物流管理硕士点

一年一度的“双十一”即将到来，每年的“双十一”都会引起全民购物的盛宴，这其中便捷的物流也给大家带来了更舒适的购物体验，现在物流也是越来越发达。那么我们今天就来了解一下一所以物流和流通为特色的高校，这个学校开办国内高校第一个期货专业、第一个物流管理专业，这个学校就是——北京物资学院。学校概况北京物资学院简称“北物”，坐落于中国首都北京市，是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的全日制公办普通高等院校。北京物资学院1980年建校，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部；1998年10月，划归北京市管理。 1993年，学校开办国内高校第一个期货专业；1994年，开办国内高校第一个物流管理专业；2010年，开办国内高校第一个采购管理专业。学科建设学校拥有5个一级学科硕士学位授权和3个专业学位硕士培养类别，分别是：一级学科硕士学位点：应用经济学、理论经济学、管理科学与工程、工商管理、计算机科学与技术 专业学位硕士点：工程硕士、工商管理硕士、金融硕士 所以从学校的硕士点建设也可以很明显看出，北京物资学院是一个经济管理特色还是非常鲜明的高校。目前北京物资学院的招生专业也主要是经济类，管理类以及计算机相关的专业，特色还是比较明显的。投档分数那么对于这所以物流为特色的学校录取分数大概多少呢？我们以安徽省为例，北京物资学院19年文科的投档分数为572，这样的一个分数也是处于一个中等的水平。而理科的投档分数为631分，位次在全省46436，这样的一个位次还是比较靠后的。学校坐落在北京，这个分数也算是一个正常的水平。 升学就业北京物资学院18届本科毕业生中继续深造的有165 人，其中国内升学49人，按目标高校统计，本校升学9人，外校升学40人，其中对外经济贸易大学录取人数排名第一。出国深造116人，占毕业生总数7.98%。人数最多的是英国，占出国（境）深造总人数的 37.93%。毕业生留学高校包括悉尼大学、昆士兰大学、诺丁汉大学、杜伦大学、利兹大学、旧金山大学等世界知名高校。2018届本科毕业生进入企业工作的比例达 88.77%，就业于国有企业的比例为13.62%，就业于其他企业的比例为 70.21%。

今天有个做物流管理的（硕士）来我公司面试，他要求一个月11000，他说本专业一点用都没有，毕业后送了2年快递，开过菜鸟驿站，所以才转行程序员这行业，薪资高，待遇好，还说目前只有4个月web前端的开发经验。他的自我介绍是这样的：他说：学历（硕士），年龄28岁，专业是（物流管理），大学学这个专业一点用处都没有，也不知道为啥学校要开这个专业，学了7年物流管理我既然混到送快递的地步，就在去年转行程序员这行业，这中间培训了6个月，不过挺顺利的，找工作找了一个星期进了2家互联网公司，给我开了月薪10000，目前有4个月web前端开发经验。面试我问他：硕士有物流管理，这专业吗？他说：有呀，我就是物流管理专业毕业的，还说当年脑子被雷踢了才选择这个专业，现在出来社会后悔了，恰好我去年转行互联网程序员这行业，目前技术还是可以胜任2年开发经验的工作。面试我问他：大学学了什么课程？他说：学了物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学这么多的课程，毕业后一点用处都没有。面试我问他：上家公司离职的原因？他说：我在上家公司待了4个月，担任web前端开发工程师，离职的原因就是，公司加班时间真的太长了，上班时间是9-11-6，每天累死累活，简直不要命的，还说赶项目的时候基本上加班到凌晨2点，又没有加班费跟车补的，所以主动离职了。（他刚说完，我心里想，这么严重的吗，上班时间9-11-6，幸好我公司上班时间是996）面试我问他：为啥转行web前端开发？他说：web前端是所有程序员，简单的语言，还有最容易就业的专业，毕竟前端是所有后端页面的展示，还有一个重要的原因就是，前端可以看到用户的界面，这样学起来没有像后端那枯燥无味。我问他：你前端掌握着如何？他说：熟练vue，jQuery，js还有h5跟c3目前具有独立开发能力，可以一个人搭建项目的架构以及代码的编写。于是我就问了一些前端的面试题：来说说：div如何居中？来说说：css3与css有哪些改动？来说说：js基本的数据类型？来说说：js闭包，作用域？来说说：vuex管理状态那几个参数说说？来说说：vue双向数据绑定他的原理？来说说：vue生命周期？来说说：vue路由的几种方式？来说说：vue.js怎么控制token他的时效性？来说说：vue.js权限拦截系统怎么做的？我就简单问了这样问题，不过他全会，说明他的基础还是挺不错的，应该可以胜任我公司2年前端开发的工作，我给他的简历打了89分。面试我问他：你期望的薪资是多少？他说，月薪11k就满足了（月薪11k也不高，我公司2年开发经验就是这个待遇，我就满足了他的待遇，给了开了11k，他说，明天可以来上班）整个面试过程就这样。我对他的看法：硕士读物流管理的确有点失败，这专业感觉一点用处都没有，他转行互联网web前端开发是正确的选择，毕竟程序员工资高待遇好。你们对这个物流管理的硕士生转行互联网有什么看法，下面评论一下。#深圳

在当今随着新零售经济的发展，物流业日益兴盛，物流管理专业越来越受到考生的青睐。河南省开设物流管理专业的高校有郑州大学，郑州轻工业大学，华北水利水电大学，河南工业大学，河南理工大学等。要说河南物流最强校，非河南工业大学莫属。河南工业大学莲花街校区图书馆1993年，根据国“利用世界银行贷款改善中国粮食项目流通”的需要，郑州粮食学院(河南工业大学前身)经教育部批准设立物流管理专业 ，成为国家最早开设物流专业的高校，也是河南生最早开设物流专业的高校。发展至今，该专业已经形成良好的专业支撑，设立有物流工程硕士，物流管理与工程硕士点，确立了明显的专业优势。物流管理专业2019年全国排名14名，河南省排名第一。河南工业大学物流管理专业也是本校8个国家级一流本科建设其中之一。2019全国物流管理专业排名但由于当今考生及家长对物流管理专业理解偏差 ，每年河工大物流管理专业报考人数少，其录取线基本上是该校最低投档线。对物流管理专业感兴趣的考生可以多多留意河南工业大学。大家有什么看法和见解？评论区见～

