学校将列出面试阶段的候选名单，在对申请和证明文件进行全面评估后，候选人将被列入访谈的候选名单中，并通过电子邮件通知。新加坡的物流供应链专业一直以来都是留学申请的热门专业，作为物流管理专业的毕业生，可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景广阔。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外， 相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。而物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语实力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。因此，立思辰留学在这里非常鼓励感兴趣的童鞋们申请哦~