物流管理考研2021年

点击关注我们，获取更多不一样的考试升学资讯！日前，教育部印发了《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》（以下简称《规定》），对2021年全国硕士研究生考试招生工作进行了部署。本次《规定》相较于2020年的《规定》主要有以下几点变化：1. 教育部要求各地各招生单位统筹做好疫情防控常态化条件下的研究生考试招生工作。鼓励有条件的省份积极推广网上报名确认工作。2.专业调剂部分。《规定》指出，“调入专业与第一志愿报考专业相同或相近，应在同一学科门类范围内；初试科目与调入专业初试科目相同或相近，其中初试全国统一命题科目应与调入专业全国统一命题科目相同。”2020年的规定为“统考科目原则上应当相同”，可见今年进一步严格了调剂工作。3. 复试录取人数上限算法有变化。《规定》指出，各招生单位破格复试录取人数原则上不超过本单位全日制硕士生招生计划的3%。2020年为“不超过本单位硕士生招生计划的3%”。4.全国统一命题科目为思想政治理论、英语一、英语二、俄语、日语、数学一、数学二、数学三、教育学专业基础综合、心理学专业基础综合、历史学基础、临床医学综合能力（中医）、临床医学综合能力（西医）；数学（农）、化学（农）、植物生理学与生物化学、动物生理学与生物化学、计算机学科专业基础综合、管理类联考综合能力、法硕联考专业基础（非法学）、法硕联考综合（非法学）、法硕联考专业基础（法学）、法硕联考综合（法学）、经济类综合能力。其中经济类综合能力为新增统一命题科目，供金融、应用统计、税务、国际商务、保险、资产评估等6个经济类专业学位选用，招生单位要统筹考虑本单位实际情况自主选择使用。5.进一步推进科学精准划线。《规定》要求，原则上学术学位类按学科门类分别划线，专业学位类按专业学位类别分别划线。其中，工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等7个专业学位将根据实际情况分开划线，不再统一划线。6.超过3小时或有使用画板等特殊要求的考试科目在12月28日进行。7.将联合考试纳入全国统一考试分类，不再单独列出。如2020年《规定》中提到的全国统考和全国联考科目，在2021年《规定》中统一称为“全国统一命题科目”。最后，大家比较关心的学硕、专硕和非全的相互调剂部分，在2021年的《规定》未发生变化，仍为“在本招生单位内，学术型招生计划可调整到专业学位使用，但专业学位招生计划不得调整到学术型专业使用。全日制招生计划与非全日制招生计划不得相互调整使用。”非全日制招生对象仍为“原则上招生单位非全日制硕士研究生招收在职定向就业人员。”以上就是今天的内容，喜欢的朋友欢迎多多关注、点赞、收藏和分享哦，有你们的支持，我们才能更有动力！声明：本文内容为“指南针升学”整理，未经允许不得转载。内容如有不妥之处请联系作者及时更正。

提示：分析了【管理学】学科2012-2020近9年的研究生（学硕）考研复试国家控制分数线，对2020年国家控制分数线进行预测，希望能对朋友们有所帮助。【管理学】近9年及近5年学硕国家线趋势图两幅趋势图，很明显提供了以下3条关键信息：1.自2012年起，A类及B类考生总分在330-345,320-345区间内徘徊。同时，近5年【管理学】总分呈年际间交替增减状态，预计2021年总分将会较2020年降低. 2.自2012年起，A类考生单科分数在45-51、66-77区间内徘徊。近5年A类单科交替增减,44-49、66-74是其变化区间。3.自2012年起，B类考生单科分数在41-47、62-72区间徘徊。近5年来，B类单科单科交替增减,41-46,62-69为其变化区间 2021年【管理学】（学硕）专业复试线预测国家线不会增加，可以预测2021年考研复试分数线:（1）A类地区：总分340，单科(满分100分)46分,单科(满分大于100分)70分.（2）B类地区 总分330，单科(满分100分)43分,单科(满分大于100分)65分.想了解更详细的情况，可关注本号留言咨询，祝您考研成功！