它来了，它来了，它带着物流工程与管理蓝皮书走来了！2020年是物流工程与管理专业转入管理类考试的第一年，很多同学都不了解转型后的物流工程与管理的考试内容有哪些，有哪些招生院校等考研信息，为了帮助报考物流工程与管理专业硕士的同学能够更好的了解这个专业，研线网推出《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》!这是第一本关于物流工程与管理的工具书，有了这一本足够帮助你完成从初始到录取整个考研过程，我们所做的就是让你的考研变简单！选择比努力更重要，你真的会择校吗？以数据为基准，以考研形势为导向，《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》帮你择校！注：蓝皮书为电子版，同学们购买后可自行打印！今日10点蓝皮书正式发布，你想了解的物流工程与管理硕士信息我们都有，通过蓝皮书我们还能了解这些问题！2020年物流工程与管理硕士蓝皮书目录一、初试内容更改物流工程与管理专业硕士进入管理类当然采取的也是管理类联考的考试内容了。初试内容英语二和管理类联考综合（全国统一考试）管理类联考考试内容1. 数学基础 75 分，有以下两种题型：(1)问题求解 15 小题，每小题 3 分，共 45 分；(2)条件充分性判断 10 小题，每小题 3 分，共 30 分。2. 逻辑推理 30 小题，每小题 2 分，共 60 分；3. 写作 2 小题，其中论证有效性分析 30 分，论说文 35 分，共 65 分。英语二1. 英语知识运用，总分10分；2. 阅读理解 ，总分50分；3. 英译汉，总分15分；4. 写作，总分25分。二、2020年分数线情况物流工程与管理作为管理类联考新增专业，相比较审计和会计，考试难度低很多，并且首年招生各大高校进入复试的基本要求大多以国家线为准。最新改革，报考热度相对不高，很多本专业或跨考学生因信息不对称等原因并没有注意到这个专业，部分学校首年招生也并不饱和，因此报考物流工程与管理进入复试进一步说进入名校的可能性更高。2020年物流工程与管理国家线A区为175分，B区为165分。研线网整理物流工程与管理硕士国家线以华北部分地区为例，我们可以简单了解一下院校2020年物流工程与管理硕士复试分数线：研线网整理物流工程与管理硕士分数线研线网整理物流工程与管理硕士分数线通过上面的数据我们可以看出，天津市、山西省大部分院校的2020年物流工程与管理专业硕士复试分数线的分数保持在175分，这也恰恰符合物流工程与管理第一年招生的特点。当然不是所有院校第一年招生院校的分数线都保持在国家线水平，南开大学2020年物流工程与管理的复试分数线就保持在200分，山西财经大学2020年物流工程与管理的复试分数线保持在188分，所以大家还是要给自己制定较高的目标分数！研线网整理物流工程与管理硕士分数线三、2020年物流调剂信息2020年物流工程与管理硕士调剂院校较多且全日制调剂占大部分。可以说其实物流工程与管理硕士招生需求量较大，所以其他管理类联考的同学也可以看过来，毕竟刚开始招生相较于其他联考专业难度要低一些。研线网整理物流工程与管理硕士分数线物流工程与管理硕士的更多信息都在蓝皮书中，蓝皮书如何正确使用，我想大家多少都有些了解了。今天，历时1个月的《2020年物流工程与管理硕士蓝皮书》终于开始正式发布了，大家可以正式购买了！关注研线网微信公众号，后台回复物流蓝皮书，即可了解获取详情！感谢大家一直以来对研线网的支持和信任，2020年物流工程与管理硕士蓝皮书一定不会让大家失望！研线网，让考研变简单！文章来源：研线网微信公众号原文标题：【重磅】研线网2020年物流工程与管理（MEM）硕士蓝皮书正式发布！

物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？来源/汉森商学院作者/陈鹤天考研成绩前些天已经出来，几家欢喜几家愁。很多学生开始准备复试，很多学生铩羽而归，准备今年再战。还有很多在纠结是否要考研的学生，踟蹰不前。那么在进行下一步前，想和同学们聊一聊“考研”，聊聊方向，聊聊规划。首先来看看大家给我的来信：来信1：鹤天老师好。我是一名大二的学生，我的情况是这样，由于高考没考好，来到了一所普通一本学校（非211，在一线城市基本上属于二本学校），非常沮丧。也不想复读，想通过考研来弥补一下自己的心愿。经过学习，我内心还是很喜欢物流专业的，也想考物流专业的研究生，想问一下老师的建议？我们学校也可以有保送研究生的资格，想问一下老师对保送的流程了解么？期待老师的回复。来信2：老师好，我是物流专业的一刚大四的学生，正在奋斗在考研的第一线。现在需要确定一下未来的读研方向，有很多的备选项，比如物流与供应链管理、综合物流工程、物流信息管理等等。想问一下老师不同的方向会有哪些不同的具体情况呢？包括读研时候的项目、毕业后的就业等。希望老师帮忙解答一下。来信3：老师您好。我刚刚参加完2019年的考研，成绩是372，在准备复试和导师的选择。想问您哪些方向好一些呢？有哪些复试时候需要注意的点，和老师交流及导师选择上需要注意哪些问题呢？来信4：陈老师您好，之前有和您聊过。目前还在纠结考研还是直接就业，感觉现在的机会很好，很担心读研之后反而就业的机会和可能性降低了，想听听您的建议。回信：物流专业需要考研么？都有哪些方向？保研流程如何？大家好。几乎所有的学生到大三时都会面临人生的又一次选择，考研与否？工作之后再考还是直接就考？考研都要做哪些方面的准备？我适合读研么？要如何选择导师？等一系列问题。由于同学们在家庭环境、认知程度、目标规划等方面的差异，因此很大一部分学生处于模糊的边缘，没有想好如何做这样一个决定。如果你问我物流专业是否“需要”研究生？我的答案很肯定：需要。需要研究生去做什么呢？具备较高的物流规划能力和设计能力。