物流管理硕士硕士生

今天有个做物流管理的（硕士）来我公司面试，他要求一个月11000，他说本专业一点用都没有，毕业后送了2年快递，开过菜鸟驿站，所以才转行程序员这行业，薪资高，待遇好，还说目前只有4个月web前端的开发经验。他的自我介绍是这样的：他说：学历（硕士），年龄28岁，专业是（物流管理），大学学这个专业一点用处都没有，也不知道为啥学校要开这个专业，学了7年物流管理我既然混到送快递的地步，就在去年转行程序员这行业，这中间培训了6个月，不过挺顺利的，找工作找了一个星期进了2家互联网公司，给我开了月薪10000，目前有4个月web前端开发经验。面试我问他：硕士有物流管理，这专业吗？他说：有呀，我就是物流管理专业毕业的，还说当年脑子被雷踢了才选择这个专业，现在出来社会后悔了，恰好我去年转行互联网程序员这行业，目前技术还是可以胜任2年开发经验的工作。面试我问他：大学学了什么课程？他说：学了物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学这么多的课程，毕业后一点用处都没有。面试我问他：上家公司离职的原因？他说：我在上家公司待了4个月，担任web前端开发工程师，离职的原因就是，公司加班时间真的太长了，上班时间是9-11-6，每天累死累活，简直不要命的，还说赶项目的时候基本上加班到凌晨2点，又没有加班费跟车补的，所以主动离职了。（他刚说完，我心里想，这么严重的吗，上班时间9-11-6，幸好我公司上班时间是996）面试我问他：为啥转行web前端开发？他说：web前端是所有程序员，简单的语言，还有最容易就业的专业，毕竟前端是所有后端页面的展示，还有一个重要的原因就是，前端可以看到用户的界面，这样学起来没有像后端那枯燥无味。我问他：你前端掌握着如何？他说：熟练vue，jQuery，js还有h5跟c3目前具有独立开发能力，可以一个人搭建项目的架构以及代码的编写。于是我就问了一些前端的面试题：来说说：div如何居中？来说说：css3与css有哪些改动？来说说：js基本的数据类型？来说说：js闭包，作用域？来说说：vuex管理状态那几个参数说说？来说说：vue双向数据绑定他的原理？来说说：vue生命周期？来说说：vue路由的几种方式？来说说：vue.js怎么控制token他的时效性？来说说：vue.js权限拦截系统怎么做的？我就简单问了这样问题，不过他全会，说明他的基础还是挺不错的，应该可以胜任我公司2年前端开发的工作，我给他的简历打了89分。面试我问他：你期望的薪资是多少？他说，月薪11k就满足了（月薪11k也不高，我公司2年开发经验就是这个待遇，我就满足了他的待遇，给了开了11k，他说，明天可以来上班）整个面试过程就这样。我对他的看法：硕士读物流管理的确有点失败，这专业感觉一点用处都没有，他转行互联网web前端开发是正确的选择，毕竟程序员工资高待遇好。你们对这个物流管理的硕士生转行互联网有什么看法，下面评论一下。#深圳

它来了，它来了，它带着物流工程与管理蓝皮书走来了！2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年，很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些，有哪些招生院校等考研信息，为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业，研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书，有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程，我们所做的就是让你的考研变简单！选择比努力更重要，你真的会择校吗？以数据为基准，以考研形势为导向，《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校！注：蓝皮书为电子版，同学们购买后可自行打印！今日10点蓝皮书正式发布，你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有，通过蓝皮书我们还能了解这些问题！2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合（全国统一考试）管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分，有以下两种题型：(1)问题求解 15 小题，每小题 3 分，共 45 分；(2)条件充分性判断 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题，每小题 2 分，共 60 分；3. 写作 2 小题，其中论证有效性分析 30 分，论说文 35 分，共 65 分。英语二1. 英语知识运用，总分10分；2. 阅读理解 ，总分50分；3. 英译汉，总分15分；4. 写作，总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业，相比较审计和会计，考试难度低很多，并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革，报考热度相对不高，很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业，部分学校首年招生也并不饱和，因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分，B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例，我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线：研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出，天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分，这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平，南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分，山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分，所以大家还是要给自己制定较高的目标分数！研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大，所以其他管理类联考的同学也可以看过来，毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中，蓝皮书如何正确使用，我想大家多少都有些了解了。今天，历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了，大家可以正式购买了！关注研线网微信公众号，后台回复物流蓝皮书，即可了解获取详情！感谢大家一直以来对研线网的支持和信任，2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望！研线网，让考研变简单！文章来源：研线网微信公众号原文标题：【重磅】研线网2020年物流工程与管理（MEM）硕士蓝皮书正式发布！