来源：新浪财经日前，教育部印发了《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》（以下简称《规定》），对2021年全国硕士研究生考试招生工作进行了部署。《规定》明确，进一步加强硕士研究生命题工作规范管理，积极深化分类考试改革。2021年起，全面推进经济类专业学位和学术学位分类考试改革试点，经济类综合能力考试科目将由教育部考试中心统一命题，供金融、应用统计、税务、国际商务、保险、资产评估等6个经济类专业学位选用，招生单位要统筹考虑本单位实际情况自主选择使用。《规定》强调，进一步加强调剂工作规范管理。调入专业应与第一志愿报考专业相同或相近，在同一学科门类范围内。初试科目应与调入专业初试科目相同或相近，其中初试全国统一命题科目应与调入专业全国统一命题科目相同。《规定》要求，进一步推进科学精准划线。原则上学术学位类按学科门类分别划线，专业学位类按专业学位类别分别划线。其中，工商管理、公共管理、会计、旅游管理、图书情报、工程管理、审计等7个专业学位将根据实际情况分开划线，不再统一划线。《规定》还明确了2021年全国硕士研究生招生考试初试时间，安排在2020年12月26日至27日（每天上午8：30-11：30，下午14：00-17：00），超过3小时或有使用画板等特殊要求的考试科目在12月28日进行。教育部要求各地各招生单位统筹做好疫情防控常态化条件下的研究生考试招生工作。鼓励有条件的省份积极推广网上报名确认工作。为帮助考生深入了解招生政策，各研究生招生单位将于9月19日至23日在“研招网”上开展2021年全国硕士研究生招生宣传咨询周活动，届时有关研究生招生单位将在线回答考生提问。

一、前言介绍我个人是想要在上海发展的，看中了上海的机会和繁华包容，所以首先将学校圈定在上海，然后个人的本科是个211，想着既然要考研，那么肯定不能比自己的学校要差，最好是上一个台阶，所以我是奔着985去的。上海的985其实就那么几所，就在这里面挑选，挑选的时候我参考了考研文库的历年招生和录取情况，最后通过筛选分析，觉得上海交大是我比较好的选择。大家在择校的时候尽量往自己今后想要发展和定居的城市选，这样机会会多一些。二、具体复习策略英语3—6月的主要任务是背单词和研究长难句，7—10月末主攻阅读。我把英语一阅读题刷了一遍，英语二的刷了两遍。10月末到考前有四个任务：作文、翻译、新题型、完型。最重要的还是阅读，虽然阅读和作文的分数都很多，但是阅读属于客观题，更能够被我们把握住，而作文相对来说比较主观。作文最后按照模板进行练习性价比也是比较高的。建议大家在做真题的时候，精力和时间比较充分的话，可以背一下或者多读一下历年的真题，这对理解和语感都有很大的帮助。199联考数学3分一道，数学完成的情况与耗费的时间直接影响逻辑写作部分尤其是分析推理的做题状态。逻辑应该是我学的最好的一部分，真题质量比模拟题高多了，没必要再刷模拟题了，逻辑要求我们掌握知识点，并不需要使用题海战术练熟练度。写作天天看今日话题、澎湃新闻微信推送的文章。写作练习较少，历年真题动手写了两遍左右。二刷要对薄弱地方要重新听课，我选择的是新祥旭一对一的课程，因为针对性比较强，效率比较高。所谓错题不仅是做错的题目，如果一道题做的时间超过两分半钟就可以称为错题了，做对了也没有价值。二刷的时候就要进行这样的思考，什么样的做题方式是可以让我在考场上更加高效的。选择题毕竟只要可以选对答案就可以了。三、小结复习的路上总会遇到很多难题，会不会只有你自己清楚，你可以选择得过且过，但是你骗不了自己。希望你不要自欺欺人，会就是会，不会就是不会，请诚实地面对自己。

一、前言波澜不惊而又充满希望的生活让我感觉考研离我愈发遥远了，下笔时曾经的一幕幕却又浮现于眼前。无疑，考研带给我的收获不仅仅是最后的结果，还有在这个过程中学会了坚持、对事情要有规划以及个人在思维逻辑上的提升等等。前人为我栽过树，我也很荣幸给后人搭个凉。择校方面建议大家在考研文库查看历年的招生数据，下面我主要说明我的复习方法。二、初试备考英语我英语基础太差了，所以我英语很早就开始复习了，大概三月份吧。不过英语基础太差，我只能先花了三个月背单词，每天背一章节，同时金山词霸app也在背，背了忘忘了背，终于三个月后有了一点成效（看视频浪费时间，每个人还是要找准自己的方法）。