至于你是否适合以及你是否想读这就是另外一回事了。国家需要高水平的物流人才这一点是毋庸置疑的，同样我国高水平的物流人才也是稀缺的，这是一个大前提。虽有巨大的缺口，但很多同学还是会纠结自己要不要读，迷茫很久。这也说明大家对“自己”的了解不够。既如此，那么大家跟着我的思路去想，问“纠结中的你”一个问题：为什么读研？我总结了六个原因，看你是哪一个？1.可以保研，就直接读了。2.考取公务员或进入国企事业单位的学历需要。3.室友、好朋友都准备考研了，或是家长想让我读，从众和盲从心理。4.还不知道物流究竟是什么，就毕业了，完全不知自己可以做什么？5.我想要换一个专业，大学没有机会，想在读研时更换专业和方向。6.对学问有执着的追求，想提高自己的物流规划能力与设计能力。上述原因在同学们心中或多或少都会有，大部分是3、4、5三条。因为大家在大学中没明白大学的真正含义。大学是一个给你不断尝试、不断挑战自我的地方，需要在大学里可以参与各类实习、做各类项目，认清自己、找到目标感或者能在大学中看到行业的变化，找到自己的价值点。进入社会后，试错的成本比较高，因此如果当你认清实事，找到读研价值，那么读研实在是一个非常好的选择，也会是一个接触更高平台的机会。因此，再问问自己，你将来工作的意向是否需要掌握足够的技能和研究水平，是研发类工作还是管理类或销售类的工作？当用“描述未来工作”维度思考时，可能会更接近你的目标。此外，再问问自己内心喜不喜欢研究的生活。因为至少在2-3年的时间里你要做实验、找课题做项目，用你自己的所学不断地在社会上进行应用、尝试，实现自己读研的价值。请相信这样一句话：如果你在大学四年还没清楚想做什么，那么你研究生只会是本科的延续，因为你一直在想，而没有在做。我们不能做思想上的巨人、行动上的矮子。总结一下：1.国家需要大量复合型物流人才，研究生会让你从技术和认知上更精进；2.如果读研，希望你能够潜心到学术中，训练技能（建模、编程等）并在合适的时间多去实习、实践，找到研究内容的价值和自己的定位；3.不要让读研成为本科状态的延续，找到真实的自己，听从自己的内心。接下来从以下3个方面和大家详细说：第一：高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择；第二：保研（推免）如何准备；第三：考研过程中的初试、复试的准备与流程；一、高校物流相关专业设置与导师及专业方向的选择（一）高校物流研究生专业设置及方向在之前的回信中和大家提及了目前我国物流专业教育上的一些现状，而物流相关研究生专业的设置主要出现在以下4种情况中。1.管理科学与工程专业下分支：物流与供应链管理方向（如重庆大学）；2.管理学院开设的物流管理与工程专业（以北京交通大学为例）；物流管理与工程专业（学硕）里面主要包含3个方向：（1）物流与供应链管理（2）综合物流工程（3）物流信息管理在物流工程专业（专硕）培养方面包含以下3个方向：（1）物流管理工程（2）物流系统规划与设计（3）供应链管理与现代物流3.高校单独开设的交通运输与物流学院，包含多个物流细分专业以西南交通大学为例，系统科学专业包含以下5个方向：（1）交通运输系统分析与集成；（2）复杂网络理论与应用；（3）系统优化与控制理论和方法；（4）现代物流与交通运输系统；（5）综合运输系统理论与方法。交通运输规划与管理专业包含：（1）交通运输发展战略及供需理论；（2）运输组织优化理论与方法；（3）城市轨道交通规划与运营管理；（4）交通运输信息化理论与技术。物流工程专业包含：（1）物流系统规划与设计（2）物流技术与应用（3）物流与供应链管理（4）物流系统建模、仿真与优化算法4.学院直接下设物流相关科研中心；如南开大学的现代物流研究中心不同的专业由于处在不同的学院中，培养目标不同，所学内容均有所差异。具体的方向后面的内容需要大家自行查询，还是那句话：follow your heart！（二）高校培养目标1.南开大学：物流管理专业着力于培养掌握现代物流和供应链管理的基础理论和主要技术、方法，具备独立观察、研究、分析、解决企业物流和供应链管理实践问题的综合能力，具备较强企业内部管理和外部协调能力的物流管理人才。2.北京交通大学：本专业旨在培养具有扎实的经济和管理理论基础、较高的英语水平和计算机基础技能，掌握物流基础理论和方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高现代物流管理人才。学生在校期间，除公共基础课、计算机类的课程外，还将学习经济管理类基本知识及物流学导论、企业物流管理、供应链与物流管理、物流成本管理、运筹学、物流系统分析、采购学、仓储管理、运输与包装、配送与配送中心、物流信息管理等课程，使学生具有应用现代物流管理理论和物流管理技术进行物流管理的能力。学生毕业后，可在工商企业或物流企业从事物流实际运作工作，或在政府机关、咨询公司从事物流管理工作，也可报考本校或其它院校研究生继续深造。3.华中科技大学：物流管理专业培养适应我国物流业迅速发展的需要，面向工商业、国家经济管理部门、高等院校和科研院所，培养具有管理学、经济学、运筹学和信息技术基础知识，熟悉相关法规，系统掌握现代物流理论与物流管理方法，具备物流系统分析与运作能力，并熟练掌握一门外语的中、高复合型管理人才。列举了三个例子，相信大家心中已经有数。（三）如何选择导师对于研究生导师的选择主要包括以下三个方面：1.导师主要的研究方向自己是否感兴趣：因为很有可能导师会把你派到他研究的课题小组或相应项目；因此需要去查找导师近期所发表的论文或参与的课题；2.提前确认导师是否可以让学生在研二去实习，这一点很重要，有部分导师因为课题量比较重，不允许自己学生在研究生期间去实习；3.导师的影响力及所带方式；导师的影响力包括他的人脉资源、项目资源及平台资源，因此相对可以决定你未来的发展规划与走向。根据以上三点来去选择适合自己的导师。当然导师的人格魅力或是其他你认为重要的考量都可以，重要的是你看重什么？二、保研（推免）如何准备若想申请保研，最好从大一开始准备，可以按下面步骤所列进行规划：1.