1.物流管理专业定位物流管理专业围绕服务北京、服务京津冀区域经济社会发展的现实需求，适应新技术、新业态、新社会环境的快速变革，培养基础知识扎实、专业思维缜密、判断思维明晰、人文素养丰富，具备全球化视野、社会责任感和创新精神的应用型专业人才。2.典型就业案例1.王雪【教育背景】物流管理专业2020届应届毕业生【目前状态】北京交通大学物流工程与管理硕士研究生（已录取）【个人成绩及荣誉】2019年获校级“十佳学生”。累计学分绩点3.65、连续三年综合排名位列专业第一。2019年获国家奖学金、2016-2017、2017-2018连续两学年获国家励志奖学金、连续三年获校级二等奖学金。获得英语四、六级证书；计算机二级、普通话一级乙等证书。荣获校“三好学生”、校“优秀团员”、校“优秀班干部” 。2017年全国大学生英语竞赛C类二等奖、2018年获校级“励志之星”（作为代表去往武汉理工大学、华中师范大学进行交流）、2018年获北京市“三好学生”、2019年获校级“学生资助宣传大使一等奖”、2019年获中国“自强之星” 。2018年获北京市大学生音乐节铜奖、2018年于校级“学院杯”羽毛球比赛中获女子双打第一名、2019年获 第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛市级三等奖。2.张乐【教育背景】物流管理专业2020届应届毕业生【目前状态】北京首都机场商贸有限公司录用为管理培训生【个人成绩及荣誉】累计学分绩排名班级前三。担任班级团支书、学生第四党支部组织委员。军训优秀标兵、院级优秀团支书、院级优秀党员。2017-2018学年校二等奖学金、2016-2017和2018-2019学年校三等奖学金、国家励志奖学金、2019学年竞赛专项奖学金。校级优秀学生干部、校级三好学生。第五届互联网+大学生创新创业大赛校级赛二等奖。2019年全国大学生电子商务“创新、创意及创业”挑战赛校内赛二等奖。3.石雨松【教育背景】物流管理专业2020届应届毕业生【目前状态】北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司【个人成绩及荣誉】马来西亚北方大学交流。“互联网+”创新创业大赛校级一等奖、北京市三等奖。学生会礼仪部部长，参加足球队、辩论队、主持团。足球新生杯冠军，五四杯冠军。4.王伟杰【教育背景】物流管理专业2019届毕业生【目前状态】欧展国际货运代理（上海）有限公司，从事空运出口相关工作【个人成绩及荣誉】全国大学生电子商务“创新、创意及创业”挑战赛北京赛区三等奖。毕业论文成绩优秀，并在相关学术期刊发表。参加社团、羽毛球社团。5.任正吉【教育背景】物流管理专业2018届毕业生【目前状态】首都机场集团设备运维管理有限公司 运控大厅AOC席位【个人成绩及荣誉】校级优秀团干部、社会实践先进个人。经管学院团总支组织部部长、经管学院足球队队员、经管学院醉美合唱团男高声部队员。6.何梦瑶【教育背景】物流管理专业2018届毕业生【目前状态】新西兰奥克兰大学攻读管理学硕士【个人成绩及荣誉】经管学院合唱队指挥。校三等奖学金。GMC大赛全国三等奖。7.王圆圆【教育背景】物流管理专业2018届毕业生【目前状态】首都师范大学现当代文学专业攻读硕士【个人成绩及荣誉】第六届十佳学生提名奖、2018届市级优秀毕业生。2014-2015年度优秀学生干部、2015-2016校级三好学生、2015-2016校级优秀团员。2014-2015及2015-2016年度校级二等奖学金、2015-2016及2016-2017年度国家励志奖学金。2015年春季物流设计大赛二等奖、2015年北京市大学生英语演讲比赛三等奖。8.黄润【教育背景】物流管理专业2017届毕业生【目前状态】联想北京有限公司，担任采购助理的工作【个人成绩及荣誉】物131团支书、营销党支部宣传委员。在校成绩排名专业第二。荣获校三等奖学金1次、二等奖学金2次、优秀班干部、三好学生、优秀毕业生；作为URT项目的小组负责人完成项目。文章素材来源：北石化招办官微