然后我买了英语一的试卷，6月到7月的时间我每天坚持一篇阅读理解，做完以后我就对照翻译一句一句看人家是怎么翻译的，跟我翻译的区别在哪？有些单词在考研中有特定的意思，注意记一下。8月我就把英语一重做了一遍（没包括作文）。9月开始弄作文啦，每天一篇大小作文，边读边抄。每个星期写个大作文小作文，找个同学帮你改改。整理出自己的模板。（每周练一篇！练到考研前！）9月份除了作文，就开始做英语二真题啦，每三天做完一套真题，留出2套真题以后当模拟。做完以后差不多10月份再刷第二遍！专业课联考199数学我认为是199管理类联考中最重要的模块，我的做题顺序是数学-逻辑-写作，数学完成的情况与耗费的时间直接影响逻辑写作部分尤其是分析推理的做题状态。推荐参考用书:王杰通-《数学标准教材》、陈剑-《高分指南》、《数学千题》（后期模考，训练自己考场思维）。我的逻辑学习原则就是只做真题，并不需要使用题海战术练熟练度。写作每天休息的用喜马拉雅app听一些财经类新闻积累素材，分析这篇文章行文结构、总论点是什么、分论点是什么、论据是什么、论据是怎么样推出得到结论的。对于基础比较差的建议在新祥旭报个一对一的辅导班，他们会提供免费的批改和指导服务，对于作文提升的帮助还是很大的。三、小结时间是最公平的，活一天就拥有24小时，差别只是珍惜。你若不相信努力和时光，时光一定第一个辜负你。有梦想就立刻行动，因为现在过的每一天，都是余生中最年轻的一天。

各位同学经过2天辛苦的考试，2021年管理类入学考试落下帷幕，就此新年将到寒假将来之际，谨祝大家考出好成绩，过个快乐年，考试结束后，小On为各位考生整理2021考研真题及解析：

又到了一年一度以盘点相见的时刻，意义仍然不可忽视。常言道，“以史为镜，可以知兴替；以铜为镜，可以正衣冠；以人为镜，可以明得失。”放到整个物流行业，同样是这个理。都说2020年的愿望是活着，无论是人还是企业，最起码我们熟知的快递企业都已经实现这个愿望。这期间必然发生了很多令人动容的事情。事件那么多，《电商报》现整理2020年物流行业较为具有代表性的十个面，简单呈现行业的发展动态。1、丰巢不止深陷收费风波 顺丰“下沉”何时是个头4月30日，丰巢快递柜宣布开始向用户收费、开启会员服务。根据丰巢的政策，普通用户可享受的服务是免费保管包裹12小时，超过后每12小时后收取0.5元，3元封顶。之后5月份，长达一个月的时间内，包括杭州、上海等地区在内的多个小区的业主抵制丰巢智能快件箱超时收费。菜鸟驿站则表示暂存包裹的服务不会对消费者收费，无论存放多久，都会免费妥善保管，这项政策持续不变。菜鸟驿站第一时间赢得了民心，丰巢则深陷舆论风口。同期，顺丰控股发布公告宣布，丰巢拟与中邮智递（中邮速递易运营主体）进行股权重组。待收购交易正式完成后，丰巢市占率将达到69%，远超菜鸟、京东物流等其他品牌快递柜，位居快递柜行业第一。而丰巢的隐忧还未完，对于上述重组行为，彼时就有消息爆出丰巢涉嫌垄断。果不其然，时间来到12月份，根据《反垄断法》规定，市场监管总局公布，丰巢因收购中邮智递股权构成未依法申报违法实施的经营者集中，处以50万元顶格罚款。丰巢方面对此回应称，诚恳接受，积极落实。丰巢作为顺丰在快递末端的棋子，“下沉”之路仍漫漫？2、除了顺丰，“四通一达”都已“卖身”阿里4月29日晚间，韵达股份发布年报信息显示，阿里巴巴已成为其股东之一，持股2%，位列第八大股东。值得一提的是，在此前一天，中通快递和韵达速递入股了菜鸟旗下“溪鸟物流”，分别持股19.76%、16.67%。不仅如此，时间来到9月21日，圆通和中通两大快递公司相继公告了阿里增持的信息。其中，阿里再斥资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份。而早在2019年3月10日，阿里就斥资46.6亿元拿下申通快递14.65%股权。经过2次股权转让，阿里累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。不过，此次交易尚未改变公司控制权，公司实控人仍然是陈德军、陈小英兄妹。圆通则在公告中称，对价66亿元的股份已经完成过户阿里。股权转让完成后，阿里网络及其一致行动人（阿里创投、菜鸟供应链）持股22.5%，已成为圆通第二大股东。