看学生须知了解学校保研的各项制度规定（例如：无挂科、必须过六级、低于70分的学科不超过4门等，不同的学校有不同的规定）2.找辅导员或导师了解学校保研情况（如是否可以外保，需要专业前几）；3.一般前3年的成绩至少专业前7%，尽量在本科发表论文（很重要）；4.不少于一个竞赛获奖成果，最好国家级（本书前面中提到的几个活动均可）5.大三暑假前了解保研学校是否开夏令营，准备好申请，选择一个参加；6.英语口语必须训练，保研面试其中一项就是英语测试，非常重要；7.如可行，可让专业导师写推荐信；8.若没参加夏令营也不代表没机会，正式申请时加油，一定要全力以赴。三、考研过程中的初试/复试准备与流程（一）初试准备考取研究生并没有外界渲染的那样，只要你踏实前进，一定会有回报。1.至少在大三下学期之前确定自己是否要考研；（想好那三个问题）2.如大一就明确目标想考，需要平时把数学、思政课、英语、运筹学等学好，同时大量实习，以明确自己研究生时期的研究方向；3.考研四科：数学：重要的是逻辑的把握；分析出题的原因和知识点，做到融会贯通；再次强调：逻辑和基础最重要；区分好数一还是数三；思政类：基础知识点以案例来做解读，需灵活运用；四本书要有所侧重；英语：夯实基础，需要下功夫，转变心态；具体方法详见第8封信；运筹学（或管理学）：把握运筹学逻辑，多看真题，注重在实际中应用场景与案例；（二）复试准备因为不同学校考察的是不同的内容，因此我把部分经验传授给大家（供参考）1.明确学校中优秀导师的研究方向；（看论文、看导师出的书和项目）2.管理学/运筹学/物流信息系统等复试科目的准备；3.英语口语的训练【自我介绍】（后续有文章跟进，期待一下）；4.和导师的深度交流（论文、研究课题等），不要泛，要专。想对经历过考研的同学说：为了达到目标，你曾全力以赴地奋斗过，无论结果如何，这都是一段宝贵的日子，一段青春无悔的日子，是值得铭记的一段奋斗岁月。另外很多同学也在问，工作后再读研还是直接读研后工作？对此我也给出我的建议（仅供参考）：如果想读取国内研究生，尽量选择直接读。并在大一、大二期间实习，明确自己读研的目的和学习方向，这样可以更好的找到自己的定位，继而在研究生阶段，深入到实践领域中持续精进。如果有留学计划的学生，建议先去外企或合资企业工作2-3年，再去留学，这样可以有针对性的学习、研究。在外企工作，一则是为有一个英语的环境，可以快速准备自己的英语考试并提高听说的能力；二则是一种更快速的文化上的融入同时积累资源，也很方便在留学期间可以选择在对应企业的总部或分部持续实习，积累经验。具体留学的准备与选择，详见后续文章。来源/汉森商学院作者/陈鹤天⊙文章内容为作者独立观点，不代表物流指闻立场，转载此文章需经作者同意，同时注明作者姓名及来源。

本文将为大家详细介绍香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向，先为大家介绍工作方向。很多小伙伴不知道工业工程与物流管理哪一种比较好找工作？但是香港大学开设了工业工程与物流管理硕士可以申请。工业工程是个非常有前景的行业，专业点说工业工程是对人、物料、设备、能源、和信息等所组成的整体系统，进行设计、改善和设置的一门学科，它综合运用数学、物理、和社会科学方面的专门知识和技术，以及工程分析和设计的原理与方法，对该系统所取得的成果进行确认、预测和评价。因此申请香港大学工业工程与物流管理硕士毕业生可以做数据分析，就是物流快递相关的，如果没有系统学习物流的知识，干这个就是外行。香港大学工业工程与物流管理硕士录取一枚与工作方向除了以上内容，下面就是详细案例。学生背景学生姓名W同学本科学校南京航空航天大学本科专业工业工程录取学校香港大学录取专业工业工程与物流管理硕士硬性背景南京航空航天大学 工业工程专业 GPA85-89 雅思6软性背景-香港大学工业工程与物流管理硕士录取通知书美英港新香港大学工业工程与物流管理硕香港大学工业工程与物流管理硕士申请要求学制1年，相关专业背景；学费132,000港币，9月开学；雅思6.0（单项不低于5.5），托福80。香港大学工业工程与物流管理硕士培养目标香港大学工业工程与物流管理硕士课程旨在为学生提供工业及物流管理方面的先进教育，其课程包含工业项目管理，组织理论，企业物流，供应链管理，信息技术管理等多方面知识，从而使学生更好的应对将来的挑战。以上信息出自美英港新教育成功案例库原文链接http://www.hksg.org/offer_467

根据教育部最新发布的《普通高等学校本科专业目录》可知，物流管理与工程类包括物流管理、物流工程、采购管理3个专业（T代表特设专业），具体名单如下：专业介绍物流管理专业简介：物流管理（Logistics Management）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。现代物流管理是大学开设的一门专业课程。 物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力，成为高级现代物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。物流管理主要课程：管理学、经济学、统计学、市场营销学、经济法概论、生产与运作管理、财务管理、国际贸易、管理运筹学、物流管理、商品流通学、物流成本管理、物流系统建模方法等。物流工程专业简介：物流工程研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及企业物流经营管理。本工程领域硕士学位课程为政府行政管理部门、物流企业、生产企业或其他企业培养掌握物流设施应用、系统规划设计与评价以及物流运作管理的先进技术与方法，并具有独立担负物流技术和运作管理工作的能力的 高级人才。物流工程是管理与技术的交叉学科，它与交通运输工程、管理科学与工程、工业工程、计算机技术、机械工程、环境工程、建筑与土木工程等领域密切相关。