考研复习分为几个阶段？Q：你好，天道考研盼盼老师！我是一个211考生，现在大三，想考取985院校。想问一下，如果从现在开始复习的话，一轮基础大概复习到几月份？A：考研初试复习建议一般分五个阶段：预备阶段-基础阶段-强化阶段-重点突破阶段-冲刺阶段。预备阶段一般是年前到年后三月份；基础备考阶段是4-6月；强化备考阶段是7-8月；9-10月是重点阶段；11月到考前是冲刺阶段。具体情况你也根据个人的情况来确定复习计划。南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？Q：老师，你好，南开大学和北京物资学院的物流管理专业的研究生哪个好？A：南开大学。南开的物流是国内排名数一数二的学校，而且是985，物资学院的物流专业也不错，但是普通本科学校，优势是地理位置，在北京，综合来说南开更好。

物流工程专业有必要考研吗？专硕和学硕哪个好？有什么优势？考研，是个人的决定。即使近几年特别好就业又热门的计算机软件专业，也有很多同学选择应届生考研。所以不能单纯的说某个专业适不适合读研，自己愿意考就可以考！物流工程专业起源于西方，在欧美国家发展历史较长。该专业培养具备物流学、运筹学、交通运输组织学、运输商务管理等基本理论和基本知识，适合于从事物流的规划设计、设备和系统运行维护、应用型的高级工程技术与管理人才。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。所以，从上述来看∶物流专业读硕士的就业前景很好，而且也是培养具有应用型的高级工程技术人才。所以考研的话，我强烈建议专业型硕士！推荐专业型硕士的原因如下∶首先，专业型硕士的培养目标是培育一批具有工程技术人员，解决实际问题的高级工程师，而物流工程专业就是就代表了客观实际的行业，因此，选择专业型硕士比较适合物流工程专业。其次，学历的提升，可以从一定程度上提高自我就业和薪酬的竞争力，更加利于职业发展，而且选择专硕大部分学制2年或2.5年，所以可以较学术型硕士更短时间来完成学历的提升。最后，企业招聘不会有专硕和学硕的区别，随着国家高等教育的发展，专硕和学硕的培养计划逐渐完善，更能贴近解决实际问题，这样的话，企业会更青于专业型硕士；而且，现在专业型硕士越来越火，人数逐渐占到50%，未来也会更受欢迎！

本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向，先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作？但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业，专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析，就是物流快递相关的，如果没有系统学习物流的知识，干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容，下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

都说“十年寒窗”，这个词就会联想到那些彻夜备考的读书人的寂寞和辛苦。而且在大家的认知里，觉得一个人花这么多年读书，不就是为了毕业后找到一份好工作，起点比别人高点吗？其实以前小编也是这样认为的，只有读好书才能有未来但是，今天小编却带来了这个人，他的学位已经读到硕士了，但他工的工作却是一位“快递哥”，对于这样的现象，你是怎么看的呢？小编一开始也是百思不得其解。他是一名硕士生，家里人辛辛苦苦供他读书，为的就算找一个好工作，有出息，可这个人偏偏不去当什么白领，却要送快递，当一个快递个，每天起早贪黑，家里人对他也彻底失去了希望，亲戚朋友也是不停的责怪，可他就是不听，一心一意当好自己的快递小哥，网友们都纷纷指责他，可是不管怎么样，人家就是一直坚持，坚持自己的选择，坚持自己的梦想。但是就这样这位硕士生从来不觉得自己的工作比谁的地位低，每天都朝气蓬勃。。当初他选择做快递哥其实是有原因的，他是个非常孝顺的孩子，刚读硕士，家里条件不好，他不愿意再跟父母要钱养活自己了，不想让自己的父母这么累，但是他自己又身无分文，为了生活，根本顾都顾不上学历的问题，于是他找了份时间比较自由的快递工作。刚开始上去，他只是为了赚到自己的生活费，可是一个月过去了，让张强没想到是的，他做快递员的工资够得了自己大半年的学费。他开始更努力地做好快递这份工作了，如今他做快递哥的收入已经让他丰衣足食了，而且还开了自己的快递点，招了快递工人，他说，快递改变了他的人生，他应该谢谢快递，网友说他学历这么高还要抢别人饭碗，他说做什么工作都好，无论是农民工还是快递员或者白领，都是推到发展，所以指望不分高低贵贱。你们对这件事怎么看呢？欢迎吐槽评论说一说你的观点。