喻会蛟、张小娟夫妇依然掌握圆通实际控制权，合计持股比例为41.65%。至此，阿里在中通快递持股8.7%，为第二大股东；在百世集团持股约33%，为第一大股东。这也就意味着在顺丰、申通、圆通、中通、韵达、百世6家快递公司里，除了顺丰控股，其余5家都有阿里持股。未来，顺丰会被阿里收入囊中吗？3、德邦、韵达抱团取暖 各取所需5月24日，韵达宣布计划向德邦战略投资6.14亿元，将成为后者第二大股东。业内分析认为，德邦在快运、大件快递等业务上具有优势与深厚积累，韵达借助战略合作，可以与之在上述业务层面加强协作。事件未完，12月22日晚间，德邦与韵达签订补充协议，并做了部分修改。通过交叉销售，双方将推进实现销售资源共享；韵达将向德邦开放末端网点韵达快递超市的系统接口，结合甲方渠道覆盖需求将末端网点进行互通；同时韵达承诺，认购本次非公开发行的 A 股股份自本次发行结束之日起 36 个月内不得转让（原方案为18个月）。就德邦而言，上述变动内容可透露出德邦发力快递业务的野心，而这野心尤其表现在寻求通过韵达末端网点快递超市拓展自己的快递业务市场。2021年，“四通一达”等快递巨头会以此为例擦出别样火法吗？4、极兔初出茅庐 通达系下达“全网封杀令”先是在7月30日，圆通总部率先下发通知，对全网合作商、业务员提出一下要求：严禁乡镇代理点、小区驿站、门面等网点代收、代派、运输极兔的快递，并且不能通过极兔快递网络发件。被发现并查证的每次罚款5000元。之后，申通快递总部、韵达快递总部相继发布内部通知要求全网禁止代理极兔业务。为何？2020年3月，极兔才正式在中国起网，5月全网日单量就突破100万件，“6·18”当天单量达500万，7月平均日单量已超500万单，8月平均每天接超过700万单。《电商报》注意到，百世快递平均日单量达到600万，用了整整10年的时间，极兔只用了不到半年，发展速度是百世的20倍。而这背后，真正牵扯的仍是“价格战”。单是在寄件端，极兔速递的每单费用总会比通达系低几毛钱，而且极兔5元/票首重只是通达系的一半，单越多，首重越便宜。在此情形之下，通达系自然不会放任极兔侵蚀电商快递件市场份额。不妨猜测，2021年，是否还会有新的“极兔”出现？5、京东物流品牌全新升级 IPO传闻屡屡传出8月18日，京东物流CEO王振辉发布内部信，为了更好地朝着全球领先的供应链物流企业迈进，京东物流将进行三个升级，包括使命愿景、组织架构、品牌形象（JDL）。王振辉表示：“JDL中的JD即京东，是京东物流发展的根源和价值观指引，L是Logistics(物流)，也是Lead(引领)、Link(链接)、Less(简.捷)和Love (爱)。10月份，JDL京东物流科技品牌全新发布，并明确“JDL京东物流科技 以简驭繁”的科技品牌理念。动作频频或也与筹备IPO有关。早在2019年底，就有外媒报道京东物流拟IPO，2020年底该消息再次传出。近日，还有消息称，京东物流计划在今年第二季度或第三季度上市，募资至少40亿美元（约为估值的10%）。值得一提的是，该消息传出前几日，京东集团于2020年12月30日发布公告称，京东物流原CEO王振辉辞去京东物流CEO一职，董事会已任命前京东首席人力资源官余睿为京东物流CEO。此举，耐人寻味，或是好事将近？6、中通快递赴港二次上市 下一家赴港上市快递企业会是？9月29日，中通快递正式登陆港交所主板，实现二次上市。公司首日上市高开11.93%报244港元，盘前成交1.68亿港元，最新总市值2070亿港元。中通快递11月16日早盘走高，盘中高见259.8港元，涨近10%，创上市以来新高。此前，中通快递港股获纳入恒生指数。据称，中通快递在香港上市也成为继小米、美团、阿里巴巴、京东之后的第五家以同股不同权架构上市的企业。另外，根据中通快递公布的2020年第三季度未经审计财务业绩，其第三季度包裹量46.2亿件，同比增长51.2%，调整后净利润人民币12.1亿元；包裹量的市占率扩大1.9个百分点至20.8%。具体看行业市占率分布，2020年第三季度，前三位是中通、韵达、圆通，市场占有率分别为20.76%、18.02%、15.11%；第四、第五、第六名依次是申通、百世、顺丰，这三者市场占有率分别为10.93%、10.60%、9.05%。