本专业研修的主要课程有：政治理论课（科学社会主义理论、自然辩证法）、外国语、高等工程数学（数值计算、概率论与数理统计、运筹学、统计学等）、计算机应用、管理学概论、工程经济学、交通运输工程，规划理论，计划与调度技术、物流设施规划与设计、现代物流与供应链管理、物流装备与设施技术、物流系统建模与仿真、物流系统运作管理、项目管理、国际物流管理、物流运输管理等。物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的资源配置、物流运作过程的控制、经营和管理的工程领域。物流工程属于管理学学科门类中的物流管理与工程类。 物流工程专业可授管理学或工学学士学位。注 ： 物流工程也为国家开设专业硕士中工程硕士的一种，属于硕士点。物流工程主要课程：工程制图、微机原理及应用、运筹学、市场营销学、电子商务导论、应用统计学物流系统设计与仿真、物流配送与交通运输规划、物流和供应链管理、绿色物流等。采购管理专业简介：采购管理专业是在工商管理学科的基础上，培养具有坚定正确的政治方向，系统掌握采购与供应链管理的理论和方法，能够从事企业采购与供应链管理以及政府采购管理工作，具有国际化运作能力的、高素质复合型专业人才。采购管理包括采购计划、订单管理及发票校验三个组件。采购管理在学习工商管理以及采购管理专业核心课程的基础上，突出电子采购、国际采购、供应链管理以及物流管理等现代采购与供应链管理技术的特色。采购管理主要课程：采购供应管理导论、供应战略、供应商管理、报价与谈判、采购合同管理、企业物流管理、采购绩效管理、供应链管理、国际贸易理论与实务、库存管理、国际商法、电子商务、政府采购理论与实务等。作为一门新兴的综合性交叉学科领域，现代物流在发达国家已有较全面的发展，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。在中国，物流已经遍布生产生活的每个角落，并逐渐成为政府重点关注与扶持的行业。事实上，无论是国内还是国外，经济一体化和互联网技术的不断发展，极大地促进了物流行业的技术进步和服务水平，可以说物流业已然成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一，被企业界称为“尚未开发的新大陆”和“促进经济增长的加速器”。随着中国经济的快速发展和全球经济一体化的趋势，促进了中国物流业的快速成长，物流领域专业人才被列为我国12类紧缺人才之一，也是国家十大振兴产业规划中唯一的服务业。物流管理VS物流工程专业辨析物流管理类专业：偏重于管理方向，主要学习的课程有物流管理与供应链管理概述、运输管理、仓储管理、配送管理、库存管理、物资管理、资源管理，以及国际物流等。物流工程专业：偏重于理工科，主要学习的是物流信息系统软件开发、物流电子设备设计和物流机械工程技术等。物流管理专业的毕业生将获得管理学学位，适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和与之相关的运输、仓储、物流管理工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。物流工程专业的毕业生将获得管理学学位或工学学位，可以从事物流企业经营与管理、物流系统规划与设计等。就业前景当前我国物流成本占企业成本的比例高达30%-40%，2015年物流费用占国内生产总值(GDP)的16%，与发达国家相比高出近一倍。除了市场环境方面的原因之外，物流领域高级人才紧缺是制约物流业发展的主要瓶颈之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业高级人才迫在眉睫。随着国家“一带一路”、长江经济带、京津冀协同发展三大区域性经济发展战略的推进，物流业一体化进一步得到发展，物流与产业布局发展的关系日益密切，物流企业也加紧积极拓展国际市场。物流业是融合运输仓储、生产制造、商贸流通和信息等行业领域的复合型服务产业，“十二五”期间，国务院出台了《物流业发展中长期规划》，把物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。从2015年开始，全国现代物流工作部际联席会议形成新的运行机制，由国家发改委、商务部、交通运输部、工业和信息化部以及中国物流与采购联合会轮流主持，支持物流业发展。2015年，国务院出台了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，提出“互联网+高效物流”等11项重点行动。物流市场规模持续扩大，市场细分深化，快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流快速增长，成为市场投资热点。截止2015年年底，我国从事物流活动的企业法人单位超过30万家，是所有实体行业中增长最快的行业之一；物流岗位吸纳的从业人数超过3000万人，也是所有实体行业中增长最快的行业之一。物流业涉及领域广、吸纳就业人数多、拉动消费作用大，其行业地位和作用无论是过去、现在、还是可预见的将来都不会改变，在未来很长一段时间内，物流业发展前景与物流工程类专业的就业前景都会非常看好。就业方向：本专业毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业单位等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才以及掌握商品配送、资金周转及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。目前最为抢手的物流人才是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪可高达百万元。物流管理专业还可以报考公务员系统，储备物资管理局、海关、邮政都很需要物流管理专业人才。报考指南院校推荐：1.武汉理工大学、2.北京交通大学、3.重庆大学、4.吉林大学、5.天津大学、6.南开大学、7.西南交通大学、8.中山大学、9.北京工商大学、10.华中科技大学、11.上海海事大学、12.浙江大学、13.同济大学、14.中南大学、15.