新加坡是亚洲最重要的金融、服务和航运中心，同时是世界第二大港口，在物流运输管理上有着得天独厚的地理位置优势，供应链的运营规划水平也非常高！新加坡的学校也因此开设了很多与物流供应链相关的硕士项目。今天立思辰留学就带着大家一起来探讨一下新加坡国立大学和新加坡南洋理工大学这两所学校的项目开设情况。新加坡国立大学Master of Science in Supply Chain Management新加坡国立大学（National University of Singapore），简称国大（NUS），是新加坡首屈一指的世界级顶尖大学，2020QS世界大学排名发布，新加坡国立大学排名第11位。该项目课程由TLI-Asia Pacific，ISEM和DAO的顶尖学者授课，并得到新加坡顶级经济规划机构，经济发展局（EDB），新加坡劳动力（WSG）和新加坡标新局的认可。该项目学生需要完成40个学分，包括8门课程（3个必修和5个选修）以及一个研究项目，全日制学生修读时间为1年。完成该项目后，该项目毕业生将掌握全球物流、分析和工业工程方面的知识，从而跻身于物流和供应链行业中。看到这里，相信很多小伙伴都想要了解一下申请上的相关事宜了，那下面小编就来解答几个常见问题：Q1：何时开放入学申请？ 申请开放多长时间？A1：次年1月份入学，申请在当年7月开放，8月份入学，申请在当年1月开放，申请持续大约5周。Q2：该项目对专业背景有要求吗？A2：该项目招收本科学位相当于新加坡国立大学工程，科学，数学，工商管理或任何相关学科的荣誉（优异）学位的申请者。Q3：我是否需要参加英语水平考试（TOEFL / IELTS）？A3：如果你所在的大学是英语教学则不需要。从非英语教学的地方（如中国等）的大学毕业的申请人必须通过托福/雅思考试成绩证明自己的英语水平。该项目最低分数要求为雅思6分/托福85分。Q4：我有工作经验，这对我的申请有帮助吗？A4：在达到荣誉学位的最低要求下，工作经验是有帮助的。　新加坡南洋理工大学MSc(Supply Chain & Logistics)南洋理工大学（英语：Nanyang Technological University，缩写为NTU），简称南大，是一所商科和工科并重的综合性大学，2020QS世界大学排名发布，新加坡国立大学排名第11位。该项目由机械和航空航天工程学院提供，该硕士学位课程专为在采购，制造，仓储运输和分销领域工作的执业工程师，后勤人员和信息技术人员量身定制。其目标是为这些专业人员提供规划、实施和管理整个物流活动以及管理供应链的专业知识。同样地，我们在这里也就同学们比较关心的问题做一个简单的解答：Q1：该项目对专业背景有要求吗？A1：学校招收机械，制造，生产，电气或电子工程学士学位或其他同等学历的申请者。Q2：我是否需要参加英语水平考试（TOEFL / IELTS）？A2：对于母语不是英语的申请人。托福/雅思成绩将与入学申请一起提交。测试日期必须在申请之日起2年内或更短时间内。没有托福/雅思考试的申请人仍有资格申请，但如果学校认为有必要，他们可能会接受面试/考试。Q3：是否有面试要求？A3：有，shortlist。在申请评估完成后，学校将列出面试阶段的候选名单，在对申请和证明文件进行全面评估后，候选人将被列入访谈的候选名单中，并通过电子邮件通知。新加坡的物流供应链专业一直以来都是留学申请的热门专业，作为物流管理专业的毕业生，可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景广阔。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外， 相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。而物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语实力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。因此，立思辰留学在这里非常鼓励感兴趣的童鞋们申请哦~