可见，中通快递在行业市场份额领域仍然位列前茅，未来可期。未来，“三通一达”中，谁又会成为下一家赴港上市的快递企业？7、双11菜鸟推出“预售极速达” 想退款居然发货了？10月14日，14家快递物流公司联合宣布，将携手天猫、菜鸟正式启动2020年天猫双11全球狂欢节的物流备战。与此同时，菜鸟供应链宣布于双11推出“预售极速达”，首次将部分预售商品提前配送到社区，消费者一旦支付尾款可立即收货。双11期间，有消费者反映，下单到签收仅10分钟。而这不是单一现象，消费者都有共同的体会：2020年双11的快递发货速度是真的很快！因此，微博话题#想退款发现居然发货了#、#今年双十一快递有多快#等微博话题引来国民围观热议。数据显示，截至11月11日23时，2020天猫双11全球狂欢季实时物流订单量突破22.5亿单，约等于2010年全年中国快递量的总和。电商消费的崛起，俨然造就了快递业务量的猛增。2021年的快递配送新花样又会是怎样？我们拭目以待！8、百世集团退出“店加”业务 回归物流主业11月16日，百世集团宣布，集团逐步退出“店加”业务运营，将更加聚焦到核心的物流主业上。此外，百世快递江苏区总经理王小青将接任周少华担任快递事业部总经理。百世集团2020年第三季度未经审计财务业绩显示，百世集团第三季度营业收入为86.933亿元，同比下降0.6%；净亏损6.395亿元，去年同期亏损670万元。百世在财报中也表明，在全面审视公司运营后，公司决定实施战略调整。百世董事长兼CEO周韶宁表示，优货、国际、金融这些非核心业务有不同战略选项，可以是剥离、认购、合并，总之，我们要最小化精力和时间，重新聚焦核心业务之上。对于其战略调整，网友：“百世，终于苏醒了。”综合百世近年的财报来看，自2017年上市以来，百世集团的“成绩单”可用一个“惨”字形容，即使有阿里巴巴“撑腰”也无济于事。回归主业的百世，似乎终于明白自己数年深陷业绩亏损黑洞的本质原因。近年难掩没落的申通快递，是否也找到了突破口？9、多家快递巨头布局无人机配送 无人机大作战要来了吗？就2020年而言，无人机最先被应用于疫情期间的医疗物资配送以及关键区域消毒。2020年疫情期间，顺丰首先在防疫物资运输上创新应用了无人机送货，任务荷载可达10Kg。期间，顺丰无人机累计运送疫情防控物资超11吨。同期，京东物流则派出无人机为有疫情的医院、小区消毒。不出意料的是，一场疫情之后，快递企业开始更为高调地尝试将无人机引入物流领域，无人机送货便如雨后春笋般崛起。5月份起，中通快递探索农村无人机物流配送解决方案，其中中通快递无人机助力樱桃寄递，全国250多个城市可实现次日达。目前，中通快递正在着手建立无人机产业园区。8月份，韵达发布5G无人机并完成首次载货飞行。同样是在8月份，顺丰大型无人机实现首次载货飞行，这也是国内首次将大型无人机用于物流场景。目前，顺丰还在浙江舟山开展了无人机岛际运输项目并已开通7条航线。时间来到12月份，京东“京鸿”货运无人机在四川自贡机场成功载货检飞。实际上，今年7月，京东物流无人配送研究院项目也落户常熟，其中也包括京东无人机等智能物流解决方案。除此之外，中国邮政也已经成功完成了水陆两栖无人机试飞。苏宁、菜鸟等物流企业也在该领域纷纷布局。不仅如此，邮政业首份《无人机快递投递服务规范》行业标准于2021年1月1日起正式施行。此阵容，是否意味着无人机大作战将于2021年真正上演？10、2020年快递业务量完成830亿件 百亿级项目有你近日，国家邮政局统计信息显示，2020年，全国快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元，同比分别增长30.8%和16.7%。新增社会就业超20万人，支撑网络零售额超10万亿元。值得一提的是，自9月10日我国快递业务量突破500亿件起，快递业务量已实现600亿、700亿、800亿的“四连跳”，每月登上一个百亿级台阶。国家邮政局预计，2021年邮（快）件业务量将完成1219亿件，同比增长12%左右；全行业业务收入完成1.2万亿元，同比增长11%左右。其中，快递业务量完成955亿件，同比增长15%左右；业务收入完成9800亿元，同比增长12%左右。你，贡献了多少?