安徽农业大学、16.北京物资学院、17.山东大学、18.长安大学、19.北京科技大学、20.大连理工大学、21.大连海事大学、22.武汉大学、23.新疆财经大学、24.上海对外经贸大学、25.上海工程技术大学、26.南京农业大学、27.北京师范大学、28.西南大学、29.上海第二工业大学、30.云南财经大学、31.东南大学、32.安徽大学根据学校的学科优势和发展传统不同，各高校对物流工程专业学生的培养方向也有不同的侧重。如长安大学是原交通部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，其物流工程专业带有明显的公路交通行业特色，依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台，立足于汽车制造业物流与公路运输业，现已发展成为本科、硕士、博士全方位的人才培养体系，是“陕西省特色专业”；西南交通大学、北京交通大学两所高校则是原铁道部直属的国家首批“211工程”重点建设大学，铁路运输行业特色鲜明，也是依托国家级重点学科“交通运输工程”、国家“985工程”优势学科创新平台创办物流工程专业；大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学则以海运、水运为特色；北京物资学院是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础的公办普通高等院校，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部，为国家培养了大批流通领域的高级专业人才；中南大学、同济大学、天津大学、重庆大学、山东大学等“985工程”高校则依托各自学科优势、沿海沿江区位优势等，致力于培养符合社会需求的物流工程复合型技术人才。考生如想报考物流工程专业，需仔细了解各院校招生专业目录、专业设置等信息，结合自身情况选择心仪院校。特色高校1、北京科技大学专业特色1985年组建了物流工程教研室，当年开始招收物流工程研究方向的硕士研究生。北科大拥有全国第一所专门从事物流教育和研究的学术机构，承担过多项国家“七五”、“八五”和“十五”重点科技攻关课题项目，曾获多项国家和部级科技进步奖。为数家国家特大型企业、公司及政府部门、军工单位等进行物流系统诊断、物流发展规划、方案设计、物流计算机系统设计和咨询服务毕业生去向到目前为止，北科大已培养物流博士、硕士毕业生100余名，本科生300余名。就业率基本达到100%，学生在毕业前已被“预订”。毕业生分布在全国各地，如联想、神州数码、华为、海尔等著名企业以及一般企业从事物流技术与管理工作，也有一部分在大专院校和科研院所从事物流教学及研究工作。2、大连海事大学专业特色主要培养具有物流企业经营管理、物流系统规划与设计及相关学科基础理论和技能的高级物流经营管理人才。1994年该校开始以交通运输（国际多式联运）的名称招生。2002年，成为教育部首批允许招收物流工程专业的八所院校之一。毕业生去向该专业毕业生就业率达到98%以上。主要流向国家和地方政府行政部门、物流企业、运输企业、生产企业、港口企业、高等院校和科研院所等地方。3、北京交通大学专业特色北京交大在物流管理专业方面，创立了国内许多个第一：第一个获得“物资流通工程”硕士学位授予权；第一个获得“物资流通工程”博士学位授予权；第一批获得“管理学科与工程”博士学位物流管理授予权。毕业生去向该专业本科生就业一直处于供不应求状态。除继续深造外，就业去向一般为在大型企业现机构中从事管理工作。硕士研究生与博士研究生可以师从著名物流专家，就业方向一般为各大型企业、大型机构的高级管理工作。4、对外经济贸易大学专业特色该校国际经济贸易学院下设国际运输与物流系，优势主要是国际物流操作。学生精通海、陆、空运和多式联运等具体操作环节，加上外经贸的特殊背景，外语、经济学和管理学基础都比较好。本科生从二年级开始有专业课。毕业生去向该专业一直保持100%的就业率，毕业前经常被中外运、中化等国内外物流大公司“抢购”一空，去向主要是北京、上海和深圳，甚至国外。5、北京工商大学专业特色北京工商大学是全国最早开办“物流管理”本科专业的高校之一，重点定位为“企业物流”与“物流企业”的管理。其物流系统理论与方法、供应链管理、电子商务与现代物流、流通技术与方法、连锁经营与配送等专业是该校物流专业的特色。有两门课程直接采用英文原版教材，任课教师直接用英文讲授。毕业生去向该专业学生就业率基本达到100%。用毕业生的大企业有海尔、长虹、摩托罗拉、爱立信、西门子等；15名本科毕业生直接考入美国大学继续攻读“物流管理”的博士学位。6、北京物资学院专业特色北京物资学院物流系主要研究领域：物流系统设计、物流规划、物流管理、物流结点建设、物流信息系统、国外物流等方面。作为教育部最先批准开设物流管理专业的高校，现已构建物流系、物流研究中心以及物流系统与技术实验室三大体系。物流研究中心多次承担国家级、省部级课题、企业物流方案设计，并多次获奖，已经成为专业的物流研究、咨询基地。北京市物流系统与技术重点实验室是全国范围内也是惟一一个物流领域的实验室。毕业生去向据不完全统计，物流专业毕业生就业率达97%，其中18%进入大型生产企业，18%进入商业企业，37%进入物流企业，6%进入IT行业，6%进入政府机关，6%进入教科文部门，6%考研或出国深造。很多学生毕业是被企业提前“预订”的。7、上海交通大学专业特色目前，正在构筑以船舶与海洋工程为主干，融海洋科学技术、港口航道工程和海岸带开发技术以及国际航运与物流管理为一体的学科体系，以期成为能对国民经济和国防建设形成强大支撑的科技创新和高层次人才培养基地。毕业生去向学生毕业后可到航务、港务管理部门、港口、航道规划、勘测、设计、研究、施工和管理单位，海岸带开发研究机构、海港安全监督部门和高等院校工作。也可从事信息产业、海洋开发事业及相关行业的工作。8、清华大学专业特色物流工程是工业工程系的一个研究分支，本科阶段以“工业工程 ”专业招生。工业工程系制订的目标是与世界一流大学的工业工程系接轨看齐，采用的手段是广泛开展国际、国内合作，聘请国内外工业工程界的著名学者、教授来校任教、授课或开展合作研究，参照世界一流大学的培养体系建立自己的培养方案，直接选用国际一流大学工业工程专业使用的外文教材，进行双语和英语授课。美国工程院院士、普渡大学教授Salvendy先生任系主任和讲席教授。他除了自己给学生上课外，今年还邀请了包括国际工效学学会主席Kawowsky教授在内的多名国际知我学者给该系学生开设课程。毕业生去向毕业生以其数学基础好、兼有工程背景、又善于综合平衡技术、经济、效率等方面的特长，在中国也越来越受到重视，在发达国家深受大企业的青睐。

2021年，江苏地区共有19所院校【南京大学、东南大学、苏州大学、南京航空航天大学、南京理工大学、江苏科技大学、中国矿业大学、南京工业大学、南京邮电大学、河海大学、江南大学、南京林业大学、江苏大学、南京信息工程大学、南京农业大学、南京师范大学、南京财经大学、扬州大学、南京审计大学】开设MBA项目。这19所院校均招收非全日制，其中，江苏科技大学、河海大学、南京信息工程大学和南京财经大学还招收全日制。那如何择校，除了参考各年分数线外！可以结合自身的综合情况，及地域的限制，最后供挑选的院校就不多了，合适考哪个院校，其实一对比就清楚了！1、南京大学MBA项目【院校性质】：985、211【学习方式】：非全日制【招生人数】：400人【研究方向】：人力资源与组织行为、营销与电子商务、战略与商业模式、财务与金融、创业与投资、供应链与运营、国际商务、高级管理人员工商管理硕士（EMBA）【学费】：32.5万元/生【学制】：2.5年【上课形式】：周末（南京、苏州）；集中（南京）【上课地点】：南京大学鼓楼校区安中路南大商学院MBA教育中心2、东南大学MBA项目【院校性质】：985、211【学习方式】：非全日制【招生人数】：305人【研究方向】：工商管理、高级管理人员工商管理【学费】：17万元/生【学制】：3年【上课形式】：①分散授课，利用每周2个工作日的晚上和双休日中的一天；②双休日授课（周末班），利用双休日上课；③集中授课（集中班），每学期集中5次（每月1次），每次5天左右，是否开班视选择人数多少而定（一般30人以上）。考生根据情况选定其中一种方式。【上课地点】：南京上课地点主要在四牌楼校区，如工作地点或家庭住址在江宁或周边，也可就近在九龙湖校区。目前，我校无锡分校设有MBA教学点（已在无锡地区连续开班20多年），2019年增设苏州校区MBA教学点。九龙湖校区、无锡分校、苏州校区是否开班，视选择该教学点人数多少而定，一般40人以上即可开班。3、苏州大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：300人【研究方向】：不区分方向【学费】：14.4万元/生【学制】：3年【上课形式】：第1-4学期为课程学习和企业实践阶段，授课时间安排在周六、周日，第5-6学期为论文撰写和学位申请答辩阶段。【上课地点】：苏州市东环路50号苏州大学东吴商学院(财经学院)4、南京航空航天大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：200人【研究方向】：不区分方向【学费】：通用MBA班、3A领航班、AM启航班学费：15.8万。IMBA班学费：18.8万。【学制】：2.5年【上课形式】：周六、周日以及节假日【上课地点】：可选择将军路校区、明故宫校区。5、南京理工大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：200人【研究方向】：战略管理与组织变革；智能制造与运营管理；大数据与商务决策、人力资源管理与领导力；新经济与市场营销；财务、金融与资本市场；管理会计与内部控制；创新与创业管理；高级管理人员工商管理硕士（EMBA）【学费】：9.8万元/生【学制】：3年【上课形式】：每周末授课，【上课地点】：在南京校区和江阴校区（工作所在地为苏州、无锡、常州、南通、泰州、盐城等地区的考生在江阴校区培养）6、江苏科技大学MBA项目【学习方式】：全日制、非全日制【招生人数】：全日制28人，非全日制40人【研究方向】：战略管理；营销管理与电子商务；运营管理；成本控制与财务管理；人力资源与组织行为【学费】：全日制2.9万元/学年；非全日制3.5万元/学年【学制】：2年【上课形式】：每周末授课【上课地点】：镇江长山校区7、中国矿业大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：100人【研究方向】：不区分方向【学费】：9万元/生【学制】：3年【上课形式】：半脱产，采用周五、周六、周日上课方式。（具体上课方式可根据多数学员意见调整）开班情况视当年录取情况决定【上课地点】：江苏省徐州市大学路1号中国矿业大学管理学院B542 MBA教育中心8、南京工业大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：60人【研究方向】：战略与营销；金融与财务；物流与电商；人力资源管理与领导力；科技创新与创业管理；建设与房地产管理【学费】：9万元/生【学制】：学制3年（学习年限为2年，第3年进入论文阶段，最长学习年限不超过5年）【上课形式】：弹性双休日集中授课方式【上课地点】：南京工业大学经济与管理学院丁家桥校区：鼓楼区新模范马路5号 (地铁1号线)江浦校区：江北新区浦珠南路30号（地铁10号线）9、南京邮电大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：78人【研究方向】：工商管理【学费】：7.5万元/生【学制】：学制3年【上课形式】：理论课程安排在2年内，共计4个学期修完。每月隔周的周六、周日上课，共四天，寒暑假正常放假，不上课。