教授点评200多个热门专业，近期陆续发出，欢迎点击上面关注我们物流管理利用管理学原理与方法，想尽办法把企业物流成本最小化、利益最大化。教授点评如果是男生，想学物流就尽量选“物流工程”专业，能力培养效果要好些。刚毕业要下基层，比较累（不是做搬运）。工作强度大，环境差，基本没有休息天。专业综述就业上看，物流管理专业是：热门，毕业生规模较大，社会需求很大；就业率排第4名，非常高；就业满意度排第85，在平均水平；毕业薪酬水平排第103名，比较低；工作3年后工资涨幅排第2名，非常高；毕业后去向最多的行业是物流仓储业、百货零售业、货物运输代理业；毕业后去向最多的岗位是采购员、文员、汽车机械技术员；物流管理专业适合的学生：高中计算机、数学学得好， 英语还行；性格上头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取。一、专业介绍专业名称：物流管理专业代码： 120601所属学科类别：管理学→物流管理与工程类修学年限：4年主要学习课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。培养目标与学习要求：本专业培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门，贸易公司，物流企业从事政策制定、物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。本专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的基本理论和专门知识，受到物流管理方面的基本训练，具有处理物流管理方面的能力。与“物流工程”专业有较大区别：物流管理：以工商管理为切入点，侧重物流环节(特别是供应链)进行管理，学习经济管理知识。物流工程：以工程为切入点，侧重对设施或厂房的规划、设备布局等。更多是工学学位，课程难些，注重物流技术方面知识。男生选物流工程多些，女生选物流管理多些。对数学要求不高，偏重经济管理相关课程，学得相对比较虚一些。二、就业形势三、深造情况对应考研专业：物流工程;管理科学与工程;工商管理;企业管理深造率（含考研和出国）：深造率较高（排名一半以前）以211高校为例，出国率一般（8%），考研率一般（18%）四、适合哪类学生文理比例：53:47与高中课程相关度：比较相关：计算机、英语、数学主要课程：物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务等。男女比例：38:62适合的性格：企业型：这种人头脑灵活、精明自信、不安现状、乐观进取，灵活的头脑能够帮助他们在平凡的生活中觅得良机，精明自信可以保证他能实现经济效益，不安现状、乐观进取能够为他提供前进的动力。这类人对经济有着先天的敏感性，他们十分适合在与经济有关的财政、金融、商业等领域开创自己的一片天地。男生最好选“物流工程”，能多学些理工科知识，做些实际项目。

日前，教育部印发了《2021年全国硕士研究生招生工作管理规定》（以下简称《规定》），对2021年全国硕士研究生考试招生工作进行了部署。其中有几条涉及到管理类专业，大家都很关心，今天我们来看下到底是什么情况：01初试时间推迟解读：依据以往惯例，研究生初试时间大致为十二月的第三周，那推算到今年，也应该是12月19日。那今年初试时间安排到12月26日，我们联考的时间也就是26日。较往常来讲是推迟了一个星期的。请点击入图片描述02管理类专业分情况划线工商管理等管理类专业学位分别划线，指的是这七个专业之间的国家线会有所不同，而对全日制和非全日制教育部的这次通知并没有明确的规定，应该还是由各个学校自主决定。采取这一规定可能是因为之前审计、会计、图书情报等在校生可以的报考的专业与MBA、MPA等必须有工作经验的职场人士使用统一国家线，对于职场人士相对比较困难，所以分开划线后，MBA等管理专业分数可能不会有太多变化。报考会计、审计、图书情报等专业的多为在校大学生，复习时间相对充裕、分数普遍较高，为了达到选拔人才的效果，这几个专业的分数可能会有一定上涨。不过一切还是要以最终以教育部结果为主！03报考条件更具体报名参加工商管理、公共管理、工程管理硕士中的工程管理[代码为125601]和项目管理[代码为125602]、旅游管理、的人员，报名要求较往年相比并未变化：大学本科毕业后有3年以上工作经验的人员；或获得国家承认的高职高专毕业学历或大学本科结业后，符合招生单位相关学业要求，达到大学本科毕业同等学力并有5年以上工作经验的人员；或获得硕士学位或博士学位后有2年以上工作经验的人员。