除了理论课程，每年带领学员到企业参观，与管理者座谈，直观了解企业运营规律和问题；还会聘请30位企业高管、行业专家开展讲座，提高学员实践能力【上课地点】：南京市鼓楼区新模范马路66号南京邮电大学MBA教育中心三牌楼校区图科楼北门3楼10、河海大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：全日制、非全日制【招生人数】：全日制40人，非全日制200人【研究方向】：战略管理与竞争情报；人力资源与组织管理；营销管理与电子商务；财务管理与金融；运营管理与供应链；项目管理【学费】：全日制学费标准16.7万元/生，非全日制MBA项目学费标准18万元/生，非全日制上善若水MBA项目学费标准21.5万元/生。【学制】：2年【上课形式】：全日制学习方式 ：周一至周五 非全日制学习方式：分周末班、集中班 （每月集中一次，周四至周日共计4天）【上课地点】：南京、常州①南京市鼓楼区西康路1号河海大学闻天馆507室②南京市江宁区佛城西路8号河海大学商学院210室③常州市新北区晋陵北路200号河海大学常州校区为学楼C10111、江南大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：150人【研究方向】：人力资源管理、市场营销管理、金融与财务管理、企业战略管理、创业与创新管理、现代运营管理、健康创新管理、国际企业管理【学费】：16.8万元/生【学制】：2.5年【上课形式】：每周末授课，课程学习共四个学期，其中第二学期选导师，第三学期论文开题，第五学期答辩【上课地点】：江南大学12、南京林业大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：100人【研究方向】：不区分方向【学费】：9万元/生【学制】：3年【上课形式】：每周末授课【上课地点】：南京市龙蟠路159号13、江苏大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：105人【研究方向】：中小企业经营管理；企业战略与人力资源管理；营销与信息管理；运作与供应链管理；财务管理；【学费】：8万元/生【学制】：2.5年【上课形式】：周末上课，授课形式分集中班（每月3-4天）和周末班（每月2-3个周末）【上课地点】：江苏大学校本部三江楼15楼1511室14、南京信息工程大学MBA项目【学习方式】：全日制，非全日制【招生人数】：全日制15人，非全日制5人【研究方向】：不区分方向【学费】：全日制28000元/生年；非全日制35000元/生年【学制】：弹性学制2年或3年（优秀学员可2年）【上课形式】：全日制：周一至周五部分白天与晚上非全日制：周六、周日【上课地点】：南京市浦口区宁六路219号商学院43015、南京农业大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：140人【研究方向】：投融资与财务管理、食品与涉农企业管理、营销与运营管理、人力资源管理【学费】：9.2万元/生【学制】：2年【上课形式】：有月度集中班和周末班【上课地点】：南京农业大学MBA教育中心（玄武区卫岗1号）16、南京师范大学MBA项目【院校性质】：211【学习方式】：非全日制【招生人数】：150人【研究方向】：战略管理、人力资源管理、营销与物流管理、财务与金融管理、企业税务管理、文化教育管理【学费】：11万元/生【学制】：2.5年【上课形式】：1.周末授课；2.每月集中授课。（法定假日、寒暑假不上课）【上课地点】：南京市鼓楼区宁海路122号18号楼413/411/409室17、南京财经大学MBA项目【学习方式】：全日制、非全日制【招生人数】：全日制30人，非全日制130人【研究方向】：战略与创业管理；品牌与营销管理；会计与财务管理；金融创新与管理【学费】：共10.8万元【学制】：2.5年【上课形式】：集中班：每月集中一次，每次集中四天。双周班：双周周六、周日，共四天。【上课地点】：南京财经大学铁路北街128号南京财经大学MBA中心18、扬州大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：108人【研究方向】：战略与人力资源管理、财务与金融管理、创新与创业管理、企业运营管理【学费】：6万元/生【学制】：3年【上课形式】：通常安排周末集中授课【上课地点】：扬州市华扬西路198号扬州大学扬子津西校区MBA教育中心413办公室19、南京审计大学MBA项目【学习方式】：非全日制【招生人数】：37人【研究方向】：风险管理与内部控制；大数据与商业决策；金融科技与服务模式创新；智慧物流与供应链管理；企业战略与运营管理【学费】：9万元/生【学制】：2.5年【上课形式】：通常安排周末集中授课【上课地点】：江苏省南京市浦口区江浦街道雨山西路86号MBA教育中心

在全国2000多所高校中，既有综合性大学（北京大学、南京大学、复旦大学等），也有专业性很强的大学（外事学院、北京印刷学院、南京审计学院、中国计量大学、北京电影学院、，北京服装学院等），高校类型基本涉及各个领域。有一所大学，被誉为中国“物流第一大学”，堪称各大“镖局”的大师，他是北京材料学院的。北京物资学院位于中国省会北京市，是一所以物流、流通为特色，以经济为基础，以管理为骨干，经济、管理、科学、工程、艺术协调发展的全日制公立高等学校，法律和其他学科。北京物资学院成立于1980年，先后隶属于国家物资总局、物资部、国内贸易部；1986年获得硕士学位授予权；1998年10月归北京市管理。目前，北武拥有物流学院、信息学院、经济学院、法学院等8所院校，在校本科生、研究生、留学生等各类学生近8000人，并设有北京市重点实验室（物流系统与技术实验室、物流系统与技术实验室），智能物流系统实验室）、北京现代物流研究基地、北京大学物流工程中心和智能物流系联合联合创新中心等重要科研平台。虽然北武的综合实力在全国不是很高，但在物流领域绝对是第一的，不仅开设了国内第一个物流管理专业，而且堪称各大“护航机构”的鼻祖，不愧为“中国第一物流大学”。除了北京材料学院等专业性很强的大学外，北京还有北京舞蹈学院、中国戏曲学院、北京印刷学院、北京时尚外交学院等各具特色的大学，这是“国家教育中心”。